WO2018092602A1 - クラッチレリーズ装置 - Google Patents

クラッチレリーズ装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2018092602A1
WO2018092602A1 PCT/JP2017/039736 JP2017039736W WO2018092602A1 WO 2018092602 A1 WO2018092602 A1 WO 2018092602A1 JP 2017039736 W JP2017039736 W JP 2017039736W WO 2018092602 A1 WO2018092602 A1 WO 2018092602A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
peripheral surface
inner peripheral
cylinder
axial direction
inclined surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2017/039736
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
英通 丹羽
高志 松石
満 飯塚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to DE112017005854.6T priority Critical patent/DE112017005854B4/de
Publication of WO2018092602A1 publication Critical patent/WO2018092602A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083—Actuators therefor

Definitions

  • Embodiments of the present invention relate to a clutch release device.
  • a hydraulic clutch release device in which an oil chamber is formed by an inner housing, an outer housing, and an annular piston, and the annular piston is moved by the oil pressure of the oil chamber.
  • the release bearing is moved by the annular piston and the diaphragm spring of the clutch is pushed by the release bearing, the clutch is disengaged.
  • the load applied to the housing by the reinforcing sleeve changes.
  • the load is weakened, the force with which the reinforcing sleeve supports the housing is weakened, which may reduce the reinforcing effect.
  • the load is increased, the housing is deformed, for example, there is a possibility that the sealing performance of the oil chamber is lowered.
  • the present invention has been made in view of the above, and provides a clutch release device capable of suppressing a change in reinforcement effect due to variation in product dimensions.
  • the clutch release device includes, as an example, a first tube extending in the axial direction, a connection wall extending radially outward from the first tube, and extending in the axial direction from the connection wall.
  • a second cylinder, and at least a part of the second cylinder is housed in a chamber provided between the first cylinder and the second cylinder, the piston being movable in the axial direction, and facing the inclined surface
  • a first inner peripheral surface and a second inner surface that is aligned in the axial direction with respect to the first inner peripheral surface and faces the inclined surface, and is located on the radially outer side than the first inner peripheral surface.
  • a peripheral surface, an end of the first inner peripheral surface in the axial direction, and the second It includes a stepped portion for connecting the ends of the inner circumferential surface, and comprises a reinforcing member in contact with the inclined surface surrounds the second cylinder.
  • the reinforcing member can be secondly fixed with a predetermined tightening margin by shifting the position where the stepped portion and the inclined surface contact in the axial direction. It becomes possible to press fit into the inclined surface of the cylinder. Thereby, the load which a reinforcement member acts on a 2nd cylinder can be made constant for every product, and it becomes possible to suppress that a reinforcement effect changes with the dispersion
  • the clutch release device further includes, as an example, a limiting member positioned on the radially outer side of the reinforcing member, and the reinforcing member has an end portion facing the connection wall, and a retaining member protruding from the end portion.
  • the retainer extends outward in the radial direction, is positioned between the connecting wall and the restricting member in the axial direction, and restricts movement in the axial direction by the connecting wall and the restricting member. Having a nail portion. Therefore, as an example, the reinforcing member is prevented from coming off from the second tube in the axial direction.
  • the retaining member has an extending portion that extends in the axial direction from the end portion, and the claw portion extends from the end of the extending portion away from the end portion in the radial direction. It extends outward, and the extension part is separated from the second tube. Therefore, as an example, the occurrence of a load due to the contact between the retaining member and the second cylinder is suppressed, the influence of the reinforcing effect by the reinforcing member is suppressed, and the retaining member is prevented from being deformed. Is done.
  • the reinforcing member comes into contact with the inclined surface at least at the end of the second inner peripheral surface away from the step portion in the axial direction and the step portion. Therefore, as an example, the reinforcing member can be easily attached coaxially to the second cylinder, and the desired reinforcing effect by the reinforcing member can be obtained more reliably.
  • each of the first inner peripheral surface and the second inner peripheral surface extends in the axial direction. Therefore, as an example, the reinforcing member can be easily manufactured as compared with the case where the first inner peripheral surface and the second inner peripheral surface are inclined with respect to the axial direction.
  • the reinforcing member is made of metal and is formed in a cylindrical shape. Therefore, as an example, the load applied by the reinforcing member to the second cylinder can be easily made constant in the circumferential direction.
  • the Young's modulus of the reinforcing member is higher than the Young's modulus of the second cylinder. Therefore, as an example, the reinforcing member more easily applies a load to the second cylinder.
  • the diameter of the second inner peripheral surface is smaller than the maximum diameter of the inclined surface and larger than the minimum diameter of the inclined surface. Therefore, as an example, the end of the second inner peripheral surface away from the stepped portion in the axial direction can contact the inclined surface, and it is easy to attach the reinforcing member coaxially to the second cylinder, and the reinforcing member is more surely secured. It is possible to obtain a desired reinforcing effect.
  • the diameter of the inclined surface at a position where the end of the second inner peripheral surface away from the step portion in the axial direction contacts is smaller than the maximum diameter of the inclined surface. Therefore, as an example, the end of the second inner peripheral surface away from the stepped portion in the axial direction can contact the inclined surface, and it is easy to attach the reinforcing member coaxially to the second cylinder, and the reinforcing member is more surely secured. It is possible to obtain a desired reinforcing effect.
  • the end of the second inner peripheral surface away from the step portion in the axial direction and the step portion are recessed into the inclined surface. Therefore, as an example, it is suppressed that a reinforcement member moves with respect to an inclined surface, and it is suppressed that the load which a reinforcement member acts on a 2nd cylinder is changed.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating an example of a clutch release device according to one embodiment.
  • FIG. 2 is a perspective view illustrating an example of a reinforcing member according to one embodiment.
  • FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing a part of an example of the clutch release device of one embodiment.
  • FIGS. 1 to 3 a plurality of expressions may be described for the constituent elements according to the embodiment and the description of the elements.
  • the constituent elements and descriptions in which a plurality of expressions are made may be other expressions that are not described. Further, the constituent elements and descriptions that are not expressed in a plurality may be expressed in other ways that are not described.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing an example of a clutch release device 10 according to one embodiment.
  • the clutch release device 10 in the present embodiment is a hydraulic clutch release device that is operated by hydraulic oil (pressure oil).
  • the clutch release device 10 is not limited to this example.
  • the clutch release device 10 of the present embodiment is a device that enables hydraulically disconnecting a clutch that transmits and disengages rotational power from the crankshaft of the engine to the input shaft of the transmission.
  • the clutch release device 10 includes a cylinder 11, a piston 12, a seal 13, and a release bearing 14.
  • An oil chamber 16 is formed by the cylinder 11 and the piston 12.
  • the oil chamber 16 is an example of a chamber.
  • the clutch release device 10 moves the piston 12 and the release bearing 14 in the axial direction by the hydraulic pressure in the oil chamber 16 to disengage the clutch.
  • the clutch release device 10 further includes a first seat member 21, a second seat member 22, a return spring 23, a cover member 24, a retaining ring 25, and a reinforcing member 26.
  • the first sheet member 21 is an example of a limiting member.
  • the 1st and 2nd sheet members 21 and 22 may also be called a washer, for example.
  • the cylinder 11 is made of, for example, a synthetic resin.
  • the cylinder 11 may be made of other materials.
  • the cylinder 11 includes a first cylinder 31, a second cylinder 32, a flange portion 33, and a plurality of stoppers 34.
  • the 1st and 2nd cylinders 31 and 32 may also be called a cylinder wall, a cylinder, or a housing, for example.
  • the flange portion 33 is an example of a connection wall.
  • the first cylinder 31, the second cylinder 32, and the flange portion 33 are integrally formed.
  • the 1st cylinder 31, the 2nd cylinder 32, and the flange part 33 may be formed by a separate component.
  • the first cylinder 31 and the second cylinder 32 are formed in a substantially cylindrical shape (annular shape) extending substantially in parallel.
  • the first cylinder 31 and the second cylinder 32 are provided substantially coaxially with the crankshaft and the input shaft of the transmission.
  • the first cylinder 31, the second cylinder 32, the crankshaft, and the input shaft of the transmission are arranged so as to have a substantially common center axis (rotation center, axis).
  • the direction in which the central axis extends (the left-right direction in FIG. 1) is referred to as the axial direction
  • the direction rotating around the central axis is referred to as the circumferential direction
  • the direction orthogonal to the central axis is referred to as the radial direction. Since the central axis is substantially common, the axial direction, the circumferential direction, and the radial direction in the following description are the axial direction, the circumferential direction, and the radial direction of the clutch release device 10, for example, It is also the axial direction, circumferential direction, and radial direction of the cylinder 31.
  • the first cylinder 31 and the second cylinder 32 extend in the axial direction. In the axial direction, the first cylinder 31 is longer than the second cylinder 32.
  • the second cylinder 32 surrounds the first cylinder 31 at a position spaced radially outward from the first cylinder 31.
  • An oil chamber 16 is provided between the first cylinder 31 and the second cylinder 32.
  • an input shaft (rotary shaft) of the transmission is passed inside the first cylinder 31.
  • the first cylinder 31 surrounds the input shaft through a gap so that the input shaft can rotate.
  • the inner peripheral surface 31a of the first cylinder 31 faces the input shaft.
  • the outer peripheral surface 31 b of the first cylinder 31 is located on the opposite side of the inner peripheral surface 31 a and faces the oil chamber 16 and the second cylinder 32.
  • the inner peripheral surface 32 a of the second cylinder 32 faces the oil chamber 16 and the first cylinder 31.
  • the outer peripheral surface 31 b of the first cylinder 31 and the inner peripheral surface 32 a of the second cylinder 32 define a part of the oil chamber 16.
  • the inner peripheral surface 32a of the second cylinder 32 and the inner peripheral surface 31a and the outer peripheral surface 31b of the first cylinder 31 extend substantially parallel to the axial direction.
  • the outer peripheral surface 32b of the second cylinder 32 is located on the opposite side of the inner peripheral surface 32a.
  • the flange portion 33 is a substantially annular wall that extends radially outward from one end portion 31c of the first tube 31 in the axial direction.
  • the first cylinder 31 extends in the axial direction from the flange portion 33.
  • the second cylinder 32 also extends from the flange portion 33 in the axial direction. That is, the flange portion 33 connects the first cylinder 31 and the second cylinder 32.
  • the outer diameter of the flange portion 33 is larger than the outer diameter of the second tube 32, and the flange portion 33 further extends radially outward from the second tube 32.
  • the mounting portion 33 a is provided on the flange portion 33.
  • the attachment portion 33a projects outward in the radial direction, and is attached to the transmission housing by, for example, a bolt.
  • an oil port is provided in the flange portion 33. The oil port communicates with the oil chamber 16 and, for example, a flow path for supplying the hydraulic oil supplied from the clutch master cylinder to the oil chamber 16 and returning the hydraulic oil in the oil chamber 16 to the clutch master cylinder. It is.
  • the stopper 34 is located between the first cylinder 31 and the second cylinder 32 and protrudes from the flange portion 33 in the axial direction.
  • the stopper 34 is located in the oil chamber 16.
  • the stopper 34 is provided at a position separated from the oil port communicating with the oil chamber 16.
  • An inclined surface 37 is provided on the outer peripheral surface 32 b of the second cylinder 32.
  • the inclined surface 37 is located on the opposite side of the first cylinder 31.
  • the inclined surface 37 is provided over the entire outer peripheral surface 32b.
  • the inclined surface 37 may be provided on a part of the outer peripheral surface 32b.
  • the inclined surface 37 is a substantially conical surface that spreads radially outward as it approaches the flange portion 33. In other words, the inclined surface 37 tapers as the distance from the flange portion 33 increases. In the present embodiment, the inclined surface 37 has a constant inclination angle, but the inclination angle of the inclined surface 37 may change in the axial direction.
  • the piston 12 is formed in a substantially cylindrical shape (annular shape) and is positioned between the first cylinder 31 and the second cylinder 32 in the radial direction. At least a part of the piston 12 is accommodated in the oil chamber 16. The piston 12 is moved in the axial direction by the oil pressure of the oil chamber 16.
  • the seal 13 is made of, for example, an elastomer and is formed in a substantially annular shape.
  • the seal 13 is attached to one end 12 a of the piston 12 in the axial direction facing the oil chamber 16 and moves integrally with the piston 12.
  • the seal 13 seals the oil chamber 16 by being positioned between the first cylinder 31 and the second cylinder 32 in the radial direction.
  • the release bearing 14 is a ball bearing attached to the other end 12b of the piston 12 in the axial direction.
  • the release bearing 14 includes an inner ring 14a, an outer ring 14b, and a holding member 14c.
  • the inner ring 14a rotatably supports the outer ring 14b via a ball.
  • the outer ring 14b is always joined to the diaphragm spring of the clutch, and rotates integrally with the diaphragm spring.
  • the diaphragm spring presses the clutch disc against the flywheel via the pressure plate.
  • the holding member 14c fixes the inner ring 14a to the end 12b of the piston 12 in the axial direction. For this reason, the inner ring 14a and the holding member 14c are stationary without rotating, and the outer ring 14b rotates with respect to the inner ring 14a and the holding member 14c.
  • the first sheet member 21 and the second sheet member 22 are made of, for example, metal and are formed in a substantially annular shape.
  • the first sheet member 21 and the second sheet member 22 are located on the radially outer side of the second cylinder 32 and surround the first and second cylinders 31 and 32.
  • the first sheet member 21 is in contact with the support surface 33b of the flange portion 33.
  • the support surface 33b is a surface facing the direction in which the first tube 31 and the second tube 32 extend, and faces the release bearing 14.
  • the second seat member 22 is attached to the inner ring 14 a of the release bearing 14.
  • the return spring 23 is a coil spring extending in the axial direction.
  • the return spring 23 is interposed between the first sheet member 21 and the second sheet member 22 so as to be extendable and contractible.
  • the return spring 23 urges the first sheet member 21 toward the flange portion 33 and urges the second sheet member 22 and the release bearing 14 in a direction away from the flange portion 33. For this reason, the return spring 23 presses the release bearing 14 against the diaphragm spring.
  • the cover member 24 is a substantially cylindrical bellows.
  • the cover member 24 is positioned on the radially outer side than the return spring 23 and covers the return spring 23.
  • One end 24a of the cover member 24 is fixed to the first sheet member 21 by, for example, vulcanization adhesion.
  • the other end 24b of the cover member 24 is fitted into a recess provided in the second sheet member 22, for example.
  • the retaining ring 25 is, for example, a C ring, and is fitted into a groove 31 d provided in the first cylinder 31.
  • the groove 31d is provided on the outer peripheral surface 31b in the vicinity of the other end 31e of the first tube 31 in the axial direction, and extends in the circumferential direction.
  • the piston 12 is located between the flange portion 33 and the retaining ring 25 in the axial direction.
  • the piston 12 contacts the retaining ring 25 when it moves a predetermined distance by the oil pressure of the oil chamber 16. Accordingly, the retaining ring 25 restricts further movement of the piston 12 and suppresses the piston 12 from coming off from the first cylinder 31.
  • FIG. 2 is a perspective view showing an example of the reinforcing member 26 of one embodiment.
  • the reinforcing member 26 is made of, for example, metal and is formed in a substantially cylindrical shape. For this reason, the Young's modulus of the material of the reinforcing member 26 is higher than the Young's modulus of the material of the cylinder 11.
  • the reinforcing member 26 may be made of other materials.
  • the reinforcing member 26 includes a small diameter portion 41, a large diameter portion 42, and a plurality of retaining members 43.
  • the small diameter portion 41 is formed in a substantially cylindrical shape extending in the axial direction.
  • the small diameter portion 41 has a first inner peripheral surface 41a extending in the axial direction. That is, the diameter of the first inner peripheral surface 41a is substantially constant in the axial direction.
  • the first inner peripheral surface 41a may be inclined in a substantially conical shape.
  • the diameter of the first inner peripheral surface 41 a is smaller than the maximum diameter of the inclined surface 37 of the second cylinder 32 and larger than the minimum diameter of the inclined surface 37.
  • the large diameter portion 42 is formed in a substantially cylindrical shape extending in the axial direction, and is arranged substantially coaxially with the small diameter portion 41.
  • the large diameter portion 42 has a second inner peripheral surface 42a extending in the axial direction. That is, the diameter of the second inner peripheral surface 42a is substantially constant in the axial direction.
  • the second inner peripheral surface 42a may be inclined in a substantially conical shape. The diameter of the second inner peripheral surface 42 a is smaller than the maximum diameter of the inclined surface 37 of the second cylinder 32 and larger than the minimum diameter of the inclined surface 37.
  • the first inner peripheral surface 41a and the second inner peripheral surface 42a are part of the inner peripheral surface of the substantially cylindrical reinforcing member 26, respectively. That is, the reinforcing member 26 has a plurality of inner peripheral surfaces 41a and 42a having different inner diameters.
  • the first inner peripheral surface 41a and the second inner peripheral surface 42a are arranged substantially coaxially.
  • the diameter of the second inner peripheral surface 42a is larger than the diameter of the first inner peripheral surface 41a.
  • the 2nd inner peripheral surface 42a is located in the diameter direction outside rather than the 1st inner peripheral surface 41a.
  • the small-diameter portion 41 and the large-diameter portion 42 are formed by, for example, pressing one cylindrical material and connected in the axial direction. Therefore, the second inner peripheral surface 42a is aligned in the axial direction with respect to the first inner peripheral surface 41a. In the axial direction, the first inner peripheral surface 41a and the second inner peripheral surface 42a may be adjacent to each other or may be separated from each other.
  • the step 45 is provided in the reinforcing member 26 by arranging the first inner peripheral surface 41a and the second inner peripheral surface 42a having different diameters.
  • the step portion 45 connects one end 41aa of the first inner peripheral surface 41a in the axial direction and one end 42aa of the second inner peripheral surface 42a.
  • the step portion 45 is a portion where the shape between the first inner peripheral surface 41a and the second inner peripheral surface 42a changes.
  • the thickness of the small diameter portion 41 and the thickness of the large diameter portion 42 are substantially equal. For this reason, a step is also provided between the outer peripheral surface 41 b of the small diameter portion 41 and the outer peripheral surface 42 b of the large diameter portion 42.
  • the reinforcing member 26 may have one outer peripheral surface having a constant diameter.
  • the stopper 43 protrudes from one end portion 26a of the reinforcing member 26 in the axial direction.
  • An end portion 26 a from which the stopper 43 protrudes is provided in the large diameter portion 42.
  • the end portion 26 a is an end portion of the large diameter portion 42 that is away from the small diameter portion 41.
  • the retainer 43 has an extending part 43a and a claw part 43b.
  • the extending portion 43 a is a substantially rectangular plate-like portion extending in the axial direction from the end portion 26 a of the reinforcing member 26.
  • the claw portion 43b extends radially outward from the end of the extending portion 43a that is separated from the end portion 26a. Note that the claw portion 43b may be inclined in the axial direction as long as it extends radially outward.
  • FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing a part of an example of the clutch release device 10 according to one embodiment.
  • the stopper 43 is thinner than the small-diameter portion 41 and thinner than the large-diameter portion 42.
  • the stopper 43 is positioned on the outer side in the radial direction than the second inner peripheral surface 42 a of the large diameter portion 42.
  • the reinforcing member 26 is attached to the inclined surface 37 of the second cylinder 32 by, for example, press fitting.
  • the reinforcing member 26 is attached to the second cylinder 32 such that the large diameter portion 42 is closer to the flange portion 33 than the small diameter portion 41 and the end portion 26 a faces the flange portion 33.
  • the reinforcing member 26 surrounds the second cylinder 32 and contacts the inclined surface 37. For this reason, the first inner peripheral surface 41 a of the small diameter portion 41 and the second inner peripheral surface 42 a of the large diameter portion 42 face the inclined surface 37.
  • the reinforcing member 26 contacts the inclined surface 37 at the other end 42ab of the second inner peripheral surface 42a away from the stepped portion 45 in the axial direction.
  • the diameter of the inclined surface 37 at the position where the end 42ab of the second inner peripheral surface 42a contacts is smaller than the maximum diameter of the inclined surface 37.
  • the reinforcing member 26 comes into contact with the inclined surface 37 at the step 45 connecting the end 41aa of the first inner peripheral surface 41a and the end 42aa of the second inner peripheral surface 42a.
  • the reinforcing member 26 contacts the inclined surface 37 at the end 41aa of the first inner peripheral surface 41a connected to the second inner peripheral surface 42a by the step 45.
  • the diameter of the inclined surface 37 at the position where the stepped portion 45 contacts is larger than the minimum diameter of the inclined surface 37.
  • the step 45 is assumed to be a virtual conical surface that connects the end 42ab of the second inner peripheral surface 42a and the other end 41ab of the first inner peripheral surface 41a away from the step 45. , And projecting from the surface toward the inclined surface 37 and extending in the circumferential direction. That is, the stepped portion 45 that protrudes toward the inclined surface 37 and contacts the inclined surface 37 has an end 41ab of the first inner peripheral surface 41a and an end 42ab of the second inner peripheral surface 42a that are both ends of the inner peripheral surface. Between.
  • the stepped portion 45 is separated from the end 42ab of the second inner peripheral surface 42a in the axial direction.
  • the reinforcing member 26 contacts the inclined surface 37 at at least two portions spaced apart in the axial direction.
  • the step portion 45 and the end 42ab of the second inner peripheral surface 42a each extend in the circumferential direction.
  • the step 45 and the end 42ab of the second inner peripheral surface 42a come into contact with the inclined surface 37, whereby the inclination of the reinforcing member 26 with respect to the second cylinder 32 is corrected, and the reinforcing member 26 and the second cylinder 32 are corrected.
  • the end 42 ab and the stepped portion 45 of the second inner peripheral surface 42 a are recessed into the inclined surface 37.
  • the first inner peripheral surface 41 a and the second inner peripheral surface 42 a are also in contact with the inclined surface 37.
  • the load that the end 42ab of the second inner peripheral surface 42a and the step portion 45 act on the inclined surface 37 is stronger than the load that the first inner peripheral surface 41a and the second inner peripheral surface 42a act on the inclined surface 37. .
  • the reinforcing member 26 is press-fitted into the inclined surface 37 so that the amount (tightening allowance) that the reinforcing member 26 sinks into the inclined surface 37 is constant.
  • the tightening margin becomes constant by press-fitting the reinforcing member 26 into the inclined surface 37 to a position where a predetermined press-fitting load is obtained.
  • the inclination angle of the inclined surface 37 varies from product to product of the cylinder 11 due to variations in product dimensions. For this reason, when press-fitting is performed so that the relative position of the reinforcing member 26 and the inclined surface 37 in the axial direction is constant, the tightening allowance varies and the load that the reinforcing member 26 acts on the second cylinder 32 varies. Sometimes. However, it is possible to make the tightening margin constant by adjusting the relative positions of the reinforcing member 26 and the inclined surface 37 in the axial direction so that a predetermined press-fitting load is obtained. That is, in the present embodiment, there is a degree of freedom in the relative positions of the reinforcing member 26 and the inclined surface 37 in the axial direction.
  • a plurality of depressions 47 are provided in the flange portion 33.
  • the recess 47 is, for example, a lightening (meat stealing) provided in the cylinder 11 made of synthetic resin, and is a bottomed hole that is recessed from the support surface 33 b of the flange portion 33.
  • the stopper 43 is accommodated in the recess 47. For this reason, the nail
  • the first sheet member 21 is located on the radially outer side of the reinforcing member 26 and contacts the support surface 33b.
  • the first sheet member 21 partially covers the recess 47 and the claw portion 43 b accommodated in the recess 47.
  • the claw portion 43 b In the axial direction, the claw portion 43 b is located between the flange portion 33 and the first sheet member 21.
  • the claw portion 43 b comes into contact with the bottom of the recess 47 of the flange portion 33.
  • the reinforcing member 26 moves in a direction away from the flange portion 33 (right direction in FIG. 1), the claw portion 43 b comes into contact with the first sheet member 21.
  • the movement of the claw portion 43b in the axial direction is restricted by the flange portion 33 and the first sheet member 21.
  • the second cylinder 32 is pushed radially outward by the hydraulic pressure.
  • the reinforcing member 26 reinforces the second cylinder 32 by surrounding and supporting the second cylinder 32 that is to be spread by hydraulic pressure. Thereby, it is suppressed that the volume of the oil chamber 16 expands and the responsiveness of the clutch release apparatus 10 with respect to hydraulic pressure falls.
  • the second cylinder 32 that receives a load due to hydraulic pressure tends to cause stress concentration in the vicinity of the flange portion 33.
  • the reinforcing member 26 surrounds the second cylinder 32 in the vicinity of the flange portion 33. Thereby, the reinforcing member 26 reinforces the second cylinder 32 in the vicinity of the flange portion 33 and suppresses deformation of the second cylinder 32.
  • the reinforcing member 26 that surrounds the second cylinder 32 and contacts the inclined surface 37 includes the first inner peripheral surface 41a and the first inner peripheral surface.
  • the step portion 45 has a shape that extends in the circumferential direction and protrudes toward the inclined surface 37 of the second cylinder 32, and contacts the inclined surface 37.
  • the reinforcing member 26 can be It becomes possible to press fit into the inclined surface 37 of the second cylinder 32.
  • the load which the reinforcement member 26 acts on the 2nd cylinder 32 can be made constant for every product, and it becomes possible to acquire the desired reinforcement effect by the reinforcement member 26 more reliably. That is, it is possible to prevent the reinforcing effect from changing due to variations in product dimensions.
  • the deformation of the second cylinder 32 and the oil chamber 16 due to the occurrence of a strong load is suppressed, and the reduction in the reinforcing effect due to the weak load is suppressed.
  • the second tube 32 is deformed by the load and heat, so that the stepped portion 45 is fitted into the second tube 32 and the reinforcing member 26 is prevented from coming out of the second tube 32.
  • the extending portion 43 a of the stopper 43 is separated from the second cylinder 32. As a result, the generation of a load due to the contact between the retaining member 43 and the second cylinder 32 is suppressed, the influence of the reinforcing effect by the reinforcing member 26 is suppressed, and the retaining member 43 is deformed. It is suppressed.
  • the reinforcing member 26 is in contact with the inclined surface 37 at least at the end 42ab of the second inner peripheral surface 42a away from the step 45 in the axial direction and the step 45. Thereby, it becomes easy to attach the reinforcing member 26 to the second cylinder 32 coaxially, and a desired reinforcing effect by the reinforcing member 26 can be obtained more reliably.
  • the first inner peripheral surface 41a and the second inner peripheral surface 42a each extend in the axial direction.
  • the reinforcement member 26 can be manufactured easily by press work, for example.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

本発明のクラッチレリーズ装置（１０）は、第１の筒（３１）と、第１の筒（３１）から径方向外側に広がる接続壁（３３）と、接続壁（３３）から延び、第１の筒（３１）を囲み、第１の筒（３１）の反対側に位置するとともに接続壁（３３）に近づくに従って径方向外側に広がる傾斜面（３７）を有する第２の筒（３２）と、第１の筒（３１）と第２の筒（３２）との間で移動可能なピストン（１２）、傾斜面（３７）に向く第１の内周面（４１ａ）、第１の内周面（４１ａ）に対して軸方向に並ぶとともに傾斜面（３７）に向き、第１の内周面（４１ａ）よりも径方向外側に位置する第２の内周面（４２ａ）、並びに、第１の内周面（４１ａ）の端（４１ａａ）及び第２の内周面（４２ａ）の端（４２ａａ）を接続する段部（４５）を有し、且つ第２の筒（３２）を囲んで傾斜面（３７）に接触する補強部材（２６）と、を備える装置である。

Description

クラッチレリーズ装置
　本発明の実施形態は、クラッチレリーズ装置に関する。
　従来、クラッチレリーズ装置として、内側ハウジング、外側ハウジング、及び環状ピストンによって油室を形成し、当該油室の油圧によって環状ピストンを移動させる油圧式クラッチレリーズ装置が知られる。環状ピストンによりレリーズベアリングが移動させられ、当該レリーズベアリングによってクラッチのダイヤフラムスプリングが押されると、クラッチが遮断状態となる。
　内側ハウジング及び外側ハウジングを、合成樹脂を射出成型することにより一体的に形成した油圧式クラッチレリーズ装置も知られる。一般的に合成樹脂は金属よりも強度が低い。このため、合成樹脂によって作られたハウジングは、補強スリーブをスナップにより取り付けられて補強される（特許文献１）。
独国特許出願公開第２０２０１１１０９２４４号明細書
　しかしながら、従来の構成では、ハウジング及び補強スリーブの寸法に製品毎のばらつきが生じると、補強スリーブがハウジングに作用させる荷重が変化する。例えば、当該荷重が弱まると、補強スリーブがハウジングを支持する力が弱まり、補強効果が低下する虞がある。一方、上記荷重が強まると、ハウジングが変形し、例えば油室の密閉性が低下する虞がある。
　そこで、本発明は上記に鑑みてなされたものであり、製品の寸法のばらつきによって補強効果が変わることを抑制可能なクラッチレリーズ装置を提供する。
　本発明の実施形態に係るクラッチレリーズ装置は、一例として、軸方向に延びる第１の筒と、前記第１の筒から径方向外側に広がる接続壁と、前記接続壁から前記軸方向に延び、前記第１の筒から前記径方向外側に離間した位置で前記第１の筒を囲み、前記第１の筒の反対側に位置するとともに前記接続壁に近づくに従って前記径方向外側に広がる傾斜面を有する、第２の筒と、少なくとも一部が前記第１の筒と前記第２の筒との間に設けられたチャンバに収容され、前記軸方向に移動可能なピストンと、前記傾斜面に向く第１の内周面と、前記第１の内周面に対して前記軸方向に並ぶとともに前記傾斜面に向き、前記第１の内周面よりも前記径方向外側に位置する第２の内周面と、前記軸方向における前記第１の内周面の端及び前記第２の内周面の端を接続する段部と、を有し、前記第２の筒を囲んで前記傾斜面に接触する補強部材と、を備える。よって、一例としては、傾斜面の傾斜角に製品毎のばらつきが生じたとしても、段部と傾斜面とが接触する位置を軸方向にずらすことで、所定の締め代で補強部材を第２の筒の傾斜面に圧入することが可能となる。これにより、補強部材が第２の筒に作用させる荷重を製品毎に一定にすることができ、製品の寸法のばらつきによって補強効果が変わることを抑制することが可能となる。
　上記クラッチレリーズ装置は、一例として、前記補強部材の径方向外側に位置する制限部材、をさらに備え、前記補強部材は、前記接続壁に向く端部と、前記端部から突出する抜け止めと、を有し、前記抜け止めは、前記径方向外側に延び、前記軸方向において前記接続壁と前記制限部材との間に位置し、前記接続壁及び前記制限部材によって前記軸方向への移動を制限される、爪部を有する。よって、一例としては、補強部材が第２の筒から軸方向に抜けることが抑制される。
　上記クラッチレリーズ装置では、一例として、前記抜け止めは、前記端部から軸方向に延びる延出部を有し、前記爪部は、前記端部から離れた前記延出部の端から前記径方向外側に延び、前記延出部は、前記第２の筒から離間する。よって、一例としては、抜け止めと第２の筒との接触による荷重が発生することが抑制され、補強部材による補強効果に影響が生じることが抑制されるとともに、抜け止めが変形することが抑制される。
　上記クラッチレリーズ装置では、一例として、前記補強部材は少なくとも、前記軸方向における前記段部から離れた前記第２の内周面の端と、前記段部と、において前記傾斜面に接触する。よって、一例としては、第２の筒に補強部材を同軸に取り付けることが容易となり、より確実に補強部材による所望の補強効果を得ることが可能となる。
　上記クラッチレリーズ装置では、一例として、前記第１の内周面と前記第２の内周面とはそれぞれ、前記軸方向に延びる。よって、一例としては、第１の内周面と第２の内周面とが軸方向に対して傾斜する場合に比べ、補強部材を容易に製造することができる。
　上記クラッチレリーズ装置では、一例として、前記補強部材は、金属によって作られ、円筒状に形成される。よって、一例としては、補強部材が第２の筒に作用させる荷重を周方向において一定にしやすくなる。
　上記クラッチレリーズ装置では、一例として、前記補強部材のヤング率は、前記第２の筒のヤング率よりも高い。よって、一例としては、補強部材がより第２の筒に荷重を作用させやすくなる。
　上記クラッチレリーズ装置では、一例として、前記第２の内周面の直径は、前記傾斜面の最大直径よりも小さく、且つ前記傾斜面の最小直径よりも大きい。よって、一例としては、軸方向における段部から離れた第２の内周面の端が傾斜面に接触でき、第２の筒に補強部材を同軸に取り付けることが容易となり、より確実に補強部材による所望の補強効果を得ることが可能となる。
　上記クラッチレリーズ装置では、一例として、前記軸方向における前記段部から離れた前記第２の内周面の端が接触する位置における前記傾斜面の直径は、前記傾斜面の最大直径よりも小さい。よって、一例としては、軸方向における段部から離れた第２の内周面の端が傾斜面に接触でき、第２の筒に補強部材を同軸に取り付けることが容易となり、より確実に補強部材による所望の補強効果を得ることが可能となる。
　上記クラッチレリーズ装置では、一例として、前記軸方向における前記段部から離れた前記第２の内周面の端と、前記段部と、が前記傾斜面にめり込む。よって、一例としては、補強部材が傾斜面に対して移動することが抑制され、補強部材が第２の筒に作用させる荷重が変化することが抑制される。
図１は、一つの実施形態に係るクラッチレリーズ装置の一例を示す断面図である。 図２は、一つの実施形態の補強部材の一例を示す斜視図である。 図３は、一つの実施形態のクラッチレリーズ装置の一例の一部を拡大して示す断面図である。
　以下に、一つの実施形態について、図１乃至図３を参照して説明する。なお、本明細書において、実施形態に係る構成要素及び当該要素の説明について、複数の表現が記載されることがある。複数の表現がされた構成要素及び説明は、記載されていない他の表現がされても良い。さらに、複数の表現がされない構成要素及び説明も、記載されていない他の表現がされても良い。
　図１は、一つの実施形態に係るクラッチレリーズ装置１０の一例を示す断面図である。本実施形態におけるクラッチレリーズ装置１０は、作動油（圧油）によって動作させられる油圧式クラッチレリーズ装置である。なお、クラッチレリーズ装置１０はこの例に限られない。
　本実施形態のクラッチレリーズ装置１０は、エンジンのクランクシャフトから変速機の入力軸への回転動力を断接可能に伝達するクラッチを、油圧によって遮断可能にする装置である。クラッチレリーズ装置１０は、シリンダ１１と、ピストン１２と、シール１３と、レリーズベアリング１４とを有する。シリンダ１１とピストン１２とによって、油室１６が形成される。油室１６は、チャンバの一例である。クラッチレリーズ装置１０は、油室１６の油圧によってピストン１２及びレリーズベアリング１４を軸方向へ移動させ、クラッチを遮断状態にする。
　クラッチレリーズ装置１０はさらに、第１のシート部材２１と、第２のシート部材２２と、リターンスプリング２３と、カバー部材２４と、止め輪２５と、補強部材２６とを有する。第１のシート部材２１は、制限部材の一例である。第１及び第２のシート部材２１，２２は、例えば、座金とも称され得る。
　シリンダ１１は、例えば、合成樹脂によって作られる。シリンダ１１は、他の材料によって作られても良い。シリンダ１１は、第１の筒３１と、第２の筒３２と、フランジ部３３と、複数のストッパ３４とを有する。第１及び第２の筒３１，３２は、例えば、筒壁、シリンダ、又はハウジングとも称され得る。フランジ部３３は、接続壁の一例である。第１の筒３１、第２の筒３２、及びフランジ部３３は、一体に形成される。なお、第１の筒３１、第２の筒３２、及びフランジ部３３は、別個の部品により形成されても良い。
　第１の筒３１及び第２の筒３２は、実質的に平行に延びる略円筒状（円環状）に形成される。第１の筒３１及び第２の筒３２は、クランクシャフト及び変速機の入力軸と略同軸に設けられる。言い換えると、第１の筒３１、第２の筒３２、クランクシャフト、及び変速機の入力軸は、実質的に共通の中心軸（回転中心、軸心）を持つように配置される。
　以下、上記中心軸が延びる方向（図１における左右方向）を軸方向、上記中心軸まわりに回転する方向を周方向、上記中心軸と直交する方向を径方向と称する。なお、中心軸が実質的に共通であるため、以下の説明における軸方向、周方向、及び径方向は、クラッチレリーズ装置１０の軸方向、周方向、及び径方向であるとともに、例えば第１の筒３１の軸方向、周方向、及び径方向でもある。
　第１の筒３１及び第２の筒３２は、軸方向に延びる。軸方向において、第１の筒３１は、第２の筒３２よりも長い。第２の筒３２は、第１の筒３１から径方向外側に離間した位置で第１の筒３１を囲む。第１の筒３１と第２の筒３２との間に、油室１６が設けられる。
　第１の筒３１の内側に、例えば、変速機の入力軸（回転軸）が通される。第１の筒３１は、入力軸が回転可能なように、隙間を介して入力軸を囲む。第１の筒３１の内周面３１ａは、入力軸に向く。一方、第１の筒３１の外周面３１ｂは、内周面３１ａの反対側に位置し、油室１６及び第２の筒３２に向く。
　第２の筒３２の内周面３２ａは、油室１６及び第１の筒３１に向く。第１の筒３１の外周面３１ｂと、第２の筒３２の内周面３２ａとは、油室１６の一部を規定する。第２の筒３２の内周面３２ａと、第１の筒３１の内周面３１ａ及び外周面３１ｂとは、軸方向に略平行に延びる。第２の筒３２の外周面３２ｂは、内周面３２ａの反対側に位置する。
　フランジ部３３は、軸方向における第１の筒３１の一方の端部３１ｃから径方向外側に広がる略円環状の壁である。言い換えると、第１の筒３１は、フランジ部３３から軸方向に延びる。第２の筒３２もまた、フランジ部３３から軸方向に延びる。すなわち、フランジ部３３は、第１の筒３１と第２の筒３２とを接続する。フランジ部３３の外径は第２の筒３２の外径よりも大きく、フランジ部３３は第２の筒３２からさらに径方向外側に広がる。
　フランジ部３３に、取付部３３ａが設けられる。取付部３３ａは、径方向外側に張り出し、例えばボルトによって変速機のハウジングに取り付けられる。さらに、フランジ部３３に油ポートが設けられる。当該油ポートは、油室１６に連通され、例えば、クラッチマスタシリンダから供給された作動油を油室１６に供給したり、油室１６の作動油をクラッチマスタシリンダに戻したりするための流路である。
　ストッパ３４は、第１の筒３１と第２の筒３２との間に位置し、フランジ部３３から軸方向に突出する。ストッパ３４は、油室１６に位置する。ストッパ３４は、油室１６に連通する油ポートから離間した位置に設けられる。
　第２の筒３２の外周面３２ｂに、傾斜面３７が設けられる。言い換えると、傾斜面３７は、第１の筒３１の反対側に位置する。本実施形態において、傾斜面３７は、外周面３２ｂの全域に設けられる。しかし、傾斜面３７は、外周面３２ｂの一部に設けられても良い。
　傾斜面３７は、フランジ部３３に近づくに従って径方向外側に広がる、略円錐形状の面である。言い換えると、傾斜面３７は、フランジ部３３から離れるに従って先細る。本実施形態において、傾斜面３７は一定の傾斜角度を有するが、傾斜面３７の傾斜角度が軸方向において変化しても良い。
　ピストン１２は、略筒状（環状）に形成され、径方向において第１の筒３１と第２の筒３２との間に位置する。ピストン１２の少なくとも一部は、油室１６に収容される。ピストン１２は、油室１６の油圧により軸方向に移動させられる。
　シール１３は、例えばエラストマーにより作られ、略環状に形成される。シール１３は、油室１６に向く軸方向におけるピストン１２の一方の端部１２ａに取り付けられ、ピストン１２と一体的に移動する。シール１３は、径方向において第１の筒３１と第２の筒３２との間に位置することで、油室１６を密封する。
　レリーズベアリング１４は、軸方向におけるピストン１２の他方の端部１２ｂに取り付けられたボールベアリングである。レリーズベアリング１４は、内輪１４ａと、外輪１４ｂと、保持部材１４ｃとを有する。
　内輪１４ａは、ボールを介して外輪１４ｂを回動可能に支持する。外輪１４ｂは、クラッチのダイヤフラムスプリングに常時接合され、当該ダイヤフラムスプリングと一体的に回転する。ダイヤフラムスプリングは、プレッシャプレートを介してクラッチディスクをフライホイールに圧接させる。
　保持部材１４ｃは、内輪１４ａを軸方向におけるピストン１２の端部１２ｂに固定する。このため、内輪１４ａ及び保持部材１４ｃは回転せず静止しており、外輪１４ｂは内輪１４ａ及び保持部材１４ｃに対して回転する。
　第１のシート部材２１及び第２のシート部材２２は、例えば金属によって作られ、略円環状に形成される。第１のシート部材２１及び第２のシート部材２２は、第２の筒３２の径方向外側に位置して第１及び第２の筒３１，３２を囲む。
　第１のシート部材２１は、フランジ部３３の支持面３３ｂに接触する。支持面３３ｂは、第１の筒３１及び第２の筒３２が延びる方向に向く面であり、レリーズベアリング１４に向く。第２のシート部材２２は、レリーズベアリング１４の内輪１４ａに取り付けられる。
　リターンスプリング２３は、軸方向に延びるコイルスプリングである。リターンスプリング２３は第１のシート部材２１と第２のシート部材２２との間に伸縮可能に介在する。リターンスプリング２３は、第１のシート部材２１をフランジ部３３に向かって付勢するとともに、第２のシート部材２２及びレリーズベアリング１４をフランジ部３３から離間する方向に付勢する。このため、リターンスプリング２３は、レリーズベアリング１４をダイヤフラムスプリングに押し付ける。
　カバー部材２４は、略円筒状のベローズである。カバー部材２４は、リターンスプリング２３よりも径方向外側に位置し、リターンスプリング２３を覆う。カバー部材２４の一方の端部２４ａは、例えば加硫接着により第１のシート部材２１に固定される。カバー部材２４の他方の端部２４ｂは、例えば第２のシート部材２２に設けられた窪みに嵌め込まれる。
　止め輪２５は、例えばＣリングであり、第１の筒３１に設けられた溝３１ｄに嵌め込まれる。溝３１ｄは、軸方向における第１の筒３１の他方の端部３１ｅの近傍において外周面３１ｂに設けられ、周方向に延びる。
　ピストン１２は、軸方向において、フランジ部３３と止め輪２５との間に位置する。ピストン１２は、油室１６の油圧により所定の距離を移動すると、止め輪２５に接触する。これにより、止め輪２５は、ピストン１２のさらなる移動を制限し、ピストン１２が第１の筒３１から抜けることを抑制する。
　図２は、一つの実施形態の補強部材２６の一例を示す斜視図である。補強部材２６は、例えば金属によって作られ、略円筒形状に形成される。このため、補強部材２６の材料のヤング率は、シリンダ１１の材料のヤング率よりも高い。補強部材２６は、他の材料によって作られても良い。補強部材２６は、小径部４１と、大径部４２と、複数の抜け止め４３とを有する。
　小径部４１は、軸方向に延びる略円筒形状に形成される。小径部４１は、軸方向に延びる第１の内周面４１ａを有する。すなわち、第１の内周面４１ａの直径は、軸方向において実質的に一定である。第１の内周面４１ａは、例えば、略円錐形状に傾斜しても良い。第１の内周面４１ａの直径は、第２の筒３２の傾斜面３７の最大直径よりも小さく、傾斜面３７の最小直径よりも大きい。
　大径部４２は、軸方向に延びる略円筒形状に形成され、小径部４１と実質的に同軸に配置される。大径部４２は、軸方向に延びる第２の内周面４２ａを有する。すなわち、第２の内周面４２ａの直径は、軸方向において実質的に一定である。第２の内周面４２ａは、例えば、略円錐形状に傾斜しても良い。第２の内周面４２ａの直径は、第２の筒３２の傾斜面３７の最大直径よりも小さく、傾斜面３７の最小直径よりも大きい。
　第１の内周面４１ａ及び第２の内周面４２ａはそれぞれ、略円筒形状の補強部材２６の内周面の一部である。すなわち、補強部材２６は、内径が異なる複数の内周面４１ａ，４２ａを有する。
　第１の内周面４１ａと第２の内周面４２ａとは、実質的に同軸に配置される。第２の内周面４２ａの直径は、第１の内周面４１ａの直径よりも大きい。このため、第２の内周面４２ａは、第１の内周面４１ａよりも径方向外側に位置する。
　小径部４１と大径部４２とは、例えば一つの円筒形の材料をプレス加工することにより形成され、軸方向に接続される。このため、第２の内周面４２ａは、第１の内周面４１ａに対して軸方向に並ぶ。軸方向において、第１の内周面４１ａと第２の内周面４２ａとは、隣接していても良いし、互いに離間しても良い。
　互いに直径が異なる第１の内周面４１ａと第２の内周面４２ａとが並ぶことで、補強部材２６に段部４５が設けられる。段部４５は、軸方向における第１の内周面４１ａの一方の端４１ａａと第２の内周面４２ａの一方の端４２ａａとを接続する。段部４５は、第１の内周面４１ａと第２の内周面４２ａとの間の形状が変化する部分である。
　小径部４１の厚さと、大径部４２の厚さとは、実質的に等しい。このため、小径部４１の外周面４１ｂと、大径部４２の外周面４２ｂとの間にも段が設けられる。なお、補強部材２６は、一定の直径を有する一つの外周面を有しても良い。
　抜け止め４３は、軸方向における補強部材２６の一方の端部２６ａから突出する。抜け止め４３が突出する端部２６ａは、大径部４２に設けられる。言い換えると、端部２６ａは、大径部４２の、小径部４１から離れた端部である。抜け止め４３は、延出部４３ａと、爪部４３ｂとを有する。
　延出部４３ａは、補強部材２６の端部２６ａから軸方向に延びる略矩形の板状の部分である。爪部４３ｂは、端部２６ａから離れた延出部４３ａの端から、径方向外側に延びる。なお、爪部４３ｂは、径方向外側に延びれば、軸方向に傾斜していても良い。
　図３は、一つの実施形態のクラッチレリーズ装置１０の一例の一部を拡大して示す断面図である。図３に示すように、抜け止め４３の厚さは、小径部４１の厚さよりも薄く、且つ大径部４２の厚さよりも薄い。抜け止め４３は、大径部４２の第２の内周面４２ａよりも径方向外側に位置する。
　補強部材２６は、第２の筒３２の傾斜面３７に、例えば圧入により取り付けられる。補強部材２６は、大径部４２が小径部４１よりもフランジ部３３に近くなり、端部２６ａがフランジ部３３に向くように、第２の筒３２に取り付けられる。補強部材２６は、第２の筒３２を囲んで傾斜面３７に接触する。このため、小径部４１の第１の内周面４１ａと、大径部４２の第２の内周面４２ａとは、傾斜面３７に向く。
　補強部材２６は、軸方向における段部４５から離れた第２の内周面４２ａの他方の端４２ａｂにおいて、傾斜面３７に接触する。第２の内周面４２ａの端４２ａｂが接触する位置における傾斜面３７の直径は、傾斜面３７の最大直径よりも小さい。
　さらに、補強部材２６は、第１の内周面４１ａの端４１ａａと第２の内周面４２ａの端４２ａａとを接続する段部４５において、傾斜面３７に接触する。別の表現によれば、補強部材２６は、段部４５によって第２の内周面４２ａに接続される第１の内周面４１ａの端４１ａａにおいて、傾斜面３７に接触する。段部４５が接触する位置における傾斜面３７の直径は、傾斜面３７の最小直径よりも大きい。
　段部４５は、第２の内周面４２ａの端４２ａｂと、段部４５から離れた第１の内周面４１ａの他方の端４１ａｂと、をつなぐ仮想的な円錐形状の面を想定した場合、当該面から傾斜面３７に向かって突出するとともに周方向に延びる形状を呈する。すなわち、傾斜面３７に向かって突出するとともに傾斜面３７に接触する段部４５が、内周面の両端である第１の内周面４１ａの端４１ａｂと第２の内周面４２ａの端４２ａｂとの間に設けられる。
　段部４５は、第２の内周面４２ａの端４２ａｂから、軸方向に離間する。このように、補強部材２６は、軸方向に離間した少なくとも二つの部分で、傾斜面３７に接触する。段部４５と、第２の内周面４２ａの端４２ａｂとは、それぞれ周方向に延びる。段部４５と、第２の内周面４２ａの端４２ａｂとが傾斜面３７に接触することで、第２の筒３２に対する補強部材２６の傾きが修正され、補強部材２６と第２の筒３２とが同軸に配置される。
　補強部材２６が第２の筒３２に圧入されることで、第２の内周面４２ａの端４２ａｂ及び段部４５は、傾斜面３７にめり込む。これにより、第１の内周面４１ａ及び第２の内周面４２ａも、傾斜面３７に接触する。第２の内周面４２ａの端４２ａｂ及び段部４５が傾斜面３７に作用させる荷重は、第１の内周面４１ａ及び第２の内周面４２ａが傾斜面３７に作用させる荷重よりも強い。
　補強部材２６は、補強部材２６が傾斜面３７にめり込む量（締め代）が一定となるように、傾斜面３７に圧入される。例えば、所定の圧入荷重となる位置まで補強部材２６を傾斜面３７に圧入することで、締め代が一定となる。
　例えば製品の寸法のばらつきにより、傾斜面３７の傾斜角度は、シリンダ１１の製品毎にばらつく。このため、軸方向における補強部材２６と傾斜面３７との相対的な位置が一定となるよう圧入が行われる場合、締め代がばらつき、補強部材２６が第２の筒３２に作用させる荷重がばらつくことがある。しかし、所定の圧入荷重となるように、軸方向における補強部材２６と傾斜面３７との相対的な位置を調整することで、締め代を一定にすることが可能となる。すなわち、本実施形態において、軸方向における補強部材２６と傾斜面３７との相対的な位置には、自由度がある。
　フランジ部３３に、複数の窪み４７が設けられる。窪み４７は、例えば、合成樹脂製のシリンダ１１に設けられた肉抜き（肉盗み）であり、フランジ部３３の支持面３３ｂから窪む有底の穴である。窪み４７に、抜け止め４３が収容される。このため、抜け止め４３の爪部４３ｂは、支持面３３ｂよりもフランジ部３３の内側に配置される。
　第１のシート部材２１は、補強部材２６の径方向外側に位置し、支持面３３ｂに接触する。第１のシート部材２１は、窪み４７と、当該窪み４７に収容された爪部４３ｂとを部分的に覆う。
　軸方向において、爪部４３ｂは、フランジ部３３と第１のシート部材２１との間に位置する。補強部材２６がフランジ部３３に近づく方向（図１の左方向）に移動すると、爪部４３ｂがフランジ部３３の窪み４７の底に当接する。一方、補強部材２６がフランジ部３３から離間する方向（図１の右方向）に移動すると、爪部４３ｂが第１のシート部材２１に当接する。このように、爪部４３ｂは、フランジ部３３及び第１のシート部材２１によって軸方向への移動を制限される。
　補強部材２６が第２の筒３２に取り付けられた状態で、抜け止め４３の延出部４３ａは、第２の筒３２から離間する。このため、抜け止め４３は、第２の筒３２の傾斜面３７に荷重を作用させない。
　例えば、ドライバーがクラッチペダルを踏み込むと、クラッチマスタシリンダから油室１６に作動油が供給され、油圧によってピストン１２がフランジ部３３から離間する方向に移動させられる。ピストン１２に取り付けられたレリーズベアリング１４がダイヤフラムスプリングを押すことで、クラッチディスクがフライホイールから離間し、クラッチが遮断される。ピストン１２が所定の距離を移動すると、止め輪２５がピストン１２のさらなる移動を制限する。
　クラッチペダルが解放されると、油室１６の作動油が油ポートから排出され、ピストン１２がフランジ部３３に近づく方向に移動させられる。これにより、ダイヤフラムスプリングが復帰し、クラッチディスクがフライホイールに圧接されてクラッチが係合する。ピストン１２が所定の距離を移動すると、ストッパ３４がシール１３に当接し、ピストン１２のさらなる移動が制限される。このため、ピストン１２及びシール１３が油ポートを塞ぐことが抑制される。
　上述のように、油室１６に作動油が供給されるため、油圧によって第２の筒３２が径方向外側に押される。補強部材２６は、油圧によって広がろうとする第２の筒３２を囲んで支持することで、第２の筒３２を補強する。これにより、油室１６の容積が拡大して油圧に対するクラッチレリーズ装置１０の応答性が下がることが抑制される。
　油圧による荷重を受ける第２の筒３２は、フランジ部３３の近傍において応力集中を生じやすい。補強部材２６は、フランジ部３３の近傍において第２の筒３２を囲む。これにより、補強部材２６がフランジ部３３の近傍において第２の筒３２を補強し、第２の筒３２の変形を抑制する。
　以上説明された一つの実施形態に係るクラッチレリーズ装置１０において、第２の筒３２を囲んで傾斜面３７に接触する補強部材２６は、第１の内周面４１ａと、第１の内周面４１ａよりも径方向外側に位置する第２の内周面４２ａと、第１の内周面４１ａの端４１ａａと第２の内周面４２ａの端４２ａａとを接続する段部４５と、を有する。当該補強部材２６において、段部４５は、周方向に延びるとともに第２の筒３２の傾斜面３７に向かって突出する形状を呈し、傾斜面３７に接触する。このため、傾斜面３７の傾斜角に製品毎のばらつきが生じたとしても、段部４５と傾斜面３７とが接触する位置を軸方向にずらすことで、所定の締め代で補強部材２６を第２の筒３２の傾斜面３７に圧入することが可能となる。これにより、補強部材２６が第２の筒３２に作用させる荷重を製品毎に一定にすることができ、より確実に補強部材２６による所望の補強効果を得ることが可能となる。すなわち、製品の寸法のばらつきによって補強効果が変わることが抑制される。例えば、強い荷重が生じることによる第２の筒３２や油室１６の変形が抑制されるとともに、荷重が弱いことによる補強効果の低下が抑制される。また、荷重及び熱によって第２の筒３２が変形することで、段部４５が第２の筒３２にめり込み、補強部材２６が第２の筒３２から抜けることが抑制される。
　抜け止め４３の爪部４３ｂは、フランジ部３３及び第１のシート部材２１によって軸方向への移動を制限される。これにより、補強部材２６が第２の筒３２から軸方向に抜けることが抑制される。
　抜け止め４３の延出部４３ａは、第２の筒３２から離間する。これにより、抜け止め４３と第２の筒３２との接触による荷重が発生することが抑制され、補強部材２６による補強効果に影響が生じることが抑制されるとともに、抜け止め４３が変形することが抑制される。
　補強部材２６は少なくとも、軸方向における段部４５から離れた第２の内周面４２ａの端４２ａｂと、段部４５と、において傾斜面３７に接触する。これにより、第２の筒３２に補強部材２６を同軸に取り付けることが容易となり、より確実に補強部材２６による所望の補強効果を得ることが可能となる。
　第１の内周面４１ａと第２の内周面４２ａとはそれぞれ、軸方向に延びる。これにより、第１の内周面４１ａと第２の内周面４２ａとが軸方向に対して傾斜する場合に比べ、例えばプレス加工により、補強部材２６を容易に製造することができる。
　以上、本発明の実施形態を例示したが、上記実施形態および変形例はあくまで一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態や変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各実施形態や各変形例の構成や形状は、部分的に入れ替えて実施することも可能である。

Claims (10)

  1. 　軸方向に延びる第１の筒と、
    　前記第１の筒から径方向外側に広がる接続壁と、
    　前記接続壁から前記軸方向に延び、前記第１の筒から前記径方向外側に離間した位置で前記第１の筒を囲み、前記第１の筒の反対側に位置するとともに前記接続壁に近づくに従って前記径方向外側に広がる傾斜面を有する、第２の筒と、
    　少なくとも一部が前記第１の筒と前記第２の筒との間に設けられたチャンバに収容され、前記軸方向に移動可能なピストンと、
    　前記傾斜面に向く第１の内周面と、前記第１の内周面に対して前記軸方向に並ぶとともに前記傾斜面に向き、前記第１の内周面よりも前記径方向外側に位置する第２の内周面と、前記軸方向における前記第１の内周面の端及び前記第２の内周面の端を接続する段部と、を有し、前記第２の筒を囲んで前記傾斜面に接触する補強部材と、
    　を具備するクラッチレリーズ装置。
  2. 　前記補強部材の径方向外側に位置する制限部材、をさらに具備し、
    　前記補強部材は、前記接続壁に向く端部と、前記端部から突出する抜け止めと、を有し、
    　前記抜け止めは、前記径方向外側に延び、前記軸方向において前記接続壁と前記制限部材との間に位置し、前記接続壁及び前記制限部材によって前記軸方向への移動を制限される、爪部を有する、
    　請求項１のクラッチレリーズ装置。
  3. 　前記抜け止めは、前記端部から軸方向に延びる延出部を有し、
    　前記爪部は、前記端部から離れた前記延出部の端から前記径方向外側に延び、
    　前記延出部は、前記第２の筒から離間する、
    　請求項２のクラッチレリーズ装置。
  4. 　前記補強部材は少なくとも、前記軸方向における前記段部から離れた前記第２の内周面の端と、前記段部と、において前記傾斜面に接触する、請求項１のクラッチレリーズ装置。
  5. 　前記第１の内周面と前記第２の内周面とはそれぞれ、前記軸方向に延びる、請求項１乃至請求項４のいずれか一つのクラッチレリーズ装置。
  6. 　前記補強部材は、金属によって作られ、円筒状に形成される、請求項１乃至請求項５のいずれか一つのクラッチレリーズ装置。
  7. 　前記補強部材のヤング率は、前記第２の筒のヤング率よりも高い、請求項１乃至請求項６のいずれか一つのクラッチレリーズ装置。
  8. 　前記第２の内周面の直径は、前記傾斜面の最大直径よりも小さく、且つ前記傾斜面の最小直径よりも大きい、請求項１乃至請求項７のいずれか一つのクラッチレリーズ装置。
  9. 　前記軸方向における前記段部から離れた前記第２の内周面の端が接触する位置における前記傾斜面の直径は、前記傾斜面の最大直径よりも小さい、請求項１乃至請求項８のいずれか一つのクラッチレリーズ装置。
  10. 　前記軸方向における前記段部から離れた前記第２の内周面の端と、前記段部と、が前記傾斜面にめり込む、請求項１乃至請求項９のいずれか一つのクラッチレリーズ装置。
PCT/JP2017/039736 2016-11-18 2017-11-02 クラッチレリーズ装置 Ceased WO2018092602A1 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE112017005854.6T DE112017005854B4 (de) 2016-11-18 2017-11-02 Kupplungsausrückvorrichtung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016225344A JP2018080811A (ja) 2016-11-18 2016-11-18 クラッチレリーズ装置
JP2016-225344 2016-11-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018092602A1 true WO2018092602A1 (ja) 2018-05-24

Family

ID=62146544

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2017/039736 Ceased WO2018092602A1 (ja) 2016-11-18 2017-11-02 クラッチレリーズ装置

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP2018080811A (ja)
DE (1) DE112017005854B4 (ja)
WO (1) WO2018092602A1 (ja)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62196933U (ja) * 1986-06-06 1987-12-15
US4995492A (en) * 1989-10-10 1991-02-26 Federal-Mogul Corporation Reusable position retaining strap for clutch release mechanism
JP2002535579A (ja) * 1999-01-29 2002-10-22 ヴァレオ 油圧制御式クラッチレリーズ装置
JP2002372075A (ja) * 2001-06-18 2002-12-26 Koyo Seiko Co Ltd クラッチ遮断装置
WO2005090812A1 (ja) * 2004-03-19 2005-09-29 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha 油圧式クラッチレリーズ装置
JP2013100910A (ja) * 2013-01-25 2013-05-23 Aisin Seiki Co Ltd 油圧式クラッチレリーズ装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202011109244U1 (de) * 2011-12-17 2012-01-31 Fte Automotive Gmbh Zentralausrücker für eine hydraulische Kupplungsbetätigung
DE102013226293A1 (de) * 2012-12-19 2014-06-26 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere ein Nehmerzylinder für eine hydraulische Kupplungsbetätigungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62196933U (ja) * 1986-06-06 1987-12-15
US4995492A (en) * 1989-10-10 1991-02-26 Federal-Mogul Corporation Reusable position retaining strap for clutch release mechanism
JP2002535579A (ja) * 1999-01-29 2002-10-22 ヴァレオ 油圧制御式クラッチレリーズ装置
JP2002372075A (ja) * 2001-06-18 2002-12-26 Koyo Seiko Co Ltd クラッチ遮断装置
WO2005090812A1 (ja) * 2004-03-19 2005-09-29 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha 油圧式クラッチレリーズ装置
JP2013100910A (ja) * 2013-01-25 2013-05-23 Aisin Seiki Co Ltd 油圧式クラッチレリーズ装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE112017005854T5 (de) 2019-08-08
DE112017005854B4 (de) 2021-04-22
JP2018080811A (ja) 2018-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8127911B2 (en) Clutch actuation guide sleeve and release bearing assembly for a dual clutch transmission
US8051658B2 (en) Hydraulic element
JP6400002B2 (ja) 液圧式のシステムのピストン・シリンダユニット
JP6856636B2 (ja) 摩擦クラッチを操作する液圧式のレリーズシステム用のスレーブシリンダ
WO2015173922A1 (ja) 防振支持装置
CN101479495B (zh) 可液压操作的离合器分离器
JP7349232B2 (ja) 密封装置
EP2172667B1 (en) Cup seal
US6360863B1 (en) Clutches
JP2013532093A (ja) 液圧ブレーキシステム用シール部材
JP6896098B2 (ja) ディスクブレーキおよびピストンブーツ
CN105422706A (zh) 轴承衬套和振荡阻尼连接结构
JP2018080811A (ja) クラッチレリーズ装置
US9217478B2 (en) Release mechanism for friction clutch
JP6815749B2 (ja) 密封装置
JP5125965B2 (ja) カップシール結合構造
JP5549750B2 (ja) 油圧式クラッチレリーズ装置
JP5262534B2 (ja) 油圧式クラッチレリーズ装置
JP2018080813A (ja) クラッチレリーズ装置
US8590686B2 (en) Pull-type friction clutch with integrated clutch release device
JP4767402B2 (ja) マスタシリンダ
US20080302618A1 (en) Hydraulic Coupling For An Actuating System For Actuating A Motor Vehicle Clutch
JP2010084892A (ja) 皿バネ組付体
JP5024068B2 (ja) クラッチレリーズ軸受
CN108930727B (zh) 用于液压分离系统的从动缸

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 17872658

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 17872658

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1