DE102019101065A1 - Spindle drive for an adjusting element of a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verstellelement (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei ein rohrartiges Antriebsgehäuse (5) mit einem Gehäuseinnenrohr (5a) und einem Gehäuseaußenrohr (5b), die bei einer Verstellung des Spindelantriebs (1) zwischen einer ausgefahrenen Stellung und einer eingefahrenen Stellung teleskopartig ineinanderlaufen, vorgesehen ist, wobei in dem Antriebsgehäuse (5) ein Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) mit einer Spindel (8) und einer damit in kämmendem Eingriff stehenden Spindelmutter (9) zur Erzeugung von linearen Antriebsbewegungen entlang der geometrischen Spindelachse (4) der Spindel (8) vorgesehen ist, wobei zum Ausleiten der Antriebsbewegungen ein erster Antriebsanschluss (10) und ein zweiter Antriebsanschluss (11) vorgesehen sind, wobei eine Dichtkappe (15) vorgesehen ist, die das Antriebsgehäuse (5) im Bereich des ersten Antriebsanschlusses (10) verschließt und die von einer Antriebsstrangkomponente (13) des Spindelantriebs (1), die den ersten Antriebsanschluss (10) umfasst, durchdrungen ist, wobei die Dichtkappe (15) mit dem Gehäuseinnenrohr (5a) axialfest verbunden ist, wobei zwischen der radialen Außenseite des Gehäuseinnenrohrs (5a) und der radialen Innenseite der Dichtkappe (15) ein Ringraum (16) ausgebildet ist, in den das Gehäuseaußenrohr (5b) bei einer Verstellung des Spindelantriebs (1) von der ausgefahrenen Stellung in die eingefahrene Stellung axial eintaucht. Es wird vorgeschlagen, dass die Dichtkappe (15) mindestens eine zur geometrischen Spindelachse (4) radial beabstandete und/oder versetzt angeordnete Ablaufaussparung (17, 18, 19) aufweist.The invention relates to a spindle drive for an adjusting element (2) of a motor vehicle, a tubular drive housing (5) having a housing inner tube (5a) and a housing outer tube (5b), which is moved between an extended position and a retracted position when the spindle drive (1) is adjusted Position telescoping into one another is provided, wherein in the drive housing (5) a spindle-spindle nut gear (7) with a spindle (8) and a spindle nut (9) in meshing engagement therewith for generating linear drive movements along the geometric spindle axis (4) the spindle (8) is provided, with a first drive connection (10) and a second drive connection (11) being provided for guiding out the drive movements, a sealing cap (15) being provided, which seals the drive housing (5) in the region of the first drive connection ( 10) closes and that of a drive train component (13) of the spindle drive (1), the first Drive connection (10) is penetrated, the sealing cap (15) being axially fixed to the housing inner tube (5a), an annular space (16) being formed between the radial outside of the housing inner tube (5a) and the radial inside of the sealing cap (15) into which the outer housing tube (5b) is axially immersed when the spindle drive (1) is adjusted from the extended position to the retracted position. It is proposed that the sealing cap (15) have at least one drain recess (17, 18, 19) that is radially spaced and / or offset from the geometric spindle axis (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verstellelement eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a spindle drive for an adjusting element of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Der in Rede stehende Spindelantrieb lässt sich für alle Arten von Verstellelementen eines Kraftfahrzeugs anwenden. Beispielhafte Verstellelemente sind Heckklappen, Heckdeckel, Seitentüren, Motorhauben oder dergleichen.The spindle drive in question can be used for all types of adjusting elements of a motor vehicle. Exemplary adjustment elements are tailgates, trunk lids, side doors, bonnets or the like.

Speziell bei der Anwendung des Spindelantriebs im Nassbereich, beispielsweise in einem seitlich einer Heckklappenöffnung gelegenen Bereich, ergeben sich besonders hohe Anforderungen an den Spindelantrieb im Hinblick auf die Vermeidung eines Eintritts von Feuchtigkeit in das Antriebsgehäuse.Particularly when the spindle drive is used in the wet area, for example in an area located to the side of a tailgate opening, there are particularly high demands on the spindle drive with regard to preventing moisture from entering the drive housing.

Der bekannte Spindelantrieb ( DE 10 2016 120 178 A1 ), von dem die Erfindung ausgeht, zeigt ein rohrartiges, zweiteiliges Antriebsgehäuse mit zwei Gehäuseabschnitten in Form eines Gehäuseinnenrohrs und eines teleskopartig darin laufenden Gehäuseaußenrohrs. Das Antriebsgehäuse ist im Bereich eines Antriebsanschlusses durch einen Gehäusedeckel verschlossen, der von einer Antriebsstrangkomponente des Spindelantriebs, die einen zugeordneten Antriebsanschluss umfasst, durchdrungen ist. Als zusätzliche Abdichtmaßnahme ist eine Dichtkappe vorgesehen, die auf das Antriebsgehäuse im Bereich dieses Antriebsanschlusses aufgesetzt ist und die von der Antriebsstrangkomponente ebenfalls durchdrungen ist.The well-known spindle drive ( DE 10 2016 120 178 A1 ), from which the invention is based, shows a tubular, two-part drive housing with two housing sections in the form of a housing inner tube and a telescopic housing outer tube running therein. The drive housing is closed in the area of a drive connection by a housing cover which is penetrated by a drive train component of the spindle drive, which comprises an assigned drive connection. As an additional sealing measure, a sealing cap is provided which is placed on the drive housing in the area of this drive connection and which is likewise penetrated by the drive train component.

Während der bekannte Spindelantrieb im Allgemeinen eine gute Abdichtung des Antriebsgehäuses bereitstellt, kann es bei einer bestimmten Lage des Spindelantriebs dazu kommen, dass Feuchtigkeit zwischen Dichtkappe und Antriebsgehäuse über einen Spalt zwischen der radialen Außenseite des Gehäuseinnenrohrs und der radialen Innenseite der Dichtkappe in das Innere der Dichtkappe gelangt, und zwar in einen Ringraum zwischen Gehäuseinnenrohr und Dichtkappe. Wird der Spindelantrieb dann in seine eingefahrene Stellung verstellt, bewegt sich das Gehäuseaußenrohr teleskopartig am Gehäuseinnenrohr entlang und taucht in den Ringraum zwischen Gehäuseinnenrohr und Dichtkappe ein, wodurch die Feuchtigkeit in diesem Ringraum nicht entweichen kann. Unter Umständen wird die Flüssigkeit in diesem Ringraum beim Eintauchen des Gehäuseaußenrohrs sogar so stark komprimiert, dass ein Teil zwischen Gehäuseinnenrohr und Gehäuseaußenrohr gelangt. Eine Herausforderung besteht daher darin, den Bereich zwischen Gehäuseinnenrohr und Dichtkappe möglichst frei von Feuchtigkeit zu halten, um u.a. bei Kälte zu vermeiden, dass die Feuchtigkeit gefriert und dies zu einem Systemausfall bzw. einer Beschädigung des Antriebes führen kann.While the known spindle drive generally provides a good seal of the drive housing, a certain position of the spindle drive can result in moisture between the sealing cap and the drive housing via a gap between the radial outside of the housing inner tube and the radial inside of the sealing cap into the interior of the sealing cap arrives in an annular space between the inner tube and sealing cap. If the spindle drive is then adjusted to its retracted position, the outer housing tube moves telescopically along the inner housing tube and dips into the annular space between the inner housing tube and the sealing cap, as a result of which the moisture in this annular space cannot escape. Under certain circumstances, the liquid in this annular space is compressed so much when the outer housing tube is immersed that a part gets between the inner tube and the outer tube. It is therefore a challenge to keep the area between the inner tube and sealing cap as free from moisture as possible, in order to: to avoid in the cold that the moisture freezes and this can lead to a system failure or damage to the drive.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, den bekannten Spindelantrieb derart auszugestalten und weiterzubilden, dass die Abdichtung des Antriebsgehäuses verbessert wird.The invention is based on the problem of designing and developing the known spindle drive in such a way that the sealing of the drive housing is improved.

Das obige Problem wird bei einem Spindelantrieb gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils von Anspruch 1 gelöst.The above problem is solved in a spindle drive according to the preamble of claim 1 by the features of the characterizing part of claim 1.

Wesentlich ist die grundsätzliche Überlegung, die Dichtkappe so zu gestalten, dass eventuell in dieser sich ansammelnde Feuchtigkeit bzw. Flüssigkeit möglichst optimal ablaufen kann. Das Ablaufen von angesammelter Flüssigkeit wird zumindest für eine Stellung des Spindelantriebs verbessert, in welcher das Gehäuseaußenrohr bei der Verstellung des Spindelantriebs in Richtung seiner eingefahrenen Stellung noch nicht oder jedenfalls noch nicht vollständig in die Dichtkappe eingetaucht ist. Besonders bevorzugt wird ein Ablaufen aber auch dann ermöglicht, wenn sich das Gehäuseaußenrohr in der eingefahrenen Stellung des Spindelantriebs in seiner Endlage befindet. Das Ablaufen von Flüssigkeit wird vorschlagsgemäß durch Ablaufaussparungen erreicht. Eine Ablaufaussparung ist allgemein eine Aussparung in der Dichtkappe, durch die Flüssigkeit aus dem Inneren der Dichtkappe nach außen fließen kann. Dabei kann eine solche Aussparung eine randseitige Aussparung bzw. randseitige axiale Vertiefung sein, also eine Aussparung, die nicht vollständig vom Material der Dichtkappe umschlossen ist. Eine Aussparung kann aber auch von einer Öffnung bzw. einem Loch gebildet sein, also von einer Aussparung, die vollständig vom Material der Dichtkappe umgeben ist.The fundamental consideration is to design the sealing cap in such a way that any moisture or liquid that accumulates in it can run off as optimally as possible. The drainage of accumulated liquid is improved at least for a position of the spindle drive in which the housing outer tube is not yet or at least not completely immersed in the sealing cap when the spindle drive is adjusted in the direction of its retracted position. However, it is particularly preferably possible to run off even when the housing outer tube is in its end position in the retracted position of the spindle drive. The drainage of liquid is, as proposed, achieved by drainage cutouts. A drainage recess is generally a recess in the sealing cap through which liquid can flow outwards from the inside of the sealing cap. In this case, such a recess can be a recess on the edge or an axial recess on the edge, that is to say a recess that is not completely enclosed by the material of the sealing cap. However, a recess can also be formed by an opening or a hole, that is to say by a recess which is completely surrounded by the material of the sealing cap.

Im Einzelnen wird vorgeschlagen, dass die Dichtkappe mindestens eine zur geometrischen Spindelachse radial beabstandete und/oder versetzt angeordnete Ablaufaussparung aufweist. Insbesondere ist die jeweilige Ablaufaussparung radial beabstandet und/oder versetzt zu einer zur geometrischen Spindelachse koaxialen Antriebsanschlussöffnung angeordnet, durch die die Antriebsstrangkomponente, die die Dichtkappe axial durchdringt, vom Kappeninneren nach außen hindurchgeführt ist.Specifically, it is proposed that the sealing cap have at least one drain recess radially spaced and / or offset from the geometric spindle axis. In particular, the respective drain recess is radially spaced and / or offset from a drive connection opening which is coaxial with the geometric spindle axis and through which the drive train component, which axially penetrates the sealing cap, is passed from the inside of the cap to the outside.

Bei der besonders bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 2 ist mindestens eine Ablaufaussparung eine randseitige Aussparung am dem zweiten Antriebsanschluss zugewandten axialen Rand der Dichtkappe. Die Dichtkappe weist insbesondere einen Deckelabschnitt und einen Hülsenabschnitt auf, wobei der axiale Rand der Dichtkappe dann der vom Deckelabschnitt abgewandte axiale Rand der Dichtkappe ist. Zusätzlich oder alternativ ist mindestens eine Ablaufaussparung vorgesehen, die als Öffnung, das heißt als von Material vollständig umgebenes Loch, in der Dichtkappe ausgestaltet ist.In the particularly preferred embodiment according to claim 2, at least one drain recess is an edge recess on the axial edge of the sealing cap facing the second drive connection. The sealing cap has in particular a cover section and a sleeve section, the axial edge of the sealing cap then being the axial edge of the sealing cap facing away from the cover section. Additionally or alternatively, at least one drain recess is provided, which is designed as an opening in the sealing cap, that is to say as a hole completely surrounded by material.

Nach der weiter bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 3 können auch mehrere Ablaufaussparungen in Umfangsrichtung, insbesondere in gleichmäßigen Winkelabständen über den Umfang, angeordnet sein, um bei variabler Einbaulage alle Stellungen/Auslaufrichtungen abzudecken. According to the further preferred embodiment according to claim 3, a plurality of drainage cutouts can also be arranged in the circumferential direction, in particular at uniform angular intervals over the circumference, in order to cover all positions / outlet directions in the case of a variable installation position.

Die Ansprüche 4 bis 7 definieren bevorzugte Ausgestaltungen, bei denen mindestens eine Ablaufaussparung als randseitige Aussparung ausgebildet ist. Eine oder mehrere solcher randseitigen Ablaufaussparungen bilden einen ungleichmäßigen Verlauf des dem zweiten Antriebsanschluss zugewandten Endes der Dichtkappe. Insbesondere kann hier eine umlaufende, kronenartige Kontur geschaffen werden, also eine Kontur, die sich durch vorspringende und zurückversetzte Abschnitte, die sich jeweils abwechseln, auszeichnet. Eine solche ungleichmäßige Kontur hat den Vorteil, dass Flüssigkeit an der radialen Innenseite der Dichtkappe, wenn der dem zweiten Antriebsanschluss zugwandte axiale Rand der Dichtkappe zumindest im Wesentlichen in Schwerkraftrichtung weist, weniger gut anhaften kann als in dem Fall eines gleichmäßigen umlaufenden axialen Randes der Dichtkappe. So wird durch eine ungleichmäßige Kontur die Adhäsionskraft verringert, die bewirkt, dass Wasser in Schwerkraftrichtung von einer Fläche nicht abfließen kann.Claims 4 to 7 define preferred configurations in which at least one drainage recess is designed as an edge-side recess. One or more such drain recesses on the edge form an uneven course of the end of the sealing cap facing the second drive connection. In particular, a circumferential, crown-like contour can be created here, that is to say a contour which is distinguished by projecting and recessed sections which alternate in each case. Such an uneven contour has the advantage that liquid can adhere less well to the radial inside of the sealing cap when the axial edge of the sealing cap facing the second drive connection points at least essentially in the direction of gravity than in the case of a uniform circumferential axial edge of the sealing cap. An uneven contour reduces the adhesive force, which means that water cannot flow off a surface in the direction of gravity.

Anspruch 8 definiert einen besonders bevorzugten Aufbau der Dichtkappe mit einem Hülsenabschnitt und einem Deckelabschnitt. Der Deckelabschnitt ist dabei zum ersten Antriebsanschluss gewandt und der Hülsenabschnitt erstreckt sich vom Deckabschnitt axial in Richtung des zweiten Antriebsanschluss. Der Deckelabschnitt weist vorzugsweise eine zur geometrischen Spindelachse koaxiale Antriebsanschlussöffnung auf, durch die die Antriebsstrangkomponente, die den ersten Antriebsanschluss umfasst, hindurchgeführt ist. Die eine oder die mehreren vorschlagsgemäß vorgesehenen Ablaufaussparungen sind dann vorzugsweise radial von der Antriebsanschlussöffnung beabstandet.Claim 8 defines a particularly preferred construction of the sealing cap with a sleeve section and a cover section. The cover section faces the first drive connection and the sleeve section extends axially from the cover section in the direction of the second drive connection. The cover section preferably has a drive connection opening which is coaxial with the geometric spindle axis and through which the drive train component, which comprises the first drive connection, is guided. The one or more drain recesses provided according to the proposal are then preferably radially spaced from the drive connection opening.

Die Ansprüche 9 bis 12 betreffen bevorzugte Ausgestaltungen, bei denen mindestens eine Ablaufaussparung von einer Öffnung in der Dichtkappe gebildet wird. Dabei kann mindestens eine Öffnung im Hülsenabschnitt und/oder mindestens eine Öffnung im Deckelabschnitt vorgesehen sein. Die mindestens eine eine Ablaufaussparung bildende Öffnung mündet dabei besonders bevorzugt in einen Ablaufkanal, der von einem Dichtkappenvorsprung gebildet wird. Ein Dichtkappenvorsprung ist ein Vorsprung, der gegenüber der Dichtkappe im Übrigen radial oder axial hervorsteht. Insoweit kann es sich hierbei um einen radialen Dichtkappenvorsprung oder um einen axialen Dichtkappenvorsprung handeln. Der Dichtkappenvorsprung ist dabei so geformt, dass er die jeweilige eine Ablaufaussparung bildende Öffnung im Deckelabschnitt oder im Hülsenabschnitt mit der Umgebung verbindet. Der jeweilige Ablaufkanal erstreckt sich dabei von der entsprechenden Öffnung im Deckelabschnitt oder Hülsenabschnitt bis zu einem entsprechenden Kanalausgang. Grundsätzlich ist es aber auch denkbar, nur die jeweilige eine Ablaufaussparung bildende Öffnung, insbesondere im Hülsenabschnitt, vorzusehen und auf einen zusätzlichen Dichtkappenvorsprung mit Ablaufkanal zu verzichten. Die Öffnung weist dann besonders bevorzugt eine Öffnungswandung mit zwei einander gegenüberliegenden Wandabschnitten auf, die in einem Querschnitt entlang einer Ebene, in der die Spindelachse liegt, winkelig zur Spindelachse verlaufen und insoweit einen schrägen Kanal innerhalb der den Hülsenabschnitt bildenden Wand bilden. Besonders bevorzugt hat dieser Kanal einen Verlauf ausgehend von der radialen Innenseite zur radialen Außenseite des Hülsenabschnitts, der eine Richtungskomponente vom ersten Antriebsanschluss in Richtung des zweiten Antriebsanschlusses aufweist. Der radial innenseitige Kanaleingang befindet sich also axial näher am Deckelabschnitt als der radial außenseitige Kanalausgang.Claims 9 to 12 relate to preferred configurations in which at least one drain recess is formed by an opening in the sealing cap. At least one opening in the sleeve section and / or at least one opening in the cover section can be provided. The at least one opening forming an outlet recess opens particularly preferably into an outlet channel which is formed by a sealing cap projection. A sealing cap projection is a projection which, in addition, protrudes radially or axially with respect to the sealing cap. To this extent, it can be a radial sealing cap projection or an axial sealing cap projection. The sealing cap projection is shaped in such a way that it connects the respective opening forming a drainage recess in the cover section or in the sleeve section with the surroundings. The respective outlet channel extends from the corresponding opening in the cover section or sleeve section to a corresponding channel outlet. In principle, however, it is also conceivable to provide only the respective opening forming a drain recess, in particular in the sleeve section, and to dispense with an additional sealing cap projection with a drain channel. The opening then particularly preferably has an opening wall with two mutually opposite wall sections which, in a cross section along a plane in which the spindle axis lies, run at an angle to the spindle axis and in this respect form an oblique channel within the wall forming the sleeve section. This channel particularly preferably has a course starting from the radial inside to the radial outside of the sleeve section, which has a directional component from the first drive connection in the direction of the second drive connection. The radially inside channel entrance is thus axially closer to the cover section than the radially outside channel exit.

Bei der weiter bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 13 ist in dem Antriebsgehäuse ein Antriebsmotor vorgesehen, dem das Spindel-Spindelmuttergetriebe antriebstechnisch nachgeschaltet ist. Grundsätzlich kann der Spindelantrieb aber auch motorlos ausgestaltet sein.In the further preferred embodiment according to claim 13, a drive motor is provided in the drive housing, to which the spindle-spindle nut transmission is connected in terms of drive technology. In principle, the spindle drive can also be designed without a motor.

Anspruch 14 definiert eine besonders bevorzugte Ausgestaltung, bei der ein Führungsrohr mit dem ersten Antriebsanschluss axialfest verbunden ist und zusammen mit dem ersten Antriebsanschluss besagte Antriebsstrangkomponente bildet, die die Dichtkappe durchdringt. Die Antriebsstrangkomponente ist mit der Spindelmutter axialfest verbunden. Entsprechend handelt es sich bei der vorschlagsgemäß vorgesehenen Dichtkappe um eine spindelmutterseitig oder abtriebsseitig vorgesehene Dichtkappe. Grundsätzlich ist aber auch der Fall denkbar, bei dem die Dichtkappe eine spindelseitige oder antriebsseitige Dichtkappe bildet. In diesem Fall ist die Spindel oder der Antriebsmotor mit dem ersten Antriebsanschluss axialfest verbunden und bildet zusammen mit dem ersten Antriebsanschluss die besagte Antriebsstrangkomponente aus.Claim 14 defines a particularly preferred embodiment in which a guide tube is connected axially fixed to the first drive connection and, together with the first drive connection, forms said drive train component which penetrates the sealing cap. The drive train component is axially fixed to the spindle nut. Accordingly, the sealing cap provided according to the proposal is a sealing cap provided on the spindle nut side or on the output side. In principle, however, the case is also conceivable in which the sealing cap forms a spindle-side or drive-side sealing cap. In this case, the spindle or the drive motor is axially fixed to the first drive connection and, together with the first drive connection, forms said drive train component.

Bei der weiter bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 15 ist eine Abdichtung des Antriebsgehäuses im Bereich des ersten Antriebsanschlusses vorgesehen. Die Abdichtung kann über eine zumindest abschnittsweise elastisch ausgebildete Dichtkappe erreicht werden, die dichtend an der Antriebsstrangkomponente anliegt.In the further preferred embodiment according to claim 15, a seal of the drive housing is provided in the area of the first drive connection. The seal can be achieved via an at least sectionally elastic sealing cap, which rests sealingly on the drive train component.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt

  • 1 den Heckbereich eines Kraftfahrzeugs mit einem vorschlagsgemäßen Spindelantrieb,
  • 2 ein erstes Ausführungsbeispiel des vorschlagsgemäßen Spindelantriebs mit im Bereich des ersten Antriebsanschlusses vorgesehener Dichtkappe a) in einer nahezu ausgefahrenen Stellung, b) in einer Zwischenstellung und c) in einer nahezu eingefahrenen Stellung,
  • 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines vorschlagsgemäßen Spindelantriebs mit einer im Bereich des ersten Antriebsanschlusses vorgesehenen Dichtkappe a) in einer Perspektivansicht in einer nahezu ausgefahrenen Stellung des Spindelantriebs, b) in einer Schnittansicht in der nahezu ausgefahrenen Stellung des Spindelantriebs und c) in einer Schnittansicht in einer nahezu eingefahrenen Stellung des Spindelantriebs und
  • 4 noch ein weiteres Ausführungsbeispiel eines vorschlagsgemäßen Spindelantriebs mit einer im Bereich des ersten Antriebsanschlusses vorgesehenen Dichtkappe a) in einer Perspektivansicht in einer nahezu ausgefahrenen Stellung des Spindelantriebs, b) in einer Schnittansicht in der nahezu ausgefahrenen Stellung des Spindelantriebs und c) in einer Schnittansicht in einer nahezu eingefahrenen Stellung des Spindelantriebs.
The invention is explained in more detail below on the basis of a drawing which merely shows exemplary embodiments. In the drawing shows
  • 1 the rear area of a motor vehicle with a proposed spindle drive,
  • 2nd a first embodiment of the proposed spindle drive with a sealing cap provided in the area of the first drive connection a) in an almost extended position, b) in an intermediate position and c) in an almost retracted position,
  • 3rd a further embodiment of a proposed spindle drive with a sealing cap provided in the area of the first drive connection a) in a perspective view in an almost extended position of the spindle drive, b) in a sectional view in the almost extended position of the spindle drive and c) in a sectional view in an almost retracted position Position of the spindle drive and
  • 4th yet another embodiment of a proposed spindle drive with a sealing cap provided in the area of the first drive connection a) in a perspective view in an almost extended position of the spindle drive, b) in a sectional view in the almost extended position of the spindle drive and c) in a sectional view in an almost retracted position of the spindle drive.

Der in der Zeichnung gezeigte Spindelantrieb 1 ist einem Verstellelement 2 eines Kraftfahrzeugs zugeordnet, bei dem es sich hier und vorzugsweise um eine Heckklappe 3 handelt. Alle Ausführungen zu einer Heckklappe 3 gelten vorliegend für alle anderen Arten von Verstellelementen 2 eines Kraftfahrzeugs. Insoweit darf auf die beispielhafte Aufzählung im einleitenden Teil der Beschreibung verwiesen werden.The spindle drive shown in the drawing 1 is an adjustment element 2nd assigned to a motor vehicle, which is here and preferably a tailgate 3rd acts. All versions of a tailgate 3rd apply to all other types of adjustment elements 2nd a motor vehicle. In this respect, reference may be made to the exemplary list in the introductory part of the description.

Der Spindelantrieb 1 dient der motorischen Verstellung der Heckklappe 3. Hierfür ist der Spindelantrieb 1 an der Kraftfahrzeugkarosserie einerseits und an der Heckklappe 3 andererseits, jeweils beabstandet von einer Schwenkachse 3a der Heckklappe 3, angelenkt. Der Spindelantrieb 1 erzeugt lineare Antriebsbewegungen entlang der geometrischen Spindelachse 4, so dass sich die Heckklappe 3 zwischen einer Schließstellung und der in 1 dargestellten Offenstellung motorisch verstellen lässt.The spindle drive 1 is used for motorized adjustment of the tailgate 3rd . The spindle drive is for this 1 on the vehicle body on the one hand and on the tailgate 3rd on the other hand, each spaced from a pivot axis 3a the tailgate 3rd , articulated. The spindle drive 1 generates linear drive movements along the geometric spindle axis 4th so that the tailgate 3rd between a closed position and the in 1 motor position shown can be adjusted.

1 zeigt, dass der Spindelantrieb 1 ein rohrartiges Antriebsgehäuse 5 mit zwei Gehäuseabschnitten 5a, 5b aufweist. Hier und vorzugsweise sind als Gehäuseabschnitte ein Gehäuseinnenrohr 5a und ein Gehäuseaußenrohr 5b vorgesehen, die bei einer Verstellung des Spindelantriebs 1 zwischen einer ausgefahrenen Stellung und einer eingefahrenen Stellung teleskopartig ineinanderlaufen. 1 shows that the spindle drive 1 a tubular drive housing 5 with two housing sections 5a , 5b having. Here and preferably there are a housing inner tube as housing sections 5a and a housing outer tube 5b provided when adjusting the spindle drive 1 run telescopically between an extended position and a retracted position.

Hier und vorzugsweise sind in dem Antriebsgehäuse 5 entlang der Spindelachse 4 hintereinander ein Antriebsmotor 6 und ein dem Antriebsmotor 6 nachgeschaltetes Spindel-Spindelmuttergetriebe 7 vorgesehen. Zwischen dem Antriebsmotor 6 und dem Spindel-Spindelmuttergetriebe 7 kann gegebenenfalls ein Zwischengetriebe vorgesehen sein. Der Antriebsmotor 6 treibt die Spindel 8 des Spindel-Spindelmuttergetriebes 7 an, so dass die Spindelmutter 9 des Spindel-Spindelmuttergetriebes 7, die drehfest, jedoch axial beweglich im Spindelantrieb 1 gelagert ist, eine axiale Bewegung vollzieht.Here and preferably are in the drive housing 5 along the spindle axis 4th a drive motor in a row 6 and the drive motor 6 downstream spindle-spindle nut gear 7 intended. Between the drive motor 6 and the spindle-spindle nut gear 7 if necessary, an intermediate gear can be provided. The drive motor 6 drives the spindle 8th of the spindle-spindle nut gear 7 so that the spindle nut 9 of the spindle-spindle nut gear 7 that are non-rotatable but axially movable in the spindle drive 1 is mounted, performs an axial movement.

Zum Ausleiten der Antriebsbewegungen sind ein erster Antriebsanschluss 10 und ein zweiter Antriebsanschluss 11 vorgesehen, die hier und vorzugsweise auf der Spindelachse 4 angeordnet sind.A first drive connection is used to derive the drive movements 10th and a second drive connection 11 provided here and preferably on the spindle axis 4th are arranged.

Ein Führungsrohr 12 ist mit dem ersten Antriebsanschluss 10 verbunden und bildet zusammen mit dem ersten Antriebsanschluss 10 eine kombinierte Antriebsstrangkomponente 13 aus. Hier und vorzugsweise ist der Antriebsanschluss 10 mit einer Kugelpfanne und mit einem sich an die Kugelpfanne anschließenden Fortsatz 10b ausgestattet. Anstelle der Kugelpfanne kann der erste Antriebsanschluss 10 auch mit einem Kugelkopf oder einem anderen Anschlusselement ausgestaltet sein. Der Fortsatz 10b ist mit dem Führungsrohr 12 axialfest und drehfest verbunden. An seinem dem ersten Antriebsanschluss 10 abgewandten Ende ist das Führungsrohr 12 mit der Spindelmutter 9 des Spindel-Spindelmuttergetriebes 7 axialfest und drehfest verbunden, so dass die axialen Bewegungen der Spindelmutter 9 über das Führungsrohr 12 an den ersten Antriebsanschluss 10 weitergeleitet werden.A guide tube 12th is with the first drive connection 10th connected and forms together with the first drive connection 10th a combined powertrain component 13 out. Here and preferably is the drive connection 10th with a ball socket and with an extension adjoining the ball socket 10b fitted. The first drive connection can be used instead of the ball socket 10th also be designed with a ball head or another connection element. The process 10b is with the guide tube 12th axially and non-rotatably connected. At its the first drive connection 10th opposite end is the guide tube 12th with the spindle nut 9 of the spindle-spindle nut gear 7 axially fixed and non-rotatably connected, so that the axial movements of the spindle nut 9 over the guide tube 12th to the first drive connection 10th to get redirected.

Der zweite Antriebsanschluss 11 ist motorseitig des Spindelantriebs 1 angeordnet, so dass eine motorische Verstellung der Spindelmutter 9 eine Verstellung der Antriebsanschlüsse 10, 11 gegeneinander entlang der Spindelachse 4 erzeugt.The second drive connection 11 is on the motor side of the spindle drive 1 arranged so that a motorized adjustment of the spindle nut 9 an adjustment of the drive connections 10th , 11 against each other along the spindle axis 4th generated.

Die Figuren zeigen außerdem, dass der Spindelantrieb 1 auch einen Gehäusedeckel 14 aufweisen kann, der das Antriebsgehäuse 5 im Bereich des ersten Antriebsanschlusses 10 verschließt und der von der Antriebsstrangkomponente 13 durchdrungen ist.The figures also show that the spindle drive 1 also a case cover 14 can have the drive housing 5 in the area of the first drive connection 10th closes and that of the drive train component 13 is permeated.

Weiter ist eine Dichtkappe 15 vorgesehen, die das Antriebsgehäuse 5 im Bereich des ersten Antriebsanschlusses 10 verschließt und die von der Antriebsstrangkomponente 13 des Spindelantriebs 1, die den ersten Antriebsanschluss 10 umfasst, durchdrungen ist. Die Dichtkappe 15 ist mit dem Gehäuseinnenrohr 5a axialfest verbunden, wobei zwischen der radialen Außenseite des Gehäuseinnenrohrs 5a und der radialen Innenseite der Dichtkappe 15 ein Ringraum 16 ausgebildet ist, in den das Gehäuseaußenrohr 5b bei einer Verstellung des Spindelantriebs 1 von der ausgefahrenen Stellung in die eingefahrene Stellung axial eintaucht.Next is a sealing cap 15 provided the drive housing 5 in the area of the first drive connection 10th closes and that of the powertrain component 13 of the spindle drive 1 that the first drive connection 10th includes, is permeated. The sealing cap 15 is with the inner tube 5a axially connected, being between the radial outside of the housing inner tube 5a and the radial inside of the sealing cap 15 an annulus 16 is formed, in which the housing outer tube 5b when adjusting the spindle drive 1 axially immersed from the extended position to the retracted position.

Der Vollständigkeit halber sei darauf hingewiesen, dass hier das Führungsrohr 12 mit dem ersten Antriebsanschluss 10 axialfest verbunden ist und zusammen mit dem ersten Antriebsanschluss 10 die Antriebsstrangkomponente 13, die die Dichtkappe 15 durchdringt, ausbildet, wobei die Antriebsstrangkomponente 13 mit der Spindelmutter 9 des Spindel-Spindelmuttergetriebes 7 axialfest verbunden ist. Alternativ kann aber auch in einem hier nicht dargestellten Ausführungsbeispiel vorgesehen sein, dass die Spindel 8 oder der Antriebsmotor 6 mit dem ersten Antriebsanschluss 10 axialfest verbunden ist und zusammen mit dem ersten Antriebsanschluss 10 die Antriebsstrangkomponente 13, die die Dichtkappe 15 durchdringt, ausbildet.For the sake of completeness, it should be noted that here the guide tube 12th with the first drive connection 10th is axially fixed and together with the first drive connection 10th the powertrain component 13 that the sealing cap 15 penetrates, trains, the powertrain component 13 with the spindle nut 9 of the spindle-spindle nut gear 7 is axially connected. Alternatively, it can also be provided in an embodiment not shown here that the spindle 8th or the drive motor 6 with the first drive connection 10th is axially fixed and together with the first drive connection 10th the powertrain component 13 that the sealing cap 15 penetrates, trains.

Bis hierhin entspricht der Aufbau des vorschlagsgemäßen Spindelantriebs 1 dem Aufbau des in der DE 10 2016 120 178 A1 gezeigten Spindelantriebs, die auf die Anmelderin zurückgeht und deren Inhalt insoweit zum Gegenstand der vorliegenden Anmeldung gemacht wird.Up to this point, the structure of the proposed spindle drive corresponds 1 the structure of the in the DE 10 2016 120 178 A1 shown spindle drive, which goes back to the applicant and the content of which is made the subject of the present application.

Wesentlich für die vorschlagsgemäße Lösung ist nun, dass die Dichtkappe 15 mindestens eine zur geometrischen Spindelachse 4 radial beabstandete und/oder versetzt angeordnete Ablaufaussparung 17, 18, 19 aufweist. Eine Ablaufaussparung ist ganz allgemein eine Aussparung, über die in der Dichtkappe 15 angesammelte Feuchtigkeit bzw. Flüssigkeit aus dem Kappeninnern abfließen kann. Auf diese Weise wird gegenüber einer vollständig geschlossenen Dichtkappe Feuchtigkeit im Kappeninnern minimiert. Entsprechend wird verhindert, dass beim Einfahren des Spindelantriebs 1 von seiner ausgefahrenen Stellung in seine eingefahrene Stellung Flüssigkeit zwischen das Gehäuseinnenrohr 5a und das Gehäuseaußenrohr 5b gelangt. Auch wird das Risiko eines Festfrierens bei Minusgraden in der eingefahrenen Stellung des Spindelantriebs 1 minimiert.It is now essential for the proposed solution that the sealing cap 15 at least one to the geometric spindle axis 4th radially spaced and / or offset drain recess 17th , 18th , 19th having. A drainage cutout is generally a cutout in the sealing cap 15 accumulated moisture or liquid can flow out of the inside of the cap. In this way, moisture inside the cap is minimized compared to a completely closed sealing cap. This prevents the spindle drive from retracting accordingly 1 from its extended position to its retracted position, liquid between the housing inner tube 5a and the housing outer tube 5b reached. There is also a risk of freezing in the case of freezing temperatures in the retracted position of the spindle drive 1 minimized.

Die 2 einerseits und die 3 und 4 andererseits unterscheiden sich in der Ausgestaltung der Ablaufaussparung 17, 18, 19. Im Falle der 2 sind mehrere randseitige Aussparungen 17 am dem zweiten Antriebsanschluss 11 zugewandten axialen Rand 15a der Dichtkappe 15 vorgesehen. Die 3 und 4 zeigen dagegen eine Ausgestaltung, bei der mehrere Ablaufaussparungen 18, 19 in Form einer Öffnung, das heißt eines Lochs, in der Dichtkappe 15 vorgesehen sind. Dabei kann grundsätzlich nur jeweils eine einzige solche Ablaufaussparung 17, 18, 19 vorgesehen sein oder es können mehrere solche Ablaufaussparungen 17, 18, 19 vorgesehen sein. Grundsätzlich können auch eine oder mehrere randseitige Aussparungen 17 mit einer oder mehreren eine Ablaufaussparung bildenden Öffnungen 18, 19 kombiniert werden. Sind mehrere Ablaufaussparungen 17, 18, 19 vorgesehen, so sind diese insbesondere in Umfangsrichtung um die geometrische Spindelachse 4 verteilt, insbesondere gleichmäßig verteilt, angeordnet.The 2nd on the one hand and the 3rd and 4th on the other hand, they differ in the design of the drain recess 17th , 18th , 19th . In case of 2nd are several cutouts on the edge 17th on the second drive connection 11 facing axial edge 15a the sealing cap 15 intended. The 3rd and 4th on the other hand show an embodiment in which several drain recesses 18th , 19th in the form of an opening, i.e. a hole, in the sealing cap 15 are provided. In principle, only one such drain recess can be used 17th , 18th , 19th be provided or there may be several such drain recesses 17th , 18th , 19th be provided. In principle, one or more cutouts on the edge can also be made 17th with one or more openings forming a drain recess 18th , 19th be combined. Are several drainage cutouts 17th , 18th , 19th provided, these are in particular in the circumferential direction around the geometric spindle axis 4th distributed, in particular evenly distributed, arranged.

Im Folgenden soll zunächst auf das Ausführungsbeispiel gemäß 2 eingegangen werden. Hier sind eine Vielzahl von randseitigen Aussparungen 17 vorgesehen, die in regelmäßigen Winkelabständen in Umfangsrichtung angeordnet sind. Die jeweilige randseitige Aussparung 17 weist zwei Aussparungsseitenkanten 17a auf, die jeweils mit der den axialen Rand 15a bildenden axial äußeren Kante der Dichtkappe 15 jeweils in einer Ecke 20, hier einer Außenecke, zusammentreffen. Zusätzlich oder alternativ kann auch vorgesehen sein, dass die jeweilige Ablaufaussparung 17 eine Ecke 20 in Form einer Innenecke aufweist, die an einer Stelle ausgebildet wird, an der eine Aussparungsgrundkante 17b, also die tiefste Kante der Ablaufaussparung 17, mit der jeweiligen Aussparungsseitenkante 17a zusammentrifft. Indem hier und vorzugsweise Ecken 20 und gerade keine Rundungen vorgesehen sind, wird die Adhäsionskraft, die Flüssigkeit an der Innenseite der Dichtkappe 15 festhält, merklich verringert. Flüssigkeit kann auf diese Weise, wie 2b) zeigt, besonders einfach abfließen, wenn der Spindelantrieb 1 in Richtung seiner eingefahrenen Stellung bewegt wird und die Dichtkappe dabei so angeordnet wird, dass ihr dem zweiten Antriebsanschluss 11 zugewandter axialer Rand 15a zumindest teilweise in Schwerkraftrichtung weist.In the following, the embodiment according to FIG 2nd To be received. Here are a variety of marginal cutouts 17th provided, which are arranged at regular angular intervals in the circumferential direction. The respective recess on the edge 17th has two recess side edges 17a on, each with the axial edge 15a forming axially outer edge of the sealing cap 15 each in a corner 20 , here an outside corner, meet. Additionally or alternatively, it can also be provided that the respective drain recess 17th a corner 20 has in the form of an inner corner, which is formed at a point at which a recess base edge 17b , i.e. the deepest edge of the drain recess 17th , with the respective recess side edge 17a meets. By here and preferably corners 20 and just no rounding is provided, the adhesive force, the liquid on the inside of the sealing cap 15 holds, noticeably reduced. Liquid can be like this 2 B) shows, particularly easy to drain when the spindle drive 1 is moved in the direction of its retracted position and the sealing cap is arranged so that you the second drive connection 11 facing axial edge 15a points at least partially in the direction of gravity.

Die randseitigen Aussparungen 17 haben den zusätzlichen Vorteil, dass zu Beginn des Eintauchens des Gehäuseaußenrohrs 5b in den Ringraum 16 Flüssigkeit zunächst aus dem Ringraum 16 durch die Aussparungen 17 nach außen gedrängt wird, bevor die Aussparungen 17 von dem Gehäuseaußenrohr 5b innenseitig überdeckt bzw. verschlossen werden.The cutouts on the edge 17th have the additional advantage that at the beginning of the immersion of the housing outer tube 5b in the annulus 16 Liquid first from the annulus 16 through the recesses 17th is pushed out before the recesses 17th from the housing outer tube 5b be covered or closed on the inside.

Die Aussparungsseitenkanten 17a verlaufen hier und vorzugsweise parallel zur geometrischen Spindelachse 4. Die Aussparungsgrundkante 17b verläuft hier in einer zur geometrischen Spindelachse 4 orthogonalen Ebene. Dadurch wird eine umlaufende, kronenartige Kontur mit im wesentlichen rechteckigen Vorsprüngen und Vertiefungen gebildet. Es sind aber auch andere Ausgestaltungen der radialen Aussparungen 17 denkbar, beispielsweise solche, bei denen sich die beiden Aussparungsseitenkanten 17a einer Aussparung 17 unmittelbar treffen und eine Innenecke zwischen sich bilden, wobei in diesem Fall keine Aussparungsgrundkante vorgesehen ist. Zusätzlich oder alternativ sind auch Ausgestaltungen der radialen Aussparungen 17 denkbar, bei denen eine Aussparungsseitenkante 17a einer Aussparung 17 und eine Aussparungsseitenkante 17a der jeweils benachbarten Aussparung 17 unmittelbar zusammentreffen und eine Außenecke bilden.The recess side edges 17a run here and preferably parallel to the geometric spindle axis 4th . The recess base edge 17b runs here in one to the geometrical spindle axis 4th orthogonal plane. A circumferential, crown-like contour with essentially rectangular projections and depressions is thereby formed. But there are also other configurations of the radial recesses 17th conceivable, for example those in which the two recess side edges 17a a recess 17th meet immediately and form an inner corner between them, in this case no recess base edge is provided. In addition or as an alternative, there are also configurations of the radial cutouts 17th conceivable where a recess side edge 17a a recess 17th and a recess side edge 17a the adjacent recess 17th meet immediately and form an outside corner.

Bevorzugt wird also eine möglichst unregelmäßige Kontur, möglichst mit Ecken 20, im Bereich des axialen Rands 15a der Dichtkappe 15 geschaffen, wodurch das Abfließen von Flüssigkeit aufgrund reduzierter Adhäsionskräfte erleichtert wird.An as irregular as possible contour, preferably with corners, is therefore preferred 20 , in the area of the axial edge 15a the sealing cap 15 created, which facilitates the drainage of liquid due to reduced adhesive forces.

Hier und vorzugsweise ist das Gehäuseaußenrohr 5b im eingefahrenen Zustand des Spindelantriebs 1 mit der randseitigen Aussparung 17 in zumindest abschnittsweiser, hier vollständiger, radialer Überdeckung.Here and preferably is the outer casing tube 5b when the spindle drive is retracted 1 with the recess on the edge 17th in at least partial, here complete, radial overlap.

Hier und vorzugsweise ist weiter vorgesehen, dass der axiale Rand 21 des Gehäuseaußenrohrs 5b, der dem ersten Antriebsanschluss 10 zugewandt ist, eine umlaufende Fase 21a aufweist, die hier und vorzugsweise radial nach außen gerichtet ist. Eine solche Fase 21a verbessert die Verdrängung von Flüssigkeit radial nach außen zu Beginn des Eintauchens des Gehäuseaußenrohrs 5b in den Ringraum 16.Here and preferably it is further provided that the axial edge 21 of the housing outer tube 5b , the first drive connection 10th is facing a circumferential bevel 21a has, which is here and preferably directed radially outwards. Such a bevel 21a improves the displacement of liquid radially outwards at the beginning of the immersion of the housing outer tube 5b in the annulus 16 .

Im Folgenden wird nun anhand von 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel erläutert. Hier und vorzugsweise sind ein oder mehrere eine Ablaufaussparung 18 bildende Öffnungen, also vom Material der Dichtkappe 15 umgebene Löcher, in der Dichtkappe 15 vorgesehen, und zwar in einem Hülsenabschnitt 15b und/oder in einem Deckelabschnitt 15c der Dichtkappe 15. In der Darstellung gemäß 3 ist nur eine einzige solche Öffnung 18 gezeigt, wobei aber auch an einer oder mehreren anderen Stellen jeweils eine solche Öffnung 18 vorgesehen sein kann.The following is now based on 3rd another embodiment explained. Here and preferably one or more are a drain recess 18th forming openings, i.e. from the material of the sealing cap 15 Surrounded holes in the sealing cap 15 provided, namely in a sleeve section 15b and / or in a cover section 15c the sealing cap 15 . According to the representation 3rd is just one such opening 18th shown, but such an opening at one or more other locations 18th can be provided.

Wie in 3b) erkennbar ist, weist der Deckelabschnitt 15c hier und vorzugsweise eine zur geometrischen Spindelachse 4 koaxiale Antriebsanschlussöffnung 22 auf, durch die die Antriebsstrangkomponente 13, die die Dichtkappe 15 axial durchdringt, axial hindurchgeführt ist. Zur Abdichtung zwischen der Antriebsanschlussöffnung 22 und der durch diese hindurchgeführten Antriebsstrangkomponente 13 ist die Dichtkappe 15 hier und vorzugsweise zumindest abschnittsweise elastisch ausgebildet und liegt dichtend an der Antriebsstrangkomponente 13 an.As in 3b) is recognizable, the cover section 15c here and preferably one to the geometric spindle axis 4th coaxial drive connection opening 22 through which the powertrain component 13 that the sealing cap 15 axially penetrates axially. For sealing between the drive connection opening 22 and the powertrain component passed through it 13 is the sealing cap 15 here, and preferably at least in sections, is elastic and lies sealingly on the drive train component 13 on.

Die mindestens eine, hier die genau eine, Ablaufaussparung bzw. Öffnung 18 ist hier und vorzugsweise von der Antriebsanschlussöffnung 22 radial beabstandet. Die hier einzige Ablaufaussparung bzw. Öffnung 18 ist, wie hier dargestellt, besonders bevorzugt an einer in der ausgefahrenen und/oder eingefahrenen Stellung des Spindelantriebs 1 in Schwerkraftrichtung bzw. zum Boden gerichteten Seite des Spindelantriebs 1 angeordnet, was den Vorteil hat, dass kein Regenwasser durch diese Öffnung 18 von außen in die Dichtkappe 15 dringen kann.The at least one, here exactly one, drain opening or opening 18th is here and preferably from the drive port opening 22 radially spaced. The only drain recess or opening here 18th is, as shown here, particularly preferably in an extended and / or retracted position of the spindle drive 1 in the direction of gravity or towards the bottom of the spindle drive 1 arranged, which has the advantage that no rainwater through this opening 18th from the outside into the sealing cap 15 can penetrate.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 3 ist weiter vorgesehen, dass die mindestens eine Öffnung 18 in einen Ablaufkanal 23 mündet, der von einem radialen Dichtkappenvorsprung 24, also einem in radialer Richtung gegenüber dem Hülsenabschnitt 15b vorspringenden Abschnitt der Dichtkappe 15, gebildet wird. Der Ablaufkanal 23 erstreckt sich außerhalb der den Hülsenabschnitt 15b bildenden Dichtkappenwand. Der Dichtkappenvorsprung 24 ist hier und vorzugsweise am Hülsenabschnitt 15b angeordnet. Der Ablaufkanal 23 verläuft hier und vorzugsweise zumindest abschnittsweise, insbesondere in einem Endabschnitt, axial in Richtung des zweiten Antriebsanschlusses zu einem Kanalausgang, insbesondere zu einem axialen Kanalausgang.In the embodiment according to 3rd it is further provided that the at least one opening 18th into a drain channel 23 opens out from a radial sealing cap projection 24th , ie one in the radial direction with respect to the sleeve section 15b projecting section of the sealing cap 15 , is formed. The drain channel 23 extends outside of the sleeve section 15b forming sealing cap wall. The sealing cap projection 24th is here and preferably on the sleeve section 15b arranged. The drain channel 23 runs here and preferably at least in sections, in particular in an end section, axially in the direction of the second drive connection to a channel outlet, in particular to an axial channel outlet.

Wie 3b veranschaulicht, kann bei in seiner ausgefahrenen Stellung befindlichem Spindelantrieb 1 in die Dichtkappe 15 gelangende Flüssigkeit unmittelbar wieder aus dieser über den Ablaufkanal 23 ausfließen und sammelt sich dort nicht, jedenfalls nicht in nennenswertem Maße, an.How 3b illustrates, with the spindle drive in its extended position 1 into the sealing cap 15 liquid immediately coming out of this via the drain channel 23 flow out and does not accumulate there, at least not to a significant degree.

Weiter ist es hier und vorzugsweise so, dass der Ringraum 16 von der dem zweiten Antriebsanschluss 11 zugewandten Seite der Dichtkappe 15 bis zum Deckelabschnitt 15c reicht und sich an der Öffnung 18 axial vorbei erstreckt. Taucht nun beim Verstellen des Spindelantriebs 1 in seine eingefahrene Stellung das Gehäuseaußenrohr 5b in den Ringraum 16 ein, wird eventuelle Flüssigkeit vom Gehäuseaußenrohr 5b axial in Richtung des Deckelabschnitts 15c verdrängt, wodurch die Flüssigkeit in den Bereich der Öffnung 18 gelangt und dort über den Ablaufkanal 23 aus der Dichtkappe 15 ausfließen kann.It is further here and preferably so that the annulus 16 from the second drive connection 11 facing side of the sealing cap 15 to the lid section 15c enough and sticking to the opening 18th extends axially past. Now dives when adjusting the spindle drive 1 the housing outer tube in its retracted position 5b in the annulus 16 any liquid from the housing outer tube 5b axially in the direction of the cover section 15c displaced, causing the liquid to enter the area of the opening 18th arrives and there via the drain channel 23 from the sealing cap 15 can flow out.

Zusätzlich oder alternativ kann auch, was hier nicht dargestellt ist, mindestens eine eine Ablaufaussparung 18 bildende Öffnung in einen Ablaufkanal münden, der von einem axialen Dichtkappenvorsprung, also einem in axialer Richtung gegenüber dem Deckelabschnitt 15c vorspringenden Abschnitt der Dichtkappe 15, gebildet wird. Dieser Dichtkappenvorsprung kann also am Deckelabschnitt 15c angeordnet sein und gegenüber diesem axial, insbesondere axial nach außen, vorspringen, wobei der Ablaufkanal dann vorzugsweise zumindest abschnittsweise, insbesondere in einem Endabschnitt, radial nach außen zu einem Kanalausgang, insbesondere zu einem radialen Kanalausgang, verläuft.Additionally or alternatively, what is not shown here can also have at least one drain recess 18th forming opening open into a drainage channel, which by an axial sealing cap projection, that is one in the axial direction with respect to the cover portion 15c projecting section of the sealing cap 15 , is formed. This sealing cap projection can thus on the cover section 15c be arranged and protrude axially, in particular axially outwards, with respect to this, the outlet channel then preferably running at least in sections, in particular in an end section, radially outwards to a channel outlet, in particular to a radial channel outlet.

Im Folgenden wird noch ein weiteres Ausführungsbeispiel anhand von 4 erläutert. Hier und vorzugsweise sind wie bei 3 ein oder mehrere eine eine Ablaufaussparung 19 bildende Öffnungen, also vom Material der Dichtkappe 15 umgebene Löcher, in der in einem Hülsenabschnitt 15b und/oder in einem Deckelabschnitt 15c der Dichtkappe 15 vorgesehen. Hier sind beispielhaft mehrere solche Öffnungen 19 vorgesehen, wobei aber auch hier nur eine einzige solche Öffnung 19 vorgesehen sein kann.A further exemplary embodiment is described below with the aid of 4th explained. Here and preferably are like at 3rd one or more a drainage recess 19th forming openings, i.e. from the material of the sealing cap 15 surrounded holes in the in a sleeve section 15b and / or in a cover section 15c the sealing cap 15 intended. Here are an example of several such openings 19th provided, but again only a single such opening 19th can be provided.

Hier und vorzugsweise weist die mindestens eine Öffnung 19 eine von dem Material des Hülsenabschnitts 15b gebildete Öffnungswandung auf. Es ist bei diesem Ausführungsbeispiel hier und vorzugsweise kein Dichtkappenvorsprung mit einem außerhalb der den Hülsenabschnitt 15b bildenden Dichtkappenwand verlaufenden Ablaufkanal vorgesehen, sondern die Öffnung 19 ist so gestaltet, dass sie einen Kanal innerhalb der den Hülsenabschnitt 15b bildenden Dichtkappenwand ausbildet.Here and preferably the at least one opening 19th one of the material of the sleeve portion 15b formed opening wall. In this embodiment, there is preferably no sealing cap projection with an outside of the sleeve section 15b forming sealing cap wall provided drain channel, but the opening 19th is designed to have a channel inside the sleeve section 15b forming sealing cap wall.

Vorzugsweise weist die Öffnungswandung, wie in 4c dargestellt, zwei einander gegenüberliegende Wandabschnitte 19a, 19b auf, die in einem Querschnitt entlang einer Ebene, in der die geometrische Spindelachse 4 liegt, winkelig zur geometrischen Spindelachse 4 verlaufen. Die Wandabschnitte 19a, 19b verlaufen hier und vorzugsweise ausgehend von der radialen Innenseite des Hülsenabschnitts 15b zur radialen Außenseite des Hülsenabschnitts 15b in eine Richtung, die eine Richtungskomponente vom ersten Antriebsanschluss 10 in Richtung des zweiten Antriebsanschlusses 11 aufweist. Die Wandabschnitte 19a, 19b bilden somit einen Kanal, der sich radial von innen nach außen durch das Material des Hülsenabschnitts 15b erstreckt und der einen zur geometrischen Spindelachse 4 winkeligen Verlauf mit einer Richtungskomponente vom ersten Antriebsanschluss 10 in Richtung des zweiten Antriebsanschlusses 11 aufweist. Flüssigkeit läuft dadurch aus der Dichtkappe 15 schräg nach unten ab.The opening wall preferably has, as in 4c shown, two opposite wall sections 19a , 19b on that in a cross section along a plane in which the geometric spindle axis 4th lies at an angle to the geometric spindle axis 4th run. The wall sections 19a , 19b run here and preferably starting from the radial inside of the sleeve section 15b to the radial outside of the sleeve section 15b in a direction that is a directional component from the first drive connector 10th in the direction of the second drive connection 11 having. The wall sections 19a , 19b thus form a channel that extends radially from the inside out through the material of the sleeve portion 15b extends and one to the geometric spindle axis 4th angular course with a directional component from the first drive connection 10th in the direction of the second drive connection 11 having. As a result, liquid runs out of the sealing cap 15 sloping downwards.

Wie 4b veranschaulicht, kann auch bei dieser Ausführungsform bei in seiner ausgefahrenen Stellung befindlichem Spindelantrieb 1 in die Dichtkappe 15 gelangende Flüssigkeit unmittelbar wieder aus dieser über die Öffnung 19 ausfließen.How 4b illustrates, can also in this embodiment with the spindle drive in its extended position 1 into the sealing cap 15 liquid immediately coming out of this through the opening 19th flow out.

Weiter ist es hier und vorzugsweise so, dass der Ringraum 16 von der dem zweiten Antriebsanschluss 11 zugewandten Seite der Dichtkappe 15 nur bis etwa auf die axiale Höhe der Öffnung 19 reicht. Im weiteren axialen Verlauf hat der Hülsenabschnitt 15b dann hier und vorzugsweise eine größere Wanddicke, wobei die Dichtkappenwand radial nach innen bis nahezu an das Gehäuseinnenrohr 5a oder vorzugsweise sogar bis an das Gehäuseinnenrohr 5a reicht. Hier wird also eine Engstelle zwischen der Innenseite des Hülsenabschnitts 15b und der Außenseite des Gehäuseinnenrohr 5a gebildet. Taucht nun beim Verstellen des Spindelantriebs 1 in seine eingefahrene Stellung das Gehäuseaußenrohr 5b in den Ringraum 16 ein, wird eventuelle Flüssigkeit vom Gehäuseaußenrohr 5b aus dem Ringraum 16 axial an der Engstelle vorbei in Richtung des Deckelabschnitts 15c verdrängt, wodurch die Flüssigkeit in den Bereich der Öffnung 19 gelangt und dort aus der Dichtkappe 15 ausfließen kann.It is further here and preferably so that the annulus 16 from the second drive connection 11 facing side of the sealing cap 15 only up to about the axial height of the opening 19th enough. The sleeve section has a further axial course 15b then here and preferably a larger wall thickness, the sealing cap wall radially inwards almost to the inner tube of the housing 5a or preferably even up to the inner tube of the housing 5a enough. So here is a constriction between the inside of the sleeve section 15b and the outside of the housing inner tube 5a educated. Now dives when adjusting the spindle drive 1 the housing outer tube in its retracted position 5b in the annulus 16 any liquid from the housing outer tube 5b from the annulus 16 axially past the constriction in the direction of the cover section 15c displaced, causing the liquid to enter the area of the opening 19th arrives and there from the sealing cap 15 can flow out.

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Claims (15)

Spindelantrieb für ein Verstellelement (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei ein rohrartiges Antriebsgehäuse (5) mit einem Gehäuseinnenrohr (5a) und einem Gehäuseaußenrohr (5b), die bei einer Verstellung des Spindelantriebs (1) zwischen einer ausgefahrenen Stellung und einer eingefahrenen Stellung teleskopartig ineinanderlaufen, vorgesehen ist, wobei in dem Antriebsgehäuse (5) ein Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) mit einer Spindel (8) und einer damit in kämmendem Eingriff stehenden Spindelmutter (9) zur Erzeugung von linearen Antriebsbewegungen entlang der geometrischen Spindelachse (4) der Spindel (8) vorgesehen ist, wobei zum Ausleiten der Antriebsbewegungen ein erster Antriebsanschluss (10) und ein zweiter Antriebsanschluss (11) vorgesehen sind, wobei eine Dichtkappe (15) vorgesehen ist, die das Antriebsgehäuse (5) im Bereich des ersten Antriebsanschlusses (10) verschließt und die von einer Antriebsstrangkomponente (13) des Spindelantriebs (1), die den ersten Antriebsanschluss (10) umfasst, durchdrungen ist, wobei die Dichtkappe (15) mit dem Gehäuseinnenrohr (5a) axialfest verbunden ist, wobei zwischen der radialen Außenseite des Gehäuseinnenrohrs (5a) und der radialen Innenseite der Dichtkappe (15) ein Ringraum (16) ausgebildet ist, in den das Gehäuseaußenrohr (5b) bei einer Verstellung des Spindelantriebs (1) von der ausgefahrenen Stellung in die eingefahrene Stellung axial eintaucht, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtkappe (15) mindestens eine zur geometrischen Spindelachse (4) radial beabstandete und/oder versetzt angeordnete Ablaufaussparung (17, 18, 19) aufweist.Spindle drive for an adjusting element (2) of a motor vehicle, a tubular drive housing (5) with a housing inner tube (5a) and a housing outer tube (5b) which telescopically run into one another when the spindle drive (1) is adjusted between an extended position and a retracted position, A spindle-spindle nut gear (7) with a spindle (8) and a spindle nut (9) in meshing engagement with it in the drive housing (5) for generating linear drive movements along the geometric spindle axis (4) of the spindle (8 ) is provided, with a first drive connection (10) and a second drive connection (11) being provided for leading out the drive movements, a sealing cap (15) being provided which closes the drive housing (5) in the region of the first drive connection (10) and that of a drive train component (13) of the spindle drive (1), which comprises the first drive connection (10) st, is penetrated, the sealing cap (15) being axially fixed to the housing inner tube (5a), an annular space (16) being formed between the radial outside of the housing inner tube (5a) and the radial inside of the sealing cap (15) the housing outer tube (5b) is immersed axially when the spindle drive (1) is moved from the extended position to the retracted position, characterized in that the sealing cap (15) has at least one drain recess () which is radially spaced and / or offset from the geometric spindle axis (4) 17, 18, 19). Spindelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Ablaufaussparung (17) eine randseitige Aussparung (17) am dem zweiten Antriebsanschluss (11) zugewandten axialen Rand (15a) der Dichtkappe (15) ist, und/oder, dass mindestens eine Ablaufaussparung (18, 19) eine Öffnung (18, 19) in der Dichtkappe (15) ist.Spindle drive after Claim 1 characterized in that at least one drain recess (17) is an edge-side recess (17) on the axial edge (15a) of the sealing cap (15) facing the second drive connection (11), and / or that at least one drain recess (18, 19) there is an opening (18, 19) in the sealing cap (15). Spindelantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Ablaufaussparungen (17, 18, 19) in Umfangsrichtung, insbesondere gleichmäßig über den Umfang verteilt, vorgesehen sind.Spindle drive after Claim 1 or 2nd , characterized in that several drain recesses (17, 18, 19) are provided in the circumferential direction, in particular evenly distributed over the circumference. Spindelantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige randseitige Aussparung (17) Aussparungsseitenkanten (17a) aufweist und dass mindestens eine Aussparungsseitenkante (17a), vorzugsweise beide Aussparungsseitenkanten (17a), jeweils mit einer axial äußeren Kante (15a) der Dichtkappe (15), die dem zweiten Antriebsanschluss (11) zugewandt ist, in einer Ecke (20) aufeinander treffen, und/oder, dass die jeweilige randseitige Aussparung (17) Aussparungsseitenkanten (17a) aufweist und dass mindestens eine Aussparungsseitenkante (17a), vorzugsweise beide Aussparungsseitenkanten (17a), jeweils mit einer Aussparungsgrundkante (17b) der Aussparung (17), die dem zweiten Antriebsanschluss (11) zugewandt ist, in einer Ecke (20) aufeinander treffen.Spindle drive according to one of the preceding claims, characterized in that the respective edge-side recess (17) has recess side edges (17a) and that at least one recess side edge (17a), preferably both recess side edges (17a), each with an axially outer edge (15a) of the sealing cap (15), which faces the second drive connection (11), meet in a corner (20), and / or that the respective edge-side recess (17) has recess side edges (17a) and that at least one recess side edge (17a), preferably Both recess side edges (17a), each with a recess base edge (17b) of the recess (17) facing the second drive connection (11), meet in a corner (20). Spindelantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Aussparungsseitenkante (17a), vorzugsweise beide Aussparungsseitenkanten (17a), parallel zur geometrischen Spindelachse (4) verlaufen, und/oder, dass die Aussparungsgrundkante (17b) in einer zur geometrischen Spindelachse (4) orthogonalen Ebene verläuft.Spindle drive according to one of the preceding claims, characterized in that at least one recess side edge (17a), preferably both recess side edges (17a), run parallel to the geometric spindle axis (4), and / or that the recess base edge (17b) in one to the geometric spindle axis ( 4) orthogonal plane. Spindelantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseaußenrohr (5b) in der eingefahrenen Stellung mit der randseitigen Aussparung (17) in zumindest abschnittsweiser, vorzugsweise in vollständiger, radialer Überdeckung ist.Spindle drive according to one of the preceding claims, characterized in that the housing outer tube (5b) is in the retracted position with the edge-side recess (17) in at least sections, preferably in complete, radial overlap. Spindelantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der axiale Rand (21) des Gehäuseaußenrohrs (5b), der dem ersten Antriebsanschluss (10) zugewandt ist, eine umlaufende Fase (21a) aufweist, die vorzugsweise radial nach außen gerichtet ist.Spindle drive according to one of the preceding claims, characterized in that the axial edge (21) of the housing outer tube (5b) which faces the first drive connection (10) has a circumferential chamfer (21a) which is preferably directed radially outwards. Spindelantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtkappe (15) einen Hülsenabschnitt (15b) und einen Deckelabschnitt (15c) aufweist, vorzugsweise, dass der Deckelabschnitt (15c) eine zur geometrischen Spindelachse (4) koaxiale Antriebsanschlussöffnung (22) aufweist, durch die die Antriebsstrangkomponente (13), die die Dichtkappe (15) durchdringt, hindurchgeführt ist, weiter vorzugsweise, dass die mindestens eine Ablaufaussparung (17, 18, 19) von der Antriebsanschlussöffnung (22) radial beabstandet ist.Spindle drive according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing cap (15) has a sleeve section (15b) and a cover section (15c), preferably that the cover section (15c) has a drive connection opening (22) which is coaxial with the geometric spindle axis (4) through which the drive train component (13) which penetrates the sealing cap (15) is passed, further preferably that the at least one drain recess (17, 18, 19) is radially spaced from the drive connection opening (22). Spindelantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine eine Ablaufaussparung (18, 19) bildende Öffnung in dem Hülsenabschnitt (15b) und/oder mindestens eine eine Ablaufaussparung (18, 19) bildende Öffnung in dem Deckelabschnitt (15c) ausgebildet ist.Spindle drive according to one of the preceding claims, characterized in that at least one opening forming an outlet recess (18, 19) is formed in the sleeve section (15b) and / or at least one opening forming an outlet recess (18, 19) in the cover section (15c) . Spindelantrieb nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine eine Ablaufaussparung (18) bildende Öffnung in einen Ablaufkanal (23) mündet, der von einem radialen Dichtkappenvorsprung (24) gebildet wird, der am Hülsenabschnitt (15b) angeordnet ist und gegenüber diesem radial, insbesondere radial nach außen, vorspringt, vorzugsweise, dass der Ablaufkanal (23) zumindest abschnittsweise, insbesondere in einem Endabschnitt, axial in Richtung des zweiten Antriebsanschlusses (11) zu einem Kanalausgang (23a), insbesondere zu einem axialen Kanalausgang (23a), verläuft.Spindle drive after Claim 9 , characterized in that at least one opening forming an outlet recess (18) opens into an outlet channel (23) which is formed by a radial sealing cap projection (24) which is arranged on the sleeve section (15b) and radially, in particular radially outwardly, with respect thereto protrudes, preferably that the drain channel (23) at least in sections, in particular in one end section, axially in the direction of the second Drive connection (11) to a channel outlet (23a), in particular to an axial channel outlet (23a). Spindelantrieb nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine eine Ablaufaussparung (18) bildende Öffnung in einen Ablaufkanal mündet, der von einem axialen Dichtkappenvorsprung gebildet wird, der am Deckelabschnitt (15c) angeordnet ist und gegenüber diesem axial, insbesondere axial nach außen, vorspringt, vorzugsweise, dass der Ablaufkanal zumindest abschnittsweise, insbesondere in einem Endabschnitt, radial nach außen zu einem Kanalausgang, insbesondere zu einem radialen Kanalausgang, verläuft.Spindle drive after Claim 9 or 10th , characterized in that at least one opening forming an outlet recess (18) opens into an outlet channel which is formed by an axial sealing cap projection which is arranged on the cover section (15c) and projects axially, in particular axially outwards, preferably, that the drainage channel extends at least in sections, in particular in an end section, radially outward to a channel outlet, in particular to a radial channel outlet. Spindelantrieb nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine eine Ablaufaussparung (19) bildende Öffnung eine von dem Material des Hülsenabschnitts (15b) gebildete Öffnungswandung aufweist, vorzugsweise, dass die Öffnungswandung zwei einander gegenüberliegende Wandabschnitte (19a, 19b) aufweist, die in einem Querschnitt entlang einer Ebene, in der die geometrische Spindelachse (4) liegt, winkelig zur geometrischen Spindelachse (4) verlaufen, weiter vorzugsweise, dass die Wandabschnitte (19a, 19b) ausgehend von der radialen Innenseite des Hülsenabschnitts (15b) zur radialen Außenseite des Hülsenabschnitts (15b) in eine Richtung verlaufen, die eine Richtungskomponente vom ersten Antriebsanschluss (10) in Richtung des zweiten Antriebsanschlusses (11) aufweist.Spindle drive according to one of the Claims 9 to 11 , characterized in that at least one opening forming a drainage recess (19) has an opening wall formed by the material of the sleeve section (15b), preferably that the opening wall has two opposite wall sections (19a, 19b), which are in a cross section along a plane , in which the geometric spindle axis (4) lies, run at an angle to the geometric spindle axis (4), further preferably that the wall sections (19a, 19b) proceed from the radial inside of the sleeve section (15b) to the radial outside of the sleeve section (15b) in run in a direction which has a direction component from the first drive connection (10) in the direction of the second drive connection (11). Spindelantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Antriebsgehäuse (5) ein Antriebsmotor (6) vorgesehen ist, dem das Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) antriebstechnisch nachgeschaltet ist, wobei das Antriebsgehäuse (5) und das Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) in dem Antriebsgehäuse (5) entlang der Spindelachse (4) hintereinander angeordnet sind, vorzugsweise, dass die Spindel (8) mit dem Antriebsmotor (6), gegebenenfalls über ein Zwischengetriebe, antriebstechnisch gekoppelt ist.Spindle drive according to one of the preceding claims, characterized in that a drive motor (6) is provided in the drive housing (5), to which the spindle-spindle nut gear (7) is connected in terms of drive technology, the drive housing (5) and the spindle-spindle nut gear (7 ) are arranged one behind the other in the drive housing (5) along the spindle axis (4), preferably that the spindle (8) is coupled to the drive motor (6), possibly via an intermediate gear, in terms of drive technology. Spindelantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Führungsrohr (12) mit dem ersten Antriebsanschluss (10) axialfest verbunden ist und zusammen mit dem ersten Antriebsanschluss (10) die Antriebsstrangkomponente (13), die die Dichtkappe (15) durchdringt, ausbildet, wobei die Antriebsstrangkomponente (13) mit der Spindelmutter (9) des Spindel-Spindelmuttergetriebes (7) axialfest verbunden ist, oder, dass die Spindel (8) oder der Antriebsmotor (6) mit dem ersten Antriebsanschluss (10) axialfest verbunden ist und zusammen mit dem ersten Antriebsanschluss (10) die Antriebsstrangkomponente (13), die die Dichtkappe (15) durchdringt, ausbildet.Spindle drive according to one of the preceding claims, characterized in that a guide tube (12) is axially fixed to the first drive connection (10) and, together with the first drive connection (10), forms the drive train component (13) which penetrates the sealing cap (15) , wherein the drive train component (13) is axially fixed to the spindle nut (9) of the spindle-spindle nut transmission (7), or that the spindle (8) or the drive motor (6) is connected axially fixed to the first drive connection (10) and together with the first drive connection (10) forms the drive train component (13) which penetrates the sealing cap (15). Spindelantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Abdichtung zwischen der Antriebsanschlussöffnung (22) und der durch diese hindurchgeführten Antriebsstrangkomponente (13) die Dichtkappe (15) zumindest abschnittsweise elastisch ausgebildet ist und dichtend an der Antriebsstrangkomponente (13) anliegt.Spindle drive according to one of the preceding claims, characterized in that for sealing between the drive connection opening (22) and the drive train component (13) passed through it, the sealing cap (15) is at least partially elastic and is sealingly in contact with the drive train component (13).
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