WO2019177430A1 - 공기조화기의 실내기 - Google Patents

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WO2019177430A1
WO2019177430A1 PCT/KR2019/003064 KR2019003064W WO2019177430A1 WO 2019177430 A1 WO2019177430 A1 WO 2019177430A1 KR 2019003064 W KR2019003064 W KR 2019003064W WO 2019177430 A1 WO2019177430 A1 WO 2019177430A1
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WO
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heat exchanger
assembly
fan
disposed
housing
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Application number
PCT/KR2019/003064
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English (en)
French (fr)
Inventor
황순철
서기원
장재규
최현주
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엘지전자 주식회사
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/0007—Indoor units, e.g. fan coil units
    • F24F1/0059—Indoor units, e.g. fan coil units characterised by heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
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    • F28D1/05341—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits combined with a particular flow pattern, e.g. multi-row multi-stage radiators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
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    • F28F9/02—Header boxes; End plates
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    • F28F2260/00—Heat exchangers or heat exchange elements having special size, e.g. microstructures
    • F28F2260/02—Heat exchangers or heat exchange elements having special size, e.g. microstructures having microchannels
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    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B30/00—Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]

Definitions

  • the present invention relates to an indoor unit of an air conditioner, and more particularly, to an indoor unit of an air conditioner in which a heat exchange assembly is installed.
  • an air conditioner is composed of a compressor, a condenser, an evaporator, and an expander, and uses an air conditioning cycle to supply cold or warm air to a building or a room.
  • Air conditioners are structurally divided into a separate type in which the compressor is arranged outdoors and an integrated type in which the compressor is manufactured integrally.
  • an indoor heat exchanger is installed in an indoor unit, and an outdoor heat exchanger and a compressor are installed in an outdoor unit to connect two separated devices with refrigerant pipes.
  • the integrated type is an indoor heat exchanger, outdoor heat exchanger and compressor installed in one case.
  • An integrated air conditioner includes a window type air conditioner installed by directly hanging a device on a window, and a duct type air conditioner connected to an intake duct and a discharge duct and installed outside the room.
  • the separate type air conditioner includes a stand type air conditioner installed upright and a wall-mounted air conditioner installed on a wall.
  • the heat exchanger may be classified into a fin tube type heat exchanger and a micro channel heat exchanger according to the structure.
  • Finned tube heat exchangers are made of copper, and micro-channel heat exchangers are made of aluminum.
  • microchannel heat exchanger is more efficient than the fin tube type heat exchanger because a fine flow path is formed therein.
  • Fin tube type heat exchanger is easy to manufacture because it welds fins and tubes, and there is no difficulty in increasing the area.
  • microchannel type heat exchanger is manufactured through brazing by inserting it into a furnace, there is a disadvantage in that the initial investment cost is large, but it is possible to realize higher heat exchange performance even with a smaller area than a fin tube type heat exchanger. .
  • the micro-channel heat exchanger has a drawback that cannot be manufactured with an area exceeding the maximum fabrication size of the furnace.
  • An object of the present invention is to provide a heat exchange assembly capable of operating as a single micro channel heat exchanger by combining a micro channel heat exchanger having a limited area.
  • An object of the present invention is to provide an indoor unit of an air conditioner capable of providing a direct wind to a user through a remote fan assembly and an indirect wind through a short range fan assembly.
  • An object of the present invention is to provide a indoor unit of an air conditioner capable of stacking a plurality of microchannel type heat exchangers in a vertical direction and implementing a series pass through a plurality of heat exchangers.
  • An object of the present invention is to provide an indoor unit of an air conditioner that can solve a refrigerant imbalance according to an enlarged area when operating a single microchannel type heat exchanger by connecting a plurality of microchannel type heat exchangers.
  • the present invention provides an indoor unit of an air conditioner that can provide strong cooling for a long distance fan assembly that provides direct wind through one heat exchange assembly, and provides a weak cooling for a short distance fan assembly that provides indirect wind. have.
  • An object of the present invention is to provide an indoor unit of an air conditioner capable of providing a part of air conditioned through a heat exchange assembly to a remote fan assembly, and providing the remainder to a near field fan assembly.
  • An object of the present invention is to provide an indoor unit of an air conditioner capable of minimizing the front and rear thickness of the indoor unit by bringing the far fan assembly and the near fan assembly into close contact with the front surface of the heat exchange assembly.
  • the microchannel type first heat exchanger and the second heat exchanger manufactured separately can be stacked in the vertical direction and operated as a single heat exchanger, a microchannel type heat exchange assembly having a size that fits the inside area of the indoor unit is separately manufactured. Instead, the indoor space of the indoor unit can be maximized.
  • the efficiency of the heat exchange assembly can be maintained uniformly during cooling or heating.
  • the present invention combines two micro channel type heat exchangers through a supporter disposed between the micro channel type first heat exchanger and the second heat exchanger, it is possible to effectively support the heavy micro channel type first heat exchanger.
  • the present invention covers the inlet of the large area formed on the rear surface through the stacked microchannel type first heat exchanger and the second heat exchanger, even if the area of the inlet is enlarged, it can sufficiently cope without replacing the equipment of the microchannel type heat exchanger. have.
  • the present invention is an interior space is formed, the cabinet assembly is formed with a suction inlet for indoor air suction; A fan assembly disposed in the inner space; And a heat exchange assembly fabricated in a micro channel type and disposed between the fan assembly and the suction port, wherein the heat exchange assembly is fabricated in a micro channel type and disposed below the inner space S and is disposed in a vertical direction.
  • a first heat exchanger disposed;
  • a second heat exchanger fabricated in a micro channel type, disposed on an upper side of the inner space S, disposed in an up-down direction, and stacked on an upper side of the first heat exchanger;
  • a supporter disposed between the first heat exchanger and the second heat exchanger, integrally coupling the first heat exchanger and the second heat exchanger, and supporting the second heat exchanger.
  • the refrigerant supplied to the heat exchange assembly is operated as one heat exchanger via the second heat exchanger or the first heat exchanger.
  • first heat exchanger and the second heat exchanger are stacked in the vertical direction, the first heat exchanger and the second heat exchanger are disposed vertically, and cover the front surface of the suction port, thereby minimizing the installation space of the heat exchange assembly, The entire suction port may be covered.
  • the first heat exchanger, the supporter, and the second heat exchanger cover the front surface of the suction port and are disposed to face the suction port, the installation space of the heat exchange assembly can be minimized and the entire suction port can be covered.
  • the first heat exchanger includes a first heat exchanger disposed on a rear side and a second heat exchanger disposed on a rear side
  • the second heat exchanger includes a first heat exchanger disposed on a rear side and a second heat exchanger disposed on a rear side. Contains wealth.
  • the refrigerant supplied to the first heat exchanger or the second heat exchanger of the heat exchange assembly flows to the second heat exchanger or the first heat exchanger, the first heat exchanger and the second heat exchanger of the first heat exchanger, and the second heat exchanger.
  • the heat exchanger is operated as one heat exchanger via both the first heat exchanger and the second heat exchanger.
  • One of the first heat exchanger or the second heat exchanger is a parallel flow in which the refrigerant flows from the first heat exchanger disposed at the rear to the second heat exchanger disposed at the front, and the sucked indoor air flows from the rear to the front. And the other of the first heat exchanger or the second heat exchanger flows from the second heat exchanger disposed at the front to the first heat exchanger disposed at the rear, and the sucked indoor air is moved from the rear to the front. Since it is formed to flow in the counter flow, the imbalance of the refrigerant can be minimized.
  • the first heat exchange part of the first heat exchanger is formed with a first pass and a second pass through which the refrigerant flows in left and right directions
  • the second heat exchange part of the first heat exchanger includes a third pass and a third flow through which the refrigerant flows in the left and right directions.
  • Four passes are formed, and the first heat exchange part of the second heat exchanger is formed with a first pass and a second pass through which the refrigerant flows in the left and right directions, and the second heat exchange part of the second heat exchanger has the refrigerant flow in the left and right directions.
  • a third pass and a fourth pass are formed, a first pipe connection part connected to the first pass is formed in the first heat exchange part of the first heat exchanger, and the second heat exchange part is formed in the second heat exchange part of the first heat exchanger.
  • a second pipe connection part connected to a fourth pass is formed, and a first pipe connection part connected to the first path is formed in a first heat exchange part of the second heat exchanger, and a second heat exchange part of the second heat exchanger is provided.
  • a second pipe connecting portion is connected to the fourth pass is formed.
  • the first refrigerant pipe is connected to the first pipe connection of the first heat exchanger
  • the third refrigerant pipe is connected to the second pipe connection of the second heat exchanger
  • the second pipe connection part and the first pipe of the first heat exchanger and a second refrigerant pipe connecting the first pipe connection of the second heat exchanger.
  • the first pipe connection part or the second pipe connection part of the second heat exchanger Since at least one of the first pipe connection part or the second pipe connection part of the second heat exchanger is formed to protrude downward, it can be inserted into the supporter and assembled.
  • the supporter may include a first insertion groove into which the first pipe connection part of the second heat exchanger is inserted; And a second insertion groove into which the second pipe connection part of the second heat exchanger is inserted, thereby accommodating the pipe connection part, minimizing external force applied to the pipe connection part, and minimizing refrigerant leakage.
  • At least one of the first insertion groove and the second insertion groove is formed to be opened to the front or rear.
  • a front discharge port penetrates the door assembly in the front-rear direction and communicates with the inner space.
  • the fan assembly further comprises: a guide housing disposed in front of the heat exchange assembly;
  • a fan suction port is movably assembled to the gas housing and is opened toward the front surface of the heat exchange assembly. The fan suction port sucks the air in the internal space S through the fan suction port, and the suctioned air is connected to the front face.
  • a fan housing assembly configured to discharge the discharge port; And an actuator disposed in any one of the cabinet assembly or the guide housing and moving the fan housing assembly along the guide housing, wherein the fan housing assembly passes through the front discharge port and is moved out of the door assembly.
  • the guide housing further includes a guide housing inlet opening toward the heat exchange assembly, and formed of an elastic material, connecting the guide housing inlet and the fan inlet, and receiving the air sucked through the guide housing inlet. Since it further comprises an air guide to guide the fan inlet, it is possible to minimize the air flow through the heat exchange assembly to the unintentional place.
  • the air flow rate can be secured by flowing the air in a narrow area in a large area.
  • the fan inlet is disposed in front of the guide housing inlet, the guide housing inlet and the fan inlet are disposed to face each other, and the front surface of the heat exchange assembly and the guide housing inlet are disposed to face each other. It is possible to minimize the flow loss of air that is air-conditioned through.
  • the indoor unit of the air conditioner according to the present invention has one or more of the following effects.
  • the present invention has an advantage that the microchannel type first heat exchanger and the second heat exchanger manufactured separately may be stacked in the vertical direction to operate as one heat exchanger.
  • the present invention has the advantage of providing strong cooling to the remote fan assembly that provides direct wind through one heat exchanger, and weak cooling to the near field fan assembly that provides indirect wind.
  • the present invention has the advantage that it is possible to solve the refrigerant imbalance according to the enlarged area even if the plurality of microchannel type heat exchanger to operate as one microchannel type heat exchanger.
  • the present invention covers the large intake port formed on the rear surface through the stacked micro channel type first heat exchanger and the second heat exchanger, so that even if the area of the inlet port is enlarged, it is sufficient to replace the equipment of the micro channel type heat exchanger. There is an advantage to cope.
  • the present invention has an advantage of providing a stable coupling structure when stacking two heat exchangers having a high height compared to the width.
  • the present invention has the advantage that when the two heat exchangers are stacked in height compared to the width, by inserting the pipe connection to the supporter to securely protect the pipe connection.
  • the present invention has the advantage of resolving the pressure imbalance generated in the upper refrigerant and the lower refrigerant when stacking two heat exchangers having a height relative to the width.
  • the present invention since the present invention forms one of the first heat exchanger and the second heat exchanger in parallel flow and the other one in the counterflow flow, the heat exchange efficiency can be uniformly formed during cooling and heating. There is an advantage.
  • the present invention combines the two micro-channel type heat exchanger through a supporter disposed between the micro-channel type first heat exchanger and the second heat exchanger, so that it is possible to effectively support the heavy-weight micro channel type first heat exchanger. There is an advantage.
  • the guide housing further includes a guide housing inlet opening toward the heat exchange assembly, and formed of an elastic material, connecting the guide housing intake port and the fan intake port, and the air sucked through the guide housing intake port. Since the air guide to guide the fan inlet; further includes, there is an advantage that can be minimized to flow the air-conditioned air through the heat exchange assembly to the unintentional place.
  • the fan housing assembly is moved forward or backward along a central axis C1 connecting the center of the guide housing suction port and the center of the front discharge port, the fan housing assembly is moved forward or backward in the air flow process. There is an advantage to minimize the flow loss generated.
  • the fan inlet is disposed in front of the guide housing inlet, the guide housing inlet and the fan inlet are disposed to face each other, and the front surface of the heat exchange assembly and the guide housing inlet are disposed to face each other.
  • the flow loss of air-conditioned air through the heat exchange assembly can be minimized.
  • FIG. 1 is a perspective view of an indoor unit of an air conditioner according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the door assembly shown in FIG. 1.
  • FIG. 3 is a perspective view of the door assembly is removed in Figure 1;
  • FIG. 4 is an exploded perspective view of FIG. 1.
  • FIG. 5 is a plan sectional view of the indoor unit shown in FIG. 1.
  • FIG. 6 is a partially cutaway perspective view of a remote fan assembly according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a right side view of FIG. 5.
  • FIG. 8 is an exploded perspective view of FIG. 6.
  • FIG. 9 is an exploded perspective view seen from the rear side of FIG. 8;
  • FIG. 10 is an exploded perspective view of the fan housing assembly shown in FIG. 8.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view of the air guide shown in FIG. 8 before operation.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view before operation of the fan housing assembly shown in FIG. 1.
  • FIG. 13 is a cross-sectional view of a projection state of the fan housing assembly shown in FIG. 12.
  • FIG. 14 is an exploded perspective view of the heat exchange assembly shown in FIG. 4.
  • FIG. 15 is an exploded perspective view of the first heat exchanger illustrated in FIG. 14.
  • FIG. 16 is a sectional front view of the first heat exchanger illustrated in FIG. 15.
  • FIG. 17 is a front sectional view of the second heat exchanger illustrated in FIG. 15.
  • FIG. 5 is a plan sectional view of the indoor unit shown in FIG. 1.
  • 6 is a partially cutaway perspective view of a remote fan assembly according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • 7 is a right side view of FIG. 5.
  • 8 is an exploded perspective view of FIG. 6.
  • 9 is an exploded perspective view seen from the rear side of FIG. 8;
  • 10 is an exploded perspective view of the fan housing assembly shown in FIG. 8.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view of the air guide shown in FIG. 8 before operation.
  • 12 is a cross-sectional view before operation of the fan housing assembly shown in FIG. 1.
  • FIG. 13 is a cross-sectional view of a projection state of the fan housing assembly shown in FIG. 12.
  • the air conditioner according to the present embodiment includes an outdoor unit (not shown) connected to the indoor unit and circulating a refrigerant through an indoor unit and a refrigerant pipe.
  • the outdoor unit includes a compressor (not shown) for compressing a refrigerant, an outdoor heat exchanger (not shown) for receiving and condensing refrigerant from the compressor, an outdoor fan (not shown) for supplying air to the outdoor heat exchanger, and the indoor unit. It includes an accumulator (not shown) for providing only the gas refrigerant to the compressor after receiving the refrigerant discharged from the.
  • the outdoor unit may further include a four-way valve (not shown) to operate the indoor unit in a cooling mode or a heating mode.
  • a four-way valve (not shown) to operate the indoor unit in a cooling mode or a heating mode.
  • the indoor unit cools the refrigerant by evaporation.
  • the indoor unit condenses refrigerant to heat the indoor air.
  • the indoor unit has a front opening and a cabinet assembly 100 having a suction port 101 formed at a rear surface thereof, assembled to the cabinet assembly 100, and covers the front surface of the cabinet assembly 100, and the cabinet assembly 100.
  • Door assembly 200 for opening and closing the front of the) and the fan assembly (300, 400) disposed in the interior space (S) of the cabinet assembly (100) for discharging the air of the interior space (S) to the room
  • a heat exchange assembly 500 disposed between the fan assemblies 300 and 400 and the cabinet assembly 100 to heat-exchange the sucked indoor air and the refrigerant, and disposed in the cabinet assembly 100.
  • the indoor unit includes a suction port 101 disposed on a rear surface of the cabinet assembly 100, a first discharge port 301 and a second discharge port 302 disposed on a side surface of the cabinet assembly 100, and the cabinet. And a front discharge port 201 disposed in front of the assembly 100.
  • the suction port 101 is disposed on the rear surface of the cabinet assembly 100.
  • the first discharge holes 301 and the second discharge holes 302 are disposed on the left and right sides of the cabinet assembly 100, respectively.
  • the first discharge port disposed on the left side is defined as the first side discharge port 301
  • the second discharge port disposed on the right side is referred to as the second side discharge port 302. define.
  • the front discharge port 201 is disposed in the door assembly 200, and the door assembly 200 further includes a door cover assembly 1200 that automatically opens and closes the front discharge port 201.
  • the door cover assembly 1200 may be moved downward along the door assembly 200 after opening the front discharge port 201.
  • the door cover assembly 1200 is movable in the vertical direction with respect to the door assembly 200.
  • the far fan assembly 400 may be moved forward through the door assembly 200.
  • the fan assemblies 300 and 400 are configured of a near fan assembly 300 and a far fan assembly 400.
  • the heat exchange assembly 500 is disposed behind the near fan assembly 300 and the far fan assembly 400.
  • the heat exchange assembly 500 is disposed inside the cabinet assembly 100, and positioned inside the suction port 101, and the heat exchange assembly 500 covers the suction port 101 and is vertically disposed.
  • the short range fan assembly 300 and the far fan assembly 400 are disposed in front of the heat exchange assembly 500.
  • the air sucked into the intake port 101 passes through the heat exchange assembly 500, and then flows to the near fan assembly 300 and the far fan assembly 400.
  • the heat exchange assembly 500 is manufactured to have a length corresponding to the height of the near fan assembly 300 and the far fan assembly 400.
  • the short range fan assembly 300 and the far fan assembly 400 may be stacked in a vertical direction.
  • the far fan assembly 400 is disposed above the near fan assembly 300.
  • the remote fan assembly 400 may be positioned above to allow the discharged air to flow to a far place in the room.
  • the short range fan assembly 300 discharges air laterally with respect to the cabinet assembly 100.
  • the short range fan assembly 300 may provide indirect wind to the user.
  • the short range fan assembly 300 simultaneously discharges air to the left and right sides of the cabinet assembly 100.
  • the far fan assembly 400 is located above the near fan assembly 300 and is disposed above the inside of the cabinet assembly 100.
  • the remote fan assembly 400 discharges air in a forward direction with respect to the cabinet assembly 100.
  • the remote fan assembly 300 provides a direct wind to the user.
  • the remote fan assembly 300 improves circulation of indoor air by discharging air to a far place in the indoor space.
  • the remote fan assembly 400 is exposed to the user only during operation.
  • the far fan assembly 400 passes through the door assembly 200 and is exposed to the user.
  • the far fan assembly 400 is not operated, the far fan assembly 400 is hidden inside the cabinet assembly 100.
  • the remote fan assembly 400 may control the discharge direction of air.
  • the remote fan assembly 400 may discharge air in an upper side, a lower side, a left side, a right side, or a diagonal direction with respect to the front side of the cabinet assembly 100.
  • the door assembly 200 is located in front of the cabinet assembly 100, and is assembled with the wing cabinet assembly 100.
  • the door assembly 200 may be slidably moved in a horizontal direction with respect to the cabinet assembly 200, and may expose a part of the front surface of the cabinet assembly 200 to the outside.
  • the door assembly 200 may be moved in one of left and right directions to open the internal space S.
  • the door assembly 200 may be moved in one of left or right directions to open only a part of the internal space S.
  • opening and closing of the door assembly 200 is composed of two stages.
  • the first stage opening and closing of the door assembly 200 is partially opened, and is for supplying the water to the humidifying assembly 2000, and exposes only an area to which the water tank 2100 of the humidifying assembly 2000 is exposed.
  • the second stage opening and closing of the door assembly 200 is opened to the maximum, and is for installation and repair.
  • the door assembly 200 includes a door stopper structure for limiting the opening and closing of the second stage.
  • the filter assembly 600 is disposed on the rear surface of the cabinet assembly 100.
  • the filter assembly 600 may be rotated to the side of the cabinet assembly 100 in a state in which the filter assembly 600 is disposed on the rear surface of the cabinet assembly 100.
  • the user may separate only the filter from the filter assembly 600 moved to the side of the cabinet assembly 100.
  • the filter assembly 600 is composed of two parts, each of which may be rotated left or right.
  • the moving cleaner 700 is an apparatus for cleaning the filter assembly 600.
  • the moving cleaner 700 may clean the filter assembly 600 while moving in the vertical direction.
  • the moving cleaner 700 may inhale air while moving to separate foreign substances attached to the filter assembly 600, and the separated foreign substances are stored therein.
  • the moving cleaner 700 is installed in a structure that is not indirect during the rotation of the filter assembly 600.
  • the humidifying assembly 2000 may provide moisture to the internal space S of the cabinet assembly 100, and the provided moisture may be discharged into the room through the short-range fan assembly.
  • the humidifying assembly 2000 includes a detachable water tank 2100.
  • the humidifying assembly 2000 is disposed inside the cabinet assembly 100.
  • the space in which the humidifying assembly 2000 is disposed and the space in which the heat exchange assembly 500 is disposed are partitioned.
  • the humidifying assembly 2000 performs humidification using air and sterilized steam filtered through the filter assembly 600, thereby preventing harmful substances such as bacteria or mold from contacting the water tank.
  • the cabinet assembly 100 is disposed on the base 130 seated on the ground, the base 130 is disposed above, the front surface 121, the upper surface 125 and the lower surface 126 is opened, the left surface ( 123)
  • the lower cabinet 120 with the right side 124 and the rear side 122 closed, and the upper side, the front side 111 and the lower side 116 disposed above the lower cabinet 120 and having an inlet 101 formed thereon.
  • the upper cabinet 110 is opened and the left side 113, the right side 114 and the upper side 115 are closed.
  • An interior of the upper cabinet 110 is defined as a first internal space S1
  • an interior of the lower cabinet 120 is defined as a second internal space S2.
  • the first inner space S1 and the second inner space S2 constitute an inner space S of the cabinet assembly 100.
  • the near fan assembly 300, the far fan assembly 400, and the heat exchange assembly 500 are disposed inside the upper cabinet 110.
  • the humidifying assembly 2000 is disposed inside the lower cabinet 120.
  • a drain pan 140 supporting the heat exchange assembly 500 is disposed between the upper cabinet 110 and the lower cabinet 120.
  • the drain pan 140 closes a part of the lower side 116 of the upper cabinet 110.
  • the bottom surface 116 of the upper cabinet 110 is shielded by the humidifying assembly 2000 and the drain pan 140, and the air inside the upper cabinet 110 is provided with a lower cabinet ( 120) The flow is blocked to the side.
  • the heat exchange assembly 500 is mounted to the drain pan 140, and the drain pan 140 supports the load of the heat exchange assembly 500.
  • the door assembly 200 may be disposed in front of the cabinet assembly 100, and the door assembly 200 may be slidably moved in the horizontal direction with respect to the cabinet assembly 100.
  • a part of the left or right side of the cabinet assembly 100 may be exposed to the outside.
  • the side grill 150 is disposed at the front side edge of the upper cabinet 110.
  • the side grills 150 are located at the rear side of the door assembly 200.
  • the side grill 150 may be manufactured integrally with the upper cabinet 110.
  • the side grills 150 are manufactured separately through injection molding, and then assembled to the upper cabinet 110.
  • the discharge grill disposed in front of the left side 113 is defined as the left side grill 151, and the discharge grill disposed in front of the right side 114 is defined as the right side grill 152.
  • the left side grill 151 and the right side grill 152 are symmetric with respect to the central axis C1.
  • Side discharge holes 301 and 302 are formed in the left side grill 151 and the right side grill 152, respectively.
  • the side discharge ports 301 and 302 are formed through the left side grill 151 and the right side grill 152, respectively.
  • Each of the side grills 151 and 152 is provided with a plurality of vanes in the vertical direction. Each vane is formed to extend in the vertical direction. The vanes are arranged at equal intervals in the front-rear direction.
  • the cover 160 is disposed in front of the upper cabinet 110 and the lower cabinet 120, and blocks the air in the cabinet 100 from being in direct contact with the door assembly 200.
  • the cover 160 is disposed in front of the upper cabinet 110 and the lower cabinet 120, and the air inside the cabinet 100 through the cover 160 is the front discharge port 201 or the side discharge port 301, 302. Can only flow.
  • the cover 160 includes an upper cover 162 that covers the front surface of the upper cabinet 110, a lower cover 164 that covers the front surface of the lower cabinet 120, and the remote fan assembly 400.
  • Remote fan cover 166 to cover the front of the.
  • the remote fan cover 166 may be manufactured integrally with the upper cover 162. In the present embodiment, the remote fan cover 166 and the upper cover 162 are separately manufactured and assembled.
  • the far fan cover 166 is positioned in front of the far fan assembly 400 and is positioned above the upper cover 162.
  • the front surfaces of the far fan cover 166 and the upper cover 162 form a continuous plane.
  • the remote fan cover 166 is formed with a fan cover discharge port 161 opened in the front and rear directions.
  • the fan cover discharge port 161 communicates with the front discharge port 201 and is located behind the front discharge port 201.
  • the steering grille 3450 of the remote fan assembly 400 may be moved forward through the fan cover discharge port 161 and the front discharge port 201 to the door assembly 200.
  • the door assembly 200 is disposed in front of the fan cover discharge port 161, and the fan cover discharge port 161 is positioned behind the panel discharge port 1101 to be described later.
  • the steering grill 3450 passes through the fan cover discharge port 161, the panel discharge port 1101, and the front discharge port 201 in order.
  • the panel discharge port 1101 is located behind the front discharge port 201, and the fan cover discharge port 161 is located behind the panel discharge port 1101.
  • the remote fan cover 166 is coupled to the front upper side of the upper cabinet 110, the upper cover 162 is coupled to the front lower side of the upper cabinet 110.
  • the lower cover 164 may be located below the upper cover 162 and may be assembled to the lower cabinet 120 or the humidifying assembly 2000. After assembly, the front surfaces of the lower cover 164 and the upper cover 162 form a continuous surface.
  • the lower cover 164 has a water tank opening 167 opening in the front and rear directions.
  • the water tank 2100 may be separated or mounted through the water tank opening 167.
  • the lower cover 164 is located at the front lower side of the drain pan 140. Since the leakage of air in the upper cabinet 110 does not occur even if the entire front of the lower cabinet 120 is not generated, the entire front of the lower cabinet 120 may not be covered.
  • a portion of the front surface of the lower cabinet 120 is preferably opened for repair, service, and replacement of the humidifying assembly 2000.
  • a part of the front surface of the lower cabinet 120 is formed with an open surface 169 that is not shielded by the lower cover 164.
  • the door assembly 200 is slidably moved in the left and right directions by the operation of the door slide module 1300.
  • the state in which the entire water tank opening 167 is exposed is defined as one stage opening, and the state in which the opening surface 169 is exposed is defined as two stage opening.
  • the exposed front surface of the cabinet assembly 100 when the first stage is opened is defined as the first opening surface OP1, and the exposed front surface of the cabinet assembly when the second stage is opened as the second opening surface OP2.
  • the short range fan assembly 300 is configured to discharge air laterally with respect to the cabinet assembly 100.
  • the short-range fan assembly 300 provides indirect wind to the user.
  • the short range fan assembly 300 is disposed in front of the heat exchange assembly 500.
  • the short range fan assembly 300 is provided with a plurality of fans 310 stacked in a vertical direction. In the present embodiment, three fans 310 are provided and stacked in the vertical direction.
  • the fan 310 is a four-flow centrifugal fan is used.
  • the fan 310 sucks air in the axial direction and discharges the air in the circumferential direction.
  • the fan 310 sucks air from the rear and discharges the air in the circumferential direction and the front.
  • the fan 310 discharges air in the circumferential direction, but discharges airflow having directivity toward the front.
  • the short-range fan assembly 300 is formed by opening the front and rear, the fan casing 320 is coupled to the cabinet assembly 100, the fan casing 320 is coupled to the inside of the pan casing 320 And a fan guide 330 coupled to the fan casing 320 and guiding the air discharged from the fan 310 laterally with respect to the cabinet assembly 100. do.
  • the pan casing 320 is manufactured in a box shape in which the front and rear surfaces are open.
  • the pan casing 320 is coupled to the cabinet assembly 100.
  • the front surface of the pan casing 320 is disposed to face the door assembly 200.
  • the rear surface of the pan casing 320 is disposed to face the heat exchange assembly 500.
  • the front of the pan casing 320 may be in close contact with the door assembly 200 to be closed.
  • Side discharge ports 301 and 302 are disposed at left and right sides of the fan case 320, respectively, and side grills 151 and 152 capable of controlling a discharge direction of air at the side discharge ports 301 and 302. ) Is placed.
  • the fan 310 is disposed inside the pan casing 320.
  • the plurality of fans 310 are disposed on the same plane and stacked in a line with respect to the vertical direction.
  • the fan 310 uses a centrifugal fan, the fan 310 sucks air from the rear surface of the fan casing 320 and discharges the air in the circumferential direction.
  • the fan guide 330 guides the air discharged from the fan 310 to the side discharge ports 301 and 302. Since the fan 310 uses a centrifugal fan, the air discharged to the upper side and the lower side is guided to the side discharge ports 301 and 302 by the fan guide 330.
  • the fan 310 may include: a hub 312 having a rotation shaft 313 coupled to a center thereof, a shroud 314 disposed to be spaced apart from the hub 312, and having an inlet 311 formed therein for inhaling air therein; A plurality of blades 316 disposed between the hub 312 and the shroud 314.
  • the blade 316 is provided in plurality between the hub 312 and the shroud 314.
  • the front end of the blade 316 is coupled with the rear surface of the hub 312, and the rear end is coupled with the front surface of the shroud 314.
  • the plurality of blades 316 are spaced apart in the circumferential direction.
  • the cross section of the blade 316 is preferably in the form of an airfoil.
  • a leading edge 316a is referred to as a side edge through which air is introduced from the blade 316, and a trailing edge 316b is referred to as a side edge at which air flows.
  • the blade 316 is formed to be inclined with respect to the front-rear direction so that the discharged air is inclined toward the front side in the radial direction.
  • the blade 316 may have a front edge 316a shorter than the rear edge 316b-2 so that the discharged air is inclined toward the front side in a radial direction.
  • Hub 312 is formed in a conical shape protruding downward toward the center.
  • the rear of the motor cover 318 is inserted in front of the hub 312, at least a portion of the fan motor 340 is disposed inside the hub 312. Through such a structure, the front and rear thicknesses occupied by the fan motor 340 and the fan 310 can be minimized.
  • the rotation shaft 313 of the fan motor 340 disposed above the hub 312 is coupled to the center of the hub 312.
  • the hub 312 is located at the front side of the shroud 314, wherein the hub 312 and the shroud 314 are spaced apart.
  • a plurality of blades 316 are coupled to the back of the hub 312.
  • the rotating shaft 313 is preferably disposed in the middle of the left and right of the cabinet assembly 100. In the top view, the rotation shaft 313 may be disposed on a line of the central axis C1 penetrating the center of the front discharge port in the front-rear direction.
  • the hub 312 is formed such that its outer circumferential end faces inclined in a direction opposite to that of the suction port 311.
  • the outer circumferential end of the hub 312 refers to the front circumference of the hub 312. It is preferable that the direction A toward which the outer peripheral end of the hub 312 faces is about 45 degrees from the left-right direction.
  • the outer circumferential end of the hub 312 is formed to be inclined toward the forward side so that the air is discharged inclined toward the front side.
  • the hub 312 is formed in the form of a straight line Ah inclined in a direction opposite to the direction of the suction port 311 from the center portion to the outer peripheral end of the hub 312.
  • the hub 312 is formed in the form of a straight line Ah inclined from the portion where the front edge 316a of each of the plurality of blades 316 is connected to the outer peripheral end thereof.
  • the hub 312 is formed to have a constant diameter from the center to the outer circumferential end.
  • the hub 312 is formed to have a constant diameter from the portion where the front edge 316a of each of the plurality of blades 316 is connected to the outer peripheral end thereof.
  • the shroud 314 is formed in a bowl shape in which a circular suction port 311 through which air is sucked is formed.
  • the suction port 311 of the shroud 314 is disposed to face the suction port 101 of the cabinet assembly 100.
  • the inlet 322 of the pan casing 320 is formed at a portion corresponding to the inlet 311 of the shroud 314.
  • the diameter of the suction port 311 is preferably larger than the diameter of the inlet 322 of the pan casing 320.
  • the shroud 314 is formed with a suction guide 314a protruding vertically to the rear side in the circumferential portion of the suction port 311.
  • the shroud 314 is disposed spaced apart from the rear side of the hub 312.
  • a plurality of blades 316 are coupled to the front surface of the shroud 314.
  • the shroud 314 is formed such that the outer circumferential end thereof is inclined in a direction opposite to the direction of the suction port 311.
  • the outer circumferential end of the shroud 314 refers to the front circumference of the shroud 314. It is preferable that the direction Sh toward which the outer peripheral end of the shroud 314 faces is about 45 degrees from the horizontal direction.
  • the outer circumferential end of the shroud 314 is formed to be inclined toward the front side so that the air is discharged inclined forward.
  • the shroud 314 preferably has a direction in which the outer circumferential end thereof is substantially parallel to a direction in which the outer circumferential end of the hub 312 faces.
  • the shroud 314 is formed in the form of a straight line (Ch) inclined in the direction opposite to the direction of the suction port 311 from the upper end of the suction guide 314a to the outer peripheral end of the shroud 314.
  • the shroud 314 is formed in a straight line (Ch) shape in which the longitudinal section is inclined from the portion where the front edge 24b-1 of each of the plurality of blades 316 is connected to the outer peripheral end.
  • the shroud 314 is formed such that the diameter of the suction guide 314a is increased from the upper end to the outer circumferential end.
  • the shroud 314 is formed to have a constant diameter from the portion where the leading edge 24b-1 of each of the plurality of blades 316 is connected to the outer peripheral end thereof.
  • the direction Sh of the outer circumferential end thereof is substantially parallel to the direction A of the outer circumferential end of the hub 312.
  • the inclined straight line Ch portion of the longitudinal section of the shroud 314 and the inclined straight line Ah portion of the longitudinal section of the hub 312 are preferably substantially parallel.
  • the gap between the shroud 314 and the hub 312 is formed to be slightly wider toward the outer circumferential end.
  • the remote fan assembly 400 is movable in the front-rear direction with respect to the cabinet assembly 100.
  • the remote fan assembly 400 discharges air to the front of the door assembly 200 and provides direct air to the room.
  • the remote fan assembly 400 penetrates through the front discharge port 201 of the door assembly 200 only at the time of operation and protrudes forward than the front surface 200a of the door assembly 200 to form a projection state.
  • the remote fan assembly 400 is disposed inside the cabinet assembly 100, and is moved in the front and rear directions inside the cabinet assembly 100 only during operation.
  • the remote fan assembly 400 is disposed at the front of the heat exchange assembly 500 and is disposed at the rear of the door assembly 200.
  • the far fan assembly 400 is disposed above the near fan assembly 300 and positioned below the upper wall of the cabinet assembly 100.
  • the remote fan assembly 400 discharges air through the front discharge port 201 formed in the door assembly 200, but the steering grill 3450 of the remote fan assembly 400 is located in front of the front discharge port 201. Is located.
  • the remote fan assembly 400 provides a tiltable structure in the up, down, left, right or diagonal directions.
  • the remote fan assembly 400 may discharge air toward the far side of the indoor space and improve circulation of indoor air.
  • the remote fan assembly 400 includes a guide housing (upper housing and lower guide housing, which will be described later in the present embodiment) disposed inside the cabinet assembly, and is movably assembled to the guiding housing, and the inner space.
  • the guide housing is disposed in front of the heat exchange assembly 500, and has an upper guide housing 3520 having a guide housing suction opening 3151 through which air passing through the heat exchange assembly 500 flows, and the upper guide housing ( 3520, the front fan housing 3430 is disposed at an upper side thereof, and includes a lower guide housing 3460 for guiding forward and backward movement of the front fan housing 3430.
  • the fan housing assembly 3400 has a fan suction opening 3411 formed in communication with the guide housing suction opening 3351, a rear fan housing 3410 disposed inside the upper guide housing 3520, and the rear fan.
  • a fan 3420 disposed in front of the housing 3410 and discharging air sucked from the fan suction port 3411 in a four-stream direction, and disposed in front of the rear fan housing 3410 and the rear fan housing 3410.
  • a front fan housing 3430 which is disposed in front of the fan 3420, the fan 3420 is assembled, and guides the air pressurized by the fan 3420 in the direction of the crossflow.
  • the front fan A steering grill 3450 capable of tilting in an arbitrary direction with respect to the housing 3430 and controlling a discharge direction of air guided through the front fan housing 3430, and the front fan housing 3430 and the steering grill ( It is disposed between the 3450, the steering assembly 1000 for pushing or pulling the steering grill (3450) to tilt the steering grill (3450) relative to the central axis (C1) of the steering grill (3450).
  • the actuator 3470 is disposed in any one of the front fan housing 3430 or the lower guide housing 3460, and provides a driving force when the front fan housing 3430 moves forward and backward.
  • the remote fan assembly 400 opens in the front-rear direction, connects the rear fan housing 3410 and the upper guide housing 3520, and supplies the air sucked from the guide housing inlet 3351 to the fan suction port 3411.
  • the air guide 3510 is formed of an elastic material, and expanded or contracted when the front fan housing 3430 moves forward and backward.
  • the fan housing assembly 3400 includes a rear fan housing 3410, a front fan housing 3430, a fan 3420, a steering grill 3450, a fan motor 3440, and a steering assembly 1000.
  • the fan housing assembly 3400 may be moved in the front-rear direction by the actuator 3470.
  • the first guide rail 3480 and the second guide rail 3490 may be further disposed between the front fan housing 3430 and the lower guide housing 3460 to smoothly move the front fan housing 3430. Can be.
  • the lower guide housing 3460 and the upper guide housing 3520 are fixed structures, and may be fixed to either the cabinet assembly 100 or the near fan assembly 300.
  • Air passing through the heat exchange assembly 500 passes through the guide housing suction port 3151, the fan suction port 3411, the fan 3420, and the front fan housing 3430, and then is discharged from the steering grill 3450.
  • the upper guide housing 3520 and the lower guide housing 3460 may be integrally manufactured.
  • the upper guide housing 3520 and the lower guide housing 3460 that are integrally manufactured may be defined as guide housings.
  • the guide housing is opened at the front side to move forward and backward of the fan housing assembly 3400, and a guide housing inlet 3351 is disposed at the rear side for air suction.
  • the upper housing 3520 and the lower guide housing 3460 are fabricated and assembled in order to move the fan housing assembly 3400 in the front-rear direction.
  • the upper guide housing 3520 constitutes an upper portion of the guide housing.
  • the upper guide housing 3520 is configured to surround the fan housing assembly 3400.
  • the upper guide housing 3520 is configured to guide the air passing through the heat exchange assembly 500 to the fan housing assembly 3400.
  • the upper guide housing 3520 blocks the air passing through the heat exchange assembly 500 from flowing to the steering grill 3450 through other flow paths except for the guide housing suction opening 3351.
  • the guide housing suction opening 3151 provides a unitary flow path that guides the cooled air to the steering grill 3450, thereby minimizing contact of the cooled air to the door assembly 200.
  • the upper guide housing 3520 is preferably formed to a width that can cover the front surface of the heat exchange assembly 500. In this embodiment, since the near fan assembly 300 is disposed, the upper guide housing 3520 is formed in a shape and an area capable of covering the upper remaining area not covered by the near fan assembly 300.
  • the upper guide housing 3520 is assembled to the lower guide housing 3460 and is disposed above the lower guide housing 3460.
  • the upper guide housing 3520 and the lower guide housing 3460 are integrated through the fastening.
  • the fan housing assembly is disposed inside the upper guide housing 3520 and the lower guide housing 3460, and is installed to be movable in the front-rear direction with respect to the upper guide housing 3520 and the lower guide housing 3460.
  • the upper guide housing 3520 has an overall shape having a rectangular parallelepiped shape, and the front and rear surfaces thereof are opened.
  • the upper guide housing 3520 may include a rear wall 3352 having a guide housing suction opening 3351, a left wall 3523 and a light wall 3524 protruding forward from the side edges of the rear wall 3352. And a top wall 3525 protruding forward from an upper edge of the rear wall 3352.
  • the guide housing suction opening 3151 passes through the rear wall 3352 in the front-rear direction.
  • the guide housing suction opening 3351 is formed in a circular shape when viewed from the front.
  • the guide housing suction opening 3351 is formed to be larger than the fan suction opening 3411.
  • the fan suction hole 3411 is also formed in a circular shape when viewed from the front.
  • the diameter of the guide housing suction port 3151 is larger than the diameter of the fan suction port 3411.
  • the left wall 3523 is located on the left side when viewed from the front, and the light wall 3524 is located on the right side.
  • the left wall 3523 and the light wall 3524 are disposed to face each other.
  • the top wall 3525 connects the rear wall 2522, the left wall 3523, and the light wall 3524.
  • the fan housing assembly is positioned below the top wall 3525.
  • a fan housing assembly When not in operation, a fan housing assembly is positioned between the left wall 3523, the light wall 3524, and the top wall 3525. In operation, the fan housing assembly is moved forward.
  • the rear fan housing 3410 may be located inside the upper guide housing 3520 even when the fan housing assembly is fully advanced. In the present embodiment, when the fan housing assembly is fully advanced, the rear end 3410b of the rear fan housing 3410 is rearward of the front ends 3523a and 3524a of the left wall 3523 and the light wall 3524. Is located on the side.
  • the flow distance of air flowing from the guide housing suction port 3151 to the fan suction port 3411 may be increased.
  • the rear wall 3352 is formed with a fixing portion 3526 for fixing the air guide 3510.
  • the fixing part 3526 protrudes forward from the front of the rear wall 3352.
  • a plurality of fixing parts 3526 are disposed, and each fixing part 3526 is located outside the guide housing suction opening 3351. In the present embodiment, four fixing parts 3526 are disposed.
  • the bottom surface 3525 of the upper guide housing 3520 is opened. Unlike the present embodiment, the bottom surface 3525 can also be manufactured in a closed form.
  • the lower guide housing 3460 is disposed under the upper guide housing 3520, and the lower guide 3530 is manufactured in the open form because the lower guide housing 3460 closes the bottom surface 3525. You may.
  • the rear wall 3352 may be formed to be wider than the left and right widths of the heat exchange assembly 500, and the air passing through the heat exchange assembly 500 may be introduced only into the guide housing suction port 3251.
  • the front surfaces of the rear wall 3352 and the heat exchange assembly 500 face each other, and the rear wall 3352 is as close to the front surface of the heat exchange assembly 500 as possible.
  • the close contact of the rear wall 3352 to the entire surface of the heat exchange assembly 500 is effective to flow the heat-exchanged air to the guide housing suction port 3251.
  • the front and rear lengths of the left wall 3223, the light wall 3524, and the top wall 3525 are defined as F1.
  • Guide grooves 3550 are formed in at least one of the left wall 3523 or the light wall 3524, respectively.
  • the guide groove 3550 is formed in the front-rear direction.
  • the guide groove 3550 supports the fan housing assembly 3400 and guides forward and backward movement of the fan housing assembly 3400.
  • the guide groove 3550 formed in the left wall 3523 is defined as a first guide groove 3551, and the guide groove 3550 formed in the light wall 3524 is defined as a second guide groove 3652.
  • the first guide groove 3551 is recessed toward the left wall 3523 in the storage space S11.
  • the second guide groove 3652 is formed concave toward the light wall 3524 in the storage space (S11).
  • the first guide groove 3551 is formed on an inner side surface of the left wall 3523, extends in the front-rear direction, and opens toward the inner space S1.
  • the second guide groove 3652 is formed on an inner side surface of the light wall 3524, extends in the front-rear direction, and opens toward the inner space S1.
  • the first guide groove 3551 includes a bottom surface 3551a, a side surface 3551b, and an upper surface 3551c
  • the second guide groove 3652 has a bottom surface 3652a, a side surface 3652b, and an upper surface 3652c. It includes.
  • the bottom surface 3551a of the first guide groove 3551 and the bottom surface 3652a of the second guide groove 3652 support the load of the fan housing assembly 3400.
  • the first guide roller 3553 and the second guide roller 3554 of the fan housing assembly 3400 which will be described later, are moved in the front-rear direction along the first guide groove 3551 and the second guide groove 3552.
  • the first guide groove 3551 and the second guide groove 3652 provide a moving space between the first guide roller 3553 and the second guide roller 3554, and the first guide roller 3553 and the 2 Support the guide roller (3554).
  • the lower guide housing 3460 constitutes a lower portion of the guide housing.
  • the lower guide housing 3460 movably mounts the fan housing assembly 3400 and guides the fan housing assembly 3400 back and forth.
  • the shape of the lower guide housing 3460 is not particularly limited, and the shape may be sufficient to guide the front and rear movement through the fan housing assembly 3400.
  • the lower guide housing 3460 is assembled with the upper guide housing 3520 and forms a storage space S11 in which the fan housing assembly 3400 is accommodated.
  • a storage space S11 in which the fan housing assembly 3400 is accommodated.
  • the storage space S11 may be a sufficient space to accommodate the entire fan housing assembly 3400.
  • the lower guide housing 3460 is disposed above the pan casing 320.
  • the lower guide housing 3460 is formed to have a longer longitudinal length than the upper guide housing 3520. This is because the lower guide housing 3460 supports the fan housing assembly 3400 and guides the front and rear movement of the fan housing assembly 3400.
  • the front and rear lengths of the lower guide housing 3460 are defined as F2.
  • the front and rear length F2 of the lower guide housing 3460 is longer than the front and rear length F1 of the upper guide housing 3520.
  • the lower guide housing 3460 closes the bottom surface of the upper guide housing 3520, and the fan housing assembly 3400 is mounted on the upper side so as to be movable.
  • the fan housing assembly 3400 may be moved in the front-rear direction by the actuator 3470 in a state where the fan housing assembly 3400 is mounted on the lower guide housing 3460.
  • the lower guide housing 3460 includes a housing base 3442 disposed under the fan housing assembly 3400, a left side wall 3635 and a light side extending upward from both edges of the housing base 3346.
  • a stopper 3465 disposed on at least one of the wall 3464 and the housing base 3442, the left side wall 3635, and the light side wall 3464 to limit the forward movement of the fan housing assembly 3400.
  • a base guide 3467 disposed in the housing base 3346 and interfering with the fan housing assembly 3400 (in this embodiment, the front fan housing), and guiding forward and backward movement of the fan housing 3400.
  • a cable (not shown) disposed in at least one of the left side wall 3635 and the light side wall 3464, having a long hole shape formed in the front and rear direction, and coupled to the actuator 3470.
  • the cable comprises a penetrating portion (3461).
  • the lower guide housing 3460 connects the housing base 3462, the left side wall 3635, and the light side wall 3464, and the housing base 3442, the left side wall 3635, and the light side. And a housing rear wall 3466 disposed on the rear side of the wall 3464.
  • the housing rear wall 3466 provides the function of a stopper for limiting the rear side movement of the fan housing assembly 3400.
  • the housing rear wall 3466 faces the rear wall 3352 of the upper guide housing 3520 and is located ahead of the rear wall 3352.
  • the upper end 3466a of the housing rear wall 3466 is formed in the same line as the guide housing suction opening 3351. That is, the upper end 3466a of the housing rear wall 3466 has the same radius of curvature as the radius of curvature of the guide housing suction opening 3351. The upper end 3466a of the housing rear wall 3466 does not block the guide housing suction opening 3351 in the front-rear direction.
  • the housing rear wall 3466 connects the housing base 3442, the left side wall 3635, and the light side wall 3464 to improve the rigidity of the lower guide housing 3460, and the fan housing assembly 3400 is provided. Blocks excessive movement to the rear side.
  • the stopper 3465 is disposed on the front side of the housing rear wall 3466. In this embodiment, the stopper 3465 is disposed on the left side and the right side of the housing base 3652, respectively. One of the stoppers 3465 is arranged to connect the housing base 3442 and the left side wall 3635, and the other is arranged to connect the housing base 3442 and the lightside wall 3464.
  • the cable passage portion 3651 communicates the outer and inner accommodating spaces S11 of the guide housing.
  • the cable penetration portion 3541 is formed in the left side wall 3635 and the light side wall 3464, respectively.
  • Each of the cable through portions 3651 passes through the left side wall 3635 and the right side wall 3464 in the left and right directions.
  • the cable through portion 3541 extends long in the front-rear direction.
  • the cable through portion 3651 together with the fan housing assembly 3400 provides a space in which the cable can be moved in the front and rear directions.
  • the cable through portion 3651 is formed to have a length corresponding to the front and rear movement distance of the fan housing assembly 3400.
  • connection with the actuator 3470 may be broken.
  • the cable passing portion 3541 is formed to extend in the front and rear direction, and communicates the inside and the outside of the lower guide housing 3460.
  • the cable through portion 3651 provides a space in which the wiring connected to the guide motor can be moved in the front and rear directions when the fan housing assembly is moved. Since wiring can be moved along the cable through portion 3651, connection reliability with the guide motor 3346 is provided.
  • the lower guide housing 3460 is provided with a fastening portion 3468 for coupling with the pan casing 320 of the short-range fan assembly.
  • the fastening part 3468 is formed in the housing base 3346.
  • the base guide 3467 is formed in a front-rear direction, which is a moving direction of the fan housing assembly 3400. Two base guides 3467 are disposed, one is disposed on the left side wall 3635 side, and the other is disposed on the light side wall 3464 side.
  • the base guide 3467 protrudes upward from an upper surface of the housing base 3346.
  • the base guide 3467 is inserted into a groove formed in the bottom surface of the front fan housing 3430.
  • the base guide 3467 restricts the left and right movement of the fan housing assembly 3400.
  • the rear fan housing 3410 forms a rear surface of the fan housing assembly.
  • the rear fan housing 3410 is disposed in front of the heat exchange assembly 500.
  • the rear fan housing 3410 is located in front of the upper guide housing 3520, and more specifically, in front of the rear wall 3352.
  • the rear fan housing 3410 is located inside the upper guide housing 3520.
  • the rear fan housing 3410 includes a rear fan housing body 3412 that covers the rear surface of the front fan housing 3430 and a fan that is disposed inside the rear fan housing body 3412 and penetrates in the front-rear direction.
  • the suction port 3411 and the rear fan housing body 3412 are disposed and include a fastening part 3414 coupled to the front fan housing 3430.
  • a plurality of fastening portions 3414 are disposed for assembly with the front fan housing 3430.
  • the fastening part 3414 protrudes radially outward from the rear fan housing body 3412.
  • the rear fan housing 3410 has a donut shape with a fan suction hole 3411 formed therein when viewed from the front.
  • the rear fan housing body 3412 is formed in a donut shape when viewed from the front.
  • the rear fan housing 3410 is configured to surround the fan 3420 together with the front fan housing 3430.
  • the fan 3420 is disposed between the rear fan housing 3410 and the front fan housing 3430.
  • the rear fan housing 3410 covers the rear surface of the front fan housing 3430 and is assembled to the rear end of the front fan housing 3430.
  • the rear fan housing 3410 is disposed in the vertical direction with respect to the ground.
  • the rear fan housing 3410 is disposed to face the front surface of the heat exchange assembly 500.
  • the fan suction holes 3411 are parallel to the guide housing suction holes 3251 and are disposed to face each other.
  • the diameter of the fan suction port 3411 is smaller than the diameter of the guide housing suction port 3351.
  • the air guide 3510 is disposed to connect the fan suction hole 3411 and the guide housing suction hole 3351.
  • the fan suction opening 3411 is disposed to face the front surface of the heat exchange assembly 500.
  • the rear fan housing body 3412 is recessed from the front to the rear side.
  • the air guide 3510 is disposed at the rear of the rear fan housing 3410, and is coupled to the rear surface of the rear fan housing 3410.
  • the air guide 3510 is assembled to the rear fan housing body 3412 and is disposed to surround the fan suction port 3411.
  • the front fan housing 3430 is formed in a cylindrical shape, is opened in the front-rear direction, and provides a flow path structure for guiding the air flowing by the fan 3420 to the steering grill 3450.
  • the fan motor 3440 is assembled to the front fan housing 3430, and the front fan housing 3430 provides an installation structure for installing the fan motor 3440.
  • the fan motor 3440 is located in front of the front fan housing 3430, the fan 3420 is located at the rear, and the lower guide housing 3460 is disposed at the lower side.
  • the front fan housing 3430 is assembled to the lower guide housing 3460 and is movable in the front-rear direction with respect to the lower guide housing 3460.
  • the front fan housing 3430 is opened in the front-rear direction, and is formed in the outer fan housing 3432 formed in a cylindrical shape, and is opened toward the front, and disposed inside the outer fan housing 3432, and the fan motor (
  • the fan is disposed in the inner fan housing (3434) is installed, the vane (3436) connecting the outer fan housing (3432) and the inner fan housing (3434), and the inner fan housing (3434), the fan
  • the motor 3440 includes a motor installation unit 3348.
  • the outer fan housing 3432 is formed in a cylindrical shape in which the front and rear surfaces thereof are opened, and the inner fan housing 3434 is disposed therein.
  • the outer fan housing 3432 may receive a driving force from the actuator 3470 and move in the front-rear direction.
  • the opened front surface of the outer fan housing 3432 is defined as a first fan opening surface 3431.
  • the first fan opening surface 3431 is formed in a circular shape when viewed from the front.
  • the rear end of the steering grill 3450 may be inserted into the first fan opening 3431.
  • the interior of the outer fan housing 3432 opened in the front-rear direction is defined as a space S12.
  • the first fan opening surface 3431 forms a front surface of the space S12.
  • the inner fan housing 3434 has a bowl shape in which a front surface is opened and is concave from the front to the rear side.
  • An interior concave inside the inner fan housing 3434 is defined as a space S13.
  • the fan motor 3440 is disposed in the space S13 and is fastened and fixed to the inner fan housing 3434.
  • the opened front surface of the inner fan housing 3434 is defined as a second fan opening surface 3333.
  • the second fan opening surface 3333 may be formed in various shapes. In the present embodiment, the second fan opening surface 3333 is formed in a circular shape in consideration of the flow of air.
  • the second fan opening surface 3333 forms a front surface of the space S13.
  • the first fan opening 3431 is located in front of the second fan opening 3342.
  • the second fan opening surface 3333 is located inside the first fan opening surface 3431.
  • the first fan opening 3431 and the second fan opening 3342 are spaced apart in the front and rear directions, thereby providing a space in which the steering grill 3450 can be tilted.
  • the rear end of the steering grill 3450 may be located between the first fan opening 3431 and the second fan opening 3342.
  • a motor installation unit 3438 is disposed in the inner fan housing 3434 to fasten and fix the fan motor 3440.
  • the motor installation unit 3438 is disposed in the space S13 and protrudes forward from the inner fan housing 3434.
  • the fan motor 3440 further includes a motor mount 3442, and the motor mount 3342 is fastened to the motor installation unit 3438.
  • the motor installation unit 3438 is disposed in the inner fan housing 3434.
  • the motor installation units 3438 are disposed at equal intervals based on the central axis C1.
  • the motor shaft of the fan motor 3440 passes through the inner fan housing 3434 and faces rearward, and is coupled to the fan 3420 disposed behind the inner fan housing 3434.
  • the inner fan housing 3434 has a shaft hole 3437 through which the motor shaft of the fan motor 3440 penetrates.
  • the fan motor 3440 may minimize interference with the discharge air.
  • the steering base 1070 to be described later is coupled to the inner fan housing 3434, and closes the space (S13). Since the fan motor 3440 is disposed outside the flow path of the discharge air, the fan motor 3440 may minimize the resistance with the discharge air. In particular, since the fan motor 3440 is located in front of the inner fan housing 3434, the fan motor 3440 may also exclude resistance to air sucked from the rear.
  • the inner fan housing 3434 is provided with a fastening boss 3439 that fixes the steering base 1070 and supports the steering base 1070.
  • Three fastening bosses 3439 are disposed, and are arranged at equal intervals with respect to the central axis C1.
  • the fastening boss 3438 and the motor mounting unit 3438 are disposed in the space S13.
  • the motor installation unit 3438 is hidden by the steering base 1070.
  • the inner fan housing 3434 and the outer fan housing 3432 are disposed to be spaced apart from each other by a predetermined interval, and the vanes 3336 connect the outer fan housing 3432 and the inner fan housing 3434 integrally.
  • the outer fan housing 3432, the inner fan housing 3434, and the vanes 3436 add linearity to the air discharged from the fan 3420.
  • first guide roller 3553 and the second guide roller 3554 is disposed outside the front fan housing 3430.
  • the first guide roller 3553 and the second guide roller 3554 are moved in the front-rear direction along the first guide groove 3551 and the second guide groove 3552 disposed in the upper guide housing 3520.
  • the first guide roller 3535 is inserted into the first guide groove 3551, moves in the front-rear direction along the first guide groove 3551, and is supported by the first guide groove 3551.
  • the second guide roller 3554 is inserted into the second guide groove 3552, is moved in the front-rear direction along the second guide groove 3552, and is supported by the second guide groove 3652.
  • the first guide roller 3553 includes a roller shaft coupled to the front fan housing 3430 and a roller rotatably coupled to the roller shaft.
  • the roller shaft is arranged in the horizontal direction.
  • the second guide roller 3554 includes a roller shaft coupled to the front fan housing 3430 and a roller rotatably coupled to the roller shaft.
  • the roller shaft is arranged in the horizontal direction.
  • the roller shaft of the first guide roller 3553 and the roller shaft of the second guide roller 3554 are arranged in a line.
  • the first guide roller 3553 is disposed on the left side of the front fan housing 3430, and the second guide roller 3554 is disposed on the right side of the front fan housing 3430.
  • the fan housing assembly 3400 is supported by the first guide roller 3553 and the second guide roller 3554, and a lower end of the fan housing assembly 3400 is a housing base 3652 of the lower guide housing 3460.
  • the load of the fan housing assembly 3400 is transferred to the actuator 3470, and the actuator 3470 is the fan housing assembly 3400.
  • the fan housing assembly 3400 should be moved forward or backward while supporting a load of.
  • the fan 3420 is disposed between the rear fan housing 3410 and the front fan housing 3430.
  • the fan 3420 is disposed inside the assembled rear fan housing 3410 and the front fan housing 3430, and is rotated therein.
  • the fan 3420 discharges the air sucked through the fan suction port 3411 in the crossflow direction.
  • the fan 3420 sucks air through the fan suction opening 3411 disposed at the rear and discharges air in the circumferential direction.
  • the discharge direction of the air discharged through the fan housing assembly is the crossflow direction.
  • the crossflow direction means between the forward and circumferential directions.
  • the air guide 3510 combines the fan housing assembly 34000 and the guide housing (upper guide housing in this embodiment), and connects the guide housing suction port 3251 and the fan suction port 3411.
  • the air guide 3510 is opened in the front-rear direction and air flows into the inside.
  • the air guide 3510 connects the rear fan housing 3410 and the upper guide housing 3520, and guides the air sucked from the guide housing suction port 3151 to the fan suction port 3411.
  • the air guide 3510 may be formed of an elastic material, and may be expanded or contracted when the front fan housing 3430 moves forward and backward.
  • the air guide 3510 is made of an elastic material, a separate configuration is required to fix the guide and fan housing assembly 3400.
  • the remote fan assembly 400 may include a first air guide bracket 3530 for fixing the air guide 3510 to the guide housing (upper guide housing in this embodiment), and the air guide 3510 to the fan. It further includes a second air guide bracket 3540 fixed to the housing assembly 3400 (rear fan housing in this embodiment).
  • the air guide 3510 is an elastic material and may be formed in a cylindrical shape.
  • the air guide 3510 is formed with an air guide outlet 3511 on the front side (fan housing assembly side in this embodiment), and an air guide inlet 3513 on the rear side (guide housing side in this embodiment). Is formed.
  • the diameter of the air guide outlet 3511 may be G1, and the diameter of the air guide inlet 3513 may be formed of G2. Although G1 and G2 may be the same, in this embodiment, G2 is formed larger than G1.
  • the size of the G1 corresponds to the size of the fan suction port 3411, and the size of the G2 corresponds to the size of the guide housing suction port 3351.
  • the G1 is formed to be larger than the diameter of the fan suction hole 3411, and the entire fan suction hole 3411 is located inside the air guide outlet 3511.
  • the G2 is preferably formed to be larger than the diameter G4 of the guide housing suction port 3351.
  • the first air guide bracket 3530 fixes the rear end 3514 of the air guide 3510 to the guide housing (upper guide housing in this embodiment).
  • the second air guide bracket 3540 fixes the front end 3512 of the air guide 3510 to the fan housing assembly 3400.
  • the first air guide bracket 3530 includes a bracket body 3532 formed in a ring shape, and a bracket fastening portion 3534 disposed on the bracket body 3532 and protruding outward from the bracket body 3532. Include.
  • the bracket body 3532 is formed in a circular shape, and defines the diameter of the bracket body 3532 as G3.
  • the diameter G3 of the bracket body 3532 is smaller than the diameter G2 of the air guide inlet 3513 and is formed larger than the diameter G4 of the guide housing inlet 3351.
  • the rear end 3513 of the air guide passes through the guide housing suction port 3351 and is located on the rear wall 3352, and the bracket body 3532 supports the rear end 3513 of the air guide from the rear wall 3352. ).
  • a bracket insertion portion 3528 is formed in the rear wall 3352 of the upper guide housing 3520.
  • the guide housing suction opening 3351 is defined inside the inner edge of the bracket insertion portion 3528.
  • the bracket insertion part 3528 protrudes forward from the rear wall 3352 and protrudes toward the central axis C1 of the pan housing assembly 3400 from the first insertion wall 3528a.
  • the bracket insertion portion 3528 forms a concave end forward through the first insertion wall 3528a and the second insertion wall 3528b.
  • the bracket body 3532 has a first bracket body portion 3535 disposed to face the second insertion wall 3528b and a second bracket protruding forward from an inner edge of the first bracket body portion 3535.
  • Body portion 3538 is included. The first bracket body portion 3535 and the second bracket body portion 3538 are bent.
  • the rear end 3513 of the air guide is disposed between the first bracket body portion 3535 and the second insertion wall 3528b, and the first bracket body portion 3535 inserts the rear end 3513 into the second insertion portion. To the wall 3528b.
  • the second bracket body portion 3538 is disposed inward of the inner edge of the first insertion wall 3528a.
  • An air guide 3510 is positioned between the second bracket body portion 3538 and the first insertion wall 3528a.
  • the fastening member (screw in this embodiment) is fastened to the rear wall 3352 through the bracket fastening portion 3534.
  • a first bracket mounting portion 3352a On the rear surface of the rear wall 3352, a first bracket mounting portion 3352a, on which the bracket fastening portion 3534 is located, is disposed.
  • the first bracket mounting portion 3352a is concave, the bracket fastening portion 3534 is partially inserted, and the operator places the assembly position of the bracket fastening portion 3534 through the first bracket mounting portion 3352a. Can be aligned.
  • a plurality of bracket fastening portions 3534 are disposed, and four are disposed in this embodiment.
  • the bracket fastening portion 3534 protrudes radially outward with respect to the central axis C1 of the fan housing assembly 3400, and is disposed at equal intervals with respect to the central axis C1.
  • the rear end 3513 of the air guide 3510 may be prevented from being separated when the fan housing assembly 3400 moves forward and backward. .
  • the air guide 3510 may be easily replaced.
  • the entire rear end 3513 of the air guide 3510 is uniform. It is supported and can be prevented from tearing at a specific position.
  • the fastening member for fixing the first air guide bracket 3530 does not penetrate the air guide 3510, damage to the air guide 3510 may be prevented.
  • the second air guide bracket 3540 uses a snap ring.
  • a second bracket installation part 3415 is formed on the rear surface of the rear fan housing 3410 to install the snap ring-shaped second air guide bracket 3540.
  • the second bracket installation part 3415 is formed in a ring shape when viewed from the rear, and is disposed outside the fan suction port 3411.
  • the second bracket installation part 3415 is a rib extending rearward and outward from the rear surface of the rear fan housing 3410, and a groove 3416 inserted into the second air guide bracket 3540 is formed outside.
  • the groove 3416 is opened radially outward with respect to the central axis C1 of the fan housing assembly 3400, and is recessed toward the central axis C1.
  • a guide wall 3417 is formed on the rear surface of the rear fan housing 3410 to accommodate the air guide 3510 in the correct position.
  • the guide wall 3417 faces the second insertion wall 3528b and is located in front of the second insertion wall 3528b.
  • the guide wall 3417 When viewed from the rear of the rear fan housing 3410, the guide wall 3417 is formed in a donut shape.
  • the actuator 3470 provides a driving force for moving the fan housing assembly 3400 in the front-rear direction.
  • the actuator 3470 may move the fan housing assembly 3400 in the front-rear direction according to a control signal of the controller.
  • the actuator 3470 advances the fan housing assembly 3400, and when the indoor unit is stopped, the actuator 3470 reverses the fan housing assembly 3400.
  • the actuator 3470 may be configured to move the fan housing assembly 3400 in the front-rear direction.
  • the actuator 3470 may be a hydraulic cylinder or a linear motor capable of moving the fan housing assembly 3400 in the front-rear direction.
  • the actuator 3470 transmits the driving force of the motor to the fan housing assembly 3400 to move the fan housing assembly 3400 forward or backward.
  • the actuator 3470 is the fan housing. It is possible to minimize the operating load due to the forward or backward of the assembly 3400.
  • the center axis C1 of the fan housing assembly and the center of the front discharge port 201 are disposed to coincide.
  • the actuator 3470 advances or retracts the fan housing assembly 3400 along the central axis C1.
  • the guide housing (upper housing or lower guide housing in this embodiment) guides the front and rear movement of the fan housing assembly 3400.
  • the actuator 3470 is disposed in the fan housing assembly 3400, and provides a guide motor 3332 and a fan housing assembly 3400 which provide a driving force to move the fan housing assembly 3400 in the front-rear direction.
  • the first guide gear is disposed in the guide shaft 3474, which is rotated in response to the rotational force of the guide motor (3472), the left side of the guide shaft (3474), and rotates together with the guide shaft (3474) 3476, a second guide gear 3477 coupled to the right side of the guide shaft 3474, and rotated together with the guide shaft 3474, and disposed in the lower guide housing 3460, and the first guide shaft 3474.
  • the first rack 3478 meshes with the guide gear 3476, and the second rack 3479 disposed in the lower guide housing 3460 and meshes with the second guide gear 3477.
  • the guide motor 3346, the first guide gear 3476, the second guide gear 3477, and the guide shaft 3474 are installed in the front fan housing 3430, and the fan housing assembly 3400. Move forward or backward together.
  • the first rack 3478 that engages with the first guide gear 3476 and the second rack 3479 that engage with the second guide gear 3477 are disposed in the lower guide housing 3460.
  • the guide motor 3452, the first guide gear 3476, the second guide gear 3477, and the guide shaft 3474 are disposed in the lower guide housing 3460, and the first rack ( 3478 and a second rack 3479 may be disposed in the front fan housing 3430.
  • the fan housing assembly 3400 is advanced or retracted by mutual engagement of the racks 3478 and 3477 and the guide gears 3476 and 3477.
  • one guide motor 3372 is used, and a guide shaft 3474 is disposed to uniformly move the front fan housing 3430.
  • First and second guide gears 3476 and 3477 are disposed at both ends of the guide shaft 3474, respectively.
  • the guide shaft 3474 is disposed in the left and right directions.
  • the first guide gear 3476 is disposed on the left side of the guide shaft 3474, and the second guide gear 3477 is disposed on the right side of the guide shaft 3474.
  • Racks 3478 and 3479 meshing with the guide gears 3476 and 3477 are disposed on the left and right sides of the lower guide housing 3460, respectively.
  • first guide gear 3476 and the second guide gear 3477 are disposed above the first rack 3478 and the second rack 3479.
  • the first guide gear 3476 and the second guide gear 3477 are moved in the front-rear direction by riding the first rack 3478 and the second rack 3479.
  • the first rack 3478 and the second rack 3479 are formed on an upper surface of the housing base 3442 of the lower guide housing 3460, and protrude upward from the housing base 3346.
  • the first rack 3478 and the second rack 3479 are disposed below the guide gears 3476 and 3477, and mutually interfere with the guide gears 3476 and 3477 through engagement.
  • the first guide gear 3476 is rolled back and forth along the first rack 3478, and the second guide gear 3477 is also rolled back and forth along the second rack 3479.
  • the guide motor 3346 may be disposed at a lower left side or a lower right side of the front fan housing 3430.
  • the motor shaft of the guide motor 3346 may be directly coupled to the first guide gear 3476 or the second guide gear 3477.
  • the first guide gear 3476 and the second guide gear 3477 are simultaneously rotated by the rotational force of the guide motor 3346, and the fan housing assembly 3400.
  • the left and right sides of can be advanced or reversed through the same force.
  • the guide motor 3372 is moved together with the fan housing assembly 3400, and a motor guide groove 3469 is formed in the lower guide housing 3460 to move the guide motor 3346.
  • the motor guide groove 3469 is formed in the front-rear direction, which is a moving direction of the guide motor 3372.
  • the motor guide groove 3469 is formed in the housing base 3346 of the lower guide housing 3460, and is recessed downward from the housing base 3346.
  • the motor guide groove 3469 is disposed outside the first rack 3478 or the second rack 3479.
  • the motor guide groove 3469 is formed to be concave downward than the first rack 3478 or the second rack 3479.
  • the installation and movement space of the guide motor 3346 may be secured through the motor guide groove 3469, and the overall height of the remote fan assembly 400 may be minimized.
  • the motor guide groove (3469) is formed to be concave downward to couple the guide motor (3472) directly to the first guide gear (3476) or the second guide gear (3477), components for power transmission Can be minimized.
  • the second guide rail 3490 is further disposed.
  • the first guide rail 3480 couples the left side of the lower guide housing 3460 and the left side of the fan housing assembly.
  • the first guide rail 3480 supports the load of the fan housing assembly and guides the moving direction of the fan housing assembly.
  • the first guide rail 3480 is coupled to the left side wall 3635 and the front fan housing 3430 of the lower guide housing 3460, respectively, to generate sliding.
  • the second guide rail 3490 couples the right side of the lower guide housing 3460 and the right side of the fan housing assembly.
  • the second guide rail 3490 supports the load of the fan housing assembly and guides the moving direction of the fan housing assembly.
  • the second guide rail 3490 is coupled to the light side wall 3464 and the front fan housing 3430 of the lower guide housing 3460, respectively, to generate sliding.
  • the first guide rail 3480 and the second guide rail 3490 are disposed symmetrically with respect to the central axis C1 of the fan housing assembly.
  • first guide rail 3480 and the second guide rail 3490 support a part of the load of the fan housing assembly, the front and rear movements of the fan housing assembly can be smoothly implemented.
  • the first guide rail 3480 and the second guide rail 3490 are disposed above the first rack 3478 and the second rack 3479.
  • the first guide rail 3480 and the second guide rail 3490 support the left and right sides of the fan housing assembly 3400 and guide the moving directions of the left and right sides of the fan housing assembly 3400.
  • first guide rail 3480 and the second guide rail 3490 are symmetrically disposed with respect to the central axis C1, the left and right sides of the fan housing assembly can be moved at the same speed and distance. .
  • the far assembly 400 may be moved while moving.
  • the steering grill 3450 may not be accurately inserted into the front discharge port 201.
  • the first guide rail 3480 and the second guide rail 3490 minimize friction during movement of the front fan housing 3430 through rolling friction.
  • first guide rail 3480 and the second guide rail 3490 are the same and symmetrical, the configuration will be described by taking the first guide rail 3480 as an example.
  • the guide rail 3480 is formed to extend in the front and rear direction, the long rail housing 3402 installed in the guide housing (lower guide housing in this embodiment), and extend in the front and rear direction, the long rail housing 3348 Short rail housing 3484 formed in a length shorter than the length of the fan housing, and disposed between the short rail housing 3484 and the long rail housing 3342 and the short rail housing 3484 installed in the fan housing assembly (the front fan housing in the present embodiment). And a bearing housing 3386 which is assembled to be movable relative to each of the long rail housing 3742 and the short rail housing 3484 and reduces friction when the short rail housing 3484 is moved.
  • the bearing housing 3386 may be assembled to the long rail housing 3402 and may move along a length direction of the long rail housing 3742.
  • the short rail housing 3484 may be assembled to the bearing housing 3386, and may move along a length direction of the bearing housing 3386.
  • the short rail housing 3484 is assembled to be movable relative to the bearing housing 3386, and the bearing housing 3386 is assembled to be relatively movable to the long rail housing 3342.
  • the bearing housing 3386 is shorter than the long rail housing 3402 and longer than the short rail housing 3484.
  • the bearing housing 3386 and the short rail housing 3484 may slide only within the length of the long rail housing 3342.
  • the length of the long rail housing 3742 corresponds to the front-rear length F2 of the lower guide housing 3460.
  • rail mounting portions 3635a and 3464a are disposed on the inner side surfaces of the left side wall 3635 and the light side wall 3464 to fix the long rail housing 3742.
  • the rail mounting portions 3635a and 3464a are disposed above the cable passing portion 3465.
  • the door assembly 200 has a front panel 210 having a front discharge port 201 and a panel discharge port 1101 coupled to a rear surface of the front panel 210 and communicating with the front discharge port 201.
  • the panel module 1100, the door cover assembly 1200 disposed on the panel module 1100 and opening and closing the panel discharge port 1101 and the front discharge port 201, and the panel module 1100 are disposed on the panel module 1100.
  • the upper end is assembled with the door cover assembly 1200 so as to rotate relatively, and the lower end is assembled with the panel module assembly 1100 so as to rotate relatively, and the cable connected to the door cover assembly 1200 is accommodated.
  • guide (1800) With guide (1800) .
  • the door assembly 200 may be moved in a left and right direction with respect to the cabinet assembly.
  • the front discharge port 201 is disposed in the front panel 210 and is opened in the front-rear direction.
  • the panel discharge port 1101 is disposed in the panel module 1100 and is opened in the front-rear direction.
  • the area and shape of the front discharge port 201 and the panel discharge port 1101 are the same.
  • the front discharge port 201 is located in front of the panel discharge port 1101.
  • the door assembly 200 further includes a display module 1500 installed in the panel module 1100 and visually providing information of an indoor unit to the front panel 210.
  • the display module 1500 may be disposed on the rear surface of the front panel 210 and may transmit visual information to the user through the front panel 210.
  • the display module 1500 is partially exposed through the front panel 210 and may provide visual information to the user through the exposed display.
  • the information of the display module 1500 is transmitted to the user through the display opening 202 formed in the front panel 210.
  • the front panel 210 is disposed at the front of the indoor unit.
  • the front panel 210 includes a front panel body 212, a front discharging opening 201 opened in the front and rear directions of the front panel body 212, and a display opening opening in the front and rear directions of the front panel body 212.
  • 202 a first front panel side 214 disposed on the left side of the front panel body 212 and covering a left side of the panel module 1100, and a right side of the front panel body 212.
  • a second front panel side 216 disposed on the right side of the front panel body 212 and covering the right side surface of the panel module 1100.
  • the front panel 210 is formed to be very long vertical grinding than the left and right width. In the present embodiment, the upper and lower lengths are three times or more compared with the left and right widths of the front panel 210.
  • the front panel 210 has a very thin thickness before and after the left and right widths. In the present embodiment, the front and rear thicknesses of the front panel 210 are less than or equal to 1/4 in thickness.
  • the display opening 202 is located below the front discharge port 201. Unlike the present embodiment, the display opening 202 may be located above the front discharge port 201.
  • the front discharge port 201 and the display opening 202 are arranged in the vertical direction.
  • the virtual center axis C1 connecting the center of the front discharge port 201 and the center of the display opening 202 is vertically disposed.
  • the camera 1950 of the camera module 1900 is disposed on the central axis C1.
  • the front discharge port 201 is formed in a circular shape.
  • the front discharge port 201 has a shape corresponding to the front shape of the steering grill 3450.
  • the steering grill 3450 hidden inside the cabinet assembly 100 is exposed to the outside through the front discharge port 201.
  • the front discharge port 201 is selectively opened to expose the steering grill 3450, and the steering grill 3450 penetrates the front discharge port 201 and the front panel 210. It protrudes more forward.
  • the first front panel side 214 protrudes from the left edge of the front panel body 212 to the rear side and covers the left side of the panel module 1100 fixed to the rear surface of the front panel body 212.
  • the second front panel side 216 protrudes from the right edge of the front panel body 212 to the rear side and covers the right side surface of the panel module 1100 fixed to the rear surface of the front panel body 212.
  • the first front panel side 214 and the second front panel side 216 block side surfaces of the panel module 1100 from being exposed to the outside.
  • a first front panel end 215 protruding from the rear end of the first front panel side 214 toward the second front panel side 216 is further disposed.
  • a second front panel end 217 protruding from the rear end of the second front panel side 216 toward the first front panel side 214 is further disposed.
  • the first front panel end 215 and the second front panel end 217 are located on the rear surface of the panel module 1100. That is, the panel module 1100 is located between the front panel body 212 and the front panel ends 215 and 217.
  • the interval between the front panel body 212 and the front panel end 215, 217 is defined as the internal interval (I) of the front panel.
  • the inner interval I is shorter than the thickness before and after the front panel 210.
  • the first front panel end 215 and the second front panel end 217 are disposed to face each other and are spaced apart from each other. In this embodiment, the distance between the first front panel end 215 and the second front panel end 217 is defined as the open interval D of the front panel.
  • the opening interval D of the front panel 210 is shorter than the left and right widths W of the front panel 210.
  • the front panel body 212 and the front panel end 215, 217 are arranged in parallel.
  • the front panel body 212 and the front panel side 214 and 216 are crossed and orthogonal in this embodiment.
  • the front panel side 214 and 216 are disposed in the front-rear direction.
  • the front panel body 212, the front panel side 214, 216, and the front panel end 215, 217 constituting the front panel 210 are integrally manufactured.
  • the entire front panel 210 is formed of a metal material.
  • the front panel 210 is entirely made of aluminum.
  • front panel side 214 and 216 are bent rearward from the front panel body 212, and the front panel ends 215 and 217 are bent opposite to the front panel side 214 and 216.
  • the panel upper opening 203 and the panel lower opening 204 are respectively formed on the front panel 210 manufactured as described above. Since the front panel 210 is manufactured by bending one metal plate in the present embodiment, the panel upper opening 203 and the panel lower opening 204 are formed in the same area and shape.
  • the thickness of the panel module 1100 is equal to or smaller than the distance between the front panel body 212 and the front panel ends 215 and 217.
  • the panel module 1100 may be inserted through the panel upper opening 203 or the panel lower opening 204.
  • the panel module 1100 may be fixed by a fastening member (not shown) passing through the front panel ends 215 and 217.
  • the camera module 1900 is inserted into the panel upper opening 203 and positioned above the panel module 1100.
  • the camera module 1900 may close the panel upper opening 203.
  • the camera module 1900 is positioned above the front discharge port 201 and is disposed on the rear surface of the front panel 210.
  • the camera module 1900 is hidden by the front panel 210.
  • the camera module 1900 is exposed to the front panel 210 only during operation, and is hidden behind the front panel 210 when it is not operated.
  • the front panel ends 215 and 217 surround side and rear surfaces of the camera module 1900, and a fastening member (not shown) is fastened to the camera module 1900 through the front panel ends 215 and 217. do.
  • the left and right widths of the panel upper opening 203 and the left and right widths of the camera module 1900 are the same.
  • the left and right widths of the panel upper opening 203 and the left and right widths of the panel module 1100 are the same.
  • the front and rear thicknesses of the panel upper opening 203 and the front and rear thicknesses of the camera module 1900 are the same.
  • the front and rear thicknesses of the panel upper opening 203 and the front and rear thicknesses of the panel module 1100 are also the same.
  • the camera module 1900 and the panel module 1100 are located between the front panel body 212 and the front panel end 215, 217, and the front panel body 212 and the front panel end 215, 217. Can be supported).
  • the steering assembly 1000 is disposed between the steering grill 3450 and the front fan housing 3430.
  • the steering assembly 1000 is disposed at a position where interference with discharge air is minimized.
  • the steering assembly 1000 is positioned in front of the inner fan housing 3434 to minimize interference with discharge air.
  • the steering assembly 1000 is located in front of the fan motor 3440.
  • a steering base 1070 is disposed to cover the space S13 of the inner fan housing 3434, and the steering assembly 1000 is installed at the steering base 1070.
  • the steering assembly 1000 may be installed at the front fan housing 3430 side structure.
  • the steering assembly 1000 may be installed on the inner fan housing 3434 or the motor mount 3442 to steer the steering grill 3450.
  • the steering assembly 1000 provides a structure in which the steering grill 3450 is not restricted in a tilting direction or order.
  • the steering assembly 1000 provides a structure capable of tilting the steering grill 3450 in the left and right directions or tilting in the diagonal direction after tilting the steering grill 3450.
  • the steering assembly 1000 may immediately tilt the steering grill 3450 in any second direction in any first direction, and may immediately implement steering of the steering grill 3450 because there is no limitation in the tilting direction. have.
  • the first direction is set in the horizontal direction
  • the second direction is set in the vertical direction.
  • the first direction and the second direction can be arbitrarily changed.
  • the first direction and the second direction form an angle of 90 degrees.
  • the steering assembly 1000 is disposed at the front fan housing 3430, and is coupled to the steering base 1070 disposed at the rear of the steering grill 3450, the steering base 1070, and the steering grill 3450.
  • a joint assembly 11100 that is tiltably assembled with each of the steering base 1070 and the steering grill 3450, disposed in the steering base 1070, and assembled with the steering grill 3450 in a relative rotational manner, First to push or pull the steering grill (3450) and to tilt the steering grill (3450) around the joint assembly (11100) by the operation of a first steering actuator (steering motor (1030 in the present embodiment)).
  • the steering assembly 1001 and the steering base 1070 are disposed, are assembled to the steering grill 3450 so as to be relatively rotatable, and the second steering actuator (in this embodiment, The second steering assembly 1002 pushes or pulls the steering grill 3450 through the operation of the tearing motor 1030 and tilts the steering grill 3450 about the joint assembly 11100.
  • the first steering assembly 1001 and the second steering assembly 1002 are disposed at the rear side of the steering grill 3450.
  • the first steering assembly 1001 is assembled to the rear surface of the steering grill 3450 and moves the assembled portion of the steering grill 3450 in the front-rear direction.
  • the second steering assembly 1002 is also assembled to the rear surface of the steering grill 3450 and moves the assembled portion of the steering grill 3450 in the front-rear direction.
  • the first steering assembly 1001 and the second steering assembly 1002 are disposed in the front-rear direction.
  • a portion in which the first steering assembly 1001 pushes or pulls the steering grille 3450 and a portion in which the second steering assembly 1002 pushes or pulls the steering grille 3450 are the central axes.
  • the angle of 90 degrees is formed based on (C1).
  • the portion of the first steering assembly 1001 pushing or pulling the steering grill 3450 is located above the central axis C1 in the vertical direction.
  • a portion of the second steering assembly 1002 that pushes or pulls the steering grill 3450 may be disposed at the left side or the right side of the central axis C1.
  • FIG. 14 is an exploded perspective view of the heat exchange assembly shown in FIG. 4.
  • FIG. 15 is an exploded perspective view of the first heat exchanger illustrated in FIG. 14.
  • FIG. 16 is a sectional front view of the first heat exchanger illustrated in FIG. 15.
  • FIG. 17 is a front sectional view of the second heat exchanger illustrated in FIG. 15.
  • the microchannel type first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502 may be stacked in the vertical direction to operate as one heat exchanger.
  • one of the microchannel type first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502 may be formed in parallel flow, and the remainder may be formed in the counter flow.
  • the heat exchange assembly 500 covers the intake port of the large area formed on the rear surface through the stacked micro channel type first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502, even if the area of the intake port is enlarged. It can cope enough without replacing the installation of a micro channel type heat exchanger.
  • the heat exchange assembly 500 provides a stable coupling structure through the supporter 510 when stacking two heat exchangers having a height higher than the width, and inserts a pipe connection part into the supporter to securely protect the pipe connection part. can do.
  • the heat exchange assembly 500 can eliminate the pressure imbalance generated in the upper refrigerant and the lower refrigerant when stacking two heat exchangers having a height higher than the width.
  • the heat exchange assembly 500 is made of a micro channel type heat exchanger.
  • the heat exchange assembly 500 is manufactured by stacking the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502 up and down.
  • the first heat exchanger 501 is disposed below, and the second heat exchanger 502 is disposed above.
  • the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502 are disposed vertically.
  • the heat exchanger assembly 500 includes a supporter 510 disposed between the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502.
  • the supporter 510 supports the second heat exchanger 502 disposed above.
  • the supporter 510 combines the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502 to be integrated.
  • the supporter 510 is formed of a material different from that of the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502.
  • the supporter 510 is formed of a material having a low heat transfer coefficient.
  • the heat exchanger assembly 500 is manufactured by combining the supporter 510 manufactured separately from the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502 manufactured in a furnace.
  • the supporter 510 blocks or minimizes heat transfer between the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502.
  • the second heat exchanger 502 is disposed on the upper side, and the supporter 510 may be formed with a groove into which a part of the outer surface of the second heat exchanger 502 is inserted.
  • the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502 are manufactured in the same structure.
  • the first heat exchanger 501 includes a first heat exchanger 530 that exchanges heat with air, and a second heat exchanger 540 that is stacked in the front and rear direction on the first heat exchanger 530 and heat exchanges with air. do.
  • the first heat exchanger 530 and the second heat exchanger 540 are integrally manufactured in a furnace.
  • the first heat exchanger 501 may have two or more heat exchangers stacked.
  • the first heat exchanger 530 and the second heat exchanger 540 are microchannel type heat exchangers.
  • the first heat exchanger 530 and the second heat exchanger 540 are made of aluminum.
  • the first heat exchange part 530 may include a plurality of flat tubes 550 having a plurality of flow paths formed therein, a fin 560 connecting the flat tubes 550 to conduct heat, and the plurality of flat tubes ( 550 is coupled to one side, the first lower header 570 is connected to one side of the plurality of flat tube 550 and the refrigerant flows, and coupled to the other side of the plurality of flat tube 550, the plurality of flat tube 550
  • the first upper header 580 and the first upper header 580 and the first lower header 570 or the first upper header 580 to communicate with the other side of the flow and the refrigerant flows, and the inside to prevent the refrigerant from flowing
  • a baffle 590 for partitioning is included.
  • the flat tube 550 Inside the flat tube 550 is extended in the longitudinal direction is formed a flow path through which the refrigerant flows.
  • the flat tube 550 is disposed vertically, a plurality of flat tubes 550 are stacked in the left and right directions.
  • a plurality of flow paths are formed in the flat tube 550.
  • the coolant flows along the longitudinal direction of the flat tube 550.
  • the left side of the flat tube 550 is inserted into and communicated with the first lower header 570.
  • the right side of the flat tube 550 is inserted into and communicated with the first upper header 580.
  • the fin 560 is formed by bending and connecting the two flat tubes 550 stacked to conduct heat.
  • the baffle 590 may be installed anywhere in the first lower header 570 or the first upper header 580. In the present embodiment, the baffle 590 is installed in the first lower header 570 and the second lower header 571, respectively.
  • the baffle 590 includes a first baffle 590a installed in the first lower header 570 and a second baffle 590b installed in the second lower header 571.
  • the first baffle 590a partitions the inside of the first lower header 570 in left and right directions.
  • the second baffle 590b partitions the inside of the second lower header 571 in left and right directions.
  • the first baffle 590a divides the inside of the first lower header 570 into two spaces. In this embodiment, this is defined as 1-1 space 591 and 1-3 space 592.
  • the inside of the second lower header 571 is divided into 2-1 space 594 and 2-3 space 596 by a second baffle 590b.
  • a space inside the first upper head 580 is defined as the first 1-2 space 592 and a space inside the second upper head 581 is defined as the second-2 space 595.
  • the numbering of the spaces was independent of position and numbered according to the flow order of the refrigerant.
  • the second baffle 590b partitions the inside of the second lower header 571 in left and right directions. In this embodiment, this is defined as 2-1 space 593 and 2-3 space 595.
  • the direction of the refrigerant flowing on the left side and the direction of the refrigerant flowing on the right side are formed to be opposite to each other based on the baffle 590.
  • the flat tube 550 disposed on the right side of the first baffle 590a is defined as a first pass 551, and the flat tube 550 disposed on the left side of the first baffle 590a is defined as a second pass ( 552).
  • the flat tube 550 disposed on the left side of the second baffle 590b is defined as the third pass 553, and the flat tube 550 disposed on the right side of the second baffle 590b is defined as the fourth pass ( 554).
  • the numbering of the passes was independent of position and numbered according to the flow order of the refrigerant.
  • the coolant flows in the order of the first pass, the second pass, the third pass, and the fourth pass.
  • the flat tubes 550 of the first pass 551 and the flat tubes 550 of the second pass 552 are separated from each other by the first baffle 590a.
  • the number of flat tubes 550 disposed in the first pass 551, the second pass 552, the third pass 553, and the fourth pass 554 is the same.
  • This arrangement of flat tubes is defined as four equal passes.
  • refrigerant pipes are connected to the first lower head 570 and the second lower head 571. Unlike the present embodiment, the refrigerant pipes may be disposed in the first upper head 580 or the second upper head 581.
  • the first lower head 570 is formed with a first pipe connection part 572 to which the refrigerant pipe is connected.
  • the first pipe connection part 572 is formed to protrude from the first lower head 570, is integrally formed with the first lower head 570, and communicates with the first-first space 591.
  • the first pipe connection part 572 is formed to protrude downward from the bottom surface of the first lower head 570.
  • the first pipe connection part 572 may protrude upward from the upper surface of the upper head.
  • the first pipe connection part 572 may protrude from the side of the lower head or the upper head.
  • the second lower head 571 is formed with a second pipe connection part 574 to which a refrigerant pipe is connected.
  • the second pipe connection part 574 protrudes from the second lower head 571, is integrally formed with the second lower head 571, and communicates with the second and second spaces 596.
  • the second pipe connection part 574 is formed to protrude downward from the bottom of the second lower head 571.
  • the second pipe connection part 574 may protrude upward from the upper surface of the upper head.
  • the second pipe connection part 574 may protrude from the side of the lower head or the upper head.
  • a communication hole 575 is formed in one of the upper head 580 and the second upper head 581.
  • the communication hole 575 is formed in the first lower head 570 and the second lower head 571.
  • the plurality of communication holes 575 may be disposed in the longitudinal direction of the lower heads 570 and 571.
  • a communication hole may be formed in the first upper head 580 and the second upper head 581.
  • the refrigerant flows downward by its own weight, it is advantageous for the refrigerant flow to form the communication hole in the lower head rather than the communication hole in the upper head.
  • the communication holes 575 are formed on opposite surfaces of the first lower head 570 and the second lower head 571, respectively.
  • the refrigerant passes through the communication hole 575. It flows to a heat exchange part.
  • the refrigerant is supplied to the first heat exchanger 501 disposed below, the refrigerant is discharged from the second heat exchanger 502.
  • the first refrigerant pipe 522 is connected to the first heat exchanger 501
  • the third refrigerant pipe 526 is connected to the second heat exchanger 502
  • the second refrigerant pipe 524 is connected to the first refrigerant pipe 522.
  • the refrigerant is flowed by connecting the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502.
  • the flow order of can be changed.
  • a counter flow or parallel flow during cooling or heating may be selected.
  • any one of the first heat exchanger 501 or the second heat exchanger 502 is disposed in the opposite flow, and the other is disposed in the parallel flow.
  • the refrigerant flow path is arranged in this way, during cooling, either the first heat exchanger 501 or the second heat exchanger 502 is formed in the opposite flow and the other is formed in the parallel flow, and during heating, the first Either of the heat exchanger 501 or the second heat exchanger 502 is formed in parallel flow and the other is formed in counter flow.
  • the heat exchange assembly 500 when used only for cooling or heating, it is preferable to form a counter flow in both the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502.
  • the first refrigerant pipe 522, the third to arrange one of the first heat exchanger 501 or the second heat exchanger 502 in the opposite flow, and the other in parallel flow The refrigerant pipe 526 and the second refrigerant pipe 524 are disposed.
  • the first refrigerant pipe 522 is connected to the first pipe connection portion 572 ′ of the first heat exchanger 501.
  • the third refrigerant pipe 526 is connected to the first pipe connection portion 572 ′′ of the second heat exchanger 502.
  • One end 523 of the second refrigerant pipe 524 is connected to the second pipe connection 574 ′ of the first heat exchanger 501, and the other end 525 is formed of the second heat exchanger 502. 1 pipe connection 574 ".
  • the coolant flows in the order of "first refrigerant pipe 522-> second refrigerant pipe 524-> third refrigerant pipe 526".
  • the refrigerant flows in the order of the "third refrigerant pipe 526-> the second refrigerant pipe 524-> the first refrigerant pipe 522".
  • the coolant flows to the "first pass 551-> second pass 552-> third pass 553-> fourth pass 554" of the first heat exchanger 501. Thereafter, the second refrigerant pipe 524 flows to the second heat exchanger 502, and the "fourth pass 554-> third pass 553-> second of the second heat exchanger 502. Pass 552-> first pass 551 ".
  • the refrigerant is supplied to the heat exchange assembly 500 through the first refrigerant pipe 522, and the refrigerant of the heat exchange assembly 500 is discharged through the third refrigerant pipe 526.
  • the indoor air flows from the first heat exchanger 530 to the second heat exchanger 540.
  • the first heat exchanger 501 is formed in parallel flow and the second heat exchanger 502. Is formed in a counterflow.
  • the first heat exchanger 501 is formed in a counter flow
  • the second heat exchanger 502 is formed in a parallel flow.
  • the refrigerant flows to the "first pass 551-> second pass 552-> third pass 553-> fourth pass 554 of the second heat exchanger 502. After the flow, it is flowed to the first heat exchanger 501 through the second refrigerant pipe 524, the "fourth pass 554-> the third pass 553-> of the first heat exchanger 501 Second pass 552-> first pass 551 ".
  • the refrigerant is supplied to the heat exchange assembly 500 through the third refrigerant pipe 526, and the refrigerant of the heat exchange assembly 500 is discharged through the first refrigerant pipe 522.
  • the supporter 510 is disposed between the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502, blocks the heat transfer between the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502, Support the second heat exchanger 502 disposed above.
  • the supporter 510 is combined with and integrated with the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502.
  • the supporter 510 may be coupled to the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502 through a fastening member such as a bolt.
  • a fastening member such as a bolt.
  • the first heat exchanger 501 and the second heat exchanger 502 may be combined with each other by welding.
  • the supporter 510 is supported on the first heat exchanger 501, is formed on a supporter body 511 for supporting the second heat exchanger 502, and is formed on an upper surface of the supporter body 511.
  • 2 includes insertion grooves 512 and 514 into which pipe connections 572 ′′ and 574 ′′ of the heat exchanger 502 are inserted.
  • the insertion grooves 512 and 514 are recessed downward from the top surface of the supporter body 511.
  • two insertion grooves 512 and 514 are disposed to correspond to the pipe connection portions 572 ′′ and 574 ′′ of the second heat exchanger 502.
  • the number of the insertion grooves may also be changed.
  • the top surface 510a of the supporter 510 is formed in a shape corresponding to the bottom surface of the second heat exchanger 502. That is, the upper surface 510a of the supporter 510 corresponds to the bottom shape of the first lower head 570 and the second lower head 571 of the second heat exchanger 502.
  • the supporter 510 may be brought into close contact with the first lower head 570 and the second lower head 571 of the second heat exchanger 502, and the first heat exchanger 502 may be in close contact with the first lower head 570.
  • the lower head 570 and the second lower head 571 can be stably supported.
  • the upper surface 510a of the supporter 510 is also formed flat.
  • the bottom surface 510b of the supporter 510 is formed in a shape corresponding to the top surface of the first heat exchanger 502. That is, the bottom surface 510b of the supporter 510 corresponds to the top surface shape of the first upper head 580 and the second upper head 581 of the first heat exchanger 502.
  • the insertion grooves 512 and 514 are concave downward from the upper surface 510a.
  • An insertion groove corresponding to the first pipe connection part 572 is defined as a first insertion groove 512
  • an insertion groove corresponding to the second pipe connection part 574 is defined as a second insertion groove 514.
  • first insertion groove 512 and the second insertion groove 514 are opened toward the front surface 510c for connection with the refrigerant pipe.
  • first insertion groove 512 and the second insertion groove 514 may be opened to the rear surface (not shown).
  • first insertion groove 512 and the second insertion groove 514 may be formed by opening in the front and rear directions.
  • the flow direction of the condensed water flowing down from the second heat exchanger 502 may be controlled through the opened directions of the first insertion groove 512 and the second insertion groove 514.
  • condensate may be drained to both the front and rear surfaces.
  • the first insertion groove 512 and the second insertion groove 514 may be formed to be inclined bottom surface (512a, 514a) to facilitate the discharge of condensate.
  • the bottom surfaces 512a and 514a are formed to be inclined toward the opened surfaces of the first and second insertion grooves 512 and 514.
  • the condensate accumulated in the interior of the 514 can be drained more effectively.
  • the first insertion groove 512 is located on the rear side than the second insertion groove 514, the first insertion groove 512 is further in the front-rear direction than the second insertion groove 514. It is formed long.

Abstract

본 발명은 내부공간이 형성되고, 후면에 실내공기가 흡입되는 흡입구가 형성된 캐비닛어셈블리; 상기 내부공간에 배치된 팬어셈블리; 마이크로 채널 타입으로 제작되고, 상기 팬어셈블리 및 흡입구 사이에 배치된 열교환어셈블리;를 포함하고, 상기 열교환어셈블리는, 마이크로 채널 타입으로 제작되고, 상기 내부공간(S)의 하측에 배치되고, 상하 방향으로 배치된 제 1 열교환기; 마이크로 채널 타입으로 제작되고, 상기 내부공간(S)의 상측에 배치되고, 상하 방향으로 배치되고, 상기 제 1 열교환기의 상측에 적층되는 제 2 열교환기; 상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기 사이에 배치되고, 상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기를 일체로 결합시키고, 상기 제 2 열교환기를 지지하는 서포터;를 포함한다. 상기 열교환어셈블리에 공급된 냉매는 상기 제 2 열교환기 또는 제 1 열교환기를 경유하여 하나의 열교환기로 작동된다. 본 발명은 별도로 제작된 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기를 상하 방향으로 적층하여 하나의 열교환기처럼 작동시킬 수 있는 장점이 있다.

Description

공기조화기의 실내기
본 발명은 공기조화기의 실내기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 열교환어셈블리가 설치된 공기조화기의 실내기에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화기는 압축기, 응축기, 증발기, 팽창기로 구성되고, 공기조화 사이클을 이용하여 건물 또는 방에 냉기 또는 온기를 공급한다.
공기조화기는 구조적으로 압축기가 실외에 배치된 분리형과, 압축기가 일체로 제작된 일체형으로 구분된다.
분리형은 실내기에 실내 열교환기를 설치하고, 실외기에 실외 열교환기와 압축기를 설치하여 서로 분리된 두 장치를 냉매 배관으로 연결시킨다.
일체형은 실내 열교환기, 실외 열교환기 및 압축기를 하나의 케이스 안에 설치한 것이다.
일체형 공기조화기로는 창에 장치를 걸어서 직접 설치하는 창문형 공기조화기와, 흡입덕트와 토출덕트를 연결하여 실내 외측에 설치하는 덕트형 공기조화기 등이 있다.
상기 분리형 공기조화기로는 직립으로 설치하는 스탠드형 공기조화기, 벽에 걸어서 설치하는 벽걸이형 공기조화기 등이 있다.
최근에는 공기 및 냉매의 열교환효율을 향상시키기 위해, 제작비용이 고가임에도 불구하고 마이크로채널 열교환기를 사용하는 공기조화기가 증가하고 있다.
열교환기는 구조에 따라 핀 튜브형 열교환기, 마이크로 채널형 열교환기 등으로 구분될 수 있다. 핀 튜브형 열교환기는 구리 재질로 제작되고, 마이크로 채널형 열교환기는 알루미늄 재질로 제작된다.
마이크로 채널형 열교환기는 내부에 미세한 유로가 형성되기 때문에 핀 튜브형 열교환기에 비해 효율이 좋다.
핀 튜브형 열교환기는 핀과 튜브를 용접하는 방식이기 때문에 제작이 용이하고, 면적을 증가시키는데에도 별다른 어려움이 없다.
하지만, 마이크로 채널형 열교환기는 로(furnace)에 투입하여 브레이징을 통해 제작하기 때문에, 제작에 따른 초기 투자비용이 큰 단점이 있지만, 핀 튜브형 열교환기보다 작은 면적으로도 더 높은 열교환성능을 구현할 수 있다.
그러나 마이크로 채널형 열교환기는 로의 최대 제작 크기를 초과하는 면적으로는 제작할 수 없는 단점이 있었다.
로의 최대 제작 크기를 초과하는 경우, 종래에는 마이크로 채널형 열교환기를 제작하기 위한 설비를 다시 설치해야하는 문제점이 있었다.
[선행기술문헌]
[특허문헌]
대한민국 등록특허 10-1566550 B1
대한민국 공개특허 10-2014-0057939 A
본 발명은 제한된 면적의 마이크로 채널형 열교환기를 결합하여 하나의 마이크로 채널형 열교환기로 작동할 수 있는 열교환어셈블리를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 원거리 팬어셈블리를 통해 사용자에게 직접풍을 제공하고, 근거리 팬어셈블리를 통해 간접풍을 제공할 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 복수개의 마이크로채널 타입 열교환기를 상하 방향으로 적층하고, 복수개의 열교환기를 경유하는 직렬패스를 구현할 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 복수개의 마이크로채널 타입 열교환기를 하나의 마이크로채널 타입 열교환기처럼 작동시킬 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 복수개의 마이크로채널 타입 열교환기를 연결하여 하나의 마이크로채널 타입 열교환기처럼 작동시킬 때, 확대된 면적에 따른 냉매불균형을 해소할 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 하나의 열교환어셈블리를 통해 직접풍을 제공하는 원거리 팬어셈블리에는 강냉방을 제공하고, 간접풍을 제공하는 근거리 팬어셈블리에는 약냉방을 제공할 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 열교환어셈블리를 통해 공조된 공기 중 일부를 원거리 팬어셈블리에 제공하고, 나머지를 근거리 팬어셈블리에 제공할 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 원거리 팬어셈블리 및 근거리 팬어셈블리를 열교환어셈블리의 전면에 밀착시켜 실내기의 전후방향 두께를 최소화할 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 열교환어셈블리를 통해 공조된 공기를 상기 캐비닛어셈블리 밖으로 돌출된 스티어링그릴까지 독립된 유로를 통해 제공할 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명은 별도로 제작된 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기를 상하 방향으로 적층하여 하나의 열교환기처럼 작동시킬 수 있기 때문에, 실내기의 내부 면적에 맞는 크기의 마이크로채널 타입 열교환어셈블리를 별도로 제작하지 않고, 실내기 내부 공간을 최대로 활용할 수 있다.
본 발명은 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기 중 하나를 병행류로 형성시키고, 나머지를 대향류로 형성시키기 때문에, 냉방 또는 난방 시 열교환어셈블리의 효율을 균일하게 유지시킬 수 있다.
본 발명은 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기 사이에 배치된 서포터를 통해 2개의 마이크로 채널 타입 열교환기를 결합시키기 때문에, 무게가 무거운 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기를 효과적으로 지지할 수 있다.
본 발명은 후면에 형성된 대면적의 흡입구를 적층된 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기를 통해 커버하기 때문에, 흡입구의 면적이 확대되더라도 마이크로 채널 타입 열교환기의 설비를 교체하지 않고 충분히 대응할 수 있다.
본 발명은 내부공간이 형성되고, 후면에 실내공기가 흡입되는 흡입구가 형성된 캐비닛어셈블리; 상기 내부공간에 배치된 팬어셈블리; 마이크로 채널 타입으로 제작되고, 상기 팬어셈블리 및 흡입구 사이에 배치된 열교환어셈블리;를 포함하고, 상기 열교환어셈블리는, 마이크로 채널 타입으로 제작되고, 상기 내부공간(S)의 하측에 배치되고, 상하 방향으로 배치된 제 1 열교환기; 마이크로 채널 타입으로 제작되고, 상기 내부공간(S)의 상측에 배치되고, 상하 방향으로 배치되고, 상기 제 1 열교환기의 상측에 적층되는 제 2 열교환기; 상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기 사이에 배치되고, 상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기를 일체로 결합시키고, 상기 제 2 열교환기를 지지하는 서포터;를 포함한다. 상기 열교환어셈블리에 공급된 냉매는 상기 제 2 열교환기 또는 제 1 열교환기를 경유하여 하나의 열교환기로 작동된다.
상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기는 상하 방향으로 적층되고, 상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기는 수직하게 배치되고, 상기 흡입구의 전면을 커버하기 때문에, 상기 열교환어셈블리의 설치공간을 최소화하고, 상기 흡입구 전체를 커버할 수 있다.
상기 제 1 열교환기, 서포터 및 제 2 열교환기는 상기 흡입구의 전면을 커버하고, 상기 흡입구와 대향되게 배치되기 때문에, 상기 열교환어셈블리의 설치공간을 최소화하고, 상기 흡입구 전체를 커버할 수 있다.
상기 제 1 열교환기는 후방측에 배치된 제 1 열교환부 및 후방측에 배치된 제 2 열교환부를 포함하고, 상기 제 2 열교환기는 후방측에 배치된 제 1 열교환부 및 후방측에 배치된 제 2 열교환부를 포함한다. 상기 열교환어셈블리의 제 1 열교환기 또는 제 2 열교환기에 공급된 냉매는 상기 제 2 열교환기 또는 제 1 열교환기로 유동되고, 상기 제 1 열교환기의 제 1 열교환부 및 제 2 열교환부와, 상기 제 2 열교환기의 제 1 열교환부 및 제 2 열교환부를 모두 경유하여 하나의 열교환기로 작동된다.
상기 제 1 열교환기 또는 제 2 열교환기 중 어느 하나는, 냉매가 후방에 배치된 제 1 열교환부에서 전방에 배치된 제 2 열교환부로 유동되고, 흡입된 실내공기도 후방에서 전방으로 유동되는 병행류로 형성되고, 상기 제 1 열교환기 또는 제 2 열교환기 중 나머지 하나는, 냉매가 전방에 배치된 제 2 열교환부에서 후방에 배치된 제 1 열교환부로 유동되고, 흡입된 실내공기는 후방에서 전방으로 유동되는 대향류로 형성되기 때문에, 냉매의 불균형을 최소화할 수 있다.
상기 제 1 열교환기의 제 1 열교환부는 좌우방향으로 냉매가 유동되는 제 1 패스 및 제 2 패스가 형성되고, 상기 제 1 열교환기의 제 2 열교환부는 좌우 방향으로 냉매가 유동되는 제 3 패스 및 제 4 패스가 형성되고, 상기 제 2 열교환기의 제 1 열교환부는 좌우방향으로 냉매가 유동되는 제 1 패스 및 제 2 패스가 형성되고, 상기 제 2 열교환기의 제 2 열교환부는 좌우 방향으로 냉매가 유동되는 제 3 패스 및 제 4 패스가 형성되고, 상기 제 1 열교환기의 제 1 열교환부에 상기 제 1 패스와 연결되는 제 1 배관연결부가 형성되고, 상기 제 1 열교환기의 제 2 열교환부에 상기 제 4 패스와 연결되는 제 2 배관연결부가 형성되고, 상기 제 2 열교환기의 제 1 열교환부에 상기 제 1 패스와 연결되는 제 1 배관연결부가 형성되고, 상기 제 2 열교환기의 제 2 열교환부에 상기 제 4 패스와 연결되는 제 2 배관연결부가 형성된다.
상기 제 1 열교환기의 제 1 배관연결부에 제 1 냉매배관이 연결되고, 상기 제 2 열교환기의 제 2 배관연결부에 제 3 냉매배관이 연결되고, 상기 제 1 열교환기의 제 2 배관연결부 및 제 2 열교환기의 제 1 배관연결부를 연결하는 제 2 냉매배관을 더 포함한다.
상기 제 2 열교환기의 제 1 배관연결부 또는 제 2 배관연결부 중 적어도 어느 하나는 하측으로 돌출되어 형성되기 때문에, 서포터에 삽입되어 조립될 수 있다.
상기 서포터는, 상기 제 2 열교환기의 제 1 배관연결부가 삽입되는 제 1 삽입홈; 상기 제 2 열교환기의 제 2 배관연결부가 삽입되는 제 2 삽입홈;을 더 포함하기 때문에, 상기 배관연결부를 수용할 수 있고, 상기 배관연결부에 가해지는 외력을 최소화며, 냉매누설을 최소화할 수 있다.
상기 제 1 삽입홈 또는 제 2 삽입홈 중 적어도 어느 하나는 전면 또는 후면으로 개구되어 형성된다.
상기 캐비닛어셈블리의 전방에 조립되고, 상기 캐비닛어셈블리 전면을 커버하는 도어어셈블리; 상기 도어어셈블리를 전후방향으로 관통하고, 상기 내부공간과 연통되는 정면토출구;를 더 포함하고, 상기 팬어셈블리는, 상기 열교환어셈블리 전방에 배치되는 가이드하우징; 상기 가이스하우징에 이동가능하게 조립되고, 상기 열교환어셈블리의 전면을 향해 개구된 팬흡입구가 형성되고, 상기 팬흡입구를 통해 상기 내부공간(S)의 공기를 흡입하고, 상기 흡입된 공기를 상기 정면토출구로 토출시키는 팬하우징어셈블리; 상기 캐비닛어셈블리 또는 가이드하우징 중 어느 하나에 배치되고, 상기 팬하우징어셈블리를 상기 가이드하우징을 따라 이동시키는 액추에이터;를 포함하고, 상기 팬하우징어셈블리는 상기 정면토출구를 관통하여 상기 도어어셈블리 밖으로 이동되는 프로젝션 상태를 제공한다. 상기 프로젝션 상태 시, 상기 팬하우징어셈블리의 전단이 상기 도어어셈블리의 전면 보다 전방으로 더 돌출되기 때문에, 상기 프로젝션 상태를 통해 원거리의 타켓영역에 공조된 공기를 직접풍으로 제공할 수 있다.
상기 가이드하우징은, 상기 열교환어셈블리를 향해 개구된 가이드하우징흡입구;를 더 포함하고, 탄성재질로 형성되고, 상기 가이드하우징흡입구 및 상기 팬흡입구를 연결하고, 상기 가이드하우징흡입구를 통해 흡입된 공기를 상기 팬흡입구로 안내하는 에어가이드;를 더 포함하기 때문에, 상기 열교환어셈블리를 통과하여 공조된 공기가 의도치 않은 곳으로 유동되는 것을 최소화할 수 있다.
상기 팬흡입구의 직경은 상기 가이드하우징흡입구의 직경보다 작게 형성되기 때문에, 넓은 면적에서 좁은 면적으로 공기를 유동시켜 공조된 공기의 유속을 확보할 수 있다.
상기 가이드하우징흡입구의 중심 및 정면토출구의 중심을 연결하는 중심축(C1)을 따라 상기 팬하우징어셈블리가 전진 또는 후진되기 때문에, 상기 팬하우징어셈블리가 전후 방향으로 이동되더라도 공기의 유동과정에서 발생되는 유동손실을 최소화할 수 있다.
상기 가이드하우징흡입구의 전방에 상기 팬흡입구가 배치되고, 상기 가이드하우징흡이구 및 팬흡입구는 서로 대향되게 배치되고, 상기 열교환어셈블리의 전면과 상기 가이드하우징흡입구가 대향되게 배치되기 때문에, 상기 열교환어셈블리를 통과하여 공조된 공기의 유동손실을 최소화할 수 있다.
본 발명에 따른 공기조화기의 실내기는 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
첫째, 본 발명은 별도로 제작된 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기를 상하 방향으로 적층하여 하나의 열교환기처럼 작동시킬 수 있는 장점이 있다.
둘째, 본 발명은 하나의 열교환기를 통해 직접풍을 제공하는 원거리 팬어셈블리에는 강냉방을 제공하고, 간접풍을 제공하는 근거리 팬어셈블리에는 약냉방을 제공할 수 있는 장점이 있다.
셋째, 본 발명은 복수개의 마이크로채널 타입 열교환기를 연결하여 하나의 마이크로채널 타입 열교환기처럼 작동시키더라도 확대된 면적에 따른 냉매불균형을 해소할 수 있는 장점이 있다.
넷째, 본 발명은 후면에 형성된 대면적의 흡입구를 적층된 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기를 통해 커버하기 때문에, 흡입구의 면적이 확대되더라도 마이크로 채널 타입 열교환기의 설비를 교체하지 않고 충분히 대응할 수 있는 장점이 있다.
다섯째, 본 발명은 폭에 비해 높이가 긴 2개의 열교환기를 적층할 때, 안정적인 결합구조를 제공하는 장점이 있다.
여섯째, 본 발명은 폭에 비해 높이가 긴 2개의 열교환기를 적층할 때, 서포터에 배관연결부를 삽입하여 배관연결부를 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.
일곱째, 본 발명은 폭에 비해 높이가 긴 2개의 열교환기를 적층할 때, 상측의 냉매와 하측의 냉매에서 발생되는 압력 불균형을 해소할 수 있는 장점이 있다.
여덟째, 본 발명은 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기 중 하나를 병행류로 형성시키고, 나머지 하나를 대향류로 형성시키기 때문에, 냉방 및 난방을 실시할 때, 열교환효율을 균일하게 형성시킬 수 있는 장점이 있다.
아홉째, 본 발명은 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기 사이에 배치된 서포터를 통해 2개의 마이크로 채널 타입 열교환기를 결합시키기 때문에, 무게가 무거운 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기를 효과적으로 지지할 수 있는 장점이 있다.
열번째, 상기 프로젝션 상태 시, 상기 팬하우징어셈블리의 전단이 상기 도어어셈블리의 전면 보다 전방으로 더 돌출되기 때문에, 상기 프로젝션 상태를 통해 원거리의 타켓영역에 공조된 공기를 직접풍으로 제공할 수 있는 장점이 있다.
열한번째, 상기 가이드하우징은, 상기 열교환어셈블리를 향해 개구된 가이드하우징흡입구;를 더 포함하고, 탄성재질로 형성되고, 상기 가이드하우징흡입구 및 상기 팬흡입구를 연결하고, 상기 가이드하우징흡입구를 통해 흡입된 공기를 상기 팬흡입구로 안내하는 에어가이드;를 더 포함하기 때문에, 상기 열교환어셈블리를 통과하여 공조된 공기가 의도치 않은 곳으로 유동되는 것을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
열두번째, 상기 팬흡입구의 직경은 상기 가이드하우징흡입구의 직경보다 작게 형성되기 때문에, 넓은 면적에서 좁은 면적으로 공기를 유동시켜 공조된 공기의 유속을 확보할 수 있는 장점이 있다.
열세번째, 상기 가이드하우징흡입구의 중심 및 정면토출구의 중심을 연결하는 중심축(C1)을 따라 상기 팬하우징어셈블리가 전진 또는 후진되기 때문에, 상기 팬하우징어셈블리가 전후 방향으로 이동되더라도 공기의 유동과정에서 발생되는 유동손실을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
열네번째, 상기 가이드하우징흡입구의 전방에 상기 팬흡입구가 배치되고, 상기 가이드하우징흡이구 및 팬흡입구는 서로 대향되게 배치되고, 상기 열교환어셈블리의 전면과 상기 가이드하우징흡입구가 대향되게 배치되기 때문에, 상기 열교환어셈블리를 통과하여 공조된 공기의 유동손실을 최소화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공기조화기의 실내기 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 도어어셈블리의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1에서 도어어셈블리가 제거된 상태의 사시도이다.
도 4는 도 1의 분해 사시도이다.
도 5는 도 1에 도시된 실내기의 평단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 원거리 팬어셈블리의 일부 절개 사시도이다.
도 7은 도 5의 우측면도이다.
도 8는 도 6의 분해사시도이다.
도 9는 도 8의 후방 측에서 본 분해사시도이다.
도 10은 도 8에 도시된 팬하우징어셈블리의 분해사시도이다.
도 11은 도 8에 도시된 에어가이드의 작동전 단면도이다.
도 12는 도 1에 도시된 팬하우징어셈블리의 작동 전 단면도이다.
도 13은 도 12에 도시된 팬하우징어셈블리의 프로젝션 상태의 단면도이다.
도 14는 도 4에 도시된 열교환어셈블리의 분해 사시도이다.
도 15은 도 14에 도시된 제 1 열교환기의 분해 사시도이다.
도 16은 도 15에 도시된 제 1 열교환부의 정단면도이다.
도 17은 도 15에 도시된 제 2 열교환부의 정단면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 구체적으로 살펴보기로 한다.
도 5는 도 1에 도시된 실내기의 평단면도이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 원거리 팬어셈블리의 일부 절개 사시도이다. 도 7은 도 5의 우측면도이다. 도 8는 도 6의 분해사시도이다. 도 9는 도 8의 후방 측에서 본 분해사시도이다. 도 10은 도 8에 도시된 팬하우징어셈블리의 분해사시도이다. 도 11은 도 8에 도시된 에어가이드의 작동전 단면도이다. 도 12는 도 1에 도시된 팬하우징어셈블리의 작동 전 단면도이다. 도 13은 도 12에 도시된 팬하우징어셈블리의 프로젝션 상태의 단면도이다.
본 실시예에 따른 공기조화기는 실내기와 냉매배관을 통해 상기 실내기와 연결되 냉매를 순환시키는 실외기(미도시)를 포함한다.
상기 실외기는 냉매를 압축하는 압축기(미도시)와, 상기 압축기로부터 냉매를 공급받아 응축시키는 실외열교환기(미도시)와, 상기 실외열교환기에 공기를 공급하는 실외팬(미도시)과, 상기 실내기에서 토출된 냉매를 공급받은 후 기체 냉매만을 상기 압축기에 제공하는 어큐뮬레이터(미도시)를 포함한다.
상기 실외기는 실내기를 냉방모드 또는 난방모드로 작동시키기 위해 사방밸브(미도시)를 더 포함할 수 있다. 냉방모드로 작동될 때, 상기 실내기에서는 냉매가 증발되어 실내 공기를 냉각시킨다. 난방모드로 작동될 때, 상기 실내기에서는 냉매가 응축되어 실내 공기를 가열시킨다.
<<실내기의 구성>>
상기 실내기는 전면이 개구되고, 후면에 흡입구(101)가 형성된 캐비닛어셈블리(100)와, 상기 캐비닛어셈블리(100)에 조립되고, 상기 캐비닛어셈블리(100)의 전면을 커버하고, 상기 캐비닛어셈블리(100)의 전면을 개폐하는 도어어셈블리(200)와, 상기 캐비닛어셈블리(100)의 내부공간(S)에 배치되고, 상기 내부공간(S)의 공기를 실내로 토출시키는 팬어셈블리(300)(400)와, 상기 팬어셈블리(300)(400) 및 캐비닛어셈블리(100) 사이에 배치되고, 흡입된 실내공기와 냉매를 열교환시키는 열교환어셈블리(500)와, 상기 캐비닛어셈블리(100)에 배치되고, 실내에 수분을 제공하는 가습어셈블리(2000)와, 상기 캐비닛어셈블리(100)의 배면에 배치되고, 상기 흡입구(101)로 유동되는 공기를 여과하는 필터어셈블리(600)와, 상기 필터어셈블리(600)를 따라 상하방향으로 이동되고, 상기 필터어셈블리(600)의 이물질을 분리하여 포집하는 무빙클리너(700)를 포함한다.
상기 실내기는 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 배면에 배치된 흡입구(101)와, 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 측면에 배치된 제 1 토출구(301) 및 제 2 토출구(302)와, 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 정면에 배치된 정면토출구(201)를 포함한다.
상기 흡입구(101)는 상기 캐비닛어셈블리(100)의 배면에 배치된다.
상기 제 1 토출구(301) 및 제 2 토출구(302)는 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 좌측 및 우측에 각각 배치된다. 본 실시예에서 캐빗어셈블리(100)의 정면에서 볼 때, 좌측에 배치된 제 1 토출구를 제 1 측면토출구(301)로 정의하고, 우측에 배치된 제 2 토출구를 제 2 측면토출구(302)로 정의한다.
상기 정면토출구(201)는 상기 도어어셈블리(200)에 배치되고, 상기 도어어셈블리(200)는 정면토출구(201) 자동으로 개폐시키는 도어커버어셈블리(1200)를 더 포함한다.
상기 도어커버어셈블리(1200)는 상기 정면토출구(201)를 개방시킨 후, 상기 도어어셈블리(200)를 따라 하측으로 이동될 수 있다. 상기 도어커버어셈블리(1200)는 도어어셈블리(200)에 대해 상하 방향으로 이동가능하다.
상기 도어커버어셈블리(1200)가 하측으로 이동된 후, 원거리 팬어셈블리(400)가 상기 도어어셈블리(200)를 관통하여 전방으로 이동될 수 있다.
상기 팬어셈블리(300)(400)는 근거리 팬어셈블리(300) 및 원거리 팬어셈블리(400)로 구성된다. 상기 근거리 팬어셈블리(300) 및 원거리 팬어셈블리(400)의 후방에 상기 열교환어셈블리(500)가 배치된다.
상기 열교환어셈블리(500)는 캐비닛어셈블리(100) 내측에 배치되고, 상기 흡입구(101)의 안쪽에 위치되며, 상기 열교환어셈블리(500)는 상기 흡입구(101)를 커버하고, 수직하게 배치된다.
상기 열교환어셈블리(500) 전방에 상기 근거리 팬어셈블리(300) 및 원거리 팬어셈블리(400)가 배치된다. 상기 흡입구(101)로 흡입된 공기는 상기 열교환어셈블리(500)를 통과한 후, 상기 근거리 팬어셈블리(300) 및 원거리 팬어셈블리(400)로 유동된다.
상기 열교환어셈블리(500)는 상기 근거리 팬어셈블리(300) 및 원거리 팬어셈블리(400)의 높이에 대응되는 길이로 제작된다.
상기 근거리 팬어셈블리(300) 및 원거리 팬어셈블리(400)는 상하방향으로 적층될 수 있다. 본 실시예에서 상기 근거리 팬어셈블리(300) 상측에 원거리 팬어셈블리(400)가 배치된다. 상기 원거리 팬어셈블리(400)를 상측에 위치시켜 토출공기를 실내의 먼 곳까지 유동시킬 수 있다.
상기 근거리 팬어셈블리(300)는 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 측방향으로 공기를 토출시킨다. 상기 근거리 팬어셈블리(300)는 사용자에게 간접풍을 제공할 수 있다. 상기 근거리 팬어셈블리(300)는 캐비닛어셈블리(100)의 좌측 및 우측으로 동시에 공기를 토출한다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는 근거리 팬어셈블리(300)의 상측에 위치되고, 상기 캐비닛어셈블리(100)의 내부 상측에 배치된다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는 캐비닛어셈블리(100)에 대해 전방 방향으로 공기를 토출시킨다. 상기 원거리 팬어셈블리(300)는 사용자에게 직접풍을 제공한다. 또한 상기 원거리팬어셈블리(300)는 실내 공간의 먼 곳으로 공기를 토출시켜 실내공기의 순환을 향상시킨다.
본 실시예에서 상기 원거리 팬어셈블리(400)는 작동시에만 사용자에게 노출된다. 상기 원거리 팬어셈블리(400)가 작동될 때, 상기 원거리 팬어셈블리(400)는 도어어셈블리(200)를 관통하여 사용자에게 노출된다. 상기 원거리 팬어셈블리(400)가 작동되지 않을 때, 상기 원거리 팬어셈블리(400)는 캐비닛어셈블리(100) 내부에 은닉된다.
특히 상기 원거리 팬어셈블리(400)는 공기의 토출방향을 제어할 수 있다. 상기 원거리 팬어셈블리(400)는 캐비닛어셈블리(100)의 정면을 기준으로 상측, 하측, 좌측, 우측 또는 대각선 방향으로 공기를 토출할 수 있다.
상기 도어어셈블리(200)는 상기 캐비닛어셈블리(100)의 전방에 위치되고, 사익 캐비닛어셈블리(100)와 조립된다.
상기 도어어셈블리(200)는 캐비닛어셈블리(200)에 대해 좌우 방향으로 슬라이드 이동가능하고, 상기 캐비닛어셈블리(200)의 전면 중 일부를 외부에 노출시킬 수 있다.
상기 도어어셈블리(200)는 좌측 또는 우측 방향 중 어느 한 방향으로 이동되어 내부공간(S)을 개방시킬 수 있다. 또한 상기 도어어셈블리(200)는 좌측 또는 우측 방향 중 어느 한 방향으로 이동되어 상기 내부공간(S) 중 일부만을 개방시킬 수 있다.
본 실시예에서 상기 도어어셈블리(200)의 개폐는 2단계로 구성된다.
상기 도어어셈블리(200)의 1단 개폐는 일부만 열리는 것으로서, 상기 가습어셈블리(2000)의 물공급을 위한 것이고, 상기 가습어셈블리(2000)의 물탱크(2100)가 노출될 정도의 면적만을 노출시킨다.
상기 도어어셈블리(200)의 2단 개폐는 최대로 열리는 것으로서, 설치 및 수리를 위한 것이다. 이를 위해 상기 도어어셈블리(200)는 상기 2단 개폐를 제한하는 도어스토퍼구조를 포함한다.
상기 필터어셈블리(600)는 상기 캐비닛어셈블리(100)의 후면에 배치된다. 상기 필터어셈블리(600)는 상기 캐비닛어셈블리(100)의 후면에 배치된 상태에서 상기 캐비닛어셈블리(100)의 측부로 회동될 수 있다. 사용자는 상기 캐비닛어셈블리(100)의 측부로 이동된 필터어셈블리(600)에서 필터만을 분리할 수 있다.
본 실시예에서 상기 필터어셈블리(600)는 2개의 부분으로 구성되고, 각각이 좌측 또는 우측으로 회동될 수 있다.
상기 무빙클리너(700)는 상기 필터어셈블리(600)를 청소하기 위한 장치이다. 상기 무빙클리너(700)는 상하 방향으로 이동되면서 상기 필터어셈블리(600)를 청소할 수 있다. 상기 무빙클리너(700)는 이동하면서 공기를 흡입하여 상기 필터어셈블리(600)에 붙은 이물질을 분리할 수 있고, 분리된 이물질은 내부에 저장된다.
상기 무빙클리너(700)는 상기 필터어셈블리(600)의 회동 시 간접되지 않는 구조로 설치된다.
상기 가습어셈블리(2000)는 상기 캐비닛어셈블리(100)의 내부공간(S)으로 수분을 제공하고, 제공된 수분은 상기 근거리팬어셈블리를 통해 실내로 토출될 수 있다. 상기 가습어셈블리(2000)는 분리가능한 물탱크(2100)를 포함한다.
본 실시예에서 상기 가습어셈블리(2000)는 상기 캐비닛어셈블리(100)의 내부 하측에 배치된다. 상기 가습어셈블리(2000)가 배치된 공간과 상기 열교환어셈블리(500)가 배치된 공간은 구획된다.
상기 가습어셈블리(2000)는 필터어셈블리(600)를 통해 여과된 공기 및 살균된 스팀을 사용해서 가습을 실시하고, 이를 통해 세균 또는 곰팡이와 같은 유해물질이 물탱크와 접촉되는 것을 차단한다.
<<캐비닛어셈블리의 구성>>
상기 캐비닛어셈블리(100)는 지면에 안착되는 베이스(130)와, 상기 베이스(130) 상측에 배치되고, 전면(121), 상측면(125) 및 하측면(126)이 개구되고, 좌측면(123) 우측면(124) 및 배면(122)이 폐쇄된 로어캐비닛(120)과, 상기 로어캐비닛(120) 상측에 배치되고, 흡입구(101)가 형성된 배면, 전면(111) 및 하측면(116)이 개구되고, 좌측면(113), 우측면(114) 및 상측면(115)이 폐쇄된 어퍼캐비닛(110)을 포함한다.
상기 어퍼캐비닛(110)의 내부를 제 1 내부공간(S1)으로 정의하고, 상기 로어캐비닛(120)의 내부를 제 2 내부공간(S2)으로 정의한다. 상기 제 1 내부공간(S1) 및 제 2 내부공간(S2)은 상기 캐비닛어셈블리(100)의 내부공간(S)을 구성한다.
상기 어퍼캐비닛(110) 내측에 근거리팬 어셈블리(300), 원거리팬 어셈블리(400) 및 열교환어셈블리(500)가 배치된다.
상기 로어캐비닛(120) 내측에 가습어셈블리(2000)가 배치된다.
상기 어퍼캐비닛(110) 및 로어캐비닛(120) 사이에 열교환어셈블리(500)를 지지하는 드레인팬(140)이 배치된다. 본 실시예에서 상기 드레인팬(140)은 상기 어퍼캐비닛(110)의 하측면(116) 중 일부를 폐쇄한다.
캐비닛어셈블리(100)의 조립 시, 상기 어퍼캐비닛(110)의 저면(116)은 가습어셈블리(2000) 및 드레인팬(140)에 의해 차폐되고, 상기 어퍼캐비닛(110) 내부의 공기는 로어캐비닛(120) 측으로 유동이 차단된다.
상기 드레인팬(140)에 상기 열교환어셈블리(500)가 거치되고, 상기 드레인팬(140)은 상기 열교환어셈블리(500)의 하중을 지지한다.
상기 캐비닛어셈블리(100)의 전방에 도어어셈블리(200)가 배치되고, 상기 도어어셈블리(200)는 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 좌우 방향으로 슬라이드 이동될 수 있다.
상기 도어어셈블리(200)의 이동 시, 상기 캐비닛어셈블리(100)의 좌측 또는 우측 중 일부가 외부에 노출될 수 있다.
어퍼캐비닛(110)의 전방 측 가장자리에 사이드그릴(150)이 배치된다. 상기 사이드그릴(150)은 도어어셈블리(200)의 후방 측에 위치된다.
상기 사이드그릴(150)은 상기 어퍼캐비닛(110)과 일체로 제작될 수 있다. 본 실시예에서 상기 사이드그릴(150)은 사출성형을 통해 별도로 제작된 후, 어퍼캐비닛(110)에 조립된다.
상기 좌측면(113) 전방에 배치된 토출그릴을 좌측 사이드그릴(151)로 정의하고, 우측면(114) 전방에 배치된 토출그릴을 우측 사이드그릴(152)로 정의한다.
탑뷰로 볼 때, 중심축(C1)을 기준으로 좌측 사이드그릴(151) 및 우측 사이드그릴(152)은 좌우 대칭이다.
상기 좌측 사이드그릴(151) 및 우측 사이드그릴(152)에 각각 측면토출구(301)(302)가 형성된다. 상기 측면토출구(301)(302)는 상기 좌측 사이드그릴(151) 및 우측 사이드그릴(152)을 각각 관통하여 형성된다.
상기 각 사이드그릴(151)(152)은 상하 방향으로 복수개의 베인이 배치된다. 상기 각 베인은 상하 방향으로 길게 연장되어 형성된다. 복수개의 상기 베인들은 전후 방향에 대해 등간격으로 배치된다.
본 실시예에서 상기 어퍼캐비닛(110) 및 로어캐비닛(120)의 전방에 커버(160)가 배치되고, 상기 캐비닛(100) 내부의 공기가 도어어셈블리(200)와 직접 접촉되는 것을 차단한다.
도어어셈블리(200)에 차가운 공기가 직접 접촉되는 경우, 이슬맺힘이 발생될 수 있고, 도어어셈블리(200)를 구성하는 전기회로에 부정적인 영향을 끼치는 문제가 있다.
그래서 상기 어퍼캐비닛(110) 및 로어캐비닛(120)의 전방에 커버(160)를 배치하고 커버(160)를 통해 캐비닛(100) 내부의 공기는 정면토출구(201) 또는 측면토출구(301)(302)로만 유동되게 할 수 있다.
상기 커버(160)는, 상기 어퍼캐비닛(110)의 전면을 커버하는 어퍼커버(162)와, 상기 로어캐비닛(120)의 전면을 커버하는 로어커버(164)와, 상기 원거리팬어셈블리(400)의 전면을 커버하는 원거리팬커버(166)를 포함한다.
상기 원거리팬커버(166)는 상기 어퍼커버(162)와 일체로 제작될 수 있다. 본 실시예에서 상기 원거리팬커버(166) 및 어퍼커버(162)를 별도로 제작된 후 조립된다.
상기 원거리팬커버(166)는 원거리팬어셈블리(400) 전방에 위치되고, 상기 어퍼커버(162) 상측에 위치된다. 상기 원거리팬커버(166) 및 어퍼커버(162)의 전면은 연속된 평면을 형성한다.
상기 원거리팬커버(166)은 전후 방향으로 개구된 팬커버토출구(161)가 형성된다. 상기 팬커버토출구(161)는 정면토출구(201)와 연통되고, 상기 정면토출구(201)의 후방에 위치된다. 상기 원거리팬어셈블리(400)의 스티어링그릴(3450)은 상기 팬커버토출구(161) 및 정면토출구(201)를 관통하여 도어어셈블리(200) 전방으로 이동될 수 있다.
상기 팬커버토출구(161) 전방에 도어어셈블리(200)가 배치되고, 후술하는 패널토출구(1101)의 후방에 상기 팬커버토출구(161)가 위치된다. 상기 원거리팬어셈블리(400)의 전방 이동 시, 상기 스티어링그릴(3450)은 팬커버토출구(161), 패널토출구(1101) 및 정면토출구(201)를 순서대로 통과한다.
즉, 상기 정면토출구(201) 후방에 상기 패널토출구(1101)가 위치되고, 상기 패널토출구(1101) 후방에 상기 팬커버토출구(161)가 위치된다.
상기 원거리팬커버(166)는 어퍼캐비닛(110)의 전방 상측에 결합되고, 상기 어퍼커버(162)는 상기 어퍼캐비닛(110)의 전방 하측에 결합된다.
상기 로어커버(164)는 어퍼커버(162)의 하측에 위치되고, 상기 로어캐비닛(120) 또는 가습어셈블리(2000)에 조립될 수 있다. 조립 후, 상기 로어커버(164) 및 어퍼커버(162)의 전면은 연속된 면을 형성한다.
상기 로어커버(164)는 전후 방향으로 개구된 물탱크개구부(167)가 형성된다. 상기 물탱크개구부(167)를 통해 상기 물탱크(2100)가 분리 또는 장착될 수 있다.
상기 로어커버(164)는 드레인팬(140)의 전방 하측에 위치된다. 상기 로어캐비닛(120) 전면 전체를 커버하지 않아도 어퍼캐비닛(110) 내부 공기의 누설이 발생되지 않기 때문에, 상기 로어캐비닛(120) 전면 전체를 커버하지 않아도 무방하다.
상기 가습어셈블리(2000)의 수리, 서비스 및 교체를 위해 상기 로어캐비닛(120)의 전면 일부는 개방되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서 상기 로어캐비닛(120)의 전면 중 일부는 상기 로어커버(164)에 의해 차폐되지 않은 개방면(169)이 형성된다.
상기 도어어셈블리(200)의 1단 개방 시, 물통개구부(167)가 형성된 상기 로어커버(164)만 사용자에게 노출되고, 2단 개방 시, 상기 개방면(169)도 사용자에게 노출된다.
상기 도어어셈블리(200)는 도어슬라이드모듈(1300)의 작동에 의해 좌우 방향으로 슬라이드 이동된다. 도어어셈블리(200)의 슬라이드 이동에 의해, 물탱크개구부(167) 전체를 노출시킨 상태를 1단 개방으로 정의하고, 상기 개방면(169)를 노출시킨 상태를 2단 개방으로 정의한다.
상기 1단 개방 시 캐비닛어셈블리(100)의 노출되는 전면을 제 1 개방면(OP1)으로 정의하고, 상기 2단 개방 시 캐비닛어셈블리의 노출되는 전면을 제 2 개방면(OP2)로 정의한다.
<<근거리 팬어셈블리의 구성>>
상기 근거리 팬어셈블리(300)는 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 측방향으로 공기를 토출시키기 위한 구성이다. 상기 근거리 팬어셈블리(300)는 사용자에게 간접풍을 제공한다.
상기 근거리 팬어셈블리(300)는 상기 열교환어셈블리(500)의 전방에 배치된다.
상기 근거리 팬어셈블리(300)는 복수개의 팬(310)이 상하방향으로 적층되어 설치된다. 본 실시예에서는 상기 팬(310) 3개가 구비되고, 상하 방향으로 적층된다.
본 실시예에서 상기 팬(310)은 사류형 원심팬이 사용된다. 상기 팬(310)은 축방향으로 공기를 흡입하고, 원주방향으로 공기를 토출한다.
상기 팬(310)은 후방에서 공기를 흡입한 후, 원주방향 및 전방으로 공기를 토출한다. 상기 팬(310)은 원주방향으로 공기를 토출하되, 전방을 향해 지향성을 갖는 기류를 토출한다.
상기 근거리 팬어셈블리(300)는 전방 및 후방이 개구되어 형성되고, 상기 캐비닛어셈블리(100)에 결합되는 팬케이싱(320)과, 상기 팬케이싱(320)에 결합되고, 상기 팬케이싱(320) 내부에 배치된 복수개의 팬(310)과, 상기 팬케이싱(320)에 결합되고 상기 팬(310)에서 토출된 공기를 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 측방향으로 안내하는 팬가이드(330)를 포함한다.
상기 팬케이싱(320)은 정면 및 후면이 개방된 박스형태로 제작된다. 상기 팬케이싱(320)은 상기 캐비닛어셈블리(100)에 결합된다.
상기 팬케이싱(320)의 정면은 상기 도어어셈블리(200)와 마주보게 배치된다. 상기 팬케이싱(320)의 후면은 상기 열교환어셈블리(500)와 마주보게 배치된다.
상기 팬케이싱(320)의 정면은 상기 도어어셈블리(200)에 밀착되어 폐쇄될 수 있다.
상기 팬케이스(320)의 좌측 및 우측에 각각 측면토출구(301)(302)가 배치되고, 상기 측면토출구(301)(302)에는 공기의 토출방향을 제어할 수 있는 사이드그릴(151)(152)이 배치된다.
상기 팬(310)은 상기 팬케이싱(320) 내부에 배치된다. 복수개의 상기 팬(310)은 동일 평면상에 배치되고, 상하 방향에 대하여 일렬로 적층된다.
상기 팬(310)은 원심팬이 사용되기 때문에, 상기 팬케이싱(320)의 후면에서 공기를 흡입한 후 원주방향으로 공기를 토출시킨다.
상기 팬가이드(330)는 상기 팬(310)에서 토출된 공기를 상기 측면토출구(301)(302)로 안내한다. 상기 팬(310)은 원심팬이 사용되기 때문에, 상측 및 하측으로 토출되는 공기는 상기 팬가이드(330)에 의해 상기 측면토출구(301)(302)로 안내된다.
<팬의 구성>
팬(310)은, 중심에 회전축(313)이 결합되는 허브(312)와, 허브(312)와 이격하여 배치되며 중앙부에 공기가 흡입되는 흡입구(311)가 형성되는 쉬라우드(314)와, 허브(312)와 쉬라우드(314) 사이에 배치되는 복수의 블레이드(316)를 포함한다.
블레이드(316)는 허브(312)와 쉬라우드(314) 사이에 복수로 구비된다. 블레이드(316)의 전단은 허브(312)의 후면과 결합되고, 후단은 쉬라우드(314)의 전면과 결합된다. 복수의 블레이드(316)는 원주방향으로 이격하여 배치된다. 블레이드(316)의 단면은 에어포일(airfoil) 형태인 것이 바람직하다.
블레이드(316)에서 공기가 유입되는 측단을 앞전(leading edge, 316a)이하며 공기가 유출되는 측단을 뒷전(trailing edge, 316b)이라 한다.
블레이드(316)는 토출되는 공기가 반경방향에서 전방측으로 경사지게 향하도록 뒷전(316b)이 전후방향에 대하여 경사지게 형성된다. 블레이드(316)는 토출되는 공기가 반경방향에서 전방측으로 경사지게 향하도록 앞전(316a)이 뒷전(316b-2)보다 짧게 형성될 수 있다.
허브(312)는 중심으로 갈수록 하측으로 돌출되는 원뿔 형태로 형성된다. 허브(312)의 전방에 모터커버(318)의 후방이 삽입되고, 팬모터(340)의 적어도 일부가 허브(312) 내부에 배치된다. 이러한 구조를 통해 팬모터(340) 및 팬(310)이 차지하는 전후 방향 두께를 최소화할 수 있다.
허브(312)의 중심에는 허브(312)의 상측에 배치되는 팬모터(340)의 회전축(313)이 결합된다. 허브(312)는 쉬라우드(314)의 전방측에 위치되고, 상기 허브(312) 및 쉬라우드(314)는 이격된다. 허브(312)의 배면에는 복수의 블레이드(316)가 결합된다.
탑뷰로 볼 때, 상기 회전축(313)은 캐비닛어셈블리(100)의 좌우 중간에 배치되는 것이 바람직하다. 탑뷰로 볼때, 상기 회전축(313)은 정면토출구의 중심을 전후 방향으로 관통하는 중심축(C1) 선상에 배치될 수 있다.
허브(312)는 외주단이 흡입구(311)의 방향과 반대방향으로 경사지게 향하도록 형성된다. 허브(312)의 외주단은 허브(312)의 전단 둘레를 의미한다. 허브(312)의 외주단이 향하는 방향(A)은 좌우방향으로부터 약 45도 정도인 것이 바람직하다. 공기가 전방측으로 경사지게 토출되도록 허브(312)의 외주단은 전향을 향해 경사지게 형성된다.
허브(312)는 평단면이 중앙부로부터 허브(312)의 외주단까지 흡입구(311)의 방향과 반대방향으로 경사진 직선(Ah) 형태로 형성된다. 바람직하게 허브(312)는 종단면이 복수의 블레이드(316) 각각의 앞전(316a)이 연결되는 부분으로부터 외주단까지 경사진 직선(Ah) 형태로 형성된다. 허브(312)는 중앙부으로부터 외주단까지 직경이 일정하게 커지도록 형성된다. 바람직하게 허브(312)는 복수의 블레이드(316) 각각의 앞전(316a)이 연결되는 부분으로부터 외주단까지 직경이 일정하게 커지도록 형성된다.
쉬라우드(314)는 중앙부에 공기가 흡입되는 원형의 흡입구(311)가 형성된 사발(bowl) 형태로 형성된다. 쉬라우드(314)의 흡입구(311)는 캐비닛어셈블리(100)의 흡입구(101)를 향하게 배치된다.
즉, 팬케이싱(320)의 유입구(322)는 쉬라우드(314)의 흡입구(311)와 대응되는 부분에 형성된다. 흡입구(311)의 직경은 팬케이싱(320)의 유입구(322)의 직경보다 큰 것이 바람직하다. 쉬라우드(314)는 흡입구(311)의 둘레 부분에 후방측으로 수직하게 돌출된 흡입가이드(314a)가 형성된다.
쉬라우드(314)는 허브(312)의 후방측에 이격하여 배치된다. 쉬라우드(314)의 전면에는 복수의 블레이드(316)가 결합된다.
쉬라우드(314)는 외주단이 흡입구(311)의 방향과 반대 방향으로 경사지게 향하도록 형성된다. 쉬라우드(314)의 외주단은 쉬라우드(314)의 전단 둘레를 의미한다. 쉬라우드(314)의 외주단이 향하는 방향(Sh)은 수평방향으로부터 약 45도 정도인 것이 바람직하다. 공기가 전방으로 경사지게 토출되도록 쉬라우드(314)의 외주단은 전방을 향해 경사지게 형성된다. 쉬라우드(314)는 외주단이 향하는 방향이 허브(312)의 외주단이 향하는 방향과 실질적으로 평행한 것이 바람직하다.
쉬라우드(314)는 종단면이 흡입가이드(314a)의 상단으로부터 쉬라우드(314)의 외주단까지 흡입구(311)의 방향과 반대방향으로 경사진 직선(Ch) 형태로 형성된다. 바람직하게 쉬라우드(314)는 종단면이 복수의 블레이드(316) 각각의 앞전(24b-1)이 연결되는 부분으로부터 외주단까지 경사진 직선(Ch) 형태로 형성된다. 쉬라우드(314)는 흡입가이드(314a)의 상단으로부터 외주단까지 직경이 일정하게 커지도록 형성된다. 바람직하게 쉬라우드(314)는 복수의 블레이드(316) 각각의 앞전(24b-1)이 연결되는 부분으로부터 외주단까지 직경이 일정하게 커지도록 형성된다.
쉬라우드(314)는 외주단이 향하는 방향(Sh)이 허브(312)의 외주단이 향하는 방향(A)과 실질적으로 평행한 것이 바람직하다. 쉬라우드(314)의 종단면의 경사진 직선(Ch) 부분과 허브(312)의 종단면의 경사진 직선(Ah) 부분은 실질적으로 평행한 것이 바람직하다.
본 실시예에서는 쉬라우드(314) 및 허브(312) 사이의 간격이 외주단으로 갈수록 조금씩 넓어지게 형성된다.
<<원거리 팬어셈블리의 구성>>
상기 원거리 팬어셈블리(400)는 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 전후 방향으로 이동가능하다. 상기 원거리 팬어셈블리(400)는 도어어셈블리(200)의 전방으로 공기를 토출시키고, 실내에 직접풍을 제공한다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는 작동시에만 도어어셈블리(200)의 정면토출구(201)를 관통하고, 도어어셈블리(200)의 전면(200a)보다 전방으로 돌출되어 프로젝션 상태를 형성한다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는 캐비닛어셈블리(100)의 내부에 배치되고, 작동시에만 상기 캐비닛어셈블리(100) 내부에서 전후 방향으로 이동된다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는 상기 열교환어셈블리(500)의 전방에 배치되고, 도어어셈블리(200)의 후방에 배치된다. 상기 원거리 팬어셈블리(400)는 상기 근거리 팬어셈블리(300)의 상측에 배치되고, 상기 캐비닛어셈블리(100)의 상측벽보다 하측에 위치된다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는 상기 도어어셈블리(200)에 형성된 정면토출구(201)를 관통하여 공기를 토출시키되, 원거리 팬어셈블리(400)의 스티어링그릴(3450)은 정면토출구(201) 보다 전방에 위치된다.
상기 스티어링그릴(3450)을 정면토출구(201) 밖에 위치시킴으로서, 캐비닛어셈블리(100) 또는 도어어셈블리(200) 등의 구조물로 인한 공기저항을 최소화시킬 수 있다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는 상, 하, 좌, 우 또는 대각선 방향으로 틸팅가능한 구조를 제공한다. 상기 원거리 팬어셈블리(400)는 실내공간의 먼 쪽으로 공기를 토출하고, 실내공기의 순환을 향상시킬 수 있다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는, 상기 캐비닛어셈블리의 내부에 배치되는 가이드하우징(본 실시예에서 후술하는 어퍼가이드하우징 및 로어가이드하우징)과, 상기 가이스하우징에 이동가능하게 조립되고, 상기 내부공간(S)의 공기를 상기 정면토출구로 토출시키는 팬하우징어셈블리(3400)와, 상기 캐비닛어셈블리(1000) 또는 가이드하우징 중 어느 하나에 배치되고, 상기 팬하우징어셈블리를 상기 가이드하우징을 따라 이동시키는 액추에이터(3470)를 포함한다.
상기 가이드하우징은, 상기 열교환어셈블리(500) 전방에 배치되고, 상기 열교환어셈블리(500)를 통과한 공기가 유입되는 가이드하우징흡입구(3521)가 형성된 어퍼가이드하우징(3520)와, 상기 어퍼가이드하우징(3520)과 조립되고, 상측에 상기 프론트팬하우징(3430)이 배치되고, 상기 프론트팬하우징(3430)의 전후 방향 이동을 안내하는 로어가이드하우징(3460)을 포함한다.
상기 팬하우징어셈블리(3400)는, 상기 가이드하우징흡입구(3521)과 연통되는 팬흡입구(3411)가 형성되고, 상기 어퍼가이드하우징(3520) 내부에 배치되는 리어팬하우징(3410)과, 상기 리어팬하우징(3410) 전방에 배치되고 상기 팬흡입구(3411)에서 흡입된 공기를 사류방향으로 토출시키는 팬(3420)과, 상기 리어팬하우징(3410)의 전방에 배치되고, 상기 리어팬하우징(3410)와 결합되고, 상기 팬(3420)의 전방에 배치되고, 상기 팬(3420)이 조립되고, 상기 팬(3420)에 의해 가압된 공기를 사류방향으로 안내하는 프론트팬하우징(3430)과, 상기 프론트팬하우징(3430)의 전방에 배치되고, 모터축(3441)이 상기 프론트팬하우징(3430)을 관통하여 상기 팬(3420)과 조립되고, 상기 팬(3420)을 회전시키는 팬모터(3440)와, 상기 프론트팬하우징(3430) 및 팬모터(3440) 전방에 위치되고, 상기 프론트팬하우징(3430)에 대해 임의의 방향으로 틸팅가능하고, 상기 프론트팬하우징(3430)을 통해 안내된 공기의 토출방향을 제어하는 스티어링그릴(3450)과, 상기 프론트팬하우징(3430) 및 스티어링그릴(3450) 사이에 배치되고, 상기 스티어링그릴(3450)을 밀거나 당겨서 상기 스티어링그릴(3450)의 중심축(C1)을 기준으로 상기 스티어링그릴(3450)을 틸팅시키는 스티어링어셈블리(1000)를 포함한다.
상기 액추에이터(3470)는 상기 프론트팬하우징(3430) 또는 로어가이드하우징(3460) 중 어느 하나에 배치되고, 상기 프론트팬하우징(3430)의 전후 방향 이동 시 구동력을 제공한다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는, 전후 방향으로 개구되고, 상기 리어팬하우징(3410) 및 어퍼가이드하우징(3520)을 연결하고, 상기 가이드하우징흡입구(3521)에서 흡입된 공기를 상기 팬흡입구(3411)로 안내하고, 탄성재질로 형성되고, 상기 프론트팬하우징(3430)의 전후 방향 이동 시 확장 또는 축소되는 에어가이드(3510)를 더 포함한다.
설명의 편의를 위해, 원거리 팬어셈블리(400) 중 액추에이터(3470)에 의해 전후 방향으로 이동되는 조립체를 팬하우징어셈블리(3400)로 정의한다. 상기 팬하우징어셈블리(3400)는 리어팬하우징(3410), 프론트팬하우징(3430), 팬(3420), 스티어링그릴(3450), 팬모터(3440) 및 스티어링어셈블리(1000)를 포함한다.
상기 팬하우징어셈블리(3400)는 액추에이터(3470)에 의해 전후 방향으로 이동될 수 있다. 상기 프론트팬하우징(3430)의 슬라이드 이동을 원활히 구현하기 위해 상기 프론트팬하우징(3430) 및 로어가이드하우징(3460) 사이에 제 1 가이드레일(3480) 및 제 2 가이드레일(3490)이 더 배치될 수 있다.
상기 로어가이드하우징(3460) 및 어퍼가이드하우징(3520)는 고정된 구조물이고, 상기 캐비닛어셈블리(100) 또는 근거리 팬어셈블리(300) 중 어느 하나에 고정될 수 있다.
상기 열교환어셈블리(500)를 통과한 공기는 가이드하우징흡입구(3521), 팬흡입구(3411), 팬(3420) 및 프론트팬하우징(3430)를 통과한 후, 상기 스티어링그릴(3450)에서 토출된다.
상기 어퍼가이드하우징(3520) 및 로어가이드하우징(3460)은 일체로 제작될 수 있다. 일체로 제작된 어퍼가이드하우징(3520) 및 로어가이드하우징(3460)을 가이드하우징으로 정의할 수 있다.
상기 가이드하우징은 팬하우징어셈블리(3400)의 전후 방향 이동을 위해 전면이 개구되고, 공기 흡입을 위해 후면에 가이드하우징흡입구(3521)이 배치된다.
본 실시예에서는 팬하우징어셈블리(3400)를 전후방향으로 이동시키는 구조를 위해 어퍼가이드하우징(3520) 및 로어가이드하우징(3460)으로 각각 제작한 후 조립한다.
<어퍼가이드하우징의 구성>
상기 어퍼가이드하우징(3520)은 가이드하우징의 상부를 구성한다. 상기 어퍼가이드하우징(3520)는 팬하우징어셈블리(3400)를 감싸기 위한 구성이다. 상기 어퍼가이드하우징(3520)은 열교환어셈블리(500)를 통과한 공기를 팬하우징어셈블리(3400)로 안내하기 위한 구성이다.
상기 어퍼가이드하우징(3520)은 열교환어셈블리(500)를 통과한 공기가 가이드하우징흡입구(3521)을 제외한 다른 유로를 통해 상기 스티어링그릴(3450)으로 유동되는 것을 차단한다.
상기 가이드하우징흡입구(3521)은 냉각된 공기를 스티어링그릴(3450)로 안내하는 단일화된 유로를 제공하고, 이를 통해 도어어셈블리(200)에 냉각된 공기가 접촉되는 것을 최소화시킨다.
상기 어퍼가이드하우징(3520)은 열교환어셈블리(500)의 전면을 커버할 수 있는 넓이로 형성되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 근거리 팬어셈블리(300)가 배치되기 때문에, 상기 어퍼가이드하우징(3520)은 근거리 팬어셈블리(300)에 의해 커버되지 않은 상측 나머지 면적을 커버할 수 있는 형태 및 면적으로 형성된다.
상기 어퍼가이드하우징(3520)은 상기 로어가이드하우징(3460)에 조립되고, 상기 로어가이드하우징(3460)의 상측에 배치된다. 체결을 통해 어퍼가이드하우징(3520) 및 로어가이드하우징(3460)은 일체화된다.
상기 어퍼가이드하우징(3520) 및 로어가이드하우징(3460)의 내측에 상기 팬하우징어셈블리가 배치되고, 상기 어퍼가이드하우징(3520) 및 로어가이드하우징(3460)에 대해 전후 방향으로 이동가능하게 설치된다.
상기 어퍼가이드하우징(3520)은 전체적인 형상이 직육면체 형상으로 형성되고, 전면 및 후면이 개구된다.
상기 어퍼가이드하우징(3520)은, 가이드하우징흡입구(3521)가 형성된 리어월(3522)과, 상기 리어월(3522)의 측면가장자리에서 전방으로 돌출된 레프트월(3523) 및 라이트월(3524)과, 상기 리어월(3522)의 상측 가장자리에서 전방으로 돌출된 탑월(3525)을 포함한다.
상기 가이드하우징흡입구(3521)는 리어월(3522)을 전후 방향으로 관통한다. 상기 가이드하우징흡입구(3521)는 정면에서 볼 때 원형으로 형성된다. 상기 가이드하우징흡입구(3521)는 팬흡입구(3411)보다 크게 형성된다. 상기 팬흡입구(3411)도 정면에서 볼 때 원형으로 형성된다. 상기 팬흡입구(3411)의 직경보다 상기 가이드하우징흡입구(3521)의 직경이 더 크다.
상기 레프트월(3523)은 정면에서 볼 때 좌측에 위치되고, 라이트월(3524)은 우측에 위치된다. 상기 레프트월(3523) 및 라이트월(3524)는 서로 마주보게 배치된다.
상기 탑월(3525)은 상기 리어월(2522), 레프트월(3523) 및 라이트월(3524)을 연결한다. 상기 탑월(3525) 하측에 상기 팬하우징어셈블리가 위치된다.
미작동 시, 상기 레프트월(3523), 라이트월(3524) 및 탑월(3525) 사이에 팬하우징어셈블리가 위치된다. 작동 시 상기 팬하우징어셈블리는 전방으로 이동된다.
상기 팬하우징어셈블리의 최대 전진 시에도, 상기 리어팬하우징(3410)이 어퍼가이드하우징(3520)의 내측에 위치되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서 상기 팬하우징어셈블리의 최대 전진 시, 상기 리어팬하우징(3410)의 후단(3410b)은 상기 레프트월(3523) 및 라이트월(3524)의 전방측 단(3523a)(3524a)보다 후방측에 위치된다.
작동 시 상기 팬하우징어셈블리가 어퍼가이드하우징(3520)을 벗어날 경우, 초기위치로 복귀하는 과정에서 외부 충격을 받으면 어퍼가이드하우징(3520)과 걸림을 형성할 수 있고, 이로 인해 초기위치로 미복귀될 수 있다.
또한, 상기 팬하우징어셈블리가 어퍼가이드하우징(3520)을 벗어날 경우, 가이드하우징흡입구(3521)에서 팬흡입구(3411)로 유동되는 공기의 유동거리가 증가될 수 있다.
상기 리어월(3522)에는 상기 에어가이드(3510)를 고정하기 위한 고정부(3526)가 형성된다. 상기 고정부(3526)은 리어월(3522)의 전면에서 전방으로 돌출된다. 상기 고정부(3526)는 복수개가 배치되고, 각 고정부(3526)는 가이드하우징흡입구(3521) 바깥쪽에 위치된다. 본 실시예에서 상기 고정부(3526)는 4개소가 배치된다.
본 실시예에서 상기 어퍼가이드하우징(3520)의 저면(3527)은 개구된다. 본 실시예와 달리 상기 저면(3527)도 폐쇄된 형태로 제작할 수 있다.
본 실시예에서는 어퍼가이드하우징(3520) 하측에 로어가이드하우징(3460)이 배치되고, 상기 로어가이드하우징(3460)이 상기 저면(3527)을 폐쇄하기 때문에 상기 저면(3527)을 개방된 형태로 제작하여도 무방하다.
상기 리어월(3522)은 상기 열교환어셈블리(500)의 좌우 폭보다 넓게 형성되고, 상기 열교환어셈블리(500)를 통과한 공기가 가이드하우징흡입구(3521)로만 유입되게 하는 것이 바람직하다.
상기 리어월(3522)의 폭이 열교환어셈블리(500)의 폭보다 좁을 경우, 열교환어셈블리(500)를 통과한 공기가 원거리 팬어셈블리(400) 바깥쪽을 통해 도어어셈블리(200) 측으로 유동될 수 있다. 이러한 구조일 경우, 냉방 시 냉기가 도어어셈블리(200)를 냉각시켜 이슬맺힘을 발생시킬 수 있다.
상기 리어월(3522) 및 열교환어셈블리(500)의 전면을 서로 대향되고, 상기 리어월(3522)이 상기 열교환어셈블리(500) 전면에 최대한 밀착되는 것이 바람직하다. 상기 리어월(3522)을 열교환어셈블리(500) 전면에 밀착시키는 것이, 열교환된 공기를 가이드하우징흡입구(3521)로 유동시키는데 효과적이다.
상기 레프트월(3523), 라이트월(3524) 및 탑월(3525)의 전후 방향 길이를 F1으로 정의한다.
상기 레프트월(3523) 또는 라이트월(3524) 중 적어도 어느 하나에는 각각 가이드홈(3550)이 형성된다. 상기 가이드홈(3550)은 전후 방향으로 형성된다.
상기 가이드홈(3550)은 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 지지하고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 전후 이동을 안내한다.
상기 레프트월(3523)에 형성된 가이드홈(3550)을 제 1 가이드홈(3551)로 정의하고, 상기 라이트월(3524)에 형성된 가이드홈(3550)를 제 2 가이드홈(3552)로 정의한다.
상기 제 1 가이드홈(3551)은 상기 수납공간(S11)에서 레프트월(3523) 측을 향해 오목하게 형성된다. 상기 제 2 가이드홈(3552)은 상기 수납공간(S11)에서 라이트월(3524) 측을 향해 오목하게 형성된다.
상기 제 1 가이드홈(3551)은 상기 레프트월(3523)의 내측면에 형성되고, 전후 방향으로 길게 연장되며, 상기 내부공간(S1)을 향해 개방된다. 상기 제 2 가이드홈(3552)은 상기 라이트월(3524)의 내측면에 형성되고, 전후 방향으로 길게 연장되며, 상기 내부공간(S1)을 향해 개방된다.
상기 제 1 가이드홈(3551)은 저면(3551a), 측면(3551b) 및 상면(3551c)를 포함하고, 상기 제 2 가이드홈(3552)은 저면(3552a), 측면(3552b) 및 상면(3552c)를 포함한다.
상기 제 1 가이드홈(3551)의 저면(3551a) 및 상기 제 2 가이드홈(3552)의 저면(3552a)은 팬하우징어셈블리(3400)의 하중을 지지한다.
후술하는 팬하우징어셈블리(3400)의 제 1 가이드롤러(3553) 및 제 2 가이드롤러(3554)가 상기 제 1 가이드홈(3551) 및 제 2 가이드홈(3552)을 따라 전후 방향으로 이동된다.
상기 제 1 가이드홈(3551) 및 제 2 가이드홈(3552)은 상기 제 1 가이드롤러(3553) 및 제 2 가이드롤러(3554)의 이동공간을 제공하고, 상기 제 1 가이드롤러(3553) 및 제 2 가이드롤러(3554)를 지지한다.
<로어가이드하우징의 구성>
상기 로어가이드하우징(3460)은 가이드하우징의 하부를 구성한다. 상기 로어가이드하우징(3460)은 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 이동가능하게 거치하고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 전후 방향을 안내한다.
상기 로어가이드하우징(3460)의 형상에는 특별한 제약이 없고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 거치하고, 전후 방향 이동을 안내할 수 있는 형상이면 충분하다.
상기 로어가이드하우징(3460)은 어퍼가이드하우징(3520)과 조립되고, 내부에 팬하우징어셈블리(3400)가 수납되는 수납공간(S11)을 형성한다. 본 실시예에서는 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 후방 측만 수납되고, 전방 측은 수납공간(S11) 밖으로 노출될 수 있다. 본 실시예와 달리 상기 수납공간(S11)이 상기 팬하우징어셈블리(3400) 전체를 수납할 수 있는 충분한 공간이어도 무방하다.
본 실시예에서 상기 로어가이드하우징(3460)은 팬케이싱(320) 상부에 배치된다.
상기 로어가이드하우징(3460)은 상기 어퍼가이드하우징(3520)보다 전후 방향 길이가 더 길게 형성된다. 이는 상기 로어가이드하우징(3460)이 팬하우징어셈블리(3400)를 지지하고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 전후 방향 이동을 안내하기 때문이다. 상기 로어가이드하우징(3460)의 전후 방향 길이를 F2로 정의한다. 상기 로어가이하우징(3460)의 전후 방향 길이(F2)는 상기 어퍼가이드하우징(3520)의 전후 방향 길이(F1)보다 길다.
상기 로어가이드하우징(3460)은 상기 어퍼가이드하우징(3520)의 저면을 폐쇄하고, 상측에 상기 팬하우징어셈블리(3400)가 이동가능하게 거치된다. 상기 팬하우징어셈블리(3400)는 로어가이드하우징(3460)에 거치된 상태에서 액추에이터(3470)에 의해 전후 방향으로 이동될 수 있다.
상기 로어가이드하우징(3460)은, 팬하우징어셈블리(3400)의 하부에 배치되는 하우징베이스(3462)와, 상기 하우징베이스(3462)의 양측 가장자리에서 상측으로 연장되는 레프트사이드월(3463) 및 라이트사이드월(3464)과, 상기 하우징베이스(3462), 레프트사이드월(3463) 및 라이트사이드월(3464) 중 적어도 어느 하나에 배치되고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 전방 이동을 제한하는 스토퍼(3465)와, 상기 하우징베이스(3462)에 배치되고, 상기 팬하우징어셈블리(3400, 본 실시예에서 프론트팬하우징)과 상호 간섭되고, 상기 팬하우징(3400)의 전후 방향 이동을 안내하는 베이스가이드(3467)와, 상기 레프트사이드월(3463) 및 라이트사이드월(3464) 중 적어도 어느 하나에 배치되고, 전후 방향으로 길게 형성된 장공형태이고, 상기 액추에이터(3470)에 결합되는 케이블(미도시)이 관통되는 케이블관통부(3461)를 포함한다.
본 실시예에서 상기 로어가이드하우징(3460)은 하우징베이스(3462), 레프트사이드월(3463) 및 라이트사이드월(3464)를 연결하고, 하우징베이스(3462), 레프트사이드월(3463) 및 라이트사이드월(3464)의 후방 측에 배치되는 하우징리어월(3466)을 포함한다. 상기 하우징리어월(3466)은 팬하우징어셈블리(3400)의 후방 측 이동을 제한하는 스토퍼의 기능을 제공한다.
상기 하우징리어월(3466)은 상기 어퍼가이드하우징(3520)의 리어월(3522)와 대향되고, 상기 리어월(3522) 보다 전방에 위치된다.
상기 하우징리어월(3466)의 상측단(3466a)은 가이드하우징흡입구(3521)와 동일한 라인으로 형성된다. 즉, 상기 하우징리어월(3466)의 상측단(3466a)은 상기 가이드하우징흡입구(3521)의 곡률반경과 동일한 곡률반경으로 형성된다. 전후 방향에 대해 상기 하우징리어월(3466)의 상측단(3466a)은 상기 가이드하우징흡입구(3521)를 가리지 않게 형성된다.
상기 하우징리어월(3466)은 하우징베이스(3462), 레프트사이드월(3463) 및 라이트사이드월(3464)를 연결시켜 로어가이드하우징(3460)의 강성을 향상시키고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)가 후방 측으로 과도하게 이동되는 것을 차단한다.
상기 스토퍼(3465)는 상기 하우징리어월(3466) 보다 전방 측에 배치된다. 본 실시예에서 스토퍼(3465)는 하우징베이스(3562)의 좌측 및 우측에 각각 배치된다. 상기 스토퍼(3465) 중 하나는 하우징베이스(3462) 및 레프트사이드월(3463)를 연결하게 배치되고, 다른 하나는 하우징베이스(3462) 및 라이트사이드월(3464)을 연결하게 배치된다.
상기 팬하우징어셈블리(3400)가 과도하게 전방 이동될 경우, 상기 스토퍼(3465)에 지지되고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 이동이 정지된다.
상기 케이블관통부(3461)는 가이드하우징의 외부와 내부의 수납공간(S11)을 연통시킨다.
상기 케이블관통부(3461)는 레프트사이드월(3463) 및 라이트사이드월(3464)에 각각 형성된다. 상기 각 케이블관통부(3461)는 레프트사이드월(3463) 및 라이트사이드월(3464)를 좌우 방향으로 관통한다. 상기 케이블관통부(3461)는 전후 방향으로 길게 연장된다. 상기 케이블관통부(3461)는 팬하우징어셈블리(3400)와 함께 케이블이 전후 방향으로 이동될 수 있는 공간을 제공한다. 본 실시예에서 케이블관통부(3461)는 팬하우징어셈블리(3400)의 전후 이동거리에 대응되는 길이로 형성된다.
상기 케이블관통부(3461)가 팬하우징어셈블리(3400)의 이동거리에 대응하지 못하는 짧은 길이로 형성될 경우, 액추에이터(3470)와의 연결이 끊어질 수 있다.
상기 케이블관통부(3461)은 전후 방향으로 길게 연장되어 형성되고, 상기 로어가이드하우징(3460)의 내측 및 외측을 연통시킨다. 상기 케이블관통부(3461)은 상기 팬하우징어셈블리의 이동 시, 가이드모터와 연결된 배선도 함께 전후 방향으로 이동될 수 있는 공간을 제공한다. 상기 케이블관통부(3461)을 따라 배선이 이동될 수 있기 때문에, 상기 가이드모터(3472)와의 결선 신뢰성을 제공한다.
상기 로어가이드하우징(3460)에는 상기 근거리 팬어셈블리의 팬케이싱(320)과 결합을 위한 체결부(3468)가 형성된다. 상기 체결부(3468)는 상기 하우징베이스(3462)에 형성된다.
상기 베이스가이드(3467)는 팬하우징어셈블리(3400)의 이동방향인 전후 방향으로 형성된다. 상기 베이스가이드(3467)는 2개가 배치되고, 하나는 레프트사이드월(3463) 측에 배치되고, 다른 하나는 라이트사이드월(3464) 측에 배치된다.
상기 베이스가이드(3467)는 하우징베이스(3462)의 상측면에서 상측으로 돌출된다. 상기 베이스가이드(3467)는 프론트팬하우징(3430)의 저면에 형성된 홈에 삽입된다. 상기 베이스가이드(3467)는 팬하우징어셈블리(3400)의 좌우 이동을 제한한다.
<리어팬하우징의 구성>
상기 리어팬하우징(3410)은 팬하우징어셈블리의 후면을 형성한다. 상기 리어팬하우징(3410)은 열교환어셈블리(500)의 전방에 배치된다.
본 실시예에서 상기 리어팬하우징(3410)은 어퍼가이드하우징(3520)의 전방에 위치되고, 보다 상세하게는 리어월(3522)의 전방에 위치된다. 상기 리어팬하우징(3410)은 어퍼가이드하우징(3520) 내부에 위치된다.
상기 리어팬하우징(3410)은, 상기 프론트팬하우징(3430)의 후면을 커버하는 리어팬하우징바디(3412)와, 상기 리어팬하우징바디(3412)의 내측에 배치되고, 전후 방향으로 관통된 팬흡입구(3411)와, 상기 리어팬하우징바디(3412)에 배치되고, 상기 프론트팬하우징(3430)과 결합되는 체결부(3414)를 포함한다.
상기 체결부(3414)는 프론트팬하우징(3430)과의 조립을 위해 복수개가 배치된다. 상기 체결부(3414)는 리어팬하우징바디(3412)에서 반경방향 외측으로 돌출된다.
상기 리어팬하우징(3410)은 정면에서 볼 때 내부에 팬흡입구(3411)가 형성된 도넛형상이다. 특히, 리어팬하우징바디(3412)는 정면에서 볼 때 도넛형상으로 형성된다.
상기 리어팬하우징(3410)은 프론트팬하우징(3430)과 함께 팬(3420)을 감싸는 구성이다. 상기 리어팬하우징(3410) 및 프론트팬하우징(3430) 사이에 상기 팬(3420)이 배치된다.
상기 리어팬하우징(3410)은 프론트팬하우징(3430)의 후면을 커버하고, 상기 프론트팬하우징(3430)의 후단에 조립된다.
상기 리어팬하우징(3410)은 지면에 대해 상하 방향으로 배치된다. 상기 리어팬하우징(3410)은 열교환어셈블리(500)의 전면과 마주보게 배치된다.
상기 팬흡입구(3411)는 가이드하우징흡입구(3521)과 평행하고, 서로 마주보게 배치된다. 팬흡입구(3411)의 직경은 가이드하우징흡입구(3521)의 직경보다 작게 형성된다. 상기 팬흡입구(3411) 및 가이드하우징흡입구(3521)를 연결하기 위해 상기 에어가이드(3510)가 배치된다. 상기 팬흡입구(3411)는 열교환어셈블리(500)의 전면을 향하게 배치된다.
상기 리어팬하우징바디(3412)는 전방에서 후방 측으로 오목하게 형성된다.
상기 에어가이드(3510)는 리어팬하우징(3410)의 후방에 배치되고, 상기 리어팬하우징(3410)의 후면에 결합된다. 특히 상기 에어가이드(3510)는 리어팬하우징바디(3412)에 조립되고, 상기 팬흡입구(3411)를 감싸게 배치된다.
<프론트팬하우징의 구성>
상기 프론트팬하우징(3430)은 원통형으로 형성되고, 전후 방향으로 개구되고, 상기 팬(3420)에 의해 유동된 공기를 스티어링그릴(3450)로 안내하는 유로구조를 제공한다. 또한, 본 실시예에서 상기 팬모터(3440)는 프론트팬하우징(3430)에 조립되고, 상기 프론트팬하우징(3430)은 팬모터(3440)가 설치되기 위한 설치구조를 제공한다.
상기 프론트팬하우징(3430)의 전방에 팬모터(3440)가 위치되고, 후방에 상기 팬(3420)이 위치되고, 하측에 로어가이드하우징(3460)이 배치된다.
상기 프론트팬하우징(3430)은 로어가이드하우징(3460)에 조립되고, 상기 로어가이드하우징(3460)에 대해 전후 방향으로 이동 가능하다.
상기 프론트팬하우징(3430)은, 전후 방향으로 개구되고, 원통형상으로 형성된 아우터팬하우징(3432)과, 전방을 향해 개구되고, 상기 아우터팬하우징(3432)의 내측에 배치되고, 상기 팬모터(3440)가 설치되는 이너팬하우징(3434)과, 상기 아우퍼팬하우징(3432) 및 이너팬하우징(3434)를 연결하는 베인(3436)과, 상기 이너팬하우징(3434)에 배치되고, 상기 팬모터(3440)가 조립되는 모터설치부(3448)를 포함한다.
상기 아우터팬하우징(3432)은 전면 및 후면이 개구된 원통형으로 형성되고, 내부에 상기 이너팬하우징(3434)가 배치된다. 상기 아우터팬하우징(3432)은 상기 액추에이터(3470)로부터 구동력을 제공받아 전후 방향으로 이동될 수 있다.
상기 아우터팬하우징(3432)의 개구된 전면을 제 1 팬개구면(3431)로 정의한다. 본 실시예에서 상기 제 1 팬개구면(3431)은 정면에서 볼 때 원형으로 형성된다. 상기 스티어링그릴(3450)의 후단은 상기 제 1 팬개구면(3431)으로 삽입될 수 있다.
전후 방향으로 개구된 상기 아우터팬하우징(3432)의 내부를 공간(S12)으로 정의한다. 상기 제 1 팬개구면(3431)은 상기 공간(S12)의 전면을 형성한다.
상기 이너팬하우징(3434)은 전면이 개구되고, 전방에서 후방 측으로 오목한 보울(bowl) 형상이다. 상기 이너팬하우징(3434)의 내측에 오목한 내부를 공간(S13)으로 정의한다. 상기 팬모터(3440)는 상기 공간(S13)에 배치되고, 상기 이너팬하우징(3434)과 체결 고정된다.
상기 이너팬하우징(3434)의 개구된 전면을 제 2 팬개구면(3433)으로 정의한다. 상기 제 2 팬개구면(3433)은 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 공기의 유동을 고려하여 상기 제 2 팬개구면(3433)을 원형으로 형성된다.
상기 제 2 팬개구면(3433)은 상기 공간(S13)의 전면을 형성한다. 상기 제 1 팬개구면(3431)은 상기 제 2 팬개구면(3433) 보다 전방에 위치된다. 상기 제 2 팬개구면(3433)은 상기 제 1 팬개구면(3431)의 내측에 위치된다.
상기 제 1 팬개구면(3431) 및 제 2 팬개구면(3433)은 전후 방향으로 이격되고, 이를 통해 상기 스티어링그릴(3450)이 틸팅될 수 있는 공간을 제공한다. 상기 스티어링그릴(3450)의 후단은 상기 제 1 팬개구면(3431) 및 제 2 팬개구면(3433) 사이에 위치될 수 있다.
상기 팬모터(3440)를 체결고정하기 위해 상기 이너팬하우징(3434)에 모터설치부(3438)가 배치된다.
상기 모터설치부(3438)는 상기 공간(S13)에 배치되고, 상기 이너팬하우징(3434)에서 전방을 향해 돌출된다. 상기 팬모터(3440)는 모터마운트(3442)를 더 포함하고, 상기 모터마운트(3442)가 상기 모터설치부(3438)에 체결된다.
상기 모터설치부(3438)는 상기 이너팬하우징(3434)에 배치된다. 상기 모터설치부(3438)는 중심축(C1)을 기준으로 등간격으로 배치된다.
상기 팬모터(3440)의 모터축을 상기 이너팬하우징(3434)을 관통하고 후방을 향하게 배치되며, 상기 이너팬하우징(3434)의 후방에 배치된 팬(3420)과 결합된다. 상기 이너팬하우징(3434)에는 상기 팬모터(3440)의 모터축이 관통되는 축홀(3437)이 형성된다.
상기 팬모터(3440)는 상기 이너팬하우징(3434)의 전방에 배치되고, 상기 공간(S13)에 삽입되어 위치되기 때문에, 상기 토출공기와의 간섭을 최소화할 수 있다.
특히 후술하는 스티어링베이스(1070)는 이너팬하우징(3434)에 결합되고, 상기 공간(S13)을 폐쇄시킨다. 상기 팬모터(3440)는 토출공기의 유로 밖에 배치되기 때문에, 토출공기와의 저항을 최소화시킬 수 있다. 특히, 상기 팬모터(3440)는 이너팬하우징(3434)의 전방에 위치되기 때문에, 후방에서 흡입되는 공기와의 저항도 배제할 수 있다.
상기 이너팬하우징(3434)에는 상기 스티어링베이스(1070)를 고정시키고, 상기 스티어링베이스(1070)를 지지하는 체결보스(3439)가 형성된다. 상기 체결보스(3439)는 3개소가 배치되고, 상기 중심축(C1)에 대하여 등간격으로 배치된다.
상기 체결보스(3439) 및 모터설치부(3438)는 상기 공간(S13) 내부에 배치된다. 상기 스티어링베이스(1070) 및 상기 체결보스(3439)의 조립 시, 상기 모터설치부(3438)는 상기 스티어링베이스(1070)에 의해 은닉된다.
상기 이너팬하우징(3434) 및 아우터팬하우징(3432)은 소정간격 이격되어 배치되고, 상기 베인(3436)은 상기 아우터팬하우징(3432) 및 이너팬하우징(3434)을 일체로 연결시킨다.
상기 아우터팬하우징(3432), 이너팬하우징(3434) 및 베인(3436)은 상기 팬(3420)에서 토출된 공기에 직진성을 부가한다.
한편, 상기 프론트팬하우징(3430)의 외부에 제 1 가이드롤러(3553) 및 제 2 가이드롤러(3554)가 배치된다.
상기 제 1 가이드롤러(3553) 및 제 2 가이드롤러(3554)는 상기 어퍼가이드하우징(3520)에 배치된 제 1 가이드홈(3551) 및 제 2 가이드홈(3552)을 따라 전후 방향으로 이동된다.
상기 제 1 가이드롤러(3553)는 상기 제 1 가이드홈(3551)에 삽입되고, 상기 제 1 가이드홈(3551)을 따라 전후 방향으로 이동되고, 상기 제 1 가이드홈(3551)에 지지된다.
상기 제 2 가이드롤러(3554)는 상기 제 2 가이드홈(3552)에 삽입되고, 상기 제 2 가이드홈(3552)을 따라 전후 방향으로 이동되고, 상기 제 2 가이드홈(3552)에 지지된다.
상기 제 1 가이드롤러(3553)는 상기 프론트팬하우징(3430)에 결합된 롤러축과, 상기 롤러축에 회전가능하게 결합되는 롤러를 포함한다. 상기 롤러축은 좌우 방향으로 배치된다.
상기 제 2 가이드롤러(3554)는 상기 프론트팬하우징(3430)에 결합된 롤러축과, 상기 롤러축에 회전가능하게 결합되는 롤러를 포함한다. 상기 롤러축은 좌우 방향으로 배치된다.
상기 제 1 가이드롤러(3553)의 롤러축과 상기 제 2 가이드롤러(3554)의 롤러축은 일렬로 배치된다.
상기 제 1 가이드롤러(3553)는 프론트팬하우징(3430)의 좌측에 배치되고, 상기 제 2 가이드롤러(3554)는 프론트팬하우징(3430)의 우측에 배치된다.
상기 팬하우징어셈블리(3400)는 상기 제 1 가이드롤러(3553) 및 제 2 가이드롤러(3554)에 의해 지지되고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 하단은 로어가이드하우징(3460)의 하우징베이스(3462)과 이격된다.
상기 제 1 가이드롤러(3553) 및 제 2 가이드롤러(3554)가 결여될 경우, 팬하우징어셈블리(3400)의 하중이 액추에이터(3470)에 전가되고, 상기 액추에이터(3470)는 팬하우징어셈블리(3400)의 하중을 지지한 상태에서 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 전진 또는 후진시켜야 한다.
상기 제 1 가이드롤러(3553) 및 제 2 가이드롤러(3554)의 지지에 의해 팬하우징어셈블리(3400)의 하단이 이격되기 때문에, 상기 액추에이터(3470)의 작동부하를 감소시킬 수 있다.
<팬의 구성>
상기 팬(3420)은 리어팬하우징(3410) 및 프론트팬하우징(3430) 사이에 배치된다. 상기 팬(3420)는 조립된 리어팬하우징(3410) 및 프론트팬하우징(3430) 내부에 배치되고, 상기 내부에서 회전된다.
상기 팬(3420)은 상기 팬흡입구(3411)를 통해 흡입된 공기를 사류방향으로 토출한다. 상기 팬(3420)는 후방에 배치된 팬흡입구(3411)를 통해 공기를 흡입하고, 원주방향으로 공기를 토출한다. 여기서 상기 팬하우징어셈블리를 통해 토출되는 공기의 토출방향은 사류방향이다. 본 실시예에서 상기 사류방향은 전방 및 원주 방향 사이를 의미한다.
<에어가이드 및 에어가이드 브래킷의 구성>
상기 에어가이드(3510)는 팬하우징어셈블리(34000) 및 가이드하우징(본 실시예에서 어퍼가이드하우징)을 결합시키고, 상기 가이드하우징흡입구(3521) 및 팬흡입구(3411)을 연결시킨다.
상기 에어가이드(3510)는 전후 방향으로 개구되고, 내부로 공기가 유동된다. 구체적으로 상기 에어가이드(3510)는 상기 리어팬하우징(3410) 및 어퍼가이드하우징(3520)을 연결하고, 상기 가이드하우징흡입구(3521)에서 흡입된 공기를 상기 팬흡입구(3411)로 안내한다.
상기 에어가이드(3510)는 탄성재질로 형성되고, 상기 프론트팬하우징(3430)의 전후 방향 이동 시 확장 또는 축소될 수 있다.
상기 에어가이드(3510)는 탄성재질이기 때문에, 상기 가이드하우징 및 팬하우징어셈블리(3400)에 고정하기 위해 별도의 구성이 필요하다.
상기 원거리 팬어셈블리(400)는, 상기 에어가이드(3510)를 상기 가이드하우징(본 실시예에서 어퍼가이드하우징)에 고정시키는 제 1 에어가이드 브래킷(3530)과, 상기 에어가이드(3510)를 상기 팬하우징어셈블리(3400, 본 실시예에서 리어팬하우징)에 고정시키는 제 2 에어가이드 브래킷(3540)를 더 포함한다.
상기 에어가이드(3510)는 탄성재질이고, 원통형으로 형성될 수 있다.
상기 에어가이드(3510)는 전방 측(본 실시예에서 팬하우징어셈블리 측)에 에어가이드 아웃릿(3511)이 형성되고, 후방 측(본 실시예에서 가이드하우징 측)에 에어가이드 인릿(3513)이 형성된다.
상기 에어가이드 아웃릿(3511)의 직경은 G1이고, 상기 에어가이드 인릿(3513)의 직경은 G2로 형성될 수 있다. 상기 G1 및 G2이 동일할 수도 있지만, 본 실시예에서는 상기 G2가 G1 보다 크게 형성된다.
상기 G1의 크기는 상기 팬흡입구(3411)의 크기와 대응되고, 상기 G2의 크기는 상기 가이드하우징흡입구(3521)의 크기와 대응된다.
본 실시예에서는 상기 G1이 팬흡입구(3411)의 직경 보다 크게 형성되고, 상기 팬흡입구(3411) 전체가 상기 에어가이드 아웃릿(3511) 내부에 위치되는 것이 바람직하다.
마찬가지로 상기 G2는 상기 가이드하우징흡입구(3521)의 직경(G4) 보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.
상기 제 1 에어가이드 브래킷(3530)은 상기 에어가이드(3510)의 후단(3514)을 상기 가이드하우징(본 실시예에서 어퍼가이드하우징)에 고정시킨다. 상기 제 2 에어가이드 브래킷(3540)은 상기 에어가이드(3510)의 전단(3512)를 상기 팬하우징어셈블리(3400)에 고정시킨다.
상기 제 1 에어가이드 브래킷(3530)은, 링형태로 형성된 브래킷바디(3532)와, 상기 브래킷바디(3532)에 배치되고, 상기 브래킷바디(3532)에서 외측으로 돌출된 브래킷체결부(3534)를 포함한다.
상기 브래킷바디(3532)는 원형으로 형성되고, 상기 브래킷바디(3532)의 직경을 G3로 정의한다. 상기 브래킷바디(3532)의 직경 G3은 에어가이드 인릿(3513)의 직경 G2 보다 작고, 가이드하우징흡입구(3521)의 직경 G4 보다 크게 형성된다.
상기 에어가이드의 후단(3513)은 상기 가이드하우징흡입구(3521)를 통과하여 리어월(3522) 배면에 위치되고, 상기 브래킷바디(3532)는 상기 에어가이드의 후단(3513)을 상기 리어월(3522)에 밀착시킨다.
본 실시예에서는 상기 어퍼가이드하우징(3520)의 리어월(3522)에 브래킷 삽입부(3528)가 형성된다.
상기 브래킷 삽입부(3528)가 별도로 배치되기 때문에, 가이드하우징흡입구(3521)를 상기 브래킷 삽입부(3528)의 내측 가장자리 안쪽으로 정의한다.
상기 브래킷 삽입부(3528)는 리어월(3522)에서 전방으로 돌출된 제 1 삽입벽(3528a)과, 상기 제 1 삽입벽(3528a)에서 팬하우징어셈블리(3400)의 중심축(C1) 측으로 돌출된 제 2 삽입벽(3528b)를 포함한다.
상기 제 1 삽입벽(3528a) 및 제 2 삽입벽(3528b)을 통해 상기 브래킷 삽입부(3528)는 전방으로 오목한 단을 형성한다.
상기 브래킷바디(3532)는 상기 제 2 삽입벽(3528b)과 대향되게 배치되는 제 1 브래킷바디부(3535)와, 상기 제 1 브래킷바디부(3535)의 내측 가장자리에서 전방 측으로 돌출된 제 2 브래킷바디부(3536)를 포함한다. 상기 1 브래킷바디부(3535) 및 제 2 브래킷바디부(3536)는 절곡된 형태다.
상기 제 1 브래킷바디부(3535) 및 제 2 삽입벽(3528b) 사이에 상기 에어가이드 후단(3513)이 배치되고, 상기 제 1 브래킷바디부(3535)는 상기 후단(3513)을 상기 제 2 삽입벽(3528b)에 밀착시킨다.
상기 제 2 브래킷바디부(3536)는 상기 제 1 삽입벽(3528a)의 내측가장자리 보다 더 안쪽에 배치된다. 상기 제 2 브래킷바디부(3536) 및 제 1 삽입벽(3528a) 사이 에어가이드(3510)이 위치된다.
체결부재(본 실시예에서 스크류)는 브래킷체결부(3534)를 관통하여 리어월(3522)에 체결된다.
상기 리어월(3522)의 배면에는 상기 브래킷체결부(3534)가 위치되는 제 1 브래킷설치부(3522a)가 배치된다. 상기 제 1 브래킷설치부(3522a)는 오목하게 형성되고, 상기 브래킷체결부(3534)가 일부 삽입되며, 작업자는 상기 제 1 브래킷설치부(3522a)를 통해 브래킷체결부(3534)의 조립위치를 정렬시킬 수 있다.
상기 브래킷체결부(3534)는 복수개가 배치되고, 본 실시예에서는 4개가 배치된다. 상기 브래킷체결부(3534)는 팬하우징어셈블리(3400)의 중심축(C1)을 기준으로 반경방향 외측으로 돌출되고, 상기 중심축(C1)을 기준으로 등간격으로 배치된다.
상기 제 1 에어가이드 브래킷(3530)이 리어월(3522)의 배면에 고정되기 때문에, 팬하우징어셈블리(3400)의 전후 이동 시 에어가이드(3510)의 후단(3513)이 분리되는 것을 방지할 수 있다.
또한 상기 제 1 에어가이드 브래킷(3530)이 리어월(3522)의 배면에 조립되기 때문에, 에어가이드(3510)의 교체가 용이한 장점이 있다.
또한, 상기 제 1 에어가이드 브래킷(3530)은 에어가이드(3510)의 후단(3513) 전체를 가압하여 리어월(3522)에 밀착시키기 때문에, 에어가이드(3510)의 후단(3513) 전체가 균일하게 지지되고, 특정 위치에서 찢어지는 것을 방지할 수 있다. 특히 상기 제 1 에어가이드 브래킷(3530)을 고정하는 체결부재는 에어가이드(3510)를 관통하지 않기 때문에, 에어가이드(3510)의 손상을 방지할 수 있다.
본 실시예에서 상기 제 2 에어가이드 브래킷(3540)은 스냅링이 사용된다.
스냅링 형태의 제 2 에어가이드 브래킷(3540)를 설치하기 위해 상기 리어팬하우징(3410)의 배면에는 제 2 브래킷설치부(3415)가 형성된다.
상기 제 2 브래킷설치부(3415)는 배면에서 볼 때 링형상으로 형성되고, 팬흡입구(3411) 보다 바깥쪽에 배치된다. 상기 제 2 브래킷설치부(3415)는 리어팬하우징(3410)의 배면에서 후방 및 바깥쪽으로 연장된 리브이고, 바깥쪽에 상기 제 2 에어가이드 브래킷(3540)에 삽입되는 홈(3416)이 형성된다. 상기 홈(3416)은 팬하우징어셈블리(3400)의 중심축(C1)에 대해 반경 방향 바깥쪽을 향하게 개구되고, 상기 중심축(C1)을 향해 오목하게 형성된다.
그리고 상기 리어팬하우징(3410)의 배면에는 상기 에어가이드(3510)의 올바른 위치로 수납시키는 가이드벽(3417)이 형성된다. 상기 가이드벽(3417)은 제 2 삽입벽(3528b)과 대향되고, 상기 제 2 삽입벽(3528b) 보다 전방에 위치된다.
상기 리어팬하우징(3410)의 후방에서 볼 때, 상기 가이드벽(3417)은 도넛 형상으로 형성된다.
<액추에이터의 구성>
상기 액추에이터(3470)는 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 전후 방향으로 이동시키는 구동력을 제공한다. 제어부의 제어신호에 따라 상기 액추에이터(3470)는 상기 팬하우징어셈블리(3400)을 전후 방향으로 이동시킬 수 있다.
실내기의 작동 시, 상기 액추에이터(3470)는 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 전진시키고, 실내기의 정지 시, 상기 액추에이터(3470)는 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 후진시킨다.
상기 액추에이터(3470)는 팬하우징어셈블리(3400)를 전후 방향으로 이동시킬 수 있는 구성이면 족하다. 예를 들어 상기 액추에이터(3470)는 팬하우징어셈블리(3400)를 전후 방향으로 이동시킬 수 있는 유압실린더 또는 리니어모터가 사용될 수 있다.
본 실시예에서 상기 액추에이터(3470)는 모터의 구동력을 상기 팬하우징어셈블리(3400)에 전달하여 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 전진 또는 후진시킨다.
본 실시예에서는 팬하우징어셈블리(3400)에 배치된 제 1 가이드롤러(3553) 및 제 2 가이드롤러(3554)가 팬하우징어셈블리(3400)의 하중을 지지하기 때문에, 상기 액추에이터(3470)는 팬하우징어셈블리(3400)의 전진 또는 후진에 따른 작동부하를 최소화시킬 수 있다.
본 실시예에서 상기 팬하우징어셈블리의 중심축(C1)과 상기 정면토출구(201)의 중심이 일치하게 배치된다. 상기 액추에이터(3470)는 상기 중심축(C1)을 따라 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 전진 또는 후진시킨다.
상기 가이드하우징(본 실시예에서 어퍼가이드하우징 또는 로어가이드하우징)은 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 전후 이동을 안내한다.
상기 액추에이터(3470)는, 상기 팬하우징어셈블리(3400)에 배치되고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)를 전후방향으로 이동시키기 위해 구동력을 제공하는 가이드모터(3472)와, 상기 팬하우징어셈블리(3400)에 배치되고, 상기 가이드모터(3472)의 회전력을 전달받아 회전되는 가이드축(3474)와, 상기 가이드축(3474)의 좌측에 결합되고, 상기 가이드축(3474)과 함께 회전되는 제 1 가이드기어(3476)와, 상기 가이드축(3474)의 우측에 결합되고, 상기 가이드축(3474)과 함께 회전되는 제 2 가이드기어(3477)와, 상기 로어가이드하우징(3460)에 배치되고, 상기 제 1 가이드기어(3476)와 치합되는 제 1 랙(3478)과, 상기 로어가이드하우징(3460)에 배치되고, 상기 제 2 가이드기어(3477)와 치합되는 제 2 랙(3479)을 포함한다.
본 실시예에서 상기 가이드모터(3472), 제 1 가이드기어(3476), 제 2 가이드기어(3477) 및 가이드축(3474)는 상기 프론트팬하우징(3430)에 설치되고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 전진 또는 후진 시 함께 이동된다.
상기 제 1 가이드기어(3476)와 치합되는 상기 제 1 랙(3478) 및 상기 제 2 가이드기어(3477)와 치합되는 상기 제 2 랙(3479)은 상기 로어가이드하우징(3460)에 배치된다.
본 실시예와 달리 상기 가이드모터(3472), 제 1 가이드기어(3476), 제 2 가이드기어(3477) 및 가이드축(3474)가 상기 로어가이드하우징(3460)에 배치되고, 상기 제 1 랙(3478) 및 제 2 랙(3479)이 상기 프론트팬하우징(3430)에 배치될 수 있다.
상기 랙(3478)(3479) 및 가이드기어(3476)(3477)의 상호 치합에 의해 상기 팬하우징어셈블리(3400)가 전진 또는 후진된다.
본 실시예에서 상기 가이드모터(3472)는 1개가 사용되고, 상기 프론트팬하우징(3430)을 균일하게 이동시키기 위해 가이드축(3474)이 배치된다. 상기 가이드축(3474)의 양단에 각각 제 1 가이드기어(3476) 및 제 2 가이드기어(3477)가 배치된다. 상기 가이드축(3474)는 좌우 방향으로 배치된다.
본 실시예에서 상기 제 1 가이드기어(3476)은 가이드축(3474)의 좌측에 배치되고, 제 2 가이드기어(3477)는 상기 가이드축(3474)의 우측에 배치된다.
상기 각 가이드기어(3476)(3477)와 치합되는 랙(3478)(3479)은 상기 로어가이드하우징(3460)의 좌측 및 우측에 각각 배치된다.
본 실시예에서 상기 제 1 가이드기어(3476) 및 제 2 가이드기어(3477)는 제 1 랙(3478) 및 제 2 랙(3479)의 상측에 배치된다. 제 1 가이드기어(3476) 및 제 2 가이드기어(3477)는 제 1 랙(3478) 및 제 2 랙(3479)을 타고 전후 방향으로 이동된다.
상기 제 1 랙(3478) 및 제 2 랙(3479)은 상기 로어가이드하우징(3460)의 하우징베이스(3462) 상측면에 형성되고, 상기 하우징베이스(3462)에서 상측으로 돌출된다.
상기 제 1 랙(3478) 및 제 2 랙(3479)은 상기 가이드기어(3476)(3477)의 하측에 배치되고, 치합을 통해 상기 가이드기어(3476)(3477)와 상호 간섭된다.
상기 제 1 가이드기어(3476)는 상기 제 1 랙(3478)을 따라 전후 방향으로 굴러 이동되고, 상기 제 2 가이드기어(3477) 역시 상기 제 2 랙(3479)를 따라 전후 방향으로 굴러 이동된다.
상기 가이드모터(3472)는 프론트팬하우징(3430)의 좌측 하부 또는 우측 하부에 배치될 수 있다. 상기 가이드모터(3472)의 모터축은 상기 제 1 가이드기어(3476) 또는 제 2 가이드기어(3477)에 직접 결합될 수 있다.
그래서 상기 가이드모터(3472)가 회전될 때, 상기 가이드모터(3472)의 회전력에 의해 상기 제 1 가이드기어(3476) 및 제 2 가이드기어(3477)가 동시 회전되고, 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 좌측 및 우측이 동일한 힘을 통해 전진 또는 후진될 수 있다.
상기 가이드모터(3472)는 상기 팬하우징어셈블리(3400)와 함께 이동되고, 상기 로어가이드하우징(3460)에는 상기 가이드모터(3472)의 이동을 위한 모터가이드홈(3469)가 형성된다. 상기 모터가이드홈(3469)은 가이드모터(3472)의 이동방향인 전후 방향으로 형성된다.
상기 모터가이드홈(3469)은 로어가이드하우징(3460)의 하우징베이스(3462)에 형성되고, 상기 하우징베이스(3462)에서 하측으로 오목하게 형성된다.
상기 모터가이드홈(3469)은 제 1 랙(3478) 또는 제 2 랙(3479) 바깥쪽에 배치된다. 상기 모터가이드홈(3469)은 제 1 랙(3478) 또는 제 2 랙(3479) 보다 하측으로 오목하게 형성된다.
상기 모터가이드홈(3469)를 통해 상기 가이드모터(3472)의 설치 및 이동공간을 확보할 수 있고, 원거리 팬어셈블리(400)의 전체 높이를 최소화할 수 있다. 특히, 상기 모터가이드홈(3469)을 하측으로 오목하게 형성시켜 상기 가이드모터(3472)를 제 1 가이드기어(3476) 또는 제 2 가이드기어(3477)에 직접 결합시킬 수 있고, 동력전달을 위한 부품을 최소화할 수 있다.
상기 팬하우징어셈블리(3400)의 슬라이드 이동을 원활히 구현하기 위해 상기 팬하우징어셈블리(3400, 본 실시예에서 프론트팬하우징(3430)) 및 로어가이드하우징(3460) 사이에 제 1 가이드레일(3480) 및 제 2 가이드레일(3490)이 더 배치된다.
상기 제 1 가이드레일(3480)은 상기 로어가이드하우징(3460)의 좌측 및 상기 팬하우징어셈블리의 좌측을 결합시킨다. 상기 제 1 가이드레일(3480)은 상기 팬하우징어셈블리의 하중을 지지하고, 상기 팬하우징어셈블리의 이동방향을 안내한다.
본 실시예에서 상기 제 1 가이드레일(3480)은 상기 로어가이드하우징(3460)의 레프트사이드월(3463) 및 프론트팬하우징(3430)에 각각 결합되고, 슬라이딩을 발생시킨다.
상기 제 2 가이드레일(3490)은 상기 로어가이드하우징(3460)의 우측 및 상기 팬하우징어셈블리의 우측을 결합시킨다. 상기 제 2 가이드레일(3490)은 상기 팬하우징어셈블리의 하중을 지지하고, 상기 팬하우징어셈블리의 이동방향을 안내한다.
본 실시예에서 상기 제 2 가이드레일(3490)은 상기 로어가이드하우징(3460)의 라이트사이드월(3464) 및 프론트팬하우징(3430)에 각각 결합되고, 슬라이딩을 발생시킨다.
상기 제 1 가이드레일(3480) 및 제 2 가이드레일(3490)은 상기 팬하우징어셈블리의 중심축(C1)을 기준으로 좌우 대칭되게 배치된다.
상기 제 1 가이드레일(3480) 및 제 2 가이드레일(3490)은 상기 팬하우징어셈블리의 하중 중 일부를 지지하기 때문에, 상기 팬하우징어셈블리의 전후 이동을 원활히 구현할 수 있다.
상기 제 1 가이드레일(3480) 및 제 2 가이드레일(3490)은 상기 제 1 랙(3478) 및 제 2 랙(3479) 보다 상측에 배치된다. 상기 제 1 가이드레일(3480) 및 제 2 가이드레일(3490)은 상기 팬하우징어셈블리(3400)의 좌측 및 우측을 지지하고, 팬하우징어셈블리(3400)의 좌측 및 우측의 이동방향을 안내한다.
상기 제 1 가이드레일(3480) 및 제 2 가이드레일(3490)은 중심축(C1)을 기준으로 좌우 대칭되게 배치되기 때문에, 상기 팬하우징어셈블리의 좌측 및 우측을 동일한 속도 및 거리로 이동시킬 수 있다.
상기 팬하우징어셈블리의 좌측 또는 우측의 이동속도 및 거리가 불균일할 경우, 상기 원거리어셈블리(400)가 뒤뚱거리면서 이동될 수 있다. 또한, 상기 팬하우징어셈블리의 좌측 또는 우측의 이동속도 및 거리가 불균일할 경우, 스티어링그릴(3450)이 정면토출구(201)의 내측으로 정확하게 삽입되지 못할 수 있다.
상기 제 1 가이드레일(3480) 및 제 2 가이드레일(3490)은 구름마찰을 통해 상기 프론트팬하우징(3430)의 이동 시 마찰을 최소화한다.
상기 제 1 가이드레일(3480) 및 제 2 가이드레일(3490)의 구성은 동일하고, 좌우 대칭이기 때문에, 상기 제 1 가이드레일(3480)을 예로 들어 구성을 설명한다.
상기 가이드레일(3480)은 전후 방향으로 길게 연장되어 형성되고, 가이드하우징(본 실시예에서 로어가이드하우징)에 설치되는 롱레일하우징(3482)와, 전후 방향으로 연장되고, 상기 롱레일하우징(3482)보다 짧은 길이로 형성되고, 상기 팬하우징어셈블리(본 실시예에서 프론트팬하우징)에 설치되는 숏레일하우징(3484)와, 상기 롱레일하우징(3482) 및 숏레일하우징(3484) 사이에 배치되고, 상기 롱레일하우징(3482) 및 숏레일하우징(3484) 각각과 상대 이동가능하게 조립되고, 상기 숏레일하우징(3484)의 이동 시 마찰을 저감시키는 베어링하우징(3486)을 포함한다.
상기 베어링하우징(3486)은 상기 롱레일하우징(3482)에 조립되고, 상기 롱레일하우징(3482)의 길이 방향을 따라 이동될 수 있다. 상기 숏레일하우징(3484)는 상기 베어링하우징(3486)에 조립되고, 상기 베어링하우징(3486)의 길이 방향을 따라 이동될 수 있다.
즉, 상기 숏레일하우징(3484)이 베어링하우징(3486)과 상대 이동가능하게 조립되고, 상기 베어링하우징(3486)은 롱레일하우징(3482)와 상대 이동가능하게 조립되는 구조이다.
상기 베어링하우징(3486)은 롱레일하우징(3482) 보다 짧고, 숏레일하우징(3484) 보다 길게 형성된다. 상기 베어링하우징(3486) 및 숏레일하우징(3484)은 롱레일하우징(3482)의 길이 내에서만 슬라이드 이동될 수 있다.
상기 롱레일하우징(3482)의 길이는 상기 로어가이드하우징(3460)의 전후 방향 길이 F2에 대응된다. 본 실시예에서 레프트사이드월(3463) 및 라이트사이드월(3464)의 각 내측면에 롱레일하우징(3482)이 고정되는 레일설치부(3463a)(3464a)가 배치된다. 본 실시예에서 상기 레일설치부(3463a)(3464a)는 케이블관통부(3465) 보다 상측에 배치된다.
<<<도어어셈블리의 구성>>>
상기 도어어셈블리(200)는, 정면토출구(201)가 형성된 프론트패널(210)과, 상기 프론트패널(210)의 배면에 결합되고, 상기 정면토출구(201)와 연통되는 패널토출구(1101)가 형성된 패널모듈(1100)과, 상기 패널모듈(1100)에 배치되고 상기 패널토출구(1101) 및 정면토출구(201)를 개폐시키는 도어커버어셈블리(1200)와, 상기 패널모듈(1100)에 배치되고, 상기 패널모듈(1100)을 상기 캐비닛어셈블리(100)에 대해 좌우방향으로 이동시키는 도어슬라이드모듈(1300)과, 상기 패널모듈(1100) 상측에 배치되고, 실내의 이미지를 촬영하는 카메라모듈(1900)과, 상단이 상기 도어커버어셈블리(1200)와 상대회전 가능하게 조립되고, 하단이 상기 패널모듈 어셈블리(1100)와 상대회전 가능하게 조립되며, 상기 도어커버어셈블리(1200)에 연결되는 케이블이 수납되는 케이블가이드(1800)를 포함한다.
상기 도어어셈블리(200)는 상기 캐비닛어셈블리에 대해 좌우방향으로 이동될 수 있다.
상기 정면토출구(201)는 프론트패널(210)에 배치되고, 전후 방향으로 개구된다. 상기 패널토출구(1101)는 패널모듈(1100)에 배치되고, 전후 방향으로 개구된다.
정면토출구(201) 및 패널토출구(1101)의 면적 및 형상은 동일하다. 정면토출구(201)가 패널토출구(1101) 보다 전방에 위치된다.
그리고 상기 도어어셈블리(200)는 상기 패널모듈(1100)에 설치되고, 상기 프론트패널(210)에 실내기의 정보를 시각적으로 제공하는 디스플레이모듈(1500)을 더 포함한다.
상기 디스플레이모듈(1500)은 상기 프론트패널(210)의 배면에 배치되고, 상기 프론트패널(210)을 투과하여 시각적인 정보를 사용자에게 제공할 수 있다.
이와 달리 상기 디스플레이모듈(1500)은 상기 프론트패널(210)을 관통하여 일부가 노출되고, 노출된 디스플레이를 통해 시각적인 정보를 사용자에게 제공할 수 있다.
본 실시예에서는 프론트패널(210)에 형성된 디스플레이 개구부(202)를 통해 디스플레이모듈(1500)의 정보가 사용자에게 전달된다.
<<프론트패널의 구성>>
상기 프론트패널(210)은 실내기의 전면에 배치된다. 프론트패널(210)은 프론트패널바디(212)와, 상기 프론트패널바디(212)의 전후 방향으로 개구된 정면토출구(201)와, 상기 프론트패널바디(212)의 전후 방향으로 개구된 디스플레이 개구부(202)와, 상기 프론트패널바디(212)의 좌측에 배치되고, 상기 패널모듈(1100)의 좌측면을 커버하는 제 1 프론트패널사이드(214)와, 상기 프론트패널바디(212)의 우측에 배치되고, 상기 프론트패널바디(212)의 우측에 배치되고, 상기 패널모듈(1100)의 우측면을 커버하는 제 2 프론트패널사이드(216)를 포함한다.
상기 프론트패널(210)은 좌우 폭에 비해 상하 갈이가 매우 길게 형성된다. 본 실시예에서 프론트패널(210)의 좌우 폭에 비해 상하 길이는 3배 이상이다. 그리고 상기 프론트패널(210)은 좌우 폭에 비해 전후 두께가 매우 얇게 형성된다. 본 실시에에서 상기 프론트패널(210)의 좌우 폭에 비해 전후 두께는 1/4 이하이다.
본 실시예에서 디스플레이 개구부(202)는 정면토출구(201)의 하측에 위치된다. 본 실시예와 달리 디스플레이 개구부(202)가 정면토출구(201) 상측에 위치될 수 있다.
상기 정면토출구(201) 및 디스플레이 개구부(202)는 상하 방향으로 배열된다. 정면토출구(201)의 중심과 디스플레이 개구부(202)의 중심을 연결하는 가상의 중심축(C1)은 수직하게 배치된다. 상기 중심축(C1)을 기준으로 상기 프론트패널(210)의 좌우 대칭된다.
상기 중심축(C1) 상에 상기 카메라모듈(1900)의 카메라(1950)가 배치된다.
정면토출구(201)는 원형으로 형성된다. 상기 정면토출구(201)의 형상은 스티어링그릴(3450)의 정면형상에 대응된다. 상기 정면토출구(201)를 통해 캐비닛어셈블리(100) 내부에 은닉된 스티어링그릴(3450)이 외부로 노출된다.
본 실시예에서는 단순히 정면토출구(201)가 선택적으로 개방되어 스티어링그릴(3450)을 노출시키는 것에 그치는 것이 아니라, 상기 스티어링그릴(3450)이 상기 정면토출구(201)를 관통해 상기 프론트패널(210) 보다 전방으로 돌출된다.
상기 스티어링그릴(3450)이 프론트패널(210) 전방으로 돌출되면, 스티어링그릴(3450)를 통과한 공기와 프론트패널(210)을 간섭을 최소화할 수 있고, 토출공기를 보다 멀리 유동시킬 수 있다.
상기 제 1 프론트패널사이드(214)는 프론트패널바디(212)의 좌측 가장자리에서 후방측으로 돌출되고, 프론트패널바디(212)의 배면에 고정된 패널모듈(1100)의 좌측면을 커버한다.
상기 제 2 프론트패널사이드(216)는 프론트패널바디(212)의 우측 가장자리에서 후방측으로 돌출되고, 프론트패널바디(212)의 배면에 고정된 패널모듈(1100)의 우측면을 커버한다.
상기 제 1 프론트패널사이드(214) 및 제 2 프론트패널사이드(216)는 패널모듈(1100)의 측면이 외부로 노출되는 것을 차단한다.
그리고 상기 제 1 프론트패널사이드(214)의 후방측 단에서 제 2 프론트패널사이드(216) 측으로 돌출된 제 1 프론트패널엔드(215)가 더 배치된다. 상기 제 2 프론트패널사이드(216)의 후방측 단에서 제 1 프론트패널사이드(214) 측으로 돌출된 제 2 프론트패널엔드(217)가 더 배치된다.
제 1 프론트패널엔드(215) 및 제 2 프론트패널엔드(217)는 상기 패널모듈(1100)의 배면에 위치된다. 즉, 패널모듈(1100)은 프론트패널바디(212) 및 프론트패널엔드(215)(217) 사이에 위치된다.
본 실시예에서 프론트패널바디(212) 및 프론트패널엔드(215)(217) 사이의 간격을 프론트패널의 내부간격(I)으로 정의한다. 상기 내부간격(I)은 프론트패널(210)의 전후 두께보다 짧다.
그리고 제 1 프론트패널엔드(215) 및 제 2 프론트패널엔드(217)는 서로 마주보게 배치되고, 서로 이격된다. 본 실시예에서 제 1 프론트패널엔드(215) 및 제 2 프론트패널엔드(217) 사이의 간격을 프론트패널의 개방간격(D)으로 정의한다. 상기 프론트패널(210)의 개방간격(D)은 프론트패널(210)의 좌우 폭(W) 보다 짧다.
본 실시예에서 프론트패널바디(212) 및 프론트패널엔드(215)(217)는 평행하게 배치된다. 프론트패널바디(212) 및 프론트패널사이드(214)(216)는 교차되고, 본 실시예에서는 직교된다. 상기 프론트패널사이드(214)(216)는 전후 방향으로 배치된다.
본 실시예에서 프론트패널(210)을 구성하는 프론트패널바디(212), 프론트패널사이드(214)(216) 및 프론트패널엔드(215)(217)는 일체로 제작된다.
본 실시예에서 프론트패널(210) 전체는 금속재질로 형성된다. 특히 상기 프론트패널(210)은 전체가 알루미늄재질이다.
그래서 상기 프론트패널사이드(214)(216)는 프론트패널바디(212)에서 후방 측으로 절곡되고, 프론트패널엔드(215)(217)는 프론트패널사이드(214)(216)에서 반대편으로 절곡된다.
이와 같이 제작된 프론트패널(210)의 상측에는 패널 어퍼개구부(203) 및 패널 로어개구부(204)가 각각 형성된다. 본 실시예에서 상기 프론트패널(210)는 하나의 금속플레이트를 절곡하여 제작되기 때문에, 패널 어퍼개구부(203) 및 패널 로어개구부(204)는 같은 면적 및 형상으로 형성된다.
상기 패널모듈(1100)의 두께는 프론트패널바디(212) 및 프론트패널엔드(215)(217)의 간격과 같거나 작다. 상기 패널모듈(1100)은 상기 패널 어퍼개구부(203) 또는 패널 로어개구부(204)를 통해 삽입될 수 있다. 상기 패널모듈(1100)은 프론트패널엔드(215)(217)를 관통하는 체결부재(미도시)에 의해 고정될 수 있다.
상기 카메라모듈(1900)은 상기 패널 어퍼개구부(203)에 삽입되고, 상기 패널모듈(1100) 상측에 위치된다. 상기 카메라모듈(1900)은 상기 패널 어퍼개구부(203)를 폐쇄할 수 있다.
상기 카메라모듈(1900)은 정면토출구(201) 상측에 위치되고, 상기 프론트패널(210) 배면에 배치된다. 상기 카메라모듈(1900)은 프론트패널(210)에 의해 은닉된다. 카메라모듈(1900)은 작동시에만 프론트패널(210) 상측으로 노출되고, 작동되지 않을 때에는 프론트패널(210) 배면에 숨겨진다.
상기 프론트패널엔드(215)(217)는 카메라모듈(1900)의 측면 및 배면을 감싸고, 체결부재(미도시)는 상기 프론트패널엔드(215)(217)를 관통하여 카메라모듈(1900)에 체결된다.
본 실시예에서 패널 어퍼개구부(203)의 좌우 폭과 카메라모듈(1900)의 좌우 폭이 같게 형성된다. 또한, 본 실시예에서 패널 어퍼개구부(203)의 좌우 폭과 패널모듈(1100)의 좌우 폭이 같게 형성된다 .
본 실시예에서 패널 어퍼개구부(203)의 전후 두께와 카메라모듈(1900)의 전후 두께는 같게 형성된다. 또한, 본 실시예에서 패널 어퍼개구부(203)의 전후 두께와 패널모듈(1100)의 전후 두께도 같게 형성된다 .
그래서 상기 카메라모듈(1900) 및 패널모듈(1100)은 프론트패널바디(212) 및 프론트패널엔드(215)(217) 사이에 위치되고, 프론트패널바디(212) 및 프론트패널엔드(215)(217)에 지지될 수 있다.
<틸팅어셈블리의 구성>
상기 스티어링어셈블리(1000)는 상기 스티어링그릴(3450) 및 프론트팬하우징(3430) 사이에 배치된다. 상기 스티어링어셈블리(1000)는 토출공기와의 간섭이 최소화되는 위치에 배치된다.
상기 스티어링어셈블리(1000)는 상기 이너팬하우징(3434) 전방에 위치되어 토출공기와의 간섭을 최소화시킨다. 특히 상기 스티어링어셈블리(1000)는 상기 팬모터(3440)의 전방에 위치된다.
본 실시예에서 상기 이너팬하우징(3434)의 공간(S13)을 커버하는 스티어링베이스(1070)가 배치되고, 상기 스티어링어셈블리(1000)는 스티어링베이스(1070)에 설치된다. 본 실시예와 달리 상기 스티어링어셈블리(1000)는 프론트팬하우징(3430) 측 구조물에 설치될 수 있다. 예를 들어, 상기 스티어링어셈블리(1000)는 이너팬하우징(3434) 또는 모터마운트(3442) 등에 설치되어 스티어링그릴(3450)를 조향할 수 있다.
상기 스티어링어셈블리(1000)는 상기 스티어링그릴(3450)을 틸팅 방향 또는 순서에 제약이 없는 구조를 제공한다. 예를들어, 상기 스티어링어셈블리(1000)는 스티어링그릴(3450)을 상하방향 틸팅 후에 좌우 방향으로 틸팅시키거나 대각선 방향으로 틸팅시킬 수 있는 구조를 제공한다.
상기 스티어링어셈블리(1000)는 임의의 제 1 방향에서 임의의 제 2 방향으로 스티어링그릴(3450)를 즉시 틸팅시킬 수 있고, 틸팅 방향에 제약이 없기 때문에 상기 스티어링그릴(3450)의 조향을 즉시 구현할 수 있다.
본 실시예에서 상기 제 1 방향은 수평방향으로 설정되고, 상기 제 2 방향은 상하방향으로 설정된다. 본 실시예와 달리 상기 제 1 방향 및 제 2 방향은 임의로 변경가능하다. 본 실시예에서 상기 제 1 방향 및 제 2 방향은 90도의 사이각을 형성한다.
상기 스티어링어셈블리(1000)는, 프론트팬하우징(3430)에 배치되고, 스티어링그릴(3450) 후방에 배치되는 스티어링베이스(1070)와, 상기 스티어링베이스(1070) 및 스티어링그릴(3450)에 결합되고, 상기 스티어링베이스(1070) 및 스티어링그릴(3450) 각각과 틸팅가능하게 조립되는 조인트어셈블리(11100)와, 상기 스티어링베이스(1070)에 배치되고, 상기 스티어링그릴(3450)과 상대회전 가능하게 조립되고, 제 1 스티어링 액추에이터(본 실시예에서 스티어링모터(1030))의 작동을 통해 상기 스티어링그릴(3450)을 밀거나 당기고, 상기 스티어링그릴(3450)을 상기 조인트어셈블리(11100)를 중심으로 틸팅시키는 제 1 스티어링어셈블리(1001)와, 상기 스티어링베이스(1070)에 배치되고, 상기 스티어링그릴(3450)과 상대회전 가능하게 조립되고, 제 2 스티어링 액추에이터(본 실시예에서 스티어링모터(1030))의 작동을 통해 상기 스티어링그릴(3450)을 밀거나 당기고, 상기 스티어링그릴(3450)을 상기 조인트어셈블리(11100)를 중심으로 틸팅시키는 제 2 스티어링어셈블리(1002)를 포함한다.
상기 제 1 스티어링어셈블리(1001) 및 제 2 스티어링어셈블리(1002)는 스티어링그릴(3450)의 후방 측에 배치된다.
상기 제 1 스티어링어셈블리(1001)는 상기 스티어링그릴(3450)의 배면에 조립되고, 상기 스티어링그리(3450)의 조립된 부분을 전후 방향으로 이동시킨다. 상기 제 2 스티어링어셈블리(1002) 역시 상기 스티어링그릴(3450)의 배면에 조립되고, 상기 스티어링그리(3450)의 조립된 부분을 전후 방향으로 이동시킨다.
본 실시예에서 상기 제 1 스티어링어셈블리(1001) 및 제 2 스티어링어셈블리(1002)는 전후 방향으로 배치된다.
정면 또는 배면에서 볼 때, 상기 제 1 스티어링어셈블리(1001)가 스티어링그릴(3450)을 밀거나 당기는 부분 및 상기 제 2 스티어링어셈블리(1002)가 스티어링그릴(3450)을 밀거나 당기는 부분은 상기 중심축(C1)을 기준으로 90도의 사이각을 형성한다.
본 실시예에서 상기 제 1 스티어링어셈블리(1001)가 스티어링그릴(3450)을 밀거나 당기는 부분은 상기 중심축(C1)의 수직방향 상측에 위치된다. 상기 제 2 스티어링어셈블리(1002)가 스티어링그릴(3450)을 밀거나 당기는 부분은 상기 중심축(C1)의 좌측 또는 우측에 배치될 수 있다.
도 14는 도 4에 도시된 열교환어셈블리의 분해 사시도이다. 도 15은 도 14에 도시된 제 1 열교환기의 분해 사시도이다. 도 16은 도 15에 도시된 제 1 열교환부의 정단면도이다. 도 17은 도 15에 도시된 제 2 열교환부의 정단면도이다.
<열교환어셈블리의 구성>
본 발명에 따른 열교환어셈블리(500)는 별도로 제작된 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)를 상하 방향으로 적층하여 하나의 열교환기처럼 작동시킬 수 있다.
본 발명에 따른 열교환어셈블리(500)는 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502) 중 하나를 병행류로 형성시키고, 나머지를 대향류로 형성시킬 수 있다.
본 발명에 따른 열교환어셈블리(500)는 후면에 형성된 대면적의 흡입구를 적층된 마이크로 채널 타입 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)를 통해 커버하기 때문에, 흡입구의 면적이 확대되더라도 마이크로 채널 타입 열교환기의 설비를 교체하지 않고 충분히 대응할 수 있다.
본 발명에 따른 열교환어셈블리(500)는 폭에 비해 높이가 긴 2개의 열교환기를 적층할 때, 서포터(510)를 통해 안정적인 결합구조를 제공하고, 상기 서포터에 배관연결부를 삽입하여 배관연결부를 안전하게 보호할 수 있다.
본 발명에 따른 열교환어셈블리(500)는 폭에 비해 높이가 긴 2개의 열교환기를 적층할 때, 상측의 냉매와 하측의 냉매에서 발생되는 압력 불균형을 해소할 수 있다.
상기 열교환어셈블리(500)는 마이크로 채널 타입 열교환기로 제작된다. 본 실시예에서 상기 열교환어셈블리(500)는 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)를 상하로 쌓아서 제작한다.
상기 제 1 열교환기(501)가 하측에 배치되고, 상기 제 2 열교환기(502)는 상측에 배치된다. 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)는 수직하게 배치된다.
상기 열교환기어셈블리(500)는 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502) 사이에 서포터(510)가 배치된다. 상기 서포터(510)는 상측에 배치된 상기 제 2 열교환기(502)를 지지한다.
상기 서포터(510)는 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)를 결합시켜 일체화시킨다. 상기 서포터(510)는 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)와 다른 재질로 형성된다. 본 실시예에서 상기 서포터(510)는 열전달계수가 낮은 재질로 형성된다.
상기 열교환기어셈블리(500)는 로에서 제작된 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)와 별도로 제작된 상기 서포터(510)를 결합시켜 제작된다.
상기 서포터(510)는 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)의 열전달을 차단 또는 최소화시킨다.
상기 제 2 열교환기(502)가 상측에 배치되는 바, 상기 서포터(510)는 상기 제 2 열교환기(502)의 외측면 중 일부가 삽입되어 형합되는 홈이 형성될 수 있다.
상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)는 동일한 구조로 제작된다.
본 실시예에서는 상기 제 1 열교환기(501)를 예로 들어 상세 구조에 대해 설명한다.
<제 1 열교환기의 구성>
상기 제 1 열교환기(501)는 공기와 열교환되는 제 1 열교환부(530)와, 상기 제 1 열교환부(530)에 전후 방향으로 적층되고, 공기와 열교환되는 제 2 열교환부(540)를 포함한다. 상기 제 1 열교환부(530) 및 제 2 열교환부(540)는 로에서 일체로 제작된다.
본 실시예와 달리 상기 제 1 열교환기(501)는 2개 이상의 열교환부가 적층되어도 무방하다.
상기 제 1 열교환부(530) 및 제 2 열교환부(540)는 마이크로 채널 타입 열교환기이다.상기 제 1 열교환부(530) 및 제 2 열교환부(540)는 알루미늄 재질로 형성된다.
상기 제 1 열교환부(530)는 내부에 복수개의 유로가 형성된 복수개의 플랫튜브(550)와, 상기 플랫튜브(550)를 연결하여 열을 전도시키는 핀(560)과, 상기 복수개의 플랫튜브(550) 일측에 결합되고, 상기 복수개 플랫튜브(550) 일측과 연통되어 냉매가 유동되는 제 1 로어헤더(570)와, 상기 복수개의 플랫튜브(550) 타측에 결합되고, 상기 복수개 플랫튜브(550)의 타측과 연통되어 냉매가 유동되는 제 1 어퍼헤더(580)와, 상기 제 1 로어헤더(570) 또는 제 1 어퍼헤더(580) 중 적어도 어느 하나에 형성되고, 냉매가 유동되지 않도록 내부를 구획시키는 베플(590)을 포함한다.
상기 플랫튜브(550)의 내부에는 길이방향으로 길게 연장되어 냉매가 유동되는 유로가 형성된다. 상기 플랫튜브(550)는 수직하게 배치되고, 좌우 방향으로 복수개의 플랫튜브(550)가 적층된다.
상기 플랫튜브(550)의 내부에는 다수개의 유로가 형성된다. 냉매는 상기 플랫튜브(550)의 길이방향을 따라 유동된다.
상기 플랫튜브(550)의 좌측은 상기 제 1 로어헤더(570)에 삽입되어 연통된다. 상기 플랫튜브(550)의 우측은 상기 제 1 어퍼헤더(580)에 삽입되어 연통된다.
상기 핀(560)은 절곡되어 형성되고, 적층된 2개의 플랫튜브(550)를 연결하여 열을 전도시킨다.
상기 베플(baffle, 590)은 제 1 로어헤더(570) 또는 제 1 어퍼헤더(580) 어디에 설치되어도 무방하다. 본 실시예에서 상기 베플(590)은 제 1 로어헤더(570) 및 제 2 로어헤더(571)에 각각 설치된다.
상기 베플(590)은 제 1 로어헤더(570)에 설치되는 제 1 베플(590a)과, 제 2 로어헤더(571)에 설치되는 제 2 베플(590b)을 포함한다.
상기 제 1 베플(590a)은 제 1 로어헤더(570) 내부를 좌우방향으로 구획한다. 상기 제 2 베플(590b)은 제 2 로어헤더(571) 내부를 좌우방향으로 구획한다.
상기 제 1 베플(590a)은 상기 제 1 로어헤더(570) 내부를 2개의 공간으로 구획한다. 본 실시예에서는 이를 1-1 공간(591) 및 1-3 공간(592)으로 정의한다.
상기 제 2 로어헤더(571) 내부는 제 2 베플(590b)에 의해 2-1 공간(594) 및 2-3 공간(596)로 구획된다.
상기 제 1 어퍼헤드(580) 내부의 공간을 제 1-2 공간(592)으로 정의하고, 상기 제 2 어퍼헤드(581) 내부의 공간을 제 2-2 공간(595)으로 정의한다.
상기 공간들의 넘버링은 위치와는 무관하고, 냉매의 유동순서에 따라 넘버링되었다.
상기 제 2 베플(590b)은 상기 제 2 로어헤더(571) 내부를 좌우 방향으로 구획한다. 본 실시예에서는 이를 2-1 공간(593) 및 2-3 공간(595)으로 정의한다.
상기 베플(590)을 기준으로 좌측을 유동하는 냉매의 방향과, 우측을 유동하는 냉매의 방향이 서로 반대로 형성된다.
상기 제 1 베플(590a)의 우측에 배치된 플랫튜브(550)들을 제 1 패스(551)로 정의하고, 상기 제 1 베플(590a)의 좌측에 배치된 플랫튜브(550)들을 제 2 패스(552)로 정의한다. 상기 제 2 베플(590b)의 좌측에 배치된 플랫튜브(550)들을 제 3 패스(553)로 정의하고, 상기 제 2 베플(590b)의 우측에 배치된 플랫튜브(550)들을 제 4 패스(554)로 정의한다.
상기 패스들의 넘버링은 위치와는 무관하고, 냉매의 유동순서에 따라 넘버링되었다. 냉매는 제 1 패스, 제 2 패스, 제 3 패스 및 제 4 패스 순으로 유동된다.
상기 제 1 베플(590a)에 의해 제 1 패스(551)의 플랫튜브(550)들과 제 2 패스(552)의 플랫튜브(550)들은 서로 분리된다.
본 실시예에서 상기 제 1 패스(551), 제 2 패스(552), 제 3 패스(553), 제 4 패스(554)에 배치된 플랫튜브(550)들의 개수는 동일하다. 이와 같은 플랫튜브의 배치를 균등4패스로 정의한다.
본 실시예에서는 상기 제 1 로어헤드(570) 및 제 2 로어헤드(571)에 냉매배관들이 연결된다. 본 실시예와 달리 상기 냉매배관들은 제 1 어퍼헤드(580) 또는 제 2 어퍼헤드(581)에 배치될 수 있다.
본 실시예에서 상기 제 1 로어헤드(570)는 상기 냉매배관이 연결되는 제 1 배관연결부(572)가 형성된다. 상기 제 1 배관연결부(572)는 상기 제 1 로어헤드(570)에서 돌출되어 형성되고, 상기 제 1 로어헤드(570)와 일체로 형성되며, 상기 제 1-1 공간(591)과 연통된다.
본 실시예에서 상기 제 1 배관연결부(572)는 상기 제 1 로어헤드(570)의 저면에서 하측으로 돌출되어 형성된다. 상기 제 1 배관연결부(572)가 어퍼헤드에 배치되는 경우 어퍼헤드의 상면에서 상측으로 돌출되어 형성될 수 있다.
본 실시예와 달리 상기 제 1 배관연결부(572)는 로어헤드 또는 어퍼헤드의 측면에서 측부로 돌출되어 형성될 수 있다.
본 실시예에서 상기 제 2 로어헤드(571)는 냉매배관이 연결되는 제 2 배관연결부(574)가 형성된다. 상기 제 2 배관연결부(574)는 상기 제 2 로어헤드(571)에서 돌출되어 형성되고, 상기 제 2 로어헤드(571)와 일체로 형성되며, 상기 제 2-3 공간(596)과 연통된다.
본 실시예에서 상기 제 2 배관연결부(574)는 상기 제 2 로어헤드(571)의 저면에서 하측으로 돌출되어 형성된다. 상기 제 2 배관연결부(574)가 어퍼헤드에 배치되는 경우 어퍼헤드의 상면에서 상측으로 돌출되어 형성될 수 있다.
본 실시예와 달리 상기 제 2 배관연결부(574)는 로어헤드 또는 어퍼헤드의 측면에서 측부로 돌출되어 형성될 수 있다.
본 실시예에서는 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)의 배관연결부를 구분하여 지칭할 필요가 있을 때, 제 1 열교환기의 제 1 배관연결부를 도면부호 572'라 하고, 제 1 열교환기의 제 2 배관연결부를 도면부호 574'라 하고, 제 2 열교환기의 제 1 배관연결부를 도면부호 572"라 하고, 제 2 열교환기의 제 2 배관연결부를 도면부호 574"라 한다.
상기 제 1 열교환기(501)의 제 1 열교환부(530)에서 제 2 열교환부(540)로 냉매가 유동될 수 있도록 상기 제 1 로어헤드(570) 및 제 2 로어헤드(571) 또는 제 1 어퍼헤드(580) 및 제 2 어퍼헤드(581) 중 어느 하나에는 연통홀(575)이 형성된다.
본 실시예에서는 상기 제 1 로어헤드(570) 및 제 2 로어헤드(571)에 상기 연통홀(575)이 형성된다. 상기 연통홀(575)은 상기 로어헤드(570)(571)의 길이 방향으로 복수개가 배치될 수 있다.
본 실시예와 달리 상기제 1 어퍼헤드(580) 및 제 2 어퍼헤드(581)에 연통홀이 형성되어도 무방하다.
냉매는 자중에 의해 하측으로 유동되기 때문에, 어퍼헤드에 연통홀을 형성시키는것보다 로어헤드에 연통홀을 형성시키는게 냉매유동에 유리하다.
상기 제 1 로어헤드(570) 및 제 2 로어헤드(571)의 마주보는 면에 상기 연통홀(575)이 각각 형성된다.
냉매가 상기 제 1 열교환부(530)에 배치된 제 2 패스(552)에서 제 2 열교환부(540)에 배치된 제 3 패스(553)로 유동될 때, 상기 연통홀(575)을 통해 다른 열교환부로 유동된다.
본 실시예에서는 하측에 배치된 제 1 열교환기(501)에 냉매가 공급된 후, 상기 제 2 열교환기(502)에서 냉매가 토출된다.
그래서 상기 제 1 열교환기(501)에 제 1 냉매배관(522)이 연결되고, 상기 제 2 열교환기(502)에 제 3 냉매배관(526)이 연결되며, 제 2 냉매배관(524)이 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)를 연결하여 냉매를 유동시킨다.
상기 제 1 열교환기(501) 또는 제 2 열교환기(502)의 어느 배관연결부에 제 1 냉매배관(522), 제 3 냉매배관(526) 및 제 2 냉매배관(524)이 배치되느냐에 따라 냉매의 유동순서가 변경될 수 있다.
상기 열교환기를 통과하는 냉매의 유동방향과 공기의 유동방향이 같을 경우, 병행류라고 정의하고, 냉매의 유동방향과 공기의 유동방향이 반대일 경우 대향류라고 정의한다.
예를 들어 공기가 후방에서 전방으로 유동될 때, 냉매가 후방에 배치된 제 1 열교환부(530)에서 전방에 배치된 제 2 열교환부(540)로 유동되는 것은 병행류이다. 반대로 공기가 후방에서 전방으로 유동될 때, 냉매가 전방에 배치된 제 2 열교환부(540)에서 후방에 배치된 제 1 열교환부(530)로 유동되는 것은 병행류이다.
상기 제 1 냉매배관(522), 제 2 냉매배관(524), 제 3 냉매배관(526)을 어느 배관연결부에 연결하느냐에 따라 냉방 또는 난방 시의 대향류 또는 병행류를 선택할 수 있다.
본 실시예에서는 상기 제 1 열교환기(501) 또는 제 2 열교환기(502) 중 어느 하나를 대향류로 배치시키고, 다른 하나를 병행류로 배치시킨다. 이와 같이 냉매유로를 배치할 경우, 냉방 중에는 상기 제 1 열교환기(501) 또는 제 2 열교환기(502) 중 어느 하나가 대향류로 형성되고 다른 하나가 병행류로 형성되며, 난방 중에는 상기 제 1 열교환기(501) 또는 제 2 열교환기(502) 중 어느 하나가 병행류로 형성되고 다른 하나가 대향류로 형성된다.
상기 제 1 열교환기(501) 또는 제 2 열교환기(502) 중 어느 하나를 대향류로 배치시키고, 다른 하나를 병행류로 배치시키는 경우, 냉방 또는 난방 시 열교환어셈블리(500)의 효율을 균일하게 유지시킬 수 있다.
이와 달리 냉방 전용 또는 난방 전용으로 열교환어셈블리(500)가 사용되는 경우, 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)에 모두 대향류를 형성시키는 것이 바람직하다.
그래서 본 실시예에서는 상기 제 1 열교환기(501) 또는 제 2 열교환기(502) 중 어느 하나를 대향류로 배치시키고, 다른 하나를 병행류로 배치시키기 위해 제 1 냉매배관(522), 제 3 냉매배관(526) 및 제 2 냉매배관(524)이 배치된다.
본 실시예에서 상기 제 1 냉매배관(522)는 상기 제 1 열교환기(501)의 제 1 배관연결부(572')에 연결된다.
상기 제 3 냉매배관(526)은 상기 제 2 열교환기(502)의 제 1 배관연결부(572")에 연결된다.
상기 제 2 냉매배관(524)의 일단(523)은 상기 제 1 열교환기(501)의 제 2 배관연결부(574')에 연결되고, 타단(525)은 상기 제 2 열교환기(502)의 제 1 배관연결부(574")에 연결된다.
냉방운전 시, 냉매는 상기 "제 1 냉매배관(522)-> 제 2 냉매배관(524) -> 제 3 냉매배관(526)" 순으로 유동된다.
난방운전 시, 냉매는 상기 "제 3 냉매배관(526) -> 제 2 냉매배관(524) -> 제 1 냉매배관(522)" 순으로 유동된다.
냉방운전 시, 냉매는 상기 제 1 열교환기(501)의 "제 1 패스(551)->제 2 패스(552)-> 제 3 패스(553) -> 제 4 패스(554)"로 유동된 후, 제 2 냉매배관(524)을 통해 제 2 열교환기(502)로 유동되고, 상기 제 2 열교환기(502)의 "제 4 패스(554)-> 제 3 패스(553) -> 제 2 패스(552) -> 제 1 패스(551)" 순으로 유동된다.
냉방운전 시, 상기 제 1 냉매배관(522)을 통해 열교환어셈블리(500)에 냉매가 공급되고, 제 3 냉매배관(526)을 통해 열교환어셈블리(500)의 냉매가 배출된다.
실내공기는 상기 제 1 열교환부(530)에서 제 2 열교환부(540)로 유동되는 바, 냉방 운전 시, 상기 제 1 열교환기(501)는 병행류로 형성되고, 제 2 열교환기(502)는 대향류로 형성된다.
반대로 난방 운전 시, 상기 제 1 열교환기(501)는 대향류로 형성되고, 제 2 열교환기(502)는 병행류로 형성된다.
그래서 난방운전 시, 냉매는 상기 제 2 열교환기(502)의 의 "제 1 패스(551)->제 2 패스(552)-> 제 3 패스(553) -> 제 4 패스(554)"으로 유동된 후, 제 2 냉매배관(524)을 통해 제 1 열교환기(501)로 유동되고, 상기 제 1 열교환기(501)의 "제 4 패스(554)-> 제 3 패스(553) -> 제 2 패스(552) -> 제 1 패스(551)" 순으로 유동된다.
난방운전 시, 상기 제 3 냉매배관(526)을 통해 열교환어셈블리(500)에 냉매가 공급되고, 제 1 냉매배관(522)을 통해 열교환어셈블리(500)의 냉매가 배출된다.
한편, 상기 서포터(510)는 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502) 사이에 배치되고, 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502) 사이의 열전달을 차단하고, 상측에 배치된 제 2 열교환기(502)를 지지한다.
상기 서포터(510)는 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)와 결합되어 일체화된다. 상기 서포터(510)는 볼트와 같은 체결부재를 통해 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)와 결합될 수 있다. 본 실시예와 달리 용접 등을 통해 상기 제 1 열교환기(501) 및 제 2 열교환기(502)와 결합될 수도 있다.
상기 서포터(510)는 상기 제 1 열교환기(501)에 지지되고, 상기 제 2 열교환기(502)를 지지하는 서포터바디(511)와, 상기 서포터바디(511)의 상면에 형성되고, 상기 제 2 열교환기(502)의 배관연결부(572")(574")가 삽입되는 삽입홈(512)(514)를 포함한다.
상기 삽입홈(512)(514)은 상기 서포터바디(511)의 상면에서 하측으로 오목하게 형성된다. 본 실시예에서 삽입홈(512)(514)은 제 2 열교환기(502)의 배관연결부(572")(574")에 대응하기 위해 2개가 배치된다.
상기 배관연결부의 개수가 변경되는 경우, 상기 삽입홈의 개수도 변경될 수 있다.
상기 서포터(510)의 상면(510a)은 상기 제 2 열교환기(502)의 저면에 대응하는 형상으로 형성된다. 즉 상기 서포터(510)의 상면(510a)은 상기 제 2 열교환기(502)의 제 1 로어헤드(570) 및 제 2 로어헤드(571)의 저면 형상에 대응한다.
이를 통해 상기 서포터(510)가 상기 제 2 열교환기(502)의 제 1 로어헤드(570) 및 제 2 로어헤드(571)에 밀착되게 할 수 있고, 상기 제 2 열교환기(502)의 제 1 로어헤드(570) 및 제 2 로어헤드(571)을 안정적으로 지지할 수 있다.
본 실시예에서 상기 제 2 열교환기(502)의 제 1 로어헤드(570) 및 제 2 로어헤드(571)의 저면이 평면이기 때문에, 상기 서포터(510)의 상면(510a)도 평면으로 형성된다.
또한, 상기 서포터(510)의 저면(510b)은 상기 제 1 열교환기(502)의 상면에 대응하는 형상으로 형성된다. 즉 상기 서포터(510)의 저면(510b)은 상기 제 1 열교환기(502)의 제 1 어퍼헤드(580) 및 제 2 어퍼헤드(581)의 상면 형상에 대응한다.
본 실시예에서 상기 삽입홈(512)(514)는 상기 상면(510a)에서 하측으로 오목하게 형성된다.
상기 제 1 배관연결부(572)에 대응하는 삽입홈을 제 1 삽입홈(512)으로 정의하고, 상기 제 2 배관연결부(574)에 대응하는 삽입홈을 제 2 삽입홈(514)으로 정의한다.
본 실시예에서 상기 제 1 삽입홈(512) 및 제 2 삽입홈(514)은 냉매배관과의 연결을 위해 전면(510c)을 향해 개구된다.
본 실시예와 달리 상기 제 1 삽입홈(512) 및 제 2 삽입홈(514)은 후면(미도시)으로 개구될 수 있다. 또한 본 실시예와 달리 상기 제 1 삽입홈(512) 및 제 2 삽입홈(514)은 전후 방향으로 개구되어 형성될 수도 있다.
상기 제 1 삽입홈(512) 및 제 2 삽입홈(514)의 개구된 방향을 통해 상기 제 2 열교환기(502)에서 흘러내린 응축수의 유동방향을 제어할 수 있다. 전후 방향으로 상기 제 1 삽입홈(512) 및 제 2 삽입홈(514)이 개구된 경우, 전면 및 후면으로 모두 응축수를 배수할 수 있다.
상기 제 1 삽입홈(512) 및 제 2 삽입홈(514)에 응축수가 고일 경우, 곰팡이 등이 발생되는 문제점이 있다. 상기 제 1 삽입홈(512) 및 제 2 삽입홈(514)은 응축수의 배출이 용이하도록 저면(512a)(514a)이 경사지게 형성될 수 있다.
상기 저면(512a)(514a)은 상기 제 1 삽입홈(512) 및 제 2 삽입홈(514)의 개구된 면을 향해 경사지게 형성되고, 이를 통해 상기 제 1 삽입홈(512) 및 제 2 삽입홈(514)의 내부에 고인 응축수를 보다 효과적으로 배수시킬 수 있다.
본 실시예에서 상기 제 1 삽입홈(512)이 제 2 삽입홈(514) 보다 후방 측에 위치되기 때문에, 상기 제 1 삽입홈(512)이 제 2 삽입홈(514)에 비해 전후 방향으로 더 길게 형성된다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 제조될 수 있으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
[부호의 설명]
100 : 캐비닛 어셈블리 200 : 도어어셈블리
300 : 근거리 팬어셈블리 400 : 원거리 팬어셈블리
500 : 열교환어셈블리 600 : 필터어셈블리
700 : 무빙클리너

Claims (15)

  1. 내부공간이 형성되고, 후면에 실내공기가 흡입되는 흡입구가 형성된 캐비닛어셈블리; 상기 내부공간에 배치된 팬어셈블리; 마이크로 채널 타입으로 제작되고, 상기 팬어셈블리 및 흡입구 사이에 배치된 열교환어셈블리;를 포함하고,
    상기 열교환어셈블리는,
    마이크로 채널 타입으로 제작되고, 상기 내부공간(S)의 하측에 배치되고, 상하 방향으로 배치된 제 1 열교환기;
    마이크로 채널 타입으로 제작되고, 상기 내부공간(S)의 상측에 배치되고, 상하 방향으로 배치되고, 상기 제 1 열교환기의 상측에 적층되는 제 2 열교환기;
    상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기 사이에 배치되고, 상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기를 일체로 결합시키고, 상기 제 2 열교환기를 지지하는 서포터;를 포함하고,
    상기 열교환어셈블리에 공급된 냉매는 상기 제 2 열교환기 또는 제 1 열교환기를 경유하여 하나의 열교환기로 작동되는 공기조화기의 실내기.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기는 상하 방향으로 적층되고, 상기 제 1 열교환기 및 제 2 열교환기는 수직하게 배치되고, 상기 흡입구의 전면을 커버하는 공기조화기의 실내기.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1 열교환기, 서포터 및 제 2 열교환기는 상기 흡입구의 전면을 커버하고, 상기 흡입구와 대향되게 배치된 공기조화기의 실내기.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1 열교환기는 후방측에 배치된 제 1 열교환부 및 후방측에 배치된 제 2 열교환부를 포함하고, 상기 제 2 열교환기는 후방측에 배치된 제 1 열교환부 및 후방측에 배치된 제 2 열교환부를 포함하고,
    상기 열교환어셈블리의 제 1 열교환기 또는 제 2 열교환기에 공급된 냉매는 상기 제 2 열교환기 또는 제 1 열교환기로 유동되고,
    상기 제 1 열교환기의 제 1 열교환부 및 제 2 열교환부와, 상기 제 2 열교환기의 제 1 열교환부 및 제 2 열교환부를 모두 경유하여 하나의 열교환기로 작동되는 공기조화기의 실내기.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제 1 열교환기 또는 제 2 열교환기 중 어느 하나는, 냉매가 후방에 배치된 제 1 열교환부에서 전방에 배치된 제 2 열교환부로 유동되고, 흡입된 실내공기도 후방에서 전방으로 유동되는 병행류로 형성되고,
    상기 제 1 열교환기 또는 제 2 열교환기 중 나머지 하나는, 냉매가 전방에 배치된 제 2 열교환부에서 후방에 배치된 제 1 열교환부로 유동되고, 흡입된 실내공기는 후방에서 전방으로 유동되는 대향류로 형성되는 공기조화기의 실내기.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 제 1 열교환기의 제 1 열교환부는 좌우방향으로 냉매가 유동되는 제 1 패스 및 제 2 패스가 형성되고, 상기 제 1 열교환기의 제 2 열교환부는 좌우 방향으로 냉매가 유동되는 제 3 패스 및 제 4 패스가 형성되고,
    상기 제 2 열교환기의 제 1 열교환부는 좌우방향으로 냉매가 유동되는 제 1 패스 및 제 2 패스가 형성되고, 상기 제 2 열교환기의 제 2 열교환부는 좌우 방향으로 냉매가 유동되는 제 3 패스 및 제 4 패스가 형성되고,
    상기 제 1 열교환기의 제 1 열교환부에 상기 제 1 패스와 연결되는 제 1 배관연결부가 형성되고, 상기 제 1 열교환기의 제 2 열교환부에 상기 제 4 패스와 연결되는 제 2 배관연결부가 형성되고,
    상기 제 2 열교환기의 제 1 열교환부에 상기 제 1 패스와 연결되는 제 1 배관연결부가 형성되고, 상기 제 2 열교환기의 제 2 열교환부에 상기 제 4 패스와 연결되는 제 2 배관연결부가 형성되는 공기조화기의 실내기.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제 1 열교환기의 제 1 배관연결부에 제 1 냉매배관이 연결되고, 상기 제 2 열교환기의 제 2 배관연결부에 제 3 냉매배관이 연결되고,
    상기 제 1 열교환기의 제 2 배관연결부 및 제 2 열교환기의 제 1 배관연결부를 연결하는 제 2 냉매배관을 더 포함하는 공기조화기의 실내기.
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 제 2 열교환기의 제 1 배관연결부 또는 제 2 배관연결부 중 적어도 어느 하나는 하측으로 돌출되어 형성된 공기조화기의 실내기.
  9. 청구항 6에 있어서,
    상기 서포터는, 상기 제 2 열교환기의 제 1 배관연결부가 삽입되는 제 1 삽입홈; 상기 제 2 열교환기의 제 2 배관연결부가 삽입되는 제 2 삽입홈;을 더 포함하는 공기조화기의 실내기.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 제 1 삽입홈 또는 제 2 삽입홈 중 적어도 어느 하나는 전면 또는 후면으로 개구되어 형성된 공기조화기의 실내기.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 캐비닛어셈블리의 전방에 조립되고, 상기 캐비닛어셈블리 전면을 커버하는 도어어셈블리; 상기 도어어셈블리를 전후방향으로 관통하고, 상기 내부공간과 연통되는 정면토출구;를 더 포함하고,
    상기 팬어셈블리는,
    상기 열교환어셈블리 전방에 배치되는 가이드하우징; 상기 가이스하우징에 이동가능하게 조립되고, 상기 열교환어셈블리의 전면을 향해 개구된 팬흡입구가 형성되고, 상기 팬흡입구를 통해 상기 내부공간(S)의 공기를 흡입하고, 상기 흡입된 공기를 상기 정면토출구로 토출시키는 팬하우징어셈블리; 상기 캐비닛어셈블리 또는 가이드하우징 중 어느 하나에 배치되고, 상기 팬하우징어셈블리를 상기 가이드하우징을 따라 이동시키는 액추에이터;를 포함하고, 상기 팬하우징어셈블리는 상기 정면토출구를 관통하여 상기 도어어셈블리 밖으로 이동되는 프로젝션 상태를 제공하고,
    상기 프로젝션 상태 시, 상기 팬하우징어셈블리의 전단이 상기 도어어셈블리의 전면 보다 전방으로 더 돌출되는 공기조화기의 실내기.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 가이드하우징은, 상기 열교환어셈블리를 향해 개구된 가이드하우징흡입구;를 더 포함하고,
    탄성재질로 형성되고, 상기 가이드하우징흡입구 및 상기 팬흡입구를 연결하고, 상기 가이드하우징흡입구를 통해 흡입된 공기를 상기 팬흡입구로 안내하는 에어가이드;를 더 포함하는 공기조화기의 실내기.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 팬흡입구의 직경은 상기 가이드하우징흡입구의 직경보다 작게 형성된 공기조화기의 실내기.
  14. 청구항 12에 있어서,
    상기 가이드하우징흡입구의 중심 및 정면토출구의 중심을 연결하는 중심축(C1)을 따라 상기 팬하우징어셈블리가 전진 또는 후진되는 공기조화기의 실내기.
  15. 청구항 12에 있어서,
    상기 가이드하우징흡입구의 전방에 상기 팬흡입구가 배치되고, 상기 가이드하우징흡이구 및 팬흡입구는 서로 대향되게 배치되고, 상기 열교환어셈블리의 전면과 상기 가이드하우징흡입구가 대향되게 배치되는 공기조화기의 실내기.
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