WO2021246121A1 - ヒューズ内蔵コネクタ、およびコネクタ構造体 - Google Patents

ヒューズ内蔵コネクタ、およびコネクタ構造体 Download PDF

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WO2021246121A1
WO2021246121A1 PCT/JP2021/018060 JP2021018060W WO2021246121A1 WO 2021246121 A1 WO2021246121 A1 WO 2021246121A1 JP 2021018060 W JP2021018060 W JP 2021018060W WO 2021246121 A1 WO2021246121 A1 WO 2021246121A1
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terminal
connector
bus bar
holder
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宏 清水
仁司 竹田
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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    • H01R13/684—Structural association with built-in electrical component with built-in fuse the fuse being removable
    • H01R13/688—Structural association with built-in electrical component with built-in fuse the fuse being removable with housing part adapted for accessing the fuse
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    • H01H85/0026—Means for preventing damage, e.g. by ambient influences to the fuse water or dustproof devices casings for the fuse and its base contacts
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    • H01R13/6271—Latching means integral with the housing
    • H01R13/6272—Latching means integral with the housing comprising a single latching arm
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    • H01R31/00—Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/06—Intermediate parts for linking two coupling parts, e.g. adapter
    • H01R31/065—Intermediate parts for linking two coupling parts, e.g. adapter with built-in electric apparatus

Definitions

  • This disclosure relates to a connector with a built-in fuse and a connector structure.
  • a connector with a built-in fuse is known as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2015-79723.
  • the fuse is fixed to the bus bar piece by a screw portion and a nut.
  • the fuse is replaced after loosening and removing the thread or nut.
  • the replaced new fuse is again secured by the threads and nuts.
  • an object of the present invention is to provide a technique for a connector with a built-in fuse, in which the efficiency of fuse replacement work is improved.
  • the present disclosure is a fuse built-in connector, which is a housing, a fuse terminal attached to the housing, a holder attached to the housing, attached to the holder, and electrically connected to the fuse terminal.
  • a fuse is provided, the housing has a lock portion, the holder has a lock receiving portion that elastically engages with the lock portion, and the holder accommodates a fuse in which the fuse is detachably housed.
  • the fuse has a terminal portion, and the fuse terminal has an elastic contact portion for a fuse that elastically contacts the terminal portion of the fuse.
  • the efficiency of fuse replacement work can be improved.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a connector structure according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a plan view showing a connector structure.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view showing the connector structure.
  • FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG.
  • FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG.
  • FIG. 6 is a partially enlarged perspective view showing a configuration in which the fuse is housed in the holder.
  • FIG. 7 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG.
  • FIG. 8 is an exploded perspective view showing the connector structure according to the second embodiment.
  • FIG. 9 is a partially enlarged perspective view showing a configuration in which the fuse is housed in the holder.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view showing a connector structure.
  • the present disclosure is a connector with a built-in fuse, which is a housing, a fuse terminal attached to the housing, a holder attached to the housing, and a holder attached to the holder and electrically connected to the fuse terminal.
  • the housing has a lock portion
  • the holder has a lock receiving portion that elastically engages with the lock portion
  • the holder accommodates the fuse detachably.
  • the fuse has a terminal portion
  • the fuse terminal has an elastic contact portion for a fuse that elastically contacts the terminal portion of the fuse.
  • the terminal portion is provided on the outer surface of the fuse, and the elastic contact portion for the fuse of the fuse terminal is elastically fitted to the terminal portion.
  • the efficiency of fuse replacement work is improved because the fuse can be electrically connected by elastically contacting the fuse terminal.
  • the terminal portion of the fuse has a plate-shaped tab portion, the fuse terminal has a fuse cylinder portion into which the tab portion is inserted, and the fuse cylinder portion is the fuse. It is preferable to have an elastic contact portion for a fuse that protrudes into the cylinder portion and elastically contacts the tab portion inserted into the fuse cylinder portion.
  • the efficiency of fuse replacement work is improved because the fuse can be electrically connected by elastically contacting the fuse terminal.
  • a relay terminal is attached to the housing, and the holder has a bus bar accommodating portion for accommodating a bus bar electrically connected to the relay terminal, and the relay terminal is It has a bus bar cylinder portion in which the bus bar is housed, and the bus bar cylinder portion protrudes into the bus bar cylinder portion and elastically contacts the bus bar inserted into the bus bar cylinder portion. It is preferable to have a part.
  • the present disclosure is a connector structure, comprising the fuse built-in connector according to any one of (1) to (4) above, and a mating connector that fits with the fuse built-in connector.
  • the mating connector has a mating terminal that is electrically connected to the terminal portion of the fuse, and the mating terminal has an elastic contact portion for the mating fuse that elastically contacts the terminal portion of the fuse. ..
  • the housing of the connector with a built-in fuse has a window portion in which the holder assembled to the housing is exposed, and the fuse attached to the holder is exposed from the window portion. It is preferable that the mating connector has a hood portion that closes the window portion and covers the fuse in a state where the fuse built-in connector and the mating connector are fitted.
  • the fuse can be seen from the window, it is easy to check whether the fuse replacement has been completed. This makes it possible to improve the efficiency of the fuse replacement work. Further, when the connector with a built-in fuse and the mating connector are fitted, the window portion is closed by the hood portion, so that it is possible to prevent foreign matter from entering the inside of the connector structure from the window portion.
  • the connector structure 10 is used by being attached to a device 11 such as a battery pack of a vehicle (not shown) such as an electric vehicle.
  • the connector structure 10 includes a fuse built-in connector 13 having a fuse 12 and a mating connector 14 fitted with the fuse built-in connector 13.
  • the mating connector 14 is attached to the device 11.
  • the direction indicated by the arrow Z is upward
  • the direction indicated by the arrow Y is forward
  • the direction indicated by the arrow X is left.
  • some members may be designated with reference numerals, and for other members, the reference numerals may be omitted.
  • the fuse built-in connector 13 includes a housing 15, a fuse terminal 16 attached to the housing 15, a holder 17 attached to the housing 15, and a fuse terminal 16 and electricity attached to the holder 17.
  • a fuse 12 is provided.
  • Two electric wires 31 are led out rearward from the rear end of the fuse built-in connector 13 (see FIG. 2).
  • the housing 15 is injection-molded with an insulating synthetic resin. As shown in FIG. 4, the housing 15 has a cylindrical shape that opens forward and backward.
  • the housing 15 has an inner cylinder portion 18 located inside in the radial direction of the housing 15 and an outer cylinder portion 19 located outside.
  • the inner cylinder portion 18 and the outer cylinder portion 19 are connected by a connecting portion 20 extending in the radial direction of the housing 15.
  • a window portion 21 cut out rearward from the front end portion is formed on the upper wall 19A of the outer cylinder portion 19.
  • the inside of the housing 15 is exposed from the window portion 21.
  • the upper wall 18A of the inner cylinder portion 18 is provided with an arm base portion 22 projecting upward at a position closer to the rear end portion, and a lock is provided at the upper end of the arm base portion 22.
  • the arm 23 is formed so as to extend forward and backward.
  • the lock arm 23 is formed so as to be swingable in the vertical direction with the arm base 22 as a fulcrum.
  • a locking hole 25 for locking the lock protrusion 24 of the mating connector 14, which will be described later, is penetrated in the portion near the front end of the lock arm 23 in the vertical direction.
  • a through hole 28 is formed behind the lock portion 27 so as to vertically penetrate the upper wall 18A of the inner cylinder portion 18.
  • Waterproof rubber stopper 29 As shown in FIG. 5, a rubber waterproof rubber stopper 29 is internally fitted in the rear end portion of the inner cylinder portion 18. The outer surface of the waterproof rubber stopper 29 and the inner surface of the rear end portion of the inner cylinder portion 18 are in close contact with each other, so that the housing 15 and the waterproof rubber stopper 29 are hermetically sealed. A rubber stopper holder 56 is externally fitted to the rear end portion of the inner cylinder portion 18. As a result, the waterproof rubber stopper 29 is held backward with respect to the inner cylinder portion 18 in a state of being prevented from coming off.
  • the waterproof rubber stopper 29 has an electric wire insertion hole 30 penetrating in the front-rear direction.
  • the waterproof rubber stopper 29 has two electric wire insertion holes 30 arranged in the left-right direction. With the electric wire 31 penetrating through each of the electric wire insertion holes 30, the outer surface of the electric wire 31 and the inner surface of the electric wire insertion hole 30 are in close contact with each other, so that the electric wire 31 and the waterproof rubber stopper 29 are hermetically sealed. ..
  • a rubber sealing member 32 is externally fitted to the rear end portion of the inner cylinder portion 18.
  • the seal member 32 has a substantially ring shape.
  • the seal member 32 is attached to the front of the connecting portion 20 that connects the inner cylinder portion 18 and the outer cylinder portion 19.
  • a fuse terminal 16 is connected to the front end of the electric wire 31 arranged on the left side of the two electric wires 31, and a bus bar is connected to the front end of the electric wire 31 arranged on the right side.
  • the terminal 33 is connected.
  • the fuse terminal 16 has an electric wire connection portion 34 crimped to the front end portion of the electric wire 31, and an elastic contact portion 35 for a fuse that extends forward from the electric wire connection portion 34 and is electrically connected to the fuse 12.
  • the fuse terminal 16 is formed by pressing a metal plate material into a predetermined shape.
  • the fuse terminal 16 is attached to the inner cylinder portion 18 by a known method such as a lance. By crimping the electric wire connecting portion 34 to the outer periphery of the electric wire 31, the electric wire 31 and the fuse terminal 16 are electrically connected.
  • the fuse 12 has a cylindrical shape extending in the front-rear direction as a whole.
  • Conductive terminal portions 36 are provided in a ring shape at the front end portion and the rear end portion of the fuse 12, respectively.
  • the elastic contact portion 35 for a fuse has a metal plate material formed in a ring shape.
  • the elastic contact portion 35 for the fuse is formed so that the diameter can be expanded.
  • the inner diameter of the elastic contact portion 35 for a fuse is set to be smaller than the outer diameter of the terminal portion 36 of the fuse 12, which will be described later, in the natural state.
  • bus bar terminal 33 As shown in FIG. 6, the bus bar terminal 33 has a wire connection portion 37 crimped to the front end portion of the wire 31 and a bus bar cylinder portion extending forward from the wire connection portion 37 and accommodating the bus bar 38 described later. 39 and.
  • the bus bar terminal 33 is formed by pressing a metal plate material into a predetermined shape.
  • the bus bar terminal 33 is attached to the inner cylinder portion 18 by a known method such as a lance. By crimping the electric wire connecting portion 37 to the outer periphery of the electric wire 31, the electric wire 31 and the bus bar terminal 33 are electrically connected.
  • the bus bar 38 is formed by pressing a metal plate material into a predetermined shape.
  • the bus bar 38 has a main body portion 40 having a rectangular shape when viewed from above, and tabs 41 projecting forward and backward from the front end and the rear end of the main body portion 40, respectively.
  • the width dimension of the tab 41 in the left-right direction is set smaller than the width dimension of the main body 40 in the left-right direction.
  • the bus bar cylinder 39 is formed in a square cylinder extending in the front-rear direction. Inside the bus bar cylinder 39, an elastic contact portion 42 for the bus bar, which is elastically deformable, is formed so as to project inward of the bus bar cylinder 39.
  • the elastic contact portion 42 for the bus bar elastically contacts the tab 41.
  • the bus bar 38 and the bus bar terminal 33 are electrically connected (see FIG. 7).
  • a holder 17 formed by injection molding an insulating synthetic resin is attached to the inside of the housing 15.
  • a lock receiving portion 26 extending rearward is formed at the rear end portion of the holder 17.
  • the lock receiving portion 26 is formed in a plate shape extending in the front-rear direction.
  • On the upper surface of the lock receiving portion 26, a convex portion 43 protruding upward is formed at a position closer to the rear end portion.
  • the holder 17 is generally formed in a box shape that opens upward.
  • the holder 17 is formed with a partition wall 44 extending in the front-rear direction near the center position in the left-right direction.
  • a fuse accommodating portion 45 in which the fuse 12 is accommodated is formed on the left side of the holder 17, and a bus bar accommodating portion 46 in which the bus bar 38 is accommodated is formed on the right side of the holder 17.
  • the length dimension in the front-rear direction of the fuse accommodating portion 45 is set to be the same as or slightly smaller than the length dimension in the front-rear direction of the region sandwiched between the two terminal portions 36 of the fuse 12.
  • the length dimension of the bus bar accommodating portion 46 in the front-rear direction is set to be the same as or slightly smaller than the length dimension of the main body portion 40 of the bus bar 38 in the front-rear direction.
  • the fuse 12 held in the holder 17 is exposed from the window portion 21 formed in the outer cylinder portion 19. As a result, the fuse 12 can be visually recognized from above through the window portion 21.
  • the mating connector 14 is adapted to be attached to the device 11.
  • the device 11 has a mounting hole 49 penetrated in the front-rear direction.
  • the mating connector 14 is inserted into the mounting hole 49 from the rear.
  • the mating connector 14 is injection-molded with an insulating synthetic resin.
  • the mating connector 14 has a tubular hood portion 50 that opens forward and backward, a tower portion 51 provided inward in the radial direction of the hood portion 50, and a hood portion from a position closer to the front end portion of the hood portion 50. It has a flange 52 extending outward in the radial direction of 50.
  • the hood portion 50 and the tower portion 51 are connected by a connecting portion 53 extending in the radial direction of the hood portion 50.
  • a lock protrusion 24 projecting upward is formed on the upper surface 50A of the hood portion 50 at a position closer to the front end portion.
  • metal collars 54 are embedded in the left and right ends of the flange 52, respectively.
  • the collar 54 has a cylindrical shape extending in the front-rear direction.
  • a bolt (not shown) is inserted through the collar 54, and the bolt is screwed into the device 11 so that the mating connector 14 is fixed to the device 11.
  • a rubber seal ring 55 is externally fitted to the front end portion of the hood portion 50.
  • the front end portion of the hood portion 50 is inserted into the mounting hole 49 described above.
  • the outer surface of the seal ring 55 is in close contact with the inner surface of the attachment hole 49. As a result, the mating connector 14 and the device 11 are hermetically sealed.
  • the hood portion 50 of the mating connector 14 is inserted from the front into the space between the outer cylinder portion 19 and the inner cylinder portion 18 of the fuse built-in connector 13. With the hood portion 50 inserted between the outer cylinder portion 19 and the inner cylinder portion 18, the inner surface of the hood portion 50 and the outer surface of the seal member 32 outerly fitted to the inner cylinder portion 18 are brought into close contact with each other. It has become. As a result, the mating connector 14 and the fuse built-in connector 13 are hermetically sealed.
  • the window portion 21 formed in the outer cylinder portion 19 is closed from below by the hood portion 50. It has become. Further, the hood portion 50 covers the fuse 12 from above the holder 17.
  • the tower portion 51 accommodates a fuse terminal 16 electrically connected to the fuse 12 and a bus bar terminal 33 electrically connected to the bus bar 38.
  • the fuse terminal 16 and the bus bar terminal 33 are held in the tower portion 51 by a known method such as a lance.
  • the fuse terminal 16 is housed on the left side of the tower portion 51, and the bus bar terminal 33 is housed on the right side.
  • the fuse terminal 16 and the bus bar terminal 33 are each connected to the rear end of the electric wire 31. Two electric wires 31 are led out forward from the front end portion of the tower portion 51.
  • the fuse terminal 16 and the bus bar terminal 33 housed in the tower portion 51 have the same configuration as the fuse terminal 16 and the bus bar terminal 33 housed in the fuse built-in connector 13, they are designated by the same reference numerals. The explanation is omitted.
  • the waterproof rubber stopper 29 is internally fitted into the inner cylinder portion 18 formed in the housing 15 of the fuse built-in connector 13 from the rear. Further, the seal member 32 is fitted from the front to the inner cylinder portion 18 of the housing 15.
  • the fuse terminal 16 and the bus bar terminal 33 are inserted from the rear into the electric wire insertion hole 30 of the waterproof rubber stopper 29 and attached to the inner cylinder portion 18 of the housing 15.
  • the rubber stopper holder 56 is externally fitted to the rear end portion of the inner cylinder portion 18 of the housing 15.
  • the fuse 12 is accommodated in the fuse accommodating portion 45 of the holder 17 from above. Further, the bus bar 38 is accommodated in the bus bar accommodating portion 46 of the holder 17 from above.
  • the fuse elastic contact portion 35 of the fuse terminal 16 is fitted onto the terminal portion 36 of the fuse 12.
  • the elastic contact portion 35 for a fuse comes into contact with the terminal portion 36 of the fuse 12 by elastic force by expanding and deforming the elastic contact portion 35 for a fuse in the radial direction.
  • the fuse 12 and the fuse terminal 16 are electrically connected.
  • the tab 41 of the bus bar 38 is inserted into the bus bar cylinder portion 39 of the bus bar terminal 33.
  • the elastic contact portion 42 for the bus bar elastically contacts the tab 41.
  • the bus bar 38 and the bus bar terminal 33 are electrically connected. This completes the fuse built-in connector 13.
  • the fuse terminal 16 Connect the fuse terminal 16 to the rear end of one electric wire 31, and connect the bus bar terminal 33 to the rear end of the other electric wire 31.
  • the fuse terminal 16 and the bus bar terminal 33 are attached to the tower portion 51 of the mating connector 14.
  • the seal ring 55 is externally fitted at a position near the front end of the hood portion 50.
  • the hood portion 50 of the mating connector 14 is inserted between the inner cylinder portion 18 and the outer cylinder portion 19 of the fuse built-in connector 13, so that the fuse built-in connector 13 is attached to the mating connector 14 fixed to the device 11. Bring it closer from behind.
  • the lock protrusion 24 formed on the upper surface 50A of the hood portion 50 comes into contact with the front end portion of the lock arm 23 from the front. Then, the lock arm 23 swings so that the front end portion of the lock arm 23 moves upward and the rear end portion of the lock arm 23 moves downward with the arm base 22 as a fulcrum.
  • the lock arm 23 is restored and deformed, and the lock protrusion 24 of the other party connector 14 enters the inside of the locking hole 25 of the lock arm 23.
  • the lock protrusion 24 comes into contact with the mouth edge portion of the locking hole 25 from the rear, the mating connector 14 and the fuse built-in connector 13 are held in a front-rear direction in a retaining state. This completes the connector structure 10.
  • the lock arm 23 By pushing down the rear end of the lock arm 23, the lock arm 23 is swung with the arm base 22 as a fulcrum. As a result, the front end portion of the lock arm 23 moves upward. As a result, the engagement between the lock protrusion 24 and the rim portion of the locking hole 25 is released. In this state, the connector 13 with a built-in fuse is pulled out backward.
  • the convex portion 43 exposed from the through hole 28 of the inner cylinder portion 18 is pushed downward using a jig (not shown). Then, the engagement between the lock portion 27 and the lock receiving portion 26 is released. In this state, the holder 17 is detached from the housing 15.
  • the connector 13 with a built-in fuse is fitted with the mating connector 14.
  • the fuse built-in connector 13 is electrically attached to the housing 15, the fuse terminal 16 attached to the housing 15, the holder 17 attached to the housing 15, the holder 17, and the fuse terminal 16.
  • the housing 15 has a lock portion 27, the holder 17 has a lock receiving portion 26 that elastically engages with the lock portion 27, and the holder 17 has a fuse 12 that can be attached and detached.
  • the fuse 12 has a terminal portion 36, and the fuse terminal 16 has an elastic contact portion 35 for a fuse that elastically contacts the terminal portion 36 of the fuse 12.
  • the engagement between the lock portion 27 and the lock receiving portion 26 is released to separate the housing 15 and the holder 17.
  • the elastic contact portion 35 for the fuse of the fuse terminal 16 is separated from the terminal portion 36 of the fuse 12, so that the electrical connection between the fuse terminal 16 and the fuse 12 is cut off.
  • the fuse 12 is taken out from the fuse accommodating portion 45 of the holder 17 and replaced with a new fuse 12.
  • a holder 17 having a new fuse 12 attached to the fuse accommodating portion 45 is attached to the housing 15.
  • the fuse terminal 16 and the terminal portion 36 of the fuse 12 are electrically connected via the elastic contact portion 35 for the fuse.
  • the work of removing the screw portion and the nut and the work of screwing the screw portion and the nut after replacing the fuse 12 become unnecessary, so that the efficiency of the replacement work of the fuse 12 can be improved.
  • the terminal portion 36 is provided on the outer surface of the fuse 12, and the elastic contact portion 35 for the fuse of the fuse terminal 16 is elastically fitted to the terminal portion 36. ..
  • the fuse 12 and the fuse terminal 16 can be electrically connected by elastically contacting each other, the efficiency of the fuse 12 replacement work is improved.
  • the bus bar terminal 33 is attached to the housing 15, and the holder 17 has a bus bar accommodating portion 46 in which the bus bar 38 electrically connected to the bus bar terminal 33 is accommodated.
  • the bus bar terminal 33 has a bus bar cylinder portion 39 in which the bus bar 38 is housed, and the bus bar cylinder portion 39 projects into the bus bar cylinder portion 39 and is inserted into the bus bar cylinder portion 39. It has an elastic contact portion 42 for a bus bar that is in elastic contact with the bus bar.
  • a circuit in which the fuse 12 is connected in series and a circuit in which the bus bar 38 is connected in series can be configured by one connector 13 with a built-in fuse.
  • the connector 13 having a built-in fuse and the mating connector 14 mating with the connector 13 having a built-in fuse are provided, and the mating connector 14 is a fuse terminal electrically connected to the terminal portion 36 of the fuse 12.
  • the fuse terminal 16 has a fuse elastic contact portion 35 that elastically contacts the terminal portion 36 of the fuse 12.
  • the housing 15 of the connector 13 with a built-in fuse has a window portion 21 in which the holder 17 assembled to the housing 15 is exposed, and the fuse 12 attached to the holder 17 is provided from the window portion 21.
  • the mating connector 14 is exposed and has a hood portion 50 that closes the window portion 21 and covers the fuse 12 in a state where the fuse built-in connector 13 and the mating connector 14 are fitted.
  • the fuse 12 When the fuse built-in connector 13 and the mating connector 14 are separated, the fuse 12 can be visually recognized from the window portion 21, so it can be easily confirmed whether or not the fuse 12 replacement is completed. Thereby, the efficiency of the replacement work of the fuse 12 can be improved. Further, when the connector 13 with a built-in fuse and the mating connector 14 are fitted together, the window portion 21 is closed by the hood portion 50, so that it is possible to prevent foreign matter from entering the inside of the connector structure 10 from the window portion 21.
  • the terminal portion 73 of the fuse 72 attached to the connector with built-in fuse has a ring shape attached to the outer surface of the fuse 72. It includes an outer fitting portion 74 to be formed, and a plate-shaped tab portion 75 extending downward from the lower end of the outer fitting portion 74 and extending in a direction away from the fuse 72 toward the front or the rear. The tip portion of the tab portion 75 projects outward from the outer fitting portion 74 of the fuse 72 and extends in the front-rear direction.
  • a fuse accommodating portion 77 in which the fuse 72 is accommodated is provided on the left side of the holder 76, and a bus bar accommodating portion 79 in which the bus bar 78 is accommodated is provided on the right side of the holder 76.
  • the length dimension of the fuse accommodating portion 77 in the front-rear direction is set to be longer than the length dimension of the bus bar accommodating portion 79 in the front-rear direction.
  • the width dimension of the tab portion 75 provided in the terminal portion 73 of the fuse 72 in the left-right direction is set to be substantially the same as the width dimension in the left-right direction of the tab 80 provided in the bus bar 78.
  • the vertical thickness dimension of the tab portion 75 provided in the terminal portion 73 of the fuse 72 is set to be substantially the same as the vertical thickness dimension of the tab 80 provided in the bus bar 78.
  • the terminal 81 (an example of the fuse terminal) connected to the tab portion 75 provided in the terminal portion 73 of the fuse 72 is connected to the bus bar 78. It has the same shape as the terminal 81 (an example of a terminal for a bus bar). Therefore, the terminal 81 connected to the fuse 72 and the terminal 81 connected to the bus bar 78 are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.
  • the terminal 81 has a wire connection portion 82 crimped to the end of the wire 31 and a cylinder portion 83 extending from the wire connection portion 82 (an example of a fuse cylinder portion and an example of a bus bar cylinder portion). ) And. Inside the tubular portion 83, the tab portion 75 of the fuse 72 or the tab 80 of the bus bar 78 is inserted. Inside the tubular portion 83, an elastic contact portion 84 that can be elastically deformed (an example of an elastic contact portion for a fuse and an example of an elastic contact portion for a bus bar) is arranged. The elastic contact portion 84 is adapted to elastically contact the tab portion 75 or the tab 80.
  • the terminal 81 is housed in the housing 85 of the connector 71 with a built-in fuse.
  • a lance 86 extending forward is provided in the housing 85, and the tubular portion 83 of the terminal 81 comes into contact with the front end portion of the lance 86 from the front so that the terminal 81 is held in a rearward retaining state. It has become.
  • the terminal 81 is housed in the tower portion 87 of the mating connector 89.
  • a lance 88 extending rearward is provided in the tower portion 87, and when the tubular portion 83 of the terminal 81 comes into contact with the rear end portion of the lance 88 from the rear, the terminal 81 is held forward in a retaining state. It has become like.
  • the terminal portion 73 of the fuse 72 has a tab portion 75 having a plate shape
  • the terminal 81 has a tubular portion 83 into which the tab portion 75 is inserted
  • the tubular portion 83 has a tubular portion. It has an elastic contact portion 84 that protrudes into the 83 and elastically contacts the tab portion 75 inserted into the tubular portion 83.
  • the fuse 72 and the terminal 81 can be electrically connected by elastically contacting each other, the efficiency of the fuse 72 replacement work is improved.
  • the number of electric wires 31 connected to the fuse built-in connector 13 may be one, or may be three or more.
  • the connector 13 with a built-in fuse is not limited to the electric wire 31, and any conductive member such as a bus bar 38 can be connected.
  • the number of electric wires 31 connected to the mating connector 14 may be one, or may be three or more. It is not limited to the electric wire 31 that is connected to the mating connector 14, but any conductive member such as a bus bar 38 can be connected.
  • the housing 15 may have no window portion 21 and may cover the outer periphery of the holder 17 so that the holder 17 is not exposed to the outside.

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Abstract

ハウジング１５と、前記ハウジング１５に取り付けられるヒューズ用端子１６と、前記ハウジング１５に取り付けられるホルダ１７と、前記ホルダ１７に取り付けられるとともに、前記ヒューズ用端子１６と電気的に接続されるヒューズ１２と、を備え、前記ハウジング１５はロック部２７を有し、前記ホルダ１７は前記ロック部２７と弾性的に係止するロック受け部２６を有し、前記ホルダ１７は、前記ヒューズ１２が着脱可能に収容されるヒューズ収容部４５を有し、前記ヒューズ１２は端子部３６を有し、前記ヒューズ用端子１６は、前記ヒューズ１２の前記端子部３６と弾性的に接触するヒューズ用弾性接触部３５を有するヒューズ内蔵コネクタ１３。

Description

ヒューズ内蔵コネクタ、およびコネクタ構造体
　本開示は、ヒューズ内蔵コネクタ、およびコネクタ構造体に関する。
　従来、ヒューズ内蔵コネクタとして特開２０１５－７９７２３号公報に記載のものが知られている。このヒューズ内蔵コネクタにおいては、ヒューズは、バスバー片にネジ部およびナットによって固定されている。ヒューズは、ネジ部またはナットを緩めて外した後に、交換される。交換された新しいヒューズは、再び、ネジ部およびナットによって固定される。
特開２０１５－７９７２３号公報
　しかしながら上記の構成によれば、ヒューズ交換の際に、ネジ部またはナットが脱落するおそれがあるため、ヒューズ交換作業の効率が低下するという問題があった。
　本開示は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ヒューズの交換作業の効率が向上されたヒューズ内蔵コネクタにかかる技術を提供することを目的とする。
　本開示は、ヒューズ内蔵コネクタであって、ハウジングと、前記ハウジングに取り付けられるヒューズ用端子と、前記ハウジングに取り付けられるホルダと、前記ホルダに取り付けられるとともに、前記ヒューズ用端子と電気的に接続されるヒューズと、を備え、前記ハウジングはロック部を有し、前記ホルダは前記ロック部と弾性的に係止するロック受け部を有し、前記ホルダは、前記ヒューズが着脱可能に収容されるヒューズ収容部を有し、前記ヒューズは端子部を有し、前記ヒューズ用端子は、前記ヒューズの前記端子部と弾性的に接触するヒューズ用弾性接触部を有する。
　本開示によれば、ヒューズの交換作業の効率を向上させることができる。
図１は、実施形態１にかかるコネクタ構造体を示す斜視図である。 図２は、コネクタ構造体を示す平面図である。 図３は、コネクタ構造体を示す分解斜視図である。 図４は、図２におけるＩＶ－ＩＶ線断面図である。 図５は、図２におけるＶ－Ｖ線断面図である。 図６は、ホルダにヒューズが収容された構成を示す一部拡大斜視図である。 図７は、図５におけるＶＩＩ－ＶＩＩ線断面図である。 図８は、実施形態２にかかるコネクタ構造体を示す分解斜視図である。 図９は、ホルダにヒューズが収容された構成を示す一部拡大斜視図である。 図１０は、コネクタ構造体を示す断面図である。
［本開示の実施形態の説明］
　最初に本開示の実施態様を列挙して説明する。
（１）本開示は、ヒューズ内蔵コネクタであって、ハウジングと、前記ハウジングに取り付けられるヒューズ用端子と、前記ハウジングに取り付けられるホルダと、前記ホルダに取り付けられるとともに、前記ヒューズ用端子と電気的に接続されるヒューズと、を備え、前記ハウジングはロック部を有し、前記ホルダは前記ロック部と弾性的に係止するロック受け部を有し、前記ホルダは、前記ヒューズが着脱可能に収容されるヒューズ収容部を有し、前記ヒューズは端子部を有し、前記ヒューズ用端子は、前記ヒューズの前記端子部と弾性的に接触するヒューズ用弾性接触部を有する。
　ロック部とロック受け部との係合を解除してハウジングとホルダとを分離させる。すると、ヒューズ用端子のヒューズ用弾性接触部がヒューズの端子部と離れることにより、ヒューズ用端子とヒューズとの電気的な接続が切断される。ホルダのヒューズ収容部からヒューズを取り出し、新しいヒューズと交換する。ヒューズ収容部に新しいヒューズが取り付けられたホルダをハウジングに取り付ける。すると、ヒューズ用端子と、ヒューズの端子部とが、ヒューズ用弾性接触部を介して電気的に接続される。このように、ネジ部およびナットを外す作業と、ヒューズ交換後にネジ部およびナットを螺合させる作業が不要となるので、ヒューズの交換作業の効率を向上させることができる。
（２）前記ヒューズの外面には前記端子部が設けられており、前記ヒューズ用端子の前記ヒューズ用弾性接触部は、前記端子部に弾性的に外嵌するようになっていることが好ましい。
　ヒューズとヒューズ用端子とを弾性的に接触させることにより電気的に接続できるのでヒューズの交換作業の効率が向上する。
（３）前記ヒューズの前記端子部は、板状をなすタブ部を有し、前記ヒューズ用端子は前記タブ部が挿入されるヒューズ用筒部を有し、前記ヒューズ用筒部は、前記ヒューズ用筒部内に突出して前記ヒューズ用筒部内に挿入された前記タブ部と弾性的に接触するヒューズ用弾性接触部を有することが好ましい。
　ヒューズとヒューズ用端子とを弾性的に接触させることにより電気的に接続できるのでヒューズの交換作業の効率が向上する。
（４）前記ハウジングには中継用端子が取り付けられており、前記ホルダは、前記中継用端子と電気的に接続されるバスバーが収容されるバスバー収容部を有しており、前記中継用端子は前記バスバーが収容されるバスバー用筒部を有し、前記バスバー用筒部は、前記バスバー用筒部内に突出して前記バスバー用筒部内に挿入された前記バスバーと弾性的に接触するバスバー用弾性接触部を有することが好ましい。
　１つのヒューズ内蔵コネクタによって、ヒューズが直列接続された回路と、バスバーが直列接続された回路とを構成することができる。
（５）本開示は、コネクタ構造体であって、上記の（１）から（４）のいずれか一つに記載のヒューズ内蔵コネクタと、前記ヒューズ内蔵コネクタと嵌合する相手方コネクタと、を備え、前記相手方コネクタは、前記ヒューズの前記端子部と電気的に接続される相手方端子を有し、前記相手方端子は、前記ヒューズの前記端子部と弾性的に接触する相手方ヒューズ用弾性接触部を有する。
　相手方コネクタとヒューズ内蔵コネクタとの嵌合を解除すると、相手方端子の相手方ヒューズ用弾性接触部と、ヒューズの端子部との電気的な接続が切断される。このように、相手方端子とヒューズの端子部との電気的な接続に際して、ネジ部およびナットが不要となるので、ヒューズ交換の作業性を向上させることができる。
（６）前記ヒューズ内蔵コネクタの前記ハウジングは、前記ハウジングに組み付けられた状態の前記ホルダが露出する窓部を有し、前記窓部からは前記ホルダに取り付けられた前記ヒューズが露出しており、前記相手方コネクタは、前記ヒューズ内蔵コネクタと前記相手方コネクタとが嵌合した状態で前記窓部を塞いで前記ヒューズを覆うフード部を有することが好ましい。
　窓部からヒューズを視認できるので、ヒューズ交換が完了したか否かを容易に確認できる。これにより、ヒューズ交換作業の効率を向上させることができる。また、ヒューズ内蔵コネクタと相手方コネクタとを嵌合させると、フード部によって窓部が塞がれるので、コネクタ構造体の内部に窓部から異物が侵入することを抑制できる。
［本開示の実施形態の詳細］
　以下に、本開示の実施形態について説明する。本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
＜実施形態１＞
　本開示の実施形態１について、図１から図７を参照しつつ説明する。本実施形態にかかるコネクタ構造体１０は、電気自動車等の車両（図示せず）の電池パック等の機器１１に取り付けて使用される。図１および図２に示されるように、コネクタ構造体１０は、ヒューズ１２を備えたヒューズ内蔵コネクタ１３と、このヒューズ内蔵コネクタ１３と嵌合する相手方コネクタ１４とを備える。相手方コネクタ１４は機器１１に取り付けられている。以下の記載においては、説明の便宜上、矢線Ｚで示される方向を上方とし、矢線Ｙで示される方向を前方とし、矢線Ｘで示される方向を左方とする。なお、複数の同一部材については一部の部材に符号を付し、他の部材については符号を省略する場合がある。
［ヒューズ内蔵コネクタ１３］
　図３に示されるように、ヒューズ内蔵コネクタ１３は、ハウジング１５と、ハウジング１５に取り付けられるヒューズ用端子１６と、ハウジング１５に取り付けられるホルダ１７と、ホルダ１７に取り付けられるとともにヒューズ用端子１６と電気的に接続されるヒューズ１２と、を備える。ヒューズ内蔵コネクタ１３の後端部からは、２本の電線３１が後方に導出されている（図２参照）。
［ハウジング１５］
　ハウジング１５は、絶縁性の合成樹脂が射出成型されてなる。図４に示されるように、ハウジング１５は、前方および後方に開口した筒状をなしている。ハウジング１５は、ハウジング１５の径方向について内側に位置する内筒部１８と、外側に位置する外筒部１９と、を有する。内筒部１８と外筒部１９とは、ハウジング１５の径方向に延びる連結部２０によって連結されている。
　図３に示されるように、外筒部１９の上壁１９Ａには、前端部から後方に切り欠かれた窓部２１が形成されている。窓部２１からは、ハウジング１５の内部が露出するようになっている。
　図４に示されるように、内筒部１８の上壁１８Ａには、後端部寄りの位置に、上方に突出するアーム基部２２が設けられており、このアーム基部２２の上端には、ロックアーム２３が前方および後方に延びて形成されている。ロックアーム２３は、アーム基部２２を支点として上下方向に揺動可能に形成されている。ロックアーム２３の前端部寄りの部分には後述する相手方コネクタ１４のロック突起２４が係止する係止孔２５が上下方向に貫通されている。
　図４に示されるように、内筒部１８の上壁１８Ａには、前端部寄りの位置に、後述するホルダ１７のロック受け部２６が弾性的に係合するロック部２７が、内筒部１８の内方に突出して形成されている。ロック部２７の後方には、内筒部１８の上壁１８Ａを上下に貫通する貫通孔２８が形成されている。
［防水ゴム栓２９］
　図５に示されるように、内筒部１８の後端部には、ゴム製の防水ゴム栓２９が内嵌されている。防水ゴム栓２９の外面と、内筒部１８の後端部の内面とが密着することにより、ハウジング１５と防水ゴム栓２９とが液密にシールされるようになっている。内筒部１８の後端部にはゴム栓ホルダ５６が外嵌されている。これにより、防水ゴム栓２９が内筒部１８に対して後方へ抜け止め状態で保持されるようになっている。
　図５に示されるように、防水ゴム栓２９は前後方向に貫通する電線挿通孔３０を有する。詳細には図示しないが、本実施形態では、防水ゴム栓２９は、左右方向に並ぶ２つの電線挿通孔３０を有する。電線挿通孔３０のそれぞれに電線３１が貫通された状態で、電線３１の外面と、電線挿通孔３０の内面とが密着することにより、電線３１と防水ゴム栓２９とが液密にシールされる。
［シール部材３２］
　図５に示されるように、内筒部１８の後端部には、ゴム製のシール部材３２が外嵌されている。シール部材３２は概ねリング状をなしている。シール部材３２は、内筒部１８と外筒部１９とを連結する連結部２０の前方に取り付けられている。
［ヒューズ用端子１６］
　図６に示されるように、２つの電線３１のうち左側に配された電線３１の前端部にはヒューズ用端子１６が接続されており、右側に配された電線３１の前端部にはバスバー用端子３３が接続されている。ヒューズ用端子１６は、電線３１の前端部に圧着された電線接続部３４と、電線接続部３４から前方に延びるとともにヒューズ１２と電気的に接続されるヒューズ用弾性接触部３５と、を有する。ヒューズ用端子１６は金属板材を所定の形状にプレス加工されることにより形成される。
　ヒューズ用端子１６は、ランス等の公知の手法により、内筒部１８内に取り付けられている。電線接続部３４が電線３１の外周に圧着されることにより、電線３１とヒューズ用端子１６とが電気的に接続される。
　図３に示されるように、ヒューズ１２は、全体として、前後方向に延びる円柱形状をなしている。ヒューズ１２の前端部および後端部には、それぞれ、導電性の端子部３６がリング状に設けられている。
　図６に示されるように、ヒューズ用弾性接触部３５は、金属板材がリング状に形成されてなる。ヒューズ用弾性接触部３５は拡径可能に形成されている。ヒューズ用弾性接触部３５の内径は、自然状態においては後述するヒューズ１２の端子部３６の外径よりも小さく設定されている。ヒューズ用弾性接触部３５がヒューズ１２の端子部３６に外嵌した状態では、ヒューズ用弾性接触部３５は弾性的に拡径変形するようになっており、ヒューズ用弾性接触部３５の径方向の内方に弾発力を及ぼすようになっている。これにより、ヒューズ用弾性接触部３５は、ヒューズ１２の端子部３６に対して弾性的に接触するようになっている。
［バスバー用端子３３］
　図６に示されるように、バスバー用端子３３は、電線３１の前端部に圧着された電線接続部３７と、電線接続部３７から前方に延びるとともに後述するバスバー３８が収容されるバスバー用筒部３９と、を有する。バスバー用端子３３は金属板材を所定の形状にプレス加工されることにより形成される。
　バスバー用端子３３は、ランス等の公知の手法により、内筒部１８内に取り付けられている。電線接続部３７が電線３１の外周に圧着されることにより、電線３１とバスバー用端子３３とが電気的に接続される。
　バスバー３８は、金属板材を所定形状にプレス加工して形成される。バスバー３８は上方から見て長方形状をなす本体部４０と、本体部４０の前端および後端から、それぞれ、前方および後方に突出するタブ４１を有する。タブ４１の左右方向の幅寸法は、本体部４０の左右方向の幅寸法よりも小さく設定されている。
　バスバー用筒部３９は、前後方向に延びる角筒状に形成されている。バスバー用筒部３９の内部には、弾性変形可能なバスバー用弾性接触部４２が、バスバー用筒部３９の内方に突出して形成されている。バスバー３８のタブ４１がバスバー用筒部３９内に前方から挿入されると、バスバー用弾性接触部４２がタブ４１と弾性的に接触する。これにより、バスバー３８とバスバー用端子３３とが電気的に接続されるようになっている（図７参照）。
［ホルダ１７］
　図６に示されるように、ハウジング１５の内部には、絶縁性の合成樹脂が射出成型されてなるホルダ１７が取り付けられている。ホルダ１７の後端部には、後方に延びるロック受け部２６が形成されている。ロック受け部２６が前後方向に延びる板状に形成されている。ロック受け部２６の上面には、後端部寄りの位置に、上方に突出する凸部４３が形成されている。この凸部４３が後方からロック部２７に接触することにより、ホルダ１７が、ハウジング１５に対して前方に抜け止め状態で保持されるようになっている。ロック部２７とロック受け部２６とが係合した状態では、内筒部１８に形成された貫通孔２８から、凸部４３が露出するようになっている。
　ホルダ１７は、概ね、上方に開口する箱状に形成されている。ホルダ１７には、左右方向の中央位置付近に、前後方向に延びる仕切り壁４４が形成されている。この仕切り壁４４により仕切られることにより、ホルダ１７の左側にはヒューズ１２が収容されるヒューズ収容部４５が形成され、ホルダ１７の右側にはバスバー３８が収容されるバスバー収容部４６が形成されている。
　ヒューズ収容部４５の前後方向の長さ寸法は、ヒューズ１２のうち２つの端子部３６の間に挟まれた領域の前後方向の長さ寸法と、同じか、やや小さく設定されている。これにより、ヒューズ収容部４５にヒューズ１２を上方から組み付けると、ヒューズ収容部４５の前端および後端から、ヒューズ１２の端子部３６が、前方および後方にそれぞれ突出するようになっている。ヒューズ収容部４５には、ヒューズ１２のうち２つの端子部３６に挟まれた領域に上方から係止して、ヒューズ１２を上方に抜け止め保持するヒューズ係止部４７が設けられている。
　バスバー収容部４６の前後方向の長さ寸法は、バスバー３８の本体部４０の前後方向の長さ寸法と、同じか、やや小さく設定されている。これにより、バスバー収容部４６にバスバー３８を上方から組み付けると、バスバー収容部４６の前端および後端から、バスバー３８のタブ４１が、前方および後方にそれぞれ突出するようになっている。バスバー収容部４６には、バスバー３８の本体部４０に上方から係止して、バスバー３８を上方に抜け止め保持するバスバー係止部４８が設けられている。
　ホルダ１７がハウジング１５に取り付けられた状態においては、外筒部１９に形成された窓部２１から、ホルダ１７に保持されたヒューズ１２が露出している。これにより、窓部２１を通して、ヒューズ１２を上方から視認できるようになっている。
［相手方コネクタ１４］
　図４に示されるように、相手方コネクタ１４は、機器１１に取り付けられるようになっている。機器１１は、前後方向に貫通された取り付け孔４９を有する。この取り付け孔４９に相手方コネクタ１４が後方から挿入されるようになっている。
　図４に示されるように、相手方コネクタ１４は、絶縁性の合成樹脂が射出成型されてなる。相手方コネクタ１４は、前方および後方に開口する筒状をなすフード部５０と、フード部５０の径方向の内方に設けられたタワー部５１と、フード部５０の前端部寄りの位置からフード部５０の径方向の外方に延びるフランジ５２と、を有する。フード部５０と、タワー部５１とはフード部５０の径方向に延びる連結部５３によって連結されている。
　図４に示されるように、フード部５０の上面５０Ａには、前端部寄りの位置に、上方に突出するロック突起２４が形成されている。このロック突起２４がロックアーム２３の係止孔２５の孔縁部に後方から接触することにより、相手方コネクタ１４とヒューズ内蔵コネクタ１３とが、抜け止め状態で保持されるようになっている。
　図７に示されるように、フランジ５２部の左右両端部には、それぞれ、金属製のカラー５４が埋設されている。カラー５４は前後方向に延びる円筒形状をなしている。カラー５４にはボルト（図示せず）が挿通されて、このボルトが機器１１に螺合されることにより、相手方コネクタ１４が機器１１に固定されるようになっている。
　図４に示されるように、フード部５０の前端部には、ゴム製のシールリング５５が外嵌されている。フード部５０の前端部は上記した取り付け孔４９に挿入されるようになっている。相手方コネクタ１４が機器１１に取り付けられた状態で、シールリング５５の外面は、取り付け孔４９の内面と密着するようになっている。これにより、相手方コネクタ１４と、機器１１とが液密にシールされるようになっている。
　図５に示されるように、相手方コネクタ１４のフード部５０は、ヒューズ内蔵コネクタ１３の外筒部１９と内筒部１８との間の空間に、前方から挿入されるようになっている。フード部５０が、外筒部１９と内筒部１８の間に挿入された状態で、フード部５０の内面と、内筒部１８に外嵌されたシール部材３２の外面とが密着するようになっている。これにより、相手方コネクタ１４と、ヒューズ内蔵コネクタ１３との間が液密にシールされるようになっている。
　図４に示されるように、相手方コネクタ１４と、ヒューズ内蔵コネクタ１３とが嵌合した状態においては、外筒部１９に形成された窓部２１は、フード部５０によって下方から塞がれるようになっている。また、フード部５０は、ホルダ１７の上方からヒューズ１２を覆うようになっている。
　タワー部５１には、ヒューズ１２と電気的に接続されるヒューズ用端子１６と、バスバー３８と電気的に接続されるバスバー用端子３３と、が収容されている。ヒューズ用端子１６、およびバスバー用端子３３は、ランス等の公知の手法により、タワー部５１内に保持されるようになっている。タワー部５１の左側にはヒューズ用端子１６が収容され、右側にはバスバー用端子３３が収容される。ヒューズ用端子１６、およびバスバー用端子３３は、それぞれ、電線３１の後端部に接続されている。タワー部５１の前端部からは２本の電線３１が前方に導出されている。
　タワー部５１に収容されたヒューズ用端子１６、およびバスバー用端子３３は、ヒューズ内蔵コネクタ１３に収容されたヒューズ用端子１６、およびバスバー用端子３３と同じ構成を有するので、同じ符号を付し、説明を省略する。
［コネクタ構造体１０の組み付け］
　続いて、コネクタ構造体１０の組み付け工程の一例について説明する。コネクタ構造体１０の組み付け工程は以下の記載に限定されない。
　ヒューズ内蔵コネクタ１３のハウジング１５に形成された内筒部１８に、防水ゴム栓２９を後方から内嵌させる。また、ハウジング１５の内筒部１８にシール部材３２を前方から外嵌させる。
　１つの電線３１の前端部にヒューズ用端子１６を接続し、もう１つの電線３１の前端部にバスバー用端子３３を接続する。ヒューズ用端子１６とバスバー用端子３３を、後方から防水ゴム栓２９の電線挿通孔３０に挿通させて、ハウジング１５の内筒部１８に取り付ける。ハウジング１５の内筒部１８の後端部に、ゴム栓ホルダ５６を外嵌させる。
　ホルダ１７のヒューズ収容部４５に上方からヒューズ１２を収容する。また、ホルダ１７のバスバー収容部４６に上方からバスバー３８を収容する。
　ハウジング１５に対して、ホルダ１７を前方から取り付ける。ホルダ１７のロック受け部２６に設けられた凸部４３が、前方から内筒部１８のロック部２７に接触する。するとロック受け部２６が下方に撓み変形する。さらにホルダ１７を後方に押し込むと、ロック受け部２６が復帰変形し、ロック受け部２６の凸部４３がロック部２７に後方から接触することにより、ホルダ１７がハウジング１５に対して前方へ抜け止めされた状態で保持される。
　ホルダ１７がハウジング１５に対して保持された状態においては、ヒューズ用端子１６のヒューズ用弾性接触部３５が、ヒューズ１２の端子部３６に外嵌するようになっている。ヒューズ用弾性接触部３５は、ヒューズ用弾性接触部３５の径方向について拡開変形することにより、弾発力によって、ヒューズ１２の端子部３６に接触する。これにより、ヒューズ１２と、ヒューズ用端子１６とが電気的に接続される。
　また、ホルダ１７がハウジング１５に対して保持された状態においては、バスバー用端子３３のバスバー用筒部３９内に、バスバー３８のタブ４１が挿入されるようになっている。バスバー３８のタブ４１がバスバー用筒部３９内に挿入されると、バスバー用弾性接触部４２がタブ４１に弾性的に接触する。これにより、バスバー３８と、バスバー用端子３３とが電気的に接続される。これにより、ヒューズ内蔵コネクタ１３が完成する。
　１つの電線３１の後端部にヒューズ用端子１６を接続し、もう１つの電線３１の後端部にバスバー用端子３３を接続する。ヒューズ用端子１６とバスバー用端子３３を、相手方コネクタ１４のタワー部５１に取り付ける。フード部５０の前端部寄りの位置にシールリング５５を外嵌する。
　機器１１の取り付け孔４９に、フード部５０の前端部を後方から挿入する。フランジ５２のカラー５４に図示しないボルトを挿通し、機器１１と相手方コネクタ１４とをボルトにより固定する。
　相手方コネクタ１４のフード部５０が、ヒューズ内蔵コネクタ１３の内筒部１８と外筒部１９との間に挿入されるようにして、ヒューズ内蔵コネクタ１３を、機器１１に固定された相手方コネクタ１４に後方から近づける。フード部５０の上面５０Ａに形成されたロック突起２４が、前方からロックアーム２３の前端部に接触する。するとロックアーム２３がアーム基部２２を支点として、ロックアーム２３の前端部が上方に移動し、ロックアーム２３の後端部が下方に移動するようにして揺動する。
　さらに相手方コネクタ１４とヒューズ内蔵コネクタ１３を接近させると、ロックアーム２３が復帰変形し、相手方コネクタ１４のロック突起２４が、ロックアーム２３の係止孔２５の内部に入り込む。ロック突起２４が、係止孔２５の口縁部に後方から接触することにより、相手方コネクタ１４と、ヒューズ内蔵コネクタ１３とが、前後方向に抜け止め状態に保持される。これによりコネクタ構造体１０が完成する。
［ヒューズ１２の交換作業］
　続いて、ヒューズ１２の交換作業の一例について説明する。ヒューズ１２の交換作業は、以下の記載に限定されない。
　ロックアーム２３の後端部を下方に押し下げることより、アーム基部２２を支点としてロックアーム２３を揺動させる。これにより、ロックアーム２３の前端部が上方に移動する。この結果、ロック突起２４と係止孔２５の口縁部との係合が解除される。この状態で、ヒューズ内蔵コネクタ１３を後方に引き抜く。
　相手方コネクタ１４からヒューズ内蔵コネクタ１３を離脱させた後、内筒部１８の貫通孔２８から露出した凸部４３を、治具（図示せず）を用いて下方に押し下げる。すると、ロック部２７とロック受け部２６との係合が解除される。この状態で、ハウジング１５からホルダ１７を離脱させる。
　ハウジング１５から離脱したホルダ１７から、ヒューズ１２を取り外す。続いて、新しいヒューズ１２をホルダ１７に組み付ける。
　その後、ホルダ１７をハウジング１５に組み付けた後、ヒューズ内蔵コネクタ１３を相手方コネクタ１４と嵌合させる。
［本実施形態の作用効果］
　続いて、本実施形態の作用効果について説明する。本実施形態にかかるヒューズ内蔵コネクタ１３は、ハウジング１５と、ハウジング１５に取り付けられるヒューズ用端子１６と、ハウジング１５に取り付けられるホルダ１７と、ホルダ１７に取り付けられるとともに、ヒューズ用端子１６と電気的に接続されるヒューズ１２と、を備え、ハウジング１５はロック部２７を有し、ホルダ１７はロック部２７と弾性的に係止するロック受け部２６を有し、ホルダ１７は、ヒューズ１２が着脱可能に収容されるヒューズ収容部４５を有し、ヒューズ１２は端子部３６を有し、ヒューズ用端子１６は、ヒューズ１２の端子部３６と弾性的に接触するヒューズ用弾性接触部３５を有する。
　ロック部２７とロック受け部２６との係合を解除してハウジング１５とホルダ１７とを分離させる。すると、ヒューズ用端子１６のヒューズ用弾性接触部３５がヒューズ１２の端子部３６と離れることにより、ヒューズ用端子１６とヒューズ１２との電気的な接続が切断される。ホルダ１７のヒューズ収容部４５からヒューズ１２を取り出し、新しいヒューズ１２と交換する。ヒューズ収容部４５に新しいヒューズ１２が取り付けられたホルダ１７をハウジング１５に取り付ける。すると、ヒューズ用端子１６と、ヒューズ１２の端子部３６とが、ヒューズ用弾性接触部３５を介して電気的に接続される。このように、ネジ部およびナットを外す作業と、ヒューズ１２交換後にネジ部およびナットを螺合させる作業が不要となるので、ヒューズ１２の交換作業の効率を向上させることができる。
　本実施形態によれば、ヒューズ１２の外面には端子部３６が設けられており、ヒューズ用端子１６のヒューズ用弾性接触部３５は、端子部３６に弾性的に外嵌するようになっている。
　ヒューズ１２とヒューズ用端子１６とを弾性的に接触させることにより電気的に接続できるのでヒューズ１２の交換作業の効率が向上する。
　本実施形態によれば、ハウジング１５にはバスバー用端子３３が取り付けられており、ホルダ１７は、バスバー用端子３３と電気的に接続されるバスバー３８が収容されるバスバー収容部４６を有しており、バスバー用端子３３はバスバー３８が収容されるバスバー用筒部３９を有し、バスバー用筒部３９は、バスバー用筒部３９内に突出してバスバー用筒部３９内に挿入されたバスバー３８と弾性的に接触するバスバー用弾性接触部４２を有する。
　１つのヒューズ内蔵コネクタ１３によって、ヒューズ１２が直列接続された回路と、バスバー３８が直列接続された回路とを構成することができる。
　本実施形態によれば、ヒューズ内蔵コネクタ１３と、ヒューズ内蔵コネクタ１３と嵌合する相手方コネクタ１４と、を備え、相手方コネクタ１４は、ヒューズ１２の端子部３６と電気的に接続されるヒューズ用端子１６を有し、ヒューズ用端子１６は、ヒューズ１２の端子部３６と弾性的に接触するヒューズ用弾性接触部３５を有する。
　相手方コネクタ１４とヒューズ内蔵コネクタ１３との嵌合を解除すると、ヒューズ用端子１６のヒューズ用弾性接触部３５と、ヒューズ１２の端子部３６との電気的な接続が切断される。このように、ヒューズ用端子１６とヒューズ１２の端子部３６との電気的な接続に際して、ネジ部およびナットが不要となるので、ヒューズ１２の交換作業の効率を向上させることができる。
　本実施形態によれば、ヒューズ内蔵コネクタ１３のハウジング１５は、ハウジング１５に組み付けられた状態のホルダ１７が露出する窓部２１を有し、窓部２１からはホルダ１７に取り付けられたヒューズ１２が露出しており、相手方コネクタ１４は、ヒューズ内蔵コネクタ１３と相手方コネクタ１４とが嵌合した状態で窓部２１を塞いでヒューズ１２を覆うフード部５０を有する。
　ヒューズ内蔵コネクタ１３と相手方コネクタ１４とを分離した状態では、窓部２１からヒューズ１２を視認できるので、ヒューズ１２交換が完了したか否かを容易に確認できる。これにより、ヒューズ１２の交換作業の効率を向上させることができる。また、ヒューズ内蔵コネクタ１３と相手方コネクタ１４とを嵌合させると、フード部５０によって窓部２１が塞がれるので、コネクタ構造体１０の内部に窓部２１から異物が侵入することを抑制できる。
＜実施形態２＞
　次に、本開示の実施形態２について、図８から図１０を参照しつつ説明する。図８および図９に示されるように、本実施形態にかかるコネクタ構造体１０においては、ヒューズ内蔵コネクタ７１に取り付けられたヒューズ７２の端子部７３は、ヒューズ７２の外面に取り付けられたリング状をなす外嵌部７４と、外嵌部７４の下端から下方に延びると共に、前方または後方に向かってヒューズ７２から離れる方向に延びる板状のタブ部７５と、を備える。タブ部７５の先端部は、前後方向について、ヒューズ７２の外嵌部７４よりも外方に突出して延びている。
　図８に示されるように、ホルダ７６の左側にはヒューズ７２が収容されるヒューズ収容部７７が設けられ、ホルダ７６の右側にはバスバー７８が収容されるバスバー収容部７９が設けられている。本実施形態においては、ヒューズ収容部７７の前後方向の長さ寸法は、バスバー収容部７９の前後方向の長さ寸法よりも長く設定されている。
　図８に示されるように、ヒューズ７２の端子部７３に設けられたタブ部７５の左右方向の幅寸法は、バスバー７８に設けられたタブ８０の左右方向の幅寸法と略同じに設定されている。また、ヒューズ７２の端子部７３に設けられたタブ部７５の上下方向の厚さ寸法は、バスバー７８に設けられたタブ８０の上下方向の厚さ寸法と略同じに設定されている。
　図８および図９に示されるように、本実施形態においては、ヒューズ７２の端子部７３に設けられたタブ部７５に接続される端子８１（ヒューズ用端子の一例）は、バスバー７８に接続される端子８１（バスバー用端子の一例）と同一形状になっている。このため、ヒューズ７２に接続される端子８１と、バスバー７８に接続される端子８１には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
　図１０に示されるように、端子８１は、電線３１の端部に圧着される電線接続部８２と、電線接続部８２から延びる筒部８３（ヒューズ用筒部の一例、バスバー用筒部の一例）と、を有する。筒部８３の内部には、ヒューズ７２のタブ部７５、またはバスバー７８のタブ８０が挿入されるようになっている。筒部８３の内部には、弾性変形可能な弾性接触部８４（ヒューズ用弾性接触部の一例、バスバー用弾性接触部の一例）が配されている。この弾性接触部８４が、タブ部７５またはタブ８０と弾性的に接触するようになっている。
　図１０に示されるように、ヒューズ内蔵コネクタ７１のハウジング８５には、端子８１が収容されている。ハウジング８５内には前方に延びるランス８６が設けられており、ランス８６の前端部に端子８１の筒部８３が前方から接触することにより、端子８１が後方に抜け止め状態で保持されるようになっている。
　図１０に示されるように、相手方コネクタ８９のタワー部８７には、端子８１が収容されている。タワー部８７内には後方に延びるランス８８が設けられており、ランス８８の後端部に端子８１の筒部８３が後方から接触することにより、端子８１が前方に抜け止め状態で保持されるようになっている。
　上記以外の構成については、実施形態１と略同様なので、同一部材については同一符号を付し、重複する説明を省略する。
　本実施形態によれば、ヒューズ７２の端子部７３は、板状をなすタブ部７５を有し、端子８１はタブ部７５が挿入される筒部８３を有し、筒部８３は、筒部８３内に突出して筒部８３内に挿入されたタブ部７５と弾性的に接触する弾性接触部８４を有する。
　ヒューズ７２と端子８１とを弾性的に接触させることにより電気的に接続できるのでヒューズ７２の交換作業の効率が向上する。
＜他の実施形態＞
（１）ヒューズ内蔵コネクタ１３に接続される電線３１は１本でもよく、また、３本以上でもよい。ヒューズ内蔵コネクタ１３に接続されるのは電線３１に限られず、バスバー３８等、任意の導電部材を接続できる。
（２）相手方コネクタ１４に接続される電線３１は１本でもよく、また、３本以上でもよい。相手方コネクタ１４に接続されるのは電線３１に限られず、バスバー３８等、任意の導電部材を接続できる。
（３）ハウジング１５は窓部２１を有さず、ホルダ１７の外周を覆うことによりホルダ１７が外部に露出しない態様としてもよい。
１０，７０：　コネクタ構造体
１１：　機器
１２，７２：　ヒューズ
１３，７１：　ヒューズ内蔵コネクタ
１４，８９：　相手方コネクタ
１５，８５：　ハウジング
１６：　ヒューズ用端子
１７，７６：　ホルダ
１８：　内筒部
１８Ａ：　上壁
１９：　外筒部
１９Ａ：　上壁
２０：　連結部
２１：　窓部
２２：　アーム基部
２３：　ロックアーム
２４：　ロック突起
２５：　係止孔
２６：　ロック受け部
２７：　ロック部
２８：　貫通孔
２９：　防水ゴム栓
３０：　電線挿通孔
３１：　電線
３２：　シール部材
３３：　バスバー用端子
３４：　電線接続部
３５：　ヒューズ用弾性接触部
３６，７３：　端子部
３７：　電線接続部
３８，７８：　バスバー
３９：　バスバー用筒部
４０：　本体部
４１，８０：　タブ
４２：　バスバー用弾性接触部
４３：　凸部
４４：　仕切り壁
４５，７７：　ヒューズ収容部
４６，７９：　バスバー収容部
４７：　ヒューズ係止部
４８：　バスバー係止部
４９：　取り付け孔
５０：　フード部
５０Ａ：　上面
５１：　タワー部
５２：　フランジ
５３：　連結部
５４：　カラー
５５：　シールリング
５６：　ゴム栓ホルダ
７４：　外嵌部
７５：　タブ部
８１：　端子
８２：　電線接続部
８３：　筒部
８４：　弾性接触部
８６，８８：　ランス
８７：　タワー部

Claims (6)

  1. 　ハウジングと、
    　前記ハウジングに取り付けられるヒューズ用端子と、
    　前記ハウジングに取り付けられるホルダと、
    　前記ホルダに取り付けられるとともに、前記ヒューズ用端子と電気的に接続されるヒューズと、を備え、
    　前記ハウジングはロック部を有し、前記ホルダは前記ロック部と弾性的に係止するロック受け部を有し、
    　前記ホルダは、前記ヒューズが着脱可能に収容されるヒューズ収容部を有し、
    　前記ヒューズは端子部を有し、
    　前記ヒューズ用端子は、前記ヒューズの前記端子部と弾性的に接触するヒューズ用弾性接触部を有するヒューズ内蔵コネクタ。
  2. 　前記ヒューズの外面には前記端子部が設けられており、
    　前記ヒューズ用端子の前記ヒューズ用弾性接触部は、前記端子部に弾性的に外嵌するようになっている請求項１に記載のヒューズ内蔵コネクタ。
  3. 　前記ヒューズの前記端子部は、板状をなすタブ部を有し、
    　前記ヒューズ用端子は前記タブ部が挿入されるヒューズ用筒部を有し、
    　前記ヒューズ用筒部は、前記ヒューズ用筒部内に突出して前記ヒューズ用筒部内に挿入された前記タブ部と弾性的に接触するヒューズ用弾性接触部を有する請求項１に記載のヒューズ内蔵コネクタ。
  4. 　前記ハウジングには中継用端子が取り付けられており、
    　前記ホルダは、前記中継用端子と電気的に接続されるバスバーが収容されるバスバー収容部を有しており、
    　前記中継用端子は前記バスバーが収容されるバスバー用筒部を有し、
    　前記バスバー用筒部は、前記バスバー用筒部内に突出して前記バスバー用筒部内に挿入された前記バスバーと弾性的に接触するバスバー用弾性接触部を有する請求項１に記載のヒューズ内蔵コネクタ。
  5. 　請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のヒューズ内蔵コネクタと、
    　前記ヒューズ内蔵コネクタと嵌合する相手方コネクタと、を備え、
    　前記相手方コネクタは、前記ヒューズの前記端子部と電気的に接続される相手方端子を有し、
    　前記相手方端子は、前記ヒューズの前記端子部と弾性的に接触する相手方ヒューズ用弾性接触部を有するコネクタ構造体。
  6. 　前記ヒューズ内蔵コネクタの前記ハウジングは、前記ハウジングに組み付けられた状態の前記ホルダが露出する窓部を有し、前記窓部からは前記ホルダに取り付けられた前記ヒューズが露出しており、
    　前記相手方コネクタは、前記ヒューズ内蔵コネクタと前記相手方コネクタとが嵌合した状態で前記窓部を塞いで前記ヒューズを覆うフード部を有する請求項５に記載のコネクタ構造体。
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