WO2019164114A1 - 부싱형 변류기를 적용한 배전반 - Google Patents

부싱형 변류기를 적용한 배전반 Download PDF

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WO2019164114A1
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current transformer
terminal
switchboard
instrument
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마지훈
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엘에스산전 주식회사
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    • H02B13/035—Gas-insulated switchgear
    • H02B13/0356—Mounting of monitoring devices, e.g. current transformers

Definitions

  • the present invention relates to a switchgear, and more particularly, to a switchgear to which a current transformer for the instrument and a bushing type current transformer in which the instrument current transformer bushing is installed.
  • a switchboard is a device used for monitoring, controlling, and protecting a power system.
  • a switchgear includes various electric devices such as a circuit breaker and a current transformer for operation or control of a power plant and a substation, and operation of an electric motor.
  • the equipment mounted on the front side of the electrical equipment stored in the switchboard can be maintained in the front direction, but the equipment mounted on the rear side can secure more than a certain portion of the maintenance space between the rear side of the switchboard and the rear wall, or Maintenance will be difficult if not through the switchboard.
  • the switchboard is energized with voltage and current in a state of storing various devices therein, and detects an abnormality when an accident voltage or current occurs, shuts down the breaker or provides information to other control devices.
  • Switchboards are provided with a plurality of compartments to accommodate the space in which these devices are stored, depending on the application, and each compartment should be provided with shielding and insulation performance as required by law.
  • Figure 1 is a perspective view of the current transformer and the instrument current transformer bushing according to the prior art installed in the breaker chamber with the breaker removed
  • Figure 2 is a current transformer for the instrument according to the prior art in the breaker chamber with the breaker removed Front view of the instrument current transformer bushing is installed
  • Figure 3 is a view for explaining the coupling relationship between the instrument current transformer and the instrument current transformer bushing shown in FIG.
  • the compartment of the switchboard includes a breaker chamber 30 in which a breaker is stored, and a breaker chamber door 30b for opening and closing the breaker chamber may be installed in front of the breaker chamber 30.
  • the operator may open the breaker chamber door 30b and draw out a breaker (not shown) to the front, and maintain the meter current transformer bushing 31 'and the meter current transformer 40' at the front.
  • An enclosure 110 may be mounted at the rear of the breaker chamber 6.
  • the enclosure 110 may have a box shape.
  • the front surface of the enclosure 110 may constitute at least a part of the rear plate 30a of the breaker chamber 30.
  • the switchboard may include a current transformer mounter 43 on which the current transformer 40 'for the instrument is mounted and supported, and a terminal bushing mounter 71 on which the terminal bushing 41 is mounted and supported.
  • the terminal bushing mounter 71 may be provided on the rear plate of the breaker chamber 30.
  • the current transformer mounter 43 may be located behind the rear plate 30a of the breaker chamber 30, and the terminal bushing mounter 71 may be located behind the current transformer mounter 43.
  • the terminal bushing 41 may be formed in a box shape with one side open.
  • the terminal bushing 41 may have a flange formed at one side thereof and be coupled to the terminal bushing mounter 71.
  • the terminal bushing 41 may be inserted into the terminal bushing mounter 71 from the front.
  • the switchboard terminal 42 may be formed in a long longitudinal direction in the front and rear direction, and may include one end connected to the power supply side busbar and the other end contacted and supported by the current transformer bushing 31 ′ for the instrument.
  • the terminal bushing 41 may penetrate one end of the switchboard terminal 42, and the one end of the switchboard terminal 42 may be in contact with the power supply side busbar.
  • the current transformer bushing 31 ′ may be inserted into and installed from the front of the rear plate 30a of the breaker chamber 30.
  • a meter current transformer bushing through hole into which the meter current transformer bushing 31 ′ is inserted may be formed.
  • the switchboard terminal 42 may be accommodated in the instrument current transformer bushing 31 ′.
  • the instrument current transformer bushing 31 ′ may include a bushing head 32, a bushing wing 33, and a bushing body 34.
  • the terminal of the breaker may be inserted into the bushing head 32 and may be connected to the switchboard terminal 42.
  • the switchboard terminal 42 may be formed to a length that is connected to the terminal of the breaker when the breaker is in the operating position.
  • the bushing wing portion 33 may be located at the rear of the bushing head portion 32.
  • the bushing wing portion 33 may be fastened to the rear plate 30a of the breaker chamber 30, and the current transformer 40 ⁇ for the instrument may be fastened. ) May be located in front of.
  • the bushing body part 34 may extend from the bushing wing part 33 to the rear side and may have a diameter smaller than the diameter of the bushing head part 32.
  • the hollow inside the bushing body 34 may be in communication with the hollow inside the bushing head 32.
  • Instrument current transformer 40 ′ may be disposed at the outer circumference of the instrument current transformer bushing 31 ′, more specifically at the outer circumference of the bushing body portion 34. Instrument current transformer 40 ′ may be disposed inside the enclosure 110.
  • the instrument current transformer 40 ′ may include a first hollow portion 44, a second hollow portion 46, and a flange portion 47.
  • the flange portion 47 may be positioned between the first hollow portion 44 and the second hollow portion 46.
  • the flange portion 47 may be provided with a terminal 40a, and more specifically, the terminal 40a may be provided on the front surface of the flange portion 47.
  • the enclosure 110 may be mounted to the rear of the breaker chamber 30, and the terminal bushing 41 may be mounted to the terminal bushing mounter 71 formed on the rear surface of the enclosure 110 through the breaker chamber 30.
  • the current transformer mounter 43 may be mounted in the enclosure 110, and the current transformer 40 ′ for the meter may be fixed to the current transformer mounter 43 so that the switchboard terminal 42 penetrates.
  • Instrument current transformer 40 ⁇ may be inserted through the breaker chamber 30, and the instrument current transformer 40 ⁇ may be mounted to the current transformer mounter 43 by fastening members such as bolts.
  • instrument current transformer bushing 31 ′ may be mounted to penetrate the inner diameter of the current transformer mounter 43 through the circuit breaker chamber 30.
  • instrument current transformer bushing (31 ⁇ ) and the instrument current transformer (40 ⁇ ) must be assembled separately, which is inconvenient for assembly and takes a long time to assemble, and the length of the front and rear direction of the instrument current transformer (40 ⁇ ) is relatively long. There was a problem in that the longitudinal length of the switchboard was long.
  • the problem to be solved by the present invention is to provide a switchboard in which the terminals of the instrument current transformer are visible even without removing the instrument current transformer bushing.
  • the switchboard to which the bushing current transformer according to the embodiment of the present invention is applied the switchboard terminal; A current transformer bushing installed or released from the front through the breaker chamber and surrounding the switchboard terminal; And an instrument current transformer that is fastened to the instrument current transformer bushing and disposed at an outer circumference of the instrument current transformer bushing.
  • the instrument current transformer may be provided with at least one terminal facing forward, and the instrument current transformer bushing may include an opening for exposing the at least one terminal to the front side.
  • the instrument current transformer bushing a bushing head portion; A bushing wing portion positioned behind the bushing head and having the opening formed therein; And a bushing body portion extending rearward from the bushing wing portion.
  • the opening may be formed above or below the bushing head portion.
  • the instrument current transformer may include a flange portion having the at least one terminal; And a hollow portion extending rearward from the flange portion and accommodating a portion of the bushing body portion.
  • the flange portion may be fastened to the bushing wing portion.
  • the at least one terminal may be provided on the front surface of the flange portion, and the front surface of the flange portion may be fastened to be in contact with the rear surface of the bushing wing portion.
  • the bushing body part may include an electric field relaxation shield member and a guide spring connected to the electric field relaxation shield member.
  • the guide spring may be disposed at the front end of the bushing body portion.
  • the guide spring may be in contact with the switchboard terminal and fix the position of the switchboard terminal.
  • the at least one terminal and the opening may overlap in the front-rear direction.
  • a current transformer bushing fastening part to which the instrument current transformer bushing is fastened may be formed in the rear plate of the breaker chamber.
  • the instrument current transformer bushing may be inserted into the terminal bushing from the front through the breaker chamber in a state of being engaged with the instrument current transformer.
  • the bushing wing may protrude from the bushing head and be formed in a flange shape.
  • At least one terminal is provided on the front surface, the flange portion in contact with the bushing wing of the instrument current transformer bushing; And a hollow portion extending rearward from the flange portion and accommodating at least a portion of the bushing body portion of the instrument current transformer bushing.
  • Instrument current transformer bushing according to an embodiment of the present invention, the bushing head portion; A bushing wing portion positioned behind the bushing head and having an opening through which a terminal of the bushing current transformer is exposed; And a bushing body part extending rearward from the bushing wing part.
  • the terminals of the meter current transformer are directly exposed to the front by the opening of the meter current transformer bushing, so that the wiring connection, release and inspection of the current transformer for the meter is easy. There is an advantage of being easy.
  • the instrument current transformer and the instrument current transformer bushing may be inserted into the circuit breaker and assembled together, the assembly time may be shortened and assembly performance may be greatly improved.
  • the front and rear lengths of the assembly of the instrument current transformer and the instrument current transformer bushing can be shortened as compared with the related art.
  • the front and rear lengths of the switchboard as a whole can be shortened and space efficiency and economic efficiency can be improved.
  • FIG. 1 is a perspective view of the current transformer and the instrument current transformer bushing according to the prior art installed in the circuit breaker chamber with the breaker removed;
  • Figure 2 is a front view of the current transformer and instrument current transformer bushing according to the prior art installed in the circuit breaker chamber with the breaker removed;
  • FIG. 3 is a configuration diagram showing a coupling relationship between the instrument current transformer and the instrument current transformer bushing shown in FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of a switchboard when the circuit breaker and the transformer of the switchboard according to the embodiment of the present invention are in a test position;
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of the switchboard when the breaker and the transformer of the switchboard according to an embodiment of the present invention in the operating position;
  • FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of a terminal bushing, a switchboard terminal, an instrument current transformer bushing, and an instrument current transformer shown in FIG. 4;
  • Figure 7 is a perspective view of the inside of the switchboard according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a rear perspective view of a terminal bushing of a switchboard according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a front perspective view of a terminal bushing of a switchboard according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a perspective view of a current transformer and a current transformer bushing for the instrument according to an embodiment of the present invention is installed in the circuit breaker chamber with the circuit breaker removed;
  • Figure 11 is a front view of the current transformer and instrument current transformer bushing according to an embodiment of the present invention installed in the circuit breaker chamber with the breaker removed;
  • FIG. 12 is a configuration diagram showing a coupling relationship between the instrument current transformer and the instrument current transformer bushing shown in FIG.
  • FIG. 13 is a perspective view of a current transformer bushing for an instrument according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is a cutaway perspective view of the instrument current transformer bushing shown in FIG.
  • FIG. 15 is a perspective view of a current transformer for instrument according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 16 is a front perspective view of the instrument current transformer and the instrument current transformer bushing in accordance with an embodiment of the present invention
  • FIG. 17 is a rear perspective view of the instrument current transformer and the instrument current transformer bushing in accordance with an embodiment of the present invention.
  • the switchboard applying the bushing current transformer is installed or released from the front through a terminal bushing 41, a switchboard terminal 42 coupled to the terminal bushing 41, and a breaker chamber 30. Wrapped around the switchboard terminal 42 and fastened to the instrument current transformer bushing 31 and the instrument current transformer bushing 31 inserted into the terminal bushing 41, on the outer circumference of the instrument current transformer bushing 31.
  • Instrument current transformer 40 may be disposed.
  • the instrument current transformer 40 may be provided with at least one terminal 40a facing forward, and the instrument current transformer bushing 31 may have an opening 31a for exposing the at least one terminal to the front. have.
  • the switchboard to which the bushing current transformer is applied will be described as a switchboard for convenience.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the switchboard when the circuit breaker and the transformer of the switchboard according to an embodiment of the present invention
  • Figure 5 is a cross-sectional view of the switchboard when the circuit breaker and transformer of the switchboard according to an embodiment of the present invention
  • Figure 6 4 is an enlarged cross-sectional view of a terminal bushing, a switchboard terminal, an instrument current transformer bushing, and an instrument current transformer
  • FIG. 7 is a perspective view of an interior of a switchboard according to an embodiment of the present invention
  • Figure 9 is a terminal perspective view of the terminal bushing of the switchboard according to an embodiment of the present invention.
  • the switchboard may be partitioned into a plurality of compartments.
  • the plurality of compartments may include a breaker chamber 30 in which a breaker 90 may be stored, a low pressure device chamber 50 in which a low pressure device is stored, a transformer room 60 in which an instrument transformer is stored, and a bus bar 70 through which a bus line passes. And a cable room 80 through which an entry and exit booth or a cable enters.
  • the switchboard 30 may be formed such that the breaker chamber 30, the low voltage device chamber 50, the transformer chamber 60, the bus bar chamber 70, and the cable chamber 80 are partitioned.
  • the switchboard may include a casing 100 forming an appearance.
  • the casing 100 may be formed with a front opening, and various components inside the switchboard may enter and exit through the front opening of the casing 100.
  • the casing 100 may be composed of a combination of at least two members.
  • the casing 100 may be configured as a door in which some of them are opened and closed as necessary.
  • the casing 100 may include a lower body, a rear body, a pair of side bodies, and an upper body. At least one of the lower body, the rear body, the pair of side bodies, and the upper body may be composed of a combination of a plurality of members.
  • the casing 100 may have a breaker chamber 30 in which a breaker 90 may be stored.
  • the casing 100 may be provided with a low pressure device chamber 50 in which the low pressure device is stored.
  • the casing 100 may be provided with a transformer chamber 60 in which an instrument transformer is housed therein.
  • the casing 100 may be provided with a mother chamber 70 through which a mother bus passes.
  • the casing 100 may be provided with a cable chamber 80 through which an entry / exit booth or a cable enters.
  • the switchboard may include at least one front door that opens and closes the front opening.
  • the at least one front door may include a breaker chamber door 30b that opens and closes the breaker chamber 30, and a transformer chamber door 60b that opens and closes the transformer chamber 60.
  • the at least one front door may further include a low pressure machine room door that opens and closes the low pressure machine room 50.
  • the breaker chamber 30, the transformer chamber 60, and the low pressure equipment chamber 50 can be seen inside when the front door is opened.
  • the worker may open the breaker chamber door 30b and draw out the breaker 90, or open the transformer chamber door 60b and draw out the instrument transformer.
  • the breaker 90 When the breaker 90 is housed in the test position in the breaker chamber 30 as shown in FIG. 4, voltage and current may not be supplied between the power supply and the load, and the breaker 90 may be in the operating position as shown in FIG. 5. At this time, current and voltage may be energized. That is, the breaker 90 may enable the connection or interruption of the current.
  • the breaker 90 may be moved to a test position or a driving position by a drawout handle (not shown).
  • the main circuit terminal 91 of the breaker may be located outside the instrument current transformer bushing 31 to be disconnected from the switchboard terminal 42.
  • the main circuit terminal 91 of the breaker may be inserted into the current transformer bushing 31 for instrumentation and connected to the switchboard terminal 42.
  • Instrument current transformer 40 may be a hollow portion surrounding a portion of the instrument current transformer bushing (31). Instrument current transformer 40 may be disposed on the outer circumference of the instrument current transformer bushing (31). Instrument current transformer bushing 31 may be arranged so that a portion is inserted into the hollow portion of the instrument current transformer 40.
  • the instrument current transformer 40 may be mounted in the rearward direction in the front position when mounted in the switchboard. Instrument current transformer 40 can be removed in a forward direction from the rear position when disconnected from the switchboard. That is, the current transformer 40 for the instrument may be detached in the front-rear direction.
  • the switchboard may include a terminal bushing mounter 71 on which the terminal bushing 41 is mounted.
  • the terminal bushing mounter 71 may be disposed in at least one of the bus bar chamber 70 and the cable chamber 80.
  • the terminal bushing 41 may be installed in the terminal bushing mounter 71, and the terminal bushing 41 may be supported by the terminal bushing mounter 71.
  • the terminal bushing mounter 71 may be located behind the rear plate 30a of the breaker chamber 30.
  • a horizontal support rod 72 may be installed below the terminal bushing mounter 71.
  • the rear plate 30a of the breaker chamber 30 can partition the breaker chamber 30 from other spaces on the rear side thereof.
  • the rear plate 30a of the breaker chamber 30 may be disposed to be long in the vertical direction in the casing 100.
  • the enclosure 110 may be mounted to the rear of the breaker chamber 30.
  • the enclosure 110 may be disposed inside the busbar chamber 70 and may have a substantially box shape.
  • Instrument current transformer 40 may be disposed inside the enclosure (110). Inside the enclosure 110, a current transformer supporter (not shown) supporting the current transformer 40 for the instrument below may be disposed.
  • the front surface of the enclosure 110 may constitute at least a portion of the rear plate 30a of the breaker chamber 30.
  • the rear surface of the enclosure 110 may constitute a terminal bushing mounter 71.
  • the terminal bushing mounter 71 may maintain the position of the terminal bushing 41.
  • the terminal bushing 41 may be formed in a box shape with one side open.
  • the terminal bushing 41 may have a flange 41a formed at one side thereof and be coupled to the terminal bushing mounter 71.
  • the terminal bushing 41 may be inserted into the terminal bushing mounter 71 from the front.
  • the terminal bushing mounter 71 may be provided with a terminal bushing through hole into which the terminal bushing 41 is inserted.
  • the flange 41a When the terminal bushing 41 is mounted to the terminal bushing mounter 71, the flange 41a may be caught around the terminal bushing through hole, and when the flange 41a is caught by the terminal bushing mounter 71, the terminal bushing ( The insertion of 41 can be completed.
  • the terminal bushing 41 may be mounted to the terminal bushing mounter 71 and supported by the terminal bushing mounter 71.
  • the switchboard terminal 42 may be formed in a long longitudinal direction in the front-rear direction.
  • the switchboard terminal 42 may include a power supply side busbar contact portion connected to the power supply side busbar 45 and a current transformer bushing contact portion that is supported by being supported by the current transformer bushing 31 for the instrument.
  • the power supply side busbar contact portion will be described as one end 42a of the switchboard terminal 42, and the current transformer bushing contact portion for the instrument will be referred to as the other end 42b of the switchboard terminal 42.
  • One end 42a of the switchboard terminal 42 may pass through the terminal bushing 41, and one end 42a of the switchboard terminal 42 penetrating the terminal bushing 41 may be in contact with the power supply side busbar 45. Connected.
  • the power side busbar 45 may be disposed in the bus bar chamber 70.
  • an avoiding through hole 30c may be formed in the rear plate 30a of the breaker chamber 30 to avoid interference with the instrument current transformer 40.
  • Instrument current transformer 40 may be inserted into the enclosure (110) from the front through the avoidance through hole (30c).
  • the switchboard of the present invention may not include a separate current transformer mounter.
  • the coupling relationship between the instrument current transformer 40 and the instrument current transformer bushing 31 will be described in detail later.
  • the instrument current transformer bushing 31 may be inserted from the front of the rear plate 30a of the breaker chamber 30 and installed in the rear plate 30a of the breaker chamber 30. That is, the current transformer bushing coupling portion to which the instrument current transformer bushing 31 is fastened may be formed in the rear plate 30a of the breaker chamber 30.
  • the current transformer bushing fastening part may be a fastening hole to which a bolt or the like can be fastened.
  • a fastening member such as a bolt penetrates the instrument current transformer bushing 31 and the current transformer bushing fastening portion together to fix the instrument current transformer bushing 31 to the rear plate 30a of the breaker chamber 30.
  • the instrument current transformer bushing 31 may be mounted to the rear plate 30a of the breaker chamber 30 and supported by the rear plate 30a of the breaker chamber 30.
  • the instrument transformer 65 does not measure the voltage when stored in the test position of the transformer chamber 60 as shown in FIG. 4, and is connected to the transformer busbar 67 when in the operating position as shown in FIG. 5. The voltage can be detected.
  • the transformer cradle 61 may be installed in the transformer chamber 60.
  • the transformer cradle 61 may be fixed to the lower plate 60a of the transformer chamber 60 by bolts or the like. That is, loosening the bolt fixing the transformer cradle 61 can be separated from the switchboard.
  • a power transformer 65 may be loaded into or taken out of the transport cart 66.
  • the transformer cradle 61 may be provided with a transformer cradle bushing 62.
  • the transformer busbar 67 may be retracted into the transformer cradle bushing 62.
  • the transformer terminal 65a can be drawn into the transformer cradle bushing 62 and connected directly to the transformer busbar 67 by way of contact.
  • the end of the transformer terminal 65a may be provided with an elastic means capable of having a contact pressure.
  • the transformer terminal 65a may be directly connected to the transformer busbar 67 directly by contact without being coupled with the cradle terminal or the connection busbar. Accordingly, the transformer cradle 61 may be taken out without a separate removal operation, and the transformer terminal 65a may be easily separated from the transformer busbar 67. Since the transformer terminal 65a is not in contact with the transformer cradle bushing 62, insulation performance can be shaped.
  • Figure 10 is a perspective view of the current transformer and instrument current transformer bushing in accordance with an embodiment of the present invention is installed in the circuit breaker chamber with the breaker removed
  • Figure 11 is a breaker chamber in the state of the circuit breaker is removed
  • Figure 12 is a block diagram showing a coupling relationship between the instrument current transformer and the instrument current transformer bushing shown in Figure 10
  • Figure 13 is a view of the present invention Perspective view of the instrument current transformer bushing according to an embodiment
  • FIG. 14 is a cutaway perspective view of the instrument current transformer bushing shown in FIG. 13
  • FIG. 15 is a perspective view of a current transformer for instrumentation according to an embodiment of the present invention
  • FIG. Front perspective view of the instrument current transformer and instrument current transformer bushing coupled state according to an embodiment of Figure 17 is a rear view of the instrument current transformer and instrument current transformer bushing coupled state according to an embodiment of the present invention Perspective view.
  • Instrument current transformer bushing 31 may be formed in the form of a pipe with a flange as a whole.
  • the meter current transformer bushing 31 may include a bushing head 32, a bushing wing 33, and a bushing body 34.
  • the bushing head 32 may be a portion in which the main circuit terminal 91 and the switchboard terminal 42 of the circuit breaker 90 are inserted and connected to each other.
  • the bushing head portion 32 may be formed in a hollow cylindrical shape.
  • the bushing head part 32 may be formed with an inner space into which a part of the switchboard terminal 42 and the main circuit terminal 91 are inserted, and the main circuit terminal 91 is inserted into the inner space so that the switchboard terminal 42 and Can be connected.
  • the bushing head 32 may be a protector that protects the main circuit terminal 91 and a part of the switchboard terminal 42 together.
  • the bushing head 32 may have a pleat formed on its outer circumferential surface. Wrinkles formed on the outer circumferential surface of the bushing head 32 has an effect of increasing the creepage distance.
  • Bushing wing 33 is a portion that can be supported and coupled to the rear plate (30a) of the breaker chamber (30).
  • the bushing wing portion 33 may protrude from the bushing head portion 32 and be formed in a flange shape.
  • the bushing wing portion 33 may be larger than the bushing head portion 32.
  • the operator may couple the bushing wing portion 33 to the rear plate 30a of the breaker chamber 30 by assembling the bolt, and the current transformer bushing 31 for the instrument may be fixed by the bushing wing portion 33.
  • the bushing wing 33 may be coupled to be located in front of the rear plate 30a of the breaker chamber 30 so as to be assembled in the breaker chamber 30.
  • An opening 31a may be formed in the instrument current transformer bushing 31.
  • the opening 31a may be formed in the bushing vane 33 of the current transformer bushing 31 for the instrument.
  • the opening 31a may have an elongated long hole shape and may be formed to penetrate in the front-rear direction.
  • the opening 31a may serve to expose the terminal 40a provided in the meter current transformer 40 to the front side.
  • the operator can access the meter current transformer 40, more specifically the terminal 40a of the meter current transformer 40 through the opening 31a without removing the meter current transformer bushing 31, and It may be possible to fasten, release and check the wiring of the current transformer 40.
  • the opening 31a may be formed above or below the bushing head 32.
  • the bushing body portion 34 may have a hollow cylindrical shape like the bushing head portion 32.
  • the bushing body portion 34 may be formed to a diameter smaller than the bushing head portion 32.
  • the bushing body portion 34 may be formed to extend rearward from the bushing wing portion 33.
  • the bushing body portion 34 may have wrinkles formed on at least a part of the outer circumferential surface, and the wrinkles formed on the outer circumferential surface of the bushing body portion 34 may increase the creepage distance.
  • An electric field relaxation shield member 35 may be disposed inside the instrument current transformer bushing 31.
  • the electric field relaxing shield member 35 may be formed of an aluminum wire mesh or the like.
  • the electric field relaxation shield member 35 may be formed in a hollow cylindrical shape or an annular shape.
  • the field relaxation shield member 35 may be disposed to be integrated with the current transformer bushing 31 for the instrument.
  • the electric field relaxation shield member 35 may be disposed in the bushing body 34.
  • the section in which the electric field relaxation shield member 35 is installed in the meter current transformer bushing 31 may be installed longer than the section in which the meter current transformer 40 is installed.
  • the length of the front-rear direction of the electric field relaxation shield member 35 may be longer than the length of the front-rear direction of the instrument current transformer 40.
  • an inner support part 34a supporting the switchboard terminal 42 may be formed in the current transformer bushing 31 for the instrument.
  • the inner support portion 34a may be formed to protrude on the inner circumference of the current transformer bushing 31.
  • the inner support part 34a may protrude along the inner circumferential surface of the bushing body part 34.
  • the inner support part 34a can support the other end 42b side of the switchboard terminal 42.
  • the other end 42b of the switchboard terminal 42 may be supported by being in contact with the inner support part 34a.
  • the switchboard terminal 42 may be formed in an elongate rod shape, one end 42a of the switchboard terminal 42 may be coupled to the terminal bushing 41, and the other end 42b of the switchboard terminal 42. ) May be supported by the inner support portion 34a, and the switchboard terminal 42 may be stably maintained as a whole.
  • the switchboard terminal 42 When the switchboard terminal 42 is inserted into the bushing body 34, only the portion supported by the inner support 34a of the bushing body 34 may be spaced apart from the current transformer bushing 31 for the instrument.
  • the switchboard terminal 42 may protrude to the inside of the bushing head 32 to be connected to the main circuit terminal 91.
  • Guide springs 36 may be disposed in the instrument current transformer bushing 31.
  • the guide spring 36 may be disposed at the front end of the bushing body 34.
  • the guide spring 36 may be formed of aluminum.
  • the guide spring 36 may be connected to the electric field relaxation shield member 35.
  • the guide spring 36 may be a circular spring having a ring shape and may be referred to as a guide ring.
  • the guide spring 36 is connected to the electric field alleviation shield member 35 and in contact with the switchboard terminal 42 to maintain an equal electric field between the switchboard terminal 42 and the electric field alleviation shield member 35.
  • the switchboard terminal 42 is accommodated inside the instrument current transformer bushing 31 by the elastic force of the guide spring 36 and maintains the correct position.
  • the assembly of the current transformer bushing 31 for the instrument can be easier than using a general guide ring.
  • the grounding member (not shown) may be coupled to the guide spring 36.
  • the grounding member may contact the switchboard terminal 42 to form a grounding circuit.
  • the grounding member may be formed of a leaf spring.
  • a semi-conductive layer 38 may be formed on the outer circumferential surface of the bushing body 34.
  • the semiconductive layer 38 may be formed by painting with a semiconductive material.
  • the semiconducting layer 38 may be connected to the frame of the switchboard such as the breaker chamber 30 and the rear plate 30a by conducting wires to achieve an equipotential.
  • the frame of the switchboard may be configured as a part of the casing 100, and is provided inside the casing 100 separately from the casing 100, and functions as a supporter for supporting various devices installed in the casing 100 and installed in the switchboard. Of course it is possible.
  • the inside of the meter current transformer 40 is connected to the switchboard terminal 42 by the electric field relaxation shield member 35, the outside of the meter current transformer 40 can be grounded by the semi-conducting layer 38, a long time Insulation breakdown caused by corona or the like may be minimized.
  • the instrument current transformer 40 may be fastened to the instrument current transformer bushing 31, and the instrument current transformer 40 may be disposed at an outer circumference of the instrument current transformer bushing 31. In more detail, the instrument current transformer 40 may be disposed at an outer circumference of the bushing body portion 34 of the instrument current transformer bushing 31.
  • Instrument current transformer 40 may be formed in a ring shape to be installed on the outer circumference of the instrument current transformer bushing (31). Instrument current transformer 40 may be a bushing type current transformer.
  • Instrument current transformer 40 may be provided with at least one terminal 40a facing forward.
  • the terminal 40a may be a secondary terminal of the current transformer 40 for the instrument.
  • Wires (not shown) may be fastened or released from the terminal 40a.
  • Instrument current transformer 40 may include a flange portion 48 and the hollow portion (49).
  • the flange portion 48 may be fastened to the bushing vane 33 of the current transformer bushing 31 for the instrument.
  • the flange portion 48 may be provided with a terminal 40a.
  • the terminal 40a may be provided on the front surface of the flange portion 48.
  • the flange portion 48 and the bushing wing portion 33 may be in contact with each other.
  • the front surface of the flange portion 48 may be mounted in contact with the rear surface of the bushing wing portion 33.
  • a current transformer coupling portion may be formed in which the front surface of the flange portion 48 is in contact with each other, and a clamping member such as a bolt is fastened to the current transformer coupling portion so that the current transformer 40 for the instrument and the gauge
  • the current transformer bushing 31 may be fastened.
  • the terminal 40a of the instrument current transformer 40 may overlap with the opening portion 31a formed in the bushing blade 33 in the front-rear direction and may be exposed forward by the opening 31a.
  • the hollow portion 49 may be formed to extend rearward from the flange portion 48.
  • the hollow part 49 may accommodate at least a portion of the bushing body part 34 of the instrument current transformer bushing 31.
  • the front and rear length of the current transformer 40 for the instrument is shorter than before, so that the overall front and rear length of the switchboard is shortened.
  • the enclosure 110 may be mounted to the rear of the breaker chamber 30, and the terminal bushing 41 may be mounted to the terminal bushing mounter 71 formed on the rear surface of the enclosure 110 through the breaker chamber 30.
  • the bushing body part 34 of the meter current transformer bushing 31 penetrates the meter current transformer 40, so that the front surface of the meter current transformer 40 is flush with the bushing wing part 33 of the meter current transformer bushing 31. It is in contact with the rear surface, it can be fastened to the flange portion 48 of the bushing wing portion 33 and the instrument current transformer 40 of the instrument current transformer bushing 31 using a fastening member such as a bolt.
  • the combination of the meter current transformer bushing 31 and the meter current transformer 40 may be inserted from the front through the breaker chamber 30, and the meter current transformer 40 is inserted into the evacuation through hole 30c and the meter may be inserted.
  • the bushing wing portion 33 of the dragon current transformer bushing 31 may be caught by the rear plate 30a of the breaker chamber 30.
  • the current transformer bushing 31 for the instrument may be fastened to the current transformer bushing coupling part formed on the rear plate 30a of the circuit breaker chamber 30 by a fastening member such as a bolt.
  • the instrument current transformer and the instrument current transformer bushing should be inserted into the breaker chamber, respectively, but the current transformer current bushing 31 according to the embodiment of the present invention is connected to the current transformer 40 for the instrument. It may be inserted into the terminal bushing 41 from the front through the breaker chamber 30. As a result, the number of assembly points of the instrument current transformer bushing 31 and the instrument current transformer 40 is reduced and assembly is easy.
  • the operator may open the breaker chamber door 30b and draw out the breaker 90.
  • the breaker 90 may be withdrawn with the breaker feed cart.
  • the operator can separate the assembly of the instrument current transformer bushing 31 and the instrument current transformer 40 from the rear plate 30a of the breaker chamber 30 and remove it in the forward direction.

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Abstract

본 발명은 부싱형 변류기를 적용한 배전반에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 부싱형 변류기를 적용한 배전반은, 터미널 부싱;상기 터미널 부싱에 결합되는 배전반 터미널; 차단기실을 통하여 전방으로부터 설치되거나 해제되며,상기 배전반 터미널을 감싸며 상기 터미널 부싱에 삽입되는 계기용 변류기 부싱; 및 상기 계기용 변류기 부싱에 체결되고,상기 계기용 변류기 부싱의 외둘레에 배치되는 계기용 변류기를 포함할 수 있다.상기 계기용 변류기에는 전방을 향하는 적어도 하나의 단자가 구비되고,상기 계기용 변류기 부싱에는, 상기 적어도 하나의 단자를 전방에 대해 노출시키는 개구부가 형성될 수 있다.

Description

부싱형 변류기를 적용한 배전반
본 발명은 배전반에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 계기용 변류기 및 계기용 변류기 부싱이 설치되는 부싱형 변류기를 적용한 배전반에 관한 것이다.
일반적으로 배전반은 전력계통의 감시, 제어 및 보호를 위하여 사용되는 장치로서, 배전반에는 발전소 및 변전소 등의 운전이나 제어, 전동기의 운전 등을 위하여 차단기, 변류기 등 여러 전기 기기가 수납되어 사용된다.
이와 같이 배전반에 수납되는 전기 기기 중에서 전면부에 장착되어 있는 기기들은 전면 방향에서 유지 보수가 가능하나 후면부에 장착된 기기들은 배전반 후면부와 후면 벽과의 유지 보수 공간을 일정부분 이상으로 확보하거나 전면부를 통하여 배전반 내부로 들어가지 않으면 유지 보수가 어렵게 된다.
배전반은 각종 기기를 내부에 수납한 상태로 전압과 전류를 통전시키고 사고 전압, 전류가 발생하는 경우 이상을 감지하여 차단기를 차단하거나 타 제어 기기에 정보를 제공하게 된다.
배전반에는 이러한 기기들이 수납되는 공간이 용도에 따라 수용될 수 있도록 복수 개의 격실이 마련되며, 각 격실은 법규에서 정하는 차폐 및 절연성능을 갖도록 해야 한다.
도 1은 차단기가 제거된 상태의 차단기실에 종래 기술에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 설치된 상태의 사시도, 도 2는 차단기가 제거된 상태의 차단기실에 종래 기술에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 설치된 상태의 전면도, 도 3은 도 1에 도시된 계기용 변류기 및 계기용 변류기 부싱의 결합 관계를 설명하기 위한 도 이다.
배전반의 격실은 차단기가 수납되는 차단기실(30)을 포함하며, 차단기실(30)의 전방에는 차단기실을 개폐하는 차단기실 도어(30b)가 설치될 수 있다. 작업자는 차단기실 도어(30b)를 열고 차단기(미도시)를 전방으로 인출할 수 있고, 전방에서 계기용 변류기 부싱(31`) 및 계기용 변류기(40`)를 유지 보수할 수 있다.
차단기실(6)의 후방에는 인클로져(110, enclosure)가 장착될 수 있다. 상기 인클로져(110)는 박스 형상을 가질 수 있다. 인클로져(110)의 전면은 차단기실(30)의 후판(30a) 중 적어도 일부를 구성할 수 있다.
또한, 배전반은 계기용 변류기(40`)가 장착되고 지지되는 변류기 마운터(43)와, 터미널 부싱(41)이 장착되고 지지되는 터미널 부싱 마운터(71)를 포함할 수 있다.
터미널 부싱 마운터(71)는 차단기실(30)의 후판에 마련될 수 있다.
변류기 마운터(43)는 차단기실(30)의 후판(30a) 후방에 위치할 수 있고, 터미널 부싱 마운터(71)는 변류기 마운터(43)의 후방에 위치할 수 있다.
터미널 부싱(41)은 일측이 개방된 상자형으로 형성될 수 있다. 터미널 부싱(41)은 일측에 플랜지가 형성되어 터미널 부싱 마운터(71)에 결합될 수 있다. 터미널 부싱(41)은 터미널 부싱 마운터(71)에 전방으로부터 삽입 설치될 수 있다.
배전반 터미널(42)는 전후 방향으로 긴 장방향으로 형성될 수 있고, 전원측 버스바에 연결되는 일단와, 계기용 변류기 부싱(31`)에 접촉되어 지지되는 타단을 포함할 수 있다.
터미널 부싱(41)에는 배전반 터미널(42)의 상기 일단이 관통될 수 있고, 배전반 터미널(42)의 상기 일단은 전원측 부스바와 접촉되어 연결될 수 있다.
이하, 종래 기술에 따른 계기용 변류기 부싱(31`) 및 계기용 변류기(40`)에 대해 설명한다.
계기용 변류기 부싱(31`)은 차단기실(30)의 후판(30a)의 전방으로부터 삽입 설치될 수 있다. 차단기실(30)의 후판(30a)에는 계기용 변류기 부싱(31`)이 삽입되는 계기용 변류기 부싱 관통공이 형성될 수 있다.
계기용 변류기 부싱(31`)에는 배전반 터미널(42)이 수용될 수 있다.
계기용 변류기 부싱(31`)은 부싱 헤드부(32), 부싱 날개부(33) 및 부싱 바디부(34)를 포함할 있다.
부싱 헤드부(32)에는 차단기의 터미널이 삽입될 수 있고, 배전반 터미널(42)과 연결될 수 있다. 배전반 터미널(42)은 차단기가 운전 위치일 때 차단기의 터미널과 연결되는 길이로 형성될 수 있다.
부싱 날개부(33)는 부싱 헤드부(32)의 후방에 위치할 수 있다.부싱 날개부(33)는 차단기실(30)의 후판(30a)에 체결될 수 있으며,계기용 변류기(40`)의 전방에 위치할 수 있다.
부싱 바디부(34)는 부싱 날개부(33)에서 후방으로 연장되어 형성될 수 있으며, 부싱 헤드부(32)의 직경보다 작은 직경을 가질 수 있다. 부싱 바디부(34) 내부의 중공은 부싱 헤드부(32) 내부의 중공과 연통될 수 있다.
계기용 변류기(40`)는 계기용 변류기 부싱(31`)의 외둘레,좀 더 상세히는 부싱 바디부(34)의 외둘레에 배치될 수 있다. 계기용 변류기(40`)는 인클로져(110)의 내부에 배치될 수 있다.
계기용 변류기(40`)는 제1중공부(44), 제2중공부(46) 및 플랜지부(47)를 포함할 수 있다. 플랜지부(47)는 제1중공부(44)와 제2중공부(46)의 사이에 위치할 수 있다.
또한, 플랜지부(47)에는 단자(40a)가 구비될 수 있으며, 좀 더 상세히는 단자(40a)는 플랜지부(47)의 전면에 구비될 수 있다.
이하, 종래 기술에 따른 계기용 변류기 부싱(31`) 및 계기용 변류기(40`)의 조립 방법에 대해 설명한다.
차단기실(30)의 후방에 인클로져(110)가 장착되고, 터미널 부싱(41)이 차단기실(30)을 통해 인클로져(110)의 배면에 형성된 터미널 부싱 마운터(71)에 장착될 수 있다.
이후, 변류기 마운터(43)를 인클로져(110)의 내부에 장착하고, 배전반 터미널(42)가 관통되도록 계기용 변류기(40`)를 변류기 마운터(43)에 고정시킬 수 있다. 계기용 변류기(40`)는 차단기실(30)을 통해 삽입될 수 있으며, 계기용 변류기(40`)는 볼트 등의 체결부재에 의해 변류기 마운터(43)에 장착될 수 있다.
이후, 계기용 변류기 부싱(31`)은 차단기실(30)을 통하여 변류기 마운터(43)의 내경을 관통하도록 장착될 수 있다.
상기 구성에 의해, 종래의 배전반은 차단기를 제거하더라도 계기용 변류기 부싱(31`)에 의해 계기용 변류기(40`), 좀 더 상세하게는 계기용 변류기(40`)의 단자(40a)가 전방에 대해 가려져 노출되지 않는 문제점이 있었다. 따라서, 계기용 변류기(40`)의 확인 및 점검을 하기 위해서는 계기용 변류기 부싱(31`)을 해제하고 다시 조립하여야 하는 불편함이 있었다.
또한, 계기용 변류기 부싱(31`) 및 계기용 변류기(40`)를 따로 조립하여야 하므로 조립성도 불편하고 조립 시간도 오래 걸렸으며, 계기용 변류기(40`)의 전후방향 길이가 상대적으로 길어져 전체적인 배전반의 전후 방향 길이가 길어지는 문제점이 있었다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 계기용 변류기 부싱을 제거하지 않더라도 계기용 변류기의 단자가 보이는 배전반을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 부싱형 변류기를 적용한 배전반은, 배전반 터미널; 차단기실을 통하여 전방으로부터 설치되거나 해제되며, 상기 배전반 터미널을 감싸는 계기용 변류기 부싱; 및 상기 계기용 변류기 부싱에 체결되고, 상기 계기용 변류기 부싱의 외둘레에 배치되는 계기용 변류기를 포함할 수 있다. 상기 계기용 변류기에는 전방을 향하는 적어도 하나의 단자가 구비되고, 상기 계기용 변류기 부싱에는, 상기 적어도 하나의 단자를 전방에 대해 노출시키는 개구부가 형성될 수 있다.
상기 계기용 변류기 부싱은, 부싱 헤드부; 상기 부싱 헤드부의 후방에 위치하고 상기 개구부가 형성된 부싱 날개부; 및 상기 부싱 날개부에서 후방으로 연장된 부싱 바디부를 포함할 수 있다.
상기 개구부는 상기 부싱 헤드부의 상측 또는 하측을 항하여 형성될 수 있다.
상기 계기용 변류기는, 상기 적어도 하나의 단자가 구비된 플랜지부; 및 상기 플랜지부에서 후방으로 연장되고, 상기 부싱 바디부의 일부가 수용되는 중공부를 포함할 수 있다.
상기 플랜지부는 상기 부싱 날개부에 체결될 수 있다.
상기 적어도 하나의 단자는 상기 플랜지부의 전면에 구비되고, 상기 플랜지부의 전면은 상기 부싱 날개부의 배면에 접하여 체결될 수 있다.
상기 부싱 바디부에는, 전계완화용 실드부재 및 상기 전계완화용 실드부재와 연결된 가이드 스프링이 삽입될 수 있다.
상기 가이드 스프링은 상기 부싱 바디부의 전단에 배치될 수 있다.
상기 가이드 스프링은 상기 배전반 터미널에 접하고, 상기 배전반 터머널의 위치를 고정할 수 있다.
상기 적어도 하나의 단자와 상기 개구부는 전후 방향으로 오버랩될 수 있다.
상기 차단기실의 후판에는 상기 계기용 변류기 부싱이 체결되는 변류기 부싱 체결부가 형성될 수 있다.
상기 계기용 변류기 부싱은 상기 계기용 변류기와 체결된 상태에서 상기 차단기실을 통하여 전방으로부터 상기 터미널 부싱에 삽입될 수 있다.
상기 부싱 날개부는 상기 부싱 헤드부에서 돌출되고 플랜지 형태로 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 부싱형 변류기는, 전면에 적어도 하나의 단자가 구비되고, 계기용 변류기 부싱의 부싱 날개부에 접하는 플랜지부; 및 상기 플랜지부에서 후방으로 연장되고, 상기 계기용 변류기 부싱의 부싱 바디부의 적어도 일부가 수용되는 중공부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기 부싱은, 부싱 헤드부; 상기 부싱 헤드부의 후방에 위치하고 부싱형 변류기의 단자가 노출되는 개구부가 형성된 부싱 날개부; 및 상기 부싱 날개부에서 후방으로 연장되는 부싱 바디부를 포함할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 배전반의 차단기실에서 차단기를 인출하면 계기용 변류기 부싱의 개구부에 의해 계기용 변류기의 단자가 전방에 대해 곧바로 노출되므로, 계기용 변류기의 배선체결 및 해제와 점검이 용이해지는 이점이 있다.
또한, 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 서로 체결된 상태에서 차단기 실내부로 삽입되어 조립될 수 있으므로, 조립시간이 단축되고 조립성이 크게 개선될 수 있다.
또한, 계기용 변류기의 플랜지부가 계기용 변류기 부싱의 부싱 날개부에 접하여 체결되므로, 종래에 비해 계기용 변류기 및 계기용 변류기 부싱의 조립체의 전후 길이가 짧아질 수 있다. 이로써, 전체적으로 배전반의 전후 길이가 짧아질 수 있으며 공간의 효율성과 경제성이 개선될 수 있다.
도 1은 차단기가 제거된 상태의 차단기실에 종래 기술에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 설치된 상태의 사시도,
도 2는 차단기가 제거된 상태의 차단기실에 종래 기술에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 설치된 상태의 전면도,
도 3은 도 1에 도시된 계기용 변류기 및 계기용 변류기 부싱의 결합 관계를 도시한 구성도,
도 4는 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 차단기와 변압기가 시험 위치일 때의 배전반 단면도,
도 5는 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 차단기와 변압기가 운전위치일 때의 배전반 단면도,
도6은 도 4에 도시된 터미널 부싱과, 배전반 터미널과, 계기용 변류기 부싱 및 계기용 변류기가 확대 도시된 단면도,
도 7은 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 내부가 도시된 사시도,
도 8은 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 터미널 부싱 후방사시도,
도 9는 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 터미널 부싱 전방사시도,
도 10은 차단기가 제거된 상태의 차단기실에 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 설치된 상태의 사시도,
도 11은 차단기가 제거된 상태의 차단기실에 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 설치된 상태의 전면도,
도 12는 도 10에 도시된 계기용 변류기 및 계기용 변류기 부싱의 결합 관계를 도시한 구성도,
도 13는 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기 부싱의 사시도,
도 14는 도 13에 도시된 계기용 변류기 부싱의 절개 사시도,
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기의 사시도,
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 결합된 상태의 전방 사시도,
도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 결합된 상태의 후방 사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 부싱형 변류기를 적용한 배전반에 대하여 도면을 참조하여 설명한다. 앞서 도 1 내지 도 3과 대응되는 구성에는 동일한 도면 부호를 사용하여 설명하나, 이는 이하의 설명이 종래의 기술임을 뜻하는 것이 아님을 분명히 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 부싱형 변류기를 적용한 배전반은 터미널 부싱(41), 상기 터미널 부싱(41)에 결합되는 배전반 터미널(42), 차단기실(30)을 통하여 전방으로부터 설치되거나 해제되며, 상기 배전반 터미널(42)을 감싸며 상기 터미널 부싱(41)에 삽입되는 계기용 변류기 부싱(31), 및 상기 계기용 변류기 부싱(31)에 체결되고, 상기 계기용 변류기 부싱(31)의 외둘레에 배치되는 계기용 변류기(40)를 포함할 수 있다. 상기 계기용 변류기(40)에는 전방을 향하는 적어도 하나의 단자(40a)가 구비되고, 상기 계기용 변류기 부싱(31)에는 상기 적어도 하나의 단자를 전방에 대해 노출시키는 개구부(31a)가 형성될 수 있다.
이하, 부싱형 변류기를 적용한 배전반을 편의를 위해 배전반으로 칭하여 설명한다.
도 4는 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 차단기와 변압기가 시험 위치일 때의 배전반 단면도, 도 5는 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 차단기와 변압기가 운전위치일 때의 배전반 단면도, 도 6은 도 4에 도시된 터미널 부싱과, 배전반 터미널과, 계기용 변류기 부싱 및 계기용 변류기가 확대 도시된 단면도, 도 7은 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 내부가 도시된 사시도, 도 8은 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 터미널 부싱 후방사시도, 도 9는 본 발명 일실시예에 따른 배전반의 터미널 부싱 전방사시도이다.
배전반은 복수 개의 격실로 구획될 수 있다. 복수 개의 격실은 차단기(90)가 수납될 수 있는 차단기실(30), 저압 기기가 수납 되는 저압기기실(50), 계기용 변압기가 수납되는 변압기실(60), 모선이 지나가는 모선실(70) 및 인입출 부스나 케이블이 들어오는 케이블실(80)을 포함할 수 있다.
배전반은 차단기실(30), 저압기기실(50), 변압기실(60), 모선실(70) 및 케이블실(80)이 구획되게 형성될 수 있다.
배전반은 외관을 형성하는 케이싱(100)을 포함할 수 있다. 케이싱(100)은 프론트 개구부가 형성될 수 있고, 배전반 내부의 각종 구성은 케이싱(100)의 프론트 개구부를 통해 출입될 수 있다.
케이싱(100)는 적어도 2개 부재의 결합체로 구성될 수 있다. 케이싱(100)은 그 중 일부가 필요에 의해 개폐 동작되는 도어로 구성되는 것도 가능하다. 케이싱(100)는 로어 바디와, 리어 바디와, 한 쌍의 사이드 바디와, 어퍼 바디를 포함할 수 있다. 로어 바디와, 리어 바디와, 한 쌍의 사이드 바디와, 어퍼 바디 중 적어도 하나는 복수개 부재의 결합체로 구성될 수 있다.
케이싱(100)는 내부에 차단기(90)가 수납될 수 있는 차단기실(30)이 형성될 수 있다. 케이싱(100)는 내부에 저압 기기가 수납 되는 저압기기실(50)이 구비될 수 있다. 케이싱(100)은 내부에 계기용 변압기가 수납되는 변압기실(60)이 구비될 수 있다. 케이싱(100)은 내부에 모선이 지나가는 모선실(70)이 구비될 수 있다. 케이싱(100)은 내부에 인입출 부스나 케이블이 들어오는 케이블실(80)이 구비될 수 있다.
한편, 배전반은 프론트 개구부를 여닫는 적어도 하나의 프론트 도어를 포함할 수 있다. 적어도 하나의 프론트 도어는 차단기실(30)을 여닫는 차단기실 도어(30b)와, 변압기실(60)을 여닫는 변압기실 도어(60b)를 포함할 수 있다. 적어도 하나의 프론트 도어는 저압기기실(50)을 여닫는 저압기기실 도어를 더 포함할 수 있다.
차단기실(30), 변압기실(60) 및 저압기기실(50)는 프론트 도어의 개방시 그 내부가 보일 수 있다. 작업자는 차단기실 도어(30b)를 열고 차단기(90)를 인출하거나, 변압기실 도어(60b)를 열고 계기용 변압기를 인출할 수 있다.
도 4와 같이 차단기(90)가 차단기실(30)에서 시험 위치에 수납되어 있을 때는 전원과 부하 사이에 전압과 전류가 통전되지 않을 수 있고, 도 5와 같이 차단기(90)가 운전 위치에 있을 때는 전류와 전압이 통전될 수 있다. 즉, 차단기(90)에 의해 전류의 연결 또는 차단이 가능할 수 있다.
차단기(90)는 인입출 핸들(미도시)에 의해 시험 위치 또는 운전 위치로 이동할 수 있다.
차단기(90)가 시험 위치에 있을 경우, 차단기의 주회로 터미널(91)은 계기용 변류기 부싱(31)의 외부에 위치하여 배전반 터미널(42)과 접속 해제될 수 있다.
차단기(90)가 운전 위치에 있을 경우, 차단기의 주회로 터미널(91)은 계기용 변류기 부싱(31)의 내부로 삽입되어 배전반 터미널(42)과 접속될 수 있다.
계기용 변류기(40)는 계기용 변류기 부싱(31)의 일부를 둘러싸는 중공부가 형성될 수 있다. 계기용 변류기(40)는 계기용 변류기 부싱(31)의 외둘레에 배치될 수 있다. 계기용 변류기 부싱(31)은 일부가 계기용 변류기(40)의 중공부로 삽입되게 배치될 수 있다.
계기용 변류기(40)는 배전반에 장착될 때, 전방 위치에서 후방 방향으로 장착될 수 있다. 계기용 변류기(40)는 배전반에서 분리될 때 후방 위치에서 전방 방향으로 탈거될 수 있다. 즉, 계기용 변류기(40)는 전후 방향으로 착탈될 수 있다.
배전반은 터미널 부싱(41)이 장착되는 터미널 부싱 마운터(71)을 포함할 수 있다. 터미널 부싱 마운터(71)은 모선실(70)과 케이블실(80) 중 적어도 하나의 내부에 배치될 수 있다. 터미널 부싱(41)은 터미널 부싱 마운터(71)에 설치될 수 있고, 터미널 부싱(41)은 터미널 부싱 마운터(71)에 지지될 수 있다. 터미널 부싱 마운터(71)은 차단기실(30)의 후판(30a)보다 후방에 위치할 수 있다. 터미널 부싱 마운터(71)의 하부에는 수평지지봉(72)이 설치될 수 있다.
차단기실(30)의 후판(30a)은 차단기실(30)을 그 후방측의 타 공간과 구획할 수 있다. 차단기실(30)의 후판(30a)은 케이싱(100) 내부에 상하 방향으로 길게 배치될 수 있다.
차단기실(30)의 후방에는 인클로져(110)가 장착될 수 있다. 인클로져(110)는 모선실(70)의 내부에 배치될 수 있으며, 대략 박스 형상을 가질 수 있다.
계기용 변류기(40)는 인클로져(110)의 내부에 배치될 수 있다. 인클로져(110)의 내부에는 계기용 변류기(40)를 하방에서 지지하는 변류기 서포터(미도시)가 배치될 수 있다.
인클로져(110)의 전면은 차단기실(30)의 후판(30a)의 적어도 일부를 구성할 수 있다. 인클로져(110)의 배면은 터미널 부싱 마운터(71)를 구성할 수 있다.
터미널 부싱 마운터(71)은 터미널 부싱(41)의 위치를 유지시킬 수 있다.
터미널 부싱(41)은 일측이 개방된 상자형으로 형성될 수 있다. 터미널 부싱(41)은 일측에 플랜지(41a)가 형성되어 터미널 부싱 마운터(71)에 결합될 수 있다. 터미널 부싱(41)은 터미널 부싱 마운터(71)에 전방으로부터 삽입 설치될 수 있다.
터미널 부싱 마운터(71)에는 터미널 부싱(41)이 삽입되는 터미널 부싱 관통공이 형성될 수 있다.
터미널 부싱(41)은 터미널 부싱 마운터(71)에 장착될 때, 플랜지(41a)가 터미널 부싱 관통공 주변에 걸릴 수 있고, 플랜지(41a)가 터미널 부싱 마운터(71)에 걸렸을 때, 터미널 부싱(41)의 삽입이 완료될 수 있다. 터미널 부싱(41)은 터미널 부싱 마운터(71)에 장착되어 터미널 부싱 마운터(71)에 지지될 수 있다.
배전반 터미널(42)는 전후 방향으로 긴 장방향으로 형성될 수 있다. 배전반 터미널(42)는 전원측 버스바(45)에 연결되는 전원측 버스바 접촉부와, 계기용 변류기 부싱(31)에 접촉되어 지지되는 계기용 변류기 부싱 접촉부를 포함할 수 있다. 이하, 전원측 버스바 접촉부를 배전반 터미널(42)의 일단(42a)으로 칭하여 설명하고, 계기용 변류기 부싱 접촉부를 배전반 터미널(42)의 타단(42b)으로 칭하여 설명한다.
터미널 부싱(41)에는 배전반 터미널(42)의 일단(42a)이 관통될 수 있고, 배전반 터미널(42)은 터미널 부싱(41)을 관통하는 일단(42a)이 전원측 버스바(45)와 접촉되어 연결된다.
전원측 버스바(45)는 모선실(70)에 배치될 수 있다.
한편, 차단기실(30)의 후판(30a)에는 계기용 변류기(40)와의 간섭을 회피하는 회피 관통공(30c, 도 12 참조)이 형성될 수 있다. 계기용 변류기(40)는 회피 관통공(30c)를 통해 전방에서부터 인클로져(110) 내부로 삽입될 수 있다.
계기용 변류기(40)는 계기용 변류기 부싱(31)에 체결되어 지지되므로, 본 발명의 배전반은 별개의 변류기 마운터를 포함하지 않을 수 있다. 계기용 변류기(40)와 계기용 변류기 부싱(31)의 체결 관계에 대해서는 이후 자세히 설명한다.
계기용 변류기 부싱(31)은 차단기실(30)의 후판(30a)의 전방으로부터 삽입 되고, 차단기실(30)의 후판(30a)에 설치될 수 있다. 즉, 차단기실(30)의 후판(30a)에는 계기용 변류기 부싱(31)이 체결되는 변류기 부싱 체결부가 형성될 수 있다. 상기 변류기 부싱 체결부는 볼트등이 체결될 수 있는 체결공일 수 있다.
계기용 변류기 부싱(31)은 차단기실(30)의 후판(30a)에 장착될 때, 계기용 변류기 부싱(31)에 돌출 형성된 부싱 날개부(33, 도 13참조)가 계기용 차단기실(30)의 후판(30a)에 걸릴 수 있고, 부싱 날개부(33)가 차단기실(30)의 후판(30a)에 걸렸을 때, 계기용 변류기 부싱(31)의 삽입이 완료될 수 있다.
볼트 등의 체결부재는 계기용 변류기 부싱(31)과 상기 변류기 부싱 체결부를 함께 관통함으로써, 계기용 변류기 부싱(31)을 차단기실(30)의 후판(30a)에 고정시킬 수 있다. 계기용 변류기 부싱(31)은 차단기실(30)의 후판(30a)에 장착되어 차단기실(30)의 후판(30a)에 지지될 수 있다.
한편, 계기용 변압기(65)는 도 4과 같이 변압기실(60)의 시험 위치에 수납되어 있을 때는 전압을 측정하지 않게 되고, 도 5와 같이 운전 위치에 있을 때는 변압기 부스바(67)에 접속하여 전압을 감지할 수 있게 된다.
변압기실(60)에는 변압기 크래들(61)이 설치될 수 있다. 변압기 크래들(61)은 변압기실(60)의 하판(60a)에 볼트 등에 의해 고정 설치될 수 있다. 즉, 변압기 크래들(61)을 고정하는 볼트를 풀면 배전반으로 부터 분리될 수 있다.
변압기 크래들(61)에는 계기용 변압기(power transformer, 65)가 이송대차(66)에 실려 인입 또는 인출될 수 있다. 변압기 크래들(61)에는 변압기 크래들 부싱(62)이 구비될 수 있다.
변압기 크래들 부싱(62)에는 변압기 부스바(67)가 인입될 수 있다. 계기용 변압기(65)가 운전 위치로 인입되는 경우 변압기 터미널(65a)은 변압기 크래들 부싱(62)에 인입되어 변압기 부스바(67)에 접촉 방식에 의해 직접 연결될 수 있다. 이때, 변압기 터미널(65a)의 단부에는 접압력을 가질 수 있는 탄성수단이 구비될 수 있다.
즉, 변압기 터미널(65a)은 크래들 터미널이나 연결 부스바와 결합 없이 직접 변압기 부스바(67)에 접촉 방식에 의해 직접 연결될 수 있다. 이에 따라, 별도의 탈거 작업 없이 변압기 크래들(61)을 인출하여,변압기 부스바(67)에서 변압기 터미널(65a)를 용이하게 분리 시킬 수 있다. 변압기 터미널(65a)은 변압기 크래들 부싱(62)과 접촉되지 않기 때문에, 절연성능이 형상될 수 있다.
도 10은 차단기가 제거된 상태의 차단기실에 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 설치된 상태의 사시도, 도 11은 차단기가 제거된 상태의 차단기실에 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 설치된 상태의 전면도, 도 12는 도 10에 도시된 계기용 변류기 및 계기용 변류기 부싱의 결합 관계를 도시한 구성도, 도 13는 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기 부싱의 사시도, 도 14는 도 13에 도시된 계기용 변류기 부싱의 절개 사시도, 도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기의 사시도, 도 16는 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 결합된 상태의 전방 사시도, 도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱이 결합된 상태의 후방 사시도이다.
계기용 변류기 부싱(31)은 전체적으로 플랜지가 있는 파이프 형태로 형성될 수 있다. 계기용 변류기 부싱(31)은 부싱 헤드부(32), 부싱 날개부(33), 부싱 바디부(34)를 포함할 수 있다.
부싱 헤드부(32)는 차단기(90)의 주회로 터미널(91)과 배전반 터미널(42)이 삽입되어 서로 접속되는 부분일 수 있다. 부싱 헤드부(32)는 중공 통체 형상으로 형성될 수 있다.
부싱 헤드부(32)에는 배전반 터미널(42)의 일부와 주회로 터미널(91)가 삽입되는 이너 공간이 형성될 수 있고, 주회로 터미널(91)은 이너 공간으로 삽입되어 배전반 터미널(42)과 접속될 수 있다. 부싱 헤드부(32)는 주회로 터미널(91)과 배전반 터미널(42)의 일부를 함께 보호하는 프로텍터(protector)일 수 있다.
부싱 헤드부(32)는 외주면에 주름이 형성될 수 있다. 부싱 헤드부(32)의 외주면에 형성된 주름은 연면거리를 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
부싱 날개부(33)는 차단기실(30)의 후판(30a)에 지지 및 결합될 수 있는 부분이다. 부싱 날개부(33)는 부싱 헤드부(32)에서 돌출되어 플랜지 형태로 형성될 수 있다.
부싱 날개부(33)는 부싱 헤드부(32)보다 크게 형성될 수 있다. 작업자는 차단기실(30)의 후판(30a)에 부싱 날개부(33)를 볼트 조립 등에 의해 결합시킬 수 있고, 계기용 변류기 부싱(31)은 부싱 날개부(33)에 의해 고정될 수 있다. 부싱 날개부(33)는 차단기실(30) 내부에서 조립 작업을 할 수 있도록 차단기실(30) 후판(30a) 전방에 위치되게 결합될 수 있다.
계기용 변류기 부싱(31)에는 개구부(31a)가 형성될 수 있다. 개구부(31a)는 계기용 변류기 부싱(31)의 부싱 날개부(33)에 형성될 수 있다.
개구부(31a)는 긴 장공 형상을 가질 수 있으며, 전후 방향으로 관통되어 형성될 수 있다. 개구부(31a)는 계기용 변류기(40)에 구비된 단자(40a)를 전방에 대해 노출시키는 역할을 수행할 수 있다.
따라서, 작업자는 계기용 변류기 부싱(31)을 분리하지 않고도 개구부(31a)를 통해 계기용 변류기(40), 좀 더 상세히는 계기용 변류기(40)의 단자(40a)에 접근할 수 있고, 계기용 변류기(40)의 배선체결 및 해제와 점검이 가능할 수 있다.
개구부(31a)는 부싱 헤드부(32)의 상측 또는 하측을 항하여 형성될 수 있다.
부싱 바디부(34)는 부싱 헤드부(32)와 같이 중공 통체 형상일 수 있다. 부싱 바디부(34)는 부싱 헤드부(32)보다 작은 직경으로 형성될 수 있다. 부싱 바디부(34)는 부싱 날개부(33)에서 후방으로 연장되게 형성될 수 있다
부싱 바디부(34)는 외주면 중 적어도 일부에는 주름이 형성될 수 있고, 부싱 바디부(34)의 외주면에 형성된 주름은 연면거리를 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
계기용 변류기 부싱(31)의 내부에는 전계완화용 실드부재(sealed member, 35)가 배치될 수 있다. 전계완화용 실드부재(35)는 알루미늄 철망 등으로 형성될 수 있다. 전계완화용 실드부재(35)는 중공 통체 형상 또는 환 형상으로 형성될 수 있다. 전계완화용 실드부재(35)는 계기용 변류기 부싱(31)과 일체화되게 배치될 수 있다. 전계완화용 실드부재(35)는 부싱 바디부(34)의 내부에 배치되는 것이 가능하다. 계기용 변류기 부싱(31) 중 전계완화용 실드부재(35)가 설치되는 구간은 계기용 변류기(40)가 설치되는 구간보다 길게 설치될 수 있다. 전계완화용 실드부재(35)의 전후 방향 길이는 계기용 변류기(40)의 전후 방향 길이보다 길 수 있다.
한편, 계기용 변류기 부싱(31)에는 배전반 터미널(42)을 지지하는 이너 지지부(34a)가 형성될 수 있다. 이너 지지부(34a)는 계기용 변류기 부싱(31)의 내주에 돌출되게 형성될 수 있다. 이너 지지부(34a)는 부싱 바디부(34)의 내주면을 따라 돌출될 수 있다. 이너 지지부(34a)는 배전반 터미널(42)의 타단(42b)측을 지지할 수 있다.
배전반 터미널(42)의 타단(42b)은 이너 지지부(34a)에 접촉되어 지지될 수 있다. 좀 더 상세히, 배전반 터미널(42)은 긴 봉 형상으로 형성될 수 있고, 배전반 터미널(42)의 일단(42a)은 터미널 부싱(41)에 결합될 수 있고, 배전반 터미널(42)의 타단(42b)은 이너 지지부(34a)에 지지될 수 있으며, 배전반 터미널(42)는 전체적으로 안정적으로 유지될 수 있다.
배전반 터미널(42)은 부싱 바디부(34) 내부에 삽입되었을 때, 부싱 바디부(34)의 이너 지지부(34a)에 지지되는 부분 이외가 계기용 변류기 부싱(31)으로부터 이격될 수 있다. 배전반 터미널(42)은 부싱 헤드부(32)의 내부로선단이 돌출되어 주회로 터미널(91)에 연결될 수 있다.
계기용 변류기 부싱(31)에는 가이드 스프링(36)이 배치될 수 있다. 가이드 스프링(36)는 부싱 바디부(34)의 전단부에 배치될 수 있다. 가이드 스프링(36)는 알루미늄으로 형성될 수 있다. 가이드 스프링(36)에는 전계완화용 실드부재(35)가 연결될 수 있다.
가이드 스프링(36)은 링 형상을 갖는 원형 스프링일 수 있고, 가이드 링으로 명명될 수 있다. 가이드 스프링(36)은 전계 완화용 실드부재(35)와 연결되고 배전반 터미널(42)에 접하여, 배전반 터미널(42)과 전계 완화용 실드부재(35)사이에서 평등 전계를 유지할 수 있다.
또한, 계기용 변류기 부싱(31)의 조립 시, 가이드 스프링(36)의 탄성력에 의해 배전반 터미널(42)이 계기용 변류기 부싱(31)의 내부로 수용되며 올바른 위치를 유지할 수 있다. 이로써, 일반적인 가이드 링을 사용하는 것보다 계기용 변류기 부싱(31)의 조립이 용이해질 수 있는 이점이 있다.
가이드 스프링(36)에는 접지용 부재(미도시)가 결합될 수 있다. 상기 접지용 부재는 배전반 터미널(42)에 접촉하여 접지회로를 이룰 수 있다. 상기 접지용 부재는 판 스프링(leaf spring)으로 이루어질 수 있다.
부싱 바디부(34)의 외주면에는 반도전층(semi-conductive layer, 38)이 형성될 수 있다. 반도전층(38)은 반도전 물질로 페인팅 처리되어 형성될 수 있다. 반도전층(38)은 도선 등에 의해 차단기실(30) 후판(30a) 등 배전반의 프레임에 연결되어 등전위를 이룰 수 있다. 배전반의 프레임은 케이싱(100)의 일부로 구성되는 것이 가능하고, 케이싱(100)과 별도로 케이싱(100) 내부에 구비됨과 아울러 케이싱(100)에 설치되어 배전반에 설치되는 각종 기기를 지지하는 서포터로 기능하는 것도 가능함은 물론이다.
계기용 변류기(40)의 내부는 전계완화용 실드부재(35)에 의해 배전반 터미널(42)에 접속되고, 계기용 변류기(40)의 외부는 반도전층(38)에 의해 접지될 수 있으며, 장기간 사용에 따른 코로나 현상(Corona) 등에 의한 절연 파괴 현상이 최소화될 수 있다.
계기용 변류기 부싱(31)에는 계기용 변류기(40)가 체결될 수 있으며, 계기용 변류기(40)는 계기용 변류기 부싱(31)의 외둘레에 배치될 수 있다. 좀 더 상세히, 계기용 변류기(40)는 계기용 변류기 부싱(31)의 부싱 바디부(34)의 외둘레에 배치될 수 있다.
계기용 변류기(40)는 계기용 변류기 부싱(31)의 외둘레에 설치되도록 환형(ring shape)으로 형성될 수 있다. 계기용 변류기(40)는 부싱형 변류기(Bushing type Current Transformer)일 수 있다.
계기용 변류기(40)에는 전방을 향하는 적어도 하나의 단자(40a)가 구비될 수 있다. 상기 단자(40a)는 계기용 변류기(40)의 2차단자일 수 있다. 상기 단자(40a)에는 전선(미도시)이 체결되거나 해제될 수 있다.
계기용변류기(40)는 플랜지부(48) 및 중공부(49)를 포함 할 수 있다.
플랜지부(48)는 계기용 변류기 부싱(31)의 부싱 날개부(33)에 체결될 수 있다. 플랜지부(48)에는 단자(40a)가 구비될 수 있다. 단자(40a)는 플랜지부(48)의 전면에 구비될 수 있다.
플랜지부(48)와 부싱 날개부(33)는 서로 접할 수 있다. 좀 더 상세히, 플랜지부(48)의 전면은 부싱 날개부(33)의 배면에 접하여 장착될 수 있다. 부싱 날개부(33)의 배면에는 플랜지부(48)의 전면이 접하여 체결되는 변류기 체결부가 형성될 수 있고, 볼트 등의 체결 부재가 상기 변류기 체결부에 체결됨으로써 계기용 변류기(40)와 계기용 변류기 부싱(31)이 체결될 수 있다.
계기용 변류기(40)의 단자(40a)는 부싱 날개부(33)에 형성된 개구부(31a)와 전후 방향으로 오버랩될 수 있고 개구부(31a)에 의해 전방으로 노출될 수 있다.
중공부(49)는 플랜지부(48)에서 후방으로 연장되게 형성될 수 있다. 중공부(49)에는 계기용 변류기 부싱(31)의 부싱 바디부(34)의 적어도 일부가 수용될 수 있다.
상기 구성에 의해, 종래에 비해 계기용 변류기(40)의 전후 방향 길이가 짧아지므로 배전반의 전체적인 전후 길이가 짧아지는 이점이 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기(40) 및 계기용 변류기 부싱(31)의 조립 방법에 대해 설명한다.
차단기실(30)의 후방에 인클로져(110)가 장착되고, 터미널 부싱(41)이 차단기실(30)을 통해 인클로져(110)의 배면에 형성된 터미널 부싱 마운터(71)에 장착될 수 있다.
이후, 계기용 변류기 부싱(31)의 부싱 바디부(34)가 계기용 변류기(40)를 관통하여 계기용 변류기(40)의 전면이 계기용 변류기 부싱(31)의 부싱 날개부(33)의 배면에 접하도록 하고, 볼트등의 체결부재를 이용하여 계기용 변류기부싱(31)의 부싱날개부(33)와 계기용변류기(40)의 플랜지부(48)와 체결시킬 수 있다.
이후, 계기용 변류기 부싱(31)과 계기용 변류기(40)의 결합체는 차단기실(30)을 통하여 전방으로부터 삽입될 수 있고, 계기용 변류기(40)가 회피 관통공(30c)내로 삽입되고 계기용 변류기 부싱(31)의 부싱 날개부(33)가 차단기실(30)의 후판(30a)에 걸릴 수 있다.
이후, 계기용 변류기 부싱(31)은 볼트 등의 체결부재에 의해, 차단기실(30)의 후판(30a)에 형성된 변류기 부싱 체결부에 체결될 수 있다.
즉, 종래에는 계기용 변류기와 계기용 변류기 부싱을 차단기실에 각각 삽입하여 장착하여야 하였으나, 본 발명의 일 실시예에 따른 계기용 변류기 부싱(31)은 계기용 변류기(40)와 체결된 상태에서 차단기실(30)을 통하여 전방으로부터 터미널 부싱(41)에 삽입될 수 있다. 이로써, 계기용 변류기 부싱(31)및 계기용 변류기(40)의 조립 개소수가 축소되고 조립이 간편해지는 이점이 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배전반의 유지보수 과정의 일례는 다음과 같다.
먼저, 작업자는 차단기실 도어(30b)를 열고 차단기(90)를 인출할 수 있다. 차단기(90)는 차단기 이송대차와 함께 인출될 수 있다.
작업자는 차단기실(30) 후판(30a)으로부터 계기용 변류기 부싱(31)및 계기용 변류기(40)의 조립체를 분리하여 전방 방향으로 탈거할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (15)

  1. 배전반 터미널;
    차단기실을 통하여 전방으로부터 설치되거나 해제되며, 상기 배전반 터미널을 감싸는 계기용 변류기 부싱; 및
    상기 계기용 변류기 부싱에 체결되고, 상기 계기용 변류기 부싱의 외둘레에 배치되는 계기용 변류기를 포함하고,
    상기 계기용 변류기에는 전방을 향하는 적어도 하나의 단자가 구비되고,
    상기 계기용 변류기 부싱에는, 상기 적어도 하나의 단자를 전방에 대해 노출시키는 개구부가 형성된 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 계기용 변류기 부싱은,
    부싱 헤드부;
    상기 부싱 헤드부의 후방에 위치하고 상기 개구부가 형성된 부싱 날개부; 및
    상기 부싱 날개부에서 후방으로 연장된 부싱 바디부를 포함하는 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 개구부는 상기 부싱 헤드부의 상측 또는 하측을 항하여 형성된 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 계기용 변류기는,
    상기 적어도 하나의 단자가 구비된 플랜지부; 및
    상기 플랜지부에서 후방으로 연장되고, 상기 부싱 바디부의 일부가 수용되는 중공부를 포함하는 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 플랜지부는 상기 부싱 날개부에 체결되는 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 단자는 상기 플랜지부의 전면에 구비되고,
    상기 플랜지부의 전면은 상기 부싱 날개부의 배면에 접하여 체결되는 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 부싱 바디부에는, 전계완화용 실드부재 및 상기 전계완화용 실드부재와 연결된 가이드 스프링이 삽입된 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 가이드 스프링은 상기 부싱 바디부의 전단에 배치된 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 가이드 스프링은 상기 배전반 터미널에 접하고, 상기 배전반 터머널의 위치를 고정하는 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 단자와 상기 개구부는 전후 방향으로 오버랩되는 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 차단기실의 후판에는 상기 계기용 변류기 부싱이 체결되는 변류기 부싱 체결부가 형성된 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 계기용 변류기 부싱은 상기 계기용 변류기와 체결된 상태에서 상기 차단기실을 통하여 전방으로부터 상기 터미널 부싱에 삽입되는 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  13. 제 2 항에 있어서,
    상기 부싱 날개부는 상기 부싱 헤드부에서 돌출되고 플랜지 형태로 형성된 부싱형 변류기를 적용한 배전반.
  14. 전면에 적어도 하나의 단자가 구비되고, 계기용 변류기 부싱의 부싱 날개부에 접하는 플랜지부; 및
    상기 플랜지부에서 후방으로 연장되고, 상기 계기용 변류기 부싱의 부싱 바디부의 적어도 일부가 수용되는 중공부를 포함하는 부싱형 변류기.
  15. 부싱 헤드부;
    상기 부싱 헤드부의 후방에 위치하고 부싱형 변류기의 단자가 노출되는 개구부가 형성된 부싱 날개부; 및
    상기 부싱 날개부에서 후방으로 연장되는 부싱 바디부를 포함하는 계기용 변류기 부싱.
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