WO2020216702A1 - Folie zum aufbringen auf eine fahrzeugoberfläche und fahrzeug mit der folie - Google Patents

Folie zum aufbringen auf eine fahrzeugoberfläche und fahrzeug mit der folie Download PDF

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WO2020216702A1
WO2020216702A1 PCT/EP2020/060964 EP2020060964W WO2020216702A1 WO 2020216702 A1 WO2020216702 A1 WO 2020216702A1 EP 2020060964 W EP2020060964 W EP 2020060964W WO 2020216702 A1 WO2020216702 A1 WO 2020216702A1
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WO
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film
light
vehicle
emitting diode
diode chips
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PCT/EP2020/060964
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Michael Brandl
Stephan Pawlik
Original Assignee
Osram Opto Semiconductors Gmbh
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Publication date
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    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F21/00—Mobile visual advertising
    • G09F21/04—Mobile visual advertising by land vehicles
    • G09F21/048—Advertisement panels on sides, front or back of vehicles
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
    • G09F13/04—Signs, boards or panels, illuminated from behind the insignia
    • G09F13/0418—Constructional details
    • G09F13/044—Signs, boards or panels mounted on vehicles
    • G—PHYSICS
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    • G09F13/20—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
    • G09F13/22—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent
    • G09F2013/222—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent with LEDs

Definitions

  • the invention relates to a film which is provided for application to a vehicle surface, and to a vehicle with the film.
  • One object to be achieved is to provide an improved film for application to a vehicle surface and a vehicle with the film, the film being additional
  • This task is accomplished by applying a film
  • the film is for
  • the luminescent film has one or more light-emitting diode chips.
  • a large number of light-emitting diode chips can be used be distributed over the surface of the film.
  • the light-emitting diode chips are advantageously inorganic radiation-emitting
  • the light-emitting diode chips can be radiation-emitting semiconductor chips that are a nitride, phosphide or arsenide compound semiconductor material
  • the light-emitting diode chips can be recognizable as discrete points of light and thus enable information to be shown in a display-like manner by means of the film.
  • the film is preferably clear.
  • Light decoupling can be designed in such a way that the light is distributed flatly in the film, for example through a diffuse or light-conducting film. This enables two-dimensional color and design effects. For example, by means of the
  • Symbols are made visible through backlighting.
  • the film can in particular be applied to an outer surface of a vehicle.
  • the film offers the possibility of emitting light from the light-emitting diode chips
  • Light-emitting diode chips on time-variable information reproduce the vehicle surface, for example
  • the light-emitting diode chips are arranged, for example, in a matrix.
  • the light-emitting diode chips are preferably individually controllable.
  • the film is advantageously set up to be able to reproduce luminous patterns, pictures or characters.
  • the luminous patterns, images or characters can advantageously be changed over time.
  • the light-emitting diode chips in the film are advantageously arranged on the outer surface of the vehicle in such a way that the design and the safety requirements are not affected
  • Light-emitting diode chips essentially not visible when switched off.
  • the film is made up for application to a vehicle part.
  • “Ready-made” can mean, in particular, that the film is made to fit a vehicle part in the delivery state.
  • the film can be made to fit a door, for an exterior mirror or for the bonnet of a certain motor vehicle.
  • the arrangement of the light-emitting diode chips is adapted to a curvature of the vehicle surface.
  • the light-emitting diode chips are arranged on the film in such a way that the luminous image after the
  • Arranging on the curved surface corresponds to a target design.
  • a distortion of the right-angled arrangement can occur when the film is placed on a curved vehicle surface is applied.
  • this effect is preferably compensated for in that the light-emitting diode chips are arranged on the film in such a way that, after the arrangement on the curved vehicle surface, a luminous image results that has rows and columns arranged at right angles to one another.
  • Partially assembled can mean in particular that the size of the film in
  • the film can have an inner area which is surrounded by an outer area, the light-emitting diode chips and any electrical ones
  • Supply lines or control devices are arranged in the inner area, and the outer area is free from
  • the film can be precisely cut to size in the outer area without the risk of the light-emitting diode chips
  • the film has
  • Light-emitting diode chips are electrically contacted.
  • Conductor tracks can also be provided for the purpose of further electronic ones optionally arranged on the film
  • the light-emitting diode chips have electrical contacts that are directly connected to the conductor tracks.
  • the electrical contacts of the light-emitting diode chips are connected directly to the conductor tracks by means of a solder layer or a conductive adhesive, or the conductor tracks are directly connected to the electrical ones, for example using a coating process
  • the light-emitting diode chips do not have any bonding wires.
  • Contact is to be understood here as a contact in which the electrical contacts of the light-emitting diode chips directly to an electrically conductive layer, in particular to the
  • the contacting is particularly flat and very robust compared to contacting with bond wires.
  • the conductor tracks have a transparent conductive oxide.
  • the transparent conductive oxide is preferably indium tin oxide (ITO).
  • ITO indium tin oxide
  • the conductor tracks are advantageously transparent and therefore not visible from the outside.
  • the conductor tracks have a metal such as copper or silver. In this case they are
  • Conductor tracks are advantageously as thin as possible, so that they are barely or not at all visible, depending on the viewing distance.
  • At least one electrical control device for the light-emitting diode chips is integrated into the film.
  • the slide For example, the slide
  • one or more of the light-emitting diode chips in addition to the light-emitting diode chips, one or more
  • ASIC Application-Specific Integrated Circuit
  • At least one sensor element is integrated into the film.
  • a proximity sensor or a touch sensor can be integrated into the film. This makes it possible to control visual effects depending on the presence of a person in the vicinity of the vehicle.
  • the sensor can alternatively be a
  • LED chips have an edge length of no more than 1 mm.
  • the light-emitting diode chips preferably have an edge length between 100 ⁇ m and 300 ⁇ m.
  • the light-emitting diode chips are comparatively small compared to the size of the film. It is also possible that the light-emitting diode chips only have an edge length in the range from 50 pm to 100 pm or even only in the range from 10 pm to 50 pm. In this case, they are so-called micro-LEDs (pLEDs).
  • pLEDs micro-LEDs
  • Light decoupling from the film can for example be like this
  • the impression of a surface light source can be achieved in the case of the film by arranging a large number of light-emitting diode chips on the outer film.
  • the light-emitting diode chips can for example be arranged in a matrix arrangement.
  • the light-emitting diode chips are preferably individually controllable. With a suitable control of the LED chips
  • LED chips have a height of less than 300 gm.
  • the height of the light-emitting diode chips is preferably only less than 100 gm. With comparatively thin light-emitting diode chips, the total thickness of the film can be kept small in a distributed manner.
  • the thickness of the film is preferably less than 1 mm.
  • the film is therefore advantageously flexible and can also be applied well to curved vehicle surfaces.
  • the film comprises an outer film and an inner film.
  • the film is a two-part or multi-part film.
  • the film is under the inner film
  • the outer film is
  • the film that faces away from the vehicle surface.
  • the film includes a
  • Inner film and an outer film the light-emitting diode chips being arranged between the inner film and the outer film.
  • the outer film in particular forms a protection of the
  • the inner film can protect the
  • Light-emitting diode chips on one of the vehicle surface facing Train side can, for example, be glued onto the inside of the outer film.
  • Inner film can, for example, after application of the
  • the inner film can in particular provide additional protection for the light-emitting diode chips on a side of the film facing the vehicle surface.
  • the film can have conductor tracks that are applied to the inner film and / or the outer film, for example using a printing process. It is possible, for example, for the inner film to have conductor tracks on its side facing the light-emitting diode chips for making electrical contact with the
  • a layer system can be applied to the side facing the inner film
  • the outer film has a transmission of less than 15%.
  • the outer film has a low level of transparency. This configuration can be advantageous if it is desired that the light-emitting diode chips and possibly further electronic components integrated into the film are barely visible from the outside, or not at all, at least when switched off.
  • the outer film has a transmission of more than 50%.
  • the inner film can be clearly visible through the outer film. Due to a different design of the outer film and the Inner film with regard to the coloring and / or applied characters or patterns can for example be a
  • the outer film and / or the inner film are colored.
  • further visual effects can be achieved in addition to the visual effects of the light-emitting diode chip.
  • different day and night designs of the film can be produced.
  • the light-emitting diode chips can be switched off in daytime operation, so that the daytime design is essentially determined by the design of the inner film and / or the outer film. If the light-emitting diode chips are switched on in night mode, for example, the night design is essentially determined by the light pattern of the light-emitting diode chips.
  • the film may contain a further film in addition to the inner film and the outer film.
  • the further film can for example be arranged between the inner film and the outer film.
  • the diffuser film for example, the impression of a flat light source can be achieved, in which the individual light-emitting diode chips are essentially not recognizable as discrete light sources.
  • the film contains one or more luminescence conversion substances.
  • the at least one luminescence conversion substance is suitable for the at least one luminescence conversion substance.
  • the primary radiation can, for example, come from at least part of that in the film arranged light-emitting diode chips are generated. Alternatively, it is also possible that the primary radiation is sunlight striking the film.
  • a vehicle is also specified in which the film described above is applied to a vehicle surface. All of the above-described embodiments of the film can be implemented in the vehicle with the film applied to it.
  • the film is applied to a vehicle surface, which is a
  • the slide can be any shape.
  • Engine hood on a door or on an exterior mirror of a vehicle.
  • the film is a
  • the decorative film can for example do this
  • the film makes it possible in particular to give the vehicle an individual design desired by the customer, which can be achieved through suitable control of the
  • the film is a
  • Display device for information and / or advertising The film can in particular be used for communication with a vehicle other road users such as pedestrians.
  • a vehicle other road users such as pedestrians.
  • an autonomous vehicle can indicate that a pedestrian has been recognized by displaying characters or a color such as green.
  • the film may display information about the operating state of the vehicle, for example the state of charge of an electric vehicle. It is also conceivable that the film displays information about the availability of the vehicle, for example in the case of taxis, rental vehicles or
  • the vehicle is a motor vehicle such as an automobile
  • the vehicle can be a rail vehicle
  • the vehicle for example a train, a subway or a tram.
  • the vehicle can be a watercraft,
  • the use of the film is therefore not restricted to a specific type of vehicle. Rather, the film can be used on any vehicle to color the vehicle with lighting effects or to use the film to reproduce information.
  • the slide can also be used as an illuminated one
  • Figure 1A is a schematic representation of a plan view of a film according to a first example
  • Figure 1B is a schematic representation of a section of the
  • Figure IC shows a schematic representation of the film according to the first example in cross section
  • Figure 2 is a schematic representation of a film according to
  • Figure 3 is a schematic representation of a film according to
  • FIG. 4 shows a schematic representation of a film according to
  • Figure 5 is a schematic representation of an example of a
  • Figure 6 is a schematic representation of another
  • Example of a vehicle with the film in a top view Example of a vehicle with the film in a top view.
  • FIG. 1A schematically shows a plan view of a
  • Example of the film 1 which is provided as a luminous film for application to a vehicle surface.
  • the film 1 has a multiplicity of light-emitting diode chips 2.
  • Light-emitting diode chips 2 are over the surface of the film 1
  • Light-emitting diode chips 2 arranged in a grid arrangement on the film 1, for example in rows and columns.
  • any other arrangements of the light-emitting diode chips 2 on the film 1 are also possible.
  • the light-emitting diode chips 2 on the film 1 are also possible.
  • the present example shows a film 1 with an arrangement of only 5 ⁇ 8 light-emitting diode chips 2.
  • the number of light-emitting diode chips 2 can, however, also be very much larger and, for example, be at least 100, at least 1000 or even at least 10,000.
  • the light-emitting diode chips 2 are light-emitting
  • the light-emitting diode chips 2 are based
  • I I I-V compound semiconductor material preferably on an I I I-V compound semiconductor material, in particular on a nitride, phosphide or
  • Arsenide compound semiconductor material For example, a semiconductor layer sequence of the light-emitting diode chips 2
  • the II IV compound semiconductor material does not necessarily have to have a mathematically exact composition according to one of the above formulas. Rather, it can be one or more
  • the material for the light-emitting diode chips 2 is selected on the basis of the desired emission wavelengths.
  • the light-emitting diode chips 2 emit light in particular in the visible spectral range or in the adjacent UV or IR range. It is possible that at least some of the light-emitting diode chips 2 with a
  • Converter material are provided in order to convert a primary radiation of the light-emitting diode chips 2 into a secondary radiation, which can in particular have a greater wavelength. In this way, for example, white light can be generated.
  • the light-emitting diode chips 2 of the film 1 can each emit light of the same color or preferably
  • the light-emitting diode chips 2 can emit light in the colors red, green and blue.
  • the light-emitting diode chips 2 are preferably individually controllable. Through targeted control of the individual light-emitting diode chips 2, it is possible to use different light-emitting diode chips 2
  • FIG. 1B shows an enlarged section of the film 1, the section representing one of the light-emitting diode chips 2 with its electrical connections.
  • LED chip 2 is in a plan view of his
  • the light-emitting diode chip 2 has two electrical contacts 4 on the rear side, which with
  • the light-emitting diode chips 2 are preferably designed as so-called flip chips, in which both electrical contacts 4 are each connected to one of the The rear side of the facing away from the radiation exit surface
  • Light-emitting diode chips 2 are arranged.
  • the conductor tracks 3 can have a metal such as copper or silver. In this case it is advantageous if the
  • Conductor tracks are as thin as possible, so that the conductor tracks are essentially not visible from the outside.
  • the conductor tracks 3 have a transparent conductive oxide such as ITO. This has the advantage that the conductor tracks 3 are transparent and thus essentially not visible.
  • the film 1 is preferably an at least two-part film, as can be seen in the cross section shown in IC.
  • the film 1 has, for example, an outer film 1A and an inner film 1B.
  • the outer film 1A is the film facing away from the vehicle surface and the inner film 1B is the film facing the vehicle surface.
  • the use of at least a two-part film enables the
  • the radiation exit surfaces of the light-emitting diode chips 2 face the outer film 1A.
  • the light-emitting diode chips 2 are glued, for example, at their radiation exit surfaces to the inner surface of the outer film 1A facing the vehicle surface, preferably with a substantially
  • the electrical contacting of the light-emitting diode chips 2 takes place in this case on a rear side facing away from the radiation exit area.
  • the electrical contacting of the light-emitting diode chips 2 is preferably carried out using a planar contacting method.
  • planar contacting methods are understood to mean those contacting methods in which none
  • Bond wires are used. It is possible, for example, that conductor tracks 3 for making electrical contact with the
  • the conductor tracks 3 can, for example, be printed onto the inner film 1B.
  • the inner film 1B can for example be laminated onto the outer film 1A after the light-emitting diode chips 2 have been applied.
  • the light-emitting diode chips 2 are at least partially provided with an electrically insulating layer before the conductor tracks 3 are applied, and then the conductor tracks 3 are applied using a coating process.
  • the light-emitting diode chips 2 are placed on a side facing away from the vehicle surface
  • the film 1 has an electrical connection 7, which is used for power supply and optionally also as
  • the electrical connection 7 is used.
  • corresponding interface can be connected to a vehicle.
  • the outer film 1A and / or the inner film 1B can each be colored and / or have characters, patterns or images.
  • the design of the outer film 1A and / or inner film 1B can be matched to the arrangement of the light-emitting diode chips 2.
  • the film 1 can have characters which symbolize a property of the vehicle, for example the state of charge of an electric vehicle or the availability of a taxi or rental vehicle.
  • the inner film 1B and the outer film 1A are each colored and / or have characters, patterns or images.
  • the outer film 1A is little
  • the outer film 1A has a comparatively high transmission of at least 50%.
  • the inner film 1B is visible through the outer film 1A and can, for example, be colored and / or have a pattern. It is also possible for the inner film 1B to be at least partially reflective. Furthermore, it is possible for the outer film 1A and / or the inner film 1B to have, at least in some areas, a converter material that is excited to glow by at least some of the light-emitting diode chips 2 and / or by sunlight.
  • the light-emitting diode chips 2 preferably each have
  • Edge lengths in a direction parallel to the main surface of the film 1 of not more than 1 mm, preferably in the range from 100 ⁇ m to 300 ⁇ m. It can also be smaller Light-emitting diode chips 2 with edge lengths of only 50 mpi to 100 mpi or even of only 10 gm to 50 gm can be used. The height of the light emitting diode chips 2 in a direction perpendicular to
  • the main area of the film 1 is preferably less than 300 gm, particularly preferably less than 100 gm.
  • the thickness of the film i.e. the total thickness of the outer film 1A and inner film 1B including those contained therein
  • Light-emitting diode chips 2 is preferably less than 1 mm.
  • the film 1 is therefore advantageously flexible and can also be applied well to curved vehicle surfaces.
  • FIG 2 a second example of the film 1 is shown schematically in cross section.
  • the film 1 in addition to the light-emitting diode chips 2, the film 1 has additional ones
  • the film 1 contains at least one control device 5 for the
  • Light-emitting diode chips 2 which is designed, for example, as an ASIC.
  • Light-emitting diode chips 2 in the film 1 has the advantage that the external electrical connection 7 of the film 1 requires fewer or, ideally, no data lines at all. In this case it is possible, for example, that the electrical connection 7 is only used to supply power to the film 1.
  • the film 1 can contain at least one sensor 6 or more sensors.
  • the at least one sensor 6 can be, for example, a proximity sensor or a touch-sensitive sensor. This makes it possible to control lighting effects depending on the presence of a person in the vicinity of the vehicle.
  • the sensor 6 is a brightness sensor be, which turns the light-emitting diode chips 2 on or off depending on the ambient brightness.
  • the film 1 is preferably already for application to a specific vehicle surface
  • the film is cut, for example, to the outline of a bonnet, a door or an exterior mirror of a specific motor vehicle.
  • the film 1 can have an inner area in plan view, which
  • the film 1 can have an outer area in which no light-emitting diode chips 2 are arranged.
  • the outer area contains, for example, only the outer film 1A and the inner film.
  • the film 1 is a partially made-up film.
  • the size of the film has not yet been fully adapted to a specific vehicle part.
  • the film 1 can, for example, have an inner area (in FIG. 4 within the dashed line) with light-emitting diode chips 2 and an outer area without
  • Exterior areas can be tailored by a customer in order to adapt them to a specific vehicle part.
  • Figure 5 shows an example of a vehicle 8 in a
  • the film 1 can be applied to any vehicle surface, provided that this is possible within the framework of any statutory safety regulations.
  • the vehicle 8 is a motor vehicle, in particular a car.
  • the type of vehicle is not limited to this example.
  • the film can be used in other types of
  • the film 1 can also be used on rail vehicles such as trains or trams. Furthermore, the film can also be used on watercraft such as ships
  • the use of the film is also not necessarily restricted to an outer surface of a vehicle. Rather, it is alternatively also possible to attach the film in the interior of a vehicle in order to

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Abstract

Es wird eine Folie (1) zum Aufbringen auf eine Fahrzeugoberfläche angegeben, wobei die Folie (1) eine Leuchtfolie ist, die mehrere Leuchtdiodenchips (2) und mindestens eine elektrische Steuervorrichtung für die Leuchtdiodenchips (2) aufweist. Weiterhin wird ein Fahrzeug mit der Folie angegeben.

Description

Beschreibung
FOLIE ZUM AUFBRINGEN AUF EINE FAHRZEUGOBERFLÄCHE UND FAHRZEUG
MIT DER FOLIE
Die Erfindung betrifft eine Folie, die zum Aufbringen auf eine Fahrzeugoberfläche vorgesehen ist, sowie ein Fahrzeug mit der Folie.
Es ist bekannt, Fahrzeugoberflächen zu dekorativen Zwecken oder zum Schutz mit einer Folie zu versehen. Beispielsweise werden Kraftfahrzeuge vor der Auslieferung häufig mit einer Schutzfolie versehen, um den Lack zu schützen. Weiterhin sind Dekorfolien bekannt, mit denen die Fahrzeugoberfläche
farblich gestaltet oder mit Bildern oder Zeichen versehen werden kann.
Eine zu lösende Aufgabe besteht darin, eine verbesserte Folie zum Aufbringen auf eine Fahrzeugoberfläche und ein Fahrzeug mit der Folie anzugeben, wobei die Folie zusätzliche
Gestaltungsmöglichkeiten bietet und/oder zur veränderbaren Wiedergabe von Informationen geeignet ist.
Diese Aufgabe wird durch eine Folie zum Aufbringen eine
Fahrzeugoberfläche und ein Fahrzeug mit der Folie gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte
Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind
Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist die Folie zum
Aufbringen auf eine Fahrzeugoberfläche eine Leuchtfolie. Die Leuchtfolie weist einen oder mehrere Leuchtdiodenchips auf. Insbesondere kann eine Vielzahl von Leuchtdiodenchips über die Fläche der Folie verteilt sein. Die Leuchtdiodenchips sind vorteilhaft anorganische strahlungsemittierende
Halbleiterchips. Beispielsweise können die Leuchtdiodenchips strahlungsemittierende Halbleiterchips sein, die ein Nitrid-, Phosphid- oder Arsenidverbindungshalbleitermaterial
aufweisen .
Die Leuchtdiodenchips können bei einer Ausführungsform als diskrete Lichtpunkte erkennbar sein und ermöglichen so, dass mittels der Folie Informationen displayartig dargestellt werden. Bei dieser Ausgestaltung ist die Folie vorzugsweise klar .
Bei einer alternativen Ausführungsform kann die
Lichtauskopplung so gestaltet sein, dass das Licht flächig in der Folie verteilt wird, beispielsweise durch eine diffuse oder lichtleitende Folie. Dies ermöglicht flächige Färb- und Designeffekte. Beispielsweise können mittels der
Leuchtdiodenchips in die Folie integrierte Zeichen oder
Symbole durch Hinterleuchtung sichtbar gemacht werden.
Die Folie hat den Vorteil, dass sie sich aufgrund ihrer
Flexibilität der Kontur der Fahrzeugoberfläche anpasst. Die Folie kann insbesondere auf eine Außenfläche eines Fahrzeugs aufgebracht werden. Die Folie bietet die Möglichkeit, durch die Abstrahlung von Licht der Leuchtdiodenchips die
Fahrzeugoberfläche dekorativ zu gestalten und/oder
Informationen in Form von Zeichen oder Bildern wiederzugeben. Insbesondere besteht mittels der Folie die Möglichkeit, die Fahrzeugoberfläche zeitlich veränderlich farblich zu
gestalten. Es besteht auch die Möglichkeit, mittels der
Leuchtdiodenchips zeitlich veränderliche Informationen auf der Fahrzeugoberfläche wiederzugeben, beispielsweise
Informationen für andere Verkehrsteilnehmer und/oder Werbung.
Die Leuchtdiodenchips sind beispielsweise in einer Matrix angeordnet. Vorzugsweise sind die Leuchtdiodenchips einzeln ansteuerbar. Die Folie ist vorteilhaft dazu eingerichtet, Leuchtmuster, Bilder oder Zeichen wiedergeben zu können. Die Leuchtmuster, Bilder oder Zeichen sind vorteilhaft zeitlich veränderbar. Vorteilhaft sind die Leuchtdiodenchips in der Folie so auf der Außenfläche des Fahrzeugs angeordnet, dass es dem Design und den Sicherheitsanforderungen nicht
entgegensteht, sondern diese unberührt lässt oder gar
unterstützt. Bei einer Ausführungsform sind die
Leuchtdiodenchips im ausgeschalteten Zustand im Wesentlichen nicht zu erkennen.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Folie für das Aufbringen auf ein Fahrzeugteil konfektioniert. „Konfektioniert" kann insbesondere bedeuten, dass die Folie im Auslieferungszustand für ein Fahrzeugteil passgenau angefertigt ist.
Beispielsweise kann die Folie passgenau für eine Tür, für einen Außenspiegel oder für die Motorhaube eines bestimmten Kraftfahrzeugs angefertigt sein.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Anordnung der Leuchtdiodenchips an eine Krümmung der Fahrzeugoberfläche angepasst. Die Leuchtdiodenchips sind in diesem Fall derart auf der Folie angeordnet, dass das Leuchtbild nach dem
Anordnen auf der gekrümmten Oberfläche einem Zieldesign entspricht. Beispielsweise kann bei einer Folie, bei der die Leuchtdiodenchips in rechtwinklig zueinander ausgerichteten Zeilen und Spalten angeordnet sind, eine Verzerrung der rechtwinkligen Anordnung auftreten, wenn die Folie auf eine gekrümmte Fahrzeugoberfläche aufgebracht wird. Dieser Effekt wird bei einer Ausführungsform der Folie vorzugsweise dadurch kompensiert, dass die Leuchtdiodenchips auf der Folie derart angeordnet werden, dass sich nach der Anordnung auf der gekrümmten Fahrzeugoberfläche eine Leuchtbild ergibt, dass rechtwinklig zueinander angeordnete Zeilen und Spalten aufweist .
Es ist auch möglich, dass die Folie für das Aufbringen auf ein Fahrzeugteil teilkonfektioniert ist. „Teilkonfektioniert" kann insbesondere bedeuten, dass die Größe der Folie im
Auslieferungszustand im Wesentlichen schon für die
vorgesehene Fahrzeugoberfläche angepasst ist, wobei der Kunde aber die Folie bearbeiten kann, um sie genau an ein
bestimmtes Fahrzeugteil anpassen zu können. Beispielsweise kann die Folie in einer Draufsicht gesehen einen inneren Bereich aufweisen, der von einem äußeren Bereich umgeben ist, wobei die Leuchtdiodenchips und eventuelle elektrische
Zuleitungen oder Steuervorrichtungen in dem inneren Bereich angeordnet sind, und wobei der äußere Bereich frei von
Leuchtdiodenchips ist. Die Folie kann in diesem Fall in dem äußeren Bereich passgenau zugeschnitten werden kann, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Leuchtdiodenchips
beschädigt werden.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die Folie
Leiterbahnen auf, mit denen insbesondere die
Leuchtdiodenchips elektrisch kontaktiert sind. Die
Leiterbahnen können auch dazu vorgesehen sein, weitere gegebenenfalls auf der Folie angeordnete elektronische
Bauteile zu kontaktieren, beispielsweise Steuervorrichtungen zur Ansteuerung der Leuchtdiodenchips oder Sensorchips. Gemäß zumindest einer Ausführungsform weisen die Leuchtdiodenchips elektrische Kontakte auf, die direkt mit den Leiterbahnen verbunden sind. Beispielsweise sind die elektrischen Kontakte der Leuchtdiodenchips direkt mittels einer Lotschicht oder einem Leitkleber mit den Leiterbahnen verbunden, oder die Leiterbahnen sind direkt, beispielsweise mit einem Beschichtungsverfahren, auf die elektrischen
Kontakte der Leuchtdiodenchips aufgebracht. Insbesondere weisen die Leuchtdiodenchips keine Bonddrähte auf. Die
Leuchtdiodenchips weisen mit anderen Worten eine sogenannte planare Kontaktierung auf. Unter einer „planaren
Kontaktierung" ist hier eine Kontaktierung zu verstehen, bei der die elektrischen Kontakte der Leuchtdiodenchips direkt an eine elektrische leitende Schicht, insbesondere an die
Leiterbahnen, angrenzen. Die Kontaktierung ist in diesem Fall besonders flach und im Vergleich zu einer Kontaktierung mit Bonddrähten sehr robust.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weisen die Leiterbahnen ein transparentes leitfähiges Oxid auf. Das transparente leitfähige Oxid ist vorzugsweise Indium-Zinn-Oxid (ITO) . In diesem Fall sind die Leiterbahnen vorteilhaft transparent und somit von außen nicht sichtbar. Alternativ ist es auch möglich, dass die Leiterbahnen ein Metall wie beispielsweise Kupfer oder Silber aufweisen. In diesem Fall sind die
Leiterbahnen vorteilhaft möglichst dünn, so dass sie abhängig vom Betrachtungsabstand kaum oder gar nicht sichtbar sind.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist mindestens eine elektrische Steuervorrichtung für die Leuchtdiodenchips in die Folie integriert. Beispielsweise kann die Folie
zusätzlich zu den Leuchtdiodenchips eine oder mehrere
anwendungsspezifische integrierte Schaltungen (ASIC, Application-Specific Integrated Circuit) , die zur Ansteuerung der Leuchtdiodenchips geeignet sind, aufweisen. Die
Integration von elektrischen Komponenten zur Ansteuerung der Leuchtdiodenchips in die Folie hat den Vorteil, dass
möglichst wenige Zuleitungen aus der Folie herausgeführt werden müssen. Falls eine elektrische Steuervorrichtung für die Leuchtdiodenchips komplett in die Folie integriert ist, ist es möglich, dass nur Zuleitungen für die Stromversorgung aus der Folie herausgeführt sein müssen, um sie
beispielsweise an eine Stromversorgung des Fahrzeugs
anzuschließen .
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist mindestens ein Sensorelement in die Folie integriert. Beispielsweise kann in die Folie ein Annäherungssensor oder ein Berührungssensor integriert sein. Dies ermöglicht es, visuelle Effekte in Abhängigkeit von der Anwesenheit einer Person in der Nähe des Fahrzeugs zu steuern. Der Sensor kann alternativ ein
Umgebungslichtsensor sein. Dies ermöglicht es, die
Leuchtdiodenchips in Abhängigkeit von der Umgebungshelligkeit zu steuern.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weisen die
Leuchtdiodenchips eine Kantenlänge von nicht mehr als 1 mm auf. Bevorzugt weisen die Leuchtdiodenchips eine Kantenlänge zwischen 100 gm und 300 gm auf. Die Leuchtdiodenchips sind insbesondere vergleichsweise klein im Vergleich zur Größe der Folie. Es ist auch möglich, dass die Leuchtdiodenchips nur eine Kantenlänge im Bereich von 50 pm bis 100 pm oder sogar nur im Bereich von 10 pm bis 50 pm aufweisen. In diesem Fall handelt es sich um so genannte Mikro-LEDs (pLEDs) . Die
Lichtauskopplung aus der Folie kann beispielsweise so
gestaltet sein, dass die Leuchtdiodenchips von außen als diskrete Lichtpunkte sichtbar sind, um beispielsweise
Informationen displayartig darzustellen. Der Eindruck einer Flächenlichtquelle kann bei der Folie durch die Anordnung einer Vielzahl von Leuchtdiodenchips auf der Außenfolie erzielt werden. Die Leuchtdiodenchips können beispielsweise in einer Matrixanordnung angeordnet sein. Vorzugsweise sind die Leuchtdiodenchips einzeln ansteuerbar. Durch eine geeignete Ansteuerung der Leuchtdiodenchips können
beispielsweise Bilder oder Zeichen wiedergegeben werden.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weisen die
Leuchtdiodenchips eine Höhe von weniger als 300 gm auf.
Bevorzugt beträgt die Höhe der Leuchtdiodenchips nur weniger als 100 gm. Mit vergleichsweise dünnen Leuchtdiodenchips kann die Gesamtdicke der Folie verteilt gering gehalten werden.
Die Dicke der Folie beträgt vorzugsweise weniger als 1 mm.
Die Folie ist daher vorteilhaft flexibel und kann auch auf gekrümmten Fahrzeugoberflächen gut angebracht werden.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform umfasst die Folie eine Außenfolie und eine Innenfolie. Bei dieser Ausführungsform ist die Folie eine zweiteilige oder mehrteilige Folie. Unter der Innenfolie wird hier und im Folgenden die Folie
verstanden, die beim bestimmungsgemäßen Gebrauch der
Fahrzeugoberfläche zugewandt ist. Die Außenfolie ist
entsprechend diejenige Folie, die von der Fahrzeugoberfläche abgewandt ist. Beispielsweise umfasst die Folie eine
Innenfolie und eine Außenfolie, wobei die Leuchtdiodenchips zwischen der Innenfolie und der Außenfolie angeordnet sind. Die Außenfolie bildet insbesondere einen Schutz der
Leuchtdiodenchips vor mechanischen Beschädigungen und
Feuchtigkeit aus. Die Innenfolie kann einen Schutz der
Leuchtdiodenchips an einer der Fahrzeugoberfläche zugewandten Seite ausbilden. Die Leuchtdiodenchips können beispielsweise auf die Innenseite der Außenfolie aufgeklebt sein. Die
Innenfolie kann beispielsweise nach dem Aufbringen der
Leuchtdiodenchips auf die Außenfolie an der von der
Außenfolie abgewandte Seite der Leuchtdiodenchips
auflaminiert werden. Durch die Innenfolie kann insbesondere ein zusätzlicher Schutz der Leuchtdiodenchips an einer der Fahrzeugoberfläche zugewandten Seite der Folie erzielt werden .
Die Folie kann Leiterbahnen aufweisen, die auf die Innenfolie und/oder die Außenfolie aufgebracht sind, beispielsweise mit einem Druckverfahren. Es ist beispielsweise möglich, dass die Innenfolie an ihrer den Leuchtdiodenchips zugewandten Seite Leiterbahnen zur elektrischen Kontaktierung der
Leuchtdiodenchips aufweist. Alternativ kann an einer der Innenfolie zugewandten Seite ein Schichtsystem auf die
Leuchtdiodenchips aufgebracht sein, dass die Leiterbahnen und gegebenenfalls eine oder mehrere elektrisch isolierenden Schichten aufweist.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die Außenfolie eine Transmission von weniger als 15 % auf. Die Außenfolie weist in diesem Fall eine geringe Transparenz auf. Diese Ausgestaltung kann vorteilhaft sein, wenn gewünscht ist, dass die Leuchtdiodenchips und gegebenenfalls weitere in die Folie integrierte elektronische Komponenten von außen zumindest im ausgeschalteten Zustand kaum oder gar nicht sichtbar sind.
Gemäß einer alternativen Ausführungsform weist die Außenfolie eine Transmission von mehr als 50 % auf. In diesem Fall kann die Innenfolie durch die als Außenfolie gut sichtbar sein. Durch eine unterschiedliche Gestaltung der Außenfolie und der Innenfolie hinsichtlich der Farbgebung und/oder aufgebrachten Zeichen oder Mustern kann beispielsweise ein
dreidimensionaler Eindruck erzeugt werden.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform sind die Außenfolie und/oder die Innenfolie farbig. Durch eine farbige Gestaltung der Außenfolie und/oder der Innenfolie können zusätzlich zu den visuellen Effekten der Leuchtdiodenchip weitere visuelle Effekte erzielt werden. Insbesondere können unterschiedliche Tag- und Nachtdesigns der Folie erzeugt werden.
Beispielsweise können die Leuchtdiodenchips im Tagbetrieb ausgeschaltet sein, so dass das Tagdesign im Wesentlichen durch die Gestaltung der Innenfolie und/oder der Außenfolie bestimmt wird. Wenn die Leuchtdiodenchips beispielsweise im Nachtbetrieb eingeschaltet sind, wird das Nachtdesign im Wesentlichen durch das Leuchtmuster der Leuchtdiodenchips bestimmt .
Es ist weiterhin möglich, dass die Folie zusätzlich zu der Innenfolie und der Außenfolie eine weitere Folie enthält. Die weitere Folie kann beispielsweise zwischen der Innenfolie und der Außenfolie angeordnet sein. Die weitere Folie ist
beispielsweise eine Diffusorfolie. Mittels der Diffusorfolie kann beispielsweise der Eindruck einer flächigen Lichtquelle erzielt werden, bei der die einzelnen Leuchtdiodenchips im Wesentlichen nicht als diskrete Lichtquellen erkennbar sind.
Bei einer Ausführungsform enthält die Folie einen oder mehrere Lumineszenzkonversionsstoffe. Der mindestens eine Lumineszenzkonversionsstoff ist dazu geeignet,
Primärstrahlung einer ersten Wellenlänge in Strahlung einer zweiten Wellenlänge zu konvertieren. Die Primärstrahlung kann zum Beispiel von zumindest einem Teil der in der Folie angeordneten Leuchtdiodenchips erzeugt werden. Alternativ ist es auch möglich, dass die Primärstrahlung auf die Folie auftreffendes Sonnenlicht ist.
Es wird weiterhin ein Fahrzeug angegeben, bei dem die zuvor beschriebene Folie auf eine Fahrzeugoberfläche aufgebracht ist. Sämtliche zuvor beschriebene Ausgestaltungen der Folie können bei dem Fahrzeug mit der darauf aufgebrachten Folie verwirklicht sein.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist die Folie auf eine Fahrzeugoberfläche aufgebracht, bei der es sich um eine
Außenfläche des Fahrzeugs handelt. Die Folie kann
insbesondere auf einer Front-, Heck- oder Seitenfläche eines Fahrzeugs aufgebracht sein, beispielsweise auf der
Motorhaube, auf einer Tür oder auf einen Außenspiegel eines Fahrzeugs .
Gemäß zumindest einer Ausgestaltung ist die Folie eine
Dekorfolie. Die Dekorfolie kann beispielsweise dazu
vorgesehen sein, dem Fahrzeug ein bestimmtes Design zu geben, ohne dabei notwendigerweise Informationen oder Zeichen wiederzugeben. Die Folie ermöglicht es insbesondere, dem Fahrzeug ein vom Kunden gewünschtes individuelles Design zu geben, das durch eine geeignete Ansteuerung der
Leuchtdiodenchips im Wesentlichen frei wählbar und
vorteilhaft zeitlich veränderbar ist. Insbesondere kann mittels der hier beschriebenen Folie ein unterschiedliches Tag- und Nachtdesign des Fahrzeugs erzeugt werden.
Gemäß zumindest einer Ausgestaltung ist die Folie eine
Anzeigevorrichtung für Informationen und/oder Werbung. Die Folie kann insbesondere zur Kommunikation eines Fahrzeugs mit anderen Verkehrsteilnehmern wir beispielsweise Fußgängern dienen. Beispielsweise kann ein autonomes Fahrzeug durch eine Wiedergabe von Zeichen oder einer Farbe wie beispielsweise Grün zu erkennen geben, dass ein Fußgänger erkannt wurde.
Es ist weiterhin möglich, dass die Folie Informationen zum Betriebszustand des Fahrzeugs anzeigt, beispielsweise den Ladezustand eines Elektrofahrzeugs. Weiterhin ist es denkbar, dass die Folie Informationen zur Verfügbarkeit des Fahrzeugs anzeigt, beispielsweise bei Taxis, Mietfahrzeugen oder
Carsharing-Fahrzeugen .
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist das Fahrzeug ein Kraftfahrzeug wie beispielsweise ein Automobil, ein
Lastkraftwagen, ein Motorrad oder ein Motorroller. Das
Fahrzeug kann alternativ ein Schienenfahrzeug sein,
beispielsweise ein Zug, eine U-Bahn oder eine Straßenbahn. Weiterhin kann das Fahrzeug ein Wasserfahrzeug sein,
insbesondere ein Schiff. Die Anwendung der Folie ist somit nicht auf eine bestimmte Fahrzeugart beschränkt. Vielmehr kann die Folie kann an einem beliebigen Fahrzeug verwendet werden, um das Fahrzeug mit Leuchteffekten farblich zu gestalten oder die Folie zur Wiedergabe von Informationen zu nutzen. Die Folie kann weiterhin auch als beleuchtete
Werbefläche fungieren, wobei der Inhalt zeitlich veränderbar ist .
Verschiedene Ausgestaltungen der Folie und des Fahrzeugs werden im Folgenden anhand von Beispielen im Zusammenhang mit den Figuren 1 bis 6 näher erläutert. Die Figuren zeigen:
Figur 1A eine schematische Darstellung einer Draufsicht auf eine Folie gemäß einem ersten Beispiel,
Figur 1B eine schematische Darstellung eines Ausschnitts der
Folie gemäß dem ersten Beispiel in einer Draufsicht,
Figur IC eine schematische Darstellung der Folie gemäß dem ersten Beispiel im Querschnitt,
Figur 2 eine schematische Darstellung einer Folie gemäß
einem zweiten Beispiel im Querschnitt,
Figur 3 eine schematische Darstellung einer Folie gemäß
einem dritten Beispiel im Querschnitt,
Figur 4 eine schematische Darstellung einer Folie gemäß
einem vierten Beispiel im Querschnitt,
Figur 5 eine schematische Darstellung eines Beispiels eines
Fahrzeugs mit der Folie in einer Seitenansicht, und
Figur 6 eine schematische Darstellung eines weiteren
Beispiels eines Fahrzeugs mit der Folie in einer Draufsicht .
Gleiche oder gleich wirkende Bestandteile sind in den Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Die
dargestellten Bestandteile sowie die Größenverhältnisse der Bestandteile untereinander sind nicht als maßstabsgerecht anzusehen .
Die Figur 1A zeigt schematisch eine Draufsicht auf ein
Beispiel der Folie 1, die als Leuchtfolie zum Aufbringen auf eine Fahrzeugoberfläche vorgesehen ist. Die Folie 1 weist eine Vielzahl von Leuchtdiodenchips 2 auf. Die
Leuchtdiodenchips 2 sind über die Fläche der Folie 1
verteilt. Bei dem dargestellten Beispiel sind die
Leuchtdiodenchips 2 in einer Rasteranordnung auf der Folie 1 angeordnet, beispielsweise in Zeilen und Spalten. Es sind aber auch beliebige andere Anordnungen der Leuchtdiodenchips 2 auf der Folie 1 möglich. Zur Vereinfachung ist im
vorliegenden Beispiel eine Folie 1 mit einer Anordnung von nur 5 x 8 Leuchtdiodenchips 2 dargestellt. Die Anzahl der Leuchtdiodenchips 2 kann aber auch sehr viel größer sein und beispielsweise mindestens 100, mindestens 1000 oder sogar mindestens 10000 betragen.
Die Leuchtdiodenchips 2 sind lichtemittierende
Halbleiterchips, insbesondere anorganische lichtemittierende Halbleiterchips. Die Leuchtdiodenchips 2 basieren
vorzugsweise auf einem I I I-V-Verbindungshalbleitermaterial , insbesondere auf einem Nitrid-, Phosphid- oder
Arsenidverbindungshalbleitermaterial . Beispielsweise kann eine Halbleiterschichtenfolge der Leuchtdiodenchips 2
InxAlyGa]__x_yN, InxAlyGa]_-x-yP oder InxAlyGa]_-x-yAs , jeweils mit 0 < x < 1, 0 < y < 1 und x + y < 1, enthalten. Dabei muss das I I I-V-Verbindungshalbleitermaterial nicht zwingend eine mathematisch exakte Zusammensetzung nach einer der obigen Formeln aufweisen. Vielmehr kann es einen oder mehrere
Dotierstoffe sowie zusätzliche Bestandteile aufweisen. Der Einfachheit halber beinhalten obige Formeln jedoch nur die wesentlichen Bestandteile des Kristallgitters, auch wenn diese teilweise durch geringe Mengen weiterer Stoffe ersetzt sein können.
Die Materialauswahl der Leuchtdiodenchips 2 erfolgt anhand der gewünschten Emissionswellenlängen . Die Leuchtdiodenchips 2 emittieren insbesondere Licht im sichtbaren Spektralbereich oder im angrenzenden UV- oder IR-Bereich. Es ist möglich, dass zumindest einige der Leuchtdiodenchips 2 mit einem
Konvertermaterial versehen sind, um eine Primärstrahlung der Leuchtdiodenchips 2 in eine Sekundärstrahlung umzuwandeln, die insbesondere eine größere Wellenlänge aufweisen kann. Auf diese Weise kann beispielsweise Weißlicht erzeugt werden.
Die Leuchtdiodenchips 2 der Folie 1 können jeweils Licht der gleichen Farbe emittieren oder vorzugsweise
verschiedenfarbiges Licht emittieren. Beispielsweise können die Leuchtdiodenchips 2 Licht der Farben Rot, Grün und Blau emittieren. Die Leuchtdiodenchips 2 sind vorzugsweise einzeln ansteuerbar. Durch eine gezielte Ansteuerung der einzelnen Leuchtdiodenchips 2 ist es möglich, verschiedene
Beleuchtungseffekte zu dekorativen Zwecken einzustellen.
Weiterhin ist es vorteilhaft auch möglich, Zeichen oder
Bilder darzustellen.
In Figur 1B ist ein vergrößerter Ausschnitt der Folie 1 dargestellt, wobei der Ausschnitt einen der Leuchtdiodenchips 2 mit seinen elektrischen Anschlüssen darstellt. Der
Leuchtdiodenchip 2 ist in einer Draufsicht auf seine
Rückseite dargestellt. Der Leuchtdiodenchip 2 weist an der Rückseite zwei elektrische Kontakte 4 auf, die mit
Leiterbahnen 3 kontaktiert sind. Die Leuchtdiodenchips 2 sind vorzugsweise als so genannte Flip-Chips ausgebildet, bei denen beide elektrische Kontakte 4 jeweils an einer von der Strahlungsaustrittsfläche abgewandten Rückseite des
Leuchtdiodenchips 2 angeordnet sind. Die Leiterbahnen 3 können ein Metall wie beispielsweise Kupfer oder Silber aufweisen. In diesem Fall ist es vorteilhaft, wenn die
Leiterbahnen möglichst dünn sind, so dass die Leiterbahnen von außen im Wesentlichen nicht sichtbar sind. Bei einer bevorzugten Ausgestaltung weisen die Leiterbahnen 3 ein transparentes leitfähiges Oxid wie beispielsweise ITO auf. Dies hat den Vorteil, dass die Leiterbahnen 3 transparent und somit im Wesentlichen nicht sichtbar sind.
Die Folie 1 ist vorzugsweise eine mindestens zweiteilige Folie, wie es in dem in IC dargestellten Querschnitt zu sehen ist. Die Folie 1 weist beispielsweise eine Außenfolie 1A und eine Innenfolie 1B auf. Hierbei ist die Außenfolie 1A die von der Fahrzeugoberfläche abgewandte Folie und die Innenfolie 1B die der Fahrzeugoberfläche zugewandte Folie. Die Verwendung einer mindestens zweiteiligen Folie ermöglicht den
gleichzeitigen Schutz der Leuchtdiodenchips 2 und
gegebenenfalls vorhandener weiterer elektronischer
Bauelemente auf der vom Fahrzeug abgewandten Seite und der dem Fahrzeug zugewandten Seite.
Die Strahlungsaustrittsflächen der Leuchtdiodenchips 2 sind der Außenfolie 1A zugewandt. Die Leuchtdiodenchips 2 sind beispielsweise an ihren Strahlungsaustrittsflächen auf die der Fahrzeugoberfläche zugewandte Innenfläche der Außenfolie 1A aufgeklebt, vorzugsweise mit einem im Wesentlichen
transparenten Klebstoff. Die elektrische Kontaktierung der Leuchtdiodenchips 2 erfolgt in diesem Fall an einer von der Strahlungsaustrittsfläche abgewandten Rückseite. Die elektrische Kontaktierung der Leuchtdiodenchips 2 erfolgt vorzugsweise mit einem planaren Kontaktierungsverfahren.
Unter planaren Kontaktierungsverfahren werden hierbei solche Kontaktierungsverfahren verstanden, bei denen keine
Bonddrähte eingesetzt werden. Es ist beispielsweise möglich, dass Leiterbahnen 3 zur elektrischen Kontaktierung der
Leuchtdiodenchips 2 auf einer den Leuchtdiodenchips 2
zugewandten Seite der Innenfolie 1B angeordnet sind. Die Leiterbahnen 3 können beispielsweise auf die Innenfolie 1B aufgedruckt sein. Die Innenfolie 1B kann beispielsweise nach dem Aufbringen der Leuchtdiodenchips 2 auf die Außenfolie 1A auflaminiert werden. Es ist alternativ möglich, dass die Leuchtdiodenchips 2 vor dem Aufbringen der Leiterbahnen 3 zumindest teilweise mit einer elektrisch isolierenden Schicht versehen werden und nachfolgend die Leiterbahnen 3 mit einem Beschichtungsverfahren aufgebracht werden. Bei einer
alternativen Ausgestaltung werden die Leuchtdiodenchips 2 auf eine von der Fahrzeugoberfläche abgewandte Seite der
Innenfolie 1B angeordnet, nachfolgend mit den Leiterbahnen 3 versehen und die Außenfolie 1A auflaminiert .
Die Folie 1 weist einen elektrischen Anschluss 7 auf, der zur Stromversorgung und gegebenenfalls zusätzlich als
Datenleitung dient. Der elektrische Anschluss 7 ist
beispielsweise als flexible Leiterbahn oder als
Flachbandkabel aus der Folie 1 herausgeführt und kann
beispielsweise über eine Steckverbindung an eine
entsprechende Schnittstelle an einem Fahrzeug angeschlossen werden .
Die Außenfolie 1A und/oder die Innenfolie 1B können jeweils farbig sein und/oder Zeichen, Muster oder Bilder aufweisen. Das Design der Außenfolie 1A und/oder Innenfolie 1B kann hierbei auf die Anordnung der Leuchtdiodenchips 2 abgestimmt sein. Insbesondere kann die Folie 1 Zeichen aufweisen, die eine Eigenschaft des Fahrzeugs symbolisieren, beispielsweise den Ladezustand eines Elektrofahrzeugs oder die Verfügbarkeit eines Taxis oder Mietfahrzeugs . Zur Erzielung eines
Tiefeneindrucks ist es vorteilhaft, wenn sowohl die
Innenfolie 1B als auch die Außenfolie 1A jeweils farbig sind und/oder Zeichen, Muster oder Bilder aufweisen.
Bei einer Ausgestaltung ist die Außenfolie 1A wenig
transparent, vorzugsweise mit einer Transmission von weniger als 15 %. Im Fall einer Folie mit einer räumlich variierenden Transmission ist unter der Transmission hier der Mittelwert über die Fläche zu verstehen. Eine geringe Transmission von weniger als 15 % hat den Vorteil, dass die Leuchtdiodenchips 2 und die Leiterbahnen 3 im ausgeschalteten Zustand der Folie im Wesentlichen nicht sichtbar sind. Bei einer alternativen Ausgestaltung weist die Außenfolie 1A eine vergleichsweise große Transmission von mindestens 50 % auf. In diesem Fall ist die Innenfolie 1B durch die Außenfolie 1A hindurch sichtbar und kann beispielsweise farbig sein und/oder ein Muster aufweisen. Es ist auch möglich, dass die Innenfolie 1B zumindest teilweise verspiegelt ist. Weiterhin ist es möglich, dass die Außenfolie 1A und/oder die Innenfolie 1B zumindest bereichsweise ein Konvertermaterial aufweisen, das von zumindest einem Teil der Leuchtdiodenchips 2 und/oder von Sonnenlicht zum Leuchten angeregt wird.
Die Leuchtdiodenchips 2 weisen vorzugsweise jeweils
Kantenlängen in einer Richtung parallel zur Hauptfläche der Folie 1 von nicht mehr als 1 mm, vorzugsweise im Bereich von 100 pm bis 300 pm auf. Es können auch noch kleinere Leuchtdiodenchips 2 mit Kantenlängen von nur 50 mpi bis 100 mpi oder sogar von nur 10 gm bis 50 gm verwendet werden. Die Höhe der Leuchtdiodenchips 2 in einer Richtung senkrecht zur
Hauptfläche der Folie 1 beträgt vorzugsweise weniger als 300 gm, besonders bevorzugt weniger als 100 gm.
Die Dicke der Folie 1, d.h. die Gesamtdicke der Außenfolie 1A und Innenfolie 1B einschließlich der darin enthaltenen
Leuchtdiodenchips 2, beträgt vorzugsweise weniger als 1 mm. Die Folie ist 1 daher vorteilhaft flexibel und kann auch auf gekrümmten Fahrzeugoberflächen gut angebracht werden.
In Figur 2 ist ein zweites Beispiel der Folie 1 schematisch im Querschnitt dargestellt. Bei diesem Beispiel weist die Folie 1 zusätzlich zu den Leuchtdiodenchips 2 weitere
elektronische Elemente auf. Beispielsweise enthält die Folie 1 mindestens eine Steuervorrichtung 5 für die
Leuchtdiodenchips 2, die beispielsweise als ASIC ausgeführt ist. Die Integration einer Steuervorrichtung 5 für die
Leuchtdiodenchips 2 in die Folie 1 hat den Vorteil, dass der externe elektrische Anschluss 7 der Folie 1 weniger oder im Idealfall gar keine Datenleitungen benötigt. In diesem Fall ist es beispielsweise möglich, dass der elektrische Anschluss 7 nur zu Stromversorgung der Folie 1 dient.
Alternativ oder zusätzlich kann die Folie 1 mindestens einen Sensor 6 oder mehrere Sensoren enthalten. Der mindestens eine Sensor 6 kann beispielsweise ein Annäherungssensor oder ein berührungsempfindlicher Sensor sein. Dies ermöglicht es, Beleuchtungseffekte in Abhängigkeit von der Anwesenheit einer Person in der Nähe des Fahrzeugs zu steuern. Bei einer weiteren Ausgestaltung ist der Sensor 6 ein Helligkeitssensor sein, der die Leuchtdiodenchips 2 in Abhängigkeit von der Umgebungshelligkeit einschaltet bzw. ausschaltet.
Die Folie 1 ist im Auslieferungszustand vorzugsweise bereits zum Aufbringen auf eine bestimmte Fahrzeugoberfläche
konfektioniert, d.h. die Abmessungen der Folie sind auf den Umriss des Fahrzeugteils abgestimmt. Eine solche
konfektionierte Folie 1 ist beispielhaft in Figur 3
dargestellt. Die Folie ist beispielsweise auf den Umriss einer Motorhaube, einer Tür oder eines Außenspiegels eines konkreten Kraftfahrzeugs zugeschnitten. Die Folie 1 kann in der Draufsicht einen Innenbereich aufweisen, der die
Leuchtdiodenchips 2 und gegebenenfalls weitere elektronische Elemente wie Steuervorrichtungen oder Sensoren aufweist.
Zusätzlich kann die Folie 1 ein Außenbereich aufweisen, in dem keine Leuchtdiodenchips 2 angeordnet sind. Dieser
Außenbereich enthält beispielsweise nur die Außenfolie 1A und die Innenfolie.
Bei einer weiteren Ausführungsform, die in Figur 4
dargestellt ist, ist die Folie 1 eine teilkonfektionierte Folie. In diesem Fall ist die Größe der Folie noch nicht vollständig an ein bestimmtes Fahrzeugteil angepasst. Wie bei dem vorherigen Beispiel kann die Folie 1 beispielsweise einen Innenbereich (in Figur 4 innerhalb der gestrichelten Linie) mit Leuchtdiodenchips 2 und einen Außenbereich ohne
Leuchtdiodenchips aufweisen. Da der Außenbereich vorteilhaft frei von Leuchtdiodenchips ist, kann die Folie in dem
Außenbereich von einem Kunden zugeschnitten werden, um sie an ein konkretes Fahrzeugteil anzupassen.
Die Figur 5 zeigt beispielhaft ein Fahrzeug 8 in einer
Seitenansicht, bei dem die Folie 1 auf die Oberfläche einer Tür aufgebracht ist. In Figur 6 ist ein Beispiel eines
Fahrzeugs 8 dargestellt, bei dem die Folie 1 auf die
Motorhaube aufgebracht ist. Die Folie 1 kann auf eine beliebige Fahrzeugoberfläche aufgebracht werden, sofern dies im Rahmen eventueller gesetzlicher Sicherheitsvorschriften möglich ist.
Bei den Beispielen der Figuren 5 und 6 ist das Fahrzeug 8 ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Auto. Die Art des Fahrzeugs ist allerdings nicht auf dieses Beispiel eingeschränkt.
Beispielsweise kann die Folie auf andere Arten von
Kraftfahrzeugen, beispielsweise Lastkraftwagen, Motorräder oder Motorroller aufgebracht werden. Die Folie 1 kann auch auf Schienenfahrzeugen wie beispielsweise auf Zügen oder Straßenbahnen eingesetzt werden. Weiterhin kann die Folie auch auf Wasserfahrzeugen wie beispielsweise Schiffen
aufgebracht werden. Der Einsatz der Folie ist auch nicht notwendigerweise auf eine Außenfläche eines Fahrzeugs beschränkt. Vielmehr ist es alternativ auch möglich, die Folie im Innenraum eines Fahrzeugs anzubringen, um
beispielsweise dekorative Effekte zu erzeugen oder
Informationen oder Werbung wiederzugeben.
Die Erfindung ist nicht durch die Beschreibung anhand der Ausführungsbeispiele beschränkt. Vielmehr umfasst die
Erfindung jedes neue Merkmal sowie jede Kombination von
Merkmalen, was insbesondere jede Kombination von Merkmalen in den Patentansprüchen beinhaltet, auch wenn dieses Merkmal oder diese Kombination selbst nicht explizit in den
Patentansprüchen oder Ausführungsbeispielen angegeben ist. Bezugszeichenliste
1 Folie
1A Außenfolie
1B Innenfolie
2 Leuchtdiodenchip
3 Leiterbahn
4 Kontakt
5 Steuervorrichtung
6 Sensor
7 elektrischer Anschluss
8 Fahrzeug

Claims

Patentansprüche
1. Folie (1) zum Aufbringen auf eine Fahrzeugoberfläche, wobei die Folie (1) eine Leuchtfolie ist, die mehrere Leuchtdiodenchips (2) und mindestens eine elektrische Steuervorrichtung (5) für die Leuchtdiodenchips (2) aufweist .
2. Folie nach Anspruch 1,
wobei die Folie (1) für das Aufbringen auf ein
Fahrzeugteil konfektioniert ist.
3. Folie nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei die Folie (1) Leiterbahnen (3) aufweist.
4. Folie nach Anspruch 3,
wobei die Leuchtdiodenchips elektrische Kontakte (4) aufweisen, die direkt mit den Leiterbahnen (3) verbunden sind .
5. Folie nach Anspruch 3 oder 4,
wobei die Leiterbahnen (3) ein transparentes leitfähiges Oxid aufweisen.
6. Folie nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei die Folie mindestens ein Sensorelement (6) aufweist .
7. Folie nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei die Leuchtdiodenchips (2) eine Höhe von weniger als 300 pm aufweisen.
8. Folie nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei die Folie (1) eine Dicke von nicht mehr als 1 mm aufweist .
9. Folie nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei die Folie (1) eine Außenfolie (1A) und eine
Innenfolie (1B) aufweist, und wobei die
Leuchtdiodenchips (2) zwischen der Außenfolie (1A) und der Innenfolie (1B) angeordnet sind.
10. Folie nach Anspruch 9,
wobei die Außenfolie (1A) eine Transmission von weniger als 15 % aufweist.
11. Folie nach Anspruch 9,
wobei die Außenfolie (1A) eine Transmission von mehr als 50 % aufweist.
12. Folie nach einem der Ansprüche 9 bis 11,
wobei die Außenfolie (1A) und/oder die Innenfolie (1B) Zeichen oder Muster aufweisen.
13. Fahrzeug (8), umfassend eine Folie nach einem der
vorhergehenden Ansprüche,
wobei die Folie (1) auf einer Fahrzeugoberfläche
aufgebracht ist.
14. Fahrzeug nach Anspruch 13,
wobei die Fahrzeugoberfläche eine Außenfläche des
Fahrzeugs (8) ist.
15. Fahrzeug nach Anspruch 13 oder 14, wobei die Folie (1) eine Dekorfolie ist.
16. Fahrzeug nach Anspruch 13 oder 14,
wobei die Folie (1) eine Anzeigevorrichtung für Informationen und/oder Werbung ist.
17. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 13 bis 16, wobei das Fahrzeug (8) ein Kraftfahrzeug, ein Schienenfahrzeug oder ein Wasserfahrzeug ist.
PCT/EP2020/060964 2019-04-24 2020-04-20 Folie zum aufbringen auf eine fahrzeugoberfläche und fahrzeug mit der folie WO2020216702A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

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DE102019110597.8A DE102019110597A1 (de) 2019-04-24 2019-04-24 Folie zum aufbringen auf eine fahrzeugoberfläche und fahrzeug mit der folie

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PCT/EP2020/060964 WO2020216702A1 (de) 2019-04-24 2020-04-20 Folie zum aufbringen auf eine fahrzeugoberfläche und fahrzeug mit der folie

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WO (1) WO2020216702A1 (de)

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