WO2017200277A1 - 전기 자동차등 탈것의 배터리 충전장치 및 방법 - Google Patents

전기 자동차등 탈것의 배터리 충전장치 및 방법 Download PDF

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WO2017200277A1
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electric
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vehicle
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이정용
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이정용
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/24—Aircraft characterised by the type or position of power plants using steam or spring force
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
    • B63H21/17—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven by electric motor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • the technical field of the present invention relates to a battery charging method of an electric vehicle, a hybrid electric vehicle, a plug-in hybrid electric vehicle or an electric bus or an electric truck or an electric aircraft or an electric ship or an electric submarine.
  • New technology electric vehicles are coming to the domestic automobile market. This time, it is a so - called plug-in hybrid electric vehicle that uses a gasoline engine and an electric motor charged with external power. Fuel economy is better than hybrid cars, of course, it can go faster and farther than pure electric cars. Once foreign companies began to launch new models, domestic car makers are also entering the competition.
  • Insufficient charging infrastructure is also a problem .
  • a pair of positive and negative plates is immersed in an electrolyte in a compartment of one compartment and separated from other cells.
  • One cell of the vehicle battery represents a voltage of 2 volts.
  • a 12-volt battery has six cells.
  • BMW Group signed a memorandum of understanding (MOU) with Samsung SDI to expand EV battery cell supply at the BMW Driving Center in Yeongjong-do, Incheon, Korea.
  • MOU memorandum of understanding
  • the BMW Group will receive battery cells for the BMW i3, BMW i8 and new hybrid models over the next few years from Samsung SDI.
  • the BMW Group has been partnering with Samsung SDI since 2009, and has been supplying lithium-ion batteries for the BMW i3 and i8.
  • the BMW Group has continued its cooperation with Samsung SDI, emphasizing the electrification strategy with the successful launch of the BMW i sub-brand. have.
  • the BMW i3 has enjoyed high popularity around the world since its launch, and the BMW i8 is also in higher demand than planned.
  • Lithium-ion batteries have become a stumbling block for the commercialization of electric vehicles due to their rapid discharge rate.
  • Leiden batteries used organic cotton with a modified carbon fiber structure. This speeds up the charging and slows down the discharge.
  • the charging and discharging can be repeated more than 3000 times.
  • the prospect of Power Japan Plus is that it can drive about 483km on a single charge .
  • the Leiden battery could make a big difference in the popularization of electric vehicles," said Dokani Power Japan Plus, CEO.
  • An automobile propelled by an electric motor powered by a battery An automobile propelled by an electric motor powered by a battery.
  • Heating fuel tank A container containing fuel for heating.
  • Electronic control box An electrical device that switches the exchange of energy between a battery and an electric motor in response to a driver's command and traffic conditions.
  • Auxiliary battery A battery that is charged by a driving battery. It produces a current of 12 V and supplies it to the electrical device accessories.
  • Transmission A device that transmits the rotational motion of a motor to a wheel.
  • Electric motor A device that converts electrical energy into mechanical energy for operating other devices.
  • Cooling fan A winged device to cool the electronic control box.
  • Electric cable A cable that allows the battery to energize and recover the electric motor during deceleration and braking.
  • the problem to be solved by the present invention for use with an electric motor with a gasoline engine to charge the external power source, a so-called plug-in hybrid electric vehicles or hybrid electric vehicles or plug-in hybrid car
  • the battery can be driven up to 37 km with only one charge. If the cable is connected to the charging port opposite to the filling hole, it can be charged from a general 220v outlet unlike other electric vehicles.
  • Lithium-ion batteries have become a stumbling block for the commercialization of electric vehicles due to their rapid discharge rate .
  • Leiden batteries used organic cotton with a modified carbon fiber structure. This speeds up the charging and slows down the discharge.
  • the charging and discharging can be repeated more than 3000 times.
  • the prospect of Power Japan Plus is that it can drive about 483km on a single charge .
  • Carrier-driven battery is used to drive the wheels of the carrier with the battery-driven battery powered by the carrier-type battery after parking an electric car or an electric plane, or even standing, sitting or riding to the house or a company outlet. It is a problem to be solved of the present invention to be able to utilize as a short distance transport means.
  • the solution to this problem is a plug and an outlet-type power connector for installing a battery inside a vehicle such as an electric vehicle (including a car, a bus, a truck), a plug-in hybrid vehicle, an electric aircraft, an electric ship, an electric submarine, and the like.
  • a vehicle such as an electric vehicle (including a car, a bus, a truck), a plug-in hybrid vehicle, an electric aircraft, an electric ship, an electric submarine, and the like.
  • the battery of the car is pulled out of the position where the battery is formed, and then inserted into the position where the battery is formed, and connected by a plug to which the battery can be mounted and an outlet type power connector.
  • a battery of a vehicle such as a car, an electric aircraft, an electric ship, an electric submarine, etc. is formed inside a bag of a carrier,
  • the battery bag formed inside the carrier bag can be pulled out from the outlet and pluggable device.
  • the battery is formed on the front or side of the vehicle such as a car, an electric aircraft or an electric ship electric submarine. Opening the battery insertion door and opening the battery insertion door becomes a sliding door that helps move the battery insertion door to the place where the battery is inserted into a vehicle such as a car, an electric aircraft, or an electric ship electric submarine.
  • a plate that can be an inclined plate After inserting or forming a plate that can be an inclined plate inside the door for insertion, remove the plate that can be an inclined plate after opening the battery insertion door to form an inclined plate, and push up the carrier with the battery through the inclined plate to make a car or electric aircraft Bat of vehicle such as electric ship electric submarines
  • the carrier with built-in battery in the position where the battery is mounted, and the plug or outlet type power connector is formed at one side of the carrier in which the battery is installed, and the plug is inserted into the outlet or plug type power connector formed at the vehicle battery mounting position.
  • the battery After the connection, the battery is fixed by a fastener that fixes the carrier.
  • the effect of the present invention is 1) charging the battery for a sufficient time during breaks at home or while working at work, regardless of the charging infrastructure to bring to the vehicle, electric aircraft or electric ship electric submarine, etc. You don't have to worry about the charging place or charging time when you insert it into the connector, and you can charge the battery for a sufficient time at home or at work by 2) discharging speed or discharging time and 3) extending the maximum time you can drive with a single charge. If you bring it to a vehicle, an electric aircraft or an electric ship electric submarine and insert it into the power connector of a vehicle or an electric aircraft or an electric ship electric submarine, the amount of power used for the day is enough without a separate charging time every day. ), 2), 3) have the effect of solving all the problems.
  • FIG. 1 is a perspective view of an electric passenger vehicle as a perspective view of the present invention.
  • FIG 2 is an embodiment of an electric bus as another perspective view of the present invention.
  • Figure 3 is a perspective view showing that the battery carrier can be plugged into an outlet in the interior of the home.
  • FIG. 4 is a perspective view of an embodiment in which a driving motor is mounted on a carrier in which a battery is embedded and a chair is formed to move to an electrical outlet of a home or a workplace by sitting and driving.
  • FIG. 5 is a perspective view of an embodiment in which a bottom surface of a carrier in which a battery is built is formed to move a foot by a driving motor.
  • Vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., have a secondary battery, a separate drive battery, and a battery with a built-in battery to drive the battery.
  • a seating seat is formed on the upper part of the carrier so that it can be moved by sitting in the carrier and moving.
  • the built-in plate can be inclined or formed to be easily inserted into the trunk or insertion door of the vehicle to form and fix the fixture so as not to move.
  • FIG. 1 is a perspective view of an exemplary embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is another perspective view of the present invention showing an embodiment of an electric bus
  • Plug and receptacle type power connector for battery installation inside vehicles such as electric vehicles (including cars, buses, trucks), plug-in hybrid vehicles, electric aircraft, and electric ships electric submarines.
  • Electric ships, such as electric submarines take out the batteries from the whole battery-forming position and insert them into the battery-forming position, and connect them with plugs and receptacle-type power connectors for mounting the batteries.
  • a battery of a vehicle such as a car, an electric aircraft, an electric ship, an electric submarine, etc. is formed inside a bag of a carrier,
  • the carrier bag formed to remove the handle and insert the battery formed inside the carrier bag is removed from the outlet and the pluggable mounting device and formed on the front or side rear of a vehicle or a vehicle sufficiently technically capable of an electric aircraft or an electric ship electric submarine. It is a sliding door that helps move the carrier with the battery to the place where the battery insertion door opens and inserts the battery insertion door into the vehicle, carrier, etc. of the carrier with the battery. After the battery insertion door is opened, the plate that can be the inclined plate is formed by forming or forming a plate that can be an inclined plate inside the insert door. Then, the carrier containing the battery is pushed up through the inclined plate.
  • Carrier with built-in battery is installed in the place where the battery of the vehicle such as submarine is installed, and plug or receptacle type power connector is formed on one side of the carrier with built-in battery. It is to be inserted into an outlet or a plug-type power connector formed at the battery mounting position, and after the connection is made, the battery is fixed by a fixture that fixes the carrier therein.
  • Figure 3 shows that it is possible to plug the carrier with the built-in battery into the outlet in the room indoors.
  • Figure 4 is a drive motor is mounted on a carrier with a built-in battery and a chair is formed so that you can sit and drive to move to an electrical outlet of a home or work.
  • the switch is formed on one side of the carrier
  • the handle is formed on the front part of the carrier, and the handle is formed to control the direction by rotating the front wheel left or right.
  • the lower side of the carrier with built-in battery is formed on the side to support the foot, and the three side wheels are formed on the side, the side that strikes the foot of being able to stand and move on the lower side of the carrier with the built-in battery. It is possible to fold and unfold in two, and to form a fastener to be fixed when folding and unfolding, and after folding it is possible to move the general carrier by grasping the handle by pulling the handle or turn on the drive motor and hold the handle to move.

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Abstract

자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 캐리어의 가방등의 내부에 형성하여 캐리어 가방 내부에 형성된 배터리를 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방을 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 통째로 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 배터리 삽입용 문을 열고 배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그와 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것이며 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것이다. 배터리가 내장된 캐리어는 충전하고자 하는 경우에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에서 빼내어 집으로 가지고 들어 가서 가정이나 직장의 콘센트에 배터리가 내장된 캐리어에 형성된 플러그를 삽입하여 충전시키며 집에서 쉬는 시간 또는 취침시간등에 충분히 충전이 되면 플러그를 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것으로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시켜서 상기한 바와 같이 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 연결하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하는 것이다.

Description

전기 자동차등 탈것의 배터리 충전장치 및 방법
본 발명의 기술분야는 전기 자동차나 하이브리드 전기차,플러그인 하이브리드 전기차 또는 전기 버스나 전기 트럭 또는 전기 항공기나 전기 선박 또는 전기 잠수함등의 배터리 충전 방법에 관한 것으로서
2014.08.09
국내 자동차 시장에 신기술 전기차가 몰려오고 있습니다. 이번에는 외부 전원으로 충전하는 전기 모터와 가솔린 엔진을 함께 사용하는 이른바 플러그인 하이브리드 전기차입니다. 하이브리드차보다 연비가 더 좋은 건 물론이고 순수전기차보다 더 빠르고 더 멀리 갈 수 있습니다. 일단 외국업체들이 신 모델을 출시하기 시작했는데 국산차 업체도 경쟁에 뛰어들고 있습니다.
오는 10월 국내에 처음으로 출시되는 플러그인하이브리드차 BMW i8입니다.
연비는 리터당 47.6km, 최고 시속은 250km까지 올라갑니다.
전기차 모드로 달리다가 배터리가 소모되면 엔진으로 달리면서 다시 충전할 수 있습니다.
최고 37km까지 전기만으로 주행가능해서 웬만한 출퇴근거리는 전기모드로 기름 한방울 쓰지 않고 주행이 가능합니다.]
내년 상반기엔 아우디의 플러그인하이브리드차 A3이트론이 국내에 들어옵니다.
전기 충전 인프라가 많이 갖춰질 경우 더 많은 수요가 예상되고 있습니다.]
토요타도 실험에서 리터당 247km의 연비를 기록했던 '프리우스 PHV'의 국내 출시를 검토하고 있습니다.
주유구 반대편 충전구에 케이블을 연결하면 다른 전기차와 달리 일반 220v 콘센트에서 충전이 가능합니다.
충전시설이 없는 곳으로 운전할 경우에도 걱정을 덜 수 있는 겁니다.
수입차들의 공세 속에 국산차업체도 경쟁에 뛰어들었습니다.
올해 전기차 '쏘울 EV'를 내놓은 현대기아차는 내년에 준중형급으로 플러그인하이브리드차를 출시한다는 계획입니다.
순수 전기차 시장에 플러그인하이브리드차가 가세하면서 친환경 차 주도권 경쟁은 갈수록 치열해지고 있습니다.
2014.08.09
*자동차 업계의 전기차 개발은 최근 플러그인하이브리드로 쏠리고 있습니다.
하반기부터 국내로 들어오는 수입 신차들의 경쟁도 플러그인하이브리드에 집중돼있습니다.
국내 자동차 산업의 경쟁력을 키우는데도 절실합니다.
순수 전기차와 달리 내연기관을 갖고 있어 기존 경쟁력을 활용할 수 있기 때문입니다.
[김필수/대림대학교 자동차학과 교수 : 자동차 산업의 지속성을 유지하면서 좀더 우리의 주도권을 잡을 수 있는 가능성이 높은 모델이라고 볼 수 있습니다.]
하지만 전기차에 대한 정부의 지원 대상에 플러그인하이브리드는 빠져 있습니다.
[환경부 관계자 : 아직 검토를 해놓은 게 없기 때문에 올해는 저희들이 일단 순수 EV(전기차)만 지원하도록 규정이 이렇게 되어 있고요.]
저탄소차협력금제를 통해 지원하려던 계획도 시행 여부는 불투명합니다.
부족한 충전 인프라도 문제입니다.
현재 국내 전체를 통털어 1,900곳에 불과한데다, 애써 만들어놓고 제대로 괸리를 안해 무용지물인 경우도 많습니다.
미래 자동차로의 전환 과정에서 산업 경쟁력이 훼손되지 않도록 지원책과 제도적 장치 보완이 시급하다는 지적입니다.
본 발명의 배경이 되는 기술은
배터리 셀 [ battery cell ]
배터리 내에서 양극판과 음극판으로 조합된 1조로, 하나의 격실로 된 케이스 내에서 전해액 속에 담가 다른 셀과 분리되어 있다.
차량용 배터리의 1셀은 2볼트의 전압을 나타낸다.
따라서 12볼트용 배터리는 6개의 셀이 있다.
BMW-삼성SDI, 전기차 배터리 공급확대 MOU 체결 BMW
2014-07-15 11:02:06
BMW 그룹-삼성SDI MOU 체결 |
[ 데일리카 이한승 기자 ] BMW그룹은 14일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 삼성SDI와 전기차 배터리 셀 공급확대를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다.
BMW그룹과 삼성SDI는 이번 MOU를 통해 전기차 수요 증가에 따라 중장기적으로 배터리 셀 공급을 확대하고, 관련 기술개발에 대한 협력을 강화하기로 했다.
BMW그룹은 삼성SDI로부터 향후 몇 년간 BMW i3, BMW i8 및 새로운 하이브리드 모델을 위한 배터리 셀을 공급받을 예정이다.
BMW그룹의 클라우스 드래거(Klaus Draeger) 구매 총괄사장은 “삼성SDI와의 파트너십은 혁신 기술에 대한 한국-독일 간의 성공적인 협업을 보여주는 사례”라며, “배터리는 기본적으로 자동차의 주행거리와 성능을 좌우하므로 전기자동차의 핵심 부품이다. 당사가 미래 지향적인 배터리 전문기술에 기반해 최고의 상용 기술을 제공해줄 수 있는 공급업체로 삼성SDI를 선정한 이유도 바로 이 때문이다”라고 말했다
삼성SDI 박상진 사장은 “BMW i3 및 i8의 성공적 협력에 이어 추가 BMW 모델에도 삼성SDI의 우수한 리튬이온 배터리 기술을 장착한다는 것은 삼성SDI의 미래 기술과 양산 능력을 잘 보여주는 사례”라며, “양사 모두 이 파트너십 확대가 미래 전기차 기술에서의 우위를 확보하는 데 크게 기여할 것으로 확신한다”고 밝혔다.
BMW그룹은 2009년부터 삼성SDI와 파트너십을 체결하고 BMW i3와 i8의 리튬이온 배터리를 공급받고 있으며 BMW i의 성공적인 서브브랜드 런칭과 함께 전기화(electrification)전략을 강조하면서 삼성SDI와의 협력을 지속하고 있다. 실제로 BMW i3는 출시 이후 전 세계적으로 높은 인기를 누리고 있으며 BMW i8 역시 계획한 생산량보다 높은 수요를 나타내고 있다.
한편, 이날 MOU 체결식에 참석한 윤상직 산업통상자원부 장관은 “한국을 대표하는 배터리 제조기업 삼성SDI와 독일의 프리미엄 자동차 기업인 BMW 그룹의 만남은 훌륭한 시너지 효과를 끌어낼 것이며, 중소중견기업의 동반성장도 기대된다”며, “이번 협력이 한국-독일 양국 기업간의 파트너십 수준을 끌어 올리는 모범 사례는 물론, 더 나아가 다른 분야에서도 협력이 확대되어 나아갈 수 있도록 우리 정부도 이를 위한 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
일본에서 개발된 차세대 배터리가 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 전기차 대중화 시대를 열 수 있는 배터리 중 하나라는 인식이 확산되고 있기 때문이다.
*미국 에너지 전문지 그린에너지뉴스(Green Energy News)와 자동차 전문지 카어드바이스(Car Advice) 등에 따르면, 일본의 전기 배터리 전문기업 파워재팬플러스가 라이덴배터리(Ryden Battery)라는 이름의 배터리를 발표했다.
미국 샌프란시스코에서 파워재팬플러스가 공개한 이 차세대 배터리는 기존의 배터리와 비교해 효율이 매우 높은 것으로 알려진다.
현재 출시된 전기차는 대부분 리튬이온 배터리를 장착하고 있다. 리튬이온 배터리는 배터리 방전 속도가 빨라 전기차 상용화의 걸림돌이 되고 있다. 이에 비해 라이덴배터리는 탄소섬유 구조를 변경한 유기농 면을 소재로 활용했다. 덕분에 충전 속도가 빠르고 방전 속도를 늦췄다. 더불어 3000회 이상 충전과 방전을 반복할 수 있는 것으로 알려진다. 1회 충전으로 약 483km를 주행할 수 있다는 것이 파워재팬플러스의 전망이다.
도 카니 파워재팬플러스 최고경영자(CEO)는 “라이덴배터리는 전기차 대중화에 큰 공을 세울 수 있을 것”이라고 언급했다.
전기 자동차 [ electric automobile ]
배터리에서 에너지를 공급받은 전기모터에 의해 추진되는 자동차.
연료 탱크 (heating fuel tank) 난방 장치를 위한 연료가 담겨 있는 용기.
구동 배터리 (traction batteries) 120V의 전류를 생성하여 차량에 구동력을 공급하는 배터리.
전자제어 박스 (electronic control box) 운전자의 명령과 교통 상황에 따라 배터리와 전기모터 사이의 에너지 교환을 전환해주는 전기 장치.
충전 플러그 (charging plug) 배터리를 충전하기 위해 차량을 주 전류나 특별히 장비된 단자에 연결하는 플러그.
보조 배터리 (auxiliary battery) 구동 배터리에 의해 충전되는 배터리. 12V의 전류를 생산하여 전기 장치 부속물에 공급한다.
변속기 (transmission) 모터의 회전운동을 바퀴에 전달하는 장치.
구동 배터리 (traction batteries) 120V의 전류를 생성하여 차량에 구동력을 공급하는 배터리.
전기모터 (electric motor) 전기에너지를 다른 장치를 작동시키기 위한 역학적 에너지로 전환하는 장치.
냉각 팬 (cooling fan) 전자 제어 박스를 식히기 위한 날개 깃이 달린 장치.
전기 케이블 (electric cable) 감속, 제동 시 배터리가 전기모터에 에너지를 공급하고 회복할 수 있게 하는 케이블.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 외부 전원으로 충전하는 전기 모터와 가솔린 엔진을 함께 사용하는 이른바 플러그인 하이브리드 전기차나 전기차 또는 하이브리드 자동차중에 플러그인 하이브리드 전기차의 경우에 한 번 배터리를 충전하면 최고 37km까지 전기만으로 주행가능하며 주유구 반대편 충전구에 케이블을 연결하면 다른 전기차와 달리 일반 220v 콘센트에서 충전이 가능하다.
또한 플러그인 하이브리드 전기차나 전기차의 경우에
부족한 충전 인프라가 문제가 된다.
배터리는 기본적으로 자동차의 주행거리와 성능을 좌우
리튬이온 배터리는 배터리 방전 속도가 빨라 전기차 상용화의 걸림돌이 되고 있다. 이에 비해 라이덴배터리는 탄소섬유 구조를 변경한 유기농 면을 소재로 활용했다. 덕분에 충전 속도가 빠르고 방전 속도를 늦췄다. 더불어 3000회 이상 충전과 방전을 반복할 수 있는 것으로 알려진다. 1회 충전으로 약 483km를 주행할 수 있다는 것이 파워재팬플러스의 전망이다.
이상에서 플러그인 하이브리드 전기차나 전기차의 경우에 문제를 정리하면
1) 부족한 충전 인프라
2) 충전 속도를 빠르게 하며 방전 속도를 늦추는 문제
3) 1회 충전으로 주행할 수 있는 최대 시간을 연장시키는 것등의 문제
4) 기존 기술에 배터리를 따로 충전시키도록 배터리를 분리하여 충전하는 특허가 있지만 배터리의 무게를 고려하여 운반에 편리하도록 캐리어식으로 형성된 배터리는 없었으며
5) 나아가 캐리어식으로 형성된 배터리를 전기자동차나 전기 비행기등을 주차한 뒤에 집까지 캐리어식으로 형성된 배터리를 전원으로 캐리어의 바퀴를 구동한다던가 아예 서거나 앉아서 타고 집까지 또는 회사의 콘센트가 있는 곳까지 단거리의 운송수단으로 활용할 수 있게 하는 것등이 본 발명의 해결하고자 하는 과제가 된다.
또한 기술적으로 충분히 가능한 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것이 동일한 방법으로 충전시키고자 하는 것이다.
본 과제의 해결 수단은 전기차(승용차,버스,트럭등 포함)나 플러그 인 하이브리드 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식의 전원 연결장치를 하고 자동차의 배터리를 통째로 배터리가 형성되는 위치에서 빼내었다가 배터리가 형성되는 위치에 삽입하여 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식의 전원 연결장치로 연결시키는 것이며
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 캐리어의 가방등의 내부에 형성하여
캐리어 가방 내부에 형성된 배터리를 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방을 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 통째로 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 배터리 삽입용 문을 열고 배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것이며 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것이다.
배터리가 내장된 캐리어는 충전하고자 하는 경우에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차에서 빼내어 집으로 가지고 들어 가서 가정의 콘센트에 또는 직장의 콘센트에 배터리가 내장된 캐리어에 형성된 플러그를 삽입하여 충전시키며 집에서 쉬는 시간 또는 취침시간등에 충분히 충전이 되면 플러그를 빼내어 자동차로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시켜서 상기한 바와 같이 자동차의 전원 연결구에 연결하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하는 것이다.
본 발명의 효과는 1) 충전 인프라에 전혀 상관 없이 집에서 쉬는 시간에 또는 직장에서 업무를 보는 동안에 충분한 시간동안 배터리를 충전해서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 가지고 와서 자동차의 전원 연결구에 꼿아 넣으면 충전 장소나 충전시간을 신경쓸 필요가 없으며 2) 방전속도나 방전시간과 3) 1회 충전으로 주행할 수 있는 최대 시간을 연장시키는 것도 집에서 또는 직장에서 충분한 시간동안 배터리를 충전해서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 가지고 와서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 꼿아 넣으면 매일 손쉽게 별도의 충전시간이 없이도 하루동안 사용할 전력량은 충분하므로 1),2),3)의 문제가 모두 해결 될 수 있게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 사시도로서 전기승용차의 경우의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 또 다른 사시도로서 전기 버스의 실시예이다.
도 3은 배터리가 내장된 캐리어를 가정의 실내에 있는 콘센트에 꽂을 수 있게 하는 것을 도시한 사시도이다.
도 4는 배터리가 내장된 캐리어에 구동모터가 장착되고 의자가 형성되어 앉아서 운전하여 집이나 직장의 전기 콘센트까지 이동할 수 있는 실시예의 사시도이다.
도 5는 배터리가 내장된 캐리어의 하부에는 발을 디딜 수 있는 면이 형성이 되어 구동모터에 의해서 이동이 가능한 실시예의 사시도이다.
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에는 보조배터리가 형성되어 있으며 구동배터리도 별도로 형성되어 있으며 구동 배터리가 되는 배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 2개 이상이며 캐리어의 앞 부분에는 핸들이 형성이 되며 핸들은 앞 바퀴를 좌 또는 우로 회전시켜서 방향 조종이 가능하게 형성되는 경우에 캐리어의 상부에는 앉을 수 있는 좌석이 형성되어 캐리어에 앉아서 운전하여 이동이 가능하게 되는 것이며 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 손쉽게 차량의 트렁크나 삽입용문에 넣고 움직이지 않도록 고정구를 형성하여 고정하는 것이다.
이와 같이 하여 자동차를 주차한 뒤에 충전하고자 하는 경우에 배터리가 내장된 캐리어를 빼내어서 타고서 집에서 또는 직장에서 충분한 시간동안 배터리가 내장된 캐리어의 배터리를 충전해서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 앉아서 타고서 가지고 와서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 꼿아 넣으면 매일 손쉽게 별도의 충전시간이 없이도 사회의 충전 인프라에 상관 없이 충전할 수 있게 함으로써 전기 자동차의 대중화에 기여할 수 있다.
본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 도면을 사용하여 구체적으로 설명하면 도 1은 본 발명의 사시도로서 전기승용차의 경우를 도시한 것이고
도 2는 본 발명의 또 다른 사시도로서 전기 버스의 실시예를 도시한 것으로서
전기차(승용차,버스,트럭등 포함)나 플러그 인 하이브리드 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식의 전원 연결장치를 하고 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 통째로 배터리가 형성되는 위치에서 빼내었다가 배터리가 형성되는 위치에 삽입하여 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식의 전원 연결장치로 연결시키는 것이며
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 캐리어의 가방등의 내부에 형성하여
캐리어 가방 내부에 형성된 배터리를 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방을 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 통째로 빼내어 자동차나 기술적으로 충분히 가능한 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 배터리 삽입용 문을 열고 배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것이며 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것이다.
배터리가 내장된 캐리어는 충전하고자 하는 경우에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에서 빼내어 집으로 가지고 들어 가서 가정의 콘센트에 배터리가 내장된 캐리어에 형성된 플러그를 삽입하여 충전시키며 집에서 쉬는 시간 또는 취침시간등에 충분히 충전이 되면 플러그를 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것으로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시켜서 상기한 바와 같이 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 연결하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하는 것이다.
도 3은 배터리가 내장된 캐리어를 가정의 실내에 있는 콘센트에 꽂을 수 있게 하는 것을 도시한 것이다.
도 4는 배터리가 내장된 캐리어에 구동모터가 장착되고 의자가 형성되어 앉아서 운전하여 집이나 직장의 전기 콘센트까지 이동할 수 있게한 것이다.
도 5는 배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 전동모터에 의해서 구동되며 캐리어의 일측에 스위치가 형성되며
배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 3개 이며 캐리어의 앞 부분에는 핸들이 형성이 되며 핸들은 앞 바퀴를 좌 또는 우로 회전시켜서 방향 조종이 가능하게 형성되는 것이며
배터리가 내장된 캐리어의 하부에는 발을 디딜 수 있는 면이 형성이 되고 그 면에 바퀴가 3개 형성되어 배터리가 내장된 캐리어의 하부 면을 발로 디디고 서서 이동할 수 있게 되는 것의 발을 디딪는 면이 2개로 접히고 펼 수 있도록 접이구와 접고 펼때 고정시키는 고정구가 형성되는 것이며 접은 다음에는 일반 캐리어를 이동시키는 방법으로 손잡이를 잡고 끌거나 구동모터의 스위치를 켜고 손잡이를 잡고 이동하는 것도 가능하다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
자동차를 주차한 뒤에 충전하고자 하는 경우에 배터리가 내장된 캐리어를 빼내어서 타고서 집에서 또는 직장에서 충분한 시간동안 배터리가 내장된 캐리어의 배터리를 충전해서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 앉아서 타고서 가지고 와서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 꼿아 넣으면 매일 손쉽게 별도의 충전시간이 없이도 사회의 충전 인프라에 상관 없이 충전할 수 있게 함으로써 전기 자동차의 대중화에 기여할 수 있다.

Claims (26)

  1. 전기차(승용차,버스,트럭등 포함)나 플러그 인 하이브리드 자동차나 일반 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식등의 전원 연결장치를 하고 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 통째로 배터리가 형성되는 위치에서 빼내었다가 배터리가 형성되는 위치에 삽입하여 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식등의 전원 연결장치로 연결시키는 것을 특징으로 하는 전기 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  2. 제 1항에서
    자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 바퀴가 달린 캐리어의 가방등의 내부에 형성하여
    캐리어 가방 내부에 형성된 배터리를 손잡이가 형성되거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방을 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 문을 열고 삽입하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  3. 제 2항에서
    배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 수동 또는 구동모터로 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  4. 제 1항 내지 제 3항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구가 형성되며 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  5. 전기차(승용차,버스,트럭등 포함)나 플러그 인 하이브리드 자동차나 일반 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식등의 전원 연결장치를 하고 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 통째로 배터리가 형성되는 위치에서 빼내었다가 배터리가 형성되는 위치에 삽입하여 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식등의 전원 연결장치로 연결시키는 것을 특징으로 하는 전기 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.
  6. 제 5항에서
    자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 바퀴가 달린 캐리어의 가방등의 내부에 형성하여
    캐리어 가방 내부에 형성된 배터리를 손잡이가 형성되거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방을 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 문을 열고 삽입하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.
  7. 제 6항에서
    배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.
  8. 제 5항 내지 제 7항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구가 형성되며 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.
  9. 배터리가 내장된 캐리어는 충전하고자 하는 경우에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에서 빼내어 집으로 가지고 들어 가서 가정의 콘센트에 배터리가 내장된 캐리어에 형성된 플러그를 삽입하여 충전시키며 집에서 쉬는 시간 또는 취침시간등에 충분히 충전이 되면 또는 출근한 회사의 콘센트에 꽂아서 충전한 뒤에 플러그를 빼내어 자동차나 기술적으로 충분히 가능한 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것으로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시켜서 상기한 바와 같이 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 연결하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.
  10. 제 1항 내지 제 4항중의 어느 한 항에 있어서
    플러그는 전기줄이 말려서 캐리어 내부로 들어 가고 뺄 수 있는 수단이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  11. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 전동모터에 의해서 구동되며 캐리어의 일측에 스위치가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  12. 제 11항에서
    배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 2개 이상이며 캐리어의 앞 부분에는 핸들이 형성이 되며 핸들은 앞 바퀴를 좌 또는 우로 회전시켜서 방향 조종이 가능하게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  13. 제 12항에서
    캐리어의 하부에는 발을 디딜 수 있는 면이 형성이 되고 그 면에 바퀴가 2개 이상 형성되어 배터리가 내장된 캐리어의 하부 면을 발로 디디고 서서 이동할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  14. 제 11항에서
    배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 2개 이상이며 캐리어의 앞 부분에는 핸들이 형성이 되며 핸들은 앞 바퀴를 좌 또는 우로 회전시켜서 방향 조종이 가능하게 형성되는 경우에 캐리어의 상부에는 앉을 수 있는 좌석이 형성되어 캐리어에 앉아서 운전하여 이동이 가능하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  15. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 14항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어에는 냉각기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  16. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 15항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어에는 배터리제어기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  17. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 16항중의 어느 한 항에 있어서
    자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에는 보조배터리가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  18. 제 5항 내지 제 9항중의 어느 한 항에 있어서
    플러그는 전기줄이 말려서 캐리어 내부로 들어 가고 뺄 수 있는 수단이 형성되거나 배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 전동모터에 의해서 구동되며 캐리어의 일측에 스위치가 형성되거나 배터리가 내장된 캐리어에는 냉각기가 형성되거나 배터리가 내장된 캐리어에는 배터리제어기가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에는 보조배터리가 형성되어 있으며 구동배터리도 별도로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.
  19. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어의 배터리를 감싸는 가방 부분은 티타늄으로 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  20. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 14항 또는 제 16항 내지 제 19항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어에는 AC/DC 어댑터가 형성되어 있는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  21. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 14항 또는 제 16항 내지 제 20항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어와 보조 배터리는 일반적인 전기자동차의 충전방법과 같이 전기충전소에서 충전기에 의하여도 충전이 되도록 충전플러그가 전기 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것과 배터리가 내장된 캐리어에 각 각 형성되어 충전되도록 하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  22. 제 5항 내지 제 9항 또는 제 18항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어와 보조 배터리는 일반적인 전기자동차의 충전방법과 같이 전기충전소에서 충전기에 의하여도 충전이 되도록 충전플러그가 전기 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것과 배터리가 내장된 캐리어에 각 각 형성되어 충전되도록 하거나 배터리가 내장된 캐리어를 자동차에서 빼내어 가정용 전기로 충전시킬 수도 있게 하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.
  23. 제 12항에서
    캐리어의 하부에는 발을 디딜 수 있는 면이 형성이 되고 그 면에 바퀴가 2개 이상 형성되어 배터리가 내장된 캐리어의 하부 면을 발로 디디고 서서 이동할 수 있게 되는 것의 발을 디딪는 면이 2개로 접히고 펼 수 있도록 접이구와 접고 펼때고정시키는 고정구가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  24. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 14항 또는 제 16항 내지 제 20항또는 제 23항중의 어느 한 항에 있어서
    배터리가 내장된 캐리어에는 USB 포트등이 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  25. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 16항중의 어느 한 항에 있어서
    자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에는 보조배터리가 형성되어 있으며 구동배터리도 별도로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
  26. 제 25항의 구동배터리는 배터리가 내장된 캐리어의 구동 배터리와 병렬로 연결되도록 형성되며 연결부위에는 스위치가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.
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