WO2019121531A1 - Kommunikationsvorrichtung in einem fahrzeug - Google Patents

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WO2019121531A1
WO2019121531A1 PCT/EP2018/085242 EP2018085242W WO2019121531A1 WO 2019121531 A1 WO2019121531 A1 WO 2019121531A1 EP 2018085242 W EP2018085242 W EP 2018085242W WO 2019121531 A1 WO2019121531 A1 WO 2019121531A1
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WO
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vehicle
communication device
mobile terminal
infotainment system
interface
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PCT/EP2018/085242
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English (en)
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Inventor
Bernhard Seubert
Original Assignee
Continental Automotive Gmbh
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/60—Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers
    • H04M1/6033—Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers for providing handsfree use or a loudspeaker mode in telephone sets
    • H04M1/6041—Portable telephones adapted for handsfree use
    • H04M1/6075—Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle
    • H04M1/6083—Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle by interfacing with the vehicle audio system
    • H04M1/6091—Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle by interfacing with the vehicle audio system including a wireless interface
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72448—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions

Definitions

  • the invention relates to a communication device in a vehicle which comprises at least a first mobile terminal, which is in each case coupled via an interface to a vehicle infotainment system in each case.
  • the method of processing telephone calls from multiple telephone sources includes the steps of: providing a user with a first call from a first telephone source via a vehicle audio system; the user is notified of a second call received from a second telephone source while the first call is active; a priority of the second call is identified by the vehicle audio system or a user's telephone that communicates with the vehicle audio system; the second call automatically replaces the first call if the second call is identified as a higher priority message; and an instruction is processed by the user to either pause the first call and accept the second call or to continue providing the first call if the second call is not identified as a high priority message.
  • DE 19647 405 Al describes a built-in hands-free and battery charging system for a vehicle with a loudspeaker, a power source, an antenna and a telephone.
  • the freehand and battery charging system includes at least one
  • Freehand device having a first panel mounted in a housing of the vehicle and a second panel for loading the phone into and out of the housing is movable and at least one microphone which is disposed within the vehicle for use with the phone.
  • a communication device of a motor vehicle and a method for the manufacture of a call forwarding disclosed.
  • the communication device is used in particular for producing a Mo bilfunkitati, wherein the communication device further comprises a short-range radio device.
  • An external mobile device also has in addition to such short-distance radio device. If the mobile device in the radio range of the short-range radio device of the oncommunication ons promoted occurs in the vehicle, there is a data exchange between the mobile device and the communication device via the respective short-distance radio device.
  • a comparison module in the communication device of the motor vehicle compares received data with respect to certain features that include an identifier of the mobile device. If an authorized mobile device is detected, call diversion within a cellular mobile network is automatically activated.
  • the communication system comprises one or more vehicle-side application units for carrying out associated application functions and a plurality of radio communication channels for communication between the application units and the vehicle exterior, wherein a central communication platform is provided for the variable connection of the one or more application units to the plurality of radio communication channels.
  • DE 603 15 821 T2 discloses a vehicle navigation system and a method for providing navigation information.
  • at least one display unit is provided which also serves as a terminal for controlling the vehicle navigation system or other vehicle-mounted systems, such.
  • B. a mobile terminal can be used.
  • Navigation information is transmitted to the display unit via a vehicle communication network.
  • the vehicle communication network corresponds to a MOST standard which is present in a large number of vehicles.
  • a wireless hands-free device in a vehicle known.
  • mobile terminals are coupled by vehicle occupants within the vehicle via a wireless connection, such as Bluetooth, to the hands-free device.
  • the hands-free device automatically identifies the users in an area, prioritizing a vehicle operator to use the hands-free device.
  • the invention has for its object to provide an improved communication device in a vehicle and a ver improved method for operating the communication device in the vehicle.
  • the invention relates in a vehicle which includes at least a first mobile terminal and / or a second mobile terminal which are coupled via in each case an interface to a respective vehicle infotainment system, a vehicle interior has at least a first handsfree zone, the first handsfree zone being assigned to the vehicle infotainment system and the second handsfree zone to the vehicle infotainment system, the first mobile terminal having at least one first interface with the vehicle infotainment system Vehicle Infotainment system is connected, wherein the first interface is formed for a wireless connection, that in the wireless connection, a profile of the mobile terminal is transmitted and by the profile of the shared components of the components of the in-vehicle mobile devices and the components of the vehicle in-vehicle inflation system can be selectively selected individually via the vehicle infotainment system.
  • the vehicle infotainment system comprises means by which a received telephone call to the respective mobile devices can be transferred.
  • the user when connecting to a Bluetooth device, the user is offered the options separately, e.g. which functions of the vehicle infotainment system, or the subsystem radio should be connected:
  • connection of further mobile terminals is allowed according to the invention, e.g. that of a Bluetooth headset.
  • a Bluetooth headset in accordance with the invention, in a display of the vehicle in the zoom system, it is shown which functions of the headset you want to connect to:
  • Speaker yes / no
  • different hardware components of the participating devices can be selectively coupled cross-over with the components of the other devices involved.
  • the loudspeakers of the vehicle infotainment system can be combined with the microphone of the Bluetooth headset and a conversation can be conducted on the selected loudspeaker and microphone components.
  • An advantageous embodiment of the communication device is characterized in that the interface of a first wireless connection is arranged on a first control unit of the vehicle infotainment system.
  • a further advantageous embodiment of the communication device is characterized in that is arranged over at least a second interface of a second wireless connection to a second control unit.
  • Another particularly advantageous embodiment of the communication device is characterized in that the first control unit is connected via a data transmission network to at least one second control unit.
  • the configuration of the communication device in the form that the data transmission network is based on the MOST standard and / or Ethernet.
  • the vehicle interior is divided in such a way that a driver's and a passenger's seat is assigned to the first hands-free zone and a rear area of the vehicle to the second hands-free zone. Based on this division of the vehicle interior, it is possible that a driver and a seated on a rear seat vehicle occupant can call each other independently via a handsfree device.
  • the first hands-free device and the second hands-free device each have at least one microphone and at least one loudspeaker, the loudspeakers being part of an audio system in the vehicle, for example.
  • the first mobile terminal is authorizable via the first interface and thus connectable to the first control unit
  • the second mobile terminal being authorizable via the second interface and connectable to a second control unit associated with the second mobile terminal and thereby operable by a respective vehicle seat in the rear area of the vehicle is.
  • the first free-speech device comprises means by means of which a received tele-phone conversation to the second speakerphone and vice versa can be handed over without an interaction between the driver and sitting on a rear seat occupant must take place in an advantageous manner.
  • the first hands-free device has a first control unit, which is connected to the second control unit of the second hands-free device via a data transmission network present in the vehicle.
  • the data transmission network is based in particular on the MOST standard. This is in particular a serial bus system for the transmission of audio, video, voice and data signals.
  • the transmission is in particular realizable via optical waveguides.
  • the transfer of the telephone call can be initiated by a respective telephone owner, wherein to accept the Wegman conversation confirmation, for example, by a TAS ten réelle, to the respective other, ie to be connected mobile terminal is required.
  • the handover of the telephone conversation takes place, in particular, by switching electro-acoustic resources, in particular the microphone and loudspeaker.
  • the first wireless connection and the second wireless connection are designed in particular according to the Bluetooth standard and have been integrated in the vehicle Infotain management system.
  • the second handsfree device preferably comprises a handset arranged in the second handsfree zone, by means of which a telephone conversation handed over by the first mobile terminal can be accepted in order, for example, to conduct a private telephony conversation.
  • the listener can be supplied, for example, with electrical energy via a coiled cable arranged in the vehicle, with a connection being made to accept and guide a telephone conversation, in particular based on the Bluetooth standard.
  • controls are arranged on the listener, for example, attitudes settings and accesses to data such. B. in a first and / or in a second mobile terminal stored contact data to allow.
  • the communication device 100 is arranged in particular in a vehicle, not shown.
  • the communication device 1 comprises at least a first mobile terminal 20.
  • a vehicle interior is divided according to the invention into at least a first hands-free zone.
  • the first free speech zone is associated with the vehicle infotainment system 10, which comprises at least a first microphone 1 and a loudspeaker 2.
  • the vehicle infotainment system 10 comprises at least a first microphone 1 and a loudspeaker 2.
  • the loudspeaker 1 is an integral part of an audio system of the vehicle.
  • a second hands-free zone which in particular includes one or more than the rear area of the vehicle, that is to say is assigned to the rear seats of the vehicle, has a second area of the vehicle infotainment system.
  • the vehicle infotainment system likewise comprises at least one second microphone, which is arranged or fastened, for example, in a roof frame of the vehicle in the immediate vicinity of a grab handle in the rear region of the vehicle, or is integrated in it.
  • the first mobile terminal with a microphone 2 and a speaker 2 in a first base station Bl can be arranged, which is advantageously connected to an antenna module for producing a wireless connection of a cellular mobile radio network.
  • the first base station Bl is arranged, for example, on a center console or a fitting of the vehicle.
  • the antenna module is, for example, outside the vehicle is arranged to produce a high-quality wireless connection of a mobile network.
  • the first base station is connected to a vehicle electrical system, via which the first base station is advantageously supplied with electrical energy in order to additionally charge, for example, an accumulator of the first mobile terminal.
  • the first base station has an interface for a first wireless connection that corresponds to a first interface arranged on a first control unit.
  • the first mobile device is advantageously coupled to the first Freischein direction.
  • the coupling also comprises an authorization of the first mobile terminal, whereby a coupling to the vehicle infotainment system is realized.
  • device data and profile data of the hardware configuration of the first mobile terminal can be transferred for authorization.
  • the first wireless connection is based in particular on the Bluetooth standard.
  • the first mobile terminal 20 receives an incoming telephone call, this can be accepted, for example, by pressing a key on the first mobile terminal and / or by pressing a key on another operating unit of the first hands-free system of the vehicle infotainment system arranged in the vehicle and / or by voice command and the microphone 1 and the loudspeaker 1 of the vehicle infotainment be selected.
  • a conversation then takes place either on the first speakerphone or on the mobile device or cross with the microphones 1 and the speaker 2 or the speaker 1 and the microphones 2.
  • a Bluetooth headset and the respective microphones 3 and the speaker 3 of the Bluetooth headset can be selected with the press of a button.
  • the rear area of the vehicle at least two hands-free zones are associated with at least two handsfree, and these are particularly advantageous independently of the first handsfree device operable.
  • a second Ba sisstation is arranged in the rear region of the vehicle, which is also connected to the antenna module.
  • the second mobile terminal can be arranged in the second base station.
  • the loudspeakers of the vehicle infotainment system 10 can be combined with the microphone of the Bluetooth headset and a conversation can be conducted on the selected loudspeaker and microphone components.
  • the second base station has a connection to a second interface arranged at a second control unit.
  • the second interface and to this korres pondierenden interface is designed in particular for a second wireless connection according to the Bluetooth standard.
  • the acceptance is analogous to the acceptance of the one on the first one mobile terminal incoming telephone conversation, the Ge is carried out by means of the second speakerphone or attached in the mobile terminals speakers and microphones.
  • the communication device On the basis of the communication device according to the invention and in particular the division of the vehicle interior in the first handsfree zone and the second handsfree zone, it is possible in a particularly advantageous manner that a vehicle driver via the first speakerphone and a seated in a rear seat vehicle occupant via the second speakerphone can simultaneously make a phone call.
  • a telephone conversation accepted in the first hands-free zone can be transferred to the second hands-free system of the second hands-free zone and vice versa.
  • the first control unit of the first hands-free device is connected to the second control unit of the second hands-free device via a data transmission network D arranged in the vehicle.
  • the data transmission network D is based in particular on the MOST standard or the Ethernet standard.
  • the handed over telephone conversation can be performed on the one hand on the second handsfree device, on the other hand, in the rear area of the vehicle, ie in the second handsfree zone a handset is arranged, by means of which the telephone conversation can also be taken.
  • the listener serves to make private telephone calls.
  • the listener is arranged for example in a receiving unit.
  • the listener has an interface, by means of which this also via the third wireless connection the second control unit of the second speakerphone of the vehicle infotainment system can be coupled.
  • a telephone conversation accepted by a vehicle driver or front passenger can be transferred or forwarded particularly advantageously to the second hands-free system of the second hands-free zone.
  • a control element which is arranged for example at the first base station, z. B. by pressing a button.
  • the vehicle occupant seated in a rear seat must, for example, confirm the transfer of the telephone call by pressing a button in order to accept the telephone conversation.
  • the telephone conversation can be either over the second
  • Handsfree or over the arranged in the rear area handset are performed.
  • the guided in the second handsfree zone telephone conversation can be returned to the first handsfree zone, wherein the transfer is initiated for example by pressing a button on the second base station and confirmed by pressing a button on the first base station.
  • communication device sitting on a rear seat vehicle occupant can make two phone calls simultaneously.
  • a telephone call can be transferred from the driver to the second hands-free zone, which is accepted via the handset.
  • a second telephone conversation, which is received on the second mobile terminal, can advantageously be performed at the same time in particular via the second handsfree or the loudspeakers and the microphones of the second mobile terminal.
  • the inventive communication device for operation is connected to a second mobile terminal, which is assigned to the second hands-free device, and which is assigned to the first hands-free zone, in which it is inserted into the local hands-free device.

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Abstract

Kommunikationsvorrichtung in einem Fahrzeug, die zumindest ein erstes mobiles Endgerät und/oder ein zweites mobiles Endgerät umfasst, welche über jeweils eine Schnittstelle an jeweils eine Fahrzeuginfotainmentsystem gekoppelt sind ein Fahrzeuginnenraum zumindest eine erste Freisprechzone aufweist, wobei die ersten Freisprechzone dem Fahrzeuginfotainmentsystem und der zweiten Freisprechzone dem Fahrzeuginfotainmentsystem zugeordnet ist, wobei das erste mobiles Endgerät über mindestens eine erste Schnittstelle mit dem Fahrzeuginfotainmentsystem verbunden ist, wobei die erste Schnittstelle für eine drahtlose Verbindung ausgebildet ist.

Description

Beschreibung
KommunikationsVorrichtung in einem Fahrzeug
Die Erfindung betrifft eine KommunikationsVorrichtung in einem Fahrzeug, die zumindest ein erstes mobiles Endgerät umfasst, welche über j eweils eine Schnittstelle an j eweils ein Fahr zeuginfotainmentsystem gekoppelt wird .
1. Stand der Technik
Aus der DE 10 2004 004 586 B4 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Verwalten von Telefonie in einem Fahrzeug bekannt. Dabei umfasst das Verfahren zum Verarbeiten von Te lefonanrufen von mehreren Telefonquellen die Schritte, dass: einem Benutzer ein erster Anruf von einer ersten Telefonquelle über ein Fahrzeugaudiosystem zur Verfügung gestellt wird; dem Benutzer ein zweiter Anruf gemeldet wird, welcher von einer zweiten Telefonquelle empfangen wird, während der erste Anruf aktiv ist; eine Priorität des zweiten Anrufs durch das Fahr zeugaudiosystem oder ein mit dem Fahrzeugaudiosystem kommu nizierendes Telefon des Benutzers identifiziert wird; der zweite Anruf automatisch an die Stelle des ersten Anrufs tritt, wenn der zweite Anruf als Nachricht mit höherer Priorität identifiziert wird; und eine Anweisung von dem Benutzer verarbeitet wird, entweder den ersten Anruf zu unterbrechen und den zweiten Anruf anzunehmen oder den ersten Anruf weiter zur Verfügung zu stellen, wenn der zweite Anruf nicht als Nachricht mit hoher Priorität identifiziert wird.
Daneben beschreibt die DE 19647 405 Al ein eingebautes Freihand- und Batterieladesystem für ein Fahrzeug mit einem Lautsprecher, einer Leistungsquelle, einer Antenne und einem Telefon. Das Freihand- und Batterieladesystem umfasst zumindest eine
Freihandeinrichtung mit einer ersten Platte, die in ein Gehäuse des Fahrzeuges eingebaut ist, und einer zweiten Platte, die zum Laden des Telefons in das Gehäuse hinein und aus diesem heraus bewegbar ist sowie zumindest ein Mikrofon, das innerhalb des Fahrzeuges für eine Anwendung mit dem Telefon angeordnet ist.
Weiterhin ist in der DE 100 45 303 Al eine Kommunikations einrichtung eines Kraftfahrzeuges und ein Verfahren zur Her stellung einer Rufumleitung offenbart. Die Kommunikations einrichtung dient insbesondere einer Herstellung einer Mo bilfunkverbindung, wobei die Kommunikationseinrichtung darüber hinaus eine Kurzstreckenfunkeinrichtung aufweist. Ein externes Mobilfunkgerät weist ebenfalls zusätzlich eine solche Kurz streckenfunkeinrichtung auf. Wenn das Mobilfunkgerät in den Funkbereich der Kurzstreckenfunkeinrichtung der Kommunikati onseinrichtung im Fahrzeug eintritt, erfolgt ein Datenaustausch zwischen dem Mobilfunkgerät und der Kommunikationseinrichtung über die jeweilige Kurzstreckenfunkeinrichtung. Ein Ver gleichsmodul in der Kommunikationseinrichtung des Kraftfahr zeuges vergleicht empfangene Daten hinsichtlich bestimmter Merkmale, die eine Kennung des Mobilfunkgerätes beinhalten. Wird ein autorisiertes Mobilfunkgerät erkannt, so wird automatisch eine Rufumleitung innerhalb eines zellularen Mobilfunknetzes aktiviert .
In der DE 199 25 570 C2 ist ein Kommunikationssystem für ein Fahrzeug beschrieben . Das Kommunikationssystem umfasst eine oder mehrere, fahrzeugseitige Anwendungseinheiten zur Durchführung zugehöriger Anwendungsfunktionen und mehrere Funkkommunika tionskanäle zur Kommunikation der Anwendungseinheiten mit der Fahrzeugaußenwelt, wobei eine zentrale Kommunikationsplatt formeinheit zur variablen Anbindung der einen oder mehreren Anwendungseinheiten an die mehreren Funkkommunikationskanäle vorgesehen ist.
Darüber hinaus ist aus der DE 603 15 821 T2 ist ein Fahr zeugnavigationssystem und ein Verfahren zur Zurverfügungs tellung von Navigationsinformationen bekannt. Hierzu ist mindestens eine Anzeigeeinheit vorgesehen, die auch als Endgerät zur Steuerung des Fahrzeugnavigationssystems oder anderer fahrzeugseitig verbauter Systeme, wie z. B. ein mobiles Endgerät verwendet werden. Eine Navigationsinformation wird an die Anzeigeeinheit über ein Fahrzeugkommunikationsnetzwerk über tragen. Das Fahrzeugkommunikationsnetzwerk entspricht dabei einem MOST-Standard, welches in einer Vielzahl von Fahrzeugen vorhanden ist.
Ferner ist aus der US 2003 0032 460 Al eine drahtlose Frei sprechvorrichtung in einem Fahrzeug bekannt. Dabei werden Mobiles Endgeräte von Fahrzeuginsassen innerhalb des Fahrzeuges über eine drahtlose Verbindung, beispielsweise Bluetooth, an die Freisprecheinrichtung gekoppelt. Die Freisprechvorrichtung identifiziert in einem Bereich automatisch die Benutzer, wobei ein Fahrzeugführer zur Benutzung der Freisprechvorrichtung priorisiert wird.
2. Beschreibung und Vorteile der Erfindung
Ganz generell gilt, das beim Verbinden von zwei Bluetooth Geräten werden alle möglichen Profile verbunden, wie z.B. beim Verbinden eines mobilen Endgerätes Handys mit einem Autoradio werden diese Funktionen des Autoradios im Paket genutzt: Mikrophone, Lautsprecher, Tastatur. Die gleichzeitige Verwendung des Mikrophones eines BT Headsets ist nicht möglich
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Kommunikationsvorrichtung in einem Fahrzeug sowie ein ver bessertes Verfahren zum Betrieb der Kommunikationsvorrichtung in dem Fahrzeug anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß hinsichtlich der Kommunika tionsvorrichtung durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Ge genstand der Unteransprüche.
Die Erfindung betrifft in einem Fahrzeug, die zumindest ein erstes mobiles Endgerät und/oder ein zweites mobiles Endgerät umfasst, welche über jeweils eine Schnittstelle an jeweils eine Fahrzeuginfotainmentsystem gekoppelt sind ein Fahrzeuginnenraum zumindest eine erste Freisprechzone aufweist, wobei die ersten Freisprech-zone dem Fahrzeuginfotainmentsystem und der zweiten Freisprechzone dem Fahrzeuginfotainmentsystem zugeordnet ist, wobei das erste mobiles Endgerät über mindestens eine erste Schnittstelle mit dem Fahrzeuginfotainment-system verbunden ist, wobei die erste Schnittstelle für eine drahtlose Verbindung ausgebildet ist, dass bei der drahtlosen Verbindung ein Profil des mobilen Endgerätes übermittelt wird und mittels das Profils die gemeinsam nutzbaren Komponenten der Komponenten der im Fahrzeug befindlichen mobilen Endgeräte und die Komponenten des Fahrzeuginfortainmentsystems über das Fahrzeuginfotainment- system selektiv einzeln auswählbar sind.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Kommunikationsvor richtung umfasst das Fahrzeuginfotainmentsystem Mittel, anhand derer ein empfangenes Telefongespräch an das jeweilige mobile Endgeräte übergebbar ist.
Vorteilhaft wird einem Nutzer beim Verbinden mit einem Bluetooth Gerät die Möglichkeiten getrennt angeboten, wie z.B. welche Funktionen des Fahrzeuginfotainmentsystems , oder der Subsystem Radio verbunden werden sollte:
Mikrofon: ja/nein
Lautsprecher: ja/nein
Tastatur: ja/nein
Das Verbinden von weiteren mobilen Endgeräten ist erfin dungsgemäß erlaubt, wie z.B. die eines Bluetooth Headsets. Erfindungsgemäß wird hierzu in einer Anzeige des Fahrzeugin fotainmentsystems angezeigt, welche Funktionen des Headsets sie möchten verbinden:
Mikrofon: ja/nein
Lautsprecher: ja/nein Der erfindungsgemäßen Überlegung nach kann durch diesen Ansatz selektiv verschiedene Hardwarekomponenten der beteiligten Geräte überkreuz mit den Komponenten den anderen beteiligten Geräten verkoppelt werden. Es kann hierdurch die Lautsprecher des Fahrzeuginfotainmentsystems mit dem Mikrofon des Bluetooth Headsets zusammengeführt werden und ein Gespräch über die ausgewählten Komponenten Lautsprecher und Mikrofon geführt werden .
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Kommunikationsvorrichtung kennzeichnet sich dadurch aus, dass die Schnittstelle einer ersten drahtlosen Verbindung an einer ersten Steuereinheit des Fahrzeuginfotainmentsystem angeordnet ist.
Eine weiter vorteilhafte Ausgestaltung der Kommunikations vorrichtung kennzeichnet sich dadurch aus, dass über mindestens eine zweite Schnittstelle einer zweiten drahtlosen Verbindung an einer zweiten Steuereinheit angeordnet ist.
Eine weitere besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Kommu nikationsvorrichtung kennzeichnet sich dadurch aus, dass die erste Steuereinheit über ein Datenübertragungsnetzwerk mit mindestens einer zweiten Steuereinheit verbunden ist.
Besonders vorteilhaft ist die Ausgestaltung der Kommunikati onsvorrichtung in der Form, dass das Datenübertragungsnetzwerk auf dem MOST-Standard und/oder Ethernet basiert.
Insbesondere ist der Fahrzeuginnenraum derart aufgeteilt, dass der ersten Freisprechzone ein Fahrer- und ein Beifahrersitz und der zweiten Freisprechzone ein Fondbereich des Fahrzeuges zugeordnet ist. Anhand dieser Aufteilung des Fahrzeuginnenraumes ist es möglich, dass ein Fahrzeugführer sowie ein auf einem Fondsitzplatz sitzender Fahrzeuginsasse unabhängig voneinander über jeweils eine Freisprecheinrichtung telefonieren können. Dabei können das erste mobile Endgerät mittels der ersten Freisprecheinrichtung und das zweite mobiles Endgerät mittels der zweiten Freisprecheinrichtung ohne Differenzierung ent sprechend ihrer Funktionen bedient werden.
Dabei weisen die erste Freisprecheinrichtung und die zweite Freisprecheinrichtung jeweils mindestens ein Mikrofon sowie mindestens einen Lautsprecher auf, wobei die Lautsprecher beispielsweise Bestandteil eines im Fahrzeug vorhandenen Au- diosystems sind.
Das erste mobiles Endgerät ist über die erste Schnittstelle autorisierbar und somit mit der ersten Steuereinheit verbindbar, wobei das zweite mobile Endgerät über die zweite Schnittstelle autorisierbar sowie mit einer dem zweiten mobiles Endgerät zugeordneten zweiten Steuereinheit verbindbar und dadurch von einem jeweiligen Fahrzeugsitz im Fondbereich des Fahrzeuges bedienbar ist.
In besonders Gewinn bringender Weise umfasst die erste Frei sprecheinrichtung Mittel, anhand derer ein empfangenes Tele fongespräch an die zweite Freisprecheinrichtung und umgekehrt übergebbar ist, ohne dass in vorteilhafter Weise eine Interaktion zwischen dem Fahrzeugführer und dem auf einem Fondsitzplatz sitzenden Fahrzeuginsassen stattfinden muss. Zur Übergabe des Telefongespräches weist die erste Freisprecheinrichtung eine erste Steuereinheit auf, die über ein im Fahrzeug vorhandenes Datenübertragungsnetzwerk mit der zweiten Steuereinheit der zweiten Freisprecheinrichtung verbunden ist. Das Datenüber tragungsnetzwerk basiert insbesondere auf dem MOST-Standard . Dabei handelt es sich insbesondere um ein serielles Bussystem zur Übertragung von Audio-, Video-, Sprach- und Datensignalen. Die Übertragung ist insbesondere über Lichtwellenleiter reali sierbar .
Die Übergabe des Telefongesprächs ist durch einen jeweiligen Telefonbesitzer einleitbar, wobei zur Annahme des Telefonge spräches eine Bestätigung, beispielsweise durch einen Tas tendruck, an dem jeweiligen anderen, d. h. dem zu verbindenden mobile Endgerät erforderlich ist. Dabei erfolgt die Übergabe des Telefongespräches insbesondere durch Umschalten elektroakus- tischer Ressourcen, insbesondere von Mikrofon und Lautsprecher. Anhand einer derart ausgeführten Übergabe eines Telefonge spräches ist eine einfache Vermittlung ohne großen Aufwand innerhalb eines Fahrzeuginnenraumes realisierbar.
Darüber hinaus sind die erste Schnittstelle der drahtlosen Verbindung an einer ersten Steuereinheit und die zweite
Schnittstelle der drahtlosen Verbindung an der zweiten Steu ereinheit angeordnet, wobei die erste drahtlose Verbindung und die zweite drahtlose Verbindung insbesondere nach dem Blue- tooth-Standard ausgelegt sind und in dem Fahrzeuginfotain mentsystem integriert wurden.
Vorzugsweise umfasst die zweite Freisprecheinrichtung einen in der zweiten Freisprechzone angeordneten Hörer, mittels dem ein von dem ersten mobilen Endgerät übergebenes Telefongespräch angenommen werden kann, um beispielsweise ein privates Tele fongespräch zu führen. Der Hörer kann hierzu beispielsweise über ein im Fahrzeug angeordnetes Spiralkabel mit elektrischer Energie versorgt werden, wobei eine Anbindung zur Annahme und Führung eines Telefongesprächs insbesondere anhand des Blue- tooth-Standards erfolgt. In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Kommunikationsvorrichtung sind an dem Hörer Bedienelemente angeordnet, um beispielsweise Einstel lungen und Zugriffe auf Daten, wie z. B. in einem ersten und/oder in einem zweiten mobilen Endgerät gespeicherten Kontaktdaten, zu ermöglichen .
Durch die erfindungsgemäße Kommunikationsvorrichtung ist es beispielsweise möglich, dass der Fahrzeugführer gewissermaßen eine Sekretariatsfunktion eines zu befördernden Fahrzeugin sassen übernehmen kann, ohne von einem Verkehrsgeschehen ab gelenkt zu werden, da die Übergabe eines Telefongespräches ohne Interaktion durchführbar ist. 3. Technische Vorteile der Erfindung
Bei Störungen in der Freisprecheinrichtung kann es zu Echos oder Rückkopplungen kommen, die durch den erfindungsmäßen Ansatz vermindert werden.
4. Beschreibung von Ausführungsbeispielen
Anhand der Figur 1 wird die erfindungsgemäße Kommunikations vorrichtung erläutert.
Die Kommunikationsvorrichtung 100 ist insbesondere in einem nicht näher dargestellten Fahrzeug angeordnet. Dabei umfasst die Kommunikationsvorrichtung 1 zumindest ein erstes mobiles Endgerät 20.
Ein Fahrzeuginnenraum ist erfindungsgemäß in mindestens eine erste Freisprechzone unterteilt. Dabei ist der ersten Frei sprechzone das Fahrzeuginfotainmentsystem 10 zugeordnet, das zumindest ein erstes Mikrofon 1 und einen Lautsprecher 2 umfasst. Insbesondere sind der ersten Freisprechzone ein Fahrersitz sowie ein Beifahrersitz zugeordnet Fahrersitz zu einer Freisprechzone zugeordnet oder besser umfasst, wobei das erste Mikrofon 1 beispielsweise in einem Innenspiegel des Fahrzeuges angeordnet ist. In einer möglichen Ausführungsform ist der Lautsprecher 1 integrativer Bestandteil eines Audiosystems des Fahrzeuges.
Eine zweite Freisprechzone, die insbesondere einen gibt es mehrere oder den Fondbereich des Fahrzeuges umfasst, also den hinteren Sitzplätzen des Fahrzeuges zugeordnet ist, weist einen zweiten Bereich des Fahrzeuginfotainmentsystems auf. Das Fahrzeuginfotainmentsystem umfasst hierzu ebenfalls wenigstens ein zweites Mikrofon, welches beispielsweise in einem Dachrahmen des Fahrzeuges in unmittelbarer Nähe eines Haltegriffs im Fondbereich des Fahrzeuges angeordnet bzw. befestigt oder in diesen integriert ist. Zum Betrieb mit dem Fahrzeuginfotainmentsystem ist das erste mobile Endgerät mit einem Mikrophone 2 und einem Lautsprecher 2 in einer ersten Basisstation Bl anordbar, die in vorteilhafter Weise mit einem Antennenmodul zur Herstellung einer Funkver bindung eines zellularen Mobilfunknetzes verbunden ist. Die erste Basisstation Bl ist beispielsweise an einer Mittelkonsole oder einer Armatur des Fahrzeuges angeordnet.
Das Antennenmodul ist beispielsweise außen am Fahrzeug ange ordnet, um eine qualitativ hochwerte Funkverbindung eines Mobilfunknetzes hersteilen zu können.
Darüber hinaus ist die erste Basisstation an ein Fahrzeugbordnetz angeschlossen, worüber die erste Basisstation vorteilhaft mit elektrischer Energie versorgt wird, um zusätzlich beispielsweise einen Akkumulator des ersten mobiles Endgerätes aufzuladen.
Die erste Basisstation weist eine zu einer an einer ersten Steuereinheit angeordneten ersten Schnittstelle korrespon dierende Schnittstelle für eine erste drahtlose Verbindung auf. Über diese erste drahtlose Verbindung ist das erste mobile Endgerät in vorteilhafter Weise an die erste Freisprechein richtung gekoppelt. Die Kopplung umfasst zudem eine Autori- sierung des ersten mobilen Endgeräts, wodurch eine Kopplung an das Fahrzeuginfotainmentsystem realisiert wird. Insbesondere sind zur Autorisierung Gerätedaten und Profildaten des Hard wareausbauzustandes des ersten mobilen Endgerätes übertragbar. Dabei basiert die erste drahtlose Verbindung insbesondere auf dem Bluetooth-Standard .
Empfängt das erste mobiles Endgerät 20 ein eingehendes Tele fongespräch kann dieses beispielsweise durch einen Tastendruck an dem ersten mobiles Endgerät und/oder durch einen Tastendruck an einer weiteren im Fahrzeug angeordneten Bedieneinheit der ersten Freisprecheinrichtung des Fahrzeuginfotainmentsystems und/oder durch einen Sprachbefehl angenommen werden und das Mikrophone 1 und der Lautsprecher 1 des Fahrzeuginfotain- mentsystems ausgewählt werden. Eine Gesprächsführung erfolgt dann wahlweise über die erste Freisprecheinrichtung oder über das mobile Endgerät oder über Kreuz mit dem Mikrophone 1 und dem Lautsprecher 2 oder dem Lautsprecher 1 und dem Mikrophone 2. Zusätzlich kann bei einer Einbindung eines Bluetooth Headsets auch das jeweilige Mikrophone 3 und der Lautsprecher 3 des Bluetooth Headsets mit über den Tastendruck ausgewählt werden.
Gemäß der erfindungsgemäßen Kommunikationsvorrichtung sind dem Fondbereich des Fahrzeuges mindestens zwei Freisprechzonen mit mindestens zwei Freisprecheinrichtung zugeordnet, wobei diese besonders vorteilhaft unabhängig von der ersten Freisprech einrichtung betreibbar sind.
Hierzu ist in dem Fondbereich des Fahrzeuges eine zweite Ba sisstation angeordnet, die ebenfalls mit dem Antennenmodul verbunden ist. Das zweite mobile Endgerät ist in der zweiten Basisstation anordbar.
Der erfindungsgemäßen Überlegung nach kann durch diesen Ansatz selektiv verschiedene Hardwarekomponenten der beteiligten Geräte überkreuz mit den Komponenten den anderen beteiligten Geräten verkoppelt werden. Es kann hierdurch die Lautsprecher des Fahrzeuginfotainmentsystems 10 mit dem Mikrofon des Bluetooth Headsets zusammengeführt werden und ein Gespräch über die ausgewählten Komponenten Lautsprecher und Mikrofon geführt werden .
Die zweite Basisstation weist eine Verbindung zu einer an einer zweiten Steuereinheit angeordneten zweiten Schnittstelle auf. Dabei ist die zweite Schnittstelle und die zu dieser korres pondierenden Schnittstelle insbesondere für eine zweite drahtlose Verbindung nach dem Bluetooth-Standard ausgebildet.
Empfängt das zweite mobiles Endgerät, welches in der zweiten Freisprechzone angeordnet ist, ein eingehendes Telefongespräch, erfolgt die Annahme analog zu der Annahme des auf dem ersten mobiles Endgerät eingehenden Telefongesprächs, wobei die Ge sprächsführung mittels der zweiten Freisprecheinrichtung oder der im mobile Endgeräte angebrachten Lautsprecher und Mikrophone durchgeführt wird.
Anhand der erfindungsgemäßen Kommunikationsvorrichtung und insbesondere der Aufteilung des Fahrzeuginnenraumes in die erste Freisprechzone und die zweite Freisprechzone ist es in besonders vorteilhafter Weise möglich, dass ein Fahrzeugführer über die erste Freisprecheinrichtung und ein auf einem Fondsitzplatz sitzender Fahrzeuginsasse über die zweite Freisprecheinrichtung gleichzeitig ein Telefongespräch führen können.
Darüber hinaus ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass ein in der ersten Freisprechzone angenommenes Telefongespräch an die zweite Freisprecheinrichtung der zweiten Freisprechzone und umgekehrt übergeben werden kann. Hierzu ist die erste Steu ereinheit der ersten Freisprecheinrichtung mit der zweiten Steuereinheit der zweiten Freisprecheinrichtung über ein im Fahrzeug angeordnetes Datenübertragungsnetzwerk D verbunden. Das Datenübertragungsnetzwerk D basiert insbesondere auf dem MOST-Standard oder dem Ethernetstandard .
Das übergebene Telefongespräch kann einerseits über die zweite Freisprecheinrichtung geführt werden, wobei andererseits im Fondbereich des Fahrzeuges, also in der zweiten Freisprechzone ein Hörer angeordnet ist, mittels dem das Telefongespräch ebenfalls entgegengenommen werden kann. Dabei dient der Hörer beispielsweise dazu, private Telefongespräche zu führen. Der Hörer ist beispielsweise in einer Aufnahmeeinheit angeordnet. Eine Versorgung des Hörers mit elektrischer Energie erfolgt beispielsweise über ein im Fahrzeug angeordnetes Spiralkabel, wobei eine Anbindung des Hörers zur Gesprächsführung über die zweite Schnittstelle einer dritten drahtlosen Verbindung er folgt. Hierzu weist der Hörer eine Schnittstelle auf, mittels derer dieser über die dritte drahtlose Verbindung ebenfalls an die zweite Steuereinheit der zweiten Freisprecheinrichtung des Fahrzeuginfotainmentsystems koppelbar ist.
Ein durch einen Fahrzeugführer oder Beifahrer angenommenes Telefongespräch kann besonders vorteilhaft an die zweite Freisprecheinrichtung der zweiten Freisprechzone übergeben bzw. weitergeleitet werden. Hierzu ist beispielsweise ein Bedien element, welches beispielsweise an der ersten Basisstation angeordnet ist, z. B. anhand eines Tastendrucks zu betätigen. Der auf einem Fondsitzplatz sitzende Fahrzeuginsasse muss die Übergabe des Telefongespräches beispielsweise ebenfalls durch einen Tastendruck bestätigen, um das Telefongespräch anzunehmen. Dabei kann das Telefongespräch entweder über die zweite
Freisprecheinrichtung oder über den im Fondbereich angeordneten Hörer geführt werden.
In besonders vorteilhafter Weise kann das in der zweiten Freisprechzone geführte Telefongespräch wieder an die erste Freisprechzone übergeben werden, wobei die Übergabe bei spielsweise durch einen Tastendruck an der zweiten Basisstation eingeleitet und durch Tastendruck an der ersten Basisstation bestätigt wird.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfin dungsgemäßen Kommunikationsvorrichtung kann der auf einem Fondsitzplatz sitzende Fahrzeuginsasse zwei Telefongespräche gleichzeitig führen. Zum Beispiel kann von dem Fahrzeugführer ein Telefongespräch an die zweite Freisprechzone übergeben werden, welches über den Hörer angenommen wird. Ein zweites Telefon gespräch, welches auf dem zweiten mobiles Endgerät empfangen wird, kann vorteilhaft gleichzeitig insbesondere über die zweite Freisprecheinrichtung oder die Lautsprecher und das Mikrophone des zweiten mobilen Endgerätes geführt werden.
Anhand der Möglichkeit der Übergabe der Profile und eines Telefongespräches von der ersten Freisprechzone Fl in die zweite Freisprechzone F2 ist eine einfache Vermittlung zwischen einem Fahrzeugführer und einem auf einem Fondsitzplatz sitzenden Fahrzeuginsassen möglich.
Die erfindungsgemäße Kommunikationsvorrichtung für einen Be- trieb ist mit einem an der zweiten Freisprecheinrichtung an gemeldeten zweiten mobiles Endgerät verbunden, das der ersten Freisprechzone zugeordnet wird, in dem es in die dortige Freisprecheinrichtung eingesetzt wird.

Claims

Patentansprüche
1. Kommunikationsvorrichtung in einem Fahrzeug, die zu
mindest ein erstes mobiles Endgerät und/oder ein zweites mobiles Endgerät umfasst, welche über jeweils eine Schnittstelle an jeweils eine Fahrzeuginfotainmentsystem gekoppelt sind ein Fahrzeuginnenraum zumindest eine erste Freisprechzone aufweist, wobei die ersten Freisprech-zone dem Fahrzeuginfotainmentsystem und der zweiten Frei sprechzone dem Fahrzeuginfotainmentsystem zugeordnet ist, wobei das erste mobiles Endgerät über mindestens eine erste Schnittstelle mit dem Fahrzeuginfotainment-system ver bunden ist, wobei die erste Schnittstelle für eine drahtlose Verbindung ausgebildet ist, d a du r c h k e n n z e i c h n e t , dass bei der drahtlosen Ver bindung ein Profil des mobilen Endgerätes übermittelt wird und mittels das Profils die gemeinsam nutzbaren Kompo nenten (2,3) der Komponenten der im Fahrzeug befindlichen mobilen Endgeräte (20,30) und die Komponenten des
Fahrzeuginfotainmentsystems (10) über das Fahrzeugin fotainmentsystem (10) selektiv einzeln auswählbar sind.
2. Kommunikationsvorrichtung nach Anspruch 1, d a du r c h k e n n z e i c h n e t , dass das Fahrzeuginfotainment- system Mittel umfasst, anhand derer ein empfangenes Telefongespräch an das jeweilige mobile Endgeräte übergebbar ist.
3. Kommunikationsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2
d a du r c h k e n n z e i c h n e t , dass die
Schnittstelle einer ersten drahtlosen Verbindung an einer ersten Steuereinheit des Fahrzeuginfotainmentsystem angeordnet ist.
4. Kommunikationsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a du r c h k e n n z e i c h n e t , dass über mindestens eine zweite Schnittstelle einer zweiten drahtlosen Verbindung an einer zweiten Steuereinheit angeordnet ist.
5. Kommunikationsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a du r c h k e n n z e i c h n e t , dass die erste
Steuereinheit über ein Datenübertragungsnetzwerk mit mindestens einer zweiten Steuereinheit verbunden ist.
6. Kommunikationsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a du r c h k e n n z e i c h n e t , dass das Da tenübertragungsnetzwerk auf dem MOST-Standard und/oder Ethernet basiert.
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