WO2017208740A1

WO2017208740A1 - 管理装置および電源システム

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Publication number: WO2017208740A1
Application number: PCT/JP2017/017448
Authority: WO
Inventors: 公彦古川
Original assignee: 三洋電機株式会社
Priority date: 2016-05-31
Filing date: 2017-05-09
Publication date: 2017-12-07
Also published as: US20190285669A1; CN109302852A; JPWO2017208740A1

Abstract

セル電圧検出において、最上位または最下位の電圧検出線が接続された端子電圧が低下した場合に、電圧検出線が断線したのかセル電圧が低下したのかを簡単に判別するために、セル電圧検出回路（３１）は、直列接続された複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の各ノードに電圧検出線（Ｌ１－Ｌ９）で接続され、当該複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）のそれぞれの電圧を検出する。総電圧検出回路（３３）は、複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の最上位ノードと最下位ノード間の電圧を検出する。制御回路（３２）は、セル電圧検出回路（３１）により検出された最上位または最下位のセル電圧が異常なとき、セル電圧検出回路（３１）により検出された複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の各電圧を合算して得られたセル電圧合計と、総電圧検出回路（３３）により検出された電圧を比較し、両者が対応するとき最上位または最下位のセルの異常と判定し、両者が対応しないとき最上位または最下位の電圧検出線の断線が発生していると判定する。

Description

管理装置および電源システム

　本発明は、蓄電モジュールの状態を管理する管理装置、及び電源システムに関する。

　近年、ハイブリッド車（ＨＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）が普及してきている。これらの車にはキーデバイスとして二次電池が搭載される。車載用二次電池としては主に、ニッケル水素電池およびリチウムイオン電池が普及している。今後、エネルギー密度が高いリチウムイオン電池の普及が加速すると予想される。

　リチウムイオン電池は常用領域と使用禁止領域が近接しているため、他の種類の電池より厳格な電圧管理が必要である。複数のリチウムイオン電池セルが直列に接続された組電池を使用する場合、各セルの電圧を検出するための電圧検出回路が設けられる。複数のセルの各ノードと電圧検出回路は、複数の電圧検出線で接続される（例えば、特許文献１参照）。検出されたセル電圧は、ＳＯＣ(State Of Charge)管理、均等化制御などに使用される。

　電圧検出線の断線により当該電圧検出線が接続された電圧検出回路の端子電圧が低下した場合でも、電圧検出回路は当該電圧検出線が断線したのか、該当するセル電圧が低下したのか直ぐには判定することができない。そこで、当該電圧検出線と１つ下位の電圧検出線との間に接続された均等化回路を導通させて、断線したのかセル電圧が低下したのか確認する方法がある。該当するセル電圧が略ゼロで、当該セルの１つ上位のセル電圧が通常値の略２倍の値であるとき当該電圧検出線の断線と判定できる。一方、該当するセル電圧が略ゼロで、１つ上位のセル電圧が通常値のとき、該当するセル電圧の低下と判定できる。

特開２０１３－１７２５４４号公報

　しかしながら上述の方法では、最上位の電圧検出線または最下位の電圧検出線の端子電圧が低下した場合、電圧検出線が断線したのか、セル電圧が低下したのかを判定することが難しい。

　本発明はこうした状況に鑑みなされたものであり、その目的は、直列接続された複数のセルの各ノードに電圧検出線で接続された電圧検出回路において、最上位または最下位の電圧検出線が接続された端子電圧が低下した場合に、電圧検出線が断線したのかセル電圧が低下したのかを簡単に判別する技術を提供することにある。

　上記課題を解決するために、本発明のある態様の管理装置は、直列接続された複数のセルの各ノードに電圧検出線で接続され、当該複数のセルのそれぞれの電圧を検出するセル電圧検出回路と、前記複数のセルの最上位ノードと最下位ノード間の電圧を検出する総電圧検出回路と、前記セル電圧検出回路により検出された最上位または最下位のセル電圧が異常なとき、前記セル電圧検出回路により検出された前記複数のセルの各電圧を合算して得られたセル電圧合計と、前記総電圧検出回路により検出された電圧を比較し、両者が対応するとき最上位または最下位のセルの異常と判定し、両者が対応しないとき最上位または最下位の電圧検出線の断線が発生していると判定する制御回路と、を備える。

　なお、以上の構成要素の任意の組み合わせ、本発明の表現を方法、装置、システムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。

　本発明によれば、直列接続された複数のセルの各ノードに電圧検出線で接続された電圧検出回路において、最上位または最下位の電圧検出線が接続された端子電圧が低下した場合に、電圧検出線が断線したのかセル電圧が低下したのかを簡単に判別することができる。

実施の形態１に係る電源システムを説明するための図である。実施の形態１に係る管理装置による最上位／最下位の電圧検出線の断線検出方法の流れを示すフローチャートである。実施の形態２に係る電源システムを説明するための図である。

（実施の形態１）
　図１は、実施の形態１に係る電源システム１を説明するための図である。電源システム１は、蓄電モジュール１０及び管理装置３０を備える。蓄電モジュール１０は、直列接続された複数のセルを含む。セルには、リチウムイオン電池セル、ニッケル水素電池セル、鉛電池セル、電気二重層キャパシタセル、リチウムイオンキャパシタセル等を用いることができる。以下、本明細書ではリチウムイオン電池セル（公称電圧：３．６－３．７Ｖ）を使用する例を想定する。図１では、８個のリチウムイオン電池セル（第１セルＳ１－第８セルＳ８）が直列に接続されて構成された組電池を使用する例を描いている。

　管理装置３０は、均等化回路、入力フィルタ、セル電圧検出回路３１、総電圧検出回路３３及び制御回路３２を含み、それらはプリント配線基板上に実装される。セル電圧検出回路３１は、直列接続された複数のセルＳ１－Ｓ８の各ノードと複数の電圧検出線Ｌ１－Ｌ９で接続され、隣接する電圧検出線間の電圧を検出して各セルＳ１－Ｓ８の電圧を検出する。セル電圧検出回路３１は例えば、専用のカスタムＩＣであるＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）により構成される。セル電圧検出回路３１は、検出した各セルＳ１－Ｓ８の電圧を制御回路３２に送信する。

　蓄電モジュール１０の複数のセルＳ１－Ｓ８の各ノードにはワイヤーハーネスが接続され、各ワイヤーハーネスの先端のコネクタが、プリント配線基板に実装された管理装置３０の各コネクタに装着される。即ち、蓄電モジュール１０と管理装置３０間は、ハーネス・コネクタ２０を介して電気的に接続される。

　複数の電圧検出線Ｌ１－Ｌ９にそれぞれ抵抗Ｒ１－Ｒ９が挿入され、隣接する２本の電圧検出線間にそれぞれコンデンサＣ１－Ｃ８が接続される。抵抗Ｒ１－Ｒ９及びコンデンサＣ１－Ｃ８は入力フィルタ（ローパスフィルタ）を構成し、セル電圧検出回路３１に入力される電圧を安定化させる作用を有する。

　隣接する２本の電圧検出線間にそれぞれ保護用のダイオードＤ１－Ｄ８が、複数のセルＳ１－Ｓ８と逆並列に接続される。ダイオードＤ１－Ｄ８には例えば、ツェナーダイオードを使用することができる。なお、セル電圧検出回路３１の隣接する入力端子間の耐圧が、セル２つ分の電圧より高く設計されている場合、ダイオードＤ１－Ｄ８を省略することも可能である。

　管理装置３０の各コネクタと、セル電圧検出回路３１の各入力端子間は、複数の電圧検出線Ｌ１－Ｌ９で接続される。隣接する２本の電圧検出線間にそれぞれ、複数のセルＳ１－Ｓ８と並列に均等化回路が接続される。図１に示す例では、均等化回路は放電抵抗Ｒ１１－Ｒ１８と放電スイッチＱ１－Ｑ８の直列回路で構成されている。放電スイッチＱ１－Ｑ８は例えば、トランジスタで構成される。

　制御回路３２は、セル電圧検出回路３１から受信した複数のセルＳ１－Ｓ８の電圧をもとに均等化制御を実行する。具体的には複数のセルＳ１－Ｓ８の内、最も電圧が低いセルの電圧に他のセルの電圧を合わせる。制御回路３２は、当該他のセルと並列に接続されている均等化回路の放電スイッチをターンオンして、当該他のセルを放電させる。当該他のセルの電圧が、最も電圧が低いセルの電圧まで低下したら、当該他のセルと並列に接続されている均等化回路の放電スイッチをターンオフする。制御回路３２は例えば、マイクロプロセッサにより構成される。

　セル電圧検出回路３１の動作電源は、電源回路の簡素化のため、監視対象の蓄電モジュール１０から供給を受ける。蓄電モジュール１０以外の電源からセル電圧検出回路３１が電力供給を受ける場合、絶縁処理が必要となるため回路が大型化し、コストが増大する。

　セル電圧検出回路３１の回路動作電流として通常、数ｍＡ～数十ｍＡ発生する。電源供給線と電圧検出線を兼用する場合、当該回路動作電流による電圧降下が検出電圧に影響を与える。特に、高精度な管理が必要となるリチウムイオン電池を用いた電源システム１では無視できないものとなる。そのため、電源供給線と電圧検出線を兼用させず、個別配線とすることが考えられる。

　図１に示す例では、蓄電モジュール１０を構成する複数のセルＳ１－Ｓ８の最上位のノードとセル電圧検出回路３１間を、第１電圧検出線Ｌ１と正電源供給線Ｌ０の２本で接続している。同様に複数のセルＳ１－Ｓ８の最下位のノードとセル電圧検出回路３１間を、第９電圧検出線Ｌ９と負電源供給線Ｌ１０の２本で接続している。

　総電圧検出回路３３は、正電源供給線Ｌ０と負電源供給線Ｌ１０間の電圧を検出して、複数のセルＳ１－Ｓ８の両端電圧（以下、総電圧という）を検出する。総電圧検出回路３３は検出した総電圧を制御回路３２に出力する。総電圧検出回路３３は例えば、抵抗分圧回路とＡ／Ｄ変換器の組み合わせで構成することができる。なお制御回路３２にアナログ入力端子が搭載されている場合、抵抗分圧回路だけで構成することもできる。

　ハーネス・コネクタ２０で接続不良または断線（以下、本明細書では両者を包括して断線という。即ち、断線は物理的な配線の切断に限定されず、電気的な切断を含むものとする。）が発生した場合、セル電圧検出回路３１によりセル電圧を正しく検出することができなくなる。その場合、制御回路３２によるセルの状態監視や均等化制御が正しく行われなくなる。

　ハーネス・コネクタ２０の断線を検出するために、均等化回路を利用する方法が良く用いられる。具体的には、断線したハーネス・コネクタ２０に繋がる電圧検出線と、その１つ下位の電圧検出線間に接続された均等化回路を導通させると、検出対象のセル電圧が略ゼロとなることを利用する。

　例えば、図１の第７電圧検出線Ｌ７のハーネス・コネクタ２０に断線が発生している場合において、放電スイッチＱ７をターンオンすると、セル電圧検出回路３１により検出される第７セルＳ７の電圧は略ゼロとなり、第６セルＳ６の電圧は略２セル分の電圧となる。一方、第７セルＳ７の電圧が低下している場合において、放電スイッチＱ７をターンオンすると、セル電圧検出回路３１により検出される第７セルＳ７の電圧は低下した第７セルＳ７の電圧が維持され、第６セルＳ６の電圧は１セル分の電圧Ｓ６が維持される。

　このように第７電圧検出線Ｌ７と第８電圧検出線Ｌ８間に接続された均等化回路を導通させることにより、第７電圧検出線Ｌ７が断線したのか、第７セルＳ７の電圧が低下したのかを明確に判別することができる。また導通させた均等化回路の位置により、故障が発生している箇所を特定することができる。

　以上の処理によっても、最上位の電圧検出線Ｌ１の断線と、最上位のセルＳ１の電圧低下を判別することは難しい。正電源供給線Ｌ０と電圧検出線Ｌ１間にセルが存在しないためである。同様に最下位の電圧検出線Ｌ９の断線と、最下位のセルＳ９の電圧低下を判別することも難しい。

　そこで本実施の形態では、セル電圧検出回路３１により検出された全てのセルＳ１－Ｓ８の電圧の合計（以下、セル合計電圧という）と、総電圧検出回路３３により検出された総電圧を比較する。これにより、最上位／最下位のセルの検出電圧が所定値より低下した場合、ハーネス・コネクタ２０の断線によるものか、セル電圧の低下によるものかを識別することができる。具体的には、セル電圧合計と総電圧が略等しい場合、断線が発生していない、即ち実際に最上位／最下位のセル電圧が低下していると判定する。一方、セル電圧合計と総電圧が略等しくない場合、最上位／最下位の電圧検出線が断線していると判定する。

　図２は、実施の形態１に係る管理装置３０による最上位／最下位の電圧検出線の断線検出方法の流れを示すフローチャートである。セル電圧検出回路３１は、最上位／最上位のセルの検出電圧が設定電圧より低くなっているか否かを判定する（Ｓ１０）。設定電圧は例えば、セルの放電終止電圧、セルの過放電判定用電圧、又は当該電圧に一定のマージンを加えた電圧に設定される。

　最上位／最上位のセルの検出電圧が設定電圧より低くなっている場合（Ｓ１０のＹ）、制御回路３２は、セル電圧検出回路３１により検出された全てのセルＳ１－Ｓ８の電圧を合算する（Ｓ１１）。総電圧検出回路３３は、全てのセルＳ１－Ｓ８の両端電圧（総電圧）を検出して制御回路３２に出力する（Ｓ１２）。なお最上位／最上位のセルの検出電圧が設定電圧より高い状態では、総電圧検出回路３３による総電圧の検出は必須ではない。

　制御回路３２は合算したセル電圧合計と、総電圧検出回路３３により検出された総電圧を比較する（Ｓ１３）。セル電圧合計と総電圧が略一致する場合（Ｓ１３のＹ）、制御回路３２は最上位／最下位のセルの異常（過放電）と判定する（Ｓ１４）。制御回路３２は当該判定後、即時または所定の短時間経過後に電源システム１を停止させる（Ｓ１７）。本実施の形態のように車載用途の場合、制御回路３２は車両内の上位のＥＣＵに給電停止信号を通知し、当該ＥＣＵはインストルメントパネルに、バッテリ停止を示すメッセージを表示させる。例えば、バッテリの使用状態を示すランプの色を使用不可の色に変更する。また当該ＥＣＵは、バッテリ停止を示すメッセージを音声出力させてもよい。

　車両がハイブリッドカーの場合、当該ＥＣＵは当該メッセージを出力させると略同時に、モータ走行モードからエンジン走行モードに切り替える。車両が純粋なＥＶの場合、当該ＥＣＵが当該メッセージを運転者に向けて報知させてから、運転者が車両を路肩に移動させるに必要な時間（例えば数十秒）経過後、電源システム１の制御回路３２は電源システム１を停止させ、モータへの給電を停止させる。

　上記ステップＳ１３において、セル電圧合計と総電圧が略一致しない場合（Ｓ１３のＮ）、制御回路３２は最上位／最下位の電圧検出線の断線と判定する（Ｓ１５）。制御回路３２は当該判定後、所定時間が経過するか、又は所定量の電力量が消費されるまで（Ｓ１６のＮ）、電源システム１からモータを含む負荷への給電を許容し、所定時間が経過した、又は所定量の電力量が消費されると（Ｓ１６のＹ）、電源システム１を停止させる（Ｓ１７）。制御回路３２は当該判定後、車両内の上位のＥＣＵにバッテリ異常信号を通知し、当該ＥＣＵはインストルメントパネルに、バッテリ異常を示すメッセージを表示させる。例えば、バッテリの使用状態を示すランプの色を要修理の色に変更する。また当該ＥＣＵは、バッテリ異常を示すメッセージを音声出力させてもよい。

　車両がハイブリッドカーの場合、当該ＥＣＵは当該メッセージを出力させると略同時に、モータ走行モードからエンジン走行モードに切り替える。車両が純粋なＥＶの場合、当該ＥＣＵが当該メッセージを運転者に向けて報知させてから、運転者が車両の修理が可能な場所（例えば、ガソリンスタンド、カーディーラー、修理工場）まで自走するための、モータへの電力供給を許容する。

　この電力供給を許容する猶予は、時間および／または消費電力量（≒走行距離）で管理することができる。例えば、数分～数十分の猶予期間を設定することができる。また数ｋｍ～数十ｋｍの猶予走行を設定することができる。また両者を併用してもよい。猶予中は、制御回路３２は総電圧検出回路３３により検出された総電圧を監視して、セル全体の過充電／過放電が発生していないか監視する。なお電圧検出線の断線の影響を受けないセルについては、セル電圧検出回路３１による監視を継続する。

　以上説明したように実施の形態１によれば、最上位または最下位の電圧検出線が接続された端子電圧が低下した場合に、セル電圧合計と総電圧を比較することにより、電圧検出線が断線したのか、セル電圧が低下したのかを簡単に判別することができる。電圧検出線の断線の場合、セル自体の異常ではないため故障のレベルは軽微である。純粋なＥＶの場合、電源システム１からモータへの給電を停止させると自走できなくなる。その場合、他車による牽引またはレッカー車による移動が必要となる。そこで本実施の形態では電圧検出線の断線の場合、所定時間および／または所定の走行距離分の電源システム１の使用を許容する。これにより、安全性と利便性を両立させることができる。

　なお正電源供給線Ｌ０もしくは負電源供給線Ｌ１０が断線した場合は、セル電圧検出回路３１の断線セルに該当するセル電圧検出結果が大きく崩れるか、電源供給停止によりセル電圧検出回路３１の動作が停止する。これと合わせて総電圧検出回路３３の検出出力も大きく低下するため、２つの回路出力をもとに同様に断線判定が可能である。

（実施の形態２）
　図３は、実施の形態２に係る電源システム１を説明するための図である。実施の形態２に係る電源システム１では、実施の形態１に係る電源システム１と比較して総電圧検出回路３３が省略される。その代替として実施の形態２では、負荷側に設置された入力電圧検出回路２ａから、制御回路３２が負荷２の入力電圧を取得する。制御回路３２は、取得した負荷２の入力電圧を、実施の形態１に係る総電圧の代替として使用する。

　なお負荷２が交流負荷でかつ入力電圧検出回路２ａがインバータ出力を測定している場合、電源システム１と負荷２の間にインバータ（不図示）が設けられる。その場合、入力電圧検出回路２ａの検出電圧は交流電圧となる。制御回路３２は、入力電圧検出回路２ａから取得した交流電圧値を直流電圧値に換算する。その際、インバータによる変換ロス、蓄電モジュール１０と負荷２間の配線インピーダンスを補償するように、交流電圧値を直流電圧値に変換することが好ましい。

　電源システム１の制御回路３２と入力電圧検出回路２ａ間は通信線（例えば、ＲＳ－４８５やＴＣＰ／ＩＰ）で接続してもよいし、電圧線で直接接続してもよい。また蓄電モジュール１０と負荷２間を接続する電力線に、入力電圧検出回路２ａにより検出された電圧値を重畳させて伝達してもよい。

　以上説明したように実施の形態２によれば実施の形態１と比較して、総電圧検出回路３３を省略することができ、管理装置３０の構成をより簡素化しつつ、実施の形態１と同様の効果を奏する。ただし、負荷側に入力電圧検出回路２ａが設置されていること、入力電圧検出回路２ａと制御回路３２が接続されていること、蓄電モジュール１０が別の蓄電モジュール１０と直列接続されていないこと、の条件が必要となる。一方、実施の形態１では、これらの条件に制限されることなく適用することができる。

　以上、本発明を実施の形態をもとに説明した。これら実施の形態は例示であり、それらの各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。

　例えば、実施の形態２では正電源供給線Ｌ０と電圧検出線Ｌ１は１本にまとめられ、電圧検出線Ｌ１が電圧検出線と電源供給線を兼用した構成でもよい。同様に電圧検出線Ｌ９と負電源供給線Ｌ１０は１本にまとめられ、電圧検出線Ｌ９が電圧検出線と電源供給線を兼用した構成でもよい。

　また上述の実施の形態では電源システム１を車両用電源装置に利用する例を想定したが、車載用途に限らず、航空用電源装置、船舶用電源装置、定置型蓄電システム等、他の用途にも利用可能である。

　なお、実施の形態は、以下の項目によって特定されてもよい。

［項目１］
　直列接続された複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の各ノードに電圧検出線（Ｌ１－Ｌ９）で接続され、当該複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）のそれぞれの電圧を検出するセル電圧検出回路（３１）と、
　前記複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の最上位ノードと最下位ノード間の電圧を検出する総電圧検出回路（３３）と、
　前記セル電圧検出回路（３１）により検出された最上位または最下位のセル電圧が異常なとき、前記セル電圧検出回路（３１）により検出された前記複数のセルの各電圧を合算して得られたセル電圧合計と、前記総電圧検出回路（３３）により検出された電圧を比較し、両者が対応するとき最上位または最下位のセル（Ｓ１／Ｓ８）の異常と判定し、両者が対応しないとき最上位または最下位の電圧検出線（Ｌ１／Ｌ９）の断線が発生していると判定する制御回路（３２）と、
　を備えることを特徴とする管理装置（３０）。
　これによれば、最上位または最下位の電圧検出線（Ｌ１／Ｌ９）が断線しているのか、最上位または最下位のセル（Ｓ１／Ｓ８）が異常な状態にあるかを簡単に判別することができる。
［項目２］
　前記セル電圧検出回路（３１）の動作電源は、前記複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の両端からそれぞれ供給され、
　前記複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の最上位のノードと前記セル電圧検出回路（３１）の間は、前記電圧検出線（Ｌ１）と正電源供給線（Ｌ０）の２本で接続され、
　前記複数のセルの最下位のノードと前記セル電圧検出回路（３１）の間は、前記電圧検出線（Ｌ９）と負電源供給線（Ｌ１０）の２本で接続され、
　前記総電圧検出回路（３３）は、前記正電源供給線（Ｌ０）と前記負電源供給線（Ｌ１０）間の電圧を検出する、
　ことを特徴とする項目１に記載の管理装置（３０）。
　これによれば、電圧検出線の断線の有無に影響を受けずに、複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の全体の電圧を計測することができる。
［項目３］
　直列接続された複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の各ノードに電圧検出線（Ｌ１－Ｌ９）で接続され、当該複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）のそれぞれの電圧を検出するセル電圧検出回路（３１）と、
　前記セル電圧検出回路（３１）により検出された最上位または最下位のセル電圧が異常なとき、前記セル電圧検出回路（３１）により検出された前記複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の各電圧を合算して得られたセル電圧合計と、前記複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）の両端に接続された負荷（２）の入力端子間に接続された入力電圧検出回路（２ａ）から取得した前記負荷（２）の入力電圧を比較し、両者が対応するとき最上位または最下位のセル（Ｓ１／Ｓ８）の異常と判定し、両者が対応しないとき最上位または最下位の電圧検出線（Ｌ１／Ｌ９）の断線が発生していると判定する制御回路（３２）と、
　を備えることを特徴とする管理装置（３０）。
　これによれば、最上位または最下位の電圧検出線（Ｌ１／Ｌ９）が断線しているのか、最上位または最下位のセル（Ｓ１／Ｓ８）が異常な状態にあるかを簡単に判別することができる。
［項目４］
　前記制御回路（３２）は、最上位または最下位の電圧検出線（Ｌ１／Ｌ９）の断線が発生していると判定したときから、所定時間または所定電力量分の、前記複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）から負荷への給電を許可する、
　ことを特徴とする項目１から３のいずれかに記載の管理装置（３０）。
　これによれば、安全性と利便性を両立させることができる。
［項目５］
　複数のセル（Ｓ１－Ｓ８）が直列接続された蓄電モジュール（１０）と、
　前記蓄電モジュール（１０）を管理する項目１から４のいずれかに記載の管理装置（３０）と、
　を備えることを特徴とする電源システム（１）。
　これによれば、最上位または最下位の電圧検出線（Ｌ１／Ｌ９）が断線しているのか、最上位または最下位のセル（Ｓ１／Ｓ８）が異常な状態にあるかを簡単に判別することができる。

　１　電源システム、　２　負荷、　２ａ　入力電圧検出回路、　１０　蓄電モジュール、　Ｓ１－Ｓ８　セル、　Ｌ０　正電源供給線、　Ｌ１－Ｌ９　電圧検出線、　Ｌ１０　負電源供給線、　２０　ハーネス・コネクタ、　３０　管理装置、　Ｒ１－Ｒ９　抵抗、　Ｃ１－Ｃ８　コンデンサ、　Ｒ１１－Ｒ１８　放電抵抗、　Ｑ１－Ｑ８　放電スイッチ、　Ｄ１－Ｄ８　ダイオード、　３１　セル電圧検出回路、　３２　制御回路、　３３　総電圧検出回路。

Claims

　直列接続された複数のセルの各ノードに電圧検出線で接続され、当該複数のセルのそれぞれの電圧を検出するセル電圧検出回路と、
　前記複数のセルの最上位ノードと最下位ノード間の電圧を検出する総電圧検出回路と、
　前記セル電圧検出回路により検出された最上位または最下位のセル電圧が異常なとき、前記セル電圧検出回路により検出された前記複数のセルの各電圧を合算して得られたセル電圧合計と、前記総電圧検出回路により検出された電圧を比較し、両者が対応するとき最上位または最下位のセルの異常と判定し、両者が対応しないとき最上位または最下位の電圧検出線の断線が発生していると判定する制御回路と、
　を備えることを特徴とする管理装置。
　前記セル電圧検出回路の動作電源は、前記複数のセルの両端からそれぞれ供給され、
　前記複数のセルの最上位のノードと前記セル電圧検出回路の間は、前記電圧検出線と正電源供給線の２本で接続され、
　前記複数のセルの最下位のノードと前記セル電圧検出回路の間は、前記電圧検出線と負電源供給線の２本で接続され、
　前記総電圧検出回路は、前記正電源供給線と前記負電源供給線間の電圧を検出する、
　ことを特徴とする請求項１に記載の管理装置。
　直列接続された複数のセルの各ノードに電圧検出線で接続され、当該複数のセルのそれぞれの電圧を検出するセル電圧検出回路と、
　前記セル電圧検出回路により検出された最上位または最下位のセル電圧が異常なとき、前記セル電圧検出回路により検出された前記複数のセルの各電圧を合算して得られたセル電圧合計と、前記複数のセルの両端に接続された負荷の入力端子間に接続された入力電圧検出回路から取得した前記負荷の入力電圧を比較し、両者が対応するとき最上位または最下位のセルの異常と判定し、両者が対応しないとき最上位または最下位の電圧検出線の断線が発生していると判定する制御回路と、
　を備えることを特徴とする管理装置。
　前記制御回路は、最上位または最下位の電圧検出線の断線が発生していると判定したときから、所定時間または所定電力量分の、前記複数のセルから負荷への給電を許可する、
　ことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の管理装置。
　複数のセルが直列接続された蓄電モジュールと、
　前記蓄電モジュールを管理する請求項１から４のいずれかに記載の管理装置と、
　を備えることを特徴とする電源システム。