WO2024003474A1 - Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile - Google Patents

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WO2024003474A1
WO2024003474A1 PCT/FR2023/000101 FR2023000101W WO2024003474A1 WO 2024003474 A1 WO2024003474 A1 WO 2024003474A1 FR 2023000101 W FR2023000101 W FR 2023000101W WO 2024003474 A1 WO2024003474 A1 WO 2024003474A1
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WO
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fixing
housing
screen
zones
interior
Prior art date
Application number
PCT/FR2023/000101
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English (en)
Inventor
Rodolphe Peron
Julien BOUDAN
Guillaume Royer
Original Assignee
Stellantis Auto Sas
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/255—Filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/27—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/55—Daytime running lights [DRL]

Definitions

  • Lighting and/or signaling device for a motor vehicle Lighting and/or signaling device for a motor vehicle.
  • the present invention claims priority from French application 2206460 filed on June 28, 2022, the content of which (text, drawings and claims) is here incorporated by reference.
  • the invention generally relates to lighting and/or signaling devices for motor vehicles and is more particularly interested in the assembly of the elements of a lighting and/or signaling device, in particular a light signaling device including
  • the main function is to signal the positioning of the vehicle during the day.
  • Such devices also referred to as “DRL” for “Daytime Running Light (or Lamp)” in English, meaning daytime running light, perform a signaling function automatically lit when the vehicle is put into operation, during the day, for improve the visibility of said vehicle.
  • DRL Daytime Running Light
  • These devices are mainly installed on at least one of the corners of a motor vehicle, generally on the two corners of the front face of a motor vehicle on either side of the grille while being integrated into the front bumper of the vehicle.
  • a lighting and/or signaling device comprises, in a known manner, a housing closed by a wall, designated glass, consisting more precisely of a two-color glass, having an opaque base at the light and at least one part, or translucent, transparent, opaline or colored window.
  • the housing receives an optical unit comprising at least one light source and a light guide capable of homogeneously diffusing the light emitted by the light source through the translucent window arranged in said glass, towards the outside of said housing (towards exterior of the vehicle).
  • An optical screen (or colored mask) can be placed in the box between the light guide and the glass. The shape of the screen and its positioning also make it possible to confer a light signature characteristic of the vehicle concerned.
  • the case has on its outer edge, also referred to as a free edge, a peripheral groove generally of "U" section receiving a rib formed around the periphery of the glass, and in which a bead of glue ensuring the watertight assembly of the glass on the case after the glue has hardened.
  • the invention therefore aims in particular to overcome these drawbacks by proposing a solution making it possible to reduce the chain of positioning dimensions of the screen in relation to the glass and to guarantee the positioning clearances of the screen in relation to the screen. -with respect to the ice and on the other hand to avoid hyperstatism in the assembly of the elements of the device.
  • the invention has as its first object a lighting and/or signaling device for a motor vehicle, comprising a housing comprising a bottom surrounded by a continuous side wall extending perpendicular to the bottom, integral with the bottom, one optical screen positioned and held from the inside of the side wall of the case, facing the bottom of the case by fixing means belonging to an interior fixing interface, and a glass closing the case by covering the screen, positioned and glued in a bonding groove provided on the free edge of the side wall of the housing, and held from the outside of the side wall of the housing by fixing means belonging to an external fixing interface; said fixing means belonging respectively to the interior and exterior fixing interfaces being arranged in the vicinity of each other and on either side of the side wall of the housing in specific fixing zones distributed around the housing; said bonding groove being common to both the screen and the glass in the fixing zones.
  • the housing has a general oblong shape extending between a first end part, called the upper part, and a second end part, called the lower part, with a middle part located between the upper parts. and bottom of the housing and in which one of the fixing zones is located in the lower part, two first zones of the fixing zones are located in the middle part being laterally opposed, and two second zones of the zones are located in the upper part being laterally opposed opposite.
  • the fixing means belonging to the interior fixing interface comprise, in each of the fixing zones, a boss arranged on the interior face of the side wall; each boss comprising a cavity whose opening receives the end of a screen fixing tab made integrally with the screen.
  • the bosses in the fixing zones located in the middle part of the housing also comprise windows cooperating with the ends of the corresponding fixing lugs of the screen ending in clips and forming means for clipping the screen on the interior face of the side wall of the box in the middle part of the box.
  • the boss in the fixing zone located in the lower part of the housing receives a screen fixing lug made integrally with the screen and whose end part has a fork supporting on the edge of the opening of the boss cavity, forming a means of anchoring the screen in the lower part of the case.
  • the fixing means belonging respectively to the interior and exterior fixing interfaces are superimposed in the fixing zone located in the lower part of the housing and in the fixing zones located in the middle part of the housing, sharing the same bonding groove.
  • the second object of the present invention is a method of assembling a lighting and/or signaling device for a motor vehicle, as described above, in which said method consists of depositing a bead of glue in the common bonding groove before returning the screen to the groove, to bring the screen back into the groove by positioning it and holding it by the fixing means of the interior fixing interface, then once the screen positioned and held by the fixing means belonging to the interior fixing interface, to bring the ice into the groove by positioning it and maintaining it by the fixing means belonging to the exterior fixing interface; the bead of glue after hardening ensuring the watertightness and the connection of both the screen and the glass to the case.
  • the third object of the present invention is a motor vehicle comprising at least one lighting and/or lighting device. signaling as described above, assembled with the method as described above.
  • FIG.1 illustrates a DRL type signaling device, according to the invention, seen from the front;
  • FIG.2 illustrates a first view of a housing of a device according to the invention, in perspective seen from the right side;
  • FIG.3 illustrates a second view of the housing of the device according to the invention, in perspective seen from the left side;
  • FIG.4 illustrates a screen before its assembly in the housing of the device according to the invention
  • FIG.5 illustrates the screen assembled in the housing of the device according to the invention
  • FIG.6 illustrates a detailed view of a boss arranged on the interior face of the side wall of the housing of the device according to the invention
  • FIG.7 illustrates a sectional view of the boss along the section axis VII-VII of Figure 6;
  • FIG.8 illustrates a sectional view along the section axis VIII-VIII of Figure 5 showing the screen assembled on the housing of the device according to the invention
  • FIG.9 illustrates a first part of the sectional view of Figure 8.
  • FIG.10 illustrates a detailed view of a fixing bracket illustrated in Figure 9;
  • FIG.11 illustrates a second part of the sectional view of Figure 8
  • FIG.12 illustrates a glass, seen in perspective, before its assembly on the housing of the device according to the invention
  • FIG.13 illustrates a partial cross-sectional view of the device according to the invention showing the interior and exterior fixing interfaces in a first fixing zone
  • FIG.14 illustrates a partial cross-sectional view of the device according to the invention showing the interior and exterior fixing interfaces in a second fixing zone
  • the orthonormal reference XYZ to identify the directions of extension which correspond to those of a motor vehicle on which a device according to the invention is mounted, and the associated relative notions , including a longitudinal direction (along X), a transverse direction (along Y) and a vertical direction (along Z).
  • the longitudinal direction Z defines the extension of the vehicle in elevation from its rolling plane on the ground. Consequently, the relative notions front and rear are identified longitudinally, the lateral notion and the relative notions right and left are identified transversely, the notions like superior and inferior or other related relative notions like bottom and top, ... are defined vertically by in relation to the rolling plan of the vehicle on the ground.
  • Figure 1 illustrates a DRL type signaling device 1.
  • the device 1 is of elongated shape, approaching a shape generally oblong.
  • the device 1 is shown substantially in the position it occupies when it is mounted on the structure of the front face of a motor vehicle V and/or in the front bumper of the vehicle V, that is to say extending in a substantially vertical direction (along Z).
  • a similar device is mounted symmetrically with respect to the median plane of the vehicle V passing through the longitudinal axis of the vehicle V.
  • the two devices are mounted respectively in the vicinity of the front wings of the vehicle V on either side of the grille.
  • the device 1 as illustrated in Figure 1 comprises a housing 10, a glass 20 closing the housing 10 and an optical screen 30, housed in the housing 10 and appearing through two transparent windows 21 and 22 fitted in the exterior face of the glass 20.
  • the transparent windows 21 and 22 extend generally parallel to each other and substantially in a vertical direction, matching the shape of the external face of the glass 20.
  • FIGs 2 and 3 respectively illustrate the housing 10 alone, in perspective, seen from the right and seen from the left.
  • the housing 10 defines a hollow body open to the outside (considering the exterior of the vehicle V when the device 1 and therefore the housing 10 is mounted on the vehicle V), of elongated shape approximating an oblong shape, s extending in a vertical direction (along Z) when the device 1 is mounted on the vehicle V.
  • the housing 10 is open in the sense that it reveals a generally flat wall 11, defining the bottom of the housing 10.
  • a side wall continuous 12 surrounding the bottom 11 of the housing 10 extends substantially perpendicular to the bottom 11 of the housing 10, being integral with the bottom 11 of the housing 10.
  • the housing 10 has five fixing lugs 13 which are integral with the side wall 12 of the housing 10, arranged around the housing 10 outside the housing 10 to allow the fixing of the housing 10 on the structure of the front of the vehicle and/or the front bumper of the vehicle.
  • the housing 10 is intended to house an optical unit, not shown, fixed on the bottom 11 of the housing 10, comprising for example and among others, a light guide and one or more light sources (in particular LEDs) mounted on a card of printed circuit (or PCB for “Printed Integrated Circuit” in Anglo-Saxon terminology).
  • the housing 10 is intended to receive and house the optical screen 30 (figure 4) covering the optical unit (not shown), then the glass 20 (figure 12) covering the optical screen 30.
  • the lugs 41 -46 respectively comprise windows 410, 420, 430, 440, 450, 460 capable of receiving the ends of the lugs 21 -26 of the glass 20.
  • Figure 4 illustrates the optical screen 30 alone and Figure 5 illustrates the same optical screen 30 assembled in the housing 10.
  • the optical screen 30 is also of elongated shape (oblong shape) to match the shape of the housing 10. It is substantially flat by being curved in its upper part to follow the shape of the housing 10 in its upper part. Its exterior surface SP is covered with micro-prisms to homogeneously diffuse the light emitted by the LEDs of the optical unit not shown. Its shape is defined to be contained in the housing 10 facing almost the entire surface of the bottom 11 of the housing 10 (covering the optical unit not shown).
  • the screen 30 is provided with five fixing lugs 31 -35 integral with the screen 30 and arranged at the periphery of the screen 30. The lugs 31 -35 are intended to cooperate with the interior of the side wall 12 of box 10.
  • the side wall 12 has on its interior face, five bosses 14-18 (Figures 2 and 3) arranged so as to cooperate respectively with the five fixing lugs 31 -35 of the screen 30 ( Figure 4).
  • the bosses 14-18 and their fixing lugs 31 -35 respectively define internal fixing means, here in five fixing points, distributed respectively in five fixing zones AE (figure 5) of an internal fixing interface IFI ensuring the mechanical connection between the box 10 and the screen 30.
  • the boss 16 belonging to the means for fixing zone C, of the interior fixing interface IFI, is illustrated in detail in Figures 6 and 7.
  • Figure 7 corresponds to a sectional view along the section axis VII-VII of Figure 6.
  • the boss 16 comprises a recess 161 ( Figure 7) defining a cavity of generally rectangular parallelepiped shape, the inlet opening 162 of which, of rectangular shape, is capable of receiving the end of the fixing bracket 33 of the screen 30, of rectangular cross section.
  • the inlet opening 162 of the cavity 161 is dimensioned to accommodate the end of the fixing tab 33 along receive the free edge of the ice 20.
  • the five bosses 14-18 belonging respectively to the fixing means, in zones A-E, of the interior fixing interface IFI, are arranged in the same way in the housing 10.
  • the bosses 15 and 16 belonging respectively to the means for fixing zones B and C, and arranged approximately halfway up the housing 10 inside the side wall 10 on the sides, respectively, left and right of the housing 10, respectively comprise a window 163 for the boss 16 ( Figure 7) and a window 153 for the boss 15 ( Figure 9).
  • Figure 8 (view along section axis VI I l-VIII of Figure 5) illustrates the means of fixing the interior fixing interface IFI respectively in zones A and B after assembly of the screen 30 in box 10.
  • Figure 9 illustrates a first part of the sectional view according to Figure 8.
  • one of the means for fixing the interior fixing interface IFI located in zone B, comprises the left boss 15 , identical to the right boss 16.
  • the left boss 15 receives and holds the fixing tab 32 when the tab 32 is engaged in the cavity 151 of the boss 15.
  • the fixing tab 32 has an end portion 320 forming an angle substantially at 90° relative to the part of the tab connecting to the prismatic surface SP of the screen 30 (connecting part 321).
  • the end part 320 ( Figure 10) of the tab 32 includes a clip 322 which is blocked in the window 153 when the end part 320 is engaged in the cavity 151 of the boss 15 to the right of the cavity 151, via the opening 152 of the cavity 151.
  • the first edge of the window 153 encountered by the clip 322 at the time of insertion of the end part 321 in the cavity 151 (according to also includes a clip (not shown) which engages in the window 163 of the boss 16.
  • connection part 321 of the tab 32 to the screen 30 comprises two ribs 323 and 324 known as “counter-reaction” ribs, integral with the connection part 321 of the tab 32. They extend parallel between them, perpendicular to the plane of the connection part 321 of the tab 32. Identical ribs (not shown) are also arranged in the same way. manner on the fixing bracket 33 and perform the same function.
  • the ribs 323 and 324 are arranged so as to define rigid stops opposite the end part 320 of the tab 32 carrying the clip 322, end part 320 which has a certain flexibility to ensure the engagement then blocking of the tab 32 in the boss 15.
  • FIG. 11 illustrates a second part of the sectional view of Figure 8, showing the means for fixing the internal fixing interface IFI formed by the fixing lug 31 and the boss 14, arranged in zone A in the lower part of the housing 10, and on the right side of the housing 10 (see Figure 5).
  • the fixing tab 31 comprises an end part 310 forming an angle substantially at 90° relative to the part of the tab 31 connecting to the screen 30 (connecting part 311).
  • the end part 310 of the fixing tab 31 is shaped to define an X-shaped stop, in the form of a fork 312 with two teeth, one of the teeth of which corresponds to the end part 310, and the other tooth 313 extends from the connection part 311, in a plane perpendicular to the plane of the end part 310 and to the plane of the opening 142 of the boss 14.
  • the fixing means of the interior fixing interface I Fl, in zone A, are used at the start of the assembly process of the device 1, as an anchor point, or reference point, for the positioning of the screen 30 inside the housing 10. This anchoring point in zone A is deliberately off-centered to the right in relation to the lower part of the housing 10 in order to avoid hyperstatism at the time of assembly of the screen 30 in the box 10.
  • the fork 312 first engages in a direction along fixing 32 which is opposite it in zone B before clipping thereof.
  • the glass 20, illustrated alone in Figure 12 is attached and fixed to the box 10 from the outside of the wall side 12 of the housing 10.
  • the free lateral edge of the glass 20 is first positioned in the gluing groove 60 then glued after hardening of a bead of glue (not shown) previously deposited in the groove 60 before the assembly of the screen 30 on the housing 10.
  • the glass 20 is provided with six fixing lugs 21 -26 arranged on its outer edge and ending respectively in clips 210, 220, 230, 240, 250, 260.
  • the clips 210, 220, 230, 240, 250, 260 cooperate with the windows 410, 420, 430, 440, 450, 460 of the exterior fixing lugs 41 -46 (figure 2) for assembling the glass 20 on the housing 10.
  • the lugs with their respective clips and the external fixing lugs with their respective windows, define means for fixing an external fixing interface IFE ensuring a mechanical connection between the glass 20 and the housing 10.
  • Figures 13 and 14 respectively illustrate in cross section of the device 1, the interior fixing interface IFI (mechanical connection between the screen 30 and the housing 10) and the exterior fixing interface IFE (mechanical connection between the glass 20 and the housing 10), showing the means of fixing the interior and exterior fixing interfaces in zones C and A.
  • the interior fixing interface IFI by interior clipping, makes it possible to position and hold the screen 30 in the housing 10 after depositing the bead of glue (not shown) in the bonding groove 60.
  • the external fixing interface IFE by external clipping, makes it possible to position the free edge of the glass 20 in the bonding groove 60 of the case while at the same time ensuring that the screen 30 is maintained in the case.
  • the fixing means belonging respectively to the interior fixing interfaces IFI and exterior IFE, are locally superimposed in the fixing zone A located in the lower part of the housing 10 and in the fixing zones B and C located in the middle part of the housing 10 sharing the same bonding groove 60.
  • the groove 60 is called “common”, or “double” at the level of the fixing means located in the zones AE for the screen 30 and the glass 20 due to the communication between the bonding groove 60 and the cavities bosses.
  • This “common” bonding groove makes it possible to bond the screen 30 at the same time as the glass 20. on the housing 10.
  • the assembly of the glass 20 finalizes the assembly of the device 1 then the final joining and sealing of the assembly are carried out once the glue has hardened.
  • the “common” bonding groove principle makes it possible to reduce the positioning clearances of the screen 30 with respect to the glass 20.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Abstract

Dispositif (1 ) de signalisation comportant un boitier (10) comportant un fond entouré d'une paroi latérale (12) continue s'étendant perpendiculairement au fond, solidaire du fond, un écran optique (30) positionné et maintenu par l'intérieur de la paroi latérale (12) du boitier (1 ), en regard du fond du boitier (10) par une interface de fixation intérieure (IFI), et une glace (20) fermant le boitier (10) en recouvrant l'écran (30), et positionnée et maintenue par l'extérieur de la paroi latérale (12) du boitier (10) par une interface de fixation extérieure (IFE); ledit boitier (10) comportant une gorge de collage (60) aménagée sur le bord libre de la paroi latérale (12) du boitier (10), recevant la glace (20), ladite gorge de collage (60) étant commune à la fois à l'écran (30) et à la glace (20) dans les zones de fixation.

Description

DESCRIPTION
Titre de l’invention : Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile.
[0001] La présente invention revendique la priorité de la demande française 2206460 déposée le 28.06.2022 dont le contenu (texte, dessins et revendications) est ici incorporé par référence. L'invention concerne en général les dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation de véhicules automobiles et s’intéresse plus particulièrement à l’assemblage des éléments d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation notamment un dispositif de signalisation lumineuse dont la principale fonction est de signaler le positionnement du véhicule de jour. De tels dispositifs, désignés également par « DRL » pour « Daytime Running Light (ou Lamp) » en langue anglaise, signifiant feu de circulation diurne, remplissent une fonction de signalisation automatiquement allumée lors de la mise en fonctionnement du véhicule, de jour, pour améliorer la visibilité dudit véhicule. Ces dispositifs sont principalement installés sur au moins l'un des angles d'un véhicule automobile, en général sur les deux angles de la face avant d’un véhicule automobile de part et d’autre de la calandre en étant intégré dans le parechoc avant du véhicule.
[0002] Selon l’état de la technique, un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation comprend de manière connue, un boîtier fermé par une paroi, désignée glace, consistant plus précisément en une glace bicolore, présentant une base opaque à la lumière et au moins une partie, ou fenêtre translucide, transparente, opaline ou colorée. Le boîtier reçoit un bloc optique comportant au moins une source lumineuse et un guide de lumière apte à diffuser de manière homogène la lumière émise par la source lumineuse au travers de de la fenêtre translucide aménagée dans ladite glace, vers l’extérieur dudit boîtier (vers l’extérieur du véhicule). Un écran optique (ou masque) coloré peut être disposé dans le boitier entre le guide de lumière et la glace. La forme de l’écran et son positionnement permettent également de conférer une signature lumineuse caractéristique du véhicule concerné.
[0003] De manière traditionnelle, le boitier présente sur son bord extérieur, désigné également par bord libre, une gorge périphérique généralement de section en « U » recevant une nervure ménagée sur le pourtour de la glace, et dans laquelle est déposé un cordon de colle assurant l’assemblage étanche de la glace sur le boitier après durcissement de la colle.
[0004] Il est également connu d’aménager localement une gorge de collage « double », ou « commune », dans certaines zones périphériques du boitier permettant un assemblage conjoint de la glace et d’un élément interne rapporté dans le boitier entre la glace et le boitier comme par exemple un masque ou un écran optique.
[0005] Toutefois ce type de solution ne permet pas d’optimiser le maintien de l’élément interne (l’écran) pendant l’assemblage de la glace et avant le collage de la glace et de l’écran).
[0006] Elle ne permet pas non plus de garantir un positionnement optimal de l’écran sur le boitier.
[0007] L'invention a donc notamment pour but de pallier ces inconvénients en proposant une solution permettant de réduire la chaine de cote de positionnement de l’écran par rapport à la glace et de garantir les jeux de positionnement de l’écran en vis-à-vis de la glace et d’autre part d’éviter un hyperstatisme dans l’assemblage des éléments du dispositif.
[0008] A cet effet, l’invention a pour premier objet un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, comportant un boitier comportant un fond entouré d’une paroi latérale continue s’étendant perpendiculairement au fond, solidaire du fond, un écran optique positionné et maintenu par l’intérieur de la paroi latérale du boitier, en regard du fond du bo ier par des moyens de fixation appartenant à une interface de fixation intérieure, et une glace fermant le boitier en recouvrant l’écran, positionnée et collée dans une gorge de collage aménagée sur le bord libre de la paroi latérale du boitier, et maintenue par l’extérieur de la paroi latérale du boitier par des moyens de fixation appartenant à une interface de fixation extérieure ; lesdits moyens de fixation appartenant respectivement aux interfaces de fixation intérieure et extérieure étant agencés au voisinage les uns des autres et de part et d’autre de la paroi latérale du boitier dans des zones de fixation déterminées réparties autour du boitier ; ladite gorge de collage étant commune à la fois à l’écran et à la glace dans les zones de fixation.
[0009] Selon une caractéristique, le boitier présente une forme générale oblongue s’étendant entre une première partie d’extrémité, appelée partie haute, et une deuxième partie d’extrémité, appelée partie basse, avec une partie médiane située entre les parties haute et basse du boitier et dans lequel une des zones de fixation est située dans la partie basse, deux premières zones des zones de fixation sont situées en partie médiane en étant latéralement opposées, et deux deuxièmes zones des zones sont situées en partie haute en étant latéralement opposées.
[0010] Selon une autre caractéristique, les moyens de fixation appartenant à l’interface de fixation intérieure, comportent, dans chacune des zones de fixation, un bossage agencé sur la face intérieure de la paroi latérale ; chaque bossage comportant une cavité dont l’ouverture reçoit l’extrémité d’une patte de fixation de l’écran venue de matière avec l’écran.
[0011] Selon une autre caractéristique, les bossages dans les zones de fixation situées en partie médiane du boitier, comportent en outre des fenêtres coopérant avec les extrémités des pattes de fixation correspondantes de l’écran se terminant par des clips et formant des moyens de clippage de l’écran sur la face intérieure de la paroi latérale du boitier dans la partie médiane du boitier.
[0012] Selon une autre caractéristique, le bossage dans la zone de fixation située dans la partie basse du boitier reçoit une patte de fixation de l’écran venue de matière avec l’écran et dont la partie d’extrémité présente une fourche prenant appui sur le bord de l’ouverture de la cavité du bossage, formant un moyen d’ancrage de l’écran dans la partie basse du boitier.
[0013] Selon une autre caractéristique, les moyens de fixation appartenant respectivement aux interfaces de fixation intérieure et extérieure, sont superposés dans la zone de fixation située en partie basse du boitier et dans les zones de fixation situées dans la partie médiane du boitier en partageant la même gorge de collage.
[0014] La présente invention a pour deuxième objet, un procédé d’assemblage d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, tel que décrit ci-dessus, dans lequel ledit procédé consiste à déposer un cordon de colle dans la gorge commune de collage avant de rapporter l’écran dans la gorge, à rapporter l’écran dans la gorge en le positionnant et en le maintenant par les moyens de fixation de l’interface de fixation intérieure, puis une fois l’écran positionné et maintenu par les moyens de fixation appartenant à l’interface de fixation intérieure , à rapporter la glace dans la gorge en la positionnant et en la maintenant par les moyens de fixation appartenant à l’interface de fixation extérieure ; le cordon de colle après durcissement assurant l’étanchéité et la solidarisation à la fois de l’écran et de la glace sur le boitier.
[0015] La présente invention a pour troisième objet, un véhicule automobile comportant au moins un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation tel que décrit ci-dessus, assemblé avec le procédé tel que décrit ci-dessus.
[0016] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et du dessin annexé, sur lequel :
[0017] [Fig.1 ] illustre un dispositif de signalisation de type DRL, selon l’invention, vu de face ;
[0018] [Fig.2] illustre une première vue d’un boitier d’un dispositif selon l’invention, en perspective vu du côté droit ;
[0019] [Fig.3] illustre une deuxième vue du boitier du dispositif selon l’invention, en perspective vu du côté gauche ;
[0020] [Fig.4] illustre un écran avant son assemblage dans le boitier du dispositif selon l’invention ;
[0021] [Fig.5] illustre l’écran assemblé dans le boitier du dispositif selon l’invention ;
[0022] [Fig.6] illustre une vue de détail d’un bossage agencé sur la face intérieure de la paroi latérale du boitier du dispositif selon l’invention ;
[0023] [Fig.7] illustre une vue en coupe du bossage suivant l’axe de coupe VII-VII de la figure 6 ;
[0024] [Fig.8] illustre une vue en coupe suivant l’axe de coupe VIII-VIII de la figure 5 montrant l’écran assemblé sur le boitier du dispositif selon l’invention ;
[0025] [Fig.9] illustre une première partie de la vue en coupe de la figure 8 ;
[0026] [Fig.10] illustre une vue de détail d’une patte de fixation illustrée à la figure 9 ;
[0027] [Fig.11 ] illustre une deuxième partie de la vue en coupe de la figure 8 ; [0028] [Fig.12] illustre une glace, vue en perspective, avant son assemblage sur le boitier du dispositif selon l’invention ;
[0029] [Fig.13] illustre une vue en coupe transversale partielle du dispositif selon l’invention montrant les interfaces de fixation intérieure et extérieure dans une première zone de fixation ; et
[0030] [Fig.14] illustre une vue en coupe transversale partielle du dispositif selon l’invention montrant les interfaces de fixation intérieure et extérieure dans une deuxième zone de fixation
[0031] Dans ce qui suit, on considère que les éléments représentés sur les figures, sont orientés à l'intérieur d'un même repère orthonormé XYZ et les éléments identiques sont désignés par les mêmes références alphanumériques.
[0032] Pour cela et sauf précision contraire, il est fait référence au repère orthonormé XYZ pour identifier les directions d'extension qui corresponde à celles d’un véhicule automobile sur lequel est monté un dispositif selon l’invention, et les notions relatives associées, dont une direction longitudinale (selon X), une direction transversale (selon Y) et une direction verticale (selon Z). La direction longitudinale X s'étend entre l'avant et l'arrière du véhicule, la direction transversale Y s'étend entre les côtés latéraux droit et gauche du véhicule identifiés par rapport au conducteur en station de conduite du véhicule, et la direction verticale Z définit l'extension du véhicule en élévation depuis son plan de roulage au sol. Par suite, les notions relatives avant et arrière sont identifiées longitudinalement, la notion latérale et les notions relatives droit et gauche sont identifiées transversalement, les notions comme supérieur et inférieur ou autres notions relatives apparentées comme bas et haut, ... sont définies verticalement par rapport au plan de roulage du véhicule au sol.
[0033] La figure 1 illustre un dispositif de signalisation 1 de type DRL. Le dispositif 1 est de forme allongée, se rapprochant d’une forme générale oblongue. Le dispositif 1 est représenté sensiblement dans la position qu’il occupe quand il est monté sur la structure de la face avant d’un véhicule automobile V et/ou dans la parechoc avant du véhicule V, c’est-à-dire s’étendant suivant une direction sensiblement verticale (selon Z). Un dispositif similaire est monté symétriquement par rapport au plan médian du véhicule V passant par l’axe longitudinal du véhicule V. Les deux dispositifs sont montés respectivement au voisinage des ailes avant du véhicule V de part et d’autre de la calandre.
[0034] Le dispositif 1 tel qu’illustré à la figure 1 , comporte un boitier 10, une glace 20 fermant le boitier 10 et un écran optique 30, logé dans le boitier 10 et apparaissant au travers de deux fenêtres transparentes 21 et 22 aménagées dans la face extérieure de la glace 20. Les fenêtres transparentes 21 et 22 s’étendent globalement parallèlement entre elles et sensiblement suivant une direction verticale, en épousant la forme de la face externe de la glace 20.
[0035] Les figures 2 et 3 illustrent respectivement le boitier 10 seul, en perspective, vu de droite et vue de gauche. Le boitier 10 définit un corps creux ouvert vers l’extérieur (en considérant l’extérieur du véhicule V quand le dispositif 1 et donc le boitier 10 est monté sur le véhicule V), de forme allongée se rapprochant d’une forme oblongue, s’étendant selon une direction verticale (selon Z) quand le dispositif 1 est monté sur le véhicule V. Le boitier 10 est ouvert en ce sens qu’il laisse apparaitre une paroi 11 globalement plane, définissant le fond du boitier 10. Une paroi latérale continue 12 entourant le fond 11 du boitier 10, s’étend sensiblement perpendiculairement au fond 11 du boiter 10, en étant solidaire du fond 11 du boitier 10. Le boitier 10 comporte cinq pattes de fixation 13 qui viennent de matière avec la paroi latérale 12 du boitier 10, agencées autour du boitier 10 à l’extérieur du boitier 10 pour permettre la fixation du boitier 10 sur la structure de la face avant du véhicule et/ou le parechoc avant du véhicule. Le boitier 10 est destiné à loger un bloc optique, non représenté, fixé sur le fond 11 du boitier 10, comportant par exemple et entre autres, un guide de lumière et une ou plusieurs sources de lumières (notamment des LEDs) montées sur une carte de circuit imprimé (ou PCB pour « Printed Integrated Circuit » en terminologie anglosaxonne). Le boitier 10 est destiné à recevoir et loger l’écran optique 30 (figure 4) recouvrant le bloc optique (non représenté), puis la glace 20 (figure 12) recouvrant l’écran optique 30. Des pattes de fixation 41 -46 « extérieures » sont agencées à l’extérieur de la paroi latérale 12 du boitier 10 faisant saillie du bord libre de ladite paroi 12 pour coopérer avec des ergots 21 -26 (figure 12) correspondant, aménagés sur la glace 20. Les pattes 41 -46 comportent respectivement des fenêtres 410, 420, 430, 440, 450, 460 aptes à recevoir les extrémités des ergots 21 -26 de la glace 20.
[0036] La figure 4 illustre l’écran optique 30 seul et la figure 5 illustre le même écran optique 30 assemblé dans le boitier 10.
[0037] L’écran optique 30 est également de forme allongée (forme oblongue) pour épouser la forme du boitier 10. Il est sensiblement plat en étant recourbée dans sa partie haute pour suivre la forme du boitier 10 dans sa partie haute. Sa surface extérieure SP est recouverte de micro-prismes pour diffuser, de manière homogène, la lumière émise par les LEDs du bloc optique non représenté. Sa forme est définie pour être contenue dans le boitier 10 en regard de la quasi-totalité de la surface du fond 11 du boitier 10 (en recouvrant le bloc optique non représenté). L’écran 30 est muni de cinq pattes de fixation 31 -35 venues de matière avec l’écran 30 et agencées à la périphérie de l’écran 30. Les pattes 31 -35 sont destinées à coopérer avec l’intérieur de la paroi latérale 12 du boitier 10. [0038] A cet effet, la paroi latérale 12 comporte sur sa face intérieure, cinq bossages 14-18 (figures 2 et 3) agencés de manière à coopérer respectivement avec les cinq pattes de fixation 31 -35 de l’écran 30 (figure 4). Les bossages 14-18 et leurs pattes de fixation 31 -35, définissent respectivement des moyens de fixation intérieure, ici en cinq points de fixation, répartis respectivement dans cinq zones de fixation A-E (figure 5) d’une interface de fixation intérieure IFI assurant la liaison mécanique entre le boitier 10 et l’écran 30.
[0039] Le bossage 16 appartenant aux moyens de fixation de la zone C, de l’interface de fixation intérieure IFI, est illustré en détail aux figures 6 et 7. La figure 7 correspond à une vue en coupe suivant l’axe de coupe VII-VII de la figure 6. Le bossage 16 comporte un évidement 161 (figure 7) définissant une cavité de forme générale parallélépipédique rectangle, dont l’ouverture d’entrée 162, de forme rectangulaire, est apte à recevoir l’extrémité de la patte de fixation 33 de l’écran 30, de section transversale rectangulaire. L’ouverture d’entrée 162 de la cavité 161 est dimensionnée pour accueillir l’extrémité de la patte de fixation 33 suivant X et communique avec une gorge de collage 60 aménagée sur le pourtour du bord libre de la paroi latérale 12 du boitier 10 pour recevoir le bord libre de la glace 20.
[0040] Les cinq bossages 14-18 appartenant respectivement aux moyens de fixation, dans les zones A-E, de l’interface de fixation intérieure IFI, sont agencés de la même manière dans le boitier 10.
[0041] Parmi ces cinq bossages 14-18, les bossages 15 et 16, appartenant respectivement aux moyens de fixation des zones B et C, et agencés sensiblement à mi-hauteur du boitier 10 à l’intérieur de la paroi latérale 10 sur les côtés, respectivement, gauche et droit du boitier 10, comportent respectivement une fenêtre 163 pour le bossage 16 (figure 7) et une fenêtre 153 pour le bossage 15 (figure 9). [0042] La figure 8 (vue suivant l’axe de coupe VI I l-VIII de la figure 5) illustre les moyens de fixation de l’interface de fixation intérieure IFI respectivement dans les zones A et B après assemblage de l’écran 30 dans le boitier 10.
[0043] La figure 9 illustre une première partie de la vue en coupe selon la figure 8. Suivant cette vue, un des moyens de fixation de l’interface de fixation intérieure IFI, situés dans la zone B, comporte le bossage de gauche 15, identique au bossage de droite 16. Le bossage de gauche 15 reçoit et maintien la patte de fixation 32 quand la patte 32 est engagée dans la cavité 151 du bossage 15. La patte de fixation 32 comporte une partie d’extrémité 320 formant un angle sensiblement à 90° par rapport à la partie de la patte se raccordant à la surface prismatique SP de l’écran 30 (partie de raccordement 321 ).
[0044] Comme illustré plus en détail, à la figure 10, la partie d’extrémité 320 (figure 10) de la patte 32 comporte un clip 322 qui vient se bloquer dans la fenêtre 153 quand la partie d’extrémité 320 est engagée dans la cavité 151 du bossage 15 au droit de la cavité 151 , via l’ouverture 152 de la cavité 151. Le premier bord de la fenêtre 153 rencontré par le clip 322 au moment de l’insertion de la partie d’extrémité 321 dans la cavité 151 (selon X), sert de butée de maintien pour le clip 322 avant le collage de la glace 20 dans la gorge de collage 60 qui communique avec la cavité 151. Il en est de même pour l’extrémité de la patte 33 qui comporte également un clip (non représenté) qui vient s’engager dans la fenêtre 163 du bossage 16.
[0045] La partie de raccordement 321 de la patte 32 à l’écran 30 comporte deux nervures 323 et 324 dites de « contre réaction », venues de matière avec la partie de raccordement 321 de la patte 32. Elles s’étendent parallèlement entre elles, perpendiculairement au plan de la partie de raccordement 321 de la patte 32. Des nervures identiques (non représentées) sont également agencées de la même manière sur la patte de fixation 33 et remplissent la même fonction. Les nervures 323 et 324 sont agencées de manière à définir des butées rigide en vis-à-vis de la partie d’extrémité 320 de la patte 32 portant le clip 322, partie d’extrémité 320 qui présente une certaine flexibilité pour assurer l’engagement puis le blocage de la patte 32 dans le bossage 15. La paroi extérieure du bossage 15 est prise en « sandwich » entre les nervures 323 et 324 et la partie d’extrémité 320 de la patte de fixation 32. Cet agencement au niveau des moyens de fixation de l’interface de fixation intérieure IFI, dans les zones B et C situées dans la partie médiane du bo ier 10, permet de garantir un positionnement optimal de l’écran 30 dans le boitier 10 et une mise en contrainte (sous l’effet de la contre réaction des nervures en vis-à-vis des clips) de l’écran 30 dans le boitier 10 pour éliminer toute vibration. [0046] La figure 11 illustre une deuxième partie de la vue en coupe de la figure 8, montrant les moyens de fixation de l’interface de fixation intérieure IFI formés par la patte de fixation 31 et le bossage 14, agencées dans la zone A en partie basse du boitier 10, et sur le côté droit du boitier 10 (voir figure 5).
[0047] La patte de fixation 31 comporte une partie d’extrémité 310 formant un angle sensiblement à 90° par rapport à la partie de la patte 31 se raccordant à l’écran 30 (partie de raccordement 311 ). La partie d’extrémité 310 de la patte de fixation 31 est conformée pour définir une butée en X, en forme de fourche 312 à deux dents, dont l’une des dents correspond à la partie d’extrémité 310, et l’autre dent 313 s’étend à partir de la partie de raccordement 311 , dans un plan perpendiculaire au plan de la partie d’extrémité 310 et au plan de l’ouverture 142 du bossage 14. Une encoche 314 définie par la fourche 312 entre les deux dents 310 et 313, prend appui sur le bord de l’ouverture 142 du bossage 14 et la dent 313 s’étend sur la face extérieure du bossage 14 en prenant en « sandwich » la paroi extérieure du bossage 14. Les moyens de fixation de l’interface de fixation intérieure I Fl , dans la zone A, sont utilisés au début du procédé d’assemblage du dispositif 1 , comme point d’ancrage, ou point de référence, pour le positionnement de l’écran 30 à l’intérieur du boitier 10. Ce point d’ancrage en zone A, est volontairement décentré sur la droite par rapport à la partie basse du boitier 10 afin d’éviter un hyperstatisme au moment de l’assemblage de l’écran 30 dans le boitier 10.
[0048] Au moment de l’assemblage de l’écran 30 dans le boitier 10, la fourche 312 s’engage d’abord selon une direction selon X puis se positionne selon Y. La fourche 312 détermine naturellement le positionnement de la patte de fixation 32 qui lui est opposée dans la zone B avant clippage de celle-ci.
[0049] Après ancrage de l’écran 30 dans la zone A (partie basse du boitier 10), le clippage quasi simultané des pattes 32 et 33 des moyens de fixation situés respectivement dans les zones B et C et l’engagement des moyens de fixation situés en partie haute du boitier 10 respectivement dans les zones D et E (figure 5), terminent l’assemblage de l’écran 30 dans le boitier 10.
[0050] Une fois l’écran 30 clippé dans le boiter 10 par l’intérieur de la paroi latérale 12, la glace 20, illustrée seule à la figure 12, est rapportée et fixée sur le boitier 10 par l’extérieur de la paroi latérale 12 du boitier 10. Le bord latéral libre de la glace 20 est d’abord positionné dans la gorge de collage 60 puis collée après durcissement d’un cordon de colle (non représenté) préalablement déposé dans la gorge 60 avant l’assemblage de l’écran 30 sur le boitier 10. La glace 20 est munie de six ergots de fixation 21 -26 agencés sur son bord extérieur et se terminant respectivement par des clips 210, 220, 230, 240, 250, 260. Les clips 210, 220, 230, 240, 250, 260 coopèrent avec les fenêtres 410, 420, 430, 440, 450, 460 des pattes de fixation extérieure 41 -46 (figure 2) pour l’assemblage de la glace 20 sur le botier 10. Les ergots avec leurs clips respectifs et les pattes de fixation extérieure avec leurs fenêtres respectives, définissent des moyens de fixation d’une interface de fixation extérieure IFE assurant une liaison mécanique entre la glace 20 et le boitier 10.
[0051] Les figures 13 et 14 illustrent respectivement en coupe transversale du dispositif 1 , l’interface de fixation intérieure IFI (liaison mécanique entre l’écran 30 et le boitier 10) et l’interface de fixation extérieure IFE (liaison mécanique entre la glace 20 et le boitier 10), montrant les moyens de fixation des interfaces de fixation intérieure et extérieure dans les zones C et A.
[0052] L’interface de fixation intérieure IFI, par clippage intérieur, permet de positionner et maintenir l’écran 30 dans le boitier 10 après le dépôt du cordon de colle (non représenté) dans la gorge de collage 60.
[0053] L’interface de fixation extérieure IFE, par clippage extérieur, permet de positionner le bord libre de la glace 20 dans la gorge de collage 60 du boitier en assurant en même temps le maintien de l’écran 30 dans le boitier.
[0054] Les moyens de fixation appartenant respectivement aux interfaces de fixation intérieure IFI et extérieur IFE, sont localement superposés dans la zone de fixation A située en partie basse du boitier 10 et dans les zones de fixation B et C situées dans la partie médiane du boitier 10 en partageant la même gorge de collage 60.
[0055] La gorge 60 est dite « commune », ou « double » au niveau des moyens de fixation situés dans les zones A-E pour l’écran 30 et la glace 20 du fait de la communication entre la gorge de collage 60 et les cavités des bossages. Cette gorge de collage « commune », dont le contour est représenté en trait fort sur les figures 13 et 14, permet de réaliser le collage de l’écran 30 en même temps que la glace 20 sur le boitier 10. L’assemblage de la glace 20 finalise l’assemblage du dispositif 1 puis la solidarisation définitive et l’étanchéité de l’ensemble sont réalisées une fois la colle durcie. Le principe de gorge de collage « commune » permet de réduire les jeux de positionnement de l’écran 30 vis-à-vis de la glace 20.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif (1 ) d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile (V), comportant un boitier (10) comportant un fond (11 ) entouré d’une paroi latérale (12) continue s’étendant perpendiculairement au fond (11 ), solidaire du fond (11 ), un écran optique (30) positionné et maintenu par l’intérieur de la paroi latérale (12) du boitier (1 ), en regard du fond (11 ) du boitier (10) par des moyens de fixation appartenant à une interface de fixation intérieure (IFI) par clippage intérieur, et une glace (20) fermant le boitier (10) en recouvrant l’écran (30), positionnée et collée dans une gorge de collage (60) aménagée sur le bord libre de la paroi latérale (12) du boitier (10), et maintenue par l’extérieur de la paroi latérale (12) du boitier (10) par des moyens de fixation appartenant à une interface de fixation extérieure (IFE) par clippage extérieur ; lesdits moyens de fixation appartenant respectivement aux interfaces de fixation intérieure (IFI) et extérieure (IFE) étant agencés au voisinage les uns des autres et de part et d’autre de la paroi latérale (12) du boitier (10) dans des zones de fixation déterminées (A-E) réparties autour du boitier (10) ; ladite gorge de collage (60) étant commune à la fois à l’écran (30) et à la glace (20) dans les zones de fixation (A-E).
2. Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel le boitier (10) présente une forme générale oblongue s’étendant entre une première partie d’extrémité, appelée partie haute, et une deuxième partie d’extrémité, appelée partie basse, avec une partie médiane située entre les parties haute et basse du boitier (10) et dans lequel une (A) des zones de fixation (A-E) est située dans la partie basse, deux premières zones (B et C) des zones de fixation (A-E) sont situées en partie médiane en étant latéralement opposées, et deux deuxièmes zones (D et E) des zones (A-E) sont situées en partie haute en étant latéralement opposées. Dispositif (1 ) selon la revendication précédente dans lequel les moyens de fixation appartenant à l’interface de fixation intérieure (IFI), comportent, dans chacune des zones de fixation (A-E), un bossage (14-18) agencé sur la face intérieure de la paroi latérale (12) ; chaque bossage (16) comportant une cavité (161 ) dont l’ouverture (162) reçoit l’extrémité d’une patte de fixation (33) de l’écran (30) venue de matière avec l’écran (30). Dispositif (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel les bossages (15 et 16) dans les zones de fixation (B, C) situées en partie médiane du boitier (10), comportent en outre des fenêtres (153, 163) coopérant avec les extrémités des pattes de fixation (32, 33) correspondantes de l’écran (30) se terminant par des clips (322) et formant des moyens de clippage de l’écran (30) sur la face intérieure de la paroi latérale (12) du boitier (10) dans la partie médiane du boitier (10). Dispositif selon la revendication 3, dans lequel le bossage (14) dans la zone de fixation (A) située dans la partie basse du boitier (10) reçoit une patte de fixation (31 ) de l’écran (30) venue de matière avec l’écran (30) et dont la partie d’extrémité (310) présente une fourche (312) prenant appui sur le bord d’une ouverture (142) de la cavité du bossage (14), formant un moyen d’ancrage de l’écran (30) dans la partie basse du boitier (10). Dispositif selon l’une des revendications 2 à 5, dans lequel les moyens de fixation appartenant respectivement aux interfaces de fixation intérieure (IFI) et extérieure (IFE), sont superposés, selon une direction transversale (Y), dans la zone de fixation (A) située en partie basse du boitier (10) et dans les zones de fixation (B et C) situées dans la partie médiane du boitier (10) en partageant la même gorge de collage (60). Procédé d’assemblage d’un dispositif (1 ) d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile (V), selon les revendications 1 à 6, ledit procédé consistant à déposer un cordon de colle dans la gorge commune de collage (60) avant de rapporter l’écran (30) dans la gorge (60), à rapporter l’écran (30) dans la gorge (60) en le positionnant et en le maintenant par les moyens de fixation de l’interface de fixation intérieure (IFI), puis une fois l’écran (30) positionné et maintenu par les moyens de fixation appartenant à l’interface de fixation intérieure (IFI), à rapporter la glace (20) dans la gorge (60) en la positionnant et en la maintenant par les moyens de fixation appartenant à l’interface de fixation extérieure (IFE) ; le cordon de colle après durcissement assurant l’étanchéité et la solidarisation à la fois de l’écran (30) et de la glace (20) sur le boitier (10). Véhicule automobile (V) comportant au moins un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation (1 ) selon l’une des revendication 1 à 6, assemblé avec le procédé selon la revendication 7.
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