WO2018061964A1

WO2018061964A1 - エアカーテン装置

Info

Publication number: WO2018061964A1
Application number: PCT/JP2017/034047
Authority: WO
Inventors: 井上　大輔; 晃規安藤; 田村　博; 悠人増田; 輝顕安西; 由美子北川; 雅之広川; 万純土居
Original assignee: パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Priority date: 2016-09-27
Filing date: 2017-09-21
Publication date: 2018-04-05

Abstract

本発明に係るエアカーテン装置は、背面に背面パネルを有する外郭と、外郭に設けられた吸込口から吹出口に空気を導くファンと、ファンの一端に接続されてファンを回転させる電動機と、ファンの他端にてファンの回転軸を支持する軸受部（１１）と、軸受部（１１）を固定する固定部材（１０）と、を備える。固定部材（１０）は、外郭の背面側に設けられた背面部（１２ａ）と、外郭の前面側に設けられた前面部（１２ｂ）と、背面部（１２ａ）と前面部（１２ｂ）とを着脱可能に接続する接続部（１３）とを備え、前面部（１２ｂ）に軸受部（１１）を設けている。

Description

エアカーテン装置

　本発明は、エアカーテン装置に関するものである。

　従来のエアカーテン装置の構造を図１９に示す。ここで、図１９は従来のエアカーテン装置の斜視概略図である。図１９に示すエアカーテン装置は電動機５０１と貫流ファン５０２とファンユニット５０３と吸込パネル５０７と吹き出し部材５０９を有している。ファンユニット５０３は、貫流ファン５０２の両側に、側面部材Ａ５０４と側面部材Ｂ５０５を備えている。電動機５０１はファンユニット５０３に固定された金属製の側面部材Ａ５０４に固定されている。貫流ファン５０２は軸部５１１と軸受部５１２を備えており、軸受部５１２が電動機５０１の回転軸に装着され、軸部５１１が金属製の側面部材Ｂ５０５に取付けられた軸受５０６によって回転可能に支持されている。電動機５０１が運転されると、貫流ファン５０２が回転し、吸込パネル５０７に設けられた吸込口５０８より吸込気流が流入し、カーテン状の吹出気流となって、吹き出し部材５０９に備えられた吹出口５１０から送出される。

特開２００１―１１６３１８号公報実公昭６１－００２４３５号公報実開昭５１－６３２６８号公報

　このような従来のエアカーテン装置では、貫流ファン保持のための軸受部を固定している側面部材の全てを外さなければ、貫流ファンの交換をすることはできなかった。つまり、高所に取り付けられたエアカーテン装置を取り外すことなく、貫流ファンをメンテナンスすることは困難であった。つまり、エアカーテン装置を外して、メンテナンスする必要があり、メンテナンスの煩雑さが課題となっていた。

　本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、貫流ファンのメンテナンス性を向上したエアカーテン装置を提供することを目的とする。

　本発明に係るエアカーテン装置は上記目的を達成するために、背面に背面パネルを有する外郭と、外郭に設けられた吸込口から吹出口に空気を導くファンと、ファンの一端に接続されてファンを回転させる電動機と、ファンの他端にてファンの回転軸を支持する軸受部と、軸受部を固定する固定部材と、を備える。固定部材は、外郭の背面側に設けられた背面部と、外郭の前面側に設けられた前面部と、背面部と前面部とを着脱可能に接続する接続部とを備える。そして、前面部に軸受部を設けたものである。これにより所期の目的を達成するものである。

　本発明によれば、固定部材の前面部のみを外すことにより貫流ファンのメンテナンスが可能となるので、貫流ファンのメンテナンス性を向上するという効果を得ることができる。また、固定部材の背面部は外郭に固定されているため、貫流ファンのメンテナンスの際にも外郭の強度を維持するという効果を得ることができる。

図１は、実施の形態１に係るエアカーテン装置の斜視図である。図２は、実施の形態１に係るエアカーテン装置の内部構造の斜視図である。図３は、実施の形態１に係るエアカーテン装置の固定部材の分解図である。図４は、実施の形態２に係るエアカーテン装置の固定部材の分解図である。図５は、固定部材の分解図である。図６は、実施の形態３に係るエアカーテン装置の斜視概略図である。図７は、実施の形態３に係るエアカーテン装置の斜視概略図である。図８は、実施の形態３に係るエアカーテン装置の固定部材の分解図である。図９は、実施の形態３に係るエアカーテン装置の固定部材の断面図である。図１０は、実施の形態４に係るエアカーテン装置の斜視図である。図１１は、実施の形態４に係るエアカーテン装置の固定部周辺の内部構造を抜粋した斜視図である。図１２は、実施の形態４に係るエアカーテン装置の固定部の構造を示した斜視図である。図１３は、実施の形態４に係る固定部の取付時の斜視図である。図１４は、実施の形態５に係るエアカーテン装置の斜視図である。図１５は、実施の形態５に係るエアカーテン装置の断面図である。図１６Ａは、実施の形態５に係るエアカーテン装置の背面パネルの斜視図である。図１６Ｂは、実施の形態５に係るエアカーテン装置の背面パネルの爪部周辺の断面図である。図１７Ａは、実施の形態５に係るエアカーテン装置の取付パネルの斜視図である。図１７Ｂは、実施の形態５に係るエアカーテン装置の取付パネルの平面図である。図１８は、実施の形態５に係るエアカーテン装置の複数の孔部形状を示す上面図である。図１９は、従来のエアカーテン装置の斜視概略図である。図２０は、従来のエアカーテン装置の切断側面図である。図２１は、従来のエアカーテン装置の電動機とその取付部材とを取出して示す分解斜視図である。図２２は、従来のエアカーテン装置の背部斜面図である。図２３は、従来のエアカーテン装置の取付金具の斜面図である。

　以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。なお、以下の実施の形態は、本発明を具体化した一例であって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。また、全図面を通して、同一の部位については同一の符号を付して二度目以降の説明を省略している。

　（実施の形態１）
　まず、図１を用いて実施の形態１に係るエアカーテン装置の概略構成について説明する。なお図１は、実施の形態１に係るエアカーテン装置１の斜視図である。

　エアカーテン装置１は、図１に示すように、壁面８に設置され、外郭２と、風路構造体６と、ファン５と、電動機７を備えている。

　外郭２は、エアカーテン装置１の輪郭を形成し、壁面８に対向する面である背面に、壁面８と面平行に背面パネル９を備えている。また、外郭２には、吸込口３と、吹出口４が設けられている。

　吸込口３は、エアカーテン装置１の設置時において、エアカーテン装置１の上面に、上面の右端から左端に渡って設けられている。吸込口３は、ファン５の回転によって外郭２の外部から内部に空気を吸引するための開口である。

　吹出口４は、エアカーテン装置１の設置時において、エアカーテン装置１の下面に、下面の右端から左端に渡って設けられている。吹出口４は、外郭２の下面において、前面よりも背面側に寄せて設けられている。なお、前面とは、外郭２を構成する略六面において、背面に対向する面である。吹出口４は、ファン５の回転によって外郭２の内部から外部に空気を排出するための開口である。

　風路構造体６は、一端を吸込口３と、他端を吹出口４と接続しており、ファン５の回転によって吸込口３から吹出口４に空気を導く風路の外壁を形成する。

　電動機７は、外郭２の左右方向の中央に配置され、電源コードを通して給電される。電動機７は、両側にシャフトを持つ両軸型の電動機であり、左右のシャフトに対して、ファン５が接続されている。

　ファン５は、エアカーテン装置１の左右方向における右側と左側に１つずつ備えられている。ファン５は、エアカーテン装置１の幅方向（左右方向）に均一に風を吹き出すことができる貫流ファンである。ファン５は、電動機７に電源が投入されると回転し、吸込口３から外郭２の内部に空気を流入させ、流入した空気を風路構造体６の内側を通って、吹出口４から真下に空気を送出する。

　次に図２を用いて、実施の形態１に係るエアカーテン装置の内部構成について説明する。図２は、実施の形態１に係るエアカーテン装置１の内部構造の斜視図である。実施の形態１に係るエアカーテン装置１は電動機７を中心に左右対称の構造であるため、図２では、図１に示すエアカーテン装置１の片側のみを示している。図２に示すように、エアカーテン装置１は、内部に背面パネル９と、ファン５と、電動機７と、軸受部１１と、固定部材１０とを備える。

　背面パネル９は、エアカーテン装置１の設置時において、壁面に面平行に設けられる対向背面３０を備える。背面パネル９は、対向背面３０の上面端部から、前面側に折れ曲がった屋根部３１と、対向背面３０の下面端部から前面方向に折れ曲がった床部３２とを備えている。つまり背面パネル９は、断面視においてコの字形状を有する。背面パネル９は、対向背面３０に壁取付部を備えている。壁取付部は、例えば左右方向に長い矩形の開口として設けられ、壁面に備えられる吊り金具に壁取付部を係合させることで、背面パネル９、すなわちエアカーテン装置１を壁に設置することができる。

　ファン５は、回転軸の一端が電動機７と接続されており、回転軸の他端が軸受部１１に支持されている。つまり、ファン５は、一方を電動機７のシャフトに接続され、一方を固定部材１０で保持されることで回転可能に保持される。

　軸受部１１は、ファン５の回転軸が回転可能に、固定部材１０に固定されている。固定部材１０の背面側は、背面パネル９にネジで固定されている。

　次に固定部材１０の構成について図３を用いて説明する。図３は、実施の形態１に係るエアカーテン装置１の固定部材１０の分解図である。

　固定部材１０は、外郭２の背面側に設けられた背面部１２ａと、外郭２の前面側に設けられた前面部１２ｂと、を備えている。前面部１２ｂには軸受部１１が設けられている。また、背面部１２ａと前面部１２ｂには接続部１３が設けられており、背面部１２ａと前面部１２ｂとは、接続部１３を介して接続される。

　背面部１２ａは、外郭２に固定されている。

　接続部１３は、例えばネジなど機械的な部品により背面部１２ａと前面部１２ｂとを着脱可能に接続する。ただし、背面部１２ａと前面部１２ｂの一方に爪などの突起部と他方には突起部に対応する嵌合部により、着脱可能としもてよい。

　上記構成、すなわち固定部材１０に背面部１２ａと前面部１２ｂを設け、前面部１２ｂに軸受部１１を設ける構造にすることにより、前面部１２ｂを外すことでファン５を外すことが可能となる。つまり、ファン５のメンテナンス性を向上するという効果を得られる。また、ファン５のメンテナンスの際も背面部１２ａは外郭２に固定されたままである。そのため、ファン５をメンテナンスする際に、固定部材１０を外すことで背面パネル９に負荷がかかることがない。これにより、外郭２の強度を保つことができ、メンテナンスの際の外郭２の変形を防ぐことができる。

　なお、前面部１２ｂは、背面部１２ａ側に突出する凸部１４を設け、背面部１２ａは前面部１２ｂ側に対応する凹部１５を設けている。上記構成により、凸部１４と凹部１５が嵌合するため、背面部１２ａと前面部１２ｂの鉛直方向１６へのズレを防止することができる。

　なお、本実施の形態においては、凸部１４は、円弧状に迫り出し、凹部１５は円弧状に窪ませている。凸部１４の円弧面と凹部１５の円弧面とが嵌合することにより、背面部１２ａと前面部１２ｂの鉛直方向１６へのズレをより防止することが可能になる。

　（実施の形態２）
　次に図４を用いて実施の形態２に係る固定部材４０の構造について説明する。図４は、実施の形態２に係るエアカーテン装置の固定部材４０の分解図である。

　本実施の形態では、前面部１２ｂは、背面部１２ａと接触する面である前面部接触面１７に、背面部１２ａ側に向けて突出するリブ１８を備えている。また、背面部１２ａは、前面部１２ｂと接触する面である背面部接触面１９に、リブ１８に嵌合する溝２０を備えている。

　また、背面部１２ａが背面部接触面１９に前面部１２ｂ側に向けて突出するリブ１８を備え、前面部１２ｂが前面部接触面１７にリブ１８に嵌合する溝２０を備えてもよい。

　上記構成により、リブ１８が溝２０に嵌合するため、リブ１８と溝２０が背面部１２ａと前面部１２ｂの接続をする際の、左右方向の位置決めの役割を果たすことができ、背面部１２ａと前面部１２ｂの接続を補助する役割を果たす。さらに、リブ１８と溝２０が背面部１２ａと前面部１２ｂの左右方向のズレを防止することができ、回転により負荷のかかりやすい固定部材４０の強度を高めることが可能となる。なお、上記ではリブ１８を、接触面に沿って縦方向に設けているが、接触面の長さ方向に対して垂直になるように設けてもよい。また、これらリブ１８を複数個も受けてもよい。この場合であっても、背面部１２ａと前面部１２ｂの接続を補助することができる。

　接続部１３は、例えばネジなど機械的な部品により背面部１２ａと前面部１２ｂとを着脱可能に接続すると述べたが、これに限定されない。次に図５を用いて接続部１３の変形例である接続部１３ｂについて説明する。図５は、固定部材５０の分解図である。

　接続部１３ｂは、エアカーテン装置１の設置時における、前面部１２ｂの下端である前面下部２１ｂと、背面部１２ａの背面下部２１ａとを接続する。ここで接続部１３ｂは、前面下部２１ｂと背面下部２１ａとを重ねて例えばファン５の回転軸と軸平行にネジ止めすることで、接続部１３ｂに回動軸２２、すなわち回動機能を持たせることができる。これにより、前面部１２ｂにおける前面上部２３を、回動軸２２を中心として背面側に回動可能に接続する構造をしている。

　上記構成により、例えば高所においても前面部１２ｂを背面部１２ａから切り離すことなく、接続した状態で前面部１２ｂを回動させてファン５の回転軸を軸受部１１から外すことが可能となる。これにより、ファン５のみを外してファン５に対する清掃作業などのメンテナンスや或いは取替えが可能となり、メンテナンス性を向上させることができる。

　（実施の形態３）
　次に、実施の形態３に係るエアカーテン装置２００について説明する。

　図１９に示す従来のエアカーテン装置では、軸受には安価でかつ取り付け性やメンテナンス性の高いゴム製の軸受（ゴムブッシュ）を用いることが好ましい。しかし、金属製の側面部材にゴムブッシュを直接固定すると、側面部材の熱伝導率が高いため、エアカーテン装置の内部で発生した熱がゴムブッシュに伝わり易く、ゴムが変形や変質することで、貫流ファンの回転軸の振れや異常音が発生する場合があった。一方、側面部材を金属製ではなく、熱が伝わり難い樹脂製とした場合、高温環境下では、ゴムから生じる化学物質（可塑剤）と樹脂が化学反応を起こし、すなわち「可塑剤の移行」により樹脂製の側面部材にクラックが生じ、貫流ファンの回転軸の振れや異常音の発生、貫流ファンが脱落する場合があった。

　とくにエアカーテン装置は出入り口の近傍という半野外の過酷な環境で利用されることが多く、エアコンとは異なり、高温環境下に曝される可能性が高い。

　実施の形態３では、ファンの軸受にゴムブッシュを用いた場合でも、軸受や軸受を固定する側面部材の変形や破損を防ぐことができ、より安全性の高いエアカーテン装置を提供することを目的とする。

　実施の形態３に係るエアカーテン装置は、回転軸を中心として回転し空気の流れを生成するファンと回転軸とを回動可能に固定する固定部材を備える。固定部材は、回転軸を回転可能に接続するベアリングと、ベアリングの外郭を覆うゴム製のブッシュと、ブッシュを固定する金属製のプレートと、ブッシュと接触することなくプレートを固定する樹脂性の側面部材と、を備える。これにより所期の目的を達成するものである。

　実施の形態３に係るエアカーテン装置によれば、ファンの軸受にゴム製のブッシュを用いた場合でも軸受や軸受けを固定する側面部材の破損を防ぐことができ、より安全性の高いエアカーテンを提供することができる。

　まず、図６を用いて実施の形態３に係るエアカーテン装置の概略構成について説明する。なお図６は、実施の形態３に係るエアカーテン装置２００の斜視概略図である。

　エアカーテン装置２００は、図６に示すように、壁面２０８に設置され、外郭２０２と、ファン２０５と、電動機２０７と、風路構造体２０６とを備えている。また、外郭２０２には、吸込口２０３と、吹出口２０４が設けられている。

　電動機２０７は外郭２０２の左右方向の中央に配置され、電源コードを通して給電される。電動機２０７は両側にシャフトを持つ両軸型の電動機であり、左右のシャフトに対して、ファン２０５が接続されている。電動機２０７に電源が投入されると、ファン２０５が回転し、吸込口２０３から外郭２０２の内部に空気が流入する。流入した空気は、風路構造体２０６の内側を通って、吹出口２０４から真下の外部に送出される。

　続いて、図７を用いて、実施の形態３に係るエアカーテン装置２００の内部構造を説明する。図７は、実施の形態３に係るエアカーテン装置２００の内部構造の斜視図である。実施の形態３に係るエアカーテン装置２００、は電動機２０７を中心に左右対称の構造であるため、図７では、図６に示すエアカーテン装置２００の片側のみを示している。図７に示すように、エアカーテン装置２００の内部は、金属で成形された背面パネル２０９と、ファン２０５と、電動機２０７と、固定部材２１０で構成されている。

　なお、固定部材２１０は、背面パネル２０９にネジで固定されている。ファン２０５は一方を電動機２０７のシャフトに接続し、一方を固定部材２１０で保持することで回転可能に保持され、回転軸を中心として回転し、空気の流れを生成する。ファン２０５は、エアカーテン装置２００の幅方向（左右方向）に均一に風を吹き出すことができる貫流ファンである。

　次に固定部材２１０の構成について図８、図９を用いて説明する。図８は、実施の形態３に係るエアカーテン装置２００の固定部材２１０の分解図である。また、図９は、実施の形態３のエアカーテン装置２００の固定部材２１０の断面図である。

　固定部材２１０は、図９に示すように、ベアリング２２７と、ブッシュ２１１と、プレート２１２と、側面部材２１３とを備える。

　ベアリング２２７は、貫通孔２２９を有し、貫通孔２２９にファン２０５の軸２２８が挿入され、貫通されることでファン２０５を回転可能に接続する。言い換えると、ベアリング２２７は、ファン２０５の回転軸を回転可能に接続する。

　ブッシュ２１１は、円筒形状２１８を有し、天面に円形の開口２３０が設けられている。ブッシュ２１１は、開口２３０から略円筒形の底面に向かって窪み、すなわち凹部を備えている。ブッシュ２１１は、さらに凹部の底面から略円筒形の底面に向かって開口２３０よりも径の小さい開口である小凹部を備えている。凹部の内周径は、ベアリング２２７の外周径と一致する。小凹部の内周径は、ファン２０５の軸２２８の外周径とほぼ一致する。ブッシュ２１１は、円筒形状２１８の側面にて円筒形における中心から外周方向に広がるフランジ部２１９を備える。ブッシュ２１１は、フランジ部２１９より一方に突出した突出部Ａ２２０と他方に突出した突出部Ｂ２２１とを有している。突出部Ｂ２２１には、径方向外側に突出する突起部２２５が周方向に等間隔で設けられている。

　ブッシュ２１１は、凹部にベアリング２２７を挿入してベアリング２２７の外周を固定する。つまり、ブッシュ２１１は、ベアリング２２７の外郭を覆っている。また、ブッシュ２１１の開口２３０は、ベアリング２２７に接続するとも言える。ブッシュ２１１の開口２３０を貫通した軸２２８は、小凹部に位置することで外周をブッシュ２１１に保護される。ブッシュ２１１とベアリング２２７との間、ファン２０５の軸２２８とベアリング２２７との間にはグリス（例えばリチウムグリス）を塗布している事が、ファン２０５の回転を滑らかにする上で好ましい。また、ブッシュ２１１の材質は、耐グリス性に優れたＮＢＲ（二トリルゴム）を用いる事が、グリスによるゴムの変質を抑える上で好ましい。

　プレート２１２は、金属製であって、第一プレート２１２Ａと、第二プレート２１２Ｂとで構成され、ブッシュ２１１を固定している。

　第一プレート２１２Ａには、図８に示すように、矩形で中央にブッシュ２１１を貫通させるブッシュ貫通孔Ａ２２２が設けられる。また、第一プレート２１２Ａには、ブッシュ貫通孔Ａ２２２の周囲に２つの開口ａ２３５と、２つの開口ｂ２３６とが設けられる。開口ｂ２３６の内径は、開口ａ２３５の内径よりも大きい。２つの開口ａ２３５は、ブッシュ貫通孔Ａ２２２を挟んで対向する位置に、ブッシュ貫通孔Ａ２２２から等距離に設けられている。２つの開口ｂ２３６は、ブッシュ貫通孔Ａ２２２を挟んで対向する位置に、ブッシュ貫通孔Ａ２２２から等距離に設けられている。開口ａ２３５と開口ｂ２３６とは、ブッシュ貫通孔Ａ２２２の周囲に交互に等間隔に設けられている。

　ブッシュ貫通孔Ａ２２２には、ブッシュ２１１の突出部Ａ２２０が挿入される。つまりブッシュ貫通孔Ａ２２２の内周径とブッシュ２１１の突出部Ａ２２０の外周径とが一致する。

　第二プレート２１２Ｂには、矩形で中央にブッシュ２１１を貫通させるブッシュ貫通孔Ｂ２２３が設けられる。ブッシュ貫通孔Ｂ２２３には、周縁に凹部２２６が設けられている。凹部２２６は、突起部２２５と同数、周方向に等間隔に設けられている。第二プレート２１２Ｂには、２つの開口ｃ２３７が、ブッシュ貫通孔Ｂ２２３の周囲であってブッシュ貫通孔Ｂ２２３を中心として対向する位置に、ブッシュ貫通孔Ｂ２２３から等距離に設けられている。第二プレート２１２Ｂは、矩形における対向する２箇所の角部に欠け部２３９が設けられている。第一プレート２１２Ａと、第二プレート２１２Ｂとを面を対向させて配置する際には、開口ａ２３５と欠け部２３９とが対向し、開口ｂ２３６と開口ｃ２３７とが対向する。

　ブッシュ貫通孔Ｂ２２３には、ブッシュ２１１の突出部Ｂ２２１が挿入される。つまりブッシュ貫通孔Ｂ２２３の内周径とブッシュ２１１の突出部Ｂ２２１の外周径とが一致する。また、ブッシュ貫通孔Ｂ２２３の凹部２２６と、突出部Ｂ２２１に設けられた突起部２２５とが一致することで、ブッシュ２１１は、第一プレート２１２Ａと、第二プレート２１２Ｂとの間に回動不能に保持される。

　側面部材２１３は、樹脂製であって、２つの固定部Ａ２３３と、２つの固定部Ｂ２３４とを備える。また、側面部材２１３には、貫通孔Ｂ２１６が設けられている。

　貫通孔Ｂ２１６の外径は、ブッシュ２１１における突出部Ａ２２０の外径よりも大きい。また、固定部Ａ２３３、固定部Ｂ２３４を通してプレート２１２を側面部材２１３に固定した状態においては、側面部材２１３とブッシュ２１１は接触しない配置となっている。

　２つの固定部Ａ２３３は、貫通孔Ｂ２１６を挟んで対向する位置に、貫通孔Ｂ２１６から等距離に設けられている。２つの固定部Ｂ２３４は、貫通孔Ｂ２１６を挟んで対向する位置に、貫通孔Ｂ２１６から等距離に設けられている。固定部Ａ２３３と固定部Ｂ２３４とは、貫通孔Ｂ２１６の周囲に交互に等間隔に設けられている。

　固定部Ａ２３３は、側面部材２１３の表面より、ファン２０５とは逆側に向かって、所定の高さＸ２３１で突出する。固定部Ａ２３３は、中空円筒状であり、タッピンネジで第一プレート２１２Ａを固定する時に、内部にねじ切り処理が行われる。固定部Ａ２３３の外周は、固定部Ｂ２３４の外周よりも径が小さい。固定部Ａ２３３は、第一プレート２１２Ａの開口ａ２３５及び第二プレート２１２Ｂの欠け部２３９に対応する。

　固定部Ｂ２３４は、所定の高さＸ２３１よりも高い所定の高さＹ２３２でファン２０５とは逆側に向かって突出する。固定部Ｂ２３４は、中空円筒状であり、タッピンネジで第二プレート２１２Ｂを固定する時に、内部にねじ切り処理が行われる。固定部Ｂ２３４の外周は、固定部Ａ２３３の外周よりも径が大きい。固定部Ｂ２３４は、第一プレート２１２Ａの開口ｂ２３６及び第二プレート２１２Ｂの開口ｃ２３７に対応する。

　以上が固定部材２１０の詳細構成である。

　続いて、固定部材２１０の組み立て手順について図８、図９を用いて説明する。

　まず、側面部材２１３を起立させた状態で、側面部材２１３を挟んでファン２０５の逆側から第一プレート２１２Ａを側面部材２１３の固定部Ａ２３３及び固定部Ｂ２３４に配置する。この際、第一プレート２１２Ａの開口ａ２３５と側面部材２１３の固定部Ａ２３３の頂端部とを対向させる。この状態では、固定部Ｂ２３４の高さは固定部Ａ２３３よりも高いため、側面部材２１３の固定部Ｂ２３４が第一プレート２１２Ａの開口ｂ２３６に挿入されることになる。つまり、この挿入により第一プレート２１２Ａの落下が防止される。

　この状態で、第一プレート２１２Ａを挟んで開口ａ２３５と固定部Ａ２３３とをネジＡ２５０で２箇所ネジ止めする。

　続いて、ブッシュ貫通孔Ａ２２２に、既にベアリング２２７が固定されたブッシュ２１１の突出部Ａ２２０を挿入する。この際、ブッシュ２１１を構成するフランジ部２１９が第一プレート２１２Ａに当接することで、ブッシュ２１１のブッシュ貫通孔Ａ２２２への挿入が規制される。この際、上述したように、ブッシュ２１１は側面部材２１３の貫通孔Ｂ２１６とは接触していない。

　次に、ブッシュ２１１の突出部Ｂ２２１を第二プレート２１２Ｂのブッシュ貫通孔Ｂ２２３に挿入する。この際、開口ｂ２３６と開口ｃ２３７とを対向させて軸を一致させ、さらにブッシュ２１１の突起部２２５と第二プレート２１２Ｂの凹部２２６とを一致させる。突起部２２５と凹部２２６との一致により、ブッシュ２１１の回動が抑制され、さらに第一プレート２１２Ａと第二プレート２１２Ｂとが全周にわたってフランジ部２１９を挟み込み、すなわちブッシュ固定構造を有するため、ゴム製の突起部２２５に負担を掛けることなくブッシュ２１１の回動抑制が強固に維持される。

　第二プレート２１２Ｂを配置した状態で、開口ｃ２３７と固定部Ｂ２３４とをネジＢ２６０で２箇所ネジ止めする。この際、第一プレート２１２Ａの固定に利用されたネジＡ２５０の頭部は欠け部２３９に対応するため、ネジＡ２５０と第二プレート２１２Ｂとは干渉しない。このため、フランジ部２１９の強固な挟み込みが阻害されることはない。

　以上でファン固定構造の組み立てが完了する。

　組み立てが完了し、一体化した固定部材２１０（ファン固定構造体）は、側面部材２１３を介して背面パネル２０９に固定される。この際、ファン２０５の軸２２８がベアリング２２７に挿入されることで、ファン２０５が側面部材２１３に対して回転可能に維持される。

　上記構成において、樹脂製の側面部材２１３とゴム製のブッシュ２１１は金属製のプレート２１２を介して固定され、かつ側面部材２１３はブッシュ２１１と接触することがない。このため、エアカーテン装置２００が高温環境下に曝された場合においても、ゴムから析出した可塑剤と樹脂とが化学反応する「可塑剤の移行」の発生が無く、側面部材２１３の破損を抑制し、エアカーテン装置２００としての安全性を高めることができる。

　これにより、ファンの軸受にゴムブッシュを用いた場合でも、エアカーテン装置２００の安全性を高めることが可能になる。

　また、上記では側面部材２１３を樹脂製、ブッシュ２１１をゴム製、プレート２１２を金属製としたが、材料はこれに限定されない。例えば、側面部材２１３が金属製、プレート２１２が樹脂製であってもよい。また、側面部材２１３はブッシュ２１１が貫通可能な貫通孔Ｂ２１６を備え、プレート２１２は、側面部材２１３を挟んでファン２０５の逆側にて側面部材２１３に固定され、貫通孔Ｂ２１６にブッシュ２１１を接触させることなくブッシュ２１１を貫通孔Ｂ２１６内に配置した構造としてもよい。

　上記構成において、側面部材２１３を背面パネル２０９から取り外すことなく、プレート２１２を側面部材２１３から外すことで、ブッシュ２１１を取り外すことができるため、ファン２０５の交換を容易に行うことができ、エアカーテン装置２００のメンテナンス性を高めることが可能になる。

　第一プレート２１２Ａと第二プレート２１２Ｂのブッシュ貫通孔Ａ２２２とブッシュ貫通孔Ｂ２２３はそれぞれ、ブッシュ２１１の突出部Ａ２２０と突出部Ｂ２２１は貫通させるが、フランジ部２１９は貫通できない大きさになっている。そのため、フランジ部２１９を挟み込むことが可能となっている。言い換えると、ブッシュ２１１の円筒部をブッシュ貫通孔Ａ２２２とブッシュ貫通孔Ｂ２２３とに貫通させて、第一プレート２１２Ａと第二プレート２１２Ｂとでフランジ部２１９を挟んで固定することができる。

　ここで第一プレート２１２Ａの外形と第二プレート２１２Ｂの外形は、フランジ部２１９の外形よりも大きいことが、ブッシュ２１１の固定力を向上させる上で好ましい。また、フランジ部２１９の大きさは円筒形状２１８に対して２ｍｍ以上大きくすることが、ブッシュ２１１の締結力を向上させる上で好ましい。

　上記構成によって、回転軸の方向にブッシュ２１１が移動し、ファン２０５の軸２２８からブッシュ２１１が脱落することを防止することができる。

　なお、ブッシュ２１１の突起部２２５を凹部とし、第二プレート２１２Ｂの凹部２２６を凸部として係合させる構造としても同様の効果が得られる。

　上記構成において、ブッシュ２１１の回動を抑制し、第二プレート２１２Ｂとブッシュ２１１が接触していた場合に、ブッシュ２１１が擦れることによる損傷を防止することができる。

　固定部Ａ２３３に対応する開口ａ２３５を介して第一プレート２１２Ａは固定部Ａ２３３にネジ止めされている。固定部Ｂ２３４は第一プレート２１２Ａの開口ｂ２３６を貫通し、第二プレート２１２Ｂの開口ｃ２３７を介して、第二プレート２１２Ｂとネジ止めされている。この構造をプレート固定構造２３８と称す。

　上記構成において、開口ｂ２３６を固定部Ｂ２３４に係合させ、第一プレート２１２Ａを固定部Ａ２３３の天面に接触する位置まで挿入することで、第一プレート２１２Ａの位置決めをしてから、開口ａ２３５を介して固定部Ａ２３３に第一プレート２１２Ａをネジによって締結できるため、第一プレート２１２Ａの固定作業を容易に行うことができる。

　また、第二プレートの欠け部２３９の大きさは第一プレート２１２Ａを固定したネジのネジ頭２４０よりも大きく、ネジ頭２４０との干渉を回避するよう配置されている。

　上記構成により、第二プレート２１２Ｂが第一プレート２１２Ａを固定しているネジのネジ頭２４０と干渉するのを防ぎ、第一プレート２１２Ａと第二プレート２１２Ｂの距離を短くすることができる。これにより、よりコンパクトかつ確実にブッシュ２１１のフランジ部２１９を挟み込み、ブッシュ２１１の固定力を向上することができる。

　（実施の形態４）
　次に、実施の形態４に係るエアカーテン装置３００について説明する。

　従来のエアカーテン装置における電動機の固定構造を図２０と図２１に示す。図２０は、従来のエアカーテン装置の切断側面図である。図２１は、従来のエアカーテン装置の電動機とその取付部材とを取出して示す分解斜視図である。

　エアカーテン装置６１２は、外枠６０１内の中央部に電動機６０４を設け、その両側に羽根車６０５を設けており、この本体を取付金具６１１を介して壁面６１３に取付けられる。

　電動機６０４は、図２１に示すような取付部材にて、外枠に固定されている。そして、電動機６０４の外被の両端部に軸受部を囲む突出部６１５が設けられている。

　第１の取付部材６１７は、Ｕ字形に折曲げ形成されており、両端中央部に設けたＵ形の切欠部６１９の底部に、電動機６０４の両端部の突出部６１５が嵌込まれる。

　一対の第２の取付部材６２０ａ，６２０ｂは、Ｌ形に折曲げ形成されている。その長辺中央部一側に設けた半円状の切欠部６０２で、第１の取付部材６１７のＵ形切欠部６１９に嵌込んである電動機６０４両端の突出部６１５をそれぞれ抜出さないように押えて、この第２の取付部材６２０ａ，６２０ｂの短辺部６２０ａ２，６２０ｂ２を外枠に固定している（例えば、特許文献２）。

　このような従来のエアカーテン装置では、電動機の固定に必要な部品点数の増加に伴う作業工数の増大に加え、電動機のメンテナンス等の際に取付部材を取り外す必要がある場合は、ネジを外す作業中に電動機が落下する場合があった。

　そこで実施の形態４では、部品点数を抑えながら、電動機固定部の剛性を上げ、さらにネジを外した後でもそれだけでは電動機の落下に至らないエアカーテン装置を提供することを目的とする。

　実施の形態４に係るエアカーテン装置は、電動機を背面パネルに固定する固定部をさらに備える。固定部は、板状であって、平面上に電動機を挿入する挿入開口が設けられた本体と、平面に対して垂直かつ背面パネルと面平行に本体から起立する背面固定板Ａと、本体を挟んで背面固定板Ａとは逆方向に平面に対して垂直かつ背面パネルと平行に本体から起立する背面固定板Ｂと、背面固定板Ａ及び背面固定板Ｂよりも背面パネル方向に突出した鍵状の突出部とを備える。背面パネルには、突出部と係合する係合開口が設けられている。これにより所期の目的を達成するものである。

　実施の形態４では、部品点数を抑えながら、電動機固定部の剛性を上げ、ネジを外した後でもそれだけでは電動機の落下に至らないエアカーテン装置を提供することができる。

　まず、図１０を用いて実施の形態４に係るエアカーテン装置の概略構成について説明する。なお図１０は、実施の形態４に係るエアカーテン装置３００の斜視概略図である。

　図１０に示すエアカーテン装置３００は、壁面３０８に設置され、外郭３４０と、ファン３０５と、電動機３０７と、固定部３０６とを備えている。また、外郭３４０には、吸込口３０３と、吹出口３０４が設けられている。

　外郭３４０は、エアカーテン装置３００の輪郭を形成し、壁面３０８に対向する面である背面に、壁面３０８と面平行に背面パネル３０２を備えている。

　背面パネル３０２は、外郭３４０の背面側に設けられている。また、背面パネル３０２は、エアカーテン装置３００を壁に固定するための壁固定部を備えている。背面パネル３０２には、後述の固定部３０６と係合する係合開口３１３（図１３参照）が設けられている。

　係合開口３１３は、本実施の形態では、後述の突出部３１２（図１２参照）を挿入可能な大きさの開口である。

　吸込口３０３は、エアカーテン装置３００の設置時において、エアカーテン装置３００の上面の右端から左端に渡って設けられている。吸込口３０３は、ファン３０５の回転によって外郭３４０の外部から内部に空気を吸引するための開口である。

　吹出口３０４は、エアカーテン装置３００の設置時において、エアカーテン装置３００の下面の右端から左端に渡って設けられている。吹出口３０４は、外郭３４０の下面において、前面よりも背面側に寄せて設けられている。なお、前面とは、外郭３４０を構成する略六面において、背面に対向する面である。吹出口３０４は、ファン３０５の回転によって外郭３４０の内部から外部に空気を排出するための開口である。

　電動機３０７は、外郭３４０の左右方向の中央に配置され、電源コードを通して給電される。電動機３０７は、両側にシャフトを持つ両軸の電動機であり、左右のシャフトに対して、ファン３０５が接続されている。電動機３０７に電源が投入されると、ファン３０５が回転することで吸込口３０３から空気が流入する。吸込口３から流入した空気は、吹出口３０４から外部に送出される。

　ファン３０５は、回転により吸込口３０３から吹出口３０４に空気を導く。ファン３０５は、左右で同様の形状のものを使用するのが望ましく、貫流ファンやシロッコファンなどが適している。

　固定部３０６は、電動機３０７を背面パネル３０２に固定するための部材であるが、詳細は後述する。

　図１１は、実施の形態４に係るエアカーテン装置３００の固定部３０６周辺の内部構造を抜粋した斜視図である。また、図１２は、実施の形態４に係る固定部３０６の構造を示した斜視図である。

　電動機３０７は、図１１に示すように、駆動部３７１と回転軸３７２を備える。

　駆動部３７１は、電動機３０７の本体であり、回転軸３７２に対して垂直な天面及び底面を備えた円筒形状を有し、回転軸３７２を回転駆動させる。駆動部３７１は、円筒形状における外周面に、回転軸３７２とは垂直かつ回転軸３７２から離れる方向にフランジ部３７３を備えている。

　回転軸３７２は、駆動部３７１の天面及び底面から垂直方向に突出し、駆動部３７１に対して回転駆動する。

　固定部３０６は、図１２に示すように、本体３２０と、背面固定板Ａ３２１と、背面固定板Ｂ３２２と、突出部３１２とを備えている。本体３２０には、駆動部挿入開口３１１と、電動機支持穴３３１が設けられている。また、背面固定板Ｂ３２２には、固定部支持穴３３２が設けられている。

　本体３２０は、矩形の平面を有するすなわち板状部材であり、電動機３０７の使用中の発熱や、取付強度確保のため、材質は金属が望ましい。本体３２０は、背面固定板Ａ３２１、背面固定板Ｂ３２２、突出部３１２を備え、駆動部挿入開口３１１が設けられている。

　駆動部挿入開口３１１は、本体３２０の平面上中央に設けられた円形の開口である。また、駆動部挿入開口３１１の径は、電動機３０７の駆動部３７１、すなわち円筒形状における外周面を挿入することができる大きさを有する。

　背面固定板Ａ３２１は、本体３２０よりも小さい矩形の板状部材であり、本体３２０の端面を背面固定板Ａ３２１の端面と一致させて、本体３２０の平面に対して垂直に起立する。また、背面固定板Ａ３２１の背面パネル３０２への固定時には、背面固定板Ａ３２１の平面が背面パネル３０２と面平行に配置される。

　背面固定板Ｂ３２２は、本体３２０よりも小さい矩形の板状部材であり、背面固定板Ａ３２１が設けられている本体３２０の端面と同一の端面に、本体３２０の平面を挟んで背面固定板Ａ３２１とは逆方向に起立する。背面固定板Ｂ３２２は、背面固定板Ｂ３２２の平面が本体３２０の平面に対して垂直に設けられている。また、背面固定板Ｂ３２２の背面パネル３０２への固定時には、背面固定板Ｂ３２２の平面が背面パネル３０２と面平行に配置される。

　突出部３１２は、背面固定板Ａ３２１及び背面固定板Ｂ３２２よりも背面パネル３０２方向に突出した鍵状の形状を備えた部材である。言い換えると、突出部３１２は、本体３２０よりも小さい矩形の板状部材である。そして、突出部３１２は、背面固定板Ａ３２１や背面固定板Ｂ３２２が設けられている本体３２０の端面と同一の端面に、背面固定板Ａ３２１が起立する方向、又は、背面固定板Ｂ３２２が起立する方向と同一の方向に向けて起立する。なお、図１２では、突出部３１２は、背面固定板Ｂ３２２が起立する方向に向けて起立している。突出部３１２の突出する高さについては、少なくとも背面パネル３０２の板厚分とする。

　固定部３０６は、背面固定板Ａ３２１と背面固定板Ｂ３２２の少なくとも一方に設けられた固定部支持穴３３２を用いて背面パネル３０２に例えばネジで固定される。なお、図１２では、固定部支持穴３３２は、背面固定板Ｂ３２２に設けられている。固定部３０６の本体３２０は、平面を駆動部３７１に備えられるフランジ部３７３に面接触させ、この接触面でネジ止めすることで電動機３０７を保持する。

　駆動部挿入開口３１１は、駆動部３７１を挿入するために任意の形状で本体３２０の平面上に設けられる開口である。駆動部３７１を駆動部挿入開口３１１に挿入し、駆動部挿入開口３１１の円周上に設けられた電動機支持穴３３１によって駆動部３７１のフランジ部３７３をネジ固定する構造となる。

　続いて、図１３を用いて、実施の形態４に係る固定部３０６を用いて、電動機３０７を背面パネル３０２に固定する構造を説明する。図１３は、実施の形態４に係る固定部３０６の取付時の斜視図である。

　固定部３０６を背面パネル３０２に設置する際には、まず、背面パネル３０２上の固定位置よりも回転軸３７２（図１１参照）の方向にずれた位置である仮固定位置にて係合開口３１３に突出部３１２を挿入する。次に仮固定位置にて突出部３１２を挿入した状態で、固定部３０６を回転軸方向、つまり本実施の形態では背面固定板Ｂ３２２が起立する方向に、回転軸３７２と平行にスライドさせる。

　スライドにより、固定部３０６は固定位置に移動し、固定位置にて突出部３１２と係合開口３１３とを係合させる。固定位置において、固定部支持穴３３２と背面パネル支持穴３３３の穴位置が合う。この状態で、固定部支持穴３３２と背面パネル支持穴３３３とをネジ止めすることで、固定部３０６が背面パネル３０２に固定される。この構成により、背面固定板Ａ３２１と背面固定板Ｂ３２２と突出部３１２とで、背面パネル３０２を挟持することができる。なお、電動機３０７の固定部３０６への固定は、固定部３０６が背面パネル３０２に取り付けられた後に行っても、固定部３０６を背面パネル３０２に取り付ける前に行っても良い。

　この構造により、メンテナンス等によって固定部支持穴３３２と背面パネル支持穴３３３の固定を取り外した際も、突出部３１２が背面パネル３０２に引っ掛かるため、電動機３０７の落下に至らない。つまり、本実施の形態の固定部３０６を用いると、電動機３０７のメンテナンス性が向上するという効果を得ることができる。

　また、背面固定板Ａ３２１と背面固定板Ｂ３２２とを異なる方向に起立させているため、固定部３０６は、左右方向の歪みに強く、すなわち固定部３０６の剛性を高めることができる。さらに電動機３０７を支持する固定部３０６の電動機３０７による左右方向の振動を抑制できるため、振動によるノイズの発生を抑制することができる。特に本実施の形態に係るエアカーテン装置３００は両軸にファン３０５を備えた両軸電動機を採用しているため、２つのファン３０５の個体差による振動が生じやすく、この振動に対して抑制効果を発揮することができる。

　なお、固定部３０６の平面は、電動機３０７の本体である駆動部３７１の左右方向、すなわち天面から底面方向における重心位置に位置させて電動機３０７を固定することが望ましい。つまり、電動機３０７の固定位置を電動機３０７の左右方向の重心位置とすることで、振動をより効率よく抑制することができる。

　また、両軸の電動機３０７において左右方向の重心位置は、駆動部３７１の中央に位置することが通常である。つまり、固定部３０６の固定位置を、一方のファン３０５の電動機３０７が接続された端部とは逆の端部から電動機３０７の駆動部３７１、すなわち電動機３０７の本体の左右方向における中央部までの距離と、他方のファン３０５の電動機３０７が接続された端部とは逆の端部から電動機３０７の本体の左右方向における中央部までの距離とが等しくなる位置とすることで、振動をより効率よく抑制することができる。

　（実施の形態５）
　次に、実施の形態５に係るエアカーテン装置について説明する。

　従来のエアカーテン装置及びエアカーテン装置の取付構造を図２２、図２３に示す。ここで、図２２は、従来のエアカーテン装置の背部斜面図である。図２３は、従来のエアカーテン装置の取付金具の斜面図である。

　図２２、図２３に示すエアカーテン取付構造は、取付金具７１７を部屋の出入口上部の垂直壁面に固定し、本体７１５の係合金具７１６を取付金具７１７の上側係止片７１８に嵌入する。これにより、下側の係止片７１９が本体７１５の背面に当接して本体７１５が取付金具７１７に仮止めされる構造である（例えば、特許文献３）。

　このような従来のエアカーテン装置の取付構造では、エアカーテン装置を定める固定位置に正確に取付ることが可能である。しかしながら、エアカーテン装置は高所に取付けるものであるため、取付金具の係止片を下方から目視する必要がある。しかしながら、実際の取りつけ時には、本体７１５を持ち上げた際には本体７１５の背面に設けられた係合金具が本体７１５に隠れてしまい、係止片と係合金具を容易に合致させることが困難である場合がある。

　そこで実施の形態５では、高所取付において、定められた固定位置に容易かつ正確に取り付け可能なエアカーテン装置を提供することを目的とする。

　実施の形態５に係るエアカーテン装置は、背面パネルを取付位置に固定する取付パネルをさらに備える。背面パネルは、前面と背面とを有する外郭の背面に位置し爪部を有する。取付パネルは、爪部と係合する差込部を有する。爪部は、左右方向に配置された長辺が背面パネルと接続し長辺から取付パネル方向に突出した突出基部と、突出基部の取付パネル側先端から下方に向けて先細に延設された挿入部とを備える。差込部は、背面パネル方向に突出した周縁部を有する。周縁部には周縁部を外周として形成され挿入部が挿入される孔部が設けられる。孔部は、前面から背面に向かう前後方向に幅広で孔部の前後方向における一点において左右方向の長さが最も長い最大両端長を有し、最大両端長は、突出基部の取付パネル側先端における左右方向の長さと一致する。これにより所期の目的を達成するものである。

　実施の形態５に係るエアカーテン装置によれば、高所取付において、定められた固定位置に容易かつ正確に取り付け可能なエアカーテン装置を提供できる。

　まず、図１４を用いて実施の形態５に係るエアカーテン装置の概略構成について説明する。なお、図１４は、実施の形態５に係るエアカーテン装置４００の斜視図である。

　図１４に示すエアカーテン装置４００は、例えば下方に出入口となる開口が設けられた壁面４１２の上方に設置される。エアカーテン装置４００は、外郭４０２と、電動機４４０と、ファン４０５と、を備えている。外郭４０２には、吸込口４０３と、吹出口４０４とが設けられている。

　外郭４０２は、エアカーテン装置４００の筐体であり、ファン４０５や電動機４４０などの内蔵する部品を外部から保護する。外郭４０２は、壁面４１２に平行に近接する背面と、背面に対向する前面とを有する。外郭４０２は、壁面４１２の上方に配置されるため、設置時には、前面、左右両側面、及び下面が使用者の目に曝されるが、上面及び背面は通常、使用者の目には触れない。外郭４０２は、背面に背面パネル４０８を備えている。

　背面パネル４０８は、左右方向に長い矩形板状を有している。背面パネル４０８は、外郭４０２の背面側に位置しておればよく、必ずしも外郭４０２と一体的に構成されている必要は無い。

　吸込口４０３は、外郭４０２の上面に設けられた開口である。吸込口４０３は、外郭４０２の左側面から右側面の両側面端部にわたって、内蔵されるファン４０５の上部に設けられている。

　吹出口４０４は、外郭４０２の下面に設けられた開口である。吹出口４０４は、外郭４０２の左側面から右側面の両側面端部にわたって、内蔵されるファン４０５の下部に設けられている。

　電動機４４０は、外郭４０２の左右方向の中央に配置される。電動機４４０は、両側にシャフトを持つ両軸モーターであり、左右方向に伸びたシャフトに対して、ファン４０５が接続されている。電動機４４０は、電源コードを通して給電されることにより、シャフトを回転させる。

　ファン４０５は、中空円筒形状を有し、天面及び底面が左右方向に向けられて配置される。ファン４０５は、円筒形状の曲面である側面に沿い、全周にわたって等間隔に複数の羽根が配置される。ファン４０５は、天面中央から底面中央を貫通する回転軸を中心に回転することにより、ファン４０５の外部から内部を介して再度外部に送風を行う。ファン４０５は、長尺で一様な気流を発生させるために、例えばクロスフローファンなどが採用される。

　電動機４４０に電源が投入されると、ファン４０５が回転して吸込口４０３から外郭４０２の内部に空気が流入する。流入した空気は、ファン４０５を介して吹出口４０４から外郭４０２の外部、すなわち鉛直下方向送出される。

　次に図１５～図１７Ｂを用いて、実施の形態５に係るエアカーテン装置４００の概略取付構成について説明する。なお図１５は、図１４のＡ－Ａ線断面図である。図１６Ａは、実施の形態５に係るエアカーテン装置４００の背面パネル４０８の斜視図である。図１６Ｂは、実施の形態５に係るエアカーテン装置４００の背面パネル４０８の爪部周辺の断面図である。図１７Ａは、実施の形態５に係るエアカーテン装置４００の取付パネルの斜視図である。図１７Ｂは、実施の形態５に係るエアカーテン装置４００の取付パネルの平面図である。

　背面パネル４０８は、左右方向に長い矩形板状を有しており、上部には前面方向に延設された天板が接続されている。本実施の形態では、図１５に示すように、天板が外郭４０２の上部に接続し、すなわち外郭４０２を上面から吊り下げる構造であるため、背面パネル４０８と外郭４０２との接続が安定する。背面パネル４０８は、壁面４１２の方向に突出する爪部４１０を備えている。

　爪部４１０は、図１６Ａに示すように、背面パネル４０８の左右方向に３箇所、同一直線上に配置されている。爪部４１０は、図１６Ｂに示すように、突出基部４１０ａと、挿入部４１０ｂとを備えている。

　突出基部４１０ａは、矩形板形状を有し、長辺を背面パネル４０８の左右方向に平行にして、背面パネル４０８に接続される。突出基部４１０ａは、背面パネル４０８に接続した長辺から、壁面４１２方向、言い換えると取付パネル４１３方向に水平に突出して設けられる。つまり、突出基部４１０ａの平面と背面パネル４０８の平面とは垂直に交わり、また、突出基部４１０ａの平面は、取付パネル４１３に対して垂直に配置される。

　挿入部４１０ｂは、突出基部４１０ａの取付パネル４１３側の先端（図１６Ｂにおける右側）から、さらに取付パネル４１３側の下方に向けて延設される。挿入部４１０ｂは、突出基部４１０ａの取付パネル４１３側の先端の左右方向の長さが一番長く、延設先である下方に向けて、左右方向の幅が漸次短くなる台形形状を有する。挿入部４１０ｂは、突出基部４１０ａに対して傾斜を有して延設され、もしくは、鉛直下方に延設される。挿入部４１０ｂは、鉛直下方に延設される場合には、突出基部４１０ａの平面に対して垂直となる。

　突出基部４１０ａと挿入部４１０ｂとは、複数（本実施の形態では３箇所）設けられる場合には各部のサイズが同一であり、すなわち挿入部４１０ｂの延設された先端部は、同一の直線上に位置する。

　エアカーテン装置４００は、さらに取付パネル４１３を備えている。

　取付パネル４１３は、図１７Ａに示すように、左右方向に長い矩形板状を有している。取付パネル４１３は、長辺を水平にして壁面４１２に設置されており、差込部４１４を備えている。

　差込部４１４は、図１７Ｂに示すように、周縁部４２０を有する。

　周縁部４２０は、取付パネル４１３から背面パネル４０８方向に水平に突出する矩形板形状を有する。つまり、周縁部４２０の平面と取付パネル４１３の平面とは垂直に交わり、周縁部４２０の平面と突出基部４１０ａの平面とは平行関係にある。周縁部４２０には、板形状の内部に孔部４２１が設けられている。すなわち周縁部４２０は孔部４２１の外周を形成する。

　孔部４２１は、挿入部４１０ｂを挿入するための開口であり、取付パネル４１３上に、爪部４１０に対応させて３箇所設けられている。孔部４２１は、外郭４０２の前面から背面に向かう前後方向に幅広に形成される。ここで幅広とは、孔部４２１に挿入される挿入部４１０ｂの厚みに対して十分に幅が大きく、挿入に際して前後方向に余裕があることを意味する。孔部４２１は、前後方向における一点において左右方向の長さが最も長い最大両端長４５０（図１８参照）を有する。

　最大両端長４５０は、両端の一点が前後方向における同一の位置に設けられており、つまり孔部４２１の両端の一点を結ぶ直線は、取付パネル４１３と平行となる。最大両端長４５０は、突出基部４１０ａの取付パネル４１３側先端における左右方向の長さと一致する。

　最大両端長４５０を有する孔部４２１は、複数の形状を例示することができる。以下、複数の形状を、図１８を用いて説明する。図１８は、実施の形態５に係るエアカーテン装置４００の複数種の孔部形状を示す上面図である。

　孔部４２１の形状は、大きく分けて両端部円弧形状４２１ａ、両端部角形状４２１ｂの２種類である。

　両端部円弧形状４２１ａは、孔部４２１の左右方向における両端部が円弧形状を有する。前後方向における一点４２２は、円弧形状の両端から等距離にある中央部と一致する。ただし、円弧形状とは、本実施の形態では、単なる弧形状も含む。つまり、円弧形状が円形における弧ではなく単なる弧を指す場合には、一点４２２は、弧形状の両端から等距離とは限らない。左右に設けられた２つの一点４２２を結ぶ直線は、最大両端長４５０を構成し、背面パネル４０８及び取付パネル４１３と平行となる。

　両端部角形状４２１ｂは、左右方向における両端部に、角部４２３を備える。

　角部４２３は、辺Ａ４２４及び辺Ｂ４２５の二辺で挟まれることで形成される。角部４２３は、前後方向において同一距離に設けられる。つまり、角部４２３を結ぶ直線は、最大両端長４５０を構成し、背面パネル４０８及び取付パネル４１３と平行となる。

　以上がエアカーテン装置４００の構成である。以上の構造を有するエアカーテン装置４００について、あらかじめ壁面４１２に固定された取付パネル４１３の差込部４１４に対して背面パネルの爪部４１０を係合させることで、壁面に設置することができる。つまり、係合状態では図１６Ｂに示すように、周縁部４２０の背面パネル４０８側の上面４２６が突出基部４１０ａの下面４２７を上方に付勢する。また、周縁部４２０の背面パネル４０８側の上面側の下面４２８が挿入部４１０ｂの上面４２９を下方に付勢する。これにより、背面パネル４０８を取付パネル４１３に近接固定することが可能になる。

　続いて、エアカーテン装置４００の取り付け手順に付いて、図１５～図１７Ｂを参照しながら説明する。

　まず、作業者は、取付パネル４１３を、出入口のさらに上方である高所にネジなどで固定する。次に、背面パネル４０８側を取付パネル４１３に対向させるようにエアカーテン装置４００を下方から持ち上げる。

　この際、従来のエアカーテン装置では、作業者は背面パネルの係合部を目視することができない。このため、取付パネルと背面パネルとを係合する作業は、作業者のスキルに依存するところが大きかった。

　そこで、実施の形態５に係るエアカーテン装置４００では、差込部４１４を構成する孔部４２１を前後方向に幅広に構成し、すなわち差込許容範囲を広げている。そして、挿入部４１０ｂを下方に向けて先細に構成している。つまり、作業者は、挿入部４１０ｂをピンポイントで孔部４２１に挿入する必要はない。言い換えると、挿入部４１０ｂを孔部４２１に近接させることが容易になる。そして、挿入部４１０ｂの先端部のみ挿入すれば、容易に挿入可能となるのである。

　さらに、挿入部４１０ｂを孔部４２１に近接させた際に、挿入部４１０ｂが孔部４２１に対して左右方向にずれた場合でも、挿入部４１０ｂは下方に先細に延設されているため、孔部４２１への挿入が可能となる。そして、エアカーテン装置４００に対して鉛直方向に力が加わった際に、左右のずれが挿入部４１０ｂの形状に従って是正されながら孔部４２１に挿入される。

　また、孔部４２１は左右方向の一点において最大両端長４５０を有し、この最大両端長４５０が突出基部４１０ａの取付パネル４１３側先端における左右方向の長さと一致する。このため、挿入部４１０ｂを孔部４２１に近接させた際に、挿入部４１０ｂが孔部４２１に対して前後方向にずれた場合でも、前後のずれが突出基部４１０ａと孔部４２１の形状に従って是正されながら孔部４２１に挿入される。

　また、挿入部４１０ｂは、突出基部４１０ａに対して傾斜を有するため、背面パネル４０８と取付パネル４１３との間に作業領域を保持した状態で挿入部４１０ｂを孔部４２１に挿入でき、作業を容易に行うことが可能となる。

　以上のようにエアカーテン装置４００は、高所取付において、背面パネルや爪部を目視できない場合でも定められた固定位置への取り付けが容易に、かつ前後左右方向に正確にできる。また、作業者は容易にエアカーテン装置４００の取り外しができるため、エアカーテン装置４００のメンテナンス性が向上するという効果が得られる。

　なお、孔部４２１が両端部角形状４２１ｂを有する場合は、両端部円弧形状４２１ａと比べ両端部の角部４２３と挿入部４１０ｂの接面がより鋭角に接するため、スムーズに重力により固定位置へと誘導される。すなわち、挿入部４１０ｂを孔部４２１に確実に深く差込むことができるため、取付精度が向上する。

　また、爪部４１０は、長辺が背面パネル４０８の左右方向において同一直線上に３個以上備えることにより、高所取付の際、挿入部４１０ｂが１箇所だけ差込まれていない場合でもこの挿入部４１０ｂが孔部４２１に誘導される。すなわち、爪部４１０の２箇所が挿入されると、自動的に残りの爪部４１０が孔部４２１に挿入されるため定められた固定位置への取り付けが容易になる。

　本発明のエアカーテン装置は、建物入り口の外気の遮断目的以外に、貫流ファンを内蔵した送風機器への転用により、室内空気を攪拌させるサーキュレーターとしての用途などにも適用できる。

　１，２００，３００，４００　　エアカーテン装置
　２，２０２，４０２　　外郭
　３，２０３，３０３，４０３　　吸込口
　４，２０４，３０４，４０４　　吹出口
　５，２０５，３０５，４０５　　ファン
　６，２０６　　風路構造体
　７，２０７，３０７，４４０　　電動機
　８，２０８，３０８　　壁面
　９，２０９，４０８　　背面パネル
　１０，４０，５０，２１０　　固定部材
　１１　　軸受部
　１２ａ　　背面部
　１２ｂ　　前面部
　１３，１３ｂ　　接続部
　１４　　凸部
　１５　　凹部
　１６　　鉛直方向
　１７　　前面部接触面
　１８　　リブ
　１９　　背面部接触面
　２０　　溝
　２１ａ　　背面下部
　２１ｂ　　前面下部
　２２　　回動軸
　２３　　前面上部
　３０　　対向背面
　３１　　屋根部
　３２　　床部
　２１１　　ブッシュ
　２１２Ａ　　第一プレート
　２１２Ｂ　　第二プレート
　２１３　　側面部材
　２１６　　貫通孔Ｂ
　２１８　　円筒形状
　２１９　　フランジ部
　２２０　　突出部Ａ
　２２１　　突出部Ｂ
　２２２　　ブッシュ貫通孔Ａ
　２２３　　ブッシュ貫通孔Ｂ
　２２５　　突起部
　２２６　　凹部
　２２７　　ベアリング
　２２８　　軸
　２２９　　貫通孔
　２３０　　開口
　２３１　　所定の高さＸ
　２３２　　所定の高さＹ
　２３３　　固定部Ａ
　２３４　　固定部Ｂ
　２３５　　開口ａ
　２３６　　開口ｂ
　２３７　　開口ｃ
　２３８　　プレート固定構造
　２３９　　欠け部
　２４０　　ネジ頭
　２５０　　ネジＡ
　２６０　　ネジＢ
　３０２　　背面パネル
　３０６　　固定部
　３１１　　駆動部挿入開口
　３１２　　突出部
　３１３　　係合開口
　３２０　　本体
　３２１　　背面固定板Ａ
　３２２　　背面固定板Ｂ
　３３１　　電動機支持穴
　３３２　　固定部支持穴
　３３３　　背面パネル支持穴
　３４０　　外郭
　３７１　　駆動部
　３７２　　回転軸
　３７３　　フランジ部
　４１０　　爪部
　４１０ａ　　突出基部
　４１０ｂ　　挿入部
　４１２　　壁面
　４１３　　取付パネル
　４１４　　差込部
　４２０　　周縁部
　４２１　　孔部
　４２１ａ　　両端部円弧形状
　４２１ｂ　　両端部角形状
　４２２　　一点
　４２３　　角部
　４２４　　辺Ａ
　４２５　　辺Ｂ
　４２６，４２９　　上面
　４２７，４２８　　下面
　５０１　　電動機
　５０２　　貫流ファン
　５０３　　ファンユニット
　５０４　　側面部材Ａ
　５０５　　側面部材Ｂ
　５０６　　軸受
　５０７　　吸込パネル
　５０８　　吸込口
　５０９　　吹き出し部材
　５１０　　吹出口
　５１１　　軸部
　５１２　　軸受部
　６０１　　外枠
　６０２　　半円状の切欠部
　６０４　　電動機
　６０５　　羽根車
　６１１　　取付金具
　６１２　　エアカーテン装置
　６１３　　壁面
　６１５　　突出部
　６１７　　第１の取付部材
　６１９　　切欠部
　６２０ａ　　第２の取付部材
　６２０ｂ　　第２の取付部材
　６２０ａ２　　短辺部
　６２０ｂ２　　短辺部
　７１５　　本体
　７１７　　取付金具
　７１８　　上側係止片

Claims

背面に背面パネルを有する外郭と、
前記外郭に設けられた吸込口から吹出口に空気を導くファンと、
前記ファンの一端に接続されて前記ファンを回転させる電動機と、
前記ファンの他端にて前記ファンの回転軸を支持する軸受部と、
前記軸受部を固定する固定部材と、を備え、
前記固定部材は、
　前記外郭の背面側に設けられた背面部と、
　前記外郭の前面側に設けられた前面部と、
　前記背面部と前記前面部とを着脱可能に接続する接続部とを備え、
前記前面部に前記軸受部を設けたエアカーテン装置。
前記前面部は、前記背面部側に突出する凸部を備え、
前記背面部は、前記前面部側に前記凸部に対応する凹部を備え、
前記接続部は、前記凸部と前記凹部とを嵌合させて接続する請求項１に記載のエアカーテン装置。
前記凸部は円弧状に迫り出し、
前記凹部は円弧状に窪んだ、
請求項２に記載のエアカーテン装置。
前記前面部は、前記背面部と接触する面である前面部接触面に前記背面部側に向けて突出するリブを備え、
前記背面部は、前記前面部と接触する面である背面部接触面に前記リブと嵌合する溝を備えた請求項１に記載のエアカーテン装置。
前記背面部は、前記前面部と接触する面である背面部接触面に前記前面部側に向けて突出するリブを備え、
前記前面部は、前記背面部と接触する面である前面部接触面に前記リブと嵌合する溝を備えた請求項１に記載のエアカーテン装置。
前記接続部は、
　前記前面部における下部を回動軸として前記背面部における下部と接続し、
　前記前面部における上部を前記回動軸を中心として回動可能に接続する請求項１に記載のエアカーテン装置。
前記固定部材は、
　前記ファンと前記回転軸とを回動可能に固定し、
前記固定部材は、
　前記回転軸を回転可能に接続するベアリングと、
　前記ベアリングの外郭を覆うゴム製のブッシュと、
　前記ブッシュを固定する金属製のプレートと、
　前記ゴム製のブッシュと接触することなく前記プレートを固定する樹脂性の側面部材と、を備えた請求項１に記載のエアカーテン装置。
前記ブッシュは、
　前記ベアリングに接続する開口が設けられた天面と前記天面に対向する底面とを有する円筒形状を有し、
　前記円筒形状の側面にて円筒形における中心から外周方向に広がるフランジ部を備え、
前記プレートは、
　中央に前記ブッシュを貫通させるブッシュ貫通孔が設けられたた第一プレートと、
　前記第一プレートよりも前記ファンとは逆側に配置され中央に前記ブッシュを貫通させるブッシュ貫通孔が設けられた第二プレートと、を備え、
前記ブッシュの円筒部を前記第一プレートの前記ブッシュ貫通孔と前記第二プレートの前記ブッシュ貫通孔とに貫通させて前記第一プレートと前記第二プレートとで前記フランジ部を挟んで固定するブッシュ固定構造を備えた請求項７に記載のエアカーテン装置。
前記電動機を前記背面パネルに固定する固定部を備え、
前記固定部は、
　板状であって、平面上に前記電動機を挿入する挿入開口が設けられた本体と、
　前記平面に対して垂直かつ前記背面パネルと面平行に前記本体から起立する背面固定板Ａと、
　前記本体を挟んで前記背面固定板Ａとは逆方向に前記平面に対して垂直かつ前記背面パネルと平行に前記本体から起立する背面固定板Ｂと、
　前記背面固定板Ａ及び前記背面固定板Ｂよりも前記背面パネル方向に突出した鍵状の突出部とを備え、
前記背面パネルには、
　前記突出部と係合する係合開口が設けられた請求項１に記載のエアカーテン装置。
前記固定部と前記背面パネルとの固定は、
　前記背面パネル上の固定位置よりも前記回転軸方向にずれた位置である仮固定位置にて前記係合開口に前記突出部を挿入し、
　前記固定部を前記回転軸と平行方向にスライドさせた前記固定位置にて前記突出部と前記係合開口とを係合させる係合構造により行われる請求項９に記載のエアカーテン装置。
前記背面固定板Ａと前記背面固定板Ｂとは、
　前記固定位置において前記突出部との間で前記背面パネルを挟持する請求項１０に記載のエアカーテン装置。
前記ファンは、貫流ファンである請求項１に記載のエアカーテン装置。
前記背面パネルを取り付け位置に固定する取付パネルをさらに備え、
前記背面パネルは爪部を有し、
前記取付パネルは前記爪部と係合する差込部を有し、
前記爪部は、
　左右方向に配置された長辺が前記背面パネルと接続し前記長辺から前記取付パネル方向に突出した突出基部と、
　前記突出基部の前記取付パネル側先端から下方に向けて先細に延設された挿入部と、を備え、
前記差込部は、
　前記背面パネル方向に突出した周縁部を有し、
　前記周縁部には前記周縁部を外周として形成され前記挿入部が挿入される孔部が設けられ
前記孔部は、
　前記前面から前記背面に向かう前後方向に幅広で前記孔部の前後方向における一点において左右方向の長さが最も長い最大両端長を有し、
前記最大両端長は、
　前記突出基部の前記取付パネル側先端における左右方向の長さと一致する、請求項１に記載のエアカーテン装置。
前記孔部は、
　左右方向における両端部がそれぞれ円弧形状である請求項１３に記載のエアカーテン装置。
前記孔部は、
　左右方向における両端部がそれぞれ二辺で構成された角部を備え、
　前記両端部に設けられた前記角部を結ぶ線が前記背面パネルと平行である請求項１３に記載のエアカーテン装置。