RU68981U1 - Система ночного вождения автомобиля - Google Patents
Система ночного вождения автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU68981U1 RU68981U1 RU2007116061/22U RU2007116061U RU68981U1 RU 68981 U1 RU68981 U1 RU 68981U1 RU 2007116061/22 U RU2007116061/22 U RU 2007116061/22U RU 2007116061 U RU2007116061 U RU 2007116061U RU 68981 U1 RU68981 U1 RU 68981U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- infrared
- video
- car
- roadsides
- roadway
- Prior art date
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к осветительным устройствам транспортных средств и предназначена для использования при осуществлении безопасного вождения автомобилей в темное и ночное время суток. Система ночного вождения автомобиля содержит подключенные к аккумуляторной батарее блок стабилизации напряжения и инфракрасные осветители-прожекторы, выполненные с использованием галогенных автомобильных фар и инфракрасных фильтров. Имеются также последовательно соединенные видеокамера, выполненная с использованием инфракрасного фильтра и объектива, блок цифровой обработки видеосигналов и монитор. Осветители-прожекторы установлены с возможностью наведения инфракрасного излучения на дорожное полотно и обочины, а видеокамера - с возможностью приема инфракрасного излучения, отраженного от дорожного полотна и обочин. Питающие входы видеокамеры и блока обработки видеосигналов подключены к выходу блока стабилизации напряжения. Полученные видеосигналы обрабатываются в блоке цифровой обработки. Видеоизображения дорожного полотна и обочин отображаются на мониторе. Система является простой, удобной и надежной. Технический результат заключается в повышении безопасности вождения автомобиля. 1 з.п. ф-лы. 1 ил.
Description
Полезная модель относится к осветительным устройствам транспортных средств и предназначена для использования при осуществлении безопасного вождения автомобилей в темное и ночное время суток.
Известны системы ночного вождения автомобиля, построенные на основе находящихся на автомобиле источников и приемников инфракрасного излучения, первые из которых наводят инфракрасное излучение на дорожное полотно и обочины, а вторые принимают инфракрасное излучение, отраженное от дорожного полотна и обочин, при этом в системах используются органы ориентирования источников и приемников инфракрасного излучения, регулирования силы инфракрасного светового потока, согласования работы обычной и инфракрасной осветительной аппаратуры, а также узлы обработки принимаемых видеосигналов и отображения зафиксированных предметов, мешающих движению автомобиля (ЕР 0479634 A1, B60Q 1/14,08.04.1992; WO 97/13118, B60Q 1/06, 10.04.1997; JP 2000318513 A, B60R 21/00, 21.11.2000; KR 20030087842, B60Q, 9/00, 15.11.2003).
Однако известные системы характеризуются значительной сложностью конструктивного исполнения, неудобством практического использования и невысокой эксплуатационной надежностью.
Задачей полезной модели является создание простой, удобной и надежной системы ночного вождения автомобиля. Технический результат заключается в повышении безопасности вождения автомобиля.
Для решения поставленной задачи предложена система ночного вождения автомобиля, содержащая подключенные к аккумуляторной
батарее блок стабилизации напряжения и инфракрасные осветители-прожекторы, выполненные с использованием галогенных автомобильных фар и инфракрасных фильтров, а также последовательно соединенные цифровую широкоформатную видеокамеру, выполненную с использованием инфракрасного фильтра и объектива, блок цифровой обработки видеосигналов и монитор, при этом осветители-прожекторы установлены с возможностью наведения инфракрасного излучения на дорожное полотно и обочины, а видеокамера - с возможностью приема инфракрасного излучения, отраженного от дорожного полотна и обочин, питающие входы видеокамеры и блока обработки видеосигналов подключены к выходу блока стабилизации напряжения.
Решению поставленной задачи способствует также выполнение блока цифровой обработки видеосигналов в виде микропроцессора.
На чертеже представлена функциональная схема предложенной системы ночного вождения автомобиля.
Система содержит аккумуляторную батарею 1, блок 2 стабилизации напряжения, инфракрасные осветители-прожекторы 3.1, 3.2, выполненные с использованием галогенных автомобильных фар 4.1, 4.2 и инфракрасных фильтров 5.1, 5.2, цифровую широкоформатную видеокамеру 6, выполненную с использованием инфракрасного фильтра 7 и объектива 8, блок 9 цифровой обработки видеосигналов, выполненный в виде микропроцессора, и монитор 10.
Осветители-прожекторы 3.1, 3.2 установлены с возможностью наведения инфракрасного излучения на дорожное полотно и обочины, а видеокамера 6 - с возможностью приема инфракрасного излучения, отраженного от дорожного полотна и обочин. Питающие входы видеокамеры 6 и блока 9 обработки видеосигналов подключены к выходу блока 2 стабилизации напряжения.
Работает система следующим образом.
При движении автомобиля в темное или ночное время суток водитель включает осветители-прожекторы 3.1, 3.2, которые с помощью галогенных автомобильных фар 4.1, 4.2 и инфракрасных фильтров 5.1, 5.2 формируют инфракрасное излучение с длиной волны, например, 940 нм.
Сформированное осветителями-прожекторами 3.1, 3.2 инфракрасное излучение наводится на дорожное полотно и обочины. Отраженное от дорожного полотна и обочин инфракрасное излучение принимается видеокамерой 6 с помощью инфракрасного фильтра 7 и объектива 8. Видеокамера 6 размещена, например, около нижнего левого угла лобового стекла автомобиля.
Полученные и переведенные в цифровую форму видеокамерой 6 видеосигналы, представляющие собой видеоизображения дорожного полотна и обочин, поступают в блок 9 цифровой обработки видеосигналов, где преобразуются в необходимый формат. На выходе блока 9 вырабатывается стандартный телевизионный сигнал, пригодный для отображения мониторе 10 практически любого типа, в том числе и штатном автомобильном. Водитель на экране монитора 10 наблюдает изображение полотна дороги и обочин с имеющимися на них помехами и препятствиями для движения. Могут быть также использованы и другие известные средства отображения информации.
На видеокамеру 6 и блок 9 цифровой обработки видеосигналов подается напряжение, стабилизированное в блоке 2. Это обеспечивает получение стабильных и достоверных изображений.
Использование инфракрасных фильтров 5.1, 5.2 в осветителях-прожекторах 3.1, 3.2 позволяет не создавать неудобств окружающим и встречному транспорту. Система защищает водителей от ослепления фарами встречных машин.
Данная система дает возможность обнаруживать помехи и препятствия на расстоянии не менее 200 метров перед автомобилем.
Система также позволяет осуществлять вождение транспортного средства при выключенных штатных источников света, т.е. в полной темноте.
Claims (2)
1. Система ночного вождения автомобиля, содержащая подключенные к аккумуляторной батарее блок стабилизации напряжения и инфракрасные осветители-прожекторы, выполненные с использованием галогенных автомобильных фар и инфракрасных фильтров, а также последовательно соединенные цифровую широкоформатную видеокамеру, выполненную с использованием инфракрасного фильтра и объектива, блок цифровой обработки видеосигналов и монитор, при этом осветители-прожекторы установлены с возможностью наведения инфракрасного излучения на дорожное полотно и обочины, а видеокамера - с возможностью приема инфракрасного излучения, отраженного от дорожного полотна и обочин, питающие входы видеокамеры и блока обработки видеосигналов подключены к выходу блока стабилизации напряжения.
2. Система по п.1, в которой блок цифровой обработки видеосигналов выполнен в виде микропроцессора.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007116061/22U RU68981U1 (ru) | 2007-04-28 | 2007-04-28 | Система ночного вождения автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007116061/22U RU68981U1 (ru) | 2007-04-28 | 2007-04-28 | Система ночного вождения автомобиля |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU68981U1 true RU68981U1 (ru) | 2007-12-10 |
Family
ID=38904174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007116061/22U RU68981U1 (ru) | 2007-04-28 | 2007-04-28 | Система ночного вождения автомобиля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU68981U1 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU186649U1 (ru) * | 2018-11-01 | 2019-01-28 | Общество с ограниченной ответственностью "ИРВЭЙ" | Блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон системы инфракрасного ночного видения транспортного средства |
| RU186647U1 (ru) * | 2018-11-01 | 2019-01-28 | Общество с ограниченной ответственностью "ИРВЭЙ" | Головной блок управления системы инфракрасного ночного видения транспортного средства |
| RU2695032C1 (ru) * | 2018-10-08 | 2019-07-18 | Общество с ограниченной ответственностью "ИРВЭЙ" | Система инфракрасного ночного видения |
| RU213353U1 (ru) * | 2022-02-28 | 2022-09-07 | Акционерное общество "Московский завод "САПФИР" | Активно-импульсный телевизионный прибор вождения с помехозащищенным обзором в прямом и обратном направлениях |
-
2007
- 2007-04-28 RU RU2007116061/22U patent/RU68981U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2695032C1 (ru) * | 2018-10-08 | 2019-07-18 | Общество с ограниченной ответственностью "ИРВЭЙ" | Система инфракрасного ночного видения |
| RU186649U1 (ru) * | 2018-11-01 | 2019-01-28 | Общество с ограниченной ответственностью "ИРВЭЙ" | Блок переключения источника света видимого диапазона в инфракрасный диапазон системы инфракрасного ночного видения транспортного средства |
| RU186647U1 (ru) * | 2018-11-01 | 2019-01-28 | Общество с ограниченной ответственностью "ИРВЭЙ" | Головной блок управления системы инфракрасного ночного видения транспортного средства |
| RU213353U1 (ru) * | 2022-02-28 | 2022-09-07 | Акционерное общество "Московский завод "САПФИР" | Активно-импульсный телевизионный прибор вождения с помехозащищенным обзором в прямом и обратном направлениях |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107406031B (zh) | 影像投射装置 | |
| US9286521B2 (en) | Camera system for large vehicles | |
| CN105555611B (zh) | 车辆成像系统和用于判别反射物体与另一车辆的灯的方法 | |
| US20150358540A1 (en) | Method and device for generating a surround-view image of the surroundings of a vehicle, method for providing at least one driver-assistance function for a vehicle, surround-view system for a vehicle | |
| US20060139937A1 (en) | Automatic headlamp control | |
| JP2015009570A (ja) | 前照灯制御装置 | |
| JP2001519744A (ja) | 車両のヘッドライトを自動的に減光する制御システム | |
| US20070069135A1 (en) | Method and device for controlling a radiation source | |
| CN202713506U (zh) | 一种防眩光车载夜视系统 | |
| CN105555606B (zh) | 用于在车辆尾灯与闪烁的红色停车灯之间进行判别的车辆成像系统和方法 | |
| JP4735090B2 (ja) | 赤外画像撮像装置 | |
| CN105667386A (zh) | 一种汽车灯光控制系统 | |
| RU121092U1 (ru) | Автомобильная система ночного видения | |
| JP2016182911A (ja) | 車両用の視認補助装置および車両 | |
| RU68981U1 (ru) | Система ночного вождения автомобиля | |
| KR101627500B1 (ko) | 차량 보조 장치 및 그 동작 방법 | |
| JP2002274258A (ja) | 自動車用暗視システム | |
| JP4101167B2 (ja) | 車両周辺監視装置 | |
| CN102632841A (zh) | 一种汽车夜视系统及其控制方法 | |
| JP2008137494A (ja) | 車両用視界支援装置 | |
| JP2002114097A (ja) | 車載用赤外線撮像装置 | |
| CN107627961A (zh) | 一种车载抬头显示系统 | |
| RU68982U1 (ru) | Система ночного вождения автомобиля | |
| CN207311273U (zh) | 一种车载抬头显示系统 | |
| CN109747541A (zh) | 一种智能汽车光眼系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080429 |