WO2019064690A1 - 速度検出回路および駆動制御装置 - Google Patents

速度検出回路および駆動制御装置 Download PDF

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WO2019064690A1
WO2019064690A1 PCT/JP2018/019948 JP2018019948W WO2019064690A1 WO 2019064690 A1 WO2019064690 A1 WO 2019064690A1 JP 2018019948 W JP2018019948 W JP 2018019948W WO 2019064690 A1 WO2019064690 A1 WO 2019064690A1
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detection sensor
circuit
speed detection
signal
output signal
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PCT/JP2018/019948
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English (en)
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Inventor
野呂 正夫
Original Assignee
ヤマハ株式会社
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    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04RLOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R3/00Circuits for transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R3/04Circuits for transducers, loudspeakers or microphones for correcting frequency response
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04RLOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R9/00Transducers of moving-coil, moving-strip, or moving-wire type
    • H04R9/02Details
    • H04R9/04Construction, mounting, or centering of coil

Definitions

  • the present invention relates to a speed detection circuit that detects the speed of a movable portion such as a diaphragm of a speaker and a coil bobbin, and a drive control device using the speed detection circuit.
  • a drive control device of an MFB (Motional Feed Back) method is known (see, for example, Patent Document 1).
  • MFB Motion Feed Back
  • the motion of the vibration system is controlled by negatively feeding back a signal indicating the vibration of the vibration system of the speaker to the amplifier as the drive system.
  • a position detection sensor, a speed detection sensor, and an acceleration detection sensor for the vibration system has a problem of increasing the size of the drive control device, increasing the weight, and increasing the cost.
  • the speed detection sensor is difficult to miniaturize because the mechanism for detecting the speed is complicated, and it is a major factor that causes the drive control device to be large, increase the weight, and increase the cost. Therefore, although not limited to this example, it may be desired to detect the speed without using the speed detection sensor.
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a technical means capable of detecting the speed regardless of the speed detection sensor. An object of the present invention is to eliminate the need for a speed detection sensor in a control device.
  • the invention provides a speed detection circuit comprising a control circuit.
  • the control circuit comprises a component of a band below a predetermined cutoff frequency of a signal obtained by differentiating the output signal of the position detection sensor, and a component of a band above the cutoff frequency of a signal obtained by integrating the output signal of an acceleration detection sensor. Output the added speed detection signal.
  • the present invention also provides a drive control apparatus using such a speed detection circuit.
  • the drive control device includes a position detection sensor that detects a position of a drive target, an acceleration detection sensor that detects an acceleration of the drive target, a speed detection circuit having a control circuit, and a parameter generation circuit.
  • the control circuit includes a component of a band below a predetermined cutoff frequency of a signal obtained by differentiating the output signal of the position detection sensor, and a component of a band above the cutoff frequency of a signal obtained by integrating the output signal of the acceleration detection sensor. And a velocity detection signal obtained by adding
  • the parameter generation circuit generates control parameters for drive control of the driven object based on output signals of the position detection sensor, the acceleration detection sensor, and the speed detection circuit.
  • the speed detection sensor since the speed detection signal is generated from the output signal of the position detection sensor and the output signal of the acceleration detection sensor, the speed detection sensor is not necessarily required. Therefore, the speed can be detected regardless of the speed detection sensor. In addition, when the speed detection sensor is omitted, it is possible to avoid an increase in size, weight, and cost of a drive control device that performs drive control of a speaker or the like.
  • the voice coil it is conceivable to make the voice coil longer in order to realize the large amplitude drive of the speaker while suppressing the cost increase.
  • the voice coil is elongated, the drive current flows also to the coil winding of the section not positioned in the magnetic field among the entire sections of the voice coil, which causes a drop in efficiency.
  • the drive target of the drive control device includes a plurality of voice coils aligned in the axial direction through which the magnetic field passes, and the drive control device includes a selection unit.
  • the selection unit selects a voice coil located in the magnetic field among the plurality of voice coils based on the output signal of the position detection sensor, and applies power to the selected voice coil.
  • the voice coil located in the magnetic field is selected among the plurality of voice coils and the selected voice coil is energized, it is possible to prevent the efficiency from being lowered.
  • FIG. 1 is a circuit diagram showing a configuration of a drive control apparatus 1000 to which a speed detection circuit 300 according to an embodiment of the present invention is applied.
  • the drive control device 1000 is a device that performs drive control of the moving coil type speaker 100 illustrated in FIG. 2 using various sensors.
  • the configuration of the speaker 100 shown in FIG. 2 will be described, and then various sensors provided in the drive control device 1000 will be described.
  • the frame 101 functions as a housing for supporting the diaphragm 111 and each part.
  • a ring-shaped top plate 102, a ring-shaped (cylindrical) permanent magnet 103, and a yoke 104 serving as a bottom are provided on the surface opposite to the diaphragm 111.
  • the permanent magnet 103 is magnetized in the axial direction.
  • the top plate 102, the permanent magnet 103 and the yoke 104 are sequentially provided in the direction opposite to the sound output direction (downward in the figure).
  • a cylindrical center pole 105 projects from the center of the yoke 104 in the direction of the top plate 102.
  • the outer peripheral surface near the tip of the center pole 105 faces the inner peripheral surface of the top plate 102 with a gap therebetween.
  • This air gap is a magnetic gap in the magnetic path.
  • a coil bobbin 112 is disposed in a ring-shaped space between the outer peripheral surface of the center pole 105 and the inner peripheral surface of the top plate 102.
  • One end of the coil bobbin 112 is attached to the diaphragm 111.
  • the inner peripheral part of the damper 113 is attached in the vicinity of the part which the coil bobbin 112 contacts.
  • the outer peripheral portion of the damper 113 is fixed to the frame 101.
  • the diaphragm 111 and the coil bobbin 112 are supported by the frame 101 via the damper 113, and form a movable portion that can vibrate in the axial direction of the center pole 105.
  • a plurality of voice coils are provided at different axial positions on the coil bobbin 112.
  • the coil bobbin 112 is also elongated so as to be able to cope with such a plurality of voice coils.
  • three sets of voice coils are wound around the coil bobbin 112.
  • the three voice coils are a voice coil 150a, a voice coil 150b closer to the diaphragm 111 than the voice coil 150a, and a position farther from the diaphragm 111 than the voice coil 150a (a position closer to the bottom of the center pole ) Voice coil 150c.
  • the plurality of voice coils are not limited to three, and may be two or four or more.
  • FIG. 3 is a diagram showing the configuration of the position detection sensor 210 used in the drive control device 1000. As shown in FIG. 3
  • the light source 211 is fixed to the diaphragm 111 or the coil bobbin 112 of the speaker 100.
  • the light source 211 is an LED (Light Emitting Diode), and emits light by a current supplied from the power source 212 via the resistor 213.
  • the light source 211 is fixed to, for example, the coil bobbin 112, the light source 211 vibrates together with the coil bobbin 112.
  • the light receiving elements 215 and 216 are, for example, phototransistors, and are disposed on the extension of the vibration path of the light source 211.
  • the light receiving element 215 is connected between the positive electrode of the power source 217 and the intermediate node 218, and the light receiving element 216 is connected between the intermediate node 218 and the negative electrode of the power source 217.
  • the voltage of the intermediate node 218 is amplified by the buffer 219 shown in FIG. 1 and output as the position detection signal Sp.
  • the power source in the powered speaker can be used as the power source 217.
  • FIG. 4 is a diagram showing a configuration of the acceleration detection sensor 220 provided in the drive control device 1000.
  • the support base 221 which is a plate-like conductor is fixed to the diaphragm 111 in a state of being lifted from the diaphragm 111 by a plurality of leg portions 222 provided around the periphery.
  • a plate-shaped piezoelectric element 223 is mounted on the upper surface of the support base 221, and a conductive signal electrode 224 is mounted on the upper surface of the piezoelectric element 223.
  • the signal electrode 224 and the support base 221 are connected to the gate and the source of a FET (Field Effect Transistor) 225, respectively.
  • FET Field Effect Transistor
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing an example of mounting of the position detection sensor 210 and the acceleration detection sensor 220 in the speaker 100.
  • a cavity 107 extending from the upper surface of the center pole 105 to the lower surface of the yoke 104 is provided.
  • one light receiving portion 215 of the position detection sensor 210 is fixed to the upper surface of the center pole 105 so as to sandwich the cavity 107, and another light receiving portion 216 of the position detection sensor 210 is fixed to the lower surface of the yoke 104. There is.
  • one end of a rod portion 211b extending downward in the cavity 107 is fixed to the back side of the flat plate portion 111a facing the center pole 105.
  • the light source 211 of the position detection sensor 210 is being fixed to the other end of this rod part 211b.
  • the light source 211 is sandwiched between the light receiving surface of the light receiving unit 215 and the light receiving surface of the light receiving unit 216.
  • an acceleration detection sensor 220 is fixed to the surface of the flat plate portion 111a.
  • the position detection signal Sp indicating the position of the flat plate portion 111 a in the diaphragm 111 is obtained from the position detection sensor 210, and the acceleration detection signal Sa indicating the acceleration generated on the flat plate portion 111 a is obtained from the acceleration detection sensor 220.
  • the drive control device 1000 includes the position detection sensor 210 and the acceleration detection sensor 220 described above as sensors for detecting the vibration generated in the movable portion of the speaker 100.
  • the drive control apparatus 1000 is not provided with a speed detection sensor, and instead, a speed detection circuit 300 is provided.
  • the velocity detection circuit 300 indicates the velocity of the flat portion 111 a of the diaphragm 111 of the speaker 100 based on the position detection signal Sp output from the position detection sensor 210 and the acceleration detection signal Sa output from the acceleration detection sensor 220. It is a circuit which generates detection signal Sv. More specifically, the velocity detection signal Sv output from the velocity detection circuit 300 according to the present embodiment is a component of a band of a predetermined frequency or less included in the derivative of the output signal of the position detection sensor 210 and the acceleration detection sensor 220 It is the signal which added with the component of the zone more than predetermined frequency included in integration of an output signal.
  • the speed detection circuit 300 will be described in detail with reference to FIGS. 6 and 1. It is assumed that a position detection sensor, a speed detection sensor, and an acceleration detection sensor for detecting the vibration of the flat plate portion 111a of the diaphragm 111 of the speaker 100 are provided. In this case, when the coil bobbin 112 vibrates in the axial direction, position detection signals, velocity detection signals, and acceleration detection signals of waveforms illustrated in FIGS. 6A to 6C can be obtained. In these figures, the horizontal axis is time. The vertical axis in FIG. 6 (a) is the position of the flat plate portion 111a indicated by the position detection signal, the vertical axis in FIG. 6 (b) is the velocity of the flat plate portion 111a indicated by the speed detection signal, and FIG. It is an acceleration of the flat part 111a which a signal shows.
  • a velocity detection signal indicating the velocity of the flat plate portion 111 a of the diaphragm 111 is generated using the output signals of the position sensor and the acceleration sensor.
  • FIG. 6D illustrates the waveform of the velocity detection signal obtained by differentiating the position detection signal output by the position sensor.
  • FIG. 6E exemplifies the waveform of the velocity detection signal obtained by integrating the acceleration detection signal output from the acceleration sensor.
  • the optical position detection sensor as used in the present embodiment has high position detection capability in the low frequency region up to DC. Therefore, the velocity detection signal (see FIG. 6 (d)) obtained by differentiating the position detection signal has accurate velocity detection capability in the low frequency region including DC. However, in the position detection sensor, the response speed of the light receiving element is slow. For this reason, the speed detection signal (see FIG. 6 (d)) obtained by differentiating the position detection signal deteriorates in detection accuracy in a high frequency region.
  • the acceleration detection sensor generally has a capacitive output impedance, and a sensor amplifier for amplifying the same is required to have a high impedance input (high resistance input).
  • the input impedance of the sensor amplifier can not be infinite.
  • an integration circuit that integrates the acceleration detection signal can not integrate the DC signal.
  • the speed detection signal (see FIG. 6 (e)) obtained by integrating the acceleration detection signal is inferior in detection capability in the DC and low frequency regions.
  • the velocity detection signal (see FIG. 6E) obtained by integrating the acceleration detection signal has velocity detection capability in the high frequency region up to the resonance frequency of the acceleration detection sensor.
  • the velocity detection signal (see FIG. 6 (d)) obtained by differentiating the position detection signal is selected. Further, in a high frequency region equal to or higher than the same cutoff frequency, the speed detection signal (see FIG. 6E) obtained by integrating the acceleration detection signal is selected. Then, these selected signals are added.
  • a differentiation circuit that differentiates the position detection signal, a first-order LPF that selects a low frequency signal lower than a predetermined cutoff frequency fc in the output signal of the differentiation circuit, and integration that integrates the acceleration detection signal
  • a first-order HPF for selecting a high frequency signal higher than the cutoff frequency fc in the output signal of the integration circuit is configured. By doing this, it is possible to obtain a speed detection signal having flat speed detection capability in a wide frequency band.
  • the transfer characteristic of the series circuit of the differential circuit and the first-order LPF is the same as the transfer characteristic of the first-order HPF. And replace the former with the latter. More specifically, in FIG. 7A, the gain G1 of the first-order LPF is 1 at a frequency below the cutoff frequency fc, but at a frequency above the cutoff frequency fc, a slope of -6 dB / oct To decrease. On the other hand, the gain G2 of the differentiation circuit rises with a slope of +6 dB / oct according to the rise of the frequency.
  • the gain G3 of the series circuit of the differentiating circuit and the first-order LPF is the product of the gain G1 and the gain G2, so that the slope of +6 dB / oct up to the cutoff frequency fc as shown in FIG. At a frequency higher than the cutoff frequency fc, resulting in a flat gain. Therefore, the transfer characteristic of the series circuit of the differential circuit and the first-order LPF is the same as the transfer characteristic of the first-order HPF, and the former can be replaced with the latter.
  • the transfer characteristic of the series circuit of the integration circuit and the first-order HPF is the same as the transfer characteristic of the first-order LPF. And replace the former with the latter. More specifically, in FIG. 8A, the gain G4 of the primary HPF is 1 at frequencies above the cutoff frequency fc, but rises at a slope of +6 dB / oct at frequencies below the cutoff frequency fc Do. On the other hand, the gain G5 of the integrating circuit decreases with a slope of -6 dB / oct according to the increase of the frequency.
  • the gain G6 of the series circuit of the integrating circuit and the first-order HPF is the product of the gain G4 and the gain G5, and hence, as shown in FIG. It decreases with the slope of oct and becomes flat gain at frequencies below the cutoff frequency fc. Therefore, the transfer characteristic of the series circuit of the integration circuit and the first-order HPF is the same as the transfer characteristic of the first-order LPF, and the former can be replaced with the latter.
  • the result is obtained by replacing the series circuit of the differentiation circuit and the first-order LPF as described above with a first-order HPF, and replacing the series circuit of an integration circuit and a first-order HPF with a first-order LPF.
  • 1 is the speed detection circuit 300 shown in FIG.
  • one end of the resistor 311 is connected to the output node (drain) of the FET 225, and the other end is grounded via the capacitor 312.
  • the voltage at the connection node of the resistor 311 and the capacitor 312 is output via the voltage follower amplifier 313.
  • the resistor 311, the capacitor 312 and the voltage follower amplifier 313 constitute a first-order LPF 310.
  • the first-order LPF 310 passes a signal in a band equal to or lower than the cutoff frequency fc, which is included in the acceleration detection signal Sa output from the FET 225.
  • one end of the capacitor 321 is connected to the output node of the buffer 219, and the other end is grounded via the resistor 322.
  • the voltage at the connection node of the capacitor 321 and the resistor 322 is output via the voltage follower amplifier 323.
  • the capacitor 321, the resistor 322 and the voltage follower amplifier 323 constitute a primary HPF 320.
  • the primary HPF 320 passes a signal in a band higher than or equal to the cutoff frequency fc, which is included in the position detection signal Sp output from the buffer 219.
  • the adder 330 adds the output signal of the primary LPF 310 and the output signal of the primary HPF 320 to output the speed detection signal Sv.
  • the cutoff frequency fc of the first-order HPF 320 is equal to the cutoff frequency fc of the first-order LPF 310.
  • the gains of the first-order LPF 310 and the first-order HPF 320 are both ⁇ 3 dB.
  • the phase is delayed by 45 ° in the first-order LPF 310, and the phase is advanced by 45 ° in the first-order HPF 320.
  • the gain of the circuit including the first-order LPF 310, the first-order HPF 320, and the adder 330 is 0 dB. Further, in the band below the cutoff frequency fc, the output signal of the first-order LPF 310 becomes dominant in the output signal of the adder 330, and in the band above the cutoff frequency fc, the output of the first-order HPF 320 in the output signal of the adder 330 The signal becomes dominant. Therefore, the gain of the speed detection circuit 300 as a whole becomes flat in a wide frequency band.
  • the drive control apparatus 1000 includes variable gain amplifiers 410, 420, and 430 that amplify the acceleration detection signal Sa, the speed detection signal Sv, and the position detection signal Sp, respectively.
  • the variable gain amplifiers 410, 420 and 430 constitute a parameter generation circuit that generates control parameters for drive control of the drive target. Note that control parameters of this drive control will be described later in order to avoid redundant description.
  • the variable gain amplifier 410 includes resistors 411 and 412, a sliding resistor 413, and an operational amplifier 414.
  • the resistor 411 is connected between the output node of the FET 225 and the inverting input of the operational amplifier 414
  • the resistor 412 is connected between the output node of the operational amplifier 414 and the inverting input.
  • One end of the sliding resistance 413 is connected to the output node of the FET 225, the other end is grounded, and the sliding element is connected to the non-inverting input of the operational amplifier 414.
  • the gain G of the variable gain amplifier 410 is as follows.
  • the gain G of the variable gain amplifier 410 is continuously changed from 1 to -1. It will be done.
  • the drive control device 1000 is provided with an operating element (not shown) for operating the position of the sliding element of the sliding resistance 413. Therefore, in the present embodiment, the gain G of the variable gain amplifier 410 can be continuously changed from 1 to -1 by the operation of the operation element.
  • the configuration of the other variable gain amplifiers 420 and 430 is similar to that of the variable gain amplifier 410.
  • the gain of positive feedback is at most 1 to prevent oscillation.
  • the feedback amount may be made larger than -1.
  • the feedback amount may be set to -10. Therefore, the respective resistance values of the resistors 411 and 412 and the sliding resistor 413 are determined such that the gains of the variable gain amplifiers 410 to 430 change from 1 to ⁇ 10.
  • the buffer 520 receives an input sound signal Vin to be reproduced.
  • the weighting adder 500 is a circuit that performs weighted addition of the input sound signal Vin supplied via the buffer 520 and the output signals of the variable gain amplifiers 410, 420 and 430, and outputs the result.
  • the non-inverting input terminal of the operational amplifier 512 is grounded, and the resistor 511 is connected between the inverting input terminal and the output terminal.
  • the resistors 501 to 504 are respectively connected between the inverting input terminal of the operational amplifier 512 and the output nodes of the variable gain amplifiers 410, 420, 430 and the buffer 520.
  • each current supplied via the resistors 501 to 504 is added at the inverting input terminal of the operational amplifier 512 which is a virtual grounding point, and the added current flows to the resistor 511. Therefore, the output voltage of each of the variable gain amplifiers 410, 420, 430 and the buffer 520 is multiplied by the weighting factor and added, and a voltage is output from the operational amplifier 512.
  • the weighting factors for the output voltages of variable gain amplifiers 410, 420, 430 and buffer 520 are respectively proportional to the reciprocals of the resistance values of resistors 501-504.
  • the PWM (Pulse Width Modulation) unit 600 is a circuit that outputs a PWM pulse that is pulse width modulated by the output signal of the weighting adder 500.
  • buffers 701 to 704 for supplying a drive current to the voice coils 150b, 150a, 150c are connected.
  • a terminal on the yoke 104 side of the voice coil 150 b is connected to the output node of the buffer 701.
  • the terminals on the diaphragm 111 side of the voice coils 150b and 150a are connected.
  • To the output node of the buffer 703, the terminals of the voice coils 150a and 150c on the yoke 104 side are connected.
  • the output node of the buffer 704 is connected to the terminal on the diaphragm 111 side of the voice coil 150c.
  • the selection unit 700 selects one or two voice coils in the magnetic field of the magnetic gap among the voice coils 150b, 150a, 150c based on the position detection signal Sp. Then, a current having a polarity and a magnitude corresponding to the level of the PWM pulse supplied from the PWM unit 600 is supplied to the selected voice coil by the buffers 701 to 704.
  • the selection unit 700 causes the buffer 702 to output a voltage of H level.
  • the voltage is output, and the output nodes of buffers 703 and 704 are floated.
  • current flows from the diaphragm 111 side to the yoke 104 side only in the voice coil 150 b.
  • selecting unit 700 causes buffer 702 to output the voltage at the H level. Output voltage of L level, and the output node of the buffer 704 is floated. As a result, current flows from the diaphragm 111 side toward the yoke 104 through the voice coils 150 b and 150 a.
  • the selection unit 700 causes the buffer 702 to output the voltage at the H level. And the output nodes of the buffers 701 and 704 are floated. As a result, current flows from the diaphragm 111 side toward the yoke 104 through the voice coil 150a.
  • selecting unit 700 causes buffers 702 and 704 to output a voltage at the H level. Output voltage of L level, and the output node of the buffer 701 is put in a floating state. As a result, current flows from the diaphragm 111 side toward the yoke 104 through the voice coils 150a and 150c.
  • the selection unit 700 causes the buffer 704 to output a voltage at the H level. And the output nodes of the buffers 701 and 702 are floated. As a result, current flows from the diaphragm 111 side toward the yoke 104 through the voice coil 150c.
  • the selection unit 700 selects a voice coil as described above and causes each buffer to output a voltage of the opposite polarity as described above. As a result, current flows from the yoke 104 to the diaphragm 111 with respect to the selected voice coil.
  • the input sound signal Vin is supplied to the PWM unit 600 via the weighting adder 500, and the PWM unit 600 and the selection unit 700 drive the voice coils 150a to 150c based on the input sound signal Vin.
  • the position detection signal Sp, the speed detection signal Sv, and the acceleration detection signal Sa indicating the vibration of the vibration system of the speaker are fed back to the PWM unit 600 via the variable gain amplifiers 410 to 430 and the weighting adder 500.
  • variable gain amplifiers 410 to 430 are inserted in the feedback paths of the position detection signal Sp, the speed detection signal Sv, and the acceleration detection signal Sa. Therefore, by controlling the feedback amount and the polarity of the position detection signal Sp, the speed detection signal Sv, and the acceleration detection signal Sa, it becomes possible to control the nature of the vibration system.
  • TS parameters Teel small parameters
  • the equivalent mass Mms of the vibration system the damping coefficient Qts of low-pass resonance, and the springiness Cms of the suspension are important.
  • adjustment of the equivalent mass Mms of the vibration system is possible by adjusting the gain of the variable gain amplifier 410, and adjustment of the damping coefficient Qts of low-pass resonance of the vibration system is possible by adjusting the gain of the variable gain amplifier 420.
  • adjustment of the gain of the variable gain amplifier 430 it is possible to adjust the spring property Cms of the suspension of the vibration system.
  • the adjustment of the gain of the variable gain amplifier 410 when the positive feedback of acceleration is intensified, the vibration system equivalent mass Mms is lightened, and when the negative feedback is intensified, the vibration system equivalent mass Mms is heavy.
  • the adjustment of the gain of the variable gain amplifier 420 causes the braking coefficient Qts to increase as the positive feedback of speed increases, and decreases as the negative feedback increases.
  • the gain of the variable gain amplifier 430 when the positive feedback of the position is intensified, the springiness Cms of the vibration system is weakened, and when the negative feedback of the position is intensified, the springiness Cms is strengthened.
  • the purpose of the feedback is to improve the linearity of the actuator in addition to the parameter control. Therefore, it is effective to use a negative feedback region that basically has an effect of improving linearity.
  • the vibration system equivalent mass Mms is made to have a suitable size, and the spring property Cms is made to have a suitable strength, and the vibration system is set to the desired resonant frequency F0.
  • the braking coefficient Qts can be properly set by adjusting the amount of negative feedback of speed.
  • the speed detection circuit 300 obtains the speed detection signal Sv from the position detection signal Sp and the acceleration detection signal Sa, it is necessary to provide a speed detection sensor for detecting the speed of the movable portion of the speaker 100. There is no Therefore, the increase in size, weight, and cost of the drive control device 1000 due to the installation of the speed detection sensor can be avoided.
  • the speed detection circuit 300 includes a component of a band below a predetermined frequency of differentiation of the output signal of the position detection sensor 210 and a component of a band above a predetermined frequency of integration of the output signal of the acceleration detection sensor 220. To generate a speed detection signal Sv. Therefore, the speed detection signal Sv having high detection capability over a wide frequency band can be obtained, and the accuracy of adjustment of the damping coefficient Qts of the low-pass resonance of the vibration system can be enhanced.
  • a circuit for obtaining a component of a band of a predetermined frequency or less of the differentiation of the output signal of the position detection sensor 210 is realized by the primary HPF 320. Further, a circuit for obtaining a component of a band of a predetermined frequency or more of integration of the output signal of the acceleration detection sensor 220 is realized by the first-order LPF 310. Therefore, even in a situation where it is difficult to realize an ideal differentiating circuit and an ideal integrating circuit, it is possible to obtain a speed detection signal Sv having high detection capability over a wide frequency band.
  • the voice coil 150 is provided with a plurality of voice coils 150b, 150a, and 150c, and current is supplied only to the voice coil in the magnetic field of the magnetic gap to drive the speaker 100. For this reason, the following effects can be obtained.
  • the length of the magnetic gap and the length of the voice coil have a difference corresponding to the stroke length. For example, when designing a speaker whose diaphragm has a stroke of 50 mm, if the voice coil is 20 mm, a magnetic gap length of 70 mm is required, and if the voice coil is 70 mm, the magnetic gap length is 20 mm.
  • a configuration in which the magnetic gap length is increased is called a short voice coil, but it is very expensive to use many expensive magnets. For this reason, in general, a long voice coil configuration for lengthening the voice coil is often employed.
  • the long voice coil has only a part of the voice coil in the magnetic field, the efficiency is greatly reduced if the extremely long voice coil structure is adopted.
  • the position detection signal Sp is used to determine the position of the voice coil, and by flowing current only to the voice coil in the magnetic field, unnecessary power consumption can be suppressed and high efficiency can be realized.
  • the speed detection circuit according to the present invention is applied to the drive control device of the speaker in the above embodiment, it may be applied to a drive control device of another device having a movable portion such as a robot or actuator.
  • Speaker 150a, 150b, 150c voice coil 112: coil bobbin 111: diaphragm 220: acceleration sensor 210: position sensor 300: speed detection circuit 330: adder 410, 420, 430 ... variable gain amplifier, 500 ... weighting adder, 520, 701 to 704 ... buffer, 600 ... PWM section, 700 ... selection section.

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Abstract

速度検出センサによらず、速度を検出可能な速度検出回路を提供する。前記速度検出回路は、制御回路を具備する。前記制御回路は、位置検出センサの出力信号を微分した信号の所定のカットオフ周波数以下の帯域の成分と、加速度検出センサの出力信号を積分した信号の前記カットオフ周波数以上の帯域の成分とを加算した速度検出信号を出力する。

Description

速度検出回路および駆動制御装置
 この発明は、スピーカの振動板やコイルボビン等の可動部の速度を検出する速度検出回路および速度検出回路を利用した駆動制御装置に関する。
 スピーカの歪みを改善して音質を向上する有力な技術としては、MFB(Motional Feed Back)方式の駆動制御装置が知られている(例えば特許文献1参照)。この方式では、スピーカの振動系の振動を示す信号を、駆動系であるアンプに負帰還することにより、振動系の運動が制御される。
特開2004-200934号公報
 ところで、小口径の振動板で低域まで再生可能なスピーカを実現しようとする場合、振動板の振幅を大きくする必要がある。そして、音質を損なわずに、このような大振幅での振動を実現するために、スピーカの駆動制御装置として、MFB方式の駆動制御装置を採用することが考えられる。この種のMFB方式の駆動制御装置において、低域を含む広い周波数帯域に亙って振動板の運動を適切に制御するためには、振動板の位置、速度および加速度の帰還制御を行うことが望まれる。しかしながら、振動系に対して、位置検出センサ、速度検出センサおよび加速度検出センサを設けるとなると、駆動制御装置の大型化、重量の増加およびコストの増加を招く問題がある。特に速度検出センサは、速度を検出するための機構が複雑であるので小型化が困難であり、駆動制御装置の大型化、重量の増加およびコストの増加を招く主要な要因となっている。よって、この例に限られないが、速度検出センサによらず、速度を検出することが望まれる場合がある。
 この発明は以上のような事情に鑑みてなされたものであり、速度検出センサによらず、速度を検出可能な技術的手段を提供することを目的とし、例えば、スピーカ等の駆動制御を行う駆動制御装置において速度検出センサを不要にすることを目的とする。
 この発明は、制御回路を具備する速度検出回路を提供する。前記制御回路は、位置検出センサの出力信号を微分した信号の所定のカットオフ周波数以下の帯域の成分と、加速度検出センサの出力信号を積分した信号の前記カットオフ周波数以上の帯域の成分とを加算した速度検出信号を出力する。
 また、この発明は、このような速度検出回路を用いた駆動制御装置を提供する。前記駆動制御装置は、駆動対象物の位置を検出する位置検出センサと、前記駆動対象物の加速度を検出する加速度検出センサと、制御回路を有する速度検出回路と、パラメータ生成回路とを具備する。前記制御回路は、前記位置検出センサの出力信号を微分した信号の所定のカットオフ周波数以下の帯域の成分と、前記加速度検出センサの出力信号を積分した信号の前記カットオフ周波数以上の帯域の成分とを加算した速度検出信号を出力する。前記パラメータ生成回路は、前記位置検出センサ、前記加速度検出センサおよび前記速度検出回路の各出力信号に基づいて前記駆動対象物の駆動制御のための制御パラメータを生成する。
 この発明によれば、位置検出センサの出力信号と加速度検出センサの出力信号から速度検出信号が生成されるため、速度検出センサが必ずしも必要でない。従って、速度検出センサによらず、速度の検出が可能となる。また、速度検出センサが省略される場合には、スピーカ等の駆動制御を行う駆動制御装置の大型化、重量の増加およびコストの増加を回避することができる。
 ここで、コスト上昇を抑えてスピーカの大振幅駆動を実現するため、ボイスコイルを長尺化することが考えられる。しかしながら、ボイスコイルを長尺化すると、ボイスコイルの全区間のうち磁界内に位置しない区間のコイル巻線にも駆動電流を流すことになるため、効率の低下を招く。
 そこで、好ましい態様において、駆動制御装置の駆動対象物は磁界が通過する軸方向に並んだ複数のボイスコイルからなり、駆動制御装置は、選択部を具備する。選択部は、前記位置検出センサの出力信号に基づいて、前記複数のボイスコイルのうち磁界内に位置するボイスコイルを選択し、選択したボイスコイルへの通電を行う。
 この態様によれば、複数のボイスコイルのうち磁界内に位置するボイスコイルを選択し、選択したボイスコイルへの通電を行うので、効率の低下を防ぐことができる。
この発明の一実施形態である速度検出回路を用いた駆動制御装置の構成を示す回路図である。 同駆動制御装置の駆動制御の対象であるスピーカの構成例を示す断面図である。 同駆動制御装置における位置検出センサの構成例を示す図である。 同駆動制御装置における加速度検出センサの構成例を示す図である。 同スピーカにおける位置検出センサと加速度検出センサの実装例を示す断面図である。 同速度検出回路の機能を説明する図である。 同実施形態における微分回路と1次のLPFとの直列回路の伝達特性を説明する図である。 同実施形態における積分回路と1次のHPFとの直列回路の伝達特性を説明する図である。
 以下、図面を参照し、この発明の実施形態について説明する。
 図1はこの発明の一実施形態である速度検出回路300を適用した駆動制御装置1000の構成を示す回路図である。この駆動制御装置1000は、各種のセンサを利用して、図2に例示するムービングコイル型のスピーカ100の駆動制御を行う装置である。ここで、駆動制御装置1000の説明に先立ち、図2に示すスピーカ100の構成を説明し、次いで駆動制御装置1000に設けられる各種のセンサについて説明する。
 図2において、フレーム101は、振動板111や各部を支える筐体として機能する。このフレーム101の底部において、振動板111と反対側の面には、リング状のトッププレート102と、リング状(筒状)の永久磁石103と、底部となるヨーク104が設けられている。永久磁石103は、軸方向に着磁されている。トッププレート102、永久磁石103およびヨーク104は、音声出力方向と反対方向(図では下方向)に、順次設けられている。また、ヨーク104の中央部には、トッププレート102の方向に向かって、円柱状のセンターポール105が突出している。
 そして、センターポール105の先端部付近の外周面は、空隙を挟んでトッププレート102の内周面と向かい合っている。この空隙は、磁路における磁気ギャップである。
 また、センターポール105の外周面とトッププレート102の内周面との間のリング状の空間には、コイルボビン112が配置されている。コイルボビン112の一端は、振動板111に取り付けられている。そして、振動板111において、コイルボビン112が接している部分近傍には、ダンパ113の内周部が取り付けられている。そして、このダンパ113の外周部は、フレーム101に固定されている。このように振動板111とコイルボビン112は、ダンパ113を介してフレーム101に支持されており、センターポール105の軸方向に振動可能な可動部となっている。
 本実施形態では、コイルボビン112上の軸方向の異なる位置に、複数のボイスコイルが備えられている。また、そのような複数のボイスコイルに対応できるよう、コイルボビン112も長尺化されている。図2に示す具体例では、3組のボイスコイルがコイルボビン112に巻回されている。3組のボイスコイルとは、ボイスコイル150aと、ボイスコイル150aよりも振動板111に近い位置のボイスコイル150bと、ボイスコイル150aよりも振動板111から遠い位置(センターポールの底部側に近い位置)のボイスコイル150cである。なお、複数のボイスコイルとしては、3に限定されず、2であってもよいし、4以上であってもよい。
 次に駆動制御装置1000に設けられる各種のセンサについて説明する。図3は、駆動制御装置1000に使用される位置検出センサ210の構成を示す図である。
 本実施形態において、スピーカ100の振動板111またはコイルボビン112には光源211が固定されている。この光源211は、LED(Light Emitting Diode;発光ダイオード)であり、電源212から抵抗213を介して供給される電流により発光する。光源211が例えばコイルボビン112に固定されている場合、光源211はコイルボビン112とともに振動する。
 受光素子215および216は、例えばフォトトランジスタであり、光源211の振動経路の延長上に配置されている。ここで、受光素子215は、電源217の正極と中間ノード218との間に接続され、受光素子216は中間ノード218と電源217の負極との間に接続されている。そして、中間ノード218の電圧が図1に示すバッファ219により増幅され、位置検出信号Spとして出力される。
 なお、スピーカ100がアンプを内蔵しており、電源ケーブルをコンセントに差し込むだけで再生動作を開始するパワードスピーカである場合には、パワードスピーカ内の電源を電源217として利用することが可能である。
 この構成において、コイルボビン112の振動により光源211が受光素子216から離れて受光素子215に近づくと、受光素子215の抵抗値が減少して受光素子216の抵抗値が増加し、位置検出信号Spの電圧値が上昇する。これに対し、コイルボビン112の振動により光源211が受光素子215から離れて受光素子216に近づくと、受光素子215の抵抗値が増加して受光素子216の抵抗値が減少し、位置検出信号Spの電圧値が低下する。このようにコイルボビン112の位置に応じて電圧値が増減する位置検出信号Spが得られる。
 図4は、駆動制御装置1000に設けられる加速度検出センサ220の構成を示す図である。図4において、板状の導体である支持台221は、周囲に複数設けられた脚部222により振動板111から持ち上げられた状態で振動板111に固定されている。この支持台221の上面には板状の圧電素子223が載せられ、この圧電素子223の上面には導電性の信号電極224が載せられている。この信号電極224と、支持台221は、FET(Field Effect Transistor;電界効果トランジスタ)225のゲートとソースに各々接続されている。
 この構成によれば、振動板111が振動すると、振動板111の加速度に応じた撓みが支持台221に発生し、この支持台221の撓みに応じた電圧が圧電素子223からFET225のゲートおよびソース間に出力され、加速度に応じたドレイン電流が得られる。この結果、振動板111の加速度に応じた電圧値の加速度検出信号SaがFET225のドレインから出力される。
 図5はスピーカ100における位置検出センサ210および加速度検出センサ220の実装例を示す断面図である。この例では、センターポール105の上面からヨーク104の下面に至る空洞107が設けられている。そして、この空洞107を挟むように、センターポール105の上面に位置検出センサ210の1つの受光部215が固定され、ヨーク104の下面に位置検出センサ210のもう1つの受光部216が固定されている。また、振動板111の底においてセンターポール105と対向する平板部111aの裏側には、空洞107内を下方に伸びる棒部211bの一端が固定されている。そして、この棒部211bの他端には、位置検出センサ210の光源211が固定されている。この光源211は、受光部215の受光面と受光部216の受光面との間に挟まれている。一方、平板部111aの表面には、加速度検出センサ220が固定されている。この構成によれば、振動板111における平板部111aの位置を示す位置検出信号Spが位置検出センサ210から得られ、平板部111aに発生する加速度を示す加速度検出信号Saが加速度検出センサ220から得られる。
 次に図1に示す駆動制御装置1000の構成を説明する。駆動制御装置1000は、スピーカ100の可動部に発生する振動を検出するためのセンサとして、以上説明した位置検出センサ210と加速度検出センサ220とを有する。本実施形態において、駆動制御装置1000には、速度検出センサは設けられておらず、その代りに、速度検出回路300が設けられている。
 この速度検出回路300は、位置検出センサ210が出力する位置検出信号Spと加速度検出センサ220が出力する加速度検出信号Saとに基づいて、スピーカ100の振動板111の平板部111aの速度を示す速度検出信号Svを生成する回路である。さらに詳述すると、本実施形態による速度検出回路300から出力される速度検出信号Svは、位置検出センサ210の出力信号の微分に含まれる、所定周波数以下の帯域の成分と、加速度検出センサ220の出力信号の積分に含まれる、所定周波数以上の帯域の成分とを加算した信号である。
 ここで、図6および図1を参照し、速度検出回路300の詳細について説明する。仮にスピーカ100の振動板111の平板部111aの振動を検出する位置検出センサ、速度検出センサおよび加速度検出センサを設けたとする。この場合、コイルボビン112が軸方向に振動することにより、図6(a)~(c)に例示する波形の位置検出信号、速度検出信号および加速度検出信号が得られる。これらの図において、横軸は時間である。また、図6(a)の縦軸は位置検出信号が示す平板部111aの位置、図6(b)の縦軸は速度検出信号が示す平板部111aの速度、図6(c)は加速度検出信号が示す平板部111aの加速度である。
 本実施形態では、速度センサを設けず、位置センサおよび加速度センサの各出力信号を利用して振動板111の平板部111aの速度を示す速度検出信号を生成する。図6(d)は、位置センサが出力する位置検出信号を微分することにより得られる、速度検出信号の波形を例示している。また、図6(e)は、加速度センサが出力する加速度検出信号を積分することにより得られる、速度検出信号の波形を例示している。
 ここで、本実施形態において使用されるような光学式の位置検出センサは、DCまでの低周波領域において高い位置検出能力を有している。従って、位置検出信号を微分することにより得られる速度検出信号(図6(d)参照)は、DCを含む低周波数領域では正確な速度検出能力を有する。しかしながら、位置検出センサでは、受光素子の応答速度が遅い。このため、位置検出信号を微分することにより得られる速度検出信号(図6(d)参照)は、高周波領域では検出精度が悪くなる。
 一方、加速度検出センサは、一般的に容量性の出力インピーダンスを有し、これを増幅するセンサアンプには、ハイインピーダンス入力(高抵抗入力)のものが要求される。しかしながら、センサアンプの入力インピーダンスを無限大にすることはできない。また、加速度検出信号を積分する積分回路は、DC信号の積分をすることはできない。このため、加速度検出信号を積分することにより得られる速度検出信号(図6(e)参照)は、DCおよび低周波領域での検出能力が劣る。その代りに、加速度検出信号を積分することにより得られる速度検出信号(図6(e)参照)は、加速度検出センサの共振周波数までの高周波領域において速度検出能力を有する。
 そこで、図6(f)に示すように、所定のカットオフ周波数以下の低周波領域では、位置検出信号を微分することにより得られる速度検出信号(図6(d)参照)を選択する。また、同カットオフ周波数以上の高周波領域では、加速度検出信号を積分することにより得られる速度検出信号(図6(e)参照)を選択する。そして、これらの選択した信号を加算する。
 具体的には、位置検出信号を微分する微分回路と、この微分回路の出力信号における所定のカットオフ周波数fc以下の低域の信号を選択する1次のLPFと、加速度検出信号を積分する積分回路と、この積分回路の出力信号におけるカットオフ周波数fc以上の高域の信号を選択する1次のHPFと、1次のLPFの出力信号と1次のHPFの出力信号を加算する加算回路とにより、DCを含む低域から高域までの広い周波数帯域において伝達特性がフラットなクロスオーバフィルタを構成する。このようにすることで、広い周波数帯域においてフラットな速度検出能力を有する速度検出信号が得られる。
 しかしながら、理想的な微分回路および理想的な積分回路を実現することは困難なこともある。そこで、本実施形態では、図7(a)および(b)に示すように、微分回路と1次のLPFとの直列回路の伝達特性と、1次のHPFの伝達特性とが同じになることを利用し、前者を後者で置き換える。さらに詳述すると、図7(a)において、1次のLPFのゲインG1は、カットオフ周波数fc以下の周波数では1であるが、カットオフ周波数fc以上の周波数になると、-6dB/octの勾配で低下する。一方、微分回路のゲインG2は、周波数の上昇に応じて+6dB/octの勾配で上昇する。そして、微分回路と1次のLPFとの直列回路のゲインG3は、ゲインG1とゲインG2の積になるため、図7(b)に示すように、カットオフ周波数fcまでは+6dB/octの勾配で上昇し、カットオフ周波数fc以上の周波数ではフラットなゲインとなる。従って、微分回路と1次のLPFとの直列回路の伝達特性は、1次のHPFの伝達特性と同じであり、前者から後者への置き換えが可能である。
 また、本実施形態では、図8(a)および(b)に示すように、積分回路と1次のHPFとの直列回路の伝達特性と、1次のLPFの伝達特性とが同じになることを利用し、前者を後者で置き換える。さらに詳述すると、図8(a)において、1次のHPFのゲインG4は、カットオフ周波数fc以上の周波数では1であるが、カットオフ周波数fc以下の周波数では、+6dB/octの勾配で上昇する。一方、積分回路のゲインG5は、周波数の上昇に応じて-6dB/octの勾配で低下する。そして、積分回路と1次のHPFとの直列回路のゲインG6は、ゲインG4とゲインG5の積になるため、図8(b)に示すように、カットオフ周波数fc以上の周波数では-6dB/octの勾配で低下し、カットオフ周波数fc以下の周波数ではフラットなゲインとなる。従って、積分回路と1次のHPFとの直列回路の伝達特性は、1次のLPFの伝達特性と同じであり、前者から後者への置き換えが可能である。
 以上のような微分回路と1次のLPFとの直列回路から1次のHPFへの置き換えと、積分回路と1次のHPFとの直列回路から1次のLPFへの置き換えにより得られたのが、図1に示す速度検出回路300である。
 図1に示す速度検出回路300において、抵抗311は一端がFET225の出力ノード(ドレイン)に接続され、他端がキャパシタ312を介して接地されている。この抵抗311およびキャパシタ312の接続ノードの電圧は、ボルテージフォロワアンプ313を介して出力される。この抵抗311、キャパシタ312およびボルテージフォロワアンプ313は、1次LPF310を構成している。1次LPF310は、FET225が出力する加速度検出信号Saに含まれる、カットオフ周波数fc以下の帯域の信号を通過させる。
 また、図1に示す速度検出回路300において、キャパシタ321は一端がバッファ219の出力ノードに接続され、他端が抵抗322を介して接地されている。このキャパシタ321および抵抗322の接続ノードの電圧は、ボルテージフォロワアンプ323を介して出力される。このキャパシタ321、抵抗322およびボルテージフォロワアンプ323は、1次HPF320を構成している。1次HPF320は、バッファ219が出力する位置検出信号Spに含まれる、カットオフ周波数fc以上の帯域の信号を通過させる。
 そして、速度検出回路300において、加算器330は、1次LPF310の出力信号と1次HPF320の出力信号とを加算することにより、速度検出信号Svを出力する。本実施形態において、1次HPF320のカットオフ周波数fcは、1次LPF310のカットオフ周波数fcと等しい。このカットオフ周波数fcにおいて、1次LPF310および1次HPF320のゲインは、いずれも-3dBとなる。また、カットオフ周波数fcにおいて、1次LPF310では位相が45°遅れ、1次HPF320では位相が45°進む。このため、カットオフ周波数fcにおいて、1次LPF310、1次HPF320および加算器330からなる回路のゲインは、0dBとなる。また、カットオフ周波数fc以下の帯域では、加算器330の出力信号において1次LPF310の出力信号が支配的となり、カットオフ周波数fc以上の帯域では、加算器330の出力信号において1次HPF320の出力信号が支配的となる。このため、速度検出回路300の全体としてのゲインは、広い周波数帯域においてフラットなゲインとなる。このように加速度検出信号Saから得られる速度検出信号と、位置検出信号Spから得られる速度検出信号とを、それぞれ帯域制限した上で加算することにより、広帯域の安定した速度検出信号Svが得られる。
 以上が本実施形態による速度検出回路300の構成である。
 本実施形態による駆動制御装置1000は、加速度検出信号Sa、速度検出信号Svおよび位置検出信号Spを各々増幅する可変ゲイン増幅器410、420および430を有している。この可変ゲイン増幅器410、420および430は、駆動対象物の駆動制御のための制御パラメータを生成するパラメータ生成回路を構成している。なお、この駆動制御の制御パラメータについては、説明の重複を避けるため、後述する。
 可変ゲイン増幅器410は、抵抗411および412と、摺動抵抗413と、オペアンプ414とを有している。ここで、抵抗411は、FET225の出力ノードとオペアンプ414の反転入力端との間に接続され、抵抗412は、オペアンプ414の出力ノードおよび反転入力端間に接続されている。摺動抵抗413は、一端がFET225の出力ノードに接続され、他端が接地され、摺動子がオペアンプ414の非反転入力端に接続されている。
 この構成において、摺動抵抗413における摺動子の位置からFET225の出力ノードまでの抵抗値をRa、摺動子の位置から接地線までの抵抗値をRbとする。このとき、オペアンプ414の非反転入力端の電圧V1は、次式のようになる。
 V1=Sa・(Rb/(Ra+Rb))  ……(1)
 そして、抵抗411の抵抗値をRc、抵抗412の抵抗値をRdとすると、オペアンプ414の出力電圧V2は、次式のようになる。
 V2=V1+(V1-Sa)・(Rd/Rc)
   =V1・(1+(Rd/Rc))-Sa・(Rd/Rc)
   =Sa・(Rb/(Ra+Rb))・(1+(Rd/Rc))
    -Sa・(Rd/Rc)
   =Sa・(Rb・Rc-Ra・Rd)/((Ra+Rb)・Rc)  ……(2)
 従って、可変ゲイン増幅器410のゲインGは次式により与えられる。
 G=(Rb・Rc-Ra・Rd)/((Ra+Rb)・Rc)  ……(3)
 ここで、簡単のため、仮にRa+Rb=Rb=Rc=Rであるとする。この場合において、摺動抵抗413の摺動子がFET225の出力ノードに接続された位置にあり、Ra=0、Rb=R、Rd=Rであるとすると、可変ゲイン増幅器410のゲインGは次のようになる。
 G=(Rb・Rc-Ra・Rd)/((Ra+Rb)・Rc)
  =(R・R)/(R・R)
  =1  ……(4)
 また、摺動抵抗413の摺動子が接地位置にあり、Ra=R、Rb=0、Rd=Rであるとすると、可変ゲイン増幅器410のゲインGは次のようになる。
 G=(Rb・Rc-Ra・Rd)/((Ra+Rb)・Rc)
  =(-R・R)/(R・R)
  =-1  ……(5)
 そして、摺動抵抗413の摺動子を、FET225の出力ノードに接続された位置から接地位置まで連続的に変化させると、可変ゲイン増幅器410のゲインGは、1から-1まで連続的に変化することとなる。
 本実施形態による駆動制御装置1000には、摺動抵抗413の摺動子の位置を操作するための操作子が設けられている(図示略)。従って、本実施形態では、この操作子の操作により、可変ゲイン増幅器410のゲインGを1から-1まで連続的に変化させることができる。他の可変ゲイン増幅器420および430の構成も可変ゲイン増幅器410と同様である。
 本実施形態では、発振防止のため、正帰還のゲインは最大1である。また、負帰還の場合は帰還量を-1よりも大きくしてもよい。例えばパラメータを最大で10倍変化させたい場合は、帰還量を-10にすればよい。このため、可変ゲイン増幅器410~430のゲインが1~-10まで変化するように、抵抗411、412、摺動抵抗413の各抵抗値が決定されている。
 バッファ520には、再生対象である入力音信号Vinが与えられる。重み付け加算器500は、このバッファ520を介して供給される入力音信号Vinと、可変ゲイン増幅器410、420および430の各出力信号とを重み付け加算して出力する回路である。
 この重み付け加算器500において、オペアンプ512は、非反転入力端が接地され、反転入力端と出力端の間に抵抗511が接続されている。そして、オペアンプ512の反転入力端と、可変ゲイン増幅器410、420、430およびバッファ520の各出力ノードとの間に、抵抗501~504が各々接続されている。
 この構成によれば、抵抗501~504を介して供給される各電流が、仮想接地点であるオペアンプ512の反転入力端において加算され、この加算された電流が抵抗511に流れる。従って、可変ゲイン増幅器410、420、430およびバッファ520の各出力電圧に、重み係数を乗算して加算した電圧が、オペアンプ512から出力される。可変ゲイン増幅器410、420、430およびバッファ520の出力電圧に対する重み係数は、それぞれ抵抗501~504の抵抗値の逆数に比例する。
 PWM(Pulse Width Modulation;パルス幅変調)部600は、重み付け加算器500の出力信号によりパルス幅変調されたPWMパルスを出力する回路である。
 選択部700には、ボイスコイル150b、150a、150cに駆動電流を流すためのバッファ701~704が接続されている。バッファ701の出力ノードには、ボイスコイル150bのヨーク104側の端子が接続されている。バッファ702の出力ノードには、ボイスコイル150bおよび150aの振動板111側の各端子が接続されている。バッファ703の出力ノードには、ボイスコイル150aおよび150cのヨーク104側の各端子が接続されている。バッファ704の出力ノードには、ボイスコイル150cの振動板111側の端子が接続されている。選択部700は、位置検出信号Spに基づいて、ボイスコイル150b、150a、150cのうち磁気ギャップの磁界内にある1個または2個のボイスコイルを選択する。そして、選択したボイスコイルに対し、バッファ701~704によりPWM部600から供給されるPWMパルスのレベルに応じた極性および大きさの電流を流す。
 例えばボイスコイル150bのみが磁気ギャップの磁界内にあり、PWM部600からのPWMパルスがHレベルである場合、選択部700は、バッファ702からHレベルの電圧を出力させ、バッファ701からLレベルの電圧を出力させ、バッファ703および704の出力ノードをフローティング状態にする。この結果、ボイスコイル150bのみに振動板111側からヨーク104側に向かう電流が流れる。
 次にボイスコイル150bおよび150aが磁気ギャップの磁界内にあり、PWM部600からのPWMパルスがHレベルである場合、選択部700は、バッファ702からHレベルの電圧を出力させ、バッファ701および703からLレベルの電圧を出力させ、バッファ704の出力ノードをフローティング状態にする。この結果、ボイスコイル150bおよび150aに振動板111側からヨーク104側に向かう電流が流れる。
 次にボイスコイル150aのみが磁気ギャップの磁界内にあり、PWM部600からのPWMパルスがHレベルである場合、選択部700は、バッファ702からHレベルの電圧を出力させ、バッファ703からLレベルの電圧を出力させ、バッファ701および704の出力ノードをフローティング状態にする。この結果、ボイスコイル150aに振動板111側からヨーク104側に向かう電流が流れる。
 次にボイスコイル150aおよび150cが磁気ギャップの磁界内にあり、PWM部600からのPWMパルスがHレベルである場合、選択部700は、バッファ702および704からHレベルの電圧を出力させ、バッファ703からLレベルの電圧を出力させ、バッファ701の出力ノードをフローティング状態にする。この結果、ボイスコイル150aおよび150cに振動板111側からヨーク104側に向かう電流が流れる。
 次にボイスコイル150cのみが磁気ギャップの磁界内にあり、PWM部600からのPWMパルスがHレベルである場合、選択部700は、バッファ704からHレベルの電圧を出力させ、バッファ703からLレベルの電圧を出力させ、バッファ701および702の出力ノードをフローティング状態にする。この結果、ボイスコイル150cに振動板111側からヨーク104側に向かう電流が流れる。
 PWM部600からのPWMパルスがLレベルである場合、選択部700は、以上と同様なボイスコイルの選択を行うとともに、各バッファに以上と逆極性の電圧を出力させる。この結果、選択したボイスコイルに対し、ヨーク104側から振動板111側に向かう電流が流れる。
 以上が本実施形態による駆動制御装置1000の詳細である。
 本実施形態では、入力音信号Vinが重み付け加算器500を介してPWM部600に供給され、PWM部600および選択部700により入力音信号Vinに基づくボイスコイル150a~150cの駆動が行われる。その際、スピーカの振動系の振動を示す位置検出信号Sp、速度検出信号Svおよび加速度検出信号Saが、可変ゲイン増幅器410~430と重み付け加算器500を介してPWM部600に帰還される。
 本実施形態によれば、位置検出信号Sp、速度検出信号Svおよび加速度検出信号Saの帰還経路に可変ゲイン増幅器410~430が挿入されている。このため、位置検出信号Sp、速度検出信号Svおよび加速度検出信号Saの帰還量や極性を制御することで、振動系の性質の制御が可能になる。
 スピーカの場合、TSパラメータ(ティール・スモールパラメータ)と呼ばれるスピーカユニットの性質を示すパラメータの中でも、振動系の等価質量Mms、低域共振の制動係数Qts、サスペンションのバネ性Cmsが重要である。
 本実施形態では、可変ゲイン増幅器410のゲインの調整により振動系の等価質量Mmsの調整が可能であり、可変ゲイン増幅器420のゲインの調整により振動系の低域共振の制動係数Qtsの調整が可能であり、可変ゲイン増幅器430のゲインの調整により振動系のサスペンションのバネ性Cmsの調整が可能である。
 具体的には、可変ゲイン増幅器410のゲインの調整により、加速度の正帰還が強まると、振動系等価質量Mmsが軽くなり、負帰還が強まると、振動系等価質量Mmsが重くなる。また、可変ゲイン増幅器420のゲインの調整により、速度の正帰還が強まると、制動係数Qtsが大きくなり、負帰還が強まると、制動係数Qtsは小さくなる。また、可変ゲイン増幅器430のゲインの調整により、位置の正帰還が強まると、振動系のバネ性Cmsが弱くなり、位置の負帰還が強まると、バネ性Cmsが強くなる。
 ここで、帰還の目的は、パラメータ制御に加えて、アクチュエータのリニアリティの改善にもある。従って、基本的にリニアリティ改善効果のある負帰還領域を使うのが効果的である。具体的には、加速度と位置の負帰還量を調整することにより、振動系等価質量Mmsを適度な大きさにするとともに、バネ性Cmsを適度な強さとし、振動系を希望する共振周波数F0に設定する。その状態において、速度の負帰還量を調整することにより、制動係数Qtsを適正に設定することができる。
 また、本実施形態によれば、速度検出回路300により、位置検出信号Spおよび加速度検出信号Saから速度検出信号Svが得られるので、スピーカ100の可動部の速度を検出する速度検出センサを設ける必要がない。従って、速度検出センサの設置に伴う駆動制御装置1000の大型化、重量の増加、コストの増加を回避することができる。
 また、本実施形態において、速度検出回路300は、位置検出センサ210の出力信号の微分の所定周波数以下の帯域の成分と、加速度検出センサ220の出力信号の積分の所定周波数以上の帯域の成分とを加算した速度検出信号Svを生成する。従って、広い周波数帯域に亙って高い検出能力を有する速度検出信号Svが得られ、振動系の低域共振の制動係数Qtsの調整の精度を高めることができる。
 また、本実施形態によれば、位置検出センサ210の出力信号の微分の所定周波数以下の帯域の成分を得る回路を、1次HPF320により実現している。また、加速度検出センサ220の出力信号の積分の所定周波数以上の帯域の成分を得る回路を、1次LPF310により実現している。従って、理想的な微分回路および理想的な積分回路を実現することが困難な状況においても、広い周波数帯域に亙って高い検出能力を有する速度検出信号Svを得ることができる。
 また、本実施形態では、コイルボビン112に複数のボイスコイル150b、150a、150cを設け、磁気ギャップの磁界内にあるボイスコイルのみに電流を流してスピーカ100の駆動を行うようにした。このため、次の効果が得られる。
 サブウーハ等のスピーカにおいて、ロングストロークでリニアな特性を持つ振動系を実現するには、磁気ギャップの長さとボイスコイルの長さにストローク長分の差を持たせることが好ましい。例えば、振動板が50mmのストロークをもつスピーカを設計する場合、ボイスコイルを20mmとすると、磁気ギャップ長が70mm必要となり、ボイスコイルを70mmとすると、磁気ギャップ長は20mmとなる。
 磁気ギャップ長を長くした構成は、ショートボイスコイルと呼ばれるが、高価な磁石を多く使うことで非常にコストがかかる。このため、一般的には、ボイスコイルを長くするロングボイスコイルの構成が採用されることが多い。
 しかし、ロングボイスコイルは、ボイスコイルの一部のみが磁界に入るので、極端なロングボイスコイル構造を取ると効率が大きく低下する。
 本実施形態では、位置検出信号Spを使ってボイスコイルの位置を判断し、磁界中にあるボイスコイルだけに電流を流すことで無駄な電力消費を抑え、高効率化を実現することができる。
 <他の実施形態>
 以上、この発明の一実施形態について説明したが、この発明には他にも実施形態が考えられる。例えば上記実施形態では、この発明による速度検出回路をスピーカの駆動制御装置に適用したが、ロボットやアクチュエータ等、可動部を有する他の装置の駆動制御装置に適用してもよい。
100……スピーカ、150a,150b,150c……ボイスコイル、112……コイルボビン、111……振動板、220……加速度センサ、210……位置センサ、300……速度検出回路、330……加算器、410,420,430……可変ゲイン増幅器、500……重み付け加算器、520,701~704……バッファ、600……PWM部、700……選択部。

Claims (5)

  1.  位置検出センサの出力信号を微分した信号の所定のカットオフ周波数以下の帯域の成分と、加速度検出センサの出力信号を積分した信号の前記カットオフ周波数以上の帯域の成分とを加算した速度検出信号を出力する制御回路を具備する、速度検出回路。
  2.  前記制御回路は、
     前記位置検出センサの出力信号の前記カットオフ周波数以上の帯域の成分を通過させる高域通過フィルタと、
     前記加速度検出センサの出力信号の前記カットオフ周波数以下の帯域の成分を通過させる低域通過フィルタと、
     前記高域通過フィルタおよび前記低域通過フィルタの各出力信号を加算して前記速度検出信号を出力する加算器と
    を具備する、請求項1に記載の速度検出回路。
  3.  前記制御回路は、
     前記位置検出センサの出力信号を微分する微分回路と、
     前記微分回路の出力信号の前記カットオフ周波数以下の帯域の成分を通過させる低域通過フィルタと、
     前記加速度検出センサの出力信号を積分する積分回路と、
     前記積分回路の出力信号の前記カットオフ周波数以上の帯域の成分を通過させる高域通過フィルタと、
     前記低域通過フィルタおよび前記高域通過フィルタの各出力信号を加算して前記速度検出信号を出力する加算器と
    を具備する、請求項1に記載の速度検出回路。
  4.  請求項1から3のいずれかに記載の速度検出回路と、
     駆動対象物の位置を検出する前記位置検出センサと、
     前記駆動対象物の加速度を検出する前記加速度検出センサと、
     前記位置検出センサ、前記加速度検出センサおよび前記速度検出回路の各出力信号に基づいて前記駆動対象物の駆動制御のための制御パラメータを生成するパラメータ生成回路と
    を具備する、駆動制御装置。
  5.  前記駆動対象物は磁界が通過する軸方向に並んだ複数のボイスコイルからなり、
     前記位置検出センサの出力信号に基づいて、前記複数のボイスコイルのうち磁界内に位置するボイスコイルを選択し、選択したボイスコイルへの通電を行う選択部
    をさらに具備する、請求項4に記載の駆動制御装置。
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