WO2022167218A1 - Verfahren und vorrichtung zum visualisieren von veränderbaren visuellen informationen für fahrgäste eines fahrzeugs - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum visualisieren von veränderbaren visuellen informationen für fahrgäste eines fahrzeugs Download PDF

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WO2022167218A1
WO2022167218A1 PCT/EP2022/051059 EP2022051059W WO2022167218A1 WO 2022167218 A1 WO2022167218 A1 WO 2022167218A1 EP 2022051059 W EP2022051059 W EP 2022051059W WO 2022167218 A1 WO2022167218 A1 WO 2022167218A1
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WO
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vehicle
visual information
display
time
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PCT/EP2022/051059
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Christian Allmer
Original Assignee
Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/009—On-board display devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/0045—Destination indicators, identification panels or distinguishing signs on the vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/0081—On-board diagnosis or maintenance

Definitions

  • the invention relates to a method for visualizing changeable visual information according to the preamble of claim 1, a vehicle door device of a vehicle according to the preamble of claim 11, a vehicle window device of a vehicle according to the preamble of claim 22, and a vehicle with at least one vehicle door device and/or with at least one vehicle window device according to claim 29.
  • a generic method, a generic vehicle door device, a generic vehicle window device and a generic vehicle are known from EP 3 333 042 A1.
  • a rail vehicle having a side area, having at least one door with at least one door leaf, a side wall and at least one window, two translucent display devices, set up to display changeable visual information, the display devices being arranged in the side area of the rail vehicle.
  • the display devices are displays, of which one display faces the outside of the rail vehicle and the other display faces the inside of the rail vehicle, and a separating layer which is arranged between the two displays and which has a variable light transmission, so that the transparency of the separating layer can be reduced and the visual information on one of the displays is only visible from one viewing side.
  • the object of this invention is to provide a method for visualizing changeable visual information that can be implemented in a simple manner.
  • a vehicle door device and a vehicle window device are to be made available with a visualization device with which variable visual information can be visualized in a simple manner Vehicle with such a vehicle door device and/or such a vehicle window device.
  • the invention is based on a method for visualizing changeable visual information on at least one translucent display, which is controlled by an electronic control device in order to display the changeable visual information and which is on an inside or on an outside of a window pane or between two layers of a window pane of a vehicle is arranged.
  • At least one translucent display is used as the translucent display, which, controlled by the electronic control device, displays the changeable visual information at a specific point in time or within a specific period of time, either only on a first side of the display or only on a second side of the display, facing away from the first side, in a manner intended for an intended recognition of the changeable visual information, and that the at least one translucent display is on the inside or on the outside of the window pane or between the two layers of the window pane in such a way is arranged and controlled by the electronic control device in such a way that the first side faces the inside and the second side faces the outside and the changeable visual information either from the inside in d visibly presented for the intended recognition, and visibly presented from the outside, but mirrored, or visibly presented from the outside in the manner intended for the intended recognition, and visibly from the inside, but be displayed in reverse.
  • the invention is based on a vehicle door device of a vehicle, with at least one door leaf that moves between an open position and a closed position, each as an end position and in any intermediate positions is movable between the first open position and the first closed position, and with a visualization device, which has an electronic control device and at least one translucent display, which is controlled by an electronic control device in order to display changeable visual information and which is located on an inside or on an outside of a Window pane or between two layers of a window pane of at least one door leaf is arranged.
  • the at least one translucent display is designed in such a way and controlled by the electronic control device in such a way that the changeable visual information at a specific point in time or within a specific period of time is either only on a first side of the display or are only shown on a second side of the display, facing away from the first side, in a manner intended for an intended recognition of the changeable visual information, and that the at least one translucent display is on the inside or on the outside of the window pane or between the two layers of the Window pane is arranged in such a way that the first side faces the inside and the second side faces the outside and the changeable visual information is visible either from the inside in the manner provided for the intended recognition d displayed, and visible from the outside, but displayed in a mirror-inverted manner, or displayed visible from the outside in the manner intended for the intended recognition, and visible from the inside, but displayed in a mirror-inverted manner.
  • the invention is based on a vehicle window device of a vehicle, with at least one window pane, which closes a window opening of the vehicle, and with a visualization device, which has an electronic control device and at least one translucent display, which is controlled by an electronic control device. to display changeable visual information and which is arranged on an inside or on an outside of the window pane or between two layers of the window pane.
  • the at least one translucent display is designed in such a way and controlled by the electronic control device in such a way that the changeable visual information at a specific point in time or within a specific period of time is either only on a first side of the display or are only shown on a second side of the display, facing away from the first side, in a manner intended for an intended recognition of the changeable visual information, and that the at least one translucent display is on the inside or on the outside of the window pane or between the two layers of the Window pane is arranged in such a way that the first side faces the inside and the second side faces the outside and the changeable visual information is visible either from the inside in the manner provided for the intended recognition d displayed, and visible from the outside, but displayed in a mirror-inverted manner, or displayed visible from the outside in the manner intended for the intended recognition, and visible from the inside, but displayed in a mirror-inverted manner.
  • At least one translucent display is used as the translucent display or at least one translucent display is provided, which, controlled by the electronic control device, displays the changeable visual information at a specific point in time or within a specific period of time either only to the inside or only to the outside of the vehicle in a manner intended for intentional recognition of the information from the inside or from the outside of the vehicle.
  • the invention has therefore recognized that translucent displays, which can be controlled by an electronic control device, that they can change the display direction, ie the direction in which changeable visual information is to be recognized, can be used in or on a window pane of a vehicle to the changeable visual information at a specific point in time or within a specific period of time selectively to a designated viewing side, namely either only to the inside or only to the outside of the vehicle, in a manner intended for intended recognition of the information from the inside or from the outside of the vehicle.
  • the changeable visual information at the specific point in time or within the specific period of time is selectively directed either only to the inside or only to the outside in the intended recognition of the information from the inside or from the outside of the vehicle intended manner displayed or presented.
  • Several translucent displays can also be arranged next to one another or one above the other in or on the window pane.
  • the translucent display is therefore a display that is designed and controlled in such a way that changeable visual information is displayed at a specific point in time or within a specific period of time either only on a first page of the display or only on a second, the first page remote side of the display in the manner provided for the intended recognition of the information or represents.
  • Displaying or presenting the changeable visual information in the manner intended for an intended recognition of the changeable visual information means that the changeable visual information is not presented in a mirror-inverted manner or in a manner deviating from a mirror-inverted manner, so that the changeable visual information without more can be recognized and interpreted by people.
  • these alphanumeric characters are then displayed by the translucent display so that they can only be read on the inside, but are mirrored on the outside. In this case, the alphanumeric characters therefore appear mirror-inverted towards the outside of the vehicle, but this is acceptable because the information is then not intended for people outside the vehicle.
  • symbols and pictograms or other characters that are represented by the translucent display and where the direction of representation plays a role, such as arrows.
  • a changeable visual information at the specific point in time or within the specific period of time cannot be displayed simultaneously to the inside and to the outside of the vehicle in the for an intended recognition of the information, but either to the inside or to the outside.
  • the changeable visual information is based in particular on physical signals or represents such signals as, for example, electrical voltages, currents and/or digital signals (“0” and “1”).
  • display also includes monitors or screens. Examples are LED displays, in particular organic LED (OLED) displays, or LCDs. Flexible displays that can be arranged on or in curved window panes are particularly preferred.
  • LED displays in particular organic LED (OLED) displays, or LCDs.
  • OLED organic LED
  • LCDs liquid crystal display
  • the at least one translucent display can also consist of an elastic material and, in particular, can also be designed to be flexible at least to a limited extent in order to be able to adapt to a curvature of the at least one window pane.
  • the translucent display is transparent to light.
  • the transparency relates at least to the area of the display on which the changeable information is displayed, for example an image representation matrix, in particular a pixel matrix.
  • Light from the outside can therefore be radiated through the translucent display into the interior of the vehicle.
  • the radiation in particular daylight, occurs through the translucent display. Due to the transparency of the display, light can be radiated into the vehicle from the outside inwards where the display is arranged.
  • the display may be opaque or less translucent.
  • the display can be translucent/transparent when information is shown on the display (basic state with no information shown) and/or where no information is shown or where there is temporarily no display. Ie at the location of the information there must be no transparency be given, whereas in areas where no information is shown, the display is translucent.
  • the at least one door leaf can be moved between an open position and a closed position, each as the end position, and into any intermediate positions between the open position and the closed position, and the electronic control device can control the at least one translucent display in such a way that the changeable visual information and/or the page , outside or inside, from which the changeable visual information is visibly displayed in the way provided for the intended recognition, depending on the position of the door leaf changes (changes).
  • the electronic control device can control the at least one translucent display in such a way that the changeable visual information and/or the side, outside or inside from which the changeable visual information is displayed in the way intended for the intended recognition depends on the Changes (change) over time and/or depending on a position of the vehicle and/or depending on an operating state of the vehicle.
  • the vehicle can be a vehicle approaching a bus stop for transporting passengers.
  • the operating state of the vehicle can then be an operating state while driving, an operating state immediately before reaching a stop, one Operating condition includes immediately after leaving a stop and / or an operating condition at a stop for boarding and alighting of passengers.
  • At least one piece of information from the following group of pieces of information can be visualized on the inside as changeable visual information: a fault report about a fault or a defect in the door leaf, information about a stop, information about the orientation of a stop, information about the area around a stop, information about infrastructure for a stop, line information, transfer information, an indication of a nearby or alternative exit position, a period of time to reach the destination, a signpost to an exit, a platform, a toilet and/or a point of interest, line information about the Course of a bus or train line, arrival and departure times at stops, advertising information, the position of a dining car, a toilet, a ticket office, a place for the train attendant.
  • At least one item of information from the following group of items of information can be visualized on the outside as changeable visual information: a fault report about a fault or defect in the door leaf, information about a stop, a destination, a departure time, a period of time until departure, an occupancy status, a Reference to an obvious or alternative boarding position, a transfer point, line information, the position of a dining car, a toilet, a ticket office, a place for the conductor on the train, advertising information.
  • the changeable visual information includes at least one of the following information: symbols, images, graphics, pictograms, alphanumeric characters.
  • the electronic control device can also, by activating the at least one translucent display, display first visual information on the inside of the vehicle at a first point in time or within a first period of time, which differs from second visual information that it displays at a second point in time or within a second Duration of time to the outside of the vehicle indicates.
  • the vehicle door device may have two door panels, a first door panel and a second door panel, with a first window pane of the first door panel having at least a first translucent display and a second window pane of the second door leaf is provided with at least one second display, wherein the first translucent display and the second translucent display are controlled by the electronic control, so that at the specific point in time or within the specific period of time the first translucent display shows first changeable visual information, which differ from second changeable visual information displayed on the second transmissive display.
  • the electronic control device can also include an information memory in which the visual information is stored.
  • the invention also relates to a vehicle, in particular a vehicle approaching a stop, such as a rail vehicle or a bus, with at least one vehicle door device described above and/or with a vehicle window device described above.
  • FIG. 1 shows an interior view of a two-leaf vehicle door device in a closed position according to a preferred embodiment
  • FIG. 2 shows the interior view of the two-leaf vehicle door device from FIG. 1 in an intermediate position between the closed position and an open position;
  • Fig. 3 shows the interior view of the two-leaf vehicle door device of FIG
  • FIG. 4 shows an external view of the double-leaf vehicle door device from FIG. 1 in the closed position
  • FIG. 5 shows an external view of the double leaf vehicle door device of FIG. 1 in an intermediate position between the closed position and the open position;
  • FIG. 6 shows an external view of the two-leaf vehicle door device from FIG. 1 in the open position
  • FIG. 7 shows a schematic representation of a visualization device as part of the vehicle door device of FIGS. 1-6;
  • FIG. 8 shows a translucent display of the visualization device from FIG.
  • FIG. 1 shows an interior view of a two-leaf vehicle door device 100, for example a rail vehicle, with a first door leaf 1 and a second door leaf 2 according to a preferred embodiment.
  • the two door leaves 1, 2 are, for example, pivoting and sliding door leaves, which can be pivoted in a pivoting direction and displaced in a displacement direction and therefore perform a combined sliding/pivoting movement.
  • Interior view means that the interior view of the door leaves 1, 2 is visible to passengers or people inside the rail vehicle.
  • the first door leaf 1 has a first transparent window pane 3 and the second door leaf 2 has a second transparent window pane 4, so that people or passengers outside the rail vehicle can get through the window panes 3, 4 from the outside into the interior of the rail vehicle and people or passengers inside Rail vehicle can look from the inside through the window panes 3, 4 to the outside in the area surrounding the rail vehicle.
  • the vehicle door device 100 is arranged in a door opening formed in a side wall 5 of the vehicle, the two door leaves 1, 2 being guided on a door frame 6 of the vehicle door device 100 delimiting the door opening through a door guide 7 of the vehicle door device 100 and driven by a drive device of the vehicle door device 100 between the in Fig. 1 shown closed position, an open position shown in Fig. 3 and any intermediate positions between the closed position and the open position can be moved. 2 shows such an intermediate position as an interior view.
  • FIG. 4 shows the closed position of the vehicle door device 100 in an external view, which people or passengers can see while the rail vehicle is traveling and/or at stops and/or on platforms. External view therefore means that this external view of the door leaves 5a, 5b is visible to passengers or people outside the rail vehicle.
  • Fig. 1 to Fig.3 Fig. 5 shows the exterior view of Vehicle door device 100 and in particular its two door leaves 1 , 2 in an intermediate position between the closed position and the open position
  • FIG. 6 shows the open position as an external view.
  • FIG. 7 schematically shows a visualization device 200 which is intended to form part of the vehicle door device 100 .
  • Visualization device 200 is designed to visualize changeable visual information for passengers in the vehicle or for people, which has two translucent displays here, for example, a first translucent display 8, which is arranged on or in a first window pane 3 of the first door leaf 1, and a translucent second display 9, which is arranged on or in a second window pane 4 of the second door leaf 2.
  • the two window panes 3, 4 are preferably designed in multiple layers, with a translucent display 8, 9 being arranged and held here, for example, in two layers of a window pane 3, 4, as illustrated in FIG.
  • a translucent display 8, 9 could also be arranged on an inside or on an outside of the associated window pane 3, 4. Then the visual information emitted by the translucent displays 8, 9 can penetrate through the window panes 3, 4 to the other side or to both sides, one side being formed by the outside or the inside of the rail vehicle.
  • the visualization device 200 also includes an electronic control device 10, which controls the two displays 8, 9, in particular separately, in order to display the changeable visual information. Controlled by the electronic control device 10, the two translucent displays 8, 9 place changeable visual information at a specific point in time or within a specific period of time either only on a first side 11 of the display 8, 9 or only on a second side facing away from the first side 11 Page 12 of the display 8, 9 in a manner intended for an intentional recognition of the changeable visual information, as illustrated by FIG.
  • the electronic control device 10 preferably includes an information memory in which the changeable visual information is stored are. In this case, a data interface can be provided with which the changeable visual information can be read into the information memory as data.
  • the two translucent displays 8, 9 or just one of the two translucent displays 8 or 9 show alphanumeric characters from the inside of the rail vehicle in the manner intended for intended recognition, i.e. readable from the inside of the rail vehicle, then these alphanumeric characters are visible from the outside, but are displayed mirror-inverted.
  • the alphanumeric characters can be seen from the outside in the manner intended for the intended recognition, i.e. can be displayed legibly from the outside of the rail vehicle, and then from visible from the inside, but mirror-inverted.
  • the translucent displays 8, 9 are therefore displays that are designed in such a way and can be controlled by the electronic control device 10 in such a way that they show changeable visual information at a specific point in time or within a specific period of time either only on the first side 11 of the display 8, 9 or only on the second side 12 of the display 8, 9 facing away from the first side 11, in the manner provided for the intended recognition of the information.
  • the electronic control device 10 can control the two translucent displays 8, 9 in such a way that the changeable visual information and/or the side 11 or 12, here the outside or inside of the rail vehicle, from which the changeable visual information changes in the direction intended for recognition intended manner are displayed visibly, depending on the time and / or depending on a position of the rail vehicle on a route and / or depending on an operating state of the rail vehicle changes (change).
  • the operating state of the rail vehicle can be an operating state during travel, an operating state immediately before reaching a landing or a stop or a station, an operating state immediately after leaving the landing, the stop or the station and/or an operating state at the landing the stop or at the train station, here in particular for the arrival and departure disembarking of persons and/or passengers.
  • the stop or the station can mean that during a predetermined period of time before the time when the rail vehicle reaches the bus stop, the station or the stop, there is a halt or drive-in operating state.
  • immediately after leaving the station, stop or station can mean that within a predetermined period of time after the rail vehicle has departed from the station, stop or station, an approaching or exiting operating state is present.
  • a tunnel operating state can also exist, for example, in which the rail vehicle is in a tunnel, is approaching a tunnel, or is exiting a tunnel.
  • At least one piece of information from the following group of pieces of information on the inside of the rail vehicle can be visualized as changeable visual information: a fault report about a fault or a defect in a door leaf, information about a stop, information about how to get to a stop, information about the surroundings of a stop, infrastructure information for a stop, line information, transfer information, an indication of a nearby or alternative exit position, a period of time to reach the destination, a signpost to an exit, a platform, a toilet and/or a point of interest, line information about the course of a bus or train line, arrival and departure times at stops, advertising information, the position of a dining car, a toilet, a ticket office, a place for the train attendant.
  • At least one piece of information from the following group of pieces of information on the outside of the rail vehicle can be visualized as changeable visual information: a fault report about a fault or a defect in the door leaf, information about a stop, a destination, a departure time, a period of time until departure, an occupancy status , an indication of an obvious or alternative boarding position, a transfer point, line information, the position of a dining car, a toilet, a ticket office, a place for the train attendant, advertising information.
  • the changeable visual information includes at least one of the following information: symbols, images, graphics, pictograms, alphanumeric characters.
  • Electronic control device 10 can also, by controlling translucent displays 8, 9, display first visual information on the inside of the rail vehicle at a first point in time or within a first period of time, which differs from second visual information that it displays at a second point in time or within a second period of time to the outside of the rail vehicle.
  • the first transparent display 8 and the second transparent display 9 are controlled by the electronic control device 10 so that at the specific point in time or within the specific period of time the first transparent display 8 first changeable visual information is displayed, which is different from second changeable visual information displayed on the second translucent display 9.
  • the following information for example, can be legible or recognizable as visual information from the two displays 8, 9: Advertising, weather reports, films, news.
  • the closed position of the two door leaves 1, 2 is also immediately before reaching a station, a train station, a (planned or unplanned) stop or a bus stop.
  • the two displays 8, 9 can then, for example, show the following information in a legible or recognizable manner on the inside: sights, possible connections/connections, location of the exit, display in the event of a fault in the door leaf(s) 1, 2, so that this(r) is not actuated.
  • the closed position of the two door leaves 1, 2 can also be present while the rail vehicle is stopped at a station, at a (planned or unplanned) stop, at a train station or at a bus stop if, for example, one of the two door leaves 1, 2 or both door leaves 1 , 2 have a defect and therefore cannot (cannot) be opened.
  • the two displays can then, for example, show the following information to the outside in a legible or recognizable manner: door status (e.g.: "out of order"), display/use the next available door.
  • the closed position of the two door leaves 1, 2 is also present immediately after the rail vehicle has departed or left a station, a (planned or unplanned) stop, a train station or a bus stop. Then the two displays 8, 9 can, for example, show the following information in a legible or recognizable manner: advertising, weather reports, films, news.
  • the vehicle door device 100 described above also represents a vehicle window device at the same time because it has at least one window pane 3 , 4 .
  • the visualization device 200 described above can therefore form part of a vehicle window device which, for example, comprises at least one window pane of a vehicle, the window pane at least partially closing any window opening of the vehicle, as in the above described example of a rail vehicle, for example, a side window in the side wall 5 of the rail vehicle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Visualisieren von veränderbaren visuellen Informationen auf wenigstens einem lichtdurchlässigen Display (8, 9), welches von einer elektronischen Steuereinrichtung (10) gesteuert wird. Gemäß der Erfindung wird ein lichtdurchlässiges Display verwendet, welches die veränderbaren visuellen Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich auf einer ersten Seite (11) des Displays (8, 9) oder lediglich auf einer zweiten, von der ersten (11) Seite abgewandten Seite (12) des Displays (8, 9) in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der veränderbaren visuellen Information vorgesehenen Weise darstellt, und dass das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) auf der Innenseite oder auf der Außenseite der Fensterscheibe (3, 4) oder zwischen den beiden Schichten der Fensterscheibe (3, 4) derart angeordnet und von der elektronischen Steuereinrichtung (10) derart gesteuert wird, dass die erste Seite (11) zur Innenseite und die zweite Seite (12) zur Außenseite weist und die veränderbaren visuellen Informationen entweder von der Innenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Außenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden, oder von der Außenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Innenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden.

Description

BESCHREIBUNG
Verfahren und Vorrichtung zum Visualisieren von veränderbaren visuellen Informationen für Fahrgäste eines Fahrzeugs
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Visualisieren von veränderbaren visuellen Informationen gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 , eine Fahrzeugtürvorrichtung eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 11 , eine Fahrzeugfenstervorrichtung eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 22, sowie ein Fahrzeug mit wenigstens einer Fahrzeugtürvorrichtung und/oder mit wenigstens einer Fahrzeugfenstervorrichtung gemäß Anspruch 29.
Ein gattungsgemäßes Verfahren, eine gattungsgemäße Fahrzeugtürvorrichtung, eine gattungsgemäße Fahrzeugfenstervorrichtung sowie ein gattungsgemäßes Fahrzeug sind aus EP 3 333 042 A1 bekannt. Dort wird ein Schienenfahrzeug aufweisend einen Seitenbereich offenbart, aufweisend zumindest eine Tür mit zumindest einem Türflügel, eine Seitenwand und zumindest ein Fenster, zwei lichtdurchlässige Anzeigeeinrichtungen, eingerichtet zur Anzeige von veränderbaren visuellen Informationen, wobei die Anzeigeeinrichtungen in dem Seitenbereich des Schienenfahrzeugs angeordnet sind. Die Anzeigeeinrichtungen sind Displays, von denen ein Display zur Außenseite des Schienenfahrzeugs weist und das andere Display zur Innenseite des Schienenfahrzeugs weist, und eine Trennschicht, die zwischen den zwei Displays angeordnet ist und die eine veränderbare Lichtdurchlässigkeit aufweist, sodass die Transparenz der Trennschicht verringerbar ist und die visuellen Informationen auf einem der Displays nur von einer Betrachtungsseite aus sichtbar sind.
Aufgabe dieser Erfindung ist es, ein Verfahren zum Visualisieren von veränderbaren visuellen Informationen zur Verfügung zu stellen, das auf einfache Weise realisierbar ist. Ebenso sollen eine Fahrzeugtürvorrichtung und eine Fahrzeugfenstervorrichtung mit einer Visualisierungseinrichtung zur Verfügung gestellt werden, mit weicherveränderbare visuelle Informationen auf einfache Weise visualisiert werden können sowie auch ein Fahrzeug mit einer solchen Fahrzeugtürvorrichtung und/oder einer solchen Fahrzeugfenstervorrichtung.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der Ansprüche 1 , 11 , 22 und 29 gelöst.
Offenbarung der Erfindung
Die Erfindung geht gemäß einem ersten Aspekt aus von einem Verfahren zum Visualisieren von veränderbaren visuellen Informationen auf wenigstens einem lichtdurchlässigen Display, welches von einer elektronischen Steuereinrichtung gesteuert wird, um die veränderbaren visuellen Informationen anzuzeigen und welches auf einer Innenseite oder auf einer Außenseite einer Fensterscheibe oder zwischen zwei Schichten einer Fensterscheibe eines Fahrzeugs angeordnet ist.
Gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung ist vorgesehen, dass als lichtdurchlässiges Display wenigstens ein lichtdurchlässiges Display verwendet wird, welches gesteuert von der elektronischen Steuereinrichtung die veränderbaren visuellen Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich auf einer ersten Seite des Displays oder lediglich auf einer zweiten, von der ersten Seite abgewandten Seite des Displays in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der veränderbaren visuellen Information vorgesehenen Weise darstellt, und dass das wenigstens eine lichtdurchlässige Display auf der Innenseite oder auf der Außenseite der Fensterscheibe oder zwischen den beiden Schichten der Fensterscheibe derart angeordnet und von der elektronischen Steuereinrichtung derart gesteuert wird, dass die erste Seite zur Innenseite und die zweite Seite zur Außenseite weist und die veränderbaren visuellen Informationen entweder von der Innenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Außenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden, oder von der Außenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Innenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden.
Die Erfindung geht gemäß einem zweiten Aspekt aus von einer Fahrzeugtürvorrichtung eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem Türflügel, der zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung jeweils als Endstellung sowie in beliebige Zwischenstellungen zwischen der ersten Offenstellung und der ersten Schließstellung bewegbar ist, sowie mit einer Visualisierungseinrichtung, welche eine elektronische Steuereinrichtung und wenigstens ein lichtdurchlässiges Display aufweist, welches von einer elektronischen Steuereinrichtung gesteuert wird, um veränderbare visuellen Informationen anzuzeigen und welches auf einer Innenseite oder auf einer Außenseite einer Fensterscheibe oder zwischen zwei Schichten einer Fensterscheibe des wenigstens einen Türflügels angeordnet ist.
Gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung ist vorgesehen, dass das wenigstens eine lichtdurchlässige Display derart ausgebildet und von der elektronischen Steuereinrichtung derart gesteuert ist, dass die veränderbaren visuellen Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich auf einer ersten Seite des Displays oder lediglich auf einer zweiten, von der ersten Seite abgewandten Seite des Displays in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der veränderbaren visuellen Information vorgesehenen Weise dargestellt werden, und dass das wenigstens eine lichtdurchlässige Display auf der Innenseite oder auf der Außenseite der Fensterscheibe oder zwischen den beiden Schichten der Fensterscheibe derart angeordnet wird, dass die erste Seite zur Innenseite und die zweite Seite zur Außenseite weist und die veränderbaren visuellen Informationen entweder von der Innenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Außenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden, oder von der Außenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Innenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden.
Die Erfindung geht gemäß einem dritten Aspekt aus von einer Fahrzeugfenstervorrichtung eines Fahrzeugs, mit wenigstens einer Fensterscheibe, welche eine Fensteröffnung des Fahrzeugs verschließt, sowie mit einer Visualisierungseinrichtung, welche eine elektronische Steuereinrichtung und wenigstens ein lichtdurchlässiges Display aufweist, welches von einer elektronischen Steuereinrichtung gesteuert wird, um veränderbare visuellen Informationen anzuzeigen und welches auf einer Innenseite oder auf einer Außenseite der Fensterscheibe oder zwischen zwei Schichten der Fensterscheibe angeordnet ist.
Gemäß dem dritten Aspekt der Erfindung ist vorgesehen, dass das wenigstens eine lichtdurchlässige Display derart ausgebildet und von der elektronischen Steuereinrichtung derart gesteuert ist, dass die veränderbaren visuellen Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich auf einer ersten Seite des Displays oder lediglich auf einer zweiten, von der ersten Seite abgewandten Seite des Displays in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der veränderbaren visuellen Information vorgesehenen Weise dargestellt werden, und dass das wenigstens eine lichtdurchlässige Display auf der Innenseite oder auf der Außenseite der Fensterscheibe oder zwischen den beiden Schichten der Fensterscheibe derart angeordnet wird, dass die erste Seite zur Innenseite und die zweite Seite zur Außenseite weist und die veränderbaren visuellen Informationen entweder von der Innenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Außenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden, oder von der Außenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Innenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden.
Mit anderen Worten wird als lichtdurchlässiges Display wenigstens ein lichtdurchlässiges Display verwendet bzw. ist wenigstens ein lichtdurchlässiges Display vorgesehen, welches gesteuert von der elektronischen Steuereinrichtung die veränderbaren visuellen Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich zur Innenseite oder lediglich zur Außenseite des Fahrzeugs hin in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der Information von der Innenseite oder von der Außenseite des Fahrzeugs her vorgesehenen Weise darstellt.
Die Erfindung hat daher erkannt, dass lichtdurchlässige Displays, welche von einer elektronischen Steuereinrichtung ansteuerbar sind, dass sie die Anzeigerichtung, d.h. die Richtung wechseln können, in welcher veränderbare visuelle Informationen erkannt werden sollen, in oder an einer Fensterscheibe eines Fahrzeugs dazu verwendet werden können, die veränderbaren visuellen Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise zu einer vorgesehenen Betrachtungsseite hin, nämlich entweder lediglich zur Innenseite oder lediglich zur Außenseite des Fahrzeugs hin, in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der Information von der Innenseite oder von der Außenseite des Fahrzeugs her vorgesehenen Weise anzuzeigen oder darzustellen.
Mittels ein- und desselben lichtdurchlässigen Displays wird daher die veränderbare visuelle Information zu dem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb der bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich zur Innenseite oder lediglich zur Außenseite hin in der für ein beabsichtigtes Erkennen der Information von der Innenseite oder von der Außenseite des Fahrzeugs her vorgesehenen Weise angezeigt oder dargestellt. Dabei können auch mehrere lichtdurchlässige Displays in oder an der Fensterscheibe nebeneinander oder übereinander angeordnet werden.
Bei dem lichtdurchlässigen Display handelt es sich daher um ein Display, das derart ausgeführt und gesteuert ist, dass es veränderbare visuelle Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer entweder lediglich auf einer ersten Seite des Displays oder lediglich auf einer zweiten, der ersten Seite abgewandten Seite des Displays in der für das beabsichtigte Erkennen der Information vorgesehenen Weise anzeigt oder darstellt.
Anzeigen oder Darstellen der veränderbaren visuellen Informationen in der für ein beabsichtigtes Erkennen der veränderbaren visuellen Informationen vorgesehenen Weise bedeutet, dass die veränderbaren visuellen Informationen nicht in spiegelverkehrter Art und Weise oder abweichend von einer spiegelverkehrten Art und Weise dargestellt werden, so dass die veränderbaren visuellen Informationen ohne weiteres von Personen erkannt und interpretiert werden können. Im Falle beispielsweise von alphanummerischen Zeichen, die lediglich von der Innenseite des Fahrzeugs her ohne weiteres erkennbar sein sollen, werden diese alphanummerischen Zeichen dann von dem lichtdurchlässigen Display lediglich zur Innenseite hin lesbar angezeigt, zur Außenseite hin jedoch spiegelverkehrt. In diesem Fall erscheinen die alphanummerischen Zeichen zur Außenseite des Fahrzeugs hin daher spiegelverkehrt, was aber hingenommen wird, weil dann die Informationen nicht für Personen außerhalb des Fahrzeugs bestimmt sind. Dasselbe gilt natürlich auch für Symbole, Piktogramme oder andere Zeichen, die durch das lichtdurchlässige Display dargestellt werden und bei welchen die Darstellungsrichtung eine Rolle spielt, beispielsweise für Pfeile.
Zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer meint, dass eine veränderbare visuelle Information zu dem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb der bestimmten Zeitdauer nicht gleichzeitig zur Innenseite und zur Außenseite des Fahrzeugs hin in der für ein beabsichtigtes Erkennen der Informationen angezeigt werden können, sondern jeweils entweder zur Innenseite oder zur Außenseite hin.
Die veränderbaren visuellen Informationen basieren insbesondere auf physikalischen Signalen bzw. stellen solche dar, wie beispielsweise elektrische Spannungen, Ströme und/oder digitale Signale („0“ und „1“).
Unter den Begriff Display fallen auch Monitore oder Bildschirme. Beispiele sind LED- Displays, insbesondere organische LED(OLED)-Displays, oder LCDs. Besonders bevorzugt sind flexible Displays, die auf oder in gekrümmten Fensterscheiben angeordnet werden können.
Das wenigstens eine lichtdurchlässige Display kann auch aus einem elastischen Material bestehen und insbesondere auch wenigstens begrenzt biegsam ausgeführt sein, um sich an eine Krümmung der wenigstens einen Fensterscheibe anpassen zu können.
Das lichtdurchlässige Display ist transparent für Licht. Die Lichtdurchlässigkeit bezieht sich zumindest auf die Fläche des Displays, auf der die veränderbaren Informationen angezeigt werden, beispielsweise eine Bilddarstellungsmatrix, insbesondere eine Pixelmatrix. Daher ist durch das lichtdurchlässige Display hindurch Licht von außen in das Innere des Fahrzeugs hindurch einstrahlbar. Die Einstrahlung, insbesondere von Tageslicht, erfolgt durch das lichtdurchlässige Display hindurch. Aufgrund der Lichtdurchlässigkeit des Displays ist Licht dort, wo das Display angeordnet ist, von außen nach innen in das Fahrzeug einstrahlbar. Allerdings kann dort wo die veränderbaren Informationen dargestellt werden, kann die Anzeige lichtundurchlässig oder vermindert lichtdurchlässig sein. Insbesondere kann das Display lichtdurchlässig/transparent sein, wenn auf dem Display Informationen dargestellt werden (Grundzustand ohne dargestellte Informationen), und/oder wo keine Informationen angezeigt werden oder zeitweilig keine Anzeige stattfindet. D.h. an dem Ort der Information muss keine Lichtdurchlässigkeit gegeben sein, wogegen in Bereichen, wo keine Information dargestellt ist, das Display lichtdurchlässig ist.
Der Vorteil dieser Maßnahmen liegt darin, dass anstatt zwei Displays mit zwischengeordneter Trennschicht wie in EP 3333042 A1 lediglich ein Display verwendet wird, welches dann die veränderbaren visuellen Informationen entweder von der Innenseite oder von der Außenseite des Fahrzeugs her erkennbar darstellt. Dies reduziert zum einen den Hardwareaufwand und zum andern auch das Gewicht und den Bauraum für die Visualisierungseinrichtung. Mithin kann auch die Fensterscheibe dünner ausfallen.
In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung angegeben.
Der wenigstens eine Türflügel kann zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung jeweils als Endstellung sowie in beliebige Zwischenstellungen zwischen der Offenstellung und der Schließstellung bewegt werden und die elektronische Steuereinrichtung kann das wenigstens eine lichtdurchlässige Display derart ansteuern, dass sich die veränderbaren visuellen Informationen und/oder die Seite, Außenseite oder Innenseite, von welcher her die veränderbaren visuellen Informationen in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, abhängig von der Stellung des Türflügels ändert (ändern).
Die elektronische Steuereinrichtung kann das wenigstens eine lichtdurchlässige Display derart ansteuern, dass sich die veränderbaren visuellen Informationen und/oder die Seite, Außenseite oder Innenseite, von welcher her die veränderbaren visuellen Informationen in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, abhängig von der Zeit und/oder abhängig von einer Position des Fahrzeugs und/oder abhängig von einem Betriebszustand des Fahrzeugs ändert (ändern).
Insbesondere kann es sich bei dem Fahrzeug um ein Haltestellen anfahrendes Fahrzeug zum Transport von Fahrgästen handeln.
Der Betriebszustand des Fahrzeugs kann dann einen Betriebszustand während der Fahrt, einen Betriebszustand unmittelbar vor dem Erreichen einer Haltestelle, einen Betriebszustand unmittelbar nach dem Verlassen einer Haltestelle und/oder einen Betriebszustand an einer Haltestelle zum Zu- und Aussteigen von Fahrgästen umfasst.
Als veränderbare visuelle Information kann wenigstens eine Information aus der folgenden Gruppe von Informationen zur Innenseite hin visualisiert werden: Eine Störungsmeldung über eine Störung oder einen Defekt des Türflügels, eine Haltestelleninformation, eine Orientierungsinformation für eine Haltestelle, eine Information über die Umgebung einer Haltestelle, eine Infrastrukturinformation für eine Haltestelle, einer Linieninformation, einer Umsteigeinformation, ein Hinweis auf eine naheliegende oder alternative Ausstiegsposition, ein Zeitraum bis zum Erreichen des Fahrziels, einen Wegweiser zu einem Ausgang, einem Bahnsteig, zu einem WC und/oder zu einer Sehenswürdigkeit, eine Linieninformation über den Verlauf einer Bus oder Bahnlinie, Ankunfts- und Abfahrtszeiten an Haltestellen, eine Werbeinformation, die Position eines Speisewagens, eines WC's, eines Fahrkartenverkaufs, eines Zugbegleiter-Platzes.
Als veränderbare visuelle Information kann wenigstens eine Information aus der folgenden Gruppe von Informationen zur Außenseite hin visualisiert werden: Eine Störungsmeldung über eine Störung oder einen Defekt des Türflügels, eine Haltestelleninformation, ein Fahrziel, eine Abfahrtszeit, ein Zeitraum bis zur Abfahrt, ein Belegungszustand, ein Hinweis auf eine naheliegende oder alternative Einstiegsposition, ein Umsteigepunkt, eine Linieninformation, die Position eines Speisewagen, eines WC‘s, eines Fahrkartenverkaufs, eines Zugbegleiter-Platzes, eine Werbeinformation.
Die veränderbaren visuellen Informationen wenigstens eine Information der folgenden Informationen umfassen: Symbole, Bilder, Graphiken, Piktogramme, alphanummerische Zeichen.
Auch kann die elektronische Steuereinrichtung das wenigstens eine lichtdurchlässige Display ansteuernd, es zu einem ersten Zeitpunkt oder innerhalb einer ersten Zeitdauer erste visuelle Informationen zur Innenseite des Fahrzeugs hin anzeigt, welche sich von zweiten visuellen Informationen unterscheiden, die es zu einem zweiten Zeitpunkt oder innerhalb einer zweiten Zeitdauer zur Außenseite des Fahrzeugs hin anzeigt.
Die Fahrzeugtürvorrichtung kann zwei Türflügel aufweisen, einen ersten Türflügel und einen zweiten Türflügel, wobei eine erste Fensterscheibe des ersten Türflügels mit wenigstens einem ersten lichtdurchlässigen Display und eine zweite Fensterscheibe des zweiten Türflügels mit wenigstens einem zweiten Display versehen ist, wobei das erste lichtdurchlässige Display und das zweite lichtdurchlässige Display von der elektronischen Steuer angesteuert werden, dass zu dem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb der bestimmten Zeitdauer durch das der erste lichtdurchlässige Display erste veränderbare visuelle Informationen angezeigt werden, welche sich von zweiten veränderbaren visuellen Informationen unterscheiden, die auf dem zweiten lichtdurchlässigen Display angezeigt werden.
Auch kann die elektronische Steuereinrichtung einen Informationsspeicher umfasst, in welchem die visuellen Informationen gespeichert sind.
Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug, insbesondere ein Haltestellen anfahrendes Fahrzeug wie ein Schienenfahrzeug oder einen Omnibus, mit wenigstens einer oben beschriebenen Fahrzeugtürvorrichtung und/oder mit einer oben beschriebenen Fahrzeugfenstervorrichtung.
Zeichnung
Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt
Fig.1 eine Innenansicht einer zweiflügeligen Fahrzeugtürvorrichtung in einer Schließstellung gemäß einer bevorzugten Ausführungsform;
Fig.2 die Innenansicht der zweiflügeligen Fahrzeugtürvorrichtung von Fig. 1 in einer Zwischenstellung zwischen der Schließstellung und einer Offenstellung;
Fig. 3 die Innenansicht der zweiflügeligen Fahrzeugtürvorrichtung von Fig. 1 in der
Offenstellung;
Fig. 4 eine Außenansicht der zweiflügeligen Fahrzeugtürvorrichtung von Fig. 1 in der Schließstellung;
Fig. 5 eine Außenansicht der zweiflügeligen Fahrzeugtürvorrichtung von Fig. 1 in einer Zwischenstellung zwischen der Schließstellung und der Offenstellung;
Fig. 6 eine Außenansicht der zweiflügeligen Fahrzeugtürvorrichtung von Fig. 1 in der Offenstellung; Fig. 7 eine schematische Darstellung einer Visualisierungseinrichtung als Bestandteil der Fahrzeugtürvorrichtung der Figuren 1-6;
Fig. 8 ein lichtdurchlässiges Display der Visualisierungseinrichtung von Fig. 7.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In Fig. 1 ist eine Innenansicht einer zweiflügeligen Fahrzeugtürvorrichtung 100 beispielsweise eines Schienenfahrzeugs mit einem ersten Türflügel 1 und mit einem zweiten Türflügel 2 gemäß einer bevorzugten Ausführungsform dargestellt. Hier sind die beiden Türflügel 1, 2 beispielsweise jeweils Schwenkschiebetürflügel, welche in einer Schwenkrichtung schwenkbar und in einer Verschieberichtung verschiebbar sind und daher eine kombinierte Schiebe-Schwenkbewegung ausführen. Innenansicht bedeutet, dass für Fahrgäste oder Personen im Inneren des Schienenfahrzeugs die Innenansicht der Türflügel 1 , 2 sichtbar ist.
Der erste Türflügel 1 weist eine erste transparente Fensterscheibe 3 und der zweite Türflügel 2 eine zweite transparente Fensterscheibe 4 auf, so dass Personen oder Fahrgäste außerhalb des Schienenfahrzeugs durch die Fensterscheiben 3, 4 hindurch von außen in das Innere des Schienenfahrzeugs und Personen oder Fahrgäste innerhalb des Schienenfahrzeugs von innen durch die Fensterscheiben 3, 4 hindurch nach außen in die Umgebung des Schienenfahrzeugs blicken können.
Die Fahrzeugtürvorrichtung 100 ist in einer Seitenwandung 5 des Fahrzeugs ausgebildeten Türöffnung angeordnet, wobei die beiden Türflügel 1 , 2 an einem die Türöffnung begrenzenden Türrahmen 6 der Fahrzeugtürvorrichtung 100 durch eine Türführung 7 der Fahrzeugtürvorrichtung 100 geführt und mittels einer Antriebseinrichtung der Fahrzeugtürvorrichtung 100 angetrieben zwischen der in Fig. 1 gezeigten Schließstellung, einer in Fig. 3 gezeigten Offenstellung sowie beliebige Zwischenstellungen zwischen der Schließstellung und der Offenstellung bewegt werden können. Fig. 2 zeigt eine solche Zwischenstellung als Innenansicht.
Entsprechend zeigt Fig. 4 die Schließstellung der Fahrzeugtürvorrichtung 100 in einer Außenansicht, welche Personen oder Fahrgäste während der Fahrt des Schienenfahrzeugs und/oder an Haltestellen und/oder an Bahnsteigen zu Gesicht bekommen. Außenansicht bedeutet daher, dass für Fahrgäste oder Personen außerhalb des Schienenfahrzeugs diese Außenansicht der Türflügel 5a, 5b sichtbar ist. Entsprechend der Innenansichten von Fig. 1 bis Fig.3 zeigt Fig. 5 die Außenansicht der Fahrzeugtürvorrichtung 100 und insbesondere ihrer beiden Türflügel 1 , 2 in einer Zwischenstellung zwischen der Schließstellung und der Offenstellung und Fig. 6 die Offenstellung als Außenansicht.
Fig. 7 zeigt schematisch eine Visualisierungseinrichtung 200, welche einen Bestandteil der Fahrzeugtürvorrichtung 100 bilden soll. Die Visualisierungseinrichtung 200 ist ausgebildet zum Visualisieren von veränderbaren visuellen Informationen für Fahrgäste des Fahrzeugs oder für Personen, welche hier beispielsweise zwei lichtdurchlässige Displays aufweist, ein erstes lichtdurchlässiges Display 8, welches an oder in einer ersten Fensterscheibe 3 des ersten Türflügels 1 angeordnet ist, und ein lichtdurchlässiges zweites Display 9, welches an oder in einer zweiten Fensterscheibe 4 des zweiten Türflügels 2 angeordnet ist. Vorzugsweise sind die beiden Fensterscheiben 3, 4 mehrschichtig ausgeführt, wobei ein lichtdurchlässiges Display 8, 9 hier jeweils beispielsweise zwei Schichten einer Fensterscheibe 3, 4 angeordnet und gehalten ist, wie Fig. 8 veranschaulicht. Alternativ könnte ein lichtdurchlässiges Display 8, 9 auch auf einer Innenseite oder auf einer Außenseite der zugeordneten Fensterscheibe 3, 4 angeordnet sein. Dann können die von den lichtdurchlässigen Displays 8, 9 ausgestrahlten visuellen Informationen durch die Fensterscheiben 3, 4 hindurch zur jeweils anderen Seite bzw. zu beiden Seiten hin dringen, wobei eine Seite durch die Außenseite oder die Innenseite des Schienenfahrzeugs gebildet wird.
Die Visualisierungseinrichtung 200 umfasst weiterhin eine elektronische Steuereinrichtung 10, welche die beiden Displays 8, 9 insbesondere getrennt ansteuert wird, um die veränderbaren visuellen Informationen anzuzeigen. Die beiden lichtdurchlässigen Displays8, 9 stellen gesteuert von der elektronischen Steuereinrichtung 10 veränderbare visuelle Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich auf einer ersten Seite 11 des Displays 8, 9 oder lediglich auf einer zweiten, von der ersten Seite 11 abgewandten Seite 12 des Displays 8, 9 in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der veränderbaren visuellen Information vorgesehenen Weise dar, wie durch Fig. 8 veranschaulicht wird. Die elektronische Steuereinrichtung 10 umfasst bevorzugt einen Informationsspeicher, in welchem die veränderbaren visuellen Informationen gespeichert sind. Dabei kann eine Datenschnittstelle vorgesehen sein, mit der die veränderbaren visuellen Informationen als Daten in den Informationsspeicher eingelesen werden.
Wenn beispielsweise von den beiden lichtdurchlässigen Displays 8, 9 oder auch nur von einem der beiden lichtdurchlässigen Displays 8 oder 9 alphanummerische Zeichen von der Innenseite des Schienenfahrzeugs her in der für ein beabsichtigtes Erkennen vorgesehenen Weise, d.h. vom Inneren des Schienenfahrzeugs her lesbar dargestellt werden, dann werden diese alphanummerischen Zeichen von der Außenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt. Umgekehrt können durch die beiden lichtdurchlässigen Displays 8, 9 oder auch nur von einem der beiden lichtdurchlässigen Displays die alphanummerischen Zeichen von der Außenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar, d.h. von der Außenseite des Schienenfahrzeugs her lesbar dargestellt werden, und dann von der Innenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt.
Bei den lichtdurchlässigen Displays 8, 9 handelt es sich daher um Displays, die derart ausgebildet und von der elektronischen Steuereinrichtung 10 derart steuerbar sind, dass sie veränderbare visuelle Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer entweder lediglich auf der ersten Seite 11 des Displays 8, 9 oder lediglich auf der zweiten, von der ersten Seite 11 abgewandten Seite 12 des Displays 8, 9 in der für das beabsichtigte Erkennen der Information vorgesehenen Weise anzeigt oder darstellt.
Die elektronische Steuereinrichtung 10 kann die beiden lichtdurchlässigen Display 8,9 derart ansteuern, dass sich die veränderbaren visuellen Informationen und/oder die Seite 11 oder 12, hier Außenseite oder Innenseite des Schienenfahrzeugs, von welcher her die veränderbaren visuellen Informationen in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, abhängig von der Zeit und/oder abhängig von einer Position des Schienenfahrzeugs auf einer Strecke und/oder abhängig von einem Betriebszustand des Schienenfahrzeugs ändert (ändern).
Der Betriebszustand des Schienenfahrzeugs kann einen Betriebszustand während der Fahrt, einen Betriebszustand unmittelbar vor dem Erreichen einer Haltestelle oder eines Stopps oder eines Bahnhofs, einen Betriebszustand unmittelbar nach dem Verlassen der Haltestelle, des Stopps oder des Bahnhofs und/oder einen Betriebszustand an der Haltestelle, an dem Stopp oder an dem Bahnhof, hier insbesondere zum Zu- und Aussteigen von Personen und/oder Fahrgästen umfassen. Unmittelbar vor dem Erreichen der Haltestelle, des Stopps oder des Bahnhofs kann bedeuten, dass während einer vorbestimmten Zeitspanne vor dem Zeitpunkt des Erreichens der Haltestelle, des Bahnhofs oder des Stopps durch das Schienenfahrzeug ein Halte- oder Einfahr- Betriebszustand vorliegt. Entsprechend kann unmittelbar nach dem Verlassen der Haltestelle, des Stopps oder des Bahnhofs bedeuten, dass innerhalb einer vorbestimmten Zeitspanne nach dem Zeitpunkt einer Abfahrt von der Haltestelle, von dem Stopp oder von dem Bahnhof durch das Schienenfahrzeug ein Anfahr- oder Ausfahr- Betriebszustand vorliegt. Auch kann etwa ein Tunnel-Betriebszustand vorliegen, bei dem sich das Schienenfahrzeug in einem Tunnel befindet, sich einem Tunnel nähert oder aus einem Tunnel ausfährt.
Als veränderbare visuelle Information kann wenigstens eine Information aus der folgenden Gruppe von Informationen zur Innenseite des Schienenfahrzeugs hin visualisiert werden: Eine Störungsmeldung über eine Störung oder einen Defekt eines Türflügels, eine Haltestelleninformation, eine Orientierungsinformation für eine Haltestelle, eine Information über die Umgebung einer Haltestelle, eine Infrastrukturinformation für eine Haltestelle, einer Linieninformation, einer Umsteigeinformation, ein Hinweis auf eine naheliegende oder alternative Ausstiegsposition, ein Zeitraum bis zum Erreichen des Fahrziels, einen Wegweiser zu einem Ausgang, einem Bahnsteig, zu einem WC und/oder zu einer Sehenswürdigkeit, eine Linieninformation über den Verlauf einer Bus oder Bahnlinie, Ankunfts- und Abfahrtszeiten an Haltestellen, eine Werbeinformation, die Position eines Speisewagens, eines WC‘s, eines Fahrkartenverkaufs, eines Zugbegleiter-Platzes.
Als veränderbare visuelle Information kann wenigstens eine Information aus der folgenden Gruppe von Informationen zur Außenseite des Schienenfahrzeugs hin visualisiert werden: Eine Störungsmeldung über eine Störung oder einen Defekt des Türflügels, eine Haltestelleninformation, ein Fahrziel, eine Abfahrtszeit, ein Zeitraum bis zur Abfahrt, ein Belegungszustand, ein Hinweis auf eine naheliegende oder alternative Einstiegsposition, ein Umsteigepunkt, eine Linieninformation, die Position eines Speisewagen, eines WC‘s, eines Fahrkartenverkaufs, eines Zugbegleiter-Platzes, eine Werbeinformation.
Die veränderbaren visuellen Informationen wenigstens eine Information der folgenden Informationen umfassen: Symbole, Bilder, Graphiken, Piktogramme, alphanummerische Zeichen.
Auch kann die elektronische Steuereinrichtung 10 das die lichtdurchlässigen Displays 8, 9 ansteuernd, sie zu einem ersten Zeitpunkt oder innerhalb einer ersten Zeitdauer erste visuelle Informationen zur Innenseite des Schienenfahrzeugs hin anzeigen, welche sich von zweiten visuellen Informationen unterscheiden, die sie zu einem zweiten Zeitpunkt oder innerhalb einer zweiten Zeitdauer zur Außenseite des Schienenfahrzeugs hin anzeigen.
Wenn, wie hier die Fahrzeugtürvorrichtung 100 zwei-flügelig ausgebildet ist, dann das erste lichtdurchlässige Display 8 und das zweite lichtdurchlässige Display 9 von der elektronischen Steuereinrichtung 10 angesteuert werden, dass zu dem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb der bestimmten Zeitdauer durch das der erste lichtdurchlässige Display 8 erste veränderbare visuelle Informationen angezeigt werden, welche sich von zweiten veränderbaren visuellen Informationen unterscheiden, die auf dem zweiten lichtdurchlässigen Display 9 angezeigt werden.
Bezogen auf die verschiedenen Stellungen der beiden Türflügel 1 , 2 können beispielsweise die im folgenden beschriebenen Darstellungssituationen eintreten:
In der Schließstellung der beiden Türflügel 1 , 2 gemäß Fig. 1 und Fig. 4, welche während der Fahrt des Schienenfahrzeugs eingenommen wird, könne als visuelle Informationen von den beiden Displays 8, 9 beispielsweise die folgenden Informationen lesbar oder erkennbar nach innen dargestellt werden: Werbung, Wetterberichte, Filme, Nachrichten.
Die Schließstellung der beiden Türflügel 1, 2 liegt auch unmittelbar vor Erreichen einer Station, eines Bahnhofs, eines (geplanten oder ungeplanten) Stopps oder einer Haltestelle vor. Dann können die beiden Displays 8, 9 beispielsweise die folgenden Informationen lesbar oder erkennbar nach innen darstellen: Sehenswürdigkeiten, mögliche Verbindungen/Anschlüsse, Lage des Ausgangs, Anzeige bei Störung des oder der Türflügel 1, 2, damit diese(r) nicht betätigt wird.
Die Schließstellung der beiden Türflügel 1 , 2 kann auch während eines Halts des Schienenfahrzeugs an einer Station, an einem (geplanten oder ungeplanten) Stopp, an einem Bahnhof oder an einer Haltestelle vorliegen, wenn etwa einer der beiden Türflügel 1 , 2 oder beide Türflügel 1 , 2 einen Defekt aufweisen und deshalb nicht geöffnet werden können (kann). Dann können die beiden Displays beispielsweise die folgenden Informationen lesbar oder erkennbar nach außen darstellen: Türstatus (z.B.: „außer Betrieb“), nächste verfügbare Türe anzeigen/benutzen.
Die Schließstellung der beiden Türflügel 1 , 2 liegt auch unmittelbar nach der Abfahrt oder Ausfahrt des Schienenfahrzeugs von einer Station, von einem (geplanten oder ungeplanten) Stopp, von einem Bahnhof oder von einer Haltestelle vorliegen. Dann können die beiden Displays 8, 9 beispielsweise die folgenden Informationen lesbar oder erkennbar nach innen darstellen: Werbung, Wetterbericht, Filme, Nachrichten.
In einer Zwischenstellung der beiden Türflügel 1 , 2 gemäß Fig. 2 und Fig. 5, welche beispielsweise an einem Halt oder einem Stopp des Schienenfahrzeugs in einem Bahnhof, an einer Station oder an einer Haltestelle vor dem Erreichen der Offenstellung oder Schließstellung eingenommen wird, werden die Displays 8, 9 durch den Türrahmen 6 bezogen auf die Ansicht von Innen teilweise verdeckt, während sie von außen komplett sichtbar sind. Deshalb werden in einer Zwischenstellung visuelle Informationen von den beiden Displays 8, 9 beispielsweise lediglich nach außen hin lesbar oder erkennbar dargestellt. Zu diesen visuellen Informationen können zählen: verbleibende Verweildauer an dem Stopp, in der Station, an der Haltestelle oder in dem Bahnhof, freie Plätze innerhalb des Fahrzeugs etc.
Die oben beschriebene Fahrzeugtürvorrichtung 100 stellt gleichzeitig auch eine Fahrzeugfenstervorrichtung dar, weil sie wenigstens eine Fensterscheibe 3, 4 aufweist. Die oben beschriebene Visualisierungseinrichtung 200 kann daher einen Bestandteil einer Fahrzeugfenstervorrichtung bilden, welche beispielsweise wenigstens eine Fensterscheibe eines Fahrzeugs umfasst, wobei die Fensterscheibe eine beliebige Fensteröffnung des Fahrzeugs wenigstens teilweise verschließt, wie im oben beschriebenen Beispiel eines Schienenfahrzeugs beispielsweise ein Seitenfenster in der Seitenwandung 5 des Schienenfahrzeugs.
Bezuqszeichenliste
1 erster Türflügel
2 zweiter Türflügel
3 erste Fensterscheibe 4 zweite Fensterscheibe
5 Seitenwandung
6 Türrahmen
7 Türführung
8 erstes Display 9 zweites Display
10 elektronische Steuereinrichtung
11 erste Seite
12 zweite Seite
100 Fahrzeugtürvorrichtung 200 Visualisierungseinrichtung

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Verfahren zum Visualisieren von veränderbaren visuellen Informationen auf wenigstens einem lichtdurchlässigen Display (8, 9), welches von einer elektronischen Steuereinrichtung (10) gesteuert wird, um die veränderbaren visuellen Informationen anzuzeigen und welches auf einer Innenseite oder auf einer Außenseite einer Fensterscheibe (3, 4) oder zwischen zwei Schichten einer Fensterscheibe (3, 4) eines Fahrzeugs angeordnet wird, dadurch gekennzeichnet, dass a) als lichtdurchlässiges Display (8, 9) wenigstens ein lichtdurchlässiges Display verwendet wird, welches abhängig von der Steuerung durch die elektronische Steuereinrichtung (10) die veränderbaren visuellen Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich auf einer ersten Seite (11) des Displays (8, 9) oder lediglich auf einer zweiten, von der ersten (11) Seite abgewandten Seite (12) des Displays (8, 9) in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der veränderbaren visuellen Information vorgesehenen Weise darstellt, und dass b) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) auf der Innenseite oder auf der Außenseite der Fensterscheibe (3, 4) oder zwischen den beiden Schichten der Fensterscheibe (3, 4) derart angeordnet und von der elektronischen Steuereinrichtung (10) derart gesteuert wird, dass die erste Seite (11) zur Innenseite und die zweite Seite (12) zur Außenseite weist und die veränderbaren visuellen Informationen entweder b1) von der Innenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Außenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden, oder b2) von der Außenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Innenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug wenigstens eine Fahrzeugtürvorrichtung (100) mit wenigstens einem Türflügel (1 , 2) aufweist, in oder an welchem die wenigstens eine Fensterscheibe (3, 4) angeordnet ist, wobei der wenigstens eine Türflügel (1 , 2) zwischen einer ersten Offenstellung und einer ersten Schließstellung jeweils als Endstellung sowie in beliebige Zwischenstellungen zwischen der ersten Offenstellung und der ersten Schließstellung bewegt wird und die elektronische Steuereinrichtung (10) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ansteuert, dass sich die veränderbaren visuellen Informationen und/oder die Seite (11 , 12), Außenseite oder Innenseite, von welcher her die veränderbaren visuellen Informationen in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, abhängig von der Stellung des Türflügels (1 , 2) ändert (ändern).
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugtürvorrichtung (100) zwei Türflügel (1 , 2) aufweist, wobei wenigstens eine erste Fensterscheibe (3) des ersten Türflügels (1) mit wenigstens einem ersten lichtdurchlässigen Display (8) und wenigstens eine zweite Fensterscheibe (4) des zweiten Türflügels (2) mit wenigstens einem zweiten lichtdurchlässigen Display (9) versehen ist, wobei das erste lichtdurchlässige Display (8) und das zweite lichtdurchlässige Display (9) von der elektronischen Steuereinrichtung (10) angesteuert werden, dass zu dem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb der bestimmten Zeitdauer durch das erste lichtdurchlässige Display (8) erste veränderbare visuelle Informationen angezeigt werden, welche sich von zweiten veränderbaren visuellen Informationen unterscheiden, die auf dem zweiten lichtdurchlässigen Display (9) angezeigt werden.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ansteuert, dass sich die veränderbaren visuellen Informationen und/oder die Seite (11 , 12), Außenseite oder Innenseite des Fahrzeugs, von welcher her die veränderbaren visuellen Informationen in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, abhängig von der zeit und/oder abhängig von einer Position des Fahrzeugs und/oder abhängig von einem Betriebszustand des Fahrzeugs ändert (ändern). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Fahrzeug um ein Haltestellen anfahrendes Fahrzeug zum Transport von Fahrgästen handelt. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebszustand des Fahrzeugs einen Betriebszustand während der Fahrt, einen Betriebszustand unmittelbar vor dem Erreichen einer Haltestelle, einer Station, eines Bahnhofs oder eines Stopps, einen Betriebszustand unmittelbar nach dem Verlassen der Haltestelle, des Stopps, der Station oder des Bahnhofs und/oder einen Betriebszustand an der Haltestelle, an dem Stopp, an dem Bahnhof oder an der Station umfasst. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als veränderbare visuelle Information wenigstens eine Information aus der folgenden Gruppe von Informationen zur Innenseite hin visualisiert wird: Eine Störungsmeldung über eine Störung oder einen Defekt eines Türflügels, eine Haltestelleninformation, eine Orientierungsinformation für eine Haltestelle, eine Information über die Umgebung einer Haltestelle, eine Infrastrukturinformation für eine Haltestelle, einer Linieninformation, einer Umsteigeinformation, ein Hinweis auf eine naheliegende oder alternative Ausstiegsposition, ein Zeitraum bis zum Erreichen des Fahrziels, einen Wegweiser zu einem Ausgang, einem Bahnsteig, zu einem WC und/oder zu einer Sehenswürdigkeit, eine Linieninformation über den Verlauf einer Bus oder Bahnlinie, Ankunfts- und Abfahrtszeiten an Haltestellen, eine Werbeinformation, die Position eines Speisewagen, eines WC‘s, eines Fahrkartenverkaufs, eines Zugbegleiter-Platzes. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als veränderbare visuelle Information wenigstens eine Information aus der folgenden Gruppe von Informationen zur Außenseite hin visualisiert wird: Eine Störungsmeldung über eine Störung oder einen Defekt eines Türflügels, eine Haltestelleninformation, ein Fahrziel, eine Abfahrtszeit, 21 ein Zeitraum bis zur Abfahrt, ein Belegungszustand, ein Hinweis auf eine naheliegende oder alternative Einstiegsposition, ein Umsteigepunkt, eine Linieninformation, die Position eines Speisewagens, eines WC‘s, eines Fahrkartenverkaufs, eines Zugbegleiter-Platzes, eine Werbeinformation.
9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die veränderbaren visuellen Informationen wenigstens eine Information der folgenden Informationen umfassen: Symbole, Bilder, Graphiken, Piktogramme, alphanummerische Zeichen.
10. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein lichtdurchlässiges Display (8, 9) verwendet wird, welches abhängig von der Ansteuerung durch die elektronische Steuereinrichtung (10) zu einem ersten Zeitpunkt oder innerhalb einer ersten Zeitdauer erste visuelle Informationen zur Innenseite des Fahrzeugs hin anzeigt, welche sich von zweiten visuellen Informationen unterscheiden, die es zu einem zweiten Zeitpunkt oder innerhalb einer zweiten Zeitdauer zur Außenseite des Fahrzeugs hin anzeigt.
11 . Fahrzeugtürvorrichtung (100) eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem Türflügel (1 , 2), der zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung jeweils als Endstellung sowie in beliebige Zwischenstellungen zwischen der Offenstellung und der Schließstellung bewegbar ist, sowie mit einer Visualisierungseinrichtung (200), welche eine elektronische Steuereinrichtung (10) und wenigstens ein lichtdurchlässiges Display (8, 9) aufweist, welches von einer elektronischen Steuereinrichtung (10) gesteuert wird, um veränderbare visuellen Informationen anzuzeigen und welches auf einer Innenseite oder auf einer Außenseite einer Fensterscheibe (3, 4) oder zwischen zwei Schichten einer Fensterscheibe (3, 4) des wenigstens einen Türflügels (1 , 2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass a) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ausgebildet und von der elektronischen Steuereinrichtung (10) derart gesteuert ist, dass die veränderbaren visuellen Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder 22 innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich auf einer ersten Seite (11) des Displays (8, 9) oder lediglich auf einer zweiten, von der ersten Seite (11) abgewandten Seite (12) des Displays (8, 9) in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der veränderbaren visuellen Information vorgesehenen Weise dargestellt werden, und dass b) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) auf der Innenseite oder auf der Außenseite der Fensterscheibe (3, 4) oder zwischen den beiden Schichten der Fensterscheibe (3, 4) derart angeordnet wird, dass die erste Seite (11) zur Innenseite und die zweite Seite (12) zur Außenseite des Fahrzeugs weist und die veränderbaren visuellen Informationen entweder b1) von der Innenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Außenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden, oder b2) von der Außenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Innenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden.
12. Fahrzeugtürvorrichtung nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) einen Informationsspeicher umfasst, in welchem die visuellen Informationen gespeichert sind.
13. Fahrzeugtürvorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass sie zwei Türflügel aufweist, einen ersten Türflügel (1) und einen zweiten Türflügel (2), wobei eine erste Fensterscheibe (3) des ersten Türflügels (1) mit wenigstens einem ersten lichtdurchlässigen Display (8) und eine zweite Fensterscheibe (4) des zweiten Türflügels (2) mit wenigstens einem zweiten lichtdurchlässigen Display (9) versehen ist, wobei der erste lichtdurchlässige Display (8) und das zweite lichtdurchlässige Display (9) von der elektronischen Steuereinrichtung (10) angesteuert sind, dass zu dem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb der bestimmten Zeitdauer durch das erste lichtdurchlässige Display (8) erste veränderbare visuelle Informationen angezeigt werden, welche sich von 23 zweiten veränderbaren visuellen Informationen unterscheiden, die auf dem zweiten lichtdurchlässigen Display (9) angezeigt werden. Fahrzeugtürvorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Türflügel (1, 2) zwischen einer ersten Offenstellung und einer ersten Schließstellung jeweils als Endstellung sowie in beliebige Zwischenstellungen zwischen der ersten Offenstellung und der ersten Schließstellung bewegbar ist und die elektronische Steuereinrichtung (10) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ansteuert, dass sich die veränderbaren visuellen Informationen und/oder die Seite (11, 12), Außenseite oder Innenseite des Fahrzeugs, von welcher her die veränderbaren visuellen Informationen in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, abhängig von der Stellung des wenigstens einen Türflügels (1, 2) ändert (ändern). Fahrzeugtürvorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ansteuert, dass sich die veränderbaren visuellen Informationen und/oder die Seite (11 , 12), Außenseite oder Innenseite des Fahrzeugs, von welcher her die veränderbaren visuellen Informationen in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, abhängig von der Zeit und/oder abhängig von einer Position des Fahrzeugs und/oder abhängig von einem Betriebszustand des Fahrzeugs ändert (ändern). Fahrzeugtürvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebszustand des Fahrzeugs einen Betriebszustand während der Fahrt, einen Betriebszustand unmittelbar vor dem Erreichen einer Haltestelle oder eines Stopps, einen Betriebszustand unmittelbar nach dem Verlassen einer Haltestelle oder eines Stopps und/oder einen Betriebszustand an einer Haltestelle oder an einem Stopp umfasst. Fahrzeugtürvorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch 24 gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ansteuert, dass als veränderbare visuelle Information wenigstens eine Information aus der folgenden Gruppe von Informationen zur Innenseite hin visualisiert wird: Eine Störungsmeldung über eine Störung oder einen Defekt des Türflügels, eine Haltestelleninformation, eine Orientierungsinformation für eine Haltestelle, eine Information über die Umgebung einer Haltestelle, eine Infrastrukturinformation für eine Haltestelle, einer Linieninformation, einer Umsteigeinformation, ein Hinweis auf eine naheliegende oder alternative Ausstiegsposition, ein Zeitraum bis zum Erreichen des Fahrziels, einen Wegweiser zu einem Ausgang, einem Bahnsteig, zu einem WC und/oder zu einer Sehenswürdigkeit, eine Linieninformation über den Verlauf einer Bus oder Bahnlinie, Ankunfts- und Abfahrtszeiten an Haltestellen, eine Werbeinformation, die Position eines Speisewagen, eines WC‘s, eines Fahrkartenverkaufs, eines Zugbegleiter- Platzes. Fahrzeugtürvorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ansteuert, dass als veränderbare visuelle Information wenigstens eine Information aus der folgenden Gruppe von Informationen zur Außenseite hin visualisiert wird: Eine Störungsmeldung über eine Störung oder einen Defekt eines Türflügels, eine Haltestelleninformation, ein Fahrziel, eine Abfahrtszeit, ein Zeitraum bis zur Abfahrt, ein Belegungszustand, ein Hinweis auf eine naheliegende oder alternative Einstiegsposition, ein Umsteigepunkt, eine Linieninformation, die Position eines Speisewagen, eines WC‘s, eines Fahrkartenverkaufs, eines Zugbegleiter-Platzes, eine Werbeinformation. Fahrzeugtürvorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die veränderbaren visuellen Informationen wenigstens eine Information der folgenden Informationen umfassen: Symbole, Bilder, Graphiken, Piktogramme, alphanummerische Zeichen. 25
20. Fahrzeugtürvorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ansteuert, dass zu einem ersten Zeitpunkt oder innerhalb einer ersten Zeitdauer erste visuelle Informationen zur ersten Seite (11) hin angezeigt werden, welche sich von zweiten visuellen Informationen unterscheiden, die zu einem zweiten Zeitpunkt oder innerhalb einer zweiten Zeitdauer zur zweiten Seite (12) hin angezeigt werden.
21. Fahrzeugtürvorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) einen Informationsspeicher umfasst, in welchem die veränderbaren visuellen Informationen gespeichert sind.
22. Fahrzeugfenstervorrichtung eines Fahrzeugs, mit wenigstens einer Fensterscheibe (3, 4), welche eine Fensteröffnung des Fahrzeugs verschließt, sowie mit einer Visualisierungseinrichtung (200), welche eine elektronische Steuereinrichtung (10) und wenigstens ein lichtdurchlässiges Display (8, 9) aufweist, welches von einer elektronischen Steuereinrichtung (10) gesteuert wird, um veränderbare visuellen Informationen anzuzeigen und welches auf einer Innenseite oder auf einer Außenseite der Fensterscheibe (3, 4) oder zwischen zwei Schichten der Fensterscheibe (3, 4) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass a) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ausgebildet und von der elektronischen Steuereinrichtung (10) derart gesteuert ist, dass die veränderbaren visuellen Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder innerhalb einer bestimmten Zeitdauer wahlweise entweder lediglich auf einer ersten Seite (11) des lichtdurchlässigen Displays (8, 9) oder lediglich auf einer zweiten, von der ersten Seite (1) abgewandten Seite (12) des lichtdurchlässigen Displays (8, 9) in einer für ein beabsichtigtes Erkennen der veränderbaren visuellen Information vorgesehenen Weise dargestellt werden, und dass b) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) auf der Innenseite oder auf der Außenseite der Fensterscheibe (3, 4) oder zwischen den beiden Schichten 26 der Fensterscheibe (3, 4) derart angeordnet wird, dass die erste Seite (11) zur Innenseite und die zweite Seite (12) zur Außenseite weist und die veränderbaren visuellen Informationen entweder b1) von der Innenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Außenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden, oder b2) von der Außenseite her in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, und von der Innenseite her zwar sichtbar, aber spiegelverkehrt dargestellt werden. Fahrzeugfenstervorrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) einen Informationsspeicher umfasst, in welchem die visuellen Informationen gespeichert sind. Fahrzeugfenstervorrichtung nach einem der Ansprüche 22 oder 23, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display (8, 9) derart ansteuert, dass sich die veränderbaren visuellen Informationen und/oder die Seite (11 , 12), Außenseite oder Innenseite des Fahrzeugs, von welcher her die veränderbaren visuellen Informationen in der für das beabsichtigte Erkennen vorgesehenen Weise sichtbar dargestellt werden, abhängig von der Zeit und/oder abhängig von einer Position des Fahrzeugs und/oder abhängig von einem Betriebszustand des Fahrzeugs ändert (ändern). Fahrzeugfenstervorrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebszustand des Fahrzeugs einen Betriebszustand während der Fahrt, einen Betriebszustand unmittelbar vor dem Erreichen einer Haltestelle oder eines Stopps, einen Betriebszustand unmittelbar nach dem Verlassen einer Haltestelle oder eines Stopps und/oder einen Betriebszustand an einer Haltestelle oder an einem Stopp umfasst. Fahrzeugfenstervorrichtung nach einem der Ansprüche 22 bis 25, dadurch 27 gekennzeichnet, dass die veränderbaren visuellen Informationen wenigstens eine Information der folgenden Informationen umfassen: Symbole, Bilder, Graphiken, Piktogramme, alphanummerische Zeichen.
27. Fahrzeugfenstervorrichtung nach einem der Ansprüche 22 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) das wenigstens eine lichtdurchlässige Display derart ansteuert, dass zu einem ersten Zeitpunkt oder innerhalb einer ersten Zeitdauer erste visuelle Informationen zur ersten Seite (11) hin angezeigt werden, welche sich von zweiten visuellen Informationen unterscheiden, die zu einem zweiten Zeitpunkt oder innerhalb einer zweiten Zeitdauer zur zweiten Seite (12) hin angezeigt werden.
28. Fahrzeugfenstervorrichtung nach einem der Ansprüche 22 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Steuereinrichtung (10) einen Informationsspeicher umfasst, in welchem die veränderbaren visuellen Informationen gespeichert sind
29. Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass es wenigstens eine Fahrzeugtürvorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 21 und/oder eine Fahrzeugfenstervorrichtung nach einem der Ansprüche 22 bis 28 aufweist.
30. Fahrzeug nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Haltestellen anfahrendes Fahrzeug, insbesondere ein Omnibus oder ein Schienenfahrzeug ist.
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