WO2022190864A1

WO2022190864A1 - 電気接続箱

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Publication number: WO2022190864A1
Application number: PCT/JP2022/007334
Authority: WO
Inventors: 和也小牧
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2021-03-10
Filing date: 2022-02-22
Publication date: 2022-09-15
Anticipated expiration: 2023-09-10
Also published as: US20240149810A1

Abstract

一端部に貫通孔（１１４ａ）を有し、貫通孔（１１４ａ）を用いてリレー（１０）にネジ止めされるバスバー（１１ａ）を備える車両用の電気接続箱であって、前記一端部に取り付けられ、リレー（１０）から熱を吸収する熱吸収部材（１２ａ）を備え、熱吸収部材（１２ａ）は、貫通孔（１１４ａ）に対応する貫通孔（１２２ａ）と、バスバー（１１ａ）と係合する係合部（１２１ａ）とを有する。

Description

電気接続箱

　本開示は、バスバーを備える車両用の電気接続箱に関する。
本出願は、２０２１年３月１０日出願の日本出願第２０２１－０３８６３０号及び２０２１年８月２６日出願の日本出願第２０２１－１３８１３６号に基づく優先権を主張し、前記日本出願に記載された全ての記載内容を援用するものである。

　従来、比較的大きな電流を導通させるためにバスバーを用いた回路を有する電気接続箱が車両に搭載されている。また、近年は、車両機能の拡大と共に、バスバーに流れる電流値も大きくなりつつある。

　特許文献１には、リレーと、該リレーに接続されたバスバーとを備え、該バスバーに放熱フィンを形成し、又は、前記バスバーに曲げ加工を施してシャーシと接触させることによって前記リレーで発生する熱を放熱する電源装置が開示されている。

特開２０１４－７９０９３号公報

　本開示の一態様に係る電気接続箱は、一端部に貫通孔を有し、該貫通孔を用いて電子部品にネジ止めされるバスバーを備える車両用の電気接続箱であって、前記一端部に取り付けられ、前記電子部品から熱を吸収する熱吸収部材を備え、前記熱吸収部材は、前記貫通孔に対応する対応貫通孔と、前記バスバーと係合する係合部とを有する。

実施形態１に係る電気接続箱を示す斜視図である。実施形態１に係る電気接続箱において、アッパーケースを省いた状態を示す斜視図である。図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線による部分的断面図である。図３のＩＶ－ＩＶ線による断面図である。実施形態１に係る電気接続箱におけるバスバー及び熱吸収部材の位置関係を示す図である。実施形態１に係る電気接続箱におけるバスバー及び熱吸収部材の位置関係を示す斜視図である。図５のＶＩＩ－ＶＩＩ線による矢視図である。実施形態２に係る電気接続箱におけるバスバー及び熱吸収部材の位置関係を示す図である。実施形態２に係る電気接続箱におけるバスバー及び熱吸収部材の位置関係を示す斜視図である。図８のＸ－Ｘ線による矢視図である。実施形態３に係る電気接続箱におけるバスバー及び熱吸収部材の位置関係を示す図である。実施形態３に係る電気接続箱におけるバスバー及び熱吸収部材の位置関係を示す斜視図である。実施形態４に係る電気接続箱におけるバスバー及び熱吸収部材の位置関係を示す図である。図１３の矢印ＸＩＶによる矢視図である。図１４の熱吸収部材の位置をシフトさせた状態を示す図である。

［本開示が解決しようとする課題］
　ところで、電気接続箱の電子部品には作動中に高い熱が発生するものが含まれる。斯かる電子部品で発生した熱は自部品の誤動作の原因になるうえに、周りの電子部品にも悪影響を与え得るので、抑制する必要がある。

　これに対して、特許文献１の電源装置では、電子部品（リレー）で発生した熱がバスバーを介して放熱されるものの、バスバーが放熱フィン又は屈曲部を有するのでバスバーの構造が複雑になるうえに、電子部品における熱上昇の抑制効果も十分ではない。

　そこで、熱吸収部材を用いて簡単、且つ効果的に電子部品での熱上昇を抑制しつつ、組み立ての作業性を高めることができる電気接続箱を提供することを目的とする。

［本開示の効果］
　本開示の一態様によれば、熱吸収部材を用いて簡単、且つ効果的に電子部品での熱上昇を抑制しつつ、組み立ての作業性を高めることができる電気接続箱を提供できる。

［本発明の実施形態の説明］
　最初に本開示の実施態様を列挙して説明する。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。

（１）本開示の一態様に係る電気接続箱は、一端部に貫通孔を有し、該貫通孔を用いて電子部品にネジ止めされるバスバーを備える車両用の電気接続箱であって、前記一端部に取り付けられ、前記電子部品から熱を吸収する熱吸収部材を備え、前記熱吸収部材は、前記貫通孔に対応する対応貫通孔と、前記バスバーと係合する係合部とを有する。

　本態様にあっては、前記熱吸収部材の前記係合部が前記バスバーと係合した場合、前記対応貫通孔が前記バスバーの前記貫通孔と整合するので、前記熱吸収部材と前記バスバーとを同時に前記電子部品にネジ止めできる。
　よって、前記熱吸収部材が速やかに前記電子部品から熱を吸収できるうえ、組み立ての作業性を高めることができる。

（２）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記バスバーは前記係合部と係合する係合貫通孔を有する。

　本態様にあっては、前記熱吸収部材の前記係合部が前記バスバーの前記係合貫通孔に挿入されて係合する。この際、前記対応貫通孔が前記バスバーの前記貫通孔と整合するので、前記熱吸収部材と前記バスバーとを同時に前記電子部品にネジ止めできる。
　よって、前記熱吸収部材が速やかに前記電子部品から熱を吸収できるうえ、組み立ての作業性を高めることができる。

（３）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記係合部はフック形状をなす。

　本態様にあっては、前記係合部がフック形状をなすので、前記熱吸収部材の前記係合部が前記バスバーと係合した後、斯かる係合状態が解錠されることを未然に防止できる。
　よって、組み立ての作業性を更に高めることができる。

（４）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記バスバーの辺縁には、前記係合部と係合する切り欠きが形成されている。

　本態様にあっては、前記切り欠きが前記バスバーの辺縁に形成されており、前記熱吸収部材の前記係合部は前記切り欠きと係合する。
　よって、作業者は容易に前記係合部を前記切り欠きと係合させることができ、組み立ての作業性を一層高めることができる。

（５）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記熱吸収部材は、銅又はアルミニウムからなる。

　本態様にあっては、前記熱吸収部材が、銅又はアルミニウムのように熱伝導度が高い材料からなるので、前記電子部品から熱を速やかに吸収できる。

[本発明の実施形態の詳細]
　本発明をその実施形態を示す図面に基づいて具体的に説明する。本開示の実施形態に係る電気接続箱を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

　以下においては、電子部品として、例えばリレーを収容する電気接続箱を例として本実施形態を説明する。

（実施形態１）　
　図１は、実施形態１に係る電気接続箱１００を示す斜視図である。電気接続箱１００は、電子部品を収容する収容筐体５０を備えている。収容筐体５０は、例えば金属又は樹脂からなり、後述するリレー１０が収容されている。

　図２は、実施形態１に係る電気接続箱１００において、アッパーケース５１を省いた状態を示す斜視図である。
　電気接続箱１００では、収容筐体５０が、リレー１０が固定されるアッパーケース５１と、アッパーケース５１によって覆われる、ロウアーケース５２とからなる。電気接続箱１００は、例えば、ＥＶ（Electric Vehicle）の電池パックに取り付けられる。電気接続箱１００は、ロウアーケース５２の底板５２１がＥＶの電池パックと接触するように取り付けられる。

　リレー１０は、後述の如く、アッパーケース５１の天井板５１３に固定されている。天井板５１３と対向する、ロウアーケース５２の底板５２１の内側面５２３の近傍にはバスバー１１ａ，１１ｂが設けられている。バスバー１１ａ，１１ｂの一部は、リレー１０と内側面５２３との間に介在している。以下、便宜上、バスバー１１ａ，１１ｂをバスバー１１とも称する。

　図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線による部分的断面図であり、図４は、図３のＩＶ－ＩＶ線による断面図である。

　リレー１０は、例えば、車両を走行させる状態でＯＮ状態に切り換えられ、車両を走行させない状態ではＯＦＦ状態に切り換えられる。リレー１０は、直方体の箱形状を有しており、リレー１０の一面１０２がバスバー１１（内側面５２３）と対向するように設けられている。

　また、リレー１０では、一面１０２と反対側の他面１０４に２つの連設片１０６が設けられている（図２参照）。連設片１０６は、他面１０４において対向する２つの縁に夫々連設されている。２つの連設片１０６は、互いに対角線方向に設けられ、他面１０４の斯かる縁から他面１０４に沿って延設されている。連設片１０６には、厚み方向に連設片１０６を貫通する貫通孔１０８が形成されている。貫通孔１０８にボルト（図示せず）を挿通させて、例えばアッパーケース５１の天井板５１３に設けられたネジ穴に螺合させることによって、リレー１０がアッパーケース５１に固定される。

　更に、リレー１０は、矩形である一面１０２の４つの辺縁から夫々垂直に立ち上がる４つの側面を有しており、そのうち一つの側面１０７に、後述の如く、端子１０１が設けられている。即ち、一面１０２が内側面５２３と対向し、側面１０７が内側面５２３と交差するように、リレー１０が設けられている。

　側面１０７は、天井板５１３及び底板５２１の対向方向（以下、縦方向と称する）を長手方向とする長方形である。側面１０７には、２つの端子１０１が設けられている。２つの端子１０１は、縦方向と交差する方向（以下、横方向と称する）に並設されている。２つの端子１０１はバスバー１１ａ，１１ｂと夫々接続されている。図３には、一つの端子１０１のみが表示されている。

　各端子１０１は円筒形状をなしており、大部分はリレー１０の内部に埋設され、一端部のみが側面１０７から露出されている。各端子１０１の内周面にはネジ山が形成されている。

　また、リレー１０の側面１０７において２つの端子１０１の間には、側面１０７から垂直に立ち上がる仕切板１０３が立設されている。２つの端子１０１は仕切板１０３によって仕切られている。仕切板１０３は略短冊状であり、縦方向に延びている。

　バスバー１１は、例えば導電性が良い金属板からなる。リレー１０の２つの端子１０１のうち、一方の端子１０１には、バスバー１１ａが接続されており、他方の端子１０１にはバスバー１１ｂが接続されている。

　バスバー１１ａは、リレー１０の一面１０２及び底板５２１の内側面５２３と対向する扁平部１１１ａを有する。また、扁平部１１１ａの対向する２つの辺縁には、縦方向に延びる接触部１１２ａ及び固定部１１３ａが夫々連設されている。

　接触部１１２ａは、縦方向を長手方向とする略長方形であり、リレー１０の側面１０７に隣接して配置されている。接触部１１２ａは、側面１０７に沿って延びており、縦方向の略中央部に貫通孔１１４ａが形成されている。また、接触部１１２ａには、扁平部１１１ａ寄りの端部に厚み方向に貫通する矩形貫通孔１１６ａ（係合貫通孔）が形成されている。

　固定部１１３ａでは、端部が底板５２１と平行に屈曲しており、斯かる端部には貫通孔１１５ａ（図２参照）が形成されている。貫通孔１１５ａを用いて、固定部１１３ａ（バスバー１１ａ）がロウアーケース５２に固定される。

　バスバー１１ｂは、底板５２１の内側面５２３と対向する扁平部１１１ｂを有する。また、扁平部１１１ｂの対向する２つの辺縁には、縦方向に延びる接触部１１２ｂ及び固定部１１３ｂが夫々連設されている。

　接触部１１２ｂは、縦方向を長手方向とする略長方形であり、リレー１０の側面１０７に隣接して配置されている。接触部１１２ｂは、側面１０７に沿って延びており、縦方向の略中央部に貫通孔（図示せず）が形成されている。また、接触部１１２ｂには、扁平部１１１ｂ寄りの端部に厚み方向に貫通する矩形貫通孔１１６ｂ（係合貫通孔）が形成されている。

　また、固定部１１３ｂでは、端部が底板５２１と平行に屈曲しており、斯かる端部に貫通孔１１５ｂ（図２参照）が形成されている。貫通孔１１５ｂを用いて、固定部１１３ｂ（バスバー１１ｂ）がロウアーケース５２に固定される。

　アッパーケース５１の天井板５１３には、バスバー１１を底板５２１側に押し付ける押し付け部１３が突設されている。押し付け部１３は、天井板５１３から縦方向に延びており、バスバー１１ａにおける扁平部１１１ａ、及び、バスバー１１ｂにおける扁平部１１１ｂを底板５２１側に押し付けている。

　例えば、押し付け部１３は、アッパーケース５１と一体形成され、電気接続箱１００の組み立て完了時に、押し付け部１３の先端は、常に、扁平部１１１ａ，１１１ｂと接し、バスバー１１ａ，１１ｂを底板５２１側に押し付ける。

　ところで、リレー１０では作動中に高い熱が発生する。斯かる熱は自部品の誤動作の原因になるのみではなく、リレー１０周りの電気部品にも悪影響を与え得るので、抑制する必要がある。

　実施形態１に係る電気接続箱１００では、いわゆるサーマルマス（熱を奪って蓄えること）又は熱容量を上げる別部材を用いてリレー１０で発生する熱を吸収することによって分散させる。よって、簡単、且つ効果的にリレー１０での熱上昇を抑制できる。斯かる別部材として、電気接続箱１００では、図４の如く、リレー１０とバスバー１１との接続部に、熱吸収部材１２ａ，１２ｂが取り付けられている。即ち、バスバー１１ａには熱吸収部材１２ａが取り付けられており、バスバー１１ｂには熱吸収部材１２ｂが取り付けられている。以下、図に基づいて詳しく説明する。

　図５は、実施形態１に係る電気接続箱１００におけるバスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係を示す図であり、図６は、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係を示す斜視図であり、図７は、図５のＶＩＩ－ＶＩＩ線による矢視図である。図５－図７においては、便宜上、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａのみを示している。

　上述の如く、バスバー１１ａの接触部１１２ａはリレー１０の側面１０７に隣接して配置され、一面が側面１０７と対向している。接触部１１２ａの他面に、熱吸収部材１２ａが取り付けられている。

　熱吸収部材１２ａは、例えばＡｌ，Ｃｕ等の金属製の板材からなり、バスバー１１ａと同じ材料であっても良い。熱吸収部材１２ａは縦方向に延びる矩形の矩形板１２３ａを有する。矩形板１２３ａは、縦方向の寸法が接触部１１２ａよりも短く、横方向の寸法が接触部１１２ａよりも長い。矩形板１２３ａは縦方向の略中央部に厚み方向に貫通する貫通孔１２２ａ（対応貫通孔）を有している。

　熱吸収部材１２ａでは、矩形板１２３ａの両短辺のうち扁平部１１１ａ側の一短辺の略中央部に、接触部１１２ａと係合する係合部１２１ａが連設されている。係合部１２１ａは縦断面視でＬ字形状をなしている。即ち、係合部１２１ａは、短冊形状をなしており、先端部が接触部１１２ａ側に屈曲している。係合部１２１ａの先端部は、接触部１１２ａの矩形貫通孔１１６ａと係合している。

　即ち、係合部１２１ａの先端部は断面視矩形であり、接触部１１２ａの矩形貫通孔１１６ａは係合部１２１ａの先端部に倣う形状を有している。図５－図７に示すように、係合部１２１ａの先端部が矩形貫通孔１１６ａに挿入され、係合部１２１ａ（熱吸収部材１２ａ）が接触部１１２ａと係合する。

　これにより、接触部１１２ａに対する熱吸収部材１２ａの位置が定められる。即ち、係合部１２１ａが接触部１１２ａ（矩形貫通孔１１６ａ）と係合する場合、矩形板１２３ａの他短辺が接触部１１２ａの短辺と揃えられ、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａの位置が、接触部１１２ａの貫通孔１１４ａの位置と整合する（図５参照）。

　このように、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａと接触部１１２ａの貫通孔１１４ａとが整合している状態で、熱吸収部材１２ａ及び接触部１１２ａ（バスバー１１ａ）がボルト１０５によってリレー１０にネジ止めされている（図３及び図４参照）。

　即ち、ボルト１０５を貫通孔１２２ａ及び貫通孔１１４ａに挿通させて端子１０１と螺合させることによって熱吸収部材１２ａ及び接触部１１２ａ（バスバー１１ａ）が端子１０１に固定される。バスバー１１ａはリレー１０の端子１０１と電気的に接続され、熱吸収部材１２ａはバスバー１１ａと圧接する。

　また、バスバー１１ｂの接触部１１２ｂは一面が側面１０７と対向し、他面に熱吸収部材１２ｂが取り付けられており、熱吸収部材１２ｂは矩形板１２３ｂと係合部１２１ｂとを有している。図４に示すように、係合部１２１ｂの先端部が接触部１１２ｂの矩形貫通孔１１６ｂに挿入され、係合部１２１ｂ（熱吸収部材１２ｂ）が接触部１１２ｂと係合している。この際、矩形板１２３ｂの貫通孔（図示せず）と接触部１１２ｂの貫通孔（図示せず）とが整合し、ボルト１０５を矩形板１２３ｂの前記貫通孔と接触部１１２ｂの前記貫通孔に挿通させて端子１０１と螺合させることによって熱吸収部材１２ｂ及び接触部１１２ｂ（バスバー１１ｂ）がリレー１０にネジ止めされている（図４参照）。

　熱吸収部材１２ａ，１２ｂが互いに略同じ形状を成しており、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係は、バスバー１１ｂ及び熱吸収部材１２ｂの位置関係と同様であるので、熱吸収部材１２ｂについての詳しい説明を省略する。

　以上のように、実施形態１に係る電気接続箱１００では、リレー１０とバスバー１１との接続部にて、バスバー１１ａに熱吸収部材１２ａが取り付けられ、バスバー１１ｂに熱吸収部材１２ｂが取り付けられている。

　従って、通電時にリレー１０にて発生する熱が素早く接触部１１２ａ，１１２ｂを介して熱吸収部材１２ａ，１２ｂに伝わり、吸収される。熱吸収部材１２ａ，１２ｂは、リレー１０の熱を相当量蓄えることができ、リレー１０の熱を分散させてリレー１０及び接触部１１２ａ，１１２ｂの温度が過剰に上昇することを抑制できる。熱吸収部材１２ａ，１２ｂによって吸収された熱は熱吸収部材１２ａ，１２ｂの表面を介して空冷される。

　実施形態１に係る電気接続箱１００の組み立ての際、作業者は、熱吸収部材１２ａ，１２ｂの係合部１２１ａ，１２１ｂを、それぞれ接触部１１２ａ，１１２ｂの矩形貫通孔１１６ａ，１１６ｂに挿入して係合させて、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａ及び接触部１１２ａの貫通孔１１４ａを整合させ、矩形板１２３ｂの前記貫通孔及び接触部１１２ｂの前記貫通孔を整合させる。このような整合状態で、作業者は、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａ及び接触部１１２ａの貫通孔１１４ａにボルト１０５を挿入して対応する端子１０１に螺合させ、また、矩形板１２３ｂの前記貫通孔及び接触部１１２ｂの前記貫通孔にボルト１０５を挿入して対応する端子１０１に螺合させる。

　この際、係合部１２１ａ，１２１ｂと矩形貫通孔１１６ａ，１１６ｂとが係合しているので、作業者がボルト１０５を回転させるとき、熱吸収部材１２ａ，１２ｂが共に回転すること、及び、斯かる回転によって熱吸収部材１２ａ，１２ｂの位置がずれることが事前に防止され、作業性を高めることができる。

　更に、熱吸収部材１２ａ，１２ｂの係合部１２１ａ，１２１ｂと、接触部１１２ａ，１１２ｂの矩形貫通孔１１６ａ，１１６ｂとの係合により、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａ及び接触部１１２ａの貫通孔１１４ａが整合し、矩形板１２３ｂの前記貫通孔及び接触部１１２ｂの前記貫通孔が整合するので、公差が少なくなり、設計が容易である。

上述の如く、熱吸収部材１２ａ，１２ｂによって吸収されたリレー１０の熱は熱吸収部材１２ａ，１２ｂの表面を介して空冷される。従って、熱吸収部材１２ａ，１２ｂにおいて接触部１１２ａ，１１２ｂと接しない面に凹凸を形成しても良い。この場合、熱吸収部材１２ａ，１２ｂにおいて空気と触れる面積がより広くなるので、熱吸収部材１２ａ，１２ｂが蓄えている熱の空冷がより効率的に行われる。

　そして、以上においては、作動時に熱が発生する電子部品としてリレー１０を例に挙げて説明したが、これに限定されるものではない。例えば、半導体スイッチ等他の電子部品にも適用可能であることは言うまでもない。

（実施形態２）
　図８は、実施形態２に係る電気接続箱１００におけるバスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係を示す図であり、図９は、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係を示す斜視図であり、図１０は、図８のＸ－Ｘ線による矢視図である。図８－図１０においては、便宜上、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａのみを示している。

　実施形態２に係る電気接続箱１００は、実施形態１と同様、バスバー１１ａ，１１ｂを備えており、熱吸収部材１２ａ，１２ｂを備えている。熱吸収部材１２ａ，１２ｂが互いに略同じ形状を成しており、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係は、バスバー１１ｂ及び熱吸収部材１２ｂの位置関係と同様であるので、以下においては、図８－図１０に基づいて、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａを例に挙げて説明し、バスバー１１ｂ及び熱吸収部材１２ｂについての説明を省略する。

　実施形態２に係る電気接続箱１００においては、バスバー１１ａに、熱吸収部材１２ａと係合する係合孔１１７ａ（係合貫通孔）が形成されている。係合孔１１７ａは、扁平部１１１ａから接触部１１２ａに亘って形成されている。即ち、扁平部１１１ａにおける接触部１１２ａ寄りの端部から、接触部１１２ａにおける扁平部１１１ａ寄りの端部にかけて、扁平部１１１ａ及び接触部１１２ａの幅方向の中央部を略矩形状に切り欠いて係合孔１１７ａが形成されている。また、実施形態１と同様、バスバー１１ａの接触部１１２ａの他面に、熱吸収部材１２ａが取り付けられている。

　熱吸収部材１２ａは縦方向に延びる矩形の矩形板１２３ａを有する。矩形板１２３ａは、縦方向の寸法が接触部１１２ａよりも短く、横方向の寸法が接触部１１２ａよりも長い。矩形板１２３ａは縦方向の略中央部に厚み方向に貫通する貫通孔１２２ａを有している。

　また、熱吸収部材１２ａでは、矩形板１２３ａの両短辺のうち扁平部１１１ａ側の一短辺の略中央部に、接触部１１２ａと係合する係合部１２４ａが連設されている。係合部１２４ａは、短冊形状をなしており、端部が接触部１１２ａ側に屈曲し、フック形状をなしている（図１０参照）。係合部１２４ａの端部は、バスバー１１ａの係合孔１１７ａと係合している。

　即ち、係合部１２４ａの幅方向における係合部１２４ａの端部の寸法が、接触部１１２ａの幅方向における係合孔１１７ａの寸法よりも小さく、図８－図１０に示すように、係合部１２４ａの端部が係合孔１１７ａに挿入され、係合部１２４ａ（熱吸収部材１２ａ）が接触部１１２ａと係合している。係合部１２４ａの端部は、上述の如く、フック形状をなしているので、係合部１２４ａの先端が接触部１１２ａの一面側に引っかかる。

　このように、係合部１２４ａが接触部１１２ａ（係合孔１１７ａ）と係合する場合、図８に示すように、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａの位置が、接触部１１２ａの貫通孔１１４ａの位置と整合する。また、熱吸収部材１２ａが接触部１１２ａから離隔する方向に移動することが制限される。

　このように、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａと接触部１１２ａの貫通孔１１４ａとが整合している状態で、ボルト１０５を貫通孔１２２ａ及び貫通孔１１４ａに挿通させて端子１０１と螺合させることによって熱吸収部材１２ａ及び接触部１１２ａ（バスバー１１ａ）が端子１０１に固定される（図４参照）。バスバー１１ａはリレー１０の端子１０１と電気的に接続され、熱吸収部材１２ａはバスバー１１ａと圧接する。

　従って、実施形態２に係る電気接続箱１００では、通電時にリレー１０にて発生する熱が素早く接触部１１２ａを介して熱吸収部材１２ａに吸収される。熱吸収部材１２ａはリレー１０の熱を分散させてリレー１０及び接触部１１２ａの温度が過剰に上昇することを抑制できる。

　また、実施形態２に係る電気接続箱１００の組み立ての際、作業者は、係合部１２４ａを接触部１１２ａ（係合孔１１７ａ）に係合させて、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａ及び接触部１１２ａの貫通孔１１４ａを整合させる。このような状態で、作業者は矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａ及び接触部１１２ａの貫通孔１１４ａにボルト１０５を挿入して対応する端子１０１に螺合させる。

　この際、係合部１２４ａと係合孔１１７ａとが係合しているので、作業者がボルト１０５を回転させるとき、熱吸収部材１２ａが共に回転すること、及び、斯かる回転によって熱吸収部材１２ａの位置がずれることが事前に防止され、作業性を高めることができる。　　　

　更に、実施形態２に係る電気接続箱１００においては、上述の如く、係合部１２４ａの端部がフック形状をなしているので、係合部１２４ａが係合孔１１７ａと係合する場合接触部１１２ａに引っ掛かり、熱吸収部材１２ａが接触部１１２ａから離隔する方向に移動することが制限される。よって、作業性を更に高めることができる。

　そして、実施形態２に係る電気接続箱１００においては、熱吸収部材１２ａ（係合部１２４ａ）と係合する係合孔１１７ａが、扁平部１１１ａから接触部１１２ａに亘って広く形成されている。よって、作業者が係合部１２４ａと係合孔１１７ａとを係合させる際、係合孔１１７ａへの係合部１２４ａの挿入操作が容易になる。従って、作業性を一層高めることができる。

　以上においては、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａを例に挙げて説明したが、バスバー１１ｂ及び熱吸収部材１２ｂも同様な構成を有しており、同様な効果が得られることは言うまでもない。

　実施の形態１と同様の部分については、同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

（実施形態３）
　図１１は、実施形態３に係る電気接続箱１００におけるバスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係を示す図であり、図１２は、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係を示す斜視図である。図１１－図１２においては、便宜上、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａのみを示している。

　実施形態３に係る電気接続箱１００は、実施形態１と同様、バスバー１１ａ，１１ｂを備えており、熱吸収部材１２ａ，１２ｂを備えている。熱吸収部材１２ａ，１２ｂが互いに略同じ形状を成しており、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係は、バスバー１１ｂ及び熱吸収部材１２ｂの位置関係と同様であるので、以下においては、図１１－図１２に基づいて、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａを例に挙げて説明し、バスバー１１ｂ及び熱吸収部材１２ｂについての説明を省略する。

　実施形態３に係る電気接続箱１００においては、バスバー１１ａに、熱吸収部材１２ａと係合する切り欠き１１８ａが形成されている。切り欠き１１８ａは、接触部１１２ａの一方の長辺側の縁部において扁平部１１１ａ寄りの端部に形成されている。切り欠き１１８ａは長方形であり、接触部１１２ａの縁部から垂直に延びている。
　また、実施形態１と同様、バスバー１１ａの接触部１１２ａの他面に、熱吸収部材１２ａが取り付けられている。

　また、熱吸収部材１２ａでは、矩形板１２３ａの両短辺のうち扁平部１１１ａ側の一短辺の一端部に、接触部１１２ａと係合する係合部１２５ａが連設されている。係合部１２５ａは縦断面視でＬ字形状をなしている。即ち、係合部１２５ａは、矩形状をなしており、先端部が接触部１１２ａ側に屈曲して接触部１１２ａの切り欠き１１８ａと係合している。

　即ち、係合部１２５ａの先端部は断面視矩形であり、接触部１１２ａの切り欠き１１８ａは係合部１２５ａの先端部に倣う形状を有している。図１１－図１２に示すように、係合部１２５ａの先端部が切り欠き１１８ａに挿入され、係合部１２５ａ（熱吸収部材１２ａ）が接触部１１２ａと係合する。

　このように、係合部１２５ａが接触部１１２ａ（切り欠き１１８ａ）と係合する場合、図１１に示すように、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａの位置が、接触部１１２ａの貫通孔１１４ａの位置と整合する。

　このように、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａと接触部１１２ａの貫通孔１１４ａとが整合している状態で、ボルト１０５を貫通孔１２２ａ及び貫通孔１１４ａに挿通させて対応する端子１０１と螺合させることによって熱吸収部材１２ａ及び接触部１１２ａ（バスバー１１ａ）が端子１０１に固定される（図４参照）。バスバー１１ａはリレー１０の端子１０１と電気的に接続され、熱吸収部材１２ａはバスバー１１ａと圧接する。

　従って、実施形態３に係る電気接続箱１００では、通電時にリレー１０にて発生する熱が素早く接触部１１２ａを介して熱吸収部材１２ａに吸収され、リレー１０及び接触部１１２ａの温度が過剰に上昇することを抑制できる。

　また、実施形態３に係る電気接続箱１００の組み立ての際、作業者は、係合部１２５ａを接触部１１２ａ（切り欠き１１８ａ）に係合させて、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａ及び接触部１１２ａの貫通孔１１４ａを整合させる。このような状態で、作業者は矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａ及び接触部１１２ａの貫通孔１１４ａにボルト１０５を挿入して対応する端子１０１に螺合させる。

　この際、係合部１２５ａと切り欠き１１８ａとが係合しているので、作業者がボルト１０５を回転させるとき、熱吸収部材１２ａが共に回転すること、及び、斯かる回転によって熱吸収部材１２ａの位置がずれることが事前に防止され、作業性を高めることができる。

　そして、実施形態３に係る電気接続箱１００においては、熱吸収部材１２ａ（係合部１２５ａ）と係合する切り欠き１１８ａが、接触部１１２ａの長辺側縁部の端部に形成されている。よって、切り欠き１１８ａの形成が容易である。また、作業者が係合部１２５ａと切り欠き１１８ａとを係合させる際、接触部１１２ａの側面側から切り欠き１１８ａへ係合部１２５ａを挿入すれば良く、作業が容易になる。従って、作業性を一層高めることができる。

（実施形態４）
　図１３は、実施形態４に係る電気接続箱１００におけるバスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係を示す図であり、図１４は、図１３の矢印ＸＩＶによる矢視図であり、図１５は、図１４の熱吸収部材１２ａの位置をシフトさせた状態を示す図である。図１３－図１５においては、便宜上、リレー１０、バスバー１１ａ、熱吸収部材１２ａ及び底板５２１の一部のみを示し、図１４－図１５では、便宜上、ボルト１０５を省略している。

　実施形態４に係る電気接続箱１００は、実施形態１と同様、バスバー１１ａ，１１ｂを備えており、熱吸収部材１２ａ，１２ｂを備えている。バスバー１１ａ，１１ｂが互いに略同じ形状を成し、熱吸収部材１２ａ，１２ｂも互いに略同じ形状を成しており、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａの位置関係は、バスバー１１ｂ及び熱吸収部材１２ｂの位置関係と同様である。よって、以下においては、図１３－図１５に基づいて、バスバー１１ａ及び熱吸収部材１２ａを例に挙げて説明し、バスバー１１ｂ及び熱吸収部材１２ｂについての説明を省略する。

　実施形態４においては、バスバー１１ａは、リレー１０よりも天井板５１３（図示せず）側に設けられている。バスバー１１ａは、実施形態１と同様、扁平部１１１ａ、接触部１１２ａ及び固定部１１３ａ（図示せず）を有しており、扁平部１１１ａがリレー１０の他面１０４及び天井板５１３の間に介在し、他面１０４と対向している。接触部１１２ａ及び固定部１１３ａは扁平部１１１ａの両端に連設され、夫々底板５２１に向かって延びている。

　接触部１１２ａは、縦方向を長手方向とする略長方形であり、リレー１０の側面１０７に隣接し、一面が側面１０７と対向している。接触部１１２ａは、縦方向の略中央部に貫通孔１１４ａ（図１４参照）が形成されている。接触部１１２ａでは、底板５２１寄りの辺縁部に、後述する、底板５２１の係合条５２４と係合する２つの係合凹部１１９ａが形成されている（図１５参照）。各係合凹部１１９ａは矩形であり、２つの係合凹部１１９ａは所定間隔を隔てて形成されている。
　また、実施形態１と同様、バスバー１１ａの接触部１１２ａの他面に、熱吸収部材１２ａが取り付けられている。

　熱吸収部材１２ａは矩形の矩形板１２３ａを有する。矩形板１２３ａは、縦方向の寸法が接触部１１２ａよりも短く、横方向の寸法が接触部１１２ａよりも長い。矩形板１２３ａは縦方向の略中央部に厚み方向に貫通する貫通孔１２２ａを有している（図１４参照）。また、矩形板１２３ａでは、底板５２１寄りの辺縁部に、底板５２１の係合条５２４と係合する２つの係合凹部１２６ａが形成されている（図１４、図１５参照）。各係合凹部１２６ａは矩形であり、２つの係合凹部１２６ａは所定間隔を隔てて形成されている。熱吸収部材１２ａ及び接触部１１２ａの対向方向において、熱吸収部材１２ａの係合凹部１２６ａの位置は、接触部１１２ａの係合凹部１１９ａの位置に対応している。

　更に、実施形態４においては、底板５２１の内側面５２３に、熱吸収部材１２ａの係合凹部１２６ａ及び接触部１１２ａの係合凹部１１９ａと係合する係合条５２４が２つ突設されている。各係合条５２４は、縦方向において熱吸収部材１２ａの係合凹部１２６ａ及び接触部１１２ａの係合凹部１１９ａと対応する位置に形成されており、熱吸収部材１２ａ及び接触部１１２ａの対向方向に沿って延びている。また、各係合条５２４は、断面視で略細長い短冊形状を成し、先端部に面取り処理が施されている。係合条５２４は底板５２１と一体形成されている。

　各係合条５２４が熱吸収部材１２ａの係合凹部１２６ａ及び接触部１１２ａの係合凹部１１９ａと係合する場合、図１４に示すように、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａの位置が、接触部１１２ａの貫通孔１１４ａの位置と整合する。

　このように、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａと接触部１１２ａの貫通孔１１４ａとが整合している状態で、ボルト１０５を貫通孔１２２ａ及び貫通孔１１４ａに挿通させてリレー１０の端子１０１と螺合させることによって熱吸収部材１２ａ及び接触部１１２ａ（バスバー１１ａ）が端子１０１に固定される（図１３参照）。バスバー１１ａはリレー１０の端子１０１と電気的に接続され、熱吸収部材１２ａはバスバー１１ａと圧接する。

　従って、実施形態４に係る電気接続箱１００では、通電時にリレー１０にて発生する熱が素早く接触部１１２ａを介して熱吸収部材１２ａに吸収され、リレー１０及び接触部１１２ａの温度が過剰に上昇することを抑制できる。

　また、実施形態４に係る電気接続箱１００の組み立ての際、作業者は、各係合条５２４を熱吸収部材１２ａの係合凹部１２６ａ及び接触部１１２ａの係合凹部１１９ａに係合させる操作のみで、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａ及び接触部１１２ａの貫通孔１１４ａを整合させることができる。よって、矩形板１２３ａの貫通孔１２２ａ及び接触部１１２ａの貫通孔１１４ａにボルト１０５を挿入して端子１０１に螺合させる作業が容易になり、作業性を高めることができる。

　今回開示された実施形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

　１０　リレー（電子部品）
　１１，１１ａ，１１ｂ　バスバー
　１２ａ，１２ｂ　熱吸収部材
　１３　押し付け部
　５０　収容筐体
　５１　アッパーケース
　５２　ロウアーケース
　１００　電気接続箱
　１０１　端子
　１０２　一面
　１０３　仕切板
　１０５　ボルト
　１０７　側面
　１１１ａ，１１１ｂ　扁平部
　１１２ａ，１１２ｂ　接触部
　１１４ａ　貫通孔
　１１６ａ，１１６ｂ　矩形貫通孔（係合貫通孔）
　１１７ａ　係合孔（係合貫通孔）
　１１８ａ　切り欠き
　１１９ａ　係合凹部
　１２１ａ，１２１ｂ　係合部
　１２２ａ　貫通孔（対応貫通孔）　
　１２３ａ，１２３ｂ　矩形板
　１２４ａ　係合部
　１２５ａ　係合部
　１２６ａ　係合凹部
　５１３　天井板
　５２１　底板
　５２３　内側面　
　５２４　係合条

Claims

　一端部に貫通孔を有し、該貫通孔を用いて電子部品にネジ止めされるバスバーを備える車両用の電気接続箱であって、
　前記一端部に取り付けられ、前記電子部品から熱を吸収する熱吸収部材を備え、
　前記熱吸収部材は、
　前記貫通孔に対応する対応貫通孔と、
　前記バスバーと係合する係合部と
　を有する電気接続箱。
　前記バスバーは前記係合部と係合する係合貫通孔を有する請求項１に記載の電気接続箱。
　前記係合部はフック形状をなす請求項１又は２に記載の電気接続箱。
　前記バスバーの辺縁には、前記係合部と係合する切り欠きが形成されている請求項１に記載の電気接続箱。
　前記熱吸収部材は、銅又はアルミニウムからなる請求項１から４のいずれか一項に記載の電気接続箱。