WO2021085597A1 - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

湾曲されたレンズ出射面を導光方向で略等しく光らせることのできる車両用灯具を提供する。　車両用灯具１０は、レンズ入射面（２３、２６）と導光方向に対して湾曲するレンズ出射面（２４、２７）とを有するインナーレンズ１１と、導光入射面（３２、３５）と導光出射面（３１、３４）と導光反射面（３３、３６）とを有する導光体（１２、１３）と、光源（１４、１５）と、を備える。導光体の両端を、一方側光源（１４Ａ、１５Ａ）に対応する一方側導光入射面（３２Ａ、３５Ａ）、および他方側光源（１４Ｂ、１５Ｂ）に対応する他方側導光入射面（３２Ｂ、３５Ｂ）とする。導光反射面は、他方側光源から他方側導光入射面に入射した光を反射する一方側導光反射面（３３Ａ、３６Ａ）と、一方側光源から一方側導光入射面に入射した光を反射する他方側導光反射面（３３Ｂ、３６Ｂ）と、を有する。

Description

車両用灯具

　本開示は、車両用灯具に関する。

　車両用灯具は、光源からの光を導光体で導光方向へと導き、その導いた光をレンズ入射面からインナーレンズに入射させてそのレンズ出射面から出射させるものが知られている（例えば、特許文献１等参照）。

　この車両用灯具は、レンズ入射面において導光体に対して幅方向での寸法が大きい箇所での曲率を大きくしている。これにより、この車両用灯具は、インナーレンズにおいてレンズ入射面からレンズ出射面へと直に進行する光の割合を、レンズ入射面の幅方向での寸法の違いに拘わらず略等しくしており、全長に亘って略等しい明るさでレンズ出射面を光らせることができる。

特開２０１７－３３８３６号公報

　ところで、車両用灯具では、インナーレンズのレンズ出射面を導光方向に対して湾曲させることが求められることがある。すると、車両用灯具では、レンズ出射面において、導光方向の全体に亘り光を行き亘らせることが困難となり、全長に亘って略等しい明るさで光らせることができなくなる。

　本開示は、上記の事情に鑑みて為されたもので、湾曲されたレンズ出射面を導光方向で略等しく光らせることのできる車両用灯具を提供することを目的とする。

　本開示の車両用灯具は、レンズ入射面とレンズ出射面とを有するインナーレンズと、導光方向に延びて設けられ、前記導光方向の端部の導光入射面と、前記レンズ入射面に対向する導光出射面と、前記導光出射面から出射される向きとは反対側の導光反射面と、を有する導光体と、前記導光入射面に対向して設けられた光源と、を備え、前記レンズ出射面は、前記導光方向に対して湾曲され、前記導光入射面は、前記導光体の前記導光方向の一方の端部に設けられた一方側導光入射面と、前記導光体の前記導光方向の他方の端部に設けられた他方側導光入射面と、を有し、前記光源は、前記一方側導光入射面に対応する一方側光源と、前記他方側導光入射面に対応する他方側光源と、を有し、前記導光反射面は、前記一方側導光入射面側に位置する一方側導光反射面と、前記他方側導光入射面側に位置する他方側導光反射面と、を有し、前記一方側導光反射面は、前記他方側光源から出射されて前記他方側導光入射面から入射した光を前記導光出射面へ向けて反射し、前記他方側導光反射面は、前記一方側光源から出射されて前記一方側導光入射面から入射した光を前記導光出射面へ向けて反射することを特徴とする。

　本開示の車両用灯具によれば、湾曲されたレンズ出射面を導光方向で略等しく光らせることができる。

本開示に係る車両用灯具の構成を示す説明図である。 車両用灯具の構成を図１とは反対側から示す説明図である。 図１のＩ－Ｉ線に沿って得られた端面図である。 図３のII－II線に沿って得られた断面図である。 基準面上において、一方側導光反射面で反射して光を出射させる様子を示す図４と同様の説明図である。 基準面上において、他方側導光反射面で反射して光を出射させる様子を示す図４と同様の説明図である。 基準面上で光を出射させる様子を示す図４と同様の説明図である。 図３の断面において光が出射される様子を示す説明図である。 車両用灯具の各出射箇所が点灯された様子を示す図１と同様の説明図である。 比較例において基準面上で光を出射させる様子を示す図５と同様の説明図である。

　以下に、本開示に係る車両用灯具の一例としての車両用灯具１０の実施例１について図面を参照しつつ説明する。なお、図３は、図１のＩ－Ｉ線に沿って破断した端面に加えて、その奥行きの構成を中心投影法で示している。また、図４、図５および図９は、第１導光体１２における第１導光反射面３３の光学的な設定の把握を容易とするために、インナーレンズ１１の湾曲頂点１１ｂを導光方向の中央に位置させているが、必ずしも他の図や実際の構成と一致するものではない。さらに、図４は、各傾斜面３３ｂの構成の理解を容易とするために、部分的に拡大して示す４箇所の拡大箇所Ｅ１から拡大箇所Ｅ４を併せて示している。図８は、各第１レンズ反射面２５で反射されて第１レンズ出射面２４から光が出射される様子と、各第２レンズ反射面２８で反射されて第２レンズ出射面２７から光が出射される様子と、を出射光Ｌ１から出射光Ｌ５として矢印で示しているが、必ずしも実際の様子と一致するものではない。その図８は、各出射光Ｌ１からＬ５が進行する様子の把握を容易とするために、断面で示すインナーレンズ１１（第１レンズ部２１、第２レンズ部２２）におけるハッチを省略して示している。

　本開示に係る車両用灯具の一実施形態に係る実施例１の車両用灯具１０を、図１から図１０を用いて説明する。車両用灯具１０は、自動車等の車両の灯具として用いられるもので、実施例１ではテールランプユニットに用いた例を示す。車両用灯具１０は、車両の後部の左右両側の灯室に配置されている。その灯室は、ランプハウジングの開放された端部がアウターレンズで覆われて形成されている。以下の説明では、図１に示すように、車両用灯具１０において、光を出射する方向を出射方向（図面ではＺとし、出射する側を前側とする）とし、車両に搭載された状態での鉛直方向を上下方向（図面ではＹとする）とし、出射方向および上下方向に直交する方向を幅方向（図面ではＸとする）とする。

　車両用灯具１０は、図１および図２に示すように、インナーレンズ１１と、第１導光体１２と、第２導光体１３と、一対の第１光源１４と、一対の第２光源１５と、を備える。車両用灯具１０は、上記の符号１１から１５で示す各部材が、図１および図２に示す位置関係で組み付けられた状態で、適宜筐体に収容されて灯室に設けられる。なお、インナーレンズ１１は、灯室におけるアウターレンズとしてもよい。

　インナーレンズ１１は、光の透過を許す透明な樹脂材料で形成されており、例えばアクリル樹脂もしくはポリカーボネイト等の樹脂材料が用いられる。インナーレンズ１１は、第１レンズ部２１と、第２レンズ部２２と、を有する。第１レンズ部２１は、幅方向に延びる薄い板状とされ、第２レンズ部２２は、その第１レンズ部２１の上下方向の下側で同じく幅方向に延びる薄い板状とされている。インナーレンズ１１は、幅方向に直交する断面において、第１レンズ部２１と第２レンズ部２２との出射方向の前側の端部が接続されることで出射方向の前側に突出するレンズ稜線１１ａが形成され、略Ｌ字形状とされている（図３等参照）。このレンズ稜線１１ａは、幅方向でインナーレンズ１１の全長に亘って設けられている。また、インナーレンズ１１は、上下方向に直交する断面において、幅方向における中間位置が出射方向の前側へと最も突出するように湾曲されて、湾曲頂点１１ｂが形成されている（図４等参照）。

　第１レンズ部２１は、図３に示すように、後側から前側へ向けて出射方向に沿って延びた後に、出射方向の前側に延びるに連れて上下方向の下側へ向かうように斜め下方へと延びるものとされている。第１レンズ部２１は、第１レンズ入射面２３と第１レンズ出射面２４と複数の第１レンズ反射面２５とを有する。

　第１レンズ入射面２３は、第１レンズ部２１における出射方向の後側の端部に設けられている。第１レンズ入射面２３は、平坦な面とされており、第１導光体１２から出射された光を第１レンズ部２１内へと進行させる。第１レンズ出射面２４は、第１レンズ部２１において斜め下方へと延びる箇所における出射方向の前側の面とされている。この第１レンズ出射面２４は、インナーレンズ１１の全体形状に従って湾曲されており、幅方向における中間位置が湾曲頂点１１ｂとなる（図１、図４等参照）。各第１レンズ反射面２５は、第１レンズ部２１において斜め下方へと延びる箇所における出射方向の後側の面に設けられている。各第１レンズ反射面２５は、実施例１では上下方向で２つ（個別に述べる際には上から順に上側レンズ反射面２５ａ、下側レンズ反射面２５ｂとする）並列されている。その下側レンズ反射面２５ｂは、上下方向でレンズ稜線１１ａの近傍に形成されている（図３等参照）。各第１レンズ反射面２５は、幅方向で第１レンズ部２１の全長に亘り延びており、湾曲頂点１１ｂの近傍で互いの間隔が広がるように湾曲されている（図１等参照）。

　第１レンズ部２１は、第１レンズ入射面２３から入射された光を、全反射を利用して、出射方向の前側に導いた後に斜め下方へと導いて、各第１レンズ反射面２５へと進行させる。そして、第１レンズ部２１は、各第１レンズ反射面２５が全反射を利用して自らへと進行する光を第１レンズ出射面２４へ向けて反射し、それらの光を第１レンズ出射面２４から出射方向の前側へ向けて出射させる（図８参照）。なお、第１レンズ部２１は、第１レンズ入射面２３および第１レンズ出射面２４を除く面に蒸着や塗装等によりアルミや銀等を接着させることで光を反射させて、第１レンズ入射面２３から各第１レンズ反射面２５を経て第１レンズ出射面２４へと光を導くものであってもよい。

　第２レンズ部２２は、図３に示すように、出射方向の後側から前側に向かうに連れて上下方向の上側へ向かうように斜め上方へと延びるものとされている。また、第２レンズ部２２は、幅方向の中間位置が出射方向の前側に突出するように湾曲されている。そして、第２レンズ部２２は、斜め上方へと延びた上端が、第１レンズ部２１における斜め下方へと延びた下端と連続されている。第２レンズ部２２は、第２レンズ入射面２６と第２レンズ出射面２７と複数の第２レンズ反射面２８とを有する。

　第２レンズ入射面２６は、第２レンズ部２２における出射方向の後側の端部に設けられている。第２レンズ入射面２６は、同一平面上に位置する平坦な面とされつつ幅方向の中間位置が出射方向で最も前側となるとともに上下方向で最も下側となるように湾曲しており（図２参照）、第２導光体１３から出射された光を第２レンズ部２２内へと進行させる。第２レンズ出射面２７は、第２レンズ部２２における出射方向の前側の面とされている。この第２レンズ出射面２７は、インナーレンズ１１の全体形状に従って、幅方向における中間位置が湾曲頂点１１ｂとなる（図１、図４等参照）。各第２レンズ反射面２８は、第２レンズ部２２における出射方向の後側の面に設けられている。各第２レンズ反射面２８は、実施例１では上下方向で３つ（個別に述べる際には上から順に上側レンズ反射面２８ａ、中間レンズ反射面２８ｂ、下側レンズ反射面２８ｃとする）並列されている。各第２レンズ反射面２８は、幅方向で第２レンズ部２２の全長に亘り延びており、湾曲頂点１１ｂの近傍で互いの間隔が広がるように湾曲されている（図１等参照）。

　第２レンズ部２２は、第２レンズ入射面２６から入射された光を、全反射を利用して、斜め上方へと導いて各第２レンズ反射面２８へと進行させる。そして、第２レンズ部２２は、各第２レンズ反射面２８が全反射を利用して自らへと進行する光を第２レンズ出射面２７へ向けて反射し、それらの光を第２レンズ出射面２７から出射方向の前側へ向けて出射させる（図８参照）。なお、第２レンズ部２２は、第２レンズ入射面２６および第２レンズ出射面２７を除く面に蒸着や塗装等によりアルミや銀等を接着させることで光を反射させて、第２レンズ入射面２６から各第２レンズ反射面２８を経て第２レンズ出射面２７へと光を導くものであってもよい。

　第１導光体１２は、図１から図４に示すように、長尺な円柱状とされており、インナーレンズ１１の第１レンズ部２１の第１レンズ入射面２３に沿って設けられている。ここで、沿って設けられるとは、互いが伸びる方向が略一致するものであって、第１レンズ入射面２３と第１導光体１２（その第１導光出射面３１）とを対向させるものであれば、その両面（２１、３１）の間隔が位置によって異なるものとされていることも含む。第１導光体１２は、光の透過を許す透明な樹脂材料で形成されており、例えばアクリル樹脂もしくはポリカーボネイト等の樹脂材料が用いられる。第１導光体１２は、第１導光出射面３１と、一対の第１導光入射面３２と、第１導光反射面３３と、を有する。

　第１導光出射面３１は、第１導光体１２において、出射方向の前側であって、第１レンズ入射面２３に対向されている。第１導光出射面３１は、自らの軸線を中心として湾曲された湾曲面とされており、第１導光体１２内に導かれた光を第１レンズ入射面２３に向けて出射させる。

　両第１導光入射面３２は、長尺な第１導光体１２の両端部に設けられている。両第１導光入射面３２は、平坦な面とされ、対応する第１光源１４から出射された光を第１導光体１２内へと進行させる。なお、第１導光入射面３２は、個別に示す際には、第１導光体１２の一方の端部に設けられたものを一方側導光入射面３２Ａとし、第１導光体１２の他方の端部に設けられたものを他方側導光入射面３２Ｂとする。

　第１導光反射面３３は、第１導光体１２において、第１導光出射面３１から光が出射される向きとは反対側（出射方向の後側）に設けられている。第１導光反射面３３は、第１導光体１２内へと進行された光を、第１レンズ入射面２３へ向けて反射（全反射）する。第１導光反射面３３では、図４に示すように、第１導光体１２における第１導光出射面３１とは反対側の面に複数の突起３３ａが形成されている。各突起３３ａは、上下方向に直交する断面（図４を正面視した状態）で、三角形状とされており、その一辺が幅方向に対して傾斜された傾斜面３３ｂとされるとともに、残りの一辺が幅方向に対して起立された起立面３３ｃとされている。第１導光反射面３３は、第１導光体１２内を進行する光を、各傾斜面３３ｂが全反射することで、その光を第１レンズ入射面２３へ向けて反射する。

　第１導光反射面３３は、図４に示すように、幅方向で見て、第１レンズ出射面２４の湾曲頂点１１ｂと一致する位置を境界として一方側導光反射面３３Ａと他方側導光反射面３３Ｂとに分けられている。一方側導光反射面３３Ａは、幅方向で湾曲頂点１１ｂよりも一方側導光入射面３２Ａ側に位置しており、各傾斜面３３ｂが他方側導光入射面３２Ｂ側に向けられている（拡大箇所Ｅ１、Ｅ２参照）。このため、一方側導光反射面３３Ａは、他方側導光入射面３２Ｂ側から進行する光を第１レンズ入射面２３へ向けて反射する。また、他方側導光反射面３３Ｂは、湾曲頂点１１ｂよりも他方側導光入射面３２Ｂ側に位置しており、各傾斜面３３ｂが一方側導光入射面３２Ａ側に向けられている（拡大箇所Ｅ２からＥ４参照）。このため、他方側導光反射面３３Ｂは、一方側導光入射面３２Ａ側から進行する光を第１レンズ入射面２３へ向けて反射する。

　加えて、実施例１の第１導光反射面３３は、傾斜面３３ｂの出射方向での大きさが、湾曲頂点１１ｂの近傍すなわち対応する第１導光入射面３２側に位置するものが最も小さくされ、湾曲頂点１１ｂから離れるに連れて漸次的に大きくされている（図４の拡大箇所Ｅ２からＥ４参照）。すなわち、一方側導光反射面３３Ａは、湾曲頂点１１ｂから一方側導光入射面３２Ａへと向かうに連れて、傾斜面３３ｂが漸次的に大きくされている。また、他方側導光反射面３３Ｂは、湾曲頂点１１ｂから他方側導光入射面３２Ｂへと向かうに連れて、傾斜面３３ｂが漸次的に大きくされている。この一方側導光反射面３３Ａおよび他方側導光反射面３３Ｂの光学的な設定については後述する。

　第１導光体１２は、両第１導光入射面３２から入射された光を、全反射を利用して幅方向へと進行させつつ第１導光反射面３３へと導く。このため、第１導光体１２は、自らが延びる幅方向が導光方向となり、そこに交差する上下方向が交差方向となる。そして、第１導光体１２は、一方側導光反射面３３Ａおよび他方側導光反射面３３Ｂが自らへと導かれた光を第１導光出射面３１へ向けて反射する。なお、第１導光体１２は、第１導光出射面３１および両第１導光入射面３２を除く面に蒸着や塗装等によりアルミや銀等を接着させることで光を反射させて、両第１導光入射面３２から第１導光反射面３３を経て第１導光出射面３１へと光を導くものであってもよい。

　第２導光体１３は、第１導光体１２と同様に長尺な円柱状とされており、インナーレンズ１１の第２レンズ部２２の第２レンズ入射面２６に沿って湾曲されて設けられている。第２導光体１３は、対応するものが第１レンズ入射面２３から第２レンズ入射面２６に替わることを除くと、第１導光体１２と同様の構成とされている。この第２導光体１３は、第２導光出射面３４と、一対の第２導光入射面３５（一方側導光入射面３５Ａ、他方側導光入射面３５Ｂ）と、第２導光反射面３６（湾曲頂点１１ｂの位置を境界とする一方側導光反射面３６Ａ、他方側導光反射面３６Ｂ）と、を有する。その一方側導光反射面３３Ａおよび他方側導光反射面３３Ｂは、一方側導光反射面３３Ａおよび他方側導光反射面３３Ｂと同様の光学的な設定とされている。

　第２導光体１３は、両第２導光入射面３５から入射された光を、全反射を利用して第２導光体１３が延びる方向に進行させつつ第２導光反射面３６へと導く。このため、第２導光体１３は、自らが延びる方向すなわち幅方向に対して湾曲された方向が導光方向となり、そこに交差する上下方向が交差方向となる。そして、第２導光体１３は、一方側導光反射面３３Ａおよび他方側導光反射面３３Ｂが自らへと導かれた光を第２導光出射面３４へ向けて反射する。なお、第２導光体１３は、第２導光出射面３４および両第２導光入射面３５を除く面に蒸着や塗装等によりアルミや銀等を接着させることで光を反射させて、両第２導光入射面３５から第２導光反射面３６を経て第２導光出射面３４へと光を導くものであってもよい。

　一対の第１光源１４は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）等の発光素子で構成され、それぞれが第１基板４１に実装されている。各第１光源１４は、実施例１では、出射光軸を中心とするランバーシアン分布で、赤色の単色光（縦軸を光量とし横軸を波長としたグラフでピークが１つとなるもの）を出射する。各第１光源１４は、各第１導光入射面３２に対応して設けられており、出射光軸が対応する第１導光入射面３２に向けられている。なお、第１光源１４は、個別に示す際には、一方側導光入射面３２Ａに対応するものを一方側光源１４Ａとし、他方側導光入射面３２Ｂに対応するものを他方側光源１４Ｂとする。第１基板４１は、板状に形成されており、対応する第１光源１４が実装されている。

　一対の第２光源１５は、ＬＥＤ等の発光素子で構成され、それぞれが第２基板４２に実装されている。各第２光源１５は、実施例１では、出射光軸を中心とするランバーシアン分布で、赤色の単色光を出射する。各第２光源１５は、各第１導光入射面３２に対応して設けられており、出射光軸が対応する第２導光入射面３５に向けられている。なお、第２光源１５は、個別に示す際には、一方側導光入射面３５Ａに対応するものを一方側光源１５Ａとし、他方側導光入射面３５Ｂに対応するものを他方側光源１５Ｂとする。第２基板４２は、板状に形成されており、対応する第２光源１５が実装されている。

　各第１基板４１は、点灯制御回路からの電力を自らに実装された第１光源１４に適宜供給することができ、その第１光源１４を適宜点灯させる。また、各第２基板４２は、点灯制御回路からの電力を自らに実装された第２光源１５に適宜供給することができ、その第２光源１５を適宜点灯させる。この各第１基板４１と各第２基板４２とは、それぞれに実装された光源（１３、１４）で発生する熱を外部に逃がすヒートシンク部材が適宜設けられる。なお、各第１基板４１と各第２基板４２とは、例えばアルミニウムのような熱伝導性の高い材料で形成することで、基板自身がヒートシンク部材としても機能するものとしてもよい。

　次に、第１導光反射面３３における一方側導光反射面３３Ａおよび他方側導光反射面３３Ｂの光学的な設定について、図５から図７を用いて説明する。一方側導光反射面３３Ａ（その各傾斜面３３ｂ）は、一方側導光入射面３２Ａから入射された一方側光源１４Ａからの光を第１レンズ入射面２３へ向けて反射し、他方側導光反射面３３Ｂ（その各傾斜面３３ｂ）は、他方側導光入射面３２Ｂから入射された他方側光源１４Ｂからの光を第１レンズ入射面２３へ向けて反射する。ここで、各第１光源１４からの光は、導光方向で対向する第１導光入射面３２から入射されて第１導光体１２内を進行するので、基本的に導光方向に進行する（導光方向のベクトル成分が大きい）。

　そして、第１導光体１２では、図６に示すように、一方側導光入射面３２Ａから入射されて導光方向に進行する光が、一部は一方側導光反射面３３Ａへと向かい、残りの多くは他方側導光反射面３３Ｂへと進行する。ここで、実施例１の第１導光反射面３３は、湾曲頂点１１ｂの近傍から離れるに連れて傾斜面３３ｂが漸次的に大きくされているので、一方側導光入射面３２Ａから入射されて直に他方側導光反射面３３Ｂへと進行する光の割合が高められている。また、一方側導光反射面３３Ａに向かった光は、その各起立面３３ｃから第１導光体１２の外方へ出射されるが、その多くは、自らが出射された起立面３３ｃと幅方向で対向する傾斜面３３ｂから各突起３３ａ内へと入射して第１導光体１２内を再び進行するので、結果として多くが他方側導光反射面３３Ｂへと進行する。これらのことから、第１導光体１２では、図５に示すように、一方側導光入射面３２Ａから入射された光の多くが、他方側導光反射面３３Ｂへと進行する。同様に、第１導光体１２では、図６に示すように、他方側導光入射面３２Ｂから入射された光の多くが、一方側導光反射面３３Ａへと進行する。

　その一方側導光反射面３３Ａおよび他方側導光反射面３３Ｂ（その各傾斜面３３ｂ）は、第１導光体１２内で自らへと導かれた光におけるベクトル成分の平均値（以下では、光束Ｌとする）を対象として、傾斜度合いが設定されている。ここで、第１導光反射面３３は、自らへと進行する光束Ｌを各傾斜面３３ｂで反射するので、複数の光束Ｌを第１導光出射面３１からインナーレンズ１１へ向けて進行させる。

　ここで、第１レンズ出射面２４は、インナーレンズ１１の全体形状に従って湾曲頂点１１ｂを形成するように湾曲されており、第１導光体１２の導光方向に対して湾曲されている。その導光方向に対して湾曲されるとは、導光方向に延びる第１導光体１２（その第１導光出射面３１）から第１レンズ出射面２４までの間隔が、導光方向での位置によって変化していることを言う。このため、第１レンズ出射面２４は、上下方向に直交する基準面上において湾曲頂点１１ｂを頂点とする凸レンズとして機能することとなり、第１レンズ出射面２４の傾斜の度合いに応じて各光束Ｌの屈折の態様が変化する。

　そして、第１導光反射面３３は、上下方向に直交する基準面上において、インナーレンズ１１の第１レンズ部２１の第１レンズ出射面２４の全体に分散させつつ互いに平行として第１レンズ出射面２４から各光束Ｌを出射させるように、各傾斜面３３ｂの傾斜度合いが設定される。その各傾斜面３３ｂの傾斜度合いは、第１導光体１２の第１導光出射面３１、インナーレンズ１１の第１レンズ入射面２３および第１レンズ出射面２４での屈折を勘案して設定される。

　詳細には、一方側導光反射面３３Ａは、図５に示すように、他方側導光入射面３２Ｂから入射された他方側光源１４Ｂからの各光束Ｌを、一方側導光入射面３２Ａ側に傾けつつ第１レンズ出射面２４における湾曲頂点１１ｂよりも一方側導光入射面３２Ａ側の全体に分散させて反射するように、各傾斜面３３ｂの傾斜の度合いが設定される。また、他方側導光反射面３３Ｂは、図６に示すように、一方側導光入射面３２Ａから入射された一方側光源１４Ａからの各光束Ｌを、他方側導光入射面３２Ｂ側に傾けつつ第１レンズ出射面２４における湾曲頂点１１ｂよりも他方側導光入射面３２Ｂ側の全体に分散させて反射するように、各傾斜面３３ｂの傾斜の度合いが設定される。すなわち、第１導光反射面３３は、図７に示すように、幅方向において、第１レンズ出射面２４の湾曲頂点１１ｂと一致する位置を中心として、全体に分散させて発散させつつ湾曲頂点１１ｂから遠ざかるに連れて発散させる角度が大きくなるように、各傾斜面３３ｂの傾斜の度合いが設定されている。これにより、第１導光反射面３３は、基準面上において、インナーレンズ１１の第１レンズ部２１の第１レンズ出射面２４の全体に分散させつつ互いに平行として第１レンズ出射面２４から各光束Ｌを出射させる。

　次に、この車両用灯具１０の作用について説明する。車両用灯具１０は、両第１基板４１および両第２基板４２を介して点灯制御回路からの電力を両第１光源１４および両第２光源１５に適宜供給することで、両第１光源１４および両第２光源１５を点灯させる。

　すると、一方側光源１４Ａから出射された光は、図６に示すように、対応する一方側導光入射面３２Ａから入射されて、第１導光体１２内を導光方向に進行して他方側導光反射面３３Ｂへと向かう。また、他方側光源１４Ｂから出射された光は、図５に示すように、対応する他方側導光入射面３２Ｂから入射されて、第１導光体１２内を導光方向に進行して一方側導光反射面３３Ａへと向かう。それらの光は、図７に示すように、一方側導光反射面３３Ａまたは他方側導光反射面３３Ｂにより第１導光出射面３１へ向けて反射され、その第１導光出射面３１から第１導光体１２の外側へと出射されて、インナーレンズ１１の第１レンズ部２１の第１レンズ入射面２３へ向けて進行する。

　その光は、第１レンズ入射面２３から入射されて、図８に示すように、第１レンズ部２１内を出射方向の前側へと導かれた後に斜め下方へと導かれて、上側レンズ反射面２５ａや下側レンズ反射面２５ｂへ向けて進行する。その光は、一部が上側レンズ反射面２５ａで反射されて第１レンズ出射面２４から出射され（出射光Ｌ１）、他部の多くが下側レンズ反射面２５ｂで反射されて第１レンズ出射面２４から出射される（出射光Ｌ２）。このため、第１レンズ入射面２３では、出射光Ｌ１が出射される箇所と出射光Ｌ２が出射される箇所とが出射箇所４３（個別に述べる際には上から順に第１出射箇所４３ａ、第２出射箇所４３ｂとする）となる。ここで、第１導光体１２では、第１導光反射面３３により、各第１レンズ反射面２５で反射された光が、基準面上において、第１レンズ出射面２４の全体に各光束Ｌが分散されつつ各光束Ｌが互いに平行として出射される。このため、第１レンズ部２１は、出射方向の前側から見ると、第１レンズ出射面２４において上下方向で並列する２本の出射箇所４３ａ、４３ｂが全長に亘って略等しい明るさで光って見える（図９参照）。

　また、一方側光源１５Ａから出射された光は、図６に示すように、対応する一方側導光入射面３５Ａから入射されて、第２導光体１３内を導光方向に進行して他方側導光反射面３６Ｂへと向かう。また、他方側光源１５Ｂから出射された光は、図５に示すように、対応する他方側導光入射面３５Ｂから入射されて、第２導光体１３内を導光方向に進行して一方側導光反射面３６Ａへと向かう。それらの光は、図７に示すように、一方側導光反射面３６Ａまたは他方側導光反射面３６Ｂにより第２導光出射面３４へ向けて反射され、その第２導光出射面３４から第２導光体１３の外側へと出射されて、インナーレンズ１１の第２レンズ部２２の第２レンズ入射面２６へ向けて進行する。

　その光は、第２レンズ入射面２６から入射されて、図８に示すように、第２レンズ部２２内を斜め上方へと導かれて、下側レンズ反射面２８ｃや中間レンズ反射面２８ｂや上側レンズ反射面２８ａへ向けて進行する。その光は、一部が下側レンズ反射面２８ｃで反射されて第２レンズ出射面２７から出射され（出射光Ｌ５）、その他の一部が中間レンズ反射面２８ｂで反射されて第２レンズ出射面２７から出射され（出射光Ｌ４）、残りの多くが上側レンズ反射面２８ａで反射されて第２レンズ出射面２７から出射される（出射光Ｌ３）。このため、第２レンズ出射面２７では、出射光Ｌ３が出射される箇所と出射光Ｌ４が出射される箇所と出射光Ｌ５が出射される箇所とが出射箇所４３（個別に述べる際には上から順に第３出射箇所４３ｃ、第４出射箇所４３ｄ、第５出射箇所４３ｅとする）となる。ここで、第２導光体１３では、第２導光反射面３６により、各第２レンズ反射面２８で反射された光が、基準面上において、第２レンズ出射面２７の全体に各光束Ｌが分散されつつ互いに平行として出射される。このため、第２レンズ部２２は、図９に示すように、出射方向の前側から見ると、第２レンズ出射面２７において上下方向で並列する３本の出射箇所４３ｃ、４３ｄ、４３ｅが全長に亘って略等しい明るさで光って見える。

　このため、車両用灯具１０は、両第１光源１４および両第２光源１５を点灯させることで、図９に示すように、インナーレンズ１１のレンズ出射面（第１レンズ出射面２４および第２レンズ出射面２７）において、上下方向で並列する５本の出射箇所４３（４３ａから４３ｅ）を全長に亘って略等しい明るさで赤く光らせることができる。その各出射箇所４３は、透明な樹脂材料で形成されたインナーレンズ１１において上記のように設けられているので、空間に赤い線状（ライン）として浮いているように見える。これにより、車両用灯具１０は、意匠性に優れたテールランプとして機能させることができる。

　ここで、比較例としての車両用灯具１を図１０に示す。この車両用灯具１は、第１導光体１２の第１導光反射面３３Ｐおよび第２導光体１３の第２導光反射面３６Ｐの光学的な設定を車両用灯具１０とは異なるものとしたものであり、そのことを除くと、基本的に車両用灯具１０と同様の構成であるので、等しい構成の個所には同じ符号を付し、詳細な説明は省略する。また、第１導光反射面３３Ｐと第２導光反射面３６Ｐとは、車両用灯具１０と同様に、互いに等しい光学的な設定とされているので、第１導光反射面３３Ｐについて説明し、第２導光反射面３６Ｐに関しては省略する。

　車両用灯具１では、導光方向の全体に亘って各光束Ｌを分散させるために、第１導光反射面３３Ｐが、両第１導光入射面３２から入射されて第１導光体１２内に導かれた各光束Ｌを、互いに平行として第１導光出射面３１へ向けて反射させるものとしている。すると、各光束Ｌは、互いに平行なまま第１導光出射面３１から出射されて、第１レンズ入射面２３から入射してインナーレンズ１１の第１レンズ部２１内に導光方向の全体に亘って分散された状態で導かれる。ここで、第１レンズ出射面２４は、第１導光体１２の導光方向に対して湾曲されることで、上下方向に直交する基準面上において湾曲頂点１１ｂを頂点とする凸レンズとして機能する。このため、第１レンズ部２１内に導かれた各光束Ｌは、第１レンズ出射面２４から出射される際に屈折されることで、基準面上で第１レンズ出射面２４の湾曲頂点１１ｂへと近付くように集光されてしまう。このため、車両用灯具１は、インナーレンズ１１のレンズ出射面における各出射箇所４３では、湾曲頂点１１ｂの近傍が最も明るくなるとともに、導光方向での両端に向かうに連れて暗くなり、導光方向での明るさの差異が生じてしまう。

　これに対して、実施例１の車両用灯具１０は、第１導光体１２の第１導光反射面３３（第２導光体１３の第２導光反射面３６）が上記のように光学的に設定されているので、基準面上において第１レンズ出射面２４の全体に分散させつつ互いに平行として第１レンズ出射面２４から各光束Ｌを出射させる。このため、車両用灯具１０は、インナーレンズ１１のレンズ出射面（第１レンズ出射面２４および第２レンズ出射面２７）を導光体（第１導光体１２および第２導光体１３）の導光方向に対して湾曲させていても、その出射面の各出射箇所４３を全長に亘って略等しい明るさで光らせることができる。

　また、車両用灯具１０は、インナーレンズ１１の第１レンズ部２１において、下側の下側レンズ反射面２５ｂを上下方向でレンズ稜線１１ａの近傍に形成している(図３等参照)。このため、車両用灯具１０は、第１レンズ出射面２４や第２レンズ出射面２７において、各出射箇所４３として設定した本数以上の箇所が線状に光ることを防止できる。この理由は、以下の通りである。第１レンズ部２１では、図８に示すように、第１レンズ入射面２３から入射された光の大部分を上側レンズ反射面２５ａまたは下側レンズ反射面２５ｂで反射して第１レンズ出射面２４の各出射箇所４３から出射させているが、その光の一部はレンズ稜線１１ａの近傍に進行する。同様に、第２レンズ部２２では、第２レンズ入射面２６から入射された光の一部はレンズ稜線１１ａの近傍に進行する。

　このため、インナーレンズ１１では、第１レンズ出射面２４および第２レンズ出射面２７の繋ぎ目となるレンズ稜線１１ａの周辺領域Ａｐが、上記の第１レンズ部２１や第２レンズ部２２で導かれた光の一部により光ってしまう。換言すると、両レンズ部（２４、２７）の繋ぎ目の周辺領域Ａｐは、上記のように光る領域である。特に、実施例１のインナーレンズ１１は、第１レンズ部２１と第２レンズ部２２とが略Ｌ字形状に並べられているので、周辺領域Ａｐが光ることを完全に防止することは困難である。すると、インナーレンズ１１のレンズ出射面では、レンズ稜線１１ａの周辺領域Ａｐが線状に光る虞があり、設定した５本の各出射箇所４３に加えて、周辺領域Ａｐが６本目の出射箇所のようになる虞がある。ところが、周辺領域Ａｐは、上記のように意図しない光によりレンズ稜線１１ａの近傍が光るものであるので、明るさや光り方等を制御することができず、各出射箇所４３とは異なり暗くぼんやりした見た目となって違和感を与えてしまう。

　そこで、車両用灯具１０は、上下方向において、下側の下側レンズ反射面２５ｂをレンズ稜線１１ａの近傍に形成することで、第１レンズ出射面２４の第２出射箇所４３ｂの少なくとも一部を周辺領域Ａｐに重複させている。換言すると、下側レンズ反射面２５ｂを形成するレンズ稜線１１ａの近傍とは、出射方向で見て少なくとも一部が周辺領域Ａｐに重複する位置となる。このため、車両用灯具１０は、インナーレンズ１１のレンズ出射面における周辺領域Ａｐが光った場合であっても、第２出射箇所４３ｂが光っているものとして認識させることができ、各出射箇所４３として設定した本数以上の箇所が線状に光ることを防止できる。加えて、車両用灯具１０は、周辺領域Ａｐが光った場合であっても、周辺領域Ａｐに重ねられた第２出射箇所４３ｂを見せることができるので、他の４本の出射箇所４３ａ、４３ｃ、４３ｄ、４３ｅとの差異を大幅に抑えることができる。

　実施例１の車両用灯具１０は、以下の各作用効果を得ることができる。

　車両用灯具１０は、インナーレンズ１１と導光体（１２、１３）と光源（１４、１５）とを備える。インナーレンズ１１は、レンズ入射面（２３、２６）とレンズ出射面（２４、２７）とを有する。導光体は、導光方向に延びて設けられ、導光方向の端部の導光入射面（３２、３５）と、レンズ入射面に対向する導光出射面（３１、３４）と、導光出射面（３１、３４）から出射される向きとは反対側の導光反射面（３３、３６）と、を有する。光源は、導光体の導光入射面に対向して設けられ、レンズ出射面は、導光方向に対して湾曲されている。車両用灯具１０は、導光体（１２、１３）の両端を一方側導光入射面（３２Ａ、３５Ａ）および他方側導光入射面（３２Ｂ、３５Ｂ）とし、その一方側導光入射面に一方側光源（１４Ａ、１５Ａ）をかつ他方側導光入射面に他方側光源（１４Ｂ、１５Ｂ）をそれぞれ対応させる。また、車両用灯具１０は、導光反射面が、一方側導光入射面側に位置し、他方側光源から出射されて他方側導光入射面から入射した光を導光出射面へ向けて反射する一方側導光反射面（３３Ａ、３６Ａ）と、他方側導光入射面側に位置し、一方側光源から出射されて一方側導光入射面から入射した光を導光出射面へ向けて反射する他方側導光反射面（３３Ｂ、３６Ｂ）と、を有する。このため、車両用灯具１０は、導光方向で光が入射する導光入射面とは反対側の導光反射面で導光出射面へ向けて反射するので、入射された光を簡易な構成で無理なく導光出射面へと反射できる。このため、車両用灯具１０は、導光反射面をより簡易な構成としつつ幅方向の全体に亘りより適切に光を行き亘らせることができ、レンズ出射面をよりムラなくかつ明るく光らせることができる。

　また、車両用灯具１０は、一方側導光反射面（３３Ａ、３６Ａ）と他方側導光反射面（３３Ｂ、３６Ｂ）とが、導光出射面（３１、３４）へ向けて反射した一方側光源（１４Ａ、１５Ａ）から出射された光と、導光出射面へ向けて反射した他方側光源（１４Ｂ、１５Ｂ）から出射された光と、を、レンズ出射面（２４、２７）から互いに平行として出射させる。このため、車両用灯具１０は、湾曲されたレンズ出射面であっても、導光方向の一部に光が集まることを抑制できるので、導光方向で略等しく光らせることができる。

　さらに、車両用灯具１０は、一方側導光反射面（３３Ａ、３６Ａ）と他方側導光反射面（３３Ｂ、３６Ｂ）とが、導光方向においてレンズ出射面（２４、２７）における湾曲頂点１１ｂと一致する位置に境界が設定されている。ここで、レンズ出射面では、導光方向で湾曲頂点１１ｂと一致する位置を境に、出射される光が屈折する向きが反対側に変化する。このため、車両用灯具１０は、一方側導光反射面と他方側導光反射面とを、それぞれが対応するレンズ出射面の傾斜に合わせて逆転させた光学的な設定とすればよいので、簡易な構成としつつレンズ出射面から互いに平行な光を出射させることができる。

　車両用灯具１０は、レンズ出射面（２４、２７）が、導光方向に交差する上下方向（交差方向）で並列された複数の出射箇所４３を有する。このため、車両用灯具１０は、インナーレンズ１１のレンズ出射面において、上下方向で並列する各出射箇所４３を全長に亘って略等しい明るさで光らせることができ、意匠性に優れたランプとして機能できる。

　車両用灯具１０は、インナーレンズ１１が、交差方向で並べられた第１レンズ部２１と第２レンズ部２２とを有し、第１レンズ部２１または第２レンズ部２２では互いの繋ぎ目（レンズ稜線１１ａ）といずれか１つの出射箇所４３（実施例１では第２出射箇所４３ｂ）とを交差方向において少なくとも一部を重複させている。このため、車両用灯具１０は、繋ぎ目の周辺領域Ａｐが光った場合であっても、重ねられた出射箇所４３が光っているものとして認識させることができ、出射箇所４３として設定した本数以上の箇所が線状に光ることを防止できる。

　したがって、本開示に係る車両用灯具としての実施例１の車両用灯具１０は、湾曲されたレンズ出射面（２４、２７）を導光方向で略等しく光らせることができる。

　以上、本開示の車両用灯具を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については実施例１に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。

　なお、実施例１では、各光源（１３、１４）が赤色の光を出射するものとしている。しかしながら、各光源（１３、１４）は、それぞれが対応する出射箇所４３の用途に応じて色を適宜設定すればよく、また第１光源１４と第２光源１５とで異なる色を出射してもよく、実施例１の構成に限定されない。例えば、各光源（１３、１４）がアンバー色の光を出射することでターンランプとの機能を持たせることができ、各光源（１３、１４）が白色の光を出射するものとすることでクリアランスランプの機能を持たせることができる。加えて、第１光源１４と第２光源１５とで異なる色を出射するものとすることで、例えばテールランプやターンランプやクリアランスランプのうちの２つの機能を併せ持たせることや、それらとは異なる意匠性を有するランプとして機能させることができる。

　また、実施例１では、両導光体（１２、１３）における導光方向の両方の端部を導光入射面（３２、３５）として各光源（１３、１４）を設けている。しかしながら、導光入射面は、各導光体（１２、１３）におけるどちらかの端部にだけ設け、そこに対応させて光源（１３、１４）を設けるものとしてもよく、実施例１の構成に限定されない。この場合には、各導光体において導光入射面（光源）を設けていない側の端部を反射面とすることで、当該端部から光が漏れ出すことを抑制でき、各導光体に入射された光を効率よく利用できる。

　さらに、実施例１では、５本の出射箇所４３（４３ａから４３ｅ）を並べて設けている。しかしながら、出射箇所４３は、レンズ入射面（２３、２６）において各導光体（１２、１３）に導かれた光を出射させる箇所であれば、その本数や間隔や形状は適宜設定すればよく、実施例１の構成に限定されない。

　実施例１では、インナーレンズ１１が第１レンズ部２１および第２レンズ部２２を有するものとしている。しかしながら、インナーレンズ１１は、導光体（１２、１３）で導かれた光を、レンズ入射面（２３、２６）で入射させてレンズ出射面（２４、２７）から出射させるものであれば、第１レンズ部２１と第２レンズ部２２とのどちらか一方のみを有するものとしてもよく、他の形状としてもよく、実施例１の構成に限定されない。

　実施例１では、各出射箇所４３が、インナーレンズ１１のレンズ出射面（２４、２７）において、各第１レンズ反射面２５や各第２レンズ反射面２８で反射された光が出射されることで形成されている。しかしながら、各出射箇所４３は、インナーレンズ１１のレンズ出射面（２４、２７）において、レンズ入射面（２３、２６）から入射された導光体（１２、１３）からの光を出射させる箇所であればよく、実施例１の構成に限定されない。

　実施例１では、インナーレンズ１１の第１レンズ部２１の第１レンズ出射面２４の第２出射箇所４３ｂの少なくとも一部を周辺領域Ａｐに重複させている。しかしながら、インナーレンズ１１のレンズ出射面に設けたいずれか１つの各出射箇所４３の少なくとも一部を、上下方向において繋ぎ目の周辺領域Ａｐに重複させるものであれば、第２レンズ部２２の出射箇所４３（実施例１では第３出射箇所４３ｃ）を重複させてもよく、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。

　１０　車両用灯具
　　　１１　インナーレンズ
　　　１１ｂ　湾曲頂点
　　　１２　第１導光体
　　　１３　第２導光体（導光体）
　　　１４　第１光源（光源）
　　　１５　第２光源（光源）
　　　２１　第１レンズ部
　　　２２　第２レンズ部
　　　２３　第１レンズ入射面（レンズ入射面）
　　　２４　第１レンズ出射面（レンズ出射面）
　　　２６　第２レンズ入射面（レンズ入射面）
　　　２７　第２レンズ出射面（レンズ出射面）
　　　３１　第１導光出射面（導光出射面）
　　　３２　第１導光入射面（導光入射面）
　　　３３　第１導光反射面（導光反射面）
　　　３４　第２導光出射面（導光出射面）
　　　３５　第２導光入射面（導光入射面）
　　　３６　第２導光反射面（導光反射面）
　　　３２Ａ、３５Ａ　一方側導光入射面
　　　３２Ｂ、３５Ｂ　他方側導光入射面
　　　３３Ａ、３６Ａ　一方側導光反射面
　　　３３Ｂ、３６Ｂ　他方側導光反射面
　　　４３　出射箇所

Claims (5)

1. 　レンズ入射面とレンズ出射面とを有するインナーレンズと、
   　導光方向に延びて設けられ、前記導光方向の端部の導光入射面と、前記レンズ入射面に対向する導光出射面と、前記導光出射面から出射される向きとは反対側の導光反射面と、を有する導光体と、
   　前記導光入射面に対向して設けられた光源と、を備え、
   　前記レンズ出射面は、前記導光方向に対して湾曲され、
   　前記導光入射面は、前記導光体の前記導光方向の一方の端部に設けられた一方側導光入射面と、前記導光体の前記導光方向の他方の端部に設けられた他方側導光入射面と、を有し、
   　前記光源は、前記一方側導光入射面に対応する一方側光源と、前記他方側導光入射面に対応する他方側光源と、を有し、
   　前記導光反射面は、前記一方側導光入射面側に位置する一方側導光反射面と、前記他方側導光入射面側に位置する他方側導光反射面と、を有し、
   　前記一方側導光反射面は、前記他方側光源から出射されて前記他方側導光入射面から入射した光を前記導光出射面へ向けて反射し、
   　前記他方側導光反射面は、前記一方側光源から出射されて前記一方側導光入射面から入射した光を前記導光出射面へ向けて反射することを特徴とする車両用灯具。
2. 　前記一方側導光反射面と前記他方側導光反射面とは、前記導光出射面へ向けて反射した前記一方側光源から出射された光と、前記導光出射面へ向けて反射した前記他方側光源から出射された光と、を、前記レンズ出射面から互いに平行として出射させることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 　前記一方側導光反射面と前記他方側導光反射面とは、前記導光方向において前記レンズ出射面における湾曲頂点と一致する位置に境界が設定されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
4. 　前記レンズ出射面は、前記導光方向に交差する交差方向で並列された複数の出射箇所を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
5. 　前記インナーレンズは、前記交差方向で並べられた第１レンズ部と第２レンズ部とを有し、
   　前記第１レンズ部または前記第２レンズ部では、互いの繋ぎ目の周辺領域といずれか１つの前記出射箇所とが、前記交差方向において少なくとも一部を重複させていることを特徴とする請求項４に記載の車両用灯具。

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