WO2017140588A1 - Volant de vehicule - Google Patents

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WO2017140588A1
WO2017140588A1 PCT/EP2017/053005 EP2017053005W WO2017140588A1 WO 2017140588 A1 WO2017140588 A1 WO 2017140588A1 EP 2017053005 W EP2017053005 W EP 2017053005W WO 2017140588 A1 WO2017140588 A1 WO 2017140588A1
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WO
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printed circuit
steering wheel
electrical
connection interface
electrical connection
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PCT/EP2017/053005
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English (en)
Inventor
Pascal Hugaud
Original Assignee
Autoliv Development Ab
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
    • B62D1/065—Steering wheels with heating and ventilating means

Definitions

  • the present invention generally relates to a steering wheel (or simply a steering wheel) intended to be mounted on a motor vehicle.
  • An object of the present invention is to meet the disadvantages of the documents of the prior art mentioned above and in particular, first of all, to propose a vehicle steering wheel with electrical and / or electronic components integrated in the rim by example, and which is however easy to assemble, with low manufacturing costs and a small footprint.
  • a first aspect of the invention relates to a motor vehicle steering wheel comprising:
  • At least one printed circuit comprising at least a first and a second electrical connection interface
  • the flywheel according to the present implementation comprises a printed circuit with two connection interfaces and an embedded component, and the printed circuit is designed to be able to supply this component via one or the other of the connection interfaces.
  • the modularity is improved because it is possible to position the printed circuit at different locations on the flywheel, provided that at least one of the connection interfaces is close to the power supply circuit to connect to it and thus feed the embedded component, this therefore limits the length of the necessary connection elements and thus optimizes the overall size of the device.
  • the electrical and / or electronic component is embedded on the printed circuit, that is to say that the printed circuit provided with the electrical and / or electronic component forms a complex electrical or electronic circuit.
  • the electrical and / or electronic component is distinct from the tracks of the printed circuit and is connected to the vehicle edge circuit by the tracks of this printed circuit.
  • the electrical and / or electronic component is typically soldered or brazed to the printed circuit.
  • the electrical and / or electronic component is an integrated circuit, or an embedded processor or microprocessor.
  • the printed circuit board (or PCB) is a support, usually a plate, for maintaining and electrically connecting a set of electronic components together, in order to achieve a complex electronic circuit.
  • each connection interface comprises a plurality connection lines, connected to the tracks of the printed circuit.
  • each connection interface can autonomously power the electrical and / or electronic component.
  • the electrical and / or electronic component is polarized, that is to say that the manner of feeding it influences the response it produces.
  • the electrical and / or electronic component although polarized, reacts identically or generates the same response when it is powered by one or the other of said first and second electrical connection interface. .
  • the steering wheel of a motor vehicle comprises:
  • At least one second printed circuit comprising at least a first and a second electrical connection interface
  • each of said printed circuits is arranged to be able to connect its on-board electrical and / or electronic component to said at least one electrical supply circuit indifferently via one or the other of said at least one first and a second electrical connection interfaces,
  • the flywheel comprises at least two printed circuits each having a first and a second electrical connection interface.
  • the modularity is improved because it is possible to provide mounting to symmetrical positions on a steering wheel, while connecting the embedded components easily.
  • printed circuit boards or PCBs
  • PCBs can share the same manufacturing process to their outer cut.
  • the installation of a connector can be a dissociated step between the two printed circuits, that is to say that the printed circuits will have the same "track diagram" and / or the same embedded components, but differ only in the connectivity.
  • the steering wheel of a motor vehicle comprises:
  • At least one second printed circuit comprising at least a first and a second electrical connection interface
  • only said at least one printed circuit (ie the first printed circuit) is connected to the supply circuit by one of said at least first and second electrical connection interfaces, and wherein one of said at least one first and a second electrical connection interface of said at least one second printed circuit is connected to the other of said at least first and second electrical connection interfaces of said at least one printed circuit.
  • only one of the printed circuits of the steering wheel is connected to the power supply circuit, and the other, or the other printed circuit (s) is (are) connected (s) only to the first.
  • a chain of interconnected printed circuits is then formed in series. This makes it possible to optimize the length of the connection elements of the printed circuits with the electric supply circuit.
  • the first connection interface has a different geometry from the second connection interface.
  • This implementation improves the reliability of operation, because it can undo the connection by providing shape incompatibilities on certain combinations of connectors.
  • the manufacturing costs are optimized.
  • connection interface has a connector adapted to connect the printed circuit to the power supply circuit; the other login interface being only electrically connected to the electrical component and / or electronic board.
  • first connection interface comprises a mechanical connector
  • second connection interface is a portion of said at least one printed circuit that can receive a connector for making an electrical connection.
  • the second connection interface may be a bare circuit portion, with only electrical tracks ready to receive an electrical connection.
  • the steering wheel of a motor vehicle comprises:
  • At least one second printed circuit comprising at least a first and a second electrical connection interface
  • said at least a first and a second electrical connection interface are identical.
  • the PCB connection interfaces are identical for all the printed circuits and within the same printed circuit.
  • the printed circuits are identical.
  • the motor vehicle steering wheel comprises at least one connecting piece such as a connection sheet, arranged between said at least two printed circuits, and connected to said two printed circuits.
  • a connecting piece such as a connection sheet
  • the printed circuits together to form a circuit other than the supply circuit (a detection circuit for example) or to supply other components.
  • connection interfaces of each printed circuit can connect them.
  • the motor vehicle steering wheel comprises a rim, and said at least one printed circuit is arranged along a portion of the wheel rim.
  • said at least one printed circuit is arranged on a portion between 10% and 25% of an average diameter of the rim.
  • the printed circuit has a length of between 10% and 25% of the perimeter of the average diameter of the rim. It is therefore possible to position four printed circuits according to this implementation along the rim.
  • the steering wheel comprises four printed circuits and each of the four printed circuits is arranged on a portion between 10% and 25% of an average diameter of the rim.
  • each printed circuit has a length of between 10% and 25% of the perimeter of the average diameter of the rim, and four printed circuits are sufficient to cover most of the rim.
  • said at least one electrical and / or electronic embedded component is an optical device.
  • said at least two electrical connection interfaces comprise at least one connector, preferably female.
  • a second aspect of the invention relates to a motor vehicle having at least one vehicle steering wheel according to the first aspect.
  • FIG. 1 shows a first implementation of a printed circuit arrangement for a steering wheel according to the present invention
  • FIG. 2 represents a second implementation of a printed circuit arrangement for a steering wheel according to the present invention
  • Figure 3 shows a steering wheel according to the present invention.
  • Figure 1 shows a first implementation of an identical printed circuit arrangement which is intended to be implanted in a rim of a steering wheel, under the outer surface of the steering wheel.
  • the steering wheel comprises in this implementation four printed circuits 10, each covering a little less than a quarter of the circumference of the rim.
  • Each printed circuit 10 comprises an electronic component, such as a light-emitting diode 41, on a face opposite to the visible face in FIG.
  • Each printed circuit 10 comprises a first and a second connection interface 1 1 and 12, and the light-emitting diode 41 can be powered either by the first connection interface 1 1, or by the second connection interface 12. It is understood that this modularity simplifies the wiring and / or mounting of the steering wheel.
  • connection block 30 forming part of a flywheel supply circuit are arranged in the region at 6 o'clock, and the two printed circuits 10 of the lower half of FIG. 1 are each connected to the connection block 30 by a web. 22, each connected to the first interface 12 of these printed circuits 10.
  • connection layer 21 is then provided, which goes from the first connection interface 11 of these printed circuits 10 of the lower part of FIG. 1, to the second connection interface 12 of each printed circuit 10 of the part higher.
  • the light-emitting diodes 41 of each printed circuit 10 are all supplied with electric current.
  • the first and the second connection interface 1 1 and 12 may comprise a male or female connector, it is sufficient to provide a connector adapted to the connection plies 21 and 22.
  • Figure 2 shows a second implementation of an identical printed circuit arrangement which is intended to be implanted in a rim of a steering wheel. Only the connection plies are different and the rest of the components described above will not be re-described.
  • each printed circuit 10 is directly connected to the connection block 30.
  • each printed circuit 10 of the lower part is connected to the supply circuit by a connection layer 32 via its second connection interface 12
  • each printed circuit 10 of the upper part is connected to the supply circuit by a connection layer 31 via its second connection interface 1 2.
  • FIG. 3 shows a vehicle steering wheel according to the present invention, with the coverage areas A, B, C, D of each printed circuit 10 housed under the surface of the rim of the steering wheel.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Combinations Of Printed Boards (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

Volant de véhicule automobile comprenant : • - au moins un circuit imprimé (10) comprenant au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique (11, 12), • - au moins un composant électrique et/ou électronique (41) embarqué sur ledit au moins un circuit imprimé (10), • - au moins un circuit électrique d'alimentation, • caractérisé en ce que ledit au nnoins un circuit imprimé (10) est agencé pour pouvoir connecter ledit au moins un composant électrique et/ou électronique (41) au dit au moins un circuit électrique d'alimentation indifféremment par l'intermédiaire de l'une ou de l'autre desdites au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique (11, 12).

Description

VOLA NT D E VE H I CU LE
La présente invention concerne de manière générale un volant de direction (ou simplement un volant) destiné à être monté sur un véhicule automobile.
Il est connu dans l'art antérieur de proposer des volants avec une jante équipée de capteurs électriques, tel que celui divulgué par le document US2004267422. En contrepartie, ce système présente notamment l'inconvénient de proposer plusieurs capteurs difficiles à positionner sur le volant et aucune solution n'est proposée pour assembler facilement et à meilleur coût un tel volant.
Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un volant de véhicule avec des composants électriques et/ou électroniques intégrés dans la jante par exemple, et qui soit toutefois facile à assembler, avec des coûts faibles de fabrication et un encombrement réduit.
Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un volant de véhicule automobile comprenant :
- au moins un circuit imprimé comprenant au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique,
- au moins un composant électrique et/ou électronique embarqué sur ledit au moins un circuit imprimé,
- au moins un circuit électrique d'alimentation,
caractérisé en ce que ledit au moins un circuit imprimé est agencé pour pouvoir connecter ledit au moins un composant électrique et/ou électronique au dit au moins un circuit électrique d'alimentation indifféremment par l'intermédiaire de l'une ou de l'autre desdites au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique. Le volant selon la présente mise en œuvre comprend un circuit imprimé avec deux interfaces de connexion et un composant embarqué, et le circuit imprimé est conçu pour pouvoir alimenter ce composant via l'une ou l'autre des interfaces de connexion. La modularité est améliorée, car il est possible de positionner le circuit imprimé à différents endroits du volant, pourvu qu'une des interfaces de connexion au moins soit proche du circuit d'alimentation pour s'y connecter et alimenter ainsi le composant embarqué, cela limite donc la longueur des éléments de connexion nécessaires et optimise donc l'encombrement général du dispositif. On peut aussi envisager d'utiliser le même circuit imprimé pour des positions symétriques sur le volant par exemple sur la droite ou la gauche du conducteur. La diversité de composants est réduite également. Tous ces points permettent de standardiser les composants, donc de faciliter l'assemblage et de limiter les coûts d'outillage et d'approvisionnement.
Selon l'invention, le composant électrique et/ou électronique est embarqué sur le circuit imprimé, c'est-à-dire que le circuit imprimé muni du composant électrique et/ou électronique forme un circuit électrique ou électronique complexe. En d'autres termes, le composant électrique et/ou électronique est distinct des pistes du circuit imprimé et se trouve connecté au circuit de bord du véhicule par les pistes de ce circuit imprimé. Le composant électrique et/ou électronique est typiquement soudé ou brasé sur le circuit imprimé. Avantageusement, le composant électrique et/ou électronique est un circuit intégré, ou un processeur ou un microprocesseur embarqué.
Le circuit imprimé (ou PCB de l'anglais "printed circuit board") est un support, en général une plaque, permettant de maintenir et de relier électriquement un ensemble de composants électroniques entre eux, dans le but de réaliser un circuit électronique complexe.
Le circuit imprimé selon l'invention permet d'alimenter le composant électrique et/ou électronique par l'une ou l'autre des interfaces de connexion. II est donc entendu que chaque interface de connexion comprend une pluralité de lignes de connexion, reliées aux pistes du circuit imprimé. Ainsi, chaque interface de connexion peut alimenter de manière autonome le composant électrique et/ou électronique.
Avantageusement, le composant électrique et/ou électronique est polarisé, c'est-à-dire que la manière de l'alimenter influence la réponse qu'il produit. Cependant, selon l'invention, le composant électrique et/ou électronique, bien que polarisé, réagit de manière identique ou génère la même réponse, lorsqu'il est alimenté par l'une ou l'autre desdites première et deuxième interface de connexion électrique.
Avantageusement, le volant de véhicule automobile comprend :
- au moins un deuxième circuit imprimé comprenant au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique,
- au moins un composant électrique et/ou électronique embarqué sur ledit au moins un deuxième circuit imprimé,
caractérisé en ce que chacun desdits circuits imprimés est agencé pour pouvoir connecter son composant électrique et/ou électronique embarqué au dit au moins un circuit électrique d'alimentation indifféremment par l'intermédiaire de l'une ou l'autre desdites au moins une première et une deuxième interfaces de connexion électrique,
dans lequel un premier desdits au moins deux circuits imprimés est connecté au dit au moins un circuit électrique d'alimentation par la première interface de connexion,
et dans lequel ledit au moins un deuxième circuit imprimé est connecté au dit au moins un circuit électrique d'alimentation par la deuxième interface de connexion. En d'autres termes, le volant comprend au moins deux circuits imprimés ayant chacun une première et une deuxième interface de connexion électrique. La modularité est améliorée car il est possible de prévoir un montage à des positions symétriques sur un volant, tout en connectant les composants embarqués facilement. En outre, les circuits imprimés (ou PCB pour "Printed Circuit Board") peuvent partager le même procédé de fabrication jusqu'à leurs découpe extérieure. La pose d'un connecteur peut être une étape dissociée entre les deux circuits imprimés, c'est-à-dire que les circuits imprimés auront le même "schéma de pistes" et/ou les mêmes composants embarqués, mais diffèrent uniquement au niveau de la connectique.
Avantageusement, le volant de véhicule automobile comprend :
- au moins un deuxième circuit imprimé comprenant au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique,
dans lequel seul ledit au moins un circuit imprimé (autrement dit le premier circuit imprimé) est connecté au circuit d'alimentation par l'une desdites au moins une première et une deuxième interfaces de connexion électrique , et dans lequel une desdites au moins une première et une deuxième interfaces de connexion électrique dudit au moins un deuxième circuit imprimé est connectée à l'autre desdites au moins une première et une deuxième interfaces de connexion électrique dudit au moins un circuit imprimé. Selon cette mise en œuvre, un seul des circuits imprimés du volant est connecté au circuit d'alimentation, et l'autre, ou les autres, circuit(s) imprimé(s) est (sont) connecté(s) seulement au premier. On forme alors une chaîne de circuits imprimés reliés entre eux en série. Cela permet d'optimiser la longueur des éléments de connexion des circuits imprimés avec le circuit électrique d'alimentation.
Avantageusement, la première interface de connexion présente une géométrie différente de la deuxième interface de connexion. Cette mise en œuvre améliore la sûreté de fonctionnement, car on peut détromper la connexion en apportant des incompatibilités de formes sur certaines combinaisons de connecteurs. Cependant, comme ils conservent en communs les étapes de fabrication autre que la géométrie des interfaces de connexion les coûts de fabrication sont optimisés.
Par géométrie différente, il peut aussi être entendu qu'une seule interface de connexion présente un connecteur apte à connecter le circuit imprimé au circuit d'alimentation ; l'autre interface de connexion étant seulement électriquement liée au composant électrique et/ou électronique embarqué. En d'autres termes, la première interface de connexion comprend un connecteur mécanique, et la deuxième interface de connexion est une portion dudit au moins un circuit imprimé qui peut recevoir un connecteur pour effectuer une connexion électrique. Dans ce cas, la deuxième interface de connexion peut être une portion de circuit imprimé nue, avec uniquement des pistes électriques prêtes à recevoir une connexion électrique.
Avantageusement, le volant de véhicule automobile comprend :
- au moins un deuxième circuit imprimé comprenant au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique,
dans lequel, pour et entre chaque circuit imprimé, les dites au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique sont identiques. Selon cette mise en œuvre, les interfaces de connexion des circuits imprimés sont identiques pour tous les circuits imprimés et au sein d'un même circuit imprimé. Avantageusement, les circuits imprimés sont identiques.
Avantageusement, le volant de véhicule automobile comprend au moins une pièce de connexion telle qu'une nappe de connexion, agencée entre lesdits au moins deux circuits imprimés, et connectée auxdits deux circuits imprimés. On peut prévoir de plus de connecter les circuits imprimés entre eux pour former un autre circuit que celui d'alimentation (un circuit de détection par exemple) ou pour alimenter d'autres composants.
En alternative, on peut envisager un accouplement direct entre les interfaces de connexion de chaque circuit imprimé pour les connecter entre eux.
Avantageusement, le volant de véhicule automobile comprend une jante, et ledit au moins un circuit imprimé est agencé le long d'une portion de la jante du volant. On peut envisager alors une utilisation du composant embarqué pour faire de la détection de présence, de contact, du chauffage par exemple. De manière préférentielle, ledit au moins un circuit imprimé est agencé sur une partie comprise entre 10% et 25% d'un diamètre moyen de la jante. Autrement dit, le circuit imprimé présente une longueur comprise entre 10% et 25% du périmètre du diamètre moyen de la jante. On peut donc positionner quatre circuits imprimés selon cette mise en œuvre le long de la jante.
Avantageusement, le volant comprend quatre circuits imprimés et chacun des quatre circuits imprimés est agencé sur une partie comprise entre 10% et 25% d'un diamètre moyen de la jante. Autrement dit, chaque circuit imprimé présente une longueur comprise entre 10% et 25% du périmètre du diamètre moyen de la jante, et quatre circuits imprimés suffisent à couvrir l'essentiel de la jante.
Avantageusement, ledit au moins un composant électrique et/ou électronique embarqué est un dispositif optique.
Avantageusement, lesdites au moins deux interfaces de connexion électrique comprennent au moins un connecteur, de préférence femelle.
Un deuxième aspect de l'invention concerne un véhicule automobile comportant au moins un volant de véhicule selon le premier aspect.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit de deux modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels :
- la figure 1 représente une première mise en œuvre d'un agencement de circuits imprimés pour un volant selon la présente invention ;
- la figure 2 représente une deuxième mise en œuvre d'un agencement de circuits imprimés pour un volant selon la présente invention ;
- la figure 3 représente un volant selon la présente invention. La figure 1 représente une première mise en œuvre d'un agencement de circuits imprimés 10 identiques qui sont destinés à être implantés dans une jante d'un volant, sous la surface externe du volant.
Le volant comprend dans cette mise en œuvre quatre circuits imprimés 10, chacun recouvrant un peu moins d'un quart de la circonférence de la jante. Chaque circuit imprimé 10 comprend un composant électronique, tel qu'une diode électroluminescente 41 , sur une face opposée à la face visible sur la figure 1 .
Chaque circuit imprimé 10 comprend une première et une deuxième interface de connexion 1 1 et 12, et la diode électroluminescente 41 peut être alimentée soit par la première interface de connexion 1 1 , ou par la deuxième interface de connexion 12. On comprend que cette modularité permet de simplifier le câblage et/ou le montage du volant.
Un bloc de connexion 30 faisant partie d'un circuit d'alimentation du volant sont agencés dans la région à 6 heures, et les deux circuits imprimés 10 de la moitié inférieure de la figure 1 sont chacun connectés au bloc de connexion 30 par une nappe de connexion 22, chacune connectée à la première interface 12 de ces circuit imprimés 10.
Il est ensuite prévu une autre nappe de connexion 21 , qui va de la première interface de connexion 1 1 de ces circuits imprimés 10 de la partie inférieure de la figure 1 , à la deuxième interface de connexion 12 de chaque circuit imprimé 10 de la partie supérieure. Ainsi, les diodes électroluminescentes 41 de chaque circuit imprimé 10 sont toutes alimentées en courant électrique.
En résumé, seuls les circuits imprimés 10 de la partie inférieure de la figure 10 sont directement connectés au bloc de connexion 30 du circuit d'alimentation, et les deux circuits imprimés 10 de la partie supérieure de la figure 1 sont quant à eux seulement connectés au circuit imprimé adjacent de la partie inférieure de la figure 1 . On remarque que les circuits électriques 10 sont identiques, et qu'il est donc possible de les inter-changer, et de monter une seule référence de circuit imprimé 10 sur le volant.
La première et la deuxième interface de connexion 1 1 et 12 peuvent comprendre un connecteur mâle ou femelle, il suffit de prévoir un connecteur adapté sur les nappes de connexion 21 et 22.
Bien qu'un connecteur mécanique soit représenté au niveau de la première interface de connexion 1 1 des circuits imprimés 10 de la partie supérieure de la figure 1 , on peut envisager de ne rien installer, et la première interface de connexion serait alors une portion "à nu" de ces circuits imprimés, avec uniquement la présence à cet endroit des pistes sur le circuit imprimé, prêtes à être connectées. Dans ce cas, les circuits imprimés 10 ne seraient plus tous identiques, mais cette mise en œuvre économise deux connecteurs mécaniques.
La figure 2 représente une deuxième mise en œuvre d'un agencement de circuits imprimés 10 identiques qui sont destinés à être implantés dans une jante d'un volant. Seules les nappes de connexion sont différentes et le reste des composants décrits ci-dessus ne seront pas re-décrits.
Il y a toujours quatre circuits imprimés 10, mais dans cette mise en œuvre, chaque circuit imprimé 10 est directement connecté au bloc de connexion 30.
En effet, chaque circuit imprimé 10 de la partie inférieure est connecté au circuit d'alimentation par un nappe de connexion 32 via sa deuxième interface de connexion 12, et chaque circuit imprimé 10 de la partie supérieure est connecté au circuit d'alimentation par une nappe de connexion 31 via sa deuxième interface de connexion 1 2.
La figure 3 représente un volant de véhicule selon la présente invention, avec les zones de couverture A, B, C, D de chaque circuit imprimé 10 logé sous la surface de la jante du volant. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées.

Claims

REVE N D I CAT I O NS
1 . Volant de véhicule automobile comprenant :
- au moins un circuit imprimé (10) comprenant au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique (1 1 , 12),
- au moins un composant électrique et/ou électronique (41 ) embarqué sur ledit au moins un circuit imprimé (1 0),
- au moins un circuit électrique d'alimentation,
caractérisé en ce que ledit au moins un circuit imprimé (10) est agencé pour pouvoir connecter ledit au moins un composant électrique et/ou électronique (41 ) au dit au moins un circuit électrique d'alimentation indifféremment par l'intermédiaire de l'une ou de l'autre desdites au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique (1 1 , 12).
2. Volant de véhicule automobile, selon la revendication 1 comprenant :
- au moins un deuxième circuit imprimé (10) comprenant au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique (1 1 , 1 2),
- au moins un composant électrique et/ou électronique (41 ) embarqué sur ledit au moins un deuxième circuit imprimé (10),
caractérisé en ce que chacun desdits circuits imprimés (10) est agencé pour pouvoir connecter son composant électrique et/ou électronique (41 ) embarqué au dit au moins un circuit électrique d'alimentation indifféremment par l'intermédiaire de l'une ou l'autre desdites au moins une première et une deuxième interfaces de connexion électrique (1 1 , 12),
dans lequel un premier desdits au moins deux circuits imprimés (1 0) est connecté au dit au moins un circuit électrique d'alimentation par la première interface de connexion,
et dans lequel ledit au moins un deuxième circuit imprimé (10) est connecté au dit au moins un circuit électrique d'alimentation par la deuxième interface de connexion.
3. Volant de véhicule automobile, selon la revendication 1 comprenant :
- au moins un deuxième circuit imprimé (10) comprenant au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique (1 1 , 1 2), dans lequel seul ledit au moins un circuit imprimé (10) est connecté au circuit d'alimentation par l'une desdites au moins une première et une deuxième interfaces de connexion électrique (1 1 , 12) ,
et dans lequel une desdites au moins une première et une deuxième interfaces de connexion électrique (1 1 , 12) dudit au moins un deuxième circuit imprimé (10) est connectée à l'autre desdites au moins une première et une deuxième interfaces de connexion électrique (1 1 , 12) dudit au moins un circuit imprimé (10).
4. Volant de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la première interface de connexion (1 1 ) présente une géométrie différente de la deuxième interface de connexion (1 2).
5. Volant de véhicule automobile, selon la revendication 1 comprenant :
- au moins un deuxième circuit imprimé (10) comprenant au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique (1 1 , 1 2), dans lequel, pour et entre chaque circuit imprimé (10), les dites au moins une première et une deuxième interface de connexion électrique (1 1 , 12) sont identiques.
6. Volant de véhicule selon l'une des revendications 2 à 5, comprenant au moins une pièce de connexion telle qu'une nappe de connexion (21 , 22 ; 31 , 32), agencée entre lesdits au moins deux circuits imprimés (10), et connectée auxdits deux circuits imprimés (10).
7. Volant de véhicule selon l'une des revendications précédentes, comprenant une jante, et dans lequel ledit au moins un circuit imprimé (10) est agencé le long d'une portion de la jante du volant.
8. Volant de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un composant électrique et/ou électronique (41 ) embarqué est un dispositif optique.
9. Volant de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdites au moins deux interfaces de connexion électrique (1 1 , 12) comprennent au moins un connecteur, de préférence femelle.
10. Véhicule automobile comportant au moins un volant de véhicule selon l'une des revendications précédentes.
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Citations (7)

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