WO2020011530A1 - Vorrichtung und verfahren zur steuerung einer innenraumbeleuchtung - Google Patents

Vorrichtung und verfahren zur steuerung einer innenraumbeleuchtung Download PDF

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WO2020011530A1
WO2020011530A1 PCT/EP2019/066893 EP2019066893W WO2020011530A1 WO 2020011530 A1 WO2020011530 A1 WO 2020011530A1 EP 2019066893 W EP2019066893 W EP 2019066893W WO 2020011530 A1 WO2020011530 A1 WO 2020011530A1
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WO
WIPO (PCT)
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color
interior
interior lighting
optical scanner
vehicle
Prior art date
Application number
PCT/EP2019/066893
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English (en)
French (fr)
Inventor
Markus SCHOENEICH
Thomas Lang
Original Assignee
Daimler Ag
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Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Ag filed Critical Daimler Ag
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2500/00—Special features or arrangements of vehicle interior lamps
    • B60Q2500/30—Arrangements for illuminating different zones in the vehicle, e.g. front/rear, different seats

Definitions

  • the invention relates to a device and method for controlling a
  • the interior lighting can both direct interior lighting, the lighting of
  • Display instruments and indirect interior lighting which is also referred to as ambient interior lighting or ambient light.
  • Vehicle control can be set. This is comparatively complex and is typically only rarely used by the person using the vehicle, often only to individualize the vehicle once. If you want to change the color of the interior lighting more frequently, you have to set it using the menu.
  • control methods are known from the prior art, which can be carried out relatively intuitively via touch-sensitive surfaces.
  • DE 10 2016 225 583 A1 also describes a lighting device a touch-sensitive operating device.
  • Something similar is also known from DE 10 2017 003 787 A1. In both cases, it is comparable to the controls mentioned above in such a way that an active action by the person using the vehicle is required, so that in practice the situation very often arises that the desired setting of the lighting or light color is dispensed with for convenience becomes. This ultimately leads to the benefits being one of the most individual
  • Illumination is not used or is used only rarely, so that a resulting feel-good factor remains unused for the people using the vehicle.
  • the object of the present invention is now to provide a device for controlling interior lighting and a method using the device, which and which are improved over the prior art, and which in particular minimize the disadvantages mentioned above.
  • this object is achieved by a device having the features in claim 1 and here in particular in the characterizing part of claim 1.
  • Advantageous refinements and developments of the device result from the dependent claims dependent thereon.
  • a method-based solution using such a device is specified in claim 7.
  • advantageous refinements and developments of the method result from the dependent claims dependent thereon.
  • the device according to the invention for controlling interior lighting for a vehicle comparable to the prior art, provides that the
  • Interior lighting includes a color control for influencing the emitted light color of illuminants of the interior lighting.
  • an optical scanner for detecting at least one color
  • the device according to the invention thus extends the previously known system by an optical scanner, by means of which the color of an object or also several colors of an object can be detected. Feedback to the color control then makes it possible to set the color control in such a way that
  • the color captured by the object is the basis for the color of the lighting. For example, if the scanner detects a blue object detected, the interior lighting aligns itself accordingly, so that it is also blue. Without an active intervention on the part of the user, who does not have to call up a manual or voice-controlled menu and search for the correct settings, the color of the interior lighting can be changed. This is highly comfortable and enables the color control of the interior lighting to be used very easily and efficiently, so that it is actually used and is therefore used much more frequently by the vehicle equipped with it
  • the optical scanner which according to an advantageous development of the idea can be designed as a camera, now has various options. According to an advantageous development of the idea, it should be arranged in particular in the interior of the vehicle. There, for example, predefined surface sections or a seat of a person using the interior can now be detected by the optical scanner, for example the camera, being aligned with this area.
  • a person using the vehicle can, for example, in the case of an optical scanner aligned with their seat, achieve that it detects the color of their clothing.
  • the color of the interior lighting is then adjusted accordingly, so that, for example, if the person is predominantly yellow, a yellow ambience is also generated in the interior of the vehicle via the interior lighting.
  • the optical scanner can also be aimed at a predefined surface section.
  • the person entering the vehicle holds an object in this predefined surface section, its color is recorded accordingly.
  • the color design of the interior lighting can thus be adapted to this detected color.
  • several colors or a graphic pattern can also be captured accordingly, for example a checkered object, so that the
  • Interior lighting is then controlled with two or more colors in order to generate a color perception corresponding to this object.
  • Another very advantageous embodiment of the device according to the invention also provides that the optical scanner is arranged in a mobile terminal and is wirelessly connected to the color control. Use this further possibility
  • the camera of a smartphone as an optical scanner. This can be directed onto a corresponding colored or graphically designed surface. This color is then recorded via the camera. Over a wireless connection, This information is then transmitted to the color control, for example via Bluetooth, WLAN, NFC or the like, so that the latter in turn illuminates the interior in the desired color for the color captured by the camera of the smartphone
  • the device can be aligned so that it for the entire
  • Interior area uses the same color for interior lighting. It is also conceivable that different sectors of the interior are illuminated differently by dividing the interior lighting into several interior part illuminations. This makes it possible, for example, to provide each person in the vehicle with individual lighting so that, for example, there is a blue light color in the area of the rear seats and a green light color in the area of the front passenger seat. In the area of the driver's seat, for example, an orange or red light color can then prevail, so that each person in the vehicle has their individual feel-good setting of the color of the
  • the method according to the invention for controlling the color of interior lighting with a device in one of the embodiment variants described above provides that a body color or fluorescent color of the object is detected via the optical scanner, after which the detected color is analyzed and then based on the analyzed color a required light spectrum of the interior lighting is set via the color control.
  • the aim is to use the color captured by the optical scanner as the illuminating color for the interior of the
  • An advantageous embodiment of the method can provide that the analysis of the color takes into account known body colors and / or the surface to be illuminated by the interior lighting.
  • the body color and the surface for example with regard to their texture, can therefore be included in the analysis, so that reflection from the surfaces of the vehicle designed with known color and texture also achieves the desired lighting effect. If, for example, a certain shade of green is to be produced in a vehicle with yellowish or beige leather on its interior trim, then this can be done
  • a mobile device such as a smartphone
  • This can be implemented in particular via an application or app on the mobile device.
  • the optical scanner is also embodied in the mobile terminal, the camera of which therefore takes over the function of the optical scanner. Then a large part of the process sequence can be integrated into the mobile device and the application, so that in the vehicle
  • Another advantage of the application is that manual control, if desired or necessary, can also be carried out on the mobile device, regardless of the vehicle.
  • the method can provide that different sectors of the interior are illuminated with different light spectra.
  • a color or a color pattern can be individually scanned by each person, for example one after the other or in parallel, and in particular when using smartphones as optical scanners, which color is then used in the sector in which the person is located to design the interior lighting there.
  • Figure 1 is a schematic representation of a device according to the invention.
  • FIG. 4 shows a third possibility for using the device according to the invention.
  • FIG. 5 shows a schematic view of a vehicle interior to explain a
  • Interior lighting of a vehicle 2 indicated in its entirety in FIG. 2 can be seen.
  • An interior lighting 3 is controlled via the device 1, which in the exemplary embodiment shown here has a plurality of lamps 4, for example in the form of light-emitting diodes. It can provide 2 direct or indirect lighting in the vehicle. Indirect lighting is often referred to as ambient interior lighting.
  • the device 1 comprises a color control 5, via which a person in the vehicle 2 can set the desired perceived color of the interior lighting 3 or the light emitted by it and reflected by parts of the vehicle 2. So far, this has been done using, for example
  • Vehicle menu through a language selection or via a touch-sensitive control device, as described in the prior art mentioned at the beginning.
  • the device 1 now additionally comprises at least one optical scanner 6, which can be designed in particular as a camera and which is preferably formed by an interior camera which is present anyway.
  • this optical scanner 6 for example, dominant color information of a piece of clothing of a person 7 using the vehicle 2 shown in FIG. 2 can be acquired. This is shown accordingly in the example of FIG. 2.
  • the optical scanner 6 is aligned with the person 7 or their seat.
  • This color information can now be used to adjust the color of the interior lighting 3 for the interior of the vehicle 2 accordingly.
  • the Color information is therefore analyzed accordingly in order to specify a “target color” for the interior lighting 3.
  • FIG. 3 An alternative can be seen in the illustration in FIG. 3.
  • the figure shows an example of the cockpit of the vehicle 2 and the optical scanner 6 of the device 1, which is attached, for example, in the area of a vehicle headlining (not shown here) Center console can be arranged. If a person 7 using the vehicle 2 now defines a colored object in the area of the latter
  • FIG. 4 Another possibility is indicated in the illustration in FIG. 4.
  • the representation of the existing vehicle 2, the interior lighting 3 of which is shown has been dispensed with, comparable to the representation of FIG. 1.
  • the optical scanner 6 is now replaced by a camera 6 'of a mobile terminal 9, which is not explicitly shown person 7, here in particular a smartphone.
  • the camera of the smartphone 9 as an optical scanner 6 can in turn detect an object, which is designated here 10, in order to recognize its color and to analyze it accordingly.
  • the smartphone 9 is then connected to the color controller 5 directly or directly via the vehicle electronics via a wireless connection 11, for example via WLAN, Bluetooth, NFC or the like, in order to pass on the information.
  • a wireless connection 11 for example via WLAN, Bluetooth, NFC or the like
  • the computing power available in the smartphone 9 can also be used in such a way that not only the color of the object 10 is detected as an optical scanner 6 with the aid of the camera 6 ', but also that part or all of it is detected via an application in the smartphone Analysis of the color takes place within the smartphone 9, so that the latter merely reports back a parameter set for the activation of the color control 5.
  • the method can therefore largely be used in an application
  • Smartphones can be realized. Alternatively, it is also conceivable that only the
  • Color control 5 on the one hand and the smartphone 9 on the other hand conceivable and possible.
  • the color of an object 10 can be detected, for example, via the smartphone 9, as in FIG. 4, a color deliberately brought there or the color of an object 10 deliberately brought there can be detected by scanning a restricted surface section 8, or it can be via a directional scan area of the optical scanner 6 a color, for example the dominant clothing color of a person 7 in the vehicle 2, is detected.
  • the corresponding body color or fluorescent color of an object is recorded. This is then analyzed accordingly in order to obtain the necessary color information and to set the parameters of the color control 5 based on this analyzed target color so that the interior lighting 3 emits the desired target color. All of this works extremely simply and efficiently without the need for voice control or menu control.
  • color control 5 Surfaces of the interior of vehicle 2 are typically known, so that its color information relating to body color and texture can be stored in color control 5. If it is, for example, leather, artificial leather, fabric surfaces or the like. In this case, the analysis of the color to determine the parameters for the color control 5 can take into account the corresponding known information, so that a necessary light spectrum can be output via the interior lighting 3 the desired target color under
  • the scanned object 10 or the clothing detected does not necessarily have a homogeneous surface color.
  • it could be a checkered object, the image of which is correspondingly detected and in the color interior and on displays, which can belong to the interior lighting 3 of the vehicle and / or is represented accordingly by further self-illuminating components. So it is not necessary to create a homogeneous color for the interior lighting, but it Different color impressions can be generated at the same time, for example to use the color information of a multicolored object as "target colors".
  • the interior of the vehicle 2 does not have to be seen as a homogeneous area. Rather, as indicated in the view from FIG. 5 in a view from above, it can be divided into different sectors 12 to 16. These sectors 12 to 16 can, for example, stand for five individual seats in the interior of the vehicle 2, as is indicated in the illustration in FIG. 5. Then there can be one
  • space-dependent color matching takes place, for example by illuminating each of the sectors 12 to 16 with different colors.
  • the illustration in FIG. 5, in which the sectors are seat-dependent, is only to be understood as an example.
  • the sectors can also be selected differently, so that, for example, in the upper area of the vehicle, that is to say in the head and shoulder area of the people using the vehicle 2, a different coloring is set than in the area of the footwell. Ceiling lighting, footwell lighting and other lighting in between can also be realized, so that several color areas are included
  • different "target colors” can be realized layered on top of each other. If, in addition, different seat-dependent sectors 12 to 16 are illuminated differently, there are a multitude of different possible color variants, which can be achieved, for example, by inserting corresponding objects one after the other into the surface section 8 detected by the optical scanner 6 or by corresponding scanning with one or different smartphones 9 can be implemented accordingly.
  • the vehicle 2 can thus, for example, "guess" from the clothing of a person using it 7 which color currently corresponds to the mood of the person 7 and can accordingly adapt the color of the interior lighting 3 to this supposed mood by changing the color analogously to the dominant color of the clothing the person 7 chooses and sets it as the lighting color in the interior of the vehicle 2.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung (3) für ein Fahrzeug (2), mit einer Farbsteuerung (5) zur Beeinflussung der emittierten Lichtfarbe von Leuchtmitteln (4) der Innenraumbeleuchtung (3). Die Erfindung ist gekennzeichnet durch wenigstens einen optischen Scanner (6, 6') zur Erfassung zumindest der Farbe eines Gegenstands (10), welcher zumindest mittelbar mit der Farbsteuerung (5) verbunden ist, sodass die Beleuchtungsfarbe der erfassten Farbe anpassbar ist. Ferner umfasst die Erfindung ein Verfahren zum Steuern der Farbe einer solchen Innenraumbeleuchtung (3), bei dem ein Leuchtspektrum der Innenraumbeleuchtung (3) entsprechend der vom optischen Scanner (6, 6') erfassten Farbe eingestellt wird.

Description

Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer
Innenraumbeleuchtung.
Vorrichtungen und Verfahren zur Steuerung von Innenraumbeleuchtungen für Fahrzeuge sind soweit aus dem allgemeinen Stand der Technik bekannt. Die Innenraumbeleuchtung kann dabei sowohl die direkte Innenraumbeleuchtung, die Beleuchtung von
Anzeigeinstrumenten sowie eine indirekte Innenraumbeleuchtung, welche auch als ambiente Innenraumbeleuchtung oder Ambient-Light bezeichnet wird, umfassen.
Ferner ist es aus dem allgemeinen Stand der Technik bekannt, dass die Parameter der Innenraumbeleuchtung wie beispielsweise die Lichtfarbe in einem Menü der
Fahrzeugsteuerung eingestellt werden können. Dies ist vergleichsweise aufwändig und wird typischerweise nur selten von der das Fahrzeug nutzenden Person verwendet, oft nur um das Fahrzeug einmalig zu individualisieren. Ist eine häufigere Änderung der Farbgestaltung der Innenraumbeleuchtung erwünscht, muss diese jedes Mal aufwändig über das Menü eingestellt werden.
Aus dem allgemeinen Stand der Technik ist es ferner bekannt, derartige Vorgänge über eine Sprachsteuerung vorzunehmen. Auch dies erfordert jedoch jedes Mal ein aktives Eingreifen der das Fahrzeug nutzenden Person, wenn diese die Innenbeleuchtung in ihrer Farbe verändern will.
Ferner sind aus dem Stand der Technik Steuerungsmethoden bekannt, welche vergleichsweise intuitiv über berührungsempfindliche Flächen erfolgen können. So beschreibt beispielsweise die DE 10 2016 225 583 A1 eine Beleuchtungsvorrichtung mit einer berührungssensitiven Bedieneinrichtung. Etwas Ähnliches ist auch aus der DE 10 2017 003 787 A1 bekannt. In beiden Fällen ist es vergleichbar wie bei den oben genannten Steuerungen so, dass ein aktives Tätigwerden der das Fahrzeug nutzenden Person erforderlich wird, sodass sich in der Praxis sehr häufig die Situation ergibt, dass auf die gewünschte Einstellung der Beleuchtung bzw. Lichtfarbe aus Bequemlichkeit verzichtet wird. Dies führt letztlich dazu, dass die Vorteile ein der individuellen
Beleuchtung nicht oder nur selten genutzt werden, sodass ein sich daraus ergebender Wohlfühlfaktor für die das Fahrzeug nutzenden Personen ungenutzt bleibt.
Die Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung ist es nun, eine Vorrichtung zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung sowie ein die Vorrichtung nutzendes Verfahren anzugeben, welche und welches gegenüber dem Stand der Technik verbessert sind, und welche insbesondere die oben genannten Nachteile minimieren.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen im Anspruch 1 und hier insbesondere im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Vorrichtung ergeben sich aus den hiervon abhängigen Unteransprüchen. Eine verfahrensgemäße Lösung unter Nutzung einer derartigen Vorrichtung ist im Anspruch 7 angegeben. Auch hier ergeben sich vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Verfahrens aus den hiervon abhängigen Unteransprüchen.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung für ein Fahrzeug sieht es, vergleichbar wie im Stand der Technik, vor, dass die
Innenraumbeleuchtung eine Farbsteuerung zur Beeinflussung der emittierten Lichtfarbe von Leuchtmitteln der Innenraumbeleuchtung umfasst. Erfindungsgemäß ist nun außerdem ein optischer Scanner zur Erfassung zumindest einer Farbe eines
Gegenstandes vorgesehen, welcher zumindest mittelbar mit der Farbsteuerung verbunden ist, sodass die Beleuchtungsfarbe der erfassten Farbe anpassbar ist. Die erfindungsgemäße Vorrichtung erweitert also das bisher bekannte System um einen optischen Scanner, über welchen die Farbe eines Gegenstands oder auch mehrere Farben eines Gegenstands erfasst werden können. Durch eine Rückkopplung zur Farbsteuerung ist es dann möglich, die Farbsteuerung so einzustellen, dass
beispielsweise die von dem Gegenstand erfasste Farbe die Grundlage für die Farbe der Beleuchtung darstellt. Wird also beispielsweise ein blauer Gegenstand von dem Scanner erfasst, richtet sich die Innenraumbeleuchtung dementsprechend aus, sodass diese ebenfalls blau ist. Ohne ein aktives Zutun des Nutzers, er muss insbesondere kein manuelles oder sprachgesteuertes Menü aufrufen und nach den richtigen Einstellungen durchsuchen, ist eine Veränderung der Farbe der Innenraumbeleuchtung möglich. Dies ist hoch komfortabel und ermöglicht eine sehr einfache und effiziente Nutzung der Farbsteuerung der Innenraumbeleuchtung, sodass diese auch tatsächlich angewendet wird und von dem mit ihr ausgestatteten Fahrzeug daher sehr viel häufiger ein
entsprechendes Wohlfühlambiente zur Verfügung gestellt werden kann.
Der optische Scanner, welcher gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Idee als Kamera ausgebildet sein kann, hat nun verschiedene Möglichkeiten. Er soll gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Idee insbesondere im Innenraum des Fahrzeugs angeordnet sein. Dort können nun beispielsweise vorgegebene Flächenabschnitte oder ein Sitzplatz einer den Innenraum nutzenden Person erfasst werden, indem der optische Scanner, beispielsweise die Kamera, auf diesen Bereich ausgerichtet ist. Eine das Fahrzeug nutzende Person kann also beispielsweise bei einem auf ihren Sitzplatz ausgerichteten optischen Scanner erreichen, dass dieser die Farbe ihrer Kleidung erfasst. Die Farbe der Innenraumbeleuchtung wird dann entsprechend angepasst, sodass beispielsweise bei einer überwiegend gelben Bekleidung der Person auch ein gelbes Ambiente im Innenraum des Fahrzeugs über die Innenraumbeleuchtung erzeugt wird. Alternativ dazu kann der optische Scanner auch auf einen vordefinierten Flächenabschnitt gerichtet sein. Hält die in das Fahrzeug einsteigende Person einen Gegenstand in diesen vordefinierten Flächenabschnitt, so wird dessen Farbe entsprechend erfasst. Damit kann die Farbgestaltung der Innenraumbeleuchtung dieser erfassten Farbe angepasst werden. Selbstverständlich können dabei auch mehrere Farben oder ein grafisches Muster entsprechend erfasst werden, beispielsweise ein kariertes Objekt, sodass die
Innenraumbeleuchtung dann mit zwei oder mehr Farben angesteuert wird, um ein diesem Objekt entsprechendes Farbempfinden zu erzeugen.
Eine weitere sehr vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sieht es dabei ferner vor, dass der optische Scanner in einem mobilen Endgerät angeordnet und drahtlos mit der Farbsteuerung verbunden ist. Diese weitere Möglichkeit nutzt
beispielsweise die Kamera eines Smartphones als optischen Scanner. Diese kann auf eine entsprechende farbige oder grafisch gestaltete Fläche gerichtet werden. Über die Kamera wird dann diese Farbe aufgenommen. Über eine drahtlose Verbindung, beispielsweise über Bluetooth, WLAN, NFC oder dgl. wird diese Information dann auf die Farbsteuerung übertragen, sodass diese wiederum die Innenraumbeleuchtung in der gewünschten zu der von der Kamera des Smartphones erfassten Farbe
korrespondierenden Farbe eingestellt werden kann.
Die Vorrichtung kann dabei so ausgerichtet sein, dass sie für den gesamten
Innenraumbereich dieselbe Farbe für die Innenraumbeleuchtung verwendet. Es ist auch denkbar, dass verschiedene Sektoren des Innenraums unterschiedlich beleuchtet werden, indem die Innenraumbeleuchtung in mehrere Innenraumteilbeleuchtungen aufgegliedert ist. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, jeder Person in dem Fahrzeug eine individuelle Beleuchtung zur Verfügung zu stellen, sodass beispielsweise im Bereich der hinteren Sitze eine blaue Lichtfarbe und im Bereich des Beifahrersitzes eine grüne Lichtfarbe vorherrscht. Im Bereich des Fahrersitzes kann dann beispielsweise eine orangene oder rote Lichtfarbe vorherrschen, sodass jede in dem Fahrzeug befindliche Person ihre individuelle dem Wohlfühlen dienende Einstellung der Farbe der
Innenraumbeleuchtung erleben kann.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Steuerung der Farbe einer Innenraumbeleuchtung mit einer Vorrichtung in einer der oben beschriebenen Ausführungsvarianten sieht es vor, dass über den optischen Scanner eine Körperfarbe oder Leuchtfarbe des Gegenstands erfasst wird, wonach die erfasste Farbe analysiert wird, und wonach basierend auf der analysierten Farbe ein benötigtes Leuchtspektrum der Innenraumbeleuchtung über die Farbsteuerung eingestellt wird. Ziel ist es, wie oben bereits angedeutet, die durch den optischen Scanner erfasste Farbe als Beleuchtungsfarbe für den Innenraum des
Fahrzeugs nachzubilden.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Verfahrens kann es dabei vorsehen, dass die Analyse der Farbe unter Berücksichtigung von bekannten Körperfarben und/oder der von der Innenraumbeleuchtung zu beleuchtenden Oberfläche erfolgt. Die Körperfarbe und die Oberfläche beispielsweise hinsichtlich ihrer Textur können also in die Analyse mit einbezogen werden, sodass eine Reflexion von den mit bekannter Farbe und Textur ausgestalteten Oberflächen des Fahrzeugs die erwünschte Beleuchtungswirkung auch erreicht. Soll beispielsweise ein bestimmter Grünton in einem Fahrzeug mit gelblichem oder beigem Leder an seiner Innenverkleidung erzeugt werden, so kann
dementsprechend über die Analyse ein höherer Anteil an blauem Licht in das Spektrum integriert werden, welcher mit den Gelbanteilen der Oberfläche dann zu dem
gewünschten grünen Licht im Bereich des Innenraums des Fahrzeugs führt. Die für dieses Beispiel verwendeten Farben sind dabei rein beispielhaft zu verstehen. Die Anpassungen können für alle gewünschten Farben basierend auf der Analyse
entsprechend vorgenommen werden.
Das erfindungsgemäße Verfahren sieht es nun außerdem vor, dass gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung desselben Teile des Verfahrens in einer Anwendung auf einem mobilen Endgerät durchgeführt werden. Ein mobiles Endgerät wie beispielsweise ein Smartphone kann, wie es heute bereits häufig der Fall ist, mit dem Fahrzeug gekoppelt werden. Damit ist es möglich, Rechenleistung des mobilen Endgeräts zu nutzen, um beispielsweise die Analyse der Farbe durchzuführen und dann bereits einen entsprechenden Parametersatz an die Farbsteuerung zu übermitteln, welcher dort direkt und ohne weitere Berechnungsschritte weiterverarbeitet werden kann. Dies kann insbesondere über eine Anwendung oder App auf dem mobilen Endgerät realisiert werden. Von besonderem Vorteil ist dies selbstverständlich dann, wenn auch der optische Scanner in dem mobilen Endgerät ausgebildet ist, dessen Kamera also die Funktion des optischen Scanners übernimmt. Dann lässt sich ein Großteil des Verfahrensablaufs in das mobile Endgerät und die Anwendung integrieren, sodass im Fahrzeug
Rechenleistung eingespart werden kann. Ein weiterer Vorteil der Anwendung liegt darin, dass eine manuelle Steuerung, sofern gewünscht oder notwendig ebenfalls auf dem mobilen Endgerät, auch von Fahrzeug unabhängig, durchgeführt werden kann.
Selbstverständlich ist es aber auch möglich, lediglich die Funktion des optischen
Scanners in das mobile Endgerät zu integrieren und alle weiteren Funktionalitäten im Rahmen der Farbsteuerung in der Vorrichtung in dem Fahrzeug direkt durchzuführen.
Das Verfahren kann es dabei, wie auch die Vorrichtung in der oben beschriebenen vorteilhaften Weiterbildung vorsehen, dass verschiedene Sektoren des Innenraums mit verschiedenen Leuchtspektren beleuchtet werden. Dafür können beispielsweise nacheinander oder parallel, sowie insbesondere bei der Verwendung von Smartphones als optische Scanner von jeder Person individuell eine Farbe oder ein Farbmuster eingescannt werden, welches dann in dem Sektor, in welchem sich die Person befindet, zur Gestaltung der dortigen Innenraumbeleuchtung Verwendung findet. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Vorrichtungen des erfindungsgemäßen Verfahrens ergeben sich auch aus dem Ausführungsbeispiel, welches nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren näher beschrieben ist.
Dabei zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Vorrichtung gemäß der Erfindung;
Fig. 2 eine erste Möglichkeit zur Nutzung der erfindungsgemäßen Vorrichtung;
Fig. 3 eine zweite Möglichkeit zur Nutzung der erfindungsgemäßen Vorrichtung;
Fig. 4 eine dritte Möglichkeit zur Nutzung der erfindungsgemäßen Vorrichtung; und Fig. 5 eine schematische Ansicht eines Fahrzeuginnenraums zur Erläuterung einer
individualisierbaren Innenraumbeleuchtung.
In der Darstellung der Fig. 1 ist eine Vorrichtung 1 zur Steuerung einer
Innenraumbeleuchtung eines in seiner Gesamtheit in Fig. 2 angedeuteten Fahrzeugs 2 zu erkennen. Über die Vorrichtung 1 wird eine Innenraumbeleuchtung 3 angesteuert, welche in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel über mehrere beispielsweise in Form von lichtemittierenden Dioden ausgebildete Leuchtmittel 4 verfügt. Sie kann in dem Fahrzeug 2 direkte oder indirekte Beleuchtung zur Verfügung stellen. Die indirekte Beleuchtung wird dabei häufig auch als ambiente Innenraumbeleuchtung bezeichnet. Wie auch im Stand der Technik umfasst die Vorrichtung 1 dabei eine Farbsteuerung 5, über welche eine in dem Fahrzeug 2 befindliche Person die gewünschte wahrgenommene Farbe der Innenraumbeleuchtung 3 bzw. des von ihr emittierten und von Teilen des Fahrzeugs 2 reflektierten Lichts einstellen kann. Bisher erfolgt dies beispielsweise über ein
Fahrzeugmenü, durch eine Sprachauswahl oder über eine berührungsempfindliche Steuerungseinrichtung, wie es im eingangs genannten Stand der Technik beschrieben ist.
Im Gegensatz dazu umfasst die Vorrichtung 1 gemäß der Erfindung nun zusätzlich wenigstens einen optischen Scanner 6, welcher insbesondere als Kamera ausgebildet sein kann, und welcher bevorzugt durch eine ohnehin vorhandene Innenraumkamera gebildet wird. Über diesen optischen Scanner 6 kann beispielsweise eine dominante Farbinformation eines Kleidungsstücks einer das Fahrzeug 2 nutzenden in Fig. 2 dargestellten Person 7 erfasst werden. Dies ist am Beispiel der Fig. 2 entsprechend dargestellt. Der optische Scanner 6 ist in diesem Fall auf die Person 7 bzw. ihren Sitzplatz ausgerichtet. Diese Farbinformation kann nun genutzt werden, um die Farbgebung der Innenraumbeleuchtung 3 für das Innere des Fahrzeugs 2 entsprechend einzustellen. Die Farbinformation wird also entsprechend analysiert, um eine "Zielfarbe" der Innenraumbeleuchtung 3 vorzugeben.
Eine Alternative ist in der Darstellung der Fig. 3 zu erkennen. Die Figur zeigt beispielhaft das Cockpit des Fahrzeugs 2 und den beispielsweise im Bereich eines hier nicht dargestellten Fahrzeughimmels angebrachten optische Scanner 6 der Vorrichtung 1. Dieser erfasst in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel einen vorgegebenen Flächenabschnitt 8, welcher beispielsweise im Bereich des Armaturenbretts oder auch im Bereich der Mittelkonsole angeordnet sein kann. Wird nun von einer das Fahrzeug 2 nutzenden Person 7 ein farbiger Gegenstand in den Bereich dieses definierten
Flächenabschnitts 8 gehalten, dann wird dessen Farbe über den optischen Scanner 6 erfasst und über die Farbsteuerung 5 kann nun wieder die gewünschte Zielfarbe der Innenraumbeleuchtung 3 eingestellt werden.
In der Darstellung der Fig. 4 ist eine weitere Möglichkeit angedeutet. Hier ist wieder auf die Darstellung des vorhandenen Fahrzeugs 2, dessen Innenraumbeleuchtung 3 dargestellt ist, verzichtet worden, vergleichbar wie in der Darstellung der Fig. 1. An die Stelle des optischen Scanners 6 tritt nun eine nicht explizit dargestellte Kamera 6' eines mobilen Endgeräts 9 der Person 7, hier insbesondere eines Smartphones. Die Kamera des Smartphones 9 als optischer Scanner 6 kann wiederum einen Gegenstand, welcher hier mit 10 bezeichnet ist, erfassen, um dessen Farbe zu erkennen und entsprechend zu analysieren. Über eine drahtlose Verbindung 11 , beispielsweise über WLAN, Bluetooth, NFC oder dgl. ist das Smartphone 9 dann mit der Farbsteuerung 5 direkt oder unmittelbar über die Fahrzeugelektronik verbunden, um die Informationen weiterzugeben. Dabei kann die in dem Smartphone 9 verfügbare Rechenleistung auch insofern genutzt werden, als dass über eine Anwendung in dem Smartphone nicht nur die Farbe des Gegenstands 10 unter Zuhilfenahme der Kamera 6' als optischen Scanner 6 erfasst wird, sondern dass auch ein Teil oder die ganze Analyse der Farbe innerhalb des Smartphones 9 erfolgt, sodass dieses lediglich einen Parametersatz für die Ansteuerung der Farbsteuerung 5 zurückmeldet. Das Verfahren kann also weitgehend in einer Anwendung des
Smartphones realisiert werden. Alternativ dazu ist es auch denkbar, lediglich die
Rohdaten der Kamera 6' als optischen Scanner 6 an die Farbsteuerung 5 zu übertragen, welche dann die entsprechenden Analysen in sich vornimmt. Selbstverständlich sind auch verschiedene Zwischenstufen zur Aufteilung der Rechenarbeit zwischen der
Farbsteuerung 5 einerseits und dem Smartphone 9 andererseits denkbar und möglich. Im Wesentlichen sind also nun zumindest die drei in den Figuren 2 bis 4 beschriebenen Varianten zur Erfassung der Farbe von Gegenständen zum Definieren einer "Zielfarbe" für die Beleuchtung denkbar. Es kann beispielsweise über das Smartphone 9 wie in Fig. 4 die Farbe eines Gegenstands 10 erfasst werden, es kann über das Scannen eines beschränkten Flächenabschnitts 8 eine dort bewusst hingebrachte Farbe bzw. die Farbe eines dort bewusst hingebrachten Gegenstands 10 erfasst werden oder es kann über einen gerichteten Scanbereich des optischen Scanners 6 eine Farbe, beispielsweise die dominierende Kleidungsfarbe einer in dem Fahrzeug 2 befindlichen Person 7, erfasst werden.
In allen drei Varianten ist es so, dass die entsprechende Körperfarbe oder Leuchtfarbe eines Gegenstands erfasst wird. Diese wird dann entsprechend analysiert, um die nötigen Farbinformationen zu erhalten und basierend auf dieser analysierten Zielfarbe die Parameter der Farbsteuerung 5 so einzustellen, dass die Innenraumbeleuchtung 3 die gewünschte Zielfarbe emittiert. All dies funktioniert außerordentlich einfach und effizient, ohne dass eine Sprachsteuerung oder eine Menüsteuerung notwendig ist.
Dabei ist es so, dass das zu beleuchtende Material bzw. die zu beleuchtenden
Oberflächen des Innenraums des Fahrzeugs 2 typischerweise bekannt sind, sodass dessen Farbinformationen bezüglich der Körperfarbe und der Textur in der Farbsteuerung 5 eingespeichert sein können. Handelt es sich beispielsweise um Leder, um Kunstleder, um Stoffoberflächen oder dgl. Die Analyse der Farbe zum Ermitteln der Parameter für die Farbsteuerung 5 kann in diesem Fall die entsprechenden bekannten Informationen berücksichtigen, sodass ein notwendiges Lichtspektrum über die Innenraumbeleuchtung 3 ausgegeben werden kann, um die gewünschte definierte Zielfarbe unter
Berücksichtigung der bereits in dem Fahrzeuginnenraum vorhandenen Farben und Oberflächen zu erhalten.
Der gescannte Gegenstand 10 bzw. die erfasste von Kleidung dabei nicht zwangsweise eine homogene Oberflächenfarbe aufweisen. Es könnte sich beispielsweise um ein kariertes Objekt handeln, dessen Abbild entsprechend detektiert und im Farbinnenraum und auf Displays, welche zur Innenraumbeleuchtung 3 des Fahrzeugs gehören können und/oder durch weitere selbstleuchtende Bauteile entsprechend dargestellt wird. Es muss also keine homogene Farbe der Innenraumbeleuchtung erzeugt werden, sondern es können verschiedene Farbeindrücke gleichzeitig erzeugt werden, um so beispielsweise die Farbinformation eines mehrfarbigen Objekts als "Zielfarben" zu nutzen.
Der Innenraum des Fahrzeugs 2 muss dabei nicht als homogener Bereich gesehen werden. Vielmehr kann er, wie es in der Darstellung der Fig. 5 in einer Ansicht von oben angedeutet ist, in verschiedene Sektoren 12 bis 16 aufgeteilt sein. Diese Sektoren 12 bis 16 können beispielsweise für fünf einzelne Sitzplätze im Innenraum des Fahrzeugs 2 stehen, wie es in der Darstellung der Fig. 5 angedeutet ist. Es kann dann eine
raumabhängige Farbanpassung erfolgen, beispielsweise indem jeder der Sektoren 12 bis 16 mit unterschiedlichen Farben beleuchtet wird. Die Darstellung in Fig. 5, bei welcher die Sektoren sitzplatzabhängig sind, ist dabei nur als Beispiel zu verstehen. Die Sektoren können auch anders gewählt werden, sodass beispielsweise im oberen Bereich des Fahrzeugs, also im Kopf- und Schulterbereich der das Fahrzeug 2 nutzenden Personen eine andere Farbgebung eingestellt ist als im Bereich des Fußraums. Es können auch beispielsweise eine Deckenbeleuchtung, eine Fußraumbeleuchtung und dazwischen eine andere Beleuchtung realisiert werden, sodass mehrere Farbbereiche mit
unterschiedlichen "Zielfarben" übereinander geschichtet realisiert werden. Werden ergänzend noch verschiedene sitzplatzabhängige Sektoren 12 bis 16 unterschiedlich beleuchtet, ergibt sich eine Vielzahl von unterschiedlichen möglichen Farbvarianten, welche beispielsweise durch nacheinander erfolgendes Einbringen von entsprechenden Gegenständen in den von dem optischen Scanner 6 erfassten Flächenabschnitt 8 oder durch entsprechendes Scannen mit einem oder verschiedenen Smartphones 9 entsprechend realisiert werden können.
Wie bereits erwähnt ist dabei keine Sprachsteuerung oder aktive Bedienung eines Menüs notwendig, und das System kann weitgehend autark arbeiten, insbesondere bei der in Fig. 2 schematisch angedeuteten Variante. Das Fahrzeug 2 kann also beispielsweise anhand der Bekleidung einer es nützenden Person 7 "mutmaßen", welche Farbe aktuell der Stimmung der Person 7 entspricht und kann dementsprechend die Farbe der Innenraumbeleuchtung 3 dieser vermeintlichen Stimmung anpassen, indem es die Farbe analog zur dominierenden Farbe der Bekleidung der Person 7 wählt und im Innenraum des Fahrzeugs 2 als Beleuchtungsfarbe einstellt.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung (1 ) zur Steuerung einer Innenraumbeleuchtung (3) für ein Fahrzeug (2), mit einer Farbsteuerung (5) zur Beeinflussung der emittierten Lichtfarbe von Leuchtmitteln (4) der Innenraumbeleuchtung (3),
gekennzeichnet durch
wenigstens einen optischen Scanner (6, 6') zur Erfassung zumindest der Farbe eines Gegenstands (10), welcher zumindest mittelbar mit der Farbsteuerung (5) verbunden ist, sodass die Beleuchtungsfarbe der erfassten Farbe anpassbar ist.
2. Vorrichtung (1 ) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
der optische Scanner (6, 6') in Form einer Kamera ausgebildet ist.
3. Vorrichtung (1 ) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
der optische Scanner (6, 6') in dem Innenraum angeordnet ist.
4. Vorrichtung (1 ) nach Anspruch 1 , 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
der optische Scanner (6, 6') auf einen vorgegebenen Flächenabschnitt (8) oder den Sitzplatz einer den Innenraum nutzenden Person (7) ausgerichtet ist.
5. Vorrichtung (1 ) nach Anspruch 1 , 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
der optische Scanner (6, 6') in einem mobilen Endgerät (9) angeordnet und drahtlos (1 1 ) mit der Farbsteuerung (5) verbunden ist.
6. Vorrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Innenraumbeleuchtung (3) in mehrere Innenraumteilbeleuchtungen aufgeteilt ist, welche verschiedenen Sektoren (12, 13, 14, 15, 16) des Innenraums zugeordnet sind.
7. Verfahren zum Steuern der Farbe einer Innenraumbeleuchtung (3) mit einer
Vorrichtung (1 ) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
über den optischen Scanner (6, 6') eine Körperfarbe oder Leuchtfarbe des
Gegenstands (10) erfasst wird, wonach die erfasste Farbe analysiert wird, und wonach basierend auf der analysierten Farbe ein benötigtes Leuchtspektrum der Innenraumbeleuchtung (3) über die Farbsteuerung (5) eingestellt wird.
8. Verfahren nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Analyse der Farbe unter Berücksichtigung von bekannten Körperfarben und/oder Texturen der von der Innenraumbeleuchtung (3) zu beleuchtenden bekannten Oberflächen erfolgt.
9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest Teile des Verfahrens in einer Anwendung auf einem mobilen Endgerät (9) durchgeführt werden, welches drahtlos mit dem Fahrzeug (2) in
Kommunikationsverbindung steht.
10. Verfahren nach Anspruch 7, 8 oder 9,
dadurch gekennzeichnet, dass
verschiedene Sektoren (12, 13, 14, 15, 16) des Innenraums mit verschiedenen Leuchtspektren beleuchtet werden.
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