WO2023068025A1 - 車載通信システム及び通信ケーブル - Google Patents

車載通信システム及び通信ケーブル Download PDF

Info

Publication number
WO2023068025A1
WO2023068025A1 PCT/JP2022/036934 JP2022036934W WO2023068025A1 WO 2023068025 A1 WO2023068025 A1 WO 2023068025A1 JP 2022036934 W JP2022036934 W JP 2022036934W WO 2023068025 A1 WO2023068025 A1 WO 2023068025A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
wire
communication cable
communication system
sheath
vehicle communication
Prior art date
Application number
PCT/JP2022/036934
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
健太 小林
健一郎 岩間
亜由武 皆川
Original Assignee
住友電装株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2022086604A external-priority patent/JP2023062657A/ja
Application filed by 住友電装株式会社 filed Critical 住友電装株式会社
Priority to CN202280069195.8A priority Critical patent/CN118103929A/zh
Publication of WO2023068025A1 publication Critical patent/WO2023068025A1/ja

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B11/00—Communication cables or conductors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B11/00—Communication cables or conductors
    • H01B11/02—Cables with twisted pairs or quads
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/17—Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
    • H01B7/18—Protection against damage caused by wear, mechanical force or pressure; Sheaths; Armouring
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L25/00—Baseband systems
    • H04L25/02—Details ; arrangements for supplying electrical power along data transmission lines

Definitions

  • the present disclosure relates to in-vehicle communication systems and communication cables.
  • Patent Document 1 discloses an interface circuit of a communication device that performs signal transmission between electrical devices of a vehicle.
  • the signal transmission line of the interface circuit is composed of a pair of differential transmission lines.
  • Patent Document 1 a pair of differential transmission lines of an interface circuit are connected to a cable via a connector. In such cables, it is desirable to maintain the distance between conductors.
  • the purpose is to make it easier to maintain the distance between the conductors of the cables installed in the vehicle.
  • An in-vehicle communication system of the present disclosure connects a transmitter that transmits a differential signal, a receiver that receives the differential signal, and the transmitter and the receiver to transmit the differential signal.
  • a communication cable comprising a twisted wire obtained by twisting a first coated wire and a second coated wire; a sheath covering the twisted wire; and talc provided between the twisted wire and the sheath.
  • the sheath includes a tubular portion surrounding the first covered wire and the second covered wire; and the first covered wire and the second covered wire respectively extending from the tubular portion.
  • FIG. 1 is a schematic diagram showing an in-vehicle communication system according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic block diagram showing an in-vehicle communication system according to the first embodiment.
  • FIG. 3 is a plan view showing a communication cable.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG.
  • FIG. 5 is a diagram showing an example of a bent section of a communication cable.
  • FIG. 6 is a diagram showing the end of a communication cable.
  • FIG. 7 is a diagram showing evaluation results of communication cables.
  • FIG. 8 is a diagram showing evaluation results of communication cables.
  • FIG. 9 is a sectional view showing the communication cable of sample S8.
  • FIG. 10 is a sectional view showing the communication cable of sample S13.
  • FIG. 11 is a diagram showing the bending attitude of the communication cable when measuring the characteristic impedance in the bending state.
  • the in-vehicle communication system of the present disclosure is as follows.
  • the communication cable includes a twisted wire obtained by twisting a first covered wire and a second covered wire, a sheath covering the twisted wire, and a talc layer provided between the twisted wire and the sheath.
  • the sheath includes a tubular portion surrounding the first covered wire and the second covered wire; a pair of ribs protruding inward of the cable and spirally extending in the extending direction of the communication cable, and in the cross section of the communication cable, the pair of ribs are aligned with the first coated wire; A straight line connecting the conductor center of the first covered wire and the conductor center of the second covered wire so as to separate the first space in which is arranged and the second space in which the second covered wire is arranged
  • the in-vehicle communication system is sandwiched and the talc layer is provided along the surface of the twisted wire.
  • the talc layer is provided along the surface of the twisted wire, so that each rib does not block entry between the first covered wire and the second covered wire.
  • the position through which the first covered wire and the second covered wire pass can be restricted by the pair of ribs, so that the relative positional relationship between the wires of the twisted wire, which is a problem in communication cables, fluctuates. Noise can be reduced.
  • the talc layer facilitates peeling of the sheath of the communication cable.
  • a part of the section along the extension direction of the communication cable is a straight section that extends linearly, and another part of the section extends curvedly.
  • the pair of ribs may define the first space and the second space in both the straight section and the bent section.
  • the inter-conductor distance between the first covered wire and the second covered wire may be constant in both the straight section and the bent section.
  • the pair of ribs may be provided over the entire length of the sheath. Thereby, the positional relationship between the first covered wire and the second covered wire can be well regulated over the entire length of the sheath.
  • tips of the pair of ribs are separated from each other, and the first space and the second space are provided between the pair of ribs. and the insulating coating of the first coated wire and the insulating coating of the second coated wire may be in direct contact with each other without the talc layer interposed therebetween. As a result, the inter-conductor distance between the first covered wire and the second covered wire and the diameter of the communication cable can be reduced.
  • the spiral pitch of each of the pair of ribs is set constant over the entire length of the section where the pair of ribs are provided. good too. This makes it easier to keep the pitch of the first covered wires and the second covered wires passing through the first space and the second space partitioned by the pair of ribs constant.
  • the twisted wire extends outward from the sheath at one end and the other end along the extending direction of the communication cable.
  • a first connector for connecting the twisted wire and the transmitter is provided in the outer sheath section at the one end, and the twisted wire is provided in the outer sheath section at the other end
  • a second connector may be provided for connecting to the receiver.
  • the sheath may cover only the twisted wire and the talc layer. This simplifies the structure of the communication cable and reduces the cost.
  • the powdered talc in the talc layer contains magnesium hydroxide and a silicate, and the powdered talc has a whitish color. , the color of the sheath may be different from the color of the powdered talc. As a result, when the sheath is peeled off, the completion of the peeling can be easily identified by confirming the color of the peeled portion.
  • the average particle size of the powdered talc in the talc layer may be 1 ⁇ m to 20 ⁇ m. Thereby, it is easy to obtain good strippability and good characteristic impedance in the communication cable.
  • the following characteristic impedance measurement method ⁇ Method of measuring characteristic impedance> Complies with the measurement method specified in IEC62153-1-1, except for the following points.
  • the measurement posture of the sample to be measured is a bending posture instead of the usual straight posture,
  • the bending posture is a posture in which the intermediate portion of the sample to be measured is bent once with a bending radius of 20 mm to form a loop, and the inside of the loop is hollow;
  • the value of the characteristic impedance of the communication cable in the bent state measured in 1 may be 94 ⁇ or more and 106 ⁇ or less. Thereby, even if the communication cable is bent in the vehicle, it is easy to obtain a good characteristic impedance.
  • the communication cable is subjected to a fatigue test specified in ISO 19642-2, using a 300 g weight and a 15 mm diameter mandrel.
  • the characteristic impedance value measured by a measurement method conforming to IEC62153-1-1 may be 94 ⁇ or more and 106 ⁇ or less.
  • a communication cable mounted on a vehicle is likely to be repeatedly bent due to vibration or the like.
  • the fatigue test specified in ISO19642-2 uses a weight of 300 g and a mandrel diameter of 15 mm. Good characteristic impedance is likely to be obtained even in the used communication cable.
  • a communication cable of the present disclosure is a communication cable used in an in-vehicle communication system using differential signals, and includes a twisted wire in which a first coated wire and a second coated wire are twisted, and the twisted wire. and a talc layer provided between the twisted wire and the sheath, wherein the sheath is a cylindrical portion surrounding the first covered wire and the second covered wire; a pair of ribs each protruding inwardly of the communication cable from the tubular portion between the first covered wire and the second covered wire and spirally extending in an extending direction of the communication cable; and, in the cross section of the communication cable, the pair of ribs divides a first space in which the first covered wire is arranged and a second space in which the second covered wire is arranged.
  • a communication cable in which a straight line connecting the conductor center of the first covered wire and the conductor center of the second covered wire is sandwiched, and the talc layer is provided along the surface of the twisted wire be. Accordingly, noise can be reduced in an in-vehicle communication system using differential signals using the communication cable.
  • FIG. 1 is a schematic diagram showing an in-vehicle communication system 10 according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic block diagram showing the in-vehicle communication system 10 according to the first embodiment.
  • FIG. 3 is a plan view showing the communication cable 40.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG.
  • FIG. 5 is a diagram showing a bent section 42 of the communication cable 40.
  • FIG. 6 is a diagram showing the end of the communication cable 40.
  • FIG. 1 is a schematic diagram showing an in-vehicle communication system 10 according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic block diagram showing the in-vehicle communication system 10 according to the first embodiment.
  • FIG. 3 is a plan view showing the communication cable 40.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG.
  • FIG. 5 is a diagram showing a bent section 42 of the communication cable 40.
  • FIG. 6 is a diagram showing
  • the in-vehicle communication system 10 includes a transmitter 21, a receiver 31, and a communication cable 40.
  • Transmitter 21 transmits differential signals.
  • Receiver 31 receives the differential signal.
  • Transmitter 21 and receiver 31 are arranged at positions separated from each other in vehicle 90 .
  • a communication cable 40 connects between the transmitter 21 and the receiver 31 to transmit differential signals.
  • the in-vehicle communication system 10 includes a first ECU (electronic control unit) 20 and a second ECU 30 .
  • the first ECU 20 has a transmitter 21 and the second ECU 30 has a receiver 31 .
  • a communication cable 40 connects between the first ECU 20 and the second ECU 30 .
  • Each ECU 20, 30 may include both a transmitter 21 and a receiver 31, and the first ECU 20 and the second ECU 30 may be provided for two-way communication via a communication cable 40.
  • the 1ECU 20 includes a parallel-to-serial converter 22 and a 1ECU-side connector 23 in addition to the transmitter 21 .
  • Parallel data PTX to be transmitted to the second ECU 30 is generated inside or outside the first ECU 20 .
  • the contents of the parallel data PTX are not particularly limited, and may be image data, audio data, or the like, for example.
  • the parallel-serial converter 22 converts the parallel data PTX into serial data STX.
  • the 1ECU 20 is connected to one end of a communication cable 40 via a 1ECU-side connector 23 .
  • the transmitter 21 is coupled with one end of the communication cable 40 and drives the communication cable 40 according to the serial data STX. Thereby, the serial data STX is transmitted from the 1ECU20 to the 2ECU30.
  • the 2ECU 30 includes a serial/parallel converter 32 and a 2ECU side connector 33.
  • the 2ECU 30 is connected to the other end of the communication cable 40 via the 2ECU side connector 33 .
  • the receiver 31 is coupled to the other end of the communication cable 40 and receives serial data S transmitted from the first ECU 20 .
  • the serial/parallel converter 32 converts the serial data SRX received by the receiver 31 into parallel data PRX.
  • the parallel data PRX are supplied to a circuit block (not shown).
  • the communication cable 40 is routed so as to have a straight section 41 and a bent section 42 between the transmitter 21 and the receiver 31 .
  • a part of the section along the extending direction of the communication cable 40 is a straight section 41 that extends linearly, and another part of the section is a bent section 42 that extends in a curved manner.
  • a straight section 41 is a partial section between the transmitter 21 and the receiver 31 and is a section along a linear path.
  • the cable length of the communication cable 40 is shortened in the vehicle 90 by arranging the communication cable 40 so as to extend along the shortest route at two points.
  • the bending section 42 is a partial section between the transmitter 21 and the receiver 31 and is a section along a curved path.
  • the communication cable 40 includes a twisted wire 50, a sheath 60 and a talc layer 70.
  • the twisted wire 50 includes a first covered wire 51 and a second covered wire 52 .
  • the first covered wire 51 and the second covered wire 52 are twisted.
  • the sheath 60 covers the twist line 50.
  • the sheath 60 here only covers the twisted wire 50 and the talc layer 70 .
  • a portion other than the twisted wire 50 and the talc layer 70 may be covered with the sheath 60 .
  • the sheath 60 is formed by extruding a softened resin material around the twisted wire 50 and the talc layer 70 .
  • the resin material that is the main component of the sheath 60 may be, for example, polypropylene (PP), polyvinyl chloride (PVC), polyethylene (PE), or the like.
  • the sheath 60 may contain an additive such as a plasticizer in addition to the resin material that is the main component.
  • the sheath 60 has a tubular portion 61 and a pair of ribs 64 .
  • the tubular portion 61 surrounds the first covered wire 51 and the second covered wire 52 .
  • the outer shape of the sheath 60 is circular.
  • the tubular portion 61 here has a cylindrical portion 62 and an inner portion 63 .
  • a cross section of the communication cable 40 perpendicular to the longitudinal direction thereof is the cross section of the communication cable 40 .
  • the cylindrical portion 62 is a constant thickness portion including the outermost portion of the sheath 60 .
  • the thickness of the cylindrical portion 62 is the same as the thickness of the sheath 60 in the direction in which a straight line connecting the central axes of the first covered wire 51 and the second covered wire 52 (virtual line L in FIG. 4) extends.
  • Cylindrical portion 62 is, for example, the portion between phantom line C in FIG. 4 and the outer surface of sheath 60 .
  • the inner portion 63 is a portion protruding inward from the cylindrical portion 62 .
  • the inner portion 63 is the portion between the cylindrical portion 62 and the ribs 64 .
  • the inner portion 63 is, for example, the portion between the phantom lines C and T in FIG.
  • a virtual line T is a common tangent line between the talc layer 70 on the first covered wire 51 side and the talc layer 70 on the second covered wire 52 side at the portion where the first covered wire 51 and the second covered wire 52 face each other.
  • Each of the pair of ribs 64 protrudes inward from the communication cable 40 from the cylindrical portion 61 to between the first covered wire 51 and the second covered wire 52 .
  • Ribs 64 protrude inwardly of communication cable 40 from inner portion 63 .
  • the rib 64 is, for example, a portion of the communication cable 40 inside the virtual line T in FIG.
  • the tip of the rib 64 protrudes inward (toward the imaginary line L) from the common tangent line of the first covered wire 51 and the second covered wire 52 .
  • the distance between the tips of the ribs 64 is smaller than the diameter of the coated wire.
  • the pair of ribs 64 are located across a straight line (virtual line L) connecting the conductor center of the first covered wire 51 and the conductor center of the second covered wire 52.
  • the pair of ribs 64 divides the internal space of the tubular portion 61 into a first space 65 and a second space 66 .
  • the first space 65 is a space in which the first covered wire 51 is arranged.
  • the second space 66 is a space in which the second covered wire 52 is arranged.
  • the tips of the pair of ribs 64 are separated from each other.
  • the first space 65 and the second space 66 communicate with each other.
  • the pair of ribs 64 spirally extend in the direction in which the communication cable 40 extends.
  • the pitch of each spiral of the pair of ribs 64 is set constant over the entire length of the section where the pair of ribs 64 are provided.
  • a pair of ribs 64 are provided over the entire length of the sheath 60 .
  • a pair of ribs 64 divides a first space 65 and a second space 66 in both the straight section 41 and the bent section 42 .
  • the position of the first covered wire 51 within the sheath 60 and the position of the second covered wire 52 within the sheath 60 are regulated by a pair of ribs 64 .
  • the inter-conductor distance between the first covered wire 51 and the second covered wire 52 is constant in both the straight section 41 and the bent section 42 .
  • the sheath 60 may be formed to have a predetermined hardness.
  • Shore A JIS K6253-3
  • the predetermined hardness is a hardness that satisfies Shore A of 40 or more and 100 or less.
  • the hardness of the sheath 60 is preferably 60 or more and 90 or less Shore A.
  • any method may be used to change the hardness of the sheath 60 .
  • the hardness of the sheath 60 can be changed by changing the degree of polymerization of the main resin material.
  • the hardness of the sheath 60 can be changed by changing the composition of additives.
  • a talc layer 70 is provided between the twist wire 50 and the sheath 60 .
  • Talc layer 70 is provided along the surface of twist line 50 .
  • the talc layer 70 has a shape corresponding to the surface shape of the twisted wire 50 .
  • talc layer 70 contacts both twist line 50 and sheath 60 .
  • Talc layer 70 contacts the outer surface of twist line 50 .
  • Talc layer 70 contacts the inner surface of sheath 60 .
  • the talc layer 70 is not between the first covered wire 51 and the second covered wire 52.
  • the insulating coating 54 of the first covered wire 51 and the insulating coating 54 of the second covered wire 52 are in direct contact between the pair of ribs 64 without the talc layer 70 interposed therebetween.
  • the talc layer 70 is provided on the surface of the first covered electric wire 51 and the surface of the second covered electric wire 52 other than the contact portion between the first covered electric wire 51 and the second covered electric wire 52 . All of the talc layer 70 is provided along the inner surface of the sheath 60 . However, part of the talc layer 70 may be between the first covered wire 51 and the second covered wire 52 .
  • the talc layer 70 is formed, for example, by adhering countless talc powders to the surface of the twisted wire 50 . Any method may be used to attach the powdered talc to the surface of the twisted wire 50. For example, the powdered talc may be sprayed onto the twisted wire 50, or the twisted wire 50 may be passed through a powdered talc tank. may
  • the powdered talc in the talc layer 70 contains magnesium hydroxide and silicate. Powdered talc is whitish in color. The color of sheath 60 is different from the color of powdered talc. The powdered talc may have the same color as the sheath 60, or may have various colors other than white. Powdered talc can reduce the influence on the communication characteristics of the communication cable 40 compared to using other lubricants, such as liquid lubricants.
  • the average particle size of the powdered talc in the talc layer 70 is, for example, 1 ⁇ m or more and 20 ⁇ m or less.
  • the average particle size of the powdered talc in the talc layer 70 may be 2 ⁇ m or more and 12 ⁇ m or less.
  • the average particle size of the powdered talc in the talc layer 70 may be 3 ⁇ m or more and 6 ⁇ m or less.
  • the average particle size of the powdered talc can be obtained, for example, using a laser beam diffraction scattering type particle size distribution analyzer.
  • One end and the other end along the extending direction of the communication cable 40 form an outer sheath section 43 in which the twisted wire 50 extends outside from the sheath 60 .
  • a first connector 80 is provided in the outer sheath section 43 at one end of the communication cable 40 .
  • a first connector 80 connects the twisted wire 50 and the transmitter 21 .
  • a second connector 81 is provided in the outer sheath section 43 at the other end of the communication cable 40 . The second connector 81 connects the twisted wire 50 and the receiver 31 .
  • the first connector 80 includes a pair of connector terminals 82 and a connector housing 83.
  • the second connector 81 similarly includes a pair of connector terminals 82 and a connector housing 83 .
  • Each connector terminal 82 has a wire connection portion and a mating connection portion.
  • a wire connecting portion of one connector terminal 82 of the pair of connector terminals 82 is connected to an end portion of the first covered wire 51 .
  • the wire connecting portion of the other connector terminal 82 of the pair of connector terminals 82 is connected to the end of the second covered wire 52 .
  • the connection mode between the wire connection portion of the connector terminal 82 and the core wire 53 of the wire is not particularly limited, and the connection can be performed by, for example, crimping, press-fitting, welding, or the like.
  • the connector housing 83 is molded with insulating resin or the like.
  • a connector housing 83 accommodates a pair of connector terminals 82 .
  • the end of the covered electric wire connected to the connector terminal 82 is also housed in the connector housing 83 .
  • the connector housing 83 may be a part molded separately from the connector terminal 82 and the wire end without inserting the connector terminal 82 and the wire end.
  • the connector terminals 82 and wire ends may be inserted into the cavities of the connector housing 83 .
  • the connector housing 83 may be a component formed by insert molding using the connector terminal 82 and the wire end as insert components.
  • the communication quality of the communication cable 40 is related to characteristic impedance, for example.
  • the characteristic impedance of communication cable 40 may change depending on the state of communication cable 40 .
  • the characteristic impedance of a typical communication cable 40 is measured when the communication cable 40 is not bent.
  • the method of measuring the characteristic impedance of the communication cable 40 in the straight state is based on the measuring method defined in IEC62153-1-1.
  • the method of measuring the characteristic impedance in the bending state complies with the measurement method specified in IEC62153-1-1 above, except for the following points.
  • the sample to be measured is normally straight, but the middle part is bent once with a bending radius of 20 mm.
  • the state of being bent once is not the state of being wrapped around an object, but the state of bending the sample to be measured alone. This is because if the sample to be measured is wrapped around an object, it may affect the measurement result of the characteristic impedance.
  • the characteristic impedance in a bent state measured by the above measuring method is preferably 90 ⁇ or more and 110 ⁇ or less, preferably 94 ⁇ or more and 106 ⁇ or less, and more preferably 97 ⁇ or more and 103 ⁇ or less. .
  • the characteristic impedance value after the fatigue test specified in ISO19642-2, using a weight of 300 g and a mandrel diameter of 15 mm is preferably 90 ⁇ or more and 110 ⁇ or less, It is preferably 94 ⁇ or more and 106 ⁇ or less, more preferably 97 ⁇ or more and 103 ⁇ or less.
  • the talc layer 70 is provided along the surface of the twisted wire 50 , so that each rib 64 is formed between the first covered wire 51 and the second covered wire 52 . do not prevent intervening.
  • the positions through which the first covered wire 51 and the second covered wire 52 pass can be restricted by the pair of ribs 64, so that the relative positional relationship between the wires of the twisted wire 50, which is a problem in the communication cable 40, fluctuates. It is possible to reduce noise caused by Furthermore, the talc layer 70 facilitates peeling of the sheath 60 in the communication cable 40 .
  • a part of the section along the extending direction of the communication cable 40 is a straight section 41 that extends linearly, and the other part of the section is a bent section 42 that extends in a curved manner.
  • the rib 64 defines a first space 65 and a second space 66 in both the straight section 41 and the bent section 42 .
  • the inter-conductor distance between the first covered electric wire 51 and the second covered electric wire 52 is constant in both the straight section 41 and the bent section 42 .
  • the pair of ribs 64 are provided over the entire length of the sheath 60 . Thereby, the positional relationship between the first covered wire 51 and the second covered wire 52 can be well regulated over the entire length of the sheath 60 .
  • the tips of the pair of ribs 64 are separated from each other, and between the pair of ribs 64, the first space 65 and the second space 66 communicate with each other, and the insulating coating 54 of the first covered wire 51 and the second space 66 communicate with each other.
  • the insulated coating 54 of the covered electric wire 52 is in direct contact without the talc layer 70 interposed therebetween. As a result, the distance between the conductors between the first covered wire 51 and the second covered wire 52 and the diameter of the communication cable 40 can be reduced.
  • each of the pair of ribs 64 is set constant over the entire length of the section where the pair of ribs 64 are provided. This makes it easier to keep the pitch of the first covered wires 51 and the second covered wires 52 constant through the first space 65 and the second space 66 defined by the pair of ribs 64 .
  • one end and the other end along the extending direction of the communication cable 40 are formed as an extra-sheath section 43 in which the twisted wire 50 extends outside from the sheath 60, and is twisted to the extra-sheath section 43 at one end.
  • a first connector 80 is provided for connecting the wire 50 and the transmitter 21, and a second connector 81 is provided for connecting the twisted wire 50 and the receiver 31 to the outer sheath section 43 at the other end.
  • the sheath 60 covers only the twisted wire 50 and the talc layer 70 . This simplifies the structure of the communication cable 40 and reduces the cost.
  • the talc powder in the talc layer 70 contains magnesium hydroxide and silicate, and the talc powder is whitish in color, and the color of the sheath 60 is different from the color of the talc powder. As a result, when the sheath 60 is peeled off, the completion of the peeling can be easily identified by confirming the color of the peeled portion.
  • the average particle size of the powdered talc in the talc layer 70 is from 1 ⁇ m to 20 ⁇ m. Thereby, in the communication cable 40, it is easy to obtain good peelability and good characteristic impedance.
  • the communication line 40 when the communication cable 40 is used in a vehicle, it is desired that the communication line characteristics are within the standard range. Communication line characteristics are generally evaluated by characteristic impedance in a normal state. When the communication cable 40 is routed to the vehicle, at least a portion of the section may be arranged along a curved path. Therefore, it is also desired that the communication characteristics (characteristic impedance) in the bent state are within the reference range. In the communication cable 40, the characteristic impedance in the bending state is measured by a measurement method conforming to the measurement method specified in IEC62153-1-1 above, except for the following points. The measurement posture of the sample to be measured is a bending posture instead of a normal straight posture.
  • the bending posture is a posture in which the intermediate portion of the sample to be measured is bent once with a bending radius of 20 mm to form a loop, and the inside of the loop is hollow.
  • the sample to be measured is in a state in which the intermediate portion is bent once with a bending radius of 20 mm instead of being straight.
  • the state of being bent once is not the state of being wrapped around an object, but the state of bending the sample to be measured alone.
  • the characteristic impedance in the bent state is preferably 90 ⁇ or more and 110 ⁇ or less, preferably 94 ⁇ or more and 106 ⁇ or less, and more preferably 97 ⁇ or more and 103 ⁇ or less.
  • the characteristic impedance value after the fatigue test specified in ISO19642-2 is preferably 90 ⁇ or more and 110 ⁇ or less, It is preferably 94 ⁇ or more and 106 ⁇ or less, more preferably 97 ⁇ or more and 103 ⁇ or less.
  • the communication cable 40 installed in the vehicle 90 is likely to be repeatedly bent due to vibration or the like. Even in this case, the value of the characteristic impedance after the fatigue test is 90 ⁇ or more and 110 ⁇ or less, preferably 94 ⁇ or more and 106 ⁇ or less, more preferably 97 ⁇ or more and 103 ⁇ or less, so that the communication cable 40 after long-term use is also good. characteristic impedance is easily obtained.
  • Example In this example, evaluations of the characteristic impedance before bending, the characteristic impedance in the bent state, the characteristic impedance after repeated bending, and the peelability are described for samples S1 to S13 in which the configuration of the communication cable 40 is changed. .
  • the evaluation was derived from a characteristic impedance measurement test and a skin-stripping test.
  • the communication cables of Samples S1 to S7 are all made by changing the average particle size of the talc powder in the range of 1 ⁇ m to 20 ⁇ m under the conditions of “with ribs” and “optimal” sheath hardness.
  • the "optimal” sheath hardness is Shore A 60 or more and 90 or less.
  • the average particle sizes of the talc powder in the communication cables of samples S1 to S7 are respectively "1 ⁇ m", "2 ⁇ m", “3 ⁇ m”, “4 ⁇ m”, "6 ⁇ m", "12 ⁇ m", " 20 ⁇ m”.
  • the thickness of the talc layer of the communication cables of samples S1 to S7 may vary due to the difference in the average particle size of the talc powder.
  • the communication cables of samples S1 to S7 have basically the same cross-section as the communication cable 40 shown in FIG. 4, except for the thickness of the talc layer.
  • the communication cables of samples S8 to S13 are obtained by changing the presence or absence of ribs, the sheath hardness, and the presence or absence of a talc layer based on the communication cable of sample S4.
  • the communication cable of sample S8 is based on the communication cable of sample S4, and only the condition of the presence or absence of ribs from the communication cable of sample S4 is changed to "no ribs".
  • the communication cable of sample S8 has a different cross-section than the communication cable 40 shown in FIG. 4 due to the change to "none" ribs.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view showing the communication cable 100 of sample S8.
  • the sheath 102 in the communication cable 100 of sample S8 does not have the rib 64 between the first covered wire 51 and the second covered wire 52 .
  • the sheath 102 has a shape corresponding to the cylindrical portion 61 of the sheath 60 described above.
  • the inner surface of the sheath 102 is along the line corresponding to the common tangent of the first covered wire 51 and the second covered wire 52 .
  • An empty space 104 is created inside the sheath 102 .
  • the spaces 104 are provided on both sides of a line passing through the conductor center of the first covered wire 51 and the conductor center of the second covered wire 52 .
  • the space 104 extends spirally along the extending direction of the communication cable 100 .
  • the communication cables of samples S9 to S12 are based on the communication cable of sample S4, and only the sheath hardness conditions from the communication cable of sample S4 are "soft”, “slightly soft”, “slightly hard”, and “hard”. ”.
  • the communication cables of samples S9 through S12 have cross-sections similar to the communication cable shown in FIG.
  • Soft is hardness less than Shore A40.
  • “Slightly soft” is a hardness of about 50 Shore A and 40 or more and less than 60 Shore A.
  • “Slightly hard” means a hardness of about 95 Shore A, exceeding 90 Shore A, and not more than 100 Shore A.
  • Hardness is hardness exceeding Shore A100.
  • the communication cable of sample S13 is based on the communication cable of sample S4, and only the condition of the talc layer is changed from the communication cable of sample S4 to "- (no)" talc layer.
  • the communication cable of sample S13 has a different cross-section from the communication cable 40 shown in FIG. 4 due to the change to the talc layer "- (none)".
  • FIG. 10 is a cross-sectional view showing the communication cable 200 of sample S13.
  • the communication cable 200 of sample S13 does not include the talc layer 70. Therefore, the sheath 202 in the communication cable 200 directly contacts the insulating coating 54 of the first coated wire 51 and the insulating coating 54 of the second coated wire 52, as shown in FIG. At the portion where the sheath 202 and the insulating coating 54 are in direct contact, the resin of the sheath 202 and the resin of the insulating coating 54 can be fused.
  • characteristic impedance a characteristic impedance of 97 ⁇ or more and 103 ⁇ or less was evaluated as " ⁇ ".
  • the characteristic impedance was 94 ⁇ or more and 106 ⁇ or less and did not satisfy the condition " ⁇ ", it was marked with " ⁇ ”.
  • a characteristic impedance of 90 ⁇ or more and 110 ⁇ or less and not satisfying the conditions of “ ⁇ ” and “ ⁇ ” was given as “ ⁇ ”.
  • "X" indicates that the characteristic impedance does not satisfy 90 ⁇ or more and 110 ⁇ or less.
  • samples S1 to S7 Under the conditions of "with" ribs and "optimal" sheath hardness, samples S1 to S7 with different average particle sizes of talc powder were subjected to pre-bending characteristic impedance evaluation, bending state characteristic impedance evaluation, and repeated bending. In the post-characteristic impedance evaluation, all the samples were evaluated as " ⁇ " or higher. In addition, regarding each of the samples S1 to S7, there was no change in the evaluation of the characteristic impedance before bending, the characteristic impedance evaluation in the bent state, and the characteristic impedance evaluation after repeated bending.
  • samples S1 to S7 sample S1 in which the average particle size of the talc powder is "1 ⁇ m” and sample S7 in which the average particle size of the talc powder is "20 ⁇ m” were evaluated as “ ⁇ ”. Also, the sample S2 in which the average particle size of the talc powder was “2 ⁇ m” and the sample S7 in which the average particle size of the talc powder was "12 ⁇ m” were evaluated as "good”. In addition, samples S3 to S5 in which the average particle size of the talc powder was from “3 ⁇ m” to “6 ⁇ m” were evaluated as " ⁇ ".
  • Samples S8 to S13 which were obtained by changing the presence or absence of ribs, the sheath hardness, and the presence or absence of a talc layer based on sample S4, were all evaluated as " ⁇ " in characteristic impedance evaluation before bending.
  • the sample S8 with no ribs had a characteristic impedance evaluation of " ⁇ " in a bent state, and a characteristic impedance evaluation after repeated bending of "x".
  • the bending state characteristic impedance evaluation and the characteristic impedance evaluation after repeated bending of the sample S9 and the sample S11 having the sheath hardness of "soft” and “slightly hard” were both "good".
  • the bending state characteristic impedance evaluation of the sample S10 with the sheath hardness of "slightly soft” was “ ⁇ "
  • the characteristic impedance evaluation after repeated bending was " ⁇ "
  • the insulation coating cracked when bent, so the characteristic impedance evaluation in the bent state and the characteristic impedance evaluation after repeated bending could not be evaluated.
  • the sample S13 without the talc layer was evaluated for characteristic impedance in a bent state and evaluated for characteristic impedance after repeated bending.
  • the characteristic impedance evaluation it was found that the presence of ribs improved the characteristic impedance in the bent state and after repeated bending. Moreover, when the talc layer was provided, the effect of improving the characteristic impedance was observed as the average particle size of the talc powder approached the range of "3 ⁇ m" to "6 ⁇ m". In addition, it was found that the characteristic impedance in the bent state and after repeated bending was improved by bringing the sheath hardness closer to the optimum.
  • samples S1 to S7 in which the average particle size of the talc powder was changed the evaluation of the sample S1 in which the average particle size of the talc powder was "1 ⁇ m” was “ ⁇ ”. Also, the evaluation of sample S2, in which the average particle size of the talc powder was "2 ⁇ m”, was “good”. In addition, samples S3 to S7, in which the average particle size of the talc powder was from “3 ⁇ m” to "20 ⁇ m”, were evaluated as "excellent”.
  • the average particle size of the talc powder and the sheath hardness were the same as those of the sample S4, and the evaluation of the sample S8 without ribs was "A".
  • Samples S9 to S12 which had the same presence or absence of ribs and the average particle size of the talc powder as sample S4 and differed from sample S4 in sheath hardness, were evaluated as " ⁇ " or " ⁇ ".
  • the peelability evaluation it was found that the presence of the talc layer improved the peelability. In addition, an effect of improving the peelability was observed by increasing the average particle size of the talc powder. In addition, the effect of improving the peelability was observed by bringing the sheath hardness closer to the optimum.
  • the tips of the pair of ribs 64 are separated from each other so far, and between the pair of ribs 64, the first space 65 and the second space 66 communicate with each other, and the insulating coating 54 of the first covered wire 51 and the second space 66 communicate with each other.
  • the insulated coating 54 of the coated wire 52 is in direct contact without the talc layer 70 interposed therebetween, this is not an essential configuration.
  • the insulating coating 54 of the first covered wire 51 and the insulating coating 54 of the second covered wire 52 may be in contact via the talc layer 70 .
  • At least one of the first covered wire 51 and the second covered wire 52 may be provided with the talc layer 70 over the entire circumference.
  • FIG. 11 is a diagram showing the bending attitude of the communication cable 40 when measuring the characteristic impedance in the bending state.
  • the intermediate portion of the communication cable 40 is bent once to form a loop 44, and the inside of the loop 44 is hollow.
  • the loop 44 is circular with a radius of 20 mm.
  • a section of the communication cable 40 including the loop 44 is supported on a flat horizontal surface LS such as the top surface of a table or the floor surface.
  • the loop 44 is provided with an overlapping portion 45 where a part of the communication cable 40 overlaps another part.
  • the overlapping portion 45 is a portion where a portion extending from the center of the section forming the loop 44 toward one end side overlaps with a portion extending toward the other end side.
  • An overlapping portion 45 is provided so that a portion of the communication cable 40 and another portion overlap on the horizontal plane LS. Thereby, the axial direction of the loop 44 is orthogonal to the horizontal plane LS.
  • the communication cable 40 may be fixed to the horizontal surface LS with an adhesive tape TP or the like so that the circular shape of the loop 44 can be easily maintained.
  • the position of the fixing portion of the communication cable 40 on the horizontal plane LS may be any position as long as the circular shape of the loop 44 can be maintained.
  • the position other than the loop 44 may be near the loop 44 or may be distant from the loop 44 .
  • the fixing portion is provided at a position separated from the overlapping portion 45 by the diameter of the loop 44 .
  • the fixing portion on one end side and the fixing portion on the other end side of the loop 44 are provided at positions with the same distance from the overlapping portion 45 , but positions with different distances from the overlapping portion 45 . may be provided in
  • the loop 44 may be formed using a guide member, for example.
  • the guide member is a cylindrical member with a radius of 20 mm.
  • the guide member is erected on the horizontal plane LS.
  • a communication cable 40 is wrapped around the guide member to form a loop 44 .
  • the loop 44 is held by fixing the portion of the communication cable 40 on the one end side and the portion on the other end side of the guide member to the horizontal surface LS with an adhesive tape TP or the like.
  • the guide member is removed from the horizontal surface LS and the inside of the loop 44 is hollow, as shown in FIG.
  • the circular shape of the loop 44 tends to be constant.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)

Abstract

車載されるケーブルの導体間距離を維持しやすくすることを目的とする。車載通信システムは、差動信号を送信する送信器と、前記差動信号を受信する受信器と、前記送信器と前記受信器との間を接続し、前記差動信号を伝送する通信ケーブルと、を備える。前記通信ケーブルは、ツイスト線と、前記ツイスト線を覆うシースと、前記ツイスト線と前記シースとの間に設けられるタルク層と、を含む。前記シースは、前記通信ケーブルの横断面において、第１被覆電線の導体中心と第２被覆電線の導体中心とを結んだ直線を挟んで位置する一対のリブを有する。前記タルク層は、前記ツイスト線の表面に沿って設けられている。

Description

車載通信システム及び通信ケーブル
　本開示は、車載通信システム及び通信ケーブルに関する。
　特許文献１は、車両の電装装置間の信号伝送を行う通信装置のインターフェース回路を開示している。特許文献１の通信装置において、インターフェース回路の信号伝送ラインは一対の差動伝送線路によって構成されている。
特開２０２０－１２０２４２号公報
　特許文献１において、インターフェース回路の一対の差動伝送線路は、コネクタを介してケーブルと接続されている。当該ケーブルにおいて、導体間距離の維持が望まれている。
　そこで、車載されるケーブルの導体間距離を維持しやすくすることを目的とする。
　本開示の車載通信システムは、差動信号を送信する送信器と、前記差動信号を受信する受信器と、前記送信器と前記受信器との間を接続し、前記差動信号を伝送する通信ケーブルと、を備え、前記通信ケーブルは、第１被覆電線及び第２被覆電線が撚られたツイスト線と、前記ツイスト線を覆うシースと、前記ツイスト線と前記シースとの間に設けられるタルク層と、を含み、前記シースは、前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との周囲を囲う筒状部と、それぞれが前記筒状部から前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との間へ前記通信ケーブルの内方に向かって突出しつつ前記通信ケーブルの延在方向に向かって螺旋状に延びる一対のリブとを有し、前記通信ケーブルの横断面において、前記一対のリブは、前記第１被覆電線が配置される第１空間と前記第２被覆電線が配置される第２空間とを区画するように、前記第１被覆電線の導体中心と前記第２被覆電線の導体中心とを結んだ直線を挟んで位置し、前記タルク層は、前記ツイスト線の表面に沿って設けられている、車載通信システムである。
　本開示によれば、車載されるケーブルの導体間距離を維持しやすくなる。
図１は実施形態１にかかる車載通信システムを示す概略図である。 図２は実施形態１にかかる車載通信システムを示す概略ブロック図である。 図３は通信ケーブルを示す平面図である。 図４は図３のＩＶ－ＩＶ線に沿った断面図である。 図５は通信ケーブルの曲げ区間の一例を示す図である。 図６は通信ケーブルの端部を示す図である。 図７は通信ケーブルの評価結果を示す図である。 図８は通信ケーブルの評価結果を示す図である。 図９はサンプルＳ８の通信ケーブルを示す断面図である。 図１０はサンプルＳ１３の通信ケーブルを示す断面図である。 図１１は曲げ状態の特性インピーダンスを測定するときの通信ケーブルの曲げ姿勢を示す図である。
　［本開示の実施形態の説明］
　最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
　本開示の車載通信システムは、次の通りである。
　（１）差動信号を送信する送信器と、前記差動信号を受信する受信器と、前記送信器と前記受信器との間を接続し、前記差動信号を伝送する通信ケーブルと、を備え、前記通信ケーブルは、第１被覆電線及び第２被覆電線が撚られたツイスト線と、前記ツイスト線を覆うシースと、前記ツイスト線と前記シースとの間に設けられるタルク層と、を含み、前記シースは、前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との周囲を囲う筒状部と、それぞれが前記筒状部から前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との間へ前記通信ケーブルの内方に向かって突出しつつ前記通信ケーブルの延在方向に向かって螺旋状に延びる一対のリブとを有し、前記通信ケーブルの横断面において、前記一対のリブは、前記第１被覆電線が配置される第１空間と前記第２被覆電線が配置される第２空間とを区画するように、前記第１被覆電線の導体中心と前記第２被覆電線の導体中心とを結んだ直線を挟んで位置し、前記タルク層は、前記ツイスト線の表面に沿って設けられている、車載通信システムである。このように構成された車載通信システムによると、タルク層はツイスト線の表面に沿って設けられるため、各リブが第１被覆電線と第２被覆電線との間に入るのを阻害しない。これにより、一対のリブによって第１被覆電線及び第２被覆電線が通る位置がそれぞれ規制できるので、通信ケーブルにおいて問題となる、ツイスト線の電線同士の相対的な位置関係が変動することに起因するノイズを低減可能である。さらに、タルク層によって通信ケーブルにおけるシースの皮剥が容易である。
　（２）（１）の車載通信システムにおいて、前記通信ケーブルの延在方向に沿った一部の区間は、直線状に延在するストレート区間とされ、他の一部の区間は曲がって延在する曲げ区間とされ、前記一対のリブは、前記ストレート区間と前記曲げ区間との両方の区間において、前記第１空間及び前記第２空間を区画していてもよい。これにより、ストレート区間と曲げ区間との両方の区間において、第１被覆電線と第２被覆電線との位置関係を良好に規制できる。
　（３）（２）の車載通信システムにおいて、前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との導体間距離は、前記ストレート区間でも前記曲げ区間でも一定であってもよい。これにより、通信ケーブルにおいて問題となる、ツイスト線の電線同士の相対的な位置関係が変動することに起因するノイズを低減可能である。
　（４）（１）から（３）のいずれか１つの車載通信システムにおいて、前記一対のリブは、前記シースの全長にわたって設けられていてもよい。これにより、シースの全長にわたって、第１被覆電線と第２被覆電線との位置関係を良好に規制できる。
　（５）（１）から（４）のいずれか１つの車載通信システムにおいて、前記一対のリブの先端同士が離間しており、前記一対のリブの間で、前記第１空間と前記第２空間とが連通すると共に、前記第１被覆電線の絶縁被覆と前記第２被覆電線の絶縁被覆とが前記タルク層を介さずに直接接触していてもよい。これにより、第１被覆電線と第２被覆電線との導体間距離及び通信ケーブルの直径を小さくできる。
　（６）（１）から（５）のいずれか１つの車載通信システムにおいて、前記一対のリブそれぞれの螺旋のピッチは、前記一対のリブが設けられている区間の全長にわたって一定に設定されていてもよい。これにより、一対のリブによって区画される第１空間及び第２空間を通る第１被覆電線及び第２被覆電線のピッチを一定に保ちやすくなる。
　（７）（１）から（６）のいずれか１つの車載通信システムにおいて、前記通信ケーブルの延在方向に沿った一端部及び他端部は、前記ツイスト線が前記シースから外に延び出ているシース外区間とされて、前記一端部の前記シース外区間に前記ツイスト線と前記送信器とを接続するための第１コネクタが設けられ、前記他端部の前記シース外区間に前記ツイスト線と前記受信器とを接続するための第２コネクタが設けられていてもよい。これにより、通信ケーブルが、送信器及び受信器のそれぞれに簡易に接続されることができる。
　（８）（１）から（７）のいずれか１つの車載通信システムにおいて、前記シースは、前記ツイスト線及び前記タルク層のみを覆ってもよい。これにより、通信ケーブルの構造が簡易なものとなり、コストが低減される。
　（９）（１）から（８）のいずれか１つの車載通信システムにおいて、前記タルク層における粉体タルクは、水酸化マグネシウムとケイ酸塩とを含み、前記粉体タルクは白系の色であり、前記シースの色は、前記粉体タルクの色とは異なってもよい。これにより、シースを皮剥ぎした際、皮剥ぎされた部分の色を確認することによって皮剥ぎの完了が識別容易となる。
　（１０）（１）から（９）のいずれか１つの車載通信システムにおいて、前記タルク層における粉体タルクの平均粒子径は、１μｍから２０μｍであってもよい。これにより、通信ケーブルにおいて、良好な皮剥ぎ性及び良好な特性インピーダンスが得られやすい。
　（１１）（１）から（１０）のいずれか１つの車載通信システムにおいて、以下の特性インピーダンス測定方法：
　＜特性インピーダンス測定方法＞
　ＩＥＣ６２１５３－１－１に規定される測定方法に下記の点を除き、準拠する、
　被測定対象サンプルの測定姿勢は、通常の直線状の姿勢に代えて曲げ姿勢とされ、
　前記曲げ姿勢は、前記被測定対象サンプルの中間部が曲げ半径２０ｍｍで１周曲げられてループが形成され、かつ、前記ループの中が中空である姿勢である；
で測定した曲げ状態における前記通信ケーブルの特性インピーダンスの値は、９４Ω以上１０６Ω以下であるであってもよい。これにより、通信ケーブルが車両において曲がって配置されても、良好な特性インピーダンスが得られやすい。
　（１２）（１）から（１１）のいずれか１つの車載通信システムにおいて、前記通信ケーブルにおいて、ＩＳＯ１９６４２－２に規定される疲労試験であって、３００ｇの重り、及び直径１５ｍｍのマンドレルを用いる疲労試験の後にＩＥＣ６２１５３－１－１に準拠する測定方法で測定された特性インピーダンスの値は、９４Ω以上１０６Ω以下であってもよい。車載される通信ケーブルは、振動等により繰り返しの曲げが生じやすい。この場合でも、ＩＳＯ１９６４２－２に規定される疲労試験であって、重りとして３００ｇを用い、マンドレル径は直径１５ｍｍとする疲労試験後の特性インピーダンスの値が、９４Ω以上１０６Ω以下であることによって、経年使用後の通信ケーブルにおいても、良好な特性インピーダンスが得られやすい。
　（１３）また、本開示の通信ケーブルは、差動信号による車載通信システムに用いられる通信ケーブルであって、第１被覆電線及び第２被覆電線が撚られたツイスト線と、前記ツイスト線を一括して覆うシースと、前記ツイスト線と前記シースとの間に設けられるタルク層と、を備え、前記シースは、前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との周囲を囲う筒状部と、それぞれが前記筒状部から前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との間へ前記通信ケーブルの内方に向かって突出しつつ前記通信ケーブルの延在方向に向かって螺旋状に延びる一対のリブとを有し、前記通信ケーブルの横断面において、前記一対のリブは、前記第１被覆電線が配置される第１空間と前記第２被覆電線が配置される第２空間とを区画するように、前記第１被覆電線の導体中心と前記第２被覆電線の導体中心とを結んだ直線を挟んで位置し、前記タルク層は、前記ツイスト線の表面に沿って設けられている、通信ケーブルである。これにより、当該通信ケーブルを用いた差動信号による車載通信システムにおいて、ノイズを低減可能である。
　［本開示の実施形態の詳細］
　本開示の車載通信システムの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。以下において、ＪＩＳ、ＩＳＯ及びＩＥＣ等の規格については、特に言及がない場合には、本特許出願の出願時における最新のものが採用されている。
　［実施形態１］
　以下、実施形態１にかかる車載通信システムについて説明する。図１は実施形態１にかかる車載通信システム１０を示す概略図である。図２は実施形態１にかかる車載通信システム１０を示す概略ブロック図である。図３は通信ケーブル４０を示す平面図である。図４は図３のＩＶ－ＩＶ線に沿った断面図である。図５は通信ケーブル４０の曲げ区間４２を示す図である。図６は通信ケーブル４０の端部を示す図である。
　車載通信システム１０は、送信器２１と受信器３１と通信ケーブル４０とを備える。送信器２１は差動信号を送信する。受信器３１は差動信号を受信する。送信器２１及び受信器３１は、車両９０において互いに離れた位置に配置される。通信ケーブル４０は送信器２１と受信器３１との間を接続し、差動信号を伝送する。
　図２に示す例では、車載通信システム１０は第１ＥＣＵ（電子制御ユニット）２０及び第２ＥＣＵ３０を備える。第１ＥＣＵ２０が送信器２１を備え、第２ＥＣＵ３０が受信器３１を備える。通信ケーブル４０は第１ＥＣＵ２０及び第２ＥＣＵ３０の間を接続している。各ＥＣＵ２０、３０が送信器２１及び受信器３１の両方を備え、第１ＥＣＵ２０及び第２ＥＣＵ３０は、通信ケーブル４０を介して双方向通信可能に設けられていてもよい。
　第１ＥＣＵ２０は、送信器２１のほかにパラレルシリアル変換器２２及び第１ＥＣＵ側コネクタ２３を備える。第１ＥＣＵ２０の内部又は外部において、第２ＥＣＵ３０に送信されるパラレルデータＰＴＸが生成される。パラレルデータＰＴＸの内容は、特に限定されるものではなく、例えば、画像データ、オーディオデータなどであってもよい。パラレルシリアル変換器２２は、パラレルデータＰＴＸをシリアルデータＳＴＸに変換する。第１ＥＣＵ２０は、第１ＥＣＵ側コネクタ２３を介して通信ケーブル４０の一端と接続される。送信器２１は、通信ケーブル４０の一端とカップリングされ、シリアルデータＳＴＸに応じて通信ケーブル４０を駆動する。これにより、シリアルデータＳＴＸが、第１ＥＣＵ２０から第２ＥＣＵ３０に送信される。
　第２ＥＣＵ３０は、受信器３１のほかにシリアルパラレル変換器３２及び第２ＥＣＵ側コネクタ３３を備える。第２ＥＣＵ３０は、第２ＥＣＵ側コネクタ３３を介して通信ケーブル４０の他端と接続される。受信器３１は、通信ケーブル４０の他端とカップリングされ、第１ＥＣＵ２０から送信されたシリアルデータＳを受信する。シリアルパラレル変換器３２は、受信器３１が受信したシリアルデータＳＲＸをパラレルデータＰＲＸに変換する。パラレルデータＰＲＸは、図示しない回路ブロックへと供給される。
　通信ケーブル４０は、送信器２１と受信器３１との間に、ストレート区間４１と曲げ区間４２とを有するように配索される。通信ケーブル４０の延在方向に沿った一部の区間は、直線状に延在するストレート区間４１とされ、他の一部の区間は曲がって延在する曲げ区間４２とされる。
　ストレート区間４１は、送信器２１と受信器３１との間の一部の区間であって、直線状の経路に沿った区間である。ストレート区間４１において、通信ケーブル４０が２点を最短経路で延びるように配置されることによって、車両９０において、通信ケーブル４０のケーブル長が短くなる。
　曲げ区間４２は、送信器２１と受信器３１との間の一部の区間であって、曲がった経路に沿った区間である。曲げ区間４２において、通信ケーブル４０が曲ることによって、通信ケーブル４０が車両９０において配索されるのに適さない箇所を避けて配索されることができる。車両９０において配索されるのに適さない箇所は例えば、障害物のある箇所、室内を横切る箇所、室内に露出する箇所などである。
　通信ケーブル４０は、ツイスト線５０とシース６０とタルク層７０とを備える。
　ツイスト線５０は第１被覆電線５１及び第２被覆電線５２を含む。第１被覆電線５１及び第２被覆電線５２は撚られている。
　シース６０はツイスト線５０を覆う。ここではシース６０は、ツイスト線５０及びタルク層７０のみを覆う。ツイスト線５０及びタルク層７０以外にシース６０に覆われる部分があってもよい。シース６０はツイスト線５０及びタルク層７０の周囲に軟化した樹脂材料が押出成形されるなどして形成される。シース６０の主成分となる樹脂材料は、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ポリエチレン（ＰＥ）などであってもよい。シース６０には、主成分となる樹脂材料のほかに、可塑剤などの添加剤が添加されていてもよい。シース６０は筒状部６１と一対のリブ６４とを有する。
　筒状部６１は、第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との周囲を囲う。ここでは通信ケーブル４０の横断面において、シース６０の外形が円形状である。このため、ここでは筒状部６１は、円筒状部分６２と、内側部分６３とを有する。図４に示すように、通信ケーブル４０の長手方向に直行する断面が通信ケーブル４０の横断面である。
　円筒状部分６２は、シース６０における最も外側の部分を含む厚みが一定の部分である。円筒状部分６２の厚みは、第１被覆電線５１の中心軸及び第２被覆電線５２の中心軸を結ぶ直線（図４の仮想線Ｌ）の延びる方向におけるシース６０の厚みと同じである。円筒状部分６２は、例えば、図４の仮想線Ｃとシース６０外面との間の部分である。
　内側部分６３は、円筒状部分６２から内方に突出する部分である。内側部分６３は、円筒状部分６２とリブ６４との間の部分である。内側部分６３は、例えば、図４の仮想線Ｃと仮想線Ｔとの間の部分である。仮想線Ｔは、第１被覆電線５１及び第２被覆電線５２が互いに向かい合う部分において、第１被覆電線５１側のタルク層７０と第２被覆電線５２側のタルク層７０との共通接線となる。
　一対のリブ６４は、それぞれが筒状部６１から第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との間へ通信ケーブル４０の内方に向かって突出する。リブ６４は、内側部分６３から通信ケーブル４０の内方に向かって突出する。リブ６４は、例えば、図４の仮想線Ｔよりも通信ケーブル４０の内側の部分である。リブ６４の先端は、第１被覆電線５１及び第２被覆電線５２の共通接線よりも内側（仮想線Ｌ側）に突出する。リブ６４の先端同士の間隔は、被覆電線の直径よりも小さい。
　通信ケーブル４０の横断面において、一対のリブ６４は、第１被覆電線５１の導体中心と第２被覆電線５２の導体中心とを結んだ直線（仮想線Ｌ）を挟んで位置する。一対のリブ６４は、筒状部６１の内部空間を、第１空間６５と第２空間６６とを区画する。第１空間６５は、第１被覆電線５１が配置される空間である。第２空間６６は、第２被覆電線５２が配置される空間である。一対のリブ６４の先端同士が離間している。第１空間６５と第２空間６６とが連通する。
　一対のリブ６４は、通信ケーブル４０の延在方向に向かって螺旋状に延びる。一対のリブ６４それぞれの螺旋のピッチは、一対のリブ６４が設けられている区間の全長にわたって一定に設定されている。一対のリブ６４は、シース６０の全長にわたって設けられている。
　一対のリブ６４は、ストレート区間４１と曲げ区間４２との両方の区間において、第１空間６５及び第２空間６６を区画している。
　第１被覆電線５１のシース６０内での位置及び第２被覆電線５２のシース６０内での位置は、一対のリブ６４によって規制される。第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との導体間距離は、ストレート区間４１でも曲げ区間４２でも一定である。
　シース６０は、所定の硬さを有するように形成されてもよい。本実施形態において、シース６０の硬さの基準には、ショアＡ（ＪＩＳ Ｋ６２５３-３）が用いられている。所定の硬さとは、ショアＡ４０以上１００以下を満たす硬さである。シース６０の硬さは、ショアＡ６０以上９０以下であることが好ましい。
　シース６０の硬さを変える方法は、如何なる方法であってもよい。例えば、シース６０の硬さは、主成分となる樹脂材料の重合度を変えることによって、変更可能である。また例えば、シース６０の硬さは、添加剤の配合を変えることによっても変更可能である。
　タルク層７０はツイスト線５０とシース６０との間に設けられる。タルク層７０は、ツイスト線５０の表面に沿って設けられている。通信ケーブル４０の横断面において、タルク層７０の形状は、ツイスト線５０の表面の形状に対応する形状とされる。ここではタルク層７０は、ツイスト線５０及びシース６０の両方に接触する。タルク層７０は、ツイスト線５０の外面と接触する。タルク層７０は、シース６０の内面と接触する。
　ここでは、タルク層７０は、第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との間にはない。第１被覆電線５１の絶縁被覆５４と第２被覆電線５２の絶縁被覆５４とは、一対のリブ６４の間で、タルク層７０を介さずに直接接触している。タルク層７０は、第１被覆電線５１の表面と第２被覆電線５２の表面とのうち、第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との接触部分以外の表面に設けられている。タルク層７０の全部が、シース６０の内面に沿って設けられる。もっとも、タルク層７０は、一部は第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との間にあってもよい。
　タルク層７０は、例えば、無数の粉体タルクがツイスト線５０の表面に付着されて形成される。ツイスト線５０の表面へ粉体タルクを付着させる方法は如何なる方法であってもよく、例えば、粉体タルクをツイスト線５０に噴霧してもよいし、粉体タルク槽にツイスト線５０をくぐらせてもよい。
　タルク層７０における粉体タルクは、水酸化マグネシウムとケイ酸塩を含んでいる。粉体タルクは白系の色である。シース６０の色は、粉体タルクの色とは異なる。なお、粉体タルクは、シース６０と同系統の色であってもよく、白系以外の種々の色のものを採用してもよい。粉体タルクは、他の滑剤、例えば液状の滑剤を用いる場合と比べて、通信ケーブル４０の通信特性に与える影響を低減できる。
　タルク層７０における粉体タルクの平均粒子径は、例えば、１μｍ以上、２０μｍ以下である。タルク層７０における粉体タルクの平均粒子径は、２μｍ以上、１２μｍ以下であってもよい。タルク層７０における粉体タルクの平均粒子径は、３μｍ以上、６μｍ以下であってもよい。粉体タルクの平均粒子径は、例えば、レーザー光回折散乱方式の粒度分布計を用いて求められる。
　通信ケーブル４０の延在方向に沿った一端部及び他端部は、ツイスト線５０がシース６０から外に延び出ているシース外区間４３とされている。通信ケーブル４０の一端部のシース外区間４３に第１コネクタ８０が設けられている。第１コネクタ８０はツイスト線５０と送信器２１とを接続する。通信ケーブル４０の他端部のシース外区間４３に第２コネクタ８１が設けられている。第２コネクタ８１は、ツイスト線５０と受信器３１とを接続する。
　第１コネクタ８０は、一対のコネクタ端子８２とコネクタハウジング８３とを含む。第２コネクタ８１も同様に一対のコネクタ端子８２とコネクタハウジング８３とを含む。
　各コネクタ端子８２は、電線接続部と相手側接続部とを有する。一対のコネクタ端子８２のうち一方のコネクタ端子８２の電線接続部が第１被覆電線５１の端部と接続される。一対のコネクタ端子８２のうち他方のコネクタ端子８２の電線接続部が第２被覆電線５２の端部と接続される。コネクタ端子８２の電線接続部と電線の芯線５３との接続態様は、特に限定されるものではなく、例えば、圧着、圧接、溶接などによって接続されることができる。
　コネクタハウジング８３は、絶縁性を有する樹脂等によって金型成形される。コネクタハウジング８３は一対のコネクタ端子８２を収容する。コネクタ端子８２に接続される被覆電線の端部もコネクタハウジング８３に収容される。コネクタハウジング８３は、コネクタ端子８２及び電線端部をインサート部品とすることなく、コネクタ端子８２及び電線端部とは別に成形された部品であってもよい。コネクタハウジング８３のキャビティにコネクタ端子８２及び電線端部が挿入されてもよい。コネクタハウジング８３は、コネクタ端子８２及び電線端部をインサート部品としてインサートモールド成形された部品であってもよい。
　通信ケーブル４０の通信品質は、例えば、特性インピーダンスに関係する。通信ケーブル４０の特性インピーダンスは、通信ケーブル４０の状態によって変わり得る。一般的な通信ケーブル４０の特性インピーダンスは、通信ケーブル４０が曲げられていない状態で測定される。例えば、ストレート状態の通信ケーブル４０の特性インピーダンスの測定方法は、ＩＥＣ６２１５３－１－１に規定される測定方法に準拠とする。
　通信ケーブル４０において、曲げ状態の特性インピーダンスの測定方法は、上記ＩＥＣ６２１５３－１－１に規定される測定方法に、下記の点を除き、準拠する。被測定対象サンプルは、通常ストレートで行うところを、中間部を曲げ半径２０ｍｍで１周曲げた状態とする。当該１周曲げた状態は、物に巻き付けた状態ではなく、被測定対象サンプルを単独で曲げた状態である。被測定対象サンプルを、物に巻き付けた状態とすると、特性インピーダンスの測定結果に影響を及ぼす可能性があるためである。通信ケーブル４０において、上記測定方法によって測定された曲げ状態の特性インピーダンスは、９０Ω以上１１０Ω以下であるとよく、好ましくは９４Ω以上１０６Ω以下であるとよく、より好ましくは９７Ω以上１０３Ω以下であるとよい。
　通信ケーブル４０において、ＩＳＯ１９６４２－２に規定される疲労試験であって、重りとして３００ｇを用い、マンドレル径は直径１５ｍｍとする疲労試験後の特性インピーダンスの値は、９０Ω以上１１０Ω以下であるとよく、好ましくは９４Ω以上１０６Ω以下であるとよく、より好ましくは９７Ω以上１０３Ω以下であるとよい。
　＜効果等＞
　このように構成された車載通信システム１０及び通信ケーブル４０によると、タルク層７０はツイスト線５０の表面に沿って設けられるため、各リブ６４が第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との間に入るのを阻害しない。これにより、一対のリブ６４によって第１被覆電線５１及び第２被覆電線５２が通る位置がそれぞれ規制できるので、通信ケーブル４０において問題となる、ツイスト線５０の電線同士の相対的な位置関係が変動することに起因するノイズを低減可能である。さらに、タルク層７０によって通信ケーブル４０におけるシース６０の皮剥が容易である。
　また、通信ケーブル４０の延在方向に沿った一部の区間は、直線状に延在するストレート区間４１とされ、他の一部の区間は曲がって延在する曲げ区間４２とされ、一対のリブ６４は、ストレート区間４１と曲げ区間４２との両方の区間において、第１空間６５及び第２空間６６を区画している。これにより、ストレート区間４１と曲げ区間４２との両方の区間において、第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との位置関係を良好に規制できる。
　また、第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との導体間距離は、ストレート区間４１でも曲げ区間４２でも一定である。これにより、通信ケーブル４０において問題となる、ツイスト線５０の電線同士の相対的な位置関係が変動することに起因するノイズを低減可能である。
　また、一対のリブ６４は、シース６０の全長にわたって設けられている。これにより、シース６０の全長にわたって、第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との位置関係を良好に規制できる。
　また、一対のリブ６４の先端同士が離間しており、一対のリブ６４の間で、第１空間６５と第２空間６６とが連通すると共に、第１被覆電線５１の絶縁被覆５４と第２被覆電線５２の絶縁被覆５４とがタルク層７０を介さずに直接接触している。これにより、第１被覆電線５１と第２被覆電線５２との導体間距離及び通信ケーブル４０の直径を小さくできる。
　また、一対のリブ６４それぞれの螺旋のピッチは、一対のリブ６４が設けられている区間の全長にわたって一定に設定されている。これにより、一対のリブ６４によって区画される第１空間６５及び第２空間６６を通る第１被覆電線５１及び第２被覆電線５２のピッチを一定に保ちやすくなる。
　また、通信ケーブル４０の延在方向に沿った一端部及び他端部は、ツイスト線５０がシース６０から外に延び出ているシース外区間４３とされて、一端部のシース外区間４３にツイスト線５０と送信器２１とを接続するための第１コネクタ８０が設けられ、他端部のシース外区間４３にツイスト線５０と受信器３１とを接続するための第２コネクタ８１が設けられている。これにより、通信ケーブル４０が、送信器２１及び受信器３１のそれぞれに簡易に接続されることができる。
　また、シース６０は、ツイスト線５０及びタルク層７０のみを覆う。これにより、通信ケーブル４０の構造が簡易なものとなり、コストが低減される。
　また、タルク層７０における粉体タルクは、水酸化マグネシウムとケイ酸塩を含み、粉体タルクは白系の色であり、シース６０の色は、粉体タルクの色とは異なる。これにより、シース６０を皮剥ぎした際、皮剥ぎされた部分の色を確認することによって皮剥ぎの完了が識別容易となる。
　また、タルク層７０における粉体タルクの平均粒子径は、１μｍから２０μｍである。これにより、通信ケーブル４０において、良好な皮剥ぎ性及び良好な特性インピーダンスが得られやすい。
　また、通信ケーブル４０が車両に用いられるにあたり、通信線特性が基準範囲内であることが望まれる。通信線特性は、一般的には、通常状態での特性インピーダンスで評価される。通信ケーブル４０が車両に配索されるとき、少なくとも一部の区間が曲がった経路に沿って配置されることもあり得る。このため、曲げ状態での通信特性（特性インピーダンス）が基準範囲内であることも望まれる。通信ケーブル４０において、曲げ状態の特性インピーダンスは、上記ＩＥＣ６２１５３－１－１に規定される測定方法に、下記の点を除き、準拠する測定方法で測定される。被測定対象サンプルの測定姿勢は、通常の直線状の姿勢に代えて曲げ姿勢とされる。当該曲げ姿勢は、被測定対象サンプルの中間部が曲げ半径２０ｍｍで１周曲げられてループが形成され、かつ、ループの中が中空である姿勢である。つまり、被測定対象サンプルは、通常ストレートで行うところを、中間部を曲げ半径２０ｍｍで１周曲げた状態とする。当該１周曲げた状態は、物に巻き付けた状態ではなく、被測定対象サンプルを単独で曲げた状態である。曲げ状態の特性インピーダンスは、９０Ω以上１１０Ω以下であるとよく、好ましくは９４Ω以上１０６Ω以下であるとよく、より好ましくは９７Ω以上１０３Ω以下であるとよい。これにより、通信ケーブル４０が車両９０において曲がって配置されても、良好な特性インピーダンスが得られやすい。
　また、通信ケーブル４０が車両に用いられるにあたり、通信線特性が基準範囲内であることが望まれる。通信線特性は、一般的には、通常状態での特性インピーダンスで評価される。通信ケーブル４０が車両に配置されると、振動による繰返し屈曲による劣化が懸念される。このため、繰返し曲げ後の通信特性（特性インピーダンス）が基準範囲内であることも望まれる。通信ケーブル４０において、ＩＳＯ１９６４２－２に規定される疲労試験であって、重りとして３００ｇを用い、マンドレル径は直径１５ｍｍとする疲労試験後の特性インピーダンスの値は、９０Ω以上１１０Ω以下であるとよく、好ましくは９４Ω以上１０６Ω以下であるとよく、より好ましくは９７Ω以上１０３Ω以下であるとよい。車両９０に配置される通信ケーブル４０は、振動等により繰り返しの曲げが生じやすい。この場合でも、上記疲労試験後の特性インピーダンスの値が、９０Ω以上１１０Ω以下、好ましくは９４Ω以上１０６Ω以下、より好ましくは９７Ω以上１０３Ω以下であることによって、経年使用後の通信ケーブル４０においても、良好な特性インピーダンスが得られやすい。
　［実施例］
　本実施例では、通信ケーブル４０の構成を変化させたサンプルＳ１－Ｓ１３について、曲げ前の特性インピーダンス、曲げ状態での特性インピーダンス、繰返し曲げ後の特性インピーダンス、及び皮剥ぎ性の評価が説明される。評価は、特性インピーダンスの測定試験及び皮剥ぎ試験により導きだされた。
　＜サンプルについて＞
　サンプルＳ１からサンプルＳ７の通信ケーブルは、いずれもリブ「あり」、シース硬さ「最適」の条件の下、タルク粉体の平均粒子径を１μｍから２０μｍの範囲で変化させたものである。ここでは、シース硬さの「最適」は、ショアＡ６０以上９０以下である。具体的には、サンプルＳ１からサンプルＳ７の通信ケーブルにおけるタルク粉体の平均粒子径は、それぞれ、「１μｍ」、「２μｍ」、「３μｍ」、「４μｍ」、「６μｍ」、「１２μｍ」、「２０μｍ」である。サンプルＳ１からサンプルＳ７の通信ケーブルは、タルク粉体の平均粒子径が異なることによって、タルク層の厚みが変わり得る。サンプルＳ１からサンプルＳ７の通信ケーブルは、タルク層の厚み以外については、基本的に、図４に示す通信ケーブル４０と同様の横断面を有する。
　サンプルＳ８からサンプルＳ１３の通信ケーブルは、サンプルＳ４の通信ケーブルを基準に、リブの有無、シース硬さ、及びタルク層の有無のいずれかを変化させたものである。
　サンプルＳ８の通信ケーブルは、サンプルＳ４の通信ケーブルを基準に、サンプルＳ４の通信ケーブルからリブの有無の条件のみ、リブ「なし」に変化させたものである。サンプルＳ８の通信ケーブルは、リブ「なし」に変わったことにより、図４に示す通信ケーブル４０とは異なる横断面を有する。図９はサンプルＳ８の通信ケーブル１００を示す断面図である。
　サンプルＳ８の通信ケーブル１００におけるシース１０２は、第１被覆電線５１及び第２被覆電線５２の間に入るリブ６４を有していない。図９に示す例では、シース１０２は、上記シース６０の筒状部６１に対応する形状とされている。シース１０２の内面は第１被覆電線５１及び第２被覆電線５２の共通接線に対応する線に沿っている。シース１０２の内側に、空いたスペース１０４が生じている。スペース１０４は、第１被覆電線５１の導体中心及び第２被覆電線５２の導体中心を通る線に対して両側に設けられる。スペース１０４は通信ケーブル１００の延在方向に沿って螺旋状に延在する。
　サンプルＳ９からサンプルＳ１２の通信ケーブルは、サンプルＳ４の通信ケーブルを基準に、サンプルＳ４の通信ケーブルからシース硬さの条件のみをそれぞれ、「軟」、「やや軟」、「やや硬」、「硬」に変化させたものである。サンプルＳ９からサンプルＳ１２の通信ケーブルは、図４に示す通信ケーブルと同様の横断面を有する。「軟」は、ショアＡ４０未満の硬さである。「やや軟」は、ショアＡ５０程度、ショアＡ４０以上６０未満の硬さである。「やや硬」は、ショアＡ９５程度、ショアＡ９０を超えた硬さであり、かつショアＡ１００以下の硬さである。「硬」は、ショアＡ１００を超えた硬さである。
　サンプルＳ１３の通信ケーブルは、サンプルＳ４の通信ケーブルを基準に、サンプルＳ４の通信ケーブルからタルク層の条件のみ、タルク層「－（なし）」に変化させたものである。サンプルＳ１３の通信ケーブルは、タルク層「－（なし）」に変わったことにより、図４に示す通信ケーブル４０とは異なる横断面を有する。図１０はサンプルＳ１３の通信ケーブル２００を示す断面図である。
　サンプルＳ１３の通信ケーブル２００は、タルク層７０を備えていない。このため、通信ケーブル２００におけるシース２０２は、図１０に示すように、第１被覆電線５１の絶縁被覆５４及び第２被覆電線５２の絶縁被覆５４に直接接触する。シース２０２と絶縁被覆５４とが直接接触した部分では、シース２０２の樹脂と、絶縁被覆５４の樹脂とが融着し得る。
　＜評価記号について＞
　図７及び図８において、特性インピーダンス評価及び皮剥ぎ性評価の記号「◎」は、評価結果が「最良（Excellent）」であることを意味する。また記号「〇」は、評価結果が「良（Good）」であることを意味する。また記号「△」は、評価結果が「可（Passing）」であることを意味する。一方、記号「×」は、評価結果が「不可（Failing）」であることを意味する。
　＜特性インピーダンス評価について＞
　特性インピーダンス評価において、特性インピーダンスが９７Ω以上１０３Ω以下を「◎」とした。また、特性インピーダンスが９４Ω以上１０６Ω以下であって「◎」を満たさないものを「〇」とした。また、特性インピーダンスが９０Ω以上１１０Ω以下であって、「◎」及び「〇」を満たさないものを「△」とした。また、特性インピーダンスが９０Ω以上１１０Ω以下を満たさないものを「×」とした。
　＜サンプルＳ１からサンプルＳ７について＞
　リブ「あり」、シース硬さ「最適」の条件の下、タルク粉体の平均粒子径を変化させたサンプルＳ１からサンプルＳ７について、曲げ前特性インピーダンス評価、曲げた状態特性インピーダンス評価、及び繰返し曲げ後特性インピーダンス評価において、いずれのサンプルも評価は「△」以上であった。また、サンプルＳ１からサンプルＳ７の各サンプルに関しては、曲げ前特性インピーダンス評価と、曲げた状態特性インピーダンス評価と、繰返し曲げ後特性インピーダンス評価とにおいて評価に変わりなかった。
　サンプルＳ１からサンプルＳ７のうちタルク粉体の平均粒子径が「１μｍ」であるサンプルＳ１及びタルク粉体の平均粒子径が「２０μｍ」であるサンプルＳ７の評価が「△」であった。また、タルク粉体の平均粒子径が「２μｍ」であるサンプルＳ２及びタルク粉体の平均粒子径が「１２μｍ」であるサンプルＳ７の評価が「○」であった。また、タルク粉体の平均粒子径が「３μｍ」から「６μｍ」であるサンプルＳ３からサンプルＳ５の評価が「◎」であった。
　＜サンプルＳ８からサンプルＳ１３について＞
　サンプルＳ４を基準に、リブの有無、シース硬さ及びタルク層の有無のいずれかの条件を変化させたサンプルＳ８からサンプルＳ１３について、曲げ前特性インピーダンス評価は、いずれも「◎」であった。サンプルＳ８からサンプルＳ１３のうちリブ「なし」としたサンプルＳ８の曲げた状態特性インピーダンス評価は「△」であり、繰返し曲げ後特性インピーダンス評価は「×」であった。サンプルＳ８からサンプルＳ１３のうちシース硬さを「軟」、「やや硬」としたサンプルＳ９及びサンプルＳ１１の曲げた状態特性インピーダンス評価及び繰返し曲げ後特性インピーダンス評価はいずれも「○」であった。またシース硬さを「やや軟」としたサンプルＳ１０の曲げた状態特性インピーダンス評価は「◎」であり、繰返し曲げ後特性インピーダンス評価は「○」であった。また、シース硬さを「硬」としたサンプルＳ１２については、曲げたときに絶縁被覆が割れたため、曲げた状態特性インピーダンス評価及び繰返し曲げ後特性インピーダンス評価は、評価不能であった。サンプルＳ８からサンプルＳ１３のうちタルク層をなしにしたサンプルＳ１３の曲げた状態特性インピーダンス評価及び繰返し曲げ後特性インピーダンス評価は、いずれも「◎」であった。
　特性インピーダンス評価に関し、リブがあることによって、曲げた状態及び繰返し曲げ後の特性インピーダンスが改善される効果が見られた。また、タルク層を設ける場合、タルク粉体の平均粒子径が「３μｍ」から「６μｍ」の範囲に近づくにつれて、特性インピーダンスが改善される効果が見られた。またシース硬さを最適に近づけることによって曲げた状態及び繰返し曲げ後の特性インピーダンスが改善される効果が見られた。
　＜皮剥ぎ性評価について＞
　皮剥ぎ性評価において、皮剥ぎ性が最も良いものを「◎」とした。また、皮剥ぎ性が良いものを「〇」とした。また、皮剥ぎ性が良いものを「△」とした。また、皮剥ぎ性が悪いものを「×」とした。
　皮剥ぎ性評価において、タルク層がないサンプルＳ１３の評価が「×」であり、タルク層があるサンプルＳ１からサンプルＳ１２の評価は「△」以上であった。
　タルク粉体の平均粒子径を変化させたサンプルＳ１からサンプルＳ７のうちタルク粉体の平均粒子径が「１μｍ」であるサンプルＳ１の評価が「△」であった。また、タルク粉体の平均粒子径が「２μｍ」であるサンプルＳ２の評価が「○」であった。また、タルク粉体の平均粒子径が「３μｍ」から「２０μｍ」であるサンプルＳ３からサンプルＳ７の評価が「◎」であった。
　タルク粉体の平均粒子径及びシース硬さがサンプルＳ４と同じで、リブのないサンプルＳ８の評価が「◎」であった。
　リブの有無及びタルク粉体の平均粒子径がサンプルＳ４と同じで、シース硬さがサンプルＳ４と異なるサンプルＳ９からサンプルＳ１２の評価が「○」又は「△」であった。
　皮剥ぎ性評価に関し、タルク層があることによって皮剥ぎ性が良くなる効果が見られた。またタルク粉体の平均粒子径が大きくなることによって皮剥ぎ性が良くなる効果が見られた。またシース硬さを最適に近づけることによって皮剥ぎ性が良くなる効果が見られた。
　［付記］
　これまで一対のリブ６４の先端同士が離間しており、一対のリブ６４の間で、第１空間６５と第２空間６６とが連通すると共に、第１被覆電線５１の絶縁被覆５４と第２被覆電線５２の絶縁被覆５４とがタルク層７０を介さずに直接接触しているものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。例えば、第１被覆電線５１の絶縁被覆５４と第２被覆電線５２の絶縁被覆５４とがタルク層７０を介して接触していてもよい。第１被覆電線５１及び第２被覆電線５２の少なくとも一方は、全周にわたってタルク層７０が設けられていてもよい。
　曲げ状態の特性インピーダンスを測定するときの通信ケーブル４０の曲げ姿勢について、図１１を参照しつつ、より具体的に説明する。図１１は、曲げ状態の特性インピーダンスを測定するときの通信ケーブル４０の曲げ姿勢を示す図である。かかる曲げ姿勢は、図１１に示すように、通信ケーブル４０の中間部が１周曲げられてループ４４が形成され、かつ、ループ４４の中が中空である姿勢である。ループ４４は、半径２０ｍｍの円形状である。通信ケーブル４０のうちループ４４を含む区間は、台の上面又は床面などの平坦な水平面ＬＳ上に支持されている。ループ４４には通信ケーブル４０の一部と他の一部とが重なる重なり部分４５が設けられる。重なり部分４５はループ４４をなす区間における中心から一端側に向けて延びる部分と、他端側に向けて延びる部分とが重なる部分である。通信ケーブル４０の一部と他の一部とが水平面ＬＳ上で重なるように、重なり部分４５が設けられる。これにより、ループ４４の軸方向が水平面ＬＳに直交する。
　ループ４４の円形状を保ちやすくするため、通信ケーブル４０は、粘着テープＴＰなどによって水平面ＬＳに固定されていてもよい。水平面ＬＳへの通信ケーブル４０の固定部の位置は、ループ４４の円形状を保てる位置であればよく、ループ４４の位置であってもよいが、好ましくはループ４４以外の位置であると良い。ループ４４以外の位置としては、ループ４４の近傍であってもよく、ループ４４から離れた位置であってもよい。例えば、図１１に示す例では、固定部が、重なり部分４５からループ４４の直径程度離れた位置に設けられている。図１１に示す例では、ループ４４に対する一端側の固定部及び他端側の固定部は、重なり部分４５からの距離が同じ位置に設けられているが、重なり部分４５からの距離が互いに異なる位置に設けられていてもよい。
　ループ４４は、例えば、ガイド部材を用いて形成されてもよい。ガイド部材は、半径２０ｍｍの円柱状の部材である。ガイド部材は、水平面ＬＳに立設される。通信ケーブル４０が当該ガイド部材の周りに巻き付けられてループ４４が形成される。通信ケーブル４０のうちガイド部材よりも一端側の部分及び他端側の部分が、それぞれ粘着テープＴＰなどによって水平面ＬＳに固定されることによって、ループ４４が保持される。ガイド部材は、ループ４４の形成後（粘着テープＴＰによる固定後）に、水平面ＬＳから取り外されてループ４４の中が中空である図１１の状態とされる。ガイド部材を用いてループ４４が形成されることにより、ループ４４の円形状が一定形状となりやすい。
　なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。
　１０　車載通信システム
　２０　第１ＥＣＵ
　２１　送信器
　２２　パラレルシリアル変換器
　２３　第１ＥＣＵ側コネクタ
　３０　第２ＥＣＵ
　３１　受信器
　３２　シリアルパラレル変換器
　３３　第２ＥＣＵ側コネクタ
　４０　通信ケーブル
　４１　ストレート区間
　４２　曲げ区間
　４３　シース外区間
　４４　ループ
　４５　重なり部分
　５０　ツイスト線
　５１　第１被覆電線
　５２　第２被覆電線
　５３　芯線
　５４　絶縁被覆
　６０　シース
　６１　筒状部
　６２　円筒状部分
　６３　内側部分
　６４　リブ
　６５　第１空間
　６６　第２空間
　７０　タルク層
　８０　第１コネクタ
　８１　第２コネクタ
　８２　コネクタ端子
　８３　コネクタハウジング
　９０　車両
　１００、２００　通信ケーブル
　１０２、２０２　シース
　１０４　スペース
　ＬＳ　水平面
　ＴＰ　粘着テープ

Claims (13)

  1. 　差動信号を送信する送信器と、
    　前記差動信号を受信する受信器と、
    　前記送信器と前記受信器との間を接続し、前記差動信号を伝送する通信ケーブルと、
    　を備え、
    　前記通信ケーブルは、
    　第１被覆電線及び第２被覆電線が撚られたツイスト線と、
    　前記ツイスト線を覆うシースと、
    　前記ツイスト線と前記シースとの間に設けられるタルク層と、
    　を含み、
    　前記シースは、前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との周囲を囲う筒状部と、それぞれが前記筒状部から前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との間へ前記通信ケーブルの内方に向かって突出しつつ前記通信ケーブルの延在方向に向かって螺旋状に延びる一対のリブとを有し、
    　前記通信ケーブルの横断面において、前記一対のリブは、前記第１被覆電線が配置される第１空間と前記第２被覆電線が配置される第２空間とを区画するように、前記第１被覆電線の導体中心と前記第２被覆電線の導体中心とを結んだ直線を挟んで位置し、
    　前記タルク層は、前記ツイスト線の表面に沿って設けられている、車載通信システム。
  2. 　請求項１に記載の車載通信システムであって、
    　前記通信ケーブルの延在方向に沿った一部の区間は、直線状に延在するストレート区間とされ、他の一部の区間は曲がって延在する曲げ区間とされ、
    　前記一対のリブは、前記ストレート区間と前記曲げ区間との両方の区間において、前記第１空間及び前記第２空間を区画している、車載通信システム。
  3. 　請求項２に記載の車載通信システムであって、
    　前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との導体間距離は、前記ストレート区間でも前記曲げ区間でも一定である、車載通信システム。
  4. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車載通信システムであって、
    　前記一対のリブは、前記シースの全長にわたって設けられている、車載通信システム。
  5. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車載通信システムであって、
    　前記一対のリブの先端同士が離間しており、
    　前記一対のリブの間で、前記第１空間と前記第２空間とが連通すると共に、前記第１被覆電線の絶縁被覆と前記第２被覆電線の絶縁被覆とが前記タルク層を介さずに直接接触している、車載通信システム。
  6. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車載通信システムであって、
    　前記一対のリブそれぞれの螺旋のピッチは、前記一対のリブが設けられている区間の全長にわたって一定に設定されている、車載通信システム。
  7. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車載通信システムであって、
    　前記通信ケーブルの延在方向に沿った一端部及び他端部は、前記ツイスト線が前記シースから外に延び出ているシース外区間とされて、
    　前記一端部の前記シース外区間に前記ツイスト線と前記送信器とを接続するための第１コネクタが設けられ、前記他端部の前記シース外区間に前記ツイスト線と前記受信器とを接続するための第２コネクタが設けられている、車載通信システム。
  8. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車載通信システムであって、
    　前記シースは、前記ツイスト線及び前記タルク層のみを覆う、車載通信システム。
  9. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車載通信システムであって、
    　前記タルク層における粉体タルクは、水酸化マグネシウムとケイ酸塩とを含み、
    　前記粉体タルクは白系の色であり、
    　前記シースの色は、前記粉体タルクの色とは異なる、車載通信システム。
  10. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車載通信システムであって、
    　前記タルク層における粉体タルクの平均粒子径は、１μｍから２０μｍである、車載通信システム。
  11. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車載通信システムであって、
    　以下の特性インピーダンス測定方法：
    　＜特性インピーダンス測定方法＞
    　ＩＥＣ６２１５３－１－１に規定される測定方法に下記の点を除き、準拠する、
    　被測定対象サンプルの測定姿勢は、通常の直線状の姿勢に代えて曲げ姿勢とされ、
    　前記曲げ姿勢は、前記被測定対象サンプルの中間部が曲げ半径２０ｍｍで１周曲げられてループが形成され、かつ、前記ループの中が中空である姿勢である；
    　で測定した曲げ状態における前記通信ケーブルの特性インピーダンスの値は、９４Ω以上１０６Ω以下である、車載通信システム。
  12. 　請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車載通信システムであって、
    　前記通信ケーブルにおいて、ＩＳＯ１９６４２－２に規定される疲労試験であって、３００ｇの重り、及び直径１５ｍｍのマンドレルを用いる疲労試験の後にＩＥＣ６２１５３－１－１に準拠する測定方法で測定された特性インピーダンスの値は、９４Ω以上１０６Ω以下である、車載通信システム。
  13. 　差動信号による車載通信システムに用いられる通信ケーブルであって、
    　第１被覆電線及び第２被覆電線が撚られたツイスト線と、
    　前記ツイスト線を一括して覆うシースと、
    　前記ツイスト線と前記シースとの間に設けられるタルク層と、
    　を備え、
    　前記シースは、前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との周囲を囲う筒状部と、それぞれが前記筒状部から前記第１被覆電線と前記第２被覆電線との間へ前記通信ケーブルの内方に向かって突出しつつ前記通信ケーブルの延在方向に向かって螺旋状に延びる一対のリブとを有し、
    　前記通信ケーブルの横断面において、前記一対のリブは、前記第１被覆電線が配置される第１空間と前記第２被覆電線が配置される第２空間とを区画するように、前記第１被覆電線の導体中心と前記第２被覆電線の導体中心とを結んだ直線を挟んで位置し、
    　前記タルク層は、前記ツイスト線の表面に沿って設けられている、通信ケーブル。
PCT/JP2022/036934 2021-10-21 2022-10-03 車載通信システム及び通信ケーブル WO2023068025A1 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202280069195.8A CN118103929A (zh) 2021-10-21 2022-10-03 车载通信系统及通信线缆

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021172592 2021-10-21
JP2021-172592 2021-10-21
JP2022-086604 2022-05-27
JP2022086604A JP2023062657A (ja) 2021-10-21 2022-05-27 車載通信システム及び通信ケーブル

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2023068025A1 true WO2023068025A1 (ja) 2023-04-27

Family

ID=86058090

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2022/036934 WO2023068025A1 (ja) 2021-10-21 2022-10-03 車載通信システム及び通信ケーブル

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2023068025A1 (ja)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009069688A1 (ja) * 2007-11-30 2009-06-04 Mitsui Chemicals, Inc. ポリイミド系複合材料およびそのフィルム
JP2010123461A (ja) * 2008-11-20 2010-06-03 Sumitomo Electric Ind Ltd 絶縁電線、その製造方法及び多層電線
JP2013069509A (ja) * 2011-09-21 2013-04-18 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk ハーネス
JP2014139115A (ja) * 2013-01-21 2014-07-31 Furukawa Electric Co Ltd:The 光ファイバ心線の製造方法
WO2018143350A1 (ja) * 2017-02-01 2018-08-09 株式会社オートネットワーク技術研究所 通信用電線

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009069688A1 (ja) * 2007-11-30 2009-06-04 Mitsui Chemicals, Inc. ポリイミド系複合材料およびそのフィルム
JP2010123461A (ja) * 2008-11-20 2010-06-03 Sumitomo Electric Ind Ltd 絶縁電線、その製造方法及び多層電線
JP2013069509A (ja) * 2011-09-21 2013-04-18 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk ハーネス
JP2014139115A (ja) * 2013-01-21 2014-07-31 Furukawa Electric Co Ltd:The 光ファイバ心線の製造方法
WO2018143350A1 (ja) * 2017-02-01 2018-08-09 株式会社オートネットワーク技術研究所 通信用電線

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6531658B2 (en) Shielded cable
US20180301247A1 (en) Parallel pair cable
CN103515018A (zh) 多芯线缆
JP2006286480A (ja) 差動信号伝送ケーブル
JPS61148709A (ja) リボン形同軸ケーブル
US20140332250A1 (en) Vehicle electrical system component for a data transmission system in a motor vehicle
EP3480900A1 (en) Electrical connection system for shielded wire cable
JP4044766B2 (ja) フラットシールドケーブル
WO2016170954A1 (ja) 通信用コネクタ
JP2016045982A (ja) ツイストペア電線のインピーダンス調整方法、ツイストペア電線およびワイヤーハーネス
CN102473482A (zh) 卷绕有金属箔的屏蔽电线
US5132489A (en) Shielded electric cable
CN112614618A (zh) 通信用电线
WO2023068025A1 (ja) 車載通信システム及び通信ケーブル
JP2023062657A (ja) 車載通信システム及び通信ケーブル
EP3480899B1 (en) Electrical connection system for shielded wire cable
US10211546B2 (en) Electrical connection system for shielded wire cable
US20190096547A1 (en) Differential transmission cable and wire harness
CN118103929A (zh) 车载通信系统及通信线缆
US11158439B2 (en) Shielded two-core electric wire routing structure which can be rerouted by bent-twisting the electric wire at a number of points per unit length
US20210090763A1 (en) Communication cable and crimping member
WO2021029198A1 (ja) コネクタおよびコネクタ装置
US10109958B2 (en) Electrical connection system for shielded wire cable
JP2013098127A (ja) ジェリー撚線導体使用対撚線及びこれを用いたケーブル
US10685765B2 (en) Cable with operation unit

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 22879643

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE