WO2018012708A1 - 디에스알씨용 이티씨 오비유 시스템 - Google Patents

디에스알씨용 이티씨 오비유 시스템 Download PDF

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WO2018012708A1
WO2018012708A1 PCT/KR2017/003290 KR2017003290W WO2018012708A1 WO 2018012708 A1 WO2018012708 A1 WO 2018012708A1 KR 2017003290 W KR2017003290 W KR 2017003290W WO 2018012708 A1 WO2018012708 A1 WO 2018012708A1
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WO
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obu system
main body
obu
switch
battery
Prior art date
Application number
PCT/KR2017/003290
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English (en)
French (fr)
Inventor
이병헌
최승욱
Original Assignee
(주)라닉스
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Publication date
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B5/00—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied

Definitions

  • the present invention relates to an ETC OBU system for DSRC, and more particularly, to an ETC OBU system for DSRC capable of detecting whether an OBU is mounted on a main body.
  • an ETC OBU Electronic Toll Collection On Board Unit mounted on a vehicle for an automatic toll collection system applied to a toll gate of a highway is used in a vehicle.
  • the power of the OBU is turned on in any form, and the OBU is monitored for detachment. If the detachment is detected, the OBU information previously registered should be deleted or modified. do. At this time, in order to operate the monitoring function, part of the power (battery) must be used all the time, so that the problem is that the use time should be limited within the capacity of the battery with a limited power source (ie battery capacity) such as a battery. have.
  • the present invention has an object to solve the above technical problem, when using the battery to detect the mounting or detachment of the main body of the OBU system, by minimizing the power consumption in the battery, the service life of the OBU system
  • the purpose is to provide an ETC OBU system for DSRC that can be used semi-permanently by increasing the number.
  • the OBU system that can be mounted and used in the main body, the control unit for determining whether the OBU system is mounted on the main body; And a switch, one end of which is connected to a battery, to switch a signal on and off, wherein the power of the controller is based on a power signal from the main body or the battery.
  • the OBU system of the present invention is connected to the other end of the switch, is used as a power source of the control unit, and a voltage divider for further distributing the voltage of the other end of the switch; the control unit further comprises, the voltage divider It is preferable to determine whether or not the OBU system is mounted on the main body by receiving the output of.
  • the OBU system of the present invention may further include a regulator configured to receive a power signal from the main body to perform regulation, and the output of the regulator may be used as a power source of the controller.
  • the charging circuit for enabling the battery to be charged using the output of the regulator;
  • a wireless communication unit for performing wireless communication;
  • a memory for encrypting and storing a state of the OBU system.
  • the switch is preferably turned on when the main body and the OBU system are separated, and turned off when the OBU system is mounted to the main body.
  • the controller may control an operation of the memory to delete or change information stored in the memory.
  • the cathode is connected to the power terminal of the control unit, the anode is further characterized in that it further comprises a diode connected to the other end of the switch.
  • the ETC OBU system for DSRC of the present invention when the battery is used to detect the mounting or detachment of the OBU system to the main body, the power consumption of the battery is minimized, thereby significantly increasing the service life of the OBU system and use it semi-permanently. Can be.
  • FIG. 1 is a block diagram of an ETC OBU system for a DSRC according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is a table for explaining the operation of each situation of the OBU system.
  • Figure 1 shows a block diagram of the ETC OBU system 100 for DSRC according to an embodiment of the present invention.
  • ETC Electronic Toll Collection
  • DSRC dedicated short range communication
  • the OBU system 100 of the present invention may perform a function such as an automatic toll collection and may be mounted on the main body and used.
  • the main body may be the vehicle itself or a mounting body attached to the vehicle.
  • the regulator 110 serves to supply stable power by receiving a power PWR signal from a main body and performing regulation.
  • the output of the regulator 110 is used as a power supply of the control unit 130.
  • the charging circuit 120 charges the battery BAT by using the output of the regulator 110.
  • the controller 130 controls the operation of other blocks (configurations) in the OBU system 100 and preferably plays a role of determining whether the OBU system 100 is mounted in the main body.
  • the controller 130 of the present invention may be implemented using a processor such as an application specific integrated circuit (ASIC), a micro controller unit (MCU), and a micro processor unit (MPU).
  • ASIC application specific integrated circuit
  • MCU micro controller unit
  • MPU micro processor unit
  • the power supply of the controller 130 is based on the power PWR signal from the main body or, optionally, a power signal from the battery BAT.
  • One end of the switch 140 is connected to the battery BAT, and serves to turn on or off. Specifically, the switch 140 serves to turn on or off the connection between the battery BAT and the controller 130. However, the battery BAT and the controller 130 may be connected via the switch 140 via other circuit elements 150 and 160.
  • the other end of the switch 140 is characterized in that connected to the voltage divider and the anode of the diode 160.
  • the switch 140 is preferably turned on when the main body and the OBU system 100 are separated, and turned off when the OBU system 100 is attached to the main body.
  • the on-off operation of the switch 140 is designed such that the switch 140 is turned off when the OBU system 100 is mounted on the main body by the electrical / mechanical structure, that is, the electric / mechanical structure.
  • the voltage divider 150 is connected to the other end of the switch 140 and serves to distribute the voltage at the other end of the switch 140.
  • the voltage divider 150 has a characteristic that the magnitude of the voltage from the battery BAT is large enough to be input to the controller 130, and the magnitude of the voltage divider 150 is reduced to an appropriate magnitude to be applied to the controller 130.
  • the voltage divider 150 may be implemented using a resistor as shown in FIG. 1, but may be implemented using an operational amplifier.
  • the controller 130 receives the output of the voltage divider 150 to determine whether the OBU system 100 is mounted on the main body.
  • the switch 140 is turned on, and a voltage having a high state is input from the voltage divider 150 to the sensing terminal DET_IN of the controller 130. 130 may determine that the OBU system 100 is separated from the main body.
  • the switch 140 is turned off, and a low voltage is input from the voltage divider 150 to the sensing terminal DET_IN of the controller 130.
  • the controller 130 may determine that the OBU system 100 is mounted in the main body.
  • the inversion of the circuit can reverse the state judgment of the high and the low.
  • the diode 160 the cathode is connected to the power terminal of the control unit 130, the anode is connected to the other end of the switch 140, when the control unit 130 is operated by the power supply (PWR) of the main body, OBU system ( 100) serves to prevent a malfunction due to an error of the determination of the mounting. That is, since the voltage is applied to the voltage divider 150 by the main body power supply PWR by the diode 160, the signal is not input to the sensing terminal DET_IN high, and at the same time, As a result, the power of the battery BAT can operate the power supply VDD of the controller 130, the reset unit 170, and the reset terminal.
  • the reset unit 170 controls the reset signal for correct operation when the controller 130 is turned on. That is, the reset unit 170 performs a so-called power on reset function. Therefore, the reset unit 170 needs to be operable when the OBU system 100 is separated from the main body, and is preferably designed to be powered by the battery BAT.
  • the wireless communication unit 180 performs wireless communication with an external device such as a base station by using an RF module.
  • the memory 190 encrypts, records, and stores normal license information, including a state required for operation and operation of the OBU system 100. That is, the memory 190 preferably stores information related to the security function of the OBU system 100.
  • the controller 130 may control an operation of the memory 190 to delete or change information stored in the memory 190. In addition, when it is determined that the OBU system 100 is mounted in the main body, the controller 130 may control the operation of the memory 190 so as not to delete or change information stored in the memory 190.
  • control unit 130 By the control method of the above-described control unit 130, it will be described how the OBU system 100 of the present invention operates when a variety of situations actually occur.
  • FIG. 2 illustrates a table for describing operation of each situation of the OBU system 100.
  • the switch 140 Since all functions are normally operating, the switch 140 is turned off, and the sensing terminal DET_IN of the controller 130 is detected as being installed in the main body by the low state, and the OBU system 100 is detected. 100 maintains the current normal operating state. Therefore, the information stored in the memory 190 is not deleted or changed.
  • the switch 140 is turned on, and the OBU system 100 is separated from the main body because the voltage of the battery BAT is applied to the sensing terminal DET_IN of the controller 130. As detected, the information stored in the memory 190 is deleted or changed.
  • the power supply (PWR) of the main unit is turned off and the OBU system 100 is mounted on the main unit.
  • the OBU system 100 is mounted when the main body power PWR is turned off, since the switch 140 is turned off, power is not supplied to all devices of the OBU system 100 including the control unit 130. Since no electrical operation is possible, the current state is maintained. Therefore, the information stored in the memory 190 is not deleted or changed. At this time, no power is used.
  • the power supply (PWR) of the main unit is turned off and the OBU system 100 is disconnected from the main unit.
  • the switch 140 is turned on, the power of the battery BAT supplies power to a related device of the OBU system 100 including the control unit 130, and the OBU system 100 is supplied from the main body by the sensing terminal DET_IN. As detected as separated, information stored in the memory 190 is deleted or changed.
  • the signal applied to the sensing terminal DET_IN is in a high state when separated from the main body in any case, and is always in a low state when the OBU system 100 is mounted in the main body.
  • the OBU system 100 is configured to maintain.
  • the OBU system 100 By constituting the OBU system 100 in this way, the current is not consumed from the battery BAT except when the OBU system 100 is separated from the main body, and even when the power supply PWR of the main body is turned off.
  • the maintenance time of the battery BAT of the OBU system 100 can be dramatically increased or semi-permanently used.
  • the registered information of the memory 190 may be deleted or changed.
  • the information of the memory 190 may be controlled by detecting the mounting or detachment of the OBU system 100 to the main body without using the standby mode.
  • the ETC OBU system 100 for DSRC of the present invention when the battery BAT is used for detecting the mounting or detachment of the main body of the OBU system 100, the power consumption in the battery BAT By minimizing the number, it can be seen that the service life of the OBU system 100 can be dramatically increased to be used semi-permanently.

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Abstract

OBU 시스템은, 본체에의 OBU 시스템의 장착 여부를 판단하는 제어부; 및 일단이 배터리와 연결되어, 신호를 온오프하는 스위치;를 포함하되, 상기 제어부의 전원은, 상기 본체로부터의 전원 신호 또는 상기 배터리를 기반으로 한다. OBU 시스템에 따르면, OBU 시스템의 본체에의 장착 또는 분리의 감지를 위해 배터리를 사용시, 배터리에서의 전력 소비를 최소화하여, OBU 시스템의 사용 기간을 획기적으로 증가시켜 반영구적으로 사용할 수 있다.

Description

디에스알씨용 이티씨 오비유 시스템
본 발명은 DSRC용 ETC OBU 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본체에의 OBU의 장착 여부를 감지할 수 있는 DSRC용 ETC OBU 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 고속도로의 톨게이트에 적용되는 자동 요금 징수시스템을 위하여 차량에 장착되는 ETC OBU(Electronic Toll Collection On Board Unit)는, 자동차에 장착되어 사용되어진다.
그런데 중국향 DSRC(Dedicated Short Range Communication)용의 ETC OBU의 경우, OBU가 자동차에 장착되고 정상적으로 운영되도록 등록을 마친 이후, OBU가 탈거되면, 등록되어 있는 정보를 지우거나 변경을 시키는 것에 의해, 이후 OBU가 재사용이 될 수 없도록 하는 탈부착 방지 기능이 OBU 내에 반드시 구성되어 있어야 한다.
종래에는 OBU의 탈부착 방지를 위해 OBU의 전원이 어떠한 형식으로든 켜져 있어서, OBU의 탈착 여부를 감시하고 있다가, 분리가 감지되면, 기 정상적으로 등록되었던 OBU 정보를 지우거나 변형을 시켜는 기능을 수행해야 한다. 이때 이러한 감시 기능을 동작시키기 위해서는 전원(배터리)의 일부를 항상 사용하여야만 하기 때문에 배터리와 같이 전원이 유한한 자원(즉, 배터리 용량)으로는, 그 사용 시간이 배터리의 용량 이내로 제한적이어야만 하는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 기술적 과제를 해결하는 데 목적이 있는 발명으로서, OBU 시스템의 본체에의 장착 또는 분리의 감지를 위해 배터리를 사용시, 배터리에서의 전력 소비를 최소화하여, OBU 시스템의 사용 기간을 획기적으로 증가시켜 반영구적으로 사용할 수 있도록 하는 DSRC용 ETC OBU 시스템을 제공하는 것에 그 목적이 있다.
본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 OBU 시스템은, 본체에 장착되어 사용될 수 있는 OBU 시스템으로, 상기 본체에의 OBU 시스템의 장착 여부를 판단하는 제어부; 및 일단이 배터리와 연결되어, 신호를 온오프하는 스위치;를 포함하되, 상기 제어부의 전원은, 상기 본체로부터의 전원 신호 또는 상기 배터리를 기반으로 하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 본 발명의 OBU 시스템은, 상기 스위치의 타단과 연결되어, 상기 제어부의 전원으로 이용되며, 또한 상기 스위치의 타단의 전압을 분배하는 전압 분배기;를 더 포함하여, 상기 제어부는, 상기 전압 분배기의 출력을 입력받아, 상기 본체에의 OBU 시스템의 장착 여부를 판단하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명의 OBU 시스템은, 상기 본체로부터 전원 신호를 입력받아 레귤레이션(Regulation)을 실시하는 레귤레이터;를 더 포함하되, 상기 레귤레이터의 출력이, 상기 제어부의 전원으로 이용될 수 있다.
바람직하게는, 본 발명의 OBU 시스템은, 상기 레귤레이터의 출력을 이용하여 상기 배터리를 충전할 수 있도록 하는 충전 회로; 무선 통신을 실시하는 무선 통신부; 및 OBU 시스템의 상태를 암호화하여 저장하는 메모리;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
구체적으로, 상기 스위치는, 상기 본체와 OBU 시스템의 분리시에는 온되고, 상기 본체에의 OBU 시스템의 장착시에는 오프되는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 제어부는, 상기 본체로부터 OBU 시스템이 분리된 것으로 판단된 경우, 상기 메모리에 저장된 정보의 삭제 또는 변경을 수행할 수 있도록, 상기 메모리의 동작을 제어할 수 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 OBU 시스템은, 음극은 상기 제어부의 전원 단자와 연결되고, 양극은 상기 스위치의 타단과 연결된 다이오드;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 DSRC용 ETC OBU 시스템에 따르면, OBU 시스템의 본체에의 장착 또는 분리의 감지를 위해 배터리를 사용시, 배터리에서의 전력 소비를 최소화하여, OBU 시스템의 사용 기간을 획기적으로 증가시켜 반영구적으로 사용할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 DSRC용 ETC OBU 시스템의 구성도.
도 2는 OBU 시스템의 상황별 동작 설명을 위한 테이블.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 실시예에 따른 DSRC용 ETC OBU 시스템에 대해 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 하기의 실시예는 본 발명을 구체화하기 위한 것일 뿐 본 발명의 권리 범위를 제한하거나 한정하는 것이 아님은 물론이다. 본 발명의 상세한 설명 및 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 전문가가 용이하게 유추할 수 있는 것은 본 발명의 권리 범위에 속하는 것으로 해석된다.
먼저, 도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 DSRC용 ETC OBU 시스템(100)의 구성도를 나타낸다.
도 1로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 DSRC(Dedicated Short Range Communication)용 ETC(Electronic Toll Collection) OBU(On Board Unit) 시스템(100)은, 레귤레이터(110), 충전 회로(120), 제어부(130), 스위치(140), 전압 분배기(150), 다이오드(160), 리셋부(170), 무선 통신부(180) 및 메모리(190)를 포함한다.
본 발명의 OBU 시스템(100)은, 자동 요금 징수(Electronic Toll Collection) 등의 기능을 수행할 수 있으며, 본체에 장착되어 사용되어 질 수 있다. 여기서 본체라 함은, 차량 자체일 수도 있고, 차량에 부착되는 장착물일 수도 있다.
레귤레이터(110)는, 본체로부터의 전원(PWR) 신호를 입력받아 레귤레이션(Regulation)을 실시하는 것에 의해, 안정된 전원을 공급하는 역할을 한다. 레귤레이터(110)의 출력이, 제어부(130)의 전원으로 이용된다.
충전 회로(120)는, 레귤레이터(110)의 출력을 이용하여 배터리(BAT)를 충전하는 역할을 한다.
제어부(130)는, OBU 시스템(100) 내의 다른 블록(구성)들의 동작을 제어하며, 본체에의 OBU 시스템(100)의 장착 여부를 판단하는 역할을 수행하는 것이 바람직하다. 본 발명의 제어부(130)는, ASIC(Application Specific Integrated Circuit), MCU(Micro Controller Unit) 및 MPU(Micro Processor Unit) 등의 프로세서를 이용하여 구현될 수 있다. 제어부(130)의 전원은, 본체로부터의 전원(PWR) 신호 또는 경우에 따라 배터리(BAT)로부터의 전원 신호를 기반으로 하게 된다.
스위치(140)는, 일단이 배터리(BAT)와 연결되어, 온(ON) 또는 오프(OFF)하는 역할을 한다. 구체적으로, 스위치(140)는, 배터리(BAT)와 제어부(130)의 사이의 연결을 온 또는 오프하는 역할을 한다. 다만, 배터리(BAT)와 제어부(130)의 사이는, 스위치(140)를 통해 다른 회로 소자(150, 160)를 경유하여 연결될 수 있다.
스위치(140)의 타단은, 전압분배기 및 다이오드(160)의 양극과 연결되는 것을 특징으로 한다. 아울러, 스위치(140)는, 본체와 OBU 시스템(100)의 분리시에는 온되고, 본체에의 OBU 시스템(100)의 장착시에는 오프되는 것이 바람직하다. 이러한 스위치(140)의 온오프 동작은, 전기적/기계적 구조물에 의해, 즉 전기적/기구적으로, 본체에 OBU 시스템(100)이 장착시 스위치(140)가 오프되도록 설계하고, 본체로부터 OBU 시스템(100)이 분리시 스위치(140)가 온되어 제어부(130)에 전원이 공급되도록 설계하는 것에 의해 간단히 구현할 수 있다.
전압 분배기(150)는, 스위치(140)의 타단과 연결되어, 스위치(140)의 타단의 전압을 분배하는 역할을 한다. 전압 분배기(150)는, 배터리(BAT)로부터의 전압 크기가, 제어부(130)에 입력되기에는 커서, 그 크기를 제어부(130)에 인가하기에 적정한 크기로 낮추는 것에 그 특징이 있다. 전압 분배기(150)는, 도 1에 나타낸 바와 같이 저항 소자를 이용하여 구현될 수도 있으나, 연산 증폭기 등을 이용하여 구현될 수도 있음은 물론이다.
제어부(130)는 전압 분배기(150)의 출력을 입력받아, 본체에의 OBU 시스템(100)의 장착 여부를 판단하게 된다. 본체와 OBU 시스템(100)이 분리된 경우에는, 스위치(140)가 온되어, 전압 분배기(150)로부터 제어부(130)의 감지 단자(DET_IN)에 하이(High) 상태의 전압이 입력되어, 제어부(130)는 OBU 시스템(100)이 본체로부터 분리되었음을 판단할 수 있게 된다. 마찬가지로, 본체에 OBU 시스템(100)이 장착된 경우에는, 스위치(140)가 오프되어, 전압 분배기(150)로부터 제어부(130)의 감지 단자(DET_IN)에 로우(Low) 상태의 전압이 입력되어, 제어부(130)는 OBU 시스템(100)이 본체에 장착되었음을 판단할 수 있게 된다. 회로의 반전으로 하이와 로우의 상태 판단이 반전될 수 있음은 물론이다.
다이오드(160)는, 음극은 제어부(130)의 전원 단자와 연결되고, 양극은 스위치(140)의 타단과 연결되어, 본체의 전원(PWR)에 의해 제어부(130)가 동작시, OBU 시스템(100)의 장착 여부 판단의 오류에 의한 오동작을 방지하는 역할을 한다. 즉, 다이오드(160)에 의해, 본체 전원(PWR)에 의해 전압 분배기(150)에 전압이 인가됨으로 인해, 감지단자(DET_IN)에 신호를 하이로 입력되지 않도록 하며, 아울러, 다이오드(160)에 의해, 배터리(BAT)의 전원이 제어부(130)의 전원 공급(VDD)과 리셋부(170) 및 리셋 단자가 동작할 수 있게 된다.
리셋부(170)는, 제어부(130)가 켜질 때 정확한 동작을 위해 리셋(Reset) 신호를 제어하는 역할을 한다. 즉, 리셋부(170)는 일명 파워 온 리셋(Power On Reset) 기능을 수행한다. 따라서, 리셋부(170)는 본체로부터 OBU 시스템(100)이 분리된 경우에 동작 가능할 필요가 있어, 배터리(BAT)에 의해 전원을 공급받도록 설계되는 것이 바람직하다.
무선 통신부(180)는, RF 모듈(Module)을 이용하여 기지국 등의 외부 디바이스와의 무선 통신을 실시한다. 메모리(190)는, OBU 시스템(100)의 동작 및 운영에 필요한 상태를 포함하여, 정상적인 인허가 정보를 암호화하여 기록하고, 저장하는 역할을 수행한다. 즉, 메모리(190)에는 OBU 시스템(100)의 보안 기능과 관련된 정보가 저장되어 있는 것이 바람직하다.
구체적으로, 본 발명의 제어부(130)에 의한 제어 동작에 대해 설명하기로 한다.
제어부(130)는, 본체로부터 OBU 시스템(100)이 분리된 것으로 판단된 경우, 메모리(190)에 저장된 정보의 삭제 또는 변경을 수행할 수 있도록, 메모리(190)의 동작을 제어할 수 있다. 아울러, 제어부(130)는, 본체에 OBU 시스템(100)이 장착된 것으로 판단된 경우, 메모리(190)에 저장된 정보를 삭제 또는 변경하지 않도록, 메모리(190)의 동작을 제어할 수 있다.
상술한 제어부(130)의 제어 방법에 의해, 실제의 다양한 상황 발생시 어떻게 본 발명의 OBU 시스템(100)이 동작하는지 알아보기로 하자.
도 2는 OBU 시스템(100)의 상황별 동작 설명을 위한 테이블을 나타낸다.
① 본체의 전원(PWR)이 켜져 있고, OBU 시스템(100)이 본체에 장착된 경우
모든 기능이 정상적으로 동작하고 있는 상태이므로, 스위치(140)가 오프되고, 제어부(130)의 감지 단자(DET_IN)가 로우의 상태에 의해 본체에 OBU 시스템(100)이 장착된 것으로 감지되고, OBU 시스템(100)이 현재의 정상적인 동작 상태를 유지한다. 따라서, 메모리(190)에 저장된 정보를 삭제 또는 변경하지 않는다.
② 본체의 전원(PWR)이 켜져 있고, 본체로부터 OBU 시스템(100)이 분리된 경우
본체의 전원(PWR)이 켜져 있더라도, 스위치(140)가 온되고, 배터리(BAT)의 전압이 제어부(130)의 감지 단자(DET_IN)에 하이가 인가됨으로 인해 본체로부터 OBU 시스템(100)이 분리된 것으로 감지됨에 따라, 메모리(190)에 저장된 정보를 삭제 또는 변경한다.
③ 본체의 전원(PWR)이 꺼져 있고, OBU 시스템(100)이 본체에 장착된 경우
본체의 전원(PWR)이 꺼져 있을 때, OBU 시스템(100)이 장착되어 있다면, 스위치(140)가 오프되어 있어서, 제어부(130)를 포함한 OBU 시스템(100)의 모든 장치에 전원이 공급되지 않으므로, 어떠한 전기적 동작을 할 수 없음으로, 현재의 상태를 그대로 유지하게 된다. 따라서, 메모리(190)에 저장된 정보를 삭제 또는 변경하지 않는다. 이때는 어떠한 전원도 사용하지 않는 상태이다.
④ 본체의 전원(PWR)이 꺼져 있고, 본체로부터 OBU 시스템(100)이 분리된 경우
스위치(140)가 온되고, 배터리(BAT)의 전원이 제어부(130)를 포함한 OBU 시스템(100)의 관련 장치에 전원을 공급하고, 감지 단자(DET_IN)에 의해 본체로부터 OBU 시스템(100)이 분리된 것으로 감지됨에 따라, 메모리(190)에 저장된 정보를 삭제 또는 변경한다.
참고로, 감지 단자(DET_IN)에 인가되는 신호는, 어떠한 경우에도 본체로부터 분리된 경우에는 하이(High) 상태가 되며, 본체에 OBU 시스템(100)이 장착되어 있는 경우에는 항상 로우(Low) 상태를 유지하도록, OBU 시스템(100)이 구성되어 있다.
이렇게 OBU 시스템(100)을 구성하는 것에 의해, OBU 시스템(100)이 본체로부터 분리되는 경우를 제외하고는 배터리(BAT)로부터 전류를 소모하지 않게 되어, 본체의 전원(PWR)이 꺼져있는 상태에서도 OBU 시스템(100)의 배터리(BAT)의 유지 시간을 획기적으로 늘리거나, 반영구적으로 사용할 수 있도록 구성할 수 있게 된다.
상술한 바와 같은 본 발명의 DSRC용 ETC OBU 시스템(100)의 특징을 정리하면 다음과 같다.
(1) OBU 시스템(100)의 본체에의 장착 또는 분리를 감지하여, 분리가 감지되면 메모리(190)의 등록 정보를 삭제하거나 변경 가능하다.
(2) 대기 모드를 사용하지 않고, OBU 시스템(100)의 본체에의 장착 또는 분리를 감지하여 메모리(190)의 정보를 제어할 수 있다.
(3) 본체로부터 전원(PWR)이 공급되지 않는 상태에서도, OBU 시스템(100)의 본체에의 장착 또는 분리를 감지할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 DSRC용 ETC OBU 시스템(100)에 따르면, OBU 시스템(100)의 본체에의 장착 또는 분리의 감지를 위해 배터리(BAT)를 사용시, 배터리(BAT)에서의 전력 소비를 최소화하여, OBU 시스템(100)의 사용 기간을 획기적으로 증가시켜 반영구적으로 사용할 수 있음을 알 수 있다.

Claims (8)

  1. 본체에 장착되어 사용될 수 있는 OBU 시스템에 있어서,
    상기 본체에의 OBU 시스템의 장착 여부를 판단하는 제어부; 및
    일단이 배터리와 연결되어, 신호를 온오프하는 스위치;를 포함하되,
    상기 제어부의 전원은,
    상기 본체로부터의 전원 신호 또는 상기 배터리를 기반으로 하는 것을 특징으로 하는 OBU 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 OBU 시스템은,
    상기 스위치의 타단과 연결되어, 상기 스위치의 타단의 전압을 분배하는 전압 분배기;를 더 포함하되,
    상기 제어부는,
    상기 전압 분배기의 출력을 입력받아, 상기 본체에의 OBU 시스템의 장착 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 OBU 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 OBU 시스템은,
    상기 본체로부터 전원 신호를 입력받아 레귤레이션(Regulation)을 실시하는 레귤레이터;를 더 포함하되,
    상기 레귤레이터의 출력이, 상기 제어부의 전원으로 이용될 수 있는 것을 특징으로 하는 OBU 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 OBU 시스템은,
    상기 레귤레이터의 출력을 이용하여 상기 배터리를 충전할 수 있도록 하는 충전 회로;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 OBU 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 OBU 시스템은,
    무선 통신을 실시하는 무선 통신부; 및
    상기 OBU 시스템의 상태를 암호화하여 저장하는 메모리;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 OBU 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 스위치는,
    상기 본체와 OBU 시스템의 분리시에는 온되고, 상기 본체에의 OBU 시스템의 장착시에는 오프되는 것을 특징으로 하는 OBU 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 본체로부터 OBU 시스템이 분리된 것으로 판단된 경우, 상기 메모리에 저장된 정보의 삭제 또는 변경을 수행할 수 있도록, 상기 메모리의 동작을 제어할 수 있는 것을 특징으로 하는 OBU 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 OBU 시스템은,
    음극은 상기 제어부의 전원 단자와 연결되고, 양극은 상기 스위치의 타단과 연결된 다이오드;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 OBU 시스템.
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