WO2021181019A1 - Dispositif de support d'éléments filaires, adaptable en fonction de l'empattement d'une structure d'un véhicule - Google Patents

Dispositif de support d'éléments filaires, adaptable en fonction de l'empattement d'une structure d'un véhicule Download PDF

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WO2021181019A1
WO2021181019A1 PCT/FR2021/050205 FR2021050205W WO2021181019A1 WO 2021181019 A1 WO2021181019 A1 WO 2021181019A1 FR 2021050205 W FR2021050205 W FR 2021050205W WO 2021181019 A1 WO2021181019 A1 WO 2021181019A1
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WO
WIPO (PCT)
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support device
vehicle
fixing part
chute
wire elements
Prior art date
Application number
PCT/FR2021/050205
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English (en)
Inventor
Olivier STEVENS
Laurent Verdier
Eric Musement
Matthieu LEGRAND
Fabrice HALACZKIEWICZ
Original Assignee
Psa Automobiles Sa
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0437—Channels

Definitions

  • the invention relates to vehicles having structures whose wheelbases may have different lengths, and more specifically to the support devices which equip such structures.
  • Some vehicles include at least one support device intended to support wire elements (such as for example electric cables and / or fluid transport conduits) and fixedly secured to the underside of their structure.
  • wire elements such as for example electric cables and / or fluid transport conduits
  • This is for example the case, although not limited to, support devices which are responsible for supporting under a vehicle floor electrical cables to be connected to a rechargeable battery and / or fluid transport conduits of a circuit. brake or fuel supply.
  • This type of support device is intended to simplify and therefore facilitate the coupling of certain wire elements on the assembly lines by technicians who are placed under the structure of the vehicle with their arms in the air, due to their grouping and their support. .
  • the aim of the invention is therefore in particular to improve the situation. Presentation of the invention
  • a support device intended to support M wire elements of a vehicle having a structure chosen from
  • This support device is characterized in that at least one of the second end and second fixing part is provided with at least one set of N indexing elements placed one behind the other to define N zones coupling corresponding respectively to the N wheelbases, in order to allow coupling of the second fixing part on the second end at the level of a coupling zone adapted to the wheelbase of the structure to which the device is to be secured.
  • the support device can be adapted according to the length of the wheelbase of the structure to which it must be fixedly attached.
  • the support device according to the invention may include other characteristics which can be taken separately or in combination, and in particular:
  • each indexing element of one of the second end and second fixing part may be a hole intended to at least partially house a protuberance that comprises the other of the second end and second fixing part ;
  • each indexing element of one of the second end and second fixing part may be a protuberance intended to be housed at least partially in a hole that comprises the other of the second end and second part of fixation ;
  • 0 - N can be between two and five;
  • - N can be equal to three;
  • Its second fastening part may comprise at least one side wall provided with the N indexing elements of an assembly; its chute may include an upper face in which are defined M central grooves intended to partially and respectively accommodate the M wire elements;
  • the first and second fasteners may each comprise two side walls each provided on un0 internal face with a rib housed in one of the side grooves.
  • the invention also proposes a vehicle, optionally of the automobile type, and comprising M wire elements, a structure chosen from N having different wheelbases, with M> 1 and N> 2, and a support device of the type of that presented below. front and fixedly secured to a lower face5 of its structure.
  • this vehicle may include a battery placed below, and against, the support device, and fixedly secured to the underside of its structure.
  • FIG. 1 illustrates schematically, in a perspective view, an exemplary embodiment of a support device according to the invention, supporting wired elements5 and placed on a battery before its attachment to the underside of a vehicle structure,
  • FIG. 2 illustrates schematically, in a perspective view, the support device of FIG. 1 supporting wire elements and before the coupling of its first and second fixing parts to its chute
  • FIG. 3 illustrates schematically, in a perspective view, a part of the support device of Figures 1 and 2 supporting wire elements
  • FIG. 4 illustrates schematically, in a perspective view, the second end of the support device of FIG. 2 before the coupling of the second attachment part to its chute.
  • the aim of the invention is in particular to provide a DS support device
  • the support device DS is intended to equip a vehicle of the automotive type, such as a car, for example.
  • a DS support device can be fitted to any vehicle comprising a structure capable of supporting at least one support device on its underside. Therefore, the invention relates to any type of vehicle, whether land, sea (or river), or air. 5
  • Figure 1 an exemplary embodiment of a DS support device according to the invention placed on and against an upper face of a rechargeable battery BR of a vehicle before the latter two (DS and BR ) are fixedly attached to the underside of a structure of this vehicle.
  • this structure (not shown) can be the floor of the vehicle.
  • other vehicle equipment could be placed under and against the support device DS, or the latter (DS) could have nothing under it after being fixedly secured to the structure of a vehicle.
  • a support device DS comprises at least one chute GS, supporting M wire elements EF of a vehicle having a structure chosen from N having different wheelbases, with M> 1 and N> 2, and first P1 and second P2 fasteners, intended to be fixedly secured to a lower face of a structure.
  • M is equal to seven. But M can take any value greater than or equal to one.
  • N is equal to three. But N can take any value greater than or equal to two. For example, N can be between two and five.
  • the GS trunking is a support housing a part of each wire element EF and comprises first E1 and second E2 opposite ends and to which the first P1 and second P2 are respectively coupled.
  • At least one of the second end E2 and second fixing part P2 is provided with at least one set of N indexing elements El placed one behind the other to define N coupling zones corresponding respectively to the N wheelbases0 to which the support device DS can adapt.
  • Each of the N indexing elements El of an assembly allows coupling of the second fixing part P2 on the second end E2 at the level of the coupling zone which is adapted to the wheelbase of the structure to which the support device. DS must be firmly attached.
  • first indexing element E1 allows coupling of the second fixing part P2 on the second end E2 at the level of a first coupling zone adapted to a structure having a first wheelbase
  • second indexing element El allows coupling of the second fixing part P2 on the second end E20 at the level of a second coupling zone adapted to a structure having a second wheelbase (less than the first )
  • third indexing element El allows coupling of the second fixing part P2 on the second end E2 at the level of a third coupling zone adapted to a structure having a third wheelbase (less than the second )
  • This provides a DS support device which can be adapted according to the length of the wheelbase of the structure to which it must be fixedly attached.
  • each indexing element El of one of the second end E2 and second fixing part P2 is a hole which is intended to accommodate at least partially a protuberance PR that includes the other of the second end E2 and second fixing piece P2. It will be understood that in this case there is at least one set of N holes E1 placed one behind the other, and one protuberance PR associated with each set.
  • Each protuberance PR can, for example, be a pin (or finger) coming to be lodged in the hole El which must be used for
  • each indexing element El of one of the second end E2 and second fixing part P2 is a protuberance which is intended to be housed at least partially in a hole that the other comprises. of the second end E2 and second fixing piece 0 P2. It will be understood that in this case there is at least one set of N protuberances El placed one behind the other, and a hole associated with each set.
  • Each protuberance El can, for example, be a pin (or finger) coming to be lodged in the corresponding hole.
  • the second fixing part P2 which comprises a side wall PL1 provided with the N indexing elements El of a set.
  • Each protuberance PR is then defined on a lateral face FL of the second end E2 of the chute GS.
  • the second end E2 of the chute GS could comprise a lateral face FL provided with the N indexing elements El of a set, each protuberance PR then being defined on a lateral wall PL1 of the second. fixing piece P2.
  • the support device DS comprises two sets of N indexing elements El defined on the two side walls PL1 which are substantially parallel to each other of the second fixing part. P2. This makes it possible to optimize the coupling of the latter (P2) to the GS chute.
  • the support device DS could only comprise a single set of N indexing elements E1.
  • the chute GS can include an upper face FS in which are 0 defined M central grooves (or grooves) RC intended to partially and respectively house the M wire elements EF. This makes it possible to guide and maintain each EF wireframe element.
  • each central groove (or groove) RC has a cross section which is adapted to the cross section of the EF wire element that it is to house, in order to guide and hold it even better.
  • the chute GS can comprise two lateral faces FL each provided with a lateral groove (or groove) RL, and the first P1 and second P2 fasteners can each comprise two lateral walls PL1 each provided on an internal face with 'a rib housed in one of these lateral grooves (or grooves) RL.
  • the first P1 and second P2 fasteners are coupled to the duct GS (here by clipping) once the M wire elements EF have been housed in the duct GS (here in the central grooves (or grooves) RC corresponding).
  • first P1 and second P2 fasteners can pass above the M wire elements EF over a relatively long length (typically a few centimeters ) in order to prevent these wire elements EF from coming out, and therefore to clamp them at the level respectively of the first E1 and second E2 ends of the chute GS. 0 This makes it possible to guide and maintain the FE wire elements even better.
  • the second end E2 of the chute GS can comprise on at least one of its lateral faces FL a lateral opening OL allowing the lateral exit of the wire element. Neighbor EF before it reaches its end face5.
  • the second fastening part P2 can include a fastening tab PF allowing it to be fixedly secured to its host structure, for example by screwing or stapling.
  • this fixing tab PF can also, optionally but advantageously, be used for the fixed attachment of this battery BR (this other equipment attached) to the host structure, in particular by bolts.
  • this PF fixing lug can also, optionally but advantageously, be used for the fixed attachment of this other equipment attached to the structure reception, in particular by
  • the first fastener P1 can be fixedly secured to its receiving structure by screwing or stapling, for example.
  • each intermediate flange B1 may have a cross section in the shape of an inverted U (or stirrup).
  • each intermediate flange B1 can comprise two side walls each provided on an internal face with an NC rib housed by clipping in one of the lateral grooves RL defined in the two lateral faces FL of the chute GS (and already serving the clipping of the side walls PL1 of the first P1 and second P2 fasteners).
  • three intermediate flanges B1 are coupled to the chute GS being distributed between the first P1 and second P2 fasteners. This not only ensures support and guidance over the entire length of the GS chute, but also prevents the generation of parasitic noises. But there could be only one intermediate flange B1 or two intermediate flanges B1.
  • the BR battery (or any other attached equipment) is placed under and against the DS support device, it can be advantageously removed in an after-sales service without having to dismantle this DS support device and EF wireframes that it supports.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Un dispositif de support (DS) supporte M éléments filaires (EF) d'un véhicule ayant une structure choisie parmi N ayant des empattements différents, avec M ≥ 1 et N ≥ 2. Ce dispositif (DS) comprend une goulotte (GS) logeant une partie de chaque élément filaire (EF) et comprenant des première (E1) et seconde (E2) extrémités auxquelles sont couplées des première (P1) et seconde (P2) pièces de fixation solidarisées fixement à la face inférieure d'une structure. L'une au moins des seconde extrémité (E2) et seconde pièce de fixation (P2) est munie de N éléments d'indexage (EI) placés l'un derrière l'autre pour définir N zones de couplage correspondant respectivement aux N empattements, afin de permettre un couplage de la seconde pièce de fixation (P2) sur la seconde extrémité (E2) au niveau d'une zone de couplage adaptée à l'empattement de la structure à laquelle le dispositif (DS) est solidarisé.

Description

DESCRIPTION
TITRE : DISPOSITIF DE SUPPORT D’ÉLÉMENTS FILAIRES, ADAPTABLE EN FONCTION DE L’EMPATTEMENT D’UNE STRUCTURE D’UN VÉHICULE
5 Domaine technique de l’invention
La présente invention revendique la priorité de la demande française N ° 2002280 déposée le 08.03.2020 dont le contenu (te<te, dessins et revendications) est ici incorporé par référence.
L’invention concerne les véhicules ayant des structures dont les0 empattements peuvent avoir des longueurs différentes, et plus précisément les dispositifs de support qui équipent de telles structures.
Etat de la technique
Certains véhicules comprennent au moins un dispositif de support destiné à5 supporter des éléments filaires (comme par exemple des câbles électriques et/ou des conduits de transport de fluide) et solidarisé fixement à la face inférieure de leur structure. C’est par exemple le cas, bien que non limitativement, des dispositifs de support qui sont chargés de supporter sous un plancher de véhicule des câbles électriques devant être connectés à une0 batterie rechargeable et/ou des conduits de transport de fluide d’un circuit de freinage ou d’alimentation en carburant.
Ce type de dispositif de support est destiné à simplifier et donc faciliter le couplage de certains éléments filaires sur les chaînes de montage par des techniciens qui sont placés sous la structure du véhicule les bras en l’air, du5 fait de leur regroupement et leur support.
Actuellement, lorsque l’on veut équiper des véhicules ayant des structures à empattements de longueurs différentes, on est contraint de concevoir pour chaque véhicule un dispositif de support qui est spécifiquement adapté à son empattement, ce qui est onéreux et chronophage et complexifie la gestion0 des stocks et des approvisionnements des chaînes de montage.
L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation. Présentation de l’invention
Elle propose notamment à cet effet un dispositif de support, d’une part, destiné à supporter M éléments filaires d’un véhicule ayant une structure choisie parmi
5 N ayant des empattements différents, avec M > 1 et N > 2, et, d’autre part, comprenant une goulotte logeant une partie de chaque élément filaire et comprenant des première et seconde extrémités auxquelles sont couplées respectivement des première et seconde pièces de fixation destinées à être solidarisées fixement à une face inférieure d’une structure. 0 Ce dispositif de support se caractérise par le fait que l’une au moins des seconde extrémité et seconde pièce de fixation est munie d’au moins un ensemble de N éléments d’indexage placés l’un derrière l’autre pour définir N zones de couplage correspondant respectivement aux N empattements, afin de permettre un couplage de la seconde pièce de fixation sur la seconde5 extrémité au niveau d’une zone de couplage adaptée à l’empattement de la structure à laquelle le dispositif doit être solidarisé.
Ainsi, le dispositif de support peut être adapté en fonction de la longueur de l’empattement de la structure à laquelle il doit être solidarisé fixement.
Le dispositif de support selon l’invention peut comporter d’autres0 caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
- dans un premier mode de réalisation, chaque élément d’indexage de l’une des seconde extrémité et seconde pièce de fixation peut être un trou destiné à loger au moins partiellement une protubérance que comprend l’autre des5 seconde extrémité et seconde pièce de fixation ;
- dans un second mode de réalisation, chaque élément d’indexage de l’une des seconde extrémité et seconde pièce de fixation peut être une protubérance destinée à être logée au moins partiellement dans un trou que comprend l’autre des seconde extrémité et seconde pièce de fixation ; 0 - N peut être compris entre deux et cinq ;
- N peut être égal à trois ;
- sa seconde pièce de fixation peut comprendre au moins une paroi latérale munie des N éléments d’indexage d’un ensemble ; - sa goulotte peut comprendre une face supérieure dans laquelle sont définies M rainures centrales destinées à loger partiellement et respectivement les M éléments filaires ;
- il peut comprendre au moins une bride intermédiaire couplée à la goulotte en
5 partie au-dessus des M éléments filaires afin d’empêcher ces derniers de sortir ;
- sa goulotte peut comprendre deux faces latérales munies chacune d’une rainure latérale. Dans ce cas, les première et seconde pièces de fixation peuvent comprendre chacune deux parois latérales munies chacune sur une0 face interne d’une nervure logée dans l’une des rainures latérales.
L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant M éléments filaires, une structure choisie parmi N ayant des empattements différents, avec M > 1 et N > 2, et un dispositif de support du type de celui présenté ci-avant et solidarisé fixement à une face5 inférieure de sa structure.
Par exemple, ce véhicule peut comprendre une batterie placée en-dessous de, et contre, le dispositif de support, et solidarisée fixement à la face inférieure de sa structure. 0 Brève description des figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
[Fig. 1 ] illustre schématiquement, dans une vue en perspective, un exemple de réalisation d’un dispositif de support selon l’invention, supportant des éléments5 filaires et placé sur une batterie avant sa solidarisation à la face inférieure d’une structure de véhicule,
[Fig. 2] illustre schématiquement, dans une vue en perspective, le dispositif de support de la figure 1 supportant des éléments filaires et avant le couplage de ses première et seconde pièces de fixation à sa goulotte, 0 [Fig. 3] illustre schématiquement, dans une vue en perspective, une partie du dispositif de support des figures 1 et 2 supportant des éléments filaires, et [Fig. 4] illustre schématiquement, dans une vue en perspective, la seconde extrémité du dispositif de support de la figure 2 avant le couplage de la seconde pièce de fixation à sa goulotte.
Description détaillée de l’invention
L’invention a notamment pour but de proposer un dispositif de support DS
5 destiné à supporter M éléments filaires EF d’un véhicule et adaptable à la longueur de l’empattement d’une structure de ce véhicule pouvant être choisie parmi N structures.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le dispositif de support DS est destiné à équiper un véhicule de type automobile, comme0 par exemple une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. En effet, un dispositif de support DS peut équiper n’importe quel véhicule comprenant une structure pouvant supporter au moins un dispositif de support sur sa face inférieure. Par conséquent, l’invention concerne tout type de véhicule, qu’il soit terrestre, maritime (ou fluvial), ou aérien. 5 On a schématiquement représenté sur la figure 1 un exemple de réalisation d’un dispositif de support DS selon l’invention placé sur et contre une face supérieure d’une batterie rechargeable BR d’un véhicule avant que ces deux derniers (DS et BR) soient solidarisés fixement à la face inférieure d’une structure de ce véhicule. Par exemple, cette structure (non représentée) peut0 être le plancher du véhicule. On notera qu’un autre équipement du véhicule pourrait être placé sous et contre le dispositif de support DS, ou bien ce dernier (DS) pourrait ne rien comporter sous lui après avoir été solidarisé fixement à la structure d’un véhicule.
Comme illustré sur les figures 1 et 2, un dispositif de support DS, selon5 l’invention, comprend au moins une goulotte GS, supportant M éléments filaires EF d’un véhicule ayant une structure choisie parmi N ayant des empattements différents, avec M > 1 et N > 2, et des première P1 et seconde P2 pièces de fixation, destinées à être solidarisées fixement à une face inférieure d’une structure. 0 Dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 à 4, M est égal à sept. Mais M peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un. Egalement dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 à 4, N est égal à trois. Mais N peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à deux. Par exemple, N peut être compris entre deux et cinq.
La goulotte GS est un support logeant une partie de chaque élément filaire EF et comprend des première E1 et seconde E2 extrémités opposées et auxquelles sont couplées respectivement les première P1 et seconde P2
5 pièces de fixation.
Comme cela apparaît sur les figures 2 et 4, l’une au moins des seconde extrémité E2 et seconde pièce de fixation P2 est munie d’au moins un ensemble de N éléments d’indexage El placés l’un derrière l’autre pour définir N zones de couplage correspondant respectivement aux N empattements0 auxquels le dispositif de support DS peut s’adapter. Chacun des N éléments d’indexage El d’un ensemble permet un couplage de la seconde pièce de fixation P2 sur la seconde extrémité E2 au niveau de la zone de couplage qui est adaptée à l’empattement de la structure à laquelle le dispositif de support DS doit être solidarisé fixement. 5 En d’autres termes, l’utilisation d’un premier élément d’indexage El permet un couplage de la seconde pièce de fixation P2 sur la seconde extrémité E2 au niveau d’une première zone de couplage adaptée à une structure ayant un premier empattement, l’utilisation d’un deuxième élément d’indexage El permet un couplage de la seconde pièce de fixation P2 sur la seconde extrémité E20 au niveau d’une deuxième zone de couplage adaptée à une structure ayant un deuxième empattement (inférieur au premier), l’utilisation d’un troisième élément d’indexage El permet un couplage de la seconde pièce de fixation P2 sur la seconde extrémité E2 au niveau d’une troisième zone de couplage adaptée à une structure ayant un troisième empattement (inférieur au5 deuxième), et ainsi de suite.
On dispose ainsi d’un dispositif de support DS qui peut être adapté en fonction de la longueur de l’empattement de la structure à laquelle il doit être solidarisé fixement.
Au moins deux modes de réalisation peuvent être envisagés pour l’indexage. 0 Dans un premier mode de réalisation, illustré sur les figures 1 , 2 et 4, chaque élément d’indexage El de l’une des seconde extrémité E2 et seconde pièce de fixation P2 est un trou qui est destiné à loger au moins partiellement une protubérance PR que comprend l’autre des seconde extrémité E2 et seconde pièce de fixation P2. On comprendra que dans ce cas on a au moins un ensemble de N trous El placés les uns derrière les autres, et une protubérance PR associée à chaque ensemble. Chaque protubérance PR peut, par exemple, être un pion (ou doigt) venant se loger dans le trou El qui doit être utilisé pour
5 adapter le dispositif de support DS à sa structure d’accueil.
Dans un second mode de réalisation, non illustré, chaque élément d’indexage El de l’une des seconde extrémité E2 et seconde pièce de fixation P2 est une protubérance qui est destinée à être logée au moins partiellement dans un trou que comprend l’autre des seconde extrémité E2 et seconde pièce de fixation0 P2. On comprendra que dans ce cas on a au moins un ensemble de N protubérances El placées les unes derrière les autres, et un trou associé à chaque ensemble. Chaque protubérance El peut, par exemple, être un pion (ou doigt) venant se loger dans le trou correspondant.
Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 , 2 et 4, c’est5 la seconde pièce de fixation P2 qui comprend une paroi latérale PL1 munie des N éléments d’indexage El d’un ensemble. Chaque protubérance PR est alors définie sur une face latérale FL de la seconde extrémité E2 de la goulotte GS. Mais dans une variante de réalisation non illustrée, la seconde extrémité E2 de la goulotte GS pourrait comprendre une face latérale FL munie des N éléments0 d’indexage El d’un ensemble, chaque protubérance PR étant alors définie sur une paroi latérale PL1 de la seconde pièce de fixation P2.
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 , 2 et 4 le dispositif de support DS comprend deux ensembles de N éléments d’indexage El définis sur les deux parois latérales PL1 sensiblement parallèles5 entre elles de la seconde pièce de fixation P2. Cela permet d’optimiser le couplage de cette dernière (P2) à la goulotte GS. Mais le dispositif de support DS pourrait ne comprendre qu’un seul ensemble de N éléments d’indexage El. On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 4, que la goulotte GS peut comprendre une face supérieure FS dans laquelle sont0 définies M rainures (ou gorges) centrales RC destinées à loger partiellement et respectivement les M éléments filaires EF. Cela permet de guider et maintenir chaque élément filaire EF. De préférence, et comme illustré non limitativement, chaque rainure (ou gorge) centrale RC a une section transversale qui est adaptée à la section transversale de l’élément filaire EF qu’elle doit loger, afin d’encore mieux le guider et le maintenir.
On notera également, bien que cela n’apparaisse pas sur les figures, que le couplage des première P1 et seconde P2 pièces de fixation à la goulotte GS
5 peut se faire par clippage. A cet effet, la goulotte GS peut comprendre deux faces latérales FL munies chacune d’une rainure (ou gorge) latérale RL, et les première P1 et seconde P2 pièces de fixation peuvent chacune comprendre deux parois latérales PL1 munies chacune sur une face interne d’une nervure logée dans l’une de ces rainures (ou gorges) latérales RL. 0 On comprendra que les première P1 et seconde P2 pièces de fixation sont couplées à la goulotte GS (ici par clippage) une fois que les M éléments filaires EF ont été logés dans la goulotte GS (ici dans les rainures (ou gorges) centrales RC correspondantes).
On notera également, comme illustré non limitativement et au moins5 partiellement sur les figures 1 , 2 et 4, que les première P1 et seconde P2 pièces de fixation peuvent passer au-dessus des M éléments filaires EF sur une longueur relativement importante (typiquement quelques centimètres) afin d’empêcher ces éléments filaires EF de sortir, et donc de les brider au niveau respectivement des première E1 et seconde E2 extrémités de la goulotte GS. 0 Cela permet d’encore mieux guider et maintenir les éléments filaires EF.
On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 4, que la seconde extrémité E2 de la goulotte GS peut comprendre sur l’une au moins de ses faces latérales FL une ouverture latérale OL permettant la sortie latérale de l’élément filaire EF voisin avant qu’il ne parvienne sur sa face5 d’extrémité.
On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 1 , 2 et 4, que la seconde pièce de fixation P2 peut comprendre une patte de fixation PF permettant de la solidariser fixement à sa structure d’accueil, par exemple par vissage ou agrafage. Lorsque la batterie BR (ou tout autre équipement0 rapporté) est placé(e) sous et contre le dispositif de support DS, cette patte de fixation PF peut aussi, éventuellement mais avantageusement, servir à la solidarisation fixe de cette batterie BR (cet autre équipement rapporté) à la structure d’accueil, notamment par des boulons. Lorsque la batterie BR est elle-même placée au voisinage d’un autre équipement rapporté, comme par exemple un réservoir de carburant ou d’hydrogène, cette patte de fixation PF peut aussi, éventuellement mais avantageusement, servir à la solidarisation fixe de cet autre équipement rapporté à la structure d’accueil, notamment par
5 des boulons.
De son côté la première pièce de fixation P1 peut être solidarisée fixement à sa structure d’accueil par vissage ou agrafage, par exemple.
On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 2 à 4, que le dispositif de support DS peut aussi comprendre au moins une bride0 intermédiaire Bl couplée à la goulotte GS en partie au-dessus des M éléments filaires EF afin d’empêcher ces derniers (EF) de sortir. Par exemple, et comme illustré non limitativement, chaque bride intermédiaire Bl peut présenter une section transversale en forme de U inversé (ou d’étrier).
Par exemple, et comme illustré non limitativement sur la figure 3, ce couplage5 peut se faire par clippage. A cet effet, chaque bride intermédiaire Bl peut comprendre deux parois latérales munies chacune sur une face interne d’une nervure NC logée par clippage dans l’une des rainures latérales RL définies dans les deux faces latérales FL de la goulotte GS (et servant déjà au clippage des parois latérales PL1 des première P1 et seconde P2 pièces de fixation). 0 On notera également que dans l’exemple illustré non limitativement sur la figure 2, trois brides intermédiaires Bl sont couplées à la goulotte GS en étant réparties entre les première P1 et seconde P2 pièces de fixation. Cela permet d’assurer non seulement un maintien et un guidage sur toute la longueur de la goulotte GS, mais aussi d’éviter la génération de bruits parasites. Mais il5 pourrait y avoir seulement une bride intermédiaire Bl ou bien deux brides intermédiaires Bl.
Lorsque la batterie BR (ou tout autre équipement rapporté) est placé(e) sous et contre le dispositif de support DS, elle (il) peut être avantageusement démonté dans un service après-vente sans avoir à démonter ce dispositif de0 support DS et les éléments filaires EF qu’il supporte.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de support (DS) pour supporter M éléments filaires (EF) d’un véhicule ayant une structure choisie parmi N ayant des empattements
5 différents, avec M > 1 et N > 2, ledit dispositif (DS) comprenant une goulotte (GS) logeant une partie de chaque élément filaire (EF) et comprenant des première (E1) et seconde (E2) extrémités auxquelles sont couplées respectivement des première (P1 ) et seconde (P2) pièces de fixation destinées à être solidarisées fixement à une face inférieure d’une structure, caractérisé0 en ce que l’une au moins desdites seconde extrémité (E2) et seconde pièce de fixation (P2) est munie d’au moins un ensemble de N éléments d’indexage (El) placés l’un derrière l’autre pour définir N zones de couplage correspondant respectivement auxdits N empattements, afin de permettre un couplage de ladite seconde pièce de fixation (P2) sur ladite seconde extrémité (E2) au5 niveau d’une zone de couplage adaptée à l’empattement de la structure à laquelle ledit dispositif (DS) doit être solidarisé.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que chaque élément d’indexage (El) de l’une desdites seconde extrémité (E2) et seconde pièce de fixation (P2) est un trou destiné à loger au moins partiellement une0 protubérance (PR) que comprend l’autre desdites seconde extrémité (E2) et seconde pièce de fixation (P2).
3. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que chaque élément d’indexage (El) de l’une desdites seconde extrémité (E2) et seconde pièce de fixation (P2) est une protubérance destinée à être logée au moins5 partiellement dans un trou que comprend l’autre desdites seconde extrémité (E2) et seconde pièce de fixation (P2).
4. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que N est compris entre deux et cinq.
5. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que0 ladite seconde pièce de fixation (P2) comprend au moins une paroi latérale (PL1 ) munie desdits N éléments d’indexage (El) d’un ensemble.
6. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite goulotte (GS) comprend une face supérieure (FS) dans laquelle sont définies M rainures centrales (RC) destinées à loger partiellement et respectivement lesdits M éléments filaires (EF).
7. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend au moins une bride intermédiaire (Bl) couplée à ladite goulotte (GS)
5 en partie au-dessus desdits M éléments filaires (EF) afin d’empêcher ces derniers (EF) de sortir.
8. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite goulotte (GS) comprend deux faces latérales (FL) munies chacune d’une rainure latérale (RL), et en ce que lesdites première (P1) et seconde (P2)0 pièces de fixation comprennent chacune deux parois latérales (PL1) munies chacune sur une face interne d’une nervure logée dans l’une desdites rainures latérales (RL).
9. Véhicule comprenant M éléments filaires (EF) et une structure choisie parmi N ayant des empattements différents, avec M > 1 et N > 2, caractérisé5 en ce qu’il comprend en outre un dispositif de support (DS) selon l’une des revendications précédentes, solidarisé fixement à une face inférieure de ladite structure.
10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il comprend une batterie (BR) placée en-dessous de, et contre, ledit dispositif de support (DS), 0 et solidarisée fixement à ladite face inférieure de la structure.
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