WO2022220489A1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

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WO2022220489A1
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vehicle
fixing hole
sensor
sensor body
vehicle body
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PCT/KR2022/005044
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오상호
임채근
김두영
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One Gene Electronics Co Ltd
Hanon Systems Corp
Original Assignee
One Gene Electronics Co Ltd
Hanon Systems Corp
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    • B60H1/00792—Arrangement of detectors
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K2201/00—Application of thermometers in air-conditioning systems
    • G01K2201/02—Application of thermometers in air-conditioning systems in vehicles

Definitions

  • the present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, it is possible to easily assemble an outdoor air sensor to a vehicle body without a separately manufactured fixing hook, and prevent foreign matter from entering the terminal and electrical connector connection part of the outdoor air sensor, thereby introducing foreign substances It relates to an air conditioning system for a vehicle that can prevent corrosion of terminals and electrical connectors caused by this, a sensing error resulting therefrom, and failure and damage of an outdoor air sensor in advance.
  • the automatic control type air conditioner senses the inside temperature, the outside temperature of the vehicle, the amount of insolation, and the like, and then automatically adjusts the temperature inside the vehicle according to the detected data. Therefore, the temperature in the vehicle interior is always maintained comfortably.
  • air conditioner automatic control type air conditioner
  • outdoor air sensor that detects the temperature outside the vehicle.
  • the outdoor air sensor includes a sensor body 1 and a fixing hook 5 for fixing the sensor body 1 to the vehicle body 3 .
  • the sensor body 1 has a thermistor 1a and a terminal 1b.
  • the thermistor 1a has a structure surrounded by a plastic injection molding 1c, and is configured to protrude from one side of the sensor body 1 toward the outside of the vehicle, and senses the temperature outside the vehicle.
  • the fixing hook 5 is fixedly assembled to one side of the sensor body 1 and has a pair of hook blades 5a.
  • the fixing hook 5 is configured to be coupled to the fixing hole 3a formed in the vehicle body 3 part, and the fixing hook 5 configured in this way fixes the sensor body 1 to the vehicle body 3 part. .
  • the conventional outdoor air sensor since the conventional outdoor air sensor has a structure in which the entire sensor body 1 is exposed to the outside of the vehicle as it is, there is a disadvantage in that it is vulnerable to external foreign substances, for example, moisture and dust.
  • the terminal 1b and the electrical connector are corroded, resulting in a poor connection between the terminal 1b and the electrical connector, and as a result, an error occurs in the transmission of the sensed value of the thermistor 1a. .
  • the present invention has been devised to solve the conventional problems as described above, and its object is to provide an air conditioner for a vehicle that includes an outdoor air sensor, and that can easily fix and assemble the outdoor air sensor to a vehicle body without a separately manufactured fixing hook there is
  • Another object of the present invention is to significantly reduce the cost and labor required for manufacturing a separate fixing hook and assembling it to the outdoor air sensor by configuring the outdoor air sensor to be easily fixed and assembled to the vehicle body without a separately manufactured fixing hook.
  • An object of the present invention is to provide an air conditioning system for a vehicle that can be used.
  • Another object of the present invention is to provide an air conditioner for a vehicle capable of preventing the inflow of foreign substances into a terminal of an outdoor air sensor and an electrical connector connecting portion through structural improvement.
  • Another object of the present invention is to prevent the inflow of foreign substances into the terminal and the electrical connector connection part of the outdoor air sensor, thereby corrosion of the terminal and the electrical connector due to the inflow of foreign substances into the terminal and the electrical connector connection part, and
  • An object of the present invention is to provide an air conditioning system for a vehicle that can prevent sensing errors and external air sensor failure and damage in advance.
  • an air conditioner for a vehicle having an outdoor air sensor for sensing a temperature outside the vehicle comprising: a sensor body having a sensing unit and a terminal; a fixing part integrally installed with the sensor body part so that the sensor body part can be fixedly assembled to the vehicle body; and a regular assembly guide for guiding an assembly direction of the sensor body with respect to the vehicle body to be properly assembled according to a predetermined position when the sensor body is fixed to the vehicle body.
  • the sensor body includes a sensing unit on one side and a terminal unit on the other side, respectively, and the sensing unit on one side is inserted into the fixing hole of the vehicle body and assembled;
  • the fixing part may include fixing the sensor body part to the fixing hole of the vehicle body, and fixing and assembling the sensor body part so that one side of the sensing part faces the outside of the vehicle and the other terminal part faces the engine room side based on the fixing hole of the vehicle body. do it with
  • the fixing part includes a plurality of elastic hooks installed at regular intervals on the sensor body part having a concentric circle centered on the sensing part;
  • the plurality of elastic hooks are elastically deformed radially inward while being fitted into the fixing hole together with the sensing part when the sensing part of the sensor body part is inserted into the fixing hole of the vehicle body to be elastically deformed, and ends passing through the fixing hole It is characterized in that the hook portion of the sensor body is fixed to the fixing hole of the vehicle body by being caught on the peripheral portion of the vehicle body around the fixing hole on the outside of the vehicle while being restored to the outside in the radial direction.
  • the fixing part further includes a plurality of support ribs formed on the sensor body part corresponding to each of the elastic hooks with the fixing hole of the vehicle body interposed therebetween;
  • the support ribs are respectively supported on both sides of the vehicle body while facing the elastic hooks with the fixing hole interposed therebetween, so as to fixedly support the sensor body to the vehicle body.
  • the regular assembly guide part includes a regular assembly groove formed in one side of the fixing hole of the vehicle body; and a regular assembly protrusion formed on the sensor body so as to be fitted and coupled to the regular assembly groove;
  • the normal assembly protrusion is fitted and coupled to the fixing hole of the vehicle body while being aligned with the normal assembly groove of the fixing hole.
  • the normal assembly of the sensor body is allowed for the vehicle body, and the assembly direction of the sensor body with respect to the fixing hole of the vehicle body is not aligned with the predetermined position, it is displaced from the normal assembly groove of the fixing hole and inserted into the fixing hole of the vehicle body. It is characterized in that it limits the erroneous assembly of the sensor body part.
  • a fixing part for fixing the outdoor air sensor to the vehicle body is provided, and since the fixing part is integrally formed with the external air sensor, as in the prior art, the external air sensor can be installed on the vehicle body without a separately manufactured fixing hook. It has the effect of being easily fixed and assembled.
  • the outdoor air sensor can be easily fixed and assembled to the vehicle body without a separately manufactured fixing hook, it is possible to significantly reduce the cost and man-hours required for manufacturing a separate fixing hook and assembling it to the outdoor air sensor.
  • the outdoor air sensor since the regular assembly guide part is formed in the assembly part of the outdoor air sensor and the vehicle body, and then the normal assembly of the outdoor air sensor to the vehicle is induced through this structure, when assembling the outdoor air sensor to the vehicle body, the outdoor air sensor is installed in the vehicle body. It has the effect of being able to assemble accurately and easily according to the predetermined direction.
  • the terminal and It since it is a structure that blocks the inflow of foreign substances into the terminal part and the electrical connector connection part of the external air sensor after forming a foreign substance inflow blocking part in the external air sensor, the terminal and It has the effect of preventing corrosion of the electrical connector, a sensing error resulting therefrom, and failure and damage of the outdoor air sensor in advance.
  • FIG. 1 is a perspective view showing an outdoor air sensor constituting a conventional vehicle air conditioner
  • FIG. 2 is a cross-sectional view showing an outdoor air sensor constituting a conventional vehicle air conditioner
  • FIG. 3 is a view showing an outdoor air sensor constituting an air conditioner for a vehicle according to the present invention, an exploded perspective view showing a state before the outdoor air sensor is installed on a vehicle body;
  • FIG. 4 is an exploded perspective view showing a state in which the outdoor air sensor of the vehicle air conditioner according to the present invention is installed on the vehicle body;
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line V-V of FIG. 4;
  • FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI of FIG. 4 .
  • the air conditioner for a vehicle includes an outdoor air sensor 10 that detects a temperature outside the vehicle interior.
  • the outdoor air sensor 10 includes a sensor body part 12 and a fixing part 14 for fixing the sensor body part 12 to the fixing hole 22 of the vehicle body 20 .
  • the sensor body 12 includes a sensing part 12a at the front part and a terminal part 12b at the rear part.
  • the sensing unit 12a includes a thermistor 12a-1 and a plastic injection molding 12a-2 that protrudes from the sensor body 12 toward the front in a state in which the thermistor 12a-1 is wrapped.
  • the sensing unit 12a configured in this way senses the temperature outside the vehicle.
  • the terminal unit 12b includes a pair of terminals 12b-1 electrically connected to the thermistor 12a-1, and is configured to be connected and connected to the electric connector 12b-2 on the vehicle control side.
  • This terminal part 12b is configured to face the engine room side (B) of the vehicle when the sensor body part 12 is fixedly installed in the fixing hole 22 of the vehicle body 20, and the terminal ( 12b-1) transmits the outdoor temperature data sensed by the thermistor 12a-1 to the vehicle control unit.
  • the fixing part 14 includes a plurality of elastic hooks 14a installed at regular intervals in the sensor body part 12 around the sensing part 12a. be prepared
  • the plurality of elastic hooks 14a are installed on the sensor body 12 around the periphery of the sensing unit 12a, and are installed at regular intervals on a concentric circle centered on the sensing unit 12a.
  • the elastic hooks 14a that are elastically deformed in this way pass through the fixing hole 22 as they are, and then the hook portion at the end is restored to the outside in the radial direction, and the peripheral portion of the vehicle body ( 20) will be affected.
  • the sensor body 12 is fixedly installed on the vehicle body 20 .
  • the sensing unit 12a is fixedly installed on the vehicle body 20 so as to face the outside (A) of the vehicle interior.
  • the elastic hooks 14a are configured to be integrally injection molded when the sensor body 12 is manufactured by injection molding.
  • the support ribs 15 correspond to when the elastic hooks 14a are caught and supported by the vehicle body 20 part of the vehicle exterior (A) of the fixing hole 22 , the vehicle body on the opposite side of the fixing hole 22 . It is configured to be supported on the part (20), that is, the part of the vehicle body 20 on the engine room side (B).
  • the sensor body 12 is firmly installed on the vehicle body 20 .
  • the support ribs 15 are configured to be integrally injection molded when the sensor body part 12 is manufactured by injection molding.
  • the sensor body part when assembling the sensor body 12 to the fixing hole 22 of the vehicle body 20 , the sensor body part with respect to the fixing hole 22 of the vehicle body 20 . It further includes a regular assembly guide part 30 for guiding the assembly direction of (12) to be assembled according to a predetermined position.
  • the normal assembly guide part 30 includes a normal assembly groove 32 formed on one side of the fixing hole 22 of the vehicle body 20, and a sensor body part ( 12) includes a regular assembly protrusion 34 formed in the.
  • the fixing hole 34 is It is configured to be fitted and coupled while being aligned with the regular assembly groove 32 .
  • the normal assembly protrusion 34 is inserted into the fixing hole 22 . It is configured to deviate from the regular assembly groove (32).
  • the normal assembly protrusion 34 deviates from the normal assembly groove 32 of the fixing hole 22 , and the surrounding body 20 . It interferes with the part, and is configured to fundamentally limit the entry of the sensor body 12 to the fixing hole 22 .
  • the normal assembly groove 32 and the normal assembly protrusion 34 of the normal assembly guide part 30 are coupled to each other during normal assembly of the sensor body part 12 with respect to the fixing hole 22 of the vehicle body 20 .
  • This structure also serves to prevent rotation of the sensor body unit 12 assembled in the fixing hole 22 of the vehicle body 20 .
  • the posture of the sensor body unit 12 assembled in the fixing hole 22 of the vehicle body 20 is always kept constant and fixed in the normal assembly posture.
  • the outdoor air sensor 10 of the present invention blocks the inflow of foreign substances from the outside of the vehicle A to the terminal 12b of the sensor body 12.
  • a portion 40 is further provided.
  • the foreign material inflow blocking unit 40 includes a foreign material inflow blocking plate 42 formed on the outer surface of the sensor body 12 between the sensing unit 12a and the terminal 12b.
  • the foreign substance inflow blocking plate 42 is located on the engine room side (B) with reference to the fixing hole 22 of the vehicle body 20 among the outer surface of the sensor body 12 between the sensing part 12a and the terminal part 12b. It is formed on the outer surface of the sensor body 12 of the. In particular, it is formed in the form of a disk on the outer surface of the sensor body 12 of the engine room side (B).
  • the foreign material inflow blocking plate 42 blocks foreign materials from flowing into the terminal portion 12b of the sensor body 12 from the outside of the vehicle A.
  • the foreign material inflow blocking plate 42 is manufactured by injection molding the sensor body part 12, it is configured to be integrally injection molded.
  • the foreign material inflow blocking plate 42 in the form of a disk has a larger diameter than the diameter of the fixing hole 22 of the vehicle body 20 .
  • the foreign material inflow blocking plate 42 is formed on the outer surface of the sensor body 12 on the engine room side (B) with reference to the fixing hole 22 of the vehicle body 20, and the fixing hole 22 and formed at regular intervals.
  • the foreign material inflow blocking plate 42 is, as shown in FIGS. 5 and 6 , the sensor body part 12 supported by the vehicle body 20 around the fixing hole 22 on the engine room side (B) side (B). ) and the support ribs 15 and is preferably formed with a predetermined interval (t).
  • a fixing part 14 for fixing the outdoor air sensor 10 to the vehicle body 20 is provided, and the fixing part 14 is integrated with the outdoor air sensor 10 . Since the structure is formed of, as in the prior art, the outdoor air sensor 10 can be easily fixed and assembled to the vehicle body 20 without a separately manufactured fixing hook.
  • the outdoor air sensor 10 can be easily fixed and assembled to the vehicle body 20 without a separately manufactured fixing hook, the cost and labor required for manufacturing a separate fixing hook and assembling it to the outdoor air sensor 10 are greatly reduced can be reduced to
  • the regular assembly guide part 30 is formed in the assembly part of the outdoor air sensor 10 and the vehicle body 20, and then the normal assembly of the outdoor air sensor 10 is induced with respect to the vehicle body 20 through this structure, When assembling the outdoor air sensor 10 to the vehicle body 20 , the outdoor air sensor 10 can be accurately and easily assembled according to a predetermined directionality to the vehicle body 20 .

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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 별도로 제조된 고정후크 없이도 외기센서를 차체에 손쉽게 고정 조립할 수 있고, 외기센서의 터미널과 전기커넥터 접속부분으로의 이물질 유입을 방지하여, 이물질 유입으로 인한 터미널과 전기커넥터의 부식 및, 그로 인한 센싱오류와, 외기센서의 고장과 손상을 미연에 방지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차실외의 온도를 감지하는 외기센서를 구비하는 차량용 공조장치에 있어서, 외기센서는, 센싱부와 터미널부를 갖는 센서 본체부와; 센서 본체부를 차체에 고정적으로 조립할 수 있도록, 센서 본체부에 일체로 설치되는 고정부 및; 차체에 센서 본체부를 고정 조립할 시에, 차체에 대한 센서 본체부의 조립방향을 미리 정해진 위치에 맞게 정조립할 수 있도록 가이드 하는 정조립 가이드부를 구비한다.

Description

차량용 공조장치
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 별도로 제조된 고정후크 없이도 외기센서를 차체에 손쉽게 조립할 수 있고, 외기센서의 터미널과 전기커넥터 접속부분으로의 이물질 유입을 방지하여, 이물질 유입으로 인한 터미널과 전기커넥터의 부식 및, 그로 인한 센싱오류와, 외기센서의 고장과 손상을 미연에 방지할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.
최근 들어, 차량용 공조장치는 자동제어방식으로 개선되고 있다.
자동제어방식 공조장치는, 차실내온도, 차실외온도, 일사량 등을 감지한 다음, 감지된 각각의 데이터에 따라 차실내의 온도를 자동으로 조절한다. 따라서, 차실내의 온도를 항상 쾌적하게 유지시킨다.
한편, 이러한 자동제어방식 공조장치(이하, “공조장치”라 약칭함)는, 차실외의 온도를 감지하는 외기센서를 필수적으로 갖추고 있다.
외기센서는, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 센서 본체(1)와, 상기 센서 본체(1)를 차체(3)에 고정시키기 위한 고정후크(5)를 구비한다.
센서 본체(1)는, 써미스터(1a)와 터미널(1b)을 갖추고 있다. 특히, 써미스터(1a)는 플라스틱 사출물(1c)로 감싸져 있는 구조로서, 센서 본체(1)의 일측부분으로부터 차실외를 향해 돌출되게 구성되어, 차실외의 온도를 감지한다.
고정후크(5)는, 센서 본체(1)의 일측부분에 고정적으로 조립되며, 한 쌍의 후크 날개(5a)를 갖추고 있다.
이러한 고정후크(5)는, 차체(3)부분에 형성된 고정홀(3a)에 끼워져 결합되도록 구성되며, 이렇게 구성된 고정후크(5)는, 센서 본체(1)를 차체(3)부분에 고정시킨다.
그런데, 이러한 종래의 외기센서는, 센서 본체(1)를 차체(3)에 고정시키기 위한 고정후크(5)를 별도로 제조하고, 제조된 고정후크(5)를 센서 본체(1)에 일일이 조립해야 하므로, 제조비용과 조립공정의 증가된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 제조단가가 상승되고 제조 효율성이 떨어진다는 문제점이 있다.
또한 종래의 외기센서는, 센서 본체(1) 전체가 차실외에 그대로 노출되는 구조이므로, 외부의 이물질, 예를 들면, 수분, 먼지 등에 취약하다는 단점이 있다.
특히, 센서 본체(1)의 터미널(1b)과, 이에 결합되는 전기커넥터(도시하지 않음)의 경우, 차실외에 그대로 노출되므로, 차실외의 각종 이물질이 터미널(1b)과 전기커넥터의 접속부분에 유입된다는 단점이 있다.
그리고 이러한 단점 때문에 터미널(1b)과 전기커넥터가 부식되어, 터미널(1b)과 전기커넥터 간에 접속불량이 발생되고, 그 결과, 써미스터(1a)의 센싱값 전송에 오류가 발생된다는 문제점이 지적되고 있다.
뿐만 아니라, 터미널(1b)과 전기커넥터의 부식 때문에, 외기센서가 고장나거나 손상된다는 결점이 지적되고 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 외기센서를 구비하되, 별도로 제조된 고정후크 없이도 상기 외기센서를 차체에 손쉽게 고정 조립할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 별도로 제조된 고정후크 없이도 외기센서를 차체에 손쉽게 고정 조립할 수 있도록 구성함으로써, 별도의 고정후크를 제조하여 이를 외기센서에 조립하는데에 소요되는 비용과 작업공수를 대폭적으로 줄일 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 구조 개선을 통해 외기센서의 터미널과 전기커넥터 접속부분으로의 이물질 유입을 방지할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 외기센서의 터미널과 전기커넥터 접속부분으로의 이물질 유입을 방지할 수 있도록 구성함으로써, 터미널과 전기커넥터 접속부분으로의 이물질 유입으로 인한 터미널과 전기커넥터의 부식 및, 그로 인한 센싱오류와, 외기센서의 고장과 손상을 미연에 방지할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 차실외의 온도를 감지하는 외기센서를 구비하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 외기센서는, 센싱부와 터미널부를 갖는 센서 본체부와; 상기 센서 본체부를 차체에 고정적으로 조립할 수 있도록, 상기 센서 본체부에 일체로 설치되는 고정부 및; 상기 차체에 상기 센서 본체부를 고정 조립할 시에, 상기 차체에 대한 상기 센서 본체부의 조립방향을 미리 정해진 위치에 맞게 정조립할 수 있도록 가이드 하는 정조립 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 센서 본체부는, 일측에 센싱부가, 타측에 터미널부가 각각 형성되어 있고, 상기 일측의 센싱부를 상기 차체의 고정홀에 끼워 조립하며; 상기 고정부는, 상기 센서 본체부를 상기 차체의 고정홀에 고정적으로 조립하되, 상기 차체의 고정홀을 기준으로 일측의 센싱부가 차실외측을 향하고, 타측의 터미널부가 엔진룸측을 향하도록 고정 조립하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 고정부는, 상기 센싱부를 중심으로 하는 동심원상의 센서 본체부부분에 일정 간격을 두고 설치되어 있는 복수의 탄성후크들을 포함하며; 상기 복수의 탄성후크들은, 상기 센서 본체부의 센싱부를 상기 차체의 고정홀에 끼워서 조립할 시에, 상기 센싱부와 함께 상기 고정홀에 끼워지면서 반경방향 내측으로 탄성변형되고, 상기 고정홀을 통과한 말단의 후크부분이 반경방향 외측으로 복원되면서 차실외측의 고정홀 주변 둘레부분 차체에 걸려, 상기 센서 본체부를 상기 차체의 고정홀에 고정시키는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 고정부는, 상기 차체의 고정홀을 사이에 두고, 상기 탄성후크들 각각에 대응되는 상기 센서 본체부부분에 형성되는 복수의 지지리브들을 더 포함하며; 상기 지지리브들은, 상기 고정홀을 사이에 두고 상기 탄성후크들과 마주보면서 상기 차체부분 양쪽에 각각 지지되어, 상기 센서 본체부를 상기 차체에 고정적으로 지지시키는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 정조립 가이드부는, 상기 차체의 고정홀 일측부분에 형성되어 있는 정조립홈과; 상기 정조립홈과 끼워져 결합될 수 있도록 상기 센서 본체부에 형성되어 있는 정조립돌기를 포함하며; 상기 정조립돌기는, 상기 차체의 고정홀에 대한 상기 센서 본체부의 조립방향이 미리 정해진 위치에 맞게 정조립될 시에는, 상기 고정홀의 정조립홈과 정렬되면서 끼워져 결합되어, 상기 차체의 고정홀에 대한 센서 본체부의 정조립을 허용하고, 상기 차체의 고정홀에 대한 센서 본체부의 조립방향이 미리 정해진 위치에 맞지 않게 오조립될 시에는, 상기 고정홀의 정조립홈과 어긋나면서 상기 차체의 고정홀에 대한 센서 본체부의 오조립을 제한하는 것을 특징으로 한다.
그리고 차실외측으로부터 상기 센서 본체부의 터미널부측으로의 이물질 유입을 차단하기 위한 이물질유입 차단부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 외기센서를 차체에 고정시키는 고정부를 구비하되, 상기 고정부가 외기센서에 일체로 형성되는 구조이므로, 종래와 같이, 별도로 제조된 고정후크 없이도 외기센서를 차체에 손쉽게 고정 조립할 수 있는 효과가 있다.
또한, 별도로 제조된 고정후크 없이도 외기센서를 차체에 손쉽게 고정 조립할 수 있으므로, 별도의 고정후크를 제조하여 이를 외기센서에 조립하는데에 소요되는 비용과 작업공수를 대폭적으로 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 외기센서와 차체의 조립부분에 정조립 가이드부를 형성한 다음, 이를 통해 차체에 대한 외기센서의 정조립을 유도하는 구조이므로, 차체에 대한 외기센서의 조립 작업 시에, 상기 외기센서를 차체에 미리 정해진 방향성에 맞춰서 정확하고 손쉽게 정조립할 수 있는 효과가 있다.
또한, 외기센서에 이물질유입 차단부를 형성한 다음, 이를 통해 외기센서의 터미널부와 전기커넥터 접속부분으로의 이물질 유입을 차단하는 구조이므로, 터미널부와 전기커넥터 접속부분으로의 이물질 유입으로 인한 터미널과 전기커넥터의 부식 및, 그로 인한 센싱오류와, 외기센서의 고장과 손상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 구성하는 외기센서를 나타내는 사시도,
도 2는 종래의 차량용 공조장치를 구성하는 외기센서를 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 구성하는 외기센서를 나타내는 도면으로서, 외기센서가 차체에 설치되기 전의 모습을 나타내는 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 외기센서가 차체에 설치된 모습을 나타내는 분해 사시도,
도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도,
도 6은 도 4의 Ⅵ-Ⅵ선 단면도이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 차량용 공조장치는, 차실외의 온도를 감지하는 외기센서(10)를 구비한다.
외기센서(10)는, 센서 본체부(12)와, 센서 본체부(12)를 차체(20)의 고정홀(22)에 고정시키기 위한 고정부(14)를 포함한다.
센서 본체부(12)는, 앞부분의 센싱부(12a)와 뒷부분의 터미널부(12b)를 구비한다.
센싱부(12a)는, 써미스터(12a-1)와, 상기 써미스터(12a-1)를 감싼 상태에서 센서 본체부(12)로부터 앞부분으로 길게 돌출되는 플라스틱 사출물(12a-2)을 포함한다.
이러한 센싱부(12a)는, 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이, 센서 본체부(12)를 차체(20)의 고정홀(22)에 고정적으로 설치하였을 시에, 상기 고정홀(22)을 통과하여 차실외측(A)을 향하도록 구성되며, 이렇게 구성된 센싱부(12a)는 차실외의 온도를 감지한다.
터미널부(12b)는, 써미스터(12a-1)와 전기적으로 연결되는 한 쌍의 터미널(12b-1)을 구비하는 것으로, 차량 제어부측의 전기커넥터(12b-2)와 연결 접속되도록 구성된다.
이러한 터미널부(12b)는, 센서 본체부(12)를 차체(20)의 고정홀(22)에 고정적으로 설치하였을 시에, 차량의 엔진룸측(B)을 향하도록 구성되며, 이렇게 구성된 터미널(12b-1)는 써미스터(12a-1)에서 센싱된 외기온 데이터를 차량 제어부측으로 전달한다.
다시, 도 3 내지 도 6을 참조하면, 상기 고정부(14)는, 센싱부(12a) 주변 둘레의 센서 본체부(12)부분에 일정 간격을 두고 설치되어 있는 복수의 탄성후크(14a)들을 구비한다.
복수의 탄성후크(14a)들은, 센싱부(12a) 주변 둘레의 센서 본체부(12)부분에 설치되어 있되, 상기 센싱부(12a)를 중심으로 하는 동심원상에 일정 간격을 두고 설치되어 있다.
이러한 탄성후크(14a)들은, 상기 센서 본체부(12)의 센싱부(12a)를 차체(20)의 고정홀(22)에 끼워서 조립할 시에, 상기 고정홀(22)의 내주면과 접촉하면서 반경방향 내측으로 탄성변형된다.
이렇게 탄성변형된 탄성후크(14a)들은, 고정홀(22)을 그대로 통과한 후, 그 말단의 후크부분이 반경방향 외측으로 복원되면서 차실외측(A)의 고정홀(22) 주변 둘레부분 차체(20)에 걸리게 된다.
그리고 고정홀(22) 주변 둘레부분 차체(20)에 걸린 복수의 탄성후크(14a)들은, 상기 센서 본체부(12)를 차체(20)에 고정적으로 설치한다. 특히, 센싱부(12a)가 차실외측(A)을 향하도록 차체(20)에 고정적으로 설치한다.
여기서, 상기 탄성후크(14a)들은, 상기 센싱부(12a)를 중심으로 하는 동심원상에 일정 간격을 두고 4개 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 탄성후크(14a)들은, 상기 센서 본체부(12)를 사출 성형하여 제조할 시에, 일체로 사출 성형되도록 구성된다.
한편, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 차체(20)의 고정홀(22)을 사이에 두고, 상기 탄성후크(14a)에 대응되는 센서 본체부(12)부분에는 복수의 지지리브(Rib)(15)들이 설치되어 있다.
상기 지지리브(15)들은, 상기 탄성후크(14a)들이 고정홀(22)의 차실외측(A) 차체(20)부분에 걸려서 지지될 시에, 이에 대응하여, 고정홀(22)의 반대측 차체(20)부분, 즉, 엔진룸측(B) 차체(20)부분에 지지되도록 구성된다.
따라서, 상기 고정홀(22)을 사이에 두고 상기 탄성후크(14a)들과 마주보면서 차체(20)부분에 지지된다. 이로써, 상기 센서 본체부(12)를 차체(20)에 견고하게 설치한다.
여기서, 상기 지지리브(15)들은, 상기 센서 본체부(12)를 사출 성형하여 제조할 시에, 일체로 사출 성형되도록 구성된다.
다시, 도 3 내지 도 6을 참조하면, 상기 센서 본체부(12)를 차체(20)의 고정홀(22)에 고정 조립할 시에, 차체(20)의 고정홀(22)에 대한 센서 본체부(12)의 조립방향을 미리 정해진 위치에 맞게 정조립할 수 있도록 가이드하는 정조립 가이드부(30)를 더 포함한다.
정조립 가이드부(30)는, 차체(20)의 고정홀(22) 일측부분에 형성되어 있는 정조립홈(32)과, 상기 정조립홈(32)과 끼워져 결합될 수 있도록 센서 본체부(12)에 형성되어 있는 정조립돌기(34)를 포함한다.
특히, 정조립돌기(34)는, 차체(20)의 고정홀(22)에 대한 센서 본체부(12)의 조립방향이 미리 정해진 위치에 맞게 정조립될 시에는, 상기 고정홀(22)의 정조립홈(32)과 정렬되면서 끼워져 결합되도록 구성된다.
따라서, 차체(20)의 고정홀(22)에 대한 센서 본체부(12)의 정조립을 허용한다.
반대로, 차체(20)의 고정홀(22)에 대한 센서 본체부(12)의 조립방향이 미리 정해진 위치에 맞지 않게 오조립될 시에는, 상기 정조립돌기(34)가 고정홀(22)의 정조립홈(32)과 어긋나도록 구성된다.
특히, 고정홀(22)에 대한 센서 본체부(12)의 오조립 시에, 상기 정조립돌기(34)가 고정홀(22)의 정조립홈(32)과 어긋나면서 주변의 차체(20)부분과 간섭되어, 고정홀(22)에 대한 센서 본체부(12)의 진입을 원천적으로 제한하도록 구성된다.
따라서, 차체(20)의 고정홀(22)에 대한 센서 본체부(12)의 오조립을 원천적으로 제한한다.
여기서, 정조립 가이드부(30)의 정조립홈(32)과 정조립돌기(34)는, 차체(20)의 고정홀(22)에 대한 센서 본체부(12)의 정조립 시에 서로 결합되는 구조이므로, 차체(20)의 고정홀(22)에 정조립된 센서 본체부(12)의 회전을 방지하는 역할도 수행한다.
따라서, 차체(20)의 고정홀(22)에 정조립된 센서 본체부(12)의 자세를 항상 일정하게 유지시켜 정조립 자세로 고정시킨다.
다시, 도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 외기센서(10)는, 차실외측(A)으로부터 센서 본체부(12)의 터미널부(12b)측으로 유입되는 이물질을 차단하기 위한 이물질유입 차단부(40)를 더 구비한다.
이물질유입 차단부(40)는, 센싱부(12a)와 터미널부(12b) 사이의 센서 본체부(12) 외면부분에 형성되는 이물질유입 차단판(42)을 포함한다.
이물질유입 차단판(42)은, 센싱부(12a)와 터미널부(12b) 사이의 센서 본체부(12) 외면부분 중, 차체(20)의 고정홀(22)을 기준으로 엔진룸측(B)의 센서 본체부(12) 외면부분에 형성된다. 특히, 엔진룸측(B)의 센서 본체부(12) 외면부분에 원판형태로 형성된다.
이러한 이물질유입 차단판(42)은, 차실외측(A)으로부터 센서 본체부(12)의 터미널부(12b)측으로 유입되는 이물질을 차단한다.
특히, 차량의 세차 과정에서 또는 우천 시에, 높은 압력의 차실외측(A) 수분 및 이물질이 차체(20)의 고정홀(22)을 통과하여, 센서 본체부(12)의 터미널부(12b)측으로 유입되는 경우가 있는데, 이러한 수분 및 이물질 유입을 원천적으로 차단한다.
따라서, 수분 및 이물질 유입으로 인한 터미널부(12b)와 전기커넥터(12b-2)의 부식 및, 그로 인한 센싱오류와, 외기센서의 고장과 손상을 미연에 방지할 수 있게 된다.
한편, 이러한 이물질유입 차단판(42)은, 상기 센서 본체부(12)를 사출 성형하여 제조할 시에, 일체로 사출 성형되도록 구성된다.
또한, 원판형태의 상기 이물질유입 차단판(42)은, 차체(20)의 고정홀(22) 직경보다 큰 직경을 갖는다.
또한, 상기 이물질유입 차단판(42)은, 차체(20)의 고정홀(22)을 기준으로 엔진룸측(B)의 센서 본체부(12) 외면부분에 형성되어 있되, 고정홀(22)과 일정 간격을 두고 형성되어 있다.
바람직하게는, 상기 이물질유입 차단판(42)은, 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이, 엔진룸측(B)의 고정홀(22) 주변 차체(20)부분에 지지되는 센서 본체부(12)의 지지리브(15)들과 일정 간격(t)을 두고 형성되는 것이 좋다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 차량용 공조장치에 의하면, 외기센서(10)를 차체(20)에 고정시키는 고정부(14)를 구비하되, 상기 고정부(14)가 외기센서(10)에 일체로 형성되는 구조이므로, 종래와 같이, 별도로 제조된 고정후크 없이도 외기센서(10)를 차체(20)에 손쉽게 고정 조립할 수 있다.
또한, 별도로 제조된 고정후크 없이도 외기센서(10)를 차체(20)에 손쉽게 고정 조립할 수 있으므로, 별도의 고정후크를 제조하여 이를 외기센서(10)에 조립하는데에 소요되는 비용과 작업공수를 대폭적으로 줄일 수 있다.
또한, 외기센서(10)와 차체(20)의 조립부분에 정조립 가이드부(30)를 형성한 다음, 이를 통해 차체(20)에 대한 외기센서(10)의 정조립을 유도하는 구조이므로, 차체(20)에 대한 외기센서(10)의 조립 작업 시에, 상기 외기센서(10)를 차체(20)에 미리 정해진 방향성에 맞춰서 정확하고 손쉽게 정조립할 수 있다.
또한, 외기센서(10)에 이물질유입 차단부(40)를 형성한 다음, 이를 통해 외기센서(10)의 터미널부(12b)와 전기커넥터(12b-2) 접속부분으로의 이물질 유입을 차단하는 구조이므로, 터미널부(12b)와 전기커넥터(12b-2) 접속부분으로의 이물질 유입으로 인한 터미널부(12b)와 전기커넥터(12b-2)의 부식 및, 그로 인한 센싱오류와, 외기센서(10)의 고장과 손상을 미연에 방지할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

Claims (11)

  1. 차실외의 온도를 감지하는 외기센서를 구비하는 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 외기센서는,
    센싱부와 터미널부를 갖는 센서 본체부와;
    상기 센서 본체부를 차체에 고정적으로 조립할 수 있도록, 상기 센서 본체부에 일체로 설치되는 고정부 및;
    상기 차체에 상기 센서 본체부를 고정 조립할 시에, 상기 차체에 대한 상기 센서 본체부의 조립방향을 미리 정해진 위치에 맞게 정조립할 수 있도록 가이드 하는 정조립 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 센서 본체부는,
    일측에 상기 센싱부가, 타측에 상기 터미널부가 각각 형성되어 있고, 상기 일측의 센싱부측 부분을 상기 차체의 고정홀에 끼워 조립하며;
    상기 고정부는,
    상기 센서 본체부를 상기 차체의 고정홀에 고정적으로 조립하되, 상기 차체의 고정홀을 기준으로 일측의 센싱부가 차실외측을 향하고, 타측의 터미널부가 엔진룸측을 향하도록 고정 조립하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 고정부는,
    상기 센싱부를 중심으로 하는 동심원상의 센서 본체부부분에 일정 간격을 두고 설치되어 있는 복수의 탄성후크들을 포함하며;
    상기 복수의 탄성후크들은,
    상기 센서 본체부의 센싱부를 상기 차체의 고정홀에 끼워서 조립할 시에, 상기 센싱부와 함께 상기 고정홀에 끼워지면서 반경방향 내측으로 탄성변형되고,
    상기 고정홀을 통과한 말단의 후크부분이 반경방향 외측으로 복원되면서 차실외측의 고정홀 주변 둘레부분 차체에 걸려, 상기 센서 본체부를 상기 차체의 고정홀에 고정시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 고정부는,
    상기 차체의 고정홀을 사이에 두고, 상기 탄성후크들 각각에 대응되는 상기 센서 본체부부분에 형성되는 복수의 지지리브들을 더 포함하며;
    상기 지지리브들은,
    상기 고정홀을 사이에 두고 상기 탄성후크들과 마주보면서 상기 차체부분 양쪽에 각각 지지되어, 상기 센서 본체부를 상기 차체에 고정적으로 지지시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 정조립 가이드부는,
    상기 차체의 고정홀 일측부분에 형성되어 있는 정조립홈과;
    상기 정조립홈과 끼워져 결합될 수 있도록 상기 센서 본체부에 형성되어 있는 정조립돌기를 포함하며;
    상기 정조립돌기는,
    상기 차체의 고정홀에 대한 상기 센서 본체부의 조립방향이 미리 정해진 위치에 맞게 정조립될 시에는, 상기 고정홀의 정조립홈과 정렬되면서 끼워져 결합되어, 상기 차체의 고정홀에 대한 센서 본체부의 정조립을 허용하고,
    상기 차체의 고정홀에 대한 센서 본체부의 조립방향이 미리 정해진 위치에 맞지 않게 오조립될 시에는, 상기 고정홀의 정조립홈과 어긋나면서 상기 차체의 고정홀에 대한 센서 본체부의 오조립을 제한하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    차실외측으로부터 상기 센서 본체부의 터미널부측으로의 이물질 유입을 차단하기 위한 이물질유입 차단부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 이물질유입 차단부는,
    상기 센싱부와 터미널부 사이의 센서 본체부 외면부분에 형성되어, 차실외측으로부터 상기 센서 본체부의 터미널부측으로 유입되는 이물질을 차단하는 이물질유입 차단판을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 이물질유입 차단판은,
    상기 센싱부와 터미널부 사이의 센서 본체부 외면부분 중, 상기 차체의 고정홀을 기준으로 엔진룸측의 센서 본체부 외면부분에 원판형태로 형성되며,
    상기 차체의 고정홀을 통과하여, 상기 센서 본체부의 터미널부측으로 유입되는 이물질을 차단하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 이물질유입 차단판은,
    상기 차체의 고정홀 직경보다 큰 직경을 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 이물질유입 차단판은,
    상기 차체의 고정홀을 기준으로 엔진룸측의 센서 본체부 외면부분에 형성되어 있되, 상기 고정홀과 일정 간격을 두고 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 이물질유입 차단판은,
    상기 고정홀 주변 차체부분에 지지되는 상기 센서 본체부의 지지리브들과 일정 간격을 두고 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
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