CN206465845U - 一种汽车夜视仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车夜视仪，包括红外激光照明组件、摄像机、控制装置和显示器，所述红外激光照明组件、摄像机和显示器均与控制装置的控制模块连接；所述控制装置还包括驱动模块、通讯模块和图像传感器接口；所述控制模块分别与显示器、驱动模块、通讯模块和图像传感器接口连接。本实用新型的汽车夜视仪由眼镜型显示器的设置，珂以有效消除强光剌激和侧面；眩光对视线的干扰不会对视线产生任何的影像，能够清楚观察到道路上的车辆、行人及障碍物等，大大提高驾驶员，乘客以及第三方的安全性。

Description

一种汽车夜视仪

技术领域

本实用新型涉及一种夜视仪，具体涉及一种汽车夜视仪。

背景技术

汽车夜视仪，是一款汽车电子安全产品，它通过红外线成像技术，透过显示器，可以有效消除对面会车时的强光刺激，以及侧面眩光对视线的干扰，不会对视线产生任何的影像，尤其是驾驶者在黑夜中以及雨、雪、雾等恶劣条件下，也能够清楚观察到道路上的车辆、行人及障碍物等，大大提高驾驶员,乘客以及第三方的安全性。但是，现有技术中汽车夜视仪一般存在着视像效果差的缺点，给驾驶员以及乘客和第三方的安全造成了很大的威胁。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种汽车夜视仪，克服了现有技术中存在的视像效果差的缺点。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现：

本实用新型提供一种汽车夜视仪，包括红外激光照明组件、摄像机、控制装置和显示器，其改进之处在于，所述红外激光照明组件、摄像机和显示器均与控制装置的控制模块连接；所述控制装置还包括驱动模块、通讯模块和图像传感器接口；所述控制模块分别与显示器、驱动模块、通讯模块和图像传感器接口连接。

进一步地，所述控制模块用于控制汽车夜视仪的整体运行，能自动检测外界环境光强度，控制红外机关照明组件的开闭，同时控制摄像机黑白和彩色的转换；能通过通讯模块与后台控制设备进行通讯，且能控制驱动模块使汽车夜视仪旋转到指定位置；

所述通讯模块用于在汽车夜视仪和后台控制设备之间传送高清视频和控制命令；所述驱动模块用于驱动汽车夜视仪动作；

所述图像传感器接口用于连接图像传感器。

进一步地，所述红外激光照明组件包括用于提供照明的红外LED照明灯和用于聚光的聚光透镜。

进一步地，所述显示器为眼镜型显示器，所述眼镜型显示器包括眼镜片，所述眼镜片上嵌入全透明晶体管。

进一步地，所述全透明晶体管为由氧化锌、氧化铟纳米线制成的可弯曲、透明的晶体管。

进一步地，所述摄像机为高清摄像机，包括图像传感器和图像处理模块，所述图像传感器与图像处理模块接口连接。

进一步地，所述汽车夜视仪包括电容式人体感应组件，所述电容式人体感应组件为被动式组件。

进一步地，所述电容式人体感应组件包括电容式感应集成电路和用于探测人体电容信号的感应天线，所述感应天线与所述电容式感应集成电路连接，所述电容式感应集成电路的输出连接至控制装置的控制模块中。

进一步地，所述感应天线为平板天线，在所述感应天线的外周设有电容屏蔽模块，所述电容屏蔽模块使感应天线的感应范围达到离摄像机前方的1-2cm 的电容信号。

进一步地，所述控制模块包括光敏检测电路，所述光敏检测电路由并联的光敏电阻和滑动变阻器组成，所述光敏检测电路连接有控制器，所述控制器与所述红外激光照明组件和摄像机连接。

与最接近的现有技术相比，本实用新型达到的有益效果是：

本实用新型提供一种汽车夜视仪，包括红外激光照明组件、摄像机、控制装置和显示器，红外激光照明组件、摄像机和显示器均与控制装置的控制模块连接；所述控制装置还包括驱动模块、通讯模块和图像传感器接口；所述控制模块分别与显示器、驱动模块、通讯模块和图像传感器接口连接。本发明的汽车夜视仪由眼镜型显示器的设置，珂以有效消除强光剌激和侧面；眩光对视线的干扰不会对视线产生任何的影像，能够清楚观察到道路上的车辆、行人及障碍物等，大大提高驾驶员，乘客以及第三方的安全性。

本实用新型电路简单，对于原有的产品的设计、使用影响不大；它能够自动监测人体感应电容信号，判断使用者是否在便用夜视仪，并根据实际情况适时启动夜视仪。本实用新型的自动智能触发启动夜视仪的功能降低了夜视仪的电能消耗，提高了夜视仪的续航时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的第一优选技术方案的一种汽车夜视仪的结构图；

图2是本实用新型提供的第二优选技术方案的一种汽车夜视仪的结构图。

图中1-红外激光照明组件；2-摄像机；3-控制模块；4-驱动模块；5-通讯模块；6-图像传感器接口；7-电容式人体感应组件；8-光敏检测电路；9-显示器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

第一优选技术方案

如图1所示，为本实用新型提供的第一优选技术方案的一种汽车夜视仪的结构图，包括红外激光照明组件1、摄像机2、控制装置和显示器9，红外激光照明组件1、摄像机2和显示器9均与控制装置的控制模块3连接；所述控制装置还包括驱动模块4、通讯模块5和图像传感器接口6；所述控制模块3分别与显示器9、驱动模块4、通讯模块5和图像传感器接口6连接。其中的摄像机用于拍摄夜间周围的环境，显示器9为眼镜型显示器，所述眼镜型显示器包括眼镜片，所述眼镜片上嵌入全透明晶体管。全透明晶体管为由氧化锌、氧化铟纳米线制成的可弯曲、透明的晶体管。所述摄像机为高清摄像机，包括图像传感器和图像处理模块，所述图像传感器与图像处理模块接口连接。

控制模块3用于控制汽车夜视仪的整体运行，能自动检测外界环境光强度，控制红外机关照明组件的开闭，同时控制摄像机黑白和彩色的转换；能通过通讯模块与后台控制设备进行通讯，且能控制驱动模块使汽车夜视仪旋转到指定位置；控制模块包括光敏检测电路8，所述光敏检测电路8由并联的光敏电阻和滑动变阻器组成，所述光敏检测电路连接有控制器，所述控制器与所述红外激光照明组件和摄像机连接。通讯模块5用于在汽车夜视仪和后台控制设备之间传送高清视频和控制命令；所述驱动模块4用于驱动汽车夜视仪动作；所述图像传感器接口6用于连接图像传感器。红外激光照明组件包括用于提供照明的红外LED照明灯和用于聚光的聚光透镜。

由于釆用了上述结构的眼镜型显示器的设置，可以有效消除对面会车时的强光刺激，以及侧面眩光对视线的干扰，不会对视线产生任何的影像，同时，能够观察到比汽车前大灯远6-10倍的距离，比普通车灯宽2-3倍的视野，让驾驶者在黑夜中，尤其是在雨、雪、雾等恶劣条件下，也能够清楚观察到道路上的车辆行人及障碍物等，太大提高驾驶员，乘客以及第三方的安全性，真正做到驾驶员眼睛、显示器、挡风玻璃车外图像达到三点一线。本创新设计专利的最大优势在于通过眼镜型显示技术。完美的解决了传统汽牟夜视伩显示器、驾驶员眼睛、挡风玻璃车外图像不能处在三点一线的安全状态，让夜视仪的使用更加安全、可靠。

第二优选技术方案

如图2所示，为本实用新型提供的第二优选技术方案的一种汽车夜视仪的结构图，所述汽车夜视仪除了包括红外激光照明组件1、摄像机2、控制装置和显示器9，红外激光照明组件1、摄像机2和显示器9均与控制装置的控制模块 3连接；所述控制装置还包括驱动模块4、通讯模块5和图像传感器接口6；所述控制模块3分别与显示器9、驱动模块4、通讯模块5和图像传感器接口6 连接。其中的摄像机用于拍摄夜间周围的环境，显示器9为眼镜型显示器，所述眼镜型显示器包括眼镜片，所述眼镜片上嵌入全透明晶体管。全透明晶体管为由氧化锌、氧化铟纳米线制成的可弯曲、透明的晶体管外，还包括电容式人体感应组件7，所述电容式人体感应组件7为被动式组件。

优选的，所述电容式人体感应组件7包括电容式感应集成电路和用于探测人体电容信号的感应天线，所述感应天线与所述电容式感应集成电路连接，所述电容式感应集成电路的输出连接至控制装置的控制模块中。控制模块能根据电容感应的强弱，集成电路会输出相应的高低电平，控制模块会根据高低电平来判断是否开启或者关闭夜视仪部分组件的工作；它对于人体或者动物体等有良好的感应，但是对于非金属物质基本没有反应，所以可以排除在使用过程中误触发：比如主动红外感应方式，只要受到反射物就会触发。若釆用被动红外感应式，就会受到高温影响以及物体或夜视仪抖动影响等等。也就是说采用电容式感应可以排除大多数非金属、肉体的感应。

感应天线为平板天线，在所述感应天线的外周设有电容屏蔽模块，所述电容屏蔽模块使感应天线的感应范围达到离摄像机前方的1-2cm的电容信号，也即人眼及脸部靠近摄像机的时候，感应到的电容变化量才确定为人体接近；也就是说感应天线只对正前方(即摄像机的镜头前方)的感应产生最大的反应，而对于上下左右来的感应较弱，对于后方基本没有感应。

所述电容式人体感应组件为电容被动式感应；感应组件自身几乎不消耗电源功率即可准确探测到人体是否靠近，对于节能来说更加有益。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种汽车夜视仪，包括红外激光照明组件、摄像机、控制装置和显示器，其特征在于，所述红外激光照明组件、摄像机和显示器均与控制装置的控制模块连接；所述控制装置还包括驱动模块、通讯模块和图像传感器接口；所述控制模块分别与显示器、驱动模块、通讯模块和图像传感器接口连接。

2.如权利要求1所述的汽车夜视仪，其特征在于，所述控制模块用于控制汽车夜视仪的整体运行，能自动检测外界环境光强度，控制红外机关照明组件的开闭，同时控制摄像机黑白和彩色的转换；能通过通讯模块与后台控制设备进行通讯，且能控制驱动模块使汽车夜视仪旋转到指定位置；

所述通讯模块用于在汽车夜视仪和后台控制设备之间传送高清视频和控制命令；所述驱动模块用于驱动汽车夜视仪动作；

所述图像传感器接口用于连接图像传感器。

3.如权利要求1所述的汽车夜视仪，其特征在于，所述红外激光照明组件包括用于提供照明的红外LED照明灯和用于聚光的聚光透镜。

4.如权利要求1所述的汽车夜视仪，其特征在于，所述显示器为眼镜型显示器，所述眼镜型显示器包括眼镜片，所述眼镜片上嵌入全透明晶体管。

5.如权利要求4所述的汽车夜视仪，其特征在于，所述全透明晶体管为由氧化锌、氧化铟纳米线制成的可弯曲、透明的晶体管。

6.如权利要求1所述的汽车夜视仪，其特征在于，所述摄像机为高清摄像机，包括图像传感器和图像处理模块，所述图像传感器与图像传感器接口连接。

7.如权利要求1所述的汽车夜视仪，其特征在于，所述汽车夜视仪包括电容式人体感应组件，所述电容式人体感应组件为被动式组件。

8.如权利要求7所述的汽车夜视仪，其特征在于，所述电容式人体感应组件包括电容式感应集成电路和用于探测人体电容信号的感应天线，所述感应天线与所述电容式感应集成电路连接，所述电容式感应集成电路的输出连接至控制装置的控制模块中。

9.如权利要求8所述的汽车夜视仪，其特征在于，所述感应天线为平板天线，在所述感应天线的外周设有电容屏蔽模块，所述电容屏蔽模块使感应天线的感应范围达到离摄像机前方的1-2cm的电容信号。

10.如权利要求1所述的汽车夜视仪，其特征在于，所述控制模块包括光敏检测电路，所述光敏检测电路由并联的光敏电阻和滑动变阻器组成，所述光敏检测电路连接有控制器，所述控制器与所述红外激光照明组件和摄像机连接。