WO2017150131A1 - ねじ部材、締結部材およびダーツ - Google Patents
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Abstract
途中に複数の分断部１４が形成された不連続な螺旋状のねじ山１５を有し、分断部１４に挟まれたねじ山１５の不連続部の少なくとも一つが、ねじ山１５の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角が基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされ、かつこのフランクの少なくとも一部が基準山形の対応するフランクよりも外側とされたゆるみ止め部１８である、ねじ部材。
Description
本発明は、ねじ部材、ねじ部材を備えた締結部材およびダーツに関する。
本願は２０１６年３月２日に、日本に出願された特願２０１６－４０４３９号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
本願は２０１６年３月２日に、日本に出願された特願２０１６－４０４３９号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
ダーツゲームに用いられるダーツ（投げ矢）は、プレイヤーが指で持つ部分となる金属製のバレルと、バレルの先端側に取り付けられたポイント（ティップ）と、バレルの後端側に取り付けられたシャフトと、シャフトに取り付けられたフライト（矢羽）とから構成される。ダーツには、ポイントが金属製であるハードダーツと、ポイントがプラスチック製であるソフトダーツとがある。シャフトやフライトは、プラスチック製であることが多い。
プラスチック製であるポイント、シャフトおよびフライトは、ダーツボードに刺さる際や床に落ちる際の衝撃によって破損しやすい。そのため、ダーツは、ポイント、バレル、シャフトおよびフライトに容易に分解できるようにされ、ポイント、シャフトおよびフライトを交換できるようにされていることが多い。ポイントとバレル、バレルとシャフトとは、通常、それぞれに設けられたねじ部によって着脱可能に締結されている。
しかし、ねじ部による締結では、ダーツの投てきを繰り返すうちに、ねじ部による締結がゆるみやすいという問題がある。ダーツの場合、メーカーによってバレルのねじ山の幅等が微妙に違っている。そのため、ポイントやシャフトのねじ山は、様々なメーカーのバレルに合うように基準山形に対して遊びが大きめになるように設計されることがあり、この場合は特にゆるみやすい。ねじ部による締結がゆるむと、ゲーム中にプレイヤーがゆるみを気にするようになり、プレイヤーの集中力が削がれることがある。
ねじ部による締結がゆるみにくいダーツとしては、下記のものが提案されている。
（１）バレルのねじ穴にねじ込まれたシャフトのねじ軸を、ねじ穴から外れる方向に押し返すための付勢部材をねじ穴内に備えたダーツ（特許文献１）。
（２）バレルのねじ穴にねじ込まれるねじ軸を有するポイントおよびシャフトの座面に、弾性変形によってねじが外れる方向にバレルを押し返す突起が設けられたダーツ（特許文献２）。
（１）バレルのねじ穴にねじ込まれたシャフトのねじ軸を、ねじ穴から外れる方向に押し返すための付勢部材をねじ穴内に備えたダーツ（特許文献１）。
（２）バレルのねじ穴にねじ込まれるねじ軸を有するポイントおよびシャフトの座面に、弾性変形によってねじが外れる方向にバレルを押し返す突起が設けられたダーツ（特許文献２）。
（１）、（２）のダーツとも、一方の部材が他方の部材をねじが外れる方向に押し返すことによって、ねじ軸のねじ山とねじ穴のねじ山との間で大きな摩擦力を発生させ、ねじ部による締結のゆるみを防止する。
しかし、（１）のダーツでは、ねじ穴内に付勢部材を設ける必要があり、ダーツの製造コストが高くなる。（２）のダーツでは、バレルが突起に圧接している状態ではゆるみ止め効果があるものの、バレルが突起から少しでも離れると、ゆるみ止め効果が失われる。
しかし、（１）のダーツでは、ねじ穴内に付勢部材を設ける必要があり、ダーツの製造コストが高くなる。（２）のダーツでは、バレルが突起に圧接している状態ではゆるみ止め効果があるものの、バレルが突起から少しでも離れると、ゆるみ止め効果が失われる。
ダーツに関するものではないものの、ねじ部による締結がゆるみにくい締結部材としては、例えば、下記のものが提案されている。
（３）一方のねじ部材のねじ山の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角を、他方のねじ部材（基準山形）のねじ山のフランクのフランク角よりも小さくした締結部材（特許文献３、４）。
（４）一方のねじ部材のねじ山の頂にスリットを形成して、一方のねじ部材のねじ山の両側のフランクのフランク角を、他方のねじ部材（基準山形）のねじ山のフランクのフランク角よりも小さくした締結部材（特許文献５、６）。
（３）一方のねじ部材のねじ山の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角を、他方のねじ部材（基準山形）のねじ山のフランクのフランク角よりも小さくした締結部材（特許文献３、４）。
（４）一方のねじ部材のねじ山の頂にスリットを形成して、一方のねじ部材のねじ山の両側のフランクのフランク角を、他方のねじ部材（基準山形）のねじ山のフランクのフランク角よりも小さくした締結部材（特許文献５、６）。
（３）、（４）の締結部材とも、一方のねじ部材と他方のねじ部材とを締結した際に一方のねじ部材のねじ山が他方のねじ部材のねじ山に当接し、弾性変形することによって、一方のねじ部材のねじ山と他方のねじ部材のねじ山との間で大きな摩擦力を発生させ、ねじ部による締結のゆるみを防止する。
しかし、（３）、（４）の締結部材とも、ねじ山が螺旋状に連続しているため、ねじ山全体を弾性変形させようとすると、大きな力が必要となる。そのため、締結時に大きなトルクが必要となり、ねじ部材同士を締結させにくいという問題がある。
本発明は、ゆるみ止め効果を有し、かつ他のねじ部材と締結する際に大きな力が必要とならない、もしくは締結の際の力（摩擦力）を設計によって調節できるねじ部材；ならびに、ねじ部による締結がゆるみにくく、かつ部材同士を締結する際に大きな力が必要とならない、もしくは締結の際の力（摩擦力）を設計によって調節できる締結部材およびダーツを提供する。
本発明は、下記の態様を有する。
＜１＞途中に複数の分断部が形成された不連続な螺旋状のねじ山を有し；前記分断部に挟まれた前記ねじ山の不連続部の少なくとも一つが、ねじ山の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角が基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記一方のフランクの少なくとも一部が基準山形の対応するフランクよりも外側に配置されたゆるみ止め部である、ねじ部材。
＜２＞前記ねじ山の両側のフランクのうち他方のフランクと基準山形の対応するフランクとの間の全体に隙間が形成されるように、前記他方フランクが基準山形の対応するフランクよりも内側に配置されたゆるみ止め部である、前記＜１＞に記載のねじ部材。
＜３＞前記不連続部の少なくとも一つが、追い側フランクのフランク角が基準山形の追い側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記追い側フランクの少なくとも一部が基準山形の追い側フランクよりも外側に配置された第１のゆるみ止め部であり；前記不連続部の少なくとも一つが、進み側フランクのフランク角が基準山形の進み側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記進み側フランクの少なくとも一部が基準山形の進み側フランクよりも外側に配置された第２のゆるみ止め部である、前記＜１＞または＜２＞に記載のねじ部材。
＜４＞前記ゆるみ止め部の螺旋方向の両端に、端に向かうにしたがって山の高さが低くされた傾斜部が設けられている、前記＜１＞～＜３＞のいずれか一項に記載のねじ部材。
＜５＞おねじ部材と；前記おねじ部材と着脱可能に締結されるめねじ部材とを備え；前記おねじ部材およびめねじ部材のいずれか一方または両方が、前記＜１＞～＜４＞のいずれか一項に記載のねじ部材である、締結部材。
＜６＞バレルと；前記バレルの第１の端部に締結されたポイントと；前記バレルの第２の端部に締結されたシャフトと；前記シャフトに取り付けられたフライトとを備え；前記ポイント、前記バレルおよび前記シャフトのうちの少なくとも１つが、前記＜１＞～＜４＞のいずれか一項に記載のねじ部材である、ダーツ。
＜１＞途中に複数の分断部が形成された不連続な螺旋状のねじ山を有し；前記分断部に挟まれた前記ねじ山の不連続部の少なくとも一つが、ねじ山の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角が基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記一方のフランクの少なくとも一部が基準山形の対応するフランクよりも外側に配置されたゆるみ止め部である、ねじ部材。
＜２＞前記ねじ山の両側のフランクのうち他方のフランクと基準山形の対応するフランクとの間の全体に隙間が形成されるように、前記他方フランクが基準山形の対応するフランクよりも内側に配置されたゆるみ止め部である、前記＜１＞に記載のねじ部材。
＜３＞前記不連続部の少なくとも一つが、追い側フランクのフランク角が基準山形の追い側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記追い側フランクの少なくとも一部が基準山形の追い側フランクよりも外側に配置された第１のゆるみ止め部であり；前記不連続部の少なくとも一つが、進み側フランクのフランク角が基準山形の進み側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記進み側フランクの少なくとも一部が基準山形の進み側フランクよりも外側に配置された第２のゆるみ止め部である、前記＜１＞または＜２＞に記載のねじ部材。
＜４＞前記ゆるみ止め部の螺旋方向の両端に、端に向かうにしたがって山の高さが低くされた傾斜部が設けられている、前記＜１＞～＜３＞のいずれか一項に記載のねじ部材。
＜５＞おねじ部材と；前記おねじ部材と着脱可能に締結されるめねじ部材とを備え；前記おねじ部材およびめねじ部材のいずれか一方または両方が、前記＜１＞～＜４＞のいずれか一項に記載のねじ部材である、締結部材。
＜６＞バレルと；前記バレルの第１の端部に締結されたポイントと；前記バレルの第２の端部に締結されたシャフトと；前記シャフトに取り付けられたフライトとを備え；前記ポイント、前記バレルおよび前記シャフトのうちの少なくとも１つが、前記＜１＞～＜４＞のいずれか一項に記載のねじ部材である、ダーツ。
本発明のねじ部材は、ゆるみ止め効果を有し、かつ他のねじ部材と締結する際に大きな力が必要とならない、もしくは締結の際の力（摩擦力）を設計によって調節できる。
本発明の締結部材およびダーツは、ねじ部による締結がゆるみにくく、かつ部材同士を締結する際に大きな力が必要とならない、もしくは締結の際の力（摩擦力）を設計によって調節できる。
本発明の締結部材およびダーツは、ねじ部による締結がゆるみにくく、かつ部材同士を締結する際に大きな力が必要とならない、もしくは締結の際の力（摩擦力）を設計によって調節できる。
以下の用語の定義は、本明細書および請求の範囲にわたって適用される。
「ねじ部材」とは、その一部にねじをもった部品をいう。おねじをもったねじ部材をおねじ部材、めねじをもったねじ部材をめねじ部材という。
「ねじ部」とは、ねじ部材におけるおねじの部分（ねじ軸）またはめねじの部分（ねじ穴）をいう。
「おねじ」とは、ねじ山が円筒または円すいの外面にあるねじをいう。
「めねじ」とは、ねじ山が円筒または円すいの内面にあるねじをいう。
「ねじ山」とは、２つの隣り合ったフランク間の実体部分をいう。
「ねじ溝」とは、２つの隣り合ったフランク間のくぼみの空間部分をいう。
「フランク」とは、ねじ山の山の頂とねじ溝の谷底とを連絡する面をいう。
「フランク角」とは、ねじの軸線を含んだ断面形において測った個々のフランクが、軸線に直角な直線となす角をいう。
「ねじ山の角度」とは、ねじの軸線を含んだ断面形において測った隣り合う二つのフランクがなす角度をいう。
「進み側フランク」とは、ねじ込みの際、ねじ部材の進行方向に対面するフランクをいう。
「追い側フランク」とは、進み側フランクの反対側のフランクをいう。
「圧力側フランク」とは、ねじ込まれて荷重がかかった際、直接荷重を受ける側のフランクをいう。
「遊び側フランク」とは、圧力側フランクの反対側のフランクをいう。
「山の頂」とは、ねじ山の両側のフランクを連絡する面をいう。
「谷底」とは、ねじ溝の両側のフランクを連絡する面をいう。
「座面」とは、ねじ部材の締付けのとき直接力を受ける面の部分をいう。ただし，ねじのフランクを除く。
「基準山形」とは、軸線を含む断面において、めねじとおねじとが共有する理論上の寸法と角度とで定義されるねじの理論上のねじ山形状をいう。例えば、一般用メートルねじの基準山形は、日本工業規格ＪＩＳ Ｂ ０２０５－１：２００１（対応国際規格ＩＳＯ ６８－１：１９９８）に規定されており、ねじ山の角度６０゜、フランク角が３０゜のねじ山形状である。メートル台形ねじの基準山形は、日本工業規格ＪＩＳ Ｂ ０２１６－１：２０１３（対応国際規格ＩＳＯ ２９０１：１９９３）に規定されており、ねじ山の角度３０゜、フランク角が１５゜のねじ山形状である。管用平行ねじの基準山形は、日本工業規格ＪＩＳ Ｂ ０２０２：１９９９（対応国際規格ＩＳＯ ２２８－１：１９９４）に規定されており、ねじ山の角度５５゜、フランク角が２７．５゜のねじ山形状である。
ねじに関する用語の定義は、日本工業規格ＪＩＳ Ｂ ０１０１：２０１３「ねじ用語」（対応国際規格ＩＳＯ １８９１：２００９、ＩＳＯ ５４０８：２００９）に準ずる。
「ねじ部材」とは、その一部にねじをもった部品をいう。おねじをもったねじ部材をおねじ部材、めねじをもったねじ部材をめねじ部材という。
「ねじ部」とは、ねじ部材におけるおねじの部分（ねじ軸）またはめねじの部分（ねじ穴）をいう。
「おねじ」とは、ねじ山が円筒または円すいの外面にあるねじをいう。
「めねじ」とは、ねじ山が円筒または円すいの内面にあるねじをいう。
「ねじ山」とは、２つの隣り合ったフランク間の実体部分をいう。
「ねじ溝」とは、２つの隣り合ったフランク間のくぼみの空間部分をいう。
「フランク」とは、ねじ山の山の頂とねじ溝の谷底とを連絡する面をいう。
「フランク角」とは、ねじの軸線を含んだ断面形において測った個々のフランクが、軸線に直角な直線となす角をいう。
「ねじ山の角度」とは、ねじの軸線を含んだ断面形において測った隣り合う二つのフランクがなす角度をいう。
「進み側フランク」とは、ねじ込みの際、ねじ部材の進行方向に対面するフランクをいう。
「追い側フランク」とは、進み側フランクの反対側のフランクをいう。
「圧力側フランク」とは、ねじ込まれて荷重がかかった際、直接荷重を受ける側のフランクをいう。
「遊び側フランク」とは、圧力側フランクの反対側のフランクをいう。
「山の頂」とは、ねじ山の両側のフランクを連絡する面をいう。
「谷底」とは、ねじ溝の両側のフランクを連絡する面をいう。
「座面」とは、ねじ部材の締付けのとき直接力を受ける面の部分をいう。ただし，ねじのフランクを除く。
「基準山形」とは、軸線を含む断面において、めねじとおねじとが共有する理論上の寸法と角度とで定義されるねじの理論上のねじ山形状をいう。例えば、一般用メートルねじの基準山形は、日本工業規格ＪＩＳ Ｂ ０２０５－１：２００１（対応国際規格ＩＳＯ ６８－１：１９９８）に規定されており、ねじ山の角度６０゜、フランク角が３０゜のねじ山形状である。メートル台形ねじの基準山形は、日本工業規格ＪＩＳ Ｂ ０２１６－１：２０１３（対応国際規格ＩＳＯ ２９０１：１９９３）に規定されており、ねじ山の角度３０゜、フランク角が１５゜のねじ山形状である。管用平行ねじの基準山形は、日本工業規格ＪＩＳ Ｂ ０２０２：１９９９（対応国際規格ＩＳＯ ２２８－１：１９９４）に規定されており、ねじ山の角度５５゜、フランク角が２７．５゜のねじ山形状である。
ねじに関する用語の定義は、日本工業規格ＪＩＳ Ｂ ０１０１：２０１３「ねじ用語」（対応国際規格ＩＳＯ １８９１：２００９、ＩＳＯ ５４０８：２００９）に準ずる。
＜ねじ部材＞
本発明のねじ部材は、途中に複数の分断部が形成された不連続な螺旋状のねじ山を有する。
本発明のねじ部材においては、分断部に挟まれたねじ山の不連続部の少なくとも一つがゆるみ止め部とされている。
ゆるみ止め部においては、ねじ山の両側のフランクのうち少なくとも一方のフランクのフランク角が、基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされている。基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされているフランクの少なくとも一部が、基準山形の対応するフランクよりも外側に配置されている。
本発明のねじ部材は、途中に複数の分断部が形成された不連続な螺旋状のねじ山を有する。
本発明のねじ部材においては、分断部に挟まれたねじ山の不連続部の少なくとも一つがゆるみ止め部とされている。
ゆるみ止め部においては、ねじ山の両側のフランクのうち少なくとも一方のフランクのフランク角が、基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされている。基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされているフランクの少なくとも一部が、基準山形の対応するフランクよりも外側に配置されている。
以下、本発明のねじ部材が、プラスチック製のおねじ部材である場合の一例について図面を参照しながら説明する。
（一実施形態例）
図１は、本発明のねじ部材（おねじ部材）の一実施形態例におけるねじ部（ねじ軸）付近を示す側面図である。図２は、図１のねじ山付近を拡大した拡大図である。
おねじ部材１は、部材本体１０と、部材本体１０において座面１１となる面から突設されたねじ軸１２とを有する。
図１は、本発明のねじ部材（おねじ部材）の一実施形態例におけるねじ部（ねじ軸）付近を示す側面図である。図２は、図１のねじ山付近を拡大した拡大図である。
おねじ部材１は、部材本体１０と、部材本体１０において座面１１となる面から突設されたねじ軸１２とを有する。
ねじ軸１２は、円筒１３と、円筒１３の外周に設けられた、途中に複数の分断部１４が形成された不連続な螺旋状のねじ山１５を有する。
ねじ山１５は、座面１１側またはねじ先１７側から延びる、最初の分断部１４で分断されるまでの連続部１５ａと、ねじ軸１２の中央付近に存在する、分断部１４に挟まれた比較的長尺の長尺不連続部１５ｂと、連続部１５ａおよび長尺不連続部１５ｂの間に存在する、分断部１４に挟まれた比較的短尺の複数の短尺不連続部１５ｃとを有する。これらのうち短尺不連続部１５ｃが、ゆるみ止め部１８とされる。
複数のゆるみ止め部１８の一部が、第１のゆるみ止め部１８ａとされ、残部が、第２のゆるみ止め部１８ｂとされる。
ねじ山１５は、座面１１側またはねじ先１７側から延びる、最初の分断部１４で分断されるまでの連続部１５ａと、ねじ軸１２の中央付近に存在する、分断部１４に挟まれた比較的長尺の長尺不連続部１５ｂと、連続部１５ａおよび長尺不連続部１５ｂの間に存在する、分断部１４に挟まれた比較的短尺の複数の短尺不連続部１５ｃとを有する。これらのうち短尺不連続部１５ｃが、ゆるみ止め部１８とされる。
複数のゆるみ止め部１８の一部が、第１のゆるみ止め部１８ａとされ、残部が、第２のゆるみ止め部１８ｂとされる。
第１のゆるみ止め部１８ａは、追い側フランク２１ａ（圧力側フランク）のフランク角α１が基準山形Ｂの追い側フランク２２ａのフランク角α２よりも小さくされている。
第１のゆるみ止め部１８ａは、進み側フランク２１ｂ（遊び側フランク）のフランク角β１が基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂのフランク角β２よりも小さくされている。
第１のゆるみ止め部１８ａは、追い側フランク２１ａが、基準山形Ｂの追い側フランク２２ａよりも外側に配置されている。
第１のゆるみ止め部１８ａは、進み側フランク２１ｂが、基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂよりも内側となるように、谷底２３と同じ高さにおける幅が基準山形Ｂの幅よりも狭くされている。
第１のゆるみ止め部１８ａは、進み側フランク２１ｂ（遊び側フランク）のフランク角β１が基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂのフランク角β２よりも小さくされている。
第１のゆるみ止め部１８ａは、追い側フランク２１ａが、基準山形Ｂの追い側フランク２２ａよりも外側に配置されている。
第１のゆるみ止め部１８ａは、進み側フランク２１ｂが、基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂよりも内側となるように、谷底２３と同じ高さにおける幅が基準山形Ｂの幅よりも狭くされている。
第２のゆるみ止め部１８ｂは、第１のゆるみ止め部１８ａと同様に、追い側フランク２１ａ（圧力側フランク）のフランク角α１が基準山形Ｂの追い側フランク２２ａのフランク角α２よりも小さくされている。
第２のゆるみ止め部１８ｂは、第１のゆるみ止め部１８ａと同様に、進み側フランク２１ｂ（遊び側フランク）のフランク角β１が基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂのフランク角β２よりも小さくされている。
第２のゆるみ止め部１８ｂは、第１のゆるみ止め部１８ａとは逆に、進み側フランク２１ｂが、基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂよりも外側に配置されている。
第２のゆるみ止め部１８ｂは、第１のゆるみ止め部１８ａとは逆に、追い側フランク２１ａが、基準山形Ｂの追い側フランク２２ａよりも内側となるように、谷底２３と同じ高さにおける幅が基準山形Ｂの幅よりも狭くされている。
第２のゆるみ止め部１８ｂは、第１のゆるみ止め部１８ａと同様に、進み側フランク２１ｂ（遊び側フランク）のフランク角β１が基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂのフランク角β２よりも小さくされている。
第２のゆるみ止め部１８ｂは、第１のゆるみ止め部１８ａとは逆に、進み側フランク２１ｂが、基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂよりも外側に配置されている。
第２のゆるみ止め部１８ｂは、第１のゆるみ止め部１８ａとは逆に、追い側フランク２１ａが、基準山形Ｂの追い側フランク２２ａよりも内側となるように、谷底２３と同じ高さにおける幅が基準山形Ｂの幅よりも狭くされている。
第１のゆるみ止め部１８ａの螺旋方向の両端部には、ねじ先１７側に少し曲げられるとともに、端に向かうにしたがって山の高さが低くされた傾斜部１９ａが設けられている。
第２のゆるみ止め部１８ｂの螺旋方向の両端部には、座面１１側に少し曲げられるとともに、端に向かうにしたがって山の高さが低くされた傾斜部１９ｂが設けられている。
第２のゆるみ止め部１８ｂの螺旋方向の両端部には、座面１１側に少し曲げられるとともに、端に向かうにしたがって山の高さが低くされた傾斜部１９ｂが設けられている。
第１のゆるみ止め部１８ａのフランク角α１は、基準山形Ｂのフランク角α２よりも小さければよく、ゆるみ止め効果を十分に発揮させる点から、フランク角α２の半分以下が好ましい。
第２のゆるみ止め部１８ｂのフランク角β１は、基準山形Ｂのフランク角β２よりも小さければよく、ゆるみ止め効果を十分に発揮させる点から、フランク角β２の半分以下が好ましい。
谷底２３と同じ高さにおけるゆるみ止め部１８の幅は、ゆるみ止め部１８の強度の保持と弾性変形のしやすさのバランスの点から、谷底２３と同じ高さにおける基準山形Ｂの幅の３０～６０％が好ましい。
第２のゆるみ止め部１８ｂのフランク角β１は、基準山形Ｂのフランク角β２よりも小さければよく、ゆるみ止め効果を十分に発揮させる点から、フランク角β２の半分以下が好ましい。
谷底２３と同じ高さにおけるゆるみ止め部１８の幅は、ゆるみ止め部１８の強度の保持と弾性変形のしやすさのバランスの点から、谷底２３と同じ高さにおける基準山形Ｂの幅の３０～６０％が好ましい。
（作用機序）
おねじ部材１が、ゆるみ止め効果を有する理由は下記のとおりである。
第１のゆるみ止め部１８ａにおいては、α１＜α２とし、かつ追い側フランク２１ａが基準山形Ｂの追い側フランク２２ａよりも外側に配置されている。そのため、図３に示すように、おねじ部材１のねじ軸１２を、基準山形にしたがってねじ山３５が設計されためねじ部材３のねじ穴３２に、矢印方向にねじ込む際は、ねじ込む前は一点鎖線にあった第１のゆるみ止め部１８ａの追い側フランク２１ａが、めねじ部材３のねじ山３５の追い側フランク４１ａに当接し、弾性変形する。弾性変形した第１のゆるみ止め部１８ａは、これに当接するねじ山３５を押し返そうとするため、第１のゆるみ止め部１８ａとねじ山３５との間で大きな摩擦力が発生する。
おねじ部材１が、ゆるみ止め効果を有する理由は下記のとおりである。
第１のゆるみ止め部１８ａにおいては、α１＜α２とし、かつ追い側フランク２１ａが基準山形Ｂの追い側フランク２２ａよりも外側に配置されている。そのため、図３に示すように、おねじ部材１のねじ軸１２を、基準山形にしたがってねじ山３５が設計されためねじ部材３のねじ穴３２に、矢印方向にねじ込む際は、ねじ込む前は一点鎖線にあった第１のゆるみ止め部１８ａの追い側フランク２１ａが、めねじ部材３のねじ山３５の追い側フランク４１ａに当接し、弾性変形する。弾性変形した第１のゆるみ止め部１８ａは、これに当接するねじ山３５を押し返そうとするため、第１のゆるみ止め部１８ａとねじ山３５との間で大きな摩擦力が発生する。
第２のゆるみ止め部１８ｂにおいては、β１＜β２とし、かつ進み側フランク２１ｂが基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂよりも外側に配置されている。そのため、図３に示すように、おねじ部材１のねじ軸１２を、基準山形にしたがってねじ山３５が設計されためねじ部材３のねじ穴３２に、矢印方向にねじ込む際は、ねじ込む前は一点鎖線にあった第２のゆるみ止め部１８ｂの進み側フランク２１ｂが、めねじ部材３のねじ山３５の進み側フランク４１ｂに当接し、弾性変形する。弾性変形した第２のゆるみ止め部１８ｂは、これに当接するねじ山３５を押し返そうとするため、第２のゆるみ止め部１８ｂとねじ山３５との間で大きな摩擦力が発生する。
このように、おねじ部材１のゆるみ止め部１８と、めねじ部材３のねじ山３５とが、追い側フランク間および進み側フランク間の両方で大きな摩擦力を発生させる。そのため、おねじ部材１のねじ軸１２のめねじ部材３のねじ穴３２へのねじ込みを途中で止めても、ねじ軸１２およびねじ穴３２による締結のゆるみは十分に抑えられる。
図４に示すように、おねじ部材１のねじ軸１２をめねじ部材３のねじ穴３２に完全にねじ込んでおねじ部材１の座面１１側およびねじ穴３２の座面側から矢印方向に荷重がかかった際にも、おねじ部材１のゆるみ止め部１８と、めねじ部材３のねじ山３５とが、圧力側フランク（追い側フランク）間および遊び側フランク（進み側フランク）間の両方で大きな摩擦力を発生させる。そのため、おねじ部材１のねじ軸１２をめねじ部材３のねじ穴３２に完全にねじ込んでも、ねじ軸１２およびねじ穴３２による締結のゆるみは十分に抑えられる。
おねじ部材１が、めねじ部材３と締結する際に大きな力が必要とならない理由は下記のとおりである。
ねじ山１５が、途中に複数の分断部１４が形成された不連続なものとされ、かつ不連続部をゆるみ止め部１８としているため、従来のゆるみ止め効果を有するねじ部材のようにねじ山全体を弾性変形させる必要がなく、ゆるみ止め部１８を弾性変形させやすい。そのため、おねじ部材１とめねじ部材３と締結する際に大きな力が必要とならず、ねじ部材同士を締結させやすい。
ねじ山１５が、途中に複数の分断部１４が形成された不連続なものとされ、かつ不連続部をゆるみ止め部１８としているため、従来のゆるみ止め効果を有するねじ部材のようにねじ山全体を弾性変形させる必要がなく、ゆるみ止め部１８を弾性変形させやすい。そのため、おねじ部材１とめねじ部材３と締結する際に大きな力が必要とならず、ねじ部材同士を締結させやすい。
第１のゆるみ止め部１８ａにおいては、進み側フランク２１ｂが基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂよりも内側に配置されている。そのため、進み側フランク２１ｂと基準山形Ｂの進み側フランク２２ｂ（ねじ山３５の進み側フランク４１ｂ）との間には、大きな隙間が形成されている。その結果、第１のゆるみ止め部１８ａは、進み側フランク２１ｂとねじ山３５の進み側フランク４１ｂとの間の隙間に向かって弾性変形しやすくなる。
第１のゆるみ止め部１８ａにおいては、谷底２３と同じ高さにおける幅が基準山形Ｂの幅よりも狭くされている。そのため、第１のゆるみ止め部１８ａは、さらに弾性変形しやすくなる。
第１のゆるみ止め部１８ａにおいては、谷底２３と同じ高さにおける幅が基準山形Ｂの幅よりも狭くされている。そのため、第１のゆるみ止め部１８ａは、さらに弾性変形しやすくなる。
第２のゆるみ止め部１８ｂにおいては、追い側フランク２１ａが基準山形Ｂの追い側フランク２２ａよりも内側に配置されている。そのため、追い側フランク２１ａと基準山形Ｂの追い側フランク２２ａ（ねじ山３５の追い側フランク４１ａ）との間には、大きな隙間が形成されている。その結果、第２のゆるみ止め部１８ｂは、追い側フランク２１ａとねじ山３５の追い側フランク４１ａとの間の隙間に向かって弾性変形しやすくなる。
第２のゆるみ止め部１８ｂにおいては、谷底２３と同じ高さにおける幅が基準山形Ｂの幅よりも狭くされている。そのため、第２のゆるみ止め部１８ｂは、さらに弾性変形しやすくなる。
第２のゆるみ止め部１８ｂにおいては、谷底２３と同じ高さにおける幅が基準山形Ｂの幅よりも狭くされている。そのため、第２のゆるみ止め部１８ｂは、さらに弾性変形しやすくなる。
第１のゆるみ止め部１８ａの螺旋方向の両端部に傾斜部１９ａが設けられ、第２のゆるみ止め部１８ｂの螺旋方向の両端部に傾斜部１９ｂが設けられているため、ねじ軸１２とねじ穴３２とを相対的に回転させながらおねじ部材１のねじ軸１２をめねじ部材３のねじ穴３２にねじ込む際に、ゆるみ止め部１８とめねじ部材３のねじ山３５との抵抗が少なくなり、ねじ軸１２とねじ穴３２とがスムーズに回転できる。
ねじ山１５は、連続部１５ａおよび長尺不連続部１５ｂを有するため、連続部１５ａおよび長尺不連続部１５ｂにおいてねじ山１５の強度が保たれる。そのため、おねじ部材１のねじ軸１２をめねじ部材３のねじ穴３２から引き抜く方向に大きな力が加わっても、ねじ山１５が破損しにくく、ねじ軸１２がねじ穴３２から抜けることがない。
ねじ山１５は、連続部１５ａおよび長尺不連続部１５ｂを有するため、連続部１５ａおよび長尺不連続部１５ｂにおいてねじ山１５の強度が保たれる。そのため、おねじ部材１のねじ軸１２をめねじ部材３のねじ穴３２から引き抜く方向に大きな力が加わっても、ねじ山１５が破損しにくく、ねじ軸１２がねじ穴３２から抜けることがない。
（他の実施形態）
本発明のねじ部材は、途中に複数の分断部が形成された不連続な螺旋状のねじ山を有し、分断部に挟まれたねじ山の不連続部の少なくとも一つが、ねじ山の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角が基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされ、かつこのフランクの少なくとも一部が基準山形の対応するフランクよりも外側に配置されたゆるみ止め部であるものであればよく、図示例のおねじ部材１に限定されない。
本発明のねじ部材は、途中に複数の分断部が形成された不連続な螺旋状のねじ山を有し、分断部に挟まれたねじ山の不連続部の少なくとも一つが、ねじ山の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角が基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされ、かつこのフランクの少なくとも一部が基準山形の対応するフランクよりも外側に配置されたゆるみ止め部であるものであればよく、図示例のおねじ部材１に限定されない。
例えば、本発明のねじ部材は、おねじ部材であっても、めねじ部材であってもよい。ゆるみ止め部を形成しやすい点からは、おねじ部材であることが好ましい。
本発明のねじ部材は、プラスチック製であってもよく、金属製であってもよい。ゆるみ止め部を形成しやすい点およびゆるみ止め部が弾性変形しやすい点から、プラスチック製であることが好ましい。
ゆるみ止め部は、第１のゆるみ止め部および第２のゆるみ止め部のいずれか一方のみであってもよい。第１のゆるみ止め部および第２のゆるみ止め部のいずれか一方のみであっても、ゆるみ止め部と他のねじ部材のねじ山との間で大きな摩擦力が発生するため、ゆるみ止め効果が十分に発揮される。ねじ部材中の第1のゆるみ止め部の数は１～８つが好ましく、更に好ましくは１～４つである。ねじ部材中の第２のゆるみ止め部の数は１～８つが好ましく、更に好ましくは１～４つである。
第１のゆるみ止め部のねじ山が伸びていく方向の長さはねじ山のねじ軸一周に対して５～２０％程度である。
一方、第２のゆるみ止め部のねじ山が伸びていく方向の長さは、ねじ山のねじ軸一周に対して５～３０％程度である。
ゆるみ止め部の傾斜部は、必ずしも設けなくてもよい。
ねじ山１５の長尺不連続部１５ｂは、必ずしも設けなくてもよい。
本発明のねじ部材は、プラスチック製であってもよく、金属製であってもよい。ゆるみ止め部を形成しやすい点およびゆるみ止め部が弾性変形しやすい点から、プラスチック製であることが好ましい。
ゆるみ止め部は、第１のゆるみ止め部および第２のゆるみ止め部のいずれか一方のみであってもよい。第１のゆるみ止め部および第２のゆるみ止め部のいずれか一方のみであっても、ゆるみ止め部と他のねじ部材のねじ山との間で大きな摩擦力が発生するため、ゆるみ止め効果が十分に発揮される。ねじ部材中の第1のゆるみ止め部の数は１～８つが好ましく、更に好ましくは１～４つである。ねじ部材中の第２のゆるみ止め部の数は１～８つが好ましく、更に好ましくは１～４つである。
第１のゆるみ止め部のねじ山が伸びていく方向の長さはねじ山のねじ軸一周に対して５～２０％程度である。
一方、第２のゆるみ止め部のねじ山が伸びていく方向の長さは、ねじ山のねじ軸一周に対して５～３０％程度である。
ゆるみ止め部の傾斜部は、必ずしも設けなくてもよい。
ねじ山１５の長尺不連続部１５ｂは、必ずしも設けなくてもよい。
本発明のねじ部材は、締結の際の力（摩擦力）をゆるみ止め部の設計等によって調節できる。例えば、ゆるみ止め部のフランクのフランク角を変えたり、谷底と同じ高さにおけるゆるみ止め部の幅を変えたり、ねじ部材の材質の硬さを変えたりすることによって、ゆるみ止め部と他のねじ部材のねじ山との間で発生する摩擦力を所望の大きさにすることができる。
＜締結部材＞
本発明の締結部材は、ねじ部材と；おねじ部材と着脱可能に締結されるめねじ部材とを備え；おねじ部材およびめねじ部材のいずれか一方または両方が本発明のねじ部材である。この締結部材は着脱可能であるが、本発明において必ずしも締結されている必要はなく、締結されていない状態でおねじ部材、めねじ部材それぞれが存在していてもよい。ゆるみ止め部を形成しやすい点からは、おねじ部材が本発明のねじ部材であり、めねじ部材が基準山形にしたがってねじ山が設計されためねじ部材であることが好ましい。たとえば以下の態様が挙げられる。
＜１＞途中に複数の分断部が形成された不連続な螺旋状のねじ山を有し；前記分断部に挟まれた前記ねじ山の不連続部の少なくとも一つが、ねじ山の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角がめねじの対応するねじ山のフランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記一方のフランクの少なくとも一部がめねじの対応するねじ溝のフランクよりも外側に配置されたゆるみ止め部を有するおねじ部材と着脱可能に締結される前記めねじ部材とを備える締結部材。
＜２＞前記不連続部の少なくとも一つが、両側のフランクのうち他方のフランクとめねじの対応するねじ溝のフランクとの間の全体に隙間が形成されるように、前記他方のフランクがめねじの対応するねじ溝のフランクよりも内側とされたゆるみ止め部を有するおねじ部材と着脱可能に締結される前記めねじ部材とを備える、前記＜１＞に記載の締結部材。
＜３＞前記不連続部の少なくとも一つが、追い側フランクのフランク角がめねじの対応するねじ山の追い側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記追い側フランクの少なくとも一部がめねじの対応するねじ溝の追い側フランクよりも外側に配置された第１のゆるみ止め部であり；前記不連続部の少なくとも一つが、進み側フランクのフランク角がめねじの対応するねじ山の進み側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記進み側フランクの少なくとも一部がめねじの対応するねじ溝の進み側フランクよりも外側に配置された第２のゆるみ止め部を有するおねじ部材と着脱可能に締結される前記めねじ部材とを備える、前記＜１＞または＜２＞の締結部材。
＜４＞前記ゆるみ止め部の螺旋方向の両端に、端に向かうにしたがって山の高さが低くされた傾斜部が設けられている、前記＜１＞～＜３＞のいずれかの締結部材。
＜５＞バレルと；前記バレルの第１の端部に締結されたポイントと；前記バレルの第２の端部に締結されたシャフトと；前記シャフトに取り付けられたフライトとを備え；前記ポイントと前記バレル又は前記シャフトと前記バレルが、前記＜１＞～＜４＞のいずれかの締結部材である、ダーツ。
ここで、「めねじの対応するねじ山」とは、おねじ部材のねじ軸をめねじ部材に完全にねじ込んだ状態において、おねじ部材の任意のねじ山がそのフランク面を通じて接するめねじのねじ山のことである。おねじ部材１のねじ軸１２をめねじ部材３のねじ穴３２に完全にねじ込んだ状態である図４においては、おねじ部材１のねじ山であるゆるみ止め部１８ａに対するめねじ部材３の対応するねじ山とは、ゆるみ止め部１８ａのフランク面２１ａ又は２１ｂを通じて接するフランク面４１ａを有するめねじ部材３のねじ山又はフランク面４１ｂを有するめねじ部材３のねじ山である。
一方、「めねじの対応するねじ溝」とは、おねじ部材のねじ軸をめねじ部材に完全にねじ込んだ状態において、おねじ部材の任意のねじ山がそのフランク面を通じて接するめねじのねじ山のフランク面に囲まれた空間にあるねじ溝のことである。おねじ部材１のねじ軸１２をめねじ部材３のねじ穴３２に完全にねじ込んだ状態である図４においては、おねじ部材１のねじ山であるゆるみ止め部１８ａに対するめねじ部材３の対応するねじ溝とは、ゆるみ止め部１８ａのフランク面２１ａ及び２１ｂを通じて接するめねじ部材３のねじ山のフランク面４１ａ及び面４１ｂに囲まれた空間にあるねじ溝である。
本発明の締結部材は、ねじ部材と；おねじ部材と着脱可能に締結されるめねじ部材とを備え；おねじ部材およびめねじ部材のいずれか一方または両方が本発明のねじ部材である。この締結部材は着脱可能であるが、本発明において必ずしも締結されている必要はなく、締結されていない状態でおねじ部材、めねじ部材それぞれが存在していてもよい。ゆるみ止め部を形成しやすい点からは、おねじ部材が本発明のねじ部材であり、めねじ部材が基準山形にしたがってねじ山が設計されためねじ部材であることが好ましい。たとえば以下の態様が挙げられる。
＜１＞途中に複数の分断部が形成された不連続な螺旋状のねじ山を有し；前記分断部に挟まれた前記ねじ山の不連続部の少なくとも一つが、ねじ山の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角がめねじの対応するねじ山のフランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記一方のフランクの少なくとも一部がめねじの対応するねじ溝のフランクよりも外側に配置されたゆるみ止め部を有するおねじ部材と着脱可能に締結される前記めねじ部材とを備える締結部材。
＜２＞前記不連続部の少なくとも一つが、両側のフランクのうち他方のフランクとめねじの対応するねじ溝のフランクとの間の全体に隙間が形成されるように、前記他方のフランクがめねじの対応するねじ溝のフランクよりも内側とされたゆるみ止め部を有するおねじ部材と着脱可能に締結される前記めねじ部材とを備える、前記＜１＞に記載の締結部材。
＜３＞前記不連続部の少なくとも一つが、追い側フランクのフランク角がめねじの対応するねじ山の追い側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記追い側フランクの少なくとも一部がめねじの対応するねじ溝の追い側フランクよりも外側に配置された第１のゆるみ止め部であり；前記不連続部の少なくとも一つが、進み側フランクのフランク角がめねじの対応するねじ山の進み側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記進み側フランクの少なくとも一部がめねじの対応するねじ溝の進み側フランクよりも外側に配置された第２のゆるみ止め部を有するおねじ部材と着脱可能に締結される前記めねじ部材とを備える、前記＜１＞または＜２＞の締結部材。
＜４＞前記ゆるみ止め部の螺旋方向の両端に、端に向かうにしたがって山の高さが低くされた傾斜部が設けられている、前記＜１＞～＜３＞のいずれかの締結部材。
＜５＞バレルと；前記バレルの第１の端部に締結されたポイントと；前記バレルの第２の端部に締結されたシャフトと；前記シャフトに取り付けられたフライトとを備え；前記ポイントと前記バレル又は前記シャフトと前記バレルが、前記＜１＞～＜４＞のいずれかの締結部材である、ダーツ。
ここで、「めねじの対応するねじ山」とは、おねじ部材のねじ軸をめねじ部材に完全にねじ込んだ状態において、おねじ部材の任意のねじ山がそのフランク面を通じて接するめねじのねじ山のことである。おねじ部材１のねじ軸１２をめねじ部材３のねじ穴３２に完全にねじ込んだ状態である図４においては、おねじ部材１のねじ山であるゆるみ止め部１８ａに対するめねじ部材３の対応するねじ山とは、ゆるみ止め部１８ａのフランク面２１ａ又は２１ｂを通じて接するフランク面４１ａを有するめねじ部材３のねじ山又はフランク面４１ｂを有するめねじ部材３のねじ山である。
一方、「めねじの対応するねじ溝」とは、おねじ部材のねじ軸をめねじ部材に完全にねじ込んだ状態において、おねじ部材の任意のねじ山がそのフランク面を通じて接するめねじのねじ山のフランク面に囲まれた空間にあるねじ溝のことである。おねじ部材１のねじ軸１２をめねじ部材３のねじ穴３２に完全にねじ込んだ状態である図４においては、おねじ部材１のねじ山であるゆるみ止め部１８ａに対するめねじ部材３の対応するねじ溝とは、ゆるみ止め部１８ａのフランク面２１ａ及び２１ｂを通じて接するめねじ部材３のねじ山のフランク面４１ａ及び面４１ｂに囲まれた空間にあるねじ溝である。
締結部材としては、ボルトとナットとの組み合わせをはじめ、ねじ部によって複数の部材が容易に組み立ておよび分解できるようにされた物品、例えば、スポーツ・遊技用品（ダーツ等）、玩具、日用品、組み立て家具、電気製品、機械等が挙げられる。
以下、本発明の締結部材が、ダーツである場合の一例について図面を参照しながら説明する。
（ダーツ）
図５は、ソフトダーツを分解した様子を示す斜視図である。
ダーツ５０は、プレイヤーが指で持つ部分となる金属製のバレル５１と、バレル５１の第１の端部に締結されるポイント５２（ティップ）と、バレル５１の第２の端部に締結されるシャフト５３と、シャフト５３の後半部分に取り付けられるフライト５４（矢羽）とから構成される。
図５は、ソフトダーツを分解した様子を示す斜視図である。
ダーツ５０は、プレイヤーが指で持つ部分となる金属製のバレル５１と、バレル５１の第１の端部に締結されるポイント５２（ティップ）と、バレル５１の第２の端部に締結されるシャフト５３と、シャフト５３の後半部分に取り付けられるフライト５４（矢羽）とから構成される。
バレル５１の第１の端部には第１のねじ穴５５が設けられ、第２の端部には第２のねじ穴５６が設けられている。
ポイント５２の後端側には、バレル５１の第１のねじ穴５５にねじ込まれるねじ軸５７が設けられている。
シャフト５３の先端側には、バレル５１の第２のねじ穴５６にねじ込まれるねじ軸５８が設けられている。
シャフト５３の後半部分には、フライト５４が挿入されるスリット５９が設けられている。
ポイント５２の後端側には、バレル５１の第１のねじ穴５５にねじ込まれるねじ軸５７が設けられている。
シャフト５３の先端側には、バレル５１の第２のねじ穴５６にねじ込まれるねじ軸５８が設けられている。
シャフト５３の後半部分には、フライト５４が挿入されるスリット５９が設けられている。
本発明のダーツにおいては、ポイント５２として、本発明のねじ部材を用いる。
図６は、本発明のダーツにおけるポイントの一実施形態例を示す側面図である。
本発明のねじ部材であるポイント５２は、円錐形のポイント本体６０と、ポイント本体６０の円錐の底面から突設されたねじ軸１２（ねじ軸５７）とを有する。
以下、ポイント５２において、図１および図２と同じ構成については、同じ符号を付して説明を省略する。
図６は、本発明のダーツにおけるポイントの一実施形態例を示す側面図である。
本発明のねじ部材であるポイント５２は、円錐形のポイント本体６０と、ポイント本体６０の円錐の底面から突設されたねじ軸１２（ねじ軸５７）とを有する。
以下、ポイント５２において、図１および図２と同じ構成については、同じ符号を付して説明を省略する。
（作用機序）
以上説明した本発明の締結部材（ダーツ）にあっては、ゆるみ止め効果を有し、かつ他のねじ部材と締結する際に大きな力が必要とならないねじ部材（ポイント等）を備えたものであるため、ねじ部による締結がゆるみにくく、かつ部材同士を締結する際に大きな力が必要とならない。
以上説明した本発明の締結部材（ダーツ）にあっては、ゆるみ止め効果を有し、かつ他のねじ部材と締結する際に大きな力が必要とならないねじ部材（ポイント等）を備えたものであるため、ねじ部による締結がゆるみにくく、かつ部材同士を締結する際に大きな力が必要とならない。
（他の実施形態）
本発明の締結部材は、おねじ部材と；おねじ部材と着脱可能に締結されるめねじ部材とを備え、おねじ部材およびめねじ部材のいずれか一方または両方が、本発明のねじ部材であるものであればよい。
本発明のダーツは、ポイント、バレルおよびシャフトのうちの少なくとも１つが、本発明のねじ部材であるものであればよく、図示例のダーツ５０に限定されない。
本発明の締結部材は、おねじ部材と；おねじ部材と着脱可能に締結されるめねじ部材とを備え、おねじ部材およびめねじ部材のいずれか一方または両方が、本発明のねじ部材であるものであればよい。
本発明のダーツは、ポイント、バレルおよびシャフトのうちの少なくとも１つが、本発明のねじ部材であるものであればよく、図示例のダーツ５０に限定されない。
以下、本発明を実施例により具体的に説明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。
図６に示すポイント５２に対応する金型を作製し、この金型を用いてプラスチックを成形し、複数のポイント５２を製造した。
様々な国のメーカーのバレル、すなわち、１）ユニコーン社製のバレル、２）ハローズ社製のバレル、３）ターゲット社製のバレル、４）ウィンマウ社製のバレル、５）ダイナスティー社製のバレル、６）モンスター社製のバレル、７）グリーンルーム社製のバレル、８）ディーエムシー社製のバレル、９）トリニダート社製のバレル、１０）プーマ社製のバレルを用意した。
ポイント５２を各バレルにねじ込み、締結させた。シャフトおよびフライトを取り付けてダーツとした後、ダーツの投てきを繰り返した。１０社のバレルのいずれを用いた場合であっても、ポイント５２とバレルとの締結がゆるむことはなかった。
様々な国のメーカーのバレル、すなわち、１）ユニコーン社製のバレル、２）ハローズ社製のバレル、３）ターゲット社製のバレル、４）ウィンマウ社製のバレル、５）ダイナスティー社製のバレル、６）モンスター社製のバレル、７）グリーンルーム社製のバレル、８）ディーエムシー社製のバレル、９）トリニダート社製のバレル、１０）プーマ社製のバレルを用意した。
ポイント５２を各バレルにねじ込み、締結させた。シャフトおよびフライトを取り付けてダーツとした後、ダーツの投てきを繰り返した。１０社のバレルのいずれを用いた場合であっても、ポイント５２とバレルとの締結がゆるむことはなかった。
本発明のねじ部材は、ボルト、ナット等として、また、スポーツ・遊技用品（ダーツ等）、玩具、日用品、組み立て家具、電気製品、機械等に用いられるねじ部材として有用である。
１ おねじ部材
３ めねじ部材
１０ 部材本体
１１ 座面
１２ ねじ軸
１３ 円筒
１４ 分断部
１５ ねじ山
１５ａ 連続部
１５ｂ 長尺不連続部
１５ｃ 短尺不連続部
１７ ねじ先
１８ ゆるみ止め部
１８ａ 第１のゆるみ止め部
１８ｂ 第２のゆるみ止め部
１９ａ 傾斜部
１９ｂ 傾斜部
２１ａ 追い側フランク
２１ｂ 進み側フランク
２２ａ 追い側フランク
２２ｂ 進み側フランク
２３ 谷底
３２ ねじ穴
３５ ねじ山
４１ａ 追い側フランク
４１ｂ 進み側フランク
５０ ダーツ
５１ バレル
５２ ポイント
５３ シャフト
５４ フライト
５５ 第１のねじ穴
５６ 第２のねじ穴
５７ ねじ軸
５８ ねじ軸
５９ スリット
６０ ポイント本体
Ｂ 基準山形
α１ フランク角
α２ フランク角
β１ フランク角
β２ フランク角
３ めねじ部材
１０ 部材本体
１１ 座面
１２ ねじ軸
１３ 円筒
１４ 分断部
１５ ねじ山
１５ａ 連続部
１５ｂ 長尺不連続部
１５ｃ 短尺不連続部
１７ ねじ先
１８ ゆるみ止め部
１８ａ 第１のゆるみ止め部
１８ｂ 第２のゆるみ止め部
１９ａ 傾斜部
１９ｂ 傾斜部
２１ａ 追い側フランク
２１ｂ 進み側フランク
２２ａ 追い側フランク
２２ｂ 進み側フランク
２３ 谷底
３２ ねじ穴
３５ ねじ山
４１ａ 追い側フランク
４１ｂ 進み側フランク
５０ ダーツ
５１ バレル
５２ ポイント
５３ シャフト
５４ フライト
５５ 第１のねじ穴
５６ 第２のねじ穴
５７ ねじ軸
５８ ねじ軸
５９ スリット
６０ ポイント本体
Ｂ 基準山形
α１ フランク角
α２ フランク角
β１ フランク角
β２ フランク角
Claims (6)
- 途中に複数の分断部が形成された不連続な螺旋状のねじ山を有し、
前記分断部に挟まれた前記ねじ山の不連続部の少なくとも一つが、ねじ山の両側のフランクのうち一方のフランクのフランク角が基準山形の対応するフランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記一方のフランクの少なくとも一部が基準山形の対応するフランクよりも外側に配置されたゆるみ止め部である、ねじ部材。 - 前記ねじ山の両側のフランクのうち他方のフランクと基準山形の対応するフランクとの間の全体に隙間が形成されるように、前記他方フランクが基準山形の対応するフランクよりも内側に配置されたゆるみ止め部である、請求項１に記載のねじ部材。
- 前記不連続部の少なくとも一つが、追い側フランクのフランク角が基準山形の追い側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記追い側フランクの少なくとも一部が基準山形の追い側フランクよりも外側に配置された第１のゆるみ止め部であり、
前記不連続部の少なくとも一つが、進み側フランクのフランク角が基準山形の進み側フランクのフランク角よりも小さくされ、かつ前記進み側フランクの少なくとも一部が基準山形の進み側フランクよりも外側に配置された第２のゆるみ止め部である、請求項１または２に記載のねじ部材。 - 前記ゆるみ止め部の螺旋方向の両端に、端に向かうにしたがって山の高さが低くされた傾斜部が設けられている、請求項１～３のいずれか一項に記載のねじ部材。
- おねじ部材と、
前記おねじ部材と着脱可能に締結されるめねじ部材とを備え、
前記おねじ部材およびめねじ部材のいずれか一方または両方が、請求項１～４のいずれか一項に記載のねじ部材である、締結部材。 - バレルと、
前記バレルの第１の端部に締結されたポイントと、
前記バレルの第２の端部に締結されたシャフトと、
前記シャフトに取り付けられたフライトとを備え、
前記ポイント、前記バレルおよび前記シャフトのうちの少なくとも１つが、請求項１～４のいずれか一項に記載のねじ部材である、ダーツ。
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