WO2020051819A1 - 新型电动马达底座 - Google Patents

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WO2020051819A1
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周军
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苏州德斯米尔智能科技有限公司
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    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/24—Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations

Abstract

一种电动马达底座，包括截面为矩形的上盖（1）、缓冲板（2）和底板（3），缓冲板的上下两侧分别对称设有若干排等间距的凸块（21），凸块的外周套设有弹簧（23），上盖与底板分别设有凹槽（4），上盖的顶面设有安装槽（11），安装槽内设有固定柱（12），上盖的底边设有缓冲件（13），缓冲件包括连接柱（131）和连接套（132），连接柱的下端设有阻挡块（133），缓冲件的下端固定连接有固定块（14），固定块设有螺孔。该电动马达底座结构设计合理，可以缓冲冲击，起到防震的作用，并保证内部零件正常工作。

Description

新型电动马达底座 技术领域
本实用新型属于马达技术领域，具体涉及一种新型电动马达底座。
背景技术
马达是指将将电能转换成机械能的机械设备，在工农业生产、国防、科技及日常生活中具有广泛的用途，因马达的使用范围的逐渐扩大，使人们对马达用的底座的要求也随之逐渐提高，传统的马达底座因其缺少减震功能，导致马达在工作过程中其底部会产生较大的震动，影响马达的稳定性，马达的不稳定性会大大降低使用性能，产生巨大的噪音，而且折损了马达的使用寿命，给工作环境、经济效益都带来了巨大的损失。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新型电动马达底座，结构设计合理，可以很好的缓冲冲击，起到防震作用，保证内部零件正常工作。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种新型电动马达底座，包括截面为矩形的上盖、缓冲板和底板，所述缓冲板与所述底板皆设于上盖内且所述中间缓冲板位于所述底板的上方；
所述缓冲板的两侧分别对称设有若干排等间距的凸块，所述凸块的外周套设有弹簧，所述上盖与所述底板的靠近缓冲板的一侧面分别设有与缓冲板上的凸块相对应的凹槽，所述弹簧的一端与缓冲板固定连接且另一端与凹槽的底面固定连接；
所述上盖的顶面设有安装马达的安装槽，所述安装槽内设有锁紧马达的固定柱；所述上盖的底边的四个角分别设有连接上盖与地面的缓冲件，所述缓冲件包括实心的连接柱和空心的连接套，所述连接柱的上端与所述上端的底边一体连接且下端与插入连接套内与连接套滑动连接，所述连接柱的下端 设有阻止其脱离连接套的阻挡块；所述缓冲件的下端固定连接有固定块，所述固定块设有螺孔，所述底座通过固定块上的螺孔与地面实现连接。
进一步地说，所述凸块设有3排，每排所述凸块设有4个。
进一步地说，所述凸块的截面为圆形。
进一步地说，所述固定柱设有4个且分别设于安装槽的四个角。
进一步地说，所述固定块的截面为矩形，所述螺孔设有4个且分别设于固定块的4个角。
进一步地说，所述上盖为金属上盖，所述底板为金属底板，所述缓冲板为塑料缓冲板，所述凸块为塑料凸块。
本实用新型的有益效果：
本实用新型包括上盖、缓冲板和地板，缓冲板与底板皆设于上盖内且中间缓冲板位于底板的上方；缓冲板的两侧分别设有凸块，凸块的外周套设有弹簧，上盖的底边的四个角分别设有连接上盖与地面的缓冲件，缓冲板和缓冲件皆使本实用新型具有缓冲效果，设计合理，缓冲效果佳，可以很好的缓冲冲击，起到防震作用，保证内部零件正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一；
图2为本实用新型的结构示意图二；
图3为本实用新型的缓冲板的结构示意图；
图4为本实用新型的缓冲件的结构示意图；
图中各部分的附图标记如下：
上盖1、安装槽11、固定柱12、缓冲件13、连接柱131、连接套132、阻挡块133、固定块14、缓冲板2、凸块21、弹簧23、底板3和凹槽4。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。在不背离本实用新型精神和实质的情况下，对本实用新型方法、步骤或条件所作的修改或替换，均属于本实用新型的保护范围。
实施例：一种新型电动马达底座，如图1-图4所示，包括截面为矩形的上 盖1、缓冲板2和底板3，所述缓冲板与所述底板皆设于上盖内且所述中间缓冲板位于所述底板的上方；
所述缓冲板的两侧分别对称设有若干排等间距的凸块21，所述凸块的外周套设有弹簧23，所述上盖与所述底板的靠近缓冲板的一侧面分别设有与缓冲板上的凸块相对应的凹槽4，所述弹簧的一端与缓冲板固定连接且另一端与凹槽的底面固定连接；
所述上盖的顶面设有安装马达的安装槽11，所述安装槽内设有锁紧马达的固定柱12；所述上盖的底边的四个角分别设有连接上盖与地面的缓冲件13，所述缓冲件包括实心的连接柱131和空心的连接套132，所述连接柱的上端与所述上端的底边一体连接且下端与插入连接套内与连接套滑动连接，所述连接柱的下端设有阻止其脱离连接套的阻挡块133；所述缓冲件的下端固定连接有固定块14，所述固定块设有螺孔(图未示出)，所述底座通过固定块上的螺孔与地面实现连接。
所述凸块设有3排，每排所述凸块设有4个。
所述凸块的截面为圆形。
所述固定柱设有4个且分别设于安装槽的四个角。
所述固定块的截面为矩形，所述螺孔设有4个且分别设于固定块的4个角。
所述上盖为金属上盖，所述底板为金属底板，所述缓冲板为塑料缓冲板，所述凸块为塑料凸块。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (6)

  1. 一种新型电动马达底座，其特征在于：包括截面为矩形的上盖(1)、缓冲板(2)和底板(3)，所述缓冲板与所述底板皆设于上盖内且所述缓冲板位于所述底板的上方；
    所述缓冲板的两侧分别对称设有若干排等间距的凸块(21)，所述凸块的外周套设有弹簧(23)，所述上盖与所述底板的靠近缓冲板的一侧面分别设有与缓冲板上的凸块相对应的凹槽(4)，所述弹簧的一端与缓冲板固定连接且另一端与凹槽的底面固定连接；
    所述上盖的顶面设有安装马达的安装槽(11)，所述安装槽内设有锁紧马达的固定柱(12)；所述上盖的底边的四个角分别设有连接上盖与地面的缓冲件(13)，所述缓冲件包括实心的连接柱(131)和空心的连接套(132)，所述连接柱的上端与所述上盖的底边一体连接且下端插入连接套内与连接套滑动连接，所述连接柱的下端设有阻止其脱离连接套的阻挡块(133)；所述缓冲件的下端固定连接有固定块(14)，所述固定块设有螺孔，所述底座通过固定块上的螺孔与地面实现连接。
  2. 根据权利要求1所述的新型电动马达底座，其特征在于：所述凸块设有3排，每排所述凸块设有4个。
  3. 根据权利要求1所述的新型电动马达底座，其特征在于：所述凸块的截面为圆形。
  4. 根据权利要求1所述的新型电动马达底座，其特征在于：所述固定柱设有4个且分别设于安装槽的四个角。
  5. 根据权利要求1所述的新型电动马达底座，其特征在于：所述固定块的截面为矩形，所述螺孔设有4个且分别设于固定块的4个角。
  6. 根据权利要求1所述的新型电动马达底座，其特征在于：所述上盖为金属上盖，所述底板为金属底板，所述缓冲板为塑料缓冲板，所述凸块为塑料凸块。
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