WO2019026143A1 - 充電時間演算方法及び充電制御装置 - Google Patents

充電時間演算方法及び充電制御装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2019026143A1
WO2019026143A1 PCT/JP2017/027750 JP2017027750W WO2019026143A1 WO 2019026143 A1 WO2019026143 A1 WO 2019026143A1 JP 2017027750 W JP2017027750 W JP 2017027750W WO 2019026143 A1 WO2019026143 A1 WO 2019026143A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
battery
charging
power
temperature
time
Prior art date
Application number
PCT/JP2017/027750
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
秀敏 有薗
Original Assignee
日産自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日産自動車株式会社 filed Critical 日産自動車株式会社
Priority to US16/635,207 priority Critical patent/US11658503B2/en
Priority to EP17920525.7A priority patent/EP3664247B1/en
Priority to CN201780093535.XA priority patent/CN110945738B/zh
Priority to JP2019533749A priority patent/JP6791386B2/ja
Priority to PCT/JP2017/027750 priority patent/WO2019026143A1/ja
Publication of WO2019026143A1 publication Critical patent/WO2019026143A1/ja

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/486Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44Methods for charging or discharging
    • H01M10/443Methods for charging or discharging in response to temperature
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/0071Regulation of charging or discharging current or voltage with a programmable schedule
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/00712Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters
    • H02J7/007182Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters in response to battery voltage
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/007188Regulation of charging or discharging current or voltage the charge cycle being controlled or terminated in response to non-electric parameters
    • H02J7/007192Regulation of charging or discharging current or voltage the charge cycle being controlled or terminated in response to non-electric parameters in response to temperature
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/007188Regulation of charging or discharging current or voltage the charge cycle being controlled or terminated in response to non-electric parameters
    • H02J7/007192Regulation of charging or discharging current or voltage the charge cycle being controlled or terminated in response to non-electric parameters in response to temperature
    • H02J7/007194Regulation of charging or discharging current or voltage the charge cycle being controlled or terminated in response to non-electric parameters in response to temperature of the battery
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/488Cells or batteries combined with indicating means for external visualization of the condition, e.g. by change of colour or of light density
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0047Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
    • H02J7/0048Detection of remaining charge capacity or state of charge [SOC]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to a charge time calculation method and a charge control device.
  • SOC is obtained by referring to voltage-battery capacity relationship information indicating the relationship between the battery capacity and the terminal voltage until the maximum battery capacity and the full charge voltage are reached from the battery terminal voltage and temperature.
  • voltage-battery capacity relationship information indicating the relationship between the battery capacity and the terminal voltage until the maximum battery capacity and the full charge voltage are reached from the battery terminal voltage and temperature.
  • Patent Document 1 There is known a method of obtaining the remaining charge time by using a map showing the relationship between the SOC and the time required for the full charge from the current time.
  • the problem to be solved by the present invention is to provide a charge time calculation method and a charge control device in which the calculation accuracy of the charge time is improved.
  • the present invention calculates the timing at which the battery temperature reaches a predetermined limit temperature as the first timing based on the battery temperature, the battery ambient temperature, and the charging current at the time of charging with the first charging power, and refers to the map.
  • the charging time after the first timing is calculated as the second charging time based on the state of the battery when the first timing is reached and the second charging power, and the second charging time for the first charging time until the first timing is reached.
  • the calculation accuracy of the charging time is enhanced.
  • FIG. 1 is a block diagram of a charging system according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is a graph for explaining the correspondence between the highest voltage of the cells included in the battery and the input available power.
  • FIG. 3 is a block diagram of the controller of FIG.
  • FIG. 4 is a diagram for explaining a map showing the correspondence between the battery temperature, the SOC, the charging power, and the charging time.
  • FIG. 1 is a block diagram of a charging system according to the present embodiment.
  • the charging system according to the present embodiment is a system for charging a battery mounted on an electric vehicle, a plug-in hybrid vehicle, or the like.
  • the charging system is not limited to a vehicle, and may be mounted on another device provided with a battery.
  • the charging system includes a battery 20, a power supply 30, and a charge control device 100.
  • the charge control device 100 manages the state of the battery 20, controls the power input from the power supply 30, and controls the charge power of the battery 20 to control the charge of the battery 20.
  • the charge control device 100 also calculates the charge time of the battery 20.
  • the charge control device 100 includes a controller 10, a charger 11, a voltage sensor 12, a current sensor 13, and temperature sensors 14 and 15.
  • the controller 10 acquires detection values of the voltage sensor 12, the current sensor 13, and the temperature sensors 14 and 15, and controls the charging power to the battery 20 output from the charger 11. In the following description, charging control of charging power from the charger 11 to the battery 20 by the controller 10 is also simply described as charging control by the controller 10.
  • the controller 10 has a charge control function to control the charge power to the battery 20 and a charge time calculation function to calculate the charge time of the battery 20 (the charge time from the charge start to the end and also described as the total charge time).
  • the controller 10 has a CPU, a memory, and the like.
  • the memory stores programs for performing various functions, such as a charge control function and a charge time calculation function, included in the battery 20.
  • the CPU is hardware for executing various programs recorded in the memory.
  • the CPU performs various functions by executing a program.
  • the controller 10 manages the state of the battery 20 by calculating the charge state (SOC: State of charge) of the battery 20.
  • the controller 10 calculates the charging time of the battery 20 in accordance with the charging mode of the battery 20. If the charging time calculated by the controller 10 is, for example, an electric car, a plug-in hybrid vehicle, or the like, the charging time is displayed on the display device 40 provided at a position visible to the user of the vehicle. Note that the time obtained by subtracting the elapsed time from the charge start from the calculated charge time (time from charge start to charge end) may be displayed on the display device 40 as the time from the present to the charge end (remaining charge time). Good.
  • the charger 11 is connected between the battery 20 and the power supply 30.
  • the charger 11 is connected to the power supply 30.
  • the charger 11 converts the voltage input from the power supply 30 into a voltage suitable for charging the battery 20, and outputs the converted voltage to the battery 20 as a charging voltage for the battery 20.
  • the charger 11 includes a voltage conversion circuit, a switch, and the like.
  • the voltage sensor 12 is a sensor for detecting the voltage between terminals of the battery 20.
  • the voltage sensor 12 detects the voltage between the terminals of the plurality of batteries.
  • the voltage sensor 12 is connected between the terminals of each battery included in the battery 20.
  • the current sensor 13 is a sensor for detecting the charging current of the battery 20.
  • the current sensor 13 is connected between the output of the charger 11 and the battery 20.
  • the temperature sensor 14 is a sensor for detecting the temperature of the battery 20 itself.
  • the temperature sensor 14 is installed in the battery 20 in a state of being in direct contact with the battery 20.
  • the temperature sensor 14 may be installed at a position where the battery 20 can be detected indirectly.
  • the temperature sensor 15 is a sensor for detecting the temperature around the battery 20 (environmental temperature).
  • the temperature sensor 15 is installed outside the battery 20.
  • the battery 20 has a secondary battery such as a lithium ion battery.
  • the secondary batteries are connected in parallel or in series.
  • the power source 30 is a household AC power source or the like.
  • the controller 10 calculates the current SOC (hereinafter, also referred to as current SOC) of the battery 20 and chargeable power of the battery 20 as an initial state of the battery 20.
  • the memory of the controller 10 stores a map (voltage-SOC map) indicating the correspondence between the open circuit voltage (OCV) of the battery 20 and the SOC.
  • the controller 10 calculates the SOC corresponding to the detected voltage (corresponding to the open circuit voltage) of the voltage sensor 12 as the current SOC of the battery 20 with reference to the voltage-SOC map. Since the relationship shown in the voltage-SOC map changes depending on the degree of deterioration of the battery 20, the controller 10 corrects the correspondence between the voltage and the SOC according to the degree of deterioration while computing the degree of deterioration of the battery 20. Then, the current SOC may be calculated.
  • the controller 10 may calculate the degree of deterioration based on, for example, comparison between the open circuit voltage at the time of battery shipment and the current open circuit voltage, or the magnitude of the internal resistance
  • the controller 10 compares the chargeable power of the battery 20 and the output power of the charger 11, and if the chargeable power of the battery 20 is higher than the output power of the charger 11, the output power of the charger 11 is The charging power of the battery 20 is set. Then, the controller 10 charges the battery 20 so that the charging power to the battery 20 is kept constant by the calculated charging power.
  • the CC method will be described for convenience.
  • the controller 10 calculates the rising transition of the battery voltage from the start of charging of the battery 20, and from the calculated battery voltage and the upper limit voltage, the chargeable power of the charger is The timing at which it becomes less than the possible output power is calculated as the CCCV switching timing.
  • the controller 10 calculates the charge capacity at the CCCV switching timing by obtaining the integrated value of the charging current from the charging start to the CCCV switching timing and adding the integrated value to the current charge capacity of the battery 20.
  • the current charge capacity is calculated from the current SOC of the battery 20.
  • the controller 10 calculates the CCCV switching SOC by dividing the charge capacity at the CCCV switching timing by the full charge capacity of the battery 20.
  • the second charging time is calculated based on the SOC at the time of the restricted temperature timing, the ambient temperature of the battery 20, and the restricted charging power. Thereby, the calculation accuracy of charge time can be raised.

Abstract

温度センサを用いて、バッテリの温度を示すバッテリ温度とバッテリの周囲の温度を示すバッテリ周囲温度を検出し、電圧センサを用いて、前記バッテリの電圧を検出し、バッテリの電圧に基づきバッテリの充電状態を演算し、バッテリの電圧とバッテリの充電上限電圧に基づきバッテリの充電可能電力を演算し、充電可能電力及び充電器の出力可能電力を比較し、低い方の電力を第1充電電力として演算し、バッテリ温度及びバッテリ周囲温度、及び第1充電電力で充電する際の充電電流に基づき、バッテリ温度が所定の制限温度に達するタイミングを、第1タイミングとして演算し、バッテリ温度に応じて制限される第2充電電力を演算し、充電電力、充電状態、バッテリ温度、及びバッテリの充電時間の対応関係を示すマップを参照し、第1タイミングに達する時のバッテリの状態及び第2充電電力に基づき、第1タイミングより後の充電時間を第2充電時間として演算し、第1タイミングに達するまでの第1充電時間に第2充電時間を加えた時間を、充電時間として演算する。

Description

充電時間演算方法及び充電制御装置
 本発明は、充電時間演算方法及び充電制御装置に関するものである。
 残充電時間を演算する方法として、電池の端子電圧と温度から、最大電池容量及び満充電電圧に達するまでの電池容量と端子電圧との関係を示す電圧-電池容量関係情報を参照することによりSOCを求め、SOCと現時点から満充電に要する時間との関係を示すマップを用いて、残充電時間を求める方法が知られている(特許文献1)。
特開2011-91879号公報
 しかしながら、充電時間の演算精度が低いという問題がある。
 本発明が解決しようとする課題は、充電時間の演算精度を高めた充電時間演算方法及び充電制御装置を提供することである。
 本発明は、バッテリ温度及びバッテリ周囲温度、及び第1充電電力で充電する際の充電電流に基づき、バッテリ温度が所定の制限温度に達するタイミングを第1タイミングとして演算し、マップを参照し、第1タイミングに達する時のバッテリの状態及び第2充電電力に基づき、第1タイミングより後の充電時間を第2充電時間として演算し、第1タイミングに達するまでの第1充電時間に第2充電時間を加えた時間を、バッテリの総充電時間として演算することによって上記課題を解決する。
 本発明によれば、充電時間の演算精度が高まるという効果を奏する。
図1は、本実施形態に係る充電システムのブロック図である。 図2は、バッテリに含まれるセルの最高電圧と、入力可能電力との対応関係を説明するためのグラフである。 図3は、図1のコントローラのブロック図である。 図4は、バッテリ温度、SOC、充電電力、及び充電時間の対応関係を示すマップを説明するための図である。
 以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1は本実施形態に係る充電システムのブロック図である。本実施形態に係る充電システムは、電気自動車、プラグインハイブリッド車両の車両等に搭載のバッテリを充電するシステムである。なお、充電システムは、車両に限らず、バッテリを備えた他の装置に搭載されてもよい。
 本実施形態に係る充電システムは、バッテリ20、電源30、及び充電制御装置100を備えている。充電制御装置100は、バッテリ20の状態を管理し、電源30から入力される電力を制御し、バッテリ20に充電電力を制御することで、バッテリ20の充電を制御する。また、充電制御装置100はバッテリ20の充電時間を演算する。充電制御装置100は、コントローラ10、充電器11、電圧センサ12、電流センサ13、及び温度センサ14、15を有している。
 コントローラ10は、電圧センサ12、電流センサ13、及び温度センサ14、15の検出値を取得し、充電器11から出力されるバッテリ20への充電電力を制御する。なお以下の記載では、コントローラ10による充電器11からバッテリ20への充電電力の充電制御を、単にコントローラ10による充電制御とも記載する。コントローラ10は、バッテリ20への充電電力を制御する充電制御機能と、バッテリ20の充電時間(充電開始から終了までの充電時間であり、総充電時間とも記載する)を演算する充電時間演算機能を有している。コントローラ10は、CPU、メモリ等を有している。メモリには、バッテリ20に含まれる、充電制御機能及び充電時間演算機能などの各種機能を発揮するためのプログラムが記憶されている。そして、CPUは、メモリに記録された各種プログラムを実行するためのハードウェアである。CPUは、プログラムを実行することで、各種機能を発揮する。コントローラ10は、バッテリ20の充電状態(SOC:State оf Charge)を演算することでバッテリ20の状態を管理する。コントローラ10は、バッテリ20の充電モードに応じて、バッテリ20の充電時間を演算する。コントローラ10で算出された充電時間は例えば電気自動車、プラグインハイブリッド車両の車両等であれば、インストルメントパネル等の車両のユーザーが視認可能な位置に設けられた表示装置40に表示する。なお、算出した充電時間(充電開始から充電終了までの時間)から充電開始からの経過時間を減算した時間を、現在から充電終了までの時間(残充電時間)として表示装置40に表示してもよい。
 充電器11は、バッテリ20と電源30との間に接続されている。充電器11は、電源30に接続される。充電器11は、電源30から入力される電圧を、バッテリ20の充電に適した電圧に変換して、変換された電圧を、バッテリ20の充電電圧としてバッテリ20に出力する。充電器11は、電圧変換回路、スイッチ等を有している。
 電圧センサ12はバッテリ20の端子間電圧を検出するためのセンサである。バッテリ20が複数の電池で構成されている場合には、電圧センサ12は、複数の電池の各端子間電圧を検出する。電圧センサ12は、バッテリ20に含まれる各電池の端子間に接続されている。電流センサ13は、バッテリ20の充電電流を検出するためのセンサである。電流センサ13は、充電器11の出力とバッテリ20との間に接続されている。
 温度センサ14は、バッテリ20自体の温度を検出するためのセンサである。温度センサ14は、バッテリ20に直接接触した状態で、バッテリ20に設置されている。なお、温度センサ14は、バッテリ20を間接的に検出可能な位置に設置されてもよい。温度センサ15は、バッテリ20の周囲の温度(環境温度)を検出するためのセンサである。温度センサ15は、バッテリ20の外部に設置されている。
 バッテリ20は、リチウムイオン電池等の二次電池(セル)を有している。二次電池は並列又は直列に接続されている。電源30は、家庭用の交流電源等である。
 本実施形態において、一般家庭に設けられた交流電源を利用してバッテリ20を充電する場合(例えば普通充電の場合)には、電源30に含まれるコンセントと車両に設けられた充電器11との間が充電ケーブルで電気的に接続されることで、充電器11、バッテリ20及び電源30が電気的に接続される。屋外に設置された充電装置を利用してバッテリ20を充電する場合(例えば急速充電の場合)には、充電器11及び電源30は外部の充電装置に含まれる構成となり、充電器11の出力に接続される充電ケーブルを、バッテリ20に電気的に接続することで、充電器11、バッテリ20及び電源30が電気的に接続される。
 次に、コントローラ10の充電制御機能について説明する。コントローラ10は、バッテリの状態及びバッテリ20の上限電圧に応じて充電器11を制御して、バッテリ20を充電する際の充電電力を制御する。
 コントローラ10は、バッテリ20の電圧と予め定めた上限電圧(例えばバッテリ20が満充電となった場合の電圧)との差に基づいて充電可能電力を算出し、充電可能電力に基づいて充電器11からバッテリ20へ供給される充電電力を制御する。具体的には、充電器11の出力可能な電力の最大値である出力可能電力がバッテリ20の充電可能電力未満の場合は充電器11の出力可能電力で定電力充電を行い、充電器11の出力可能電力がバッテリ20の充電可能電力以上の場合は充電可能電力で充電を行うように充電器11を制御する。また、コントローラ10はバッテリ20の温度が予め定めた所定温度以上となった場合は充電器11からバッテリ20へ供給される充電電流を、バッテリ20の温度に応じたバッテリ20の温度上昇を抑制可能な電流値である制限充電電流に制限する。
 ここで通常、車両用の充電器11の出力可能電力(例えば50kW)に対して充電中のバッテリ20の電圧変化(例えば20V)は充分小さいため、充電器11の出力可能電力で定電力充電を行っている際の電流変化は小さい。従って、充電器11の出力可能電力での定電力充電は略CC充電(定電流充電)と言える。また、充電器11の出力可能電力がバッテリ20の充電可能電力以上となり、充電可能電力での充電を開始した際のバッテリ20の電圧は既に、上限電圧に近い状態であり、その後のバッテリ20の電圧変化は極小さい。従って、充電器11の出力可能電力がバッテリ20の充電可能電力以上となった後の充電可能電力での充電はCV充電(定電圧充電)と言える。
 上述の通り、コントローラ10によって実施される充電可能電力に基づく充電制御はCC-CV充電と言える。このため、コントローラ10は、CC充電モード、CC-CV充電モード及び温度切替充電モードを含んだ複数の充電モードを適宜切り替えて充電を実施してもよい。CC充電モードではCC(constant-current)方式(定電流方式)でバッテリ20を充電する。CC(constant-current)方式は、充電電流を一定にしてバッテリ20を充電する方式である。CC-CV充電モードでは、バッテリ20の充電可能電力に基づき、充電の途中で、CC方式からCV(constant-voltage)方式(定電圧方式)に切り換えて、バッテリ20を充電する。CV方式は、充電電圧を一定にしてバッテリ20を充電する方式である。CC方式による充電後に、CV方式による充電に切り換える場合に、CV方式による充電では、充電電圧を一定に保ちつつ、充電電流を段階的に小さくして、目標SOCまでバッテリ20を充電する。温度切替充電モードでは、バッテリ20の温度が制限温度に達した後は、バッテリ温度に応じて充電電流を、バッテリ20の温度上昇を抑制可能な電流値としての制限充電電流に制限して、制限充電電流でバッテリ20を充電する。
 コントローラ10は、バッテリ20の初期状態として、バッテリ20の現在のSOC(以下、現在SOCとも称す)及びバッテリ20の充電可能電力を演算する。コントローラ10のメモリには、バッテリ20の開放電圧(OCV)とSOCとの対応関係を示すマップ(電圧-SOCマップ)が記憶されている。コントローラ10は、電圧-SOCマップを参照し、電圧センサ12の検出電圧(開放電圧に相当)に対応するSOCを、バッテリ20の現在SOCとして演算する。なお、電圧-SOCマップで示される関係性は、バッテリ20の劣化度により変わるため、コントローラ10は、バッテリ20の劣化度を演算しつつ、劣化度に応じて、電圧とSOCの対応関係を補正した上で、現在SOCを演算してもよい。コントローラ10は、例えば、電池出荷時の開放電圧と現在の開放電圧との比較、あるいは、内部抵抗の大きさに基づき劣化度を演算すればよい。
 充電可能電力は、バッテリ20の充電の際、バッテリ20の劣化の促進を抑制しながら充電できる最大の電力であって、充電器11からバッテリ20に入力可能な最大の入力電力である。バッテリ20に対して入力可能な電力は、バッテリ20の現在の電圧とバッテリの上限電圧との差で変わるため、充電可能電力は、バッテリ20の現在の電圧とバッテリの上限電圧(充電上限電圧)との差から演算されてもよい。なお充電可能電力は一般的に、入力可能電力あるいは最大充電可能電力や最大入力可能電力とも言われ、本実施形態においては充電可能電力と記載する。コントローラ10は、以下の要領で、充電可能電力を演算する。
 バッテリ20には、バッテリ20の性能に応じて、充電上限電圧がセル毎に設定されている。充電上限電圧は、バッテリ20の劣化を防止するために、バッテリ20を充電する際の、上限となる電圧である。充電上限電圧は、バッテリ20を構成する電池(セル)の内部で、リチウムの析出が開始する電圧、または、リチウムの析出が開始する電圧よりも低い電圧が設定される。
 充電上限電圧は、バッテリ20へ入力される充電電流、バッテリ温度、及び、バッテリ20の内部抵抗に応じて、演算される。例えば、充電上限電圧は、バッテリ20の充電電流が大きいほど低く演算され、バッテリ20の充電電流が小さいほど高くなるように演算される。
 バッテリ20が複数の電池により構成されている場合には、複数の電池の中で最も電圧が高い電池の電圧を、充電上限電圧に抑えなければならない。コントローラ10は、各セルの電圧から、最も電圧が高いセルを特定する。充電可能電力演算部55は、特定されたセルの電圧、当該セルの内部抵抗、セルの充電電流及び充電上限電圧に基づき、バッテリに入力可能な入力可能電流を演算する。
 入力可能電流は、最も高い端子電圧を有するセルの内部抵抗と、当該セルの充電上限電圧から演算される。セルの内部抵抗は、セルの端子電圧と、当該セルの充電電流から演算される。
 図2は、入力可能電流(IMAX)の演算方法を説明する図である。コントローラ10は、最も高い端子電圧を有するセルの内部抵抗から、図2に示すように、当該セルの内部抵抗線Lを演算する。
 内部抵抗線Lは、最も高い端子電圧を有するセルについて、当該セルの充電電流と、当該セルの電圧との関係を示す直線である。なお、内部抵抗線Lは、例えばバッテリ20の総内部抵抗及びバッテリ20の開放電圧から演算することができる。バッテリ20の総内部抵抗は、バッテリ20に含まれる複数のセルの全体の抵抗値である。
 充電上限電圧線LV_LIMは、バッテリ20の充電電流と相関性を有している。そのため、充電上限電圧(充電上限電圧線LV_LIMに相当)とバッテリ20の充電電流との相関性をもつマップが、予めメモリに記録されている。
 図2に示す特性において、充電上限電圧線LV_LIMと内部抵抗線Lとの交点における電流が、最も高い端子電圧を有するセルへの入力可能電流となる。これにより、入力可能電流が演算される。上述のとおり、内部抵抗はバッテリ20の開放電圧から演算でき、開放電圧が低いほど内部抵抗は小さくなる。そして、図2の特性より、内部抵抗が低いほど、入力可能電流は高くなる。
 そして、充電可能電力演算部55は、バッテリ20の充電上限電圧に入力可能電流(IMAX)を乗じることで、充電可能電力を演算することができる。これにより、コントローラ10は、バッテリ20の電圧とバッテリ20の充電上限電圧に基づき、バッテリ20の充電可能電力を演算する。コントローラ10は、バッテリ20の充電中も、充電可能電力を演算している。なお、充電可能電力の演算方法は、上記以外の方法であってもよい。
 コントローラ10は、バッテリ20の充電可能電力及び充電器11の出力可能電力に応じて、充電モードを切り替える。充電器11の出力可能電力は、充電器11から出力可能な最大の出力電力を示しており、充電器11の定格電力に相当する。すなわち、出力可能電力は充電器11の能力に応じて予め設定されている値であり、充電器11の出力電力は、この出力可能電力以下に制限されている。充電器11には、出力可能電力が高い急速充電器と、急速充電器よりも出力可能電力が低い普通充電器がある。コントローラ50は、ケーブル等により、充電器11とバッテリ20との間の接続を確認すると、充電器11から送信される信号を受信し、充電器11の出力可能電力を取得する。
 コントローラ10は、バッテリ20の充電可能電力と充電器11の出力可能電力を比較し、バッテリ20の充電可能電力が充電器11の出力可能電力より高い場合には、充電器11の出力可能電力をバッテリ20の充電電力に設定する。そして、コントローラ10は、バッテリ20への充電電力が演算された充電電力で一定に保たれるようにバッテリ20を充電する。なおここで、上述の通り充電器11の出力可能電力でのバッテリ20の充電は略CC方式での充電と言えるため、以下では便宜上CC方式と記載する。
 バッテリの充電可能電力が充電器11の出力可能電力より高くなった状態が、充電開始から充電終了まで保たれる場合には、コントローラ10はCC方式のみでバッテリ20を充電する。例えば、ユーザが満充電よりも低いSOCを目標値に設定し、普通充電器でバッテリ20を充電する場合には、バッテリ20が目標SOCまで充電したとしても、バッテリの充電可能電力は充電器11の出力可能電力より高いままである。このような充電では、コントローラ10はCC方式のみでバッテリ20を充電する。
 コントローラ10は、バッテリ20の充電可能電力が充電器の出力可能電力より低い場合には、バッテリ20の充電可能電力をバッテリ20の充電電力に設定する。ここで、バッテリ20の充電可能電力が充電器の出力可能電力より低い場合とはバッテリの電圧が略上限電圧に近い状態であるため、バッテリ20の電圧を略一定に保ちながら充電を行う事となる。すなわち、コントローラ10は、バッテリ20の電圧を略一定に保ちつつ、バッテリ20の充電電流を時間の経過と共に減少させる充電が実施する。このため、このバッテリ20の充電可能電力での充電を以下では便宜上CV方式と記載する。
 例えば、ユーザが満充電に近いSOCを目標SOCに設定し、充電器でバッテリ20を充電する場合には、バッテリ20の充電開始時は、バッテリ20の充電可能電力が充電器の出力可能電力より高い。まずコントローラ10はCC方式でバッテリ20を充電する。バッテリ20の電圧は徐々に高くなり、バッテリ20の充電可能電力は低くなる。そして、バッテリ20の充電可能電力が充電器の出力可能電力より低くなると、コントローラ10は、バッテリ20の充電モードをCC方式からCV方式に切り換える。コントローラ10は、バッテリ20のSOCが目標SOCに達するまで、CV方式でバッテリ20を充電する。
 充電中、バッテリ20が高温状態になることを防ぐために、制限温度が設定されている。制限温度は、予め設定された温度閾値である。コントローラ10は、充電中、温度センサ14を用いてバッテリ20の温度を管理している。コントローラ10は、温度センサ14により検出された温度と制限温度とを比較する。温度センサ14の検出温度が制限温度より低い場合には、コントローラ10は、CC方式でバッテリ20を充電する。一方、温度センサ14の検出温度が制限温度以上である場合には、コントローラ10は、バッテリ20の温度上昇を抑制可能な電流値である制限充電電流でバッテリ20を充電する。例えば、バッテリ20の周囲温度が高い環境下でバッテリ20を充電する場合には、バッテリ20の温度は充電中も高くなるため、バッテリ20の温度が制限温度に達しやすい状態になる。このような環境下でバッテリ20を充電する場合には、コントローラ10は、CC方式でバッテリ20の充電を開始し、バッテリ20の温度が制限温度に達した時点で、充電電力を制限することによる充電電流の制限を開始する。そして、コントローラ10は、バッテリ20のSOCが目標SOCに達するまで、制限した充電電力で充電する。なお、この充電電流の制限は例えば充電電力を、バッテリ20の温度が高くなるほど小さくなる1以下の係数をバッテリ20の温度が制限温度に達した時点の充電電力に乗算した電力に制限する事によって実施することができる。この場合、バッテリ20の温度が高くなるほど充電電流(制限充電電流)は小さい値に制限されるため、充電電流はバッテリ20の温度が上昇しない電流値となる。充電電流の制限方法は上記に限らず、充電電流を予め定められたバッテリ20の温度上昇を防止する程度の充分小さな電流値に制限してもよい。
 上記のように、コントローラ10は、バッテリ20の充電可能電力及びバッテリ20の温度をそれぞれ管理しつつ、バッテリ20の充電電力を制御している。すなわち、バッテリ20の充電可能電力が充電器11の出力可能電力より低くなる前に、バッテリ20の温度が制限温度に達する場合には、コントローラ10は、温度切替充電モードにより、CC方式からバッテリ20の温度上昇を抑制する為の制限充電電流でバッテリ20を充電する。一方、バッテリ20の温度が制限温度より高くなる前に、バッテリ20の充電可能電力が充電器11の出力可能電力より低くなる場合には、コントローラ10は、CC-CV充電モードにより、CC方式からCV方式に切り替えて、バッテリ20を充電する。CV方式による充電では、SOCの増加に伴って充電電力(充電電流)が減少していくため、結果的にバッテリ20の温度上昇が抑制される。従って、バッテリ20の温度が制限温度に達する前にCC方式からCV方式による充電に切り替わった場合には、バッテリ20の温度が制限温度に達することは無い。これにより、本実施形態に係る充電システムでは、バッテリ20の高温状態を防ぎつつ、バッテリ20を充電する。
 コントローラ10は、充電中、電流センサ13を用いてバッテリ20の充電電流を検出している。コントローラ10は、検出された充電電流を積算することで、充電中のSOCを演算する。そして、バッテリ20の現在SOCが目標SOCに達した場合に、コントローラ10は、充電器11からバッテリ20への出力を停止して、バッテリ20の充電を終了させる。
 次に、コントローラ10の充電時間演算機能について、図3を用いて説明する。図3は、コントローラ10の充電時間演算機能を説明するためのブロック図である。なお、図3の矢印は、主な制御フローの順序を示しているが、コントローラ10は必ずしも、矢印に示す順序で制御フローを実行する必要はない。
 コントローラ10は、予め設定された複数の目標SOC毎に、充電時間を演算する。複数の目標SOCは、例えば、25%、50%、75%、及び100%である。コントローラ10は、目標SOCに応じて充電制御モードを切り替えている。充電時間の演算方法は、充電制御モードに応じて異なる。そのため、コントローラ10は、目標SOCまで充電する際の充電制御モード、複数の目標SOC毎に決定し、決定された充電制御モードで充電した場合の充電時間を、複数の目標SOC毎に演算している。コントローラ10は、バッテリの充電が実際に開始される前に、以下に説明する方法にてバッテリ20の現在SOCから目標SOCまでの充電時間を演算する。
 ステップS1にて、コントローラ10は、バッテリ20の充電開始時の状態を確認するために、電圧センサ12を用いてバッテリ20の電圧を検出し、温度センサ14を用いてバッテリ20の現在の温度を検出する(バッテリ状態の検出)。また、コントローラ10は、温度センサ15を用いて、バッテリ20の周囲温度を検出する(バッテリ周囲温度の検出)。ステップS2にて、コントローラ10は、充電制御機能と同様の方法により、バッテリ20の現在の充電可能電力を演算する。ステップS3にて、コントローラ10は、充電制御機能と同様の方法により、バッテリ20の現在の開放電圧に基づき現在SOCを演算する。ステップS4にて、コントローラ10は、バッテリ20の現在の充電可能電力及び充電器11の出力可能電力に基づき、バッテリの充電電流を演算する。
 ステップS5にて、コントローラ10は、バッテリ20の充電上限電圧(CC充電時における上限電圧)を演算する。図2に示すように、充電上限電圧は充電電流により変化する。コントローラ10には、図2に示すマップが予め記憶されているため、コントローラ10は、マップを参照しつつ、ステップS4で演算された充電電流に基づき、充電上限電圧を演算する。
 ステップS6にて、コントローラ10は、バッテリ20の充電可能電力が充電器の出力可能電力未満となるタイミング(以下、CCCV切替タイミングとも称する)を演算しつつ、CCCV切替タイミング時のSOC(以下、CCCV切替SOCとも称する)を演算する。充電中におけるバッテリの状態変化(状態の推移)は、バッテリ20の特性及び充電器11の出力特性より、充電開始前に把握できる。そのため、コントローラ10は、CC方式による充電を行う場合に、バッテリ20の充電開始時からのバッテリ電圧の上昇推移を演算し、演算されたバッテリ電圧と上限電圧とから、充電可能電力が充電器の出力可能電力未満になるタイミングを、CCCV切替タイミングとして演算する。
 コントローラ10は、充電開始時からCCCV切替タイミングまでの、充電電流の積算値を求め、バッテリ20の現在の充電容量に積算値を加算することで、CCCV切替タイミング時の充電容量を演算する。現在の充電容量は、バッテリ20の現在のSOCから演算される。そして、コントローラ10は、CCCV切替タイミング時の充電容量をバッテリ20の満充電容量で除算することで、CCCV切替SOCを演算する。
 ステップS7にて、コントローラ10は、バッテリ20の温度、バッテリ20の周囲温度、CC方式による充電時の充電電流に基づき、制限温度到達時のタイミング(以下、制限温度タイミングとも称する)を演算する。制限温度タイミングは、充電により上昇するバッテリ温度が制限温度に達するタイミングである。制限温度は、バッテリ20の特性に応じて予め設定されており、例えば50℃に設定されている。
 具体的には、コントローラ10は、下記式(1)を用いて、制限温度タイミングを演算する。
 [数1]
 Δt=(TLIM-T)/[{I×R-K×(T-T)}/Q]  (1)
 ただし、tは充電開始時から制限温度タイミングまでの時間を示し、TLIMは制限温度を示し、Tはバッテリ20の周囲温度を示し、Tはバッテリ温度を示し、Iは充電電流を示し、Rはバッテリ20の内部抵抗を示し、Kは放熱係数を示し、Qは熱容量を示す。
 TLIM及びKはバッテリ20の性能により予め決まっている。Qはバッテリ20を構成するセルのパック構造等により決まっている。Tは温度センサ15から取得され、Tは温度センサ14から取得される。Iは、ステップS4で演算されている。Rはバッテリ20の劣化度等により演算により求められる。
 コントローラ10は、式(1)に含まれるパラメータを、センサの検出値及び演算により取得し、式(1)により制限温度タイミングを演算する。
 ステップS8にて、コントローラ10は、バッテリ温度が制限温度に達する時のSOC(以下、制限温度SOCとも称する)を演算する。具体的には、コントローラ10は、充電開始時から制限温度タイミングまでの、充電電流の積算値を求め、バッテリ20の現在の充電容量に積算値を加算することで、制限温度タイミング時の充電容量を演算する。コントローラ10は、制限温度タイミング時の充電容量をバッテリ20の満充電容量で除算することで、制限温度SOCを演算する。
 ステップS9にて、コントローラ10は、図示しないメモリから、複数の目標SOCを取得する。
 ステップS10にて、コントローラ10は、目標SOC、制限温度SOC、及びCCCV切替SOCを比較し、最も低いSOCを特定する。例えば、制限温度SOCの演算結果が45%であり、CCCV切替SOCの演算結果が60%であると仮定する。目標SOCが25%である場合には、最も低いSOCは目標SOCとなり、目標SOCが50%、75%、又は100%である場合には、最も低いSOCは制限温度SOCとなる。
 コントローラ10は、3種類のSOC(目標SOC、制限温度SOC、及びCCCV切替SOC)のうち、最も低いSOCとして特定されたSOCの種類に応じて、充電時間の演算方法を切り替える。CCCV切替SOCが最も低い場合には、コントローラ10はステップS11の演算処理にて充電時間を演算する。目標SOCが最も低い場合には、コントローラ10はステップS12の演算処理にて充電時間を演算する。制限温度SOCが最も低い場合には、コントローラ10はステップS13の演算処理にて充電時間を演算する。
 ステップS11にて、コントローラ10は、充電開始時のバッテリの温度、充電開始時のSOC、及び充電電力に基づき、バッテリ20の充電時間を演算する。図4は、バッテリ温度、SOC、充電電力、及び充電時間の対応関係を示すマップを説明するための図である。メモリには、図4に示すマップが予め記憶されている。図4に示すマップは、所定のSOCまで充電する際の充電時間を表しており、マップは複数の目標SOC毎に記憶されている。コントローラ10は、目標SOCに対応するマップを選択し、選択されたマップを参照しつつ、充電開始時のバッテリ温度、SOC、及び充電電力に対応する充電時間を演算する。
 ステップS12にて、コントローラ10は、充電開始時のSOCから目標SOCまで充電するために必要な充電容量を、CC方式による充電時の充電電流で除算することで、充電時間を演算する。
 ステップS13にて、コントローラ10は、制限温度タイミングより前の充電時間(以下、第1充電時間とも称す)に、制限温度タイミング以降の充電時間(以下、第2充電時間とも称す)を加算することで、総充電時間を演算する。総充電時間は、バッテリ20の現在SOCから目標SOCまでの充電時間である。第1充電時間は、制限温度タイミングで示される時間である。
 コントローラ10は、図4に示すマップを用いて、第2充電時間を演算する。コントローラ10は、バッテリ20の充電開始時の周囲温度をマップ上のバッテリ温度に適用し、制限温度SOCをマップ上のSOCに適用する。また、コントローラ10は、充電器の出力可能電力をマップ上の充電電力に適用する。バッテリ20の温度が制限温度に達した場合には、充電電力がバッテリ温度(制限温度に相当)に応じて制限される。なお、コントローラ10は、充電電力の代わりに、制限温度タイミング時の充電電流を適用してもよい。充電電流を適用する際には、マップ上では、充電電力の代わりに充電電流で、充電時間との対応関係が示される。コントローラ10は、図4に示すマップを参照し、バッテリ20の周囲温度、制限温度SOC、制限温度タイミングの時の充電電流に対応する充電時間を、第2充電時間として演算する。そして、コントローラ10は、第1充電時間に第2充電時間を加算することで、総充電時間を演算する。
 ステップS11~S13の制御フローにより充電時間を終了した後、コントローラ10は、ユーザにより指定された目標SOCに応じて、演算された充電時間のうち、指定された目標SOCに対応する充電時間を決定する。コントローラ10は、バッテリ20の充電開始後、カウントダウンで充電時間を減算することで、充電中の充電時間を演算する。
 上記のように、本実施形態に係る充電制御装置において、コントローラ10は、バッテリ20の現在の電圧に基づきバッテリのSOCを演算し、バッテリ20の電圧とバッテリ20の充電上限電圧に基づき、バッテリの充電可能電力を演算する。コントローラ10は、充電可能電力及び充電器11の出力可能電力を比較し、低い方の電力を充電電力として演算し、バッテリ20の温度及びバッテリ20の周囲温度、及び充電電力で充電する際の充電電流に基づき、制限温度タイミングを演算する。また、コントローラ10は、バッテリ温度に応じて制限される制限充電電力を演算する。コントローラ10は、充電電力、充電状態、バッテリ温度、及び充電時間の対応関係を示すマップを参照し、制限温度タイミングに達する時のバッテリ20の状態及び充電電力に基づき、制限温度タイミングより後の第2充電時間を演算する。そして、コントローラ10は、制限温度タイミングに達するまでの第1充電時間に第2充電時間を加えた時間を、バッテリ20の総充電時間とし演算する。これにより、充電時間の演算制度を高めることができる。
 本実施形態では、制限温度タイミングがCCCV切替タイミングより早い場合に、第1充電時間及び第2充電時間をそれぞれ演算し、第1充電時間に第2充電時間を加算することで、総充電時間を演算している。
 制限温度タイミングがCCCV切替タイミングより早い場合に、本実施形態と異なる充電時間の演算方法として、充電開始時のバッテリ状態(SOC、バッテリ温度)と充電開始時の充電電力から、図4に示すマップを参照して充電時間を演算することも考えられる。言い換えると、制限温度タイミングとCCCV切替タイミングを区別することなく、図4に示すマップを用いたマップ演算のみで充電時間を演算する方法も考えられる。しかしながら、例えば、高速走行と急速充電を短期間で繰り返した場合には、充電開始時の温度がバッテリ20の周囲温度と比較して高くなっているため、図4に示すマップを用いたマップ演算で総充電時間を求めると、演算精度が低いという問題がある。すなわち、図4のマップに含まれる温度条件は、通常、バッテリ20が長時間放置され、バッテリ20の温度が安定し、バッテリ温度と周囲温度との間で大きな差がない状態を温度条件としている。そのため、マップで想定しているバッテリ20の状態と、実際のバッテリ20の状態が異なる場合には、演算精度が低くなってしまう。
 また、マップに含まれるパラメータに、バッテリ20の周囲温度を追加することも考えられる。しかしながら、マップが複雑になるという問題がある。
 本実施形態では、バッテリの充電開始時から、バッテリ温度が制限温度に達するまでの時間を、バッテリ20の発熱量、放熱量、パック熱容量、バッテリ温度、バッテリ20の周囲温度、及び充電開始時の充電電流を含む関係式を用いて、充電開始時のバッテリ20の状態に基づき、第1充電時間を演算する。そして、バッテリ20の温度が制限温度に達したときのバッテリの状態及び制限充電電力に基づき、マップ演算により、第2充電時間を演算する。これにより、充電開始時に、バッテリの状態がマップ演算に適さない状態でも、充電時間の演算精度を高めることができる。
 また本実施形態では、CCCV切替タイミングを演算し、CCCV切替タイミングが制限温度タイミングより早い場合には、図4に示すマップを参照しつつ、充電開始時のバッテリ20の状態及び充電開始時の充電電力に基づき、総充電時間を演算する。これにより、本実施形形態では、充電開始から充電終了まで、バッテリ温度が制限温度以下に抑えられる場合に、高い精度で充電時間を演算できる。
 また本実施形態では、制限温度タイミング時のSOC、バッテリ20の周囲温度、及び制限充電電力に基づき、第2充電時間を演算する。これにより、充電時間の演算精度を高めることができる。
 また本実施形態では、バッテリの充電が実際に開始される前に、総充電時間を演算する。本実施形態おける充電時間の演算方法は、演算に必要なパラメータを、実際の充電よりも前に取得できるため、実際の充電開始前に充電時間を演算できる。
10…コントローラ
11…充電器
12…電圧センサ
13…電流センサ
14、15…温度センサ
20…バッテリ
30…電源
50…コントローラ
100…充電制御装置

Claims (5)

  1.  充電器からの充電電力によりバッテリを所定の目標充電状態まで充電するための総充電時間を演算する充電時間演算方法であって、
     温度センサを用いて、前記バッテリの温度を示すバッテリ温度と前記バッテリの周囲の温度を示すバッテリ周囲温度を検出し、
     電圧センサを用いて、前記バッテリの電圧を検出し、
     前記バッテリの電圧に基づき前記バッテリの充電状態を演算し、
     前記バッテリの電圧と前記バッテリの充電上限電圧に基づき、前記バッテリの充電可能電力を演算し、
     前記充電可能電力及び前記充電器の出力可能電力を比較し、低い方の電力を第1充電電力として演算し、
     前記バッテリ温度及び前記バッテリ周囲温度、及び前記第1充電電力で充電する際の充電電流に基づき、前記バッテリ温度が所定の制限温度に達するタイミングを、第1タイミングとして演算し、
     前記バッテリ温度に応じて制限される第2充電電力を演算し、
     前記充電電力、前記充電状態、前記バッテリ温度、及び前記バッテリの充電時間の対応関係を示すマップを参照し、前記第1タイミングに達する時の前記バッテリの状態及び前記第2充電電力に基づき、前記第1タイミングより後の充電時間を第2充電時間として演算し、
     前記第1タイミングに達するまでの第1充電時間に前記第2充電時間を加えた時間を、前記充電時間として演算する充電時間演算方法。
  2.  前記バッテリの充電開始後に、前記充電可能電力が前記出力可能電力以下となる第2タイミングを演算し、
     前記第2タイミングが前記第1タイミングよりも早い場合には、前記マップを参照しつつ、前記バッテリの充電開始時の前記バッテリの状態及び前記第1充電電力に基づき、前記総充電時間を演算する請求項1記載の充電時間演算方法。
  3.  前記第2充電時間の演算において、前記第1タイミングの時の前記充電状態、前記バッテリ周囲温度、及び、前記第2充電電力に基づき、前記第2充電時間を演算する請求項1又は2記載の充電時間演算方法。
  4.  前記バッテリの充電が実際に開始される前に、前記総充電時間を演算する請求項1~3のいずれか一項に記載の充電時間演算方法。
  5.  バッテリの温度を示すバッテリ温度と前記バッテリの周囲の温度を示すバッテリ周囲温度を検出する温度センサと、
     前記バッテリの電圧を検出する電圧センサと、
     前記バッテリに充電電力を出力する充電器と、
     前記充電器を制御し、前記バッテリを所定の充電状態まで充電するための総充電時間を演算するコントローラとを備え、
    前記コントローラは、
     前記バッテリの電圧に基づき前記バッテリの充電状態を演算し、
     前記バッテリの電圧と前記バッテリの充電上限電圧に基づき、前記バッテリの充電可能電力を演算し、
     前記充電可能電力及び前記充電器の出力可能電力を比較し、低い方の電力を第1充電電力として設定し、
     前記バッテリ温度及び前記バッテリ周囲温度、及び前記第1充電電力で充電する際の充電電流に基づき、前記バッテリ温度が所定の制限温度に達するタイミングを、第1タイミングとして演算し、
     前記バッテリ温度に応じて制限される第2充電電力を設定し、
     前記充電電力、前記充電状態、前記バッテリ温度、及び前記バッテリの充電時間の対応関係を示すマップを参照し、前記第1タイミングに達する時の前記バッテリの状態及び前記第2充電電力に基づき、前記第1タイミングより後の充電時間を第2充電時間として演算し、
     前記第1タイミングに達するまでの第1充電時間に前記第2充電時間を加えた時間を、前記総充電時間として演算し、
     前記総充電時間の演算後に、前記第1充電電力で前記バッテリを充電し、
     前記第1充電電力による充電の後に、前記第2充電電力で前記バッテリを充電する充電制御装置。
PCT/JP2017/027750 2017-07-31 2017-07-31 充電時間演算方法及び充電制御装置 WO2019026143A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/635,207 US11658503B2 (en) 2017-07-31 2017-07-31 Charging time computation method and charge control device
EP17920525.7A EP3664247B1 (en) 2017-07-31 2017-07-31 Charging time computation method and charge control device
CN201780093535.XA CN110945738B (zh) 2017-07-31 2017-07-31 充电时间运算方法和充电控制装置
JP2019533749A JP6791386B2 (ja) 2017-07-31 2017-07-31 充電時間演算方法及び充電制御装置
PCT/JP2017/027750 WO2019026143A1 (ja) 2017-07-31 2017-07-31 充電時間演算方法及び充電制御装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2017/027750 WO2019026143A1 (ja) 2017-07-31 2017-07-31 充電時間演算方法及び充電制御装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019026143A1 true WO2019026143A1 (ja) 2019-02-07

Family

ID=65233823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2017/027750 WO2019026143A1 (ja) 2017-07-31 2017-07-31 充電時間演算方法及び充電制御装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11658503B2 (ja)
EP (1) EP3664247B1 (ja)
JP (1) JP6791386B2 (ja)
CN (1) CN110945738B (ja)
WO (1) WO2019026143A1 (ja)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110854950A (zh) * 2019-11-11 2020-02-28 维沃移动通信有限公司 充电方法、充电器及电子设备
CN112216886A (zh) * 2019-10-30 2021-01-12 蜂巢能源科技有限公司 预估电池充电时间的方法及装置
JP2021141645A (ja) * 2020-03-02 2021-09-16 株式会社デンソー 蓄電池制御装置
CN114217233A (zh) * 2021-12-01 2022-03-22 广州小鹏汽车科技有限公司 一种车辆剩余充电时间估算方法及装置、车辆、存储介质
EP4068560A1 (en) * 2021-03-29 2022-10-05 Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. Method and apparatus for predicting remaining charging time and storage medium
KR20230021500A (ko) * 2021-08-05 2023-02-14 삼성에스디아이 주식회사 배터리의 충전 소요 시간을 추정하는 방법 및 장치

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7098981B2 (ja) * 2018-03-16 2022-07-12 ソニーグループ株式会社 電子機器、充電制御方法及びコンピュータプログラム
JP7010191B2 (ja) * 2018-10-23 2022-02-10 トヨタ自動車株式会社 二次電池システムおよび二次電池の充電制御方法
JP7200599B2 (ja) * 2018-10-23 2023-01-10 トヨタ自動車株式会社 車両
KR20200071873A (ko) * 2018-12-06 2020-06-22 현대자동차주식회사 차량의 배터리 충전 제어 방법
JP7088096B2 (ja) * 2019-03-20 2022-06-21 トヨタ自動車株式会社 車両用電池制御装置
CN112448054B (zh) * 2019-08-30 2023-02-17 北京小米移动软件有限公司 移动终端的充电方法、装置、终端及存储介质
DE102019125396B3 (de) * 2019-09-20 2021-02-04 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zum Aufladen einer Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs auf einen Ziel-Ladezustand
CN111211595B (zh) * 2020-01-14 2021-11-09 北京小米移动软件有限公司 充电方法和装置、电子设备、存储介质
CN113740740A (zh) * 2020-05-27 2021-12-03 广州汽车集团股份有限公司 一种直流充电剩余时间估算方法及其系统
TWI732640B (zh) * 2020-07-29 2021-07-01 華碩電腦股份有限公司 電子裝置及其充電方法
US11413467B2 (en) * 2020-10-14 2022-08-16 Hearthero, Inc. Automated external defibrillator systems with operation adjustment features according to temperature and methods of use
CN113968160B (zh) * 2021-09-29 2023-10-20 华人运通(江苏)技术有限公司 车辆充电时间预估方法、装置、设备及存储介质
FR3130040A1 (fr) * 2021-12-03 2023-06-09 Psa Automobiles Sa Procede d’estimation du temps de charge d’une batterie electrique d’un vehicule
WO2024058404A1 (ko) * 2022-09-15 2024-03-21 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 관리 시스템, 배터리 팩, 전기 차량 및 배터리 충전 시간 예측 방법

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011091879A (ja) 2009-10-20 2011-05-06 Toyota Motor Corp 車両への蓄電状況表示システム
JP2013005679A (ja) * 2011-06-21 2013-01-07 Toyota Motor Corp 蓄電装置用の充電装置およびそれを搭載する車両、ならびに充電装置の制御方法
JP2015171208A (ja) * 2014-03-06 2015-09-28 株式会社豊田自動織機 充電システムの制御方法

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008204800A (ja) * 2007-02-20 2008-09-04 Matsushita Electric Ind Co Ltd 非水系電解質二次電池の急速充電方法およびそれを用いる電子機器
JP5891441B2 (ja) * 2010-12-13 2016-03-23 パナソニックIpマネジメント株式会社 充電装置、電力貯蔵装置、および電源装置
IN2014DN03025A (ja) * 2011-10-07 2015-05-08 Toyota Motor Co Ltd
JPWO2013115244A1 (ja) * 2012-02-01 2015-05-11 日本電気株式会社 充電時間予測装置、充電時間予測方法、及びプログラム
KR101698766B1 (ko) * 2012-07-10 2017-01-23 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩, 이의 충전 방법, 및 배터리 팩을 포함하는 자동차
EP2899844B1 (en) * 2012-09-24 2019-03-27 Nissan Motor Co., Ltd Charging control device and charging control method
JP6183707B2 (ja) * 2013-12-04 2017-08-23 三菱自動車工業株式会社 充電システム及び充電システムにおける充電終了目安時間演算方法
KR102255130B1 (ko) * 2014-07-16 2021-05-24 삼성전자주식회사 배터리의 충전을 제어하는 전자 장치 및 방법
CN106797128B (zh) * 2014-07-28 2020-03-24 美国电化学动力公司 在低温下对电池快速充电的系统和方法
WO2017004166A1 (en) * 2015-07-01 2017-01-05 Otis Elevator Company Lithium-ion battery charging system for a battery powered elevator system
CN105552465B (zh) * 2015-12-03 2018-05-08 北京交通大学 一种基于时间和温度的锂离子电池优化充电方法
JP6562856B2 (ja) * 2016-03-17 2019-08-21 株式会社クボタ 多目的車両

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011091879A (ja) 2009-10-20 2011-05-06 Toyota Motor Corp 車両への蓄電状況表示システム
JP2013005679A (ja) * 2011-06-21 2013-01-07 Toyota Motor Corp 蓄電装置用の充電装置およびそれを搭載する車両、ならびに充電装置の制御方法
JP2015171208A (ja) * 2014-03-06 2015-09-28 株式会社豊田自動織機 充電システムの制御方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP3664247A4

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112216886A (zh) * 2019-10-30 2021-01-12 蜂巢能源科技有限公司 预估电池充电时间的方法及装置
CN110854950A (zh) * 2019-11-11 2020-02-28 维沃移动通信有限公司 充电方法、充电器及电子设备
JP2021141645A (ja) * 2020-03-02 2021-09-16 株式会社デンソー 蓄電池制御装置
JP7310654B2 (ja) 2020-03-02 2023-07-19 株式会社デンソー 蓄電池制御装置、及びプログラム
EP4068560A1 (en) * 2021-03-29 2022-10-05 Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. Method and apparatus for predicting remaining charging time and storage medium
US11846676B2 (en) 2021-03-29 2023-12-19 Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. Method and apparatus for predicting remaining charging time and storage medium
KR20230021500A (ko) * 2021-08-05 2023-02-14 삼성에스디아이 주식회사 배터리의 충전 소요 시간을 추정하는 방법 및 장치
KR102640846B1 (ko) * 2021-08-05 2024-02-27 삼성에스디아이 주식회사 배터리의 충전 소요 시간을 추정하는 방법 및 장치
CN114217233A (zh) * 2021-12-01 2022-03-22 广州小鹏汽车科技有限公司 一种车辆剩余充电时间估算方法及装置、车辆、存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
US11658503B2 (en) 2023-05-23
CN110945738A (zh) 2020-03-31
EP3664247B1 (en) 2022-01-26
CN110945738B (zh) 2023-04-28
US20200373779A1 (en) 2020-11-26
EP3664247A1 (en) 2020-06-10
JP6791386B2 (ja) 2020-11-25
JPWO2019026143A1 (ja) 2020-07-27
EP3664247A4 (en) 2020-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6791386B2 (ja) 充電時間演算方法及び充電制御装置
US8497661B2 (en) Equalization device, equalization processing program, battery system, electric vehicle and equalization processing method
KR101866015B1 (ko) 배터리 예열 시스템 및 이를 이용한 배터리 예열방법
US8493031B2 (en) Equalization device, battery system and electric vehicle including the same, equalization processing program, and equalization processing method
CN106972206B (zh) 电池控制系统和电池组
US20160049821A1 (en) Electrical storage system, and full charge capacity estimation method for electrical storage device
JP5682433B2 (ja) 充電制御システム
JP6295858B2 (ja) バッテリ管理装置
US20120313562A1 (en) Battery control device, battery system, electric vehicle, charge control device, battery charger, movable body, power supply system, power storage device, and power supply device
JP5105031B2 (ja) 蓄電システム
TWI510949B (zh) 電池充放電控制系統及方法
JPWO2019230131A1 (ja) 充電制御装置、輸送機器、及びプログラム
JP2015530857A (ja) バッテリとバッテリのための最大許容電力を決定するための手段とを備える車両、及び対応する方法
WO2014167914A1 (ja) バッテリ充電システム及びバッテリ充電方法
KR20010036653A (ko) 전기 자동차의 배터리 충전 제어 방법
US8324864B2 (en) Battery fast charging current control algorithm
JP5131533B2 (ja) バッテリの充放電制御方法及び充放電制御装置
JP2011221012A (ja) バッテリモジュール状態検出装置、バッテリモジュール状態制御装置、バッテリシステム、電動車両、移動体、電力貯蔵装置および電源装置
JP2014171323A (ja) セルバランス装置
JP2018037332A (ja) 電池温度の推定方法
JP2020174458A (ja) 電池パック
WO2022085453A1 (ja) 充電制御装置
KR20150025429A (ko) 배터리 예열 시스템 및 이를 이용한 배터리 예열방법
JP2023144654A (ja) バッテリ制御方法及びバッテリ制御装置
TW202401886A (zh) 電池系統及電池之充電方法

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 17920525

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019533749

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2017920525

Country of ref document: EP

Effective date: 20200302