WO2019149610A1 - Aufnahmeanordnung einer leuchtweitenstelleinrichtung mit mitteln zur thermokompensation - Google Patents

Aufnahmeanordnung einer leuchtweitenstelleinrichtung mit mitteln zur thermokompensation Download PDF

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WO2019149610A1
WO2019149610A1 PCT/EP2019/051712 EP2019051712W WO2019149610A1 WO 2019149610 A1 WO2019149610 A1 WO 2019149610A1 EP 2019051712 W EP2019051712 W EP 2019051712W WO 2019149610 A1 WO2019149610 A1 WO 2019149610A1
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adjusting device
receptacle
holder
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PCT/EP2019/051712
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Joerg Sieme
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HELLA GmbH & Co. KGaA
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F21S41/192—Details of lamp holders, terminals or connectors

Definitions

  • the invention relates to a receiving arrangement of a headlamp width adjustment device for a light module in a headlamp of a vehicle, with a receptacle for the headlamp width adjustment device and with means for thermal compensation for Kompensa- tion of a temperature-related displacement of a connection point for the light module in a control axis of the headlamp leveling device.
  • DE 10 2012 111 311 A1 discloses a receiving arrangement of a headlamp leveling device for a light module in a headlight of a vehicle, and the headlamp range adjusting device is accommodated in the housing of the headlamp, by which the receptacle of the headlamp leveling device is formed.
  • the headlight range adjusting device remains adjustable in the adjusting axis, and the adjustment can be carried out manually by means of an adjusting device comprising a threaded rod and comprising a threaded receptacle.
  • the threaded receptacle is designed with means for thermocompensation of thermally induced displacements of a connection point of the headlamp width adjustment device.
  • the thermally induced displacement of the connection point may result in an adjustment of the light module in the headlight, and the adjustment should be compensated again with thermocompensation sections of the connecting element.
  • the compensation of the temperature-induced displacement takes place by means of variously selected materials for, for example, the connecting member with the thermocompensation sections and the threaded rod, so that, for example, an elongation of the threaded rod in a first direction of the adjusting axis is compensated by an elongation of the thermocompensating section in the opposite direction the adjusting axle.
  • the connecting element configured according to the invention between the adjusting device and the headlamp actuator is but not applicable to differently made recordings of headlamp leveling devices in a headlamp of a vehicle.
  • DE 10 2011 000 735 A1 discloses a receiving arrangement for receiving a light module in the housing of a headlamp for a vehicle, and thenacan- arrangement forms a thermal expansion compensator to ensure the same unchanged distance between the housing and the light module even at changing temperatures.
  • a pin body is provided, which extends into a compensation body, and along a pin axis, the connection between the pin body and the compensation body can be effected variably with a stop element, which can be optionally attached at different positions along the pin axis ,
  • the receiving arrangement is not suitable for receiving a headlamp leveling device for a light module in a headlamp of a vehicle.
  • a further arrangement of a light module in a headlight with a corresponding receiving arrangement is disclosed in DE 10 2010 009 283 A1.
  • the receiving arrangement serves to connect a support frame to a housing and has means for thermocompensation.
  • the means for thermal compensation comprise a receiving element which has a slide-like lower part, and the slide-like lower part is guided in a profile, wherein the profile has a number of holes through which corresponding connecting elements can be inserted.
  • different compensation lengths result for the compensation of thermally induced displacements.
  • the object of the invention is the development of a recording arrangement of a light width setting device for a light module in a headlight of a vehicle, the means for thermal compensation for compensation of a temperature-related Verla tion of a connection point of the headlamp width adjustment device for the light module allows in a control axis.
  • the means for thermal compensation should be as simple as possible. In particular, it is the task to set up a required compensation length, wherein the device should be integrated in the headlight as possible in the assembly process of the headlight range adjusting device.
  • the invention includes the technical teaching that the means for thermocompensating at least one receiving profile extending in the adjusting axis of a first material having a first coefficient of thermal expansion, and that the means at least one extending in the adjusting axis dividendschlit- th from a second Material having a second coefficient of thermal expansion, which is received displaceably in the receiving profile in the adjusting axis, and in that the receiving profile has a plurality of successively arranged in the adjusting axis plastically deformable sections, the fungen by mechanical action in recesses in the receiving carriage can be introduced.
  • the main advantage of the inventive design of the means for thermal compensation lies in the integration of the means in the receiving arrangement for receiving the headlight range adjusting device in the housing of the headlamp.
  • the arrangement of the receiving carriage in the receiving profile can serve as a connection of a holder with the receptacle, so that the means can also be adjusted accordingly, while the headlamp width adjustment device is mounted in the housing of the headlamp.
  • the introduction, in particular bending in, of the plastically deformable section into the recess produces the positive locking connection of the receiving carriage with the receiving profile in the adjusting axis direction, and precisely that section can be plastically deformed and introduced into the depression, which is located at a position in FIG Adjusting axis direction is located, with the necessary thermal compensation is possible.
  • thermo-geometrically necessary connection between the receiving carriage and the receiving profile is produced in such a way that thermocompensation is made possible, with which, finally, over a wide temperature range, the connection point of the headlamp side adjusting device for the connection of the light module has no relocation. There are no additional elements necessary to go beyond the use of the recording with a corresponding bracket for mounting the headlight range adjusting device in the housing of the headlamp.
  • the receiving profile forms a structural portion of the receptacle, wherein the receptacle further comprises a flange portion for attachment in or on a housing of the headlamp.
  • the receiving carriage forms a structural portion of a holder in which the headlamp width adjustment device is received.
  • the receptacle has two receiving profiles, and the holder has two receiving carriages, wherein the illuminating width adjusting device is accommodated in the holder between the two receiving carriages.
  • the holder has an annular body with a jonett, in which the headlamp side adjustment is einbajonettierbar, wherein the receiving carriage are arranged at opposite positions on the annular body.
  • the bayonet can be designed as a geometric embodiment in or within the ring body.
  • Corresponding counter-geometries can be located on the headlamp leveling device.
  • the thermal compensation is based on different thermal expansion coefficients of the receptacle and the holder.
  • it can be provided to form the receptacle with the at least one receiving profile made of a metallic material, and to form the holding device with the at least one receiving carriage made of a plastic.
  • the factor between the coefficients of thermal expansion of a metallic material, for example steel, and a correspondingly selected plastic can be 1:10 to 1: 200, the coefficient of thermal expansion of the plastic representing the correspondingly higher value than the thermal expansion coefficient of a steel material.
  • the holder with the at least one receiving carriage can thus be produced by injection molding from a plastics material, and the receptacle with the U-shaped running receiving profile can be produced from a sheet metal material in the stamping-bending process.
  • the respective manufacturing process and the selected materials form only advantageous embodiments, wherein it is also conceivable to manufacture the holder from a metallic material and the receptacle from a plastic.
  • the receiving profile can embrace the receiving carriage in a U-shaped manner, wherein the plastically deformable sections can be formed in a base section of the U-shape and wherein guide springs can be formed in one or both legs of the U-shape, so that the receiving carriage is free of play in the upwards direction - Profile is performed.
  • the plastically deformable portions may have a width which is designed so that when a bending of the sections into the recesses, a lateral tension is generated, so that it is carried out in the direction Stellach senor play.
  • the guide springs clamp the receiving carriage in the receiving profile in the lateral direction.
  • the receiving profiles are designed with their U-shaped form so that the plastically deformable sections, for example in the form of spring tongues, can be reached from the outside, and with a corresponding tool they can be pressed into the depressions in the receiving carriage. If, for example, five, six, seven or more deformable sections are arranged over the longitudinal extension of the receiving profile, the selectable compensation length can be one to several centimeters, thus making substantial use of the length of the headlamp width adjusting device in the adjusting axis direction.
  • 1 is an overall view of the receiving arrangement of a Leuchtweitenstellein- direction with means for thermal compensation
  • 2 shows a separate arrangement of a receptacle made of a metallic material and a holder made of an injection-molded plastic and
  • Fig. 3 is a nested arrangement of the recording with the holder.
  • the headlight range adjusting device 10 serves to change a light module of the headlight in the position within the housing, for which purpose a connection point 12 is provided which can be moved with the headlight range adjusting device 10 along an adjusting axis 13.
  • the connection point 12 serves to connect the light module, and by a movement along the control axis 13, the light module in the headlight, for example, forward and backward tilted to change the cut-off of the headlight in height.
  • the receiving arrangement has, as a substantial recording component, the receptacle 11 and the holder 19.
  • the receptacle 11 has a flange section 18 on the back, so that the receptacle 11 can be fastened, for example, to the housing of the headlamp.
  • the receptacle 11 has two spaced-apart receiving profiles 14, and the receiving profiles 14 likewise run parallel to the setting axis 13 in their longitudinal extent.
  • the holder 19 has an annular body 20, in which the Leuchtweitenstelleinrich- device 10 is inserted, and laterally on the ring body 20 receiving carriage 15 are formed, which are received in the U-shaped receiving profiles 14.
  • the receiving carriages 15 can be displaced in the adjusting axis direction of the adjusting axis 13 within the receiving profiles 14 as long as the sections 16 are not bent inwards. If the holder 18 has been positioned on the receptacle 11 and the receiving carriages 15 are located in the receiving profiles 14, this already results in a secure arrangement of the illuminating width adjusting device 10 on the receptacle 11, the remaining degree of freedom being the headlamp leveling device. The device 10 still remains movable in the adjusting axle 13 in that the receiving carriages 15 can be displaced in the receiving profiles 14.
  • the recording arrangement shown comprises means for thermocompensation to compensate for a temperature-related displacement of the connection point 12 relative to the housing-fixed receptacle 11.
  • the means for thermal compensation are performed by the receiving carriage 15, which are recorded in the receiving profiles 14.
  • the receptacle 11 is formed of a metallic material, for example, produced as a sheet metal component in the stamping-bending process, and the holder 19 is made of a plastic injection-molded component.
  • the receptacle 11 and the holder 19 have significantly different temperature expansion coefficients from one another, and a change in temperature results in a significantly greater elongation or shortening of the receiving carriage 15 relative to the receiving profile 14.
  • the thermal compensation can be set up so that the different expansion coefficients can be utilized to compensate for the resulting displacements of the connection point 12 relative to the holder 19.
  • the length of the compensation of the receiving profile 14 with the receiving carriage 15 is determined by the portions 16 which can be pressed into non-visible depressions within the receiving carriage 15.
  • the portion 16 is designed as a flexible tab, and the compensation length can be determined by the choice of the portion 16 which is bent in the direction of the receiving carriage 15 inwardly into the receiving profile 14.
  • a connecting point between the receiving profile 14 and the receiving carriage 15 which is rigid in the adjusting axis direction of the adjusting axis 13 is formed.
  • the resulting free compensation length determines the compensation path by the difference of the thermal expansion coefficients.
  • connection point 12 protrudes out of the holder 19
  • a section formed far away from the flange section 18 can be bent over in order to significantly increase the length of the section of the receiving carriage 15 relative to the receiving element.
  • profile 14 to reuse the drift of the connection point 12 to a certain extent and thus to compensate.
  • the receptacle 11 consists of a metallic punching and bending component with a flange portion 18 and at this subsequent receiving profiles 14.
  • the receiving profiles 14 have a U And have at their base portion at regular intervals a plurality of sections 16, which are designed like a lattice or tongue-like and can be bent inwards into the U-shape. Laterally on the legs of the receiving profile 14 are guide springs 22, with which the receiving carriage 15 of the holder 19 can be performed without play.
  • the holder 19 has an annular body 20 with a bayonet 21 formed therein to receive the headlamp width adjusting device.
  • the holder 19 is formed from a plastic injection-molded component and has receiving carriages 15 arranged laterally at approximately opposite positions of the annular body 20.
  • the receiving carriages 15 can be inserted into the U-shape of the receiving profiles 14, and corresponding to the arrangements of the sections 16, the receiving carriages 15 have recesses 17 into which the sections 16 can be inflected.
  • the positions of the sections 16 in the adjusting axis direction of the adjusting axis 13 do not have to correspond to the depressions 17, so that displacement of the receiving carriage 15 within the receiving profile 14 does not result in the sections 16 being introduced into the depressions 17 only in their discrete positions can. Rather, significantly more recesses 17 can be located on the receiving carriage 15 as sections 16 are located on the receiving profiles 14.
  • FIG. 3 shows a further perspective view of the holder 19, which is joined with its receiving carriage in the receptacle 11, so that they are enclosed in the receiving profiles 14.
  • the guide springs 22 press laterally against the receiving carriage 15, and are optionally corresponding to a section 16 of The first receiving profile 14 and a portion 16 of the second receiving profile 14 are bent around, this results in a rigid connection of the holder 19 within the receptacle 11.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeanordnung einer Leuchtweitenstelleinrichtung (10) für ein Lichtmodul in einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs, mit einer Aufnahme (11) für die Leuchtweitenstelleinrichtung (10) und mit Mitteln zur Thermokompensation zur Kompensation einer temperaturbedingten Verlagerung eines Verbindungspunktes (12) für das Lichtmodul in einer Stellachse (13) der Leuchtweitenstelleinrichtung (10). Erfindungsgemäß weisen die Mittel wenigstens ein sich in der Stellachse (13) erstreckendes Aufnahmeprofil (14) aus einem ersten Werkstoff mit einem ersten Wärmeausdehnungskoeffizienten auf, und die Mittel weisen wenigstens einen sich in der Stellachse (13) erstreckenden Aufnahmeschlitten (15) aus einem zweiten Werkstoff mit einem zweiten Wärmeausdehnungskoeffizienten auf, der im Aufnahmeprofil (14) in der Stellachse (13) verlagerbar aufgenommen ist, und es ist weiterhin vorgesehen, dass das Aufnahmeprofil (14) mehrere in der Stellachse (13) nacheinander angeordnete plastisch verformbare Abschnitte (16) aufweist, die durch mechanische Einwirkung in Vertiefungen (17) im Aufnahmeschlitten (15) einbringbar sind.

Description

Aufnahmeanordnung einer Leuchtweitenstelleinrichtung
mit Mitteln zur Thermokompensation
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeanordnung einer Leuchtweitenstelleinrichtung für ein Lichtmodul in einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs, mit einer Aufnahme für die Leuchtweitenstelleinrichtung und mit Mitteln zur Thermokompensation zur Kompensa- tion einer temperaturbedingten Verlagerung eines Verbindungspunktes für das Licht modul in einer Stellachse der Leuchtweitenstelleinrichtung.
STAND DER TECHNIK
Die DE 10 2012 111 311 A1 offenbart eine Aufnahmeanordnung einer Leuchtweiten- stelleinrichtung für ein Lichtmodul in einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs, und die Leuchtweitenstelleinrichtung ist im Gehäuse des Scheinwerfers aufgenommen, durch das die Aufnahme der Leuchtweitenstelleinrichtung gebildet ist. Dabei bleibt die Leuchtweitenstelleinrichtung in der Stellachse verstellbar, und die Verstellung kann manuell vorgenommen werden mittels einer Justageeinrichtung, umfassend eine Ge- windestange und umfassend eine Gewindeaufnahme. Die Gewindeaufnahme ist mit Mitteln ausgeführt, die zur Thermokompensation von thermisch bedingten Verlage- rungen eines Verbindungspunktes der Leuchtweitenstelleinrichtung dient. Erwärmt sich die Anordnung, kann sich durch die thermisch bedingte Verlagerung des Verbin- dungspunktes eine Verstellung des Lichtmoduls im Scheinwerfer ergeben, und die Verstellung soll mit Thermokompensationsabschnitten des Verbindungsgliedes wieder ausgeglichen werden. Der Ausgleich der temperaturbedingten Verlagerung erfolgt durch verschieden gewählte Werkstoffe für beispielsweise das Verbindungsglied mit den Thermokompensationsabschnitten und der Gewindestange, sodass beispielswei- se eine Längung der Gewindestange in einer ersten Richtung der Stellachse ausge- glichen wird durch eine Längung des Thermokompensationsabschnittes in der entge- gengesetzten Richtung der Stellachse. Das erfindungsgemäß ausgestaltete Verbin- dungsglied zwischen der Justageeinrichtung und dem Leuchtweitenstellglied ist je- doch für anders ausgeführte Aufnahmen von Leuchtweitenstelleinrichtungen in einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs nicht anwendbar.
Die DE 10 2011 000 735 A1 offenbart eine Aufnahmeanordnung zur Aufnahme eines Lichtmoduls im Gehäuse eines Scheinwerfers für ein Fahrzeug, und die Aufnahmean- ordnung bildet einen Wärmeausdehnungskompensator, um auch bei sich ändernden Temperaturen einen möglichst unveränderten Abstand zwischen dem Gehäuse und dem Lichtmodul zu gewährleisten. Dazu ist ein Stiftkörper vorgesehen, der sich in ei- nen Ausgleichskörper hinein erstreckt, und entlang einer Stiftachse kann die Verbin- dung zwischen dem Stiftkörper und dem Ausgleichskörper mit einem Anschlagele- ment variabel erfolgen, das hierfür wahlweise an verschiedenen Positionen entlang der Stiftachse anbringbar ist. Durch unterschiedliche Wärmedehnungskoeffizienten des Ausgleichskörpers und des Stiftkörpers wird die Möglichkeit geschaffen, auch bei einer sich ändernden Temperatur einen möglichst konstanten Abstand zwischen ei- nem Verbindungsmittel des Stiftkörpers zum Gehäuse und dem Lichtmodul zu ge- währleisten. Die Aufnahmeanordnung ist jedoch nicht geeignet, eine Leuchtweitenstel- leinrichtung für ein Lichtmodul in einem Schweinwerfer eines Fahrzeuges aufzuneh- men.
Eine weitere Anordnung eines Lichtmoduls in einem Scheinwerfer mit einer entspre- chenden Aufnahmeanordnung offenbart die DE 10 2010 009 283 A1. Die Aufnahme- anordnung dient zur Verbindung eines Tragrahmens mit einem Gehäuse und weist Mittel zur Thermokompensation auf. Die Mittel zur Thermokompensation umfassen ein Aufnahmeelement, das einen schlittenartigen Unterteil besitzt, und der schlittenartige Unterteil ist geführt in einem Profil, wobei das Profil eine Anzahl von Löchern aufweist, durch die entsprechende Verbindungselemente hindurchgesteckt werden können. Abhängig davon, in welcher Position das Verbindungsmittel zur Verbindung des Pro- fils mit dem Schlitten eingeführt wird, ergeben sich verschiedene Kompensationslän- gen zur Kompensation von thermisch bedingten Verlagerungen.
Ist nach dem Einrichten des Lichtmoduls im Scheinwerfer gemessen worden, in wel- cher Größenordnung eine Thermokompensation notwendig ist, kann ein entsprechen- des Loch gewählt werden, um das Verbindungselement durch dieses hindurchzufüh- ren. Dadurch entsteht eine starre Verbindung zwischen dem Profil und dem Schlitten, und die damit erzeugte Kompensationslänge ermöglicht die im Scheinwerfer aufgetre- tene thermische Verlagerung des Lichtmoduls entsprechend zu kompensieren. Im Ergebnis ergibt sich eine möglichst verlagerungsfreie Anordnung des Lichtmoduls im Scheinwerfer über einen breiten Temperaturbereich.
OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung einer Aufnahmeanordnung einer Leucht- weitenstelleinrichtung für ein Lichtmodul in einem Scheinwerfer eines Fahrzeuges, die Mittel zur Thermokompensation zur Kompensation einer temperaturbedingten Verla- gerung eines Verbindungspunktes der Leuchtweitenstelleinrichtung für das Lichtmodul in einer Stellachse ermöglicht. Die Mittel zur Thermokompensation sollen dabei mög- lichst einfach ausgeführt sein. Insbesondere ist es die Aufgabe, eine geforderte Kom- pensationslänge einzurichten, wobei die Einrichtung möglichst im Montageprozess der Leuchtweitenstelleinrichtung im Scheinwerfer integrierbar sein soll.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Aufnahmeanordnung gemäß dem Oberbe- griff des Anspruches 1 mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Wei- terbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass die Mittel zur Thermokompensa- tion wenigstens ein sich in der Stellachse erstreckendes Aufnahmeprofil aus einem ersten Werkstoff mit einem ersten Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweisen, und dass die Mittel wenigstens einen sich in der Stellachse erstreckenden Aufnahmeschlit- ten aus einem zweiten Werkstoff mit einem zweiten Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweisen, der im Aufnahmeprofil in der Stellachse verlagerbar aufgenommen ist, und dass das Aufnahmeprofil mehrere in der Stellachse nacheinander angeordnete plas- tisch verformbare Abschnitte aufweist, die durch mechanische Einwirkung in Vertie- fungen im Aufnahmeschlitten einbringbar sind. Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Mittel zur Thermo- kompensation liegt in der Integration der Mittel in der Aufnahmeanordnung zur Auf- nahme der Leuchtweitenstelleinrichtung im Gehäuse des Scheinwerfers. Das Anord- nen des Aufnahmeschlittens im Aufnahmeprofil kann als Verbindung einer Halterung mit der Aufnahme dienen, sodass die Mittel auch entsprechend eingestellt werden können, während die Leuchtweitenstelleinrichtung im Gehäuse des Scheinwerfers montiert wird. Das Einbringen, insbesondere Hineinbiegen, des plastisch verformba- ren Abschnittes in die Vertiefung erzeugt die formschließende Verbindung des Auf- nahmeschlittens mit dem Aufnahmeprofil in Stellachsenrichtung, und es kann genau derjenige Abschnitt plastisch verformt und in die Vertiefung eingebracht werden, der sich an einer Position in Stellachsenrichtung befindet, mit der die notwendige Thermo- kompensation ermöglicht wird.
Somit wird bereits bei der Montage der Leuchtweitenstelleinrichtung im Gehäuse des Scheinwerfers die thermisch-geometrisch notwendige Verbindung zwischen dem Auf- nahmeschlitten und dem Aufnahmeprofil so hergestellt, dass eine Thermokompensa- tion ermöglicht wird, mit der schließlich über einen weiten Temperaturbereich der Ver- bindungspunkt der Leuchtweitenstelleinrichtung zur Verbindung des Lichtmoduls kei- ne Verlagerung aufweist. Es sind keine zusätzlichen Elemente notwendig, die über die Verwendung der Aufnahme mit einer entsprechenden Halterung zur Montage der Leuchtweitenstelleinrichtung im Gehäuse des Scheinwerfers hinausgehen.
Ein besonderer Vorteil wird erreicht, wenn das Aufnahmeprofil einen strukturellen Ab- schnitt der Aufnahme bildet, wobei die Aufnahme des Weiteren einen Flanschab- schnitt zu Befestigung in oder an einem Gehäuse des Scheinwerfers aufweist. Ein weiterer Vorteil wird erreicht, wenn der Aufnahmeschlitten einen strukturellen Ab- schnitt einer Halterung bildet, in der die Leuchtweitenstelleinrichtung aufgenommen ist. Damit reichen zur Montage der Leuchtweitenstelleinrichtung im Gehäuse des Scheinwerfers bereits zwei Bauteile, nämlich die Aufnahme und die Halterung. Die Mittel zur Thermokompensation befinden sich dabei an der Schnittstelle zwischen der Aufnahme und der Halterung, gebildet durch den Aufnahmeschlitten in Anordnung in dem Aufnahmeprofil. Mit noch weiterem Vorteil weist die Aufnahme zwei Aufnahmeprofile auf, und die Hal- terung weist zwei Aufnahmeschlitten auf, wobei die Leuchtweitenstelleinrichtung zwi- schen den beiden Aufnahmeschlitten in der Halterung aufgenommen ist. Damit ent- steht eine mechanisch stabile Anordnung zwischen der Aufnahme und der Halterung, um die Leuchtweitenstelleinrichtung starr im Gehäuse des Scheinwerfers anzuordnen, wobei die starre Anordnung die Mittel zur Thermokompensation umfasst.
Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Halterung einen Ringkörper mit einem Ba- jonett aufweist, in das die Leuchtweitenstelleinrichtung einbajonettierbar ist, wobei die Aufnahmeschlitten an sich gegenüberliegenden Positionen am Ringkörper angeordnet sind. Das Bajonett kann als geometrische Ausgestaltung im oder innerhalb des Ring- körpers ausgeführt sein. Entsprechende Gegengeometrien können sich an der Leuchtweitenstelleinrichtung befinden.
Die Thermokompensation basiert auf unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffi- zienten der Aufnahme und der Halterung. Um unterschiedliche Wärmeausdehnungs- koeffizienten zu erreichen, kann vorgesehen sein, die Aufnahme mit dem wenigstens einen Aufnahmeprofil aus einem metallischen Werkstoff auszubilden, und die Halte- rung mit dem wenigstens einen Aufnahmeschlitten aus einem Kunststoff auszubilden. Der Faktor zwischen den Wärmeausdehnungskoeffizienten eines metallischen Werk- stoffes, beispielsweise Stahl, und einem entsprechend ausgewählten Kunststoff kann 1 :10 bis 1 :200 betragen, wobei der Wärmeausdehnungskoeffizient des Kunststoffes den entsprechend höheren Wert gegenüber dem Wärmeausdehnungskoeffizienten eines Stahlwerkstoffes darstellt. Der Halter mit dem wenigstens einen Aufnahmeschlit- ten kann also im Spritzguss aus einem Kunststoffmaterial hergestellt werden, und die Aufnahme mit dem U-förmig ausgeführten Aufnahmeprofil kann aus einem Blech- werkstoff im Stanz-Biege-Verfahren hergestellt werden. Die jeweiligen Herstellungs- Verfahren und die ausgewählten Werkstoffe bilden dabei lediglich vorteilhafte Ausge- staltungen, wobei es auch denkbar ist, die Halterung aus einem metallischen Werk- stoff und die Aufnahme aus einem Kunststoff herzustellen. Insbesondere kann das Aufnahmeprofil den Aufnahmeschlitten U-förmig umgreifen, wobei die plastisch verformbaren Abschnitte in einem Grundabschnitt der U-Form ausgebildet sein können und wobei in einem oder beiden Schenkeln der U-Form Füh- rungsfedern ausgebildet sein können, sodass der Aufnahmeschlitten spielfrei im Auf- nahmeprofil geführt ist. Insbesondere können die plastisch verformbaren Abschnitte eine Breite aufweisen, die so gestaltet ist, dass bei einem Einbiegen der Abschnitte in die Vertiefungen eine seitliche Verspannung erzeugt wird, sodass diese in Stellach- senrichtung spielfrei ausgeführt wird. Die Führungsfedern verspannen dabei den Auf- nahmeschlitten im Aufnahmeprofil in seitlicher Richtung. Im Ergebnis ergibt sich so eine spielfreie Anordnung beispielsweise von zwei Aufnahmeschlitten in zwei zuge- ordneten Aufnahmeprofilen. Die Folge ist eine spielfreie Verbindung zwischen der Aufnahme und der Flalterung, und wenn die Leuchtweitenstelleinrichtung in den Ring- körper der Halterung einbajonettiert ist, ist ebenfalls eine spielfreie Verbindung zwi- schen der Leuchtweitenstelleinrichtung und der Halterung erreicht.
Die Aufnahmeprofile sind mit ihrer U-förmigen Gestalt so ausgeführt, dass die plas- tisch verformbaren Abschnitte beispielsweise in Form von Federzungen von der Au- ßenseite erreichbar sind, und mit einem entsprechenden Werkzeug können diese in die Vertiefungen im Aufnahmeschlitten eingedrückt werden. Sind über der Längser- streckung des Aufnahmeprofils beispielsweise fünf, sechs, sieben oder mehr verform- bare Abschnitte angeordnet, kann die wählbare Kompensationslänge ein bis mehrere Zentimeter betragen, womit in Stellachsenrichtung die Länge der Leuchtweitenstellein- richtung im Wesentlichen ausgenutzt wird.
BEVORZUGTES AUSFÜHRUNGSBEISPIEL DER ERFINDUNG
Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt:
Fig. 1 eine Gesamtansicht der Aufnahmeanordnung einer Leuchtweitenstellein- richtung mit Mitteln zur Thermokompensation, Fig. 2 eine voneinander getrennte Anordnung einer Aufnahme aus einem metal- lischen Werkstoff und einer Halterung aus einem spritzgegossenen Kunst- stoff und
Fig. 3 eine ineinander gefügte Anordnung der Aufnahme mit der Halterung.
In Figur 1 ist eine Aufnahmeanordnung zur Aufnahme einer Leuchtweitenstelleinrich- tung 10 zur Anordnung im Gehäuse eines Scheinwerfers für ein Fahrzeug dargestellt. Die Leuchtweitenstelleinrichtung 10 dient dazu, ein Lichtmodul des Scheinwerfers in der Lage innerhalb des Gehäuses zu verändern, wofür ein Verbindungspunkt 12 vor- gesehen ist, der mit der Leuchtweitenstelleinrichtung 10 entlang einer Stellachse 13 verfahrbar ist. Der verbindungspunkt 12 dient zur Anbindung des Lichtmoduls, und durch eine Verfahrbewegung entlang der Stellachse 13 kann das Lichtmodul im Scheinwerfer beispielsweise nach vorne und nach hinten gekippt werden, um die Hell- Dunkel-Grenze des Scheinwerfers in der Höhe zu verändern.
Die Aufnahmeanordnung weist als wesentlichen Aufnahmebestandteil die Aufnahme 11 und die Halterung 19 auf. Die Aufnahme 11 besitzt einen Flanschabschnitt 18 auf der Rückseite, sodass die Aufnahme 11 beispielsweise am Gehäuse des Scheinwer- fers befestigt werden kann. Weiterhin weist die Aufnahme 11 zwei beabstandet zuei- nander verlaufende Aufnahmeprofile 14 auf, und die Aufnahmeprofile 14 verlaufen ebenfalls in ihrer Längserstreckung parallel der Stellachse 13.
Die Halterung 19 weist einen Ringkörper 20 auf, in dem die Leuchtweitenstelleinrich- tung 10 eingesetzt ist, und seitlich an dem Ringkörper 20 sind Aufnahmeschlitten 15 ausgebildet, die in den U-förmig ausgeführten Aufnahmeprofilen 14 aufgenommen sind. Die Aufnahmeschlitten 15 können in Stellachsenrichtung der Stellachse 13 in- nerhalb der Aufnahmeprofile 14 verschoben werden, solange nicht die Abschnitte 16 nach innen eingebogen werden. Ist die Halterung 18 an der Aufnahme 11 positioniert worden und befinden sich die Aufnahmeschlitten 15 in den Aufnahmeprofilen 14, ergibt sich dadurch bereits eine sichere Anordnung der Leuchtweitenstelleinrichtung 10 an der Aufnahme 11 , wobei als verbleibender Freiheitsgrad die Leuchtweitenstel- leinrichtung 10 noch in der Stellachse 13 beweglich bleibt, indem die Aufnahmeschlit- ten 15 in den Aufnahmeprofilen 14 verlagert werden können.
Die dargestellte Aufnahmeanordnung umfasst Mittel zur Thermokompensation zur Kompensation einer temperaturbedingten Verlagerung des Verbindungspunktes 12 relativ zur gehäusefesten Aufnahme 11. Die Mittel zur Thermokompensation sind ausgeführt durch die Aufnahmeschlitten 15, die in den Aufnahmeprofilen 14 aufge- nommen sind. Die Aufnahme 11 ist aus einem metallischen Werkstoff ausgebildet, beispielsweise als ein Blechbauteil hergestellt im Stanz-Biege-Verfahren, und die Hal- terung 19 ist aus einem Kunststoff-Spritzgussbauteil ausgeführt. Dadurch weisen die Aufnahme 11 und die Halterung 19 voneinander deutlich unterschiedliche Tempera- turausdehnungskoeffizienten auf, und bei einer Temperaturänderung ergibt sich eine wesentlich stärkere Längung oder Verkürzung des Aufnahmeschlittens 15 gegenüber dem Aufnahmeprofil 14.
Die Thermokompensation kann so eingerichtet werden, dass die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten zu einer Kompensation von sich ergebenden Verlagerun- gen des Verbindungspunktes 12 relativ zur Halterung 19 ausgenutzt werden können. Die Länge der Kompensation des Aufnahmeprofils 14 mit dem Aufnahmeschlitten 15 wird bestimmt durch die Abschnitte 16, die in nicht sichtbare Vertiefungen innerhalb der Aufnahmeschlitten 15 eingedrückt werden können. Der Abschnitt 16 ist als bieg- same Lasche ausgeführt, und die Kompensationslänge kann bestimmt werden durch die Wahl des Abschnittes 16, der in Richtung zum Aufnahmeschlitten 15 nach innen in das Aufnahmeprofil 14 verbogen wird. Mit einem entsprechend eingebogenen Ab- schnitt 16 entsteht ein in Stellachsenrichtung der Stellachse 13 starrer Verbindungs- punkt zwischen dem Aufnahmeprofil 14 und dem Aufnahmeschlitten 15. Die sich er- gebende freie Kompensationslänge bestimmt dabei durch die Differenz der Wär- meausdehnungskoeffizienten den Kompensationsweg. Wächst beispielsweise durch eine Temperaturerhöhung aufgrund der Struktur der Leuchtweitenstelleinrichtung der Verbindungspunkt 12 aus der Halterung 19 heraus, so kann ein fern von Flanschab- schnitt 18 ausgebildeter Abschnitt umgebogen werden, um die deutlich stärkere Län- genzunahme des Abschnittes des Aufnahmeschlittens 15 gegenüber dem Aufnahme- profil 14 dazu zu nutzen, den Drift des Verbindungspunktes 12 gewissermaßen zu- rückzuführen und damit zu kompensieren.
Die Figur 2 zeigt in einer perspektivischen Ansicht eine Vereinzelung der Aufnahme 11 und der Halterung 19. Die Aufnahme 11 besteht aus einem metallischen Stanz- Biege-Bauteil mit einem Flanschabschnitt 18 und sich an diesen anschließenden Auf- nahmeprofilen 14. Die Aufnahmeprofile 14 weisen eine U-Form auf und besitzen auf ihrem Grundabschnitt in regelmäßigen Abständen mehrere Abschnitte 16, die la- schenartig oder zungenartig ausgebildet sind und nach innen in die U-Form umgebo- gen werden können. Seitlich an den Schenkeln des Aufnahmeprofils 14 befinden sich Führungsfedern 22, mit denen der Aufnahmeschlitten 15 der Halterung 19 spielfrei geführt werden kann.
Die Halterung 19 weist einen Ringkörper 20 mit einem darin ausgebildeten Bajonett 21 auf, um die Leuchtweitenstelleinrichtung aufzunehmen. Die Halterung 19 ist aus einem Kunststoff-Spritzgussbauteil gebildet und weist seitlich an etwa gegenüberlie- genden Positionen des Ringkörpers 20 angeordnete Aufnahmeschlitten 15 auf. Die Aufnahmeschlitten 15 können in die U-Form der Aufnahmeprofile 14 eingeschoben werden, und korrespondierend zu den Anordnungen der Abschnitte 16 weisen die Aufnahmeschlitten 15 Vertiefungen 17 auf, in die die Abschnitte 16 eingebogen wer- den können. Dabei müssen die Positionen der Abschnitte 16 in Stellachsenrichtung der Stellachse 13 nicht korrespondieren mit den Vertiefungen 17, sodass ein Ver- schieben des Aufnahmeschlittens 15 innerhalb des Aufnahmeprofils 14 nicht dazu führt, dass die Abschnitte 16 nur in ihrem diskreten Positionen in die Vertiefungen 17 eingeführt werden können. Vielmehr können sich deutlich mehr Vertiefungen 17 an den Aufnahmeschlitten 15 befinden als sich Abschnitte 16 an den Aufnahmeprofilen 14 befinden.
Figur 3 zeigt schließlich eine weitere perspektivische Ansicht der Halterung 19, die mit ihren Aufnahmeschlitten gefügt ist in der Aufnahme 11 , sodass diese in den Aufnah- meprofilen 14 eingefasst sind. Die Führungsfedern 22 drücken dabei seitlich gegen die Aufnahmeschlitten 15, und werden wahlweise entsprechend ein Abschnitt 16 des ersten Aufnahmeprofils 14 und ein Abschnitt 16 des zweiten Aufnahmeprofils 14 um- gebogen, so entsteht eine starre Verbindung der Halterung 19 innerhalb der Aufnah- me 11.
Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angege- bene bevorzugte Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denk- bar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiven Einzelheiten, räumliche Anordnungen und Verfahrensschritte, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein.
Bezugszeichenliste
10 Leuchtweitenstelleinrichtung
11 Aufnahme
12 Verbindungspunkt
13 Stellachse
14 Aufnahmeprofil
15 Aufnahmeschlitten
16 Abschnitt
17 Vertiefung
18 Flanschabschnitt
19 Halterung
20 Ringkörper
21 Bajonett
22 Führungsfeder

Claims

Patentansprüche
1. Aufnahmeanordnung einer Leuchtweitenstelleinrichtung (10) für ein Lichtmo- dul in einem Scheinwerfer eines Fahrzeugs, mit einer Aufnahme (11 ) für die Leuchtweitenstelleinrichtung (10) und mit Mitteln zur Thermokompensation zur Kompensation einer temperaturbedingten Verlagerung eines Verbin- dungspunktes (12) für das Lichtmodul in einer Stellachse (13) der Leuchtwei- tenstelleinrichtung (10),
dadurch gekennzeichnet, dass
- die Mittel wenigstens ein sich in der Stellachse (13) erstreckendes Aufnahmeprofil (14) aus einem ersten Werkstoff mit einem ersten Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweisen, und dass
- die Mittel wenigstens einen sich in der Stellachse (13) erstreckenden Aufnahmeschlitten (15) aus einem zweiten Werkstoff mit einem zwei- ten Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweisen, der im Aufnahme- profil (14) in der Stellachse (13) verlagerbar aufgenommen ist, und dass
- das Aufnahmeprofil (14) mehrere in der Stellachse (13) nacheinander angeordnete plastisch verformbare Abschnitte (16) aufweist, die durch mechanische Einwirkung in Vertiefungen (17) im Aufnahmeschlitten (15) einbringbar sind.
2. Aufnahmeanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das
Aufnahmeprofil (14) einen strukturellen Abschnitt der Aufnahme (11 ) bildet, wobei die Aufnahme (11 ) des Weiteren einen Flanschabschnitt (18) zur Be- festigung in oder an einem Gehäuse des Scheinwerfers aufweist.
3. Aufnahmeanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
dass der Aufnahmeschlitten (15) einen strukturellen Abschnitt einer Halte- rung (19) bildet, in der die Leuchtweitenstelleinrichtung (10) aufgenommen ist.
4. Aufnahmeanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die
Aufnahme (11 ) zwei Aufnahmeprofile (14) aufweist und dass die Halterung (19) zwei Aufnahmeschlitten (15) aufweist, wobei die Leuchtweitenstellein- richtung (10) zwischen den beiden Aufnahmeschlitten (15) in der Halterung (19) aufgenommen ist.
5. Aufnahmeanordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,
dass die Halterung (19) einen Ringkörper (20) mit einem Bajonett (21 ) auf- weist, in das die Leuchtweitenstelleinrichtung (10) einbajonettierbar ist, wobei die Aufnahmeschlitten (15) an sich gegenüberliegenden Positionen am Ring- körper (20) angeordnet sind.
6. Aufnahmeanordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (11 ) mit dem wenigstens einen Aufnahmeprofil
(14) aus einem metallischen Werkstoff ausgebildet ist und/oder dass die Hal- terung (19) mit dem wenigstens einen Aufnahmeschlitten (15) aus einem Kunststoff ausgebildet ist.
7. Aufnahmeanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufnahmeprofil (14) den Aufnahmeschlitten (15) U-förmig umgreift, wobei die plastisch verformbaren Abschnitte (16) in einem Grundabschnitt der U-Form ausgebildet sind und wobei in einem oder beiden Schenkeln der U-Form Führungsfedern (22) ausgebildet sind, sodass der Aufnahmeschlitten (15) spielfrei im Aufnahmeprofil (14) geführt ist.
8. Aufnahmeanordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die plastisch verformbaren Abschnitte (16) Feder- zungen bilden, die spielfrei in die Vertiefungen (17) im Aufnahmeschlitten
(15) eindrückbar sind.
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