WO2023188357A1 - 充電予約制御装置、充電予約制御方法、及びプログラム - Google Patents

充電予約制御装置、充電予約制御方法、及びプログラム Download PDF

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charging
power
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charging reservation
control
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弘樹 長山
幸雄 永渕
麻美 宮島
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日本電信電話株式会社
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries

Definitions

  • the present invention relates to a technology for smoothing power consumption related to charging of an electric vehicle (hereinafter referred to as EV (Electronic Vehicle)).
  • EV Electric Vehicle
  • EVs have become popular. EVs can be driven by being charged at a general home equipped with an EV charger or at a charging facility (also referred to as an EV charging stand, EV station, etc.).
  • a charging facility also referred to as an EV charging stand, EV station, etc.
  • Patent Document 1 There is a conventional technology that controls the temperature of air conditioning, etc. in order to smooth the power demand (Patent Document 1).
  • Patent Document 1 There is a conventional technology that controls the temperature of air conditioning, etc. in order to smooth the power demand.
  • Patent Document 1 the conventional technology does not take into consideration the charging demand of EVs, and cannot solve the problem of concentration of charging demands of EVs.
  • the present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to provide a technology for smoothing electric power demand due to EVs.
  • a receiving unit that receives charging reservation information for a plurality of electric transportation devices and a first predicted value that is a predicted value of power that can be supplied by the power source; a required power prediction unit that calculates a second predicted value that is a predicted value of electric power required to charge the plurality of electric transportation devices based on the charging reservation information; a determination unit that determines whether to perform control based on the first predicted value and the second predicted value;
  • a charging reservation control device comprising: a control unit that performs control to reduce concentration of power demand related to charging of electric transportation equipment when the determination unit determines that the control is to be performed.
  • FIG. 1 is a configuration diagram of a system.
  • FIG. 2 is a hardware configuration diagram of the device.
  • 3 is a flowchart showing the operation of the device.
  • the scope of application of the technology according to the present invention is not limited to electric vehicles, but includes all types of electric transportation equipment such as motorcycles, tractors, ships, etc.
  • FIG. 1 shows an overall configuration diagram of the system in this embodiment.
  • this system includes a charging reservation control device 100 (also referred to as a charging reservation control system), a charging reservation device 200, an electric power company 300 in the system jurisdiction, and an electric power network under the jurisdiction of the electric power company 300. Including 400.
  • the charging reservation control device 100 is a device that controls charging reservations, and the details thereof will be described later.
  • the charging reservation device 200 is a device that provides a service of a charging reservation application (hereinafter referred to as a charging reservation application).
  • the power company 300 supplies power to all consumers connected to the power network 400 (power supply network).
  • the electric power company 300 is an electric power company that has jurisdiction over a certain area.
  • the charging reservation control device 100 also has jurisdiction over this area, and this area may be referred to as a system jurisdiction area.
  • the electric power network 400 is also connected to EV charging facilities provided by companies, local governments, etc., general households with EV chargers, etc. as consumers in the system jurisdiction area.
  • EV charging facilities provided by companies, local governments, etc., general households with EV chargers, etc. as consumers in the system jurisdiction area.
  • charging facilities facilities that can charge EVs, including general households that have EV chargers, will be referred to as charging facilities.
  • the power source of the power supplied by the electric power company 300 is a power plant such as a thermal power plant, a hydroelectric power plant, or a solar power plant.
  • a power plant such as a thermal power plant, a hydroelectric power plant, or a solar power plant.
  • the amount of power that can be supplied changes depending on the weather and other factors.
  • the charging reservation device 200 provides a charging reservation service for a plurality of charging facilities connected to the power network 400.
  • the charging reservation device 200 displays a reservation screen (web page) on a user terminal (smartphone, etc.) equipped with a browser, and accepts a reservation.
  • the user inputs the charging facility where he/she wishes to charge the EV, the scheduled time to start charging, the required charging time, the required power, etc.
  • the charging reservation device 200 makes a reservation for a charging facility based on this input information. An example of the reserved operation will be explained below.
  • charging facility A a charging facility
  • charging facility A can charge up to five devices at the same time. It is assumed that the charging reservation device 200 is in a state of accepting reservations for charging facility A by five users 1 to 5 for charging at a certain time (time 1 to time 2). At this time, even if the user 6 requests to reserve the charging facility A for the relevant time, the reservation will not be accepted. In this way, the charging reservation device 200 can allocate charging time to each charging facility.
  • the charging reservation control device 100 includes a reservation information reception section 110, a data storage section 115, a power information reception section 120, a required power prediction section 130, a threshold calculation section 140, a determination section 150, and a control section 160. Be prepared. The operation of each part will be described later. Note that the reservation information receiving section 110 and the power information receiving section 120 may be collectively referred to as a "receiving section.”
  • the charging reservation control device 100 is, for example, a device realized by causing a computer to execute a program. That is, the charging reservation control device 100 can be realized by using hardware resources such as a CPU and memory built into a computer to execute a program corresponding to the processing performed by the charging reservation control device 100. It is.
  • the above program can be recorded on a computer-readable recording medium (such as a portable memory) and can be stored or distributed. It is also possible to provide the above program through a network such as the Internet or e-mail.
  • FIG. 2 is a diagram showing an example of the hardware configuration of the computer.
  • the computer in FIG. 2 includes a drive device 1000, an auxiliary storage device 1002, a memory device 1003, a CPU 1004, an interface device 1005, a display device 1006, an input device 1007, an output device 1008, etc., which are interconnected via a bus BS.
  • a program that realizes processing on the computer is provided, for example, on a recording medium 1001 such as a CD-ROM or a memory card.
  • a recording medium 1001 such as a CD-ROM or a memory card.
  • the program is installed from the recording medium 1001 to the auxiliary storage device 1002 via the drive device 1000.
  • the program does not necessarily need to be installed from the recording medium 1001, and may be downloaded from another computer via a network.
  • the auxiliary storage device 1002 stores installed programs as well as necessary files, data, and the like.
  • the memory device 1003 reads and stores the program from the auxiliary storage device 1002 when there is an instruction to start the program.
  • CPU 1004 implements functions related to charge reservation control device 100 according to programs stored in memory device 1003.
  • the interface device 1005 is used as an interface for connecting to a network or the like.
  • a display device 1006 displays a GUI (Graphical User Interface) and the like based on a program.
  • the input device 1007 is composed of a keyboard, a mouse, buttons, a touch panel, or the like, and is used to input various operation instructions.
  • An output device 1008 outputs the calculation result.
  • the charging reservation control device 100 may be realized by one computer, or may be realized by multiple computers. Further, the charging reservation control device 100 may be realized by a physical machine or a virtual machine on a cloud.
  • the reservation information receiving unit 110 receives charging reservation information from the charging reservation device 200. This receiving operation may be performed each time a user makes a charging reservation, or may be performed at certain time intervals (for example, every 10 minutes, etc.).
  • the reservation information receiving unit 110 When charging reservation information is received at a certain time interval, the reservation information receiving unit 110 collectively receives the charging reservation information accumulated in the charging reservation device 200 during that time interval.
  • the individual charging reservation information includes, for example, sender user information, identification information of the scheduled charging facility, scheduled charging start time, required charging time, required power, etc.
  • Reservation information receiving section 110 stores the received charging reservation information in data storage section 115.
  • the user information of the sender may include an e-mail address, etc. for sending information to the user terminal.
  • the power information receiving unit 120 receives the predicted value of the power that can be supplied by the power source at each time from the power company 300.
  • Power information receiving section 120 stores the received predicted value in data storage section 115.
  • the predicted value of the suppliable power received from the power company 300 includes, for example, a predicted value of the suppliable power in a certain time range in the future with respect to the current time. Further, the predicted value of the suppliable power is, for example, a predicted value at a certain time interval.
  • “Supplied power” is the maximum power that can be supplied by the power source. Further, the “supplyable power” may be the remaining power obtained by subtracting the predicted total demand from the maximum supplyable power. In the following description, “supplyable power” will be explained as being the maximum power that can be supplied by the power source.
  • the required power prediction unit 130 reads the charging reservation information from the data storage unit 115, and calculates a predicted value of the required power for charging at each time from the charging reservation information.
  • the required power prediction unit 130 calculates a predicted value of the required power in a certain time range in the future with respect to the current time. For example, assuming that the current time is T, a predicted value of required power in the range of T+ ⁇ T1 to T+ ⁇ T2 is calculated. In the range of T+ ⁇ T1 to T+ ⁇ T2, predicted values are calculated for certain time intervals (eg, every 30 minutes, every hour).
  • the required power prediction unit 130 calculates the required power at 1 o'clock, 2 o'clock, and 3 o'clock. Predict.
  • the required power at a certain time t can be calculated by the sum of the required power in all charging reservation information whose charging time (time from the start of charging to the end of charging) includes time t.
  • the threshold calculation unit 140 calculates the threshold TH for each time for determining control execution from the predicted suppliable power value for each time read from the data storage unit 115 .
  • the overall power demand forecast value at time t may be calculated, for example, from past demand performance data by regression analysis or the like, or may be received from the power company 300 together with the suppliable power forecast value.
  • ⁇ is a predetermined coefficient, and 1> ⁇ >0. That is, SP-DP calculates the surplus power that can be supplied, and the threshold value is obtained by multiplying the surplus power by a coefficient.
  • the determination unit 150 determines whether the predicted value of required power for charging the EV exceeds a threshold value at each time in the time range in which the required power prediction is performed. If there is a time when the predicted power requirement value exceeds the threshold value, the process advances to S106, and if there is no time when the predicted power requirement value exceeds the threshold value, the process returns to S101.
  • control unit 160 extracts charging reservation information having a charging time (time from the start of charging to the end of charging) including the time when the predicted power requirement value exceeds the threshold value from the data storage unit 115, and extracts the charging reservation information that has the charging time (time from the start of charging to the end of charging). Control is performed for the user who sent the information (the user who made the charging reservation). Examples of control methods include the following methods (1) to (3).
  • control unit 160 notifies the charging reservation device 200 of the above contents, and the charging reservation device 200 notifies the user terminal.
  • the control unit 160 may directly notify the user terminal by e-mail or the like.
  • control unit 160 controls charging so that the predicted power requirement value is smaller than the threshold by a certain width and the time difference between before and after the change is as small as possible.
  • the time may be calculated and used as the changed charging time.
  • control unit 160 selects the user's location (e.g. home or current location using GPS location information) among the charging facilities outside the jurisdiction of the electric power company 300
  • the nearest charging facility may be presented based on the location (e.g. location, etc.).
  • the power source is a power plant of a power company, but this is just an example.
  • the power source may be a charger at a particular charging facility.
  • the required power predicted value is the predicted value at the specific charging facility
  • the suppliable power predicted value is the predicted value of the suppliable power of the charger at the specific charging facility.
  • the determination of whether to perform control and the control details are the same as in the above example.
  • the processor includes: Receive charging reservation information for a plurality of electric transportation devices and a first predicted value that is a predicted value of power that can be supplied by the power source, Based on the charging reservation information, calculate a second predicted value that is a predicted value of electric power required for charging the plurality of electric transportation devices, Determining whether to implement control based on the first predicted value and the second predicted value, A charging reservation control device that performs control to reduce concentration of power demand related to charging of electric transportation equipment when it is determined that the control is to be performed.
  • the processor includes: Based on the first predicted value and the power demand forecast, calculate a predicted surplus power of the power source that can be supplied, calculate a threshold by multiplying the predicted surplus power by a coefficient, and calculate the threshold value at a certain time in the future. , the charging reservation control device according to supplementary note 1, wherein it is determined whether the second predicted value exceeds the threshold value.
  • the power source is a power plant for supplying power to all consumers connected to a power network managed by a power company, The charging reservation control device according to appendix 1 or 2, wherein the charging reservation information is reservation information for performing charging at a charging facility connected to the electric power network.
  • the power source is a charger at a particular charging facility;
  • the charging reservation control device according to appendix 1 or 2, wherein the charging reservation information is reservation information for charging at the specific charging facility.
  • the processor prompts the user who made the charging reservation to change the charging time or charging facility, or changes the charging time or charging facility related to the charging reservation, and notifies the user who made the charging reservation that the charging time or charging facility has been changed.
  • the charging reservation control device according to any one of Additional Notes 1 to 4.
  • a charging reservation control method executed by a computer comprising: Receive charging reservation information for a plurality of electric transportation devices and a first predicted value that is a predicted value of power that can be supplied by the power source, Based on the charging reservation information, calculate a second predicted value that is a predicted value of electric power required for charging the plurality of electric transportation devices, Determining whether to implement control based on the first predicted value and the second predicted value, A charging reservation control method that performs control to reduce concentration of power demand related to charging of electric transportation equipment when it is determined that control is to be performed.
  • a non-temporary storage medium storing a program executable by a computer to execute charging reservation control processing,
  • the charging reservation control process includes: Receive charging reservation information for a plurality of electric transportation devices and a first predicted value that is a predicted value of power that can be supplied by the power source, Based on the charging reservation information, calculate a second predicted value that is a predicted value of electric power required for charging the plurality of electric transportation devices, Determining whether to implement control based on the first predicted value and the second predicted value, A non-temporary storage medium that performs control to reduce concentration of power demand related to charging of electric transportation equipment when it is determined that the control is to be performed.
  • Reference Signs List 100 Charging reservation control device 110 Reservation information receiving section 115 Data storage section 120 Power information receiving section 130 Required power prediction section 140 Threshold calculation section 150 Judgment section 160 Control section 200 Charging reservation device 300 Electric power provider 400 Electric power network 1000 Drive device 1001 Recording Medium 1002 Auxiliary storage device 1003 Memory device 1004 CPU 1005 Interface device 1006 Display device 1007 Input device 1008 Output device

Abstract

充電予約制御装置において、複数の電動輸送機器の充電予約情報と、電力源における供給可能電力の予測値である第１の予測値とを受信する受信部と、前記充電予約情報に基づいて、前記複数の電動輸送機器の充電に必要な電力の予測値である第２の予測値を計算する必要電力予測部と、前記第１の予測値と前記第２の予測値とに基づいて、制御を実施するか否かを判定する判定部と、前記判定部により制御を実施すると判定された場合に、電動輸送機器の充電に係る電力需要の集中を低減するための制御を実施する制御部とを備える。

Description

充電予約制御装置、充電予約制御方法、及びプログラム
　本発明は、電気自動車（以下、ＥＶ（Electronic Vehicle））の充電に関わる電力消費を平滑化する技術に関連するものである。
　近年、ＥＶが普及してきている。ＥＶは、ＥＶ充電器を備える一般家庭、あるいは、充電施設（ＥＶ充電スタンド、ＥＶステーション等と呼んでもよい）等において充電をすることで走行可能になる。
　ＥＶの普及に伴い、電力供給元を同じくする多数のＥＶが同時刻に充電を行う状況が想定される。その際、電力需要の急増に電力供給が追いつかず、電力不足が発生し、最悪の場合、停電が発生する可能性がある。
特開2007-129873号公報
　電力需要平滑化のために、空調の温度等を制御する従来技術が存在する（特許文献１）。しかしながら、従来技術では、ＥＶの充電需要を考慮しておらず、ＥＶの充電需要の集中の問題を解決することができない。
　本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、ＥＶによる電力需要の平滑化を行うための技術を提供することを目的とする。
　開示の技術によれば、複数の電動輸送機器の充電予約情報と、電力源における供給可能電力の予測値である第１の予測値とを受信する受信部と、
　前記充電予約情報に基づいて、前記複数の電動輸送機器の充電に必要な電力の予測値である第２の予測値を計算する必要電力予測部と、
　前記第１の予測値と前記第２の予測値とに基づいて、制御を実施するか否かを判定する判定部と、
　前記判定部により制御を実施すると判定された場合に、電動輸送機器の充電に係る電力需要の集中を低減するための制御を実施する制御部と
　を備える充電予約制御装置が提供される。
　開示の技術によれば、ＥＶによる電力需要の平滑化を行うことが可能となる。
システムの構成図である。 装置のハードウェア構成図である。 装置動作を示すフローチャートである。
　以下、図面を参照して本発明の実施の形態（本実施の形態）を説明する。以下で説明する実施の形態は一例に過ぎず、本発明が適用される実施の形態は、以下の実施の形態に限られるわけではない。
　本発明に係る技術の適用範囲は、電気で動作する自動車に限られず、オートバイ、トラクター、船舶等、電動輸送機器の全般を含む。
　（システム構成構成）
　本実施の形態では、ＥＶの充電予約を制御することで、ＥＶ充電に係る電力需要の集中を回避することとしている。
　図１に、本実施の形態におけるシステムの全体構成図を示す。図１に示すように、本システムは、充電予約制御装置１００（充電予約制御システムと呼んでもよい）、充電予約装置２００、システム管轄域の電力事業者３００、電力事業者３００が管轄する電力ネットワーク４００を含む。
　充電予約制御装置１００は、充電予約の制御を行う装置であり、その詳細については後述する。充電予約装置２００は、充電予約アプリケーション（以降、充電予約アプリ）のサービスを提供する装置である。
　本実施の形態では、電力事業者３００により、電力ネットワーク４００（電力供給網）に接続された全需要家に対する電力の供給が行われる。需要家として、一般家庭、公共施設、企業等、様々な需要家が存在する。電力事業者３００は、あるエリアを管轄する電力事業者である。充電予約制御装置１００も当該エリアを管轄するものとし、このエリアをシステム管轄域と呼んでもよい。
　電力ネットワーク４００には、システム管轄域のエリアにおいて、需要家として、企業や自治体等が提供するＥＶの充電施設、ＥＶ充電器を有する一般家庭、等も接続されている。以下では、ＥＶ充電器を有する一般家庭を含めて、ＥＶの充電を行うことが可能な施設を充電施設と呼ぶことにする。
　電力事業者３００により供給される電力の電力源は、火力発電所、水力発電所、太陽光発電所等の発電所である。太陽光発電所等の自然エネルギーを使用した発電においては、天候等により、供給可能電力が変化する。
　充電予約装置２００は、電力ネットワーク４００に接続されている複数の充電施設に対する充電予約サービスを提供する。例えば、充電予約装置２００は、ブラウザを備えるユーザ端末（スマートフォン等）に対して予約画面（Ｗｅｂページ）を表示し、予約を受け付ける。
　例えば、ユーザは、予約画面から、ＥＶの充電を行いたい充電施設、充電を開始する予定時刻、必要充電時間、必要電力等を入力する。充電予約装置２００は、これら入力情報に基づいて、充電施設の予約を行う。予約動作の例を次に説明する。
　例えば、ある充電施設（充電施設Ａとする）において、５台まで同時に充電可能であるとする。充電予約装置２００は、ある時間（時刻１～時刻２）での充電として、ユーザ１～５の５ユーザによる充電施設Ａの予約を受け付けた状態にあるとする。このとき、ユーザ６から、当該時間の充電施設Ａの予約の希望があっても、その予約を受け付けない。このように、充電予約装置２００により、各充電施設に対する、充電時間の割り当てを行うことができる。
　（充電予約制御装置１００の構成）
　次に、充電予約制御装置１００の構成について説明する。図１に示すように、充電予約制御装置１００は、予約情報受信部１１０、データ格納部１１５、電力情報受信部１２０、必要電力予測部１３０、閾値計算部１４０、判定部１５０、制御部１６０を備える。各部の動作は後述する。なお、予約情報受信部１１０と電力情報受信部１２０をまとめて「受信部」と呼んでもよい。
　充電予約制御装置１００は、例えば、コンピュータにプログラムを実行させることにより実現される装置である。すなわち、充電予約制御装置１００は、コンピュータに内蔵されるＣＰＵやメモリ等のハードウェア資源を用いて、充電予約制御装置１００で実施される処理に対応するプログラムを実行することによって実現することが可能である。上記プログラムは、コンピュータが読み取り可能な記録媒体（可搬メモリ等）に記録して、保存したり、配布したりすることが可能である。また、上記プログラムをインターネットや電子メール等、ネットワークを通して提供することも可能である。
　図２は、上記コンピュータのハードウェア構成例を示す図である。図２のコンピュータは、それぞれバスＢＳで相互に接続されているドライブ装置１０００、補助記憶装置１００２、メモリ装置１００３、ＣＰＵ１００４、インタフェース装置１００５、表示装置１００６、入力装置１００７、出力装置１００８等を有する。
　当該コンピュータでの処理を実現するプログラムは、例えば、ＣＤ－ＲＯＭ又はメモリカード等の記録媒体１００１によって提供される。プログラムを記憶した記録媒体１００１がドライブ装置１０００にセットされると、プログラムが記録媒体１００１からドライブ装置１０００を介して補助記憶装置１００２にインストールされる。但し、プログラムのインストールは必ずしも記録媒体１００１より行う必要はなく、ネットワークを介して他のコンピュータよりダウンロードするようにしてもよい。補助記憶装置１００２は、インストールされたプログラムを格納すると共に、必要なファイルやデータ等を格納する。
　メモリ装置１００３は、プログラムの起動指示があった場合に、補助記憶装置１００２からプログラムを読み出して格納する。ＣＰＵ１００４は、メモリ装置１００３に格納されたプログラムに従って、充電予約制御装置１００に係る機能を実現する。インタフェース装置１００５は、ネットワーク等に接続するためのインタフェースとして用いられる。表示装置１００６はプログラムによるＧＵＩ（Ｇｒａｐｈｉｃａｌ　Ｕｓｅｒ　Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）等を表示する。入力装置１００７はキーボード及びマウス、ボタン、又はタッチパネル等で構成され、様々な操作指示を入力させるために用いられる。出力装置１００８は演算結果を出力する。
　なお、充電予約制御装置１００は１台のコンピュータで実現してもよいし、複数台のコンピュータで実現してもよい。また、充電予約制御装置１００は物理マシンで実現してもよいし、クラウド上の仮想マシンで実現してもよい。
　（充電予約制御装置１００の動作例）
　次に、図３に示すフローチャートの手順に沿って、充電予約制御装置１００の動作例を説明する。図３は、ある制御が実行されるまでのフローを示している。
　＜Ｓ１０１＞
　Ｓ１０１において、予約情報受信部１１０は、充電予約装置２００から充電予約情報を受信する。この受信動作は、ユーザによる充電予約が行われる都度、実行されてもよいし、ある時間間隔（例えば、１０分毎等）で実行されてもよい。
　ある時間間隔で充電予約情報受信が行われる場合、予約情報受信部１１０は、その時間間隔の間に充電予約装置２００に蓄積された充電予約情報をまとめて受信する。
　個々の充電予約情報には、例えば、送信元のユーザ情報、充電予定施設の識別情報、充電開始予定時刻、必要充電時間、必要電力等が含まれる。予約情報受信部１１０は、受信した充電予約情報をデータ格納部１１５に格納する。送信元のユーザ情報として、ユーザ端末へ情報送信するためのメールアドレス等が含まれていてもよい。
　＜Ｓ１０２＞
　Ｓ１０２において、電力情報受信部１２０は、電力事業者３００から、電力源の各時刻における供給可能電力の予測値を受信する。電力情報受信部１２０は、受信した予測値をデータ格納部１１５に格納する。電力事業者３００から受信する供給可能電力の予測値には、例えば、現在時刻に対して将来のある時間範囲における供給可能電力の予測値が含まれる。また、供給可能電力の予測値は、例えば、ある時間間隔の予測値である。
　「供給可能電力」は、電力源により供給可能な最大の電力である。また、「供給可能電力」は、供給可能な最大の電力から、予測される需要総量を引いた余力であってもよい。以下の説明では、「供給可能電力」は、電力源により供給可能な最大の電力であるものとして説明する。
　＜Ｓ１０３＞
　Ｓ１０３において、必要電力予測部１３０は、データ格納部１１５から充電予約情報を読み出し、充電予約情報から、各時刻の充電のための必要電力の予測値を計算する。
　必要電力予測部１３０は、例えば、現在時刻に対して将来のある時間範囲における必要電力の予測値を計算する。例えば、現在時刻がＴであるとして、Ｔ＋ΔＴ１～Ｔ＋ΔＴ２の範囲の必要電力の予測値を計算する。Ｔ＋ΔＴ１～Ｔ＋ΔＴ２の範囲では、ある時間間隔（例：３０分毎、１時間毎）の予測値を計算する。
　一例として、現在時刻が０時であるとして、ΔＴ１＝１、ΔＴ２＝３、予測時間間隔が１時間であるとすると、必要電力予測部１３０は、１時、２時、３時の必要電力を予測する。
　ある時刻ｔの必要電力は、充電時間（充電開始から充電終了までの時間）が時刻ｔを含む全充電予約情報における必要電力の和により算出できる。
　＜Ｓ１０４＞
　Ｓ１０４において、閾値計算部１４０は、データ格納部１１５から読み出した各時刻の供給可能電力予測値から制御実施判断のための各時刻の閾値ＴＨを計算する。
　例えば、ある時刻ｔでの供給可能電力予測値をＳＰとし、電力事業者３００の管轄域の時刻ｔでの全体の電力需要予測値をＤＰとする。時刻ｔでの全体の電力需要予測値は、例えば、過去の需要実績データから回帰分析等により計算してもよいし、電力事業者３００から、供給可能電力予測値とともに受信することとしてもよい。
　このとき、閾値計算部１４０は、例えば、ＴＨ＝α（ＳＰ－ＤＰ）としてＴＨを計算する。αは予め定めた係数であり、１＞α＞０である。つまり、ＳＰ－ＤＰにより、供給可能な電力の余力が計算され、その余力に係数をかけたものを閾値とする。
　なお、電力事業者３００から受信する供給可能電力予測値が、上記の余力である場合には、閾値計算部１４０は、「ＴＨ＝α×供給可能電力予測値」によりＴＨを計算する。
　＜Ｓ１０５＞
　Ｓ１０５において、判定部１５０は、必要電力予測を行った時間範囲における各時刻において、ＥＶの充電に関する必要電力予測値が、閾値を上回ったか否かを判断する。必要電力予測値が、閾値を上回る時刻がある場合、Ｓ１０６に進み、必要電力予測値が、閾値を上回る時刻がない場合には、Ｓ１０１に戻る。
　＜Ｓ１０６＞
　Ｓ１０６において、制御部１６０は、データ格納部１１５から、必要電力予測値が閾値を上回る時刻を含む充電時間（充電開始から充電終了までの時間）を有する充電予約情報を抽出し、抽出した充電予約情報の送信元のユーザ（充電予約を行ったユーザ）に対する制御を行う。制御方法としては例えば下記のような方法（１）～（３）がある。
　（１）充電予約を行ったユーザに、充電時刻又は充電施設の変更を促す。
　（２）充電予約を行ったユーザに、充電時刻又は充電施設の変更先の選択肢を提示し、選択に基づき充電予約を変更する。
　（３）充電予約を行ったユーザに、充電時刻又は充電施設を自動で変更して、変更したことを通知する。
　（１）～（３）におけるユーザへの通知に関しては、制御部１６０は、充電予約装置２００に対して上記内容の通知を行って、充電予約装置２００からユーザ端末に対して通知を行う。あるいは制御部１６０が、電子メール等により直接にユーザ端末への通知を行ってもよい。
　（１）～（３）における充電時刻の変更に関しては、制御部１６０は、必要電力予測値が閾値よりもある幅以上小さくなり、かつ、変更前と変更後の時間差ができるだけ小さくなるような充電時刻を算出して、それを変更後の充電時刻としてもよい。
　（１）～（３）における充電施設の変更に関しては、制御部１６０は、電力事業者３００の管轄外の充電施設のうち、ユーザの位置（例：自宅、あるいは、ＧＰＳ位置情報を利用した現在位置等）から最も近い充電施設を提示してもよい。
　（その他の例）
　上記の例では、電力源を電力事業者の発電所としているが、これは一例である。電力源が、特定の充電施設における充電器であってもよい。この場合、必要電力予測値は、当該特定の充電施設における予測値となり、供給可能電力予測値は、当該特定の充電施設における充電器の供給可能電力予測値となる。制御を行うか否かの判定、制御内容は、上記の例と同様である。
　（実施の形態の効果）
　以上説明した本実施の形態に係る技術により、ＥＶによる電力需要の平滑化が可能となり、急激な電力消費を防止することが可能となる。
　（付記）
　以上の実施形態に関し、更に以下の付記項を開示する。
（付記項１）
　メモリと、
　前記メモリに接続された少なくとも１つのプロセッサと、
　を含み、
　前記プロセッサは、
　複数の電動輸送機器の充電予約情報と、電力源における供給可能電力の予測値である第１の予測値とを受信し、
　前記充電予約情報に基づいて、前記複数の電動輸送機器の充電に必要な電力の予測値である第２の予測値を計算し、
　前記第１の予測値と前記第２の予測値とに基づいて、制御を実施するか否かを判定し、
　前記制御を実施すると判定された場合に、電動輸送機器の充電に係る電力需要の集中を低減するための制御を実施する
　充電予約制御装置。
（付記項２）
　前記プロセッサは、
　前記第１の予測値と電力需要予測に基づいて、前記電力源の供給可能電力の余力予測値を算出し、前記余力予測値に係数を乗算することにより閾値を算出し、将来のある時刻において、前記第２の予測値が前記閾値を上回るか否かを判定する
　付記項１に記載の充電予約制御装置。
（付記項３）
　前記電力源は、電力事業者が管轄する電力ネットワークに接続される全需要家に対して電力を供給するための発電所であり、
　前記充電予約情報は、前記電力ネットワークに接続される充電施設において充電を行うための予約情報である
　付記項１又は２に記載の充電予約制御装置。
（付記項４）
　前記電力源は、特定の充電施設における充電器であり、
　前記充電予約情報は、前記特定の充電施設において充電を行うための予約情報である
　付記項１又は２に記載の充電予約制御装置。
（付記項５）
　前記プロセッサは、充電予約を行ったユーザに対して充電時刻又は充電施設の変更を促す、又は、充電予約に係る充電時刻又は充電施設を変更し、変更したことを、当該充電予約を行ったユーザに対して通知する
　付記項１ないし４のうちいずれか１項に記載の充電予約制御装置。
（付記項６）
　コンピュータが実行する充電予約制御方法であって、
　複数の電動輸送機器の充電予約情報と、電力源における供給可能電力の予測値である第１の予測値とを受信し、
　前記充電予約情報に基づいて、前記複数の電動輸送機器の充電に必要な電力の予測値である第２の予測値を計算し、
　前記第１の予測値と前記第２の予測値とに基づいて、制御を実施するか否かを判定し、
　制御を実施すると判定された場合に、電動輸送機器の充電に係る電力需要の集中を低減するための制御を実施する
　充電予約制御方法。
（付記項７）
　充電予約制御処理を実行するようにコンピュータによって実行可能なプログラムを記憶した非一時的記憶媒体であって、
　前記充電予約制御処理は、
　複数の電動輸送機器の充電予約情報と、電力源における供給可能電力の予測値である第１の予測値とを受信し、
　前記充電予約情報に基づいて、前記複数の電動輸送機器の充電に必要な電力の予測値である第２の予測値を計算し、
　前記第１の予測値と前記第２の予測値とに基づいて、制御を実施するか否かを判定し、
　前記制御を実施すると判定された場合に、電動輸送機器の充電に係る電力需要の集中を低減するための制御を実施する
　非一時的記憶媒体。
　以上、本実施の形態について説明したが、本発明はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
１００　充電予約制御装置
１１０　予約情報受信部
１１５　データ格納部
１２０　電力情報受信部
１３０　必要電力予測部
１４０　閾値計算部
１５０　判定部
１６０　制御部
２００　充電予約装置
３００　電力事業者
４００　電力ネットワーク
１０００　ドライブ装置
１００１　記録媒体
１００２　補助記憶装置
１００３　メモリ装置
１００４　ＣＰＵ
１００５　インタフェース装置
１００６　表示装置
１００７　入力装置
１００８　出力装置

Claims (7)

  1. 　複数の電動輸送機器の充電予約情報と、電力源における供給可能電力の予測値である第１の予測値とを受信する受信部と、
    　前記充電予約情報に基づいて、前記複数の電動輸送機器の充電に必要な電力の予測値である第２の予測値を計算する必要電力予測部と、
    　前記第１の予測値と前記第２の予測値とに基づいて、制御を実施するか否かを判定する判定部と、
    　前記判定部により制御を実施すると判定された場合に、電動輸送機器の充電に係る電力需要の集中を低減するための制御を実施する制御部と
    　を備える充電予約制御装置。
  2. 　前記第１の予測値と電力需要予測に基づいて、前記電力源の供給可能電力の余力予測値を算出し、前記余力予測値に係数を乗算することにより閾値を算出する閾値算出部を更に備え、
    　前記判定部は、将来のある時刻において、前記第２の予測値が前記閾値を上回るか否かを判定する
    　請求項１に記載の充電予約制御装置。
  3. 　前記電力源は、電力事業者が管轄する電力ネットワークに接続される全需要家に対して電力を供給するための発電所であり、
    　前記充電予約情報は、前記電力ネットワークに接続される充電施設において充電を行うための予約情報である
    　請求項１又は２に記載の充電予約制御装置。
  4. 　前記電力源は、特定の充電施設における充電器であり、
    　前記充電予約情報は、前記特定の充電施設において充電を行うための予約情報である
    　請求項１又は２に記載の充電予約制御装置。
  5. 　前記制御部は、充電予約を行ったユーザに対して充電時刻又は充電施設の変更を促す、又は、充電予約に係る充電時刻又は充電施設を変更し、変更したことを、当該充電予約を行ったユーザに対して通知する
    　請求項１ないし４のうちいずれか１項に記載の充電予約制御装置。
  6. 　コンピュータが実行する充電予約制御方法であって、
    　複数の電動輸送機器の充電予約情報と、電力源における供給可能電力の予測値である第１の予測値とを受信し、
    　前記充電予約情報に基づいて、前記複数の電動輸送機器の充電に必要な電力の予測値である第２の予測値を計算し、
    　前記第１の予測値と前記第２の予測値とに基づいて、制御を実施するか否かを判定し、
    　制御を実施すると判定された場合に、電動輸送機器の充電に係る電力需要の集中を低減するための制御を実施する
    　充電予約制御方法。
  7. 　コンピュータを、請求項１ないし５のうちいずれか１項に記載の充電予約制御装置における各部として機能させるためのプログラム。
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