WO2023112744A1 - 浮体構造物 - Google Patents

浮体構造物 Download PDF

Info

Publication number
WO2023112744A1
WO2023112744A1 PCT/JP2022/044723 JP2022044723W WO2023112744A1 WO 2023112744 A1 WO2023112744 A1 WO 2023112744A1 JP 2022044723 W JP2022044723 W JP 2022044723W WO 2023112744 A1 WO2023112744 A1 WO 2023112744A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tank
floating structure
tank cover
electrical equipment
liquefied gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2022/044723
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
修治 川崎
巧 宮武
晃生 大西
晴彦 冨永
みどり 岡田
元気 横山
和宏 黒田
徹 渡邊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kawasaki Heavy Industries Ltd
Kawasaki Motors Ltd
Original Assignee
Kawasaki Heavy Industries Ltd
Kawasaki Jukogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kawasaki Jukogyo KK filed Critical Kawasaki Heavy Industries Ltd
Priority to KR1020247018800A priority Critical patent/KR20240112859A/ko
Priority to CN202280078487.8A priority patent/CN118401434A/zh
Publication of WO2023112744A1 publication Critical patent/WO2023112744A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B29/00—Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/48—Decks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2209/00—Energy supply or activating means
    • B63B2209/18—Energy supply or activating means solar energy

Definitions

  • the present disclosure relates to a floating structure equipped with a liquefied gas tank.
  • a floating structure that floats on water has a limited installation area for equipment, etc. compared to structures on the ground, and has a low degree of freedom in design. Furthermore, if this floating structure is provided with a liquefied gas tank that stores liquefied combustible gas, the degree of freedom in design is further reduced from the viewpoint of safety (see, for example, Patent Document 1 below).
  • An object of the present disclosure is to provide a floating structure having a liquefied gas tank that stores liquefied combustible gas and having a high degree of design freedom.
  • a floating structure includes a liquefied gas tank that stores liquefied combustible gas and has a strength that does not require a secondary barrier, a tank cover that covers the liquefied gas tank, and a surface of the tank cover. non-explosion-proof electrical equipment;
  • FIG. 1 is a schematic side view of a floating structure.
  • FIG. 2 is a schematic plan view of the floating structure.
  • FIG. 1 is a schematic side view of the floating structure 100
  • FIG. 2 is a schematic plan view of the floating structure 100.
  • a floating structure 100 according to this embodiment includes a hull 10, a liquefied gas tank 20, a tank cover 30, a flying passage 40, and a relay device 50. These constituent elements will be described in order below.
  • a floating structure 100 is a liquefied gas carrier that carries liquefied gas, and includes a navigable hull 10 .
  • the concept of direction in the following description corresponds to the concept of direction when a passenger on the floating structure 100 navigates (to the right of the paper surface in FIGS. 1 and 2). Further, hereinafter, the longitudinal direction of the hull 10 is referred to as the "longitudinal direction," the front end portion as the “bow portion,” and the rear end portion as the "stern portion.”
  • a control device for controlling the floating structure 100 is installed in the accommodation space 11 .
  • the control device receives measurement signals from measuring devices installed at various locations on the hull 10 and transmits control signals to operating devices installed at various locations on the hull 10 .
  • a power supply facility is installed in the residential area 11 .
  • the power supply equipment supplies power to equipment (including the measuring equipment and operating equipment described above) installed at various locations on the hull 10 .
  • the accommodation space 11 is positioned at the stern of the hull 10, but the position of the accommodation space 11 is not limited to this.
  • the floating structure 100 is a liquefied gas carrier.
  • the floating structure 100 is not limited to a liquefied gas carrier, but may (FSO) or the like.
  • the liquefied gas tank 20 is a tank that stores liquefied gas obtained by liquefying combustible gas.
  • liquefied hydrogen, liquefied natural gas (LNG), liquefied petroleum gas (LPG), etc. correspond to the liquefied gas.
  • a floating structure 100 according to this embodiment includes four liquefied gas tanks 20 .
  • the liquefied gas tanks 20 are spherical or ellipsoidal and are arranged in the longitudinal direction. However, the number, shape, and arrangement of the liquefied gas tanks 20 are not limited to those described above.
  • a dome portion 21 protruding upward is formed at the top of the liquefied gas tank 20 .
  • a pipe connecting the inside and the outside of the liquefied gas tank 20 penetrates through the dome portion 21 .
  • wiring extending from the sensor penetrates the dome portion 21 .
  • the dome portion 21 functions as a connection portion with other equipment and devices in the liquefied gas tank 20 . Therefore, electric devices tend to concentrate around the dome portion 21 .
  • tanks that store liquefied combustible gas are classified into three types according to their strength.
  • the first type is a tank that requires a secondary barrier surrounding the entire tank (complete secondary barrier).
  • a "secondary barrier” as used herein is a wall for retaining liquefied gas leaking from a tank when the tank is damaged.
  • the second type is a tank that is stronger than the first type but requires a partial secondary barrier (partial secondary barrier).
  • the third type is an unnecessary tank that is stronger than the second type and is a secondary barrier.
  • the first, second, and third types described above correspond to types A, B, and C defined by the International Maritime Organization (IMO), respectively.
  • the liquefied gas tank 20 of this embodiment belongs to the third type among the three types described above. That is, the liquefied gas tank 20 of the present embodiment is a tank having strength that does not require a secondary barrier.
  • the tank cover 30 is a member that covers the liquefied gas tank 20 .
  • a floating structure 100 includes four tank covers 30 .
  • Each tank cover 30 is hemispherical and covers the corresponding liquefied gas tank 20 respectively. Strictly speaking, the tank cover 30 covers the liquefied gas tank 20 except for the dome portion 21 .
  • a hold space 31 where the liquefied gas tank 20 is located in the hull 10 is covered with the tank cover 30 and the deck 32 .
  • the shape of the tank cover 30 is not limited to the above.
  • each area in the floating structure 100 is divided into a dangerous area and a non-hazardous area.
  • a hazardous area is an area in which non-explosion-proof electrical equipment cannot be installed
  • a non-hazardous area is an area in which non-explosion-proof electrical equipment can be installed.
  • the liquefied gas tank 20 of this embodiment has a strength that does not require a secondary barrier. Therefore, the surface of the tank cover 30 can be regarded as a non-hazardous area except for the area around the dome portion 21 .
  • the degree of freedom in designing the floating structure 100 can be improved. It should be noted that the term “on the surface of the tank cover 30” includes not only a position in contact with the surface of the tank cover 30 but also a position close to the upper surface of the tank cover 30 .
  • the flying passage 40 passes over the surface of the tank cover 30 and is a passage through which people can pass.
  • the flying passage 40 of this embodiment extends horizontally forward from the accommodation space 11 and passes over the surfaces of the four tank covers 30 . Further, the tip of the flying passage 40 is connected to a staircase 41 extending toward the bow deck 32 .
  • an electric circuit 42 is arranged along the flying passage 40 . That is, the electric path 42 is arranged adjacent to the flying passage 40 so as to extend in the longitudinal direction.
  • the electric line 42 there are signal cables for the control device installed in the residential area 11 to receive signals from each device, signal cables for transmitting signals from the control device to each device, A power cable, etc. for supplying power to each device from the power supply equipment installed in the
  • the relay device 50 is an electrical device located in the middle of a system that transmits information or energy.
  • the relay device 50 of this embodiment is non-explosion proof and is positioned on the surface of the tank cover 30 .
  • the relay device 50 is housed in an electric device room 51 located on the electric line 42 .
  • the electrical equipment room 51 is located on the electric line 42 adjacent to the flying passage 40 . Therefore, the relay device 50 housed in the electrical device room 51 can be accessed from the flying passage 40 . As a result, the operator can easily perform maintenance on the relay device 50 from the flying passage 40 .
  • the relay device 50 does not have to be housed in the electric device room 51 located on the electric line 42 .
  • it is desirable that the relay device 50 is arranged within 1 m from the flying passage 40 . By arranging the relay device 50 in this way, it becomes possible to access the relay device 50 from the flying passage 40 .
  • access means such as stairs are provided in the flying passage 40 so that the operator can access the relay device 50 and the electrical device room 51. may
  • the relay device 50 of this embodiment includes a gas sensor, a branch junction box, a remote I/O unit, and a barrier for intrinsically safe explosion-proof devices.
  • the above gas sensor is a sensor that detects combustible gas from gas collected through a conduit.
  • the gas around the dome portion 21 is collected through the conduit, and the gas sensor detects whether or not the gas contains combustible gas.
  • the surface of the tank cover 30 is a dangerous area and the gas sensor is arranged in the accommodation area 11 , it is necessary to arrange a conduit from around the dome part 21 to the accommodation area 11 .
  • the gas sensor since the gas sensor is arranged on the surface of the tank cover 30, it is not necessary to arrange the conduit to the accommodation space 11, and the length of the conduit can be shortened.
  • the above branch junction box is a device that includes a power circuit breaker or power switch.
  • a branch connection box has a function of supplying electric power obtained from one power cable to each electric device via a plurality of power cables. For example, if the surface of the tank cover 30 is a dangerous area and the branch junction box is arranged in the accommodation area 11, many power cables must be arranged from each device to the accommodation area 11. On the other hand, in this embodiment, since the branch junction box is arranged on the surface of the tank cover 30, the number of power cables from the branch junction box to the accommodation space 11 can be reduced. As a result, the overall length of the power cable can be shortened.
  • the above remote I/O unit is a unit that converts signals received from multiple devices such as gas sensors into a single signal and transmits it. For example, if the surface of the tank cover 30 is a dangerous area and the remote I/O unit is located in the living quarters 11 , many signal cables must be routed from each device to the living quarters 11 . In contrast, in this embodiment, since the remote I/O unit is arranged on the surface of the tank cover 30, the number of signal cables from the remote I/O unit to the accommodation space 11 can be reduced. As a result, the overall length of the signal cable can be shortened.
  • the above-mentioned barrier for intrinsically safe explosion-proof equipment limits the energy supplied to electrical equipment installed in the hazardous area (in this embodiment, the sensor installed around the dome portion 21) to prevent ignition in the hazardous area. It is a device that suppresses the generation of sparks.
  • the surface of the tank cover 30 is a hazardous area and a barrier for intrinsically safe explosion-proof equipment is arranged in the accommodation space 11, the cable connecting the sensor and the barrier for the intrinsically safe explosion-proof equipment is It is necessary to arrange from the periphery of the dome part 21 to the living quarters 11 .
  • the barrier for the intrinsically safe explosion-proof device is arranged on the surface of the tank cover 30, so the length of the cable connecting the sensor and the barrier for the intrinsically safe device is shortened. can do. Since the cable connecting the sensor and the barrier for intrinsically safe explosion-proof equipment is more expensive than a general cable, according to the present embodiment, the manufacturing cost of the floating structure 100 can be suppressed.
  • the relay device 50 of this embodiment is located at a position corresponding to the top of the tank cover 30 . That is, the relay device 50 is located at the same longitudinal position as the top of the corresponding tank cover 30 . As described above, since electric devices are concentrated around the dome portion 21, by positioning the relay device 50 at a position corresponding to the top of the tank cover 30, the conduit or cable connected to the relay device 50 can be effectively routed. can be shortened to
  • the floating structure 100 has been described above.
  • the relay device 50 is positioned on the surface of the tank cover 30 in this embodiment, electrical devices other than the relay device 50 may be disposed on the surface of the tank cover 30 .
  • a photovoltaic power generation system including a photovoltaic panel, a power conditioner, and a battery may be arranged on the surface of the tank cover 30 .
  • the floating structure according to the present embodiment includes a liquefied gas tank that stores liquefied combustible gas and has a strength that does not require a secondary barrier, a tank cover that covers the liquefied gas tank, and a surface of the tank cover. located non-explosion proof electrical equipment;
  • the floating structure according to the present embodiment further includes a flying passage that passes over the surface of the tank cover and is passable by people, and the electric device is located at a position accessible from the flying passage.
  • the electrical equipment includes a gas sensor that detects combustible gas from gas collected through a conduit, a branch connection box including a power circuit breaker or a power switch, A relay device including at least one of a remote I/O unit that converts a received signal into one signal and transmits the signal, and a barrier for intrinsically safe explosion-proof devices.
  • the conduit or cable connected to the relay device can be shortened.
  • the relay device is positioned at a position corresponding to the top of the tank cover.
  • the electrical equipment may be a photovoltaic power generation system including a photovoltaic panel, a power conditioner, and a battery.
  • the surface of the tank cover can be effectively used.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

本開示の一態様に係る浮体構造物は、液化した可燃性ガスを貯蔵し二次防壁不要の強度を有する液化ガスタンクと、前記液化ガスタンクを覆うタンクカバーと、前記タンクカバーの表面上に位置する非防爆仕様の電気機器と、を備えている。

Description

浮体構造物
　本開示は、液化ガスタンクを備えた浮体構造物に関する。
　水上に浮かぶ浮体構造物は、地上の構造物に比べて機器等の設置エリアが制限され、設計の自由度が低い。さらに、この浮体構造物が、液化した可燃性ガスを貯蔵する液化ガスタンクを備える場合、安全性の観点から、設計の自由度が一層低下する（例えば、下記の特許文献１参照）。
特開２０１６－１２０８１４号公報
　本開示は、液化した可燃性ガスを貯蔵する液化ガスタンクを備えた浮体構造物であって、設計の自由度が高い浮体構造物を提供することを目的としている。
　本開示の一態様に係る浮体構造物は、液化した可燃性ガスを貯蔵し二次防壁不要の強度を有する液化ガスタンクと、前記液化ガスタンクを覆うタンクカバーと、前記タンクカバーの表面上に位置する非防爆仕様の電気機器と、を備えている。
　上記の構成によれば、液化した可燃性ガスを貯蔵する液化ガスタンクを備えた浮体構造物であって、設計の自由度が高い浮体構造物を提供することができる。
図１は、浮体構造物の概略側面図である。 図２は、浮体構造物の概略平面図である。
　以下、実施形態に係る浮体構造物１００について説明する。図１は浮体構造物１００の概略側面図であり、図２は浮体構造物１００の概略平面図である。図１に示すように、本実施形態に係る浮体構造物１００は、船体１０と、液化ガスタンク２０と、タンクカバー３０と、フライングパッセージ４０と、中継機器５０と、を備えている。以下、これらの構成要素について順に説明する。
　＜船体＞
　本実施形態に係る浮体構造物１００は、液化ガスを運搬する液化ガス運搬船であって、航行可能な船体１０を備えている。以下の説明における方向の概念は、浮体構造物１００の乗船者が航行する方向（図１及び図２において紙面右方）を見たときの方向の概念と一致する。また、以下では、船体１０の前後方向を「長手方向」と、前端部分を「船首部」と、後端部分を「船尾部」とそれぞれ称する。
　船体１０の船尾部には、作業者が生活又は業務を行う居住区１１が位置している。居住区１１には浮体構造物１００を制御する制御装置が設置されている。制御装置は船体１０の各所に設置された計測機器から測定信号を受信するとともに、船体１０の各所に設置された作動機器に制御信号を送信する。また、居住区１１には電源設備が設置されている。電源設備は船体１０の各所に設置された機器（上記の計測機器及び作動機器を含む）に電力を供給する。なお、本実施形態では、居住区１１は船体１０の船尾部に位置しているが、居住区１１の位置はこれに限定されない。
　上記のとおり、本実施形態に係る浮体構造物１００は液化ガス運搬船である。ただし、浮体構造物１００は、液化ガス運搬船に限らず、浮体生産貯蔵積出設備（FPSO）、浮体ＬＮＧ貯蔵再ガス化設備（FSRU）、浮体生産積出設備（FPO）、浮体貯蔵積出設備（FSO）などであってもよい。
　＜液化ガスタンク＞
　液化ガスタンク２０は、可燃性ガスを液化した液化ガスを貯蔵するタンクである。例えば、液化水素、液化天然ガス（ＬＮＧ）、液化石油ガス（ＬＰＧ）などが、上記の液化ガスに相当する。本実施形態に係る浮体構造物１００は、４つの液化ガスタンク２０を備えている。液化ガスタンク２０は球状又は楕円体状であって、長手方向に並んでいる。だだし、液化ガスタンク２０の数、形状、配置は、上記のものに限定されない。
　液化ガスタンク２０の頂部には、上方に突出するドーム部２１が形成されている。ドーム部２１には、液化ガスタンク２０の内部と外部をつなぐ配管が貫通している。また、液化ガスタンク２０内にセンサを配置する場合は、そのセンサから延びる配線がドーム部２１を貫通する。つまり、ドーム部２１は、液化ガスタンク２０における他の設備や機器との接続部として機能している。そのため、ドーム部２１の周辺には、電気機器が集中しやすい。
　ここで、液化した可燃性ガスを貯蔵するタンクは、強度に応じて３つのタイプに分類される。第１のタイプは、タンク全体を囲む二次防壁（完全二次防壁）が必要なタンクである。ここでいう「二次防壁」とは、タンクが破損したときにタンクから漏れ出た液化ガスを保持するための壁である。第２のタイプは、第１のタイプよりも強度が高いが、部分的な二次防壁（部分二次防壁）が必要なタンクである。第３のタイプは、第２のタイプよりも強度が高く、二次防壁な不要なタンクである。
　なお、上述した第１、２、３のタイプは、国際海事機関（ＩＭＯ）が定めるタイプＡ、Ｂ、Ｃにそれぞれ相当する。本実施形態の液化ガスタンク２０は、上述した３つのタイプのうち第３のタイプに属する。つまり、本実施形態の液化ガスタンク２０は、二次防壁不要の強度を有するタンクである。
　＜タンクカバー＞
　タンクカバー３０は、液化ガスタンク２０を覆う部材である。本実施形態に係る浮体構造物１００は４つのタンクカバー３０を備えている。各タンクカバー３０は半球状であって、対応する液化ガスタンク２０をそれぞれ覆っている。厳密には、タンクカバー３０は液化ガスタンク２０のドーム部２１を除く部分を覆っている。なお、船体１０のうち液化ガスタンク２０が位置するホールドスペース３１は、このタンクカバー３０と甲板３２によって覆われている。また、タンクカバー３０の形状は上記のものに限定されない。
　ここで、浮体構造物１００における各エリアは危険区域と非危険区域に分けられる。危険区域では非防爆仕様の電気機器を設置できない区域であり、非危険区域では非防爆仕様の電気機器を設置できる区域である。前述のとおり、本実施形態の液化ガスタンク２０は、二次防壁不要の強度を有している。そのため、ドーム部２１周辺を除き、タンクカバー３０の表面上は非危険区域と見なすことができる。
　その結果、本実施形態によれば、防爆仕様とすることができない電気機器をタンクカバー３０の表面上に配置することができ、また、防爆仕様である場合に比べて寸法の小さい非防爆仕様の電気機器をタンクカバー３０の表面上に配置することができる。よって、本実施形態によれば、浮体構造物１００の設計の自由度を向上させることができる。なお、タンクカバー３０の表面上とは、タンクカバー３０の表面に接する位置のみならずタンクカバー３０の表面の上方に近接する位置も含まれる。
　＜フライングパッセージ＞
　フライングパッセージ４０は、タンクカバー３０の表面上を通過しており、人が通行可能な通路である。本実施形態のフライングパッセージ４０は、居住区１１から前方に向かって水平に延びており、４つのタンクカバー３０の表面上を通っている。また、フライングパッセージ４０の先端部分は、船首部の甲板３２に向かって延びる階段４１に接続されている。
　さらに、フライングパッセージ４０に沿うようにして電路４２が配置されている。つまり、電路４２はフライングパッセージ４０に隣接して、長手方向に延びるように配置されている。電路４２内には、居住区１１に設置されている制御装置が各機器から信号を受信するための信号ケーブル、当該制御装置から各機器へ信号を送信するための信号ケーブル、及び、居住区１１に設置された電源設備から各機器に電力を供給するための電源ケーブル等が収容されている。
　＜中継機器＞
　中継機器５０は、情報又はエネルギを伝達するシステムの中間に位置する電気機器である。本実施形態の中継機器５０は、非防爆仕様であり、タンクカバー３０の表面上に位置している。具体的には、中継機器５０は、電路４２上に位置する電気機器室５１に収容されている。
　さらに、電気機器室５１はフライングパッセージ４０に隣接する電路４２上に位置している。そのため、電気機器室５１内に収容された中継機器５０は、フライングパッセージ４０からアクセス可能である。その結果、作業者はフライングパッセージ４０から中継機器５０に対するメンテナンスを容易に行うことができる。なお、中継機器５０は、電路４２上に位置する電気機器室５１に収容されていなくてもよい。ただし、中継機器５０がフライングパッセージ４０から１ｍ以内に配置されていることが望ましい。中継機器５０をこのように配置すれば、フライングパッセージ４０から中継機器５０にアクセス可能となる。ただし、中継機器５０や電気機器室５１がフライングパッセージ４０から１ｍ以上離れている場合は、中継機器５０や電気機器室５１に作業者がアクセスできるようにフライングパッセージ４０に階段等のアクセス手段を設けてもよい。
　本実施形態の中継機器５０には、ガスセンサ、分岐接続箱、リモートＩ／Ｏユニット、及び、本質安全型防爆機器用のバリアが含まれる。
　上記のガスセンサは、導管を介して収集した気体から可燃性ガスを検出するセンサである。本実施形態では、導管を介してドーム部２１周辺の気体を収集し、その気体に可燃性ガスが含まれているか否かをガスセンサにより検出する。例えば、タンクカバー３０の表面上が危険区域であり、ガスセンサが居住区１１に配置されているとすると、導管をドーム部２１周辺から居住区１１まで配置する必要がある。これに対し、本実施形態では、ガスセンサがタンクカバー３０の表面上に配置されているため、導管を居住区１１まで配置する必要がなく、導管の長さを短くすることができる。
　上記の分岐接続箱は、電源遮断器又は電源開閉器を含む装置である。分岐接続箱は、１つの電源ケーブルから得た電力を複数の電源ケーブルを介して各電気機器に供給する機能を有している。例えば、タンクカバー３０の表面上が危険区域であり、分岐接続箱が居住区１１に配置されているとすると、多数の電源ケーブルを各機器から居住区１１まで配置する必要がある。これに対し、本実施形態では、分岐接続箱がタンクカバー３０の表面上に配置されているため、分岐接続箱から居住区１１までの電源ケーブルを減らすことができる。その結果、電源ケーブル全体の長さ短くすることができる。
　上記のリモートＩ／Ｏユニットは、ガスセンサなどの複数の機器から受信した信号を１つの信号に変換して送信するユニットである。例えば、タンクカバー３０の表面上が危険区域であり、リモートＩ／Ｏユニットが居住区１１に配置されているとすると、多数の信号ケーブルを各機器から居住区１１まで配線する必要がある。これに対し、本実施形態では、リモートＩ／Ｏユニットがタンクカバー３０の表面上に配置されているため、リモートＩ／Ｏユニットから居住区１１までの信号ケーブルを減らすことができる。その結果、信号ケーブル全体の長さを短くすることができる。
　上記の本質安全型防爆機器用のバリアは、危険区域に設置される電気機器（本実施形態では、ドーム部２１の周辺に設置されたセンサ）に供給するエネルギを制限し、危険区域で着火に至る火花の発生を抑制する装置である。例えば、タンクカバー３０の表面上が危険区域であり、本質安全型防爆機器用のバリアが居住区１１に配置されているとすると、センサと本質安全型防爆機器用のバリアとをつなぐケーブルを、ドーム部２１の周辺から居住区１１まで配置する必要がある。これに対し、本実施形態では、本質安全型防爆機器用のバリアがタンクカバー３０の表面上に配置されているため、センサと本質安全型防爆機器用のバリアとをつなぐケーブルの長さを短くすることができる。そして、センサと本質安全型防爆機器用のバリアとをつなぐケーブルは一般のケーブルよりも高価であることから、本実施形態によれば、浮体構造物１００の製造コストを抑制することができる。
　ここで、本実施形態の中継機器５０は、タンクカバー３０の頂部に対応する位置に位置している。つまり、中継機器５０は、対応するタンクカバー３０の頂部と同じ長手方向位置に位置している。前述のとおり、ドーム部２１の周辺には電気機器が集中するため、中継機器５０をタンクカバー３０の頂部に対応する位置に位置することで、中継機器５０に接続される導管又はケーブルを効果的に短くすることができる。
　＜変形例＞
　以上、本実施形態に係る浮体構造物１００について説明した。本実施形態では、中継機器５０がタンクカバー３０の表面上に位置している場合について説明したが、中継機器５０以外の電気機器がタンクカバー３０の表面上に配置してもよい。例えば、太陽光発電パネル、パワーコンディショナ、及び、バッテリを含む太陽光発電システムをタンクカバー３０の表面上に配置してもよい。
　＜まとめ＞
　以上のとおり、本実施形態に係る浮体構造物は、液化した可燃性ガスを貯蔵し二次防壁不要の強度を有する液化ガスタンクと、前記液化ガスタンクを覆うタンクカバーと、前記タンクカバーの表面上に位置する非防爆仕様の電気機器と、を備えている。
　この構成によれば、防爆仕様とすることができない電気機器をタンクカバーの表面上に配置することができ、また、防爆仕様である場合に比べて寸法の小さい非防爆仕様の電気機器をタンクカバーの表面上に配置することができる。よって、上記の構成によれば、浮体構造物の設計の自由度が向上する。
　また、本実施形態に係る浮体構造物は、前記タンクカバーの表面上を通過し、人が通行可能なフライングパッセージをさらに備え、前記電気機器は、前記フライングパッセージからアクセス可能な位置に位置している。
　この構成によれば、電気機器がフライングパッセージからアクセス可能な位置に位置しているため、作業者はフライングパッセージから電気機器に対するメンテナンスを容易に行うことができる。
　また、本実施形態に係る浮体構造物では、前記電気機器は、導管を介して収集した気体から可燃性ガスを検出するガスセンサ、電源遮断器又は電源開閉器を含む分岐接続箱、複数の機器から受信した信号を１つの信号に変換して送信するリモートＩ／Ｏユニット、及び、本質安全型防爆機器用のバリアのうち少なくとも１つを含む中継機器である。
　上記のような中継機器がタンクカバーの表面上に位置させることで、中継機器に接続される導管又はケーブルを短くすることができる。
　また、本実施形態に係る浮体構造物では、前記中継機器は、前記タンクカバーの頂部に対応する位置に位置している。
　タンクカバーの頂部周辺には電気機器が集中しやすい。そのため、中継機器をタンクカバーの頂部に対応する位置に位置させることで、中継機器につながる導管又はケーブルを効果的に短くすることができる。
　また、上記の浮体構造物において、前記電気機器は、太陽光発電パネル、及び、パワーコンディショナ、及び、バッテリを含む太陽光発電システムであってもよい。
　この構成によれば、タンクカバーの表面上を有効に利用することができる。
１０　船体
１１　居住区
２０　液化ガスタンク
２１　ドーム部
３０　タンクカバー
３１　ホールドスペース
３２　甲板
４０　フライングパッセージ
４１　階段
４２　電路
５０　中継機器（電気機器）
５１　電気機器室
１００　浮体構造物
 

Claims (5)

  1. 　液化した可燃性ガスを貯蔵し二次防壁不要の強度を有する液化ガスタンクと、
    　前記液化ガスタンクを覆うタンクカバーと、
    　前記タンクカバーの表面上に位置する非防爆仕様の電気機器と、を備えている、浮体構造物。
  2. 　前記タンクカバーの表面上を通過し、人が通行可能なフライングパッセージをさらに備え、
    　前記電気機器は、前記フライングパッセージからアクセス可能な位置に位置している、請求項１に記載の浮体構造物。
  3. 　前記電気機器は、導管を介して収集した気体から可燃性ガスを検出するガスセンサ、電源遮断器又は電源開閉器を含む分岐接続箱、複数の機器から受信した信号を１つの信号に変換して送信するリモートＩ／Ｏユニット、及び、本質安全型防爆機器用のバリアのうち少なくとも１つを含む中継機器である、請求項１又は２に記載の浮体構造物。
  4. 　前記中継機器は、前記タンクカバーの頂部に対応する位置に位置している、請求項３に記載の浮体構造物。
  5. 　前記電気機器は、太陽光発電パネル、及び、パワーコンディショナ、及び、バッテリを含む太陽光発電システムである、請求項１又は２に記載の浮体構造物。
     
PCT/JP2022/044723 2021-12-13 2022-12-05 浮体構造物 Ceased WO2023112744A1 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020247018800A KR20240112859A (ko) 2021-12-13 2022-12-05 부체 구조물
CN202280078487.8A CN118401434A (zh) 2021-12-13 2022-12-05 浮体构造物

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021-201588 2021-12-13
JP2021201588A JP7825985B2 (ja) 2021-12-13 2021-12-13 浮体構造物

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2023112744A1 true WO2023112744A1 (ja) 2023-06-22

Family

ID=86774314

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2022/044723 Ceased WO2023112744A1 (ja) 2021-12-13 2022-12-05 浮体構造物

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP7825985B2 (ja)
KR (1) KR20240112859A (ja)
CN (1) CN118401434A (ja)
WO (1) WO2023112744A1 (ja)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009161032A (ja) * 2007-12-28 2009-07-23 Shinyo Industries Co Ltd 船舶搭載の自然エネルギー及び既存動力利用の混合発電システム。
JP2016120814A (ja) * 2014-12-25 2016-07-07 三井造船株式会社 液化ガス貯蔵設備を備えた浮体構造物
JP2017194166A (ja) * 2013-06-21 2017-10-26 川崎重工業株式会社 液化ガス保持タンクおよび液化ガス運搬船

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102413970B1 (ko) 2015-04-08 2022-06-28 삼성디스플레이 주식회사 와이어 그리드 편광자 및 이의 제조방법

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009161032A (ja) * 2007-12-28 2009-07-23 Shinyo Industries Co Ltd 船舶搭載の自然エネルギー及び既存動力利用の混合発電システム。
JP2017194166A (ja) * 2013-06-21 2017-10-26 川崎重工業株式会社 液化ガス保持タンクおよび液化ガス運搬船
JP2016120814A (ja) * 2014-12-25 2016-07-07 三井造船株式会社 液化ガス貯蔵設備を備えた浮体構造物

Also Published As

Publication number Publication date
JP7825985B2 (ja) 2026-03-09
KR20240112859A (ko) 2024-07-19
CN118401434A (zh) 2024-07-26
JP2023087286A (ja) 2023-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107000814B (zh) 具备液化气体储存设备的浮体结构物
WO2023112795A1 (ja) 浮体構造物
JP2023087282A (ja) 浮体構造物
JP2023087283A (ja) 浮体構造物
WO2011046313A2 (ko) 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물
WO2011046314A2 (ko) 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물
JP2015229430A (ja) Ｌｎｇ船
KR102012658B1 (ko) 선박의 amp 테스트 시스템
KR20210120189A (ko) 컨테이너 선박
JP2023160949A (ja) 船舶
JP7825985B2 (ja) 浮体構造物
CN111903028A (zh) 冗余供电系统
WO2017150250A1 (ja) 生産設備を備える浮体構造物
KR20210108717A (ko) 벤트 마스트
JP2019108082A (ja) 洋上浮体式設備、洋上浮体式設備の建造方法、洋上浮体式設備の設計方法、及び洋上浮体式設備への改造方法
CN114379707A (zh) 一种低闪点燃料船舶
Vogler et al. Fuel cell in maritime applications challenges, chances and experiences
JP7813129B2 (ja) 浮体構造物
KR20150038821A (ko) 트윈 아일랜드 구조를 갖는 대형 컨테이너선의 배전시스템
KR20170042916A (ko) 트랜스버스 케이블 랙 및 트레이 설치용 트랜스버스 케이블 트렁크 구조 및 그 트랜스버스 케이블 트렁크 구조를 구비하는 해양구조물
WO2023112796A1 (ja) 浮体構造物
KR101788754B1 (ko) 부유 저장식 가스 발전플랜트의 배치구조
JP7834462B2 (ja) 液化ガス運搬船
KR102379083B1 (ko) 선박용 화물탱크 감시시스템
KR102426977B1 (ko) 하이브리드 선박

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 22907272

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 202280078487.8

Country of ref document: CN

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20247018800

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1020247018800

Country of ref document: KR

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 22907272

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1