WO2020217075A1

WO2020217075A1 - 回転電機

Info

Publication number: WO2020217075A1
Application number: PCT/IB2019/000428
Authority: WO
Inventors: 奥山豪成
Original assignee: Renault SAS; Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Renault SAS; Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2019-04-23
Filing date: 2019-04-23
Publication date: 2020-10-29
Anticipated expiration: 2021-10-23

Abstract

口ータコアと、口ータコアの端部に当接するエンドプレートと、を備える回転電機において、口ータコアには、軸方向に貫通するとともに周方向に配列された複数の冷媒流路（オイル流路）が形成され、エンドプレートは、複数の冷媒流路（オイル流路）に連通する冷媒溜り部（オイル溜り部）を形成する外壁部を含み、外壁部には、口—タコアを軸支する口ータシャフトが揷通する開口部が形成され、開口部の内周面は、口ータシャフトから離間しているとともに、軸方向から見て冷媒流路（オイル流路）の径方向において最も外側となる位置よりも内側に位置する。

Description

回転電機

　この発明は、回転電機に関する。

　ＪＰ２０１２−２３５５４６Ａは、ロータコアとエンドプレートがロータシャフトにより軸支されたロータにおいて、ロータシャフト内で軸方向に延びる冷媒流路と、当該冷媒流路から径方向に分岐しロータシャフトの側面に開口してロータコア内の冷媒流路に連通する流通孔と、を設けた構成を開示している。

　しかし、上記のように、ロータシャフトに対して前記の冷媒流路及び流通孔を形成すると、ロータシャフトが高価になるという問題があった。

　そこで、本発明は、ロータシャフトを介さずに冷媒をロータコア内の冷媒流路に供給可能な回転電機を提供することを目的とする。

　本発明のある態様によれば、ロータコアと、ロータコアと、前記ロータコアの端部に当接するエンドプレートと、を備える回転電機において、前記ロータコアには、軸方向に貫通するとともに周方向に配列された複数の冷媒流路が形成され、前記エンドプレートは、複数の前記冷媒流路に連通する冷媒溜り部を形成する外壁部を含み、前記外壁部には、前記ロータコアを軸支するロータシャフトが挿通する開口部が形成され、前記開口部の内周面は、前記ロータシャフトから離間しているとともに、前記軸方向から見て前記冷媒流路の径方向において最も外側となる位置よりも内側に位置する。

図１は、本実施形態の回転電機の断面図である。図２は、エンドプレートの斜視図（表側）である。図３は、エンドプレートの斜視図（裏側）である。図４は、エンドプレートの正面図である。図５は、エンドプレートの側面図である。図６は、エンドプレートの裏面図である。図７は、エンドプレートの断面図である。図８は、ロータ、供給路、及び供給ノズルの断面図である。図９は、図８の部分拡大図であって冷媒溜り部に冷媒を供給した場合の図である。図１０は、第１変形例の回転電機を示す断面図である。図１１は、第２変形例の回転電機を示す斜視図である。図１２は、図１１においてロータを軸方向及び径方向に沿った平面で切断した場合の断面図である。図１３は、第３変形例の回転電機を示す図である。図１４は、図１３の部分拡大図である。図１５は、第４変形例の回転電機を示す図である。

［回転電機の基本構成］
　図１は、本実施形態の回転電機１の断面図である。本実施形態の回転電機１は、ハウジング２にモータ５と減速機４が収容された構成を備えている。なお、本実施形態において、軸方向とは、ロータコア５３（ロータシャフト５４）の軸方向（長手方向）であり、周方向とはロータコア５３（ロータシャフト５４）の軸周りの回転方向であり、径方向とはロータコア５３（ロータシャフト５４）の動径方向を意味するものとする。

　ハウジング２は、モータ５及び減速機４を収容可能な内部空間を有しており、減速機４を収容する部分の最下部は潤滑オイルを蓄える貯留タンク２１となっている。

　減速機４は、モータ５のロータシャフト５４の回転とともに回転する第１ギア４１と、第１ギア４１に噛み合うとともに第１ギア４１と逆方向に回転する第２ギア４３と、第２ギア４３と同軸で回転する第３ギア４４と、第３ギア４４に噛み合うとともに第３ギア４４と逆方向に回転する第４ギア４６と、第４ギア４６と同軸で回転する軸受け部４７と、を備える。

　第１ギア４１はシャフト４２に軸支され、当該シャフト４２がロータシャフト５４に同軸となるように接続されている。またシャフト４２は、長手方向の両端においてベアリング３を介してハウジング２に固定された（若しくはハウジング２と一体となっている）支持部２２に回転自在に支持されている。

　第２ギア４３及び第３ギア４４は、シャフト４５により軸支され、当該シャフト４５はベアリング３を介して支持部２２に回転自在に支持されている。

　軸受け部４７は、ベアリング３を介して支持部２２に回転自在に支持されるとともに車輪に結合するドライブシャフト（不図示）が接続されている。

　ここで、第２ギア４３は第１ギア４１よりも径が大きく（歯数が多く）なるように設計され、第３ギア４４は第２ギア４３よりも径が小さく（歯数が少なく）なるように設計され、第４ギア４６は第３ギア４４よりも径が大きく（歯数が多く）なるように設計されている。これにより、ロータ５２（ロータシャフト５４）の回転数＞シャフト４５の回転数＞軸受け部４７の回転数となり、軸受け部４７はロータ５２よりも低い回転数で回転するとともに、ロータ５２よりも高いトルクを得ることになる。

　第４ギア４６の下部は、貯留タンク２１に貯留した潤滑オイルに浸漬した状態となっており、第４ギア４６が回転すると貯留タンク２１に貯留した潤滑オイルを上方にかき上げる。一方、ハウジング２の第４ギア４６の真上となる位置にはキャッチタンク２３（タンク）が設けられ、第４ギア４６によりかき上げられた潤滑オイルの一部が貯留される。キャッチタンク２３（冷媒供給手段）に貯留された潤滑オイルは後述のようにモータ５に供給される。

　モータ５は、ステータ５１とロータ５２により構成される。ステータ５１は、筒状のステータコア５１１と、ステータコア５１１に巻装されたステータコイル５１２により構成される。ステータコア５１１は、円環状に打ち抜き加工された多数の電磁鋼板を軸方向に積層して形成される。ステータコア５１１の内側側面には、周方向に等間隔に並べられた複数のティース（不図示）が配置され、各ティースにステータコイル５１２が巻回される。なお、ステータコア５１１はハウジング２に固定されるが、ステータコア５１１の外側側面とハウジング２の間に隙間を形成して潤滑オイル（オイル）を流通できるようにしてもよい。

　ロータ５２は、ロータシャフト５４と、ロータシャフト５４に軸支されたロータコア５３と、を備える。ロータシャフト５４は、長手方向の両端においてベアリング３を介して支持部２２に回転自在に支持されている。

　ロータコア５３は、ステータコア５１１と同様に、円環状に打ち抜き加工された多数の電磁鋼板を軸方向に積層して形成されるが、粉末状の合金を焼結させて一体で形成してもよい。ロータコア５３は、中央にロータシャフト５４を挿通する挿通孔５３１が電磁鋼板を連通する態様で形成されている。また、ロータコア５３には、軸方向に貫通するとともに径方向で同一の位置において周方向に並ぶように複数配列されたオイル流路５３２が電磁鋼板を連通する態様で形成され、さらに当該オイル流路５３２に隣接して磁石（不図示）を収容する磁石収容孔（不図示）もロータコア５３を連通する態様で形成されている。

　ロータコア５３の長手方向（軸方向）の減速機４側の端部にはエンドプレート５５が配置され、その反対側の端部にはエンドプレート５６が配置されている。

　エンドプレート５５は、ロータコア５３（電磁鋼板）と同様の形状であって、挿通孔５３１及びオイル流路５３２に連通する形状を備え、さらに後述の外壁部６を備える。エンドプレート５６も、挿通孔５３１及びオイル流路５３２に連通する形状を備えるが外壁部６は設けられていない。

　一方、ハウジング２には、キャッチタンク２３からエンドプレート５５を介してロータコア５３に潤滑オイル（冷媒）を供給するための潤滑オイル供給手段（冷媒供給手段）が配置されている。潤滑オイル供給手段としては、例えば、ロータシャフト５４及びシャフト４２を固定するための支持部２２を貫通し、一方がキャッチタンク２３の下部に連通している供給路２４（冷媒供給路）と、供給路２４の他方に接続され、その先端がエンドプレート５５に近接して配置される供給ノズル２５（冷媒供給路）と、を備える。なお供給路２４の形状は、図１に示す場合に限らず任意に設計可能である。

　詳細は後述するが、供給ノズル２５から供給された潤滑オイルは、エンドプレート５５に供給される。エンドプレート５５が外壁部６を備えることで潤滑オイルは冷媒としてオイル流路５３２に流通してロータコア５３を冷却する。ロータコア５３を冷却した潤滑オイルはエンドプレート５６から排出される。エンドプレート５６から排出された潤滑オイルは、ロータコア５３の遠心力により径方向外側に撒き散らされてステータ５１に供給されステータ５１を冷却する。

　ステータ５１において、潤滑オイルはステータ５１のエンドプレート５６側に優先的に供給されるが、潤滑オイルは次々とステータ５１に供給されるため、潤滑オイルはステータ５１のエンドプレート５５側にも移動して結果的にステータ５１全体に供給される。

　ステータ５１に供給された潤滑オイルはその後ハウジング２のステータ５１を収容する領域の下部に一時的に蓄えられる。ハウジング２の当該領域の下部には排出孔２６が形成され、潤滑オイルは排出孔２６から流出して貯留タンク２１に戻される。

　なお、上記のようにキャッチタンク２３からロータコア５３に潤滑オイルを供給する場合、キャッチタンク２３は少なくともモータ５のロータシャフト５４と同程度かそれ以上の高さに配置する必要がある。

　［エンドプレート］
　図２は、エンドプレート５５の斜視図（表側）である。図３は、エンドプレート５５の斜視図（裏側）である。図４は、エンドプレート５５の正面図である。図５は、エンドプレート５５の側面図である。図６は、エンドプレート５５の裏面図である。図７は、エンドプレート５５の断面図である。

　図に示すように、エンドプレート５５は、平面視で円形形状を有するとともに、中央部にロータシャフト５４が挿通する挿通孔５５１が形成されている。図示は省略するがロータシャフト５４には長手方向に溝が形成されており、エンドプレート５５（エンドプレート５６、ロータコア５３も同様）の挿通孔５５１には当該溝に係合するノッチ５５３が配置されている。これによりエンドプレート５５，５６及びロータコア５３がロータシャフト５４に対して周方向に回転する（空回りする）ことを回避できる。また、ロータコア５３についても、積層時の配置を維持できるのでオイル流路５３２及び磁石収容孔（不図示）がそれぞれ軸方向に連通した状態を維持することができる。

　エンドプレート５５の挿通孔５５１の外側を周回する位置には、ロータコア５３のオイル流路５３２に連通するオイル流路５５２が形成されており、ロータコア５３のオイル流路５３２と同様に周方向に等間隔に複数配置されている。

　本実施形態のエンドプレート５５は、フード状の外壁部６を備えている。外壁部６は、エンドプレート５５の一方の主面において、オイル流路５５２よりも径方向外側となる位置から挿通孔５５１と同心にリング状に軸方向に延出するとともに途中で径方向内側に折れ曲がった形状を有している。

　よって、外壁部６には、軸方向から見てオイル流路５３２の最外径位置（径方向で最も外側となる位置）よりも径方向内側となる位置に内周面が配置され軸方向に開口する円形の開口部６１が形成される。開口部６１の内周面の径は少なくともロータシャフト５４の径よりも大きく設計されている。当該内周面はロータシャフト５４から離間しており、ロータシャフト５４は開口部６１ほぼ同心で挿通する。これにより、開口部６１は、開口部６１の内周面を外側の内壁とし、ロータシャフト５４の側面を内側の内壁としたリング形状となる。

　また、外壁部６内及びオイル流路５５２内であって開口部６１の内周面から径方向外側となる領域はオイル溜り部６２（図７）として機能する。オイル溜り部６２（冷媒溜り部）は、オイル流路５３２に連通しており、後述のようにオイル溜り部６２に供給された潤滑オイル（冷媒）は遠心力によりオイル流路５３２に供給される。なお、エンドプレート５５（エンドプレート５６も同様）の外壁部６よりも径方向で外側となる領域はロータコア５３を軸方向から抑える押さえ部として機能する。

　エンドプレート５５，５６は、非磁性の金属やセラミックを材料とすることが好適である。エンドプレート５５，５６を金属で形成する場合は重力鋳造で形成可能であり、セラミックであればセラミック材料の燒結により形成可能である。

　［潤滑オイルの供給態様］
　図８は、ロータ５２、供給路２４、及び供給ノズル２５の断面図である。図９は、図８の部分拡大図であってオイル溜り部６２に潤滑オイルを供給した場合の図である。なお、図８では潤滑オイルの図示が省略されている。

　図８に示すように、支持部２２にはキャッチタンク２３（図８では不図示）に連通する供給路２４が形成され、当該供給路２４の先端には供給ノズル２５の基端が接続され、供給ノズル２５の先端がリング状の開口部６１に入り込んでいる。ここで、モータ５（ロータシャフト５４）が回転すると、減速機４が回転し、第４ギア４６（図１）が潤滑オイルをかき上げてキャッチタンク２３（図１）に潤滑オイルを供給し、キャッチタンク２３（図１）に蓄えられた潤滑オイルが重力により供給路２４に流れ、供給路２４及び供給ノズル２５に供給される。

　図９に示すように、潤滑オイル（矢印で流れる向きを表示）が供給ノズル２５から外壁部６の開口部６１に供給され、エンドプレート５５の主面または外壁部６の内壁に付着する。すると、潤滑オイルは自身の粘性により、回転しているエンドプレート５５または外壁部６に連れられて周方向に回転し且つ周方向に分散する。またこのとき、潤滑オイルに遠心力が印加される。すると潤滑オイルは遠心力により径方向外側に移動し、オイル溜り部６２に移動する。そして、潤滑オイルを供給し続けることにより潤滑オイルがオイル溜り部６２に貯留していく。

　オイル溜り部６２に貯留した潤滑オイルは、引き続き遠心力を受けるが、径方向への移動はオイル流路５３２及び外壁部６により制限される。よってオイル溜り部６２に貯留した潤滑オイルは径方向から圧力を受けることで、軸方向でオイル流路５３２側または外壁部６側に移動し得るが外壁部６側への移動は制限される。したがってオイル溜り部６２貯留した潤滑オイルは、結果的にオイル流路５３２に流れ込む。そして潤滑オイルを供給し続けることにより、潤滑オイルは次々とオイル流路５３２に流れ込んでいき、オイル流路５３２の他方の端部（エンドプレート５６）から排出され、遠心力により径方向外側に撒き散らされステータ５１に供給される。

　なお供給ノズル２５から供給された潤滑オイルが垂れ落ちてロータシャフト５４等の他の場所に付着した場合であっても、当該潤滑オイルが外壁部６の開口部６１内に有る限り、遠心力によりエンドプレート５５の主面または外壁部６を介してオイル溜り部６２に移動することができる。

　図９に示すように、オイル溜り部６２及びオイル流路５３２において、潤滑オイルは径方向において開口部６１の外側の内壁の位置まで貯留可能である。図９においては、オイル溜り部６２（オイル流路５５２）及びオイル流路５３２においてハッチングが施された領域が、潤滑オイルが貯留可能な領域として図示している。ここで、開口部６１の内周面が、軸方向から見てオイル流路５３２の最内径位置（径方向で最も内側となる位置）より径方向内側にある場合、潤滑オイルをオイル流路５３２に完全に充填させることができる。しかし、図９に示すように、開口部６１の内周面が、軸方向から見てオイル流路５３２の最内径位置より径方向外側にある場合、潤滑オイルはオイル流路５３２において最外径位置から開口部６１の内周面と径方向で同じ位置まで充填（貯留）される。なお、モータ５の仕様により、オイル流路５３２に潤滑オイルを完全に充填させる場合と上記のような部分充填をする場合がある。

　供給ノズル２５は、少なくとも潤滑オイルを開口部６１に供給可能な位置であればどの位置でもよい。図９では、供給ノズル２５は開口部６１に対向する位置であってロータシャフト５４の上側となる位置に配置され、その先端が開口部６１に入り込むように配置されている。または、供給ノズル２５を開口部６１に対向する位置であってロータシャフト５４の下側（左側、右側でもよい）となる位置であってその先端が開口部６１に入り込むように配置してもよい。さらに、供給ノズル２５から供給される潤滑オイルの噴射強度が大きいときは、供給ノズル２５の先端を開口部６１に入り込ませる必要はない。なお、供給ノズル２５の先端とエンドプレート５５の主面との距離は、潤滑オイルの表面張力により潤滑オイルがエンドプレート５５と供給ノズル２５との間を橋渡し可能な距離にすることも好適である。これにより、潤滑オイルの供給量が少なくなっても潤滑オイルをエンドプレート５５に確実に供給して、潤滑オイルの開口部６１から漏出を低減できる。

　また、供給ノズル２５の内径を拡大する、または後述のオイルポンプ７（図１５）を適用することにより、供給ノズル２５から供給される潤滑オイルの流量をオイル溜り部６２からオイル流路５３２に供給される潤滑オイルの流量よりも多くすることも可能である。このとき、潤滑オイルはオイル溜り部６２（外壁部６）から溢れ出て遠心力により撒き散らされ、ステータ５１のキャッチタンク２３側に供給される。

　［第１変形例の回転電機］
　図１０は、第１変形例の回転電機１を示す断面図である。第１変形例の回転電機１において、エンドプレート５５は、オイル流路５５２の径がロータコア５３のオイル流路５３２の径よりも大きくなっており、オイル流路５５２の最外径位置がオイル流路５３２の最外径位置よりも径方向外側に位置している。これにより、オイル溜り部６２の容量を大きくして潤滑オイルをロータコア５３に安定的に供給することができる。また、オイル溜り部６２のオイル流路５３２の最外径位置よりも径方向で外側に位置に貯留している潤滑オイルは遠心力により直接オイル流路５３２に向かうことはないが、新たに供給される潤滑オイルに押し出される態様でオイル流路５３２に向かうことになる。また当該貯留している潤滑オイルは、エンドプレート５５とともに回転している状態であるので、新たに供給される潤滑オイルを粘性により容易に連れまわしてオイル溜り部６２に引き込むことができるので、開口部６１からの潤滑オイルの漏出を低減できる。

　［第２変形例の回転電機］
　図１１は、第２変形例の回転電機１を示す斜視図である。図１２は、図１１においてロータ５２を軸方向及び径方向に沿った平面で切断した場合の断面図である。第２変形例の回転電機１において、エンドプレート５５が本体５７と取り付け部５８とに分離した構成を有している。本体５７は、ロータコア５３の挿通孔５３１に連通する挿通孔５７１と、ロータコア５３のオイル流路５３２に連通するオイル流路５７２を備えている。また本体５７は、一方の主面において、オイル流路５７２よりも径方向外側となる位置が内壁となるように挿通孔５７１と同心で軸方向にリング状に突出している。本体５７のリング状に突出した部分の内壁は、オイル溜り部６２（図９）の内壁の最外径位置となる部分を形成する。

　取り付け部５８は、開口部６１の内周面を包含するとともに軸方向から見てオイル溜り部６２を覆うリング状の部材である。取り付け部５８は、オイル溜り部６２の内壁であってエンドプレート５５から最も離れた位置となる部分を形成する。

　図１１、図１２に示すように、本体５７にはボルト孔５７４が周方向で所定の間隔で配置され、取り付け部５８にはボルト孔５７４に連通する通し孔５８１が形成されている。ここで、ボルト孔５７４に通し孔５８１が連通した状態でボルト５９を通し孔５８１に挿通し、さらにボルト孔５７４に螺合させる。これにより、取り付け部５８は、ボルト締めにより本体５７と同心となるように取り付けられる。なお、取り付け部５８の本体５７への取り付け方法として、図１１及び図１２に示すボルト締めのほかに、接着、かしめ、スポット溶接等、任意の取り付け方法が適用できる。

　また、図１１、図１２に示すように、本体５７には、取り付け部５８の厚みとほぼ同じ深さで、取り付け部５８を収容するためのザグリ５７５が形成されているが省略してもよい。

　第１変形例のように、エンドプレート５５を２つの部材で組み立てる構成とすることで、エンドプレート５５の製造を容易に行うことができる。

　［第３変形例の回転電機］
　図１３は、第３変形例の回転電機１を示す図である。図１４は、図１３の部分拡大図である。第３変形例の回転電機１では、ロータシャフト５４を軸支するベアリング３とロータ５２との軸方向の間隔が短く、本実施形態のエンドプレート５５を適用すると供給ノズル２５（図８）の取り付けが困難となる場合に好適な形態となっている。

　ベアリング３を支持する支持部２２は、ハウジング２に固定されるとともにキャッチタンク２３に連通した供給路２４が形成されている縦長部２２１と、縦長部２２１に支持されるとともにベアリング３の外形（円形）に倣った内壁を備え当該内壁にベアリング３が嵌め込まれる円筒部２２２と、を備えている。円筒部２２２の基端は縦長部２２１に接続され、先端は外壁部６に対向している。また、円筒部２２２の外側側面は、基端から先端に向かう途中位置から先端に向かうにつれて径が小さくなるテーパー形状を有しているが、テーパー形状は省略して基端から先端まで径を同一にしてもよい。また、円筒部２２２の上部には軸方向に延びるとともに潤滑オイルが流通する供給溝２２３が配置されている。縦長部２２１に配置された供給路２４は供給溝２２３と同じ高さとなる位置で供給溝２２３に向けて折れ曲がって縦長部２２１の側面に開口し、供給路２４と供給溝２２３が互いに連通する。

　ロータシャフト５４を軸支するベアリング３は、円筒部２２２の先端から押し込まれ内壁に形成されたストッパ２２４にベアリング３の外周部が当接することでベアリング３が円筒部２２２に接続される。よって、円筒部２２２の内壁をベアリング３の外周部の外径より小さくすることはできない。

　また、ロータシャフト５４は、ベアリング３の内周部の内側に挿通されるとともに、ロータシャフト５４の側面に形成されたストッパ５４１がベアリング３の内周部に当接することでロータシャフト５４がベアリング３に軸支される。ここで、前記のように円筒部２２２の先端は外壁部６に対向しているため、供給溝２２３の端部から外壁部６に形成された開口部６１に潤滑オイルを直接供給することは困難である。もちろん、開口部６１の径を大きくすることで供給溝２２３の端部を開口部６１に直接対向させることも可能であるが、この場合、オイル溜り部６２の径方向の深さが浅くなりオイル流路５３２における潤滑オイルの充填率が低下する。

　そこで、第３変形例の回転電機１では、円筒部２２２の内壁に接続されることで円筒部２２２に同心で接続される追加リング２２５が適用される。追加リング２２５は、円筒部２２２に接続されるリング状の基端部２２５ａと、基端部２２５ａよりも外径が小さな状態で基端部２２５ａから軸方向に延出して開口部６１に入り込む延出部２２５ｂと、を備える。

　円筒部２２２の供給溝２２３は、先端において外壁部６に対向する端面に延出し、追加リング２２５に向けて延びている。追加リング２２５には円筒部２２２の端面に延出した供給溝２２３に連通するとともに基端部２２５ａの外壁部６側の端面から延出部２２５ｂの上面に折れ曲がって延出部２２５ｂの先端にまで延びる供給溝２２６が形成されている。

　第３変形例の回転電機１の組み立ては、まず円筒部２２２（ストッパ２２４）にベアリング３を嵌め込み、その後円筒部２２２に追加リング２２５を接続し、ロータシャフト５４を追加リング２２５に挿通させ、そのままロータシャフト５４（ストッパ５４１）をベアリング３に接続すればよい。ベアリング３の円筒部２２２への接続、追加リング２２５の円筒部２２２への接続、及びロータシャフト５４のベアリング３への接続は、接着、かしめ、スポット溶接等が適用できる。

　上記構成において、縦長部２２１内の供給路２４を流通する潤滑オイルは円筒部２２２の供給溝２２３を経由し、追加リング２２５の供給溝２２６の先端から流出して開口部６１内に供給される。また、円筒部２２２の供給溝２２３を経由する潤滑オイルの一部は追加リング２２５の供給溝２２６に入らず外壁部６の表面に供給される。そして、開口部６１内に供給された潤滑オイルはオイル溜り部６２を経由してオイル流路５３２に流れ込み、外壁部６表面に供給された潤滑オイルは遠心力によりステータ５１に撒き散らされる。

　なお、円筒部２２２の供給溝２２３及び追加リング２２５の供給溝２２６は、それぞれ潤滑オイルの流路の終端となる部分を残して閉止し、管状の供給路として構成することが可能である。これにより、縦長部２２１内の供給路２４を流通する潤滑オイルは全て追加リング２２５の先端から排出（噴射）されるので、開口部６１内に潤滑オイルを確実に供給することができる。

　［第４変形例の回転電機］
　図１５は、第４変形例の回転電機１を示す図である。第４実施例の回転電機１は、貯留タンク２１に貯留した潤滑オイルをオイルポンプ７（ポンプ、冷媒供給手段）を用いてエンドプレート５５（ロータコア５３）に供給する構成となっている。ここで、キャッチタンク２３に蓄えられた潤滑オイルは専ら減速機４に供給される。

　エンドプレート５５は、ロータコア５３の減速機４側の端部の反対側の端部に取り付けられている。一方、エンドプレート５６は、ロータコア５３の減速機４側の端部に取り付けられている。エンドプレート５５に潤滑オイルを供給するための供給路２４はハウジング２のモータ５側の端部から支持部２２を貫通するように配置されている。供給ノズル２５は当該供給路２４に取り付けられ、その先端が開口部６１に対向している。

　オイルポンプ７は、ハウジング２の外部に配置されているが、ハウジング２内部に配置してもよい。オイルポンプ７の吸引側には吸引配管７１の一端が接続され、吐出側には吐出配管７２の一端が接続されている。吸引配管７１の他端はハウジング２の貯留タンク２１となる部分に接続され貯留タンク２１に連通している。吐出配管７２の他端は供給路２４に接続されている。

　図１５では、供給路２４及び供給ノズル２５は開口部６１の下部に対向する位置に配置されているが、開口部６１に対向する位置であればどの位置に配置してもよい。また供給ノズル２５から供給される潤滑オイルの噴射強度が高い場合は、供給ノズル２５の先端を開口部６１に入り込ませる必要はない。

　第４変形例の回転電機１では、モータ５の回転とともにオイルポンプ７を起動させる必要があるが、オイルポンプ７の出力を任意に調整することで、潤滑オイルの流量を適切に制御可能である。例えば供給ノズル２５から供給される潤滑オイルの流量をエンドプレート５６から排出される潤滑オイルの流量よりも多くすることで潤滑オイルをオイル溜り部６２から溢れさせ、ステータ５１のエンドプレート５５に隣接する部分に直接潤滑オイルを供給することが可能である。

　また、図１５では、エンドプレート５５はロータコア５３の減速機４側の端部の反対側の端部に取り付け、外壁部６の開口部６１に供給ノズル２５が対向するように配置されているが、図１同様にエンドプレート５５をロータコア５３の減速機４側の端部に取り付け、外壁部６の開口部６１に供給ノズル２５が対向するように配置してもよい。このようにオイルポンプ７を用いてエンドプレート５５（ロータコア５３）に潤滑オイルを供給するので、エンドプレート５５及び供給ノズル２５の配置の自由度を高めることができる。

　［本実施形態の効果］
　本実施形態によれば、ロータコア５３と、ロータコア５３の端部に当接するエンドプレート５５と、を備える回転電機１において、ロータコア５３には、軸方向に貫通するとともに周方向に配列された複数の冷媒流路（オイル流路５３２）が形成され、エンドプレート５５は、複数の冷媒流路（オイル流路５３２）に連通する冷媒溜り部（オイル溜り部６２）を形成する外壁部６を含み、外壁部６には、ロータコア５３を軸支するロータシャフト５４が挿通する開口部６１が形成され、開口部６１の内周面は、ロータシャフト５４から離間しているとともに、軸方向から見て冷媒流路（オイル流路５３２）の径方向において最も外側となる位置よりも内側に位置する。

　上記構成により、外壁部６は、軸方向から見て、少なくとも冷媒流路（オイル流路５３２）の一部であって径方向の外側となる部分を覆うように配置され、または冷媒流路（オイル流路５３２）全体を覆うように配置される。これにより、開口部６１から冷媒（潤滑オイル）が供給されると冷媒（潤滑オイル）は遠心力により冷媒流路（オイル溜り部６２）に貯留する。そして貯留した冷媒（潤滑オイル）は、引き続き遠心力を受けるが外壁部６により冷媒（潤滑オイル）がロータコア５３から離れる方向の移動が制限され、結果的に冷媒流路（オイル流路５３２）に流れ込む。よって開口部６１を介して冷媒（潤滑オイル）を冷媒溜り部（オイル溜り部６２）に継続的に供給されると冷媒（潤滑オイル）が冷媒流路（オイル流路５３２）に継続的に流通する。したがって、オイル流路の加工が施されていないロータシャフト５４を用いたロータ５２であっても、ロータコア５３内に潤滑オイルを冷媒として相通できるようになるため安価で抜熱性の良好なロータ５２を包含する回転電機１となる。

　本実施形態において、ロータコア５３の外部からロータコア５３に冷媒を供給する冷媒供給手段（供給路２４、供給ノズル２５）を含み、冷媒供給手段（供給ノズル２５）の先端は、軸方向において開口部６１よりもロータコア５３側に配置されている。これにより、冷媒供給手段（供給路２４、供給ノズル２５）から供給された潤滑オイルがエンドプレート５５の外壁部６よりも内側の領域に確実に付着するので、潤滑オイルの開口部６１からの漏出を低減できる。

　本実施形態において、ロータコア５３の外部からロータコア５３に冷媒を供給する冷媒供給手段（供給路２４、供給ノズル２５）を含み、冷媒供給手段（供給ノズル２５）の先端は、径方向において開口部６１の内周面よりも内側に配置されている。

　これにより、冷媒供給手段（供給ノズル２５）の噴射強度が高い場合は、冷媒供給手段（供給ノズル２５）を開口部６１に入り込ませることなく潤滑オイルを開口部６１に供給できるので、冷媒供給手段（供給ノズル２５）の配置の自由度を高めることができる。

　本実施形態において、冷媒供給手段は、冷媒（潤滑オイル）を蓄えるタンク（キャッチタンク２３）と、タンク（キャッチタンク２３）から開口部６１を介して冷媒溜り部（オイル溜り部６２）に冷媒（潤滑オイル）を供給する冷媒供給路（供給路２４、供給ノズル２５）と、を含む。これにより、簡易な構成で冷媒（潤滑オイル）をロータコア５３に供給することができる。

　本実施形態において、冷媒供給手段は、冷媒（潤滑オイル）を圧送するポンプ（オイルポンプ７）と、開口部６１を介して冷媒溜り部（オイル溜り部６２）にポンプ（オイルポンプ７）から吐出した冷媒（潤滑オイル）を供給する冷媒供給路（供給路２４、供給ノズル２５）と、を含む。これにより、簡易な構成で冷媒（潤滑オイル）をロータコア５３に供給することができる。またポンプ（オイルポンプ７）により冷媒（潤滑オイル）をロータコア５３に供給するので冷媒供給路（供給路２４、供給ノズル２５）及びエンドプレート５５の配置の自由度を高めることができる。

　本実施形態において、冷媒溜り部（オイル溜り部６２）において径方向で最も外側となる最外径位置は、径方向で冷媒流路（オイル流路５３２）よりも外側に位置する。これにより、冷媒溜り部（オイル溜り部６２）の容量を大きくして冷媒（潤滑オイル）をロータコア５３に安定的に供給することができる。また、冷媒溜り部（オイル溜り部６２）の冷媒流路（オイル流路５３２）の最外径位置よりも径方向で外側に位置に貯留している冷媒（潤滑オイル）は遠心力により直接冷媒流路（オイル流路５３２）に向かうことはないが、新たに供給される冷媒（潤滑オイル）に押し出される態様で冷媒流路（オイル流路５３２）に向かうことになる。また当該貯留している冷媒（潤滑オイル）は、エンドプレート５５とともに回転している状態であるので、新たに供給される冷媒（潤滑オイル）を粘性により容易に連れまわして冷媒溜り部（オイル溜り部６２）に引き込むことができるので、開口部６１からの冷媒（潤滑オイル）の漏出を低減できる。

　本実施形態において、エンドプレート５５は、冷媒溜り部（オイル溜り部６２）において径方向で最も外側となる最外径位置を包含する本体５７と、開口部６１の内周面を包含するとともに軸方向から見て冷媒溜り部（オイル溜り部６２）を覆う取り付け部５８と、を含み、冷媒溜り部（オイル溜り部６２）は、取り付け部５８が本体５７に取り付けられることで形成される。これにより、エンドプレート５５を２つの部材で組み立てる構成とすることで、エンドプレート５５の製造を容易に行うことができる。

Claims

　ロータコアと、前記ロータコアの端部に当接するエンドプレートと、を備える回転電機において、
　前記ロータコアには、軸方向に貫通するとともに周方向に配列された複数の冷媒流路が形成され、
　前記エンドプレートは、複数の前記冷媒流路に連通する冷媒溜り部を形成する外壁部を含み、
　前記外壁部には、前記ロータコアを軸支するロータシャフトが挿通する開口部が形成され、
　前記開口部の内周面は、前記ロータシャフトから離間しているとともに、前記軸方向から見て前記冷媒流路の径方向において最も外側となる位置よりも内側に位置する回転電機。
　前記ロータコアの外部から前記ロータコアに冷媒を供給する冷媒供給手段を含み、
　前記冷媒供給手段の先端は、前記軸方向において前記開口部よりも前記ロータコア側に配置されている請求項１に記載の回転電機。
　前記ロータコアの外部から前記ロータコアに冷媒を供給する冷媒供給手段を含み、
　前記冷媒供給手段の先端は、前記径方向において前記開口部の前記内周面よりも内側に配置されている請求項１に記載の回転電機。
　前記冷媒供給手段は、
　冷媒を蓄えるタンクと、
　前記タンクから前記開口部を介して前記冷媒溜り部に冷媒を供給する冷媒供給路と、を含む請求項２または３に記載の回転電機。
　前記冷媒供給手段は、
　冷媒を圧送するポンプと、
　前記開口部を介して前記冷媒溜り部に前記ポンプから吐出した冷媒を供給する冷媒供給路と、を含む請求項２または３に記載の回転電機。
　前記冷媒溜り部において前記径方向で最も外側となる最外径位置は、前記径方向で前記冷媒流路よりも外側に位置する請求項１乃至５のいずれか１項に記載の回転電機。
　前記エンドプレートは、
　前記冷媒溜り部において前記径方向で最も外側となる最外径位置を包含する本体と、
　前記開口部の前記内周面を包含するとともに前記軸方向から見て前記冷媒溜り部を覆う取り付け部と、を含み、
　前記冷媒溜り部は、前記取り付け部が前記本体に取り付けられることで形成される請求項１乃至５のいずれか１項に記載の回転電機。