WO2023175211A1 - Manta protectora para siniestros - Google Patents

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WO2023175211A1
WO2023175211A1 PCT/ES2023/070128 ES2023070128W WO2023175211A1 WO 2023175211 A1 WO2023175211 A1 WO 2023175211A1 ES 2023070128 W ES2023070128 W ES 2023070128W WO 2023175211 A1 WO2023175211 A1 WO 2023175211A1
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protective blanket
blanket
accidents
protective
holes
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PCT/ES2023/070128
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Inventor
Marc Abadías Baetz
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Elite Bags S.L.
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    • A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
    • A41D13/00—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches
    • A41D13/01—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches with reflective or luminous safety means
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47G—HOUSEHOLD OR TABLE EQUIPMENT
    • A47G9/00—Bed-covers; Counterpanes; Travelling rugs; Sleeping rugs; Sleeping bags; Pillows
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/02—Tents combined or specially associated with other devices
    • E04H15/06—Tents at least partially supported by vehicles

Definitions

  • the present invention refers to a protective blanket for accidents made of polyester, so that the protective blanket allows the generation of a space free of the waste that is generated in a vehicle or passenger compartment when accidents occur.
  • the present invention is of special interest for its application in the protection of victims of road accidents.
  • the proposed protective blanket has a plurality of accessory elements arranged at its ends that allow its correct installation, offering greater versatility when using it.
  • the known protective blankets are placed over the victim without any type of anchoring or fixation that prevents the blanket from moving when adverse atmospheric circumstances occur or during rescue maneuvers, causing the victim to be exposed.
  • the protective blanket for accidents that is recommended completely satisfactorily solves the problem previously explained, based on a highly effective solution, preventing the displacement of the blanket in adverse weather situations or during rescue maneuvers.
  • the use of the new development makes it possible to assemble different configurations, providing great versatility to the resulting product and avoiding movement of the blanket.
  • the blanket of the invention is made of polyester and has at least two holes at its ends that are attached to accessory elements.
  • the material that makes up the blanket is fluorescent yellow for better visualization, and includes reflective elements that glow in the dark.
  • the accessory element it is materialized in a hook with a section in accordance with the diameter of the hole provided in the blanket, with a magnetic base at one end to facilitate the fixation of the protective blanket in areas of the passenger compartment where it is Find the victim that has metallic elements.
  • the hooks of the accessory elements are inserted into the holes of the protective blanket, offering a means of fixation on any type of metal surface thanks to its magnetic base.
  • the hook could be used directly for attachment to a non-metallic surface.
  • the protective blanket in correspondence with its ends, includes a reinforcing fabric, arranged coincident with the region where the holes are located to improve the useful life of the protective blanket.
  • the protective blanket has at least two holes at two of its ends, however, the number of holes may be greater. Specifically, the number of holes will be related to the number of vertices that the protective blanket has, with the minimum number of holes that must be present being two.
  • the protective blanket is made of water-repellent polyester and, more specifically, 600D polyester. Consequently, this material improves the useful life of the protective blanket and also generates a warm, residue-free environment when placed on the injured user.
  • the configuration that defines the protective blanket of the invention offers great versatility when it comes to use, and can be used as a protective blanket for victims placed on the user or as a windbreak between two cars, as a protective awning. of the victim.
  • the present invention allows its application in various environments and locations.
  • Figure 1 shows an overall view of the protective blanket of the present invention according to a preferred embodiment.
  • Figure 2 shows a detail of a corner of the protective blanket and the accessory element according to the preferred embodiment illustrated in Figure 1.
  • the accessory elements are materialized in a hook (2), with a section according to the size of the holes (1) where it is selectively coupled, as can be seen in the detail of Figure 2.
  • a reinforcing fabric (4) will be provided to extend the useful life of the protective blanket.
  • the reinforcing fabric (4) prevents tearing in the area and is preferably made of a PVC material.
  • the holes are located in each of the vertices of the protective blanket.
  • the protective blanket offers great versatility when it comes to use, and can be used as a protective blanket for victims who are placed on top of the users to be protected against the waste they generate in a rough environment or as a shortcut. winds.
  • the magnetic base (3) of the hooks (2) of the accessory elements adheres to the metal surface of the vehicles among which the victim is located, generating This forms a protected environment, with the certainty that the protective blanket remains immobilized despite the strong gusts of wind that may occur.
  • the protective blanket has a central recess where a central portion (5) made of a transparent material is attached, which facilitates the visualization of the victim.
  • said central portion (5) is attached to the protective blanket by means of a sailboat®, so that the central portion (5) can be exchanged for a new one in case of rip.

Abstract

La presente invención preconiza una manta protectora para siniestros integrado por poliéster, constituido a partir de dos orificios que están unidos a elementos accesorios, de forma que en cada orificio queda introducido un gancho del elemento accesorio, donde el elemento accesorio presenta una base imantada para facilitar su fijación a una superficie metálica. Ventajosamente, la configuración que define la manta protectora ofrece una gran versatilidad a la hora de su utilización, pudiendo ser utilizada como manta protectora de víctimas de las que se dispone sobre el usuario o a modo de cortavientos entre dos coches, como toldo protector de la víctima.

Description

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Manta protectora para siniestros.
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una manta protectora para siniestros constituida por poliéster, de forma que la manta protectora permite generar un espacio libre de los residuos que se generan en un vehículo o habitáculo cuando ocurren accidentes. Concretamente, la presente invención resulta de especial interés para su aplicación en la protección de víctimas de accidentes de carretera.
Ventajosamente, la manta protectora propuesta presenta una pluralidad de elementos accesorios dispuestos en sus extremos que permiten su correcta instalación, ofreciendo una mayor versatilidad cuando se está haciendo uso de ella.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Actualmente, se conocen en el estado del arte mantas protectoras para victimas constituidas por un material hidrófugo, resistente a la abrasión y rotura, de forma que la manta se coloca sobre la victima para protegerla frente a los posibles residuos generados tras un accidente, o para protegerla durante las maniobras realizadas por los cuerpos de bomberos.
Generalmente, las mantas protectoras conocidas son dispuestas sobre la victima sin ningún tipo de anclaje o fijación que evite que la manta pueda desplazarse cuando se dan circunstancias atmosféricas adversas o durante las maniobras de rescate, provocando que la victima quede al descubierto.
El por ello que el solicitante del presente modelo de utilidad detecta la necesidad de ofrecer una novedosa manta protectora para siniestros capaz de resistir cualquier residuo que se pueda generar en un ambiente accidentado, mediante la incorporación de una pluralidad de elementos accesorios dispuestos en los extremos de la manta que facilitan su fijación, de forma que se evite el movimiento de la manta cuando se dan fenómenos atmosféricos adversos o durante las maniobras de rescate. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La manta protectora para siniestros que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sumamente eficaz, evitando el desplazamiento de la manta en situaciones climatológicas adversas o durante las maniobras de rescate.
De forma más concreta la utilización del nuevo desarrollo posibilita el montaje de diferentes configuraciones aportando una gran versatilidad del producto resultante y evitando el desplazamiento de la manta.
Para ello, la manta de la invención está integrada por poliéster y presenta en sus extremos, al menos, dos orificios que están unidos a unos elementos accesorios. Opcionalmente, el material que integra la manta es de color amarillo fluorescente para una mejor visualización de la misma, e incluye elementos reflectantes que brillan en la oscuridad.
En cuanto al elemento accesorio, el mismo se materializa en un gancho de sección acorde con el diámetro del orificio dispuesto en la manta, contando en uno de sus extremos con una base imantada para facilitar la fijación de la manta protectora en zonas del habitáculo donde se encuentre la víctima que presenten elementos metálicos.
Concretamente, los ganchos de los elementos accesorios se introducen en los orificios de la manta protectora, ofreciendo un medio de fijación sobre cualquier tipo de superficie metálica gracias a su base imantada. Sin embargo, en función de las características del habitáculo o emplazamiento del accidente, podría emplearse el gancho de manera directa para su fijación a una superficie no metálica.
Preferentemente, la manta protectora, en correspondencia con sus extremos incluye una tela de refuerzo, dispuesta de forma coincidente con la región donde se localizan los orificios para mejorar la vida útil de la manta protectora.
Tal y como se ha dicho anteriormente, la manta protectora presenta al menos dos orificios en dos de sus extremos, sin embargo, el número de orificios puede ser mayor. Concretamente, el numero de orificios irá relacionado con el número de vértices que presente la manta protectora, siendo el mínimo de orificios que debe presentar de dos.
De esta forma, se dispondrán tantos elementos accesorios como orificios presentes la manta protectora.
Cabe señalar que, de acuerdo a una realización preferente de la invención, la manta protectora está integrada de poliéster repelente al agua y, más concretamente poliéster 600D. Consecuentemente este material mejora la vida útil de la manta protectora y, además genera un ambiente cálido y libre de residuos cuando se dispone sobre el usuario accidentado.
Ventajosamente, la configuración que define la manta protectora de la invención ofrece una gran versatilidad a la hora de su utilización, pudiendo ser utilizada como manta protectora de victimas de las que se dispone sobre el usuario o a modo de cortavientos entre dos coches, como toldo protector de la víctima.
Por tanto, la presente invención permite su aplicación en diversos ambientes y localizaciones.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1 muestra una vista de conjunto de la manta protectora de la presente invención de acuerdo a una realización preferente.
La figura 2 muestra un detalle de una esquina de la manta protectora y el elemento accesorio de acuerdo a la realización preferente ¡lustrada en la figura 1 .
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las figuras reseñadas se observa que la manta protectora de la invención presenta en sus extremos, al menos, dos orificios (1) que están unidos a unos elementos accesorios, de forma que en cada orificio (1 ) queda introducido un gancho (2) del elemento accesorio, mientras que el elemento accesorio presenta una base imantada (3) para facilitar su fijación a una superficie metálica, tal y como se observa en detalle en la figura 1 .
Pues bien, los elementos accesorios se materializan en un gancho (2), de sección acorde al tamaño de los orificios (1) donde se acopla selectivamente, tal y como puede observarse en el detalle de la figura 2.
Volviendo nuevamente a la estructura de la manta protectora, se ha previsto que en correspondencia con la región donde se localizan los orificios (1) se disponga una tela de refuerzo (4) para alargar la vida útil de la manta protectora. La tela de refuerzo (4) evita el desgarre de la zona y se integra, preferentemente, por un material de PVC.
Tal y como se observa en las figuras 1 y 2, los orificios se encuentran localizados en cada uno de los vértices de la manta protectora.
Ventajosamente, la manta protectora ofrece una gran versatilidad a la hora de su utilización, pudiendo ser utilizada como manta protectora de victimas de las que se dispone encima de los usuarios para ser protegidos frente a los residuos que generan en un ambiente accidentado o a modo de corta vientos.
Concretamente, cuando se hace uso de la mata protectora a modo de cortavientos, la base imantada (3) de los ganchos (2) de los elementos accesorios se adhiere a la superficie metálica de los vehículos entre los que se encuentra la víctima, generando de esta forma un ambiente protegido, con la certeza de que la manta protectora queda inmovilizada a pesar de las fuertes rachas de viento que puedan producirse.
Adicionalmente, la manta protectora presenta un vaciado central donde queda unida una porción central (5) fabricada en un material transparente, que facilita la visualización de la víctima.
Concretamente, dicha porción central (5) queda unida a la manta protectora mediante velero ®, de forma que, la porción central (5) puede ser intercambiada por una nueva en caso de rotura.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S
1 a.- Manta protectora para siniestros caracterizada porque está integrada por poliéster y presenta en sus extremos, al menos, dos orificios (1 ) que están unidos a unos elementos accesorios, de forma que en cada orificio (1 ) queda introducido un gancho (2) del elemento accesorio, mientras que el elemento accesorio presenta una base imantada (3) para facilitar su fijación a una superficie metálica.
2a.- Manta protectora para siniestros, según reivindicación 1 a, caracterizada por que el material que integra la manta protectora es de color amarillo fluorescente e incluye elementos reflectantes.
3a.- Manta protectora para siniestros, según reivindicación 1 a, caracterizada por que el material que integra la manta protectora es poliéster repelente al agua.
4a.- Manta protectora para siniestros, según reivindicación 1a, caracterizada por que los orificios (1) se encuentran localizados en cada uno de sus vértices.
5a.- Manta protectora para siniestros, según reivindicación 1 a, caracterizada por que está provista de una tela de refuerzo (4) dispuesta de forma coincidente con la región donde se localizan los orificios (1).
6a.- Manta protectora para siniestros, según reivindicación 5a, caracterizada por que la tela de refuerzo (4) se integra por PVC.
7a.- Manta protectora para siniestros, según reivindicación 1a, caracterizada por que la manta protectora presenta un vaciado central donde queda unida una porción central (5) fabricada en un material transparente, de forma que dicha porción central (5) queda unida a la manta protectora mediante velero ®.
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ES (1) ES1288672Y (es)
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