WO2023047791A1 - 情報処理装置及び情報処理方法 - Google Patents

情報処理装置及び情報処理方法 Download PDF

Info

Publication number
WO2023047791A1
WO2023047791A1 PCT/JP2022/028810 JP2022028810W WO2023047791A1 WO 2023047791 A1 WO2023047791 A1 WO 2023047791A1 JP 2022028810 W JP2022028810 W JP 2022028810W WO 2023047791 A1 WO2023047791 A1 WO 2023047791A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
vehicle
user
battery
information processing
vehicles
Prior art date
Application number
PCT/JP2022/028810
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
智大 岩間
智裕 石原
Original Assignee
パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by パナソニックＩｐマネジメント株式会社 filed Critical パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Publication of WO2023047791A1 publication Critical patent/WO2023047791A1/ja

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services

Definitions

  • the present disclosure relates to an information processing device and an information processing method.
  • vehicle-sharing services have been known in which vehicles such as bicycles are shared among multiple users.
  • the user selects a desired vehicle from among the vehicles arranged at the service station, and performs rental procedures for the selected vehicle.
  • the problem to be solved by this disclosure is to appropriately select the vehicle to be presented to the user in the vehicle sharing service.
  • An information processing apparatus includes a storage unit, a calculation unit, a selection unit, and an output unit.
  • the storage unit stores vehicle data of each of a plurality of vehicles.
  • the calculation unit calculates the degree of deterioration of a battery mounted in each of a plurality of vehicles based on the vehicle data.
  • the selection unit extracts a vehicle from the plurality of vehicles based on the calculated degree of deterioration of the battery.
  • the output unit outputs information indicating the extracted vehicle.
  • FIG. 1 is a block diagram showing an example configuration of a vehicle sharing system according to an embodiment.
  • FIG. 2 is a diagram showing an example of the configuration of the vehicle according to the embodiment.
  • FIG. 3 is a block diagram showing an example of the hardware configuration of each device included in the vehicle sharing system in the embodiment.
  • FIG. 4 is a diagram showing an example of the configuration of vehicle data used in the vehicle sharing system according to the embodiment.
  • FIG. 5 is a diagram showing an example of the configuration of user data used in the vehicle sharing system according to the embodiment.
  • FIG. 6 is a sequence diagram illustrating an example of management processing according to the embodiment.
  • FIG. 7 is a diagram illustrating an example of a display screen displayed on a user terminal in management processing according to the embodiment;
  • FIG. 1 is a block diagram showing an example of the configuration of a vehicle sharing system 1 according to an embodiment.
  • a vehicle sharing system 1 according to the embodiment is a management system that manages a vehicle sharing service that allows a plurality of users to share and use a vehicle.
  • a vehicle sharing service is, for example, a service that allows multiple users to use a vehicle stored in a predetermined location such as a bicycle parking lot. The service may be used by multiple users.
  • the vehicle sharing system 1 includes at least one vehicle 3, at least one user terminal 5 and a management server 7, as shown in FIG. At least one vehicle 3 , at least one user terminal 5 and management server 7 are communicably connected via a network 9 .
  • the management server 7 is an example of an information processing device.
  • the vehicle sharing system 1 can be constructed as a server-client system including a management server 7 as a server device and user terminals 5 as client devices.
  • the user terminal 5 and the management server 7 are communicably connected via an electric communication line (network 9) such as the Internet.
  • an electric communication line such as the Internet.
  • a smart phone, a personal computer (PC), a tablet PC, a car navigation system, or the like can be used as appropriate.
  • a server device, a PC, or the like can be used as appropriate.
  • the vehicle sharing system 1 can be constructed as a server-client system including the management server 7 as a server device and the vehicle-mounted device 4 (see FIG. 2) of the vehicle 3 as a client device.
  • the vehicle-mounted device 4 and the management server 7 are communicably connected via an electric communication line (network 9) such as a dedicated line or the Internet, for example.
  • the vehicle-mounted device 4 is not limited to a dedicated computer, and a smart phone or the like may be used.
  • FIG. 1 exemplifies the vehicle sharing system 1 including three vehicles 3a, 3b, and 3c, it is not limited to this.
  • the vehicle sharing system 1 may include two or four or more vehicles 3 .
  • FIG. 1 illustrates the vehicle sharing system 1 including two user terminals 5a and 5b, it is not limited to this.
  • Vehicle sharing system 1 may include three or more user terminals 5 .
  • FIG. 2 is a diagram showing an example of the configuration of the vehicle 3 according to the embodiment.
  • the vehicle 3 as shown in FIG. 2, a bicycle that is driven using an on-board battery is exemplified.
  • the vehicle 3 is equipped with a steering wheel angle sensor 31, a saddle height sensor 33, an air pressure sensor 35, and an onboard device 4, as shown in FIG.
  • the steering wheel angle sensor 31, the saddle height sensor 33, the air pressure sensor 35, and the vehicle-mounted device 4 can communicate via wired communication via a dedicated line (not shown) or via wireless communication such as Bluetooth (registered trademark) Low Energy (BLE). It is connected.
  • BLE Bluetooth Low Energy
  • the vehicle 3 is not limited to an electric bicycle, and includes various types of vehicles that are powered by an installed battery, such as an electric scooter, an electric wheelchair, an automobile, and a motorcycle.
  • the technology according to the present disclosure can be applied not only to vehicles, but also to various moving bodies that use batteries, such as ships and aircraft.
  • FIG. 3 is a block diagram showing an example of the hardware configuration of each device included in the vehicle sharing system 1 in the embodiment.
  • the vehicle-mounted device 4 of the vehicle 3, the user terminal 5, and the management server 7 each have a processor 11, a memory 12, and a communication circuit 13.
  • Processor 11 , memory 12 and communication circuit 13 are communicatively connected to each other via bus 19 .
  • the processor 11 controls the overall operation of each device (onboard device 4, user terminal 5, management server 7) of the vehicle sharing system 1.
  • the processor 11 implements each function of each device by executing a program loaded into the RAM of the memory 12 .
  • processors such as a CPU (Central Processing Unit), a GPU (Graphics Processing Unit), an ASIC (Application Specific Integrated Circuit), and an FPGA (Field Programmable Gate Array) can be used as appropriate.
  • CPU Central Processing Unit
  • GPU Graphics Processing Unit
  • ASIC Application Specific Integrated Circuit
  • FPGA Field Programmable Gate Array
  • the memory 12 stores various data and programs used in each device of the vehicle sharing system 1.
  • various storage media and storage devices such as ROM (Read Only Memory), HDD (Hard Disk Drive), SSD (Solid State Drive), and Flash memory can be used as appropriate.
  • the memory 12 is further provided with a RAM (Random Access Memory) for temporarily storing working data.
  • the communication circuit 13 is a circuit for communicating with the outside via a network.
  • a communication circuit for wired communication a communication circuit for wireless communication, and a combination thereof can be used as appropriate.
  • communication circuits for wireless communication communication circuits compatible with various standards such as 3G, 4G, 5G, Wi-Fi (registered trademark), and Bluetooth (registered trademark) can be used as appropriate.
  • the user terminal 5 further has a display 14 and a touch panel 15.
  • Each of the display 14 and the touch panel 15 is connected to the processor 11 and the like via the bus 19 .
  • the vehicle-mounted device 4 and/or the management server 7 may further have a display 14 and a touch panel 15 .
  • the display 14 presents a display screen to the user.
  • a liquid crystal display, an organic EL display, a projector, or the like can be used as appropriate.
  • the touch panel 15 accepts user input.
  • the touch panel 15 is provided, for example, on the surface of the display 14 and outputs information according to the touched position.
  • each device of the vehicle sharing system 1 is not limited to the touch panel 15, and may have other input devices such as a keyboard. Further, each device of the vehicle sharing system 1 may further include a microphone for receiving voice input from the user, a speaker for outputting voice according to voice data, and the like. In these cases, in the vehicle sharing system 1, the user information may be registered by voice, and the extracted vehicle 3 may be presented to the user by voice.
  • the vehicle 3 further has a sensor 16.
  • the sensor 16 is connected to the processor 11 and the like of the vehicle-mounted device 4 via a bus 19 .
  • the sensors 16 include, for example, a steering wheel angle sensor 31, a saddle height sensor 33 and an air pressure sensor 35, as shown in FIG.
  • the steering wheel angle sensor 31 detects the angle of the steering wheel attached to the vehicle 3 so that the attachment angle can be changed.
  • the steering wheel angle sensor 31 outputs the detected steering wheel angle to the vehicle-mounted device 4 .
  • the saddle height sensor 33 detects the height of the saddle mounted on the vehicle 3 so that the mounting height can be changed.
  • the saddle height sensor 33 outputs the detected saddle height to the vehicle-mounted device 4 .
  • the air pressure sensor 35 detects the tire air pressure of the vehicle 3 .
  • the air pressure sensor 35 outputs the detected air pressure to the vehicle-mounted device 4 .
  • a GPS sensor that acquires the position information of the vehicle 3
  • a sensor that measures the number of rotations of the wheels of the vehicle 3 a sensor that measures the outside temperature, and the like can be used.
  • the management server 7 can access a database storing vehicle data 71 and/or user data 73 via a computer-readable recording medium or a portable external storage device. It does not matter if it is configured.
  • a computer-readable recording medium for example, a CD-ROM, a flexible disk (FD), a CD-R, a DVD (Digital Versatile Disk), etc. can be used as appropriate.
  • a portable external storage device an HDD, an SSD, a flash memory, or the like can be used as appropriate.
  • the management server 7 may be configured by a combination of multiple devices.
  • the management processing according to the embodiment may be realized by distributed processing by a plurality of devices.
  • the processor 11 in the vehicle-mounted device 4 executes a program loaded in the RAM of the memory 12, thereby realizing functions as an acquisition unit, a storage unit, a control unit, and a communication unit.
  • the processor 11 of the vehicle-mounted device 4 that realizes the function as an acquisition unit detects the state of the vehicle 3 using the sensors 31, 33, and 35, and acquires state data regarding the state of the vehicle 3 from the sensors 31, 33, and 35.
  • the state data includes information indicating the shape and type of the vehicle such as vehicle type, and information indicating the state of the vehicle adjusted or set by the user such as saddle height, steering wheel angle, and air pressure.
  • the condition data may also include vehicle condition adjustment information, such as, for example, the adjustable height value and range of the saddle height.
  • the processor 11 also acquires battery data regarding the usage status of the battery mounted on the vehicle 3 .
  • the battery data includes information such as the remaining amount of the battery such as the state of charge (SOC: States Of Charge) for each battery cell, the amount of deterioration of the battery, and the amount of battery consumption.
  • the processor 11 for example, based on the output of a GPS sensor as the sensor 16, a sensor that measures the number of rotations of the wheels, etc., the vehicle 3, such as the travel route and travel distance of the vehicle 3, the time series of the input and output current values for the battery, etc.
  • Acquire driving data related to the driving history of The processor 11 also acquires usage environment data related to the environment in which the vehicle 3 is used, such as the outside temperature.
  • the processor 11 of the vehicle-mounted device 4 which functions as a storage unit, stores the obtained data of the state data, battery data, traveling data, and usage environment data in the memory 12 as vehicle data 41.
  • the accumulated vehicle data 41 includes, for example, saddle height, steering wheel angle, air pressure, vehicle type, remaining battery level, battery deterioration level, travel distance, and power consumption, as shown in FIG.
  • the vehicle data 41 information necessary for selecting the vehicle 3 suitable for the user or the system may be appropriately accumulated. You can stay.
  • unlocking the vehicle 3 means making the vehicle 3 transition from a state in which the vehicle 3 cannot travel to a state in which the vehicle 3 can travel.
  • the unlocking of the vehicle 3 may be to unlock the wheels of the vehicle 3, to release the output limitation from the battery of the vehicle 3, or to release the motor of the vehicle 3. It may be to unlock the power unit.
  • the processor 11 of the vehicle-mounted device 4 that functions as a communication unit transmits vehicle data 41 accumulated in the memory 12 to the management server 7 via the communication circuit 13 .
  • the processor 11 also receives a lending instruction from the management server 7 via the communication circuit 13 .
  • the processor 11 in the user terminal 5 implements functions as an input unit, a communication unit, and a display unit by executing programs loaded into the RAM of the memory 12 .
  • the processor 11 of the user terminal 5 which functions as a communication unit, transmits the received user information to the management server 7 via the communication circuit 13.
  • the processor 11 also receives information indicating the extracted vehicle 3 from the management server 7 via the communication circuit 13 .
  • the processor 11 of the user terminal 5 which functions as a display unit, displays a user information input screen, a display screen showing the extracted vehicle 3, and the like.
  • the processor 11 in the management server 7 implements functions as a communication unit, a calculation unit, a selection unit, and a storage unit.
  • the processor 11 also outputs information indicating the extracted vehicle 3 to the vehicle 3 and the user terminal 5 .
  • the communication unit is an example of an output unit.
  • the processor 11 of the management server 7 that realizes the function as a calculation unit calculates the battery of the vehicle 3 based on the vehicle data 41 from the vehicle-mounted device 4, such as the SOC for each battery cell, the input/output current value for the battery, and the outside temperature. Calculate the degree of deterioration.
  • the processor 11, for example, based on the battery capacity and one run, that is, the travel distance and power consumption related to one rental, the running time, the amount of charge, the charging time, the number of times of charging and discharging, the temperature at the time of charging, etc. By referring to a calculation formula or a table stored in the memory 12, the deterioration degree of the battery is calculated.
  • the vehicle data 41 and 71 may further include battery capacity, running time and charging amount for each rental, charging time, number of charging/discharging times, temperature during charging, and the like.
  • the processor 11 can also predict a travel route, battery consumption, and the like, for example, based on user information such as user preferences and attributes, and vehicle data such as travel history.
  • the user's physical characteristics and preferences can be used to calculate the degree of battery deterioration.
  • the processor 11 can determine that the vehicle 3 used with low air pressure has a high degree of battery deterioration due to being used in a high-load state, and thus may calculate a high degree of battery deterioration.
  • the processor 11 can determine that the vehicle 3 used by a heavy user has a higher degree of battery deterioration than other vehicles 3 traveling the same mileage. good too.
  • the processor 11 of the management server 7 that realizes the function as a selection unit selects a vehicle 3 to be presented to the user from among a plurality of vehicles 3 arranged at, for example, a service station based on the vehicle data 71 and/or the user data.
  • the processor 11 also stores the user information received by the communication circuit 13 in the memory 12 as the user data 73 .
  • the processor 11 may store the predicted travel route and battery consumption in the memory 12 as vehicle data 71, for example.
  • FIG. 4 is a diagram showing an example configuration of vehicle data 71 used in the vehicle sharing system 1 according to the embodiment.
  • Vehicle data 71 is accumulated for each vehicle, for example, as shown in FIG.
  • the accumulated vehicle data 71 includes, for example, remaining battery capacity, battery deterioration level, saddle height, steering wheel angle, air pressure, vehicle type, mileage, and power consumption, as shown in FIG.
  • As the vehicle data 71 information necessary for selecting the vehicle 3 suitable for the user or system may be appropriately accumulated. You can stay.
  • FIG. 5 is a diagram showing an example of the configuration of user data 73 used in the vehicle sharing system 1 according to the embodiment.
  • the stored user data 73 includes, as shown in FIG. 5, for example, data relating to the user's physical characteristics such as height and weight, and data relating to the user's preferences such as air pressure.
  • As the user data 73 information necessary for selecting the vehicle 3 suitable for the user or the system may be appropriately accumulated. may contain.
  • vehicle sharing system 1 The operation of the vehicle sharing system 1 according to the embodiment will be described below with reference to the drawings. Note that the flow of processing described below is an example, and it is possible to change the processing order, delete some processing, and add other processing.
  • FIG. 6 is a sequence diagram illustrating an example of management processing according to the embodiment.
  • the user terminal 5 accepts input of information related to physical characteristics and preferences by the user.
  • the user terminal 5 outputs the received information related to physical features and preferences to the management server 7 as user information.
  • the management server 7 accumulates user information output from each user terminal 5 as user data 73 for each user.
  • FIG. 7 is a diagram showing an example of the display screen 510 displayed on the user terminal 5 in the management process according to the embodiment.
  • the processor 11 causes the display 14 to display the display screen 510 as an input screen for accepting input of information relating to physical characteristics and preferences by the user.
  • Display screen 510 includes a display for entering user identification information such as an ID and name.
  • Display screen 510 also includes a display for entering information about the user's physical characteristics, such as height and weight.
  • Display screen 510 also includes a display for inputting information regarding user preferences, such as preferred air pressure and preferred vehicle type.
  • the user can select the display screen 510 before using the vehicle 3.
  • the user can use a vehicle 3 suitable for him/herself, which is selected based on his or her physical characteristics and preferences. That is, according to this configuration, the user can use the appropriate vehicle 3 without the trouble of selecting the vehicle 3 .
  • the user can use the vehicle 3 without setting or adjusting the vehicle 3 to suit his or her physical characteristics or preferences, or with slight setting or adjustment. can start.
  • the vehicle information of the vehicle 3 is updated (S2).
  • the vehicle-mounted device 4 of the vehicle 3 stores vehicle data accumulated in the memory 12, such as state data regarding the state of the vehicle 3, battery data regarding the battery mounted on the vehicle 3, and driving data regarding the driving history of the vehicle 3. to the management server 7.
  • the management server 7 accumulates the vehicle data 41 output from each vehicle 3 as vehicle data 71 for each vehicle 3 .
  • the vehicle information update of the vehicle 3 may be performed at predetermined intervals, or may be performed at the start or end of use of the vehicle 3 . Further, there is a possibility that the vehicle information of the vehicle 3 is updated at a timing after the vehicle 3 has been serviced.
  • a user whose user information has been registered operates the user terminal 5 at a service station of the vehicle sharing service, such as a bicycle parking lot, where the vehicle 3 is located, and makes a rental request.
  • the lending request can be expressed as a manifestation of intention by the user that he or she wants to use the vehicle 3 .
  • the user terminal 5 issues a lending request based on the output of the touch panel 15 in response to the user's operation input, and transmits it to the management server 7 via the communication circuit 13 .
  • the lending request includes the user's identification information, such as ID and name.
  • the vehicle sharing system 1 when the vehicle sharing system 1 according to the embodiment is configured to issue a rental request together with time information such as the usage start time and the usage end time, the user whose user information has been registered can access the service station Operation input related to a lending request can be performed at any position.
  • the vehicle sharing system 1 acquires the location where the user performed the operation input related to the rental request, that is, the current position of the user, and determines the usage start time etc. according to the distance to the service station. It may be configured to automatically set, or may be configured to present a service station close to the user.
  • vehicle sharing system 1 can be designed to issue a lending request along with user information registration on the display screen 510 .
  • the vehicle sharing system 1 can be configured not only with the user terminal 5 but also with an operation terminal installed at a service station to make a rental request using the operation terminal.
  • the vehicle 3 is selected (S4).
  • the management server 7 starts the vehicle 3 selection process in response to the rental request.
  • the processor 11 of the management server 7 based on the vehicle data 71 and the user data 73, selects the user or A vehicle 3 suitable for the system is selected.
  • the processor 11 of the management server 7 extracts the vehicles 3 to be presented to the user from among the available vehicles 3 according to the degree of battery deterioration and/or remaining battery capacity, that is, the battery state. For example, the processor 11 of the management server 7 extracts the vehicle 3 with the lowest degree of battery deterioration as the vehicle 3 to be presented to the user. For example, the processor 11 of the management server 7 extracts the vehicle 3 with the highest degree of battery deterioration as the vehicle 3 to be presented to the user. For example, the processor 11 of the management server 7 extracts the vehicle 3 with the highest remaining battery level among the available vehicles 3 as the vehicle 3 to be presented to the user.
  • this configuration it is possible to reduce bias in the vehicles 3 to be used, and to present the user with vehicles 3 that are suitable for the vehicle sharing system 1 from the viewpoint of battery life or maintenance, for example. Due to this, the deterioration of the battery of only some vehicles 3 progresses due to the bias of the vehicle 3 desired by the user, the bias of the degree of driving of each vehicle 3, etc., and maintenance of only some vehicles 3 An increase in the frequency can be suppressed.
  • the processor 11 of the management server 7 extracts, from among the available vehicles 3, vehicles 3 that match the physical characteristics of the user who made the rental request as vehicles 3 to be presented to the user.
  • the vehicle 3 that matches the physical characteristics of the user is, for example, a vehicle 3 with a saddle height and a steering wheel angle close to those assumed from the height of the user, that is, a vehicle 3 with a saddle height and a steering wheel angle.
  • the amount of adjustment is small.
  • the vehicle 3 that matches the physical characteristics of the user is, for example, a vehicle 3 with an air pressure close to that expected from the weight of the user, that is, a vehicle 3 with a small air pressure adjustment amount.
  • the processor 11 of the management server 7 extracts, from among the available vehicles 3, vehicles 3 that match the preferences of the user who made the rental request as vehicles 3 to be presented to the user.
  • the vehicle 3 that matches the user's preference is, for example, a vehicle 3 with a vehicle type or air pressure close to the vehicle type and air pressure registered by the user. It should be noted that there are cases where adjustment to decrease the air pressure is easier than adjustment to increase the air pressure.
  • the processor 11 of the management server 7 can extract the vehicle 3 to be presented to the user based on at least two of the battery state, the user's physical characteristics, and the user's preference. For example, the processor 11 of the management server 7 extracts the vehicle 3 that matches the user's physical characteristics and/or preferences from among the vehicles 3 extracted based on the battery state, as the vehicle 3 to be presented to the user. . Alternatively, the processor 11 of the management server 7 selects the vehicle 3 according to the battery state and/or the vehicle 3 suitable for the user's preference among the vehicles 3 extracted based on the physical characteristics of the user.
  • the processor 11 of the management server 7 selects the vehicle 3 according to the battery state and/or the vehicle 3 suitable for the user's physical characteristics among the vehicles 3 extracted based on the user's preference, to the user. is extracted as the vehicle 3 to be presented to
  • the rental process for the vehicle 3 is performed (S5).
  • the processor 11 of the management server 7 executes various processes relating to the rental of the vehicle 3, such as registering the extracted vehicle 3 as the vehicle 3 to be rented to the corresponding user.
  • a rental instruction for the vehicle 3 is issued (S6).
  • the processor 11 of the management server 7 outputs a lending instruction to the vehicle-mounted device 4 of the extracted vehicle 3 .
  • the rental instruction is an example of information indicating the extracted vehicle 3 .
  • the processor 11 unlocks the vehicle 3 (S7). As a result, the user can start using the appropriate vehicle 3 without the trouble of selecting the vehicle 3 .
  • the rental instruction as information indicating the extracted vehicle 3 may be output to the user terminal 5 in addition to or instead of the vehicle 3 .
  • the processor 11 of the user terminal 5 displays information indicating the extracted vehicle 3 on the display 14 in response to the rental instruction.
  • the displayed information may include the position and appearance of the vehicle 3, the vehicle type, and the like. Further, this display is not limited to the user terminal 5, but can be configured to be performed at the operation terminal by installing the operation terminal at the service station.
  • the vehicle-sharing system 1 is used in the vehicle-sharing service when the user indicates that he or she wants to borrow a vehicle, for example, by one-touching the user terminal 5 using a smartphone application.
  • the vehicle 3 presented to the person can be appropriately selected. Therefore, the user selects the vehicle 3 by reading a two-dimensional code such as a QR code (registered trademark) attached to the vehicle 3 such as a bicycle, or typing a personal identification number into the key mounted on the vehicle 3.
  • the vehicle 3 suitable for the system and/or the user can be presented to the user without any trouble.
  • the vehicle sharing system 1 For example, there is a request from the management side of the vehicle sharing service to preferentially use vehicles 3 whose batteries are not degraded. Under such circumstances, the vehicle sharing system 1 according to the embodiment accumulates travel data collected by the vehicle 3 and battery data related to the battery mounted on the vehicle 3 as vehicle data 71, and based on the vehicle data. It is configured to extract a vehicle 3 having a low calculated deterioration degree of the battery as a vehicle 3 to be presented to the user. According to this configuration, it is possible to preferentially present the vehicle 3 whose battery is not degraded to the user and encourage the user to use the vehicle.
  • the vehicle sharing system 1 may be configured to predict the travel route based on the vehicle data 71 and the user data 73.
  • the vehicle sharing system 1 according to the embodiment is configured to extract a vehicle 3 with a small degree of deterioration when it is predicted that there will be many slopes or that the travel distance will be long.
  • a small degree of deterioration of the battery means that the maximum output of the battery can be maintained. Therefore, when a travel route with a high load on the battery is predicted, a vehicle 3 with a small degree of deterioration can be presented to the user, so that the user can drive without changing the output characteristics even on a steep uphill. sufficient driving force can be obtained.
  • the vehicle sharing system 1 may be configured to extract a vehicle 3 with a large degree of deterioration of the battery as the vehicle 3 to be presented to the user.
  • the timing of battery replacement can be adjusted, for example, a battery that is significantly deteriorated can be used up early. In other words, for example, by using up the batteries in the order of degree of deterioration, it is possible to present the user with vehicles 3 suitable for the vehicle sharing system 1 in terms of battery life or maintenance.
  • the vehicle sharing system 1 accumulates the physical characteristics of users included in the user registration information of the sharing service as user data 73, It is configured to extract the vehicle 3 in the state of being pulled as the vehicle 3 to be presented to the user.
  • the vehicle sharing system 1 accumulates the user's preferences included in the user registration information of the sharing service as the user data 73, and stores the vehicle in the state according to the user's preference. 3 is extracted as the vehicle 3 to be presented to the user.
  • the present invention is not limited to this.
  • users with similar physical characteristics can be considered to have similar settings of the vehicle 3 according to their physical characteristics. Therefore, it is assumed that the physical characteristics of the previous user of the vehicle 3 are accumulated as the user data 73 .
  • the processor 11 of the management server 7 that realizes the function as the selection unit presents the current user with the vehicle 3 that was used last time by the user having physical features similar to those of the user. Vehicle 3 can be extracted.
  • the vehicle 3 that was used last time by the user having similar physical characteristics is presented, so the vehicle 3 suitable for the user can be presented without using the state of the vehicle 3.
  • the sensor 16 for acquiring the state of the vehicle 3 can be made unnecessary, cost reduction can be achieved.
  • the sensors 16 for detecting the state of the vehicle 3, that is, the steering wheel angle sensor 31, the saddle height sensor 33 and the air pressure sensor 35 are not essential components.
  • the present invention is not limited to this.
  • a surveillance camera is installed at a service station of a vehicle sharing service
  • the surveillance camera can be used to acquire the user's physical characteristics.
  • the processor 11 of the management server 7 that implements the function of the selection unit acquires a photographed image of the user from the surveillance camera as the sensor 16 .
  • the processor 11 obtains physical characteristics of the user, such as height, leg length, and hand length, based on image processing of the captured image.
  • image processing for example, edge detection processing and human detection processing based on pupil or face recognition can be appropriately used.
  • the vehicle-mounted device 4 outputs to the management server 7 the state of the vehicle 3 detected when the vehicle 3 is returned by the user.
  • the processor 11 of the management server 7 acquires the state of the vehicle 3 detected at the time of return as the state of the vehicle 3 that matches the user's physical characteristics and/or preferences, and stores it in the memory 12. Stored as data 73 . According to this configuration, every time the user uses the vehicle sharing service, the accuracy of presenting the vehicle 3 to the user can be improved.
  • the vehicle data of the vehicle 3 includes the height of the handle, the length of the board on which the feet are placed, the tire size, and the like.
  • the user is presented with a kickboard whose handle height corresponds to the height of the user.
  • the vehicle data of the vehicle 3 includes seat height, seat width, seat angle, and the like.
  • the user is presented with an electric wheelchair having a seat width corresponding to the user's height and weight.
  • the present invention is not limited to this.
  • the vehicle-mounted device 4 There may be a vehicle 3 in which the saddle height, steering wheel angle, tire pressure, etc. can be changed under the control of the vehicle-mounted device 4 .
  • the vehicle-mounted device 4 further has a function as a setting/adjustment section.
  • the program executed by each device of the vehicle sharing system 1 of the present embodiment is a computer-readable record such as a CD-ROM, FD, CD-R, DVD, etc., in an installable format or executable format. Provided on media.
  • the program executed by each device of the vehicle sharing system 1 of this embodiment may be stored in a computer connected to a network such as the Internet, and provided by being downloaded via the network. good. Also, the program executed by each device of the vehicle sharing system 1 may be provided or distributed via a network such as the Internet.
  • each device of the vehicle sharing system 1 of the present embodiment may be configured to be pre-installed in a ROM or the like and provided.
  • Technology 1 a storage unit that stores vehicle data for each of a plurality of vehicles; a calculation unit that calculates the degree of deterioration of a battery mounted in each of a plurality of vehicles based on the vehicle data; a selection unit that extracts a vehicle from the plurality of vehicles based on the calculated degree of deterioration of the battery;
  • An information processing device comprising: an output unit that outputs information indicating an extracted vehicle.
  • the storage unit stores information about physical characteristics of a user of the vehicle and information about the state of the vehicle as the vehicle data,
  • the selection unit extracts a vehicle in a state according to the physical characteristics of the user of the vehicle.
  • the information processing apparatus according to any one of Techniques 1 to 7 above.
  • the storage unit stores physical characteristics of a previous user who used the vehicle last time, The information processing apparatus according to Technology 8 or Technology 9, wherein the selection unit extracts a vehicle used by a previous user having physical features similar to those of the user of the vehicle.
  • the storage unit stores information about preferences of the user of the vehicle and information about the state of the vehicle as the vehicle data,
  • the selection unit extracts a vehicle in a state according to the preference of the user of the vehicle.
  • the information processing apparatus according to any one of Technology 1 to Technology 11 above.
  • the vehicle is a bicycle; the vehicle condition includes at least one of saddle height, steering wheel angle and tire pressure of the vehicle; The information processing apparatus according to any one of Technology 8 to Technology 12 above.
  • (Technology 14) a storage unit that stores vehicle data regarding the states of each of a plurality of vehicles and information regarding the physical characteristics of users of the vehicles; a selection unit that extracts from the plurality of vehicles a vehicle in a state corresponding to physical characteristics of a user of the vehicle;
  • An information processing device comprising: an output unit that outputs information indicating an extracted vehicle.
  • the vehicle 3 is configured to be driven using a battery.
  • the vehicle 3 has an onboard device 4 .
  • the vehicle-mounted device 4 that realizes the function as an output unit outputs vehicle data 41 .
  • the vehicle-mounted device 4 that realizes the function as a control unit receives a lending instruction from a management server 7 for extracting a vehicle 3 from a plurality of vehicles 3 according to the degree of battery deterioration calculated based on vehicle data. is used to unlock the vehicle 3 so that it can be driven.

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Finance (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本開示に係る情報処理装置は、記憶部と、算出部と、選定部と、出力部とを備える。前記記憶部は、複数の車両それぞれの車両データを記憶する。前記算出部は、前記車両データに基づいて、複数の車両それぞれに搭載されたバッテリの劣化度を算出する。前記選定部は、算出された前記バッテリの劣化度に基づき、前記複数の車両から車両を抽出する。前記出力部は、抽出された車両を示す情報を出力する。

Description

情報処理装置及び情報処理方法
　本開示は、情報処理装置及び情報処理方法に関する。
　従来、複数の利用者の間で例えば自転車などの車両をシェアする車両シェアリングサービスが知られている。例えば、利用者は、サービスステーションに配置されている車両から、利用を希望する車両を選択して、選択した車両に関する貸し出しの手続きを行う。
特開２０１８－０７３００６号公報 特開２０１８－０６３４６９号公報
　しかしながら、利用者が複数の車両から希望する車両を選択することに手間を要する場合があった。また、利用者が希望する車両に偏りがあるなど、利用者により選択された車両がサービスにとって適切ではない場合があった。一方で、シェアリングサービスから利用者に車両を提示する場合には、多数の利用者が同一の車両を使用することから、利用者によっては提示した車両が適切ではない場合があった。
　本開示が解決しようとする課題は、車両シェアリングサービスにおいて利用者に提示する車両を適切に選定することである。
　本開示に係る情報処理装置は、記憶部と、算出部と、選定部と、出力部とを備える。前記記憶部は、複数の車両それぞれの車両データを記憶する。前記算出部は、前記車両データに基づいて、複数の車両それぞれに搭載されたバッテリの劣化度を算出する。前記選定部は、算出された前記バッテリの劣化度に基づき、前記複数の車両から車両を抽出する。前記出力部は、抽出された車両を示す情報を出力する。
図１は、実施形態に係る車両シェアリングシステムの構成の一例を示すブロック図である。 図２は、実施形態に係る車両の構成の一例を示す図である。 図３は、実施形態に車両シェアリングシステムに含まれる各装置のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。 図４は、実施形態に係る車両シェアリングシステムで利用される車両データの構成の一例を示す図である。 図５は、実施形態に係る車両シェアリングシステムで利用される利用者データの構成の一例を示す図である。 図６は、実施形態に係る管理処理の一例を示すシーケンス図である。 図７は、実施形態に係る管理処理において利用者端末で表示される表示画面の一例を示す図である。
　以下、図面を参照しながら、本開示に係る情報処理装置及び情報処理方法の実施形態について説明する。
　なお、本開示の説明において、既出の図に関して前述したものと同一又は略同一の機能を有する構成要素については、同一符号を付し、説明を適宜省略する場合もある。また、同一又は略同一の部分を表す場合であっても、図面により互いの寸法や比率が異なって表されている場合もある。また、例えば図面の視認性を確保する観点から、各図面の説明において主要な構成要素だけに参照符号を付し、既出の図において前述したものと同一又は略同一の機能を有する構成要素であっても参照符号を付していない場合もある。
　図１は、実施形態に係る車両シェアリングシステム１の構成の一例を示すブロック図である。実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、複数の利用者の間で車両を共有して利用することができる車両シェアリングサービスを管理する管理システムである。なお、車両シェアリングサービスとは、例えば、駐輪場などの予め定められた場所に保管された車両を複数の利用者が使用できるサービスであるが、利用者の間で車両を受け渡すことにより車両を複数の利用者が使用できるサービスであっても構わない。
　車両シェアリングシステム１は、図１に示すように、少なくとも１つの車両３、少なくとも１つの利用者端末５及び管理サーバ７を含む。少なくとも１つの車両３、少なくとも１つの利用者端末５及び管理サーバ７は、ネットワーク９を介して通信可能に接続される。ここで、管理サーバ７は、情報処理装置の一例である。
　車両シェアリングシステム１は、一例として、サーバ装置としての管理サーバ７と、クライアント装置としての利用者端末５とを含む、サーバクライアント型のシステムとして構築することができる。利用者端末５と、管理サーバ７とは、例えばインターネット等の電気通信回線（ネットワーク９）を介して通信可能に接続される。利用者端末５としては、スマートフォンやパーソナルコンピュータ（ＰＣ）、タブレットＰＣ、カーナビゲーションシステム等が適宜利用可能である。サーバ装置としては、サーバ装置、ＰＣ等が適宜利用可能である。
　車両シェアリングシステム１は、一例として、サーバ装置としての管理サーバ７と、クライアント装置としての車両３の車載器４（図２参照）とを含む、サーバクライアント型のシステムとして構築することができる。車載器４及び管理サーバ７は、例えば専用線やインターネット等の電気通信回線（ネットワーク９）を介して通信可能に接続される。車載器４としては、専用のコンピュータに限らず、スマートフォン等が利用されても構わない。
　なお、図１は、３つの車両３ａ，３ｂ，３ｃを含む車両シェアリングシステム１を例示するが、これに限らない。車両シェアリングシステム１は、２つ又は４つ以上の車両３を含んでいてもよい。また、図１は、２つの利用者端末５ａ，５ｂを含む車両シェアリングシステム１を例示するが、これに限らない。車両シェアリングシステム１は、３つ以上の利用者端末５を含んでいてもよい。
　図２は、実施形態に係る車両３の構成の一例を示す図である。本実施形態では、車両３として、図２に示すように、搭載されたバッテリを用いて駆動する自転車を例示する。
　車両３は、図２に示すように、ハンドル角センサ３１、サドル高さセンサ３３、空気圧センサ３５及び車載器４を搭載する。ハンドル角センサ３１、サドル高さセンサ３３、空気圧センサ３５及び車載器４は、図示しない専用線を介した有線通信又はＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）　Ｌｏｗ　Ｅｎｅｒｇｙ（ＢＬＥ）等の無線通信を介して通信可能に接続されている。
　なお、車両３としては、例えば電動自転車に限らず、電動キックボードや電動車いす、自動車、自動二輪車などの搭載されたバッテリを用いて駆動する各種の車両を含む。また、本開示に係る技術は、車両に限らず、船舶、航空機などの電池を利用する各種の移動体に関して適用することもできる。
　図３は、実施形態に車両シェアリングシステム１に含まれる各装置のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。
　例えば車両３の車載器４，利用者端末５及び管理サーバ７それぞれは、プロセッサ１１、メモリ１２及び通信回路１３を有する。プロセッサ１１、メモリ１２及び通信回路１３は、バス１９を介して互いに通信可能に接続される。
　プロセッサ１１は、車両シェアリングシステム１の各装置（車載器４，利用者端末５，管理サーバ７）の全体の動作を制御する。プロセッサ１１は、メモリ１２のＲＡＭにロードされたプログラムを実行することにより、各装置の有する各機能を実現する。
　プロセッサ１１としては、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｕｎｉｔ）やＧＰＵ（Ｇｒａｐｈｉｃｓ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｕｎｉｔ）、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　Ｓｐｅｃｉｆｉｃ　Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ　Ｃｉｒｃｕｉｔ）、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ　Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ　Ｇａｔｅ　Ａｒｒａｙ）等の各種のプロセッサが適宜利用可能である。
　メモリ１２は、車両シェアリングシステム１の各装置で使用される各種のデータやプログラムを記憶する。メモリ１２としては、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ　Ｏｎｌｙ　Ｍｅｍｏｒｙ）やＨＤＤ（Ｈａｒｄ　Ｄｉｓｋ　Ｄｒｉｖｅ）、ＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ　Ｓｔａｔｅ　Ｄｒｉｖｅ）、Ｆｌａｓｈメモリ等の各種の記憶媒体や記憶装置が適宜利用可能である。また、メモリ１２には、一時的に作業中のデータを記憶するＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ　Ａｃｃｅｓｓ　Ｍｅｍｏｒｙ）がさらに設けられる。
　通信回路１３は、ネットワークを介して外部と通信するための回路である。通信回路１３としては、有線通信用の通信回路、無線通信用の通信回路及びこれらの組合せが適宜利用可能である。無線通信用の通信回路としては、３Ｇや４Ｇ、５Ｇ、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の各種の規格に対応した通信回路が適宜利用可能である。
　例えば利用者端末５は、ディスプレイ１４及びタッチパネル１５をさらに有する。ディスプレイ１４及びタッチパネル１５それぞれは、バス１９を介してプロセッサ１１等に接続される。なお、車載器４及び／又は管理サーバ７は、ディスプレイ１４及びタッチパネル１５をさらに有していてもよい。
　ディスプレイ１４は、利用者に表示画面を提示する。ディスプレイ１４としては、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、プロジェクタ等が適宜利用可能である。タッチパネル１５は、利用者の入力を受け付ける。タッチパネル１５は、例えばディスプレイ１４の表面に設けられ、触れられた位置に応じた情報を出力する。
　なお、車両シェアリングシステム１の各装置は、タッチパネル１５に限らず、キーボード等の他の入力装置を有していても構わない。また、車両シェアリングシステム１の各装置は、利用者の音声入力を受け付けるマイクロフォンや音声データに応じた音声を出力するスピーカ等をさらに備えていても構わない。これらの場合、車両シェアリングシステム１において、利用者情報が音声により登録されてもよいし、抽出された車両３が音声により利用者に提示されてもよい。
　例えば車両３は、センサ１６をさらに有する。センサ１６は、バス１９を介して車載器４のプロセッサ１１等に接続される。センサ１６は、図２に示すように、例えばハンドル角センサ３１、サドル高さセンサ３３及び空気圧センサ３５を含む。
　ハンドル角センサ３１は、取り付け角度を変更可能に車両３に取り付けられているハンドルの角度を検出する。ハンドル角センサ３１は、検出されたハンドル角度を車載器４に出力する。
　サドル高さセンサ３３は、取り付け高さを変更可能に車両３に取り付けられているサドルの高さを検出する。サドル高さセンサ３３は、検出されたサドル高さを車載器４に出力する。
　空気圧センサ３５は、車両３のタイヤの空気圧を検出する。空気圧センサ３５は、検出された空気圧を車載器４に出力する。
　なお、センサ１６としては、車両３の位置情報を取得するＧＰＳセンサや車両３の車輪の回転数を計測するセンサ、外気温を計測するセンサ等がさらに利用され得る。
　なお、車両シェアリングシステム１において、管理サーバ７は、コンピュータで読み取り可能な記録媒体や可搬型の外部記憶装置を介して、車両データ７１及び／又は利用者データ７３を格納するデータベースにアクセス可能に構成されていても構わない。コンピュータで読み取り可能な記録媒体としては、例えば、ＣＤ－ＲＯＭ、フレキシブルディスク（ＦＤ）、ＣＤ－Ｒ、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ　Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ　Ｄｉｓｋ）等が適宜利用可能である。また、可搬型の外部記憶装置としては、ＨＤＤやＳＳＤ、Ｆｌａｓｈメモリ等が適宜利用可能である。
　なお、車両シェアリングシステム１において、管理サーバ７は、複数の装置の組合せにより構成されていても構わない。つまり、実施形態に係る管理処理は、複数の装置による分散処理で実現されてもよい。
　例えば、車載器４においてプロセッサ１１は、メモリ１２のＲＡＭにロードされたプログラムを実行することにより、取得部、蓄積部、制御部及び通信部としての機能を実現する。
　取得部としての機能を実現する車載器４のプロセッサ１１は、各センサ３１，３３，３５により車両３の状態を検出し、車両３の状態に関する状態データを各センサ３１，３３，３５から取得する。例えば、状態データは、車両タイプなどの車両の形状や種別を示す情報や、サドル高やハンドル角、空気圧などの利用者により調整又は設定される車両の状態を示す情報を含む。また、状態データとしては、例えばサドル高の調整可能な高さの値や範囲など、車両の状態の調整情報が含まれ得る。また、プロセッサ１１は、車両３に搭載されたバッテリの使用状況に関するバッテリデータを取得する。例えば、バッテリデータは、バッテリセル単位での充電状態（ＳＯＣ：Ｓｔａｔｅｓ　Ｏｆ　Ｃｈａｒｇｅ）などのバッテリ残量やバッテリ劣化量、バッテリ消費量などの情報を含む。また、プロセッサ１１は、例えばセンサ１６としてのＧＰＳセンサや車輪の回転数を計測するセンサ等の出力に基づき、車両３の走行ルートや走行距離、バッテリに対する入出力電流値の時系列などの車両３の走行履歴に関する走行データを取得する。また、プロセッサ１１は、例えば外気温などの車両３が使用された環境に関する使用環境データを取得する。
　蓄積部としての機能を実現する車載器４のプロセッサ１１は、取得された状態データ、バッテリデータ、走行データ及び使用環境データの各データを、車両データ４１としてメモリ１２に蓄積する。一例として、蓄積される車両データ４１は、例えば図１に示すように、サドル高、ハンドル角、空気圧、車両タイプ、バッテリ残量、バッテリ劣化度、走行距離及び消費電力を含む。なお、車両データ４１としては、利用者又はシステムに適した車両３を選定するために必要な情報が適宜蓄積されればよく、これらの一部であってもよいし、他の情報をさらに含んでいてもよい。
　制御部としての機能を実現する車載器４のプロセッサ１１は、管理サーバ７からの貸出指示に応じて車両３を開錠する。貸出指示については、後述する。ここで、車両３を開錠するとは、車両３を走行不能な状態から走行可能な状態に遷移させることを意味する。なお、車両３の開錠は、車両３の車輪のロックを解除することであってもよいし、車両３のバッテリからの出力制限を解除することであってもよいし、車両３のモータ等の動力装置のロックを解除することであってもよい。
　通信部としての機能を実現する車載器４のプロセッサ１１は、メモリ１２に蓄積された車両データ４１を、通信回路１３により管理サーバ７へ送信する。また、プロセッサ１１は、通信回路１３により管理サーバ７からの貸出指示を受信する。
　また、例えば、利用者端末５においてプロセッサ１１は、メモリ１２のＲＡＭにロードされたプログラムを実行することにより、入力部、通信部及び表示部としての機能を実現する。
　入力部としての機能を実現する利用者端末５のプロセッサ１１は、例えばタッチパネル１５を用いて利用者が入力した利用者情報を受け付ける。
　通信部としての機能を実現する利用者端末５のプロセッサ１１は、受け付けた利用者情報を通信回路１３により管理サーバ７へ送信する。また、プロセッサ１１は、通信回路１３により管理サーバ７からの抽出された車両３を示す情報を受信する。
　表示部としての機能を実現する利用者端末５のプロセッサ１１は、利用者情報の入力画面や抽出された車両３を示す表示画面などを表示する。
　また、例えば、管理サーバ７においてプロセッサ１１は、通信部、算出部、選定部及び蓄積部としての機能を実現する。
　通信部としての機能を実現する管理サーバ７のプロセッサ１１は、通信回路１３により車載器４からの車両データ４１や利用者端末５からの利用者情報を受信する。また、プロセッサ１１は、抽出された車両３を示す情報を当該車両３及び利用者端末５へ出力する。ここで、通信部は、出力部の一例である。
　算出部としての機能を実現する管理サーバ７のプロセッサ１１は、例えばバッテリセル単位でのＳＯＣ、バッテリに対する入出力電流値及び外気温など、車載器４からの車両データ４１に基づき、車両３のバッテリ劣化度を算出する。プロセッサ１１は、例えば、バッテリ容量や１回の走行、すなわち１回の貸し出しに係る走行距離や消費電力、走行時間、充電量、充電時間、充放電回数、充電時の温度などに基づいて、予め定められてメモリ１２に格納された算出式あるいはテーブルを参照することにより、バッテリ劣化度を算出する。つまり、車両データ４１，７１としては、バッテリ容量や各貸し出しに係る走行時間や充電量、充電時間、充放電回数、充電時の温度などがさらに含まれ得る。なお、プロセッサ１１は、例えば、利用者の嗜好や属性などの利用者情報と、走行履歴などの車両データとに基づいて、走行ルートやバッテリ消費量などを予測することもできる。
　なお、バッテリ劣化度の算出には、利用者の身体的特徴や嗜好を用いることができる。例えば、プロセッサ１１は、低い空気圧で使用された車両３については、高負荷状態で利用されたためにバッテリ劣化度が大きいと判断することができるため、バッテリ劣化度を高く算出してもよい。あるいは、プロセッサ１１は、体重が大きい利用者が使用した車両３については、同じ走行距離の他の車両３よりもバッテリ劣化度が大きいと判断することができるため、バッテリ劣化度を高く算出してもよい。
　選定部としての機能を実現する管理サーバ７のプロセッサ１１は、車両データ７１及び／又は利用者データに基づき、例えばサービスステーションに配置されている複数の車両３のうちから利用者に提示する車両３を抽出する。
　蓄積部としての機能を実現する管理サーバ７のプロセッサ１１は、通信回路１３により受信された車両データ４１と、算出されたバッテリ劣化度とを車両データ７１としてメモリ１２に蓄積する。また、プロセッサ１１は、通信回路１３により受信された利用者情報を利用者データ７３としてメモリ１２に蓄積する。また、プロセッサ１１は、予測された走行ルートやバッテリ消費量を例えば車両データ７１としてさらにメモリ１２に蓄積してもよい。
　図４は、実施形態に係る車両シェアリングシステム１で利用される車両データ７１の構成の一例を示す図である。車両データ７１は、図４に示すように、例えば車両ごとに蓄積される。蓄積される車両データ７１は、例えば図４に示すように、バッテリ残量、バッテリ劣化度、サドル高さ、ハンドル角、空気圧、車両タイプ、走行距離及び消費電力を含む。なお、車両データ７１としては、利用者又はシステムに適した車両３を選定するために必要な情報が適宜蓄積されればよく、これらの一部であってもよいし、他の情報をさらに含んでいてもよい。
　図５は、実施形態に係る車両シェアリングシステム１で利用される利用者データ７３の構成の一例を示す図である。蓄積される利用者データ７３は、例えば図５に示すように、身長や体重などの利用者の身体的特徴に関するデータと、空気圧などの利用者の嗜好に関するデータとを含む。なお、利用者データ７３としては、利用者又はシステムに適した車両３を選定するために必要な情報が適宜蓄積されればよく、これらの一部であってもよいし、他の情報をさらに含んでいてもよい。
　以下、図面を参照して、実施形態に係る車両シェアリングシステム１の動作について説明する。なお、以下に説明する処理の流れは一例であり、処理順序の変更や一部の処理の削除、他の処理の追加も可能である。
　車両シェアリングシステム１では、管理サーバ７により実行されるサーバ側の処理と、利用者端末５及び車両３それぞれにより実行されるクライアント側の処理とにより実現される、サーバクライアント処理が実行される。図６は、実施形態に係る管理処理の一例を示すシーケンス図である。
　まず、利用者情報登録が行われる（Ｓ１）。
　具体的には、利用者端末５は、利用者による身体的特徴や嗜好に係る情報の入力を受け付ける。また、利用者端末５は、受け付けた身体的特徴や嗜好に係る情報を利用者情報として管理サーバ７へ出力する。管理サーバ７は、各利用者端末５から出力された利用者情報を、利用者ごとに、利用者データ７３として蓄積する。
　図７は、実施形態に係る管理処理において利用者端末５で表示される表示画面５１０の一例を示す図である。利用者端末５において、プロセッサ１１は、利用者による身体的特徴や嗜好に係る情報の入力を受け付けるための入力画面として表示画面５１０をディスプレイ１４に表示させる。表示画面５１０は、ＩＤ及び名前などの利用者の識別情報を入力するための表示を含む。また、表示画面５１０は、身長及び体重などの利用者の身体的特徴に関する情報を入力するための表示を含む。また、表示画面５１０は、好みの空気圧や好みの車両タイプなどの利用者の嗜好に関する情報を入力するための表示を含む。
　このように、利用者又はシステムに適した車両３を選定するために必要な利用者情報を入力するための表示画面５１０が表示されるため、ユーザは、車両３の利用に先立って、表示画面５１０に従って利用者情報登録を行うだけで、自身の身体的特徴や嗜好に基づいて選定された、自身に適した車両３を利用することができる。つまり、この構成によれば、利用者は、車両３を選定する手間なく、適切な車両３を利用することができる。また、適切な車両３が提示されるため、利用者は、車両３を自身の身体的特徴や嗜好に合うように設定や調整することなく、あるいは僅かな設定や調整により、車両３の利用を開始することができる。
　利用者情報が登録された後、逐次、車両３の車両情報更新が行われる（Ｓ２）。
　具体的には、車両３の車載器４は、車両３の状態に関する状態データや車両３に搭載されたバッテリに関するバッテリデータ、車両３の走行履歴に関する走行データなどのメモリ１２に蓄積された車両データを管理サーバ７に出力する。管理サーバ７は、各車両３から出力された車両データ４１を、車両３ごとに、車両データ７１として蓄積する。
　なお、車両３の車両情報更新は、予め定められた間隔で実行されてもよいし、車両３の利用開始又は終了のタイミングで実行されてもよい。また、車両３の車両情報更新が、車両３の整備後のタイミングで実行される場合もあり得る。
　その後、利用者情報登録済の利用者により、貸出リクエストが行われる（Ｓ３）。
　具体的には、利用者情報登録済の利用者は、例えば駐輪場などの車両３が配置されている車両シェアリングサービスのサービスステーションにおいて利用者端末５を操作し、貸出リクエストを行う。ここで、貸出リクエストとは、車両３を利用したいという利用者による意思表示であると表現することができる。利用者端末５は、利用者の操作入力に応じたタッチパネル１５の出力に基づいて貸出リクエストを発行し、通信回路１３により管理サーバ７に送信する。貸出リクエストは、例えばＩＤ及び名前などの利用者の識別情報を含む。
　なお、実施形態に係る車両シェアリングシステム１が利用開始時間や利用終了時間などの時刻情報とともに貸出リクエストを発行するように構成されている場合など、利用者情報登録済の利用者は、サービスステーションに限らず、任意の位置で貸出リクエストに係る操作入力を行うことができる。また、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、利用者が貸出リクエストに係る操作入力を行った場所、すなわち利用者の現在位置を取得し、サービスステーションまでの距離に応じて利用開始時間などを自動で設定するように構成されていてもよいし、利用者に近いサービスステーションを提示するように構成されていても構わない。
　なお、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、表示画面５１０による利用者情報登録とともに、貸出リクエストが発行される仕様とすることもできる。
　なお、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、利用者端末５に限らず、サービスステーションに操作端末を設置することにより、当該操作端末を用いて貸出リクエストを行う構成とすることもできる。
　貸出リクエストが行われた後、車両３の選定処理が行われる（Ｓ４）。
　具体的には、管理サーバ７は、貸出リクエストに応じて車両３の選定処理を開始する。選定処理において、管理サーバ７のプロセッサ１１は、車両データ７１及び利用者データ７３に基づいて、利用者が貸出リクエストを行ったサービスステーションに配置されている利用可能な車両３のうち、利用者又はシステムに適した車両３を選定する。
　一例として、管理サーバ７のプロセッサ１１は、利用可能な車両３のうち、バッテリ劣化度及び／又はバッテリ残量、つまりバッテリ状態に応じて利用者に提示する車両３を抽出する。例えば、管理サーバ７のプロセッサ１１は、バッテリ劣化度が最も小さい車両３を、利用者に提示する車両３として抽出する。例えば、管理サーバ７のプロセッサ１１は、バッテリ劣化度が最も大きい車両３を、利用者に提示する車両３として抽出する。例えば、管理サーバ７のプロセッサ１１は、利用可能な車両３のうち、バッテリ残量が最も大きい車両３を、利用者に提示する車両３として抽出する。
　この構成によれば、利用される車両３の偏りを低減し、例えばバッテリ寿命、あるいは整備の観点から車両シェアリングシステム１にとって適切な車両３を利用者に提示することができる。これにより、利用者が希望する車両３の偏りや、車両３ごとの走行の程度の偏りなどに起因して、一部の車両３だけバッテリの劣化が進行したり、一部の車両３だけ整備頻度が上昇したりすることを抑制できる。
　一例として、管理サーバ７のプロセッサ１１は、利用可能な車両３のうち、貸出リクエストを行った利用者の身体的特徴に適合する車両３を、利用者に提示する車両３として抽出する。利用者の身体的特徴に適合する車両３とは、例えば、利用者の身長から想定されるサドル高さ及びハンドル角に近いサドル高さ及びハンドル角の車両３、すなわちサドル高さ及びハンドル角の調整量が小さいである。利用者の身体的特徴に適合する車両３とは、例えば、利用者の体重から想定される空気圧に近い空気圧の車両３、すなわち空気圧の調整量が小さい車両３である。
　この構成によれば、利用者の身体的特徴に合った車両３を利用者に提示することができる。つまり、車両３の設定や調整に係る手間の観点から利用者にとって適切な車両３を利用者に提示することができる。これにより、利用開始前に車両３を設定したり調整したりする利用者の手間を省略したり、低減したりすることができる。
　一例として、管理サーバ７のプロセッサ１１は、利用可能な車両３のうち、貸出リクエストを行った利用者の嗜好に適合する車両３を、利用者に提示する車両３として抽出する。利用者の嗜好に適合する車両３とは、例えば、利用者が登録した車両タイプや空気圧に近い車両タイプや空気圧の車両３である。なお、空気圧を増加させる調整に比して空気圧を低下させる調整の方が容易な場合もあるため、車両３の調整に係る手間に応じて抽出される車両３が選定されることもあり得る。
　この構成によれば、利用者の嗜好に合った車両３を利用者に提示することができる。つまり、車両３の設定や調整に係る手間の観点から利用者にとって適切な車両３を利用者に提示することができる。これにより、利用開始前に車両３を設定したり調整したりする利用者の手間を省略したり、低減したりすることができる。
　なお、管理サーバ７のプロセッサ１１は、バッテリ状態、利用者の身体的特徴及び利用者の嗜好のうちの少なくとも２つに基づいて、利用者に提示する車両３を抽出することができる。例えば、管理サーバ７のプロセッサ１１は、バッテリ状態に基づいて抽出された車両３のうちの利用者の身体的特徴及び／又は嗜好に適合する車両３を、利用者に提示する車両３として抽出する。あるいは、管理サーバ７のプロセッサ１１は、利用者の身体的特徴に基づいて抽出された車両３のうちのバッテリ状態に応じた車両３及び／又は利用者の嗜好に適合する車両３を、利用者に提示する車両３として抽出する。あるいは、管理サーバ７のプロセッサ１１は、利用者の嗜好に基づいて抽出された車両３のうちのバッテリ状態に応じた車両３及び／又は利用者の身体的特徴に適合する車両３を、利用者に提示する車両３として抽出する。
　なお、バッテリ状態、利用者の身体的特徴及び利用者の嗜好それぞれに関して算出された適合の度合いを示すスコアの合計値により、複数の基準で利用者に提示する車両３を一度に抽出することもできる。この場合、各基準のスコアに対して重み付け加算を行うなど、各基準の重要度を設定可能に構成されていてもよい。
　選定処理により利用者に提示される車両３が抽出された後、当該車両３の貸出処理が行われる（Ｓ５）。具体的には、管理サーバ７のプロセッサ１１は、抽出された車両３を、該当の利用者に貸し出す車両３として登録するなど、車両３の貸し出しに係る各種の処理を実行する。
　貸出処理により車両３が利用者に貸し出す車両として登録された後、当該車両３に対する貸出指示が発行される（Ｓ６）。具体的には、管理サーバ７のプロセッサ１１は、抽出された車両３の車載器４に貸出指示を出力する。ここで、貸出指示は、抽出された車両３を示す情報の一例である。
　貸出指示を受けた車両３の車載器４において、プロセッサ１１は、車両３を開錠する（Ｓ７）。これにより、利用者は、車両３を選定する手間なく、適切な車両３の利用を開始することができる。
　なお、抽出された車両３を示す情報としての貸出指示は、車両３に加えて、あるいは代えて、利用者端末５に出力されてもよい。この場合、利用者端末５のプロセッサ１１は、貸出指示に応じて、抽出された車両３を示す情報をディスプレイ１４に表示する。表示される情報としては、車両３の位置や外観、車両タイプなどがあり得る。また、この表示は、利用者端末５に限らず、サービスステーションに操作端末を設置することにより、当該操作端末において行う構成とすることもできる。
　このように、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、例えば利用者が利用者端末５でスマートフォンアプリを用いてワンタッチするなど、利用者が借りたいという意思を示すと、車両シェアリングサービスにおいて利用者に提示する車両３を適切に選定することができる。したがって、例えば自転車などの車両３に付されたＱＲコード（登録商標）などの２次元コードを読み込んだり、車両３に搭載されている鍵に暗証番号を打ち込んだりと、利用者が車両３を選択する手間なく、システム及び／又は利用者にとって適切な車両３を利用者に提示することができる。
　例えば、バッテリが劣化していない車両３を優先して利用して欲しいという車両シェアリングサービスの管理側の要求がある。このような中、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、車両３で収集された走行データと、車両３に搭載されたバッテリに関するバッテリデータとを車両データ７１として蓄積し、車両データに基づいて算出されたバッテリの劣化度が小さい車両３を、利用者に提示する車両３として抽出するように構成されている。この構成によれば、バッテリが劣化していない車両３を優先して利用者に提示し、利用を促すことができる。つまり、利用される車両３の偏りを低減し、すなわちバッテリの劣化度を平準化し、例えばバッテリ寿命、あるいは整備の観点から車両シェアリングシステム１にとって適切な車両３を利用者に提示することができる。これにより、利用者が希望する車両３の偏りや、車両３ごとの走行の程度の偏りなどに起因して、一部の車両３だけバッテリの劣化が進行したり、一部の車両３だけ整備頻度が上昇したりすることを抑制できる。
　また、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、車両データ７１や利用者データ７３に基づいて、走行ルートを予測するように構成されていてもよい。例えば、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、坂道が多いと予測される場合や移動距離が長いと予測される場合に、劣化度が小さい車両３を抽出するように構成される。バッテリの劣化度が小さいことは、バッテリの最大出力が維持できていることを意味する。このため、バッテリへの負荷が高い走行ルートが予測される場合に劣化度が小さい車両３を利用者に提示することができるため、利用者は、急な上り坂でも出力特性が変わらずに走行に足る駆動力を得ることができる。
　一方で、バッテリの劣化度が小さい車両３を利用者に提示する場合にはバッテリの劣化度を平準化することができるが、一度に全ての車両３のバッテリ交換が発生するおそれがある。したがって、車両シェアリングサービスの管理側には、バッテリが劣化している車両３を優先して利用して欲しいという要求もあり得る。このことから、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、バッテリの劣化度が大きい車両３を、利用者に提示する車両３として抽出するように構成されていてもよい。この構成によれば、劣化が大きいバッテリを早期に使いきることができるなど、バッテリ交換のタイミングを調整することができる。つまり、例えば劣化度順にバッテリを使い切ることにより、バッテリ寿命、あるいは整備の観点から車両シェアリングシステム１にとって適切な車両３を利用者に提示することができる。
　また、例えば、車両シェアリングサービスでは複数の利用者が同一の車両３を利用する。しかしながら、ハンドル高さや座席（サドル）高さなどの身体的特徴に応じた設定は、利用者により異なる。このような中、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、シェアリングサービスの利用者登録情報に含まれる利用者の身体的特徴を利用者データ７３として蓄積し、利用者の身体的特徴に応じた状態の車両３を、利用者に提示する車両３として抽出するように構成されている。
　また、例えば、車両シェアリングサービスでは複数の利用者が同一の車両３を利用する。しかしながら、空気圧が高めの状態が好きであるなど、走行性に関する嗜好は、利用者により異なる。このような中、実施形態に係る車両シェアリングシステム１は、シェアリングサービスの利用者登録情報に含まれる利用者の嗜好を利用者データ７３として蓄積し、利用者の嗜好に応じた状態の車両３を、利用者に提示する車両３として抽出するように構成されている。
　これらの構成によれば、利用者の身体的特徴及び／又は嗜好に合った状態の車両３を利用者に提示することができる。つまり、車両３の設定や調整に係る手間の観点から利用者にとって適切な車両３を利用者に提示することができる。これにより、利用開始前に車両３を設定したり調整したりする利用者の手間を省略したり、低減したりすることができる。
　なお、上述の実施形態では、利用者の身体的特徴に応じた状態の車両３が選定される場合を例示したが、これに限らない。例えば、類似の身体的特徴を有する利用者の間であれば、身体的特徴に応じた車両３の設定が類似すると考えることができる。したがって、当該車両３の前回利用者の身体的特徴が利用者データ７３として蓄積されているとする。この場合、選定部としての機能を実現する管理サーバ７のプロセッサ１１は、利用者の身体的特徴に類似した身体的特徴を有する利用者が前回利用した車両３を、今回の利用者に提示する車両３として抽出することができる。
　この構成によれば、類似の身体的特徴を有する利用者が前回利用した車両３が提示されるため、車両３の状態を用いることなく、利用者に適した車両３を提示することができる。また、車両３の状態を取得するためのセンサ１６を不要とすることができるため、低コスト化を図ることができる。換言すれば、実施形態に係る車両シェアリングシステム１において、車両３の状態を検出するためのセンサ１６、すなわちハンドル角センサ３１、サドル高さセンサ３３及び空気圧センサ３５は、必須の構成ではない。
　なお、上述の実施形態では、利用者情報登録により利用者の身体的特徴が取得される場合を例示したが、これに限らない。例えば、車両シェアリングサービスのサービスステーションに監視カメラが配置されている場合には、当該監視カメラを用いて利用者の利用者の身体的特徴を取得することもできる。この場合、選定部としての機能を実現する管理サーバ７のプロセッサ１１は、センサ１６としての監視カメラから、利用者を撮影した撮影画像を取得する。プロセッサ１１は、撮影画像に対する画像処理に基づき、利用者の身長や足の長さ、手の長さなどの身体的特徴を取得する。当該画像処理としては、例えばエッジ検出処理、瞳や顔認識に基づく人検出処理が適宜利用可能である。
　この構成によれば、利用者登録の手間をさらに低減することができる。また、利用者登録において身体的特徴を入力していない利用者に対して、登録済の利用者と同様に適切な車両３を提示することができる。また、撮影画像に基づき取得した身体的特徴を都度破棄する構成とすることで、データ漏洩などに起因する利用者の不利益を抑制することもできる。
　なお、上述の実施形態では、利用者情報登録により利用者の身体的特徴及び／又は嗜好が取得される場合を例示したが、これに限らない。例えば、車載器４は、利用者により車両３が返却されたタイミングで検出された車両３の状態を、管理サーバ７に出力する。また、管理サーバ７のプロセッサ１１は、返却されたタイミングで検出された車両３の状態を、利用者の身体的特徴及び／又は嗜好に合った車両３の状態として取得し、メモリ１２に利用者データ７３として蓄積する。この構成によれば、利用者が車両シェアリングサービスを利用するごとに、当該利用者への車両３の提示に係る精度を向上させることができる。
　なお、上述の実施形態では、本開示に係る技術が電動自転車に適用された場合を例示したが、これに限らない。例えば、本開示に係る技術が電動キックボードに適用された場合、車両３の車両データとしては、持ち手の高さ、足を載せる板の長さ、タイヤサイズなどが含まれる。一例として、持ち手の高さの状態が利用者の身長に応じた高さのキックボードが利用者に提示される。例えば、本開示に係る技術が電動車いすに適用された場合、車両３の車両データとしては、座面高さ、座面の幅、座面角度などが含まれる。一例として、利用者の身長及び体重に応じた座面の幅を有する電動車いすが利用者に提示される。
　なお、上述の実施形態では、利用者の身体的特徴や嗜好に応じて、設定や調整がない、あるいは設定や調整が少ない車両３が提示される場合を例示したが、これに限らない。サドル高さやハンドル角度、タイヤの空気圧などが車載器４の制御下で変更可能な車両３もあり得る。この場合、車載器４は、設定・調整部としての機能をさらに有する。設定・調整部としての機能を実現する車載器４のプロセッサ１１は、上述の実施形態と同様にして選定された車両３に対して、利用者の身体的特徴に合うように、サドル高さやハンドル角度、タイヤの空気圧などを設定・調整する。この構成によれば、利用者により適した車両３を提示することができる。また、バッテリの劣化度を優先して車両３を選定する場合であっても、利用者の身体的特徴に合う車両３として設定や調整が可能である。
　本実施形態の車両シェアリングシステム１の各装置で実行されるプログラムは、インストール可能な形式又は実行可能な形式のファイルでＣＤ－ＲＯＭ、ＦＤ、ＣＤ－Ｒ、ＤＶＤ等のコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録されて提供される。
　また、本実施形態の車両シェアリングシステム１の各装置で実行されるプログラムを、インターネット等のネットワークに接続されたコンピュータ上に格納し、ネットワーク経由でダウンロードさせることにより提供するように構成してもよい。また、車両シェアリングシステム１の各装置で実行されるプログラムをインターネット等のネットワーク経由で提供または配布するように構成してもよい。
　また、本実施形態の車両シェアリングシステム１の各装置で実行されるプログラムを、ＲＯＭ等に予め組み込んで提供するように構成してもよい。
　以上説明した少なくとも１つの実施形態によれば、車両シェアリングサービスにおいて利用者に提示する車両を適切に選定することができる。
　本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
（付記）
　以上の実施の形態の記載により、下記の技術が開示される。
（技術１）
　複数の車両それぞれの車両データを記憶する記憶部と、
　前記車両データに基づいて、複数の車両それぞれに搭載されたバッテリの劣化度を算出する算出部と、
　算出された前記バッテリの劣化度に基づき、前記複数の車両から車両を抽出する選定部と、
　抽出された車両を示す情報を出力する出力部と
　を具備する情報処理装置。
（技術２）
　前記車両データは、バッテリの充電状態、バッテリに対する入出力電流値及び外気温のうちの少なくとも１つの情報を含む、上記技術１に記載の情報処理装置。
（技術３）
　前記選定部は、前記バッテリの劣化度が小さい車両を前記複数の車両から抽出する、上記技術１又は上記技術２に記載の情報処理装置。
（技術４）
　前記選定部は、前記バッテリの劣化度が大きい車両を前記複数の車両から抽出する、上記技術１又は上記技術２に記載の情報処理装置。
（技術５）
　前記車両データは、バッテリ残量を含むバッテリデータと、走行距離及び消費電力を含む走行データとを含む、上記技術１から上記技術４のうちのいずれかに記載の情報処理装置。
（技術６）
　前記抽出された車両を示す情報は、前記車両の開錠を指示する貸出指示である、上記技術１から上記技術５のうちのいずれかに記載の情報処理装置。
（技術７）
　前記抽出された車両を示す情報は、当該車両を示す情報を表示するための情報である、上記技術１から上記技術６のうちのいずれかに記載の情報処理装置。
（技術８）
　前記記憶部は、前記車両の利用者の身体的特徴に関する情報と、前記車両データとしての前記車両の状態に関する情報とを記憶し、
　前記選定部は、前記車両の利用者の身体的特徴に応じた状態の車両を抽出する、
　上記技術１から上記技術７のうちのいずれかに記載の情報処理装置。
（技術９）
　前記身体的特徴は、前記利用者の身長及び体重の少なくとも一方を含む、上記技術８に記載の情報処理装置。
（技術１０）
　前記記憶部は、前記車両を前回利用した前回利用者の身体的特徴を記憶し、
　前記選定部は、前記車両の利用者の身体的特徴に近い身体的特徴の前回利用者が利用した車両を抽出する、上記技術８又は上記技術９に記載の情報処理装置。
（技術１１）
　前記選定部は、前記車両の利用者を撮影した撮影画像に基づいて前記車両の利用者の身体的特徴を取得する、上記技術８から上記技術１０のうちのいずれかに記載の情報処理装置。
（技術１２）
　前記記憶部は、前記車両の利用者の嗜好に関する情報と、前記車両データとしての前記車両の状態に関する情報とを記憶し、
　前記選定部は、前記車両の利用者の嗜好に応じた状態の車両を抽出する、
　上記技術１から上記技術１１のうちのいずれかに記載の情報処理装置。
（技術１３）
　前記車両は自転車であり、
　前記車両の状態は、前記車両のサドル高さ、ハンドル角及びタイヤの空気圧のうちの少なくとも１つを含む、
　上記技術８から上記技術１２のうちのいずれかに記載の情報処理装置。
（技術１４）
　複数の車両それぞれの状態に関する車両データと、前記車両の利用者の身体的特徴に関する情報とを記憶する記憶部と、
　前記車両の利用者の身体的特徴に応じた状態の車両を前記複数の車両から抽出する選定部と、
　抽出された車両を示す情報を出力する出力部と
　を具備する情報処理装置。
（技術１５）
　複数の車両それぞれの車両データを記憶することと、
　前記車両データに基づいて、複数の車両それぞれに搭載されたバッテリの劣化度を算出することと、
　算出された前記バッテリの劣化度に基づき、前記複数の車両から車両を抽出することと、
　抽出された車両を示す情報を出力することと
　を含む情報処理方法。
（技術１６）
　車両３は、バッテリを用いて駆動するように構成されている。車両３は、車載器４を有する。出力部としての機能を実現する車載器４は、車両データ４１を出力する。制御部としての機能を実現する車載器４は、車両データに基づいて算出されたバッテリ劣化度に応じた車両３を複数の車両３から抽出する管理サーバ７からの貸出指示を受け付けたとき、バッテリを用いて駆動可能な状態に車両３を開錠する。
　１　車両シェアリングシステム
　３，３ａ，３ｂ，３ｃ　車両
　４　車載器
　５，５ａ，５ｂ　利用者端末
　７　管理サーバ（情報処理装置）
　１１　プロセッサ
　１２　メモリ
　１３　通信回路
　１４　ディスプレイ
　１５　タッチパネル
　１６　センサ
　１９　バス
　５１０　表示画面 
 

Claims (15)

  1. 　複数の車両それぞれの車両データを記憶する記憶部と、
    　前記車両データに基づいて、複数の車両それぞれに搭載されたバッテリの劣化度を算出する算出部と、
    　算出された前記バッテリの劣化度に基づき、前記複数の車両から車両を抽出する選定部と、
    　抽出された車両を示す情報を出力する出力部と
    　を具備する情報処理装置。
  2. 　前記車両データは、バッテリの充電状態、バッテリに対する入出力電流値及び外気温のうちの少なくとも１つの情報を含む、請求項１に記載の情報処理装置。
  3. 　前記選定部は、前記バッテリの劣化度が小さい車両を前記複数の車両から抽出する、請求項１に記載の情報処理装置。
  4. 　前記選定部は、前記バッテリの劣化度が大きい車両を前記複数の車両から抽出する、請求項１に記載の情報処理装置。
  5. 　前記車両データは、バッテリ残量を含むバッテリデータと、走行距離及び消費電力を含む走行データとを含む、請求項１に記載の情報処理装置。
  6. 　前記抽出された車両を示す情報は、前記車両の開錠を指示する貸出指示である、請求項１に記載の情報処理装置。
  7. 　前記抽出された車両を示す情報は、当該車両を示す情報を表示するための情報である、請求項１に記載の情報処理装置。
  8. 　前記記憶部は、前記車両の利用者の身体的特徴に関する情報と、前記車両データとしての前記車両の状態に関する情報とを記憶し、
    　前記選定部は、前記車両の利用者の身体的特徴に応じた状態の車両を抽出する、
    　請求項１に記載の情報処理装置。
  9. 　前記身体的特徴は、前記利用者の身長及び体重の少なくとも一方を含む、請求項８に記載の情報処理装置。
  10. 　前記記憶部は、前記車両を前回利用した前回利用者の身体的特徴を記憶し、
    　前記選定部は、前記車両の利用者の身体的特徴に近い身体的特徴の前回利用者が利用した車両を抽出する、請求項８に記載の情報処理装置。
  11. 　前記選定部は、前記車両の利用者を撮影した撮影画像に基づいて前記車両の利用者の身体的特徴を取得する、請求項８に記載の情報処理装置。
  12. 　前記記憶部は、前記車両の利用者の嗜好に関する情報と、前記車両データとしての前記車両の状態に関する情報とを記憶し、
    　前記選定部は、前記車両の利用者の嗜好に応じた状態の車両を抽出する、
    　請求項１に記載の情報処理装置。
  13. 　前記車両は自転車であり、
    　前記車両の状態は、前記車両のサドル高さ、ハンドル角及びタイヤの空気圧のうちの少なくとも１つを含む、
    　請求項８に記載の情報処理装置。
  14. 　複数の車両それぞれの状態に関する車両データと、前記車両の利用者の身体的特徴に関する情報とを記憶する記憶部と、
    　前記車両の利用者の身体的特徴に応じた状態の車両を前記複数の車両から抽出する選定部と、
    　抽出された車両を示す情報を出力する出力部と
    　を具備する情報処理装置。
  15. 　複数の車両それぞれの車両データを記憶することと、
    　前記車両データに基づいて、複数の車両それぞれに搭載されたバッテリの劣化度を算出することと、
    　算出された前記バッテリの劣化度に基づき、前記複数の車両から車両を抽出することと、
    　抽出された車両を示す情報を出力することと
    　を含む情報処理方法。
PCT/JP2022/028810 2021-09-22 2022-07-26 情報処理装置及び情報処理方法 WO2023047791A1 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021154355 2021-09-22
JP2021-154355 2021-09-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2023047791A1 true WO2023047791A1 (ja) 2023-03-30

Family

ID=85720496

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2022/028810 WO2023047791A1 (ja) 2021-09-22 2022-07-26 情報処理装置及び情報処理方法

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2023047791A1 (ja)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010143457A (ja) * 2008-12-19 2010-07-01 Panasonic Corp 車両ユニット及び携帯無線通信ユニット
JP2016162368A (ja) * 2015-03-04 2016-09-05 ソニー株式会社 制御装置、制御方法、およびプログラム
JP2020004417A (ja) * 2018-06-29 2020-01-09 レスク株式会社 バッテリ管理システム
JP2021140391A (ja) * 2020-03-04 2021-09-16 コイト電工株式会社 自転車レンタルシステム

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010143457A (ja) * 2008-12-19 2010-07-01 Panasonic Corp 車両ユニット及び携帯無線通信ユニット
JP2016162368A (ja) * 2015-03-04 2016-09-05 ソニー株式会社 制御装置、制御方法、およびプログラム
JP2020004417A (ja) * 2018-06-29 2020-01-09 レスク株式会社 バッテリ管理システム
JP2021140391A (ja) * 2020-03-04 2021-09-16 コイト電工株式会社 自転車レンタルシステム

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8744660B2 (en) Collection and delivery support system for saddle-ride type electric vehicles
US20160298971A1 (en) Vehicle driving aids
US20140229046A1 (en) Power management method for an electrically-assisted vehicle
US11321975B2 (en) Onboard apparatus, information processing apparatus, and information processing method
US10088330B2 (en) Navigation system with notification mechanism and method of operation thereof
JP6708785B2 (ja) 走行経路提供システムおよびその制御方法、並びにプログラム
JP2020042642A (ja) 運転評価装置、運転評価システム、運転評価方法、及び運転評価用コンピュータプログラム
JP2018073374A (ja) ドライバーを認識できる車両制御方法、およびシステム
JP2012254729A (ja) 自動二輪車用表示装置、表示装置、自動二輪車用表示方法、自動二輪車用表示プログラムおよび自動二輪車用表示プログラムを格納した記録媒体
JPWO2014168023A1 (ja) エネルギー消費量予測装置およびエネルギー消費量予測方法
CN113383208A (zh) 信息处理系统、健康管理系统、程序和信息处理方法
US12002126B2 (en) Vehicle information processing apparatus, vehicle information processing system, and method of processing vehicle information
KR20120105156A (ko) 운전 자세 제어 장치, 운전 자세 정보 제공 장치, 운전 자세 정보 제공 시스템 및 방법
JP2006048171A (ja) 状態推定装置、状態推定方法、及びそれを用いた情報提供装置、情報提供方法
WO2023047791A1 (ja) 情報処理装置及び情報処理方法
WO2007032278A1 (ja) 経路探索装置、経路探索方法、経路探索プログラムおよびコンピュータに読み取り可能な記録媒体
JP2021077031A (ja) 管理装置、管理方法、およびプログラム
US20210404837A1 (en) System and method for optimized pairing of personal transport device to rider
JP2023060081A (ja) 処理装置
JP2007303991A (ja) 消費カロリー算出機能付ナビゲーション装置
US20220207447A1 (en) Information providing device, information providing method, and storage medium
JP5473804B2 (ja) 情報配信装置
JP2019101191A (ja) 走行データ評価システム、情報処理システム、情報処理サーバ
KR20150050932A (ko) 노면상태 및 경사도에 따른 목적지 도착시간 출력 장치 및 방법
TWI777250B (zh) 導航系統、路徑設定裝置、路徑設定方法、程式及儲存媒體

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 22872547

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 22872547

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1