WO2018001615A1 - Kontaktplatte zum laden und steuern - Google Patents

Kontaktplatte zum laden und steuern Download PDF

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WO2018001615A1
WO2018001615A1 PCT/EP2017/061473 EP2017061473W WO2018001615A1 WO 2018001615 A1 WO2018001615 A1 WO 2018001615A1 EP 2017061473 W EP2017061473 W EP 2017061473W WO 2018001615 A1 WO2018001615 A1 WO 2018001615A1
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contact
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Philip TEMBAAK
Rüdiger Jour
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Paul Vahle Gmbh & Co. Kg
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    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
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    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
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Definitions

  • the present invention relates to a stationary contact plate with at least one electrical contact for a arranged on a current collector pantograph contact, wherein the current collector to a mobile device, in particular a vehicle, is fixed, wherein the contact plate has a top and a bottom, and narrow sides and the at least one electrical contact at the top of the contact plate forms a contact surface for the current collector contact.
  • Stationary contact plates are used to charge battery-powered vehicles, which usually drive autonomously along a lane.
  • the contact plate has on its upper side usually two or more contact surfaces.
  • the vehicles usually have on their underside two or more pantograph contacts, which come when driving over the contact plates in electrical contact with the electrical contact surfaces of the contact plate, whereby the battery of the vehicle can be charged.
  • the electrical contacts or the contact surface of the contact plate are connected via cables or bus bars to a source.
  • the contact plate So that the vehicle can drive over the contact plate, this usually has molded ramps on their sides. Most of the contact plates are formed by a plastic housing, wherein the ramps are an integral part of the contact plate.
  • the contact plates have unchangeable dimensions and a fixed number of contact surfaces.
  • the contact plate may also serve to control the vehicles by communicating commands via the electrical contacts to the vehicle. Also, a communication or data exchange between the vehicle and a remote data and / or control unit via the contact plate.
  • Object of the present invention is to develop a contact plate of the aforementioned type such that it can be used for charging vehicles with different numbers of pantograph contacts and also is inexpensive to manufacture. This object is achieved with a contact plate with the features of claim 1. Further advantageous embodiments of the contact plate according to claim 1 result from the features of the subclaims.
  • the contact plate according to the invention is advantageously characterized in that it has at least one connecting element on at least one of its narrow sides for connection to a further contact plate or a system element, such as a ramp element.
  • a further contact plate or a system element such as a ramp element.
  • ramp elements can then likewise be attached to the narrow sides of the contact plate composite by means of the connecting elements.
  • only one contact plate is used, to which at least one of its narrow sides a ramp element or other system element is attached.
  • the system element or ramp element also has corresponding connection elements.
  • the connecting elements may be projections or even recesses, wherein the projections and recesses are formed such that the projections can be positively inserted into the recesses, so that at least one positive engagement is parallel to the top of the contact plate.
  • the projection may have a narrow web formed on the narrow web, at the free end of a head-like widening is formed.
  • the projection thus has a mushroom or T-shaped form.
  • the Recess, in which engages the projection is formed according to the shape of the projection.
  • the connecting elements are arranged on the narrow end faces of the contact plates such that the contact plates can also be connected to one another during rotation.
  • a projection and a recess are arranged on each narrow side.
  • These two connecting elements are arranged at a defined distance from one another and in each case at a defined distance from the corners of the contact plate. These distances are identical for all contact plates and system elements, such as the ramp elements, so that all contact plates and system elements are to be connected to one another.
  • a modularity to achieve individual expansion levels or system solutions is advantageously created, with only one design of a contact plate is needed. If the contact plate is formed quadratically, i. E. their narrow sides all have the same length, only one design for the ramp element is needed, which advantageously only a few tools for the production of the contact plate and the locking element are needed.
  • the connecting elements can also be designed such that they simultaneously hold a latching function, so that the interconnected contact plates can be solved only by overcoming a certain force from each other.
  • the opening ???? Contact plate has at least one window-like recess through which fastening means can be pushed, with which the contact plate can be anchored to a floor surface.
  • the electrical contacts which form the electrical contact surfaces on the upper side of the contact plate according to the invention, in one embodiment can advantageously pass through the wall forming the upper side of the contact plate, whereby electrical contacting of the electrical contacts from below is possible.
  • the corresponding connection lines can either protrude directly from the ground or in any other way towards Contact plate or contact plate assembly, which consists of several interconnected contact plates, be laid.
  • Figure 1 exploded view of a contact plate assembly with four
  • FIG. 2 assembled contact plate arrangement according to FIG. 1;
  • Figure 3 alternative contact plate assembly with two contact plates and six ramp elements
  • FIG. 4 perspective view of the underside of the invention
  • FIG. 5 shows a contact plate arrangement according to FIG. 3 with the pantograph contact of a vehicle (not shown) arranged above it;
  • Figure 6 contact plate assembly with different length contact plates and ramp elements.
  • the contact plates K have a square shape, wherein on the upper side K 0, the electrical contact surfaces E are arranged.
  • Two connecting elements V are arranged on each narrow side K s , one connecting element being formed by a recess V A and the other connecting element by an integrally formed projection V v .
  • the recess V A and the projection V v are always arranged on all narrow sides in the same place, so that the contact plates arranged arbitrarily to each other, including twisted to each other can be connected to each other.
  • the ramp elements R also each have a narrow side R s , on which also a recess R VA and a projection R vv in the intervals described above are formed or molded, so that the ramp elements R on each narrow side K s of the contact plates K can be attached.
  • the ramp elements R have a ramp surface R R , which is arranged obliquely to the surface of the contact plates K and extends from the pointed side in the direction of the narrow side R s .
  • the narrow side R s has a height which is identical to the height of the narrow sides K s of the contact plates K, so that the upper side of the ramp element is flush with the upper side K 0 of the contact plate K.
  • FIG. 2 shows the assembled contact plate arrangement according to FIG. 1.
  • FIG. 3 shows an alternative contact plate arrangement with two contact plates K and six ramp elements R.
  • FIG. 4 shows a perspective view of the underside K u of the contact plate K according to the invention.
  • the contact plate K has an upper wall K w , sidewalls K W s formed laterally thereon, and a reinforcing wall K R.
  • the projections V v are formed on.
  • the recesses V A are formed, wherein both the projections V v and the recesses V A on their underside each have semicircular recesses K VK , K AK for performing not shown electrical cable.
  • the electrical contacts E reach through the walls K w with their tongues Ei and stand far enough down out of the wall, so that a cable with a corresponding connection element can be attached to the contact tongue egg.
  • the contact plate has a length L K and a width B K.
  • FIG. 5 shows a contact plate arrangement according to FIG. 3 with a current collector S arranged above it, with a current collector contact S K , which can be fastened to the underside of a vehicle (not shown).
  • the current collector S is raised by the ramp elements R and means not shown Antikmit- tel, such as.
  • Antikmit- tel As pressure springs, pressed against the surface K 0 and the contact surface E for making an electrical contact.
  • FIG. 6 shows an alternative contact plate arrangement with two contact plates Ki and K 2 of different lengths and two ramp elements Ri and R 2 of different length, wherein the contact plate K 2 is twice as long as the contact plates Ki and the ramp elements R 2 are twice as long Ri ramp elements
  • contact plate arrangements of various shapes and with basically any number of contact surfaces can also be constructed with only four different system elements.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine stationär anordbare Kontaktplatte (K) mit mindestens einem elektrischen Kontakt (E) für einen an einem Stromabnehmer angeordneten Stromabnehmerkontakt (S), wobei der Stromabnehmer an einer mobilen Vorrichtung, insbesondere einem Fahrzeug, befestigt ist, wobei die Kontaktplatte (K) eine Ober- und eine Unterseite (KU, Ko), sowie schmale Seiten (Ks) aufweist und der mindestens eine elektrische Kontakt (E) an der Oberseite (Ko) der Kontaktplatte (K) eine Kontaktfläche für den Stromabnehmerkontakt (S) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktplatte (K) zur Verbindung mit einer weiteren Kontaktplatte (K) oder einem Systemelement, insbesondere einem Rampenelement (R), an mindestens einer ihrer schmalen Seiten (Ks) mindestens ein Verbindungselement (V) aufweist.

Description

KONTAKTPLATTE ZUM LADEN UND STEUERN
Die vorliegende Erfindung betrifft eine stationär anordbare Kontaktplatte mit mindestens einem elektrischen Kontakt für einen an einem Stromabnehmer angeordneten Stromabnehmerkontakt, wobei der Stromabnehmer an einer mobilen Vorrichtung, insbesondere einem Fahrzeug, befestigt ist, wobei die Kontaktplatte eine Ober- und eine Unterseite, sowie schmale Seiten aufweist und der mindestens eine elektrische Kontakt an der Oberseite der Kontaktplatte eine Kontaktfläche für den Stromabnehmerkontakt bildet.
Stationär anordbare Kontaktplatten dienen zum Laden von batteriebetriebenen Fahrzeugen, welche meist autonom entlang einer Fahrspur fahren. Die Kontaktplatte weist an ihrer Oberseite in der Regel zwei oder mehr Kontaktflächen auf. Die Fahrzeuge haben an ihrer Unterseite meist zwei oder mehr Stromabnehmerkontakte, welche beim Überfahren der Kontaktplatten in elektrischen Kontakt mit den elektrischen Kontaktflächen der Kontaktplatte kommen, wodurch die Batterie des Fahrzeugs geladen werden kann. Die elektrischen Kontakte bzw. die Kontaktfläche der Kontaktplatte sind über Kabel oder Stromschienen mit einer Quelle verbunden .
Damit das Fahrzeug über die Kontaktplatte fahren kann, weist diese in der Regel angeformte Rampen an ihren Seiten auf. Meist sind die Kontaktplatten durch ein Kunststoffgehäuse gebildet, wobei die Rampen integraler Bestandteil der Kontaktplatte sind . Die Kontaktplatten weisen dabei unveränderbare Ab- messungen und eine fest vorgegebene Anzahl von Kontaktflächen auf. Die Kontaktplatte kann auch zum Steuern der Fahrzeuge dienen, indem Befehle über die elektrischen Kontakte an das Fahrzeug übermittelt werden. Auch kann eine Kommunikation oder ein Datenaustausch zwischen dem Fahrzeug und einer entfernt angeordneten Daten- und/oder Steuerungseinheit über die Kontaktplatte erfolgen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Kontaktplatte der vorgenannten Art derart weiter zu entwickeln, dass sie für das Laden von Fahrzeuge mit unterschiedlicher Anzahl von Stromabnehmerkontakten verwendet werden kann und zudem kostengünstig in der Herstellung ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Kontaktplatte mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Kontaktplatte nach Anspruch 1 ergeben sich durch die Merkmale der Unteransprüche.
Die erfindungsgemäße Kontaktplatte zeichnet sich vorteilhaft dadurch aus, dass sie zur Verbindung mit einer weiteren Kontaktplatte oder einem System- element, wie zum Beispiel einem Rampenelement, an mindestens einer ihrer schmalen Seiten mindestens ein Verbindungselement aufweist. Hierdurch ist es vorteilhaft möglich, dass mehrere erfindungsgemäße Kontaktplatten zu einer großen Kontaktplatte miteinander verbunden werden können, wobei dann an den Schmalseiten des Kontaktplattenverbundes bedarfsweise Rampenele- mente ebenfalls mittels der Verbindungselemente angebracht werden können. Es ist jedoch auch möglich, dass lediglich eine Kontaktplatte verwendet wird, an der an mindestens einer ihrer schmalen Seiten ein Rampenelement oder sonstiges Systemelement angebracht wird . Das Systemelement oder Rampenelement weist ebenfalls korrespondierende Verbindungselemente auf. Die Ver- bindungselemente können Vorsprünge oder aber auch Aussparungen sein, wobei die Vorsprünge und Aussparungen derart ausgebildet sind, dass die Vorsprünge formschlüssig in die Aussparungen eingebracht werden können, sodass zumindest ein Formschluss parallel zur Oberseite der Kontaktplatte besteht. So kann der Vorsprung einen an die schmale Seite angeformten schmalen Steg aufweisen, an dessen freiem Ende eine kopfartige Verbreiterung angeformt ist. Der Vorsprung weist somit eine pilz- oder T-förmige Form auf. Die Aussparung, in die der Vorsprung eingreift, ist entsprechend der Form des Vorsprungs ausgebildet.
Vorteilhaft sind die Verbindungselemente so an den schmalen Stirnseiten der Kontaktplatten angeordnet, dass die Kontaktplatten auch beim Verdrehen zu- einander miteinander verbunden werden können. In einer ersten bevorzugten Ausführungsform ist an jeder schmalen Seite jeweils ein Vorsprung und eine Aussparung angeordnet. Diese beiden Verbindungselemente sind in einem definierten Abstand zueinander und jeweils in einem definierten Abstand zu den Ecken der Kontaktplatte angeordnet. Diese Abstände sind bei allen Kontakt- platten und Systemelementen wie zum Beispiel den Rampenelementen identisch, sodass alle Kontaktplatten und Systemelemente miteinander zu verbinden sind. Hierdurch wird vorteilhaft eine Modularität zur Erreichung von individuellen Ausbaustufen bzw. Systemlösungen geschaffen, wobei lediglich eine Bauform einer Kontaktplatte benötigt wird. Sofern die Kontaktplatte quadra- tisch ausgebildet ist, d .h. ihre schmalen Seiten weisen alle die gleiche Länge auf, wird lediglich eine Bauform für das Rampenelement benötigt, wodurch vorteilhaft nur wenige Werkzeuge zur Herstellung der Kontaktplatte und des Rastelementes benötigt werden.
Die Verbindungselemente können zudem derart ausgebildet sein, dass sie gleichzeitig eine Rastfunktion innehaben, so dass die miteinander verbundenen Kontaktplatten nur durch Überwindung einer bestimmten Kraft voneinander gelöst werden können.
Die öffnungsgemäße ???? Kontaktplatte weist mindestens eine fensterartige Aussparung auf, durch die Befestigungsmittel durchsteckbar sind, mit denen die Kontaktplatte auf einer Bodenfläche verankert werden kann.
Die elektrischen Kontakte, welche an der Oberseite der erfindungsgemäßen Kontaktplatte die elektrischen Kontaktflächen bilden, können in einer Ausführungsform vorteilhaft die die Oberseite der Kontaktplatte bildenden Wandung durchgreifen, wodurch eine elektrische Kontaktierung der elektrischen Kontak- te von unten her möglich ist. Die entsprechenden Anschlussleitungen können entweder direkt aus dem Boden herausragen oder auf sonstige Art hin zur Kontaktplatte bzw. Kontaktplattenanordnung, welche aus mehreren miteinander verbundenen Kontaktplatten besteht, verlegt sein.
Nachfolgend wird die erfindungsgemäße Kontaktplatte anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen :
Figur 1 : Explosionsdarstellung einer Kontaktplattenanordnung mit vier
Kontaktplatten und acht Rampenelementen;
Figur 2 : zusammengesetzte Kontaktplattenanordnung gemäß Figur 1;
Figur 3 : alternative Kontaktplattenanordnung mit zwei Kontaktplatten und sechs Rampenelementen;
Figur 4: perspektivische Ansicht auf die Unterseite der erfindungsgemäßen
Kontaktplatte;
Figur 5 : Kontaktplattenanordnung gemäß Figur 3 mit darüber angeordneten Stromabnehmerkontakt eines nicht dargestellten Fahrzeuges;
Figur 6: Kontaktplattenanordnung mit unterschiedlich langen Kontaktplatten und Rampenelementen.
Die Figur 1 zeigt eine Explosionsdarstellung einer Kontaktplattenanordnung mit vier Kontaktplatten K und acht Rampenelementen R. Die Kontaktplatten K haben eine quadratische Form, wobei an der Oberseite K0 die elektrischen Kontaktflächen E angeordnet sind. An jeder schmalen Seite Ks sind jeweils zwei Verbindungselemente V angeordnet, wobei ein Verbindungselement durch eine Aussparung VA und das andere Verbindungselement durch einen angeformten Vorsprung Vv gebildet. Die Aussparung VA und der Vorsprung Vv sind an allen schmalen Seiten stets an der gleichen Stelle angeordnet, sodass die Kontaktplatten beliebig zueinander angeordnet, u.a. auch verdreht zueinander miteinander verbunden werden können. Auch die Rampenelemente R weisen jeweils eine schmale Seite Rs auf, an der ebenfalls eine Aussparung RVA und ein Vorsprung Rvv in den oben beschriebenen Abständen an- bzw. eingeformt sind, so dass die Rampenelemente R an jeder schmalen Seite Ks der Kontaktplatten K befestigt werden können . Die Rampenelemente R weisen eine Rampenfläche RR auf, welche schräg zur Oberfläche der Kontaktplatten K angeordnet ist und sich von der spitzen Seite in Richtung der schmalen Seite Rs erstreckt. Die schmale Seite Rs weist eine Höhe auf, die identisch zur Höhe der schmalen Seiten Ks der Kontaktplatten K ist, sodass die Oberseite des Rampenelementes mit der Oberseite K0 der Kontakt - platte K fluchtet.
Die Figur 2 zeigt die zusammengesetzte Kontaktplattenanordnung gemäß Figur 1. Die Figur 3 zeigt eine alternative Kontaktplattenanordnung mit zwei Kontaktplatten K und sechs Rampenelementen R.
Die Figur 4 zeigt eine perspektivische Ansicht auf die Unterseite Ku der erfin- dungsgemäßen Kontaktplatte K. Die Kontaktplatte K weist eine obere Wandung Kw, daran seitlich angeformte Seitenwandungen KWs sowie eine verstärkende Wandung KR auf. An den Seitenwandlungen Ks sind die Vorsprünge Vv an geformt. In die Seitenwandlungen Ks sind die Aussparungen VA ein geformt, wobei sowohl die Vorsprünge Vv als auch die Aussparungen VA an ihrer Unterseite jeweils halbkreisförmige Ausnehmungen KVK, KAK zur Durchführung nicht dargestellter elektrischer Kabel aufweisen .
In den Seitenwandlungen Ks sind zusätzliche Ausnehmungen KK eingeformt, in die Vorsprünge RA, welche an den Seitenwandlungen Rs der Rampenelement der R an geformt sind, im montierten Zustand eingreifen . Durch die Ausneh- mungen KK und die Vorsprünge RA ist sichergestellt, dass das Rampenelement stets nur von unten in die Kontaktplatte seitlich eingeschoben werden kann . Sofern die Kontaktplattenanordnung am Boden befestigt ist, z. B. mittels nicht dargestellter Schrauben, welche durch die fensterartigen Öffnungen B durchgreifen, sind damit auch die Rampenelemente R und verlierbar mit den Kon- taktplatten K verbunden .
Die elektrischen Kontakte E durchgreifen mit Ihren Kontaktzungen Ei die Wandung Kw und stehen weit genug nach unten aus der Wandung heraus, so dass ein Kabel mit entsprechendem Anschlusselement an der Kontaktzunge Ei befestigt werden kann.
Die Kontaktplatte weist eine Länge LK und eine Breite BK auf. In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Kontaktplatten K quadratisch, so dass LK gleich BK ist. Es wird dann lediglich ein Rampenelement R mit einer Länge LR=LK benötigt.
Die Figur 5 zeigt eine Kontaktplattenanordnung gemäß Figur 3 mit darüber angeordneten Stromabnehmer S mit einem Stromabnehmerkontakt SK, welcher an der Unterseite eines nicht dargestellten Fahrzeuges befestigt sein kann. Beim Überfahren der Kontaktplatte, wird der Stromabnehmer S durch die Rampenelemente R angehoben und mittels nicht dargestellter Andruckmit- tel, wie z. B. Andruckfedern, gegen die Oberfläche K0 sowie deren Kontaktfläche E zur Herstellung eines elektrischen Kontakt gedrückt. Mit lediglich jeweils nur einer Bauform für die Kontaktplatte und dem Rampenelement können bei diesem System unterschiedlichste Kontaktplattenanordnungen mit prinzipiell beliebig vielen Kontaktflächen aufgebaut werden.
Die Figur 6 zeigt eine alternative Kontaktplattenanordnung mit zwei unterschiedlich langen Kontaktplatten Ki und K2 sowie zwei unterschiedlich langen Rampenelementen Ri und R2, wobei die Kontaktplatte K2 doppelt so lang ist wie die Kontaktplatten Ki und die Rampenelemente R2 doppelt so lang ist wie die Rampenelemente Ri. Bei diesem System können mit lediglich vier verschiedenen Systemelementen ebenfalls Kontaktplattenanordnungen unterschiedlichster Form und mit prinzipiell beliebig vielen Kontaktflächen aufgebaut werden.

Claims

Patentansprüche
Stationär anordbare Kontaktplatte (K) mit mindestens einem elektrischen Kontakt (E) für einen an einem Stromabnehmer angeordneten Stromabnehmerkontakt (S), wobei der Stromabnehmer an einer mobilen Vorrichtung, insbesondere einem Fahrzeug, befestigt ist, wobei die Kontaktplatte (K) eine Ober- und eine Unterseite (KUf K0), sowie schmale Seiten (Ks) aufweist und der mindestens eine elektrische Kontakt (E) an der Oberseite (K0) der Kontaktplatte (K) eine Kontaktfläche für den Stromabnehmerkontakt (S) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktplatte (K) zur Verbindung mit einer weiteren Kontaktplatte (K) oder einem Systemelement, insbesondere einem Rampenelement (R), an mindestens einer ihrer schmalen Seiten (Ks) mindestens ein Verbindungselement (V) aufweist.
Stationär anordbare Kontaktplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (V) durch einen an der schmalen Seite (Ks) angeformten Vorsprung (Vv) oder eine Aussparung (VA) in der schmalen Seite (Ks) gebildet ist, wobei der Vorsprung (Vv) zum, insbesondere formschlüssigen, Eingriff in eine entsprechende Aussparung (VA) der weiteren Kontaktplatte (K) bzw. eines Rampenelementes (R) und die Aussparung (VA) für den formschlüssigen Eingriff eines Vorsprungs (Vv) der weiteren Kontaktplatte (K) bzw. eines Rampenelementes (R) ausgebildet ist.
Stationär anordbare Kontaktplatte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Verbindungselemente (V; Vv; VA) ein Form- schluss parallel zur Oberseite (K0) und/oder parallel zur Flächennormalen der Kontaktplatte (K) erzeugbar ist bzw. besteht.
Stationär anordbare Kontaktplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (Vv) einen Steg und einen Kopf aufweist und die Aussparung (VA) einen Bereich für den Steg und einen Bereich für den Kopf des eingreifenden Vorsprungs (Vv) aufweist.
Stationär anordbare Kontaktplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (Vv) und die Aussparung (VA) T-förmig ausgebildet sind .
Stationär anordbare Kontaktplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder schmalen Seite (Ks) einer Kontaktplatte (K) jeweils mindestens ein Verbindungselement (V), insbesondere in Form eines Vorsprungs (Vv) und/oder mindestens einer Aussparung (VA), angeordnet ist.
Stationär anordbare Kontaktplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Kontaktplatten (K) oder eine Kontaktplatte (K) mit einem Rampenelement (R) durch Ineinanderste- cken, insbesondere in Richtung parallel zur Oberseite der Kontaktplatten (K), formschlüssig miteinander verbindbar bzw. verbunden sind.
Stationär anordbare Kontaktplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der schmalen Seite (Ks), an der mindestens ein Verbindungselement (V) angeordnet ist, mindestens ein zusätzliches Rastelement angeordnet ist, welches mit einem Rastelement der anderen Kontaktplatte (K) bzw. des Rampenelementes (R) im montierten, insbesondere ineinandergesteckten, Zustand zusammenwirkt und eine Rastverbindung bildet.
Stationär anordbare Kontaktplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente (V) als Rastelemente ausgebildet sind, insbesondere beim vollständigen Einbringen der Vorsprünge (VV) in die Aussparungen (VA) diese miteinander verrasten.
Stationär anordbare Kontaktplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktplatte (K) und die weitere Kontaktplatte (K) identisch ausgebildet sind .
11. Stationär anordbare Kontaktplatte nach einem der vorhergehenden An- Sprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktplatte (K) rechteckig ausgebildet ist.
12. Stationär anordbare Kontaktplatte nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktplatte (K) eine Länge (LK) und eine Breite (BK) aufweist, wobei die Länge (LK) gleich der Breite (BK) oder einem Vielfachen der Breite (BK) ist, insbesondere zwei oder dreimal so lang ist wie die Breite (BK).
13. Stationär anordbare Kontaktplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktplatte (K) in oder an ihren schmalen Seiten (Ks) einen Anschlag, der insbesondere durch eine Ausnehmung (A) gebildet ist, aufweist, welche insbesondere in der Mitte (M) der schmalen Seite (Ks) der Kontaktplatte (K) angeordnet ist, wobei der Anschlag (A) dazu dient, dass die Kontaktplatte (K) und ein Rampenelement (R) zueinander in Position gehalten sind .
14. System, mindestens eine stationär anordbare Kontaktplatte (K) nach einem der vorhergehenden Ansprüche sowie mehrere Rampenelemente (R) aufweisend.
15. System nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rampenelement (R) eine Länge (LR) aufweist, die gleich der Seitenlänge (LK) oder einem Vielfachen der Seitenlänge (LK) einer Kontaktplatte (K) ist.
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