WO2018168716A1 - ロッド組立体および過給機 - Google Patents

Abstract

ロッド組立体は、中心軸線に沿って延びるターンバックルと、ターンバックルの第１調整穴にねじ込まれる第１ロッドと、ターンバックルの第２調整穴にねじ込まれる第２ロッドと、第１ロッドの第１調整端部に嵌められる第１ナットと、第２ロッドの第２調整端部に嵌められる第２ナットと、を備える。第１ナットとターンバックルとの間には第１ターンバックル溶接部が設けられ、第２ナットとターンバックルとの間には第２ターンバックル溶接部が設けられる。第１ナットと第１ロッドとの間には第１ロッド溶接部が設けられ、第２ナットと第２ロッドとの間には第２ロッド溶接部が設けられている。

Description

ロッド組立体および過給機

　本開示は、ターンバックルを備えたロッド組立体、および、そのロッド組立体を備えた過給機に関する。

　特許文献１，２に示されるように、過給機に設けられ、長さを調整することができるロッドが知られている。特許文献１に記載のロッドは、ウェイストゲートバルブのアクチュエータに用いられており、ロッドの長さを調整するためのアジャスタを備えている。特許文献２に記載のロッドも、ウェイストゲートバルブのアクチュエータに用いられており、連結ロッドと調整ロッドとを備える。調整ロッドのねじ孔に連結ロッドが挿入されている。このロッドは、それらの調整位置をロックするロックナットと、ロックナットを覆う円筒状の保護スリーブとを有する。このロックナットは所定位置に固定されており、ロッドを簡単には再調整できないようになっている。

特開昭５９－１５３９２０号公報 特開昭５８－１６２７２６号公報

　ロッド組立体がターンバックルを備えることにより、ロッド組立体の長さは調整可能である。たとえば、過給機の可変容量機構に設けられたアクチュエータにおいて、アクチュエータの特性調整のために、ロッド組立体の長さが調整され得る。すなわち、ユーザがロッド組立体の長さを調整し、性能または排ガス特性を変更可能であった。たとえば、施工者がロッド組立体の長さを調整した後に、その施工者以外の者が、再調整（或いはいたずら）してしまうおそれがあった。上記特許文献２に記載のロッドでは、保護スリーブが必要であり、部品点数が増加し構造が複雑化する。

　本開示は、簡易な構成で、いったん調整されたロッド組立体の長さの再調整を不可能とするロッド組立体および過給機を説明する。

　本開示の一態様に係るロッド組立体は、中心軸線に沿って延びるターンバックルであって、中心軸線に沿って第１端部に設けられ雌ねじが形成された第１調整穴と、中心軸線に沿って第２端部に設けられ雌ねじが形成された第２調整穴と、を含むターンバックルと、中心軸線に沿って配置され、雄ねじが形成されてターンバックルの第１調整穴にねじ込まれる第１調整端部と、第１調整端部とは反対側で外部の第１部材に連結される第１連結端部と、を含む第１ロッドと、中心軸線に沿って配置され、雄ねじが形成されてターンバックルの第２調整穴にねじ込まれる第２調整端部と、第２調整端部とは反対側で外部の第２部材に連結される第２連結端部と、を含む第２ロッドと、第１ロッドの第１調整端部に嵌められると共にターンバックルの第１端部の第１端面に当接する第１ナットと、第２ロッドの第２調整端部に嵌められると共にターンバックルの第２端部の第２端面に当接する第２ナットと、を備え、第１ナットとターンバックルの第１端部との間には第１ターンバックル溶接部が設けられ、第２ナットとターンバックルの第２端部との間には第２ターンバックル溶接部が設けられ、第１ナットと第１ロッドとの間には第１ロッド溶接部が設けられ、第２ナットと第２ロッドとの間には第２ロッド溶接部が設けられている。

　本開示の一態様は、簡易な構成で、ロッド組立体の長さの再調整を不可能とする。いったん調整されたロッド組立体の長さが再調整できなくなっている信頼性の高い過給機が提供される。

図１は、本開示の一実施形態に係る過給機を示す断面図である。 図２は、図１の過給機を示す斜視図である。 図３は、図２中のロッド組立体を示す図である。 図４（ａ）は図３のＩＶＡ－ＩＶＡ線に沿う断面図、図４（ｂ）は図３のＩＶＢ－ＩＶＢ線に沿う断面図である。 図５（ａ）は図３のＶＡ－ＶＡ線に沿う断面図、図５（ｂ）は図３のＶＢ－ＶＢ線に沿う断面図である。 図６は、本開示の他の実施形態に係る過給機を示す外形図である。

　本開示の一態様に係るロッド組立体は、中心軸線に沿って延びるターンバックルであって、中心軸線に沿って第１端部に設けられ雌ねじが形成された第１調整穴と、中心軸線に沿って第２端部に設けられ雌ねじが形成された第２調整穴と、を含むターンバックルと、中心軸線に沿って配置され、雄ねじが形成されてターンバックルの第１調整穴にねじ込まれる第１調整端部と、第１調整端部とは反対側で外部の第１部材に連結される第１連結端部と、を含む第１ロッドと、中心軸線に沿って配置され、雄ねじが形成されてターンバックルの第２調整穴にねじ込まれる第２調整端部と、第２調整端部とは反対側で外部の第２部材に連結される第２連結端部と、を含む第２ロッドと、第１ロッドの第１調整端部に嵌められると共にターンバックルの第１端部の第１端面に当接する第１ナットと、第２ロッドの第２調整端部に嵌められると共にターンバックルの第２端部の第２端面に当接する第２ナットと、を備え、第１ナットとターンバックルの第１端部との間には第１ターンバックル溶接部が設けられ、第２ナットとターンバックルの第２端部との間には第２ターンバックル溶接部が設けられ、第１ナットと第１ロッドとの間には第１ロッド溶接部が設けられ、第２ナットと第２ロッドとの間には第２ロッド溶接部が設けられている。

　このロッド組立体では、ターンバックルの第１端部に第１ロッドがねじ込まれ、第２端部に第２ロッドがねじ込まれる。第１ロッドおよび第２ロッドに対してターンバックルが回転させられると、ロッド組立体の全体の長さが変化する。ある長さにロッド組立体が調整された後、第１ナットおよび第２ナットを用いて各部材が固定される。これにより、外部の第１および第２部材を連結する長さの調整がなされる。第１および第２ナットとターンバックルの第１および第２端部との間には、第１および第２ターンバックル溶接部がそれぞれ設けられる。さらに、第１および第２ナットと第１および第２ロッドとの間には、第１および第２ターンバックル溶接部がそれぞれ設けられる。このロッド組立体によれば、各部材が溶接によって互いに固定されているので、ターンバックルは第１および第２ロッドに対して、もはや回転不能である。よって、部品点数を増やさず溶接部を設けるだけの簡易な構成で、ロッド組立体の長さの再調整が不可能になっている。たとえば、施工者がロッド組立体の長さを調整した後に、その施工者以外の者が再調整（或いはいたずら）してしまうといった事態が防止され得る。

　いくつかの態様において、第１ターンバックル溶接部および第２ターンバックル溶接部は、それぞれ、中心軸線周りの９０°以上１８０°以下の角度範囲に設けられている。この構成によれば、第１または第２ロッドを回転させて強制的に溶接を剥がそうという試みは、第１または第２ロッドの破断を招き得る。よって、再調整の試みを失敗させることができ、いたずら防止の効果が奏される。

　いくつかの態様において、第１連結端部および第２連結端部の少なくとも一方には、中心軸線に直交する連結軸線を有する連結用のピンが設けられており、第１ターンバックル溶接部および第２ターンバックル溶接部は、それぞれ、中心軸線および連結軸線を含む仮想平面の片側に設けられている。この場合、ピンの軸線に対して垂直な方向を向く面すなわち側面に、第１および第２ターンバックル溶接部が設けられる。溶接による変形が生じたとしても、ピンの軸線に対して垂直な面内で、変形（全体の湾曲等）が生じる。したがって、ピンの軸線の方向は維持しやすい。溶接に係るこの構成は、ピンを介して、ロッド組立体を外部の第１または第２部材に支障なく連結させ得る。

　いくつかの態様において、第１ターンバックル溶接部と第２ターンバックル溶接部とは、中心軸線に関して反対側に設けられている。この場合、ターンバックルの第１端部と第２端部とにおいてそれぞれ溶接による変形が生じたとしても、第１ロッドと第２ロッドとは、中心軸線に関して反対側に変形し得る。よって、第１ロッドと第２ロッドとを平行に保ちやすくなる。溶接に係るこの構成は、ロッド組立体を外部の第１および第２部材に支障なく連結させ得る。

　いくつかの態様において、第１ロッド溶接部と第２ロッド溶接部とは、中心軸線に関して反対側に設けられている。この場合、第１ロッドと第２ロッドとにおいてそれぞれ溶接による変形が生じたとしても、第１ロッドと第２ロッドとは、中心軸線に関して反対側に変形し得る。よって、第１ロッドと第２ロッドとを平行に保ちやすくなる。溶接に係るこの構成は、ロッド組立体を外部の第１および第２部材に支障なく連結させ得る。

　本開示の別の態様として、上記のいずれかのロッド組立体を含む可変容量機構を備えた過給機が提供され得る。この過給機によれば、ロッド組立体の長さの再調整が不可能になっているので、いたずら防止の効果が奏される。可変容量機構において、ロッド組立体の長さは性能や排ガス特性の観点で重要である。いったん調整されたロッド組立体の長さが再調整できなくなっている過給機は、高い信頼性を有する。

　以下、本開示の実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、図面の説明において同一要素には同一符号を付し、重複する説明は省略する。

　図１に示される可変容量型過給機１は、例えば、船舶や車両の内燃機関に適用されるものである。図１に示されるように、可変容量型過給機１は、タービン２とコンプレッサ３とを備えている。タービン２は、タービンハウジング４と、タービンハウジング４に収納されたタービン翼車６と、を備えている。タービンハウジング４は、タービン翼車６の周囲において周方向に延びるスクロール流路１６を有している。コンプレッサ３は、コンプレッサハウジング５と、コンプレッサハウジング５に収納されたコンプレッサ翼車７と、を備えている。コンプレッサハウジング５は、コンプレッサ翼車７の周囲において周方向に延びるスクロール流路１７を有している。

　タービン翼車６は回転軸１４の一端に設けられており、コンプレッサ翼車７は回転軸１４の他端に設けられている。タービンハウジング４とコンプレッサハウジング５との間には、軸受ハウジング１３が設けられている。回転軸１４は、軸受１５を介して軸受ハウジング１３に回転可能に支持されており、回転軸１４、タービン翼車６およびコンプレッサ翼車７が一体の回転体１２として回転軸線Ｈ周りに回転する。

　タービンハウジング４には、排気ガス流入口８（図２参照）および排気ガス流出口１０が設けられている。内燃機関（図示せず）から排出された排気ガスが、排気ガス流入口を通じてタービンハウジング４内に流入し、スクロール流路１６を通じてタービン翼車６に流入し、タービン翼車６を回転させる。その後、排気ガスは、排気ガス流出口１０を通じてタービンハウジング４外に流出する。

　コンプレッサハウジング５には、吸入口９および吐出口（図示せず）が設けられている。上記のようにタービン翼車６が回転すると、回転軸１４を介してコンプレッサ翼車７が回転する。回転するコンプレッサ翼車７は、吸入口９を通じて外部の空気を吸入し、圧縮して、スクロール流路１７を通じて吐出口から吐出する。吐出口から吐出された圧縮空気は、前述の内燃機関に供給される。

　続いて、タービン２について更に説明する。タービン２は可変容量型タービンであり、スクロール流路１６とタービン翼車６とを接続するガス流入路２１には、複数の可変ノズル翼２３が設けられている。複数の可変ノズル翼２３が回転軸線Ｈを中心とする円周上に配置されており、各々の可変ノズル翼２３は回転軸線Ｈに平行な回動軸線周りに回動する。ガス流入路２１は、スクロール流路１６からタービン翼車６に流入するガスを通過させる。上記のように可変ノズル翼２３が回動することで、タービン２に導入される排気ガスの流量に応じてガス流路の断面積（スロート面積）が最適に調整される。

　上記のように可変ノズル翼２３を回動させるための駆動機構として、タービン２は、可変ノズルユニット（可変容量機構）２５を備えている。可変ノズルユニット２５は、複数の可変ノズル翼２３と、可変ノズル翼２３を軸線方向に挟む第１ノズルリング３１および第２ノズルリング３２と、を有している。

　第１ノズルリング３１のコンプレッサ側には、円環板状のサポートリング４１が固定され、更にサポートリング４１のコンプレッサ側には、リング状をなす駆動リングサポート部材４３が固定されている。第１ノズルリング３１、第２ノズルリング３２、サポートリング４１および駆動リングサポート部材４３は、連結ピン３５により互いに連結される。駆動リングサポート部材４３に駆動リング２８が取り付けられることで、駆動リング２８が回転軸線Ｈ周りで回動可能に支持される。

　続いて、図２を参照して、この可変ノズルユニット２５の駆動機構について説明する。図２に示されるように、可変ノズルユニット２５の駆動機構として、タービンハウジング４およびコンプレッサハウジング５の外部に、モータ１０２およびロッド組立体１００が設けられている。モータ１０２は、コンプレッサ３に取り付けられたブラケット１０１に対して固定されている。モータ１０２の出力軸は、第１リンク部材４６と、ロッド組立体１００と、第２リンク部材４７と、駆動軸４８とを介して、タービンハウジング４内の駆動リング２８に連結されている。モータ１０２からの駆動力が駆動リング２８に入力されると、駆動リング２８が回転軸線Ｈ周りに回動し、それに伴って各可変ノズル翼２３が回動する。なお、駆動源は、モータ１０２である場合に限られない。駆動源は、たとえば、ダイヤフラムを含んだ空気作動タイプのアクチュエータであってもよい。

　ロッド組立体１００の長さは、モータ１０２の出力軸の回転角度に応じて、可変ノズル翼２３が所定の角度だけ回動するように、施工者によって予め調整されている。可変ノズル翼２３の回動角度は、タービン２の性能や排ガス特性の観点で重要である。ロッド組立体１００では、簡易な構成によって、長さの再調整が不可能とされている。すなわち、施工者以外の何物かが、いたずら等の目的でロッド組立体１００の長さの再調整を試みても、そのような再調整が失敗に終わるように、ロッド組立体１００は構成されている。ロッド組立体１００は、いわゆるいたずら防止機能付きの（tamper　resistant）ロッドである。

　図３を参照して、ロッド組立体１００について詳細に説明する。ロッド組立体１００は、中心軸線Ａを有する。ロッド組立体１００は、中心軸線Ａに沿って延びるターンバックル５０と、ターンバックル５０の中心軸線Ａの両側に設けられた第１ロッド６０および第２ロッド７０とを備える。

　ターンバックル５０は、筒状をなしている。ターンバックル５０の第１ロッド６０側の第１端部５１には、中心軸線Ａに沿って第１調整穴５１ｂが設けられている。ターンバックル５０の第２ロッド７０側の第２端部５２には、中心軸線Ａに沿って第２調整穴５２ｂが設けられている。第１調整穴５１ｂと第２調整穴５２ｂとは、たとえば連通しており、ターンバックル５０を中心軸線Ａ方向に貫通する。第１調整穴５１ｂと第２調整穴５２ｂとには、それぞれ、雌ねじが形成されている。一方の雌ねじは右ねじであり、他方の雌ねじは左ねじである。ターンバックル５０の材質は特に限定されない。公知の金属材料が用いられ得る。

　第１端部５１および第２端部５２の間には、中間部５３が設けられている。中間部５３の外形はたとえば六角柱状をなしている。中間部５３は、スパナ等の回転工具等により中心軸線Ａを中心に回転され得るように構成されている。

　第１ロッド６０は、モータ１０２側（図２参照）に配置されている。第１ロッド６０は、中心軸線Ａに沿って配置されている。第１ロッド６０は、ターンバックル５０の第１端部５１にねじ込まれる第１調整端部６５と、第１調整端部６５とは反対側で第１リンク部材４６（外部の第１部材）に連結される第１連結端部６３とを含む。第１調整端部６５には、第１調整穴５１ｂに形成された雌ねじに対応する雄ねじが形成されている。第１連結端部６３には、中心軸線Ａに直交する第１連結軸線Ｌ１を有する第１ピン９１が設けられている。この第１ピン９１は、駆動源側の連結用のピンであり、第１リンク部材４６に形成された貫通孔に挿通されている。

　第２ロッド７０は、駆動軸４８側（図２参照）に配置されている。第２ロッド７０は、中心軸線Ａに沿って配置されている。第２ロッド７０は、ターンバックル５０の第２端部５２にねじ込まれる第２調整端部７５と、第２調整端部７５とは反対側で第２リンク部材４７（外部の第２部材）に連結される第２連結端部７３とを含む。第２調整端部７５には、第２調整穴５２ｂに形成された雌ねじに対応する雄ねじが形成されている。第２連結端部７３には、中心軸線Ａに直交する第２連結軸線Ｌ２を有する第２ピン９２が設けられている。この第２ピン９２は、駆動リング２８側の連結用のピンであり、第２リンク部材４７に形成された貫通孔に挿通されている。

　ロッド組立体１００においては、モータ１０２のレイアウトの都合上、第１ピン９１と第２ピン９２とが、中心軸線Ａを基準として反対側に立設されている。第１ピン９１の第１連結軸線Ｌ１と第２ピン９２の第２連結軸線Ｌ２とは、略平行である。

　第１ロッド６０の第１調整端部６５には、第１ナットＮ１が嵌められている。第１調整端部６５の雄ねじに螺合する第１ナットＮ１は、ロッド組立体１００の長さが調整された後に、第１端部５１の第１端面５１ａに当接するまで締められている。一方、第２ロッド７０の第２調整端部７５には、第２ナットＮ２が嵌められている。第２調整端部７５の雄ねじに螺合する第２ナットＮ２は、ロッド組立体１００の長さが調整された後に、第２端部５２の第２端面５２ａに当接するまで締められている。このようにして、ロッド組立体１００の全体の長さが一定に維持されている。

　いたずら防止機能として、ロッド組立体１００には、４箇所に溶接部が設けられている。第１ナットＮ１とターンバックル５０の第１端部５１との間には、第１ターンバックル溶接部８１が設けられている。第１ナットＮ１と第１ロッド６０の第１調整端部６５との間には、第１ロッド溶接部８３が設けられている。第２ナットＮ２とターンバックル５０の第２端部５２との間には、第２ターンバックル溶接部８２が設けられている。第２ナットＮ２と第２ロッド７０の第２調整端部７５との間には、第２ロッド溶接部８４が設けられている。

　図３、図４（ａ）および図５（ａ）に示されるように、第１ターンバックル溶接部８１は、中心軸線Ａおよび第１連結軸線Ｌ１を含む仮想平面Ｐの片側に設けられている。第２ターンバックル溶接部８２は、中心軸線Ａおよび第２連結軸線Ｌ２を含む仮想平面Ｐの片側に設けられている。すなわち、第１ターンバックル溶接部８１および第２ターンバックル溶接部８２は、いずれも、ターンバックル５０の側面（すなわち第１ピン９１、第２ピン９２を基準として横側）に形成されている。

　より詳しくは、第１ターンバックル溶接部８１と第２ターンバックル溶接部８２とは、中心軸線Ａに関して反対側に設けられている。

　図４（ａ）に示されるように、第１ターンバックル溶接部８１は、第１端部５１と第１ナットＮ１のターンバックル側端面Ｎ１ａとの間において、中心軸線Ａ周りの角度範囲α１に設けられている。第１ターンバックル溶接部８１は、たとえば、角度範囲α１にわたって、連続的に（円弧状に）設けられている。角度範囲α１以外の範囲には、溶接部は存在しない。第１ターンバックル溶接部８１は、たとえばＴＩＧ溶接またはレーザ溶接によって形成され得る。

　第１ターンバックル溶接部８１の角度範囲α１は、１２０°であってもよい。角度範囲α１は、９０°以上１８０°以下であってもよい。角度範囲α１が適切に設定されることで、第１ナットＮ１と第１端部５１とを掴んで回転させようとした場合に、第１調整端部６５を破断させようとする力や、第１ナットＮ１の山を潰そうとする（なめる）力がはたらく。

　図５（ａ）に示されるように、第２ターンバックル溶接部８２は、第２端部５２と第２ナットＮ２のターンバックル側端面Ｎ２ａとの間において、中心軸線Ａ周りの角度範囲α２に設けられている。第２ターンバックル溶接部８２は、たとえば、角度範囲α２にわたって、連続的に（円弧状に）設けられている。角度範囲α２以外の範囲には、溶接部は存在しない。第２ターンバックル溶接部８２は、たとえばＴＩＧ溶接またはレーザ溶接によって形成され得る。

　第２ターンバックル溶接部８２の角度範囲α２は、１２０°であってもよい。角度範囲α２は、９０°以上１８０°以下であってもよい。角度範囲α２が適切に設定されることで、第２ナットＮ２と第２端部５２とを掴んで回転させようとした場合に、第２調整端部７５を破断させようとする力や、第２ナットＮ２の山を潰そうとする（なめる）力がはたらく。

　図３、図４（ｂ）および図５（ｂ）に示されるように、第１ロッド溶接部８３は、中心軸線Ａおよび第１連結軸線Ｌ１を含む仮想平面Ｐの片側に設けられている。第２ロッド溶接部８４は、中心軸線Ａおよび第２連結軸線Ｌ２を含む仮想平面Ｐの片側に設けられている。すなわち、第１ロッド溶接部８３および第２ロッド溶接部８４は、いずれも、ターンバックル５０の側面（すなわち第１ピン９１、第２ピン９２を基準として横側）に形成されている。

　より詳しくは、第１ロッド溶接部８３と第２ロッド溶接部８４とは、中心軸線Ａに関して反対側に設けられている。第１ロッド溶接部８３は、仮想平面Ｐに関して第１ターンバックル溶接部８１と同じ側に設けられてもよい。第２ロッド溶接部８４は、仮想平面Ｐに関して第２ターンバックル溶接部８２と同じ側に設けられてもよい。

　図４（ｂ）に示されるように、第１ロッド溶接部８３は、第１調整端部６５と第１ナットＮ１のロッド側端面Ｎ１ｂとの間において、中心軸線Ａ周りにおいて角度β１だけ離れた２点に設けられている。第１ロッド溶接部８３は、たとえば、角度β１の範囲において、間欠的に設けられている。これらの２箇所以外には、溶接部は存在しない。第１ロッド溶接部８３は、たとえば溶加棒を用いたＴＩＧ溶接によって形成され得る。

　第１ロッド溶接部８３が設けられる角度β１は、９０°であってもよい。角度β１は、６０°以上１２０°以下であってもよい。（第１ロッド溶接部８３は、３箇所またはそれ以上の箇所に設けられてもよい。角度β１が適切に設定されることで、第１ナットＮ１と第１調整端部６５とを掴んで回転させようとした場合に、（たとえば雄ねじの部分において）第１調整端部６５を破断させようとする力がはたらく。

　図５（ｂ）に示されるように、第２ロッド溶接部８４は、第２調整端部７５と第２ナットＮ２のロッド側端面Ｎ２ｂとの間において、中心軸線Ａ周りにおいて角度β２だけ離れた２点に設けられている。第２ロッド溶接部８４は、たとえば、角度β２の範囲において、間欠的に設けられている。これらの２箇所以外には、溶接部は存在しない。第２ロッド溶接部８４は、たとえば溶加棒を用いたＴＩＧ溶接によって形成され得る。

　第２ロッド溶接部８４が設けられる角度β２は、９０°であってもよい。角度β２は、６０°以上１２０°以下であってもよい。第２ロッド溶接部８４は、３箇所またはそれ以上の箇所に設けられてもよい。角度β２が適切に設定されることで、第２ナットＮ２と第２調整端部７５とを掴んで回転させようとした場合に、（たとえば雄ねじの部分において）第２調整端部７５を破断させようとする力がはたらく。

　なお、上記した各溶接部における溶接方法としては、公知の各種方法が用いられ得る。スパッタや入熱による材料強度の低下を抑えたい部分には、レーザ溶接が適用され得る。第１ロッド６０、第２ロッド７０、第１ナットＮ１、第２ナットＮ２の各材質は、特に限定されない。公知の金属材料が用いられ得る。

　本実施形態のロッド組立体１００では、ターンバックル５０の第１端部５１に第１ロッド６０がねじ込まれ、第２端部５２に第２ロッド７０がねじ込まれる。第１ロッド６０および第２ロッド７０に対してターンバックル５０が回転させられると、ロッド組立体１００の全体の長さが変化する。なお、この長さの調整は、第１ピン９１および第２ピン９２を第１リンク部材４６および第２リンク部材４７にそれぞれ連結させた状態で行われ得る。ある長さにロッド組立体１００が調整された後、第１ナットＮ１および第２ナットＮ２を用いて各部材が固定される。これにより、外部の第１リンク部材４６および第２リンク部材４７を連結する長さの調整がなされる。第１ナットＮ１および第２ナットＮ２とターンバックル５０の第１端部５１および第２端部５２との間には、第１ターンバックル溶接部８１および第２ターンバックル溶接部８２がそれぞれ設けられる。さらに、第１ナットＮ１および第２ナットＮ２と第１ロッド６０および第２ロッド７０との間には、第１ロッド溶接部８３および第２ロッド溶接部８４がそれぞれ設けられる。このロッド組立体１００によれば、各部材が溶接によって互いに固定されているので、ターンバックル５０は第１ロッド６０および第２ロッド７０に対して、もはや回転不能である。よって、部品点数を増やさず溶接部を設けるだけの簡易な構成で、ロッド組立体１００の長さの再調整が不可能になっている。たとえば、施工者がロッド組立体１００の長さを調整した後に、その施工者以外の者が再調整（或いはいたずら）してしまうといった事態が防止されている。

　第１ターンバックル溶接部８１および第２ターンバックル溶接部８２は、それぞれ、中心軸線周りの９０°以上１８０°以下の角度範囲に設けられている。この構成によれば、第１ロッド６０または第２ロッド７０を回転させて強制的に溶接を剥がそうという試みは、第１ロッド６０または第２ロッド７０の破断を招き得る。よって、再調整の試みを失敗させることができ、いたずら防止の効果が奏される。

　第１ピン９１の第１連結軸線Ｌ１（或いは第２ピン９２の第２連結軸線Ｌ２）に対して垂直な方向を向く面すなわち側面に、第１ターンバックル溶接部８１および第２ターンバックル溶接部８２が設けられる。溶接による変形が生じたとしても、第１ピン９１の第１連結軸線Ｌ１に対して垂直な面内で、変形（全体の湾曲等）が生じる。したがって、第１ピン９１の第１連結軸線Ｌ１（或いは第２ピン９２の第２連結軸線Ｌ２）の方向は維持しやすい。溶接に係るこの構成は、第１ピン９１および第２ピン９２を介して、ロッド組立体１００を外部の第１リンク部材４６および第２リンク部材４７に支障なく連結させ得る。

　第１ターンバックル溶接部８１と第２ターンバックル溶接部８２とは、中心軸線Ａに関して反対側に設けられている。ターンバックル５０の第１端部５１と第２端部５２とにおいてそれぞれ溶接による変形が生じたとしても、第１ロッド６０と第２ロッド７０とは、中心軸線Ａに関して反対側に変形し得る。よって、第１ロッド６０と第２ロッド７０とを平行に保ちやすくなる。溶接に係るこの構成は、ロッド組立体１００を外部の第１リンク部材４６および第２リンク部材４７に支障なく連結させ得る。

　第１ロッド溶接部８３と第２ロッド溶接部８４とは、中心軸線Ａに関して反対側に設けられている。第１ロッド６０と第２ロッド７０とにおいてそれぞれ溶接による変形が生じたとしても、第１ロッド６０と第２ロッド７０とは、中心軸線Ａに関して反対側に変形し得る。よって、第１ロッド６０と第２ロッド７０とを平行に保ちやすくなる。溶接に係るこの構成は、ロッド組立体１００を外部の第１リンク部材４６および第２リンク部材４７に支障なく連結させ得る。

　可変容量型過給機１によれば、ロッド組立体１００の長さの再調整が不可能になっているので、いたずら防止の効果が奏される。可変ノズルユニット２５において、ロッド組立体１００の長さは性能や排ガス特性の観点で重要である。いったん調整されたロッド組立体１００の長さが再調整できなくなっている過給機は、高い信頼性を有する。

　図６を参照して、他の実施形態に係る可変容量型過給機１Ａについて説明する。ロッド組立体１００Ａが上記実施形態のロッド組立体１００と違う点は、第１ロッド６０にピンが設けられず、第１ロッド６０が、ダイヤフラムを含んだ空気作動タイプのアクチュエータ１５０に連結された点である。可変容量型過給機１Ａのタービンハウジング４には、排気ガス流入口８と排気ガス流出口１０とを連通させるバイパス通路１１１と、バイパス通路１１１の開口を開閉可能な弁体１１２とが設けられている。すなわち、可変容量型過給機１Ａは、ウェイストゲートバルブ機構を有する。ロッド組立体１００Ａの第２ロッド７０は、第２ピン９２、リンク部材１２８、ステム１２１、その他の部材（バルブ取付板など）を介して、弁体１１２に連結されている。このような可変容量型過給機１Ａにおいても、可変容量型過給機１と同様の作用・効果が奏され得る。

　以上、本開示の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限られない。可変容量型過給機１または可変容量型過給機１Ａに対して、２本のピンの向きが同じになっているロッド組立体が適用されてもよい。可変容量型過給機１に対して、一方のピンが省略されたロッド組立体が適用されてもよい。可変容量型過給機１Ａに対して２本のピンの向きが逆になったロッド組立体、または、２本のピンの向きが同じになっているロッド組立体が適用されてもよい。ピンを１つも備えないロッド組立体が提供されてもよい。

　角度範囲α１および／または角度範囲α２が１８０°以上であってもよい。第１ターンバックル溶接部８１および／または第２ターンバックル溶接部８２が仮想平面Ｐに重なってもよい。

　本開示のいくつかの態様は、簡易な構成で、ロッド組立体の長さの再調整を不可能とする。いったん調整されたロッド組立体の長さが再調整できなくなっている信頼性の高い過給機が提供される。

１、１Ａ　可変容量型過給機
５０　ターンバックル
５１　第１端部
５１ａ　第１端面
５１ｂ　第１調整穴
５２　第２端部
５２ａ　第２端面
５２ｂ　第２調整穴
６０　第１ロッド
６３　第１連結端部
６５　第１調整端部
７０　第２ロッド
７３　第２連結端部
７５　第２調整端部
８１　第１ターンバックル溶接部
８２　第２ターンバックル溶接部
８３　第１ロッド溶接部
８４　第２ロッド溶接部
１００、１００Ａ　ロッド組立体
Ａ　中心軸線
Ｌ１　第１連結軸線
Ｌ２　第２連結軸線
Ｎ１　第１ナット
Ｎ２　第２ナット
α１、α２　角度範囲
β１、β２　角度

Claims (6)

1. 　中心軸線に沿って延びるターンバックルであって、前記中心軸線に沿って第１端部に設けられ雌ねじが形成された第１調整穴と、前記中心軸線に沿って第２端部に設けられ雌ねじが形成された第２調整穴と、を含むターンバックルと、
   　前記中心軸線に沿って配置され、雄ねじが形成されて前記ターンバックルの前記第１調整穴にねじ込まれる第１調整端部と、前記第１調整端部とは反対側で外部の第１部材に連結される第１連結端部と、を含む第１ロッドと、
   　前記中心軸線に沿って配置され、雄ねじが形成されて前記ターンバックルの前記第２調整穴にねじ込まれる第２調整端部と、前記第２調整端部とは反対側で外部の第２部材に連結される第２連結端部と、を含む第２ロッドと、
   　前記第１ロッドの前記第１調整端部に嵌められると共に前記ターンバックルの前記第１端部の第１端面に当接する第１ナットと、
   　前記第２ロッドの前記第２調整端部に嵌められると共に前記ターンバックルの前記第２端部の第２端面に当接する第２ナットと、を備え、
   　前記第１ナットと前記ターンバックルの前記第１端部との間には第１ターンバックル溶接部が設けられ、前記第２ナットと前記ターンバックルの前記第２端部との間には第２ターンバックル溶接部が設けられ、
   　前記第１ナットと前記第１ロッドとの間には第１ロッド溶接部が設けられ、前記第２ナットと前記第２ロッドとの間には第２ロッド溶接部が設けられている、ロッド組立体。
2. 　前記第１ターンバックル溶接部および前記第２ターンバックル溶接部は、それぞれ、前記中心軸線周りの９０°以上１８０°以下の角度範囲に設けられている、請求項１に記載のロッド組立体。
3. 　前記第１連結端部および前記第２連結端部の少なくとも一方には、前記中心軸線に直交する連結軸線を有する連結用のピンが設けられており、
   　前記第１ターンバックル溶接部および前記第２ターンバックル溶接部は、それぞれ、前記中心軸線および前記連結軸線を含む仮想平面の片側に設けられている、請求項２に記載のロッド組立体。
4. 　前記第１ターンバックル溶接部と前記第２ターンバックル溶接部とは、前記中心軸線に関して反対側に設けられている、請求項１～３のいずれか一項に記載のロッド組立体。
5. 　前記第１ロッド溶接部と前記第２ロッド溶接部とは、前記中心軸線に関して反対側に設けられている、請求項１～３のいずれか一項に記載のロッド組立体。
6. 　請求項１～５のいずれか一項に記載のロッド組立体を含む可変容量機構を備えた過給機。

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