WO2018059952A1

WO2018059952A1 - Schienenauszugsvorrichtung mit einer zerstörungsfrei lösbaren laufschiene sowie haushaltsgerät

Info

Publication number: WO2018059952A1
Application number: PCT/EP2017/073120
Authority: WO
Inventors: Angelika Namberger; Philipp Nather; Stefan Sojer
Original assignee: BSH Hausgeraete GmbH
Current assignee: BSH Hausgeraete GmbH
Priority date: 2016-09-28
Filing date: 2017-09-14
Publication date: 2018-04-05
Anticipated expiration: 2019-03-28
Also published as: DE102016218742A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schienenauszugsvorrichtung (7) für ein Haushaltsgerät (1), mit einer ersten Schiene (8), die eine Festschiene ist, und einer dazu separaten zweiten Schiene (9), die eine Laufschiene ist und mit der ersten Schiene (8) verbunden ist, wobei die Schienen (8, 9)in Richtung ihrer Längsachsen relativ zueinander mittels einer Wälzköpervorrichtung (10) verschiebbar sind, wobei die Wälzkörpervorrichtung (10) zumindest eine Wälzkörpereinheit(12) mit einem Wälzkörperträger (13) und zumindest einem drehbar daran angeordneten Wälzkörper (14, 15) aufweist, wobei erste Schiene (8) zerstörungsfrei lösbar mit einer die zweite Schiene (9) und die Wälzkörpereinheit (12) aufweisenden Baugruppe (17) verbunden ist, und die Wälzkörpereinheit (12) im von der Baugruppe (17) abgenommenen Zustand der ersten Schiene (8) verliersicher an der zweiten Schiene (9) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Haushaltsgerät (1) mit einer Schienenauszugsvorrichtung (7).

Description

Schienenauszugsvorrichtung mit einer zerstörungsfrei lösbaren

Laufschiene sowie Haushaltsgerät

Die Erfindung betrifft eine Schienenauszugsvorrichtung für ein Haushaltsgerät, welche eine erste Schiene und eine dazu separate zweite Schiene aufweist, die mit der ersten Schiene verbunden ist, wobei die Schienen in Richtung ihrer Längsachsen relativ zueinander mittels einer Wälzkörpervorrichtung in eine Verschieberichtung verschiebbar sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung auch ein Haushaltsgerät mit zumindest einer derartigen Schienenauszugsvorrichtung.

Schienenauszugsvorrichtungen in Form von sogenannten Teleskopauszügen sind umfänglich bekannt. Bei derartigen Ausgestaltungen sind die zwei länglichen Schienen, die üblicherweise im Wesentlichen gleiche Längen aufweisen, entsprechend ausziehbar und zusammenschiebbar. Auf derartigen Schienenauszugsvorrichtungen sind bei Haushaltsgeräten zum Zubereiten von Lebensmitteln, wie einem Gargerät, Gargutträger, wie beispielsweise ein Backblech, oder eine Fettpfanne oder ein Gitterrost, aufbringbar, so dass sie einfach aus einem Garraum des Gargeräts herausgezogen und wieder hineingeschoben werden können. Bekannt ist es in dem Zusammenhang auch, dass diese beiden Schienen über Wälzkörper, wie beispielsweise Kugeln, verschiebbar zueinander gelagert sind. Der dabei vorgesehene Kugelkäfig übernimmt beispielsweise nur die Positionskontrolle der Kugeln über entsprechende Aussparungen und ist ansonsten kraft- und wirkungsfrei bezüglich der Wälzkörper zu betrachten. Die

Gewichtskraft des Gargutträgers wird direkt über diese Kugeln von einer Schiene zur anderen übertragen. Neben der nahezu reinen Rollbewegung der Wälzkörper auf den Laufbahnen der Schienen schleifen die Kugeln jedoch direkt am Kugelkäfig während des Rollens. Dadurch kann es zum Verkanten des Käfigs und folglich auch zu einem Ruckeln und einem Haken der auszuziehenden Schiene kommen. Sofern das System mit einem Gleitmittel, insbesondere einem Fett, beschmiert ist, werden diese ungewollten

Reibungseffekte jedoch deutlich reduziert. Allerdings ist bei diesen Ausgestaltungen dann ein wesentlicher Nachteil darin zu sehen, dass diese Schmiermittel für hohe

Temperaturen, wie sie beispielsweise bei einem Pyrolysebetrieb eines genannten Gargeräts auftreten können, nicht tauglich sind. Bei Schienenauszugsvorrichtungen für Haushaltsgeräte zum Zubereiten von Lebensmitteln, die auch eine Pyrolysefunktion aufweisen, ist somit nur eine Trockenschmierung sinnvoll. Darüber hinaus ist bei Ausgestaltungen mit einem oben genannten Schmiermittel eine ausreichende Menge dieses Schmiermittels erforderlich, um diese Reibungseffekte tatsächlich deutlich reduzieren zu können. Dies birgt wiederum Nachteile für die Schienenauszugsvorrichtung dahingehend, dass sie dann nicht spülmaschinentauglich ist, denn bei einem

Waschvorgang in der Spülmaschine wird dieses Schmiermittel dann ausgewaschen.

Daraus resultieren Laufeinschränkungen der Schienen zueinander. Aus der DE 199 49 239 A1 ist eine Auszugsvorrichtung für einen Gargutträger im

Garraum von Garöfen bekannt, bei welchen die Wälzkörpervorrichtung Rollen als Wälzkörper aufweist.

Schienenauszugsvorrichtungen sind darüber hinaus relativ kostenintensiv, da sie aus vielen Einzelteilen bestehen, die jeweils individuell gefertigt werden müssen, verbunden werden müssen und gegebenenfalls noch individuell behandelt werden müssen.

Beispielsweise sind hier Reinigungs- und Beschichtungsprozesse zu nennen, insbesondere dann, wenn eine derartige Schienenauszugsvorrichtung stark

unterschiedlichen Umgebungsbedingungen ausgesetzt ist, wie dies in einem Garraum eines Gargeräts der Fall ist. Gerade auch wenn dieses Gargerät einen Pyrolysebetrieb aufweist, können hier auch Temperaturen bis über 500° auftreten. Unterschiedliche Feuchtigkeitsbedingungen, wie sie in dem Garraum auftreten können, als auch

Ablagerungen, die von einem zuzubereitenden Gargut auf die

Schienenauszugsvorrichtung gelangen können, führen zu hohen Anforderungen an die Schienenauszugsvorrichtung, um diesen Einflüssen standzuhalten.

Darüber hinaus ist es auch bekannt, dass Schienenauszugsvorrichtungen an einem Traggestell in einem derartigen Garraum angeordnet werden. Ist bei einer derartigen Ausgestaltung eine Schienenauszugsvorrichtung in der Funktion eingeschränkt oder defekt, ist es dann erforderlich, das komplette System mit dem Traggestell

auszutauschen. Selbst wenn eine derartige Schienenauszugsvorrichtung lösbar an einem derartigen Traggestell befestigt ist, ist bei den herkömmlichen Ausgestaltungen bei derartig zumindest funktionsbeeinträchtigten Schienenauszugsvorrichtungen deren kompletter Austausch erforderlich.

Äußere Einflüsse wie Verschmutzungen und Verkratzungen oder dergleichen wirken hier im besonderen Maße auf eine Laufschiene der Schienenauszugsvorrichtung. Darüber hinaus ist es bei den bekannten Schienenauszugsvorrichtungen schwierig und teils unmöglich, innenliegende Komponenten wie beispielsweise eine Wälzkörpervorrichtung und/oder spezifische Teile einer innenliegenden Festschiene zugänglich zu gestalten, wodurch sich insbesondere auch die Reinigung sehr schwer oder teils unmöglich gestaltet.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schienenauszugsvorrichtung als auch ein Haushaltsgerät zu schaffen, bei welcher beziehungsweise bei welchem die

Handhabbarkeit der Schienenauszugsvorrichtung verbessert ist und insbesondere die Reinigbarkeit individueller Teile vereinfacht ist.

Diese Aufgabe wird durch eine Schienenauszugsvorrichtung und ein Haushaltsgerät gemäß den unabhängigen Ansprüchen gelöst.

Eine erfindungsgemäße Schienenauszugsvorrichtung für ein Haushaltsgerät umfasst eine erste Schiene und eine dazu separate zweite Schiene. Die Schienen weisen

insbesondere jeweils eine längliche balkenartige Form auf und die Länge einer der beiden Schienen entspricht zumindest einer Länge zwischen 80 Prozent und 100 Prozent der Länge der anderen Schiene. Insbesondere sind die beiden Schienen im Wesentlichen gleich lang ausgebildet. Die beiden Schienen sind miteinander verbunden, wobei die Schienen in Richtung ihrer Längsachsen und somit auch in Richtung einer Längsachse der Schienenauszugsvorrichtung relativ zueinander mittels einer Wälzkörpervorrichtung verschiebbar sind, wobei die Wälzkörpervorrichtung eine separate Einheit relativ zu den beiden Schienen ist. Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung ist darin zu sehen, dass die

Schienenauszugsvorrichtung eine erste Schiene als Festschiene aufweist und die zweite Schiene als Laufschiene aufweist. Diese beiden Schienen sind mittels einer

Wälzkörpervorrichtung verschiebbar zueinander gelagert, wobei die Wälzkörpervorrichtung zumindest eine Wälzkörpereinheit mit einem Wälzkörperträger und zumindest einem drehbar daran angeordneten Wälzkörper aufweist. Die erste Schiene ist zerstörungsfrei lösbar mit einer die zweite Schiene und die Wälzkörpereinheit

aufweisenden Baugruppe verbunden. Durch diese Ausgestaltung wird eine

Schienenauszugsvorrichtung bereitgestellt, bei welcher eine spezifische Schiene, nämlich die Außenschiene beziehungsweise die Laufschiene, reversibel an der restlichen

Baugruppe der Schienenauszugsvorrichtung montierbar und demontierbar ist. Dies ist ein wesentlicher Vorteil, da somit diese Schiene einfach ausgetauscht werden kann. Dadurch ist die Reinigbarkeit dieser Schiene deutlich vereinfacht und auch dann, wenn sie verkratzt ist oder anderweitig beschädigt ist, ist ein einfacher Austausch möglich. Weitere Komponenten der Schienenauszugsvorrichtung müssen dann nicht demontiert werden und/oder mit ausgetauscht werden. In weiterer besonderer Vorteilhaftigkeit der Erfindung ist die Wälzkörpereinheit im von der Baugruppe abgenommenen Zustand der ersten Schiene verliersicher an der zweiten Schiene angeordnet. Dies ist ein weiterer wesentlicher Punkt der Erfindung, da somit im abgenommenen Zustand der ersten Schiene die Wälzkörpereinheit sich nicht selbstständig von der zweiten Schiene lösen kann und somit ein unerwünschtes Auseinanderfallen der Komponenten der Baugruppe verhindert ist. Damit wird auch wiederum eine sichere und schnelle Montage einer ersten Schiene an der Baugruppe ermöglicht, da die Wälzkörpereinheit dann immer an der zweiten Schiene vorhanden ist und nicht verloren geht. Auch ist diese zweite

Wälzkörpereinheit dann bereits auch in der richtigen Position zu der zweiten Schiene, sodass auch dann wiederum bei einer Montage einer ersten Schiene diese Komponenten richtig zueinander angeordnet sind. Die Montage der ersten Schiene erfolgt dann auch automatisch richtig zu den anderen Komponenten und kann schnell vollzogen werden. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die erste Schiene in einem Querschnitt senkrecht zu einer Längsachse der Schienenauszugsvorrichtung, die auch der Längsachse der Schienen entspricht, rinnenartig ausgebildet ist. Dadurch ist sie in sich stabil gestaltet und dennoch gewichtsreduziert ausgebildet. Durch die Rinnenform ist auch eine einfache Montage ermöglicht, da die Schiene zielsicher auf die Baugruppe aufgeschoben werden kann.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Wälzkörperträger einstückig ausgebildet ist.

Dadurch ist die Bauteilzahl reduziert und auch wiederum ein in sich stabiles Komponententeil bereitgestellt. Darüber hinaus entfällt der Montageaufwand bei einer derartigen einstückigen Ausgestaltung.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Wälzkörperträger in einem Querschnitt senkrecht zu einer Längsachse der Schienenauszugsvorrichtung klammerartig, insbesondere C- förmig, ausgebildet ist. An einer Öffnung der Klammerform ist dieser Wälzkörperträger so geformt, dass er in Richtung einer Lochachse dieser Öffnung verliersicher an der zweiten Schiene angeordnet ist. Dies bedeutet, dass in einer vorteilhaften Ausführung die lichte Weite der Öffnung kleiner ist, als ein in dieser Richtung der lichten Weite bemessenes Ausmaß der zweiten Schiene. Ein seitliches Herausrutschen der ersten Schiene aus diesem Wälzkörperträger ist dadurch verhindert. Da sich der Wälzkörperträger vorzugsweise klammerartig um diese zweite Schiene umgreifend gestaltet, ist durch diese Ausgestaltung auch eine Abziehsicherheit des Wälzkörperträgers in eine horizontal orientierte Breitenrichtung, die senkrecht zur Längsachse der

Schienenauszugsvorrichtung orientiert ist, verhindert. Dadurch ist auch eine besonders einfache und dennoch sehr wirksame Verliersicherheit in diese Richtung gegeben.

Gerade diese spezifische Form des Wälzkörperträgers ermöglicht dann jedoch auch, dass auch in Höhenrichtung, die ebenfalls senkrecht zur Längsachse der

Schienenauszugsvorrichtung orientiert ist, sowohl nach oben als auch nach unten ein Trennen von der zweiten Schiene verhindert ist. Durch einen einzigen Körper, der eine spezifische Formgebung aufweist, kann somit eine hochwirksame Verliersicherheit in zumindest zwei Raumrichtungen erreicht werden.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die zweite Schiene und/oder die Wälzkörpereinheit eine Axialsicherung aufweisen, mit welcher eine Verliersicherheit zwischen der zweiten Schiene und der Wälzkörpereinheit in zumindest eine Richtung entlang der Längsachse der Schienenauszugsvorrichtung ausgebildet ist. Durch diese Ausgestaltung wird erreicht, dass sich die Wälzkörpereinheit in Richtung der Längsachse betrachtet und insbesondere im abgenommenen Zustand der ersten Schiene nicht selbstständig von der zweiten Schiene löst und in dem Zusammenhang von der zweiten Schiene abrollt. Dadurch ist die Verliersicherheit gerade in Kombination mit der oben genannten vorteilhaften Ausführung der Form des Wälzkörperträgers in alle drei Raumrichtungen ermöglicht. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Axialsicherung zerstörungsfrei lösbar ist, sodass die Wälzkörpereinheit von der zweiten Schiene bei Bedarf auch definiert abnehmbar ist. Dazu ist es jedoch dann erforderlich, dass diese Axialsicherung bewusst gelöst wird. Durch eine derartige vollständige Zerlegbarkeit der Schienenauszugsvorrichtung, die reversibel rückführbar ist und somit eine mehrfache definierte Montage und Demontage zulässt, können die Einzelkomponenten der Schienenauszugsvorrichtung jeweils für sich und somit separiert betrachtet gereinigt und/oder gewartet und/oder ausgetauscht werden. Bei einer derartigen Ausgestaltung ist dann die Modularität der gesamten Schienenauszugsvorrichtung besonders tiefgehend in die Einzelkomponenten

ausgebildet, sodass die oben genannten Vorteile nochmals verbessert sind.

In einer vorteilhaften Ausführung ist vorgesehen, dass die Axialsicherung zumindest eine Federlasche aufweist, die in einer Arbeitsstellung einen Axialanschlag für die

Wälzkörpereinheit bildet. Eine derartige Ausgestaltung ermöglicht ein sehr einfaches Element als Axialsicherung. Insbesondere ist die Federlasche integriert in die zweite Schiene ausgebildet. Durch die Ausgestaltung als Federlasche ist die Betätigung zum Einstellen einer Arbeitsstellung einerseits und einer Nicht-Arbeitsstellung andererseits besonders einfach ermöglicht. Damit lässt sich auch das zerstörungsfrei lösbare Trennen zwischen der Wälzkörpereinheit und der zweiten Schiene sehr einfach und schnell durchführen.

Durch diese Ausgestaltung und die elastische Gestalt der Axialsicherung kann die Arbeitsstellung immer wieder automatisch eingenommen werden. Wird diese Federlasche aus der Arbeitsstellung, die auch dann die Grundstellung darstellt, durch manuelles Betätigen herausbewegt und in die Nicht-Arbeitsstellung bewegt, kann die einfache Trennung zwischen der Wälzkörpereinheit und der zweiten Schiene erfolgen, und bei einem Loslassen der Federlasche bewegt sich diese dann wiederum selbstständig in ihre Arbeitsstellung. Durch diese Ausgestaltung ist dann auch die Montage der

Wälzkörpereinheit an der zweiten Schiene besonders einfach, da die Federlasche praktisch auch nicht direkt wieder von der Arbeitsstellung in die Nicht-Arbeitsstellung durch ein Werkzeug oder dergleichen gedrückt werden muss, sondern durch ein einfaches Überfahren der Wälzkörpereinheit beim Anbringen an die zweite Schiene wird diese Federlasche dann automatisch von der Wälzkörpereinheit von der Arbeitsstellung in die Nicht-Arbeitsstellung gedrückt und bei einem dann erfolgten vollständigen Überfahren der Federlasche von der Wälzkörpereinheit bewegt sich diese Federlasche dann wieder automatisch in die Arbeitsstellung zurück.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Wälzkörpereinheit im von der Baugruppe abgenommenen Zustand der ersten Schiene in Richtung der Längsachse an der zweiten Schiene relativ zur zweiten Schiene verschiebbar angeordnet ist. Dies ist dann von Vorteil, wenn die Schienenauszugsvorrichtung derart ausgestaltet ist, dass auch im montierten Endzustand aller Schienen und der Wälzkörpervorrichtung miteinander bei einer Verschiebebewegung der beiden Schienen zueinander auch diese

Wälzkörpervorrichtung in Richtung der Längsachse und somit auch in Verschieberichtung der Schienen zueinander relativ zu den beiden Schienen bewegbar ist beziehungsweise verschiebbar ist.

Es kann auch vorgesehen sein, dass die Wälzkörpervorrichtung eine weitere separate Wälzkörpereinheit aufweist, die einen Wälzkörperträger und zumindest einen daran drehbar gelagerten Wälzkörper aufweist, wobei die weitere Wälzkörpereinheit ortsfest an der zweiten Schiene, insbesondere an einem in Richtung der Längsachse betrachtet vorderen Ende der zweiten Schiene angeordnet ist. Bei einer derartigen Ausgestaltung weist die Wälzkörpervorrichtung somit zwei separate Wälzkörpereinheiten auf, die beabstandet zueinander entlang der Längsachse der Schienenauszugsvorrichtung angeordnet sind. Insbesondere ist hier vorgesehen, dass eine Wälzkörpereinheit an einem vorderen Ende der zweiten Schiene angeordnet ist, insbesondere ortsfest angeordnet ist, und die andere Wälzkörpereinheit an der ersten Schiene ortsfest angeordnet ist, insbesondere an einem hinteren Ende der ersten Schiene angeordnet ist. Durch diese Ausgestaltung wird eine besonders stabile und robuste Laufwirkung der Schienen zueinander erzielt. Durch die vorteilhaften örtlichen Anbringungen der jeweiligen Wälzkörpereinheiten sind diese auch quasi maximal beabstandet zueinander angeordnet, wenn die Schienen im zusammengeschobenen Zustand positioniert sind. Ausgehend von dieser Stellung kann dann eine besonders leichtgängige Bewegungsführung ermöglicht werden. Auch beim Ausziehen der ersten Schiene werden durch diese Beabstandung, die sich dann zwar reduziert, über einen großen Verschiebeweg auch noch auftretende Hebelkräfte besonders vorteilhaft aufgenommen. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Wälzkörpereinheit im montierten Zustand der ersten Schiene an der Baugruppe an der ersten Schiene angeklipst ist. Dies ist eine vorteilhafte Befestigungsmöglichkeit, da diese schnell realisiert werden kann und in dem Zusammenhang auch zerstörungsfrei lösbar ausgebildet ist. Darüber hinaus ist durch diese Ausgestaltung jedoch auch eine positionssichere Anbringung ermöglicht.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die erste Schiene im an der Baugruppe montierten Zustand abziehsicher an der Baugruppe angeordnet ist, wobei die Abziehsicherung zur Abnahme der ersten Schiene zerstörungsfrei lösbar ist. Durch diese Ausgestaltung kann dann verhindert werden, dass beim Ausziehen der ersten Schiene diese ungewollt zu weit nach außen gezogen wird und sich somit unerwünscht von der zweiten Schiene lösen würde. Diese Abziehsicherung stellt daher auch zugleich einen Auszugsstopp dar.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Abziehsicherung einen Axialanschlag aufweist, der an der ersten Schiene ausgebildet ist. Insbesondere ist vorgesehen, dass dieser

Axialanschlag elastisch ausgebildet ist. Dadurch wird einerseits ein unerwünscht harter Einschlag der zweiten Schiene beim Erreichen der ausgezogenen Endstellung vermieden. Insbesondere ist durch diese Ausgestaltung jedoch auch erreicht, dass eine schnelle zerstörungsfrei lösbare Kopplung und Entkopplung der ersten Schiene mit bzw. von der Baugruppe erreicht ist und somit die Demontage der ersten Schiene auch sehr einfach erfolgen kann.

Es kann vorgesehen sein, dass zumindest die erste Schiene eine Beschichtung aufweist, die zumindest bereichsweise ausgebildet ist. Diese Beschichtung kann eine Antihaft- Beschichtung sein und/oder eine Emailbeschichtung und/oder eine Beschichtung mit Siliziumoxid und/oder Siliziumdioxid aufweisen. Dadurch können für unterschiedliche Umgebungsbedingungen, wie sie in einem Garraum eines Gargeräts vorherrschen, entsprechende Voraussetzungen geschaffen werden, sodass die Funktionalität der Schienenauszugsvorrichtung dauerhaft hoch gehalten ist. Darüber hinaus ist dann auch gerade für ein Gargerät mit einem Pyrolysebetrieb die Möglichkeit gegeben, dass die Schienenauszugsvorrichtung bei diesem Pyrolysebetrieb in dem Garraum belassen werden kann und dann daraus keine nachteiligen Einflüsse auf die

Schienenauszugsvorrichtung erfolgen. Des Weiteren betrifft die Erfindung auch ein Haushaltsgerät, insbesondere zum

Zubereiten von Lebensmitteln, welches zumindest eine Schienenauszugsvorrichtung gemäß der Erfindung oder einer vorteilhaften Ausgestaltung davon aufweist. Das

Haushaltsgerät ist insbesondere ein Gargerät mit einem Garraum, in den Lebensmittel zum Zubereiten eingebracht werden können. Die Schienenauszugsvorrichtung ist vorzugsweise an einer vertikalen Seitenwand der Muffel, die den Garraum begrenzt, angeordnet und ein auf der Schienenauszugsvorrichtung anbringbarer Gargutträger kann dann in Tiefenrichtung des Haushaltsgeräts hineingeschoben und herausgezogen werden. Mit Angaben„oben",„unten",„vorne",„hinten,„horizontal",„vertikal",„Tiefenrichtung", „Breitenrichtung",„Höhenrichtung" etc. sind die bei bestimmungsgemäßen Gebrauch und bestimmungsgemäßem Anordnen der Vorrichtung bzw. des Geräts und bei einem dann vor dem Gerät stehenden und in Richtung des Geräts blickenden Beobachter gegebenen Positionen und Orientierungen angegeben.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen, sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen

Kombinationen verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sind somit auch Ausführungen von der Erfindung als umfasst und offenbart anzusehen, die in den Figuren nicht explizit gezeigt und erläutert sind, jedoch durch separierte

Merkmalskombinationen aus den erläuterten Ausführungen hervorgehen und erzeugbar sind. Es sind auch Ausführungen und Merkmalskombinationen als offenbart anzusehen, die somit nicht alle Merkmale eines ursprünglich formulierten unabhängigen Anspruchs aufweisen. Es sind darüber hinaus Ausführungen und Merkmalskombinationen, insbesondere durch die oben dargelegten Ausführungen, als offenbart anzusehen, die über die in den Rückbezügen der Ansprüche dargelegten Merkmalskombinationen hinausgehen oder abweichen.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand schematischer

Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine schematische perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Haushaltsgeräts;

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer

erfindungsgemäßen Schienenauszugsvorrichtung;

Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung eines Teilbereichs der Schienenauszugsvorrichtung gemäß Fig. 2;

Fig. 4 eine Schnittdarstellung der Komponenten gemäß Fig. 3, in welcher diese

Komponenten in einer zu Fig. 3 unterschiedlichen Stellung zueinander angeordnet sind;

Fig. 5 eine perspektivische Schnittdarstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels einer Schienenauszugsvorrichtung; und

Fig. 6 eine perspektivische Darstellung von Teilkomponenten der

Schienenauszugsvorrichtung gemäß Fig. 7 in teilweise entkoppeltem Zustand voneinander.

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen

Bezugszeichen versehen.

In Fig. 1 ist in einer vereinfachten perspektivischen Darstellung ein Haushaltsgerät 1 gezeigt, welches zum Zubereiten von Lebensmitteln ausgebildet ist und beispielsweise ein Gargerät ist. Das Haushaltsgerät 1 umfasst ein Gehäuse 2, in dem ein Garraum 3 ausgebildet ist, der durch Wände einer Muffel 4 begrenzt ist. Darüber hinaus umfasst das Haushaltsgerät 1 eine Türe 5, die zum Verschließen des Garraums 3 ausgebildet ist und schwenkbar an dem Gehäuse 2 angeordnet ist. In Ausgestaltung und Örtlichkeit lediglich beispielhaft zu verstehen, ist eine Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung 6 vorhanden.

An gegenüberliegenden vertikalen Seitenwänden 4a und 4b der Muffel 4 sind mehrere Schienenauszugsvorrichtungen 7, von denen eine nachfolgend näher erläutert wird, angeordnet. Die Schienenauszugsvorrichtungen 7 sind paarweise gegenüberliegend an gleichen Höhenlagen entlang einer Höhenrichtung (y-Richtung) betrachtet angeordnet, so dass hierdurch auch Einschubebenen definiert sind. Auf diesen paarweise zugeordneten Schienenauszugsvorrichtungen 7 kann ein Gargutträger, wie beispielsweise ein Gitterrost oder eine Fettpfanne oder ein Backblech aufgelegt werden und somit in Tiefenrichtung (z- Richtung) in den Garraum 3 hinein geschoben werden oder aus dem Garraum 3 herausgezogen werden.

In Fig. 1 ist in der perspektivischen Darstellung ein Ausführungsbeispiel einer

Schienenauszugsvorrichtung 7 gezeigt. Die Schienenauszugsvorrichtung 7 umfasst in der gezeigten Ausführung eine erste Schiene 8 und eine dazu separate Schiene 9. Die Schienenauszugsvorrichtung 7 weist eine Längsachse L (Fig. 2) auf, die auch die

Längsachse der beiden Schienen 8 und 9 ist. Die beiden Schienen 8 und 9 sind in Richtung dieser Längsachse L, durch welche auch eine Verschieberichtung definiert ist, relativ zueinander verschiebbar. Die beiden Schienen 8 und 9 sind im Wesentlichen gleich lang beziehungsweise eine der beiden Schienen ist mit einer Länge zwischen 80 Prozent und 100 Prozent der Länge der anderen Schiene ausgebildet. Die erste Schiene 8 stellt eine Außenschiene dar, die die Laufschiene bildet. Die zweite Schiene 9 ist eine

Innenschiene und stellt eine Festschiene dar, was bedeutet, dass sie an der Innenseite der Seitenwand 4a befestigt ist.

Die erste Schiene 8 umgibt die zweite Schiene 9 beziehungsweise die zweite Schiene 9 ist in der ersten Schiene 8 verlegt beziehungsweise geführt. Die beiden Schienen 8 und 9 sind hohl, insbesondere rinnenartig ausgebildet. In Fig. 2 ist ein Ausführungsbeispiel einer Schienenauszugsvorrichtung 7 gezeigt, die eine Längsachse L aufweist, die im montierten Zustand gemäß Fig. 1 der

Schienenauszugsvorrichtung 7 in Tiefenrichtung und somit in z-Richtung des

Haushaltsgeräts 1 orientiert ist. Die Schienenauszugsvorrichtung 7 umfasst neben der ersten Schiene 8 und der zweiten Schiene 9 eine Wälzkörpervorrichtung 10, die eine zu den Schienen 8 und 9 separate Komponente ist. Die Wälzkörpervorrichtung 10 ist in der gezeigten Ausführung in einem Zwischenraum 1 1 (Fig. 3), der sich zwischen den

Schienen 8 und 9 ausbildet, angeordnet. In der gezeigten Ausführung ist vorgesehen, dass die Wälzkörpervorrichtung 10 im montierten Zustand der Schienenauszugsvorrichtung 7 im Hinblick auf die jeweiligen Komponenten zueinander in Richtung der Längsachse L relativ zu beiden Schienen 8 und 9 verschiebbar in dem Zwischenraum 1 1 gelagert ist und somit auch in Richtung der Längsachse L

entsprechend verschoben werden kann. Die Wälzkörpervorrichtung 10 umfasst in der gezeigten Ausführung eine einzige

Wälzkörpereinheit 12, die einen Wälzkörperträger 13 (Fig. 3) und daran drehbar gelagerte Wälzkörper 14 aufweist. Die in Fig. 3 gezeigten Wälzkörper 14 sind hier beispielhaft Rollen, die axial gelagert an dem Wälzkörperträger 13 angeordnet sind. Die Axiallagerung ist derart ausgebildet, dass die Drehachsen der Wälzkörper senkrecht zur Längsachse L orientiert sind.

Wie hier in dem Beispiel gezeigt ist, sind in einer ersten oberen Reihe entlang der Längsachse L erste Wälzkörper 14 angeordnet, und in einer unteren Reihe ebenfalls mehrere, insbesondere drei, weitere Wälzkörper 15 ebenfalls axial gelagert an dem Wälzkörperträger 13 angeordnet.

Wie in Fig. 3 gezeigt ist, weist der Wälzkörperträger 13, der einstückig ausgebildet ist, in einem Querschnitt senkrecht zur Längsachse L eine Klammerform auf, insbesondere eine C-Form. Diese ist so gestaltet, dass der Wälzkörperträger 13 die zweite Schiene 9 umgreift. Es ist insbesondere vorgesehen, dass eine lichte Weite w einer Öffnung 16 dieser Klammerform kleiner ist als ein in diese Richtung der lichten Weite w bemessene Höhe h der zweiten Schiene 9 ist. Dadurch ist in Breitenrichtung und somit in x-Richtung, die sich senkrecht zur Längsachse L erstreckt und senkrecht zur Höhenrichtung (y- Richtung), in welcher sich die lichte Weite w und die Höhe h bemessen, ist, verliersicher an der zweiten Schiene 9 angeordnet. Ein somit zeitliches Abziehen in dieser

Breitenrichtung der Wälzkörpereinheit 12 von der zweiten Schiene 9 ist dadurch verhindert. Der Wälzkörperträger 13 ist daher so geformt und angeordnet, dass er in Richtung einer Lochachse B der Öffnung 16 verliersicher an der zweiten Schiene 9 angeordnet ist und somit in Richtung dieser Lochachse B nicht abgezogen werden kann.

Darüber hinaus ist durch diese Umklammerung und die Formgebung des

Wälzkörperträgers 13 auch ein Lösen der Wälzkörpereinheit 12 in Höhenrichtung von der zweiten Schiene 9 verhindert, sodass hier auch in eine zweite Raumrichtung eine

Verliersicherheit gestaltet ist.

Die erste Schiene 8 ist zerstörungsfrei lösbar mit einer die zweite Schiene 9 und die Wälzkörpervorrichtung 10 aufweisenden Baugruppe 17 ausgebildet. Die

Wälzkörpervorrichtung 10 ist darüber hinaus im von der Baugruppe 17 abgenommenen Zustand der ersten Schiene 8 verliersicher an der zweiten Schiene 9 angeordnet.

In Fig. 2 ist ein Zustand gezeigt, bei welchem die erste Schiene 9 in axialer Richtung bereits so weit abgezogen beziehungsweise entkoppelt von der Baugruppe 17 ist, dass die Wälzkörpervorrichtung 10 bereits außerhalb des Hohlraums beziehungsweise des Rinnenbauchs der ersten Schiene 8 angeordnet ist. Wie in Fig. 2 zu erkennen ist, ist die erste Schiene 8 als Hohlkörper ausgebildet, insbesondere rinnenartig ausgebildet und weist im Querschnitt senkrecht zur Längsachse L vorzugsweise ebenfalls eine C-Form auf.

Im montierten Zustand der Schienenauszugsvorrichtung 7 sind somit die zweite Schiene 9 und die Wälzkörpervorrichtung 10 in dem Hohlraum der ersten Schiene 8 angeordnet.

Vorzugsweise weist die zweite Schiene 9 und/oder die Wälzkörpereinheit 12 eine

Axialsicherung auf, mit welcher eine Verliersicherheit zwischen der zweiten Schiene 9 und der Wälzkörpereinheit 12 in zumindest eine Richtung entlang der Längsachse L der Schienenauszugsvorrichtung 7 ausgebildet ist. Somit kann diese Axialsicherung zumindest nach vorne oder nach hinten entlang der Längsachse L wirken. Insbesondere ist diese Axialsicherung zerstörungsfrei lösbar, sodass die

Wälzkörpereinheit 12 von der zweiten Schiene 9 reversibel abnehmbar und wieder anmontierbar ist.

Es kann vorgesehen sein, dass diese Axialsicherung eine Federlasche aufweist, die in der Arbeitsstellung einen Axialanschlag für die Wälzkörpereinheit 12 in Richtung der

Längsachse L bildet. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die erste Schiene 8 im an der Baugruppe 17 montierten Zustand in Richtung der Längsachse L betrachtet abziehsicher an der

Baugruppe 17 angeordnet ist, wobei die Abziehsicherung zur Abnahme der ersten Schiene 8 zerstörungsfrei lösbar ist. Insbesondere kann gemäß der Darstellung in Fig. 3 eine Abziehsicherung 18 ausgebildet sein, die vorzugsweise eine in der Schiene 8 integrierte Lasche ist. Diese Abziehsicherung 18 kann elastisch ausgebildet sein, sodass sie auch von einer Arbeitsstellung in eine Nicht-Arbeitsstellung verbracht werden kann und somit die zerstörungsfrei lösbare und dadurch auch reversible Montage und

Demontage der ersten Schiene 8 an der Baugruppe 17 erreicht ist. In Fig. 4 ist in einer perspektivischen Schnittdarstellung diese Abziehsicherung 18 in einer Arbeitsstellung gezeigt, wobei hier eine vollständig ausgezogene Stellung der ersten Schiene 8 relativ zur zweiten Schiene 9 gezeigt ist. Wie hier zu erkennen ist, ist die Abziehsicherung 18 in ihrer Arbeitsstellung als schräg nach unten orientierte Lasche ausgebildet, die in den Zwischenraum 1 1 hineinsteht und somit auch als Anschlag für die Wälzkörpereinheit 12 in Richtung dieser Längsachse L dient. Wie zu erkennen ist, schlägt die Wälzkörpereinheit 12 dann an dieser Abziehsicherung 18 an, sodass auch hier quasi ein Auszugsstopp durch diese Abziehsicherung 18 zusätzlich gebildet ist. Wie darüber hinaus auch zu erkennen ist, ist an einer Deckenwand 19 der zweiten Schiene 9 eine Laufbahn für die oberen Wälzkörper 14 und an einer Bodenwand 20 der zweiten Schiene 9 eine weitere Laufbahn für die unteren weiteren Wälzkörper 15 gebildet. Die oberen Wälzkörper 14 liegen darüber hinaus zugleich auch an einer Innenseite einer Dachwand 21 der ersten Schiene 8 an und es ist somit auch an dieser Innenseite eine

entsprechende Laufbahn für die Wälzkörper 14 gebildet. Darüber hinaus liegen die unteren weiteren Wälzkörper 15 zugleich auch an einer Bodenwand 22 beziehungsweise an einer Innenseite dieser Bodenwand 22 der ersten Schiene 8 an, sodass auch hier eine entsprechende Laufbahn gebildet ist. Die jeweiligen Wälzkörper 14 und 15 kontaktieren somit jeweils zumindest eine Laufbahn der ersten Schiene und zugleich jeweils zumindest eine Laufbahn der zweiten Schiene 9. In Fig. 5 ist in einer perspektivischen Schnittdarstellung ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Schienenauszugsvorrichtung 7 gezeigt. Bei diesem Ausführungsbeispiel weist die Wälzkörpervorrichtung 10 zwei separate Wälzkörpereinheiten 12 und 12' auf. Die

Wälzkörpereinheit 12' weist hier vier Wälzkörper auf, wobei hier zwei obere Wälzkörper 14 und zwei untere weitere Wälzkörper 15 vorgesehen sind, die an einem

Wälzkörperträger 13' gelagert sind, insbesondere axial geführt sind und entsprechend drehen können. Die zweite Wälzkörpereinheit 12 umfasst einen Wälzkörperträger 13, an dem im Ausführungsbeispiel ein oberer Wälzkörper 14 und ein unterer Wälzkörper 15 angeordnet sind. Diese weitere Wälzkörpereinheit 12 ist an einem vorderen Ende der zweiten Schiene 9 ortsfest angeordnet. Auch hier ist die zerstörungsfrei lösbare Abnahme der ersten Schiene 8 vorgesehen, wie dies auch bereits zu dem vorhergehenden

Ausführungsbeispiel erläutert wurde.

In Fig. 6 ist die Schienenauszugsvorrichtung 7 gemäß Fig. 5 in perspektivischer

Darstellung und teilweise zerlegt gezeigt, wobei hier die erste Schiene 8 von der

Baugruppe 17 bereits abgenommen ist. Hier ist die Abziehsicherung 18 gezeigt, die im Unterschied zur Ausgestaltung gemäß Fig. 2 bis 4, jedoch nicht zusätzlich als

Axialanschlag 23 für die Wälzkörpereinheit 12 dient, da bei dieser Ausführung die Wälzkörpereinheit 12 ortsfest an der ersten Schiene 8, jedoch zerstörungsfrei lösbar dazu über die Abziehsicherung 18 angeordnet ist.

Bei der Ausführung gemäß Fig. 5 und 6 kann die Schiene 8 zusammen mit der daran befestigten Wälzkörpereinheit 12' von der Baugruppe 17 abgenommen werden.

Bezugszeichenliste

1 Haushaltsgerät

2 Gehäuse

3 Garraum

4 Muffel

4a Seitenwand

4b Seitenwand

5 Türe

6 Bedien- und/oder Anzeigevorrichtung

7 Schienenauszugsvorrichtung

7a vorderes Ende

7b hinteres Ende

8 Schiene

9 Schiene

10 Wälzkörpervorrichtung

1 1 Zwischenraum

12, 12' Wälzkörpereinheit

13, 13' Wälzkörperträger

14 Wälzkörper

15 Wälzkörper

16 Öffnung

17 Baugruppe

18 Abziehsicherung

19 Deckenwand

20 Bodenwand

21 Dachwand

22 Bodenwand

23 Axialanschlag

B Lochachse

h Höhe

w weite Lichte

L Längsachse

Claims

PATENTANSPRÜCHE

Schienenauszugsvorrichtung (7) für ein Haushaltsgerät (1 ), mit einer ersten Schiene (8), die eine Festschiene ist, und einer dazu separaten zweiten Schiene (9), die eine Laufschiene ist und mit der ersten Schiene (8) verbunden ist, wobei die Schienen (8, 9) in Richtung ihrer Längsachsen relativ zueinander mittels einer

Wälzköpervorrichtung (10) verschiebbar sind, wobei die Wälzkörpervorrichtung (10) zumindest eine Wälzkörpereinheit (12) mit einem Wälzkörperträger (13) und zumindest einem drehbar daran angeordneten Wälzkörper (14, 15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass erste Schiene (8) zerstörungsfrei lösbar mit einer die zweite Schiene (9) und die Wälzkörpereinheit (12) aufweisenden Baugruppe (17) verbunden ist, und die Wälzkörpereinheit (12) im von der Baugruppe (17) abgenommenen Zustand der ersten Schiene (8) verliersicher an der zweiten Schiene (9) angeordnet ist.

Schienenauszugsvorrichtung (7) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schiene (8) in einem Querschnitt senkrecht zu einer Längsachse (L) der Schienenauszugsvorrichtung (7) rinnenartig ausgebildet ist.

Schienenauszugsvorrichtung (7) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wälzkörperträger (13) einstückig ausgebildet ist.

Schienenauszugsvorrichtung (7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wälzkörperträger (13) in einem Querschnitt senkrecht zu einer Längsachse (L) der Schienenauszugsvorrichtung (7)

klammerartig, insbesondere C-förmig, ausgebildet ist, und an einer Öffnung (16) der Klammerform so geformt ist, dass er in Richtung einer Lochachse (B) der Öffnung (16) verliersicher an der zweiten Schiene (9) angeordnet ist. 5. Schienenauszugsvorrichtung (7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Schiene (9) und/oder die

Wälzkörpereinheit (12) eine Axialsicherung aufweist, mit welcher eine Verliersicherheit zwischen der zweiten Schiene (9) und der Wälzkörpereinheit (12) in zumindest eine Richtung entlang der Längsachse (L) der

Schienenauszugsvorrichtung (7) ausgebildet ist.

6. Schienenauszugsvorrichtung (7) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Axialsicherung zerstörungsfrei lösbar ist, so dass die Wälzkörpereinheit (12) von der zweiten Schiene (9) abnehmbar ist.

7. Schienenauszugsvorrichtung (7) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Axialsicherung zumindest eine Federlasche aufweist, die in einer Arbeitsstellung einen Axialanschlag für die Wälzkörpereinheit (12) bildet.

8. Schienenauszugsvorrichtung (7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörpereinheit (12) im von der Baugruppe (17) abgenommenen Zustand der ersten Schiene (9) in Richtung der Längsachse (L) an der zweiten Schiene (9) relativ zur zweiten Schiene (8) verschiebbar angeordnet ist.

9. Schienenauszugsvorrichtung (7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörpervorrichtung (10) eine weitere separate Wälzkörpereinheit (12') aufweist, die einen Wälzkörperträger (13') und zumindest einen daran drehbar gelagerten Wälzkörper (14, 15) aufweist, wobei die weitere Wälzkörpereinheit (12') ortsfest an der ersten Schiene (8), insbesondere an einem in Richtung der Längsachse (L) betrachtet hinteren Ende der ersten Schiene (8), angeordnet ist, insbesondere zerstörungsfrei lösbar mit der ersten Schiene (8) verbunden ist.

10. Schienenauszugsvorrichtung (7) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörpereinheit (12') im montierten Zustand der ersten Schiene (8) an der Baugruppe (17) an der ersten Schiene (8) angeklipst ist.

1 1 . Schienenauszugsvorrichtung (7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schiene (8) im an der Baugruppe (17) montierten Zustand abziehsicher an der Baugruppe (17) angeordnet ist, wobei die Abziehsicherung (18) zur Abnahme der ersten Schiene (8) zerstörungsfrei lösbar ist.

Schienenauszugsvorrichtung (7) nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Abziehsicherung (18) auch einen Axialanschlag (23) bildet, der an der ersten Schiene (8) ausgebildet ist.

Schienenauszugsvorrichtung (7) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Axialanschlag (23) elastisch ist. 14. Haushaltsgerät (1 ), insbesondere zum Zubereiten von Lebensmittel, mit zumindest einer Schienenauszugsvorrichtung (7) nach einem der vorehrgehenden Ansprüche.