WO2021070730A1 - 圧縮機 - Google Patents

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WO2021070730A1
WO2021070730A1 PCT/JP2020/037407 JP2020037407W WO2021070730A1 WO 2021070730 A1 WO2021070730 A1 WO 2021070730A1 JP 2020037407 W JP2020037407 W JP 2020037407W WO 2021070730 A1 WO2021070730 A1 WO 2021070730A1
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WO
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gas passage
casing
inclined portion
compressor
rotor
Prior art date
Application number
PCT/JP2020/037407
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English (en)
French (fr)
Inventor
真一 川畑
Original Assignee
ダイキン工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/04Measures to avoid lubricant contaminating the pumped fluid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02Lubrication; Lubricant separation
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/20Stationary parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/32Rotating parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans

Definitions

  • This disclosure relates to a compressor.
  • Patent Document 1 discloses a so-called fully sealed compressor.
  • a compression mechanism and a motor are housed in a casing.
  • a core cut space is formed between the outer surface of the stator core (core) and the inner surface of the casing.
  • a plurality of core cut spaces are formed in the circumferential direction of the stator core.
  • the refrigerant gas discharged from the compression mechanism is guided to one core cut space by the refrigerant guide.
  • the refrigerant gas compressed by the compression mechanism and mixed with the lubricating oil passes through the refrigerant guide, passes through the core cut space, and descends inside the casing.
  • the purpose of this disclosure is to reduce the amount of lubricating oil that flows out of the compressor.
  • the first aspect of the present disclosure is a casing (20) for storing lubricating oil at the bottom and a compression mechanism provided in the casing (20) for compressing the sucked refrigerant and discharging it into the casing (20).
  • a compression mechanism provided in the casing (20) for compressing the sucked refrigerant and discharging it into the casing (20).
  • an electric motor (60) provided below the compression mechanism (30) in the casing (20) and driving the compression mechanism (30), and an electric motor (60) in the casing (20).
  • the electric motor (60) includes a rotor (65) arranged so that the rotation axis is in the vertical direction, and the rotor (65).
  • the outer gas passage (110) has only an inclined portion (111) whose lower end is inclined so as to be located in front of the upper end in the rotation direction of the rotor (65). It is characterized in that it is composed of only the inclined portion (111) and the vertical portion (116) extending in the vertical direction continuously to the inclined portion (111).
  • the outer gas passage (110) is composed of only the inclined portion (111) or only the inclined portion (111) and the vertical portion (116).
  • the lower end of the inclined portion (111) is located in front of the upper end in the rotation direction of the rotor (65). Therefore, in the outer gas passage (110), the refrigerant containing the lubricating oil flows downward. Therefore, according to this aspect, the amount of lubricating oil flowing out of the compressor (10) can be reduced.
  • a second aspect of the present disclosure is that, in the first aspect, an inner gas passage (120) extending in the vertical direction is formed on the rotation axis side of the outer gas passage (110) in the electric motor (60). It is a feature.
  • the inner gas passage (120) is formed on the rotation shaft side of the outer gas passage (110), the refrigerant from which the lubricating oil is separated in the space (29) below the electric motor (60). Flows upward through the inner gas passage (120) and flows out of the discharge pipe (28) to the outside of the compressor (10).
  • the outer gas passage (110) is composed of only the inclined portion (111) and the vertical portion (116), and the inclined portion (111) is formed. ) Is 1 ⁇ 2 or more of the height of the stator (61).
  • the flow of the refrigerant in the outer gas passage (110) is adjusted downward.
  • FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing the configuration of the compressor according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a perspective view showing a stator of the compressor.
  • FIG. 3 is a schematic vertical cross-sectional view showing the flow of the refrigerant around the electric motor of the compressor.
  • FIG. 4 is a schematic side view showing the shape of the first gas passage according to the modified example of the first embodiment.
  • FIG. 5 is a diagram corresponding to FIG. 4 according to the second embodiment.
  • FIG. 6 is a view corresponding to FIG. 4 according to the first modification of the second embodiment.
  • FIG. 7 is a view corresponding to FIG. 4 according to the second modification of the second embodiment.
  • Embodiment 1 The first embodiment will be described.
  • the compressor (10) is a scroll compressor.
  • the scroll compressor (10) is connected to, for example, a refrigerant circuit that performs a vapor compression refrigeration cycle in an air conditioner.
  • the refrigerant (fluid) compressed by the compressor (10) dissipates heat with the condenser and is depressurized by the depressurizing mechanism, and then evaporates with the evaporator and is sucked into the compressor (10).
  • the compressor (10) includes a casing (20), a compression mechanism (30), a drive shaft (40), a housing (50), an electric motor (60), a lower bearing member (70), and an oil pump (10). It has 80) and.
  • the compression mechanism (30), the housing (50), the electric motor (60), the lower bearing member (70), and the oil pump (80) are arranged in this order from the upper side to the lower side.
  • the casing (20) is composed of a vertically long cylindrical closed container. Specifically, the casing (20) has a body portion (21), a first end plate portion (22), a second end plate portion (23), and a leg portion (24).
  • the body portion (21) is formed in a cylindrical shape in which both ends in the axial direction (vertical direction) are open.
  • the first end plate portion (22) closes one end (upper end) in the axial direction of the body portion (21).
  • the second end plate portion (23) closes the other end (lower end) in the axial direction of the body portion (21).
  • the leg portion (24) is provided below the second end plate portion (23) and supports the casing (20).
  • suction pipe (27) and the discharge pipe (28) are connected to the casing (20).
  • the suction pipe (27) penetrates the first end plate portion (22) of the casing (20) in the axial direction and communicates with the compression chamber (C) of the compression mechanism (30).
  • the discharge pipe (28) opens in the space above the electric motor (60) in the casing (20).
  • the discharge pipe (28) penetrates the body portion (21) of the casing (20) in the radial direction, and the space below the housing (50) (25) (more specifically, the housing (50) and the electric motor (60). It communicates with the space between).
  • the starting end of the discharge pipe (28) is located closer to the center of the casing (20) than the core cut (62b) of the stator (61) described later.
  • an oil storage section (26) is provided at the bottom of the casing (20).
  • the oil storage section (26) stores lubricating oil for lubricating each sliding section inside the compressor (10).
  • the compression mechanism (30) compresses the sucked fluid (for example, a refrigerant) and discharges it into the casing (20).
  • the compression mechanism (30) is provided in the casing (20).
  • the compression mechanism (30) includes a fixed scroll (31) and a swivel scroll (35) that meshes with the fixed scroll (31).
  • the fixed scroll (31) has a fixed side end plate portion (32), a fixed side wrap (33), and an outer peripheral wall portion (34).
  • the fixed side end plate portion (32) is formed in a disk shape.
  • the fixed side wrap (33) is formed in a spiral wall shape that draws an involute curve, and protrudes from the front surface (lower surface) of the fixed side end plate portion (32).
  • the outer peripheral wall portion (34) is formed so as to surround the outer peripheral side of the fixed side wrap (33), and protrudes from the front surface (lower surface) of the fixed side end plate portion (32).
  • the tip surface (lower surface) of the outer peripheral wall portion (34) is substantially flush with the tip surface of the fixed side wrap (33).
  • the swivel scroll (35) has a swivel side end plate portion (36), a swivel side lap (37), and a boss portion (38).
  • the swivel side end plate portion (36) is formed in a disk shape.
  • the swivel side lap (37) is formed in a spiral wall shape that draws an involute curve, and protrudes from the front surface (upper surface) of the swivel side end plate portion (36).
  • the boss portion (38) is formed in a cylindrical shape and is arranged at the center of the back surface (lower surface) of the swivel side end plate portion (36).
  • a slide bearing (38a) is fitted in the inner circumference of the boss portion (38).
  • compression chamber discharge port, discharge chamber
  • the swivel side lap (37) of the swivel scroll (35) is meshed with the fixed side lap (33) of the fixed scroll (31).
  • a chamber compression chamber (C) for compressing the fluid) is constructed.
  • a discharge port (P) is formed on the fixed side end plate portion (32) of the fixed scroll (31).
  • the discharge port (P) penetrates the central portion of the fixed side end plate portion (32) in the axial direction and communicates with the compression chamber (C).
  • the discharge chamber (S) is formed in the space between the fixed scroll (31) and the first end plate portion (22) of the casing (20), and communicates with the discharge port (P). Further, the discharge chamber (S) communicates with the space (25) below the housing (50) through a discharge passage (not shown) formed in the fixed scroll (31) and the housing (50). That is, the lower space (25) of the housing (50) constitutes a high-pressure space filled with a high-pressure fluid (for example, a high-pressure discharge refrigerant).
  • a high-pressure fluid for example, a high-pressure discharge refrigerant
  • the drive shaft (40) extends vertically in the casing (20). Specifically, the drive shaft (40) extends from the upper end of the body portion (21) of the casing (20) to the bottom portion (oil storage portion (26)) of the casing (20) in the axial direction of the casing (20). It extends in the (vertical direction).
  • the drive shaft (40) has a spindle portion (41) and an eccentric shaft portion (42).
  • the spindle portion (41) extends in the axial direction (vertical direction) of the casing (20).
  • the eccentric shaft portion (42) is provided at the upper end of the main shaft portion (41).
  • the outer diameter of the eccentric shaft portion (42) is formed to be smaller than the outer diameter of the main shaft portion (41), and the shaft center is eccentric by a predetermined distance with respect to the shaft center of the main shaft portion (41). ..
  • the upper end portion (that is, the eccentric shaft portion (42)) of the drive shaft (40) is slidably connected to the boss portion (38) of the swivel scroll (35).
  • the eccentric shaft portion (42) of the drive shaft (40) is rotatably supported by the boss portion (38) of the swivel scroll (35) via a slide bearing (38a).
  • an oil supply passage (43) extending along the axial direction (vertical direction) is formed inside the drive shaft (40).
  • the housing (50) is formed in a cylindrical shape extending in the axial direction (vertical direction) of the casing (20), and is provided below the swivel scroll (35) in the casing (20).
  • a drive shaft (40) is inserted through the inner circumference of the housing (50).
  • the housing (50) is formed so that the outer diameter of the upper portion thereof is larger than the outer diameter of the lower portion, and the outer peripheral surface of the upper portion thereof is the body portion (21) of the casing (20). ) Is fixed to the inner peripheral surface.
  • the internal space of the housing (50) is divided into an upper space and a lower space (25) of the housing (50).
  • the housing (50) is formed so that the inner diameter of the upper portion thereof is larger than the inner diameter of the lower portion thereof, and the boss portion (38) of the swivel scroll (35) is formed on the inner circumference of the upper portion thereof. It is housed, and the main shaft portion (41) of the drive shaft (40) is rotatably supported on the inner circumference of the lower portion thereof.
  • a recess (51) recessed downward is formed in the upper portion of the housing (50), and the recess (51) constitutes a crank chamber (55) for accommodating the boss portion (38) of the swivel scroll (35). ing.
  • a main bearing portion (52) that penetrates the housing (50) in the axial direction and communicates with the crank chamber (55) is formed, and the main bearing portion (52) is formed.
  • the main shaft portion (41) of the drive shaft (40) is rotatably supported.
  • a slide bearing (52a) is fitted to the inner circumference of the main bearing portion (52), and the main bearing portion (52) is connected to the drive shaft (40) via the slide bearing (52a). Supports the main shaft (41) of the rotatably.
  • the electric motor (60) drives the compression mechanism (30) via the drive shaft (40).
  • the electric motor (60) is provided below the compression mechanism (30) in the casing (20). Specifically, the electric motor (60) is provided below the housing (50) in the casing (20).
  • the electric motor (60) has a stator (61) and a rotor (65).
  • a balance weight (66) is attached to the lower end of the rotor (65).
  • the stator (61) is formed in a cylindrical shape.
  • the stator (61) is fixed to the body (21) of the casing (20).
  • the stator (61) is arranged coaxially with the drive shaft (40).
  • the stator (61) is arranged so as to surround the rotor (65).
  • the stator (61) has a core (62), a plurality of coils (63), and an insulator (64).
  • the core (62) is formed in a cylindrical shape.
  • the outer peripheral surface of the core (62) is fixed to the inner peripheral surface of the casing (20).
  • a plurality of core cuts (62b) are formed on the outer peripheral surface of the core (62).
  • the core cuts (62b) are formed at predetermined intervals along the circumferential direction of the core (62).
  • the core cut (62b) is a groove formed in the vertical direction from the upper end to the lower end of the core (62).
  • the core cut (62b) has a substantially V-shaped cross section.
  • the width of the core cut (62b) is constant in the vertical direction.
  • the core cut (62b) is tilted from the upper end to the lower end by a predetermined angle with respect to the vertical direction.
  • the lower end of the core cut (62b) is located in front of the upper end in the direction of rotation of the rotor (65).
  • the rotor (65) rotates counterclockwise when the electric motor (60) is viewed from above.
  • the core cut (62b) forms a first gas passage (61a) (outer gas passage (110)) extending vertically between the casing (20) and the core (62) (outside the stator (61)). doing.
  • the first gas passage (61a) is a passage formed by the core cut (62b) and the inner surface of the casing (20).
  • the first gas passage (61a) guides the lubricating oil contained in the refrigerant gas discharged from the compression mechanism (30) to the bottom of the casing (20). Further, the electric motor (60) is cooled by the refrigerant gas passing through the first gas passage (61a).
  • the first gas passage (61a) extends in the vertical direction from the upper end to the lower end of the core (62) on the outside of the core (62).
  • the width of the first gas passage (61a) is constant in the vertical direction.
  • the lower end of the first gas passage (61a) is configured to be located in front of the upper end in the rotation direction of the rotor (65).
  • the first gas passage (61a) is composed of the first inclined portion (112).
  • the first gas passage (61a) is composed of only the inclined portion (111).
  • the first inclined portion (112) is inclined by a predetermined angle with respect to the vertical direction from the upper end to the lower end.
  • the first inclined portion (112) is inclined at a constant angle with respect to the vertical direction.
  • the first gas passage (61a) is formed so as to be twisted with respect to the rotation axis of the rotor (65).
  • the teeth (62a) has a winding (63a) wound together with an insulator (64). As a result, a coil (63) is formed in each tooth (62a) of the core (62).
  • the coil (63) is a concentrated winding coil that is not wound around a plurality of teeth (62a) but is wound around each tooth (62a).
  • the insulator (64) is for insulating the core (62) and the winding (63a).
  • the insulator (64) is provided between the core (62) and the coil (63).
  • One insulator (64) is provided on each end surface of the core (62) in the vertical direction.
  • the rotor (65) is formed in a cylindrical shape.
  • the rotor (65) is rotatably inserted through the inner circumference of the stator (61).
  • the rotor (65) is arranged coaxially with the drive shaft (40).
  • the rotor (65) is arranged so that the axis of rotation is in the vertical direction.
  • the rotor (65) is fixed by inserting a drive shaft (40) around its inner circumference.
  • a rotor gas passage (65a) that penetrates in the vertical direction (rotation axis direction) is formed inside the rotor (65).
  • the rotor gas passage (65a) is formed so as to extend in the vertical direction on the rotation axis side (inward in the radial direction) with respect to the first gas passage (61a) in the electric motor (60).
  • the rotor gas passages (65a) are formed at predetermined intervals along the circumferential direction of the rotor (65).
  • the balance weight (66) is provided to cancel the disproportionate force generated by the turning motion of the compression mechanism (30).
  • the balance weight (66) is formed in a cylindrical shape.
  • the balance weight (66) has a weight portion (67) that protrudes outward in the radial direction at a portion extending substantially half of the circumferential direction.
  • a weight gas passage (66a) penetrating in the vertical direction (rotational axis direction) is formed inside the balance weight (66).
  • the weight gas passage (66a) is formed at a position corresponding to the rotor gas passage (65a) in the circumferential direction.
  • the weight gas passage (66a) is formed so as to overlap the rotor gas passage (65a) in the vertical direction.
  • the weight gas passages (66a) are formed at predetermined intervals along the circumferential direction of the balance weight (66).
  • the cover (68) is for reducing the power loss caused by the balance weight (66) rotating with the rotor (65) stirring the refrigerant gas in the casing (20).
  • the cover (68) is located coaxially with the rotor (65).
  • the cover (68) is formed in the shape of a cap having a circular cross section.
  • a gas hole (68a) for passing the refrigerant gas is formed on the bottom surface of the cover (68). The gas hole (68a) penetrates in the axial direction.
  • the second gas passage (121) is composed of the rotor gas passage (65a), the weight gas passage (66a), and the gas hole (68a).
  • the second gas passage (121) is formed so as to extend in the vertical direction on the rotation axis side (inward in the radial direction) with respect to the first gas passage (61a) in the electric motor (60).
  • a third gas passage (122) penetrating in the vertical direction (rotation axis direction) is formed between the stator (61) and the rotor (65).
  • the third gas passage (122) is formed so as to extend in the vertical direction on the rotation axis side (inward in the radial direction) with respect to the first gas passage (61a) in the electric motor (60).
  • the third gas passage (122) is formed of a first gap (69a) (so-called air gap) formed in an annular shape along the outer circumference of the rotor (65) and each tooth (62a) of the stator (61). It is composed of a second gap (69b) formed between them.
  • the second gas passage (121) and the third gas passage (122) correspond to the inner gas passage (120) of the present disclosure.
  • the lower bearing member (70) is formed in a cylindrical shape extending in the axial direction (vertical direction) of the casing (20), and inside the casing (20), the electric motor (60) and the bottom of the casing (20) (oil storage portion (26)). )) Is provided between.
  • a drive shaft (40) is inserted through the inner circumference of the lower bearing member (70).
  • a part of the outer peripheral surface of the lower bearing member (70) protrudes outward in the radial direction and is fixed to the inner peripheral surface of the body portion (21) of the casing (20).
  • the lower bearing member (70) is formed so that the inner diameter of the upper portion thereof is smaller than the inner diameter of the lower portion thereof, and the spindle portion (41) of the drive shaft (40) is formed on the inner circumference of the upper portion thereof. It is rotatably supported, and the lower end of the main shaft (41) of the drive shaft (40) is housed in the inner circumference of the lower part thereof. That is, a lower concave portion (71) recessed upward is formed in the lower portion of the lower bearing member (70), and the lower end portion of the main shaft portion (41) of the drive shaft (40) is formed in the lower concave portion (71). It is contained.
  • a lower bearing portion (72) is formed which penetrates the lower bearing member (70) in the axial direction and communicates with the internal space of the lower recess (71).
  • the bearing portion (72) rotatably supports the spindle portion (41) of the drive shaft (40).
  • a slide bearing (72a) is fitted to the inner circumference of the lower bearing portion (72), and the lower bearing portion (72) is connected to the drive shaft (40) via the slide bearing (72a). Supports the main shaft (41) of the rotatably.
  • the oil pump (80) is provided at the lower end of the drive shaft (40) and is attached to the lower surface of the lower bearing member (70) so as to close the lower recess (71) of the lower bearing member (70).
  • a suction nozzle (81) is provided as a suction member for sucking up oil.
  • the suction nozzle (81) constitutes a positive displacement oil pump (80).
  • the suction port (81a) of the suction nozzle (81) is open to the oil storage portion (26) of the casing (20).
  • the discharge port of the suction nozzle (81) is connected so as to communicate with the lower recess (71).
  • the oil sucked up from the oil storage portion (26) by the suction nozzle (81) flows through the oil supply passage (43) via the lower recess (71) and is supplied to the sliding portion of the compressor (10). ..
  • the housing (50) is formed with an oil drain passage (90) for discharging the lubricating oil staying in the crank chamber (55) to the space (25) below the housing (50).
  • the oil drainage passage (90) has an inflow end that opens into the crank chamber (55) and an outflow end that opens into the space (25) below the housing (50).
  • the oil drainage passage (90) has a first oil drainage passage (90a) and a second oil drainage passage (90b).
  • the first oil drain passage (90a) extends radially outward from the crank chamber (55).
  • the second oil drainage passage (90b) extends downward from the tip end portion of the first oil drainage passage (90a) and opens into the lower space (25) of the housing (50).
  • a guide plate (95) is provided below the outflow end of the oil drain passage (90).
  • the guide plate (95) is configured to guide the lubricating oil that has flowed out from the outflow end of the oil drainage passage (90) to the core cut (62b) of the stator (61).
  • the guide plate (95) has its lower end inserted into the core cut (62b) of the stator (61).
  • the guide plate (95) is formed in the shape of an arc plate along the inner peripheral surface of the casing (20), and is recessed inward in the radial direction in the central portion in the circumferential direction to penetrate the oil return passage (penetrate in the axial direction). A recessed portion forming a passage) is formed.
  • the drive shaft (40) When the electric motor (60) is driven, the drive shaft (40) is rotated to drive the swivel scroll (35) of the compression mechanism (30).
  • the swivel scroll (35) revolves around the axis of the drive shaft (40) with its rotation restricted.
  • a low-pressure fluid for example, a low-pressure gas refrigerant
  • the fluid compressed in the compression chamber (C) ie, high pressure fluid
  • the high-pressure fluid (for example, high-pressure gas refrigerant) flowing into the discharge chamber (S) passes through the discharge passage (not shown) formed in the fixed scroll (31) and the housing (50) to the space below the housing (50) (25). ).
  • the high-pressure fluid flowing into the lower space (25) is discharged to the outside of the casing (20) through the discharge pipe (28) (for example, the condenser of the refrigerant circuit).
  • the refrigerant gas compressed by the compression mechanism (30) is discharged into the internal space of the casing (20) through the discharge port (P).
  • the discharged refrigerant gas is guided to one first gas passage (61a) by a passage (not shown) and a guide member (not shown) formed in the compression mechanism (30).
  • the refrigerant gas introduced into one first gas passage (61a) by the guide member is first along the first inclined portion (112) of the one first gas passage (61a). It flows downward from the upper end to the lower end of the gas passage (61a).
  • the rotor (65) is rotating counterclockwise when the electric motor (60) is viewed from above.
  • the refrigerant gas rotates the stator (61). Turn in the direction.
  • the first gas passage (61a) is twisted counterclockwise when the electric motor (60) is viewed from above from the upper end to the lower end.
  • the refrigerant swirling in the space between the electric motor (60) and the compression mechanism (30) flows into the first gas passage (61a) twisted in the same direction as the swirling direction, and flows into the upper end of the first gas passage (61a). It flows downward from to the lower end.
  • the refrigerant gas that has passed through the first gas passage (61a) flows into the second gas passage (121) and the third gas passage (122) through the space (29) below the electric motor (60). Refrigerant gas flows upward in the second gas passage (121) and the third gas passage (122).
  • the refrigerant gas that has passed through the second gas passage (121) and the third gas passage (122) is the space between the housing (50) and the electric motor (60) (specifically, the space below the housing (50)). (25)))). After that, the refrigerant gas flows out of the casing (20) through the discharge pipe (28).
  • the refrigerant gas compressed by the compression mechanism (30) contains a drop-shaped lubricating oil.
  • a part of the lubricating oil contained in the refrigerant gas flowing through the first gas passage (61a) adheres to the inner wall of the casing (20), is assisted by the downward flow of the refrigerant gas, and flows downward along the inner wall. ..
  • the lubricating oil that has reached the lower end of the first gas passage (61a) flows as it is through the inner wall of the casing (20) to the bottom of the casing (20). As a result, the lubricating oil contained in the refrigerant gas is separated from the refrigerant gas.
  • the refrigerant gas from which the lubricating oil has been separated passes through the second gas passage (121) and the third gas passage (122) and flows into the space between the housing (50) and the electric motor (60). It flows out of the casing (20) through the discharge pipe (28).
  • the compressor (10) of the present embodiment is provided in a casing (20) for storing lubricating oil at the bottom and in the casing (20), and compresses the sucked refrigerant and discharges it into the casing (20).
  • a motor (60) provided below the mechanism (30) and the compression mechanism (30) in the casing (20) to drive the compression mechanism (30), and above the motor (60) in the casing (20).
  • the electric motor (60) is provided so as to surround the rotor (65) arranged so that the rotation axis is in the vertical direction and the rotor (65) having a discharge pipe (28) that opens in the space of.
  • the first gas passage (61a) is composed of only an inclined portion (111) inclined so that the lower end is located in front of the upper end in the rotation direction of the rotor (65).
  • the first gas passage (61a) is composed of only the inclined portion (111).
  • the lower end of the inclined portion (111) is located in front of the upper end in the rotation direction of the rotor (65). Therefore, the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing through the first gas passage (61a) is guided downward, and the generation of the upward flow in the first gas passage (61a) is suppressed.
  • the lubricating oil existing in the upper space of the electric motor (60) passes through the first gas passage (61a) on the refrigerant gas and flows into the lower space (29) of the electric motor (60).
  • the lubricating oil and the refrigerant gas are centrifuged in the space (29) below the electric motor (60), and the refrigerant gas from which the lubricating oil is separated flows out to the outside of the compressor (10). Therefore, according to the present embodiment, the amount of lubricating oil flowing out of the compressor (10) can be reduced.
  • a second gas passage (121) and a third gas passage (122) extending in the vertical direction on the rotation axis side of the first gas passage (61a) in the electric motor (60) are formed. Will be done.
  • the second gas passage (121) and the third gas passage (122) are formed on the rotation shaft side of the first gas passage (61a), the electric motor (60) ),
  • the refrigerant from which the lubricating oil is separated flows upward through the second gas passage (121) and the third gas passage (122), and flows from the discharge pipe (28) to the compressor (10). It leaks to the outside.
  • the first gas passage (61a) may be composed of a first inclined portion (112) and a second inclined portion (113). .. Specifically, in addition to the first inclined portion (112), a second inclined portion (113) continuous with the first inclined portion (112) is downward from the lower end of the first inclined portion (112). It is extending.
  • the second inclined portion (113) is inclined by a predetermined angle with respect to the vertical direction. The inclination angle of the second inclined portion (113) with respect to the vertical direction is smaller than the inclination angle of the first inclined portion (112) with respect to the vertical direction.
  • the lower end of the second inclined portion (113) is located in front of the upper end of the first inclined portion (112) in the rotational direction of the rotor (65).
  • the compressor (10) of the present embodiment is the compressor (10) of the first embodiment in which the configuration of the first gas passage (61a) of the stator (61) in the electric motor (60) is changed.
  • the difference between the compressor (10) of the present embodiment and the compressor (10) of the first embodiment will be described.
  • the first gas passage (61a) is composed of a first vertical portion (117) and a first inclined portion (112). In other words, the first gas passage (61a) is composed of only a vertical portion (116) and an inclined portion (111).
  • a first vertical portion (117) extending downward in the vertical direction is formed in the upper part of the first gas passage (61a).
  • a first inclined portion (112) is formed which is continuous with the lower end of the first vertical portion (117) and is inclined downward by a predetermined angle with respect to the vertical direction. Has been done.
  • the lower end of the first inclined portion (112) is located in front of the upper end of the first inclined portion (112) in the rotational direction of the rotor (65).
  • the widths of the first vertical portion (117) and the first inclined portion (112) are constant in the vertical direction.
  • the lower end of the first inclined portion (112) is located in front of the upper end of the first vertical portion (117) in the rotational direction of the rotor (65).
  • the height h of the first inclined portion (112) is 1 ⁇ 2 or more of the height H of the stator (61).
  • the height h of the first inclined portion (112) is the height h of the stator (61) from the upper end of the virtual line (L) passing through the center of the first inclined portion (112) in the first inclined portion (112). It is the length of the perpendicular line drawn on the lower end surface.
  • the height H of the stator (61) is the length of the stator (61) in the vertical direction.
  • the compressor (10) of the present embodiment is provided in a casing (20) for storing lubricating oil at the bottom and in the casing (20), and compresses the sucked refrigerant and discharges it into the casing (20).
  • a motor (60) provided below the mechanism (30) and the compression mechanism (30) in the casing (20) to drive the compression mechanism (30), and above the motor (60) in the casing (20).
  • the electric motor (60) is provided so as to surround the rotor (65) arranged so that the rotation axis is in the vertical direction and the rotor (65) having a discharge pipe (28) that opens in the space of.
  • a first gas passage (61a) extending in the vertical direction from the upper end to the lower end of the stator (61) is formed on the outside of the stator (61).
  • the first gas passage (61a) is composed of only an inclined portion (111) and a vertical portion (116) extending in the vertical direction continuously to the inclined portion (111).
  • the first gas passage (61a) is composed of only an inclined portion (111) and a vertical portion (116).
  • the lower end of the inclined portion (111) is located in front of the upper end in the rotation direction of the rotor (65). Therefore, the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing through the first gas passage (61a) is guided downward, and the generation of the upward flow in the first gas passage (61a) is suppressed.
  • the lubricating oil existing in the upper space of the electric motor (60) rides on the refrigerant gas, passes through the first gas passage (61a), and flows into the lower space (29) of the electric motor (60).
  • the lubricating oil and the refrigerant gas are centrifuged in the space (29) below the electric motor (60), and the refrigerant gas from which the lubricating oil is separated flows out to the outside of the compressor (10). Therefore, according to the present embodiment, the amount of lubricating oil flowing out of the compressor (10) can be reduced.
  • the height of the inclined portion (111) in the first gas passage (61a) is 1 ⁇ 2 or more of the height of the stator (61).
  • the height of the inclined portion (111) is sufficient with respect to the height of the stator (61), so that the flow of the refrigerant in the outer gas passage (110) is adjusted downward. ..
  • the first gas passage (61a) has a first inclined portion (112), a second inclined portion (113), and a first vertical portion (117). It may be composed of and.
  • the first gas passage (61a) of this modification is composed of only a vertical portion (116) and an inclined portion (111).
  • a first inclined portion (112) is formed in the upper part of the first gas passage (61a), which is inclined by a predetermined angle with respect to the vertical direction and extends downward.
  • the lower end of the first inclined portion (112) is located in front of the upper end of the first inclined portion (112) in the rotational direction of the rotor (65).
  • a first vertical portion (117) extending downward in the vertical direction is formed continuously with the lower end of the first inclined portion (112).
  • a second inclined portion (113) which is continuous with the lower end of the first vertical portion (117) and is inclined downward by a predetermined angle with respect to the vertical direction. Is formed.
  • the lower end of the second inclined portion (113) is located in front of the upper end of the second inclined portion (113) in the rotational direction of the rotor (65).
  • the widths of the first inclined portion (112), the second inclined portion (113), and the first vertical portion (117) are constant in the vertical direction.
  • the lower end of the second inclined portion (113) is located in front of the upper end of the first inclined portion in the rotation direction of the rotor (65).
  • the total height of the height h1 of the first inclined portion (112) and the height h2 of the second inclined portion (113) is 1 ⁇ 2 or more of the height H of the stator (61).
  • the height h1 of the first inclined portion (112) is the height h1 of the virtual line (L) from the upper end of the virtual line (L) passing through the center of the first inclined portion (112) in the first inclined portion (112).
  • the height h2 of the second inclined portion (113) is a virtual line passing through the center of the second inclined portion (113) in the second inclined portion (113), similarly to the height h1 of the first inclined portion (112). It is the length of the perpendicular line drawn from the upper end of (L) to the horizontal line including the lower end of the virtual line (L).
  • the first gas passage (61a) has a first vertical portion (117), a second vertical portion (118), and a first inclined portion (112). It may be composed of and.
  • the first gas passage (61a) of this modification is composed of only a vertical portion (116) and an inclined portion (111).
  • a first vertical portion (117) extending downward in the vertical direction is formed in the upper part of the first gas passage (61a).
  • a first inclined portion (112) that is continuous with the lower end of the first vertical portion (117) and is inclined downward by a predetermined angle with respect to the vertical direction. ) Is formed.
  • the lower end of the first inclined portion (112) is located in front of the upper end of the first inclined portion (112) in the rotational direction of the rotor (65).
  • a second vertical portion (118) extending downward in the vertical direction is formed continuously with the lower end of the first inclined portion.
  • the widths of the first vertical portion (117), the second vertical portion (118), and the first inclined portion (112) are constant in the vertical direction.
  • the lower end of the second vertical portion (118) is located in front of the upper end of the first vertical portion in the rotational direction of the rotor (65).
  • the height h of the first inclined portion (112) is 1 ⁇ 2 or more of the height H of the stator (61).
  • the height h of the first inclined portion (112) is the same as the height h1 of the first inclined portion (112) of the first modification of the present embodiment.
  • the above embodiment may have the following configuration.
  • the compressor (10) of each of the above embodiments may be a compressor other than the scroll compressor (for example, a rotary compressor).
  • the cross section of the core cut (62b) is formed in a substantially V shape, but a shape other than the V shape may be used. Specifically, the cross section of the core cut (62b) may be substantially U-shaped or U-shaped.
  • the second gas passage (121) is formed, but it does not have to be formed.
  • cover (68) of each of the above embodiments may not be attached.
  • the inclined portion (111) in the first gas passage (61a) may be inclined.
  • the inclination angles of the first inclined portion (112) and the second inclined portion (113) in the modified example of the first embodiment may be relatively larger.
  • the first gas passage (61a) is composed of two inclined portions (111) having different inclination angles with respect to the vertical direction, but is composed of two or more inclined portions (111). It may be configured.
  • the total height of the inclined portions (111) may be 1 ⁇ 2 or more of the height of the stator, and the inclined portion (111) and the vertical portion may be formed.
  • a plurality of (116) may be provided.
  • Compressor 20 Casing 28 Discharge pipe 30 Compression mechanism 60 Electric motor 61 Stator 65 Rotor 110 Outer gas passage 111 Inclined part 116 Vertical part 120 Inner gas passage

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Abstract

圧縮機(10)は、ケーシング(20)と圧縮機構(30)と電動機(60)と吐出管(28)とを備え、電動機(60)は回転子(65)と固定子(61)とを有し、固定子(61)の外側に該固定子(61)の上端から下端に亘って上下方向に延びる外側ガス通路(110)が形成される。そして、外側ガス通路(110)は、下端が上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置するように傾斜した傾斜部(111)だけによって構成され、又は、傾斜部(111)と該傾斜部(111)に連続して鉛直方向に延びる鉛直部(116)だけによって構成される。

Description

圧縮機
 本開示は、圧縮機に関するものである。
 従来より、空気調和装置等の冷凍装置に使用される圧縮機が知られている。特許文献1には、いわゆる全密閉型の圧縮機が開示されている。この圧縮機では、ケーシングに圧縮機構とモータとが収容される。ステータコア(コア)の外面とケーシングの内面との間に、コアカット空間が形成される。コアカット空間は、ステータコアの周方向に複数形成される。圧縮機構から吐出された冷媒ガスは、冷媒ガイドによって一つのコアカット空間へ導かれる。圧縮機構で圧縮されて潤滑油が混合された冷媒ガスは、この冷媒ガイドを経由し、コアカット空間を通過してケーシング内部を下降する。
特開2010-106790号公報
 ところで、上記特許文献1の圧縮機において、冷媒ガイドが設けられていないコアカット空間では、冷媒ガスの上下方向の流れが混在している。そのため、このようなコアカット空間では、滴状の潤滑油を含んだ冷媒ガスが上向きに流れることがある。その結果、冷媒ガスと共に圧縮機の外部へ流出する潤滑油の量が多くなってしまう。
 本開示の目的は、圧縮機の外部へ流出する潤滑油の量を低減することにある。
 本開示の第1の態様は、底部に潤滑油を貯留するケーシング(20)と、上記ケーシング(20)内に設けられ、吸入した冷媒を圧縮して該ケーシング(20)内に吐出する圧縮機構(30)と、上記ケーシング(20)内における上記圧縮機構(30)の下方に設けられ、上記圧縮機構(30)を駆動する電動機(60)と、上記ケーシング(20)内における上記電動機(60)よりも上方の空間に開口する吐出管(28)とを備え、上記電動機(60)は、回転軸が上下方向となるように配置された回転子(65)と、上記回転子(65)を囲むように配置された固定子(61)とを有し、上記固定子(61)の外側に該固定子(61)の上端から下端に亘って上下方向に延びる外側ガス通路(110)が形成された圧縮機(10)であって、上記外側ガス通路(110)は、下端が上端よりも上記回転子(65)の回転方向の前方に位置するように傾斜した傾斜部(111)だけによって構成され、又は、上記傾斜部(111)と該傾斜部(111)に連続して鉛直方向に延びる鉛直部(116)だけによって構成されることを特徴とする。
 第1の態様では、外側ガス通路(110)は、傾斜部(111)だけ又は傾斜部(111)と鉛直部(116)だけで構成される。傾斜部(111)は、その下端が上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。そのため、外側ガス通路(110)では、潤滑油を含んだ冷媒が下向きに流れる。したがって、この態様によれば、圧縮機(10)の外部へ流出する潤滑油の量を低減できる。
 本開示の第2の態様は、第1の態様において、上記電動機(60)における上記外側ガス通路(110)よりも回転軸側に上下方向に延びる内側ガス通路(120)が形成されることを特徴とする。
 第2の態様では、内側ガス通路(120)は、外側ガス通路(110)よりも回転軸側に形成されているので、電動機(60)の下方空間(29)で潤滑油が分離された冷媒は、内側ガス通路(120)を上向きに流れて、吐出管(28)から圧縮機(10)の外部へ流出する。
 本開示の第3の態様は、第1又は第2の態様において、上記外側ガス通路(110)は、上記傾斜部(111)と上記鉛直部(116)だけによって構成され、上記傾斜部(111)の高さは、上記固定子(61)の高さの1/2以上であることを特徴とする。
 第3の態様では、傾斜部(111)の高さが固定子(61)の高さに対して十分あるので、外側ガス通路(110)における冷媒の流れが下向きに整えられる。
図1は、実施形態1に係る圧縮機の構成を示す縦断面図である。 図2は、圧縮機の固定子を示す斜視図である。 図3は、圧縮機の電動機周辺の冷媒の流れを示す概略の縦断面図である。 図4は、実施形態1の変形例に係る第1ガス通路の形状を示す概略の側面図である。 図5は、実施形態2に係る図4相当図である。 図6は、実施形態2の変形例1に係る図4相当図である。 図7は、実施形態2の変形例2に係る図4相当図である。
 《実施形態1》
 実施形態1について説明する。
  -圧縮機-
 図1に示すように、圧縮機(10)は、スクロール圧縮機である。スクロール圧縮機(10)は、例えば、空気調和装置において蒸気圧縮式の冷凍サイクルを行う冷媒回路に接続されるものである。このような冷媒回路では、圧縮機(10)で圧縮された冷媒(流体)が、凝縮器で放熱して減圧機構で減圧され、その後、蒸発器で蒸発して圧縮機(10)に吸入される。
 圧縮機(10)は、ケーシング(20)と、圧縮機構(30)と、駆動軸(40)と、ハウジング(50)と、電動機(60)と、下部軸受部材(70)と、油ポンプ(80)とを備えている。ケーシング(20)内では、上方から下方に向けて圧縮機構(30)とハウジング(50)と電動機(60)と下部軸受部材(70)と油ポンプ(80)が順に配置されている。
  〈ケーシング〉
 ケーシング(20)は、縦長の円筒状の密閉容器によって構成されている。具体的には、ケーシング(20)は、胴部(21)と、第1鏡板部(22)と、第2鏡板部(23)と、脚部(24)とを有している。胴部(21)は、軸方向(上下方向)の両端が開放する円筒状に形成されている。第1鏡板部(22)は、胴部(21)の軸方向一端(上端)を閉塞する。第2鏡板部(23)は、胴部(21)の軸方向他端(下端)を閉塞する。脚部(24)は、第2鏡板部(23)の下側に設けられ、ケーシング(20)を支持する。
 また、ケーシング(20)には、吸入管(27)と吐出管(28)とが接続されている。吸入管(27)は、ケーシング(20)の第1鏡板部(22)を軸方向に貫通し、圧縮機構(30)の圧縮室(C)と連通している。
 吐出管(28)は、ケーシング(20)内における電動機(60)よりも上方の空間に開口している。吐出管(28)は、ケーシング(20)の胴部(21)を径方向に貫通し、ハウジング(50)の下方空間(25)(より詳しくは、ハウジング(50)と電動機(60)との間の空間)と連通している。ケーシング(20)において、吐出管(28)の始端は、後述する固定子(61)のコアカット(62b)よりもケーシング(20)の中心寄りに位置している。
 また、ケーシング(20)の底部には、油貯留部(26)が設けられている。油貯留部(26)は、圧縮機(10)の内部の各摺動部を潤滑するための潤滑油を貯留する。
  〈圧縮機構〉
 圧縮機構(30)は、吸入した流体(例えば、冷媒など)を圧縮してケーシング(20)内に吐出する。圧縮機構(30)は、ケーシング(20)内に設けられる。圧縮機構(30)は、固定スクロール(31)と、固定スクロール(31)に歯合する旋回スクロール(35)とを備えている。
   (固定スクロール)
 固定スクロール(31)は、固定側鏡板部(32)と、固定側ラップ(33)と、外周壁部(34)とを有している。固定側鏡板部(32)は、円板状に形成されている。固定側ラップ(33)は、インボリュート曲線を描く渦巻き壁状に形成され、固定側鏡板部(32)の前面(下面)から突出している。外周壁部(34)は、固定側ラップ(33)の外周側を囲むように形成され、固定側鏡板部(32)の前面(下面)から突出している。外周壁部(34)の先端面(下面)は、固定側ラップ(33)の先端面と略面一となっている。
   (旋回スクロール)
 旋回スクロール(35)は、旋回側鏡板部(36)と、旋回側ラップ(37)と、ボス部(38)とを有している。旋回側鏡板部(36)は、円板状に形成されている。旋回側ラップ(37)は、インボリュート曲線を描く渦巻き壁状に形成され、旋回側鏡板部(36)の前面(上面)から突出している。ボス部(38)は、円筒状に形成され、旋回側鏡板部(36)の背面(下面)の中央部に配置されている。また、ボス部(38)の内周には、滑り軸受(38a)が嵌め込まれている。
   (圧縮室,吐出ポート,吐出チャンバ)
 圧縮機構(30)では、旋回スクロール(35)の旋回側ラップ(37)は、固定スクロール(31)の固定側ラップ(33)に噛み合わされている。これにより、固定スクロール(31)の固定側鏡板部(32)および固定側ラップ(33)と旋回スクロール(35)の旋回側鏡板部(36)および旋回側ラップ(37)とに囲まれた圧縮室(流体を圧縮するための圧縮室(C))が構成される。
 また、固定スクロール(31)の固定側鏡板部(32)には、吐出ポート(P)が形成されている。吐出ポート(P)は、固定側鏡板部(32)の中央部を軸方向に貫通して圧縮室(C)と連通している。吐出チャンバ(S)は、固定スクロール(31)とケーシング(20)の第1鏡板部(22)との間の空間に形成され、吐出ポート(P)と連通している。また、吐出チャンバ(S)は、固定スクロール(31)およびハウジング(50)に形成された吐出通路(図示を省略)を通じてハウジング(50)の下方空間(25)と連通している。つまり、ハウジング(50)の下方空間(25)は、高圧流体(例えば、高圧の吐出冷媒)で満たされる高圧空間を構成している。
  〈駆動軸〉
 駆動軸(40)は、ケーシング(20)内を上下方向に延びている。具体的には、駆動軸(40)は、ケーシング(20)の胴部(21)の上端からケーシング(20)の底部(油貯留部(26))に亘って、ケーシング(20)の軸方向(上下方向)に延びている。この例では、駆動軸(40)は、主軸部(41)と偏心軸部(42)とを有している。主軸部(41)は、ケーシング(20)の軸方向(上下方向)に延びている。偏心軸部(42)は、主軸部(41)の上端に設けられている。また、偏心軸部(42)は、その外径が主軸部(41)の外径よりも小径に形成され、その軸心が主軸部(41)の軸心に対して所定距離だけ偏心している。
 また、駆動軸(40)は、その上端部(すなわち、偏心軸部(42))が旋回スクロール(35)のボス部(38)と摺動可能に連結されている。この例では、駆動軸(40)の偏心軸部(42)は、滑り軸受(38a)を介して旋回スクロール(35)のボス部(38)に回転可能に支持されている。
 また、駆動軸(40)の内部には、軸方向(上下方向)に沿って延びる給油路(43)が形成されている。
  〈ハウジング〉
 ハウジング(50)は、ケーシング(20)の軸方向(上下方向)に延びる円筒状に形成され、ケーシング(20)内において旋回スクロール(35)の下方に設けられている。ハウジング(50)の内周には、駆動軸(40)が挿通されている。この例では、ハウジング(50)は、その上側部分の外径が下側部分の外径よりも大径となるように形成され、その上側部分の外周面がケーシング(20)の胴部(21)の内周面に固定されている。これにより、ハウジング(50)の内部空間は、ハウジング(50)の上方空間と下方空間(25)とに区画されている。
 また、ハウジング(50)は、その上側部分の内径がその下側部分の内径よりも大径となるように形成され、その上側部分の内周に旋回スクロール(35)のボス部(38)が収容され、その下側部分の内周に駆動軸(40)の主軸部(41)が回転可能に支持されている。ハウジング(50)の上側部分には、下方に凹陥する凹部(51)が形成され、その凹部(51)が旋回スクロール(35)のボス部(38)を収容するクランク室(55)を構成している。また、ハウジング(50)の下側部分には、ハウジング(50)を軸方向に貫通してクランク室(55)と連通する主軸受部(52)が形成され、その主軸受部(52)が駆動軸(40)の主軸部(41)を回転可能に支持している。なお、この例では、主軸受部(52)の内周には、滑り軸受(52a)が嵌合され、主軸受部(52)は、この滑り軸受(52a)を介して駆動軸(40)の主軸部(41)を回転可能に支持している。
  〈電動機〉
 電動機(60)は、駆動軸(40)を介して圧縮機構(30)を駆動する。電動機(60)は、ケーシング(20)内において圧縮機構(30)の下方に設けられる。具体的には、電動機(60)は、ケーシング(20)内においてハウジング(50)の下方に設けられる。電動機(60)は、固定子(61)と回転子(65)とを有している。回転子(65)の下端には、バランスウエイト(66)が取り付けられている。
   (固定子)
 固定子(61)は、円筒状に形成されている。固定子(61)は、ケーシング(20)の胴部(21)に固定されている。固定子(61)は、駆動軸(40)と同軸に配置されている。固定子(61)は、回転子(65)を囲むように配置されている。固定子(61)は、図2に示すように、コア(62)と複数のコイル(63)とインシュレータ(64)とを有している。
 コア(62)は、円筒状に形成されている。コア(62)の外周面は、ケーシング(20)の内周面に固定されている。コア(62)の外周面には、複数のコアカット(62b)が形成されている。
 コアカット(62b)は、コア(62)の周方向に沿って所定の間隔で形成されている。コアカット(62b)は、コア(62)の上端から下端に亘って上下方向に形成される溝である。コアカット(62b)は、その断面が概ねV字状である。コアカット(62b)の幅は、上下方向において一定である。コアカット(62b)は、上端から下端へ向かって、鉛直方向に対して所定の角度だけ傾斜している。コアカット(62b)の下端は、上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。ここで、本実施形態の電動機(60)において、回転子(65)は、電動機(60)を上から見たときに反時計方向に回転する。
 コアカット(62b)は、ケーシング(20)とコア(62)との間(固定子(61)の外側)を上下方向に延びる第1ガス通路(61a)(外側ガス通路(110))を形成している。第1ガス通路(61a)は、コアカット(62b)とケーシング(20)の内面によって形成された通路である。
 第1ガス通路(61a)には、圧縮機構(30)から吐出された冷媒ガスが下方に向かって流れる。第1ガス通路(61a)は、圧縮機構(30)から吐出された冷媒ガスに含まれる潤滑油をケーシング(20)の底部へ導く。また、第1ガス通路(61a)を通過する冷媒ガスによって、電動機(60)が冷却される。
 第1ガス通路(61a)は、コア(62)の外側に、コア(62)の上端から下端に亘って上下方向に延びている。第1ガス通路(61a)の幅は、上下方向において一定である。第1ガス通路(61a)の下端は、その上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置するように構成されている。
 第1ガス通路(61a)は、第1傾斜部(112)によって構成されている。言い換えると、第1ガス通路(61a)は、傾斜部(111)だけによって構成されている。第1傾斜部(112)は、上端から下端へ向かって、鉛直方向に対して所定の角度だけ傾斜している。第1傾斜部(112)は、鉛直方向に対して一定の角度で傾斜している。言い換えると、第1ガス通路(61a)は、回転子(65)の回転軸に対してねじれるように形成されている。
 ティース(62a)は、インシュレータ(64)とともに巻線(63a)が巻き付けられている。これにより、コア(62)の各ティース(62a)には、コイル(63)が形成されている。コイル(63)は、複数のティース(62a)に亘って巻き付けられておらず、各ティース(62a)に巻き付けられている集中巻きコイルである。
 インシュレータ(64)は、コア(62)と巻線(63a)とを絶縁するためのものである。インシュレータ(64)は、コア(62)とコイル(63)との間に設けられている。インシュレータ(64)は、コア(62)の上下方向の両端面に1つずつ設けられている。
   (回転子)
 回転子(65)は、円筒状に形成されている。回転子(65)は、固定子(61)の内周に回転可能に挿通される。回転子(65)は、駆動軸(40)と同軸に配置されている。回転子(65)は、回転軸が上下方向となるように配置されている。回転子(65)は、その内周に駆動軸(40)が挿通されて固定される。
 回転子(65)の内部には、上下方向(回転軸方向)に貫通する回転子ガス通路(65a)が形成されている。言い換えると、回転子ガス通路(65a)は、電動機(60)における第1ガス通路(61a)よりも回転軸側(径方向内側)に、上下方向に延びるように形成されている。回転子ガス通路(65a)は、回転子(65)の周方向に沿って所定の間隔で形成されている。
   (バランスウエイト)
 バランスウエイト(66)は、圧縮機構(30)の旋回運動により生じる不釣り合い力を打ち消すために設けられている。バランスウエイト(66)は、円筒状に形成されている。バランスウエイト(66)は、その周方向の概ね半周に亘る部分が、径方向外方に突出したウエイト部(67)となっている。
 バランスウエイト(66)の内部には、上下方向(回転軸方向)に貫通するウエイトガス通路(66a)が形成されている。ウエイトガス通路(66a)は、周方向における回転子ガス通路(65a)に対応する位置に形成されている。言い換えると、ウエイトガス通路(66a)は、上下方向において回転子ガス通路(65a)と重なるように形成されている。ウエイトガス通路(66a)は、バランスウエイト(66)の周方向に沿って所定の間隔で形成されている。
   (カバー)
 回転子(65)の下部には、回転子(65)の下端面とバランスウエイト(66)とを覆うカバー(68)が取り付けられている。カバー(68)は、回転子(65)とともに回転するバランスウエイト(66)が、ケーシング(20)内の冷媒ガスを撹拌することによって生じる動力の損失を低減するためのものである。カバー(68)は、回転子(65)と同軸に配置されている。カバー(68)は、その横断面が円形のキャップ状に形成されている。カバー(68)の底面には、冷媒ガスが通過するためのガス穴(68a)が形成されている。ガス穴(68a)は、軸方向に貫通している。
 ここで、回転子ガス通路(65a)とウエイトガス通路(66a)とガス穴(68a)とによって、第2ガス通路(121)が構成される。第2ガス通路(121)は、電動機(60)における第1ガス通路(61a)よりも回転軸側(径方向内側)に、上下方向に延びるように形成されている。
 図3に示すように、固定子(61)と回転子(65)との間には、上下方向(回転軸方向)に貫通する第3ガス通路(122)が形成されている。言い換えると、第3ガス通路(122)は、電動機(60)における第1ガス通路(61a)よりも回転軸側(径方向内側)に、上下方向に延びるように形成されている。第3ガス通路(122)は、回転子(65)の外周に沿って環状に形成される第1隙間(69a)(いわゆる、エアギャップ)と、固定子(61)の各ティース(62a)の間に形成される第2隙間(69b)とによって構成される。第2ガス通路(121)及び第3ガス通路(122)は、本開示の内側ガス通路(120)に相当する。
  〈下部軸受部材〉
 下部軸受部材(70)は、ケーシング(20)の軸方向(上下方向)に延びる円筒状に形成され、ケーシング(20)内において電動機(60)とケーシング(20)の底部(油貯留部(26))との間に設けられている。下部軸受部材(70)の内周には、駆動軸(40)が挿通されている。この例では、下部軸受部材(70)は、その一部の外周面が径方向外方に突出してケーシング(20)の胴部(21)の内周面に固定されている。
 また、下部軸受部材(70)は、その上側部分の内径がその下側部分の内径より小径となるように形成され、その上側部分の内周に駆動軸(40)の主軸部(41)が回転可能に支持され、その下側部分の内周に駆動軸(40)の主軸部(41)の下端部が収容されている。すなわち、下部軸受部材(70)の下側部分には、上方に凹陥する下部凹部(71)が形成され、その下部凹部(71)に駆動軸(40)の主軸部(41)の下端部が収容されている。また、下部軸受部材(70)の上側部分には、下部軸受部材(70)を軸方向に貫通して下部凹部(71)の内部空間と連通する下部軸受部(72)が形成され、その下部軸受部(72)が駆動軸(40)の主軸部(41)を回転可能に支持している。なお、この例では、下部軸受部(72)の内周には、滑り軸受(72a)が嵌合され、下部軸受部(72)は、この滑り軸受(72a)を介して駆動軸(40)の主軸部(41)を回転可能に支持している。
  〈油ポンプ〉
 油ポンプ(80)は、駆動軸(40)の下端部に設けられ、下部軸受部材(70)の下部凹部(71)を閉塞するように下部軸受部材(70)の下面に取り付けられている。この例では、油を吸い上げるための吸入部材としての吸入ノズル(81)が設けられている。吸入ノズル(81)は容積式の油ポンプ(80)を構成している。吸入ノズル(81)の吸入口(81a)は、ケーシング(20)の油貯留部(26)に開口している。吸入ノズル(81)の吐出口は、下部凹部(71)に連通するように接続されている。吸入ノズル(81)によって油貯留部(26)から吸い上げられた油は、下部凹部(71)を経由して給油路(43)を流通し、圧縮機(10)の摺動部分へ供給される。
  〈排油通路〉
 ハウジング(50)には、クランク室(55)に滞留する潤滑油をハウジング(50)の下方空間(25)へ排出するための排油通路(90)が形成されている。排油通路(90)は、その流入端がクランク室(55)に開口し、その流出端がハウジング(50)の下方空間(25)に開口している。この例では、排油通路(90)は、第1排油通路(90a)と第2排油通路(90b)とを有している。第1排油通路(90a)は、クランク室(55)から径方向外方へ延びている。第2排油通路(90b)は、第1排油通路(90a)の先端部から下方に延びてハウジング(50)の下方空間(25)に開口している。
  〈案内板〉
 また、排油通路(90)の流出端の下方には、案内板(95)が設けられている。案内板(95)は、排油通路(90)の流出端から流出した潤滑油を固定子(61)のコアカット(62b)へ案内するように構成されている。この例では、案内板(95)は、その下端が固定子(61)のコアカット(62b)に挿入されている。例えば、案内板(95)は、ケーシング(20)の内周面に沿う円弧板状に形成され、その周方向の中央部に径方向内方に凹陥して油戻し通路(軸方向に貫通する通路)を構成する凹陥部が形成されている。
  -圧縮機の運転動作-
 次に、圧縮機(10)の運転動作について説明する。
 電動機(60)が駆動すると、駆動軸(40)が回転して圧縮機構(30)の旋回スクロール(35)が駆動される。旋回スクロール(35)は、自転が規制された状態で駆動軸(40)の軸心を中心に公転する。これにより、吸入管(27)から圧縮機構(30)の圧縮室(C)に低圧流体(例えば、低圧ガス冷媒)が吸入されて圧縮される。圧縮室(C)において圧縮された流体(すなわち、高圧流体)は、固定スクロール(31)の吐出ポート(P)を通じて吐出チャンバ(S)へ吐出される。
 吐出チャンバ(S)に流入した高圧流体(例えば、高圧ガス冷媒)は、固定スクロール(31)およびハウジング(50)に形成された吐出通路(図示を省略)を通じてハウジング(50)の下方空間(25)に流出する。下方空間(25)に流入した高圧流体は、吐出管(28)を通じてケーシング(20)の外部(例えば、冷媒回路の凝縮器)へ吐出される。
  -電動機周辺の冷媒ガスの流れ-
 次に、電動機(60)周辺の冷媒ガスの流れを説明する。
 圧縮機構(30)において圧縮された冷媒ガスは、吐出ポート(P)を通ってケーシング(20)の内部空間に吐出される。吐出された冷媒ガスは、圧縮機構(30)に形成された通路(図示省略)とガイド部材(図示省略)とによって、1つの第1ガス通路(61a)へ導かれる。図3に示すように、ガイド部材によって1つの第1ガス通路(61a)へ導入された冷媒ガスは、その1つの第1ガス通路(61a)の第1傾斜部(112)に沿って第1ガス通路(61a)の上端から下端へ向かって下向きに流れる。
 ここで、回転子(65)は、電動機(60)を上から見たときに反時計方向に回転している。ケーシング(20)内の電動機(60)と圧縮機構(30)との間の空間(具体的には、ハウジング(50)の下方空間(25))では、冷媒ガスが固定子(61)の回転方向に旋回する。一方、第1ガス通路(61a)は、その上端から下端に向かって、電動機(60)を上から見て反時計方向にねじれている。電動機(60)と圧縮機構(30)との間の空間において旋回する冷媒は、その旋回方向と同じ方向にねじれた第1ガス通路(61a)へ流入し、第1ガス通路(61a)の上端から下端に向かって下向きに流れる。
 第1ガス通路(61a)を通過した冷媒ガスは、電動機(60)の下方空間(29)を通って、第2ガス通路(121)及び第3ガス通路(122)に流入する。第2ガス通路(121)及び第3ガス通路(122)では、冷媒ガスが上向きに流れる。
 第2ガス通路(121)及び第3ガス通路(122)を通過した冷媒ガスは、ハウジング(50)と電動機(60)との間の空間((具体的には、ハウジング(50)の下方空間(25)))に流入する。その後、冷媒ガスは吐出管(28)を通って、ケーシング(20)の外部へ流出する。
  -電動機周辺の潤滑油の流れ-
 次に、電動機(60)周辺の潤滑油の流れを説明する。
 圧縮機構(30)において圧縮された冷媒ガスには、滴状の潤滑油が含まれる。第1ガス通路(61a)を流れる冷媒ガスに含まれる潤滑油の一部は、ケーシング(20)の内壁に付着し、下向きの冷媒ガスの流れに補助されて、その内壁を伝って下方へ流れ落ちる。第1ガス通路(61a)の下端に達した潤滑油は、そのままケーシング(20)の内壁を伝って、ケーシング(20)の底部へ流れる。これにより、冷媒ガスに含まれる潤滑油は冷媒ガスと分離される。なお、潤滑油が分離された冷媒ガスは、第2ガス通路(121)及び第3ガス通路(122)を通過して、ハウジング(50)と電動機(60)との間の空間に流入し、吐出管(28)を通じてケーシング(20)の外部へ流出する。
  -実施形態1の特徴(1)-
 本実施形態の圧縮機(10)は、底部に潤滑油を貯留するケーシング(20)と、ケーシング(20)内に設けられ、吸入した冷媒を圧縮して該ケーシング(20)内に吐出する圧縮機構(30)と、ケーシング(20)内における圧縮機構(30)の下方に設けられ、圧縮機構(30)を駆動する電動機(60)と、ケーシング(20)内における電動機(60)よりも上方の空間に開口する吐出管(28)とを備え、電動機(60)は、回転軸が上下方向となるように配置された回転子(65)と、回転子(65)を囲むように配置された固定子(61)とを有し、固定子(61)の外側に該固定子(61)の上端から下端に亘って上下方向に延びる第1ガス通路(61a)が形成される。そして、第1ガス通路(61a)は、下端が上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置するように傾斜した傾斜部(111)だけによって構成される。
 本実施形態の圧縮機(10)では、第1ガス通路(61a)は、傾斜部(111)だけで構成される。傾斜部(111)は、その下端が上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。そのため、第1ガス通路(61a)を流れる潤滑油を含んだ冷媒ガスは下向きに誘導され、第1ガス通路(61a)における上向きの流れの発生が抑制される。これにより、電動機(60)の上方空間に存在する潤滑油は、冷媒ガスに乗って第1ガス通路(61a)を通過し、電動機(60)の下方空間(29)に流入する。そして、電動機(60)の下方空間(29)で潤滑油と冷媒ガスとが遠心分離され、潤滑油が分離された冷媒ガスは圧縮機(10)の外部へ流出する。したがって、本実施形態によれば、圧縮機(10)の外部へ流出する潤滑油の量を低減できる。
  -実施形態1の特徴(2)-
 本実施形態の圧縮機(10)は、電動機(60)における第1ガス通路(61a)よりも回転軸側に上下方向に延びる第2ガス通路(121)及び第3ガス通路(122)が形成される。
 本実施形態の圧縮機(10)では、第2ガス通路(121)及び第3ガス通路(122)は、第1ガス通路(61a)よりも回転軸側に形成されているので、電動機(60)の下方空間(29)で潤滑油が分離された冷媒は、第2ガス通路(121)及び第3ガス通路(122)を上向きに流れて、吐出管(28)から圧縮機(10)の外部へ流出する。
  -実施形態1の変形例-
 図4に示すように、本実施形態の圧縮機(10)では、第1ガス通路(61a)は、第1傾斜部(112)と第2傾斜部(113)とによって構成されていてもよい。具体的には、上記第1傾斜部(112)に加えて、第1傾斜部(112)と連続する第2傾斜部(113)が、第1傾斜部(112)の下端から下方に向かって延びている。第2傾斜部(113)は、鉛直方向に対して所定の角度だけ傾斜している。第2傾斜部(113)の鉛直方向に対する傾斜角度は、第1傾斜部(112)の鉛直方向に対する傾斜角度より小さい。第2傾斜部(113)の下端は、第1傾斜部(112)の上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。
 《実施形態2》
 実施形態2について説明する。本実施形態の圧縮機(10)は、実施形態1の圧縮機(10)において、電動機(60)における固定子(61)の第1ガス通路(61a)の構成を変更したものである。ここでは、本実施形態の圧縮機(10)について、実施形態1の圧縮機(10)と異なる点を説明する。
  -第1ガス通路-
 図5に示すように、第1ガス通路(61a)は、第1鉛直部(117)と第1傾斜部(112)によって構成されている。言い換えると、第1ガス通路(61a)は、鉛直部(116)と傾斜部(111)だけによって構成されている。
 具体的には、第1ガス通路(61a)の上部には、鉛直方向下方に延びる第1鉛直部(117)が形成されている。第1ガス通路(61a)の下部には、第1鉛直部(117)下端と連続して、鉛直方向に対して所定角度だけ傾斜して下方に向かって延びる第1傾斜部(112)が形成されている。第1傾斜部(112)の下端は、第1傾斜部(112)の上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。
 第1鉛直部(117)及び第1傾斜部(112)の幅は、上下方向において一定である。第1傾斜部(112)の下端は、第1鉛直部(117)の上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。第1傾斜部(112)の高さhは、固定子(61)の高さHの1/2以上である。ここで、第1傾斜部(112)の高さhとは、第1傾斜部(112)における第1傾斜部(112)の中心を通る仮想線(L)の上端から固定子(61)の下端面に下した垂線の長さのことである。固定子(61)の高さHとは、固定子(61)の鉛直方向の長さのことである。
  -実施形態2の特徴(1)-
 本実施形態の圧縮機(10)は、底部に潤滑油を貯留するケーシング(20)と、ケーシング(20)内に設けられ、吸入した冷媒を圧縮して該ケーシング(20)内に吐出する圧縮機構(30)と、ケーシング(20)内における圧縮機構(30)の下方に設けられ、圧縮機構(30)を駆動する電動機(60)と、ケーシング(20)内における電動機(60)よりも上方の空間に開口する吐出管(28)とを備え、電動機(60)は、回転軸が上下方向となるように配置された回転子(65)と、回転子(65)を囲むように配置された固定子(61)とを有し、固定子(61)の外側に該固定子(61)の上端から下端に亘って上下方向に延びる第1ガス通路(61a)が形成される。そして、第1ガス通路(61a)は、傾斜部(111)と該傾斜部(111)に連続して鉛直方向に延びる鉛直部(116)だけによって構成される。
 本実施形態の圧縮機(10)では、第1ガス通路(61a)は、傾斜部(111)と鉛直部(116)だけで構成される。傾斜部(111)は、その下端が上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。そのため、第1ガス通路(61a)を流れる潤滑油を含んだ冷媒ガスは下向きに誘導され、第1ガス通路(61a)における上向きの流れの発生が抑制される。これにより、電動機(60)の上方空間に存在する潤滑油は、冷媒ガスに乗って第1ガス通路(61a)を通過し、電動機(60)の下方空間(29)に流入する。そして、電動機(60)の下方空間(29)で潤滑油と冷媒ガスとが遠心分離され、潤滑油が分離された冷媒ガスは圧縮機(10)の外部へ流出する。したがって、本実施形態によれば、圧縮機(10)の外部へ流出する潤滑油の量を低減できる。
  -実施形態2の特徴(2)-
 本実施形態の圧縮機(10)は、第1ガス通路(61a)における傾斜部(111)の高さは、固定子(61)の高さの1/2以上である。
 本実施形態の圧縮機(10)では、傾斜部(111)の高さが固定子(61)の高さに対して十分あるので、外側ガス通路(110)における冷媒の流れが下向きに整えられる。
  -実施形態2の変形例-
  〈変形例1〉
 図6に示すように、本実施形態の圧縮機(10)では、第1ガス通路(61a)は、第1傾斜部(112)と第2傾斜部(113)と第1鉛直部(117)とによって構成されていてもよい。本変形例の第1ガス通路(61a)は、鉛直部(116)と傾斜部(111)だけによって構成されている。
 具体的には、第1ガス通路(61a)の上部には、鉛直方向に対して所定の角度だけ傾斜して下方に向かって延びる第1傾斜部(112)が形成されている。第1傾斜部(112)の下端は、第1傾斜部(112)の上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。
 第1ガス通路(61a)の中央部には、第1傾斜部(112)の下端と連続して、鉛直方向下方に延びる第1鉛直部(117)が形成されている。第1ガス通路(61a)の下部には、第1鉛直部(117)の下端と連続して、鉛直方向に対して所定の角度だけ傾斜して下方に向かって延びる第2傾斜部(113)が形成されている。第2傾斜部(113)の下端は、第2傾斜部(113)の上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。
 第1傾斜部(112)及び第2傾斜部(113)、第1鉛直部(117)の幅は、上下方向において一定である。第2傾斜部(113)の下端は、第1傾斜部の上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。第1傾斜部(112)の高さh1と第2傾斜部(113)の高さh2を合わせた高さは、固定子(61)の高さHの1/2以上である。ここで、第1傾斜部(112)の高さh1とは、第1傾斜部(112)における第1傾斜部(112)の中心を通る仮想線(L)の上端から仮想線(L)の下端を含む水平線に下した垂線の長さのことである。第2傾斜部(113)の高さh2とは、第1傾斜部(112)の高さh1と同様に、第2傾斜部(113)における第2傾斜部(113)の中心を通る仮想線(L)の上端から仮想線(L)の下端を含む水平線に下した垂線の長さのことである。
  〈変形例2〉
 図7に示すように、本実施形態の圧縮機(10)では、第1ガス通路(61a)は、第1鉛直部(117)と第2鉛直部(118)と第1傾斜部(112)とによって構成されていてもよい。本変形例の第1ガス通路(61a)は、鉛直部(116)と傾斜部(111)だけによって構成されている。
 具体的には、第1ガス通路(61a)の上部には、鉛直方向下方に延びる第1鉛直部(117)が形成されている。第1ガス通路(61a)の中央部には、第1鉛直部(117)の下端と連続して、鉛直方向に対して所定の角度だけ傾斜して下方に向かって延びる第1傾斜部(112)が形成されている。第1傾斜部(112)の下端は、第1傾斜部(112)の上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。第1ガス通路(61a)の下部には、第1傾斜部の下端と連続して、鉛直方向下方に延びる第2鉛直部(118)が形成されている。
 第1鉛直部(117)及び第2鉛直部(118)、第1傾斜部(112)の幅は、上下方向において一定である。第2鉛直部(118)の下端は、第1鉛直部の上端よりも回転子(65)の回転方向の前方に位置している。第1傾斜部(112)の高さhは、固定子(61)の高さHの1/2以上である。第1傾斜部(112)の高さhとは、本実施形態の変形例1の第1傾斜部(112)の高さh1と同様である。
 《その他の実施形態》
 上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
 上記各実施形態の圧縮機(10)は、スクロール圧縮機以外の圧縮機(例えば、ロータリ圧縮機)であってもよい。
 また、上記各実施形態では、コアカット(62b)の断面が概ねV字状に形成されていたが、V字状以外の形状でもよい。具体的には、コアカット(62b)の断面は、概ねU字状又はコの字状であってもよい。
 また、上記各実施形態では、第2ガス通路(121)が形成されていたが、形成されていなくてもよい。
 また、上記各実施形態のカバー(68)は、取り付けられていなくてもよい。
 また、上記各実施形態では、第1ガス通路(61a)における傾斜部(111)は、傾斜していればよい。例えば、実施形態1の変形例における第1傾斜部(112)及び第2傾斜部(113)の傾斜角度は、相対的にどちらが大きくてもよい。
 また、上記実施形態1の変形例では、第1ガス通路(61a)は、鉛直方向に対する傾斜角度が異なる2つの傾斜部(111)から構成されたが、2つ以上の傾斜部(111)から構成されてもよい。
 また、上記実施形態2の第1ガス通路(61a)は、傾斜部(111)の高さの合計が固定子の高さの1/2以上であればよく、傾斜部(111)及び鉛直部(116)は、複数設けられてもよい。
 以上、実施形態および変形例を説明したが、特許請求の範囲の趣旨および範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能なことが理解されるであろう。また、以上の実施形態および変形例は、本開示の対象の機能を損なわない限り、適宜組み合わせたり、置換したりしてもよい。
 以上説明したように、本開示は、圧縮機について有用である。
 10  圧縮機
 20  ケーシング
 28  吐出管
 30  圧縮機構
 60  電動機
 61  固定子
 65  回転子
 110 外側ガス通路
 111 傾斜部
 116 鉛直部
 120 内側ガス通路

Claims (3)

  1.  底部に潤滑油を貯留するケーシング(20)と、
     上記ケーシング(20)内に設けられ、吸入した冷媒を圧縮して該ケーシング(20)内に吐出する圧縮機構(30)と、
     上記ケーシング(20)内における上記圧縮機構(30)の下方に設けられ、上記圧縮機構(30)を駆動する電動機(60)と、
     上記ケーシング(20)内における上記電動機(60)よりも上方の空間に開口する吐出管(28)とを備え、
     上記電動機(60)は、
      回転軸が上下方向となるように配置された回転子(65)と、
      上記回転子(65)を囲むように配置された固定子(61)とを有し、
     上記固定子(61)の外側に該固定子(61)の上端から下端に亘って上下方向に延びる外側ガス通路(110)が形成された圧縮機(10)であって、
     上記外側ガス通路(110)は、
      下端が上端よりも上記回転子(65)の回転方向の前方に位置するように傾斜した傾斜部(111)だけによって構成され、
      又は、上記傾斜部(111)と該傾斜部(111)に連続して鉛直方向に延びる鉛直部(116)だけによって構成されることを特徴とする圧縮機。
  2.  請求項1において、
     上記電動機(60)における上記外側ガス通路(110)よりも回転軸側に上下方向に延びる内側ガス通路(120)が形成されることを特徴とする圧縮機。
  3.  請求項1又は2において、
     上記外側ガス通路(110)は、上記傾斜部(111)と上記鉛直部(116)だけによって構成され、
     上記傾斜部(111)の高さは、上記固定子(61)の高さの1/2以上であることを特徴とする圧縮機。
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