WO2019047476A1 - 充电集装箱 - Google Patents

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张建平
朱明厚
黄维春
邹瑞
陈志浩
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上海电巴新能源科技有限公司
奥动新能源汽车科技有限公司
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Definitions

  • the senor transmits a signal indicating whether a battery is placed on the battery compartment to the control center, and controls whether the charger supplies power to the electrical connector through the control center, thereby ensuring that the battery is timely when the battery is placed in the battery compartment. Charging, when the battery is not set in the battery compartment, avoid the charger to supply power to the electrical connector, save energy, and avoid electric shock when the operator touches the electrical connector.
  • the charging container further includes a track disposed at a bottom of the case and located in the channel, the track extending over the entire length of the charging stand, and one end of the track extending to the One end of the box having an opening.
  • the charging container further includes a track for the mobile device to walk, the track is disposed at a bottom of the case and extends over the entire length direction of the charging stand, and one end of the track extends into the case One end of the opening.
  • the temperature regulating device uses an industrial air conditioner.
  • the invention can ensure that the battery is found to take corresponding treatment measures when the battery is faulty during the charging process, to avoid the battery charging power is insufficient or the battery is damaged, and the battery can be timely removed when the battery is fully charged, so as to avoid charging time. Long and affect its service life, thus ensuring the stability and safety of the battery during charging.
  • the opening is located at one end of the box body in the longitudinal direction of the box body, and the opening is used for connecting and communicating with the full-function container.
  • the structure of the box 2 is not limited thereto, and other similar structures may be employed, and the scope of protection of the present invention is not limited thereto.

Abstract

一种充电集装箱（1），其包括箱体（2）、充电架（3）和充电集成柜（4），箱体（2）中位于其长度方向上的一端设置有开口（23），所述开口（23）用于与全功能集装箱连接并相通，充电架（3）和充电集成柜（4）设置于箱体（2）内，充电架（3）具有多个电池仓（30），每一个电池仓（30）设置有与电池电连接的电连接器（31）。充电集成柜（4）与电连接器（31）电连接，用于对每一个电池仓（30）内的电池充电，以及用于实时监控电池在充电过程中的充电信息并将读取到的充电信息发送至控制中心。能够保证电池在充电过程中出现故障时及时发现采取相应的处理措施，以避免电池充电电量不足或电池被损坏，并且能够保证电池在充满电的情况下及时移出，以避免因充电时间过长而影响其使用寿命，进而保证了电池在充电过程中的稳定性和安全性。

Description

充电集装箱
本申请要求申请日为2017年09月05日的中国专利申请CN201710792161.2的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。
技术领域
本发明涉及电动汽车领域，特别涉及一种充电集装箱。
背景技术
随着石油价格的逐年攀升以及环境污染问题的日趋严重，作为燃油型汽车的替代，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车，太阳能汽车和电动汽车等，而其中最具有应用前景的是电动汽车。
一般来说，电动汽车不需要带电池组直接进行充电，而是通过装卸装置将使用完毕的电池组从电动汽车上取下，并放置到充电站充电，同时将充电站上充好电的电池组放到电动汽车上，这样减少了用户等待电池充电的时间，使用方便。
然而，现有的充电站均建立在地面上，一旦建成，便不能移动，建设成本和维护成本都很高，不方便工作人员管理，为此，技术人员研制出了充电集装箱。传统的充电集装箱通常包括箱体、充电架和充电机，充电架和充电机均设置于箱体内，充电架用于放置电池并具有与电池电连接的触点，充电机与充电架上的触点电连接，以对充电架上的电池充电。然而，采用这种结构形式存在以下缺陷：电池在充电过程中的稳定性和安全性较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中充电集装箱在对电池进行充电时的稳定性和安全性较差的缺陷，提供一种充电集装箱。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种充电集装箱，包括箱体和设置于所述箱体内的充电架，所述箱体中位于其长度方向上的一端设置有开口，所述开口用于与全功能集装箱连接并相通；
所述充电架具有多个电池仓，所述多个电池仓中每一个电池仓用于放置电池，并设置有与所述电池电连接的电连接器；
所述充电集装箱还包括：
充电集成柜，所述充电集成柜设置于所述箱体内并与所述电连接器电连接，用于对所述每一个电池仓内的电池充电，以及用于实时监控所述每一个电池仓内的电池在充电过程中的充电信息并将读取到的充电信息发送至控制中心。
在本方案中，充电集成柜可集中对批量电池进行充电，并且可以实时监控每一个电池仓内的电池在充电过程中的充电信息并将读取到的充电信息发送至控制中心，从而能够保证电池在充电过程中出现故障时及时发现采取相应的处理措施，以避免电池充电电量不足或电池被损坏，并且能够保证电池在充满电的情况下及时移出，以避免因充电时间过长而影响其使用寿命，进而保证了电池在充电过程中的稳定性和安全性。
较佳地，所述充电集成柜包括：
多个充电机，所述多个充电机与所述多个电池仓一一对应设置，所述多个充电机中每一个充电机与相对应的电池仓内的电连接器的高压极柱电连接，以对相对应的电池仓内的电池充电；
监控模块，所述监控模块集成于所述多个充电机，所述监控模块与所述每一个电池仓内的电连接器的低压极柱电连接，以实时监控所述每一个电池仓内的电池在充电过程中的充电信息并将读取到的充电信息发送至控制中心。
较佳地，所述充电信息包括电量和温度。
较佳地，所述多个电池仓中每一个电池仓设置有传感器，所述传感器用于检测相对应的电池仓上是否放置有电池，并将检测到的信号发送至所述控制中心。
在本方案中，传感器将检测到的电池仓上是否放置有电池的信号传递给控制中心，通过控制中心控制充电机是否对电连接器供电，从而确保在电池仓内放置有电池时及时为电池充电，在电池仓内未设置有电池时，避免充电机对电连接器供电，节省能源的同 时，避免操作者接触电连接器时触电。
较佳地，所述传感器设置于所述电连接器上。
较佳地，所述传感器为光电传感器或视觉传感器。
较佳地，所述充电集装箱包括两个所述充电架和两个所述充电集成柜，两个所述充电架分别设置于所述箱体的相对设置的两侧，两个所述充电架与两个所述充电集成柜一一对应设置，每一所述充电集成柜与相对应的所述充电架上的所述电连接器电连接，并位于相对应的所述充电架的一端。
较佳地，所述箱体的一端具有开口，两个所述充电架之间具有通道；
所述充电集装箱还包括轨道，所述轨道设置于所述箱体的底部并位于所述通道内，所述轨道延伸于所述充电架的整个长度方向，且所述轨道的一端延伸至所述箱体中具有开口的一端。
在本方案中，轨道的设置可供移动装置移动，从而快速准确地将待充电电池放置于充电架的电池仓上进行充电，并从电池仓上将已充满电的电池取出，进一步提高了电池的批量化，且保证了充电的稳定性和可靠性。
较佳地，所述箱体的一端具有开口；
所述充电集装箱还包括供移动装置行走的轨道，所述轨道设置于所述箱体的底部并延伸于所述充电架的整个长度方向，且所述轨道的一端延伸至所述箱体中具有开口的一端。
较佳地，所述充电集装箱还包括多个固定装置，所述多个固定装置沿所述轨道的长度方向间隔设置，以将所述轨道固定于所述箱体的底部。
较佳地，所述轨道包括沿其高度方向依次设置的轨头、轨腰和轨底；
每一所述固定装置包括：
相对设置的两个固定安装座，两个所述固定安装座固定于所述箱体的底部，并分别抵靠于所述轨底的两侧；
相对设置的两个固定板，两个所述固定板分别抵靠于所述轨腰的两侧，并压设于所述轨底的底部，两个所述固定板与两个所述固定安装座一一对应设置，且每一所述固定 板可拆卸连接于相对应的所述固定安装座。
在本方案中，两个固定板分别抵靠于轨腰的两侧，并压设于轨底的底部，不仅提高了轨道固定于箱体的牢固性和可靠性，从而保证了移动装置在轨道上移动的稳定性，进而确保了电池充电位置的准确性，提高了电池充电效率以及电池的使用寿命，而且能够非常方便地实现轨道与箱体之间的拆装。
较佳地，所述充电集装箱还包括限位缓冲装置，所述限位缓冲装置设置于所述轨道的一侧，以对在所述轨道上行走的移动装置进行缓冲限位。
在本方案中，限位缓冲装置的设置能够对在轨道上行走的移动装置进行缓冲限位，从而不仅能够避免移动装置受到较大的撞击力，而且能够避免移动装置在出现故障的情况下一直沿着轨道移动撞击箱体。
较佳地，所述限位缓冲装置包括：
限位安装座，所述限位安装座设置于所述轨道的一侧；
限位缓冲件，所述限位缓冲件连接于所述限位安装座，且所述限位缓冲件位于所述限位安装座中朝向所述箱体的开口的一侧，以与所述轨道上行走的移动装置相抵靠来限制所述移动装置的进一步移动。
较佳地，所述限位缓冲件为弹性件。
较佳地，所述充电集装箱还包括两个所述限位缓冲装置，两个所述限位缓冲装置分别设置于所述轨道的两侧。
较佳地，所述充电集装箱还包括通风系统，所述通风系统设置于所述箱体。
在本方案中，通风系统能够控制箱体内的环境温度，使其保持在充电的最佳环境温度，从而保证电池充电的安全性。
较佳地，所述通风系统包括：
温度调节装置，所述温度调节装置设置于所述箱体的侧壁中靠近所述充电集成柜的区域；
通风管道，所述通风管道设置于所述箱体的顶部中位于所述充电架上方的区域，所述通风管道的一端与所述温度调节装置连接并相连通，另一端延伸至所述箱体的外部。
较佳地，所述通风系统还包括排风口，所述排风口设置于所述箱体的侧壁中靠近所述充电集成柜的区域。
较佳地，所述温度调节装置采用工业空调。
较佳地，所述箱体内设置有分隔板，且所述分隔板的两端分别连接于所述箱体的相对设置的两侧，并将所述箱体的内部分隔成相互独立的第一腔室和第二腔室，所述充电架和所述充电集成柜均位于所述第二腔室内。
较佳地，所述分隔板上开设有出入口，以使所述第一腔室与所述第二腔室相连通。
较佳地，所述箱体的侧壁中位于所述第一腔室的区域设置有门。
较佳地，所述多个电池仓呈多层、多列的结构排布。
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。
本发明的积极进步效果在于：
本发明能够保证电池在充电过程中出现故障时及时发现采取相应的处理措施，以避免电池充电电量不足或电池被损坏，并且能够保证电池在充满电的情况下及时移出，以避免因充电时间过长而影响其使用寿命，进而保证了电池在充电过程中的稳定性和安全性。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的充电集装箱在一位置状态的立体结构示意图。
图2为本发明较佳实施例的充电集装箱在另一位置状态的立体结构示意图。
图3为本发明较佳实施例的充电集装箱的立体结构示意图，其中，充电集装箱的箱体被移除顶板。
图4为本发明较佳实施例的充电集装箱的主视结构示意图。
图5为本发明较佳实施例的充电集装箱的左视结构示意图，其中，充电集装箱的箱体被移除端板。
图6为本发明较佳实施例的充电集装箱的内部结构示意图。
图7为本发明较佳实施例的充电集装箱的俯视结构示意图，其中，充电集装箱的箱体被移除顶板。
图8为图7中A部分的放大结构示意图。
图9为图7中B部分的放大结构示意图。
附图标记说明：
充电集装箱                      1
箱体                            2
侧板                            20
顶板                            21
端板                            22
开口                            23
分隔板                          24
出入口                          240
柜门                            241
第一腔室                        25
第二腔室                        26
门                              27
底板                            28
充电架                          3
电池仓                          30
电连接器                        31
充电集成柜                      4
充电机                          40
监控模块                        41
通风系统                        5
温度调节装置                     50
通风管道                         51
排风口                           52
传感器                           6
轨道                             7
固定装置                         8
固定安装座                       80
固定板                           81
限位缓冲装置                     9
限位安装座                       90
限位缓冲件                       91
具体实施方式
本发明的各种实施例将参照附图进行说明。在说明书及附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。可以理解，附图仅为提供参考与说明使用，并非用来对本发明加以限制。附图中显示的尺寸仅仅是为便于清晰描述，而并不限定比例关系或对本发明进行穷尽性的说明，也不是对本发明的范围进行限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-9所示，本实施例提供了一种充电集装箱1，其包括箱体2、设置于箱体2内的充电架3和设置于箱体2内的充电集成柜4。其中，箱体2采用长方体结构。所述箱体2具有相对设置的两侧板20以及均邻接两侧板20且相对设置的顶板21和底板28，顶板21和底板28均与侧板20垂直设置。且所述箱体2的一端具有开口23，另一端具有一端 板22，端板22与两侧板20、顶板21邻接并垂直设置。其中，开口位于箱体中位于箱体的长度方向上的一端，开口用于与全功能集装箱连接并连通。当然，本领域技术人员可以理解，箱体2的结构并不局限于此，也可以采用其他类似结构，在此并不对本发明的保护范围产生限定作用。
另外，如图6所示，充电架3具有多个电池仓30，多个电池仓30中每一个电池仓30用于放置电池，并设置有与电池电连接的电连接器31。优选地，多个电池仓30呈多层、多列的结构排布。
此外，充电集成柜4设置于箱体2内并与电连接器31电连接，用于对每一个电池仓30内的电池充电，以及用于实时监控每一个电池仓30内的电池在充电过程中的充电信息并将读取到的充电信息发送至控制中心。优选地，充电信息包括电量和温度。
在本实施例中，充电集成柜4可集中对批量电池进行充电，并且可以实时监控每一个电池仓30内的电池在充电过程中的充电信息并将读取到的充电信息发送至控制中心，从而能够保证电池在充电过程中出现故障时及时发现采取相应的处理措施，以避免电池充电电量不足或电池被损坏，并且能够保证电池在充满电的情况下及时移出，以避免因充电时间过长而影响其使用寿命，进而保证了电池在充电过程中的稳定性和安全性。
具体地，结合图5予以理解，所述充电集成柜4包括多个充电机40和监控模块41。多个充电机40与多个电池仓30一一对应设置，多个充电机40中每一个充电机40与相对应的电池仓30内的电连接器31的高压极柱电连接，以对相对应的电池仓30内的电池充电。监控模块41集成于多个充电机40，监控模块41与每一个电池仓30内的电连接器31的低压极柱电连接，以实时监控所述每一个电池仓30内的电池在充电过程中的充电信息并将读取到的充电信息发送至控制中心。
在本实施例中，在一个充电集成柜4中，充电机40具有12个，且监控模块41具有12个，一个电池仓30对应一个监控模块41。当然，本领域技术人员可以理解，在一个充电集成柜4中所具有的充电机40的数量并不局限于此，可以根据一个充电架3上所具有的电池仓30的数量进行适应性设置，并且，监控模块41与电池仓30的对应关系也并不局限于此，一个监控模块41也可以与一个充电架3上的多个电池仓30对应设置，在 此并不对本发明的保护范围产生限定作用。
优选地，结合图7予以理解，所述充电集装箱1包括两个充电架3和两个充电集成柜4。两个充电架3分别设置于箱体2的相对设置的两侧。两个充电架3之间具有通道。两个充电架3与两个充电集成柜4一一对应设置，每一充电集成柜4与相对应的充电架3上的电连接器31电连接，并位于相对应的充电架3的一端。优选地，充电集成柜4设置于充电架3中远离箱体2的开口23的一端。
如图3和图7所示，所述充电集装箱1还包括通风系统5，所述通风系统5设置于箱体2。通风系统5能够控制箱体2内的环境温度，使其保持在充电的最佳环境温度，从而保证电池充电的安全性。
其中，所述通风系统5包括温度调节装置50、通风管道51和排风口52。温度调节装置50设置于箱体2的侧壁中靠近充电集成柜4的区域。优选地，该温度调节装置50位于充电集成柜4的正上方。温度调节装置50采用工业空调。通风管道51设置于所述箱体2的顶板21中位于充电架3正上方的区域，通风管道51的一端与温度调节装置50连接并相连通，另一端延伸至箱体2的外部。排风口52设置于箱体2的侧板20中靠近所述充电集成柜4的区域。
结合图6予以理解，多个电池仓30中每一个电池仓30设置有传感器6，传感器6用于检测相对应的电池仓30上是否放置有电池，并将检测到的信号发送至控制中心。通过控制中心控制充电机40是否对电连接器31供电，从而确保在电池仓30内放置有电池时及时为电池充电，在电池仓30内未设置有电池时，避免充电机40对电连接器31供电，节省能源的同时，避免操作者接触电连接器31时触电。
优选地，所述传感器6为光电传感器或视觉传感器。当然，本领域技术人员可以理解，传感器的类型并不局限于此，能够检测相对应的电池仓30上是否放置有电池的传感器均可，在此并不对本发明的保护范围产生限定作用。
进一步优选地，传感器6设置于电连接器31上。当然，本领域技术人员可以理解，传感器6的设置位置并不局限于此，可以根据电连接器31以及电池仓30的设置位置进行适应性调整，在此并不对本发明的保护范围产生限定作用。
如图7所示，所述充电集装箱1还包括供移动装置行走的轨道7。轨道7设置于箱体2的底部并位于通道内。轨道7延伸于充电架3的整个长度方向，且轨道7的一端延伸至箱体2中具有开口23的一端。轨道7的设置可供移动装置移动，从而快速准确地将待充电电池放置于充电架3的电池仓30上进行充电，并从电池仓30上将已充满电的电池取出，进一步提高了电池的批量化，且保证了充电的稳定性和可靠性。在箱体2位于其长度方向上的一端设置开口23，并将轨道7的一端延伸至开口23，使得移动装置能够非常便捷、可靠地在全功能集装箱与充电集装箱1之间移动。
结合图8予以理解，所述充电集装箱1还包括多个固定装置8，多个固定装置8沿轨道7的长度方向间隔设置，以将轨道7固定于箱体2的底部。其中，轨道7包括沿其高度方向依次设置的轨头、轨腰和轨底。
每一固定装置8包括相对设置的两个固定安装座80和相对设置的两个固定板81。两个固定安装座80固定于箱体2的底部，并分别抵靠于轨底的两侧。两个固定板81分别抵靠于轨腰的两侧，并压设于轨底的底部。两个固定板81与两个固定安装座80一一对应设置，且每一固定板81可拆卸连接于相对应的固定安装座80。
两个固定板81分别抵靠于轨腰的两侧，并压设于轨底的底部，不仅提高了轨道7固定于箱体2的牢固性和可靠性，从而保证了移动装置在轨道7上移动的稳定性，进而确保了电池充电位置的准确性，提高了电池充电效率以及电池的使用寿命，而且能够非常方便地实现轨道7与箱体2之间的拆装。
结合图9予以理解，所述充电集装箱1还包括限位缓冲装置9，限位缓冲装置9设置于轨道7的一侧，以对在所述轨道7上行走的移动装置进行缓冲限位。这样不仅能够避免移动装置受到较大的撞击力，而且能够避免移动装置在出现故障的情况下一直沿着轨道7移动撞击箱体2。
优选地，所述限位缓冲装置9包括限位安装座90和限位缓冲件91，限位安装座90设置于轨道7的一侧。限位缓冲件91连接于限位安装座90，且限位缓冲件91位于限位安装座90中朝向箱体2的开口23的一侧，以与轨道7上行走的移动装置相抵靠来限制移动装置的进一步移动。进一步优选地，限位缓冲件91为弹性件。
在本实施例中，所述充电集装箱1还包括两个限位缓冲装置9，两个限位缓冲装置9分别设置于轨道7的两侧。
如图3-4和图7所示，所述箱体2内设置有分隔板24，且分隔板24的两端分别连接于箱体2的相对设置的两侧，并将箱体2的内部分隔成相互独立的第一腔室25和第二腔室26。所述充电架3和所述充电集成柜4均位于第二腔室26内。优选地，所述箱体2的侧壁中位于第一腔室25的区域设置有门27。
另外，所述分隔板24上开设有出入口240，以使第一腔室25与第二腔室26相连通。进一步优选地，分隔板24中与充电集成柜4相对设置的区域设有柜门241。通过打开该柜门241，可查看充电集成柜4内部的工作状态，从而进行维修。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本发明的保护范围由所附权利要求书限定。

Claims (20)

  1. 一种充电集装箱，包括箱体和设置于所述箱体内的充电架，其特征在于，所述箱体中位于其长度方向上的一端设置有开口，所述开口用于与全功能集装箱连接并相通；
    所述充电架具有多个电池仓，所述多个电池仓中每一个电池仓用于放置电池，并设置有与所述电池电连接的电连接器；
    所述充电集装箱还包括：
    充电集成柜，所述充电集成柜设置于所述箱体内并与所述电连接器电连接，用于对所述每一个电池仓内的电池充电，以及用于实时监控所述每一个电池仓内的电池在充电过程中的充电信息并将读取到的充电信息发送至控制中心。
  2. 如权利要求1所述的充电集装箱，其特征在于，所述充电集成柜包括：
    多个充电机，所述多个充电机与所述多个电池仓一一对应设置，所述多个充电机中每一个充电机与相对应的电池仓内的电连接器的高压极柱电连接，以对相对应的电池仓内的电池充电；
    监控模块，所述监控模块集成于所述多个充电机，所述监控模块与所述每一个电池仓内的电连接器的低压极柱电连接，以实时监控所述每一个电池仓内的电池在充电过程中的充电信息并将读取到的充电信息发送至控制中心。
  3. 如权利要求1所述的充电集装箱，其特征在于，所述充电信息包括电量和温度。
  4. 如权利要求1-3中至少一项所述的充电集装箱，其特征在于，所述多个电池仓中每一个电池仓设置有传感器，所述传感器用于检测相对应的电池仓上是否放置有电池，并将检测到的信号发送至所述控制中心。
  5. 如权利要求4所述的充电集装箱，其特征在于，所述传感器设置于所述电连接器上；
    和/或，所述传感器为光电传感器或视觉传感器。
  6. 如权利要求1-5中至少一项所述的充电集装箱，其特征在于，所述充电集装箱包括两个所述充电架和两个所述充电集成柜，两个所述充电架分别设置于所述箱体的相对设置的两侧，两个所述充电架与两个所述充电集成柜一一对应设置，每一所述充电集成 柜与相对应的所述充电架上的所述电连接器电连接，并位于相对应的所述充电架的一端。
  7. 如权利要求6所述的充电集装箱，其特征在于，所述箱体的一端具有开口，两个所述充电架之间具有通道；
    所述充电集装箱还包括轨道，所述轨道设置于所述箱体的底部并位于所述通道内，所述轨道延伸于所述充电架的整个长度方向，且所述轨道的一端延伸至所述箱体中具有开口的一端。
  8. 如权利要求1-6中至少一项所述的充电集装箱，其特征在于，所述箱体的一端具有开口；
    所述充电集装箱还包括供移动装置行走的轨道，所述轨道设置于所述箱体的底部并延伸于所述充电架的整个长度方向，且所述轨道的一端延伸至所述箱体中具有开口的一端。
  9. 如权利要求8所述的充电集装箱，其特征在于，所述充电集装箱还包括多个固定装置，所述多个固定装置沿所述轨道的长度方向间隔设置，以将所述轨道固定于所述箱体的底部。
  10. 如权利要求9所述的充电集装箱，其特征在于，所述轨道包括沿其高度方向依次设置的轨头、轨腰和轨底；
    每一所述固定装置包括：
    相对设置的两个固定安装座，两个所述固定安装座固定于所述箱体的底部，并分别抵靠于所述轨底的两侧；
    相对设置的两个固定板，两个所述固定板分别抵靠于所述轨腰的两侧，并压设于所述轨底的底部，两个所述固定板与两个所述固定安装座一一对应设置，且每一所述固定板可拆卸连接于相对应的所述固定安装座。
  11. 如权利要求8-10中至少一项所述的充电集装箱，其特征在于，所述充电集装箱还包括限位缓冲装置，所述限位缓冲装置设置于所述轨道的一侧，以对在所述轨道上行走的移动装置进行缓冲限位。
  12. 如权利要求11所述的充电集装箱，其特征在于，所述限位缓冲装置包括：
    限位安装座，所述限位安装座设置于所述轨道的一侧；
    限位缓冲件，所述限位缓冲件连接于所述限位安装座，且所述限位缓冲件位于所述限位安装座中朝向所述箱体的开口的一侧，以与所述轨道上行走的移动装置相抵靠来限制所述移动装置的进一步移动。
  13. 如权利要求12所述的充电集装箱，其特征在于，所述限位缓冲件为弹性件。
  14. 如权利要求11所述的充电集装箱，其特征在于，所述充电集装箱还包括两个所述限位缓冲装置，两个所述限位缓冲装置分别设置于所述轨道的两侧。
  15. 如权利要求1-14中至少一项所述的充电集装箱，其特征在于，所述充电集装箱还包括通风系统，所述通风系统设置于所述箱体。
  16. 如权利要求15所述的充电集装箱，其特征在于，所述通风系统包括：
    温度调节装置，所述温度调节装置设置于所述箱体的侧壁中靠近所述充电集成柜的区域；
    通风管道，所述通风管道设置于所述箱体的顶部中位于所述充电架上方的区域，所述通风管道的一端与所述温度调节装置连接并相连通，另一端延伸至所述箱体的外部。
  17. 如权利要求16所述的充电集装箱，其特征在于，所述通风系统还包括排风口，所述排风口设置于所述箱体的侧壁中靠近所述充电集成柜的区域；
    和/或，所述温度调节装置采用工业空调。
  18. 如权利要求1-17中至少一项所述的充电集装箱，其特征在于，所述箱体内设置有分隔板，且所述分隔板的两端分别连接于所述箱体的相对设置的两侧，并将所述箱体的内部分隔成相互独立的第一腔室和第二腔室，所述充电架和所述充电集成柜均位于所述第二腔室内。
  19. 如权利要求18所述的充电集装箱，其特征在于，所述分隔板上开设有出入口，以使所述第一腔室与所述第二腔室相连通；
    和/或，所述箱体的侧壁中位于所述第一腔室的区域设置有门。
  20. 如权利要求1-19中至少一项所述的充电集装箱，其特征在于，所述多个电池仓呈多层、多列的结构排布。
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