СПИРАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР И СПОСОБ ЕГО РАБОТЫ SPIRAL COMPRESSOR AND METHOD OF HIS WORK
Группа изобретений относится к области компрессоростроения, насосостроения и может быть использована в холодильных, газовых, воздушных спиральных машинах. The group of inventions relates to the field of compressor engineering, pump engineering and can be used in refrigeration, gas, air scroll machines.
Известна спиральная машина, включающая корпус, с установленными в нем спиральными элементами с возможностью привода через вал одного из них. Вращающиеся спиральные элементы расположены внутри корпуса с эксцентриситетом "е". Корпус имеет всасывающие каналы и нагнетательный канал, выполненный в валу одного из спиральных элементов. В спиральной машине синхронное вращение спиральных элементов обеспечивается зубчатой передачей с внутренним зацеплением, состоящей из зубчатого колеса, охватывающего спиральные элементы с зубьями по наружному диаметру. Центр вращения зубчатого колеса равноудален от осей вращения спиральных элементов, например, расположен на середине эксцентриситета "е". При этом эффективность процесса термодинамического сжатия в спиральной машине зависит от синхронного вращения спиральных элементов относительно друг друга. Конструкция спиральной машины также включает подшипниковые опоры, на которых расположены спиральные элементы (RU2063552, 10.07.1996). Known spiral machine, comprising a housing with installed spiral elements with the ability to drive through the shaft of one of them. Rotating spiral elements are located inside the housing with eccentricity "e". The housing has suction channels and an injection channel, made in the shaft of one of the spiral elements. In a spiral machine, the synchronous rotation of the spiral elements is ensured by a gearing with internal gearing consisting of a gear wheel encompassing the spiral elements with teeth on the outer diameter. The center of rotation of the gear is equidistant from the axes of rotation of the spiral elements, for example, located in the middle of the eccentricity "e". The effectiveness of the process of thermodynamic compression in a spiral machine depends on the synchronous rotation of the spiral elements relative to each other. The design of the spiral machine also includes bearing supports on which the spiral elements are located (RU2063552, 07/10/1996).
Также известна спиральная машина (RU2064050, 20.07.1996), содержащая корпус с всасывающими и нагнетательным отверстиями. Внутри корпуса на подшипниковых опорах с эксцентриситетом "е" располагаются ведущий и ведомый спиральные элементы. Ведомый спиральный элемент имеет нагнетательный канал, в который проходит вал, жестко связанный с ведущим спиральным элементом. Передача крутящего момента (вращения) от ведущего спирального элемента к ведомому в конструкции компрессора осуществляется посредством синхронизирующего устройства. Синхронизирующее устройство установлено на торце вала ведущего спирального элемента, размещенного в нагнетательном отверстии ведомого спирального элемента, и выполнено в виде ползуна, пазы которого взаимодействуют с кулачками вала и кулачками ведомого спирального элемента, при этом кулачки ведомого спирального элемента расположены на его торцовой поверхности. Через кулачки вала ведущей спирали вращение передается скользящему в пазах ползуну. В перпендикулярно расположенных
пазах ползуна перемещаются кулачки, неподвижно закрепленные на ведомом спиральном элементе с торца, противоположного спирали. Ползун позволяет не только передавать вращение от ведущего спирального элемента к ведомому с эксцентриситетом, но и синхронизировать их взаимное положение при работе 5 машины. Для предотвращения перетечек сжатого газа через подшипниковые опоры на всасывание компрессора, внутри корпуса установлены уплотнения, разделяющие всасывающую и нагнетательную полости. Also known spiral machine (RU2064050, 07/20/1996), comprising a housing with suction and discharge openings. Inside the housing on the bearing supports with eccentricity "e" are the leading and driven spiral elements. The driven spiral element has an injection channel into which the shaft passes, rigidly connected with the driving spiral element. The transfer of torque (rotation) from the leading spiral element to the slave in the compressor design is carried out by means of a synchronizing device. The synchronizing device is installed at the end of the shaft of the leading spiral element placed in the discharge hole of the driven spiral element, and made in the form of a slide, the grooves of which interact with the shaft cams and the driven spiral cams, while the cams of the driven spiral element are located on its end surface. Through the cams of the shaft of the driving helix, the rotation is transmitted to the slide that slides in the slots. Perpendicularly located the cams, fixedly mounted on the driven spiral element from the end opposite to the spiral, move to the slots of the slider. The slider allows not only transmitting rotation from the leading spiral element to the slave with eccentricity, but also synchronizing their mutual position during operation of the 5th machine. To prevent overflow of compressed gas through the bearings on the intake of the compressor, seals are installed inside the case, separating the suction and discharge cavities.
В указанных спиральных машинах крутящий момент от ведущего спирального элемента к ведомому передается посредством синхронизирующего ю устройства, при этом обеспечивается контакт по линии соприкосновения спиральных ребер элементов без передачи усилий от ведущего элемента к ведомому. In these spiral machines, the torque from the leading spiral element to the slave is transmitted through a synchronizing device, while providing contact along the contact line of the spiral edges of the elements without transferring forces from the leading element to the slave.
Недостаток известных спиральных машин заключается в применении сложных и подверженных быстрому износу конструкций синхронизирующих The disadvantage of the known spiral machines is the use of complex and subject to rapid deterioration of the structures of the synchronizing
15 устройств, которые используются для осуществления силового взаимодействия между спиральными элементами, передачи крутящего момента от ведущего спирального элемента к ведомому и обеспечения синхронности движения вращающихся спиральных элементов. Применение синхронизирующих устройств для передачи вращения в рабочем узле машины снижает его технологичность, а15 devices that are used to implement the power interaction between the spiral elements, the transmission of torque from the leading spiral element to the slave and to ensure synchronism of movement of the rotating spiral elements. The use of synchronizing devices for transmitting rotation in the working unit of the machine reduces its manufacturability, and
20 также надежность работы машины в целом. 20 also the reliability of the machine as a whole.
Наиболее близким к заявляемому решению является конструкция спиральной машины орбитального типа, включающая корпус, подшипниковые опоры, уплотнители, вращающиеся ведущий и ведомый спиральный элементы, при этом ведущий спиральный элемент жестко закреплен на приводном валу The closest to the claimed solution is the design of the spiral machine of the orbital type, including the housing, bearing supports, seals, rotating leading and driven spiral elements, while the leading spiral element is rigidly fixed to the drive shaft
25 (US5037280, 06.08.1991). На основании ведомого спирального элемента, по его краям, друг напротив друга, выполнена пара полых цилиндрических сегментов, осуществляющих функцию балансировочных грузов. 25 (US5037280, 08/06/1991). Based on the driven spiral element, at its edges, opposite each other, a pair of hollow cylindrical segments, performing the function of balancing weights, is made.
В конструкции спиральной машины для синхронизации и передачи вращения от ведущего спирального элемента к эксцентрично расположенному относительно зо него ведомому, используется синхронизирующее устройство. В синхронизирующем устройстве этой машины используется кольцо с четырьмя взаимно перпендикулярными направляющими пазами, в которых перемещаются два кулачка, жестко закрепленные на поверхности ведущего элемента, скользящие
в направляющих пазах кольца, и две П-образные тяги, закрепленные на поверхности ведомого спирального элемента, охватывающие ведущий спиральный элемент и скользящие в направляющих пазах кольца, расположенного на поверхности ведущего спирального элемента. In the design of the spiral machine for synchronization and transfer of rotation from the leading spiral element to the slave eccentrically located relative to the zone, a synchronizing device is used. The synchronizing device of this machine uses a ring with four mutually perpendicular guide grooves, in which two cams move, rigidly fixed on the surface of the driving element, moving in the guide grooves of the ring, and two U-shaped rods fixed to the surface of the driven spiral element, covering the leading spiral element and the ring sliding on the guide grooves located on the surface of the leading spiral element.
Необходимость использования в конструкции рабочего узла сложного и подверженного износу синхронизирующего устройства для реализации способа передачи крутящего момента от ведущего спирального элемента к ведомому является основным недостатком компрессора, как и в описанных ранее аналогах. Кроме того, в процессе эксплуатации компрессора вращение такого массивного синхронизирующего устройства вызывает прогиб опорной плоскости (основания) спирального элемента под действием центробежной силы, что в свою очередь, неизбежно отражается на геометрии спиральных элементов и рабочих характеристиках компрессора. The need to use in the design of the working unit of a complex and wear-resistant synchronizing device to implement the method of transmitting torque from the leading spiral element to the slave is the main drawback of the compressor, as in the previously described counterparts. In addition, during operation of the compressor, rotation of such a massive synchronizing device causes deflection of the supporting plane (base) of the spiral element under the action of centrifugal force, which in turn inevitably affects the geometry of the spiral elements and operating characteristics of the compressor.
Таким образом, описанная конструкция спирального компрессора и способа передачи крутящего момента от ведущего спирального элемента к ведомому, реализующегося в данной конструкции, не обеспечивает необходимую надежность работы компрессора, а также технологичности конструкции рабочего узла. Thus, the described design of the scroll compressor and the method of transmitting torque from the leading spiral element to the slave, realized in this design, does not provide the necessary reliability of the compressor, as well as the technological design of the working unit.
Задачей группы изобретений является разработка нового альтернативного способа осуществления передачи крутящего момента от ведущего спирального элемента к ведомому, не требующего применения сложного синхронизирующего устройства для его реализации, обеспечивающего стабильность и надежность работы компрессора, а также создание спирального компрессора, использующего данный способ. The task of the group of inventions is to develop a new alternative method of transferring torque from the leading spiral element to the slave, which does not require the use of a complex synchronizing device for its implementation, ensuring the stability and reliability of the compressor, as well as creating a spiral compressor using this method.
Технический результат, достигаемый при реализации заявляемой группы изобретений, заключается в повышении надежности работы компрессора и, соответственно, увеличении срока его эксплуатации, повышении технологичности конструкции рабочего узла за счет исключения синхронизирующего устройства. The technical result achieved during the implementation of the claimed group of inventions is to increase the reliability of the compressor and, accordingly, increase its service life, improve the manufacturability of the design of the working unit by eliminating the synchronizing device.
Указанный технический результат достигается за счет осуществления способа передачи крутящего момента от ведущего спирального элемента к ведомому в рабочем узле компрессора, заключающегося в том, что осуществляют систематическую подачу смазочного материала во всасывающую полость между спиральными элементами из масляного картера, при этом при вращении
спиральных элементов между их лопастями образуются замкнутые полости сжатия с конфузорными зазорами на участках соприкосновения спиральных лопастей, при этом движущиеся в одном направлении поверхности спиральных лопастей увлекают за собой смазочный материал в направлении конфузорных зазоров 5 полостей сжатия, образуя гидродинамические смазочные клинья, обеспечивающие передачу крутящего момента между спиральными лопастями пары спиральных элементов. This technical result is achieved through the implementation of the method of transmitting torque from the leading spiral element to the slave in the working node of the compressor, which consists in carrying out a systematic flow of lubricant into the suction cavity between the spiral elements from the oil crankcase, while rotating spiral elements between their blades form closed compression cavities with confused gaps in the areas of contact of the spiral blades, while the surfaces of the spiral blades moving in one direction carry the lubricant in the direction of confusing gaps 5 compression cavities, forming hydrodynamic lubricating wedges that ensure torque transmission between spiral blades are a pair of spiral elements.
При этом подачу смазочного материала во всасывающую полость осуществляют при вращении спиральных элементов под действием центробежных ю сил, а также за счет перепада давлений в полостях нагнетания и всасывания, а расход подаваемого во всасывающую полость смазочного материала регулируют изменением размера зазора между корпусом и кольцевым уплотнительным пояском. In this case, the lubricant is supplied to the suction cavity by rotating the spiral elements under the action of centrifugal forces, as well as by the pressure difference in the discharge and suction cavities, and the flow rate of the lubricant fed to the suction cavity is controlled by changing the size of the gap between the housing and the annular sealing belt.
Технический результат достигается также за счет использования The technical result is also achieved through the use of
15 маслозаполненного спирального компрессора, включающего корпус, полость всасывания, нагнетательную полость, частично заполненную смазочным материалом и также являющуюся масляным картером, ведущий спиральный элемент, находящийся в зацеплении с ведомым спиральным элементом, при этом ведущий и ведомый спиральные элементы выполнены с возможностью вращения и15 oil-filled scroll compressor comprising a housing, a suction cavity, an injection cavity, partially filled with lubricant and also being an oil casing, a driving spiral element meshed with the driven helical element, wherein the driving and driven spiral elements are rotatable and
20 имеют неподвижные эксцентричные оси вращения, каждый из спиральных элементов представляет собой монолитную конструкцию, состоящую из основания и расположенной на нем спиральной лопасти, в теле ведомого спирального элемента выполнен нагнетательный канал для газа, сообщающийся с нагнетательной полостью, в корпусе выполнены маслоподводящие каналы,20 have stationary eccentric axes of rotation, each of the spiral elements is a monolithic structure consisting of a base and a spiral blade located on it, in the body of the driven spiral element a gas discharge channel is made communicating with the pressure cavity, oil-supply channels are made in the body,
25 сообщающиеся с масляными полостями, при этом между основаниями спиральных элементов и корпусом выполнены цилиндрические каналы и кольцевые уплотнительные пояски, а в основаниях спиральных элементов - парные отверстия для подачи через них смазочного материала в пространство между спиральными лопастями под действием центробежных сил с целью образования в рабочем зо состоянии между ними гидродинамических смазочных клиньев, а масляный картер выполнен с возможностью осуществления рециркуляции смазочного материала.
Внутри корпуса компрессора установлены уплотнения, разделяющие полости всасывания, нагнетания и атмосферу, подшипники, на которых с эксцентриситетом "е" располагается ведущий и ведомый спиральные элементы, на основаниях ведущего и ведомого спиральных элементов выполнены цилиндрические балансировочные сегменты (грузы) с центрами масс, расположенными точно в плоскости вращения центров масс каждого из спиральных элементов. В масляном картере содержится смазочный материал, в качестве которого могут применяться синтетические либо минеральные масла. Отверстие в нижней части картера связано трубкой и каналами с полостью всасывания смазочного материала. 25 communicating with oil cavities, with cylindrical channels and annular sealing belts between the bases of the spiral elements and the body, and twin spiral holes in the bases of the spiral elements for supplying lubricant through them into the space between the spiral blades under the action of centrifugal forces in order to form the state between them is hydrodynamic lubrication wedges, and the oil crankcase is adapted to recirculate the lubricant. Inside the compressor casing there are seals separating the cavities of suction, discharge and atmosphere, bearings, on which the driving and driven spiral elements are located with eccentricity "e", cylindrical balancing segments (weights) with centers of mass located on the bases of the driving and driven spiral elements in the plane of rotation of the centers of mass of each of the spiral elements. The oil crankcase contains a lubricant, which can be used as synthetic or mineral oils. The hole in the bottom of the crankcase is connected by a tube and channels with the cavity of the suction of the lubricant.
Маслоподводящие каналы, масляные полости, отверстия в основаниях спиральных элементов выполнены с возможностью циркуляции смазывающего материала через подшипники. Подвод смазочного материала во всасывающую полость между спиральными элементами осуществляется за счет подачи смазочного материала через маслоподводящие каналы в корпусе в масляные полости, на подшипники и далее радиально под действием центробежных сил по цилиндрическому каналу между корпусом и основанием каждого спирального элемента к отверстиям в основаниях спиральных элементов, причем радиальное истечение смазочного материала из цилиндрического канала ограничено с помощью кольцевого уплотнительного пояска, который может быть выполнен как на корпусе, так и на основании спирального элемента. Oil supply channels, oil cavities, holes in the bases of the spiral elements are made with the possibility of circulation of the lubricant through the bearings. The lubricant is supplied to the suction cavity between the spiral elements by supplying the lubricant through the oil supply channels in the housing to the oil cavities, to the bearings and then radially under the action of centrifugal forces along the cylindrical channel between the housing and the base of each spiral element to the holes in the bases of the spiral elements, moreover, the radial outflow of lubricant from the cylindrical channel is limited by an annular sealing band, which can be it is executed both on the case, and on the basis of a spiral element.
Выполнение в конструкции компрессора маслоподводящих каналов, масляных полостей, кольцевых уплотнительных поясков, отверстий в основаниях спиральных элементов с возможностью циркуляции смазочного материала и систематической равномерной подачи его в рабочий узел компрессора, между спиральными элементами, позволяет добиться непрерывного образования гидродинамических смазочных клиньев, создающих гидродинамические усилия между спиральными элементами, стремящиеся их разъединить, что обеспечивает передачу крутящего момента и синхронизацию движения спиральных элементов. Implementation in the design of the compressor oil supply channels, oil cavities, annular sealing belts, holes in the bases of the spiral elements with the possibility of circulation of lubricant and a systematic uniform supply it to the compressor unit, between the spiral elements, allows for the continuous formation of hydrodynamic lubricating wedges that create hydrodynamic forces between spiral elements seeking to separate them, which ensures the transmission of torque and sync ization movement of the helical elements.
Возможность осуществления способа передачи крутящего момента от ведущего спирального элемента к ведомому в конструкции маслозаполненного компрессора посредством гидродинамических смазочных клиньев, образующихся между спиральными элементами, приводит к упрощению конструкции и
повышению надежности как рабочего узла, так и спирального компрессора в целом, за счет исключения синхронизирующего устройства при сохранении синхронизации взаимного движения спиральных элементов. The possibility of the method of transmitting torque from the leading spiral element to the slave in the design of the oil-filled compressor by means of hydrodynamic lubricating wedges formed between the spiral elements leads to a simplification of the structure and improving the reliability of both the working unit and the scroll compressor as a whole, by eliminating the synchronizing device while maintaining synchronization of the mutual movement of the spiral elements.
Выполнение на основаниях ведущего и ведомого спиральных элементов пары балансировочных грузов решает проблему неуравновешенности дисбаланса спиральных элементов в процессе их вращения, что приводит к снижению виброактивности машины и уменьшению шумовой нагрузки. Как известно, усилие от дисбаланса распределено по длине спирали и уравновесить его можно, введя балансировочный груз, центр масс которого будет расположен точно в плоскости вращения центра масс спирали. Расположение балансировочного груза в любой другой плоскости может устранить статическую уравновешенность, но не может устранить динамическую уравновешенность, возникающую при отклонении главной центральной оси инерции от оси вращения. Такая конструкция уравновешивающего груза позволяет получить прогиб опорной плоскости (основания) спирального элемента не более 5 мкм, что является приемлемым результатом при эксплуатации компрессоров. Execution on the basis of the master and slave spiral elements of a pair of balancing weights solves the problem of imbalance in the imbalance of the spiral elements in the process of their rotation, which leads to a decrease in the vibratory activity of the machine and a decrease in noise load. As you know, the force from the imbalance is distributed along the length of the spiral and it can be balanced by introducing a balancing weight, the center of mass of which will be located exactly in the plane of rotation of the center of mass of the spiral. The location of the balancing weight in any other plane can eliminate static balance, but cannot eliminate the dynamic balance that occurs when the main central axis of inertia deviates from the axis of rotation. Such a construction of a balancing load allows a deflection of the supporting plane (base) of the spiral element to not more than 5 microns, which is an acceptable result when operating compressors.
Сущность изобретений поясняется чертежами. The essence of the invention is illustrated by drawings.
На фиг.1 изображен вертикальный разрез спирального компрессора; Figure 1 shows a vertical section of a scroll compressor;
на фиг.2 изображен выносной элемент А, отмеченный на вертикальном разрезе спирального компрессора; figure 2 shows the remote element And, marked on the vertical section of the scroll compressor;
на фиг.З изображен выносной элемент Б, отмеченный на вертикальном разрезе спирального компрессора; on fig.Z depicts remote element B, marked on the vertical section of the scroll compressor;
на фиг.4 представлена схема образования гидродинамических смазочных клиньев и расположения балансировочных сегментов в горизонтальном разрезе спирального компрессора; figure 4 presents the scheme of formation of hydrodynamic lubricating wedges and the location of the balancing segments in the horizontal section of the scroll compressor;
Спиральный маслозаполненный компрессор включает корпус 1 со всасывающим отверстием 33 и нагнетательной полостью, являющейся также масляным картером 3. Внутри корпуса на подшипниках 4 и 5 с эксцентриситетом "е" располагается ведущий 6 и ведомый 7 спиральные элементы, на периферии оснований 8,9 которых выполнено по одному балансировочному сегменту, соответственно 31 и 32. The spiral oil-injected compressor includes a housing 1 with a suction inlet 33 and an injection cavity, which is also an oil sump 3. Inside the housing on bearings 4 and 5 with eccentricity "e" is located the driving 6 and the driven 7 spiral elements, on the periphery of the bases 8,9 of which are made one balancing segment, respectively 31 and 32.
Трубка 14 в нижней части компрессора соединена с маслоподводящим каналом 15 (соединение не показано). В корпусных деталях компрессора
выполнена система подачи смазки в виде маслопод водящих каналов 22,23, также включающая канал 15, масляных полостей 16, 24, цилиндрических каналов 17, 25 для течения смазочного материала между основаниями спиральных элементов и корпусом, кольцевых уплотнительных поясков 20,28, отверстий в основаниях спиральных элементов 18, 19, 27, 26. Причем система подачи смазки выполняется таким образом, чтобы циркуляция смазочного материала происходила через подшипники 4 и 5. The tube 14 at the bottom of the compressor is connected to the oil supply passage 15 (connection not shown). In case of compressor parts a lubrication supply system in the form of oil channels of leading channels 22,23, also including channel 15, oil cavities 16, 24, cylindrical channels 17, 25 for lubricant flow between the bases of the spiral elements and the housing, annular sealing belts 20.28, holes in the bases spiral elements 18, 19, 27, 26. Moreover, the lubrication supply system is designed so that the circulation of lubricant occurs through bearings 4 and 5.
В теле ведомого спирального элемента имеется нагнетательный канал для газа 13. Уплотнения 12 разделяют полость высокого давления от подшипниковых опор и от полости низкого давления. Уплотнение 11 отделяет область низкого давления от атмосферы (в случае открытого варианта компрессора). В случае герметичного варианта компрессора уплотнение 9 разделяет область всасывания и внутреннюю часть корпуса двигателя. In the body of the driven spiral element there is an injection channel for gas 13. Seals 12 separate the high pressure cavity from the bearing supports and from the low pressure cavity. Seal 11 separates the low pressure area from the atmosphere (in the case of an open compressor version). In the case of a hermetic version of the compressor, the seal 9 separates the intake area and the inside of the engine housing.
Работа компрессора осуществляется следующим образом: газ через отверстие 33 в корпусе 1 поступает во всасывающую полость 2, захватывается вращающимися спиральными элементами и сжимается образовавшимися при относительном скольжении спиральных лопастей 34,35 замкнутыми полостями сжатия (Αι, Аг, В^ В2) с конфузорными зазорами на участках соприкосновения спиральных лопастей, причем парные точки контакта спиральных лопастей ai,a2, bi ,D2, с-| ,С2 плавно перемещаются от периферии к центру спиральной лопасти, в результате чего обеспечивается объемное сжатие газа от начального давления до конечного. Под действием центробежной силы смазочный материал поступает в спиральные элементы через отверстия в основаниях спиральных элементов 18, 19, 27, 26. Движущиеся в одном направлении поверхности спиральных лопастей увлекают за собой смазочный материал в направлении конфузорных зазоров полостей сжатия (Αι, Аг, Β-ι, В2), образуя гидродинамические смазочные клинья Κι и Кг, обеспечивающие передачу крутящего момента и синхронизацию движения спиральных элементов. При вращении спиральных элементов каждый из смазочных клиньев перемещается вместе с точкой контакта спиральных лопастей от периферии к центру. Через нагнетательный канал для газа 13 газо-масляная смесь поступает в масляный картер. Смазочный материал отделяется в масляном картере, аккумулируясь в его нижней части и под действием перепада давлений в полостях нагнетания и всасывания поступает
обратно на основание спирального элемента. Отделенный газ подается потребителю. The compressor operates as follows: the gas through the opening 33 in the housing 1 enters the suction cavity 2, is captured by rotating spiral elements and is compressed by closed compression cavities (R Аг, Ar, B ^ B 2 ) formed with relative slip of the spiral blades 34.35 in the areas of contact of the spiral blades, and the pair points of contact of the spiral blades ai, a 2 , bi, D2, c- | , C2 smoothly move from the periphery to the center of the spiral blade, as a result of which the volume compression of the gas from the initial pressure to the final pressure is provided. Under the action of centrifugal force, the lubricant enters the spiral elements through the holes in the bases of the spiral elements 18, 19, 27, 26. Moving in one direction, the surfaces of the spiral blades carry the lubricant in the direction of the confused gaps of the compression cavities (Αι, Ag, Аг-ι , 2 ), forming hydrodynamic lubricating wedges Κι and Кg, providing the transmission of torque and synchronization of the movement of spiral elements. During the rotation of the spiral elements, each of the lubricant wedges moves together with the point of contact of the spiral blades from the periphery to the center. Through the discharge channel for gas 13, the gas-oil mixture enters the oil sump. The lubricant is separated in the oil sump, accumulating in its lower part and under the action of the pressure differential in the discharge and suction cavities enters back to the base of the spiral element. The separated gas is supplied to the consumer.
Подача смазочного материала осуществляется первоначально в масляную полость 16 ведущего спирального элемента из картера 3 через трубку 14 и 5 маслоподводящий канал 15. Далее смазочный материал проходит через подшипник 4 ведущего спирального элемента, смазывая и охлаждая его, и попадает в цилиндрический канал 17, одна из стенок которого принадлежит основанию вращающегося спирального элемента, а вторая - неподвижна. Под действием центробежной силы смазочный материал перемещается на ю периферию цилиндрического канала 17, где частично удерживается уплотнительным пояском 20. Часть смазочного материала через отверстия в основаниях спиральных элементов 18,19 попадает во всасывающую полость компрессора. Другая часть смазочного материала по зазору 29 в уплотнительном пояске 20 отбрасывается центробежными силами на стенку корпуса 1 и стекает по The lubricant is supplied initially to the oil cavity 16 of the leading spiral element from the crankcase 3 through the tube 14 and 5 of the oil supply channel 15. Next, the lubricant passes through the bearing 4 of the leading spiral element, lubricates and cools it, and enters the cylindrical channel 17, one of the walls which belongs to the base of the rotating spiral element, and the second one is motionless. Under the action of centrifugal force, the lubricant moves to the periphery of the cylindrical channel 17, where it is partially held by the sealing belt 20. Part of the lubricant through the openings in the bases of the spiral elements 18.19 enters the compressor suction cavity. The other part of the lubricant on the gap 29 in the sealing belt 20 is thrown by centrifugal forces on the wall of the housing 1 and flows along
15 ней в масляную ванну 21 и по маслоподводящим отверстиям 22, 23 в корпусе 10 подается к подшипнику 5, смазывая его и снимая тепло. Затем смазочный материал через цилиндрический канал 25 и отверстия в основаниях спиральных элементов 26, 27 под действием центробежной силы выбрасывается во всасывающую полость компрессора на ведомый спиральный элемент. Небольшая15 into the oil bath 21 and through the oil supply ports 22, 23 in the housing 10 is supplied to the bearing 5, lubricating it and removing heat. Then the lubricant through the cylindrical channel 25 and the holes in the bases of the spiral elements 26, 27 under the action of centrifugal force is thrown into the suction cavity of the compressor on the driven spiral element. Small
20 часть смазочного материала, пройдя через зазор 30 в кольцевом уплотнительном пояске 28, возвращается в масляную ванну 21. 20, part of the lubricant, after passing through the gap 30 in the annular sealing belt 28, returns to the oil bath 21.
Таким образом, реализация нового способа передачи крутящего момента от ведущего спирального элемента к ведомому посредством гидродинамических смазочных клиньев в разработанной конструкции маслозаполненного спирального Thus, the implementation of a new method of transmitting torque from the leading spiral element to the driven one by means of hydrodynamic lubricating wedges in the developed design of the oil-filled spiral
25 компрессора позволяет упростить конструкцию спирального компрессора и увеличить срок его службы в 2 раза по сравнению с известными аналогами. 25 compressor allows you to simplify the design of the scroll compressor and increase its service life by 2 times compared with the known analogues.
зо
zo