WO2018070656A1 - 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체 - Google Patents

미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체 Download PDF

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WO2018070656A1
WO2018070656A1 PCT/KR2017/009067 KR2017009067W WO2018070656A1 WO 2018070656 A1 WO2018070656 A1 WO 2018070656A1 KR 2017009067 W KR2017009067 W KR 2017009067W WO 2018070656 A1 WO2018070656 A1 WO 2018070656A1
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housing
pair
sliding
door
damper
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PCT/KR2017/009067
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English (en)
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Inventor
김효순
지훈
Original Assignee
주식회사 쓰리지테크놀러지
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    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/066—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom
    • E05D15/0691—Top guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
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    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/40—Physical or chemical protection
    • E05Y2800/422—Physical or chemical protection against vibration or noise

Definitions

  • the present invention relates to a damper assembly for a sliding door opening and closing structure, and more particularly, to prevent noise or a body accident such as a hand from hitting a door frame at an excessive speed by inertia in the process of opening or closing a sliding window or door.
  • a damper assembly for sliding door opening and closing structure is a damper assembly for sliding door opening and closing structure.
  • Sliding window or sliding door refers to a window or door that opens and closes the entire door by digging and inserting a window or door into the upper and lower door frames, and sliding it along the groove and pushing it into a toad house or wall.
  • One door is a sliding door and two pairs are called a sliding door.
  • Sliding windows or doors are designed to open and close as the windows or doors slide, so that when the sliding doors or doors are opened or closed, they may hit the door frame at excessive speeds due to inertial force, causing noise, An accident can happen.
  • the Republic of Korea Patent Publication No. 1559676 discloses a slider shock absorber expansion device is extended, the Patent Publication No. 1559676 is fixed to a fixed body, including the door frame of the sliding door and guides to guide the movement of the hook
  • a hook having a groove and a damper housing, a damper installed at the damper housing of the case, a hook mounted at the tip of the rod of the damper, and a hook into which a brace fixed to the slider including a sliding door is inserted, and a hook at one end for the return of the damper.
  • It is fixed to and the other end comprises a tension spring is fixed to the case, the case is characterized in that the damper housing is formed in both directions facing the opening is formed.
  • Patent No. 1559676 is a configuration in which the damper storage portion of the case supports the damper only in two vertical directions, thereby expanding the damper accommodation space so that a relatively large pneumatic damper can be adopted and thus there is no fear of leakage. There is a remarkable effect of maintaining the cleanliness around the device, maximizing the life without fear of failure, and reducing the manufacturing cost by reducing the cost.
  • the buffer device of Korean Patent No. 1559676 has a problem that the separation distance between the upper frame and the upper frame should be constant along the sliding direction of the door. That is, in the buffer device of Korean Patent No. 1559676, as the height of the hook protruding upward from the door frame is fixed at a constant, any one of the upper frame or the upper frame is twisted at a fixed position or foreign matter on the window frame due to long use or impact. If the separation distance between the weft and the upper door is not constant due to the pinch, the hook height is relatively low, and the latch does not catch the hook, or the hook height is relatively high, causing the latch to collide with the case. .
  • An object of the present invention is made to operate normally even if the separation distance between the upper frame and the upper frame is not constant due to the long-term use or the impact of one of the upper frame or the upper frame is twisted in the right position or foreign matter caught in the window frame. It is to provide a damper assembly for sliding opening and closing structure.
  • the object is, according to the present invention, reducing the closing speed of the sliding window or door, protruding member attached to the whittle;
  • a housing installed on the upper door;
  • a pair of wheels mounted to the housing to roll the whittle;
  • a damper mounted to the housing and absorbing energy during expansion and contraction;
  • a hook connected to the damper and hooked to the protruding member before the sliding window or door is closed.
  • the housing, the lower housing is fixed to the upper frame; And an upper housing connected to the lower housing by a pair of vertical pins and pressurized upward by a pair of compression springs, wherein the pair of wheels are mounted to the upper housing, and the weft and the upper door frame. Even if they are not parallel to each other, the pair of compression springs may be compressed at different compression rates so that the pair of wheels may be in close contact with the whittle.
  • Through holes are formed in the lower housing and the upper housing, respectively, and the vertical pin includes: a pair of heads which are respectively caught by the through holes; And a connection part connecting the head and the compression spring mounted thereon, wherein the through hole may be formed in a long hole so that the connection part passes in an inclined state.
  • the housing is equipped with a pair of wheels for rolling the whittle, the wheel, a pair of wheels parallel to each other; And a core connecting the pair of wheels, and when the sliding window or the door moves, the protruding member may be configured to pass between the wheel and the core.
  • the damper may include a cylinder, a piston and a rod, the cylinder may be rotatably mounted to the housing, and the hook may be rotatably connected to the rod.
  • a guide hole is formed in the housing, an inlet groove in which the protruding member is inserted and caught, and a protrusion which is inserted into the guide hole and slides is formed in the housing, and the protruding member in the process of opening the sliding window or door.
  • the distal end of the guide hole may be bent in a direction away from the protruding member so that the state inserted into the inlet groove is released.
  • the wheels mounted on the housing are kept in close contact with the wobble, due to long use or impact, either the wobble or the upper door is twisted in the correct position or the foreign matter is caught in the window frame. It is possible to provide a damper assembly for a sliding door opening and closing structure that is normally operated even if the separation distance between the upper door and the upper door is not constant.
  • FIG. 1 is a perspective view showing the installation structure of the damper assembly for sliding door opening and closing structure according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the wheel is in close contact with the whittle in the damper assembly for sliding door opening and closing structure of Figure 1;
  • FIG. 3 is a partially enlarged view of the damper assembly for sliding door opening and closing structure of FIG.
  • Figure 4 is a side view showing a state in which the wheel is in close contact with the whittle in the damper assembly for sliding door opening and closing structure of Figure 1;
  • Figure 5 is a cross-sectional view showing a state in which the damper assembly for sliding door opening and closing structure of Figure 1 reduces the speed of the door or window.
  • Damper assembly for sliding door opening and closing structure of the present invention even if the separation distance between the upper frame and the upper frame is not constant due to long-term use or the impact of any one of the upper frame or the upper frame in the correct position or foreign matter caught in the window frame. It is made to work normally.
  • Figure 1 is a perspective view showing the installation structure of the damper assembly for sliding door opening and closing structure according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the wheel is in close contact with the wobble in the damper assembly for sliding door opening and closing structure of Figure 1
  • FIG. 4 is a side view showing a state in which the wheel is in close contact with the wobble in the damper assembly for sliding door opening and closing structure of FIG. 1
  • FIG. 5 is a damper for sliding door opening and closing structure of FIG.
  • the damper assembly 10 for sliding door opening and closing structure according to an embodiment of the present invention, when the sliding window (1) or the door is opened or closed while hitting the door frame to generate noise or hand, etc.
  • the body is made to prevent accidents, and comprises a protruding member 100, the housing 200, the wheel 300, the damper 400 and the hook 500.
  • damper assembly 10 for the opening and closing structure is installed in the sliding window 1 for easy understanding of the present invention.
  • damper assembly 10 for the opening and closing structure is installed in the sliding window 1 for easy understanding of the present invention.
  • below will be described by distinguishing the top and bottom in the illustrated state for easy understanding of the present invention.
  • Protruding member 100 is a hook 500 is configured to be attached to the whittle (2).
  • Sliding window (1) produced in Korea is mainly formed in the groove (1-2) of the fine shape along the moving direction of the window in the upper frame (1-1), the groove (1-2) in the frame (2) of the window frame
  • a protruding portion (hereinafter, referred to as 'protrusion rail') is formed.
  • the title 2 is a name of a notice indicating a frame located above the window frame
  • the top rail (1-1, top rail of sash) is a name of a notice indicating a horizontal frame above the movable part of the window.
  • the protruding member 100 is attached to the lower end of the whittle 2, more specifically, the lower end of the protruding rail 2-1.
  • the protruding member 100 is illustrated as being fastened to the protruding rail 2-1 by a direct screw, but may also be attached with an adhesive or a double-sided tape.
  • the longitudinal section length of the protruding member 100 is formed to have a length shorter than the width of the inlet groove 501 of the hook 500, and as shown in FIG. 4, the cross section of the protruding member 100.
  • the thickness is formed to a thickness thinner than the spacing between the wheels 310 of the wheel (300).
  • the housing 200 is installed in the upper door (1-1), the overall height is changed up and down, including the lower housing 210 and the upper housing 220 It is composed.
  • the lower housing 210 is fixed to the upper frame 1-1, and forms a hexahedral frame with an upper and lower opening. Inside the groove 1-2 of the upper frame 1-1, an assembly hole 1-3 is inserted into which the lower housing 210 is inserted. At both ends of the lower housing 210 in the longitudinal direction, fastening portions 211 are formed to be fastened to the upper door frame 1-1 by a direct screw from the outside of the assembly hole 1-3. As shown in FIGS. 2 to 4, the lower housing 210 is installed in the upper door frame 1-1 with the remaining part except the fastening part 211 being inserted under the assembly hole 1-3. .
  • the upper housing 220 is movable up and down based on the lower housing 210, and is connected to the lower housing 210 by a pair of vertical pins 230.
  • Through holes H1 are formed at both ends of the lower housing 210 and the upper housing 220, respectively.
  • the vertical pins 230 may include a pair of heads 231 that are engaged in the through holes H1 of the lower housing 210 and the upper housing 220, and a connection portion 232 connecting the heads 231. It is configured to include.
  • the connection part 232 is equipped with a compression spring 240.
  • the compression spring 240 is configured to press the upper housing 220 upward based on the lower housing 210, and is interposed in a state in which the compression spring 240 is elastically compressed between the lower housing 210 and the upper housing 220.
  • the upper housing 220 includes a lower housing by the compression spring 240 in a state in which the pair of heads 231 are engaged with the upper and lower through holes H1, respectively. Protrude upwards from 210).
  • the fin P1 is fixed in the width direction in the lower housing 210, and the vertical housing H2 in which the fin P1 moves up and down is formed in the upper housing 220.
  • Fin P1 is located inside the vertical hole (H2) is limited in the horizontal flow interval. Therefore, excessive flow of the upper housing 220 (based on the lower housing 210) in the direction in which the window is opened and closed is prevented.
  • FIG. 2 (a) shows a state in which the compression spring 240 is fully extended before the window is fitted into the window frame.
  • the external housing unapplied upper housing 220 protrudes from the lower housing 210 along a longitudinal direction by a vertical pin 230 and the compression spring 240 to a constant height upwards. Stay intact.
  • the wheel 300 is a configuration for rolling the whittle 2, it is provided in pairs so as to be rotatable by the pins (P2) at both ends in the longitudinal direction of the upper housing 220, respectively. Is mounted.
  • Each wheel 300 includes a pair of wheels 310 parallel to each other, and a core 320 connecting the pair of wheels 310 to each other.
  • the thickness formed by the pair of wheels 310 is smaller than the width formed by the bottom surface of the protruding rail 2-1. Therefore, the pair of wheels 310 are maintained under the bottom of the protruding rail 2-1 while the sliding window 1 is opened or closed.
  • a separate rail member may be coupled to the protruding rail 2-1.
  • a separate rail member that functions as the protruding rail 2-1 may be coupled to the weft 2 without the protruding rail 2-1.
  • the buffer device of the prior art Patent Publication No. 1559676 has a problem that the separation distance between the upper frame and the upper frame should be constant along the sliding direction of the door. That is, in the buffer device of Korean Patent No. 1559676, as the height of the hook protruding upward from the door frame is fixed at a constant, any one of the upper frame or the upper frame is twisted at a fixed position or foreign matter on the window frame due to long use or impact. If the separation distance between the weft and the upper door is not constant due to the pinch, the hook height is relatively low, and the latch does not catch the hook, or the hook height is relatively high, causing the latch to collide with the case. .
  • FIG. 4 (a) is a side view of the upper housing 220 and the wheel 300 which protrude upward more in a state in which the compression spring 240 is compressed relatively as in the right part of FIG. 2 (b).
  • FIG. 2B is a side view of the upper housing 220 and the wheel 300 which protrude less upward in a state in which the compression spring 240 is relatively compressed as shown in the left part of FIG.
  • both compression springs 240 are compressed at different compression ratios while the pair of wheels 300 are in close contact with the bottom surface of the protruding rail 2-1, respectively.
  • the protruding member 100 As the spacing interval between the 220 and the protruding rail 2-1 is kept constant, the protruding member 100, as shown in Figs. 4 (a) and 4 (b), the weft (2) and the upper door frame Even if (1-1) forms an inclination, the state of passage of the sliding window 1 or the door while occupying a certain space between the wheel 310 and the core 320 is maintained accurately.
  • the upper head 231 of the pair of heads 231 is fixed to the through hole H1, and the lower through hole H1 is long in the direction in which the window is opened and closed. Is formed. Therefore, as shown in FIG. 2 (b), even when the vertical pin 230 is inclined while both compression springs 240 are compressed at different compression rates, the connection part 232 may smoothly pass through the insertion hole of the long hole. Can be.
  • the damper 400 is configured to absorb energy during expansion and construction, and includes a cylinder 410, a piston (not shown), and a rod 420.
  • the damper 400 may be provided as a hydraulic damper or a pneumatic damper.
  • the cylinder 410 is rotatably mounted to the upper housing 220.
  • the hook 500 is configured to be caught by the protruding member 100 before the sliding window 1 is closed, and is rotatably connected to the rod 420.
  • the hook 500 is formed with a drawing groove 501 through which the protruding member 100 is drawn.
  • a guide hole 221 is formed in the housing 200, and a pair of protrusions 510 is inserted into the guide hole 221 and slides in the hook 500.
  • FIG. 5A shows a state before the sliding window 1 is completely closed
  • FIG. 5B shows a state where the sliding window 1 is completely closed.
  • the damper 400 is contracted while the sliding window 1 is opened, and the right protrusion 512 of the pair of protrusions 510 is the right side of the guide hole 221. It is located at the end.
  • the right end portion of the guide hole 221 is bent in a direction away from the protruding member 100, and the left protrusion 511 and the right protrusion 512 in a state where the right protrusion 512 is located at the right end of the guide hole 221.
  • the hook 500 is partially rotated in a clockwise direction by the height difference therebetween.
  • the wheels mounted on the housing are kept in close contact with the wobble, due to long use or impact, either the wobble or the upper door is twisted in the correct position or the foreign matter is caught in the window frame. It is possible to provide a damper assembly for a sliding door opening and closing structure that is normally operated even if the separation distance between the upper door and the upper door is not constant.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Abstract

미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체가 개시된다. 본 발명의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체는, 미닫이 창이나 문의 닫히는 속도를 감소시키고, 위틀에 부착되는 돌출부재; 윗문틀에 설치되는 하우징; 하우징에 장착되어 위틀을 구르는 한 쌍의 바퀴; 하우징에 장착되고, 신축시 에너지를 흡수하는 댐퍼; 및 댐퍼에 연결되고, 미닫이 창이나 문이 닫히기 전에 돌출부재에 걸리는 후크를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 오랜 사용이나 충격에 의해 위틀이나 윗문틀 중 어느 하나가 정위치에서 틀어지거나 창틀에 이물질이 끼는 등의 원인으로 위틀과 윗문틀 사이 이격거리가 일정하지 않게 되더라도 정상적으로 작동하도록 이루어지는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체를 제공할 수 있게 된다.

Description

미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체
본 발명은 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 미닫이 창문 또는 문짝이 열리거나 닫히는 과정에서 관성에 의해 과도한 속력으로 문틀에 부딪혀 소음이 발생하거나 손 등 신체가 끼는 사고가 방지되도록 이루어지는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체에 관한 것이다.
미닫이 창(sliding window)이나 미닫이 문(sliding door)은 창 또는 문짝을 상하의 문틀에 홈을 파서 끼우고, 홈을 따라 미끄러지면서 두꺼비집이나 벽 속에 밀어넣음으로써 문 전체를 열고 닫게 한 창호를 말한다. 문짝이 하나인 것을 외 미닫이, 두 짝으로 된 것을 쌍 미닫이라고 한다.
미닫이 창이나 문은 창 또는 문짝이 미끄러지면서 열고 닫히는 구조로 이루어지므로, 미닫이 창문 또는 문짝이 열리거나 닫히는 과정에서 관성력(inertial force)에 의해 과도한 속력으로 문틀에 부딪혀 소음이 발생하거나 손 등 신체가 끼는 사고가 발생할 수 있다.
이와 관련하여 대한민국 등록특허공보 제1559676호에는 댐퍼수납부가 확장된 슬라이더 완충장치가 개시되어 있으며, 등록특허공보 제1559676호는 미닫이 도어의 문틀을 비롯한 고정체에 고정되며 후크의 이동을 안내하기 위한 가이드홈이 형성되고 댐퍼수납부가 구비되는 케이스, 케이스의 댐퍼수납부에 설치되는 댐퍼, 댐퍼의 로드 선단에 장착되며 미닫이 도어를 비롯한 슬라이더에 고정되는 걸림쇠가 삽입되는 후크 및 댐퍼의 복귀를 위하여 일단은 후크에 고정되고 타단은 케이스에 고정되는 인장스프링을 포함하여 되고, 케이스는 댐퍼수납부가 대향하는 양 방향이 개방형성되어 이루어짐을 특징으로 한다.
등록특허공보 제1559676호는 케이스의 댐퍼수납부가 댐퍼를 상하 두 방향에서만 지지하는 구성으로 한정된 공간에서 댐퍼수용공간을 확장함으로써 상대적으로 큰 규격의 공압댐퍼를 채택가능토록 하고 이에 따라 누유 염려가 없어 완충장치 주변의 청결상태가 유지되고, 고장염려가 없어 수명을 극대화하며, 비용을 줄여 제조원가를 절감하는 현저한 효과가 있다.
그러나 등록특허공보 제1559676호의 완충장치는 문의 슬라이드 이동방향을 따라서 위틀과 윗문틀 사이 이격거리가 일정해야만 하는 문제가 있었다. 즉, 등록특허공보 제1559676호의 완충장치는, 후크가 문틀로부터 위쪽으로 돌출된 높이가 일정하게 고정됨에 따라, 오랜 사용이나 충격에 의해 위틀이나 윗문틀 중 어느 하나가 정위치에서 틀어지거나 창틀에 이물질이 끼는 등의 원인으로 위틀과 윗문틀 사이 이격거리가 일정하지 않게 되면, 후크의 높이가 상대적으로 낮아져 걸림쇠가 후크에 걸리지 않고 통과하거나 후크의 높이가 상대적으로 높아져 걸림쇠가 케이스에 충돌하는 문제가 있었다.
본 발명의 목적은, 오랜 사용이나 충격에 의해 위틀이나 윗문틀 중 어느 하나가 정위치에서 틀어지거나 창틀에 이물질이 끼는 등의 원인으로 위틀과 윗문틀 사이 이격거리가 일정하지 않게 되더라도 정상적으로 작동하도록 이루어지는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 미닫이 창이나 문의 닫히는 속도를 감소시키고, 위틀에 부착되는 돌출부재; 윗문틀에 설치되는 하우징; 상기 하우징에 장착되어 상기 위틀을 구르는 한 쌍의 바퀴; 상기 하우징에 장착되고, 신축시 에너지를 흡수하는 댐퍼; 및 상기 댐퍼에 연결되고, 상기 미닫이 창이나 문이 닫히기 전에 상기 돌출부재에 걸리는 후크를 포함하는 것을 특징으로 하는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체에 의하여 달성된다.
상기 하우징은, 상기 윗문틀에 고정되는 로어하우징; 및 상기 로어하우징과 한 쌍의 세로핀으로 연결되고, 한 쌍의 압축스프링에 의해 위쪽으로 가압되는 어퍼하우징을 포함하고, 상기 한 쌍의 바퀴는 상기 어퍼하우징에 장착되며, 상기 위틀과 상기 윗문틀이 서로 평행하지 않더라도, 상기 한 쌍의 압축스프링이 서로 다른 압축률로 압축되어 상기 한 쌍의 바퀴가 상기 위틀에 밀착되도록 이루어질 수 있다.
상기 로어하우징 및 상기 어퍼하우징에는 각각 관통홀이 형성되고, 상기 세로핀은, 상기 관통홀에 각각 걸리는 한 쌍의 머리부; 및 상기 머리부를 연결하고, 상기 압축스프링이 장착된 연결부를 포함하며, 상기 관통홀은, 상기 연결부가 경사진 상태에서 통과하도록 장공(長孔)으로 형성되도록 이루어질 수 있다.
상기 하우징에는 상기 위틀을 구르는 한 쌍의 바퀴가 장착되고, 상기 바퀴는, 서로 나란한 한 쌍의 휠; 및 상기 한 쌍의 휠을 연결하는 코어를 포함하며, 상기 미닫이 창이나 문이 이동할 때, 상기 돌출부재는 상기 휠과 상기 코어 사이를 통과하도록 이루어질 수 있다.
상기 댐퍼는 실린더, 피스톤 및 로드를 포함하고, 상기 실린더는 상기 하우징에 회전가능하게 장착되고, 상기 후크는 상기 로드에 회전가능하게 연결되도록 이루어질 수 있다.
상기 하우징에는 안내홀이 형성되고, 상기 후크에는, 상기 돌출부재가 인입되어 걸리는 인입홈과, 상기 안내홀에 삽입되어 슬라이드 이동하는 돌기가 형성되며, 상기 미닫이 창이나 문이 개방되는 과정에서 상기 돌출부재가 상기 인입홈에 인입된 상태가 해제되도록, 상기 안내홀의 말단부는 상기 돌출부재와 멀어지는 방향으로 휘어지도록 이루어질 수 있다.
본 발명에 의하면, 하우징에 장착된 바퀴가 위틀에 밀착된 상태가 유지됨에 따라, 오랜 사용이나 충격에 의해 위틀이나 윗문틀 중 어느 하나가 정위치에서 틀어지거나 창틀에 이물질이 끼는 등의 원인으로 위틀과 윗문틀 사이 이격거리가 일정하지 않게 되더라도 정상적으로 작동하도록 이루어지는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체를 제공할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체의 설치구조를 나타내는 사시도.
도 2는 도 1의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체에서 바퀴가 위틀에 밀착된 사용상태를 나타내는 단면도.
도 3은 도 2(b)의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체의 부분확대도.
도 4는 도 1의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체에서 바퀴가 위틀에 밀착된 사용상태를 나타내는 측면도.
도 5는 도 1의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체가 문이나 창의 속도를 줄이는 사용상태를 나타내는 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.
본 발명의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체는, 오랜 사용이나 충격에 의해 위틀이나 윗문틀 중 어느 하나가 정위치에서 틀어지거나 창틀에 이물질이 끼는 등의 원인으로 위틀과 윗문틀 사이 이격거리가 일정하지 않게 되더라도 정상적으로 작동하도록 이루어진다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체의 설치구조를 나타내는 사시도, 도 2는 도 1의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체에서 바퀴가 위틀에 밀착된 사용상태를 나타내는 단면도, 도 3은 도 2(b)의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체의 부분확대도, 도 4는 도 1의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체에서 바퀴가 위틀에 밀착된 사용상태를 나타내는 측면도, 도 5는 도 1의 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체가 문이나 창의 속도를 줄이는 사용상태를 나타내는 단면도이다.
도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체(10)는, 미닫이 창(1) 또는 문짝이 열리거나 닫히면서 문틀에 부딪혀 소음이 발생하거나 손 등 신체가 끼는 사고가 방지되도록 이루어지며, 돌출부재(100), 하우징(200), 바퀴(300), 댐퍼(400) 및 후크(500)를 포함하여 구성된다.
이하에서는 본 발명의 용이한 이해를 위해 개폐구조용 댐퍼조립체(10)가 미닫이 창(1)에 설치되는 것으로 설명하기로 한다. 아울러 이하에서는 본 발명의 용이한 이해를 위해 도시된 상태에서 상하를 구분하여 설명하기로 한다.
돌출부재(100)는 후크(500)가 걸리는 구성으로서, 위틀(2)에 부착된다. 국내에서 생산되는 미닫이 창(1)은 대부분 윗문틀(1-1)에 창의 이동방향을 따라 파인 형태의 홈부(1-2)가 형성되고, 창틀의 위틀(2)에는 홈부(1-2)에 삽입되는 돌출된 부분(이하 '돌출레일')이 형성된다. 위틀(2)은 창틀에서 위쪽에 위치한 틀을 가리키는 공지의 명칭이고, 윗문틀(1-1, top rail of sash)은 창의 가동 부분 상단에 있는 수평틀을 가리키는 공지의 명칭이다.
돌출부재(100)는 위틀(2)의 하단, 보다 자세하게는 돌출레일(2-1)의 하단에 부착된다. 도 1에서 돌출부재(100)는 직결나사에 의해 돌출레일(2-1)에 체결되는 것으로 도시되었으나, 접착제나 양면테이프로도 부착될 수 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 돌출부재(100)의 종단면 길이는 후크(500)의 인입홈(501) 너비보다 짧은 길이로 형성되고, 도 4에 도시된 바와 같이, 돌출부재(100)의 횡단면 두께는 바퀴(300)의 휠(310) 간 간격보다 얇은 두께로 형성된다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 하우징(200)은 윗문틀(1-1)에 설치되어 상하로 전체 높이가 변화하는 구성으로서, 로어하우징(210) 및 어퍼하우징(220)을 포함하여 구성된다.
로어하우징(210)은 윗문틀(1-1)에 고정되는 구성으로서, 상하가 개구된 육면체의 틀을 형성한다. 윗문틀(1-1)의 홈부(1-2) 안쪽에는 로어하우징(210)이 삽입되는 조립홀(1-3)이 가공된다. 로어하우징(210)의 길이방향 양단부에는 조립홀(1-3) 바깥쪽에서 직결나사에 의해 윗문틀(1-1)에 체결되는 체결부(211)가 형성된다. 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 로어하우징(210)은 체결부(211)를 제외한 나머지 부분이 조립홀(1-3) 아래로 삽입된 상태로 윗문틀(1-1)에 설치된다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 어퍼하우징(220)은 로어하우징(210)을 기준으로 상하로 이동 가능한 구성으로서, 로어하우징(210)과 한 쌍의 세로핀(230)으로 연결된다. 로어하우징(210) 및 어퍼하우징(220)에는 양쪽 단부에 각각 관통홀(H1)이 형성된다.
세로핀(230)은, 로어하우징(210) 및 어퍼하우징(220)의 관통홀(H1)에 각각 걸리는 한 쌍의 머리부(231)와, 머리부(231)를 연결하는 연결부(232)를 포함하여 구성된다.
연결부(232)에는 압축스프링(240)이 장착된다. 압축스프링(240)은 로어하우징(210)을 기준으로 어퍼하우징(220)을 위쪽으로 가압하는 구성으로서, 로어하우징(210)과 어퍼하우징(220) 사이에 탄성 압축된 상태로 개재된다. 도 2(a)에 도시된 바와 같이, 어퍼하우징(220)은, 한 쌍의 머리부(231)가 상측과 하측 관통홀(H1)에 각각 걸린 상태에서 압축스프링(240)에 의해 로어하우징(210)으로부터 위쪽으로 돌출된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 로어하우징(210)의 내부에는 폭 방향으로 핀(P1)이 고정되고, 어퍼하우징(220)에는 핀(P1)이 상하로 이동하는 세로홀(H2)이 형성될 수 있다. 핀(P1)은 세로홀(H2) 내부에 위치하여 가로방향 유동간격이 제한된다. 따라서 창이 개폐되는 방향으로 (로어하우징(210)을 기준으로) 어퍼하우징(220)의 과도한 유동이 방지된다.
도 2(a)는 창이 창틀에 끼워지기 전에 압축스프링(240)이 최대로 신장된 상태를 나타낸다. 도 2(a)에 도시된 바와 같이, 외력 미인가시 어퍼하우징(220)은 세로핀(230) 및 압축스프링(240)에 의해 그 길이방향을 따라 로어하우징(210)으로부터 위쪽으로 일정한 높이로 돌출된 상태를 유지한다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 바퀴(300)는 위틀(2)을 구르는 구성으로서, 한 쌍으로 구비되어 어퍼하우징(220)의 길이방향 양단부에 각각 핀(P2)에 의해 회전 가능하게 장착된다. 각각의 바퀴(300)는 서로 나란한 한 쌍의 휠(310)과, 한 쌍의 휠(310)을 연결하는 코어(320)를 포함하여 구성된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 휠(310)이 함께 형성하는 두께는 돌출레일(2-1)의 저면이 형성하는 폭보다 좁다. 따라서 한 쌍의 휠(310)은 미닫이 창(1)이 개방되거나 폐쇄되는 동안 돌출레일(2-1)의 저면 아래쪽에 위치한 상태를 유지하게 된다.
돌출레일(2-1)의 폭이 좁거나 높이가 높아 한 쌍의 바퀴(300)가 제대로 눌리지 않는 경우, 돌출레일(2-1)에는 별도의 레일부재(미도시)가 결합될 수 있다. 또한, 돌출레일(2-1)이 없는 위틀(2)에도 돌출레일(2-1)의 기능을 하는 별도의 레일부재(미도시)가 결합될 수 있다.
창이 창틀에 끼워지면, 한 쌍의 바퀴(300)는 돌출레일(2-1)에 의해 아래쪽으로 눌러진다. 도 2(b)는 창이 창틀에 끼워진 상태에서 한 쌍의 압축스프링(240)이 서로 다른 압축률로 수축된 상태를 나타낸다.
종래 기술인 등록특허공보 제1559676호의 완충장치는 문의 슬라이드 이동방향을 따라서 위틀과 윗문틀 사이 이격거리가 일정해야만 하는 문제가 있었다. 즉, 등록특허공보 제1559676호의 완충장치는, 후크가 문틀로부터 위쪽으로 돌출된 높이가 일정하게 고정됨에 따라, 오랜 사용이나 충격에 의해 위틀이나 윗문틀 중 어느 하나가 정위치에서 틀어지거나 창틀에 이물질이 끼는 등의 원인으로 위틀과 윗문틀 사이 이격거리가 일정하지 않게 되면, 후크의 높이가 상대적으로 낮아져 걸림쇠가 후크에 걸리지 않고 통과하거나 후크의 높이가 상대적으로 높아져 걸림쇠가 케이스에 충돌하는 문제가 있었다.
본 발명의 댐퍼조립체(10)는, 도 2(b)에 도시된 바와 같이 위틀(2)과 윗문틀(1-1)이 경사를 형성하여 위틀(2)과 윗문틀(1-1) 사이 이격거리가 변하더라도, 한 쌍의 바퀴(300)가 돌출레일(2-1)에 의해 아래쪽으로 눌러지는 과정에서 한 쌍의 압축스프링(240)이 서로 다른 압축률로 수축됨에 따라, 후크(500)와 돌출부재(100) 간 거리가 일정하게 유지되는 이점이 있다.
도 4(a)는 도 2(b)의 오른쪽 부분과 같이 압축스프링(240)이 비교적 적게 압축된 상태에서 위쪽으로 더 돌출된 어퍼하우징(220) 및 바퀴(300)를 나타내는 측면도이고, 도 4(b)는 도 2(b)의 왼쪽 부분과 같이 압축스프링(240)이 비교적 크게 압축된 상태에서 위쪽으로 덜 돌출된 어퍼하우징(220) 및 바퀴(300)를 나타내는 측면도이다.
도 2(b)에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 바퀴(300)가 각각 돌출레일(2-1)의 저면에 밀착된 상태로 양쪽 압축스프링(240)이 서로 다른 압축률로 압축되면서 어퍼하우징(220)과 돌출레일(2-1) 간 이격간격이 일정하게 유지됨에 따라, 도 4(a) 및 도 4(b)에 도시된 바와 같이 돌출부재(100)는, 위틀(2)과 윗문틀(1-1)이 경사를 형성하더라도, 미닫이 창(1)이나 문이 개방되거나 폐쇄될 때 휠(310)과 코어(320) 사이의 일정한 공간을 점유하면서 통과하는 상태가 정확하게 유지된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 머리부(231) 중 위쪽 머리부(231)는 관통홀(H1)에 고정되고, 아래쪽 관통홀(H1)은 창이 개폐되는 방향으로 장공(長孔)으로 형성된다. 따라서, 도 2(b)에 도시된 바와 같이, 양쪽 압축스프링(240)이 서로 다른 압축률로 압축되는 과정에서 세로핀(230)이 기울더라도 연결부(232)는 장공의 삽입홀을 원활하게 통과할 수 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 댐퍼(400)는 신축시 에너지를 흡수하는 구성으로서, 실린더(410), 피스톤(미도시) 및 로드(420)를 포함하여 구성된다. 댐퍼(400)는 유압 댐퍼 또는 공압 댐퍼로 구비될 수 있다. 실린더(410)는 어퍼하우징(220)에 회전가능하게 장착된다.
후크(500)는 미닫이 창(1)이 닫히기 전에 돌출부재(100)에 걸리는 구성으로서, 로드(420)에 회전가능하게 연결된다. 후크(500)에는, 돌출부재(100)가 인입되어 걸리는 인입홈(501)이 형성된다.
하우징(200)에는 안내홀(221)이 형성되고, 후크(500)에는 안내홀(221)에 삽입되어 슬라이드 이동하는 한 쌍의 돌기(510)가 형성된다.
도 5(a)는 미닫이 창(1)이 완전히 닫히기 전 상태를 나타내고, 도 5(b)는 미닫이 창(1)이 완전히 닫힌 상태를 나타낸다. 이하에서는 본 발명의 용이한 이해를 위해 도시된 상태에서 좌우를 구분하여 설명하기로 한다.
도 5(a)에 도시된 바와 같이, 미닫이 창(1)이 열린 상태에서 댐퍼(400)는 수축되어 있으며, 한 쌍의 돌기(510) 중 오른쪽 돌기(512)는 안내홀(221)의 오른쪽 끝단에 위치되어 있다. 안내홀(221)의 오른쪽 말단부는 돌출부재(100)와 멀어지는 방향으로 휘어져 있으며, 오른쪽 돌기(512)가 안내홀(221)의 오른쪽 끝단에 위치한 상태에서 왼쪽 돌기(511)와 오른쪽 돌기(512) 간 높이 차이에 의해 후크(500)는 시계방향으로 일부 회전된다.
도 5(a)에 도시된 바와 같이, 미닫이 창(1)이 오른쪽으로 이동하면서, 돌출부재(100)가 시계방향으로 기울어진 인입홈(501)으로 인입되면서 후크(500)가 돌출부재(100)에 걸리게 되며, 도 5(b)에 도시된 바와 같이, 미닫이 창(1)이 완전히 닫힐 때까지 댐퍼(400)가 신장되면서 미닫이 창(1)의 속력을 감소시키게 된다.
도 5(b)에 도시된 바와 같이, 미닫이 창(1)이 완전히 닫힌 상태에서 미닫이 창(1)을 왼쪽으로 이동시키면, 후크(500)가 돌출부재(100)에 걸려 댐퍼(400)는 도 5(a)의 상태까지 수축하게 되며, 오른쪽 돌기(512)가 안내홀(221)의 오른쪽 끝단으로 위치하면서 후크(500)는 시계방향으로 회전되어 돌출부재(100)가 인입홈(501)에 인입된 상태가 해제된다.
이 상태에서 미닫이 창(1)을 왼쪽으로 더 이동시키면, 후크(500)에 대한 돌출부재(100)의 간섭이 해제되어 미닫이 창(1)은 자유롭게 개방된다.
본 발명에 의하면, 하우징에 장착된 바퀴가 위틀에 밀착된 상태가 유지됨에 따라, 오랜 사용이나 충격에 의해 위틀이나 윗문틀 중 어느 하나가 정위치에서 틀어지거나 창틀에 이물질이 끼는 등의 원인으로 위틀과 윗문틀 사이 이격거리가 일정하지 않게 되더라도 정상적으로 작동하도록 이루어지는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체를 제공할 수 있게 된다.
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

Claims (6)

  1. 미닫이 창이나 문의 닫히는 속도를 감소시키고,
    위틀에 부착되는 돌출부재; 윗문틀에 설치되는 하우징; 상기 하우징에 장착되어 상기 위틀을 구르는 한 쌍의 바퀴; 상기 하우징에 장착되고, 신축시 에너지를 흡수하는 댐퍼; 및 상기 댐퍼에 연결되고, 상기 미닫이 창이나 문이 닫히기 전에 상기 돌출부재에 걸리는 후크를 포함하는 것을 특징으로 하는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 하우징은,
    상기 윗문틀에 고정되는 로어하우징; 및
    상기 로어하우징과 한 쌍의 세로핀으로 연결되고, 한 쌍의 압축스프링에 의해 위쪽으로 가압되는 어퍼하우징을 포함하고,
    상기 한 쌍의 바퀴는 상기 어퍼하우징에 장착되며,
    상기 위틀과 상기 윗문틀이 서로 평행하지 않더라도, 상기 한 쌍의 압축스프링이 서로 다른 압축률로 압축되어 상기 한 쌍의 바퀴가 상기 위틀에 밀착되는 것을 특징으로 하는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 로어하우징 및 상기 어퍼하우징에는 각각 관통홀이 형성되고,
    상기 세로핀은,
    상기 관통홀에 각각 걸리는 한 쌍의 머리부; 및
    상기 머리부를 연결하고, 상기 압축스프링이 장착된 연결부를 포함하며,
    상기 관통홀은, 상기 연결부가 경사진 상태에서 통과하도록 장공(長孔)으로 형성된 것을 특징으로 하는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 하우징에는 상기 위틀을 구르는 한 쌍의 바퀴가 장착되고,
    상기 바퀴는,
    서로 나란한 한 쌍의 휠; 및
    상기 한 쌍의 휠을 연결하는 코어를 포함하며,
    상기 미닫이 창이나 문이 이동할 때, 상기 돌출부재는 상기 휠과 상기 코어 사이를 통과하는 것을 특징으로 하는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 댐퍼는 실린더, 피스톤 및 로드를 포함하고,
    상기 실린더는 상기 하우징에 회전가능하게 장착되고,
    상기 후크는 상기 로드에 회전가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 하우징에는 안내홀이 형성되고,
    상기 후크에는, 상기 돌출부재가 인입되어 걸리는 인입홈과, 상기 안내홀에 삽입되어 슬라이드 이동하는 돌기가 형성되며,
    상기 미닫이 창이나 문이 개방되는 과정에서 상기 돌출부재가 상기 인입홈에 인입된 상태가 해제되도록, 상기 안내홀의 말단부는 상기 돌출부재와 멀어지는 방향으로 휘어진 것을 특징으로 하는 미닫이 개폐구조용 댐퍼조립체.
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