WO2020113250A1 - Längenverstellbares pleuel mit pressverbindung - Google Patents

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WO2020113250A1
WO2020113250A1 PCT/AT2019/060410 AT2019060410W WO2020113250A1 WO 2020113250 A1 WO2020113250 A1 WO 2020113250A1 AT 2019060410 W AT2019060410 W AT 2019060410W WO 2020113250 A1 WO2020113250 A1 WO 2020113250A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
connecting rod
shaft
section
length
thread
Prior art date
Application number
PCT/AT2019/060410
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Martin Rath
Harald PRAMBERGER
Norbert AUSSERHOFER
Berndhard KOMETTER
Florian JÄGER
Original Assignee
Avl List Gmbh
Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Avl List Gmbh, Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg filed Critical Avl List Gmbh
Publication of WO2020113250A1 publication Critical patent/WO2020113250A1/de

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F02B75/045—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D15/00—Varying compression ratio
    • F02D15/02—Varying compression ratio by alteration or displacement of piston stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/06—Adjustable connecting-rods

Definitions

  • the present invention relates to a length-adjustable connecting rod for a reciprocating machine, in particular for a reciprocating internal combustion engine, an effective connecting rod length of the connecting rod being variable and the connecting rod having a first connecting rod part and a second connecting rod part.
  • the first connecting rod part and the second connecting rod part can be moved relatively to one another along a connecting rod longitudinal axis, the first connecting rod part having a shaft and a first connecting section for at least partially supporting the connecting rod in a reciprocating piston machine, and wherein the second connecting rod part has a second one Has connec tion section, which is also designed for at least partial storage of the connecting rod in a reciprocating machine.
  • the first connection section has a first thread and the shaft has a second thread designed to interact with the first thread, the shaft being firmly connected to the first connection section by means of a screw connection.
  • the present invention further relates to a method for producing such a length-adjustable connecting rod and a reciprocating piston machine with a length-adjustable connecting rod and a vehicle with a reciprocating piston machine with such a connecting rod.
  • a length-adjustable connecting rod with a hydraulically adjustable eccentric in the small connecting rod eye is known from DE 10 2012 020 999 A1, for example, the effective connecting rod length being able to be changed by adjusting the eccentric.
  • WO 2016/203047 A1 discloses a hydraulic length adjustment device with connecting rod parts which can be displaced relative to one another, in particular telescopically pushed or pulled apart, one of the connecting rod parts having a guide cylinder and the other connecting rod part having a shaft with a correspondingly designed piston element at one end, in particular one designed as a double-acting stepped piston, which projects into the guide cylinder and can be displaced along the longitudinal axis of the connecting rod in order to change the effective connecting rod length in the guide cylinder.
  • the length adjustment device has several hydraulic chambers, which are partly delimited by the guide cylinder and the piston element and which can be filled or drained with a hydraulic medium depending on the desired connecting rod length. With the help of several control valves and several check valves, the hydraulic flow to and from the hydraulic chambers can be controlled and thus the length adjustment.
  • a first aspect of the invention relates to a length-adjustable connecting rod for a reciprocating piston machine, in particular for a reciprocating piston internal combustion engine, wherein an effective connecting rod length of the connecting rod can be changed and the connecting rod has a first connecting rod part and a second connecting rod part, the first connecting rod part and the second connecting rod part for changing the effective ones
  • the connecting rod length can be moved relative to one another along a longitudinal axis of the connecting rod, the first connecting rod part having a shaft and a first connecting section for at least partially supporting the connecting rod in a reciprocating piston machine, the second connecting rod part having a second connecting section which also for at least partially supporting the connecting rod in a reciprocating piston machine is formed, wherein the first connecting section has a first thread and the shaft a second thread designed to cooperate with the first thread, and wherein the shaft is fixed by means of a screw connection t is connected to the first connecting section.
  • the shaft and the first connecting section are firmly connected to one another in at least one operating state of the connecting rod in addition to the screw connection by means of a press connection, that is to say non-positively.
  • the press connection between the shaft and the first connecting section which is provided in addition to the screw connection, ensures a firmer, in particular more reliable, connection between the shaft and the first connecting section.
  • the additional press connection can reduce the risk of loosening and / or loosening the screw connection.
  • a “shaft” is understood to mean an elongated, in particular rod-shaped component, which can be cylindrical at least in sections, but also, at least in sections, can have a different cross-sectional geometry, for example a square cross-section or the like, in particular by twisting compared to a component interacting with the shaft, for example the second connecting rod part, in particular around the connecting rod longitudinal axis.
  • an “operating state” is understood to mean at least one defined state of a reciprocating piston engine, in particular a reciprocating piston internal combustion engine, during an operation for which the connecting rod according to the invention is designed.
  • the press connection between the shaft and the first connection section is designed such that the shaft and the first connection section extend over a defined operating range, i.e. in more than one operating state, in particular in at least one defined operating temperature range, are firmly connected by means of the press connection, in particular at least in a temperature range between -20 ° C. and + 300 ° C., in particular in a temperature range from -40 ° C. to + 500 ° C. .
  • the first connecting rod part and the second connecting rod part can be displaced relative to one another, in particular along the longitudinal axis of the connecting rod, ie in the axial direction with respect to the longitudinal axis of the connecting rod, wherein the first connecting rod part and the second connecting rod part can be telescopically pushed and pulled apart.
  • the first connecting rod part can in particular be at least partially, in particular with at least one section, preferably with its shaft, pushed into and pulled out of the second connecting rod part.
  • the first connecting section of the connecting rod in particular the first connecting rod part, is, in particular, a piston-side connecting section, the first connecting section in particular having a piston pin or a small connecting rod eye for at least partially, in particular piston-side, mounting the connecting rod in a reciprocating piston machine, in particular for connection with a reciprocating piston of a reciprocating piston machine, preferably in a manner which is generally known and customary from the prior art.
  • the second connecting section of the connecting rod in particular the second connecting rod part, is, in particular, a connecting section on the crankshaft side, the second connecting section in particular having a large connecting rod eye for at least partially, in particular connecting the crankshaft side, the connecting rod in a reciprocating piston engine, preferably for connecting the second connecting section with a crankshaft of a reciprocating piston machine, in particular in a manner which is generally known and customary from the prior art.
  • the second connecting rod part in particular has a guide cylinder, the guide cylinder being preferably firmly connected to the second connecting rod part or being able to be introduced directly into the second connecting rod part, in particular the second, in particular the crankshaft-side, connecting section .
  • the shaft is fixedly connected to the connecting portion on the crankshaft side.
  • the first connecting section can be a connecting section on the crankshaft side the second connection section in particular a piston-side connection section.
  • the shaft of the first connecting rod part is fixedly connected to the first connecting section in the region of a first end and, in particular, preferably projects into the guide cylinder with a second end and can particularly preferably be used to change the effective connecting rod length like a piston along the Longitudinal rod axis in the guide cylinder are pushed axially back and forth.
  • the shaft of the first connecting rod part has a piston element, wherein in particular the second end of the shaft can be designed as a piston element, in particular as a double-acting step piston, as for example in the aforementioned DE 10 2017 2017 492 A1, wherein the shaft, in particular the piston element, particularly preferably spans a first lower and a second upper hydraulic work space with the guide cylinder of the second connecting rod part, and preferably at least partially together with the guide cylinder in particular a first lower and a second upper hydraulic work space limited.
  • the effective connecting rod length can be adjusted in particular by alternately filling and draining (releasing a flydraulic medium drain) of the two hydraulic working spaces, for example as described in WO 2015/055582 A2, or as in WO 2016/203047 A1.
  • the shaft, in particular its second end, in an alternative embodiment of a length-adjustable connecting rod according to the invention could also be designed as a spindle and, for example, have a spindle section with an external thread
  • the second connecting rod part instead of a guide cylinder could have a spindle nut, which, although fixed in the axial direction is connected to the connecting section of the second connecting rod part, but is mounted rotatably about the connecting rod longitudinal axis, the spindle drive preferably not is self-locking, and wherein a rotation of the spindle nut can preferably be blocked or released, in particular by means of a control device, the length adjustment being controllable in particular by deliberately releasing and blocking a rotation of the spindle nut.
  • the first thread of the connecting section is an internal thread and the second thread of the shaft is a correspondingly designed external thread, the shaft with the external thread preferably being in the first connecting section of the first Connecting rod part is screwed, in particular with a first end.
  • the internal thread of the first connecting section is in particular introduced into an inner lateral surface of a blind hole which is introduced into the first connecting section of the first connecting rod part.
  • the thread of the shaft is particularly preferably located at a first end of the shaft facing the first connecting section, the thread of the shaft preferably being part of a threaded section at the outer end of the shaft, in particular a threaded section adjoining an end face, for easier insertion into the first connecting section in particular additionally has a chamfer which extends in particular to the thread.
  • the threaded section preferably further has an undercut.
  • first connecting section could also be screwed into the shaft and have the external thread and the shaft the internal thread.
  • the shaft has a shaft press connection contact surface which forms an interference fit with a connection section press connection contact surface of the first connection section which corresponds to the shaft press connection contact surface of the shaft, the The interference fit is dimensioned in such a way that in at least one operating state the first connecting section and the connecting rod shaft are connected to one another in a force-fitting manner, the interference fitting in particular bringing about the press connection between the shaft and the piston-side connecting section of the first connecting rod part.
  • the shaft-press-connection contact surface is formed in particular by a region of an outer circumferential surface of the shaft, in particular by a circumferential circumferential surface region.
  • the connecting section press connection contact surface is preferably formed by a region of an inner lateral surface of the first connecting section, in particular by a circumferential lateral surface region, in particular by an inner lateral surface region of a bore, in particular a bore made together with the blind bore for the internal thread.
  • the shaft press connection contact surface preferably extends in the direction of the first connection section up to the undercut of the threaded section of the shaft. This means that the shaft press connection contact surface is preferably located in a shaft section adjoining the threaded section of the shaft, the shaft press connection contact surface particularly bordering the threaded section of the shaft, in particular an associated thread undercut.
  • the shaft-press connection contact surface can also be spaced apart in the axial direction, i.e. be arranged offset in the longitudinal direction of the connecting rod to the threaded portion of the shaft and thus do not directly adjoin the threaded portion.
  • the shaft press connection contact surface of the shaft and / or the connection section press connection contact surface of the first connection section in an initial state prior to establishing the press connection has an at least partially convexly curved contour, which in particular is at least partially spherical or convex, in particular in the axial direction with respect to the connecting rod longitudinal axis.
  • DLC diamond-like carbon
  • Carbon coatings are fundamentally known from the prior art and enable a variety of surface functions, whereby wear and friction can be reduced by means of a carbon coating with a corresponding configuration of the coating of the components to be coated.
  • the shaft is at least in the area of the shaft Press connection contact area at least partially coated, in particular the entire shaft press connection contact area, preferably with a carbon coating, in particular with an amorphous carbon coating (DLC coating).
  • a carbon coating in particular with an amorphous carbon coating (DLC coating).
  • the connecting rod first connecting section in particular the connecting section press connection contact surface, alternatively or additionally has a coating, preferably also a carbon coating, in particular a DLC coating.
  • the shaft-press-connection contact surface and at least one further functional surface of the shaft are preferably formed by a coherent surface of the shaft, in particular by a coherent outer surface, in particular by a contiguous outer surface.
  • the shaft press connection contact surface and at least one further functional surface of the shaft, in particular at least one sealing surface preferably adjoin one another directly, in particular without shoulders, grooves or the like in between.
  • the shaft-press-connection contact surface and one or more further functional surfaces of the shaft can also be designed as separate surfaces, which in particular are not directly adjacent to one another.
  • the shaft in particular also, has a coherently formed coating which extends over the shaft-press-connection contact surface and over at least one further functional surface, in particular a sealing surface.
  • the connecting rod in particular the length adjustment device, has a hydraulic cylinder, which can be formed, for example, by a guide cylinder in the second connecting rod part, with a first hydraulic working space and a second hydraulic working space, which in particular by a double-acting hydraulic piston, which in particular as a stepped piston, ie with two differently sized active surfaces, can be formed, wherein the hydraulic piston can be formed, for example, by a piston element connected to a shaft.
  • the connecting rod also has a hydraulic medium supply line and / or a drainage line, each of which can be connected in a fluid-communicating manner to the first hydraulic work space and / or the second hydraulic work space.
  • the length of the connecting rod can be set directly via the position of the hydraulic piston in the hydraulic cylinder.
  • an inflow and outflow of a hydraulic medium into and out of the two hydraulic working spaces of the hydraulic cylinder can be controlled by means of the length adjustment device.
  • the forces acting during the movement of the connecting rod can be absorbed by the hydraulic cylinder and passed on to the hydraulic medium. If the hydraulic medium supply line and, if necessary, the drainage are closed, a change in the length of the connecting rods can be prevented. Is the hydraulic medium supply line or the drainage, on the other hand, is opened, particularly by the corresponding switching position of the switching valve, and depending on the applied forces or pressures, the length of the connecting rods can be changed.
  • the length adjustment device can have, in particular, a control valve device for each hydraulic work space, preferably a previously described control valve device, for opening and / or blocking a hydraulic medium outflow from the associated hydraulic work space, as well as a check valve device, via which in the associated hydraulic workspace can be sucked in hydraulic fluid during a lifting movement, but can not drain.
  • both control valve devices can be actuated by means of a common, rod-shaped, axially displaceable actuating element, the actuating element in particular by means of a double-acting actuating piston as a function of an applied hydraulic pressure, in particular as a function of one in a reciprocating piston machine, in particular a reciprocating internal combustion engine, applied oil pressure is actuated.
  • the connecting rod has at least one sealing device, in particular for sealing an adjacent hydraulic working space, wherein at least one sealing device is preferably arranged on the shaft, in particular in the area of at least one sealing surface, with at least one sealing device in particular before connecting the shaft to the first connecting section has been arranged on the shaft, in particular has been pushed onto the shaft.
  • a second aspect of the invention relates to a method for producing a length-adjustable connecting rod for a reciprocating piston machine, which is designed according to a first aspect of the invention, the method being characterized by the steps:
  • the first connecting section and the shaft are first brought to a defined joining temperature, in particular to different component temperatures, before screwing, the first connecting section in particular being heated becomes.
  • the shaft preferably remains at ambient temperature, the joining temperature of the shaft preferably being between 10 ° C. and 40 ° C., in particular between 15 ° C. and 35 ° C.
  • the first connecting section is preferably heated to at least more than 100 ° C., in particular to more than 200 ° C. Temperatures of more than 250 ° C are also possible in order to achieve good connection results.
  • the shaft and the first connecting section can be press-connected in a particularly simple and advantageous manner in addition to the screw connection, in particular by means of an interference fit.
  • the joining temperatures are preferably selected such that, in particular, the first connecting section shrinks onto the shaft after it has been screwed to the shaft, in particular after the shaft has been screwed in.
  • a temperature difference between the shaft and the first connection section is preferably compensated, in particular by cooling (active or passive) the connection section.
  • the press connection is particularly preferably produced when both parts (shaft and first connecting section), in particular again, have ambient temperature.
  • Heating only the first connecting section enables one or more, in particular temperature-sensitive, sealing devices to be mounted on the shaft before being connected to the first connecting section, in particular without damaging the sealing devices by heating.
  • the shaft is at least partially coated with the first connecting section before screwing, preferably with a carbon layer, in particular with a DLC coating.
  • the shaft has a shaft-press connection contact surface and / or at least one further functional surface
  • at least the shaft-press connection contact surface and / or the at least one further functional surface of the shaft at least partially coated, preferably with a carbon layer, in particular with a DLC coating.
  • the shaft has a piston element which slides longitudinally on an inner wall of a guide cylinder, it is in particular an outer surface, in particular one outer lateral surface of the piston element of the shaft is designed as a functional surface, this functional surface being provided in particular with a coating, in particular a carbon coating, in particular a DLC coating.
  • At least one sealing device is further arranged on the shaft before screwing the shaft to the first connecting section, in particular in the area of at least one sealing surface, preferably after coating the sealing surface and / or after coating the shaft press connection Contact area.
  • a third aspect of the invention relates to a piston machine, in particular a piston engine, with a length-adjustable connecting rod, the connecting rod being designed according to the first aspect of the invention and / or the connecting rod being produced by a method according to a second aspect of the invention.
  • a fourth aspect of the invention relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with a piston machine which is designed according to the third aspect of the invention.
  • Fig. 1 shows an embodiment of an adjustable length according to the invention
  • FIGS. 2 and 3 shows a shaft of the first connecting rod part from FIGS. 2 and 3 in
  • FIG 5 shows the first connecting rod part from FIGS. 1 to 3 in an exploded view.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a first exemplary embodiment of a length-adjustable connecting rod 100, the connecting rod 100 comprising a first connecting rod part 102 with a connecting portion 107 on the piston side with a small connecting rod eye
  • the connecting rod eye 104 and the large connecting rod eye 105 are each designed as connecting rod bearings, the connecting rod 100 comprising a bearing shell 101 pressed into the small connecting rod eye 104.
  • first connecting rod part 102 and the second connecting rod part 103 can be pulled apart telescopically along the longitudinal axis A of the connecting rod and can be pushed into one another. ben, wherein in particular the first connecting rod part 102 can be at least partially inserted into or pulled out of the second connecting rod part 103.
  • the second connecting rod part 103 based on the illustration in FIG. 1 above the large connecting rod eye 105, has a guide cylinder 1 1 1 indicated only by the reference number 1 1 1 and the associated reference arrow, in which a rod-like shaft 106 (see for example Fig. 2) of the first connecting rod part 102, which is firmly connected at its end facing the small connecting rod end 104 with the piston side connec tion section 107, at least partially protrudes and is axially displaceable along the longitudinal axis A in the guide cylinder 1 1 1, which is indicated by the double arrow in Fig. 1 is symbolized. 1 shows the connecting rod 100 in a state with a minimum effective connecting rod length L.
  • a fly hydraulic system not shown here which can be supplied with hydraulic medium from the large connecting rod eye 105, in particular via a hydraulic medium channel, and a control device 122, which is arranged below the guide cylinder 1 1 1 and above the large connecting rod eye 105 in the second connecting rod part 103 is and is indicated in Fig. 1 only by reference numeral 122 and an associated reference arrow, the change in length can be controlled ge.
  • FIGS. 2 and 3 show the first connecting rod part 102 of the connecting rod 100 according to the invention from FIG. 1 in different views, with FIGS. 2 and 3 in particular showing how the rod-like shaft 106 with the piston-side connecting portion 107, in which the small connecting rod eye 104 is integrated, is connected according to the invention.
  • the shaft 106 is screwed on the one hand into the piston-side connection section 107 and, on the other hand, according to the invention additionally by means of a press connection 130 connected to the piston-side connection section 107.
  • the shaft 106 in the region of its end 124 facing the small connecting rod eye 104 has a threaded section 129 with an external thread 109 and the piston-side connecting section 107 has a blind hole with an appropriately designed internal thread 108.
  • the shaft 106 has at its end 124, in particular in the region of the threaded section 129 on the side of the thread 109 facing the small connecting rod 104, a chamfer 126.
  • the threaded section 129 further comprises a thread undercut 121 for a simpler tool run-out in the production of the external thread 109.
  • the press connection 130 present according to the invention in addition to the screw connection is brought about by an interference fit between a shaft press connection surface 130A of the shaft 106 and a correspondingly designed connecting section press connection contact surface 130B of the piston-side connection section 107, the diameter of the press connection contact surfaces 130A and 130B are coordinated with one another in such a way that, based on a functional state of use, in particular in the operating state in which the press connection 130 is to be fixed, they form an oversize fit and thus form a non-positive connection.
  • the press connection 130 is preferably designed such that it is fixed over the widest possible operating range.
  • interference fit is to be understood in the usual mechanical engineering sense, in particular in such a way that the size of the bore, in particular a bore diameter, in any case, i.e. in any tolerance position, is smaller than the smallest outer diameter of an associated "shaft". That is, in this case, the inner diameter of the connection portion 107 in the area of the connection portion press-connection contact surface 130B is dimensioned such that in any case, i.e. in any tolerance position, is smaller than a smallest outer diameter of the shaft 106 in the region of the shaft press connection contact surface 130B.
  • the shaft press connection contact surface 130A of the shaft 106 and the connection section press connection contact surface 130B of the first, piston-side connection section 107 are designed and dimensioned such that they are in an initial state (not shown here) before the press connection is established 130 each have an at least partially convexly curved contour and each after are cambered on the outside, in particular in the axial direction with respect to the connecting rod longitudinal axis A, the cambering in each case extending over an entire circumference.
  • the area in which the shaft 106 is additionally connected by means of a press connection 130 to the hub-piston side connection section 107 by means of a press connection 130 is, in particular the shaft press connection contact surface 130A, directly on the threaded portion 129, in particular the thread undercut 121, of the shaft 106.
  • the thread undercut 121 does not pass into the shaft-press connection contact surface 130A with a (straight) chamfer, as is usually the case with a conventional undercut (e.g. according to DIN 509), but with a radius, i.e. with a curved surface contour instead of a straight, frustoconical surface. This has proven to be particularly advantageous for reasons of strength.
  • the end 124 of the shaft 106 does not rest with its end face on the connecting portion 107 on the piston side. That is, the shaft 106 can preferably only be screwed into the connecting portion 107 on the piston side so that the end of the shaft 106 does not go “on block”. It can thereby be avoided that there is an overdetermination and the shaft 106 may not be inserted sufficiently far into the piston-side connecting section 107.
  • a stop sleeve 113 is provided. which has an external thread 127 and can be screwed at an upper end of the guide cylinder 111 into the second connecting rod part 103.
  • the connecting rod 100 In order to prevent the two connecting rod parts 102 and 103 from rotating, the connecting rod 100 according to the invention also has a securing recess 150 (see FIG. 2), by means of which a rotation of the first is placed via a centering pin placed in the securing recess 150 but not shown here Connecting rod part 102 relative to the second connecting rod part 103, in particular around the connecting rod longitudinal axis A, can be avoided.
  • the shaft 106 is designed as a piston element 118, where in the shaft 106, in the embodiment of a connecting rod 100 according to the invention described in FIG. 1, in particular with the piston element 118 in the guide cylinder 111 in the second Connecting rod part 103 can engage and is axially displaceable in the guide cylinder 111 along the longitudinal axis A of the connecting rod, the piston element 118 with an outer lateral surface designed as a sliding surface 143 being able to slide along an inner lateral surface of the guide cylinder 111, also designed as a sliding surface, preferably with a defined gap therebetween .
  • the piston element 118 is formed as a double-acting step piston 118 and can span a first hydraulic working space with the guide cylinder 111, in particular with a bottom surface of the guide cylinder 111 and an inner lateral surface of the guide cylinder 111, and in particular an underside of the piston element 118, and with an upper side of the piston element 118, an inner circumferential surface of the guide cylinder 111 and a lower end face of the stop sleeve 1 13, a second hydraulic working space, similar to the connecting rods described in DE 10 2017 217 492 A1.
  • a first sealing device 110 is in particular arranged directly below the stop sleeve 113 and can be formed by means of a first support ring 112 in a functional state of use of the connecting rod 100 can be held in position within the guide cylinder 111.
  • a second sealing device 114 and a third sealing device 115 are provided, each of which has a second support ring 116 or a third support ring 117 on the shaft 106, in particular adjacent to the piston element 118 , can be held, in particular on corresponding further functional surfaces 141 and 142 designed as second and third sealing surfaces 141 and 142.
  • the connecting rod 100 according to the invention in particular the shaft 106, additionally has a carbon coating 125, the coating 125 in particular a so-called DLC coating 125 (“diamond-like carbon”).
  • connecting rod 100 which in the exemplary embodiment of a connecting rod 100 according to the invention described here extends on the one hand from the area of the press connection 130 in the direction of the large connecting rod eye 105 to a functional surface 140 designed as a sealing surface 140 in the region of the first sealing device 110, in particular up to an adjacent shaft shoulder on which the second sealing device 114 and the associated support ring 116 are arranged when the connecting rod 100 is in a functional state.
  • these surfaces in this exemplary embodiment of a connecting rod 100 according to the invention are advantageously formed as a common, contiguous outer circumferential surface of the shaft 106, so that a coherent DLC coating 125 can also be provided, in particular in one operation.
  • an outer surface 143 which is designed in particular as a further functional surface 143, in particular as a sliding surface 143, is provided with a DLC coating 143.
  • 4 shows the shaft 106 of the first connecting rod part 102 from FIGS. 2 and 3 in an individual part representation in a view from the front, the threaded section 129 with the chamfer 126, the external thread 109 and the threaded section 121 being particularly well visible in this representation, as well as the DLC coating 125, which extends from the edge of the threaded section 129, in particular the thread undercut 121, via the shaft press connection contact surface 130A and the first sealing surface 140 to the adjacent shaft shoulder with the second sealing surface 141.
  • the DLC coating 125 of the sliding surface 143 in the region of the piston element 118 which is designed as a double-acting step piston, can also be clearly seen.
  • FIG. 5 shows an exploded view of the first connecting rod part 102 from FIGS. 1 to 3, the manufacture of the connecting rod 100 according to a variant of a method according to the invention being explained based on this illustration.
  • the shaft 106 has first been provided, specifically with the threaded section 129 with the thread undercut 121, the external thread 109 and the chamfer 126, as well as with a custom-made shaft press connection contact surface 130A brought sealing surfaces 140, 141 and 142, wherein the shaft-press connection contact surface 130A was shaped particularly in a domed manner.
  • an outer lateral surface of the shaft 106 above the piston element 118 has been coherently coated with the DLC coating 125 in the PVD process, the DLC coating 125 extending over and over the sealing surface 140 and the shaft press-connection surface 130A one side up to the threaded section, in particular up to the thread undercut 121, and on the other side to the adjacent shaft shoulder with the second sealing surface 141.
  • the sliding surface 143 of the piston element 118 of the shaft 118 was provided with a DLC coating 125, the layer thickness is only 3 to 5 pm in each case.
  • the second sealing device 114, the associated support ring 116 and the first sealing device 110 and the support ring 112 and the stop sleeve 113 have been pushed onto the shaft 106 in the axial direction from the end 124, and the third sealing device 115 and the associated support ring 117 from the other end, with the sealing devices gene 110, 114 and 115 and the support rings are each formed as a circumferentially closed ring ge.
  • the connecting portion 107 on the piston side has been provided with the internal thread 108 corresponding to the external thread 109 and with the dimensioned and also cambered connecting portion press-connecting contact surface 130B and has been heated to a joining temperature of greater than 200 ° C.
  • connection section 107 in the region of the connection section press connection contact surface 130B was dimensioned in such a way that in each case, i.e. in any tolerance position, is smaller than a smallest outer diameter of the shaft 106 in the region of the shaft press connection contact surface 130B.
  • the shaft 106 which was neither heated nor cooled, but rather had an ambient temperature (in this case 20 ° C.), was screwed into the connecting section 107 on the piston side.
  • Heating only the piston-side connecting section 107 without heating or cooling the shaft 106 has the advantage that one or more of the sealing devices 110, 114 and 115, in particular the sealing devices 110 and 114 and 115, already before the shaft 106 is connected to the piston-side connecting section 107, can be pushed onto the shaft without being damaged, which enables the use of circumferentially closed sealing devices 110, 114, and 115, in particular the use of sealing rings 110, 114, 115.
  • Support rings 112, 116 and 117 Support rings 112, 116 and 117.
  • a temperature difference between the shaft 106 and the piston-side connection section 107 was compensated for by cooling, in particular by allowing the piston-side connection section 107 to cool, the piston-side connection section 107 shrinking onto the shaft 106, so that the shaft 106 and the piston-side connection section cut 107 in addition to the screw connection by means of a press connection 130 are interconnected.
  • active cooling of the connecting section 107 on the piston side is also conceivable.
  • the first connecting rod part 102 produced and assembled in the manner described above was then assembled with the second connecting rod part 103 to form a length-adjustable connecting rod 100 according to the invention, in particular the shaft 106 of the first connecting rod part 102 with the sealing devices 110, 114 and 115 arranged thereon and the associated support rings 112 , 116 and 117 has been at least partially inserted into the second connecting rod part 103, in particular the guide cylinder 111, and the stop sleeve has been screwed into the second connecting rod part 103.
  • a centering pin was also inserted into the securing recess 150 in order to prevent the two connecting rod parts 102 and 103 from rotating relative to one another.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein längenverstellbares Pleuel (100) für eine Hubkolbenmaschine, ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Pleuels (100), eine Hubkolbenmaschine und ein Fahrzeug, wobei eine wirksame Pleuellänge (L) des Pleuels (100) veränderbar ist und das Pleuel (100) einen ersten Pleuelteil (102) und einen zweiten Pleuelteil (103) aufweist, wobei der erste Pleuelteil (102) einen Schaft (106) sowie einen ersten Verbindungsabschnitt (107) zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels (100) in einer Hubkolbenmaschine aufweist, wobei der erste Verbindungsabschnitt (107) ein erstes Gewinde (108) aufweist und der Schaft (106) einen zum Zusammenwirken mit dem ersten Gewinde (108) ausgebildetes zweites Gewinde (109), wobei der Schaft (106) mittels einer Schraubverbindung fest mit dem ersten Verbindungsabschnitt (107) verbunden ist, und wobei der Schaft (106) und der erste Verbindungsabschnitt (107) in wenigstens einem Betriebszustand des Pleuels (100) zusätzlich zu der Schraubverbindung (108, 109) durch eine Pressverbindung (130) fest miteinander verbunden sind.

Description

Längenverstellbares Pleuel mit Pressverbindung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein längenverstellbares Pleuel für eine Hubkolben maschine, insbesondere für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, wobei eine wirksa me Pleuellänge des Pleuels veränderbar ist und das Pleuel einen ersten Pleuelteil und einen zweiten Pleuelteil aufweist. Zum Verändern der wirksamen Pleuellänge sind der erste Pleuelteil und der zweite Pleuelteil entlang einer Pleuellängsachse re lativ zueinander bewegbar, wobei der erste Pleuelteil einen Schaft sowie einen ers ten Verbindungsabschnitt zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine aufweist, und wobei der zweite Pleuelteil einen zweiten Verbin dungsabschnitt aufweist, der ebenfalls zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleu els in einer Hubkolbenmaschine ausgebildet ist. Der erste Verbindungsabschnitt weist dabei ein erstes Gewinde auf und der Schaft ein zum Zusammenwirken mit dem ersten Gewinde ausgebildetes zweites Gewinde, wobei der Schaft mittels einer Schraubverbindung fest mit dem ersten Verbindungsabschnitt verbunden ist.
Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines solchen längenverstellbaren Pleuels sowie eine Hubkolbenmaschine mit einem längenverstellbaren Pleuel und ein Fahrzeug mit einer Hubkolbenmaschine mit einem solchen Pleuel.
Um Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, leistungsfähiger und/oder effizienter zu machen, sind aus dem Stand der Technik Hubkolbenbrennkraftmaschinen mit veränderbarem Verdichtungsverhältnis bekannt. Zur Veränderung des Verdichtungsverhältnisses in einer Hubkolbenmaschine sind aus dem Stand der Technik verschiedene Maßnahmen allgemein bekannt. Eine dieser Maßnahmen besteht beispielsweise darin, die absoluten Positionen der oberen und unteren Totpunkte eines zyklisch auf- und ab bewegbaren Hubkolbens in einem Zylinder der Hubkolbenbrennkraftmaschine zu variieren, indem eine wirksame Länge eines Pleuels entsprechend geändert wird, wobei die wirksame Länge des Pleuels insbesondere definiert ist durch einen Abstand zwischen einer ersten Drehachse, um welche das Pleuel vorzugsweise mit seinem großen Pleuelauge in einem funktionsgemäßen Verwendungszustand in einer Hubkolbenmaschine um eine Kurbelwelle drehbar ist, und einer zweiten Drehachse, um welche das Pleuel vorzugsweise mit seinem kleinen Pleuel um einen Kolbenbolzen drehbar ist.
Zur Veränderung der wirksamen Pleuellänge ist bekannt, eine entsprechend ausgebildete Längenverstelleinrichtung vorzusehen, wobei verschiedene Konzepte zur Längenverstellung bekannt sind.
Aus der DE 10 2012 020 999 A1 ist beispielsweise eine längenverstellbare Pleuelstange mit einem hydraulisch verstellbaren Exzenter im kleinen Pleuelauge bekannt, wobei die wirksame Pleuellänge durch ein Verstellen des Exzenters verändert werden kann.
Aus der WO 2016/203047 A1 ist eine hydraulische Längenverstelleinrichtung mit relativ zueinander verschiebbaren, insbesondere teleskopartig ineinanderschiebbaren bzw. auseinanderziehbaren, Pleuelteilen bekannt, wobei einer der Pleuelteile einen Führungszylinder aufweist und der andere Pleuelteil einen Schaft mit einem entsprechend ausgebildeten Kolbenelement an einem Ende, insbesondere einem als doppeltwirkender Stufenkolben ausgebildeten Kolbenelement, das in den Führungszylinder ragt und zum Verändern der wirksamen Pleuellänge im Führungszylinder entlang der Pleuellängsachse verschiebbar ist. Die Längenverstelleinrichtung weist mehrere Hydraulikkammern auf, welche zum Teil von dem Führungszylinder und dem Kolbenelement begrenzt werden und welche je nach gewünschter Pleuellänge mit einem Hydraulikmedium gefüllt oder drainiert werden können. Mithilfe mehrerer Steuerventile und mehrerer Rückschlagventile, kann der Hydraulikfluss zu und aus den Hydraulikkammern gesteuert werden und damit die Längenverstellung.
Aus dem Stand der Technik ist zum einen bekannt, den Schaft einteilig mit einem ersten Verbindungsabschnitt des Pleuels, insbesondere einem kleinen Pleuelauge, auszubilden.
Ferner ist bekannt, den Schaft und den ersten Verbindungsabschnitt, der insbesondere ein kleines Pleuelauge zur Verbindung des Pleuels mit einem Hubkolben aufweisen kann, als getrennte Bauteile herzustellen und diese anschließend miteinander zu verbinden, wobei die DE 10 2017 217 492 A1 beispielsweise lehrt, den Schaft mit einem vom Kolbenelement abgewandten Ende in den ersten Verbindungsabschnitt einzuschrauben, d.h. die Teile mittels einer Schraubverbindung fest miteinander zu verbinden.
Aus der WO 2017/075646 A1 ist bekannt, den Schaft und den ersten Verbindungsabschnitt mittels einer Pressverbindung fest miteinander zu verbinden, d.h. rein kraftschlüssig.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein alternatives, insbesondere ein verbessertes, hydraulisch längenverstellbares Pleuel bereitzustellen, vorzugsweise ein verbessertes, längenverstellbares Pleuel, welches eine zuverlässigere Verbindung eines Schaftes mit einem Verbindungsabschnitt eines Pleuels ermöglicht.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein längenverstellbares Pleuel, durch ein Verfahren zur Herstellung eines längenverstellbaren Pleuels, durch eine Hubkolbenmaschine mit einem solchen Pleuel sowie durch ein Fahrzeug mit einer solchen Hubkolbenmaschine gemäß den unabhängigen Ansprüchen.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein längenverstellbares Pleuel für eine Hubkolbenmaschine, insbesondere für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, wobei eine wirksame Pleuellänge des Pleuels veränderbar ist und das Pleuel einen ersten Pleuelteil und einen zweiten Pleuelteil aufweist, wobei der erste Pleuelteil und der zweite Pleuelteil zum Verändern der wirksamen Pleuellänge entlang einer Pleuellängsachse relativ zueinander bewegbar sind, wobei der erste Pleuelteil einen Schaft sowie einen ersten Verbindungsabschnitt zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine aufweist, wobei der zweite Pleuelteil einen zweiten Verbindungsabschnitt aufweist, der ebenfalls zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine ausgebildet ist, wobei der erste Verbindungsabschnitt ein erstes Gewinde aufweist und der Schaft ein zum Zusammenwirken mit dem ersten Gewinde ausgebildetes zweites Gewinde, und wobei der Schaft mittels einer Schraubverbindung fest mit dem ersten Verbindungsabschnitt verbunden ist.
Erfindungsgemäß sind der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt in wenigstens einem Betriebszustand des Pleuels zusätzlich zu der Schraubverbindung durch eine Pressverbindung fest miteinander verbunden, d.h. kraftschlüssig. Durch die zusätzlich zur Schraubverbindung vorhandene Pressverbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt kann eine festere, insbesondere zuverlässigere, Verbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt sichergestellt werden. Insbesondere kann durch die zusätzliche Pressverbindung die Gefahr eines Lösens und/oder Lockerns der Schraubverbindung reduziert werden.
Unter einem „Schaft“ wird vorliegend im Sinne der Erfindung ein längliches, insbesondere stangenförmiges Bauteil verstanden, welches zumindest abschnittsweise zylinderförmig ausgebildet sein kann, aber auch, zumindest abschnittsweise, eine andere Querschnittsgeometrie aufweisen kann, beispielsweise einen viereckigen Querschnitt oder dergleichen, insbesondere um ein Verdrehen gegenüber einem mit dem Schaft zusammenwirkenden Bauteil, beispielsweise dem zweiten Pleuelteil, insbesondere um die Pleuellängsachse herum, zu vermeiden.
Unter einem„Betriebszustand“ wird vorliegend im Sinne der Erfindung wenigstens ein definierter Zustand einer Hubkolbenmaschine, insbesondere einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, während eines Betriebs verstanden, für welchen das erfindungsgemäße Pleuel ausgelegt ist.
Vorzugsweise ist die Pressverbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt dabei derart ausgestaltet, dass der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt über einen definierten Betriebsbereich, d.h. in mehr als einem Betriebszustand, insbesondere in wenigstens einem definierten Betriebstemperaturbereich, mittels der Pressverbindung fest verbunden sind, insbesondere wenigstens in einem Temperaturbereich zwischen -20°C und +300°C, insbesondere in einem Temperaturbereich von -40°C bis +500°C.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels sind der erste Pleuelteil und der zweite Pleuelteil insbesondere entlang der Pleuellängsachse, d.h. in axialer Richtung bezogen auf die Pleuellängsachse, zueinander verschiebbar, wobei der erste Pleuelteil und der zweite Pleuelteil insbesondere teleskopartig ineinanderschiebbar und auseinanderziehbar sind. Dadurch lässt sich eine besonders einfache und bauraumsparende, insbesondere platzsparende, Längenverstellung realisieren. Der erste Pleuelteil ist zum Verändern der wirksamen Pleuellänge dabei insbesondere zumindest teilweise, insbesondere mit wenigstens einem Abschnitt, vorzugsweise mit seinem Schaft, in den zweiten Pleuelteil einschiebbar und aus diesem herausziehbar.
Der erste Verbindungsabschnitt des Pleuels, insbesondere des ersten Pleuelteils, ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung insbesondere ein hubkolbenseitiger Verbindungsabschnitt, wobei der erste Verbindungsabschnitt insbesondere einen Kolbenbolzen oder ein kleines Pleuelauge aufweist zur zumindest teilweisen, insbesondere hubkolbenseitigen, Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine, insbesondere zur Verbindung mit einem Hubkolben einer Hubkolbenmaschine, bevorzugt auf aus dem Stand der Technik allgemein bekannte und übliche Art und Weise.
Der zweite Verbindungsabschnitt des Pleuels, insbesondere des zweiten Pleuelteils, ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung insbesondere ein kurbelwellenseitiger Verbindungsabschnitt, wobei der zweite Verbindungsabschnitt insbesondere ein großes Pleuelauge aufweist zur zumindest teilweisen, insbesondere kurbelwellenseitigen, Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine, vorzugsweise zur Verbindung des zweiten Verbindungsabschnitts mit einer Kurbelwelle einer Hubkolbenmaschine, insbesondere auf aus dem Stand der Technik allgemein bekannte und übliche Art und Weise.
In einer möglichen und besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels weist insbesondere der zweite Pleuelteil einen Führungszylinder auf, wobei der Führungszylinder dabei vorzugweise fest mit dem zweiten Pleuelteil verbunden ist oder unmittelbar in den zweiten Pleuelteil, insbesondere den zweiten, insbesondere kurbelwellenseitigen, Verbindungsabschnitt, eingebracht sein kann.
Denkbar ist gemäß der vorliegenden Erfindung aber auch eine alternative, umgekehrte Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels, bei welchem der Schaft fest mit dem kurbelwellenseitigen Verbindungsabschnitt verbunden ist. D.h. der erste Verbindungsabschnitt kann in einer alternativen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels ein kurbelwellenseitiger Verbindungsabschnitt sein und der zweite Verbindungsabschnitt insbesondere ein hubkolbenseitiger Verbindungsabschnitt.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen, längenverstellbaren Pleuels ist der Schaft des ersten Pleuelteils im Bereich eines ersten Endes fest mit dem ersten Verbindungsabschnitt verbunden und ragt insbesondere mit einem zweiten Ende vorzugsweise in den Führungszylinder hinein und kann besonders bevorzugt zum Verändern der wirksamen Pleuellänge kolbenartig entlang der Pleuellängsachse im Führungszylinder axial hin und her geschoben werden.
In einer möglichen und besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist der Schaft des ersten Pleuelteils ein Kolbenelement auf, wobei insbesondere das zweite Ende des Schafts als Kolbenelement ausgebildet sein kann, insbesondere als doppeltwirkender Stufenkolben, wie beispielsweise in der vorgenannten DE 10 2017 2017 492 A1 beschrieben, wobei der Schaft, insbesondere das Kolbenelement, besonders bevorzugt mit dem Führungszylinder des zweiten Pleuelteils insbesondere einen ersten unteren und einen zweiten oberen hydraulischen Arbeitsraum aufspannt und bevorzugt zusammen mit dem Führungszylinder insbesondere einen ersten unteren und einen zweiten oberen hydraulischen Arbeitsraum zumindest teilweise begrenzt.
In einer Weiterbildung eines erfindungsgemäßen, längenverstellbaren Pleuels kann dabei insbesondere durch wechselseitiges Befüllen und Drainieren (Freigeben eines Flydraulikmediumablaufs) der beiden hydraulischen Arbeitsräume eine Verstellung der wirksamen Pleuellänge bewirkt werden, beispielsweise wie in der WO 2015/055582 A2 grundsätzlich beschriebenen Funktionsweise oder wie in der WO 2016/203047 A1 beschrieben.
Statt als Kolbenelement könnte der Schaft, insbesondere dessen zweites Ende, in einer alternativen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen längenverstellbaren Pleuels auch als Spindel ausgebildet sein und beispielsweise einen Spindelabschnitt mit einem Außengewinde aufweisen und der zweite Pleuelteil anstatt eines Führungszylinders eine Spindelmutter, welche zwar in axialer Richtung fest mit dem Verbindungsabschnitt des zweiten Pleuelteils verbunden ist, jedoch um die Pleuellängsachse drehbar gelagert ist, wobei der Spindeltrieb vorzugsweise nicht selbsthemmend ausgebildet ist, und wobei eine Drehung der Spindelmutter vorzugsweise gesperrt oder freigegeben werden kann, insbesondere mittels einer Steuerungsvorrichtung, wobei die Längenverstellung insbesondere durch gezieltes Freigeben und Sperren einer Drehung der Spindelmutter steuerbar ist.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, ist das erste Gewinde des Verbindungsabschnitts ein Innengewinde und das zweite Gewinde des Schafts ein entsprechend ausgebildetes Außengewinde, wobei der Schaft mit dem Außengewinde vorzugsweise in den ersten Verbindungsabschnitt des ersten Pleuelteils eingeschraubt ist, insbesondere mit einem ersten Ende.
Dadurch lässt sich ein besonders einfach zu fertigendes und für eine hydraulische Längenverstellung vorteilhaftes, längenverstellbares Pleuel bereitstellen.
Das Innengewinde des ersten Verbindungsabschnitts ist dabei insbesondere in eine innere Mantelfläche einer Sacklochbohrung eingebracht, die in den ersten Verbindungsabschnitt des ersten Pleuelteils eingebracht ist,
Das Gewinde des Schafts befindet sich dabei besonders bevorzugt an einem ersten, dem ersten Verbindungsabschnitt zugewandten Ende des Schafts, wobei das Gewinde des Schafts vorzugsweise Teil eines Gewindeabschnitts am äußeren Ende des Schafts ist, insbesondere eines an eine Stirnseite angrenzenden Gewindeabschnitts, der zum einfacheren Einführen in den ersten Verbindungsabschnitt insbesondere zusätzlich eine Fase aufweist, welche insbesondere bis an das Gewinde heranreicht. Am anderen Ende des Gewindes, d.h. auf der vom ersten Verbindungsabschnitt abgewandten Seite des Gewindes, weist der Gewindeabschnitt vorzugsweise ferner einen Freistich auf.
Alternativ könnte auch der erste Verbindungsabschnitt in den Schaft eingeschraubt sein und das Außengewinde aufweisen und der Schaft das Innengewinde.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist der Schaft eine Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche auf, welche mit einer korrespondierend zur Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche des Schafts ausgebildeten Verbindungsabschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche des ersten Verbindungsabschnitts eine Übermaßpassung bildet, wobei die Übermaßpassung derart dimensioniert ist, dass in zumindest einem Betriebszustand der erste Verbindungsabschnitt und der Schaft des Pleuels kraftschlüssig miteinander verbunden sind, wobei die Übermaßpassung insbesondere die Pressverbindung zwischen dem Schaft und dem kolbenseitigen Verbindungsabschnitt des ersten Pleuelteils bewirkt.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche insbesondere durch einen Bereich einer äußeren Mantelfläche des Schafts gebildet, insbesondere durch einen umlaufenden Mantelflächenbereich.
Die Verbindungsabschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche ist bevorzugt durch einen Bereich einer inneren Mantelfläche des ersten Verbindungsabschnitts gebildet, insbesondere durch einen umlaufenden Mantelflächenbereich, insbesondere durch einen inneren Mantelflächenbereich einer Bohrung, insbesondere einer zusammen mit der Sacklochbohrung für das Innengewinde gefertigten Bohrung.
Vorzugsweise erstreckt sich die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche dabei in Richtung des ersten Verbindungsabschnitts bis an den Freistich des Gewindeabschnitts des Schafts heran. D.h., dass sich die Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche bevorzugt in einem an den Gewindeabschnitt des Schafts angrenzenden Schaftabschnitt befindet, wobei die Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche insbesondere an den Gewindeabschnitt des Schafts angrenzt, insbesondere an einen zugehörigen Gewindefreistich.
Die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche kann alternativ aber auch mit einem Abstand in axialer Richtung, d.h. in Längsrichtung des Pleuels, zum Gewindeabschnitt des Schafts versetzt angeordnet sein und damit nicht unmittelbar an den Gewindeabschnitt angrenzen.
Es ist jedoch besonders vorteilhaft, wenn die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche unmittelbar an den Gewindeabschnitt des Schafts angrenzt, da hierdurch in einigen Fällen einer Gefahr des Lockerns oder Lösens der Schraubverbindung zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt besonders vorteilhaft entgegengewirkt werden kann. ln einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche des Schafts und/oder die Verbindungsabschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche des ersten Verbindungsabschnitts in einem Ausgangszustand vor einem Herstellen der Pressverbindung eine zumindest teilweise konvex gekrümmte Kontur auf, die insbesondere zumindest teilweise ballig oder bombiert geformt ist, insbesondere in axialer Richtung bezogen auf die Pleuellängsachse.
Dadurch kann eine besonders feste Pressverbindung erreicht werden Insbesondere wenn sich die ballige oder bombierte Kontur über den gesamten Umfang der Schaft- Pressverbindungs-Kontaktfläche des Schafts und/oder der Verbindungsabschnitts- Pressverbindungs-Kontaktfläche des ersten Verbindungsabschnitts erstreckt.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist der Schaft zumindest in wenigstens einem Bereich eine Beschichtung auf, vorzugsweise eine Kohlenstoffbeschichtung, insbesondere eine amorphe Kohlenstoffbeschichtung, d.h. eine sogenannte DLC-Beschichtung (DLC =„diamond-like carbon“), wobei insbesondere wenigstens eine Außenfläche, insbesondere wenigstens ein Bereich einer äußeren Mantelfläche, des Schafts zumindest teilweise beschichtet ist.
Kohlenstoffbeschichtungen sind aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt und ermöglichen vielfältige Oberflächenfunktionen, wobei mittels einer Kohlenstoffbeschichtung bei einer entsprechenden Ausgestaltung der Beschichtung der zu beschichtenden Bauteile Verschleiß und Reibung reduziert werden können.
Als besonders vorteilhaft für den vorbeschriebenen Einsatzzweck, d.h. zur Beschichtung von Teilen des Pleuels, insbesondere zur Beschichtung des Schafts, erscheinen insbesondere metallhaltige, wasserstoffhaltige amorphe Kohlenstoffschichten, die in der Fachwelt, z.B. gemäß der VDI-Richtlinie 2840, mit „a-C:H:Me:“ bezeichnet werden. Mit derartigen Beschichtungen sind grundsätzlich hohe Verschleißfestigkeiten und geringe Reibkoeffizienten bei einer guten Haftung der Beschichtung auf dem Substrat möglich.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung ist der Schaft zumindest im Bereich der Schaft- Pressverbindungs-Kontaktfläche zumindest teilweise beschichtet, insbesondere die gesamte Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffbeschichtung, insbesondere mit einer amorphen Kohlenstoffbeschichtung (DLC-Beschichtung).
In einigen Fällen kann es vorteilhaft sein, wenn der erste Verbindungsabschnitt des Pleuels, insbesondere die Verbindungsabschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche, alternativ oder zusätzlich eine Beschichtung aufweist, vorzugsweise ebenfalls eine Kohlenstoffbeschichtung, insbesondere eine DLC-Beschichtung.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung, insbesondere in einer Weiterbildung, weist der Schaft, insbesondere zusätzlich, wenigstens eine weitere Funktionsfläche auf, insbesondere wenigstens eine Dichtfläche und/oder wenigstens eine Gleitfläche, wobei der Schaft insbesondere zumindest im Bereich der wenigstens einen weiteren Funktionsfläche zumindest teilweise, insbesondere über die gesamte wenigstens eine weitere Funktionsfläche beschichtet ist, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffbeschichtung, insbesondere mit einer DLC-Beschichtung, wobei die Beschichtung in einer vorteilhaften Ausführung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der Erfindung insbesondere mittels eines CVD- oder PVD-Verfahrens (CVD =„Chemical vapour deposition PVD =„physical vapour deposition“) aufgetragen worden ist.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung sind die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und wenigstens eine weitere Funktionsfläche des Schafts, insbesondere wenigstens eine Dichtfläche, vorzugsweise durch eine zusammenhängende Fläche des Schafts gebildet, insbesondere durch eine zusammenhängende Außenfläche, insbesondere durch eine zusammenhängende äußere Mantelfläche. D.h. die Schaft- Pressverbindungs-Kontaktfläche und wenigstens eine weitere Funktionsfläche des Schafts, insbesondere wenigstens eine Dichtfläche, grenzen vorzugsweise unmittelbar aneinander, insbesondere ohne Absätze, Nuten oder dergleichen dazwischen.
Dadurch lassen sich mehrere Funktionsflächen insbesondere in einem Arbeitsgang fertigen, wodurch in einigen Fällen unter anderem aufwendige Einspann- und Umrüstvorgänge entfallen können und die Fertigung des Schafts vereinfacht werden kann.
Alternativ können die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und eine oder mehrere weitere Funktionsflächen des Schafts auch als getrennte und insbesondere nicht unmittelbar aneinander angrenzende Flächen ausgebildet sein.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist der Schaft, insbesondere auch, eine sich über die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und über wenigstens eine weitere Funktionsfläche, insbesondere eine Dichtfläche, erstreckende und zusammenhängend ausgebildete Beschichtung auf.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist das Pleuel, insbesondere die Längenverstelleinrichtung, einen Hydraulikzylinder, der beispielsweise durch einen Führungszylinder im zweiten Pleuelteil gebildet sein kann, mit einem ersten hydraulischen Arbeitsraum und einem zweiten hydraulischen Arbeitsraum auf, welche insbesondere durch einen doppeltwirkenden Hydraulikkolben, der insbesondere als Stufenkolben, d.h. mit zwei unterschiedlich großen Wirkflächen, ausgebildet sein kann, getrennt sind, wobei der Hydraulikkolben beispielsweise durch ein mit einem Schaft verbundenes Kolbenelement gebildet sein kann.
In einer Weiterbildung weist das Pleuel ferner eine Hydraulikmedium-Zuleitung und/oder eine Drainage-Leitung auf, welche jeweils mit dem ersten hydraulischen Arbeitsraum und/oder dem zweiten hydraulischen Arbeitsraum fluidkommunizierend verbindbar sind. In dieser vorteilhaften Ausgestaltung kann die Länge des Pleuels unmittelbar über die Stellung des Hydraulikkolbens im Hydraulikzylinder eingestellt werden. Mittels der Längenverstelleinrichtung kann insbesondere ein Zu- und Abfluss eines Hydraulikmediums in und aus den beiden hydraulischen Arbeitsräumen des Hydraulikzylinders gesteuert werden.
Die bei der Bewegung des Pleuels wirkenden Kräfte können hierbei von dem Hydraulikzylinder aufgenommen und an das Hydraulikmedium weitergegeben werden. Sind die Hydraulikmedium-Zuleitung und gegebenenfalls die Drainage verschlossen, kann eine Veränderung der Länge der Pleuel verhindert werden. Ist die Hydraulikmedium-Zuleitung bzw. die Drainage dagegen geöffnet, besonders durch die entsprechende Schaltstellung des Schaltventils, kann, je nach anliegenden Kräften bzw. Drücken, eine Veränderung der Länge der Pleuel bewirkt werden.
Zur grundsätzlichen Funktionsweise eines derartig längenverstellbaren Pleuels wird auf die bereits erwähnte WO 2016/203047 A1 verwiesen.
In einer vorteilhaften, möglichen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels kann die Längenverstelleinrichtung dabei für jeden hydraulischen Arbeitsraum insbesondere jeweils eine Steuerventileinrichtung, vorzugsweise eine vorbeschriebene Steuerventileinrichtung, zum Öffnen und/oder Sperren eines Hydraulikmediumabflusses aus dem zugehörigen hydraulischen Arbeitsraum, sowie eine Rückschlagventileinrichtung aufweisen, über welche in den zugehörigen hydraulischen Arbeitsraum während einer Hubbewegung Hydraulikmedium eingesaugt werden kann, aber nicht abfließen kann.
In einer vorteilhaften, möglichen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels können beide Steuerventileinrichtungen dabei mittels eines gemeinsamen, stangenförmigen, axial verschiebbaren Betätigungselements betätigt werden, wobei das Betätigungselement insbesondere mittels eines doppeltwirkenden Stellkolbens in Abhängigkeit von einem anliegenden Hydraulikdruck, insbesondere in Abhängigkeit von einem in einer Hubkolbenmaschine, insbesondere einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, anliegenden Öldruck betätigbar ist.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines längenverstellbaren Pleuels gemäß der vorliegenden Erfindung weist das Pleuel wenigstens eine Dichtungsvorrichtung auf, insbesondere zur Abdichtung eine angrenzenden hydraulischen Arbeitsraumes, wobei wenigstens eine Dichtungsvorrichtung vorzugsweise auf dem Schaft angeordnet ist, insbesondere im Bereich wenigstens einer Dichtfläche, wobei wenigstens eine Dichtungsvorrichtung insbesondere vor dem Verbinden des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt auf dem Schaft angeordnet worden ist, insbesondere auf den Schaft aufgeschoben worden ist.
Dies ermöglicht eine einfache und damit vorteilhafte Montage eines längenverstellbaren Pleuels, insbesondere eines vorbeschriebenen Pleuels, mit einer hydraulischen Längenverstelleinrichtung. Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines längenverstellbaren Pleuels für eine Hubkolbenmaschine, das nach einem ersten Aspekt der Erfindung ausgebildet ist, wobei das Verfahren gekennzeichnet ist durch die Schritte:
Bereitstellen eines ersten Verbindungsabschnitts mit einem ersten Gewinde,
Bereitstellen eines Schafts mit einem zum Zusammenwirken mit dem ersten Gewinde ausgebildeten, zweiten Gewinde, und
Verbinden des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt zu einem ersten Pleuelteil durch Verschrauben des ersten Gewindes mit dem zweiten Gewinde und Herstellen einer Pressverbindung zwischen dem ersten Verbindungsabschnitt und dem Schaft,
Bereitstellen eines zweiten Pleuelteils, und
Zusammensetzen des ersten Pleuelteils mit dem zweiten Pleuelteil zu einem längenverstellbaren Pleuel.
Die einzelnen Verfahrensschritte müssen dabei nicht zwingend nacheinander und gemäße vorstehender Reihenfolge ausgeführt werden: auch eine parallele oder kombinierte Ausführung ist möglich, sofern diese technisch umsetzbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Herstellen der Pressverbindung zwischen dem ersten Verbindungsabschnitt des ersten Pleuelteils und dem Schaft werden der erste Verbindungsabschnitt und der Schaft vor dem Verschrauben zunächst jeweils auf eine definierte Fügetemperatur gebracht, insbesondere auf unterschiedliche Bauteiltemperaturen, wobei insbesondere der erste Verbindungsabschnitt erwärmt wird. Der Schaft bleibt vorzugsweise auf Umgebungstemperatur, wobei die Fügetemperatur des Schafts vorzugsweise zwischen 10°C und 40°C beträgt, insbesondere zwischen 15°C und 35°C. Der erste Verbindungsabschnitt wird vorzugsweise wenigstens auf mehr als 100°C erwärmt, insbesondere auf mehr als 200°C. Auch Temperaturen von mehr als 250°C sind möglich, um gute Verbindungsergebnisse zu erzielen. Dadurch lassen sich der Schaft und der erste Verbindungsabschnitt besonders einfach und vorteilhaft zusätzlich zu der Schraubverbindung pressverbinden, insbesondere mittels einer Übermaßpassung.
Die Fügetemperaturen werden dabei bevorzugt derart gewählt, dass insbesondere der erste Verbindungsabschnitt nach dem Verschrauben mit dem Schaft, insbesondere nach einem Einschrauben des Schafts, insbesondere auf den Schaft aufschrumpft.
Nach dem Verbinden, insbesondere Verschrauben, des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt wird vorzugsweise eine Temperaturdifferenz zwischen dem Schaft und dem ersten Verbindungsabschnitt ausgeglichen, insbesondere durch Abkühlen (aktiv oder passiv) des Verbindungsabschnitts. Besonders bevorzugt ist die Pressverbindung hergestellt, wenn beide Teile (Schaft und erster Verbindungsabschnitt), insbesondere wieder, Umgebungstemperatur haben.
Das Erwärmen nur des ersten Verbindungsabschnitts ermöglicht das Montieren einer oder mehrerer, insbesondere temperaturempfindlicher, Dichtungsvorrichtungen auf dem Schaft vor dem Verbinden mit dem ersten Verbindungsabschnitt, insbesondere ohne die Dichtungsvorrichtungen durch ein Erwärmen zu beschädigen.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens wird der Schaft vor dem Verschrauben mit dem ersten Verbindungsabschnitt zumindest teilweise beschichtet, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffschicht, insbesondere mit einer DLC-Beschichtung.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstellung eines Pleuels gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung, wobei der Schaft eine Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und/oder wenigstens eine weitere Funktionsfläche aufweist, wird zumindest die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche und/oder die wenigstens eine weitere Funktionsfläche des Schafts zumindest teilweise beschichtet, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffschicht, insbesondere mit einer DLC-Beschichtung. Dadurch kann ein besonders verschleißfester und reibungsarmer Schaft bereitgestellt werden.
Weist der Schaft ein Kolbenelement auf, welches an einer Innenwand eines Führungszylinders langgleitet, ist insbesondere eine Außenfläche, insbesondere eine äußere Mantelfläche des Kolbenelements des Schafts als Funktionsfläche ausgebildet, wobei diese Funktionsfläche insbesondere mit einer Beschichtung versehen ist, insbesondere einer Kohlenstoffbeschichtung, insbesondere einer DLC- Beschichtung.
Bei einer vorteilhaften Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens wird vor dem Verschrauben des Schafts mit dem ersten Verbindungsabschnitt ferner wenigstens eine Dichtungsvorrichtung auf dem Schaft angeordnet, insbesondere im Bereich wenigstens einer Dichtfläche, vorzugsweise nach dem Beschichten der Dichtfläche und/oder nach dem Beschichten der Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche. Dies ermöglicht eine besonders vorteilhafte Montage des Pleuels und damit eine besonders vorteilhafte Fierstellung.
Ein dritter Aspekt der Erfindung betrifft eine Flubkolbenmaschine, insbesondere eine Flubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem längenverstellbaren Pleuel, wobei das Pleuel nach dem ersten Aspekt der Erfindung ausgebildet ist und/oder das Pleuel durch ein Verfahren nach einem zweiten Aspekt der Erfindung hergestellt ist.
Ein vierter Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit einer Flubkolbenmaschine, die nach dem dritten Aspekt der Erfindung ausgebildet ist.
Diese und weitere Merkmale und Vorteile gehen außer aus den Ansprüchen und aus der Beschreibung auch aus den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich alleine oder zu mehreren, in Form von Unterkombinationen bei einer Ausgestaltung der Erfindung verwirklicht sein können und eine vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführung darstellen können, sofern diese technisch sinnvoll sind.
Manche der genannten Merkmale bzw. Eigenschaften betreffen sowohl ein erfindungsgemäßes, längenverstellbares Pleuel, als auch ein erfindungsgemäßes Verfahren sowie eine erfindungsgemäße Flubkolbenmaschine und/oder ein erfindungsgemäßes Fahrzeug. Einige dieser Merkmale und Eigenschaften werden nur einmal beschrieben, gelten jedoch unabhängig voneinander im Rahmen technisch möglicher Ausgestaltungen sowohl für ein erfindungsgemäßes längenverstellbares Pleuel als auch für ein erfindungsgemäßes Verfahren sowie für eine erfindungsgemäße Hubkolbenmaschine und für ein erfindungsgemäßes Fahrzeug.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von nicht einschränkenden Ausführungsbeispielen, die in den Figuren dargestellt sind, näher erläutert, wobei funktionsgleiche Bauteile und/oder Einrichtungen die gleichen Bezugszeichen aufweisen können, auch über mehrere Ausführungsbeispiele hinweg. Es zeigen, teilweise schematisch:
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen, längenverstellbaren
Pleuels in Perspektivdarstellung mit einem ersten Pleuelteil und einem zweiten Pleuelteil,
Fig. 2 den ersten Pleuelteil aus Fig. 1 in Ansicht von vorne,
Fig. 3 einen Schnitt durch den ersten Pleuelteil entlang einer Schnittebene B-
B‘,
Fig. 4 einen Schaft des ersten Pleuelteils aus den Fig. 2 und 3 in
Einzelteildarstellung in Ansicht von vorne und
Fig. 5 den ersten Pleuelteil aus den Fig. 1 bis 3 in Explosionsdarstellung.
Fig. 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines längenverstellbaren Pleuel 100 in perspektivischer Darstellung, wobei das Pleuel 100 einen ersten Pleuelteil 102 mit einem hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 mit einem kleinen Pleuelauge
104 zur Verbindung des Pleuels 100 mit einem hier nicht dargestellten Hubkolben einer Hubkolbenmaschine aufweist, sowie einen zweiten Pleuelteil 103 mit einem kurbelwellenseitigen Verbindungsabschnitt 120 mit einem großen Pleuelauge 105 zur Verbindung des Pleuels 100 mit einer hier ebenfalls nicht dargestellten Kurbel welle einer Hubkolbenmaschine, wobei das kleine Pleuelauge 104 und das große Pleuelauge 105 jeweils als Pleuellager ausgebildet sind, wobei das Pleuel 100 eine in das kleine Pleuelauge 104 eingepresste Lagerschale 101 umfasst.
Zum Verstellen einer wirksamen Pleuellänge L des Pleuels, welche durch einen Ab stand der Drehachsen des kleinen Pleuelauges 104 und des großen Pleuelauges
105 definiert ist, können der erste Pleuelteil 102 und der zweite Pleuelteil 103 entlang der Pleuellängsachse A teleskopartig auseinandergezogen und ineinandergescho- ben werden, wobei insbesondere der erste Pleuelteil 102 zumindest teilweise in den zweiten Pleuelteil 103 eingeschoben oder aus diesem herausgezogen werden kann.
Dazu weist der zweite Pleuelteil 103, bezogen auf die Darstellung in Fig. 1 oberhalb des großen Pleuelauges 105 einen nur durch das Bezugszeichen 1 1 1 und den zu gehörigen Bezugspfeil angedeuteten Führungszylinder 1 1 1 auf, in welchen ein stan genartiger Schaft 106 (siehe z.B. Fig. 2) des ersten Pleuelteils 102, der an seinem dem kleinen Pleuelauge 104 zugewandten Ende mit dem hubkolbenseitigen Verbin dungsabschnitt 107 fest verbunden ist, zumindest teilweise hineinragt und entlang der Pleuellängsachse A im Führungszylinder 1 1 1 axial verschiebbar ist, was durch den Doppelpfeil in Fig. 1 symbolisiert ist. Fig. 1 zeigt das Pleuel 100 dabei in einem Zustand mit einer minimalen wirksamen Pleuellänge L.
Über eine hier nicht erkennbar dargestellte Flydraulikversorgung, welche insbesonde re über einen Hydraulikmediumkanal aus dem großen Pleuelauge 105 mit Hydrau likmedium versorgt werden kann, und eine Steuerungseinrichtung 122, welche un terhalb des Führungszylinders 1 1 1 und oberhalb des großen Pleuelauges 105 im zweiten Pleuelteil 103 angeordnet ist und in Fig. 1 nur durch das Bezugszeichen 122 und einen zugehörigen Bezugspfeil angedeutet ist, kann die Längenänderung ge steuert werden.
Die Fig. 2 und 3 zeigen den ersten Pleuelteil 102 des erfindungsgemäßen Pleuels 100 aus Fig. 1 in verschiedenen Ansichten, wobei aus den Fig. 2 und 3 insbesondere ersichtlich ist, wie der stangenartige Schaft 106 mit dem hubkolbenseitigen Verbin dungsabschnitt 107, in den das kleine Pleuelauge 104 integriert ist, erfindungsgemäß verbunden ist.
Der Schaft 106 ist dabei zum einen in den hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 eingeschraubt und zum anderen erfindungsgemäß zusätzlich mittels einer Pressverbindung 130 fest mit dem hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 ver bunden.
Dazu weist der Schaft 106 im Bereich seines, dem kleinen Pleuelauge 104 zuge wandten Endes 124 einen Gewindeabschnitt 129 mit einem Außengewinde 109 auf und der hubkolbenseitige Verbindungsabschnitt 107 eine Sacklochbohrung mit ei nem entsprechend ausgebildeten Innengewinde 108. Für ein einfacheres Einführen des Schafts 106 in den hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 beim Ein schrauben in den Verbindungsabschnitt 107 weist der Schaft 106 an seinem Ende 124, insbesondere im Bereich des Gewindeabschnitts 129 auf der dem kleinen Pleu elauge 104 zugewandten Seite vom Gewinde 109 eine Fase 126 auf. Bei diesem Pleuel 100 umfasst der Gewindeabschnitt 129 ferner einen Gewindefreistich 121 für einen einfacheren Werkzeugauslauf bei der Herstellung des Außengewindes 109.
Die erfindungsgemäß zusätzlich zur Schraubverbindung vorhandene Pressverbin dung 130 wird durch eine Übermaßpassung zwischen einer Schaft- Pressverbindungsfläche 130A des Schafts 106 und einer entsprechend ausgebilde ten Verbindungsabschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130B des hubkolbensei tigen Verbindungsabschnitts 107 bewirkt, wobei die Durchmesser der Pressverbin- dungs-Kontaktflächen 130A und 130B derart aufeinander abgestimmt sind, dass sie, bezogen auf einen funktionsgemäßen Verwendungszustand, insbesondere in dem Betriebszustand, in dem die Pressverbindung 130 fest sein soll, eine Übermaßpas sung bilden und somit eine kraftschlüssige Verbindung. Vorzugsweise ist die Press verbindung 130 dabei so ausgelegt, dass sie über einem möglichst weiten Betriebs bereich fest ist.
Dabei ist der Begriff „Übermaßpassung“ im üblichen, maschinenbaulichen Sinn zu verstehen, insbesondere derart, dass die Größe der Bohrung, insbesondere ein Boh rungsdurchmesser, in jedem Fall, d.h. bei jeder Toleranzlage, kleiner ist als ein kleinster Außendurchmesser einer zugehörigen„Welle“. D.h., in diesem Fall ist der Innendurchmesser des Verbindungsabschnitts 107 im Bereich der Verbindungsab- schnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130B derart bemessen, dass er in jedem Fall, d.h. bei jeder Toleranzlage, kleiner ist als ein kleinster Außendurchmesser des Schafts 106 im Bereich der Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130B.
Für eine möglichst feste Pressverbindung 130 sind die Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche 130A des Schafts 106 und die Verbindungsabschnitts- Pressverbindungs-Kontaktfläche 130B des ersten, hubkolbenseitigen Verbindungs abschnitts 107 derart ausgestaltet und dimensioniert, dass sie in einem hier nicht dargestellten Ausgangszustand vor einem Herstellen der Pressverbindung 130 je weils eine zumindest teilweise konvex gekrümmte Kontur aufweisen und jeweils nach außen bombiert sind, insbesondere in axialer Richtung bezogen auf die Pleuellängs achse A, wobei sich die Bombierung jeweils über einen gesamten Umfang erstreckt.
Wie anhand von Fig. 3 weiter zu erkennen ist, grenzt bei dem in Fig. 3 abgebildeten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 dabei der Bereich, in welchem der Schaft 106 mittels einer Pressverbindung 130 mit dem hubkolbenseiti gen Verbindungsabschnitt 107 zusätzlich mittels einer Pressverbindung 130 verbun den ist, insbesondere die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130A, unmittelbar an den Gewindeabschnitt 129, insbesondere den Gewindefreistich 121 , des Schafts 106 an. Allerdings geht der Gewindefreistich 121 dabei nicht wie bei einem üblichen Freistich (wie z.B. nach DIN 509) in der Regel üblich, mit einer (geraden) Fase in die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130A über, sondern mit einem Radius, d.h. mit einer gekrümmten Flächenkontur statt mit einer geraden, kegelstumpfförmigen Fläche. Dies hat sich aus Festigkeitsgründen als besonders vorteilhaft erwiesen.
Dadurch, dass sich die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130A bis an den Gewindeabschnitt 129 des Schafts 106 erstreckt und sich somit die Pressverbindung 130 in unmittelbarer Nähe zur Schraubverbindung aus dem in den hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 eingebrachten Innengewinde 108 und dem in den Schaft 106 eingebrachten Außengewinde 109 befindet, kann einem Lockern und/oder Lö sen der Schraubverbindung besonders wirkungsvoll entgegengewirkt werden. Ferner ermöglicht diese Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 eine in axialer Richtung kompakte Ausgestaltung der Verbindung des Schafts 106 mit dem zugehö rigen, hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107.
Entgegen den Darstellungen in Fig. 3 liegt in einer Variante bei einem erfindungsge mäßen Pleuel 100 das Ende 124 des Schafts 106 mit seiner Stirnseite nicht am hub kolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 an. D.h., vorzugsweise kann der Schaft 106 nur so weit in den hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 eingeschraubt werden, dass der Schaft 106 mit seinem Ende 124 nicht„auf Block“ geht. Dadurch kann vermieden werden, dass es zu einer Überbestimmtheit kommt und der Schaft 106 möglicherweise nicht ausreichend weit in den hubkolbenseitigen Verbindungs abschnitt 107 eingeführt werden kann.
Um ein Herausziehen des ersten Pleuelteils 102, insbesondere des Schafts 106, aus dem Führungszylinder 111 zu verhindern, ist eine Anschlaghülse 113 vorgesehen, welche ein Außengewinde 127 aufweist und an einem oberen Ende des Führungszy linders 111 in den zweiten Pleuelteil 103 eingeschraubt werden kann.
Um ein Verdrehen der beiden Pleuelteile 102 und 103 zu vermeiden, weist das erfin dungsgemäße Pleuel 100 ferner eine Sicherungsausnehmung 150 auf (siehe Fig. 2), mittels welcher über einen in der Sicherungsausnehmung 150 platzierten, hier jedoch nicht erkennbar dargestellten Zentrierstift eine Verdrehung des ersten Pleuelteils 102 relativ zum zweiten Pleuelteil 103, insbesondere um die Pleuellängsachse A, ver mieden werden kann.
Im Bereich seines anderen Endes, d.h. im Bereich eines dem großen Pleuelauge 105 zugewandten Endes, ist der Schaft 106 als Kolbenelement 118 ausgebildet, wo bei der Schaft 106, bei dem in Fig. 1 beschriebenen Ausführungsbeispiel eines erfin dungsgemäßen Pleuels 100 insbesondere mit dem Kolbenelement 118 in den Füh rungszylinder 111 im zweiten Pleuelteil 103 eingreifen kann und im Führungszylinder 111 entlang der Pleuellängsachse A axial verschiebbar ist, wobei das Kolbenelement 118 mit einer als Gleitfläche 143 ausgebildeten äußeren Mantelfläche an einer inne ren, ebenfalls als Gleitfläche ausgebildeten Mantelfläche des Führungszylinders 111 entlanggleiten kann, vorzugsweise mit einem definierten Spalt dazwischen.
Das Kolbenelement 118 ist dabei als doppelseitig wirkender Stufenkolben 118 aus gebildet und kann mit dem Führungszylinder 111 , insbesondere mit einer Bodenflä che des Führungszylinders 111 sowie einer inneren Mantelfläche des Führungszylin ders 111 , und insbesondere einer Unterseite des Kolbenelements 118, einen ersten hydraulischen Arbeitsraum aufspannen, sowie mit einer oberen Seite des Kolben elements 118, einer inneren Mantelfläche des Führungszylinders 111 und einer unte ren Stirnseite der Anschlaghülse 1 13 einen zweiten hydraulischen Arbeitsraum, ähn lich zu den in der DE 10 2017 217 492 A1 beschriebenen Pleueln.
Um einen ausreichenden Druckaufbau in den hydraulischen Arbeitsräumen des Pleuels 100 zu erreichen, sind entsprechende Dichtungsvorrichtungen 110, 114 und
115 vorgesehen, welche jeweils mit Hilfe eines entsprechenden Stützelementes 112,
116 und 117 gesichert und gehalten werden können.
Eine erste Dichtungsvorrichtung 110 ist dabei insbesondere unmittelbar unterhalb der Anschlaghülse 113 angeordnet und kann mittels eines ersten Stützrings 112 in einem funktionsgemäßen Verwendungszustand des Pleuels 100 innerhalb des Füh rungszylinders 111 in Position gehalten werden.
Zur Abdichtung eines Spalts zwischen dem Kolbenelement 118 und dem Führungs zylinder 111 sind eine zweite Dichtungsvorrichtung 114 sowie eine dritte Dichtungs vorrichtung 115 vorgesehen, welche jeweils durch einen zweiten Stützring 116 bzw. einen dritten Stützring 117 auf dem Schaft 106, insbesondere angrenzend an das Kolbenelement 118, gehalten werden können, insbesondere auf entsprechenden, als zweite und dritte Dichtflächen 141 und 142 ausgebildeten, weiteren Funktionsflächen 141 und 142.
Das erfindungsgemäße Pleuel 100, insbesondere der Schaft 106, weist ferner zu sätzlich eine Kohlenstoffbeschichtung 125 auf, wobei die Beschichtung 125 insbe sondere eine sogenannte DLC-Beschichtung 125 („ diamond-like carbon“-
Beschichtung) ist, und welche sich bei dem hierin beschriebenen Ausführungsbei spiel eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 zum einen vom Bereich der Pressver bindung 130 in Richtung des großen Pleuelauges 105 bis über eine als Dichtfläche 140 ausgebildete Funktionsfläche 140 im Bereich der ersten Dichtvorrichtung 110 hinaus erstreckt, insbesondere bis an einen angrenzenden Schaftabsatz heran, auf welchem in einem funktionsgemäßen Verwendungszustand des Pleuels 100 die zweite Dichtungsvorrichtung 114 sowie der zugehörige Stützring 116 angeordnet sind.
Für ein optimales Aufbringen der DLC-Beschichtung 125 auf den Schaft 106, insbe sondere auf die Dichtfläche 140 und den Bereich, in welchem der Schaft mit dem hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 die Pressverbindung 130 bildet, d.h. die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130A, sind diese Flächen bei diesem Aus führungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pleuels 100 in vorteilhafter Weise als eine gemeinsame zusammenhängend äußere Mantelfläche des Schaftes 106 aus gebildet, so dass mit einer ebenfalls zusammenhängenden DLC-Beschichtung 125 versehen werden können, insbesondere in einem Arbeitsgang.
Zum anderen ist eine Außenfläche 143, welche insbesondere als weitere Funktions fläche 143, insbesondere als Gleitfläche 143 ausgebildet ist, mit einer DLC- Beschichtung 143 versehen. Fig. 4 zeigt den Schaft 106 des ersten Pleuelteils 102 aus den Fig. 2 und 3 in Einzelteildarstellung in Ansicht von vorne, wobei in dieser Darstellung besonders gut der Gewindeabschnitt 129 mit der Fase 126, dem Außengewinde 109 und dem Gewindeabschnitt 121 zu erkennen ist, sowie die DLC-Beschichtung 125, die sich vom Rand des Gewindeabschnitts 129, insbesondere des Gewindefreistichs 121 , über die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130A und die erste Dichtfläche 140 bis an den angrenzenden Schaftabsatz mit der zweiten Dichtfläche 141 erstreckt. Ebenso ist gut die DLC-Beschichtung 125 der Gleitfläche 143 im Bereich des als doppeltwirkender Stufenkolben ausgebildeten Kolbenelements 118 zu erkennen.
Fig. 5 zeigt eine Explosionsdarstellung des ersten Pleuelteils 102 aus den Fig. 1 bis 3, wobei anhand dieser Darstellung im Folgenden die Herstellung des Pleuels 100 gemäß einer Variante eines erfindungsgemäßen Verfahrens erläutert wird.
Zur Herstellung des vorbeschriebenen, erfindungsgemäßen Pleuels 100 ist zunächst der Schaft 106 bereitgestellt worden, und zwar bereits mit dem Gewindeabschnitt 129 mit dem Gewindefreistich 121 , dem Außengewinde 109 und der Fase 126 sowie mit einer auf Maß gebrachten Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130A und auf Maß gebrachten Dichtflächen 140, 141 und 142, wobei die Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche 130A insbesondere bombiert geformt war.
In einem nachfolgenden Schritt ist eine äußere Mantelfläche des Schafts 106 ober halb des Kolbenelements 118 zusammenhängend mit der DLC-Beschichtung 125 im PVD-verfahren beschichtet worden, wobei sich die DLC-Beschichtung 125 über die Dichtfläche 140 und die Schaft-Pressverbindungsfläche 130A erstreckt und auf einer Seite bis an den Gewindeabschnitt, insbesondere bis an den Gewindefreistich 121 , heranreicht und auf der anderen Seite bis an den angrenzenden Schaftabsatz mit der zweiten Dichtfläche 141. Ferner wurde die Gleitfläche 143 des Kolbenelements 118 des Schafts 118 mit einer DLC-Beschichtung 125 versehen, wobei die Schicht dicke jeweils nur 3 bis 5 pm beträgt.
In einem weiteren nachfolgenden Schritt sind die zweite Dichtungsvorrichtung 114, der zugehörige Stützring 116 sowie die erste Dichtungsvorrichtung 110 und der Stützring 112 sowie die Anschlaghülse 113 vom Ende 124 her in axialer Richtung auf den Schaft 106 aufgeschoben worden und die dritte Dichtungsvorrichtung 115 und der zugehörige Stützring 117 vom anderen Ende her, wobei die Dichtungsvorrichtun- gen 110, 114 und 115 sowie die Stützringe jeweils als umlaufend geschlossene Rin ge ausgebildet sind.
In einem weiteren Schritt ist der hubkolbenseitige Verbindungsabschnitt 107 mit dem zum Außengewinde 109 entsprechend ausgebildeten Innengewinde 108 sowie mit der auf Maß gebrachten und ebenfalls bombierten Verbindungsabschnitts- Pressverbindungs-Kontaktfläche 130B bereitgestellt worden und auf eine Fügetem peratur von größer 200°C erwärmt worden.
Der Innendurchmesser des Verbindungsabschnitts 107 im Bereich der Verbindungs- abschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche 130B wurde dabei derart bemessen, dass er in jedem Fall, d.h. bei jeder Toleranzlage, kleiner ist als ein kleinster Außen durchmesser des Schafts 106 im Bereich der Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche 130B.
In einem weiteren Schritt wurde der Schaft 106, welcher weder erwärmt noch abgekühlt worden ist, sondern Umgebungstemperatur (in diesem Fall 20°C) hatte, in den hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 eingeschraubt.
Das Erwärmen nur des hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitts 107 ohne eine Er wärmung oder Abkühlung des Schafts 106 hat den Vorteil, dass eine oder mehrere der Dichtungsvorrichtungen 110, 114 und 115, insbesondere die Dichtungsvorrich tungen 110 und 114 und 115, bereits vor dem Verbinden des Schafts 106 mit dem hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107, auf den Schaft aufgeschoben werden können, ohne beschädigt zu werden, was die Verwendung in Umfangsrichtung ge schlossener Dichtungsvorrichtungen 110, 114, und 115 ermöglicht, insbesondere die Verwendung von Dichtungsringen 110, 114, 115. Entsprechendes gilt für die zugehö rigen Stützringe 112, 116 und 117.
Anschließend wurde eine Temperaturdifferenz zwischen dem Schaft 106 und dem hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitt 107 durch Abkühlen ausgeglichen, insbe sondere durch Erkalten lassen des hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitts 107, wobei der hubkolbenseitige Verbindungsabschnitt 107 auf den Schaft 106 aufge schrumpft ist, so dass der Schaft 106 und der hubkolbenseitige Verbindungsab schnitt 107 zusätzlich zu der Schraubverbindung mittels einer Pressverbindung 130 miteinander verbunden sind. Zur Beschleunigung des Abkühlvorgangs ist auch eine aktive Abkühlung des hubkolbenseitigen Verbindungsabschnitts 107 denkbar.
Anschließend wurde der auf vorbeschriebene Weise hergestellte und zusammengesetzte erste Pleuelteil 102 mit dem zweiten Pleuelteil 103 zu einem erfindungsgemäßen, längenverstellbaren Pleuel 100 zusammengesetzt, wobei insbesondere der Schaft 106 des ersten Pleuelteils 102 mit den darauf angeordneten Dichtungsvorrichtungen 110, 114 und 115 sowie den zugehörigen Stützringen 112, 116 und 117 in den zweiten Pleuelteil 103, insbesondere den Führungszylinder 111 zumindest teilweise eingeschoben worden ist und die Anschlaghülse in den zweiten Pleuelteil 103 eingeschraubt worden ist.
Anschließen wurde ferner noch, um ein Verdrehen der beiden Pleuelteile 102 und 103 gegeneinander zu vermeiden, ein Zentrierstift in die Sicherungsausnehmung 150 eingesetzt.
Neben der vorbeschriebenen, beispielhalber beschriebenen Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Pleuels sind weitere Ausführungen, insbesondere eine Vielzahl an konstruktiven Abwandlungen, möglich, welche in einem durch die zugehörigen Patentansprüche definierten Schutzbereich fallen.
Bezugszeichenliste
100 erfindungsgemäßes, längenverstellbares Pleuel
102 erster Pleuelteil
103 zweiter Pleuelteil
104 kleines Pleuelauge
105 großes Pleuelauge
106 Schaft
107 erster, hubkolbenseitiger Verbindungsabschnitt
108 Innengewinde des ersten Verbindungsabschnitts
109 Außengewinde des Schafts
1 10 erste Dichtungsvorrichtung
1 1 1 Führungszylinder
1 12 erster Stützring
113 Anschlaghülse
114 zweite Dichtungsvorrichtung
115 dritte Dichtungsvorrichtung
116 zweiter Stützring
117 dritter Stützring
118 Kolbenelement
120 zweiter, kurbelwellenseitiger Verbindungsabschnitt
122 Steuerungseinrichtung zur Längenverstellung
121 Gewindefreistich
124 Ende des Schafts
125 Beschichtung, insbesondere DLC-Beschichtung
126 Fase
127 Außengewinde
129 Gewindeabschnitt
130 Pressverbindung
130A Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche
130B Verbindungsabschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche
140 erste Dichtfläche
141 zweite Dichtfläche
142 dritte Dichtfläche
143 weitere Funktionsfläche (Gleitfläche)
150 Sicherungsausnehmung
A Pleuellängsachse
L wirksame Pleuellänge

Claims

Patentansprüche
1. Längenverstellbares Pleuel (100) für eine Hubkolbenmaschine, insbesondere für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, wobei eine wirksame Pleuellänge (L) des Pleuels (100) veränderbar ist und das Pleuel (100) einen ersten Pleuelteil (102) und einen zweiten Pleuelteil (103) aufweist,
wobei der erste Pleuelteil (102) und der zweite Pleuelteil (103) zum Verändern der wirksamen Pleuellänge (L) entlang einer Pleuellängsachse (A) relativ zueinander bewegbar sind,
wobei der erste Pleuelteil (102) einen Schaft (106) sowie einen ersten Verbindungsabschnitt (107) zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels (100) in einer Hubkolbenmaschine aufweist,
wobei der zweite Pleuelteil (103) einen zweiten Verbindungsabschnitt aufweist, der ebenfalls zur zumindest teilweisen Lagerung des Pleuels in einer Hubkolbenmaschine ausgebildet ist,
wobei der erste Verbindungsabschnitt (107) ein erstes Gewinde (108) aufweist und der Schaft (106) einen zum Zusammenwirken mit dem ersten Gewinde (108) ausgebildetes zweites Gewinde (109), und
wobei der Schaft (106) mittels einer Schraubverbindung fest mit dem ersten Verbindungsabschnitt (107) verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) und der erste
Verbindungsabschnitt (107) in wenigstens einem Betriebszustand des Pleuels (100) zusätzlich zu der Schraubverbindung (108, 109) durch eine
Pressverbindung (130) fest miteinander verbunden sind.
2. Längenverstellbares Pleuel (100) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gewinde (108) des ersten Verbindungsabschnitts (107) ein Innengewinde (108) ist und das zweite Gewinde (109) des Schafts (106) ein entsprechend ausgebildetes Außengewinde (109), wobei der Schaft (106) mit dem Außengewinde (109) vorzugsweise in den ersten Verbindungsabschnitt (107) des ersten Pleuelteils (102) eingeschraubt ist.
3. Längenverstellbares Pleuel (100) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) eine Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche (130A) aufweist, welche mit einer korrespondierend zur Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche (130A) des Schafts (106) ausgebildeten Verbindungsabschnitts- Pressverbindungs-Kontaktfläche (130B) des ersten Verbindungsabschnitts (107) eine Übermaßpassung bildet, wobei die Übermaßpassung derart dimensioniert ist, dass in zumindest einem Betriebszustand der erste
Verbindungsabschnitt (107) und der Schaft (106) des Pleuels (106)
kraftschlüssig miteinander verbunden sind.
4. Längenverstellbares Pleuel (100) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaft-Pressverbindungs-Kontaktfläche (130A) des Schafts (106) und/oder die Verbindungsabschnitts-Pressverbindungs-Kontaktfläche (130B) des ersten Verbindungsabschnitts (107) in einem Ausgangszustand vor einem Herstellen der Pressverbindung (130) eine zumindest teilweise konvex gekrümmte Kontur aufweist, insbesondere zumindest teilweise ballig oder bombiert geformt ist, insbesondere in axialer Richtung bezogen auf die
Pleuellängsachse (A).
5. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) zumindest in wenigstens einem Bereich eine Beschichtung (125) aufweist, vorzugsweise eine Kohlenstoffbeschichtung (125), insbesondere eine DLC-Beschichtung (125).
6. Längenverstellbares Pleuel (100) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) zumindest im Bereich der Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche (130A) zumindest teilweise beschichtet ist.
7. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) wenigstens eine weitere Funktionsfläche (140, 141 , 142, 143) aufweist, wobei der Schaft (106) insbesondere zumindest im Bereich der wenigstens einen weiteren Funktionsfläche (140, 143) zumindest teilweise beschichtet ist.
8. Längenverstellbares Pleuel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Pleuel (100) wenigstens eine Dichtungsvorrichtung (110, 114, 115) aufweist, wobei vorzugsweise wenigstens eine
Dichtungsvorrichtung (110, 114, 115) auf dem Schaft (106) angeordnet ist, wobei insbesondere wenigstens eine Dichtungsvorrichtung (110, 114, 115) vor dem Verbinden des Schafts (106) mit dem ersten Verbindungsabschnitt (107) auf dem Schaft (106) angeordnet worden ist.
9. Verfahren zur Herstellung eines längenverstellbaren Pleuels (100) für eine
Hubkolbenmaschine, das nach einem der Ansprüche 1 bis 8 ausgebildet ist, gekennzeichnet durch die Schritte:
Bereitstellen eines ersten Verbindungsabschnitts (107) mit einem ersten
Gewinde (108),
Bereitstellen eines Schafts (106) mit einem zum Zusammenwirken mit dem ersten Gewinde (108) ausgebildeten zweiten Gewinde (109), und
Verbinden des Schafts (106) mit dem ersten Verbindungsabschnitt (107) zu einem ersten Pleuelteil (102) durch Verschrauben des ersten Gewindes (108) mit dem zweiten Gewinde (109) und Herstellen einer Pressverbindung (130) zwischen dem ersten Verbindungsabschnitt (107) und dem Schaft (106), Bereitstellen eines zweiten Pleuelteils (103),
Zusammensetzen des ersten Pleuelteils (102) mit dem zweiten Pleuelteil (103) zu einem längenverstellbaren Pleuel (100).
10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass zum Herstellen der Pressverbindung (130) zwischen dem ersten Verbindungsabschnitt (107) des ersten Pleuelteils (102) und dem Schaft (106) der erste Verbindungsabschnitt (107) und der Schaft (106) vor dem Verschrauben zunächst jeweils auf eine definierte Fügetemperatur gebracht werden, wobei der erste
Verbindungsabschnitt (107) insbesondere erwärmt wird.
11. Verfahren nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (106) vor dem Verschrauben mit dem ersten Verbindungsabschnitt (107) zumindest teilweise beschichtet wird, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffschicht (125), insbesondere mit einer DLC-Beschichtung (125).
12. Verfahren nach Anspruch 11 , wobei der Schaft eine Schaft-Pressverbindungs- Kontaktfläche (130A) und/oder wenigstens eine weitere Funktionsfläche (140, 141 , 142, 143) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Schaft- Pressverbindungs-Kontaktfläche (130A) und/oder die wenigstens eine weitere Funktionsfläche (140, 143) des Schafts (106) zumindest teilweise beschichtet wird, vorzugsweise mit einer Kohlenstoffschicht (125), insbesondere mit einer DLC-Beschichtung (125).
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Verschrauben des Schafts (106) mit dem ersten Verbindungsabschnitt (107) wenigstens eine Dichtungsvorrichtung (110, 114, 115) auf dem Schaft (106) angeordnet wird.
14. Flubkolbenmaschine, insbesondere Flubkolbenbrennkraftmaschine, die ein längenverstellbares Pleuel (100) aufweist, das nach einem der Ansprüche 1 bis
8 ausgebildet ist und/oder das durch ein Verfahren nach einem der Ansprüche
9 bis 13 hergestellt ist.
15. Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, das eine Flubkolbenmaschine nach Anspruch 14 aufweist.
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