WO2021165096A1 - Procédé de mesure d'un débit de liquide à la sortie d'une pompe - Google Patents
Procédé de mesure d'un débit de liquide à la sortie d'une pompe Download PDFInfo
- Publication number
- WO2021165096A1 WO2021165096A1 PCT/EP2021/053065 EP2021053065W WO2021165096A1 WO 2021165096 A1 WO2021165096 A1 WO 2021165096A1 EP 2021053065 W EP2021053065 W EP 2021053065W WO 2021165096 A1 WO2021165096 A1 WO 2021165096A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- accumulator
- liquid
- outlet
- gas
- pump
- Prior art date
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims abstract description 53
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 46
- XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N Urea Chemical compound NC(N)=O XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 20
- 239000004202 carbamide Substances 0.000 claims description 20
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 10
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 239000012071 phase Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 2
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000007864 aqueous solution Substances 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 125000004435 hydrogen atom Chemical group [H]* 0.000 description 1
- 239000007791 liquid phase Substances 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 230000008844 regulatory mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000009897 systematic effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
- G01F1/34—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by measuring pressure or differential pressure
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/007—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by measuring the level variations of storage tanks relative to the time
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F22/00—Methods or apparatus for measuring volume of fluids or fluent solid material, not otherwise provided for
- G01F22/02—Methods or apparatus for measuring volume of fluids or fluent solid material, not otherwise provided for involving measurement of pressure
Definitions
- the present invention relates to a method for measuring a liquid flow rate at the outlet of a pump, and finds its application in particular in the automotive field.
- the object of the present invention is thus in particular to provide means for measuring the flow rate of liquid at the outlet of a pump which make it possible to reduce costs and to remain reliable over time.
- the speed of said pump is controlled as a function of said measured flow rate: this regulation mechanism, which can be controlled by the electronic controller of the vehicle, allows the pump speed to be adjusted to the desired liquid flow rate; this process is applied to the measurement of the flow rate of urea used to reduce NOx emissions in the exhaust gases of a diesel engine: this A particular application of the process is particularly indicated for this type of engine, in which it is important to be able to achieve precise regulation and control of the urea flow rate; it is indeed important that the expected volume of urea be actually delivered in order to meet the standards applicable to the treatment of diesel engine exhaust gases; this method is applied to the measurement of the flow of water used to cool a gasoline engine: this particular application of the method could be suitable for future anti-pollution requirements likely to prohibit the use of fuel to lower the internal temperature of the engines .
- the present invention also relates to a gas accumulator for the implementation of the method according to the above, remarkable in that it comprises, in its bottom intended to be positioned downwards in service, an inlet of said liquid, and in its upper part intended to be positioned upward in service, an outlet of said liquid provided with a dip tube, the distance of the end of said dip tube relative to said bottom being calibrated.
- Such a gas accumulator allows, thanks to the precise knowledge of the distance separating the end of the tube from the bottom of the accumulator, to know precisely the volume of gas corresponding to the situation in which the liquid level has just reached the end of the tube.
- this gas accumulator has a shape whose section is reduced towards its bottom: this particular shape of the accumulator makes it possible to reduce the variations in the volume of liquid, and therefore of gas, when the inclination of this accumulator is modified, that is to say when the vehicle is traveling on terrain whose slope varies; this gas accumulator comprises a constriction in its middle part: this particular form of the accumulator makes it possible to reduce gas losses if the free surface is close to the outlet orifice, in particular at low operating pressure.
- the present invention also relates to a device for measuring the flow of liquid at the outlet of a pump, remarkable in that it comprises an accumulator in accordance with the above, and control means programmed to put in implements the process in accordance with the above.
- FIG. 1 a sectional view of an assembly of reservoir and housing which may contain a pump and a gas accumulator according to the invention
- FIG. 2 a schematic sectional view of a gas accumulator according to the invention, empty of liquid;
- FIG. B a similar view of this accumulator, the volume V0 of air present in this accumulator being such that the liquid level just reaches the lower end of the dip tube of this accumulator;
- FIG. 4 a similar view of this accumulator, the air volume VI being less than the volume V0;
- FIG. 5 a similar view of this accumulator, the air volume V2 being less than the volume VI;
- FIG. 6 a similar view of this accumulator, empty of liquid, and having a variant form.
- FIG. 1 in which there is shown a reservoir 1 provided with a plug B which can contain a liquid such as an aqueous solution of urea 5.
- Urea can be used in the context of the reduction of NOx in the exhaust gases of a diesel engine of a motor vehicle, but the invention is of course in no way limited to this particular liquid.
- the gas accumulator 13 makes it possible to absorb the pressure variations in the urea circulation circuit, but above all, in the context of the present invention, this gas accumulator makes it possible to measure the flow of urea circulating in the outlet duct 15.
- the gas accumulator 13 comprises a ball 16 within which extends a dip tube 17, the bottom 19 of this ball being provided with an inlet liquid 21.
- this liquid inlet is located precisely at the bottom of the balloon 16: it suffices that it opens into this balloon under the liquid surface when this liquid just reaches the free end of the dip tube 17 as can be seen in FIG. 3, the volume of gas then being V0. It is important to specify here that the gas accumulator 13 is intended to be positioned on the motor vehicle as shown in Figures 2 to 6, that is to say so that the bottom 19 of the balloon 16 and the free end 23 of the dip tube 17, are located downwards relative to the vertical of the place where the vehicle equipped with these components is located.
- the distance d separating the end 23 of the dip tube 17 from the bottom 19 is perfectly known, that is to say calibrated, insofar as this length defines the geometric volume V0 of gas overcoming the liquid.
- the latter is very easily measurable by means of a pressure sensor 24 arranged in the upper part of the ball 16, or any other device which makes it possible to establish the value of the pressure, such as for example the reading of the current consumed by the pump motor 11.
- the device is recalibrated automatically when the engine of the vehicle is turned off: the balloon 16 is vented, allowing the urea located inside this balloon to be purged, then when from the next ignition of the engine, we start again from a calibrated situation in which the level of urea inside this balloon is just located at the free end 23 of the plunging tube 17, as shown in figure 3.
- This operation can be systematic or occasional.
- Knowing the urea flow rate at the outlet of the gas accumulator 13 allows, with the electronic controller of the vehicle, to adjust the speed of the pump 11 so as to obtain a flow rate corresponding precisely to a given setpoint .
- the method and the gas accumulator according to the invention make it possible to obtain very simply and precisely a measurement of the flow rate of the pumped liquid.
- the flow measurement is carried out from the sole knowledge of the geometry of the parts forming the gas accumulator 13, and in particular of the geometry of the balloon 16, and of pressure by any means.
- the bottom 19 of this balloon is rounded or goes by narrowing downwards, as shown in Figures 2 to 6, so as to limit the effects of a variation in the inclination of the accumulator 13 relative to the vertical, on the variation in the volume of urea inside the balloon 16 by loss of gas, and therefore consequently of the measured air pressure.
- the central part of the ball 16 has a constriction 25 as shown in Figure 6, so as to reduce the area of the exchange surface between the liquid and the air located inside the balloon 16, and thus reduce the diffusion of air inside this liquid, liable to disturb the precision of the measurements.
- the pump 11 and the gas accumulator 13 have been shown inside the housing 7: this arrangement is particularly suitable for light vehicles, but in a heavy vehicle these organs can be arranged elsewhere, and in particular not be located in the immediate vicinity of the tank 1.
- the present invention is not limited to its application to the automotive field: it can be used in any field where it is important to be able to accurately measure a liquid flow rate at the pump outlet, without using a flowmeter or similar complex mechanical system, as long as the liquid pressure can be measured, evaluated or calculated .
- the invention is described in the above by way of example. It is understood that a person skilled in the art is in a position to produce various variant embodiments of the invention without, however, departing from the scope of the invention.
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Abstract
Ce procédé de mesure d'un débit de liquide (5) à la sortie d'une pompe (11) est remarquable en ce qu'on prévoit un accumulateur à gaz (13) de volume connu à la sortie de cette pompe, en ce qu'on mesure la pression de gaz ou de liquide à l'intérieur de cet accumulateur (13), en ce qu'on en déduit le volume de gaz à l'intérieur de cet accumulateur (13), puis le volume dudit liquide à l'intérieur de cet accumulateur (13), puis le débit de ce liquide en sortie de cet accumulateur (13).
Description
DESCRIPTION
Titre : Procédé de mesure d’un débit de liquide à la sortie d’une pompe
Domaine de l'invention
[0001] La présente invention concerne un procédé de mesure d'un débit de liquide à la sortie d'une pompe, et trouve son application notamment dans le domaine de l'automobile.
Etat de la technique
[0002] On connaît de la technique antérieure différents procédés et dispositifs permettant de mesurer un débit de liquide à la sortie d'une pompe : ces procédés et dispositifs antérieurs utilisent typiquement des débitmètres ou des pompes volumétriques.
Problème technique restant posé
[0003] Le coût de ces débitmètres et de ces pompes volumétriques est relativement élevé, et leur fiabilité est discutable.
[0004] La présente invention a ainsi notamment pour objectif de fournir des moyens de mesure du débit de liquide à la sortie d'une pompe qui permettent de réduire les coûts et de rester fiables dans la durée.
Exposé de l'invention
[0005] On atteint cet objectif, ainsi que d'autres qui apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, avec un procédé de mesure d'un débit de liquide à la sortie d'une pompe, remarquable en ce qu'on prévoit un accumulateur à gaz de volume connu à la sortie de cette pompe, avec dans son fond destiné à être positionné vers le bas en service, une entrée dudit liquide sortant de la pompe, en ce qu'on mesure la pression de gaz ou de liquide à l'intérieur de cet accumulateur, en ce qu'on en déduit le volume de gaz à l'intérieur de cet accumulateur, puis le volume dudit liquide à l'intérieur de cet accumulateur, puis le débit de ce liquide en sortie de cet accumulateur, ladite sortie dudit
liquide étant placée dans la partie supérieure de l'accumulateur et destinée à être positionnée vers le haut en service.
[0006] Grâce à ce procédé, on peut obtenir une information précise sur le débit sortant de l'accumulateur à gaz par simple mesure de la pression du gaz au-dessus du liquide, que l'on utilise ensuite pour en déduire le volume de ce gaz à l'intérieur de l'accumulateur au moyen de l'équation des gaz parfaits.
[0007] Par différence, on en déduit le volume de liquide à l'intérieurde l'accumulateur, puis par un calcul d'intégration par rapport au temps, on peut en déduire le volume de liquide sortant de l'accumulateur par unité de temps, c'est-à-dire le débit de liquide à la sortie de cet accumulateur.
[0008] On obtient de la sorte une mesure de débit de liquide à la sortie de l'accumulateur à gaz qui est très précise, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser un débitmètre.
[0009] On notera de plus que l'utilisation d'un accumulateur à gaz, c'est-à-dire en fait d'un simple réservoir comprenant une phase liquide surmontée d'une phase gazeuse, à l'exclusion de tout mécanisme du type à ressort et/ou à membrane de séparation entre les deux phases, permet de supprimer tous les risques de grippage ou de dysfonctionnement (hystérésis...) inhérent à ces mécanismes, ainsi que de réduire au plus bas les coûts de fabrication, d'autant que le capteur de pression et le traitement de l'information fournie par ce capteur font déjà parti du système hôte en vue d'assurer la régulation de pression.
[0010] Suivant d'autres caractéristiques optionnelles du procédé selon l'invention, pouvant être prises seules ou en combinaison : on commande la vitesse de ladite pompe en fonction dudit débit mesuré : ce mécanisme de régulation, pouvant être piloté par le contrôleur électronique du véhicule, permet d'ajuster la vitesse de la pompe au débit de liquide souhaité ; on applique ce procédé à la mesure du débit d'urée utilisée pour réduire les émissions de NOx dans les gaz d'échappement d'un moteur diesel : cette
application particulière du procédé est particulièrement indiquée pour ce type de moteur, dans lequel il est important de pouvoir réaliser une régulation et un contrôle précis du débit d'urée ; il importe en effet que le volume d'urée attendu soit effectivement délivré afin de satisfaire aux normes applicables au traitement des gaz d'échappement des moteurs diesels ; on applique ce procédé à la mesure du débit d'eau utilisée pour refroidir un moteur à essence : cette application particulière du procédé pourrait convenir aux futures exigences anti-pollution susceptibles d'interdire l'utilisation de carburant pour faire baisser la température interne des moteurs.
[0011] La présente invention se rapporte également à un accumulateur à gaz pour la mise en oeuvre du procédé conforme à ce qui précède, remarquable en ce qu'il comprend, dans son fond destiné à être positionné vers le bas en service, une entrée dudit liquide, et dans sa partie supérieure destinée à être positionnée vers le haut en service, une sortie dudit liquide munie d'un tube plongeant, la distance de l'extrémité dudit tube plongeant par rapport audit fond étant calibrée.
[0012] Un tel accumulateur à gaz permet, grâce à la connaissance précise de la distance séparant l'extrémité du tube du fond de l'accumulateur, de connaître précisément le volume de gaz correspondant à la situation dans laquelle le niveau de liquide atteint juste l'extrémité du tube.
[0013] Suivant d'autres caractéristiques optionnelles de cet accumulateur à gaz, pouvant être prises seulement combinaison : cet accumulateur à gaz présente une forme dont la section se réduit en direction de son fond : cette forme particulière de l'accumulateur permet de réduire les variations de volume de liquide, et donc de gaz, lorsque l'inclinaison de cet accumulateur est modifiée, c'est-à-dire lorsque le véhicule circule sur un terrain dont la pente varie ;
cet accumulateur à gaz comprend un étranglement dans sa partie médiane : cette forme particulière de l'accumulateur permet de réduire les pertes de gaz si la surface libre est proche de l'orifice de sortie, notamment à basse pression d'utilisation.
[0014] La présente invention se rapporte également à un dispositif de mesure du débit de liquide à la sortie d'une pompe, remarquable en ce qu'il comprend un accumulateur conforme à ce qui précède, et des moyens de contrôle programmés pour mettre en oeuvre le procédé conforme à ce qui précède.
Brève description des dessins
[0015] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent :
[Fig. 1] : une vue en coupe d'un ensemble de réservoir et de boîtier pouvant renfermer une pompe et un accumulateur à gaz selon l'invention ;
[Fig. 2] : une vue en coupe schématique d'un accumulateur à gaz selon l'invention, vide de liquide ;
[Fig. B] : une vue analogue de cet accumulateur, le volume V0 d'air présent dans cet accumulateur étant tel que le niveau de liquide atteint juste l'extrémité inférieure du tube plongeant de cet accumulateur ;
[Fig. 4] : une vue analogue de cet accumulateur, le volume VI d'air étant inférieur au volume V0 ;
[Fig. 5] : une vue analogue de cet accumulateur, le volume V2 d'air étant inférieur au volume VI ; et
[Fig. 6] : une vue analogue de cet accumulateur, vide de liquide, et présentant une variante de forme.
[0016] Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques ou similaires sur l'ensemble des figures.
Description détaillée de modes de réalisation de l'invention
[0017] On se reporte à présent à la figure 1, sur laquelle on a représenté un réservoir 1 muni d'un bouchon B pouvant contenir un liquide tel qu'une solution aqueuse d'urée 5.
[0018] L'urée peut être utilisée dans le cadre de la réduction des NOx dans les gaz d'échappement d'un moteur diesel de véhicule automobile, mais l'invention n'est bien entendue nullement limitée à ce liquide particulier.
[0019] Elle peut être appliquée par exemple à un réservoir contenant de l'eau pour refroidir un moteur à essence, conformément aux nouvelles normes antipollution, ou bien encore à un réservoir contenant un mélange d'eau et d'alcool, dans le cadre d'un dispositif de production d'hydrogène pour un véhicule utilisant une pile à combustible ou une pile à hydrogène.
[0020] Un boîtier 7, présentant une paroi 9 commune avec le réservoir 1, renferme différents organes, et notamment une pompe 11 communiquant avec l'intérieur du réservoir 1 et avec un accumulateur à gaz 13 selon l'invention, cet accumulateur étant lui- même relié à un conduit de sortie 15 permettant d'amener l'urée à son point d'utilisation sur le moteur du véhicule équipé de l'ensemble qui vient d'être décrit.
[0021] L'accumulateur à gaz 13 permet d'absorber les variations de pression dans le circuit de circulation de l'urée, mais surtout, dans le cadre de la présente invention, cet accumulateur à gaz permet de mesurer le débit d'urée circulant dans le conduit de sortie 15.
[0022] Plus précisément, comme cela est visible sur la figure 2, l'accumulateur à gaz 13 comprend un ballon 16 à l'intérieur duquel s'étend un tube plongeant 17, le fond 19 de ce ballon étant muni d'une arrivée de liquide 21.
[0023] Il n'est pas nécessaire que cette arrivée de liquide soit située précisément au fond du ballon 16 : il suffit qu'elle débouche dans ce ballon sous la surface de liquide lorsque ce liquide atteint juste l'extrémité libre du tube plongeant 17 comme cela est visible sur la figure 3, le volume de gaz étant alors V0.
[0024] Il est important de préciser ici que l'accumulateur à gaz 13 est destiné à être positionné sur le véhicule automobile comme cela représenté sur les figures 2 à 6, c'est-à- dire en sorte que le fond 19 du ballon 16 et l'extrémité libre 23 du tube plongeant 17, soient situés vers le bas par rapport à la verticale du lieu où se trouve le véhicule équipé de ces organes.
[0025] La distance d séparant l'extrémité 23 du tube plongeant 17 du fond 19 est parfaitement connue, c'est-à-dire calibrée, dans la mesure où cette longueur définit le volume géométrique V0 de gaz surmontant le liquide.
[0026] Ainsi, lorsque l'urée arrive dans le ballon 16 par l'entrée 21, comme indiqué par la flèche F de la figure 3 et que son niveau à l'intérieur du ballon 16 atteint juste l'extrémité libre du tube plongeant 17 comme cela est visible sur cette figure, on connaît parfaitement le volume VO de gaz surmontant ce liquide à l'intérieur de ce ballon.
[0027] Par la suite, lorsque le niveau d'urée à l'intérieur du ballon 16 augmente, comme cela est représenté sur les figures 4 et 5, le niveau d'air au-dessus de l'urée réduit progressivement de VO à VI, puis à V2.
[0028] En supposant la température de fonctionnement sensiblement constante, et en utilisant l'équation des gaz parfaits en vertu de laquelle le produit de la pression d'air à l'intérieur du ballon 16 par le volume de cet air, est sensiblement constant, on peut à chaque instant connaître ce volume si on connaît cette pression.
[0029] Or cette dernière est très facilement mesurable au moyen d'un capteur de pression 24 disposé dans la partie supérieure du ballon 16, ou de tout autre dispositif qui permet d'établir la valeur de la pression, comme par exemple la lecture du courant consommé par le moteur de la pompe 11.
[0030] Par différence, on peut donc à chaque instant connaître le volume d'urée à l'intérieur du ballon 16, et par intégration par rapport au temps, on peut donc en déduire le volume d'urée sortant par le tube plongeant 17 du ballon 16 par unité de temps, c'est- à-dire le débit d'urée à la sortie de l'accumulateur à gaz 13.
[0031] Cette mesure de débit peut être utilisée pour étalonner une fois par cycle de fonctionnement un autre dispositif de mesure de débit comme un contrôle de débit au moyen d'une pompe volumétrique par exemple, ou en cours de fonctionnement si le système permet un arrêt du dosage de l'urée pendant un bref instant, ou en continu en contrôlant le différentiel de débit entre la pompe de dosage et l'injecteur doseur.
[0032] Le recalibrage du dispositif s'effectue automatiquement lorsque l'on coupe le moteur du véhicule : une mise à l'air du ballon 16 est effectuée, permettant de purger l'urée située à l'intérieur de ce ballon, puis lors de l'allumage suivant du moteur, on repart d'une situation calibrée dans laquelle le niveau de l'urée à l'intérieur de ce ballon est juste situé à l'extrémité libre 23 du tube plongeant 17, comme cela est représenté à la figure 3. Cette opération peut être systématique ou occasionnelle.
[0033] La connaissance du débit d'urée à la sortie de l'accumulateur à gaz 13 permet, avec le contrôleur électronique du véhicule, d'ajuster la vitesse de la pompe 11 de manière à obtenir un débit correspondant précisément à une consigne donnée.
[0034] Comme on peut le comprendre à la lumière de la description qui précède, le procédé et l'accumulateur à gaz selon l'invention permettent d'obtenir de manière très simple et précise une mesure de débit du liquide pompé.
[0035] Aucun dispositif mécanique particulier n'est nécessaire, la mesure de débit s'effectue à partir de la seule connaissance de la géométrie des pièces formant l'accumulateur à gaz 13, et en particulier de la géométrie du ballon 16, et de la pression par quelque moyen que ce soit.
[0036] Concernant cette géométrie, on notera que l'on peut avantageusement prévoir que le fond 19 de ce ballon soit arrondi ou aille en se rétrécissant vers le bas, comme cela est représenté sur les figures 2 à 6, de manière à limiter les effets d'une variation d'inclinaison de l'accumulateur 13 par rapport à la verticale, sur la variation du volume d'urée à l'intérieur du ballon 16 par perte de gaz, et donc conséquemment de la pression d'air mesurée.
[0037] On notera également que l'on peut avantageusement prévoir que la partie centrale du ballon 16 présente un étranglement 25 comme cela est représenté sur la figure 6, de manière à réduire la superficie de la surface d'échange entre le liquide et l'air situé à l'intérieur du ballon 16, et ainsi réduire la diffusion de l'air à l'intérieur de ce liquide, susceptible de perturber la précision des mesures.
[0038] Dans l'exemple exposé ci-dessus, la pompe 11 et l'accumulateur à gaz 13 ont été représentés à l'intérieur du boîtier 7 : cet agencement convient particulièrement dans le cadre véhicule légers, mais dans un poids-lourd ces organes peuvent être disposés ailleurs, et en particulier ne pas se trouver au voisinage immédiat du réservoir 1. [0039] De plus, il faut bien noter que la présente invention n'est pas limitée à son application au domaine de l'automobile : elle peut être utilisée dans tout domaine où il importe de pouvoir mesurer avec précision un débit de liquide en sortie de pompe, sans mettre en oeuvre de débitmètre ou de système mécanique analogue complexe, du moment que la pression du liquide peut être mesurée, évaluée ou calculée. [0040] Naturellement, l'invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. Il est entendu que l'homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de réalisation de l'invention sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
[0041] Il est à noter en particulier qu'il peut être particulièrement intéressant de placer l'élément de mesure de la pression en partie haute du ballon 16 afin d'assurer l'absence de liquide en face du capteur lors de l'arrêt du système (pression nulle, retour du volume de gaz à V0), et ainsi de protéger ce capteur des effets d'expansion du liquide en phase de gel.
Claims
1. Procédé de mesure d'un débit de liquide (5) à la sortie d'une pompe (11), caractérisé en ce qu'on prévoit un accumulateur à gaz (13) de volume connu à la sortie de cette pompe, avec dans son fond (19) destiné à être positionné vers le bas en service, une entrée dudit liquide sortant de la pompe, en ce qu'on mesure la pression de gaz ou de liquide à l'intérieur de cet accumulateur (13), en ce qu'on en déduit le volume de gaz (V0, VI, V2) à l'intérieur de cet accumulateur (13), puis le volume dudit liquide à l'intérieur de cet accumulateur (13), puis le débit de ce liquide en sortie de cet accumulateur (13), ladite sortie (21) dudit liquide (5) étant placée dans la partie supérieure de l'accumulateur et destinée à être positionnée vers le haut en service.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on commande la vitesse de ladite pompe (11) en fonction dudit débit mesuré.
3. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, appliqué à la mesure du débit d'urée utilisée pour réduire les émissions de NOx dans les gaz d'échappement d'un moteur diesel.
4. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, appliqué à la mesure du débit d'eau utilisée pour refroidir un moteur à essence.
5. Accumulateur à gaz (13) pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend, dans son fond (19) destiné à être positionné vers le bas en service, une entrée dudit liquide, et dans sa partie supérieure destinée à être positionnée vers le haut en service, une sortie (21) dudit liquide (5) munie d'un tube plongeant (17), la distance (d) de l'extrémité (23) dudit tube plongeant par rapport audit fond (19) étant calibrée.
6. Accumulateur à gaz (13) selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il présente une forme dont la section se réduit en direction de son fond.
7. Accumulateur à gaz (13) selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce qu'il comprend un étranglement (25) dans sa partie médiane.
8. Dispositif de mesure du débit de liquide à la sortie d'une pompe, caractérisé en ce qu'il comprend un accumulateur (13) conforme à l'une quelconque des revendications 5 à 7, et des moyens de contrôle programmés pour mettre en oeuvre le procédé conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 4.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202180014905.2A CN115087847A (zh) | 2020-02-17 | 2021-02-09 | 用于测量泵的出口处的液体流量速率的方法 |
| US17/800,163 US20230074405A1 (en) | 2020-02-17 | 2021-02-09 | Method for measuring a liquid flow rate at the outlet of a pump |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2001558A FR3107352B1 (fr) | 2020-02-17 | 2020-02-17 | Procédé de mesure d’un débit de liquide à la sortie d’une pompe |
| FRFR2001558 | 2020-02-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2021165096A1 true WO2021165096A1 (fr) | 2021-08-26 |
Family
ID=70456971
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2021/053065 WO2021165096A1 (fr) | 2020-02-17 | 2021-02-09 | Procédé de mesure d'un débit de liquide à la sortie d'une pompe |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20230074405A1 (fr) |
| CN (1) | CN115087847A (fr) |
| FR (1) | FR3107352B1 (fr) |
| WO (1) | WO2021165096A1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130104668A1 (en) * | 2010-07-01 | 2013-05-02 | Endress + Hauser Conducta Gesellschaft Fur Mess - Und Regeltechnik Mbh + Co. Kg | Method and apparatus for measuring volume flow rate of liquid flowing into a container and/or volume of liquid which has flowed into the container |
| US20150096386A1 (en) * | 2011-12-13 | 2015-04-09 | Windmöller & Hölscher Kg | Measuring device for determining the volumetric flow rate of glue in a gluing device |
| US9765668B2 (en) * | 2010-01-13 | 2017-09-19 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissiontechnologie Mbh | Method for determining an amount of liquid removed from a tank and reducing agent supply device for a motor vehicle |
| DE102018209858A1 (de) * | 2018-06-19 | 2019-12-19 | WAHL Engineering GmbH | Vorrichtung zur mengendosierten Sprühstoffabgabe in Form eines Sprays |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4589280A (en) * | 1982-12-08 | 1986-05-20 | Medical Engineering Corporation | Fluid flow meter utilizing pressure sensing |
| DE102012002059A1 (de) * | 2012-02-03 | 2013-08-08 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Verfahren zum Betrieb einer Dosiervorrichtung |
| CN206625888U (zh) * | 2017-04-19 | 2017-11-10 | 郑州航空工业管理学院 | 电磁式多级可变冷却强度的发动机冷却系统 |
-
2020
- 2020-02-17 FR FR2001558A patent/FR3107352B1/fr active Active
-
2021
- 2021-02-09 US US17/800,163 patent/US20230074405A1/en active Pending
- 2021-02-09 WO PCT/EP2021/053065 patent/WO2021165096A1/fr active Application Filing
- 2021-02-09 CN CN202180014905.2A patent/CN115087847A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9765668B2 (en) * | 2010-01-13 | 2017-09-19 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissiontechnologie Mbh | Method for determining an amount of liquid removed from a tank and reducing agent supply device for a motor vehicle |
| US20130104668A1 (en) * | 2010-07-01 | 2013-05-02 | Endress + Hauser Conducta Gesellschaft Fur Mess - Und Regeltechnik Mbh + Co. Kg | Method and apparatus for measuring volume flow rate of liquid flowing into a container and/or volume of liquid which has flowed into the container |
| US20150096386A1 (en) * | 2011-12-13 | 2015-04-09 | Windmöller & Hölscher Kg | Measuring device for determining the volumetric flow rate of glue in a gluing device |
| DE102018209858A1 (de) * | 2018-06-19 | 2019-12-19 | WAHL Engineering GmbH | Vorrichtung zur mengendosierten Sprühstoffabgabe in Form eines Sprays |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20230074405A1 (en) | 2023-03-09 |
| CN115087847A (zh) | 2022-09-20 |
| FR3107352A1 (fr) | 2021-08-20 |
| FR3107352B1 (fr) | 2022-01-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2909412A1 (fr) | Procede de fonctionnement et systeme d'alimentation en carburant pour un moteur a combustion interne | |
| FR2878292A1 (fr) | Dispositif et procede de determination des variations de pression d'un systeme d'alimentation en carburant | |
| EP1187987B1 (fr) | Dispositif permettant d'analyser instantanement le debit d'injection coup par coup fourni par un systeme d'injection utilise dans un moteur thermique | |
| FR2922598A1 (fr) | Procede pour determiner l'inflammabilite du carburant de qualite inconnue. | |
| FR2807835A1 (fr) | Procede et dispositif de controle d'etancheite ecologique d'un reservoir | |
| FR2961259A1 (fr) | Procede de controle de combustible pour demarrer un moteur de turbine a gaz | |
| US20100139778A1 (en) | Fuel vapor pressure measuring apparatus | |
| WO1997002208A1 (fr) | Systeme de recuperation de vapeurs d'hydrocarbures a stabilite amelioree | |
| WO2021165096A1 (fr) | Procédé de mesure d'un débit de liquide à la sortie d'une pompe | |
| EP2092188A2 (fr) | Vehicule automobile, injecteur et procede d'utilisation de ce vehicule | |
| EP0489628B1 (fr) | Procédé de refroidissement par évaporation pour moteur à combustion interne et dispositif de mise en oeuvre | |
| FR2633013A1 (fr) | Pompe a combustible | |
| FR2790515A1 (fr) | Procede et dispositif de mise en oeuvre en fonctionnement transitoire d'un moteur a combustion interne, notamment d'un vehicule automobile | |
| FR2935445A1 (fr) | Procede de surveillance d'une installation d'alimentation en carburant d'un moteur a combustion interne | |
| FR2890694A1 (fr) | Dispositif d'injection de carburants a caracteristiques variables | |
| FR2718795A1 (fr) | Dispositif d'alimentation en carburant pour véhicule automobile comportant des moyens d'introduction d'additif dans le carburant. | |
| WO2011154528A1 (fr) | Procédé et dispositif de démarrage ou d'arrêt d'un moteur à turbine à gaz | |
| EP2209982B1 (fr) | Dispositif d'alimentation pour un moteur a combustion interne | |
| FR2756376A1 (fr) | Procede pour determiner le debit a travers une vanne de regeneration d'une installation de ventilation de reservoir d'automobile | |
| WO2009000991A2 (fr) | Systeme d'injection de carburant dans un moteur a explosion, et vehicule ainsi equipe | |
| FR2792037A1 (fr) | Procede de gestion de l'alimentation en carburant d'un moteur a injection a carburation mixte, et dispositif de mise en oeuvre de ce procede | |
| EP3728813B1 (fr) | Ensemble moteur à combustion interne à allumage commandé réalisant l'injection d'un agent anti-cliquetis pulvérisé dans un répartiteur d'admission | |
| FR2617908A1 (fr) | Systeme d'injection de carburant pour moteurs a combustion interne | |
| FR2948410A3 (fr) | Dispositif de regeneration d'un filtre a particules pour un banc d'essai d'un moteur a combustion interne et banc moteur comportant un tel dispositif | |
| FR2722247A1 (fr) | Procede de commande d'un moteur a combustion interne a recyclage de gaz de purge de l'event du reservoir |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 21703050 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 21703050 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |