WO2020209146A1 - タービンおよび過給機 - Google Patents

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turbine
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wastegate
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峻 岡本
芳明 平井
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    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Definitions

  • Some turbines installed in turbochargers, etc. are provided with two turbine scroll flow paths.
  • a wastegate flow path that opens on the inner wall surface of two turbine scroll flow paths is formed. If the flow rate of the exhaust gas is too high, the exhaust gas flows around the turbine impeller through the wastegate flow path. As a result, over-rotation of the turbocharger is suppressed.
  • a wastegate flow path is open on the inner wall surface of the turbine scroll flow path. Even if the wastegate flow path is closed, the flow of exhaust gas is disturbed due to the influence of the opening of the wastegate flow path. Therefore, a pressure loss of exhaust gas occurs.
  • An object of the present disclosure is to provide a turbine and a supercharger capable of suppressing a pressure loss of exhaust gas.
  • the turbine according to one aspect of the present disclosure communicates with a turbine impeller housed in the accommodation space, two turbine scroll flow paths connected to the accommodation space, and one turbine scroll flow path.
  • a first wastegate flow path that is separated from the other turbine scroll flow path and a valve that opens and closes the first wastegate flow path are provided.
  • a second wastegate flow path may be provided.
  • the tongue portions provided downstream of each of the two turbine scroll flow paths may have different positions in the rotational direction of the turbine impeller.
  • the tongue portions provided downstream of each of the two turbine scroll flow paths may have the same positions in the rotational direction of the turbine impellers.
  • One turbine scroll flow path may have a smaller flow path cross-sectional area than the other turbine scroll flow path.
  • a second upper flow path that is located upstream of the turbine, communicates with one turbine scroll flow path, and opens the EGR flow path may be provided.
  • the supercharger according to one aspect of the present disclosure includes the above turbine.
  • FIG. 1 is a diagram showing an outline of an engine and an intake / exhaust mechanism of an engine.
  • FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the turbocharger.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG.
  • FIG. 4 is an IV arrow view of FIG.
  • FIG. 5 is an extracted view of the broken line portion of FIG.
  • FIG. 6 is a diagram for explaining valve opening.
  • FIG. 7 is a diagram for explaining a modified example.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view of a position corresponding to FIG. 5 in the modified example.
  • FIG. 1 is a diagram showing an outline of an engine 1 and an intake / exhaust mechanism 2 of the engine 1.
  • the intake / exhaust mechanism 2 has a supercharger TC.
  • the compressor C of the turbocharger TC is provided in the intake flow path 3.
  • a throttle valve 4 and a surge tank 5 are provided on the downstream side of the compressor C in the intake flow path 3.
  • the engine 1 has a plurality of cylinders 6. Intake is supplied from the surge tank 5 to each cylinder 6.
  • the exhaust gas discharged from some of the cylinders 6 merges at the first collecting portion 7.
  • the first upper flow path 8 of the turbine T is connected to the first collecting portion 7. Exhaust gas is supplied to the turbine T of the turbocharger TC through the first collecting portion 7 and the first upper flow path 8.
  • the exhaust gas discharged from the remaining cylinders 6 merges at the second collecting portion 9.
  • the second upper flow path 10 of the turbine T is connected to the second collecting portion 9. Exhaust gas is supplied to the turbine T of the turbocharger TC through the second collecting portion 9 and the second upper flow path 10.
  • the flow path width from the cylinder 6 to the second gathering portion 9 is narrower than the flow path width from the cylinder 6 to the first gathering portion 7.
  • the flow path width from the cylinder 6 to the second gathering portion 9 may be the same as the flow path width from the cylinder 6 to the first gathering portion 7.
  • the flow path width of the second gathering portion 9 is narrower than the flow path width of the first gathering portion 7.
  • the flow path width of the second gathering portion 9 may be the same as the flow path width of the first gathering portion 7.
  • the flow path width of the second upper flow path 10 is narrower than the flow path width of the first upper flow path 8.
  • the flow path width of the second upper flow path 10 may be the same as the flow path width of the first upper flow path 8.
  • the EGR valve 12 is provided in the EGR flow path 11. When the EGR valve 12 is opened, exhaust gas flows from the second collecting portion 9 to the surge tank 5.
  • the opening degree of the EGR valve 12 may be arbitrarily controllable between fully open and fully closed.
  • the intake / exhaust mechanism 2 is provided with HP-EGR (High Pressure-Exhaust Gas Recirculation).
  • the turbine T is provided with an exhaust pipe 13 (downstream side flow path) and a wastegate flow path 14. Exhaust gas is discharged from the turbine T through the exhaust pipe 13.
  • the wastegate flow path 14 (second wastegate flow path) is connected to the first upper flow path 8 and the exhaust pipe 13.
  • An on-off valve 15 is provided in the wastegate flow path 14.
  • the wastegate flow path 14 is opened and closed by the on-off valve 15. The opening degree of the on-off valve 15 may be arbitrarily controllable between fully open and fully closed.
  • FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the turbocharger TC.
  • the supercharger TC includes a supercharger main body 21.
  • the supercharger main body 21 includes a bearing housing 22.
  • the turbine housing 24 is connected to the left side of the bearing housing 22 by the fastening mechanism 23.
  • the fastening mechanism 23 is composed of, for example, a G coupling.
  • the bearing housing 22 and the turbine housing 24 are band-fastened by the fastening mechanism 23.
  • the compressor housing 26 is connected to the right side of the bearing housing 22 by a fastening bolt 25.
  • the fastening bolt 25 side functions as the turbine T.
  • the compressor housing 26 side functions as the compressor C.
  • a bearing hole 22a is formed in the bearing housing 22.
  • the bearing hole 22a penetrates the supercharger TC in the left-right direction.
  • the bearing 27 is provided in the bearing hole 22a.
  • a fully floating bearing is shown as an example of the bearing 27.
  • the bearing 27 may be another radial bearing such as a semi-floating bearing or a rolling bearing.
  • the shaft 28 is rotatably supported by the bearing 27.
  • a turbine impeller 29 is provided at the left end of the shaft 28.
  • the turbine impeller 29 is rotatably accommodated in the accommodation space S formed in the turbine housing 24.
  • a compressor impeller 30 is provided at the right end of the shaft 28.
  • the compressor impeller 30 is rotatably housed in the compressor housing 26.
  • An intake port 31 is formed in the compressor housing 26.
  • the intake port 31 opens on the right side of the turbocharger TC.
  • the upstream side of the compressor C in the above intake flow path 3 is connected to the intake port 31.
  • the diffuser flow path 32 boosts air.
  • the diffuser flow path 32 is formed in an annular shape from the inside to the outside in the radial direction (hereinafter, simply referred to as the radial direction) of the shaft 28.
  • the radial inside of the diffuser flow path 32 communicates with the intake port 31 via the compressor impeller 30.
  • a compressor scroll flow path 33 is formed inside the compressor housing 26.
  • the compressor scroll flow path 33 has an annular shape.
  • the compressor scroll flow path 33 is located, for example, outside the diffuser flow path 32 in the radial direction of the shaft 28.
  • the downstream side of the compressor C is connected to the compressor scroll flow path 33.
  • the compressor scroll flow path 33 communicates with the diffuser flow path 32.
  • a discharge flow path 34 (downstream side flow path) is formed in the turbine housing 24.
  • the discharge flow path 34 opens on the left side of the turbocharger TC.
  • the exhaust pipe 13 is connected to the discharge flow path 34.
  • the discharge flow path 34 communicates with the accommodation space S.
  • the discharge flow path 34 extends from the turbine impeller 29 in the rotation axis direction (hereinafter, simply referred to as the rotation axis direction) of the turbine impeller 29.
  • the turbine housing 24 is provided with a first turbine scroll flow path 35 (the other turbine scroll flow path) and a second turbine scroll flow path 36 (one turbine scroll flow path).
  • the first turbine scroll flow path 35 and the second turbine scroll flow path 36 are located outside the accommodation space S in the radial direction and are connected to the accommodation space S.
  • the first turbine scroll flow path 35 communicates with the first upper flow path 8.
  • the second turbine scroll flow path 36 communicates with the second upper flow path 10. Exhaust gas guided from the first upper flow path 8 and the second upper flow path 10 to the first turbine scroll flow path 35 and the second turbine scroll flow path 36 is guided to the discharge flow path 34 via the blades of the turbine impeller 29. Be taken.
  • the turbine impeller 29 rotates in the exhaust gas distribution process.
  • the second turbine scroll flow path 36 has a smaller flow path cross-sectional area than the first turbine scroll flow path 35.
  • the flow path cross-sectional area is, for example, as shown in FIG. 2, the area in the cross section of the turbine impeller 29 in a plane including the rotation axis.
  • the second turbine scroll flow path 36 is located on the left side (the side separated from the bearing housing 22 or the bearing 27) in FIG. 2 with respect to the first turbine scroll flow path 35.
  • the first turbine scroll flow path 35 extends to the outside in the radial direction with respect to the second turbine scroll flow path 36.
  • the first turbine scroll flow path 35 may extend outward in the radial direction to approximately the same position as the second turbine scroll flow path 36.
  • the second turbine scroll flow path 36 may extend to the outside in the radial direction with respect to the first turbine scroll flow path 35. Even in this case, the second turbine scroll is due to a difference in shape such that the length of the first turbine scroll flow path 35 in the rotation axis direction is longer than the length of the second turbine scroll flow path 36 in the rotation axis direction.
  • the flow path 36 has a smaller flow path cross-sectional area than the first turbine scroll flow path 35.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG.
  • FIG. 3 shows a view in which the turbine housing 24 is cut in a plane perpendicular to the axial direction of the shaft 28 and passing through the first turbine scroll flow path 35.
  • the turbine impeller 29 is represented by a circle.
  • a first gas inflow port 37 is formed in the turbine housing 24.
  • the first gas inflow port 37 opens to the outside of the turbine housing 24.
  • the first upper flow path 8 is connected to the first gas inflow port 37.
  • a first introduction path 38 is formed between the first gas inflow port 37 and the first turbine scroll flow path 35.
  • the first introduction path 38 extends substantially in a straight line.
  • the first gas inflow port 37 communicates with the first turbine scroll flow path 35 via the first introduction path 38.
  • the second turbine scroll flow path 36 is located on the back side of the paper in FIG. 3 with respect to the first turbine scroll flow path 35.
  • FIG. 4 is an IV arrow view of FIG.
  • the second gas inflow port 39 is arranged side by side with the first gas inflow port 37.
  • the second upper flow path 10 is connected to the second gas inflow port 39.
  • the second gas inflow port 39 is smaller than the first gas inflow port 37.
  • the second gas inflow port 39 may have approximately the same size as the first gas inflow port 37.
  • a second introduction path 40 is formed between the second gas inflow port 39 and the second turbine scroll flow path 36.
  • the flow path cross-sectional area of the second introduction path 40 is smaller than the flow path cross-sectional area of the first introduction path 38.
  • the flow path cross-sectional area of the second introduction path 40 may be approximately equal to the flow path cross-sectional area of the first introduction path 38.
  • the second gas inflow port 39 communicates with the second turbine scroll flow path 36 via the second introduction path 40.
  • the partition wall 41 partitions the first turbine scroll flow path 35 and the second turbine scroll flow path 36, the first gas inflow port 37 and the second gas inflow port 39, and the first introduction path 38 and the second introduction path 40, respectively ( See FIGS. 2, 3, and 4).
  • the tongue portion 42 is provided in the downstream portion 35a of the first turbine scroll flow path 35.
  • the tongue portion 42 partitions the downstream portion 35a and the upstream portion 35b of the first turbine scroll flow path 35.
  • the tongue portion 43 is formed on the back side of the paper surface in FIG. 3 with respect to the tongue portion 42.
  • the tongue portion 43 is provided in the downstream portion of the second turbine scroll flow path 36, and partitions the downstream portion and the upstream portion.
  • the turbine T is a so-called twin scroll turbine.
  • FIG. 5 is an extracted view of the broken line portion of FIG.
  • the cross section shown in FIG. 5 differs from the cross section shown in FIG. 2 in the position of the turbine impeller 29 in the rotational direction.
  • a wastegate flow path 44 (first wastegate flow path) is formed in the turbine housing 24.
  • the wastegate flow path 44 opens into the second turbine scroll flow path 36 and the discharge flow path 34.
  • the wastegate flow path 44 communicates the second turbine scroll flow path 36 and the discharge flow path 34 without passing through the accommodation space S (turbine impeller 29).
  • the wastegate flow path 44 has a valve chamber 44a, a first through hole 44b, and a second through hole 44c.
  • the valve chamber 44a is located outside the turbine housing 24 in the radial direction of the discharge flow path 34.
  • the first through hole 44b penetrates the turbine housing 24 from the valve chamber 44a to the second turbine scroll flow path 36.
  • the first through hole 44b extends in the direction of the rotation axis, for example.
  • the second through hole 44c penetrates the turbine housing 24 from the valve chamber 44a to the discharge flow path 34.
  • the second through hole 44c extends, for example, in the radial direction.
  • a valve 45 is provided in the valve chamber 44a. Of the inner wall surface of the valve chamber 44a, the opening through which the first through hole 44b opens is the seat surface 46. The valve 45 comes into contact with the seat surface 46 when the valve is closed. In this state, the wastegate flow path 44 is closed and the exhaust gas does not flow.
  • FIG. 6 is a diagram for explaining the opening of the valve 45.
  • the valve 45 is opened and closed by, for example, a drive mechanism (not shown) composed of an actuator.
  • a drive mechanism (not shown) composed of an actuator.
  • FIG. 6 when the valve 45 is separated from the seat surface 46 and opened, a part of the exhaust gas flows out from the second turbine scroll flow path 36 through the wastegate flow path 44 to the discharge flow path 34. To do. As a result, over-rotation of the turbine T (supercharger TC) is suppressed.
  • the wastegate flow path 44 is separated from the first turbine scroll flow path 35 and is not connected to the first turbine scroll flow path 35. That is, the wastegate flow path 44 does not open into the first turbine scroll flow path 35.
  • the wastegate flow path 44 opens to both the first turbine scroll flow path 35 and the second turbine scroll flow path 36.
  • the first turbine scroll flow path 35 the flow of exhaust gas is disturbed due to the influence of the opening of the wastegate flow path 44. Therefore, a pressure loss of exhaust gas occurs.
  • the pressure loss of the exhaust gas is suppressed.
  • wastegate flow path 44 When the wastegate flow path 44 opens to both the first turbine scroll flow path 35 and the second turbine scroll flow path 36, exhaust gas leaks from the first turbine scroll flow path 35 to the second turbine scroll flow path 36. There is a possibility. By opening the wastegate flow path 44 only to the second turbine scroll flow path 36, such leakage of exhaust gas is avoided.
  • the turbine efficiency of the second turbine scroll flow path 36 is lower than that of the first turbine scroll flow path 35 under predetermined operating conditions.
  • the flow rate of the exhaust gas is too large, the exhaust gas flows out into the wastegate flow path 44 only from the second turbine scroll flow path 36 having the lower turbine efficiency.
  • the first turbine scroll flow path 35 having the higher turbine efficiency is effectively used.
  • the flow path cross-sectional area of the second turbine scroll flow path 36 is smaller than the flow path cross-sectional area of the first turbine scroll flow path 35. Therefore, the first turbine scroll flow path 35 has a wider operating region with high turbine efficiency than the second turbine scroll flow path 36. Since the exhaust gas flows out to the wastegate flow path 44 only from the second turbine scroll flow path 36, the decrease in turbine efficiency is suppressed in a wide operating range.
  • the wastegate flow path 44 opens into the second turbine scroll flow path 36 and the discharge flow path 34.
  • the second turbine scroll flow path 36 is located on the side separated from the bearing housing 22 or the bearing 27 with respect to the first turbine scroll flow path 35. Therefore, the second turbine scroll flow path 36 is closer to the discharge flow path 34 than the first turbine scroll flow path 35, and the wastegate flow path 44 can be easily installed.
  • the second turbine scroll flow path 36 may be located closer to the bearing housing 22 or the bearing 27 than the first turbine scroll flow path 35.
  • FIG. 7 is a diagram for explaining a modified example. Similar to the above-described embodiment, the first upper flow path 8 communicates with the first turbine scroll flow path 135 (the other turbine scroll flow path) of the modified example.
  • the second upper flow path 10 communicates with the second turbine scroll flow path 136 (one turbine scroll flow path).
  • the second turbine scroll flow path 136 is located inside the shaft 28 in the radial direction with respect to the first turbine scroll flow path 135.
  • the second turbine scroll flow path 136 extends radially outside the turbine impeller 29 over approximately half a circumference.
  • the second turbine scroll flow path 136 faces the turbine impeller 29 in the radial direction over approximately half a circumference.
  • the first turbine scroll flow path 135 extends to the outside of the turbine impeller 29 in the radial direction over approximately the entire circumference. Of the first turbine scroll flow path 135, approximately half of the circumference of the turbine impeller 29 is interposed between the turbine impeller 29 and the second turbine scroll flow path 136. The first turbine scroll flow path 135 faces the turbine impeller 29 in the radial direction over approximately half a circumference, which is the remaining portion where the second turbine scroll flow path 136 does not intervene.
  • the tongue portion 142 is provided in the downstream portion 135a of the first turbine scroll flow path 135.
  • the tongue portion 142 partitions the downstream portion 135a of the first turbine scroll flow path 135 and the upstream portion 136b of the second turbine scroll flow path 136.
  • the tongue portion 143 is provided in the downstream portion of the second turbine scroll flow path 136.
  • the tongue portion 143 partitions the downstream portion 136a of the second turbine scroll flow path 136 and the upstream portion 135b of the first turbine scroll flow path 135.
  • the tongue portions 142 and 143 are arranged at positions shifted by 180 degrees in the rotational direction of the turbine impeller 29. However, the position of the tongue portion 143 in the rotation direction of the turbine impeller 29 may be different from that of the tongue portion 142. As described above, the turbine T is a so-called double scroll turbine.
  • the second turbine scroll flow path 136 is located inside the shaft 28 in the radial direction with respect to the first turbine scroll flow path 135 .
  • the second turbine scroll flow path 136 may be located outside the shaft 28 in the radial direction with respect to the first turbine scroll flow path 135.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view of a position corresponding to FIG. 5 in the modified example.
  • the second turbine scroll flow path 136 has a smaller flow path cross-sectional area than the first turbine scroll flow path 135.
  • a wastegate flow path 44 is formed in the turbine housing 24. The wastegate flow path 44 opens into the second turbine scroll flow path 136 and the discharge flow path 34.
  • the wastegate flow path 44 has a valve chamber 44a, a first through hole 44b, and a second through hole 44c.
  • the wastegate flow path 44 has substantially the same configuration as the wastegate flow path 44 described above.
  • the valve 45 provided in the valve chamber 44a is opened and closed by, for example, a drive mechanism (not shown) composed of an actuator. When the valve 45 is opened, a part of the exhaust gas flows out from the second turbine scroll flow path 136 through the wastegate flow path 44 to the discharge flow path 34. As a result, over-rotation of the turbine T is suppressed.
  • the pressure loss of the exhaust gas is suppressed by opening the wastegate flow path 44 only in the second turbine scroll flow path 136, as in the above-described embodiment.
  • the second turbine scroll flow path 136 has lower turbine efficiency under predetermined operating conditions than the first turbine scroll flow path 135. Similar to the above-described embodiment, the first turbine scroll flow path 135 having higher turbine efficiency is effectively used.
  • the flow path cross-sectional area of the second turbine scroll flow path 136 is smaller than the flow path cross-sectional area of the first turbine scroll flow path 135. Therefore, the first turbine scroll flow path 135 has a wider operating region with high turbine efficiency than the second turbine scroll flow path 136. Since the exhaust gas flows out to the wastegate flow path 44 only from the second turbine scroll flow path 136, the decrease in turbine efficiency is suppressed in a wide operating range.
  • the turbine T of the turbocharger TC has been described as an example.
  • a turbine T incorporated in a device other than the turbocharger TC or a single turbine T may be used.
  • the turbine T includes the first upper flow path 8, the second upper flow path 10, the exhaust pipe 13, and the wastegate flow path 14 has been described.
  • the first upper flow path 8, the second upper flow path 10, the exhaust pipe 13, and the wastegate flow path 14 may be provided separately from the turbine T.
  • wastegate flow path 14 is connected to the exhaust pipe 13
  • the wastegate flow path 14 may be connected to the discharge flow path 34.
  • wastegate flow path 44 opens to the second turbine scroll flow path 36, 136
  • the wastegate flow path 44 may communicate with the second turbine scroll flow path 36, 136, and may be opened to, for example, the second introduction path 40.
  • the wastegate flow path 14 since the exhaust gas of the first upper flow path 8 flows out from the wastegate flow path 14 to the exhaust pipe 13, the over-rotation of the turbine T is further suppressed. Further, the first upper flow path 8 has a larger flow path cross-sectional area than the first turbine scroll flow paths 35 and 135. Since the wastegate flow path 14 opens in the first upper flow path 8, the turbulence of the exhaust gas flow due to the opening is larger than that in the case where the wastegate flow path 14 opens in the first turbine scroll flow paths 35 and 135. The impact is small.
  • the flow path cross-sectional area of the second turbine scroll flow paths 36 and 136 is smaller than the flow path cross-sectional areas of the first turbine scroll flow paths 35 and 135 has been described.
  • the flow path cross-sectional area of the second turbine scroll flow paths 36 and 136 may be larger than the flow path cross-sectional areas of the first turbine scroll flow paths 35 and 135.
  • the flow path cross-sectional area of the second turbine scroll flow paths 36 and 136 may be approximately equal to the flow path cross-sectional areas of the first turbine scroll flow paths 35 and 135.
  • the exhaust pressure of the second upper flow path 10 located upstream of the second turbine scroll flow path 36, 136, which has a small flow path cross-sectional area, is higher than that of the first upper flow path 8.
  • the EGR valve 12 opens, and the exhaust gas efficiently flows out from the second upper flow path 10 having a high exhaust pressure to the EGR flow path 11.
  • the valve 45 is opened, and the exhaust gas efficiently flows out from the second turbine scroll flow path 36, 136, which has a high exhaust pressure, to the wastegate flow path 44.
  • the EGR flow path 11 does not have to be open in the second upper flow path 10.
  • This disclosure can be used for turbines and turbochargers.

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Abstract

タービンＴは、収容空間に収容されたタービンインペラと、収容空間に接続される２つのタービンスクロール流路と、一方のタービンスクロール流路（第２タービンスクロール流路３６）に開口し、他方のタービンスクロール流路（第１タービンスクロール流路３５）に対して離隔する第１ウェイストゲート流路（ウェイストゲート流路４４）と、第１ウェイストゲート流路を開閉するバルブ４５と、を備える。

Description

タービンおよび過給機
　本開示は、タービンおよび過給機に関する。本出願は２０１９年４月１０日に提出された日本特許出願第２０１９－０７５０１５号に基づく優先権の利益を主張するものであり、その内容は本出願に援用される。
　過給機などに設けられるタービンにおいて、２つのタービンスクロール流路が設けられるものがある。例えば、特許文献１に記載の過給機では、２つのタービンスクロール流路の内壁面に開口するウェイストゲート流路が形成されている。排気ガスの流量が多すぎる場合、排気ガスは、ウェイストゲート流路を通ってタービンインペラを迂回して流れる。その結果、過給機の過回転が抑制される。
特開２００６－３４８８９４号公報
　上記の特許文献１に記載のように、タービンスクロール流路の内壁面には、ウェイストゲート流路が開口している。ウェイストゲート流路が閉じられていたとしても、ウェイストゲート流路の開口部の影響により、排気ガスの流れが乱れる。そのため、排気ガスの圧力損失が生じてしまう。
　本開示の目的は、排気ガスの圧力損失を抑制することが可能なタービンおよび過給機を提供することである。
　上記課題を解決するために、本開示の一態様に係るタービンは、収容空間に収容されたタービンインペラと、収容空間に接続される２つのタービンスクロール流路と、一方のタービンスクロール流路に連通し、他方のタービンスクロール流路に対して離隔する第１ウェイストゲート流路と、第１ウェイストゲート流路を開閉するバルブと、を備える。
　他方のタービンスクロール流路の上流側に接続される第１上流路と、タービンインペラより下流に位置し、収容空間に連通する下流側流路と、第１上流路および下流側流路に接続される第２ウェイストゲート流路と、を備えてもよい。
　２つのタービンスクロール流路それぞれの下流部に設けられた舌部は、タービンインペラの回転方向の位置が、互いに異なってもよい。
　２つのタービンスクロール流路それぞれの下流部に設けられた舌部は、タービンインペラの回転方向の位置が、互いに同じであってもよい。
　一方のタービンスクロール流路は、他方のタービンスクロール流路よりも、流路断面積が小さくてもよい。
　タービンより上流に位置し、一方のタービンスクロール流路に連通し、ＥＧＲ流路が開口する第２上流路を備えてもよい。
　上記課題を解決するために、本開示の一態様に係る過給機は、上記タービンを備える。
　本開示によれば、排気ガスの圧力損失を抑制することが可能となる。
図１は、エンジンおよびエンジンの吸排気機構の概略を示す図である。 図２は、過給機の概略断面図である。 図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図である。 図４は、図３のＩＶ矢視図である。 図５は、図２の破線部分の抽出図である。 図６は、バルブの開弁を説明するための図である。 図７は、変形例を説明するための図である。 図８は、変形例における図５に対応する位置の断面図である。
　以下に添付図面を参照しながら、本開示の一実施形態について詳細に説明する。実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、理解を容易とするための例示にすぎず、特に断る場合を除き、本開示を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。また本開示に直接関係のない要素は図示を省略する。
　図１は、エンジン１およびエンジン１の吸排気機構２の概略を示す図である。図１に示すように、吸排気機構２は、過給機ＴＣを有する。過給機ＴＣのコンプレッサＣは、吸気流路３に設けられる。吸気流路３のうち、コンプレッサＣの下流側には、スロットルバルブ４およびサージタンク５が設けられる。図１では、１つの気筒６のみが示されるが、エンジン１は、複数の気筒６を有している。サージタンク５からそれぞれの気筒６に吸気が供給される。
　複数の気筒６のうち、一部の気筒６から排出された排気ガスは、第１集合部７で合流する。第１集合部７には、タービンＴの第１上流路８が接続されている。第１集合部７および第１上流路８を通って、過給機ＴＣのタービンＴに排気ガスが供給される。
　複数の気筒６のうち、残りの気筒６から排出された排気ガスは、第２集合部９で合流する。第２集合部９には、タービンＴの第２上流路１０が接続されている。第２集合部９および第２上流路１０を通って、過給機ＴＣのタービンＴに排気ガスが供給される。
　図１では、気筒６から第２集合部９までの流路幅は、気筒６から第１集合部７までの流路幅よりも狭い。ただし、気筒６から第２集合部９までの流路幅は、気筒６から第１集合部７までの流路幅と同等であってもよい。第２集合部９の流路幅は、第１集合部７の流路幅よりも狭い。ただし、第２集合部９の流路幅は、第１集合部７の流路幅と同等であってもよい。第２上流路１０の流路幅は、第１上流路８の流路幅よりも狭い。ただし、第２上流路１０の流路幅は、第１上流路８の流路幅と同等であってもよい。
　第２集合部９には、ＥＧＲ流路１１の一端が接続される。ＥＧＲ流路１１の他端は、サージタンク５に接続される。ＥＧＲ流路１１には、ＥＧＲバルブ１２が設けられる。ＥＧＲバルブ１２が開弁すると、第２集合部９からサージタンク５に排気ガスが流れる。ＥＧＲバルブ１２の開度は、全開と全閉の間で、任意に制御可能であってもよい。このように、吸排気機構２には、ＨＰ－ＥＧＲ（High Pressure - Exhaust Gas Recirculation）が設けられる。
　タービンＴには、排気管１３（下流側流路）およびウェイストゲート流路１４が設けられる。排気ガスは、排気管１３を通ってタービンＴから排出される。ウェイストゲート流路１４（第２ウェイストゲート流路）は、第１上流路８および排気管１３に接続される。ウェイストゲート流路１４には、開閉バルブ１５が設けられる。開閉バルブ１５によって、ウェイストゲート流路１４が開閉される。開閉バルブ１５の開度は、全開と全閉の間で、任意に制御可能であってもよい。
　図２は、過給機ＴＣの概略断面図である。図２では、タービンＴのうち、上記の第１上流路８、第２上流路１０、排気管１３、ウェイストゲート流路１４の図示が省略される。図２に示す矢印Ｌ方向を過給機ＴＣの左側として説明する。図２に示す矢印Ｒ方向を過給機ＴＣの右側として説明する。図２に示すように、過給機ＴＣは、過給機本体２１を備える。過給機本体２１は、ベアリングハウジング２２を備える。
　ベアリングハウジング２２の左側には、締結機構２３によってタービンハウジング２４が連結される。締結機構２３は、例えば、Ｇカップリングで構成される。ベアリングハウジング２２とタービンハウジング２４は、締結機構２３によってバンド締結される。ベアリングハウジング２２の右側には、締結ボルト２５によってコンプレッサハウジング２６が連結される。過給機ＴＣのうち、締結ボルト２５側は、タービンＴとして機能する。過給機ＴＣのうち、コンプレッサハウジング２６側は、コンプレッサＣとして機能する。
　ベアリングハウジング２２には、軸受孔２２ａが形成されている。軸受孔２２ａは、過給機ＴＣの左右方向に貫通する。軸受孔２２ａに軸受２７が設けられる。図２では、軸受２７の一例としてフルフローティング軸受が示される。ただし、軸受２７は、セミフローティング軸受または転がり軸受など、他のラジアル軸受であってもよい。軸受２７によって、シャフト２８が回転自在に軸支されている。シャフト２８の左端部にはタービンインペラ２９が設けられる。タービンハウジング２４内に形成された収容空間Ｓに、タービンインペラ２９が回転自在に収容されている。また、シャフト２８の右端部にはコンプレッサインペラ３０が設けられる。コンプレッサインペラ３０がコンプレッサハウジング２６内に回転自在に収容されている。
　コンプレッサハウジング２６には、吸気口３１が形成される。吸気口３１は、過給機ＴＣの右側に開口する。吸気口３１には、上記の吸気流路３のうち、コンプレッサＣの上流側が接続される。また、締結ボルト２５によってベアリングハウジング２２とコンプレッサハウジング２６が連結された状態では、ディフューザ流路３２が形成される。ディフューザ流路３２は、空気を昇圧する。ディフューザ流路３２は、シャフト２８の径方向（以下、単に径方向という）の内側から外側に向けて環状に形成されている。ディフューザ流路３２の径方向の内側は、コンプレッサインペラ３０を介して吸気口３１に連通している。
　また、コンプレッサハウジング２６の内部には、コンプレッサスクロール流路３３が形成される。コンプレッサスクロール流路３３は環状形状である。コンプレッサスクロール流路３３は、例えばディフューザ流路３２よりもシャフト２８の径方向の外側に位置する。コンプレッサスクロール流路３３には、上記の吸気流路３のうち、コンプレッサＣの下流側が接続される。コンプレッサスクロール流路３３は、ディフューザ流路３２に連通している。
　コンプレッサインペラ３０が回転すると、吸気口３１からコンプレッサハウジング２６内に空気が吸気される。吸気された空気は、コンプレッサインペラ３０の翼間を流通する過程において、遠心力の作用により増速される。増速された空気は、ディフューザ流路３２およびコンプレッサスクロール流路３３で昇圧される。昇圧された空気は、サージタンク５を通ってそれぞれの気筒６に導かれる。
　タービンハウジング２４には、吐出流路３４（下流側流路）が形成されている。吐出流路３４は、過給機ＴＣの左側に開口する。吐出流路３４には、上記の排気管１３が接続される。吐出流路３４は、収容空間Ｓに連通する。吐出流路３４は、タービンインペラ２９から、タービンインペラ２９の回転軸方向（以下、単に回転軸方向という）に延在する。
　タービンハウジング２４には、第１タービンスクロール流路３５（他方のタービンスクロール流路）、第２タービンスクロール流路３６（一方のタービンスクロール流路）が設けられている。第１タービンスクロール流路３５および第２タービンスクロール流路３６は、収容空間Ｓよりも径方向の外側に位置し、収容空間Ｓに接続される。第１タービンスクロール流路３５は、第１上流路８と連通する。第２タービンスクロール流路３６は、第２上流路１０と連通する。第１上流路８、第２上流路１０から第１タービンスクロール流路３５、第２タービンスクロール流路３６に導かれた排気ガスは、タービンインペラ２９の翼間を介して吐出流路３４に導かれる。排気ガスの流通過程において、タービンインペラ２９が回転する。
　第２タービンスクロール流路３６は、第１タービンスクロール流路３５よりも流路断面積が小さい。ここで、流路断面積は、例えば、図２に示すように、タービンインペラ２９の回転軸を含む平面による断面における面積である。また、第２タービンスクロール流路３６は、第１タービンスクロール流路３５よりも、図２中、左側（ベアリングハウジング２２または軸受２７から離隔する側）に位置する。第１タービンスクロール流路３５は、第２タービンスクロール流路３６よりも、径方向の外側まで延在する。ただし、第１タービンスクロール流路３５は、径方向の外側に、第２タービンスクロール流路３６と大凡同じ位置まで延在してもよい。第２タービンスクロール流路３６が、第１タービンスクロール流路３５よりも、径方向の外側まで延在してもよい。この場合であっても、第１タービンスクロール流路３５の回転軸方向の長さが、第２タービンスクロール流路３６の回転軸方向の長さよりも長いなどの形状の差により、第２タービンスクロール流路３６は、第１タービンスクロール流路３５よりも流路断面積が小さい。
　図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図である。図３では、シャフト２８の軸方向に垂直かつ第１タービンスクロール流路３５を通る平面で、タービンハウジング２４を切断した図を示す。図３では、タービンインペラ２９が円で示される。図３に示すように、タービンハウジング２４には、第１ガス流入口３７が形成される。第１ガス流入口３７は、タービンハウジング２４の外部に開口する。第１ガス流入口３７に上記の第１上流路８が接続される。
　第１ガス流入口３７と第１タービンスクロール流路３５との間には、第１導入路３８が形成される。第１導入路３８は、大凡直線状に延在する。第１ガス流入口３７は、第１導入路３８を介して第１タービンスクロール流路３５に連通する。第２タービンスクロール流路３６は、第１タービンスクロール流路３５に対し、図３における紙面奥側に位置する。
　図４は、図３のＩＶ矢視図である。図４に示すように、第２ガス流入口３９は、第１ガス流入口３７に並設される。第２ガス流入口３９に上記の第２上流路１０が接続される。第２ガス流入口３９は、第１ガス流入口３７よりも小さい。ただし、第２ガス流入口３９は、第１ガス流入口３７と大凡同じ大きさであってもよい。
　第２ガス流入口３９と第２タービンスクロール流路３６との間には、第２導入路４０が形成される。第２導入路４０の流路断面積は、第１導入路３８の流路断面積よりも小さい。ただし、第２導入路４０の流路断面積は、第１導入路３８の流路断面積と大凡等しくてもよい。第２ガス流入口３９は、第２導入路４０を介して第２タービンスクロール流路３６に連通する。
　隔壁４１は、第１タービンスクロール流路３５と第２タービンスクロール流路３６、第１ガス流入口３７と第２ガス流入口３９、第１導入路３８と第２導入路４０を、それぞれ仕切る（図２、図３、図４参照）。
　タービンハウジング２４には、２つの舌部４２、４３が形成される。舌部４２は、第１タービンスクロール流路３５の下流部３５ａに設けられる。舌部４２は、第１タービンスクロール流路３５の下流部３５ａと上流部３５ｂを仕切る。舌部４３は、舌部４２に対して、図３中、紙面奥側に形成される。舌部４３は、舌部４２と同様、第２タービンスクロール流路３６の下流部に設けられ、下流部と上流部を仕切る。
　２つの舌部４２、４３は、タービンインペラ２９の回転方向の位置が互いに同じである。このように、タービンＴは、いわゆるツインスクロールタービンである。
　図５は、図２の破線部分の抽出図である。図５に示す断面は、図２に示す断面に対してタービンインペラ２９の回転方向の位置が異なる。図５に示すように、タービンハウジング２４には、ウェイストゲート流路４４（第１ウェイストゲート流路）が形成される。ウェイストゲート流路４４は、第２タービンスクロール流路３６および吐出流路３４に開口する。ウェイストゲート流路４４は、収容空間Ｓ（タービンインペラ２９）を介さずに、第２タービンスクロール流路３６と吐出流路３４を連通させる。
　ウェイストゲート流路４４は、バルブ室４４ａ、第１貫通孔４４ｂ、第２貫通孔４４ｃを有する。バルブ室４４ａは、タービンハウジング２４のうち、吐出流路３４の径方向の外側に位置する。第１貫通孔４４ｂは、タービンハウジング２４を、バルブ室４４ａから第２タービンスクロール流路３６まで貫通する。第１貫通孔４４ｂは、例えば、回転軸方向に延在する。第２貫通孔４４ｃは、タービンハウジング２４を、バルブ室４４ａから吐出流路３４まで貫通する。第２貫通孔４４ｃは、例えば、径方向に延在する。
　バルブ室４４ａには、バルブ４５が設けられる。バルブ室４４ａの内壁面のうち、第１貫通孔４４ｂが開口する開口部は、シート面４６となっている。バルブ４５は、閉弁時、シート面４６に当接する。この状態では、ウェイストゲート流路４４は閉じられ、排気ガスが流通しない。
　図６は、バルブ４５の開弁を説明するための図である。バルブ４５は、例えば、アクチュエータで構成される不図示の駆動機構により、開閉される。図６に示すように、バルブ４５がシート面４６から離隔して開弁すると、排気ガスの一部は、第２タービンスクロール流路３６からウェイストゲート流路４４を通って吐出流路３４に流出する。これにより、タービンＴ（過給機ＴＣ）の過回転が抑制される。
　ウェイストゲート流路４４は、第１タービンスクロール流路３５に対して離隔しており、第１タービンスクロール流路３５に接続されない。つまり、ウェイストゲート流路４４は、第１タービンスクロール流路３５に開口しない。例えば、ウェイストゲート流路４４が、第１タービンスクロール流路３５および第２タービンスクロール流路３６の双方に開口する場合も考えられる。この場合、第１タービンスクロール流路３５において、ウェイストゲート流路４４の開口部の影響により、排気ガスの流れが乱れる。そのため、排気ガスの圧力損失が生じてしまう。ウェイストゲート流路４４が、第２タービンスクロール流路３６のみに開口することにより、排気ガスの圧力損失が抑制される。ウェイストゲート流路４４が、第１タービンスクロール流路３５および第２タービンスクロール流路３６の双方に開口する場合、第１タービンスクロール流路３５から第２タービンスクロール流路３６に排気ガスが漏出する可能性がある。ウェイストゲート流路４４が、第２タービンスクロール流路３６のみに開口することにより、このような排気ガスの漏出が回避される。
　第２タービンスクロール流路３６の方が、第１タービンスクロール流路３５よりも、所定の運転条件においてタービン効率が低い。排気ガスの流量が多すぎるときには、ウェイストゲート流路４４には、タービン効率が低い方の第２タービンスクロール流路３６からのみ、排気ガスが流出する。これにより、タービン効率が高い方の第１タービンスクロール流路３５が有効に用いられる。
　上記のように、第２タービンスクロール流路３６の流路断面積の方が、第１タービンスクロール流路３５の流路断面積よりも小さい。そのため、第１タービンスクロール流路３５は、第２タービンスクロール流路３６に対して、タービン効率の高い運転領域が広い。第２タービンスクロール流路３６からのみ、ウェイストゲート流路４４に排気ガスが流出することから、幅広い運転領域で、タービン効率の低下が抑制される。
　上記のように、ウェイストゲート流路４４は、第２タービンスクロール流路３６および吐出流路３４に開口する。第２タービンスクロール流路３６は、第１タービンスクロール流路３５よりも、ベアリングハウジング２２または軸受２７から離隔する側に位置する。そのため、第２タービンスクロール流路３６は、第１タービンスクロール流路３５よりも吐出流路３４に近く、ウェイストゲート流路４４の設置が容易となる。ただし、第２タービンスクロール流路３６は、第１タービンスクロール流路３５よりも、ベアリングハウジング２２または軸受２７に近い側に位置してもよい。
　図７は、変形例を説明するための図である。上述した実施形態と同様、変形例の第１タービンスクロール流路１３５（他方のタービンスクロール流路）には、第１上流路８が連通する。第２タービンスクロール流路１３６（一方のタービンスクロール流路）には、第２上流路１０が連通する。図７に示すように、変形例では、第２タービンスクロール流路１３６は、第１タービンスクロール流路１３５よりもシャフト２８の径方向の内側に位置する。第２タービンスクロール流路１３６は、タービンインペラ２９の径方向の外側に、大凡半周に亘って延在する。第２タービンスクロール流路１３６は、大凡半周に亘って、タービンインペラ２９に対して径方向に対向する。
　第１タービンスクロール流路１３５は、タービンインペラ２９の径方向の外側に、大凡全周に亘って延在する。第１タービンスクロール流路１３５のうち、タービンインペラ２９の大凡半周分は、タービンインペラ２９との間に第２タービンスクロール流路１３６が介在する。第１タービンスクロール流路１３５は、第２タービンスクロール流路１３６が介在しない残りの部分である大凡半周に亘って、タービンインペラ２９に対して径方向に対向する。
　タービンハウジング２４には、２つの舌部１４２、１４３が形成される。舌部１４２は、第１タービンスクロール流路１３５の下流部１３５ａに設けられる。舌部１４２は、第１タービンスクロール流路１３５の下流部１３５ａと、第２タービンスクロール流路１３６の上流部１３６ｂを仕切る。舌部１４３は、第２タービンスクロール流路１３６の下流部に設けられる。舌部１４３は、第２タービンスクロール流路１３６の下流部１３６ａと、第１タービンスクロール流路１３５の上流部１３５ｂを仕切る。
　舌部１４２、１４３は、互いにタービンインペラ２９の回転方向に１８０度ずれた位置に配される。ただし、舌部１４３は、舌部１４２に対して、タービンインペラ２９の回転方向の位置が異なっていればよい。このように、タービンＴは、いわゆるダブルスクロールタービンである。
　ここでは、第２タービンスクロール流路１３６は、第１タービンスクロール流路１３５よりもシャフト２８の径方向の内側に位置する場合について説明した。ただし、第２タービンスクロール流路１３６は、第１タービンスクロール流路１３５よりもシャフト２８の径方向の外側に位置してもよい。
　図８は、変形例における図５に対応する位置の断面図である。図８に示すように、第２タービンスクロール流路１３６は、第１タービンスクロール流路１３５よりも流路断面積が小さい。タービンハウジング２４には、ウェイストゲート流路４４が形成される。ウェイストゲート流路４４は、第２タービンスクロール流路１３６および吐出流路３４に開口する。
　ウェイストゲート流路４４は、バルブ室４４ａ、第１貫通孔４４ｂ、第２貫通孔４４ｃを有する。ウェイストゲート流路４４は、上述したウェイストゲート流路４４と実質的に同様の構成である。バルブ室４４ａに設けられたバルブ４５は、例えば、アクチュエータで構成される不図示の駆動機構により、開閉される。バルブ４５が開弁すると、排気ガスの一部は、第２タービンスクロール流路１３６からウェイストゲート流路４４を通って吐出流路３４に流出する。これにより、タービンＴの過回転が抑制される。
　変形例においても、上述した実施形態と同様、ウェイストゲート流路４４が、第２タービンスクロール流路１３６のみに開口することにより、排気ガスの圧力損失が抑制される。第２タービンスクロール流路１３６の方が、第１タービンスクロール流路１３５よりも、所定の運転条件においてタービン効率が低い。上述した実施形態と同様、タービン効率が高い方の第１タービンスクロール流路１３５が有効に用いられる。
　上記のように、第２タービンスクロール流路１３６の流路断面積の方が、第１タービンスクロール流路１３５の流路断面積よりも小さい。そのため、第１タービンスクロール流路１３５は、第２タービンスクロール流路１３６に対して、タービン効率の高い運転領域が広い。第２タービンスクロール流路１３６からのみ、ウェイストゲート流路４４に排気ガスが流出することから、幅広い運転領域で、タービン効率の低下が抑制される。
　以上、添付図面を参照しながら本開示の一実施形態について説明したが、本開示はかかる実施形態に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本開示の技術的範囲に属するものと了解される。
　例えば、上述した実施形態および変形例では、過給機ＴＣのタービンＴを例に挙げて説明した。しかし、過給機ＴＣ以外の装置に組み込まれたタービンＴや、単体のタービンＴが用いられてもよい。
　上述した実施形態および変形例では、タービンＴに、第１上流路８、第２上流路１０、排気管１３、ウェイストゲート流路１４が含まれる場合について説明した。しかし、第１上流路８、第２上流路１０、排気管１３、ウェイストゲート流路１４は、タービンＴと別に設けられてもよい。
　上述した実施形態および変形例では、ウェイストゲート流路１４が、排気管１３に接続される場合について説明した。しかし、ウェイストゲート流路１４は、吐出流路３４に接続されてもよい。
　上述した実施形態および変形例では、ウェイストゲート流路４４は、第２タービンスクロール流路３６、１３６に開口する場合について説明した。しかし、ウェイストゲート流路４４は、第２タービンスクロール流路３６、１３６に連通すればよく、例えば、第２導入路４０に開口してもよい。
　上述した実施形態および変形例では、ウェイストゲート流路１４が設けられる場合について説明した。この場合、第１上流路８の排気ガスがウェイストゲート流路１４から排気管１３に流出することから、一層、タービンＴの過回転が抑制される。また、第１上流路８は、第１タービンスクロール流路３５、１３５よりも流路断面積が大きい。第１上流路８にウェイストゲート流路１４が開口することから、第１タービンスクロール流路３５、１３５にウェイストゲート流路１４が開口する場合に比べて、開口部による排気ガスの流れの乱れの影響が小さい。
　上述した実施形態では、タービンＴがツインスクロールタービンである場合について説明した。この場合、第１タービンスクロール流路３５と第２タービンスクロール流路３６とでは、タービンインペラ２９の回転方向の位置に差がない。そのため、ウェイストゲート流路４４に排気ガスが流出して、第２タービンスクロール流路３６の流量が第１タービンスクロール流路３５の流量に対して変化しても、タービンインペラ２９の回転軸がぶれ難い。
　上述した実施形態および変形例では、第２タービンスクロール流路３６、１３６の流路断面積の方が、第１タービンスクロール流路３５、１３５の流路断面積よりも小さい場合について説明した。ただし、第２タービンスクロール流路３６、１３６の流路断面積の方が、第１タービンスクロール流路３５、１３５の流路断面積よりも大きくてもよい。第２タービンスクロール流路３６、１３６の流路断面積は、第１タービンスクロール流路３５、１３５の流路断面積と大凡等しくてもよい。
　上述した実施形態および変形例では、第２上流路１０には、ＥＧＲ流路１１が開口する場合について説明した。この場合、流路断面積が小さい第２タービンスクロール流路３６、１３６の上流に位置する第２上流路１０では、第１上流路８よりも排気圧が高い。例えば、低負荷領域では、ＥＧＲバルブ１２が開弁し、排気圧が高い第２上流路１０からＥＧＲ流路１１に排気ガスが効率的に流出する。高負荷領域では、バルブ４５が開弁し、排気圧が高い第２タービンスクロール流路３６、１３６からウェイストゲート流路４４に排気ガスが効率的に流出する。ただし、第２上流路１０には、ＥＧＲ流路１１が開口していなくてもよい。
　本開示は、タービンおよび過給機に利用することができる。
８：第１上流路　１０：第２上流路　１１：ＥＧＲ流路　１３：排気管（下流側流路）　１４：ウェイストゲート流路（第２ウェイストゲート流路）　２９：タービンインペラ　３４：吐出流路（下流側流路）　３５：第１タービンスクロール流路（他方のタービンスクロール流路）　３５ａ：下流部　３６：第２タービンスクロール流路（一方のタービンスクロール流路）　４２：舌部　４３：舌部　４４：ウェイストゲート流路（第１ウェイストゲート流路）　４５：バルブ　１３５：第１タービンスクロール流路（他方のタービンスクロール流路）　１３５ａ：下流部　１３６：第２タービンスクロール流路（一方のタービンスクロール流路）　１３６ａ：下流部　１４２：舌部　１４３：舌部　Ｓ：収容空間　Ｔ：タービン　ＴＣ：過給機

Claims (7)

  1. 　収容空間に収容されたタービンインペラと、
    　前記収容空間に接続される２つのタービンスクロール流路と、
    　一方の前記タービンスクロール流路に連通し、他方の前記タービンスクロール流路に対して離隔する第１ウェイストゲート流路と、
    　前記第１ウェイストゲート流路を開閉するバルブと、
    を備えるタービン。
  2. 　前記他方のタービンスクロール流路の上流側に接続される第１上流路と、
    　前記タービンインペラより下流に位置し、前記収容空間に連通する下流側流路と、
    　前記第１上流路および前記下流側流路に接続される第２ウェイストゲート流路と、
    を備える請求項１に記載のタービン。
  3. 　前記２つのタービンスクロール流路それぞれの下流部に設けられた舌部は、前記タービンインペラの回転方向の位置が、互いに異なる請求項１または２に記載のタービン。
  4. 　前記２つのタービンスクロール流路それぞれの下流部に設けられた舌部は、前記タービンインペラの回転方向の位置が、互いに同じである請求項１または２に記載のタービン。
  5. 　前記一方のタービンスクロール流路は、前記他方のタービンスクロール流路よりも、流路断面積が小さい請求項１から４のいずれか１項に記載のタービン。
  6. 　前記タービンより上流に位置し、前記一方のタービンスクロール流路に連通し、ＥＧＲ流路が開口する第２上流路
    を備える請求項５に記載のタービン。
  7. 　請求項１から６のいずれか１項に記載の前記タービンを備える過給機。
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