WO2019037528A1 - 共享车辆的分区域管理方法、服务器、客户端、管理系统 - Google Patents

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WO2019037528A1
WO2019037528A1 PCT/CN2018/091831 CN2018091831W WO2019037528A1 WO 2019037528 A1 WO2019037528 A1 WO 2019037528A1 CN 2018091831 W CN2018091831 W CN 2018091831W WO 2019037528 A1 WO2019037528 A1 WO 2019037528A1
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WO
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vehicle
fence area
area
fence
client
Prior art date
Application number
PCT/CN2018/091831
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English (en)
French (fr)
Inventor
姚薇
陈冕
Original Assignee
北京摩拜科技有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/021—Services related to particular areas, e.g. point of interest [POI] services, venue services or geofences
    • H04W4/022—Services related to particular areas, e.g. point of interest [POI] services, venue services or geofences with dynamic range variability

Definitions

  • the present invention relates to a shared vehicle related technology, and more particularly to a sub-area management method for a shared vehicle, a server for sharing a vehicle, a client device for sharing a vehicle, and a management system for a shared vehicle.
  • a method for managing a sub-area of a shared vehicle comprising the steps of:
  • Correlating the fence area with the operation of dividing the fence area on the map storing related information of the fence area, the related information of the fence area including the ID of the fence area and the geographical coordinates of the boundary of the fence area;
  • the method further comprises the step of adjusting the fence area:
  • the boundary of the fence area is adjusted according to the degree of aggregation of the vehicle distribution of the fence area and its surrounding area.
  • the method further comprises the step of adjusting the fence area:
  • the boundary of the fence area is adjusted based on the distribution of the riding path starting from the vehicle gathering point and/or the distribution of the riding path destined for the vehicle gathering point.
  • adjusting the boundary of the fence area according to a distribution of a riding path starting from the vehicle gathering point and/or a distribution of a riding path destined for the vehicle gathering point include:
  • the area corresponding to the more dense riding path is zoned into the fenced area.
  • the method further includes the step of binding the account number of the client and the ID of the fence area, and transmitting related information of the fence area and related information of the vehicle to be intervened in the fence area to the The client bound to the fence area.
  • the method further includes:
  • the real-time vehicle total data of the vehicle gathering point in the fence area is delivered to the client.
  • the vehicle to be interfered is a faulty vehicle.
  • the operation of dividing the fence area on the map is performed in a map interface of the client, and the geographic coordinates of the boundary of the fence area are uploaded by the client to the server; or the The operation of the fence area is done in the server's map interface.
  • the client when receiving the related information of the fence area, the client prompts the user to customize the name of the fence area.
  • the client displays the fence area to which the current geographic location belongs and the vehicle to be intervened in the fence area according to the current geographic location of the user.
  • a server for sharing a vehicle comprising a memory and a processor, the memory for storing instructions for controlling the processor to operate to perform any of the foregoing The subregional management method described.
  • a client device for sharing a vehicle comprising a memory and a processor for storing instructions for controlling the processor to operate to perform the following method:
  • the related information of the fence area including an ID of the fence area and a geographical coordinate of a boundary of the fence area;
  • the related information of the vehicle to be intervened includes an ID and a geographic coordinate of the vehicle to be interfered;
  • the fence area and the vehicle to be intervened within the fence area are displayed on a map interface.
  • the instructions are further configured to control the processor to operate to perform the following methods:
  • the user Upon receiving the relevant information of the fence area, the user is prompted to customize the name of the fence area.
  • the instructions are further configured to control the processor to operate to perform the following methods:
  • the vehicle to be interfered is a faulty vehicle.
  • a management system for a shared vehicle comprising the server of any of the preceding claims, and the client device of any of the foregoing.
  • the present invention displays the vehicles to be intervened in the fence area and the fence area on the map interface of the client device held by the operator, which clarifies the scope of responsibility of the operator and improves the operation efficiency.
  • FIG. 1 is a schematic diagram showing the overall architecture of a shared vehicle system according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic diagram of a method for managing a sub-area of a shared vehicle according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a block diagram showing a management system of a shared vehicle according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a schematic diagram of a method for adjusting a boundary of a fence area according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a schematic diagram of a method for adjusting a boundary of a fence area according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 shows a schematic overall architecture of a shared vehicle system in accordance with an embodiment of the present invention.
  • the shared vehicle system may include a mobile terminal 1000, a background server 2000, a vehicle 4000, an operator device 5000 of the operator, and the mobile terminal 1000, the background server 2000, and the vehicle 4000 may establish communication with each other through the wireless network 3000.
  • the connection, backend server 2000, vehicle 4000, and operator's client device 5000 can establish a communication connection with each other over the wireless network 300.
  • Vehicle 4000 has a two-dimensional code and/or code for uniquely identifying a corresponding vehicle.
  • the user can scan the two-dimensional code on the vehicle 4000 through the mobile terminal 1000, and then send the two-dimensional code information to the background server 2000 to perform an unlocking operation.
  • the user can also input or recognize the code on the vehicle 4000 through the mobile terminal 1000, and then send the encoded information to the background server 2000 to perform the unlocking operation.
  • the user scans the two-dimensional code on the vehicle 4000 or inputs the code through the mobile terminal 1000, it is necessary to use the functions of the mobile terminal 1000, such as the flashlight function of the mobile terminal 1000, the camera function, and the like.
  • the mobile terminal 1000 may transmit or receive signals by means such as a wired or wireless network, or may process or store signals in a physical storage state such as in a memory.
  • Each mobile terminal can be an electronic device comprising hardware, software or embedded logic components or a combination of two or more such components, and capable of performing suitable functions implemented or supported by the mobile terminal.
  • the mobile terminal can be a smartphone, tablet, portable email device, e-book, handheld game console and/or game controller, laptop, netbook, handheld electronic device, smart wearable device, and the like.
  • the present invention contemplates any suitable mobile terminal.
  • the mobile terminal can enable a user using the mobile terminal to access the network.
  • the mobile terminal 1000 can include: a processing device including an application processing portion and a radio frequency/digital signal processor; and can also include a ROM device, a RAM, a flash memory, or a memory device of any combination thereof.
  • various client applications can be installed on the mobile terminal 1000, and the client application can be used to allow the mobile terminal 1000 to be used to transmit commands suitable for operation with other devices.
  • Such an application can be downloaded from the server and installed into the memory of the mobile terminal 1000, or it can be installed on the mobile terminal 1000 in advance.
  • a vehicle user terminal application is installed on the mobile terminal 1000, and the vehicle user terminal application can help the user realize the function of using the vehicle 4000.
  • the operator's client device 5000 can include: a processing device including an application processing portion and a radio frequency/digital signal processor; and can also include a ROM device, a RAM, a flash memory, or a memory device of any combination thereof.
  • Various client applications can be installed on the operator's client device 5000 to assist the operator in managing the vehicle 4000.
  • the background server 2000 is a server.
  • the server referred to herein should be understood as a service point that provides processing, database, and communication facilities.
  • a server can refer to a single physical processor with associated communication and data storage and database facilities, or it can refer to a networked or aggregated processor, a collection of related networks and storage devices, and one or more software and one or more
  • the database system and the application software supporting the services provided by the server operate.
  • Servers can vary greatly in configuration or performance, but servers can typically include one or more central processing units and memory.
  • the server also includes one or more mass storage devices, one or more power sources, one or more wired or wireless network interfaces, one or more input/output interfaces, or one or more operating systems, such as Windows Server, Mac OS X, Unix, Linux, FreeBSD, and more.
  • the backend server 2000 can be a monolithic server or a decentralized server that spans multiple computers or computer data centers.
  • the server may be of various types such as, but not limited to, a web server, a news server, a mail server, a message server, an advertisement server, a file server, an application server, an interactive server, a database server, or a proxy server.
  • each server may comprise hardware, software, or an embedded logic component or a combination of two or more such components for performing the appropriate functions supported or implemented by the server.
  • the background server 2000 is used to provide all the functions necessary to support the use of the vehicle.
  • the vehicle 4000 may be a bicycle, or may be in various forms such as a tricycle, an electric bicycle, a motorcycle, and a four-wheeled passenger vehicle.
  • wireless network 3000 encompasses any suitable wireless network such as, but not limited to, 4G networks, 3G networks, GPRS, Wi-Fi, and the like.
  • the wireless network that couples the background server 2000 and the mobile terminal 1000 together with the wireless network that couples the background server 2000 and the vehicle 4000 may be the same wireless network, or may be different wireless networks.
  • the method includes the following steps:
  • a fence drawing tool interfaced with the map is provided on the server side, and the operator completes the operation of dividing the fence area on the map in the map interface of the server.
  • the operator of the operator provides a fence drawing tool that interfaces with the map, and the operator completes the operation of dividing the fence area on the map in the map interface of the client, and the client
  • the geographic coordinates of the boundary of the fence area are uploaded to the server.
  • step 101 after the fence area is set in response to the operation of dividing the fence area on the map, the calculation is performed based on the vehicle distribution history data of the fence area and the surrounding area of the fence area.
  • the degree of aggregation of the vehicle distribution in the fence area and its surrounding area adjusting the boundary of the fence area according to the degree of aggregation of the vehicle distribution in the fence area and its surrounding area, so that the division of the fence area is more reasonable, and the operation efficiency is further improved.
  • the fence area A is divided on the map, and the degree of aggregation of the vehicle distribution in the area around the fence area A and the fence area A is calculated.
  • the circle in FIG. 4 represents the clustering result.
  • the degree of aggregation of the vehicle is higher than a preset threshold. Adjusting the fence area A so that the fence area A includes the area B, so that the division of the fence area is more reasonable, and it is convenient for the operator to manage the vehicles in the fence area.
  • the vehicle in the fence area may also be determined according to the vehicle distribution history data in the fence area. a gathering point; adjusting a boundary of the fence area according to a distribution of a riding path starting from the vehicle gathering point and/or a distribution of a riding path destined for the vehicle gathering point, so that the fence The division of the area is more reasonable and further improves operational efficiency.
  • adjusting the boundary of the fence area according to a distribution of a riding path starting from the vehicle gathering point and/or a distribution of a riding path destined for the vehicle gathering point includes: dividing an area corresponding to a relatively dense riding path into the fence area.
  • the vehicle gathering point D in the fence area C, and the vehicle gathering point D is mainly concentrated between the traveling vehicle gathering point D and the position E; the vehicle gathering point D, the position E, and the vehicle gathering point D
  • the travel path between the position E and the position E constitutes the area F
  • the fence area C is adjusted so that the fence area C includes the area F, thereby making the division of the fence area more reasonable, and facilitating the operator to manage the vehicles in the fence area.
  • the client may prompt the user to customize the name of the fence area, where the user is also an operator, and the operator may customize the name of the fence area to facilitate the operation of the operator. Manage the fence area.
  • the account number of the client and the ID of the fence area are pre-bound, and the related information of the fence area and related information of the vehicle to be intervened in the fence area are only sent out.
  • the client bound to the fence area that is, the fence area is linked to the specific operation personnel, the operator can only manage the vehicles in the fence area, and cannot view and intervene the unauthorized fence area to achieve refinement. Vehicle management and control.
  • the operator can select one of the fence areas.
  • the client will clearly display the boundary of the fence area and the waiting area in the fence area on the map interface. Intervene in the vehicle without displaying other fenced areas and other vehicles.
  • the server may determine a vehicle aggregation point in the fence area according to the vehicle distribution history data in the fence area; and send real-time vehicle total data of the vehicle aggregation point in the fence area To the client, it is convenient for the operator to understand the accumulation of vehicles at the vehicle gathering point to better dispatch the vehicle.
  • the number and distribution of vehicles in the fence area can be updated in real time, and the operators are arranged according to the area of the fence area and the actual number and distribution of vehicles in the fence area to ensure that the operator and the fence area are equipped.
  • the rationality of the ratio is to avoid causing waste or overload of the operators.
  • the client displays the fence area to which the current geographic location belongs and the vehicle to be intervened in the fence area according to the current geographic location of the user.
  • the user here is also the operator, that is, when the operator holds the client device into a certain fence area bound by the client, the fence area to which the current geographical location belongs and the vehicle to be intervened in the fence area are displayed, and the operation is not required.
  • the person views the fence area and the vehicle to be intervened by selecting or searching for the fence area.
  • the vehicle to be intervened is a faulty vehicle or other vehicle that requires intervention.
  • the present invention displays the vehicles to be intervened in the fence area and the fence area on the map interface of the client device held by the operator, which clarifies the scope of responsibility of the operator and improves the operation efficiency.
  • the foregoing sub-region management method of the shared vehicle can be implemented by hardware, software, or a combination of software and hardware. Based on the same inventive concept, a management system of a shared vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 3 to perform a sub-region management method of the aforementioned shared vehicle.
  • an embodiment of the present invention provides a management system for a shared vehicle, including a server 200 and a client device 300.
  • the client device 300 is usually held by an operator, and the client device 300 may be, for example, a device such as a mobile phone equipped with client software.
  • the server 200 and client device 300 shown in Figure 3 are merely illustrative and are in no way intended to limit the invention, its application or use. It will be understood by those skilled in the art that although the server 200 and the client device 300 in FIG. 3 respectively show a plurality of devices, the present invention may relate only to some of the devices therein. Those skilled in the art can design instructions in accordance with the disclosed embodiments of the present invention. The instructions for controlling the operation of the processor are well known in the art and will not be described in detail herein.
  • the server 200 includes a processor 2010, a memory 2020, an interface device 2030, a communication device 2040, a display device 2050, an input device 2060, and the like.
  • the processor 2010 can be, for example, a central processing unit CPU, a microprocessor MCU, or the like.
  • the memory 2020 includes, for example, a ROM (Read Only Memory), a RAM (Random Access Memory), a nonvolatile memory such as a hard disk, and the like.
  • the interface device 2030 includes, for example, a USB interface, a headphone jack, and the like.
  • Communication device 2040 can be used to communicate with communication device 3040 of client device 300.
  • the display device 2050 is, for example, a liquid crystal display, a touch display, or the like.
  • Input device 2060 can include, for example, a touch screen, a keyboard, and the like.
  • the memory 2020 is for storing instructions for controlling the processor 2010 to operate to perform the following methods:
  • Correlating the fence area with the operation of dividing the fence area on the map storing related information of the fence area, the related information of the fence area including the ID of the fence area and the geographical coordinates of the boundary of the fence area;
  • the instructions are further configured to control the processor 2010 to: calculate the fence area and its surroundings according to vehicle distribution history data of the fence area and the surrounding area of the fence area The degree of aggregation of the vehicle distribution of the area; adjusting the boundary of the fence area according to the degree of aggregation of the vehicle distribution of the fence area and its surrounding area.
  • the instructions are further configured to control the processor 2010 to: determine a vehicle aggregation point in the fence area according to vehicle distribution history data in the fence area;
  • the vehicle gathering point is a distribution of the riding path of the departure place and/or a distribution of the riding path destined for the vehicle gathering point, and the boundary of the fence area is adjusted.
  • the fence is adjusted according to a distribution of a riding path starting from the vehicle gathering point and/or a distribution of a riding path destined for the vehicle gathering point.
  • the boundary of the area includes: dividing the area corresponding to the more dense riding path into the fence area.
  • the instructions are further configured to control the processor 2010 to: bind an account of the client and an ID of the fence area, and associate related information of the fence area with the fence area.
  • the relevant information of the vehicle to be intervened is sent to the client bound to the fence area.
  • the instructions are further configured to control the processor 2010 to: determine a vehicle aggregation point in the fence area according to vehicle distribution history data in the fence area; The real-time vehicle total data of the vehicle gathering point in the area is sent to the client.
  • the vehicle to be intervened is a faulty vehicle.
  • the client device 300 includes a processor 3010, a memory 3020, an interface device 3030, a communication device 3040, a display device 3050, an input device 3060, a speaker 3070, a microphone 3080, and the like.
  • the processor 3010 can be, for example, a central processing unit CPU, a microprocessor MCU, or the like.
  • the memory 3020 includes, for example, a ROM (Read Only Memory), a RAM (Random Access Memory), a nonvolatile memory such as a hard disk, and the like.
  • the interface device 3030 includes, for example, a USB interface, a headphone jack, and the like.
  • Communication device 3040 can be used to communicate with communication device 2040 of server 200.
  • the display device 3050 is, for example, a liquid crystal display, a touch display, or the like.
  • Input device 3060 can include, for example, a touch screen, a keyboard, and the like. The user can output/input voice information through the speaker 3070 and the microphone 3080.
  • the memory 3020 is configured to store instructions for controlling the processor 3010 to operate to perform the following methods:
  • the related information of the fence area including an ID of the fence area and a geographical coordinate of a boundary of the fence area;
  • the related information of the vehicle to be intervened includes an ID and a geographic coordinate of the vehicle to be interfered;
  • the fence area and the vehicle to be intervened within the fence area are displayed on a map interface.
  • the instructions are further for controlling the processor 3010 to operate to perform a method of prompting a user to customize the name of the fence area upon receiving relevant information of the fence area.
  • the instructions are further configured to control the processor 3010 to perform operations to: display a fence area to which the current geographic location belongs and the fence area according to a current geographic location of the client device The vehicle to be intervened.
  • the vehicle to be intervened is a faulty vehicle.
  • the present invention displays the vehicles to be intervened in the fence area and the fence area on the map interface of the client device held by the operator, which clarifies the scope of responsibility of the operator and improves the operation efficiency.
  • each block of the flowchart or block diagram can represent a module, a program segment, or a portion of code that includes one or more of the Executable instructions.
  • the functions noted in the blocks may also occur in a different order than that illustrated in the drawings. For example, two consecutive blocks may be executed substantially in parallel, and they may sometimes be executed in the reverse order, depending upon the functionality involved.
  • each block of the block diagrams and/or flowcharts, and combinations of blocks in the block diagrams and/or flowcharts can be implemented in a dedicated hardware-based system that performs the specified function or function. Or it can be implemented by a combination of dedicated hardware and computer instructions.
  • the computer program product provided by the embodiment of the present invention includes a computer readable storage medium storing the program code, and the program code includes instructions for executing the method described in the foregoing method embodiment.
  • the program code includes instructions for executing the method described in the foregoing method embodiment.
  • the specific implementation refer to the method embodiment. , will not repeat them here.
  • the disclosed systems, devices, and methods may be implemented in other manners.
  • the device embodiments described above are merely illustrative.
  • the division of the unit is only a logical function division.
  • multiple units or components may be combined or Can be integrated into another system, or some features can be ignored or not executed.
  • the mutual coupling or direct coupling or communication connection shown or discussed may be an indirect coupling or communication connection through some communication interface, device or unit, and may be electrical, mechanical or otherwise.
  • the units described as separate components may or may not be physically separated, and the components displayed as units may or may not be physical units, that is, may be located in one place, or may be distributed to multiple network units. Some or all of the units may be selected according to actual needs to achieve the purpose of the solution of the embodiment.
  • each functional unit in each embodiment of the present invention may be integrated into one processing unit, or each unit may exist physically separately, or two or more units may be integrated into one unit.
  • the functions may be stored in a computer readable storage medium if implemented in the form of a software functional unit and sold or used as a standalone product.
  • the technical solution of the present invention which is essential or contributes to the prior art, or a part of the technical solution, may be embodied in the form of a software product, which is stored in a storage medium, including
  • the instructions are used to cause a computer device (which may be a personal computer, server, or network device, etc.) to perform all or part of the steps of the methods described in various embodiments of the present invention.
  • the foregoing storage medium includes: a U disk, a mobile hard disk, a read-only memory (ROM), a random access memory (RAM), a magnetic disk, or an optical disk, and the like. .

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Abstract

本发明公开了共享车辆的分区域管理方法、服务器、客户端装置以及管理系统。所述方法包括：响应于在地图上划分围栏区域的操作设定围栏区域，存储所述围栏区域的相关信息，所述围栏区域的相关信息包括所述围栏区域的ID和所述围栏区域的边界的地理坐标；将所述围栏区域的相关信息下发给客户端，以供所述客户端展示围栏区域；以及，将所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息下发给客户端，以供所述客户端在地图界面上展示待干预车辆。

Description

共享车辆的分区域管理方法、服务器、客户端、管理系统 技术领域
本发明涉及共享车辆相关技术，尤其涉及共享车辆的分区域管理方法、共享车辆的服务器、共享车辆的客户端装置以及共享车辆的管理系统。
背景技术
在现有共享车辆的运营过程中，通常是线下运营人员各自负责某个行政区或者某个街道，由于行政区域和街道的划分边界并不明晰，无法精确区分线下运营人员各自的负责范围，经常会出现两人同时在边界处寻找同一辆车的情况，导致运营效率低下。并且，运营人员需要在其客户端上输入其负责的行政区或者街道进行搜索，才能展示其负责的行政区或者街道附近的待干预车辆。
发明内容
本发明的目的在于提供一种共享车辆的分区域管理方案，以提升共享车辆的运营效率。
根据本发明的第一方面，提供了一种共享车辆的分区域管理方法，包括以下步骤：
响应于在地图上划分围栏区域的操作设定围栏区域，存储所述围栏区域的相关信息，所述围栏区域的相关信息包括所述围栏区域的ID和所述围栏区域的边界的地理坐标；
将所述围栏区域的相关信息下发给客户端，以供所述客户端在地图界面上展示所述围栏区域；以及，
将所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息下发给客户端，以供所述客户端在地图界面上展示所述围栏区域内的待干预车辆，所述待干预车辆的相关信息包括所述待干预车辆的ID和地理坐标。
可选地，所述方法还包括调整所述围栏区域的步骤：
根据所述围栏区域和所述围栏区域的周围区域的车辆分布历史数据，计算所述围栏区域及其周围区域的车辆分布的聚合程度；
根据所述围栏区域及其周围区域的车辆分布的聚合程度调整所述围栏区域的边界。
可选地，所述方法还包括调整所述围栏区域的步骤：
根据所述围栏区域内的车辆分布历史数据，确定所述围栏区域内的车辆聚集点；
根据以所述车辆聚集点为出发地的骑行路径的分布情况和/或以所述车辆聚集点为目的地的骑行路径的分布情况，调整所述围栏区域的边界。
可选地，所述根据以所述车辆聚集点为出发地的骑行路径的分布情况和/或以所述车辆聚集点为目的地的骑行路径的分布情况，调整所述围栏区域的边界，包括：
将较为密集的骑行路径对应的区域划入到所述围栏区域内。
可选地，所述方法还包括绑定客户端的账号和所述围栏区域的ID的步骤，将所述围栏区域的相关信息和所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息下发给与所述围栏区域绑定的客户端。
可选地，所述方法还包括：
根据所述围栏区域内的车辆分布历史数据，确定所述围栏区域内的车辆聚集点；
将所述围栏区域内的车辆聚集点的实时车辆总量数据下发给所述客户端。
可选地，所述待干预车辆为故障车辆。
可选地，所述在地图上划分围栏区域的操作是在所述客户端的地图界面中完成，由客户端将所述围栏区域的边界的地理坐标上传至服务器；或者，所述在地图上划分围栏区域的操作是在服务器的地图界面中完成。
可选地，所述客户端在接收到所述围栏区域的相关信息时，提示用户自定义所述围栏区域的名称。
可选地，所述客户端根据用户的当前地理位置展示所述当前地理位置 所属的围栏区域和该围栏区域内的待干预车辆。
根据本发明的第二方面，提供了一种共享车辆的服务器，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行前述任一项所述的分区域管理方法。
根据本发明的第三方面，提供了一种共享车辆的客户端装置，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行以下方法：
从服务器接收围栏区域的相关信息，所述围栏区域的相关信息包括所述围栏区域的ID和所述围栏区域的边界的地理坐标；
从服务器接收所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息，所述待干预车辆的相关信息包括所述待干预车辆的ID和地理坐标；
在地图界面上展示所述围栏区域和所述围栏区域内的待干预车辆。
可选地，所述指令还用于控制所述处理器进行操作以执行以下方法：
在接收到所述围栏区域的相关信息时，提示用户自定义所述围栏区域的名称。
可选地，所述指令还用于控制所述处理器进行操作以执行以下方法：
根据所述客户端装置的当前地理位置展示所述当前地理位置所属的围栏区域和该围栏区域内的待干预车辆。
可选地，所述待干预车辆为故障车辆。
根据本发明的第四方面，提供了一种共享车辆的管理系统，包括前述任一项所述的服务器和前述任一项所述的客户端装置。
本发明通过在地图上划分围栏区域，在运营人员所持的客户端装置的地图界面上展示围栏区域和围栏区域内的待干预车辆，明确了运营人员的负责范围，提升了运营效率。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要 使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本发明实施例的共享车辆系统的整体架构示意图。
图2示出了本发明实施例提供的共享车辆的分区域管理方法的示意图。
图3示出了本发明实施例提供的共享车辆的管理系统的框图。
图4示出了本发明实施例提供的调整围栏区域边界的方法的示意图。
图5示出了本发明另一实施例提供的调整围栏区域边界的方法的示意图。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
<共享车辆系统的整体架构>
图1示出了根据本发明实施例的共享车辆系统的整体架构示意图。
根据图1所示，共享车辆系统可以包括移动终端1000、后台服务器2000、车辆4000、运营人员的客户端装置5000，移动终端1000、后台服 务器2000、车辆4000三者可以通过无线网络3000互相建立通信连接，后台服务器2000、车辆4000、和运营人员的客户端装置5000可以通过无线网络300互相建立通信连接。
车辆4000具有二维码和/或编码，用于唯一标识对应的车辆。
用户可以通过移动终端1000扫描车辆4000上的二维码，进而将二维码信息发送至后台服务器2000执行解锁操作。
用户也可以通过移动终端1000输入或者识别车辆4000上的编码，进而将编码信息发送至后台服务器2000执行解锁操作。
在用户通过移动终端1000扫描车辆4000上的二维码或者输入编码时，需要使用移动终端1000的功能，例如移动终端1000的手电筒功能、相机功能等。
在本发明中，移动终端1000可以通过诸如有线或无线网络等方式发送或接收信号，或可以在诸如存储器中将信号处理或存储为物理存储状态。每个移动终端可以是包括硬件、软件或内嵌逻辑组件或者两个或多个此类组件的组合的电子装置，并能够执行由移动终端实施或支持的合适的功能。例如，移动终端可以是智能手机、平板电脑、便携式电子邮件装置、电子书、手持游戏机和/或游戏控制器、笔记本电脑、上网本、手持电子装置，智能穿戴装置，等等。本发明涵盖任何合适的移动终端。移动终端可以使使用该移动终端的用户访问网络。
移动终端1000可以包括：包含应用处理部和射频/数字信号处理器的处理装置；还可以包含ROM、RAM、闪存或它们的任意组合的存储器装置。
此外，在移动终端1000上可以安装各种客户端应用，客户端应用可以用于允许使用移动终端1000来传送适合于和其他设备操作的命令。这类应用可以从服务器上下载并安装到移动终端1000的存储器中，也可以预先已被安装在移动终端1000上。在本发明中，移动终端1000上安装有车辆用户终端应用，车辆用户终端应用可以帮助用户实现使用车辆4000的功能。
运营人员的客户端装置5000可以包括：包含应用处理部和射频/数字 信号处理器的处理装置；还可以包含ROM、RAM、闪存或它们的任意组合的存储器装置。运营人员的客户端装置5000上可以安装各种客户端应用，以帮助运营人员管理车辆4000。
在本发明中，后台服务器2000为服务器。本文中所称的服务器应被理解为提供处理、数据库、通讯设施的业务点。举例而言，服务器可以指具有相关通信和数据存储和数据库设施的单个的物理处理器，或它可以指联网或集聚的处理器、相关网络和存储设备的集合体，并且对软件和一个或多个数据库系统和支持服务器所提供的服务的应用软件进行操作。服务器可以在配置或性能上差异很大，但是服务器一般可以包括一个或多个中央处理单元和存储器。服务器还包括一个或多个大容量存储设备、一个或多个电源、一个或多个有线或无线网络接口、一个或多个输入/输出接口、或一个或多个操作系统，诸如，Windows Server、Mac OS X、Unix、Linux、FreeBSD，等等。具体地，后台服务器2000可以是整体式服务器或是跨多计算机或计算机数据中心的分散式服务器。服务器可以是各种类型的，例如但不限于，网络服务器，新闻服务器，邮件服务器，消息服务器，广告服务器，文件服务器，应用服务器，交互服务器，数据库服务器，或代理服务器。在一些实施例中，每个服务器可以包括硬件，软件，或用于执行服务器所支持或实现的合适功能的内嵌逻辑组件或两个或多个此类组件的组合。在本发明中，后台服务器2000用于提供支持车辆使用所必需的全部功能。
在本发明中，车辆4000可以是自行车，也可以是三轮车、电动助力车、摩托车以及四轮乘用车等各种形态。
在本发明中，无线网络3000涵盖任何合适的无线网络，例如但不限于4G网络、3G网络、GPRS、Wi-Fi，等等。另外，将后台服务器2000和移动终端1000耦连在一起的无线网络与将后台服务器2000和车辆4000耦连在一起的无线网络可以是同一个无线网络，也可以是不同的无线网络。
<分区域管理方法>
参考图2所示，说明本发明实施例提供的共享车辆的分区域管理方法。 所述方法包括以下步骤：
101、响应于在地图上划分围栏区域的操作设定围栏区域，存储所述围栏区域的相关信息，所述围栏区域的相关信息包括所述围栏区域的ID和所述围栏区域的边界的地理坐标。
在一个具体的例子中，在服务器端提供与地图接口的围栏绘制工具，运营人员在服务器的地图界面中完成所述在地图上划分围栏区域的操作。或者，在一个具体的例子中，在运营人员的客户端提供与地图接口的围栏绘制工具，运营人员在所述客户端的地图界面完成所述在地图上划分围栏区域的操作，由客户端将所述围栏区域的边界的地理坐标上传至服务器。
在一个具体的例子中，在步骤101中，响应于在地图上划分围栏区域的操作设定围栏区域后，根据所述围栏区域和所述围栏区域的周围区域的车辆分布历史数据，计算所述围栏区域及其周围区域的车辆分布的聚合程度；根据所述围栏区域及其周围区域的车辆分布的聚合程度调整所述围栏区域的边界，使得围栏区域的划分更合理，进一步提高运营效率。
例如，参见图4所示，在地图上划分出围栏区域A，计算围栏区域A和围栏区域A的周围区域的车辆分布的聚合程度，图4中的圆点代表聚类结果。从图4中可以看出，在与围栏区域A相接的区域B中，车辆的聚合程度高于预设的阈值。调整围栏区域A使得围栏区域A包括区域B，从而使得围栏区域的划分更合理，方便运营人员管理围栏区域内的车辆。
在一个具体的例子中，在步骤101中，响应于在地图上划分围栏区域的操作设定围栏区域后，还可以根据所述围栏区域内的车辆分布历史数据，确定所述围栏区域内的车辆聚集点；根据以所述车辆聚集点为出发地的骑行路径的分布情况和/或以所述车辆聚集点为目的地的骑行路径的分布情况，调整所述围栏区域的边界，使得围栏区域的划分更合理，进一步提高运营效率。
可选地，所述根据以所述车辆聚集点为出发地的骑行路径的分布情况和/或以所述车辆聚集点为目的地的骑行路径的分布情况，调整所述围栏区域的边界，包括：将较为密集的骑行路径对应的区域划入到所述围栏区域内。
例如，参见图5所示，围栏区域C中有车辆聚集点D，车辆聚集点D的车辆主要集中行驶车辆聚集点D和位置E之间；车辆聚集点D、位置E、以及车辆聚集点D和位置E之间的行驶路径构成区域F，调整围栏区域C使得围栏区域C包括区域F，从而使得围栏区域的划分更合理，方便运营人员管理围栏区域内的车辆。
102、将所述围栏区域的相关信息下发给客户端，以供所述客户端在地图界面上展示所述围栏区域。
所述客户端在接收到所述围栏区域的相关信息时，可以提示用户自定义所述围栏区域的名称，这里的用户也就是运营人员，由运营人员自定义围栏区域的名字可以方便运营人员记忆、管理围栏区域。
103、将所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息下发给客户端，以供所述客户端在地图界面上展示所述围栏区域内的待干预车辆，所述待干预车辆的相关信息包括所述待干预车辆的ID和地理坐标。
在一个具体的例子中，在步骤103之前，预先绑定客户端的账号和所述围栏区域的ID，将所述围栏区域的相关信息和所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息只下发给与所述围栏区域绑定的客户端，也就是说，围栏区域与具体运营人员挂钩，运营人员只能管理自己围栏区域内的车辆，不能查看和干预未授权的围栏区域，实现了精细化的车辆运营管控。
如果客户端绑定有多个围栏区域，则运营人员可以选择其中一个围栏区域，当该围栏区域被选择以后，客户端会在地图界面上清晰展示该围栏区域的边界和该围栏区域内的待干预车辆，而不显示绑定的其它围栏区域和其它车辆。
在一个具体的例子中，服务器可以根据所述围栏区域内的车辆分布历史数据，确定所述围栏区域内的车辆聚集点；将所述围栏区域内的车辆聚集点的实时车辆总量数据下发给所述客户端，方便运营人员了解车辆聚集点的车辆堆积情况，以更好的调度车辆。
在一个具体的例子中，可以实时更新围栏区域内的车辆的数量和分布情况，根据围栏区域的面积和围栏区域内的车辆的实际数量和分布情况来安排运营人员，保证运营人员和围栏区域配比的合理性，避免造成运营人员 的浪费或者过负荷。
在一个具体的例子中，在步骤103中，所述客户端根据用户的当前地理位置展示所述当前地理位置所属的围栏区域和该围栏区域内的待干预车辆。这里的用户也就是运营人员，即运营人员手持客户端装置进入到客户端绑定的某个围栏区域内时，展示当前地理位置所属的围栏区域和该围栏区域内的待干预车辆，不需要运营人员通过选择或搜索围栏区域的方式查看围栏区域和待干预车辆。
在一个具体的例子中，所述待干预车辆为故障车辆或者其它需要干预的的车辆。
本发明通过在地图上划分围栏区域，在运营人员所持的客户端装置的地图界面上展示围栏区域和围栏区域内的待干预车辆，明确了运营人员的负责范围，提升了运营效率。
对于本领域技术人员来说，可以通过硬件方式、软件方式或软硬件结合的方式实现前述共享车辆的分区域管理方法。基于同一发明构思，参考图3介绍本发明实施例的共享车辆的管理系统，以执行前述共享车辆的分区域管理方法。
<管理系统>
参见图3所示，本发明实施例提供了一种共享车辆的管理系统，包括服务器200和客户端装置300。客户端装置300通常由运营人员手持，客户端装置300例如可以是搭载了客户端软件的手机等装置。
图3所示的服务器200和客户端装置300仅是解释性的，并且决不是为了要限制本发明、其应用或用途。本领域技术人员应当理解，尽管在图3中的服务器200和客户端装置300分别示出了多个装置，但是，本发明可以仅涉及其中的部分装置。本领域技术人员可以根据本发明所公开方案设计指令，指令如何控制处理器进行操作是本领域公知技术，故在此不再详细描述。
<服务器>
参见图3所示为可用于实现本发明的实施例的服务器200的硬件配置的例子的框图。服务器200包括处理器2010、存储器2020、接口装置2030、通信装置2040、显示装置2050、输入装置2060等等。
处理器2010例如可以是中央处理器CPU、微处理器MCU等。存储器2020例如包括ROM(只读存储器)、RAM(随机存取存储器)、诸如硬盘的非易失性存储器等。接口装置2030例如包括USB接口、耳机接口等。通信装置2040可以用于和客户端装置300的通信装置3040进行通信。显示装置2050例如是液晶显示屏、触摸显示屏等。输入装置2060例如可以包括触摸屏、键盘等。
存储器2020用于存储指令，所述指令用于控制处理器2010进行操作以执行以下方法：
响应于在地图上划分围栏区域的操作设定围栏区域，存储所述围栏区域的相关信息，所述围栏区域的相关信息包括所述围栏区域的ID和所述围栏区域的边界的地理坐标；
将所述围栏区域的相关信息下发给客户端，以供所述客户端在地图界面上展示所述围栏区域；以及，
将所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息下发给客户端，以供所述客户端在地图界面上展示所述围栏区域内的待干预车辆，所述待干预车辆的相关信息包括所述待干预车辆的ID和地理坐标。
在一个具体的例子中，所述指令还用于控制所述处理器2010进行以下操作：根据所述围栏区域和所述围栏区域的周围区域的车辆分布历史数据，计算所述围栏区域及其周围区域的车辆分布的聚合程度；根据所述围栏区域及其周围区域的车辆分布的聚合程度调整所述围栏区域的边界。
在一个具体的例子中，所述指令还用于控制所述处理器2010进行以下操作：根据所述围栏区域内的车辆分布历史数据，确定所述围栏区域内的车辆聚集点；根据以所述车辆聚集点为出发地的骑行路径的分布情况和/或以所述车辆聚集点为目的地的骑行路径的分布情况，调整所述围栏区域的边界。
在一个具体的例子中，所述根据以所述车辆聚集点为出发地的骑行路 径的分布情况和/或以所述车辆聚集点为目的地的骑行路径的分布情况，调整所述围栏区域的边界，包括：将较为密集的骑行路径对应的区域划入到所述围栏区域内。
在一个具体的例子中，所述指令还用于控制所述处理器2010进行以下操作：绑定客户端的账号和所述围栏区域的ID，将所述围栏区域的相关信息和所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息下发给与所述围栏区域绑定的客户端。
在一个具体的例子中，所述指令还用于控制所述处理器2010进行以下操作：根据所述围栏区域内的车辆分布历史数据，确定所述围栏区域内的车辆聚集点；将所述围栏区域内的车辆聚集点的实时车辆总量数据下发给所述客户端。
在一个具体的例子中，所述待干预车辆为故障车辆。
<客户端装置>
参见图3所示为可用于实现本发明的实施例的客户端装置300的硬件配置的例子的框图。客户端装置300包括处理器3010、存储器3020、接口装置3030、通信装置3040、显示装置3050、输入装置3060、扬声器3070、麦克风3080，等等。
处理器3010例如可以是中央处理器CPU、微处理器MCU等。存储器3020例如包括ROM(只读存储器)、RAM(随机存取存储器)、诸如硬盘的非易失性存储器等。接口装置3030例如包括USB接口、耳机接口等。通信装置3040可以用于和服务器200的通信装置2040进行通信。显示装置3050例如是液晶显示屏、触摸显示屏等。输入装置3060例如可以包括触摸屏、键盘等。用户可以通过扬声器3070和麦克风3080输出/输入语音信息。
存储器3020用于存储指令，所述指令用于控制处理器3010进行操作以执行以下方法：
从服务器接收围栏区域的相关信息，所述围栏区域的相关信息包括所述围栏区域的ID和所述围栏区域的边界的地理坐标；
从服务器接收所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息，所述待干预车辆的相关信息包括所述待干预车辆的ID和地理坐标；
在地图界面上展示所述围栏区域和所述围栏区域内的待干预车辆。
在一个具体的例子中，所述指令还用于控制所述处理器3010进行操作以执行以下方法：在接收到所述围栏区域的相关信息时，提示用户自定义所述围栏区域的名称。
在一个具体的例子中，所述指令还用于控制所述处理器3010进行操作以执行以下方法：根据所述客户端装置的当前地理位置展示所述当前地理位置所属的围栏区域和该围栏区域内的待干预车辆。
在一个具体的例子中，所述待干预车辆为故障车辆。
本发明通过在地图上划分围栏区域，在运营人员所持的客户端装置的地图界面上展示围栏区域和围栏区域内的待干预车辆，明确了运营人员的负责范围，提升了运营效率。
需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。但本领域技术人员应当清楚的是，上述各实施例可以根据需要单独使用或者相互结合使用。另外，对于装置实施例而言，由于其是与方法实施例相对应，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的对应部分的说明即可。以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的模块可以是或者也可是不是物理上分开的。
另外，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以 及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分 步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (15)

  1. 一种共享车辆的分区域管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
    响应于在地图上划分围栏区域的操作设定围栏区域，存储所述围栏区域的相关信息，所述围栏区域的相关信息包括所述围栏区域的ID和所述围栏区域的边界的地理坐标；
    将所述围栏区域的相关信息下发给客户端，以供所述客户端在地图界面上展示所述围栏区域；以及，
    将所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息下发给客户端，以供所述客户端在地图界面上展示所述围栏区域内的待干预车辆，所述待干预车辆的相关信息包括所述待干预车辆的ID和地理坐标。
  2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括调整所述围栏区域的步骤：
    根据所述围栏区域和所述围栏区域的周围区域的车辆分布历史数据，计算所述围栏区域及其周围区域的车辆分布的聚合程度；
    根据所述围栏区域及其周围区域的车辆分布的聚合程度调整所述围栏区域的边界。
  3. 根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括调整所述围栏区域的步骤：
    根据所述围栏区域内的车辆分布历史数据，确定所述围栏区域内的车辆聚集点；
    根据以所述车辆聚集点为出发地的骑行路径的分布情况和/或以所述车辆聚集点为目的地的骑行路径的分布情况，调整所述围栏区域的边界。
  4. 根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据以所述车辆聚集点为出发地的骑行路径的分布情况和/或以所述车辆聚集点为目的地的骑行路径的分布情况，调整所述围栏区域的边界，包括：
    将较为密集的骑行路径对应的区域划入到所述围栏区域内。
  5. 根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括绑定客户端的账号和所述围栏区域的ID的步骤，将所述围栏区域的相 关信息和所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息下发给与所述围栏区域绑定的客户端。
  6. 根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
    根据所述围栏区域内的车辆分布历史数据，确定所述围栏区域内的车辆聚集点；
    将所述围栏区域内的车辆聚集点的实时车辆总量数据下发给所述客户端。
  7. 根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述待干预车辆为故障车辆。
  8. 根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述在地图上划分围栏区域的操作是在所述客户端的地图界面中完成，由客户端将所述围栏区域的边界的地理坐标上传至服务器；或者，所述在地图上划分围栏区域的操作是在服务器的地图界面中完成。
  9. 根据权利要求1-8任一项所述的方法，其特征在于，所述客户端在接收到所述围栏区域的相关信息时，提示用户自定义所述围栏区域的名称。
  10. 根据权利要求1-9任一项所述的方法，其特征在于，所述客户端根据用户的当前地理位置展示所述当前地理位置所属的围栏区域和该围栏区域内的待干预车辆。
  11. 一种共享车辆的服务器，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行根据权利要求1至7任一项所述的方法。
  12. 一种共享车辆的客户端装置，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行以下方法：
    从服务器接收围栏区域的相关信息，所述围栏区域的相关信息包括所述围栏区域的ID和所述围栏区域的边界的地理坐标；
    从服务器接收所述围栏区域内的待干预车辆的相关信息，所述待干预 车辆的相关信息包括所述待干预车辆的ID和地理坐标；
    在地图界面上展示所述围栏区域和所述围栏区域内的待干预车辆。
  13. 根据权利要求12所述的客户端装置，其特征在于，所述指令还用于控制所述处理器进行操作以执行以下方法：
    在接收到所述围栏区域的相关信息时，提示用户自定义所述围栏区域的名称。
  14. 根据权利要求12或13所述的客户端装置，其特征在于，所述指令还用于控制所述处理器进行操作以执行以下方法：
    根据所述客户端装置的当前地理位置展示所述当前地理位置所属的围栏区域和该围栏区域内的待干预车辆。
  15. 一种共享车辆的管理系统，其特征在于，包括根据权利要求11所述的服务器和根据权利要求12-14任一项所述的客户端装置。
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