WO2020076192A1 - Система инфракрасного ночного видения - Google Patents

Система инфракрасного ночного видения Download PDF

Info

Publication number
WO2020076192A1
WO2020076192A1 PCT/RU2019/050173 RU2019050173W WO2020076192A1 WO 2020076192 A1 WO2020076192 A1 WO 2020076192A1 RU 2019050173 W RU2019050173 W RU 2019050173W WO 2020076192 A1 WO2020076192 A1 WO 2020076192A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
light source
switching
visible light
infrared
represented
Prior art date
Application number
PCT/RU2019/050173
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Максим Ярославич Кузьмин
Original Assignee
Максим Ярославич Кузьмин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Максим Ярославич Кузьмин filed Critical Максим Ярославич Кузьмин
Priority to US17/283,666 priority Critical patent/US11477379B2/en
Priority to CN201980066375.9A priority patent/CN112888601A/zh
Priority to EP19870806.7A priority patent/EP3865347A4/en
Priority to KR1020217013892A priority patent/KR20210084489A/ko
Publication of WO2020076192A1 publication Critical patent/WO2020076192A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/60—Control of cameras or camera modules
    • H04N23/667—Camera operation mode switching, e.g. between still and video, sport and normal or high- and low-resolution modes
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
    • G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
    • G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour 
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/20—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof for generating image signals from infrared radiation only
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/57—Mechanical or electrical details of cameras or camera modules specially adapted for being embedded in other devices
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/60—Control of cameras or camera modules
    • H04N23/65—Control of camera operation in relation to power supply
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/60—Control of cameras or camera modules
    • H04N23/66—Remote control of cameras or camera parts, e.g. by remote control devices
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/70—Circuitry for compensating brightness variation in the scene
    • H04N23/74—Circuitry for compensating brightness variation in the scene by influencing the scene brightness using illuminating means
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N7/00—Television systems
    • H04N7/18—Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04Q—SELECTING
    • H04Q9/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems for selectively calling a substation from a main station, in which substation desired apparatus is selected for applying a control signal thereto or for obtaining measured values therefrom
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2900/00—Features of lamps not covered by other groups in B60Q
    • B60Q2900/30—Lamps commanded by wireless transmissions

Definitions

  • the invention relates to the field of optical observation in low light conditions and can be used for dynamic observation in land, water and air transport.
  • Known standard infrared night vision system of a car which includes infrared modules installed in the front bumper of the car night vision camera, a projector installed in the dashboard of the car, a control unit for infrared emitters, configured to convert the signal from the night vision camera into a graphic image of the projector [ US2003160153, publication date: 08/28/2003, IPC: B60R 11/04, B60R 21/00, H04N 5/202].
  • a passenger car infrared night vision system including a passenger car high beam lamp, a head control unit, an infrared visible light switch unit, a night vision camera, a reflective screen, a monitor for outputting data to a reflective screen, while the head unit
  • the control contains a system data processing controller and a graphic information processing controller, a unit for switching the visible light source into the infrared range
  • the zone contains a data processing controller, and the electronic components of the system are interconnected by wires [RU121092, publication date: 03/20/2015, IPC: G02F 1/01].
  • a common disadvantage of the prototype and known technical solutions is the impossibility of installing a system designed to work with visible light sources of a passenger car on trucks, excavators, tractors, as well as on small boats, boats, drones and quadrocopters.
  • This is due to the fact that all the listed vehicles have different on-board voltage, and therefore, different voltage of the visible light sources, which it is necessary to switch to the infrared range for the operation of the infrared night vision system, while the visible light sources for each individual vehicle have a different connection scheme to the on-board network.
  • the system is used in air vehicles, in some cases remote activation and control of the system is required. Due to this drawback, the scope is largely limited.
  • the technical problem to which the invention is directed is to expand the functionality and scope of the infrared night vision system.
  • the technical result to which the invention is directed is to enable remote activation of the system and the use of the system in land freight, water and air transport.
  • the invention consists in the following.
  • the infrared night vision system includes a visible light source, a head control unit, an infrared visible light source switching unit, a night vision camera, a reflective screen and graphic information output means on the reflective screen, the head control unit comprising a system data controller and the controller for processing graphic information, the switching unit of the visible light source in the infrared range contains a processing controller for nnyh, wherein the electronic components are interconnected by means of communication.
  • the head control unit is equipped with a remote control system for infrared night vision
  • the unit for switching the visible light source into the infrared range includes means for switching the supply voltage of the visible light source, means for controlling the brightness of the visible light source in the infrared range, and type switching means visible light source activation control signal.
  • the visible light source provides the ability to highlight objects in low light conditions.
  • a visible light source standard halogen and / or LED dipped and / or main beam lamps of a vehicle, LED modules, panels, etc. can be represented.
  • the head control unit ensures the operability of the system and contains for this a controller for processing system data and a controller for processing graphic information.
  • the system data processing controller provides the ability to control electronic components of the system through the transfer of control signals.
  • the graphic information processing controller provides the ability to convert the input data coming from the night vision camera into the output data coming into the graphic information output means. Controllers can be represented by processors and integrated circuits for the corresponding purpose.
  • the head control unit contains connectors for powering the night-vision camera, a unit for switching the visible light source into the infrared range, and means for outputting graphic information to the reflective screen.
  • the head control unit may contain connectors for connecting an additional night vision camera and additional means for outputting graphic information.
  • the head control unit is equipped with a remote control system, which provides the ability to change the parameters of each individual electronic component of the system.
  • the system remote control may be wireless and / or wired devices.
  • Wireless devices provide the ability to remotely control a system installed on drones and quadrocopters via Bluetooth, Wi-Fi, a radio channel, etc., and can be represented by a smartphone, tablet, etc.
  • Wired devices provide the ability to control the system in close proximity to it and reduce the risk of interference when transferring data from the device to the control unit and increase the reliability of the system due to the absence of batteries in such devices.
  • Wired devices can be represented by a control panel, joystick, etc.
  • Wired devices contain data input to the head control unit, which can be represented by a touchpad or touch screen. At the same time, to increase the reliability of the system, the data input means can be represented by buttons, and the wired device may have a waterproof housing.
  • the head control unit may contain means of protection against voltage drop or short circuit in the on-board circuit to protect the unit from moisture, represented by electric fuses and / or thermal and / or electromagnetic switches.
  • the block for switching the visible light source into the infrared range contains a data processing controller that provides the possibility of receiving signals from the head unit, activating the block and switching the visible light source to the infrared range and can be represented by a processor or an integrated circuit.
  • the block switching the visible light source in the infrared range contains a connector for connecting the visible light source range, while the number of connectors may vary depending on the number of sources.
  • the switching unit may include connectors for connecting power from an external power source and / or from the head control unit of the system. Also, the switching unit may include a connector for connecting a control signal, or the transmission of a control signal may be through connectors for connecting power.
  • the switching unit may include a light sensor, providing the ability to determine the luminance of the environment, mounted on the unit or separately from the unit.
  • the means for switching the supply voltage of visible light sources provides the possibility of using the system with visible light sources installed, for example, on a truck, excavator, boat, drone, etc., having different on-board supply voltages for switching them to the infrared range.
  • the means for switching the voltage of the visible light sources can be represented by an additional controller equipped with software and / or a controller of the control unit configured to switch the supply voltage of the visible light source.
  • An additional controller equipped with software allows automatic switching of the supply voltage when a visible light source is connected to the system.
  • the controller of the visible light source switching unit, configured to switch the supply voltage of the visible light source provides the ability to reduce the overall dimensions of the system and allows the system to be used on sports quadrocopters and other light aircraft.
  • the switching unit may contain switching elements represented by a multi-position switch, rheostat or potentiometer.
  • the means for controlling the brightness of the visible light source in the infrared range allows for a smooth change in the power of the visible light source depending on its initial power and the degree of illumination of the environment and to reduce the risk of excessive light exposure in the infrared range.
  • the brightness control means may include a light sensor, which provides the ability to determine the ambient light, mounted on the block or separately from the block.
  • the brightness control means can be represented by an additional controller equipped with software and associated with a light sensor (if any) and / or elements switching associated with the controller of the control unit.
  • the switching elements can be represented by a multi-position switch, rheostat or potentiometer.
  • the switching elements can be represented by programmable keys to increase and decrease the brightness of the infrared light source.
  • the means for changing the type of control signal for activating the visible light source provides the possibility of using the system with a visible light source already connected to the vehicle's on-board network and having control by “plus” or “minus” (“mass”).
  • the means for changing the type of control signal may be automatic and / or manual.
  • Automatic means for changing the type of control signal can be represented by a controller equipped with software or automatic relays, etc.
  • Manual means for changing the type of control signal can be represented by a two-position switch or potentiometer. Additionally, to simplify the design of the switching unit, manual means for changing the type of control signal can be represented by connectors of the corresponding type “plus” or “minus” of the output control signal.
  • the night-vision camera provides the ability to convert an image of an object illuminated by a visible light source in the infrared range into an analog or digital video signal.
  • the night-vision camera contains a lens with lenses, a photosensitive sensor and means for transmitting a video signal to the head control unit.
  • the lens can be made removable, which makes it possible to replace it with another one, depending on the application of the system, i.e. from the focal length to the object and the rate of change of distance to the object illuminated by the light source.
  • the lens can be made collapsible, which makes it possible to replace lenses depending on the application of the system.
  • the video transmission medium can be represented by wireless elements, for example, Bluetooth, Wi-Fi or a connector for connecting to the head control unit.
  • the camera may contain a connector for connecting power or have its own power source, which can be represented by a rechargeable battery.
  • the means for displaying graphic information on a reflective screen provides the ability to convert the video signal coming from the head control unit into a form accessible to the user.
  • Graphical output The information contains a power connector and a connector for connecting to the head control unit.
  • the means for outputting graphic information may be presented in the form of a monitor and / or projector.
  • the size of the graphical information output means depends on the area of application of the system and on the place of its installation.
  • a reflective screen provides the ability to display an image of an object illuminated by a visible light source in the infrared range.
  • the reflective screen may be a film based on lavsan, polyester or polypropylene.
  • the film may contain means of attachment to the surfaces, represented by double-sided tape or an adhesive layer.
  • the reflective screen can be mounted on a holding element, which is a glass or a stretch, which makes it possible to simplify the installation of a reflective screen in the absence of a suitable surface for this.
  • the electronic components of the system contain housings to ensure their structural strength.
  • the housings can be made of structural materials, for example, metal, plastic or composite material.
  • Enclosures can be made collapsible to simplify installation of the system in hard-to-reach places or collapsible to reduce the risk of component damage. In this case, the enclosures can be made airtight for use with moisture and dust.
  • Enclosures may contain fasteners to enable installation of system components in the desired location.
  • the fastening means may be eyes, brackets, holders, etc. The configuration of the fastening means may vary depending on the area of application of the system.
  • Communication tools provide the ability to transfer data between electronic components of the system and can be represented by wires, or optical cables or wireless devices, such as Bluetooth or Wi-Fi modules.
  • the head control unit is equipped with a remote control system for infrared night vision, which allows you to remotely activate the system and make adjustments to its operation;
  • the block switching the visible light source in the infrared range includes means for switching the supply voltage of the visible light source range, which allows you to adjust the system to work with visible light sources that have different supply voltages;
  • the unit for switching the visible light source into the infrared range includes means for controlling the brightness of the visible light source in the infrared range, which allows you to automatically or manually adjust the infrared illumination power of objects depending on the ambient lighting;
  • the infrared light source control unit comprises means for switching a control signal for activating the visible light source, which makes it possible to use the system with visible light sources having a different type of activation signal.
  • the essential distinguishing features of the invention make it possible to remotely activate the system and make adjustments to its operation, adjust the system to work with visible light sources having different supply voltages, automatically or manually adjust the infrared illumination power of objects depending on the ambient lighting, and use the system with visible light sources range having a different type of activation signal.
  • This provides the ability to connect and use the system on water, land and air vehicles with different on-board voltage (from 5 to 36V) power supply and operated in different light environments, while it becomes possible to connect the system to the on-board activation circuit of standard light sources of the visible range of the vehicle funds with activation control for “plus or minus”. This ensures the achievement of the technical result, which consists in the possibility of remote activation of the system and the use of the system in land freight, airborne and air transport, thereby expanding the functionality and scope of the night vision system of a car.
  • the essential features of the invention provide the ability to achieve a synergistic effect, which consists in a significant expansion of the scope of the infrared night vision system of a car by expanding its functionality.
  • the remote control system of the infrared night vision system allows you to remotely control the system
  • the means for switching the supply voltage of the visible light source allows you to configure the system for visible light sources with any voltage
  • the means of regulating the brightness of the visible light source range in the infrared range allows you to adjust the infrared illumination power of air, ground and water objects that are in different environments with different light refractive index and suspended solids content
  • the means of switching the control signal of activation of the visible light source allows you to connect the system to the visible light source, having a different type of control.
  • the specified functionality allows the system to be used in ground transport, for example, in motorcycles, buses, trucks, tractors, excavators, etc., in surface transport, for example, in boats, boats, yachts, etc., in air transport, for example, in hang gliders. , drones, quadrocopters, including in situations where remote control of the device is required, for example, for monitoring wild animals. This allows us to conclude that the invention meets the patentability criterion of "inventive step".
  • the invention can be implemented using known means, materials and technologies, which indicates that the invention meets the patentability criterion of "industrial applicability".
  • Figure 1 Diagram of an infrared night vision system connected to the on-board network of the truck and standard LED high beam lamps.
  • Figure 2 Diagram of an infrared night vision system connected to the onboard network of the quadrocopter, and its standard LED illumination for observing wild animals.
  • Fig.Z Head control unit without housing.
  • Figure 4 The head control unit in the housing.
  • Figure 5 Block switching light sources of the visible range in the infrared range without a housing.
  • FIG. 8 Night vision camera.
  • the infrared night vision system consists of visible light sources 1, a head control unit 2, an infrared range light switching unit 3, a night vision camera 4, a reflective screen 5 and graphic information output means 6 a reflective screen 5, while the electronic components are interconnected by means of communication 7.
  • the head unit 2 contains a housing 8, inside which there is a system data processing controller 9, a graphic information processing controller 10, a fuse 11, a power connector 12 (10-28 V) and a control signal of the infrared light source switching unit 3, a connector 13 connecting means 6 for outputting graphic information, connector 14 for connecting a DVR (not shown in the figures), connector 15 for connecting a camera 4 night vision, connector 16 for connecting a remote control 17 with button 18 activation and button 19 deactivate the system.
  • a system data processing controller 9 a graphic information processing controller 10
  • a fuse 11 a power connector 12 (10-28 V) and a control signal of the infrared light source switching unit 3
  • a connector 13 connecting means 6 for outputting graphic information
  • connector 14 for connecting a DVR (not shown in the figures)
  • connector 15 for connecting a camera 4 night vision
  • connector 16 for connecting a remote control 17 with button 18 activation and button 19 deactivate the system.
  • Block 3 switching light sources of the visible range in the infrared range includes a housing 20, controller 21, connectors 22 and 23 for connecting power (+ and -), connector 24 for connecting a control signal from head unit 2, connectors 25 and 26 for selecting a type of control signal (+ or -) activation of visible light sources 1, on / off switch (12 / 24V), voltage switch 27 of visible light sources 1, programmable buttons 28 and 29 for regulating (+ and -) the brightness of visible light source 1 in the infrared range.
  • the camera 4 includes a housing 30, inside of which there is a lens 31 with lenses 32, a connector (not shown in the figures) for connecting to the head control unit 2.
  • a monitor or projector (not shown in the figures) is used as means 6 for outputting graphic information
  • cases 8, 20, and 30 are equipped with fastening means (not shown in the figures), as well as wired and wireless communication means 7.
  • the head unit 2 is connected to the vehicle’s on-board network (+ and -) through the power connector 12, and communication means 7 with the unit 3 is connected to the same connector to send it a signal for activation and deactivation.
  • Remote control 17 is connected through connector 16
  • graphic information output means 6 are connected through connector 13
  • night vision camera 4 is connected through connector 15.
  • Block 3 switching light sources of the visible range in the infrared range is connected to the on-board network (+ and -) of the vehicle through the connectors 22 and 23 of the power supply.
  • a communication means 7 is connected to the connector 24 with the head unit 2.
  • the on-off voltage switch 27 is set in accordance with the voltage of the on-board network (12 or 24V) of a quadrocopter, boat or truck.
  • the light sources 1 of the visible range are connected to the unit 3 in accordance with the connection scheme to the vehicle's on-board network. If the light sources 1 are activated in the “plus”, then the light sources 1 are connected to the connector 25, if by “mass”, then they are connected to the connector 26.
  • the invention works as follows.
  • Block 2 is activated and provides a control signal to activate the block 3, which switches the sources 1 of the visible range to the infrared range, highlighting the object in the path of the vehicle.
  • the head unit 2 supplies a control signal for activation of the camera 4 and means 6 for outputting graphic information to a reflective screen.
  • the camera 4 is fixed on the vehicle in the direction of illumination of sources 1.
  • programmable control buttons 28 and 29 (+ and -)
  • the necessary brightness of the object is illuminated by infrared light sources depending on the ambient light.
  • the graphic information output means 6 and the reflective screen 5 are arranged in space so that the image of the object 32 is displayed on the screen 5 without distortion.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Nonlinear Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Selective Calling Equipment (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области оптического наблюдения в условиях недостаточной освещенности. Система инфракрасного ночного видения включает источник света видимого диапазона, головной блок управления, блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон, камеру ночного видения, светоотражающий экран и средство вывода графической информации на светоотражающий экран. Головной блок управления содержит контроллеры обработки данных системы и обработки графической информации, и снабжен средством дистанционного управления системой инфракрасного ночного видения. Блок переключения содержит контроллер обработки данных, средство переключения напряжения питания источника света видимого диапазона, средство регулирования яркости и средство переключения типа управляющего сигнала активации источника света видимого диапазона. Достигается обеспечение возможности удаленной активации системы и применение системы в наземном грузовом, наводном и воздушном транспорте.

Description

Система инфракрасного ночного видения
Изобретение относится к области оптического наблюдения в условиях недостаточной освещенности и может быть применено для динамического наблюдения в наземном, водном и воздушном транспорте.
Известна штатная система инфракрасного ночного видения легкового автомобиля, которая включает инфракрасные модули, установленные в передний бампер автомобиля видеокамеру ночного видения, проектор, установленный в приборную панель автомобиля, блок управления инфракрасными излучателями, выполненный с возможностью преобразования сигнала с камеры ночного видения в графическое изображение проектора [US2003160153, дата публикации: 28.08.2003 г., МПК: B60R 11/04, B60R 21/00, H04N 5/202].
Известна штатная система отображения графического изображения с видеокамеры ночного видения на лобовом стекле транспортного средства, которая включает инфракрасные излучатели, видеокамеру ночного видения, светоотражающую пленку, проектор головной блок управления системы отображения графического изображения, выполненный с возможностью преобразования изображения с камеры ночного видения в изображение, отображаемое на лобовом стекле транспортного средства [US2010289632, дата публикации: 18.11.2010 г., МПК: B60Q 1/00, G06T 7/00, G09G 5/00].
В качестве прототипа выбрана система инфракрасного ночного видения легкового автомобиля, включающая лампы дальнего света легкового автомобиля, головной блок управления, блок переключения света видимого диапазона в инфракрасный диапазон, камеру ночного видения, светоотражающий экран, монитор для вывода данных на светоотражающий экран, при этом головной блок управления содержит контроллер обработки данных системы и контроллер обработки графической информации, блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит контроллер обработки данных, а электронные компоненты системы соединены между собой проводами [RU121092, дата публикации: 20.03.2015 г., МПК: G02F 1/01].
Общим недостатком прототипа и известных технических решений является невозможность монтажа системы, предназначенной для работы с источниками видимого света легкового автомобиля, на грузовые автомобили, экскаваторы, тракторы, а также на маломерные суда, катера, дроны и квадрокоптеры. Это обусловлено тем, что все перечисленные транспортные средства имеют разное бортовое напряжение, а следовательно, разное напряжение питания источников света видимого диапазона, которые необходимо переключать в инфракрасный диапазон для функционирования системы инфракрасного ночного видения, при этом источники света видимого диапазона у каждого отдельно взятого транспортного средства имеют разную схему подключения в бортовую сеть. Также, в случае применения системы в воздушных транспортных средствах, в некоторых случаях требуется удаленная активация и управления системой. Вследствие указанного недостатка в значительной степени ограничивается область применения
Технической проблемой, на решение которой направлено изобретение является расширение функционала и области применения системы инфракрасного ночного видения.
Техническим результатом, на достижение которого направлено изобретение является обеспечение возможности удаленной активации системы и применение системы в наземном грузовом, наводном и воздушном транспорте.
Сущность изобретения заключается в следующем.
Система инфракрасного ночного видения включает источник света видимого диапазона, головной блок управления, блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон, камеру ночного видения, светоотражающий экран и средство вывода графической информации на светоотражающий экран, при этом головной блок управления содержит контроллер обработки данных системы и контроллер обработки графической информации, блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит контроллер обработки данных, при этом электронные компоненты соединены между собой средствами связи. В отличие от прототипа головной блок управления снабжен средством дистанционного управления системой инфракрасного ночного видения, а блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит средство переключения напряжения питания источника света видимого диапазона, средство регулирования яркости источника света видимого диапазона в инфракрасном диапазоне и средство переключения типа управляющего сигнала активации источника света видимого диапазона.
Источник света видимого диапазона обеспечивает возможность подсвечивания объектов в условиях недостаточной освещенности. В качестве источника света видимого диапазона могут быть представлены штатные галогеновые и/или светодиодные лампы ближнего и/или дальнего света транспортного средства, светодиодные модули, панели и пр.
Головной блок управления обеспечивает работоспособность системы и содержит для этого контроллер обработки данных системы и контроллер обработки графической информации. Контроллер обработки данных системы обеспечивает возможность управления электронными компонентами системы за счет передачи управляющих сигналов. Контроллер обработки графической информации обеспечивает возможность преобразования входных данных, поступающих от камеры ночного видения в выходные данные, поступающие в средство вывода графической информации. Контроллеры могут быть представлены процессорами и интегральными схемами соответствующего назначения.
Головной блок управления содержит разъемы подключения питания камеры ночного видения, блока переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон и средства вывода графической информации на светоотражающий экран. Головной блок управления может содержать разъемы подключения дополнительной камеры ночного видения и дополнительного средства вывода графической информации.
Головной блок управления снабжен средством дистанционного управления системой, что обеспечивает возможность изменения параметров каждого отдельного электронного компонента системы. Средство дистанционного управления системой может быть представлено беспроводными и/или проводными устройствами. Беспроводные устройства обеспечивают возможность удаленного управления системой, установленной на дроны и квадрокоптеры, по Bluetooth, Wi-Fi, радиоканалу и пр., и могут быть представлены смартфоном, планшетным компьютером и т.п. Проводные устройства обеспечивают возможность управления системой в непосредственной близости от нее и позволяют снизить риск возникновения помех при передаче данных от устройства к блоку управления и повышают надежность системы за счет отсутствия в таких устройствах элементов питания. Проводные устройства могут быть представлены пультом управления, джойстиком и пр. Проводные устройства содержат средства ввода данных в головной блок управления, которые могут быть представлены тачпадом или сенсорным экраном. При этом для повышения надежности системы средства ввода данных могут быть представлены кнопками, а проводное устройство может иметь влагозащищенный корпус.
Дополнительно головной блок управления может содержать средства защиты от перепада напряжения или короткого замыкания в бортовой цепи для защиты блока от попадания влаги, представленные электрическими плавкими предохранителями и/или тепловыми и/или электромагнитными выключателями.
Блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит контроллер обработки данных, который обеспечивает возможность получения сигналов от головного блока, активации блока и переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон и может быть представлен процессором или интегральной схемой. Блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит разъем подключения источника света видимого диапазона, при этом количество разъемов может варьироваться в зависимости от количества источников. Блок переключения может содержать разъемы для подключения питания от стороннего источника питания и/или от головного блока управления системы. Также блок переключения может содержать разъем для подключения управляющего сигнала, либо передача управляющего сигнала может осуществляться через разъемы для подключения питания. Блок переключения может содержать датчик освещенности, обеспечивающий возможность определения освещенности окружения, установленный на блоке или отдельно от блока.
Средство переключения напряжения питания источников света видимого диапазона обеспечивает возможность применения системы с источниками света видимого диапазона, установленными, например, на грузовом автомобиле, экскаваторе, катере, дроне и пр., имеющих разное бортовое напряжение питания для их переключения в инфракрасный диапазон. Средство переключения напряжения источников света видимого диапазона может быть представлено дополнительным контроллером, снабженным программным обеспечением, и/или контроллером блока управления, выполненным с возможностью переключения напряжения питания источника света видимого диапазона. Дополнительный контроллер, снабженный программным обеспечением, обеспечивает возможность автоматического переключения напряжения питания при подключении к системе источника света видимого диапазона. Контроллер блока переключения источника света видимого диапазона, выполненный с возможностью переключения напряжения питания источника света видимого диапазона, обеспечивает возможность снижения массогабаритных характеристик системы и позволяет использовать систему на спортивных квадрокоптерах и других летательных аппаратах небольшой грузоподъемности. При этом для повышения точности при выборе напряжения питания источника света инфракрасного диапазона блок переключения может содержать элементы переключения, представленные многопозиционным выключателем, реостатом или потенциометром.
Средство регулирования яркости источника света видимого диапазона в инфракрасном диапазоне обеспечивает возможность плавного изменения мощности источника света видимого диапазона в зависимости от его начальной мощности и степени освещенности окружения и снижения риска избыточного засвечивания светом в инфракрасном диапазоне. Средство регулирования яркости может содержать датчик освещенности, обеспечивающий возможность определения освещенности окружения, установленный на блоке или отдельно от блока. Средство регулирования яркости может быть представлено дополнительным контроллером, снабженным программным обеспечением и связанным с датчиком освещенности (при его наличии) и/или элементами переключения, связанными с контроллером блока управления. При этом элементы переключения могут быть представлены многопозиционным выключателем, реостатом или потенциометром. Дополнительно для повышения точности шагового увеличения или уменьшения мощности источника света инфракрасного диапазона элементы переключения могут быть представлены программируемыми клавишами увеличения и уменьшения яркости источника света инфракрасного излучения.
Средство изменения типа управляющего сигнала активации источника света видимого диапазона обеспечивает возможность применения системы с источником света видимого диапазона, уже подключенным в бортовую сеть транспортного средства и имеющим управление по «плюсу» или по «минусу» («массе»). Средство изменения типа управляющего сигнала может быть выполнено автоматическим и/или ручным. Автоматическое средство изменения типа управляющего сигнала может быть представлено контроллером, снабженным программным обеспечением либо автоматическим реле и пр. Ручное средство изменения типа управляющего сигнала может быть представлено двухпозиционным переключателем или потенциометром. Дополнительно для упрощения конструкции блока переключения ручное средство изменения типа управляющего сигнала может быть представлено разъемами соответствующего типа «плюс» или «минус» выходного управляющего сигнала.
Камера ночного видения обеспечивает возможность преобразования изображения объекта, подсвечиваемого источником света видимого диапазона в инфракрасном диапазоне, в аналоговый или цифровой видеосигнал. Камера ночного видения содержит объектив с линзами, светочувствительную матрицу и средство передачи видеосигнала головному блоку управления. Объектив может быть выполнен съемным, что обеспечивает возможность его замены на другой в зависимости от области применения системы, т.е. от фокусного расстояния до объекта и скорости изменения расстояния до объекта, подсвечиваемого источником света. Объектив может быть выполнен разборным, что обеспечивает возможность замены линз в зависимости от области применения системы. Средство передачи видеосигнала может быть представлено элементами беспроводной связи, например, Bluetooth, Wi-Fi или разъемом для подключения к головному блоку управления. Камера может содержать разъем для подключения питания или иметь собственный источник питания, который может быть представлен перезаряжаемым аккумулятором.
Средство вывода графической информации на светоотражающий экран обеспечивает возможность преобразования видеосигнала, поступающего от головного блока управления, в форму, доступную для пользователя. Средство вывода графической информации содержит разъем питания и разъем для подключения к головному блоку управления. Средство вывода графической информации может быть представлено в виде монитора и/или проектора. При этом размер средства вывода графической информации зависит от области применения системы и от места его установки.
Светоотражающий экран обеспечивает возможность отображения изображения объекта, подсвечиваемого источником света видимого диапазона в инфракрасном диапазоне. Светоотражающий экран может быть представлен пленкой на основе лавсана, полиэстера или полипропилена. При этом пленка может содержать средства крепления к поверхностям, представленные двусторонним скотчем или клеевым слоем. Дополнительно светоотражающий экран может быть смонтирован на удерживающем элементе, представляющем собой стекло или растяжку, что обеспечивает возможность упрощения монтажа светоотражающего экрана в условиях отсутствия подходящей для этого поверхности.
Электронные компоненты системы содержат корпусы, обеспечивающие их конструкционную прочность. Корпусы могут быть выполнены из конструкционных материалов, например, из металла, пластика или композиционного материала. Корпусы могут быть выполнены разборными для упрощения монтажа системы в труднодоступных местах или неразборными для снижения риска повреждения компонентов. При этом корпусы могут быть выполнены герметичными для применения системы в условиях воздействия влаги и пыли. Корпусы могут содержать средства крепления, обеспечивающие возможность установки компонентов системы в необходимом месте. Средства крепления могут представлять собой проушины, кронштейны, держатели и пр. При этом конфигурация средств крепления может меняться в зависимости от области применения системы.
Средства связи обеспечивают возможность передачи данных между электронными компонентами системы и могут быть представлены проводами, или оптическими кабелями или беспроводными устройствами, например, Bluetooth или Wi-Fi модулями.
Изобретение обладает ранее неизвестными из уровня техники существенными отличительными признаками, заключающимися в том, что:
— головной блок управления снабжен средством дистанционного управления системой инфракрасного ночного видения, что позволяет удаленно активировать систему и вносить корректировки в ее работу;
— блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит средство переключения напряжения питания источника света видимого диапазона, что позволяет корректировать систему для работы с источниками света видимого диапазона, имеющими разное напряжение питания;
— блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит средство регулирования яркости источника света видимого диапазона в инфракрасном диапазоне, что позволяет автоматически или вручную настраивать мощность инфракрасной подсветки объектов в зависимости от окружающего освещения;
— блок управления источником света инфракрасного диапазона содержит средство переключения управляющего сигнала активации источника света видимого диапазона, что позволяет применять систему с источниками света видимого диапазона, имеющими разный тип сигнала активации.
Существенные отличительные признаки изобретения позволяют удаленно активировать систему и вносить корректировки в ее работу, корректировать систему для работы с источниками света видимого диапазона, имеющими разное напряжение питания, автоматически или вручную настраивать мощность инфракрасной подсветки объектов в зависимости от окружающего освещения и применять систему с источниками света видимого диапазона, имеющими разный тип сигнала активации. Это обеспечивает возможность подключения и использования системы на водных, наземных и воздушных транспортных средствах, имеющих разное бортовое напряжение (от 5 до 36В) питания и эксплуатирующихся в разном световом окружении, при этом становится возможным подключение системы к бортовой схеме активации штатных источников света видимого диапазона транспортного средства, имеющих управление активации по «плюсу или по «минусу». Благодаря этому обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в возможности удаленной активации системы и применение системы в наземном грузовом, наводном и воздушном транспорте, тем самым расширяется функционал и область применения системы ночного видения легкового автомобиля.
Наличие новых отличительных существенных признаков свидетельствует о соответствии изобретения критериям патентоспособности «новизна».
Существенные признаки изобретения обеспечивают возможность достижения синергетического эффекта, заключающегося в существенном расширении области применения системы инфракрасного ночного видения легкового автомобиля за счет расширения ее функционала. Это поясняется тем, что средство дистанционного управления системой инфракрасного ночного видения позволяет удаленно управлять системой, средство переключения напряжения питания источника света видимого диапазона позволяет настроить систему под источники света видимого диапазона с любым напряжением питания, средство регулирования яркости источника света видимого диапазона в инфракрасном диапазоне позволяет скорректировать мощность инфракрасной подсветки воздушных, наземных и водных объектов, которые находятся в разной среде с разным коэффициентом преломления света и содержанием твердых взвешенных частиц, средство переключения управляющего сигнала активации источника света видимого диапазона позволяет подключить систему к источнику света видимого диапазона, имеющему различный тип управления. Указанный функционал позволяет применить систему в наземном транспорте, например, в мотоциклах, автобусах, грузовых автомобилях, тракторах, экскаваторах и пр., в наводном транспорте, например, в лодках, катерах, яхтах и пр., в воздушном транспорте, например, в дельтапланах, дронах, квадрокоптерах, в том числе в ситуациях, когда требуется удаленное управление устройством, например, для наблюдения за дикими животными. Это позволяет сделать вывод о соответствии изобретения критерию патентоспособности «изобретательский уровень».
Изобретение может быть реализовано при помощи известных средств, материалов и технологий, что свидетельствует о соответствии изобретения критерию патентоспособности «промышленная применимость».
Изобретение поясняется следующими фигурами.
Фиг.1 - Схема системы инфракрасного ночного видения, подключенной к бортовой сети грузового автомобиля и штатным светодиодным лампам дальнего света.
Фиг.2 - Схема системы инфракрасного ночного видения, подключенной к бортовой сети квадрокоптера, и его штатной светодиодной подсветки для наблюдения за дикими животными.
Фиг.З - Головной блок управления без корпуса.
Фиг.4 - Головной блок управления в корпусе.
Фиг.5 - Блок переключения источников света видимого диапазона в инфракрасный диапазон без корпуса.
Фиг.6 - Блок переключения источников света видимого диапазона в инфракрасный диапазон в корпусе.
Фиг.7 - Пульт дистанционного управления с кнопками.
Фиг. 8 - Камера ночного видения.
Система инфракрасного ночного видения состоит из источников 1 света видимого диапазона, головного блока 2 управления, блока 3 переключения источников света видимого диапазона в инфракрасный диапазон, камеры 4 ночного видения, светоотражающего экрана 5 и средства 6 вывода графической информации на светоотражающий экран 5, при этом электронные компоненты соединены между собой средствами 7 связи.
Головной блок 2 содержит корпус 8, внутри которого установлен контроллер 9 обработки данных системы, контроллер 10 обработки графической информации, плавкий предохранитель 11, разъем 12 питания (10-28 В) и управляющего сигнала блока 3 переключения источников света видимого диапазона в инфракрасный диапазон, разъем 13 подключения средства 6 вывода графической информации, разъем 14 подключения видеорегистратора (не показан на фигурах), разъем 15 подключения камеры 4 ночного видения, разъем 16 подключения пульта 17 дистанционного управления с кнопкой 18 активации и кнопкой 19 деактивации системы.
Блок 3 переключения источников света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит корпус 20 контроллер 21 , разъемы 22 и 23 подключения питания (+ и - ), разъем 24 подключения управляющего сигнала от головного блока 2, разъемы 25 и 26 для выбора типа управляющего сигнала (+ или -) активации источников 1 света видимого диапазона, двухпозиционный (12/24В) переключатель 27 напряжения питания источников 1 света видимого диапазона, программируемые кнопки 28 и 29 регулирования (+ и -) яркости источника 1 света видимого диапазона в инфракрасном диапазоне.
Камера 4 содержит корпус 30, внутри которого расположен объектив 31 с линзами 32, разъем (не показан на фигурах) для подключения к головному блоку 2 управления. В зависимости от конфигурации системы и области ее применения в качестве средства 6 вывода графической информации используется монитор или проектор (не показаны на фигурах), а корпусы 8, 20 и 30 снабжаются средствами (не показаны на фигурах) крепления, а также используются проводные и беспроводные средства 7 связи.
Г оловной блок 2 подключается к бортовой сети (+ и -) транспортного средства через разъем 12 питания, в этот же разъем подключается средство 7 связи с блоком 3 для отправки ему сигнала на активацию и деактивацию. Через разъем 16 подключается пульт 17, через разъем 13 подключается средство 6 вывода графической информации, а через разъем 15 подключается камера 4 ночного видения.
Блок 3 переключения источников света видимого диапазона в инфракрасный диапазон подключается к бортовой сети (+ и -) транспортного средства через разъемы 22 и 23 подключения питания. При этом в разъем 24 подключается средство 7 связи с головным блоком 2. Двухпозиционный переключатель 27 напряжения устанавливается в соответствии с напряжением бортовой сети (12 или 24В) квадрокоптера, катера или грузового автомобиля. Источники 1 света видимого диапазона подключаются к блоку 3 в соответствии со схемой подключения к бортовой сети транспортного средства. В случае, если источники 1 света активируются по «плюсу», то источники 1 света подключаются к разъему 25, если по «массе», то они подключаются к разъему 26.
Изобретение работает следующим образом.
Посредством нажатия на кнопку 18 пульта 17 подается управляющий сигнал на активацию головного блока 2. Блок 2 активируется и подает управляющий сигнал на активацию блока 3, который переключает источники 1 видимого диапазона в инфракрасный диапазон, подсвечивая объект на пути транспортного средства. Головной блок 2 подает управляющий сигнал на активацию камеры 4 и средства 6 вывода графической информации на светоотражающий экран. Камера 4 закрепляется на транспортном средстве в направлении свечения источников 1. Посредством программируемых кнопок 28 и 29 регулирования (+ и -) настраивается необходимая яркость подсветки объекта источниками света инфракрасного диапазона в зависимости от окружающего света. Средство 6 вывода графической информации и светоотражающий экран 5 располагаются в пространстве таким образом, чтобы изображение объекта 32 отображалось на экране 5 без искажения. Посредством нажатия на кнопку 19 подается управляющий сигнал на деактивацию головного блока 2 управления и система отключается.
Благодаря этому достигается технический результат, заключающийся в обеспечении возможности удаленной активации системы и применение системы в наземном грузовом, наводном и воздушном транспорте, тем самым расширяется функционал и область применения системы ночного видения легкового автомобиля.

Claims

Формула изобретения
1. Система инфракрасного ночного видения, включающая источник света видимого диапазона, головной блок управления, блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон, камеру ночного видения, светоотражающий экран и средство вывода графической информации на светоотражающий экран, при этом головной блок управления содержит контроллер обработки данных системы и контроллер обработки графической информации, блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит контроллер обработки данных, при этом электронные компоненты соединены между собой средствами связи, отличающаяся тем, что головной блок управления снабжен средством дистанционного управления системой инфракрасного ночного видения, а блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит средство переключения напряжения питания источника света видимого диапазона, средство регулирования яркости источника света видимого диапазона в инфракрасном диапазоне и средство переключения типа управляющего сигнала активации источника света видимого диапазона.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство дистанционного управления представлено беспроводным и/или проводным устройством.
3. Система по и.2, отличающаяся тем, что беспроводное устройство представлено смартфоном.
4. Система по и.2, отличающаяся тем, что проводное устройство представлено пультом с кнопками, имеющим влагозащищенный корпус.
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что головной блок управления содержит средства защиты от перепада напряжения или короткого замыкания в бортовой сети.
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство переключения напряжения питания источника света видимого диапазона представлено контроллером блока управления, выполненным с возможностью переключения напряжения питания источника света видимого диапазона.
7. Система по и.6, отличающаяся тем, что блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит многопозиционный пер еключател ь .
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон содержит датчик освещенности
9. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство регулирования яркости может быть представлено дополнительным контроллером, снабженным программным
11
ЗАМЕНЯЮЩИЕ ЛИСТЫ (ПРАВИЛО 26) обеспечением и/или элементами переключения, связанными с контроллером блока управления.
10. Система по п.9, отличающаяся тем, что элементы переключения, связанные с контроллером блока управления, представлены программируемыми клавишами увеличения и уменьшения яркости источника света инфракрасного излучения.
11. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство изменения типа управляющего сигнала выполнено автоматическим и/или ручным.
12. Система по п.11, отличающаяся тем, что автоматическое средство изменения типа управляющего сигнала представлено контроллером, снабженным программным обеспечением.
13. Система по п.11, отличающаяся тем, что ручное средство изменения типа управляющего сигнала представлено двухпозиционным переключателем.
14. Система по nl l, отличающаяся тем, что ручное средство изменения типа управляющего сигнала представлено разъемами соответствующего типа «плюс» или «минус» выходного управляющего сигнала.
15. Система по п.1, отличающаяся тем, что камера содержит разборный съемный объектив.
16. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство вывода графической информации на светоотражающий экран представлено монитором и/или проектором.
17. Система по п.1, отличающаяся тем, что источники света видимого диапазона представлены штатными галогеновыми и/или светодиодными лампами ближнего и/или дальнего света транспортного средства, и/или светодиодными модулями.
18. Система по п.1, отличающаяся тем, что корпусы электронных компонентов выполнены разборными.
19. Система по п.19, отличающаяся тем, что корпусы электронных компонентов выполнены герметичными.
20. Система по п.1, отличающаяся тем, что корпусы электронных компонентов содержат средства крепления.
12
ЗАМЕНЯЮЩИЕ ЛИСТЫ (ПРАВИЛО 26)
PCT/RU2019/050173 2018-10-08 2019-10-04 Система инфракрасного ночного видения WO2020076192A1 (ru)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US17/283,666 US11477379B2 (en) 2018-10-08 2019-10-04 Infrared night vision system
CN201980066375.9A CN112888601A (zh) 2018-10-08 2019-10-04 红外夜视系统
EP19870806.7A EP3865347A4 (en) 2018-10-08 2019-10-04 INFRARED NIGHT VISION SYSTEM
KR1020217013892A KR20210084489A (ko) 2018-10-08 2019-10-04 적외선 나이트 비전 시스템

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018135358A RU2695032C1 (ru) 2018-10-08 2018-10-08 Система инфракрасного ночного видения
RU2018135358 2018-10-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020076192A1 true WO2020076192A1 (ru) 2020-04-16

Family

ID=67309427

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2019/050173 WO2020076192A1 (ru) 2018-10-08 2019-10-04 Система инфракрасного ночного видения

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11477379B2 (ru)
EP (1) EP3865347A4 (ru)
KR (1) KR20210084489A (ru)
CN (1) CN112888601A (ru)
RU (1) RU2695032C1 (ru)
WO (1) WO2020076192A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU193396U1 (ru) * 2019-07-19 2019-10-28 Общество с ограниченной ответственностью "ИРВЭЙ" Специализированный наземный транспорт

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030160153A1 (en) 2002-02-27 2003-08-28 Denso Corporation Night vision system and control method thereof
US20080029701A1 (en) * 2006-07-25 2008-02-07 Matsushita Electric Industrial Co. Ltd. Night-vision imaging apparatus, control method of the same, and headlight module
US20100289632A1 (en) 2009-05-18 2010-11-18 Gm Global Technology Operations, Inc. Night vision on full windshield head-up display
RU121092U1 (ru) 2012-05-05 2012-10-10 Максим Ярославич Кузьмин Автомобильная система ночного видения

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4784013B2 (ja) * 2001-07-31 2011-09-28 トヨタ自動車株式会社 視界補助装置
JP3700778B2 (ja) * 2002-03-14 2005-09-28 三菱電機株式会社 赤外線撮像装置
US7084570B2 (en) * 2004-05-05 2006-08-01 Oyaski Michael F Remote control of vehicle lighting
EP1923852A4 (en) * 2005-09-06 2010-06-30 Fujitsu Ten Ltd DISPLAY ARRANGEMENT AND DISPLAY METHOD
JP4705923B2 (ja) * 2007-01-23 2011-06-22 パナソニック株式会社 暗視撮像装置、ヘッドライトモジュール、車両及び暗視撮像装置の制御方法
JP2008135856A (ja) * 2006-11-27 2008-06-12 Toyota Motor Corp 物体認識装置
JP4730791B2 (ja) * 2007-04-18 2011-07-20 株式会社小糸製作所 車両用前照灯装置
RU68981U1 (ru) * 2007-04-28 2007-12-10 Игорь Викторович Литвиненко Система ночного вождения автомобиля
US7446488B1 (en) * 2007-08-29 2008-11-04 Osram Sylvania Metal halide lamp ballast controlled by remote enable switched bias supply
JP4947127B2 (ja) * 2009-11-19 2012-06-06 アンデン株式会社 車両用電源回路
US9726333B2 (en) * 2011-09-26 2017-08-08 Curtis Anthony Giametta Single color or multiple color LED angel eyes halo headlight
FR2988333B1 (fr) * 2012-03-26 2015-07-10 Valeo Vision Procede et dispositif d'aide a la conduite nocturne des vehicules automobiles
CN102745135A (zh) * 2012-07-24 2012-10-24 苏州工业园区七星电子有限公司 一种主动式车辆红外夜视系统
US10330292B2 (en) * 2015-07-08 2019-06-25 Production Resource Group Llc Device for controlling a remotely located luminaire
CN206171294U (zh) * 2016-11-17 2017-05-17 厦门理工学院 一种汽车远近灯光智能切换系统
CN206465845U (zh) * 2016-11-30 2017-09-05 舞钢市保华科技有限公司 一种汽车夜视仪
CN107370955A (zh) * 2017-08-21 2017-11-21 深圳市天视通电子科技有限公司 可自动切换日夜模式的网络摄像机、实现方法及监控系统
US10678018B2 (en) * 2017-10-23 2020-06-09 Magna Electronics Inc. Camera for vehicle vision system with replaceable lens
WO2019129068A1 (zh) * 2017-12-27 2019-07-04 北京臻迪科技股份有限公司 一种多功能涉水机器人及其系统

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030160153A1 (en) 2002-02-27 2003-08-28 Denso Corporation Night vision system and control method thereof
US20080029701A1 (en) * 2006-07-25 2008-02-07 Matsushita Electric Industrial Co. Ltd. Night-vision imaging apparatus, control method of the same, and headlight module
US20100289632A1 (en) 2009-05-18 2010-11-18 Gm Global Technology Operations, Inc. Night vision on full windshield head-up display
RU121092U1 (ru) 2012-05-05 2012-10-10 Максим Ярославич Кузьмин Автомобильная система ночного видения

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP3865347A4

Also Published As

Publication number Publication date
RU2695032C1 (ru) 2019-07-18
US11477379B2 (en) 2022-10-18
CN112888601A (zh) 2021-06-01
EP3865347A4 (en) 2022-07-20
US20210360158A1 (en) 2021-11-18
EP3865347A1 (en) 2021-08-18
KR20210084489A (ko) 2021-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2773532B1 (en) Vision system with door mounted exterior mirror and display
AU2013254834B2 (en) Road and path lighting system
JP6441360B2 (ja) カメラシステムによって取得された画像を車両のバックミラー組立品に表示するための表示システム
US8325232B2 (en) Wireless camera surveillance system for an aircraft
KR20160091293A (ko) 차량용 사이드 미러 카메라 시스템
US11602979B2 (en) Sun visor for a motor vehicle
US20230078512A1 (en) Overhead console accessory system with shared controls, cameras, and lighting
WO2008024273A2 (en) Spotlight with integral low lux video camera system
US10279744B2 (en) Mirror-attached imaging apparatus
WO2020076192A1 (ru) Система инфракрасного ночного видения
WO2016018320A1 (en) System for projecting an image within a vehicle interior
CN108146201A (zh) 基于可电致变色玻璃的智能车窗投射设备
KR101558255B1 (ko) 차량 경광등 보안 카메라 시스템
EP1791726B1 (en) Peripheral unit control system for a motor vehicle
EA035224B1 (ru) Система инфракрасного ночного видения
KR101639666B1 (ko) 적외선 감시 카메라
RU186647U1 (ru) Головной блок управления системы инфракрасного ночного видения транспортного средства
JP2010089705A (ja) カーナビとカメラ画像付バックミラー
US20100289898A1 (en) Device having a video camera which is built into in a rear-view mirror assembly in a vehicle
CN205997766U (zh) 一种汽车电子观察系统
CN217320206U (zh) 一种车辆后视镜及车辆
US11840174B2 (en) Vehicular overhead console with light transmissive panel
US20240246415A1 (en) Visor display assembly with variable transmittance
US20230157218A1 (en) Method and apparatus for an adaptable vehicle light fixture
CN219115250U (zh) 智能交互设备、自动驾驶车辆

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19870806

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019870806

Country of ref document: EP

Effective date: 20210510