WO2018084438A1 - 카시트용 발받침의 위치조절수단 - Google Patents

카시트용 발받침의 위치조절수단 Download PDF

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WO2018084438A1
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contact
projection
outer circumferential
circumferential surface
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이명주
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이명주
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators

Definitions

  • the present application relates to a footrest for a car seat, and more particularly to a position adjustment means for use in a footrest for a car seat.
  • the automobile is provided with a safety belt to ensure the safety of the occupant including the driver, and a child or adult who has a size larger than a predetermined size can prevent the body from being bounced out from the impact by wearing a seat belt.
  • the seat belt which is installed in the vehicle, is basically made of an adult standard, children such as infants, infants or children who are smaller in size than adults can not hold a main part stably when using an adult seat belt, , There is a danger that the body may be thrown out even if the seatbelt is worn in the event of an impact caused by the seatbelt, or the seatbelt is placed across the neck portion of the chest, there is a problem.
  • a car seat (child seat) fitted to the size of a child is mounted on the base seat of the vehicle, and the child is seated on the seat and the safety belt of the seat is worn to protect the safety of the child.
  • Korean Patent No. 10-0331007 discloses an invention in which a footrest is attached to a car seat.
  • the problem of having to purchase a new car seat with a built- And the existing car seat can not be used, and the height, angle and distance of the footrest are not adjusted according to the body shape of the child, and the footrest is always in a fixed position. Therefore, it is inconvenient to sit in an uncomfortable posture according to the user There is a problem that children of all ages can not use it.
  • the object of the present invention is to provide a footrest for a car seat which can be easily installed in a car seat and a position adjusting means for easily adjusting the height of each module installed in the footrest for a car seat.
  • the position adjustment means for adjusting the height of the module installed in the guide bar includes a contact member which is closely attached to the outer peripheral surface of the guide bar; And a pressing member pressing the contact member, wherein the contact member comprises: a first contact plate which is in close contact with an outer peripheral surface of the guide bar; A second urging plate coupled to the first urging plate; An elastic member positioned between the first contact plate and the second contact plate; And a contact member which is located between the first and second contact plates and into which the elastic member is inserted through an open face, the contact member being arranged between the first contact plate and the second contact plate through the contact hole formed in the first contact plate, And contacts the outer peripheral surface of the guide bar.
  • the first contact plate includes a plurality of protrusions formed on a surface that is in close contact with an outer circumferential surface of the guide bar.
  • the outer circumferential surface of the guide bar includes a plurality of grooves having a pattern corresponding to the plurality of protrusions.
  • the plurality of projections may include a first projection; A second projection; And a third projection adjacent to the second projection, wherein a distance between the first projection and the second projection is shorter than a distance between the second projection and the third projection.
  • the contact hole is formed between the second projection and the third projection.
  • the plurality of projections may include a first projection; A second projection; And a third projection adjacent to the second projection, wherein the contact member is in contact with an outer peripheral surface of the guide bar through the contact hole formed between the second projection and the third projection, Is longer than the length of the first to third projections in the direction of the guide bar.
  • the pressing member presses the second contact plate, the second contact plate presses the first contact plate fixedly coupled,
  • the plurality of projections formed on the fastening plate are tightly engaged with the plurality of grooves formed on the outer circumferential surface of the guide bar.
  • the elastic member presses the second contact plate in the direction opposite to the guide bar, and the first contact plate fixedly coupled to the second contact plate, Is separated from the plurality of grooves formed on the outer peripheral surface of the guide bar by the contact member.
  • the plurality of grooves formed on one surface of the contact member and the outer circumferential surface of the guide bar, which are in close contact with the outer circumferential surface of the guide bar have different shapes.
  • the length of at least one corner of the one surface of the contact member 241b that contacts the guide bar 300 may be longer than the length of the edge of the guide member 241b in order to prevent insertion into the plurality of grooves formed on the outer circumferential surface of the guide bar. Is longer than the length of the edge of the corresponding groove of the plurality of grooves formed on the outer peripheral surface of the bar.
  • the elastic member is a spring spring.
  • the module is at least one of an adapter, a base plate, an extendable guide bar including a sub-guide bar for extending the length of the guide bar, and a child seat of the stroller.
  • the position adjusting means according to the embodiment of the present invention not only can easily adjust the height of the module installed on the guide bar without any hanging but also can firmly fix the module to the guide bar.
  • FIG. 1 is a view showing an example of a footrest for a car seat provided with a position adjusting means according to the technical idea of the present application.
  • FIG. 2 to 4 are a side view and a perspective view showing the second position adjusting means provided in the footrest for a car seat of FIG. 1 in more detail.
  • 5 to 7 are a side view and a perspective view showing the first position adjusting means provided in the footrest for a car seat of FIG. 1 in more detail.
  • FIG. 8 to 10 are a side view and a perspective view showing the third position adjusting means provided in the footrest for a car seat of FIG. 1 in more detail.
  • FIG. 11 to 14 are views showing another example of a footrest for a car seat to which position adjusting means according to an embodiment of the technical idea of the present application is applied.
  • FIG. 15 is a view showing a baby carriage to which the position adjusting means according to the embodiment of the present application is applied.
  • FIG. 1 is a view showing an example of a footrest 10 for a car seat having position adjusting means 130, 240 and 330 according to the technical idea of the present application.
  • the position adjusting means 130, 240 and 330 can prevent the unintentional catching phenomenon by separating the contact member from the guide bar 300 when the pressure is removed,
  • the tightening member can be tightly fixed to the groove of the outer circumferential surface of the guide bar 300.
  • a footrest 10 for a car seat mainly includes an engaging plate 100, a foot plate 200, and a guide bar 300.
  • the coupling plate 100 has a plate shape to be coupled between the car seat coupled to the vehicle seat and the vehicle seat, and at least one coupling hole H (see FIG. 6) may be formed on the plate-like surface. That is, in general, when the car seat is to be mounted on the vehicle seat, it is common to put the car seat on the vehicle seat and to fasten the car seat with the seat belt of the vehicle. When the car seat is placed on the vehicle seat in this manner, the engaging plate 100 can be positioned and fixed between the vehicle seat and the car seat. That is, when the coupling plate 100 is placed on the vehicle seat and the car seat is placed on the vehicle seat, and then the car seat is fixed with the seat belt, the pressure applied by the car seat toward the vehicle seat is transmitted to the coupling plate 100, Can be fixed.
  • the coupling plate 100 may be formed of various shapes and various materials as long as the coupling plate 100 can be coupled and fixed between the car seat and the vehicle seat, and is not limited to the shape of FIG.
  • the coupling plate 100 mainly includes a coupling member 110 which is positioned between the car seat and the vehicle seat, a coupling hole H formed by the through hole and into which the guide bar 300 is inserted, And a first position adjusting means 130 for fixing the bar 300 to the first position adjusting means.
  • the first position adjusting means 130 is a portion for fixing the engaging position where the engaging plate 100 is inserted into the guide bar 300. That is, the first position adjusting means 130 is installed on one side of the engaging member 110 so that the engaging member 110 is fixed at a specific position of the guide bar 300.
  • the support plate 200 supports the feet of the child sitting on the car seat, and can be realized in various shapes and various materials.
  • the support plate 200 mainly includes a support member 210 having a plate shape to support a user's foot on the car seat, a fixing member 220 coupled with the guide bar 300, An angle adjusting means 230 for coupling the support member 210 in the axial direction of the member 220 and a second position adjusting means 240 for fixing the support plate 200 to the guide bar 300.
  • the second position adjustment means 240 is a portion for fixing the support plate 200 to the engagement position where the guide plate 300 is inserted. That is, the second position adjusting means 240 is installed on one side of the fixing member 220 so that the fixing member 220 is fixed to the specific position of the guide bar 300.
  • the guide bar 300 has a columnar shape, which is a portion supported by the bottom surface of the vehicle for installing the coupling plate 100 and the support plate 200 and changing the installation height.
  • the guide bar 300 includes a first guide bar 310 and a second guide bar 320 coupled to an outer circumferential surface of the first guide bar 310.
  • the first guide bar 310 and the second guide bar 310 The guide bar 300 may have a structure in which the length of the guide bar 300 is doubled or extended so as to be extended or shortened.
  • a plurality of grooves may be formed on one side of the outer circumferential surface of the guide bar 300 in a row in contact with the first or second position adjusting means 130 and 240. This is to increase the fixing force when the first position adjusting means 130 and the second position adjusting means 240 are fixed to the guide bar 300.
  • the guide bar 300 may include a third position adjusting unit 330 to extend or shorten the lengths of the first and second guide bars 310 and 320 so that the predetermined length is fixed .
  • At least one of the first to third position adjusting means 130, 240 and 330 may be spaced a certain distance between the contact member and the guide bar 300 during pressure relief. So that it is possible to prevent an unintentional catching phenomenon, and to firmly fix the sealing member to the groove of the outer circumferential surface of the guide bar 300 when it is pressed. This will be described in more detail with reference to Figs. 2 to 7 below.
  • FIG. 2 to 4 are a side view and a perspective view showing the second position adjusting means 240 provided in the footrest 10 for a car seat of FIG. 1 in more detail.
  • the second position adjusting means 240 includes an urging member 241 and a urging member 242, 1 includes a contact plate 241a, a contact member 241b, an elastic member 241c, and a second contact plate 241d.
  • the first contact plate 241a is a portion of the first contact plate 241a that contacts the outer circumferential surface of the guide bar 300 when a user applies pressure through the pressing member 242.
  • the first contact plate 241a has a contact surface A protrusion is formed.
  • the protrusions of the first contact plate 241a and the grooves of the outer circumferential surface of the guide bar 300 may be formed to correspond to each other so as to be closely contacted and fixed.
  • three protrusions having a rectangular shape may be formed on the first contact plate 241a, and the three protrusions may be formed on the guide bar 300 It can correspond to rectangular shaped grooves formed on the outer circumferential surface.
  • a contact hole for passing the contact member 241b may be formed in the first contact plate 241a.
  • a contact hole may be formed between three protrusions formed on the first contact plate 241a, and two protrusions may be formed on the top of the contact hole, May be disposed at the lower end of the contact hole.
  • this is merely an example, and the position and size of the contact hole can be variously changed.
  • the contact member 241b is disposed between the first contact plate 241a and the second contact plate 241d and is formed with one side open so that the elastic member 241c can be inserted.
  • the contact member 241b can contact the outer circumferential surface of the guide bar 300 through the contact hole of the first contact plate 241a.
  • the length of the contact member in the direction of the guide bar is set so that the first contact plate 241a is separated from the guide bar 300 when the pressure applied through the pressing member 242 is removed, May be formed to be longer than the length of the three projections formed on the contact plate 241a in the direction of the guide bar.
  • the shape and / or size of the contact member 241b may be different from that of the outer circumferential surface of the guide bar 300 in order to prevent the contact member 241b from being coupled to the groove of the outer circumferential surface of the guide bar 300.
  • the contact member 241b is formed to have a cylindrical shape larger than the groove of the guide bar 300 .
  • the shape and size of the contact member 241b may be formed in various shapes and sizes.
  • the shape of the contact member 241b may be the same as the shape of the groove of the outer circumferential surface.
  • the length of the contact member 241b may be equal to the length of the plurality of projections 241a formed on the first contact plate 241a As shown in FIG.
  • the length of at least one edge of the surface of the contact member 241b contacting the guide bar 300 may be longer than the length of the edge of the groove of the guide bar 300 corresponding to the edge.
  • the elastic member 241c is disposed between the first contact plate 241a and the second contact plate 241d and is inserted into one surface of the contact member 241b.
  • the elastic member 241c is in a compressed state when the user applies pressure to the pressing member 242. When the user removes the pressure applied to the pressing member 242, the elastic member 241c is restored by the restoring force.
  • the elastic member 241c can be implemented using, for example, a spring spring.
  • the second contact plate 241d is fixedly coupled to the first contact plate 241a. That is, in a state where the contact member 241b and the elastic member 241c are inserted between the second contact plate 241d and the first contact plate 241a, the second contact plate 241d, The first contact plates 241d are fixedly coupled to each other.
  • one surface of the second contact plate 241d may have a shape corresponding to one surface of the first contact plate 241a.
  • one surface of the second contact plate 241d and one surface of the first contact plate 241a may have a rectangular shape of the same size. So that they can be firmly fixed to each other.
  • the contact member 241 composed of the first contact plate 241a, the contact member 241b, the elastic member 241c and the second contact plate 241d is fixed to the fixing member 220 of the guide bar 300, As shown in Fig.
  • the operation of the second position adjusting means 240 will be described in detail.
  • the pressing member 242 contacts the second contact plate 241d to press the second contact plate 241d while the second contact plate 241d contacts the first contact plate 241d,
  • the first contact plate 241a is pressed against the outer circumferential surface of the guide bar 300 to be fixed. Therefore, the support plate 200 interlocked with the fixing member 220 can be fixed at a specific position of the guide bar 300. In this case, since the pressure applied by the user is larger than the restoring force of the elastic member 241b, the elastic member 241b is compressed by the second contact plate 241d.
  • the elastic member 241c When the user removes the pressure applied to the pressing member 242, the elastic member 241c is restored by the restoring force. At this time, the elastic member 241c applies pressure to the contact member 241b in the direction of the guide bar 300.
  • the elastic member 241b applies a pressure to the second contact plate 241d in a direction opposite to the guide bar 300 due to the restoring force and the second contact plate 241d and the first contact plate 241a, The first contact plate 241a is separated from the guide bar 300 by the contact member.
  • the first contact plate 241a is spaced from the guide bar 300 by a predetermined distance. Therefore, the user can stably hold the plate 200 The position can be adjusted.
  • grooves of the outer circumferential surface of the guide bar 300 can be formed deeper by the distance between the first contact plate 241a and the guide bar 300, The contact member 241 can be more tightly fixed.
  • the first position adjusting means 130 may be implemented in the same manner as the second position adjusting means 240 described with reference to FIGS. That is, the first position adjusting means 130 includes a contact member 131 and a pressing member 132.
  • the contact member 131 includes a first contact plate 131a, a contact member 131b, an elastic member 131c And a second contact plate 131d.
  • the third position adjusting means 330 may be implemented in the same manner as the second position adjusting means 240 described with reference to FIG. 2 and FIG.
  • the third position adjusting means 330 includes a contact member 332 and a pressing member 333.
  • the contact member 332 includes a first contact plate 332a, a contact member 332b, an elastic member 332c And a second contact plate 332d.
  • the third position adjusting means 330 may be implemented not only to include the urging member 332 and the urging member 333, but also to include a body 331 provided at the lower end of the second guide bar 320 .
  • Figs. 1 to 10 show a footrest for a car seat having a coupling plate 100 that lies between the vehicle seat and the car seat
  • the position adjusting means according to the technical idea of the present application has a coupling portion
  • the present invention is also applicable to a footrest for a car seat having a car seat and an insertion portion to be inserted into the engagement portion.
  • the position adjusting means according to the technical idea of the present application may be applied to a baby carriage, etc. in addition to a footrest for a car seat.
  • application examples and applications of the position adjusting means according to the technical idea of the present application will be described in more detail.
  • FIGS. 11 to 15 illustrate a product to which a position adjusting means according to an embodiment of the technical idea of the present application can be applied
  • FIGS. 11 to 14 are diagrams for explaining a position adjusting method according to an embodiment of the technical idea of the present application
  • FIG. 15 is a view showing a baby carriage to which a position adjusting means according to an embodiment of the present application is applied.
  • FIG. 15 is a view showing another example of a footrest for a car seat to which the present invention is applied.
  • the adapter 100 ' may be coupled in place of the coupling plate 100 of FIG.
  • the adapter 100 ' may include an insertion portion 110' to which one side of the adapter 100 'is inserted into the coupling portion provided in the car seat (base seat or child car seat).
  • the car seat may be provided with a space for inserting and inserting the insertion portion 110 ', or a coupling portion which is a fastening means.
  • the insertion portion 110 'of the adapter 100' is inserted into the coupling portion of the car seat, so that the footrest 10 'for the car seat can be fastened to the car seat.
  • One side of the adapter 100 ' is provided with an insertion portion 110' inserted into the coupling portion and a pivotable portion 120 is provided on the other side.
  • a first position adjusting means 130 ' is installed at one side of the turning portion 120.
  • the first position adjusting means 130 ' is a portion for fixing the coupling position where the adapter 100' is inserted into the guide bar 300.
  • the first position adjusting means 130 ' is provided on the opposite side of the shaft connecting portion of the pivoting portion 120 so that the pivoting portion 120 is fixed at a specific position of the guide bar 300.
  • the first position adjusting means 130 includes a contact member 131 and a pressing member 132.
  • the contact member 131 includes a first contact plate 131a, A contact member 131b, an elastic member 131c, and a second contact plate 131d.
  • the baby carriage 20 includes a child seat 1 and a shaft 2 to which the child seat 1 is coupled, and the child seat 1 and the shaft 2 And are coupled and fixed using position adjusting means (3).
  • the position adjusting means 3 may be implemented to have the same configuration as the position adjusting means described in Figs. 2 to 10.

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Abstract

본 출원은 카시트용 발받침에 대한 것으로, 좀 더 구체적으로는 카시트용 발받침에 사용되는 위치조절수단에 관한 것이다. 본 출원의 기술적 사상의 실시 예에 따른 가이드바에 설치되는 모듈의 높이를 조절하는 위치조절수단은 상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 밀착부재; 및 상기 밀착부재를 가압하는 가압부재를 포함하고, 상기 밀착부재는 상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 제 1 밀착판; 상기 제 1 밀착판과 결합되는 제 2 밀착판; 상기 제 1 밀착판과 상기 제 2 밀착판 사이에 위치하는 탄성부재; 및 상기 제 1 밀착판과 상기 제 2 밀착판 사이에 위치하며, 상기 탄성부재를 수납하는 접촉부재를 포함하고, 상기 접촉부재는 상기 제 1 밀착판에 형성된 접촉홀을 통하여 상기 가이드바의 외주면에 접촉된다. 본 출원의 실시 예에 따른 위치조절수단은 별다른 걸림 현상 없이 가이드바에 설치되는 모듈의 높이를 쉽게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 모듈을 상기 가이드바에 단단하게 고정 결합할 수 있다.

Description

카시트용 발받침의 위치조절수단
본 출원은 카시트용 발받침에 대한 것으로, 좀 더 구체적으로는 카시트용 발받침에 사용되는 위치조절수단에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 운전자를 비롯한 탑승자의 안전을 보장하기 위하여 안전벨트가 구비되어 있으며, 일정 이상의 몸집을 가진 어린이나 성인은 안전벨트를 착용하여 충격으로부터 몸이 튕겨 나가는 것을 방지할 수 있다. 하지만, 차량에 기본적으로 설치되어 있는 안전벨트는 성인 기준으로 제작되어 있음에 따라 성인에 비해 몸집이 작은 영아, 유아 또는 어린이 등의 아이들은 성인용 안전벨트를 사용 시 안정적으로 주요 부분을 잡아주지 못해 사고 등에 의한 충격 발생 시 안전벨트를 착용한 상태라 하더라도 몸이 튕겨나갈 위험이 발생하거나, 안전벨트가 가슴 위 목부분까지 가로질러 위치됨에 따라 안전벨트에 의한 압박이 발생하여 2차 사고가 발생할 수 있는 문제가 있다. 이를 방지하기 위하여 아이의 크기에 맞춘 카시트(car seat, child seat)를 차량의 기본 시트에 장착한 후 카시트에 아이를 앉히고 카시트의 안전벨트를 착용하여 아이의 안전을 지키고 있다.
그러나 카시트에 앉은 아이는 차량 바닥에 발이 닿지 않으므로 항상 다리가 공중에 떠 있게 되고, 이와 같은 상태로 장시간 또는 자주 이동을 하는 경우 아이가 불편함을 느낄 뿐 아니라 아이의 무릎, 발목 등이 손상될 위험이 매우 높다.
이와 같은 문제점을 해결하고자 대한민국 등록특허 제10-0331007호에서는 카시트에 발판을 부착한 발명에 대하여 개시하고 있으나, 상기 등록특허에서는 카시트에 발판이 내장되어 있으므로 발판이 내장된 새로운 카시트를 구입해야 하는 문제와 기존에 사용하던 카시트는 사용할 수 없는 문제가 있으며, 아이의 체형에 맞게 발판의 높이, 각도 및 거리가 조절되지 않고 발판이 항상 고정된 위치에 있으므로 사용자에 따라 불편한 자세로 착석해야 하는 불편함이 발생하여 모든 연령대의 아이가 사용할 수 없는 문제점이 있다.
본 출원의 목적은 카시트에 간단하게 설치할 수 있는 카시트용 발받침 및 상기 카시트용 발받침에서 설치되는 각 모듈의 높이를 사용자가 쉽게 조절할 수 있는 위치조절수단을 제공하는데 있다.
본 출원의 실시 예에 따른 가이드바에 설치되는 모듈의 높이를 조절하는 위치조절수단은 상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 밀착부재; 및 상기 밀착부재를 가압하는 가압부재를 포함하고, 상기 밀착부재는 상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 제 1 밀착판; 상기 제 1 밀착판과 결합되는 제 2 밀착판; 상기 제 1 밀착판과 상기 제 2 밀착판 사이에 위치하는 탄성부재; 및 상기 제 1 밀착판과 상기 제 2 밀착판 사이에 위치하며, 개방된 일면을 통하여 상기 탄성부재가 삽입되는 접촉부재를 포함하고, 상기 접촉부재는 상기 제 1 밀착판에 형성된 접촉홀을 통하여 상기 가이드바의 외주면에 접촉된다.
실시 예에 있어서, 상기 제 1 밀착판은 상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 면에 형성된 복수의 돌기들을 포함한다.
실시 예에 있어서, 상기 가이드바의 외주면은 상기 복수의 돌기들에 대응하는 패턴을 갖는 복수의 홈들을 포함한다.
실시 예에 있어서, 상기 복수의 돌기들은 제 1 돌기; 제 2 돌기; 및 상기 제 2 돌기에 인접한 제 3 돌기를 포함하며, 상기 제 1 돌기 및 제 2 돌기 사이의 거리는 상기 제 2 돌기 및 제 3 돌기 사이의 거리보다 짧다.
실시 예에 있어서, 상기 접촉홀은 상기 제 2 돌기와 상기 제 3 돌기 사이에 형성된다.
실시 예에 있어서, 상기 복수의 돌기들은 제 1 돌기; 제 2 돌기; 및 상기 제 2 돌기에 인접한 제 3 돌기를 포함하며, 상기 접촉부재는 상기 제 2 돌기와 상기 제 3 돌기 사이에 형성된 상기 접촉홀을 통하여 상기 가이드바의 외주면에 접촉하고, 상기 접촉부재의 상기 가이드바의 방향으로의 길이는 상기 제 1 내지 제 3 돌기의 상기 가이드바의 방향으로의 길이보다 길다.
실시 예에 있어서, 상기 가압부재를 통하여 압력이 가하여지는 경우, 상기 가압부재는 상기 제 2 밀착판을 가압하고, 상기 제 2 밀착판은 고정 결합된 상기 제 1 밀착판을 가압하며, 상기 제 1 밀착판에 형성된 상기 복수의 돌기들은 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈들에 밀착되어 결합된다.
실시 예에 있어서, 상기 가압부재에 가하여지는 압력이 제거되는 경우, 상기 탄성부재는 상기 제 2 밀착판을 상기 가이드바 반대 방향으로 가압하고, 상기 제 2 밀착판과 고정 결합된 상기 제 1 밀착판에 형성된 상기 복수의 돌기들은 상기 접촉부재에 의하여 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈에서 분리된다.
실시 예에 있어서, 상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 상기 접촉부재의 일면과 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈들은 서로 다른 형태를 갖는다.
실시 예에 있어서, 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈들에 삽입되지 않도록, 상기 가이드바(300)에 접촉하는 접촉부재(241b)의 일면의 모서리들 중 적어도 하나의 모서리의 길이는 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈들 중 대응하는 홈의 모서리의 길이보다 길다.
실시 예에 있어서, 상기 탄성부재는 용수철 스프링이다.
실시 예에 있어서, 상기 모듈은 어댑터, 받침판, 상기 가이드바의 길이를 연장하기 위한 서브 가이드바를 포함하는 연장 가능한 가이드바 및 유모차의 어린이용 좌석 중 적어도 하나이다.
본 출원의 실시 예에 따른 위치조절수단은 별다른 걸림 현상 없이 가이드바에 설치되는 모듈의 높이를 쉽게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 모듈을 상기 가이드바에 단단하게 고정 결합할 수 있다.
도 1은 본 출원의 기술적 사상에 따른 위치조절수단을 구비하는 카시트용 발받침의 일 예를 보여주는 도면이다.
도 2 내지 도 4는 도 1의 카시트용 발받침에 구비된 제 2 위치조절수단을 좀 더 자세히 보여주는 측면도 및 사시도들이다.
도 5 내지 도 7은 도 1의 카시트용 발받침에 구비된 제 1 위치조절수단을 좀 더 자세히 보여주는 측면도 및 사시도들이다.
도 8 내지 도 10은 도 1의 카시트용 발받침에 구비된 제 3 위치조절수단을 좀 더 자세히 보여주는 측면도 및 사시도들이다.
도 11 내지 도 14는 본 출원의 기술적 사상의 실시 예에 따른 위치조절수단이 적용된 카시트용 발받침의 다른 예를 보여주는 도면이다.
도 15는 본 출원의 기술절 사상의 실시 예에 따른 위치조절수단이 적용된 유모차를 보여주는 도면이다.
이하에서는, 본 출원의 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 출원의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 출원의 기술적 사상을 첨부된 도면을 참조하여 설명할 것이다.
도 1은 본 출원의 기술적 사상에 따른 위치조절수단(130, 240, 330)을 구비하는 카시트용 발받침(10)의 일 예를 보여주는 도면이다.
본 출원의 기술적 사상에 따른 위치조절수단(130, 240, 330)은 압력 제거 시에는 밀착부재를 가이드바(300)로부터 분리되어 이격되도록 함으로써 의도하지 않은 걸림 현상을 방지할 수 있으며, 가압 시에는 가이드바(300)의 외주면의 홈에 밀착부재가 단단하게 밀착 고정되도록 할 수 있다.
도 1을 참조하면, 카시트용 발받침(10)은 크게, 결합판(100), 받침판(200) 및 가이드바(300)를 포함한다.
결합판(100)은 차량시트에 결합된 카시트와 상기 차량시트 사이에 결합되도록 판 형상을 가지고, 판 형상의 표면에는 적어도 하나의 결합홀(H, 도 6 참조)이 형성될 수 있다. 즉, 일반적으로 카시트를 차량시트에 장착하고자 하는 경우 카시트를 차량시트에 올려놓고 차량의 안전벨트로 카시트를 묶어 고정하는 것이 일반적이다. 이와 같이 차량시트 위에 카시트를 올려놓는 경우, 결합판(100)은 차량시트와 카시트 사이에 위치하여 고정될 수 있다. 즉, 결합판(100)을 차량시트 위에 놓고 그 위에 카시트를 놓은 후 안전벨트로 카시트를 묶어 고정시키면 카시트가 차량시트 방향으로 가하는 압력이 결합판(100)에 전달되어 카시트용 발받침(200)이 고정될 수 있다. 결합판(100)은 카시트와 차량시트 사이에 결합 고정될 수 있다면 다양한 형상 및 다양한 재질로 이루어 질 수 있으며, 도 1의 형상으로 한정되는 것은 아니다.
결합판(100)은 크게, 카시트와 차량시트 사이에 놓이는 결합부재(110), 관통홀로 형성되며 가이드바(300)를 삽입하는 결합홀(H, 도 6 참조) 및 결합판(100)을 가이드바(300)에 고정시키는 제 1 위치조절수단(130)을 포함할 수 있다.
제 1 위치조절수단(130)은 상기 결합판(100)이 상기 가이드바(300)에 삽입된 결합 위치를 고정시키기 위한 부분이다. 즉, 제 1 위치조절수단(130)은 결합부재(110)의 일측에 설치되어, 결합부재(110)가 상기 가이드바(300)의 특정 위치에 고정되도록 한다.
받침판(200)은 카시트에 착석한 아이의 발을 지지하는 부분으로, 다양한 형상 및 다양한 재질로 구현될 수 있다. 받침판(200)은 크게, 카시트에 사용자의 발을 받칠 수 있도록 판 형상을 가지는 받침부재(210), 가이드바(300)와 결합되는 고정부재(220), 받침부재(210)가 회동 가능하도록 고정부재(220)의 축방향으로 받침부재(210)를 결합시키는 각도조절수단(230) 및 받침판(200)을 가이드바(300)에 고정시키는 제 2 위치조절수단(240)을 포함할 수 있다.
제 2 위치조절수단(240)은 받침판(200)을 가이드바(300)에 삽입된 결합 위치에서 고정되도록 하기 위한 부분이다. 즉, 제 2 위치조절수단(240)은 고정부재(220)의 일측에 설치되어 고정부재(220)가 가이드바(300)의 특정 위치에 고정되도록 한다.
가이드바(300)는 결합판(100) 및 받침판(200)이 설치되고 설치 높이를 변경하기 위해 차량의 바닥면에 지지되는 부분으로, 기둥형상을 갖는다.
가이드바(300)는 제 1 가이드바(310) 및 제 1 가이드바(310)의 외주면에 결합되는 제 2 가이드바(320)를 포함하고, 제 1 가이드바(310) 및 제 2 가이드바(320)를 통해 가이드바(300)의 길이를 연장하거나 단축될 수 있도록 2중으로 중첩된 구조로 이루어지는 것이 바람직하다.
가이드바(300)의 외주면 일측에는 제 1 또는 제 2 위치조절수단(130, 240)과 접하는 부분에 일렬로 형성된 복수 개의 홈들이 형성될 수 있다. 이는 제 1 위치조절수단(130) 및 제 2 위치조절수단(240)이 가이드바(300)에 고정될 때 고정력을 높이기 위함이다.
또한, 가이드바(300)는 제 1 가이드바(310) 및 제 2 가이드바(320)의 길이를 연장하거나 단축된 상태에 정해진 길이가 고정되도록 하기 위해 제 3 위치조절수단(330)을 구비할 수 있다.
본 출원의 기술적 사상에 따른 실시 예에 있어서, 제 1 내지 제 3 위치조절수단(130, 240, 330) 중 적어도 하나는 압력 제거 시에는 밀착부재와 가이드바(300) 사이에 일정 거리가 이격되도록 함으로써 의도하지 않은 걸림 현상을 방지하고, 가압 시에는 가이드바(300)의 외주면의 홈에 밀착부재가 단단하게 밀착 고정되도록 구현될 수 있다. 이는 이하의 도 2 내지 도 7을 참조하여, 좀 더 자세히 설명될 것이다.
도 2 내지 도 4는 도 1의 카시트용 발받침(10)에 구비된 제 2 위치조절수단(240)을 좀 더 자세히 보여주는 측면도 및 사시도들이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 출원의 기술적 사상의 실시 예에 따른 제 2 위치조절수단(240)은 밀착부재(241) 및 가압부재(242)를 포함하며, 밀착부재(241)는 제 1 밀착판(241a), 접촉부재(241b), 탄성부재(241c) 및 제 2 밀착판(241d)을 포함한다.
제 1 밀착판(241a)은 사용자가 가압부재(242)를 통하여 압력을 가할 때에 가이드바(300)의 외주면과 접촉되는 부분으로, 상기 가이드바(300)와 접촉되는 일면에는 접촉면 일부가 돌출된 돌기가 형성된다.
상기 제 1 밀착판(241a)의 돌기와 상기 가이드바(300)의 외주면의 홈은 서로 밀착되어 고정될 수 있도록, 서로 대응되는 형태로 형성될 수 있다. 예를 들어, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제 1 밀착판(241a)에는 직사각형 형태를 갖는 3개의 돌기들이 형성될 수 있으며, 상기 3개의 돌기들은 각각 상기 가이드바(300)의 외주면에 형성된 직사각형 형태의 홈들에 대응할 수 있다. 다만, 이는 예시적인 것이며, 상기 제 1 밀착판(241a)에 형성되는 돌기들의 개수 및 형태는 다양하게 변경될 수 있다.
제 1 밀착판(241a)에는 접촉부재(241b)를 통과시키기 위한 접촉홀이 형성될 수 있다. 예를 들어, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 접촉홀은 제 1 밀착판(241a)에 형성된 3개의 돌기들 사이에 형성될 수 있으며, 2개의 돌기들은 접촉홀의 상단에, 1개의 돌기는 접촉홀의 하단에 배치될 수 있다. 다만 이는 예시적인 것이며, 접촉홀의 위치 및 크기는 다양하게 변경될 수 있다.
접촉부재(241b)는 제 1 밀착판(241a) 및 제 2 밀착판(241d) 사이에 배치되며, 일면이 개방된 형태로 형성되어 탄성부재(241c)가 삽입될 수 있다. 접촉부재(241b)는 상기 제 1 밀착판(241a)의 접촉홀을 통하여 상기 가이드바(300)의 외주면에 접촉할 수 있다.
예를 들어, 가압부재(242)를 통하여 가하여진 압력이 제거될 때에 제 1 밀착판(241a)이 가이드바(300)로부터 분리되도록, 상기 접촉부재의 상기 가이드바의 방향으로의 길이는 제 1 밀착판(241a)에 형성된 3개의 돌기들의 상기 가이드바의 방향으로의 길이보다 길도록 형성될 수 있다.
다른 예로, 접촉부재(241b)가 가이드바(300)의 외주면의 홈에 결합되는 것을 방지하기 위하여, 접촉부재(241b)의 형태 및/또는 크기는 상기 가이드바(300)의 외주면의 홈과 상이하도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 도 2 내지 도 4와 같이, 가이드바(300)의 홈이 사각형의 형태를 갖도록 형성된 경우, 접촉부재(241b)는 가이드바(300)의 홈보다 큰 원통의 형태를 갖도록 형성될 수 있다.
다만, 이는 예시적인 것이며, 접촉부재(241b)의 형태 및 크기는 다양한 모양 및 크기로 형성될 수 있다. 예를 들어, 접촉부재(241b)의 형태는 외주면의 홈과 동일한 형태를 갖도록 형성될 수 있으며, 이 경우에 접촉부재(241b)의 길이는 상기 제 1 밀착판(241a)에 형성된 복수의 돌기들 중 적어도 하나보다 길도록 형성될 수도 있다. 다른 예로, 가이드바(300)에 접촉하는 접촉부재(241b)의 면 중에서 적어도 하나의 모서리의 길이는 해당 모서리에 대응하는 가이드바(300)의 홈의 모서리의 길이보다 길도록 형성될 수 있다.
탄성부재(241c)는 제 1 밀착판(241a) 및 제 2 밀착판(241d) 사이에 배치되며, 접촉부재(241b)의 일면에 삽입된다. 탄성부재(241c)는 사용자가 가압부재(242)에 압력을 가할 때에는 압축된 상태가 되고, 사용자가 가압부재(242)에 가하여진 압력을 제거할 때에는 복원력에 의하여 복원된다. 탄성부재(241c)는, 예를 들어, 용수철 스프링을 이용하여 구현될 수 있다.
제 2 밀착판(241d)은 상기 제 1 밀착판(241a)과 서로 고정 결합된다. 즉, 상기 접촉부재(241b) 및 상기 탄성부재(241c)가 상기 제 2 밀착판(241d)과 상기 제 1 밀착판(241a) 사이에 삽입된 상태에서, 상기 제 2 밀착판(241d)과 상기 제 1 밀착판(241d)은 서로 고정 결합된다.
이를 위하여, 상기 제 2 밀착판(241d)의 일면은 상기 제 1 밀착판(241a)의 일면에 대응하는 형태를 갖도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제 2 밀착판(241d)의 일면과 상기 제 1 밀착판(241a)의 일면은 모두 동일한 크기의 직사각형 형태를 가질 수 있으며, 나사 등을 이용하여 서로 단단하게 고정 결합될 수 있다.
한편, 상기 제 1 밀착판(241a), 접촉부재(241b), 탄성부재(241c) 및 제 2 밀착판(241d)으로 이루어진 밀착부재(241)는 상기 가이드바(300)의 고정부재(220)의 일측으로 삽입 결합된다.
본 출원의 실시 예에 따른 제 2 위치조절수단(240)의 동작을 자세히 설명하면, 상기 가압부재(242)가 상기 고정부재(220)와 축결합된 상태에서 사용자가 상기 가압부재(242)의 곡면부를 통하여 압력을 가하는 경우, 상기 가압부재(242)는 상기 제 2 밀착판(241d)과 접촉하여 제 2 밀착판(241d)을 가압하게 되고, 상기 제 2 밀착판(241d)은 상기 제 1 밀착판(241a)을 가압하게 되며, 이에 따라 상기 제 1 밀착판(241a)은 상기 가이드바(300)의 외주면에 밀착되어 고정되게 된다. 따라서 상기 고정부재(220)와 연동된 상기 받침판(200)이 가이드바(300)의 특정 위치에 고정될 수 있다. 이 경우, 사용자가 가하는 압력이 상기 탄성부재(241b)의 복원력보다 크기 때문에, 상기 탄성부재(241b)는 상기 제 2 밀착판(241d)에 의하여 압축된 상태가 된다.
사용자가 상기 가압부재(242)에 가하여진 압력을 제거하는 경우, 상기 탄성부재(241c)는 복원력에 의하여 복원된다. 이때, 탄성부재(241c)는 상기 가이드바(300) 방향으로 상기 접촉부재(241b)에 압력을 가한다. 또한, 탄성부재(241b)는 복원력에 의하여 상기 가이드바(300)의 반대 방향으로 제 2 밀착판(241d)에 압력을 가하며, 상기 제 2 밀착판(241d)과 상기 제 1 밀착판(241a)이 고정 결합되어 있기 때문에, 제 1 밀착판(241a)은 접촉부재에 의하여 가이드바(300)로부터 분리되어 이격된다.
결국, 가압부재(242)에 가하여진 압력이 제거될 때에 상기 제 1 밀착판(241a)이 상기 가이드바(300)로부터 일정 거리 이격되게 되므로, 사용자는 별다른 걸림 현상없이 안정적으로 받침판(200)의 위치를 조절할 수 있게 된다.
나아가, 상기 제 1 밀착판(241a)과 상기 가이드바(300) 사이의 이격되는 거리만큼, 상기 가이드바(300)의 외주면의 홈을 좀 더 깊게 형성할 수 있게 되어, 가이드바(300)와 밀착부재(241)가 더욱 단단히 밀착 고정될 수 있다.
한편, 상술한 설명은 예시적인 것이며, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 않음이 이해될 것이다. 예를 들어, 도 2 내지 도 4에서 설명된 제 2 위치조절수단(240)의 구성 및 동작은 제 1 위치조절수단(130) 및/또는 제 3 위치조절수단(330)에도 동일하게 적용될 수 있다.
예를 들어, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 제 1 위치조절수단(130)은 도 2 및 도 3에서 설명된 상기 제 2 위치조절수단(240)과 동일한 형태로 구현될 수 있다. 즉, 제 1 위치조절수단(130)은 밀착부재(131) 및 가압부재(132)를 포함하며, 밀착부재(131)는 제 1 밀착판(131a), 접촉부재(131b), 탄성부재(131c) 및 제 2 밀착판(131d)을 포함하도록 구현될 수 있다.
다른 예로, 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 제 3 위치조절수단(330)은 도 2 및 도 3에서 설명된 상기 제 2 위치조절수단(240)과 동일한 형태로 구현될 수 있다.
즉, 제 3 위치조절수단(330)은 밀착부재(332) 및 가압부재(333)를 포함하며, 밀착부재(332)는 제 1 밀착판(332a), 접촉부재(332b), 탄성부재(332c) 및 제 2 밀착판(332d)을 포함하도록 구현될 수 있다.
다른 예로, 제 3 위치조절수단(330)은 밀착부재(332) 및 가압부재(333) 뿐만 아니라, 제 2 가이드바(320)의 하단에 설치되는 몸체(331)를 더 포함하도록 구현될 수도 있다.
한편, 상술한 설명은 예시적인 것이며, 본 출원의 기술적 사상은 이에 한정되지 않음이 이해될 것이다. 예를 들어, 도 1 내지 도 10에서는 차량시트와 카시트 사이에 놓여지는 결합판(100)을 구비하는 카시트용 발받침이 도시되어 있으나, 본 출원의 기술적 사상에 따른 위치조절수단은 결합부를 구비하는 카시트 및 상기 결합부에 삽입 체결되는 삽입부를 구비하는 카시트용 발받침에도 적용될 수도 있다. 다른 예로, 본 출원의 기술적 사상에 따른 위치조절수단은 카시트용 발받침 이외에 유모차 등에도 적용될 수도 있다. 이하에서는 본 출원의 기술적 사상에 따른 위치조절수단의 적용 예 및 응용 예들이 좀 더 자세히 설명될 것이다.
도 11 내지 도 15는 본 출원의 기술적 사상의 실시 예에 따른 위치조절수단이 적용될 수 있는 제품을 예시적으로 보여주는 도면으로, 도 11 내지 도 14는 본 출원의 기술적 사상의 실시 예에 따른 위치조절수단이 적용된 카시트용 발받침의 다른 예를 보여주는 도면이고, 도 15는 본 출원의 기술절 사상의 실시 예에 따른 위치조절수단이 적용된 유모차를 보여주는 도면이다.
도 11을 참조하면, 도 1의 결합판(100)을 대신하여 어댑터(100')가 결합될 수도 있다. 이 경우, 어댑터(100')는 카시트(기본 시트 또는 유아용 카시트)에 마련된 결합부에 일측이 삽입 결합되는 삽입부(110')를 포함할 수 있다. 예를 들어, 카시트에는 삽입부(110')가 삽입되어 체결되기 위한 공간 또는 체결수단인 결합부가 마련될 수 있다. 이 경우, 카시트에 마련된 결합부에 어댑터(100')의 삽입부(110')가 삽입 결합됨으로써, 카시트용 발받침(10')이 카시트에 체결될 수 있다. 어댑터(100')의 일측에는 결합부에 삽입되는 삽입부(110')가 구비되고, 타측에는 회동가능한 회동부(120)가 구비된다. 회동부(120) 일측에는 제 1 위치조절수단(130')이 설치된다.
제 1 위치조절수단(130')은 어댑터(100')가 상기 가이드바(300)에 삽입된 결합 위치를 고정시키기 위한 부분이다. 제 1 위치조절수단(130')은 회동부(120)의 축연결부 반대측 부분에 설치되며, 회동부(120)가 가이드바(300)의 특정 위치에 고정되도록 한다.
도 12 내지 도 14에 도시된 바와 같이, 제 1 위치조절수단(130')은 밀착부재(131) 및 가압부재(132)를 포함하며, 밀착부재(131)는 제 1 밀착판(131a), 접촉부재(131b), 탄성부재(131c) 및 제 2 밀착판(131d)을 포함하도록 구현될 수 있다.
도 15를 참조하면, 유모차(20)는 어린이용 좌석(1) 및 상기 어린이용 좌석(1)이 결합되는 축(2)을 포함하며, 상기 어린이용 좌석(1)과 상기 축(2)은 위치조절수단(3)을 이용하여 결합 고정된다. 이 경우, 상기 위치조절수단(3)은 도 2 내지 도 10에서 설명된 위치조절수단과 동일한 구성을 갖도록 구현될 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 도면과 명세서에서 최적 실싱 예가 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미를 한정하거나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (14)

  1. 가이드바에 설치되는 모듈의 높이를 조절하는 위치조절수단에 있어서;
    상기 위치조절수단은
    상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 밀착부재; 및
    상기 밀착부재를 가압하는 가압부재를 포함하고,
    상기 밀착부재는
    상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 제 1 밀착판;
    상기 제 1 밀착판과 결합되는 제 2 밀착판;
    상기 제 1 밀착판과 상기 제 2 밀착판 사이에 위치하는 탄성부재; 및
    상기 제 1 밀착판과 상기 제 2 밀착판 사이에 위치하며, 개방된 일면을 통하여 상기 탄성부재가 삽입되는 접촉부재를 포함하고,
    상기 접촉부재는 상기 제 1 밀착판에 형성된 접촉홀을 통하여 상기 가이드바의 외주면에 접촉되는, 위치조절수단.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 밀착판은 상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 면에 형성된 복수의 돌기들을 포함하는, 위치조절수단.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 가이드바의 외주면은 상기 복수의 돌기들에 대응하는 패턴을 갖는 복수의 홈들을 포함하는, 위치조절수단.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 가이드바의 외주면에 접촉되는 상기 접촉부재의 일면과 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈들은 서로 다른 형태를 갖는, 위치 조절 수단.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 가압부재에 가하여진 압력이 제거되는 경우에 상기 가이드바의 외주면에 접촉된 상기 접촉부재에 의하여 상기 제 1 밀착판이 상기 가이드바의 외주면으로부터 이격됨으로써, 상기 가이드바에 설치되는 상기 모듈의 높이를 조절하는, 위치 조절 수단.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 복수의 돌기들은
    제 1 돌기;
    제 2 돌기; 및
    상기 제 2 돌기에 인접한 제 3 돌기를 포함하며,
    상기 제 1 돌기 및 제 2 돌기 사이의 거리는 상기 제 2 돌기 및 제 3 돌기 사이의 거리보다 짧은, 위치조절수단.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 접촉홀은 상기 제 2 돌기와 상기 제 3 돌기 사이에 형성된, 위치조절수단.
  8. 제 2 항에 있어서,
    상기 복수의 돌기들은
    제 1 돌기;
    제 2 돌기; 및
    상기 제 2 돌기에 인접한 제 3 돌기를 포함하며,
    상기 접촉부재는 상기 제 2 돌기와 상기 제 3 돌기 사이에 형성된 상기 접촉홀을 통하여 상기 가이드바의 외주면에 접촉하고,
    상기 접촉부재의 상기 가이드바의 방향으로의 길이는 상기 제 1 내지 제 3 돌기의 상기 가이드바의 방향으로의 길이보다 긴, 위치조절수단.
  9. 제 3 항에 있어서,
    상기 가압부재를 통하여 압력이 가하여지는 경우, 상기 가압부재는 상기 제 2 밀착판을 가압하고, 상기 제 2 밀착판은 고정 결합된 상기 제 1 밀착판을 가압하며, 상기 제 1 밀착판에 형성된 상기 복수의 돌기들은 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈들에 밀착되어 결합되는, 위치조절수단.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 가압부재에 가하여지는 압력이 제거되는 경우, 상기 탄성부재는 상기 제 2 밀착판을 상기 가이드바 반대 방향으로 가압하고, 상기 제 2 밀착판과 고정 결합된 상기 제 1 밀착판에 형성된 상기 복수의 돌기들은 상기 접촉부재에 의하여 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈에서 분리되는, 위치조절수단.
  11. 제 3 항에 있어서,
    상기 가이드바의 외주면에 밀착되는 상기 접촉부재의 일면과 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈들은 서로 다른 형태를 갖는, 위치조절수단.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈들에 삽입되지 않도록, 상기 가이드바에 접촉하는 접촉부재의 일면의 모서리들 중 적어도 하나의 모서리의 길이는 상기 가이드바의 외주면에 형성된 상기 복수의 홈들 중 대응하는 홈의 모서리의 길이보다 긴, 위치조절수단.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 탄성부재는 용수철 스프링, 위치조절수단.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 모듈은 어댑터, 받침판, 상기 가이드바의 길이를 연장하기 위한 서브 가이드바를 포함하는 연장 가능한 가이드바 및 유모차의 어린이용 좌석 중 적어도 하나인, 위치조절수단.
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