WO2017208691A1 - 接地用クリップ - Google Patents

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森　大輔
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株式会社ニフコ
森　大輔
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    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Definitions

  • This invention relates to a grounding clip.
  • FIG. 1 As a grounding terminal made of carbon fiber reinforced plastic including an insertion portion that is inserted while being contracted by elastic deformation into the opening of the reference potential body, and an engagement portion that is engaged with the opening by elastic return after insertion, There exists what is shown by patent document 1.
  • FIG. 1 As a grounding terminal made of carbon fiber reinforced plastic including an insertion portion that is inserted while being contracted by elastic deformation into the opening of the reference potential body, and an engagement portion that is engaged with the opening by elastic return after insertion, There exists what is shown by patent document 1. FIG.
  • this kind of grounding clip has a function of connecting a grounding object to a non-conductive mounting object, and the grounding object is used as a reference potential body along with this connection. It is in the point of providing appropriately the function to connect electrically.
  • the grounding clip is electrically connected to a grounding object and fitted into a mounting hole formed in a nonconductive mounting object.
  • a grommet body made of conductive resin that connects a treatment object to the attachment object;
  • a metal contact body that is combined with the grommet body and has an elastic contact portion with respect to a reference potential body that is positioned on the fitting destination side of the grommet body.
  • the grounding processing target is appropriately applied to the reference potential body through the grounding clip. Can be electrically connected. Since the elastic contact portion is made of a part of a metal contact body, the elastic deformation force is hardly lost over time, and continues to contact the reference potential body with a certain elastic force. Further, since the elastic contact portion can contact the reference potential body, for example, a body panel of an automobile, with a certain elastic force, the positional relationship between the mounting hole and a location to be a contact point of the reference potential body Even if there is a slight error, the elastic contact portion can be brought into contact with the reference potential body by absorbing this error.
  • the grommet body has walls on both sides of the center part,
  • the contact body has a pair of elastic engagement pieces inserted from the front end side of the grommet body into an insertion gap formed between the center portion and the wall portion,
  • the elastic engagement piece is engaged with the outlet portion of the insertion gap by the elastic return of the elastic engagement piece at the insertion end position into the insertion gap.
  • the contact body has a pair of elastic clamping pieces inserted into the insertion gap from the front end side of the grommet body,
  • One aspect of the present invention is to combine the grommet body with the central portion sandwiched between the pair of elastic clamping pieces.
  • the center portion of the grommet body has a cylindrical shape in which the distal end side of the grommet body is closed and the base side is opened,
  • the grounding clip has a pin body fitted into the central portion from the base side, It is possible to electrically connect the grounding object and the grommet body by fitting the pin body inserted through a hole formed in a part of the grounding object into the center portion. This is one aspect of the invention.
  • the grommet body has a flange on the base side
  • One aspect of the present invention includes a packing body that seals the gap between the flange and the mounting hole in a liquid-tight manner.
  • the grounding object is a cap of a fuel filler port of an automobile and a conductive tether connected thereto
  • the mounting target is an oil filler forming member whose inside is an introduction space for a fuel gun
  • the reference potential body is a body panel of an automobile
  • One aspect of the present invention is that the cap is connected to the fuel filler forming member side in the grounding state by the grounding clip.
  • the grounding clip has a function of connecting the grounding target to the non-conductive mounting target, and a function of electrically connecting the grounding target to the reference potential body along with this connection. It becomes possible to prepare appropriately.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of a grounding clip according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the grounding clip as seen from another direction.
  • FIG. 3 is a perspective view of the grounding clip, excluding the pin body.
  • FIG. 4 is a perspective view of the grounding clip viewed from another direction, excluding the pin body.
  • FIG. 5 is a side view showing the grounding clip, excluding the pin body, as seen from another direction.
  • FIG. 6 is a side view of the grounding clip, viewed from another direction, excluding the pin body.
  • FIG. 7 is a plan view showing the grounding clip without the pin body.
  • FIG. 8 is a bottom view of the grounding clip, excluding the pin body.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
  • FIG. 11 is a side view of a grommet body constituting the grounding clip.
  • FIG. 12 is a side view of the grommet body viewed from another direction.
  • 13 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view taken along the line DD in FIG.
  • 15 is a cross-sectional view taken along the line EE in FIG.
  • FIG. 16 is a cross-sectional view taken along the line FF in FIG.
  • FIG. 17 is a plan view of a contact body constituting the grounding clip.
  • FIG. 18 is a side view of the contact body.
  • FIG. 18 is a side view of the contact body.
  • FIG. 19 is a side view of the contact body.
  • FIG. 20 is a main part perspective view showing a state in which a part of the grounding process target is connected to the mounting target via a grounding clip.
  • 21 is a cross-sectional configuration diagram illustrating the connected state of FIG.
  • FIG. 22 is a plan view of the main part of the attachment target showing the attachment holes of the grommet body of the grounding clip formed on the attachment target.
  • the grounding clip according to this embodiment has a function of connecting the grounding object 1 to the non-conductive attachment object 2 shown in FIGS. 21 to 22, and the grounding object 1 is connected to the non-conductive attachment object 2 shown in FIG. It also has a function of electrically connecting to the reference potential body 3 shown in FIGS. 21 to 22.
  • FIG. 21 shows that the grounding object 1 is an oil filler cap (not shown) of an automobile and a conductive tether 1a connected to the cap, and the attachment object 2 has an oil gun introduction space inside.
  • An example is shown in which an oil supply port forming member 2a 2b is used and the reference potential body 3 is a body panel 3a of an automobile.
  • the filler opening forming member 2a is made of non-conductive synthetic resin, but the grounding clip is connected to the cap via the tether 1a, and is also attached to the body panel 3a positioned on the inner surface side of the filler opening forming member 2a. Since the elastic contact part 50 of the contact body 5 to be described later is brought into contact, the cap is connected to the fuel filler forming member 2a in a grounded state.
  • a pin body 6 described later inserted through a hole 1b formed in one end of the tether 1a as a part of the grounding object 1 is a central portion 41a of a grommet body 4 described later (see FIG. 10).
  • a grommet body 4 described later (see FIG. 10).
  • the grounding clip includes a grommet body 4, a contact body 5, a pin body 6, and a packing body 7.
  • the grommet body 4 is made of a conductive resin.
  • the pin body 6 is also typically made of a material having conductivity, and is preferably made of a conductive resin.
  • the contact body 5 is made of metal and has conductivity.
  • the grommet body 4 is electrically connected to the grounding object 1 and is inserted into a mounting hole 2 c formed in the non-conductive mounting object 2 to connect the grounding object 1 to the mounting object 2. It has become.
  • the grommet body 4 includes a disk-shaped head 40 and a fitting portion 41 into the mounting hole 2c, as shown in FIGS.
  • the head 40 has a size that does not enter the mounting hole 2c. Due to the head 40, the grommet body 4 is provided with a flange 42 having an outer collar shape on the base 44 side.
  • the head 40 and the fitting portion 41 are integrated on one surface side of the head 40.
  • the fitting portion 41 has a central portion 41a, a wall portion 41g, and an insertion gap 41h formed therebetween.
  • the central portion 41a has a cylindrical shape in which the distal end 43 side of the grommet body 4, that is, the introduction side of the grommet body 4 with respect to the mounting hole 2c is closed and the base 44 side opposite to this is opened. .
  • the central portion 41a is integrated with the head portion 40 on the base portion 44 side.
  • the central portion 41a has a rectangular tube shape with a rectangular cross-sectional shape in a direction orthogonal to the fitting direction x (see FIG. 5).
  • An introduction hole 40a of the pin body 6 is formed in the head 40 (see FIG. 1), and the introduction hole 40a communicates with the inside of the central portion 41a.
  • rib-shaped portions 41c that protrude in a direction orthogonal to the long side surface portion 41b of the central portion 41a are formed at the four corner portions of the central portion 41a.
  • the wall portion 41g is formed on the outer side of the two long side surfaces 41b of the central portion 41a.
  • the wall portion 41g has a strip shape extending between the rib-like portions 41c and 41c located on both sides of one long side surface portion 41b.
  • the wall 41 g is provided at a position between the tip 43 and the base 44 of the grommet body 4.
  • an outlet portion 41 i of the insertion gap 41 h is formed by an edge portion of the wall portion 41 g facing the base portion 44 side of the grommet body 4. Further, an entrance portion 41j of the insertion gap 41h is formed by an edge portion of the wall portion 41g facing the tip 43 side of the grommet body 4.
  • the introduction destination side that is, the fitting destination side Fw ( In FIG. 21)
  • an engagement portion 41d that is engaged with the mounting hole 2c is formed.
  • the engaging portion 41d is configured by an elastic piece protruding toward the head 40 side from an edge portion of the wall portion 41g facing the base 44 side of the grommet body 4.
  • the inner surface of the elastic piece is located on the same surface as the inner surface of the wall portion 41g.
  • the outer surface of the elastic piece is an inclined surface 41e that gradually increases the thickness of the elastic piece as the distance from the connecting side with the wall portion 41g increases.
  • the engaging portion 41d sandwiches a straight line y (see FIG. 5) along the fitting direction x that substantially bisects the long side surface portion 41b of the center portion 41a to the left and right. It is formed on one side. That is, the outlet portion 41i of the insertion gap 41h is formed on the other side across the straight line y.
  • the engaging portion 41d and the outlet portion 41i formed in the above are arranged at point-symmetrical positions around the axial center z (see FIG. 14) of the central portion 41a.
  • the mounting hole 2c includes a rectangular main hole 2d that follows the cross-sectional outline shape of the central portion 41a of the fitting portion 41, and two locations of the main hole 2d, as shown in FIG. And a recess 2e formed at one intermediate position of the width side hole edge.
  • the distance between the two length side hole edges 2f and 2f of the main hole 2d is the distance between the outer surfaces of the elastic pieces constituting the two engaging portions 41d and 41d of the grommet body 4 on the base 44 side. Slightly smaller than the distance.
  • the distance between the head 40 of the grommet body 4 and the end portion on the base 44 side of the elastic piece constituting the engaging portion 41d is the thickness of the filler opening forming member 2a at the location where the mounting hole 2c is formed.
  • the thickness of the filler opening forming member 2a at the location where the mounting hole 2c is formed. are substantially equal.
  • the contact body 5 is combined with the grommet body 4 and has an elastic contact portion 50 for the reference potential body 3 positioned on the fitting destination side Fw of the grommet body 4 (FIGS. 1 and 2). reference).
  • the contact body 5 has a pair of elastic engagement pieces 51, 51 inserted from the tip 43 side of the grommet body 4 into an insertion gap 41h formed between the center portion 41a and the wall portion 41g. (See FIG. 9).
  • the contact body 5 is engaged with the engagement portion of the elastic engagement piece 51 at the outlet portion 41i of the insertion gap 41h by the elastic return of the elastic engagement piece 51 at the insertion end position into the insertion gap 41h. 51b is engaged (see FIG. 10).
  • the contact body 5 has a pair of elastic clamping pieces 52 and 52 inserted into the insertion gap 41h from the tip 43 side of the grommet body 4. And the said contact body 5 is combined with the said grommet body 4 in the state which clamped the said center part 41a between the said pair of elastic clamping pieces 52 and 52. As shown in FIG.
  • the contact body 5 is configured by cutting and bending a metal plate.
  • the contact body 5 has a substrate portion 53 having a substantially rectangular shape, as shown in FIG.
  • the base side of the elastic contact portion 50 having a strip shape is integrally connected to one of the two width side portions 53 a and 53 a of the substrate portion 53, and the elastic contact portion 50 protrudes from the substrate portion 53.
  • the elastic contact portion 50 protrudes so as to have an inclination that gradually increases the distance from the width side portion 53a of the substrate portion 53 as it approaches the tip.
  • the tip of the elastic contact portion 50 is folded back to the width side portion 53 a side of the substrate portion 53, and the outside of the elastic contact portion 50 opposite to the side directed to the substrate portion 53. Further, a shoulder portion 50a is formed by the folding.
  • the contact body 5 is bent at two length side portions 53 b and 53 b of the substrate portion 53 as bent portions, and rises in two locations that rise in a direction substantially orthogonal to the substrate portion 53. , 54 (see FIG. 18).
  • Each of the two rising portions 54 and 54 is formed with a split groove 55 extending from the tip of the two rising portions 54 to the middle position in the rising direction.
  • An engagement piece 51 and the elastic clamping piece 52 are formed.
  • the two length sides of the substrate portion 53 with respect to the elastic engagement pieces 51 and the elastic clamping pieces 52 formed on one side of the two length side portions 53b of the substrate portion 53 are illustrated.
  • the elastic engagement piece 51 and the elastic clamping piece 52 formed on one side of the side portion 53b are arranged in a point-symmetrical position about the center z ′ (see FIG. 17) of the substrate portion 53. It has become.
  • the pair of elastic engagement pieces 51 and 51 become the engagement portions 51b formed substantially on the upper end side thereof.
  • the distance between the pair of elastic engagement pieces 51, 51 is gradually increased as the bent portion is approached.
  • the pair of elastic clamping pieces 52, 52 generally approaches the pair of elastic clamping pieces 52 as they approach the tip. , 52 is gradually reduced.
  • the substrate portion 53 of the contact body 5 faces the tip 43 of the grommet body 4, and the elastic engagement pieces 51 respectively correspond to the two insertion gaps 41h of the grommet body 4 from the entrance portion 41j side.
  • the elastic sandwiching piece 52 is inserted, the pair of elastic sandwiching pieces 52 and 52 are in sliding contact with the long side surface portion 41b of the central portion 41a to sandwich the central portion 41a.
  • the pair of elastic engagement pieces 51 and 51 introduce the introduction guide portion 51a into the insertion gap 41h without being caught by the entrance portion 41j of the insertion gap 41h.
  • the grommet body 4 and the contact body 5 are appropriately electrically connected by the elastic engagement piece 51 and the elastic clamping piece 52.
  • the elastic contact portion 50 enters the fitting destination side Fw of the mounting hole 2c through the recess 2e.
  • the elastic contact portion 50 that has entered in this manner is slightly elastically deformed so as to approach the base plate portion 53 with respect to the edge portion of the body panel 3a positioned on the vehicle interior side of the fuel filler opening forming member 2a. It comes to contact in the state.
  • the tether 1a and the cap as the grounding process target 1 are connected to the oil supply port forming member 2a as the mounting target 2 as the mounting hole 2c. Even if it is provided, it can be appropriately electrically connected to the reference potential body 3 through the grounding clip. Since the elastic contact portion 50 is made of a part of the metal contact body 5, the elastic deformation force is hardly lost over time, and the body panel 3a as the reference potential body 3 has a certain elastic force. Keep in touch. Further, since the elastic contact portion 50 can contact the body panel 3a as the reference potential body 3 with a certain elastic force, the mounting hole 2c and the grounding of the body panel 3a as the reference potential body 3 are provided. Even if there is a slight error in the positional relationship with the location 3b that becomes the contact point for the contact, the elastic contact portion 50 is brought into contact with the body panel 3a as the reference potential body 3 by absorbing this error. Can do.
  • the elastic contact portion 50 when a large external force is applied to the grommet body 4 fitted in the mounting hole 2 c, the elastic contact portion 50 has an elastic contact due to the shape of the shoulder portion 50 a of the elastic contact portion 50 of the contact body 5.
  • the portion 50 passes through the concave portion 2e while being elastically deformed in a direction approaching the substrate portion 53, and is separated from the grommet body 4 from the filler opening forming member 2a as the attachment object 2 without being separated from the grommet body 4. It comes to come off.
  • the pin body 6 includes a disk-shaped head 6 a and a shaft portion 6 b that protrudes from the center on the one surface side of the head 6 a.
  • a constricted portion 6c is formed between the tip of the shaft portion 6b and the base portion.
  • a raised portion 41f with respect to the constricted portion 6c is formed in the central portion 41a of the grommet body 4, as shown in FIG. 13, a raised portion 41f with respect to the constricted portion 6c is formed.
  • the packing body 7 is configured to liquid-tightly seal between the flange 42 formed by the head 6 a of the grommet body 4 and the mounting hole 2 c.
  • the grommet body 4 has a through hole 7a of the grommet body 4 following the cross-sectional outline shape of the central portion 41a.
  • the flange 42 is brought into contact with the flange 42 through the fitting portion 41 of the grommet body 4 in the through hole 7a.
  • the grommet body 4 is provided.
  • the present invention is not limited to the embodiment described above, but includes all embodiments that can achieve the object of the present invention.

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Abstract

接地処理対象（１１ａ）に電気的に接続されると共に、非導電性の取付対象（２）に形成された取付穴（２Ｃ）にはめ込まれて前記接地処理対象（１１ａ）を前記取付対象（２）に連結させる導電性樹脂製のグロメット体（４）と、前記グロメット体（４）に組み合わされると共に、前記グロメット体（４）のはめ込み先側に位置される基準電位体（３）に対する弾性接触部（５０）を備えた金属製のコンタクト体（５）とを備えてなる、接地用クリップ。

Description

接地用クリップ
　この発明は、接地用クリップに関する。
　基準電位体の開口に弾性変形により収縮しつつ挿入される挿入部と、挿入後の弾性復帰により前記開口に係合される係合部とを備えた炭素繊維強化プラスチック製の接地用端子として、特許文献１に示されるものがある。
　しかるに、特許文献１のものは、基準電位体に絶縁電線を連結させるものにすぎない。また、接地用端子は、プラスチック製であるため、その弾性力は永続的に維持されるものではない。プラスチック製品は、特に高温且つ高応力下ではクリープ変形により弾性力の低下が生じやすくなる。前記接地用端子の弾性力が低下した場合、前記基準電位体との係合状態、つまり、前記絶縁電線と前記基準電位体との電気的接続状態が損なわれることとなる。
特開２０１３－２２２５２７号公報
　この発明が解決しようとする主たる問題点は、この種の接地用クリップに、接地処理対象を非導電性の取付対象に連結させる機能と、この連結に伴って前記接地対象物を基準電位体に電気的に接続させる機能とを、適切に備えさせる点にある。
　前記課題を達成するために、この発明にあっては、接地用クリップを、接地処理対象に電気的に接続されると共に、非導電性の取付対象に形成された取付穴にはめ込まれて前記接地処理対象を前記取付対象に連結させる導電性樹脂製のグロメット体と、
　前記グロメット体に組み合わされると共に、前記グロメット体のはめ込み先側に位置される基準電位体に対する弾性接触部を備えた金属製のコンタクト体とを備えてなる、ものとした。
　前記弾性接触部の前記基準電位体への接触により、前記接地処理対象を、前記取付穴が前記取付対象に設けられている場合であっても、接地用クリップを介して前記基準電位体に適切に電気的に接続させることができる。前記弾性接触部は、金属製のコンタクト体の一部よりなることから、弾性変形力は経時的に失われ難く、一定の弾性力を持って前記基準電位体に接触し続ける。また、前記弾性接触部は、一定の弾性力を持って前記基準電位体、例えば、自動車のボディパネルに接触し得ることから、前記取付穴と前記基準電位体の接点となる箇所との位置関係に若干の誤差がある場合であっても、この誤差を吸収して前記弾性接触部を前記基準電位体に接触させることができる。
　前記グロメット体を、中心部を挟んだ両側にそれぞれ壁部を有したものとし、
　前記コンタクト体を、前記中心部と前記壁部との間に形成された差込隙間に前記グロメット体の先端側から差し込まれる一対の弾性係合片を有したものとし、
　前記差込隙間への差し込み終了位置での前記弾性係合片の弾性復帰によって前記差込隙間の出口部分に前記弾性係合片の係合部が係合されるようにすることが、この発明の態様の一つとされる。
　また、前記コンタクト体を、前記差込隙間に前記グロメット体の先端側から差し込まれる一対の弾性挟持片を有したものとし、
　前記一対の弾性挟持片間で前記中心部を挟み付けた状態で前記グロメット体に組み合わされるようにすることが、この発明の態様の一つとされる。
　また、前記グロメット体の前記中心部を、前記グロメット体の先端側を閉塞させ、基部側を開放させた筒状を呈したものとすると共に、
　前記接地用クリップは、前記中心部に前記基部側からはめ込まれるピン体を有したものとし、
　前記接地処理対象の一部に形成された穴に挿通させた前記ピン体を前記中心部にはめ込むことで、前記接地処理対象と前記グロメット体とを電気的に接続させるようにすることが、この発明の態様の一つとされる。
　また、前記グロメット体は、基部側にフランジを有していると共に、
　前記フランジと前記取付穴との間を液密にシールするパッキン体を備えてなるものとすることが、この発明の態様の一つとされる。
　また、前記接地処理対象を、自動車の給油口のキャップとこれに接続された導電性のテザーとし、
　前記取付対象を、内側を給油ガンの導入空間とする給油口形成部材とし、
　前記基準電位体を、自動車のボディパネルとし、
　前記接地用クリップによって前記キャップを前記給油口形成部材側に接地処理状態で接続させるようにすることが、この発明の態様の一つとされる。
　この発明によれば、接地用クリップに、接地処理対象を非導電性の取付対象に連結させる機能と、この連結に伴って前記接地処理対象を基準電位体に電気的に接続させる機能とを、適切に備えさせることが可能となる。
図１は、この発明の一実施の形態にかかる接地用クリップの分解斜視図である。 図２は、別の方向から見た前記接地用クリップの分解斜視図である。 図３は、前記接地用クリップを、ピン体を除いて表した、斜視図である。 図４は、前記接地用クリップを、ピン体を除いて表した、別の方向から見た斜視図である。 図５は、前記接地用クリップを、ピン体を除いて表した、別の方向から見た側面図である。 図６は、前記接地用クリップを、ピン体を除いて表した、別の方向から見た側面図である。 図７は、前記接地用クリップを、ピン体を除いて表した、平面図である。 図８は、前記接地用クリップを、ピン体を除いて表した、底面図である。 図９は、図５におけるＢ－Ｂ線位置での断面図である。 図１０は、図５におけるＡ－Ａ線位置での断面図である。 図１１は、前記接地用クリップを構成するグロメット体の側面図である。 図１２は、別の方向から見た前記グロメット体の側面図である。 図１３は、図１１におけるＣ－Ｃ線位置での断面図である。 図１４は、図１２におけるＤ－Ｄ線位置での断面図である。 図１５は、図１２におけるＥ－Ｅ線位置での断面図である。 図１６は、図１２におけるＦ－Ｆ線位置での断面図である。 図１７は、前記接地用クリップを構成するコンタクト体の平面図である。 図１８は、前記コンタクト体の側面図である。 図１９は、前記コンタクト体の側面図である。 図２０は、取付対象に接地用クリップを介して接地処理対象の一部を連結させた状態を示した要部斜視図である。 図２１は、図２０の連結状態を示す断面構成図である。 図２２は、取付対象に形成される接地用クリップのグロメット体の取付穴を示した取付対象の要部平面図である。
　以下、図１～図２２に基づいて、この発明の典型的な実施の形態について、説明する。この実施の形態にかかる接地用クリップは、接地処理対象１を、図２１～図２２に示す非導電性の取付対象２に連結させる機能と、この連結に伴って前記接地処理対象１を、図２１～図２２に示す基準電位体３に電気的に接続させる機能とを併せ持ったものである。
　図２１は、前記接地処理対象１を、自動車の給油口のキャップ（図示は省略する。）とこれに接続された導電性のテザー１ａとし、前記取付対象２を、内側を給油ガンの導入空間２ｂとする給油口形成部材２ａとし、前記基準電位体３を、自動車のボディパネル３ａとした例を示している。
　給油口形成部材２ａは非導電性の合成樹脂から構成されるが、接地用クリップはテザー１ａを介してキャップと接続され、また、給油口形成部材２ａの内面側に位置されるボディパネル３ａに後述のコンタクト体５の弾性接触部５０を接触させることから、キャップは接地処理された状態で給油口形成部材２ａに接続される。
　図示の例では、前記接地処理対象１の一部としての前記テザー１ａの一端部に形成された穴１ｂに挿通させた後述のピン体６を後述のグロメット体４の中心部４１ａ（図１０参照）にはめ込むことで、前記接地処理対象１と前記グロメット体４とを電気的に接続させるようにしている。これにより、図示の例では、前記ピン体６を中心としてテザー１ａの他端部に接続されている前記キャップは旋回可能な状態で給油口形成部材２ａに接続されるようになっている。
　この実施の形態にあっては、前記接地用クリップは、グロメット体４と、コンタクト体５と、ピン体６、パッキン体７とから構成されている。
　グロメット体４は、導電性樹脂製である。ピン体６も、典型的には導電性を備えた材料から構成され、典型的には導電性樹脂製とするのが好ましい。コンタクト体５は、金属製であり導電性を備えている。
（グロメット体４）
　グロメット体４は、接地処理対象１に電気的に接続されると共に、非導電性の取付対象２に形成された取付穴２ｃにはめ込まれて前記接地処理対象１を前記取付対象２に連結させる構成となっている。
　図示の例では、グロメット体４は、図１及び図２に示すように、円板状の頭部４０と、前記取付穴２ｃへのはめ込み部４１とを備えている。頭部４０は前記取付穴２ｃに入り込まない大きさを持っている。この頭部４０により、グロメット体４はその基部４４側に外鍔状をなすフランジ４２を備えている。頭部４０とはめ込み部４１とは、頭部４０の一面側で一体化されている。
　はめ込み部４１は、図１０～図１３に示すように、中心部４１ａと、壁部４１ｇと、両者の間に形成された差込隙間４１ｈとを有している。
　中心部４１ａは、グロメット体４の先端４３側、つまり、前記取付穴２ｃに対するグロメット体４の導入側となる側を閉塞させ、これと反対の基部４４側を開放させた筒状を呈している。中心部４１ａは前記基部４４側で前記頭部４０と一体化されている。図示の例では、中心部４１ａは、はめ込み方向ｘ（図５参照）に直交する向きでの断面外郭形状を長方形とした角筒状を呈している。前記頭部４０には前記ピン体６の導入穴４０ａが形成されており（図１参照）、この導入穴４０ａは中心部４１ａの内部に連通している。
　前記中心部４１ａは、グロメット体４の基部４４側でのみ開放されていることから、前記接地処理対象１の一部としてのテザー１ａを取付対象２としての給油口形成部材２ａに取り付けた状態において、グロメット体４の中心部４１ａを通じて雨水などが自動車の車内側に入り込むことはない。
　図１４に示すように、前記中心部４１ａにおける四つのコーナ部にはそれぞれ、前記中心部４１ａの長辺側側面部４１ｂに直交する向きに突き出すリブ状部４１ｃが形成されている。
　図１３に示すように、前記壁部４１ｇは、前記中心部４１ａの二箇所の長辺側側面部４１ｂの外方にそれぞれ形成されている。前記壁部４１ｇは、一つの長辺側側面部４１ｂの両側に位置される前記リブ状部４１ｃ、４１ｃ間に架設された帯板状を呈している。壁部４１ｇはグロメット体４の先端４３と基部４４との間となる位置に設けられている。
　図９に示すように、前記壁部４１ｇにおけるグロメット体４の基部４４側に向いた縁部により前記差込隙間４１ｈの出口部分４１ｉが形成されている。また、前記壁部４１ｇにおけるグロメット体４の先端４３側に向いた縁部により前記差込隙間４１ｈの入り口部分４１ｊが形成されている。
　また、前記中心部４１ａの二箇所の長辺側側面部４１ｂ、４１ｂの外方にはそれぞれ、前記取付穴２ｃにグロメット体４を導入したときに、導入先側、つまり、はめ込み先側Ｆｗ（図２１参照）において前記取付穴２ｃに係合される係合部分４１ｄが形成されている。
　図示の例では、前記係合部分４１ｄは、前記壁部４１ｇにおけるグロメット体４の基部４４側に向いた縁部より前記頭部４０側に向けて突き出す弾性片によって構成されている。弾性片の内面は壁部４１ｇの内面と同面上に位置される。図１０に示すように、弾性片の外面は壁部４１ｇとの連接側から離れるに従って弾性片の厚さを漸増させる傾斜面４１ｅとなっている。
　また、図示の例では、前記係合部分４１ｄは、前記中心部４１ａの長辺側側面部４１ｂを左右に実質的に二分する前記はめ込み方向ｘに沿った直線ｙ（図５参照）を挟んだ一方側に形成されている。すなわち、前記差込隙間４１ｈの出口部分４１ｉは、前記直線ｙを挟んだ他方側に形成されている。
　図示の例では、二箇所の長辺側側面部４１ｂ、４１ｂの一方の外側に形成された係合部分４１ｄと出口部分４１ｉに対し、二箇所の長辺側側面部４１ｂ、４１ｂの他方の外側に形成された係合部分４１ｄと出口部分４１ｉは、前記中心部４１ａの軸中心ｚ（図１４参照）を中心とした点対称となる位置に配されるようになっている。
　前記取付穴２ｃは、図示の例では、図２２に示すように、前記はめ込み部４１の中心部４１ａの断面外郭形状に倣った長方形の主穴部２ｄと、この主穴部２ｄの二箇所の幅側穴縁部の一方の中間位置に形成された凹部２ｅとを備えている。主穴部２ｄの二箇所の長さ側穴縁部２ｆ、２ｆ間の距離は、前記グロメット体４の二箇所の係合部分４１ｄ、４１ｄを構成する弾性片における前記基部４４側での外面間の距離よりやや小さい。また、グロメット体４の頭部４０と前記係合部分４１ｄを構成する弾性片の前記基部４４側の端部との距離は、前記取付穴２ｃの形成箇所での給油口形成部材２ａの厚さと実質的に等しくなっている。これにより、図示の例では、前記取付穴２ｃに自動車の車外側からグロメット体４を導入すると、二箇所の係合部分４１ｄを構成する弾性片を内向きに撓ませながらこの導入が許容されると共に、導入終了位置における前記係合部分４１ｄを構成する弾性片の撓み戻しによりこの係合部分４１ｄを構成する弾性片と前記頭部４０とにより内外から前記の間で取付穴２ｃの形成箇所を挟み、これにより前記取付穴２ｃへの前記グロメット体４のはめ込みがなされるようになっている。
（コンタクト体５）
　コンタクト体５は、前記グロメット体４に組み合わされると共に、前記グロメット体４のはめ込み先側Ｆｗに位置される基準電位体３に対する弾性接触部５０を備えた構成となっている（図１及び図２参照）。
　また、前記コンタクト体５は、前記中心部４１ａと前記壁部４１ｇとの間に形成された差込隙間４１ｈに前記グロメット体４の先端４３側から差し込まれる一対の弾性係合片５１、５１を有している（図９参照）。そして、前記コンタクト体５は、前記差込隙間４１ｈへの差し込み終了位置での前記弾性係合片５１の弾性復帰によって前記差込隙間４１ｈの出口部分４１ｉに前記弾性係合片５１の係合部５１ｂを係合させるようになっている（図１０参照）。
　また、前記コンタクト体５は、前記差込隙間４１ｈに前記グロメット体４の先端４３側から差し込まれる一対の弾性挟持片５２、５２を有している。そして、前記コンタクト体５は、前記一対の弾性挟持片５２、５２間で前記中心部４１ａを挟み付けた状態で前記グロメット体４に組み合わされるようになっている。
　図示の例では、前記コンタクト体５は、金属板に切断と折り曲げを施して構成されている。
　前記コンタクト体５は、図１７に示すように、実質的に長方形状をなす基板部５３を有している。
　前記基板部５３の二箇所の幅側辺部５３ａ、５３ａの一方に帯板状を呈する弾性接触部５０の基部側が一体に接続されており、弾性接触部５０は前記基板部５３から突き出す腕状を呈している。弾性接触部５０は、その先端に近づくに連れて前記基板部５３の幅側辺部５３ａとの距離を漸増させる傾斜を持つように突き出している。また、図１８に示すように、弾性接触部５０の先端は前記基板部５３の幅側辺部５３ａ側に折り返されており、弾性接触部５０における基板部５３に向けられた側と反対の外側に、前記折り返しによる肩部５０ａが形成されている。
　また、前記コンタクト体５は、前記基板部５３の二箇所の長さ側辺部５３ｂ、５３ｂを屈曲箇所として折り曲げられて前記基板部５３に実質的に直交する向きに立ち上がる二箇所の立ち上がり部５４、５４を備えている（図１８参照）。二箇所の立ち上がり部５４、５４にはそれぞれ、その先端から立ち上がり方向中程の位置に至る割り溝５５が形成されており、この割り溝５５によって二箇所の立ち上がり部５４、５４にそれぞれ、前記弾性係合片５１と前記弾性挟持片５２とが形成されている。
　図示の例では、前記基板部５３の二箇所の長さ側辺部５３ｂの一方側に形成された弾性係合片５１と弾性挟持片５２に対し、前記基板部５３の二箇所の長さ側辺部５３ｂの一方側に形成された弾性係合片５１と弾性挟持片５２は、前記基板部５３の中心ｚ’（図１７参照）を中心とした点対称となる位置に配されるようになっている。
　前記基板部５３の幅側辺部５３ａ側からコンタクト体５を見た状態において（図１９参照）一対の弾性係合片５１、５１は概ねその上端側に形成された前記係合部５１ｂとなる屈曲部に近づくに連れて一対の弾性係合片５１、５１間の距離を漸増させる形態となっている。弾性係合片５１の前記係合部５１ｂとなる屈曲部より上方は一対の弾性係合片５１、５１間の距離を漸減させる向きに傾斜した導入案内部５１ａとなっている。
　一方、前記基板部５３の幅側辺部５３ａ側からコンタクト体５を見た状態において（図１９参照）一対の弾性挟持片５２、５２は概ねその先端に近づくに連れて一対の弾性挟持片５２、５２間の距離を漸減させる形態となっている。
　前記グロメット体４の先端４３に前記コンタクト体５の基板部５３を向き合わせ、かつ、前記グロメット体４の二箇所の差込隙間４１ｈに前記入り口部分４１ｊ側からそれぞれ対応する弾性係合片５１と弾性挟持片５２を差し込むようにすると、一対の弾性挟持片５２、５２がそれぞれ前記中心部４１ａの長辺側側面部４１ｂに摺接してこの中心部４１ａを挟み付ける。これにより前記一対の弾性係合片５１、５１はそれぞれ、前記差込隙間４１ｈの入り口部分４１ｊに引っかかることなく前記差込隙間４１ｈ内に導入案内部５１ａを導入させるようになっている。前記グロメット体４の先端４３に前記コンタクト体５の基板部５３が突き当たる位置まで前記差込隙間４１ｈに前記弾性係合片５１と前記弾性挟持片５２が差し込まれると、弾性係合片５１は外向きに撓みだし、前記係合部５１ｂとなる屈曲部は前記差込隙間４１ｈの出口部分４１ｉに引っかかり、前記差込隙間４１ｈからの前記弾性係合片５１及び前記弾性挟持片５２の抜け出しが阻止されるようになっている。これらにより、前記グロメット体４と前記コンタクト体５との組み合わせ状態が維持されるようになっている。
　前記グロメット体４と前記コンタクト体５とは、前記弾性係合片５１と前記弾性挟持片５２とにより適切に電気的に接続される。
　前記取付穴２ｃへの前記グロメット体４のはめ込みにあたり、前記弾性接触部５０は、前記凹部２ｅを通じて前記取付穴２ｃのはめ込み先側Ｆｗに進入するようになっている。図示の例では、このように進入された前記弾性接触部５０は前記給油口形成部材２ａの車内側に位置されるボディパネル３ａの縁部に対し前記基板部５３に近づく向きにやや弾性変形した状態で接触するようになっている。
　前記弾性接触部５０の前記基準電位体３としてのボディパネル３ａへの接触により、前記接地処理対象１としてのテザー１ａ及びキャップを、前記取付穴２ｃが前記取付対象２としての給油口形成部材２ａに設けられている場合であっても、接地用クリップを介して前記基準電位体３に適切に電気的に接続させることができる。前記弾性接触部５０は、金属製のコンタクト体５の一部よりなることから、弾性変形力は経時的に失われ難く、一定の弾性力を持って前記基準電位体３としてのボディパネル３ａに接触し続ける。また、前記弾性接触部５０は、一定の弾性力を持って前記基準電位体３としてのボディパネル３ａに接触し得ることから、前記取付穴２ｃと前記基準電位体３としてのボディパネル３ａの接地のための接点となる箇所３ｂとの位置関係に若干の誤差がある場合であっても、この誤差を吸収して前記弾性接触部５０を前記基準電位体３としてのボディパネル３ａに接触させることができる。
　図示の例では、取付穴２ｃにはめ込まれたグロメット体４に対し、これを抜き出す程の大きな外力が作用された場合、前記コンタクト体５の弾性接触部５０の肩部５０ａの形状により、弾性接触部５０は前記基板部５３に近づく向きの弾性変形をしながら前記凹部２ｅを通過し、グロメット体４と分離することなく、グロメット体４と一緒に前記取付対象２としての給油口形成部材２ａから外れるようになっている。
（ピン体６）
　ピン体６は、図１に示すように、円板状の頭部６ａと、この頭部６ａの一面側の中心から突き出す軸部６ｂとを備えた構成となっている。軸部６ｂの先端と基部との間にはくびれ部６ｃが形成されている。前記グロメット体４の中心部４１ａ内には、図１３に示すように、前記くびれ部６ｃに対する隆起部４１ｆが形成されている。前記中心部４１ａ内にピン体６の軸部６ｂを導入すると、ピン体６の先端が隆起部４１ｆに当たって中心部４１ａが弾性変形してさらに奥へのピン体６の導入を許容するようになっている。ピン体６の頭部６ａとグロメット体４の頭部６ａとの間で接地処理対象１の一部としてのテザー１ａの一端部を挟み込む位置まで中心部４１ａ内にピン体６が導入されると中心部４１ａ側が弾性復帰してくびれ部６ｃに隆起部４１ｆが係合されるようになっている。
（パッキン体７）
　図１及び図２に示すように、パッキン体７は、前記グロメット体４の頭部６ａにより形成される前記フランジ４２と前記取付穴２ｃとの間を液密にシールする構成となっている。グロメット体４は前記中心部４１ａの断面外郭形状に倣ったグロメット体４の通し穴７ａを有し、この通し穴７ａにグロメット体４のはめ込み部４１を通して前記フランジ４２にその一面を接しさせるようにしてグロメット体４に備えられる。
　前記のように接地処理対象１の一部としてのテザー１ａを取付対象２としての給油口形成部材２ａに取り付けた状態において、グロメット体４の中心部４１ａを通じて雨水などが自動車の車内側に入り込むことはない。それと共に、グロメット体４と取付穴２ｃとの間からも、前記パッキン体７によって雨水などが自動車の車内側に入り込まないようになっている。
　なお、当然のことながら、本発明は以上に説明した実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成し得るすべての実施形態を含むものである。
　１　接地処理対象
　２　取付対象
　２ｃ　取付穴
　３　基準電位体
　４　グロメット体
　５　コンタクト体
　５０　弾性接触部
　Ｆｗ　はめ込み先側
　なお、２０１６年５月３１日に出願された日本特許出願第２０１６－１０８８５５号の明細書、特許請求の範囲、図面及び要約書の全内容をここに引用し、本発明の明細書の開示として、取り入れるものである。

Claims (6)

  1. 　接地処理対象に電気的に接続されると共に、非導電性の取付対象に形成された取付穴にはめ込まれて前記接地処理対象を前記取付対象に連結させる導電性樹脂製のグロメット体と、
    　前記グロメット体に組み合わされると共に、前記グロメット体のはめ込み先側に位置される基準電位体に対する弾性接触部を備えた金属製のコンタクト体とを備えてなる、接地用クリップ。
  2. 　前記グロメット体は、中心部を挟んだ両側にそれぞれ壁部を有しており、
    　前記コンタクト体は、前記中心部と前記壁部との間に形成された差込隙間に前記グロメット体の先端側から差し込まれる一対の弾性係合片を有しており、
    　前記差込隙間への差し込み終了位置での前記弾性係合片の弾性復帰によって前記差込隙間の出口部分に前記弾性係合片の係合部が係合されるようにしてなる、請求項１に記載の接地用クリップ。
  3. 　前記コンタクト体は、前記差込隙間に前記グロメット体の先端側から差し込まれる一対の弾性挟持片を有しており、
    　前記一対の弾性挟持片間で前記中心部を挟み付けた状態で前記グロメット体に組み合わされるようにしてなる、請求項２に記載の接地用クリップ。
  4. 　前記グロメット体の前記中心部は、前記グロメット体の先端側を閉塞させ、基部側を開放させた筒状を呈していると共に、
    　前記中心部に前記基部側からはめ込まれるピン体を有しており、
    　前記接地処理対象の一部に形成された穴に挿通させた前記ピン体を前記中心部にはめ込むことで、前記接地処理対象と前記グロメット体とを電気的に接続させるようにしてなる、請求項１～請求項３のいずれか１項に記載の接地用クリップ。
  5. 　前記グロメット体は、基部側にフランジを有していると共に、
    　前記フランジと前記取付穴との間を液密にシールするパッキン体を備えてなる、請求項４に記載の接地用クリップ。
  6. 　前記接地処理対象を、自動車の給油口のキャップとこれに接続された導電性のテザーとし、
    　前記取付対象を、内側を給油ガンの導入空間とする給油口形成部材とし、
    　前記基準電位体を、自動車のボディパネルとしてなる、請求項１～請求項５のいずれか１項に記載の接地用クリップ。
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