WO2017133963A1 - Verfahren und vorrichtungen betreffend ein kraftfahrzeugzugangs- und/oder start-system - Google Patents

Verfahren und vorrichtungen betreffend ein kraftfahrzeugzugangs- und/oder start-system Download PDF

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WO2017133963A1 PCT/EP2017/051698 EP2017051698W WO2017133963A1 WO 2017133963 A1 WO2017133963 A1 WO 2017133963A1 EP 2017051698 W EP2017051698 W EP 2017051698W WO 2017133963 A1 WO2017133963 A1 WO 2017133963A1
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Herbert Froitzheim
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Continental Automotive Gmbh
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Definitions

  • the invention relates to methods and devices for unlocking a motor vehicle with an engine start and / or vehicle access system.
  • An object of the invention is to optimize an engine starting and / or vehicle access system for motor vehicles. The object is achieved in each case by the subject matters of the independent patent claims. Some particularly advantageous Starting ⁇ refinements of the invention are specified in the dependent claims and the description.
  • Embodiments of the invention may enable a secure, universal implementation of at least one virtual key in each universal key for an engine start and / or vehicle access system for motor vehicles, which is particularly suitable for a plurality of virtual keys (in the form of (further) secrets) and / or or universal keys and / or
  • Vehicles and / or users is suitable, such. in a vehicle fleet or rental car fleet.
  • the invention may be implemented as a device in an engine start and / or vehicle access system of a motor vehicle and / or (with regard to, for example, transmitters / receivers), in particular in a motor vehicle key designed as a universal key (eg in the form of a mechanical key or radio key or a card etc.) and / or a mobile radio terminal and / or a server and / or a control each of a motor vehicle imple ⁇ mentiert be.
  • a universal key eg in the form of a mechanical key or radio key or a card etc.
  • a universal key that can connect to both the (most) vehicles and his or her mobile terminal, such as a smartphone (or directly) with a server Serv, which can also simulate virtual keys and assign them an expiration time , If necessary, some or more or all other additional ⁇ lektroniken a vehicle omitted, which would also usually still be carried out specifically for vehicle series.
  • Fig. 2 as an overview of a communication between server, mobile device, car keys, vehicle control, door opener, engine, via mobile, Bluetooth and possibly other interface (s), when using a virtual key in the form of another secret in a universal Key for starting or opening or closing etc. of a motor vehicle.
  • FIG. 1 shows an embodiment of the invention as an overview of some components of a motor vehicle access ⁇ and / or start-up system car train and a multi-part (la-lg) communication (in a key-learning) between a server Serv, a mobile station MSI ( a user Benl), one of several vehicle keys in the form of universal keys Univ-keyl, Univekey2 for (at least) one
  • 1 shows in an indicated memory Spei-Serv of a server Serv stored, (eg unique) generated (possibly more than two or more than ten or more than a hundred) virtual vehicle key (in the form of each another secret such as secret learning vehicle 1), two (of possibly several, possibly even more than two or more than ten or more than one hundred) vehicle keys in the form of universal keys UnivKeyl, UnivKey2, and a motor vehicle Kfzl, one of the universal key UnivKeyl (any example) respectively at least one force ⁇ vehicle Kfzl is trained (la-lg), and then for this (car) for opening (Tür ⁇ ff) and / or closing (Tür ⁇ ff) and / or start (MotStart) can be authorized (2a-2d), eg for a vehicle fleet such as a rental car fleet etc.
  • a server Serv stored, (eg unique) generated (possibly more than two or more than ten or more than a hundred) virtual vehicle key (in the form of each another secret such
  • a universal key UnivKeyl and / or UnivKey2 here comprises (a Blue ⁇ toothtentage with eg a Bluetooth antenna, for example) each have a radio interface BluetUKl through which it for example with a radio interface (for example also a Bluetooth interface with, for example a Bluetooth antenna)
  • a radio interface for example also a Bluetooth interface with, for example a Bluetooth antenna
  • BluetMSl a mobile station MSI can communicate, and by which he e.g. with a radio interface (e.g., also a Bluetooth interface with, for example, a Bluetooth antenna) BluetKfz (e.g., also a Bluetooth interface) of an automotive vehicle.
  • a radio interface e.g., also a Bluetooth interface with, for example, a Bluetooth antenna
  • BluetKfz e.g., also a Bluetooth interface
  • a mobile radio terminal MSI (of possibly several) here has a radio interface BluetMS1, indicated in the drawing, by means of which, e.g. with a radio interface BluetUKl (eg a Bluetooth interface) of a universal key UnivKeyl can communicate, as well as a mobile radio interface Mobi (such as for a 2G / 3G / 3.5G and / or 4G mobile network / WLAN, etc.) over which it via (at least) a mobile network Mobi can communicate with a server Serv (with, for example, indicated with two arrows mobile network connection).
  • a radio interface BluetMS1 indicated in the drawing, by means of which, e.g. with a radio interface BluetUKl (eg a Bluetooth interface) of a universal key UnivKeyl can communicate, as well as a mobile radio interface Mobi (such as for a 2G / 3G / 3.5G and / or 4G mobile network / WLAN, etc.) over which it via (at least) a mobile network M
  • a mobile radio terminal MSI (such as a mobile phone, tablet, computer, etc.) transmits, for example, under control of a software or application app via a mobile radio interface Mobi (such as 2G, 3G, 3.5G, 4G, WLAN) etc.) eg an identification MS1-ID (such as a MSISDN or other identifier, etc.) identifying the mobile station MSI and / or for example an indication PIN1 identifying the user Ben1 of the mobile station MSI (such as one previously received from the user Benl at the mobile station per Keypad / language etc) and / or a request Anf-Anêt (request for a learning protocol Anemperprot and / or after a learning secret secret-learning serv-1) to a with the mobile network Mobi connected server serv,
  • a mobile radio interface Mobi such as 2G, 3G, 3.5G, 4G, WLAN
  • an identification MS1-ID such as a MSISDN or other identifier, etc.
  • the (Serv) eg here identifies the mobile station MSI ⁇ indicative MS1-ID (such as a MSISDN etc.) and / or the user Ben 1 of the mobile terminal MSI identifying PIN1 (eg, each other associated / linked) stores in one indicated memory Spei-Serv.
  • MSI ⁇ indicative MS1-ID such as a MSISDN etc.
  • Ben 1 of the mobile terminal MSI identifying PIN1 eg, each other associated / linked
  • the server Serv transmits a first secret (in this case an apprentice secret used for learning purposes) secret learning servl and possibly also a learning protocol for learning prot over the network Mobi to the mobile radio terminal MSI (and stores, for example, here that this secret learning servl now belongs to the identification MS1-ID identifying a mobile radio terminal MSI and / or the PIN1 identification identifying the user Ben 1 of the mobile radio terminal MSI and / or is assigned).
  • a first secret in this case an apprentice secret used for learning purposes
  • secret learning servl and possibly also a learning protocol for learning prot over the network Mobi
  • step 1c the mobile radio terminal MSI transmits via a (eg Bluetooth) interface Bluet-MSK-> UnivKeyl to the universal key UnivKeyl the former secret (learning secret) secret learning service and possibly also a learning protocol training protocol, which stores the UnivKeyl universal key in a memory called Spei-UnivKeyl.
  • a (eg Bluetooth) interface Bluet-MSK-> UnivKeyl to the universal key UnivKeyl the former secret (learning secret) secret learning service and possibly also a learning protocol training protocol, which stores the UnivKeyl universal key in a memory called Spei-UnivKeyl.
  • the universal key transmits UnivKeyl via a (e.g., Bluetooth) interface
  • Bluetooth etc. authentication on a (radio) interface BluetUniv- Keyl ⁇ -> car can be used for example.
  • a secret known to the automotive vehicle and the universal key UnivKeyl (such as here secret learning servl or another) may be used.
  • Fig. 1 in step le the motor vehicle transmits Kfzl to the universal key UnivKeyl via a (eg Bluetooth) interface Bluet-UnivKeyl ⁇ -> Kfzl another (in Kfzl generated and / or stored) secret secret-learning-Kfzl, which stores the universal key UnivKeyl in an indicated memory Spei-UnivKeyl (here only temporarily), and that eg future as a virtual key a universal key (eg UnivKeyl) to ⁇ ff ⁇ NEN / closing / starting etc. of the motor vehicle Kfz 1 can serve.
  • a universal key eg UnivKeyl
  • the universal key transmits UnivKeyl via a (e.g., Bluetooth) interface
  • step lg transmits the mobile station MSI via a (eg mobile) interface Mobi to the server Serv the further secret secret learning Kfzl, which stores the server Serv in an indicated memory Spei-Serv. Possibly.
  • Kfzl secret secret learning
  • another secret secret-learning vehicle from Kfzl to universal key UnivKeyl and / or to the mobile station MSI and / or up to the server Serv also an Identi ⁇ tuschsangabe ID-Kfzl on the motor vehicle Kfzl transferred and / or (in the universal Key UnivKeyl and / or mobile terminal MSI and / or server Serv) are stored so that later in a request (2a) under (possibly ua) indicating an identity ID-Kfzl a Kfzl in universal key UnivKeyl and / or mobile terminal MSI and / or in particular Server Serv there identified a further secret Ge ⁇ Heimn-learning-Kfzl stored there for this identity information ID-Kfzl a
  • Such a learning process of the universal key UnivKeyl to the motor vehicle Kfzl can be done, for example, with this same (UnivKeyl) or one (or more) other (UnivKey2) Universal key for several not shown Kraft ⁇ vehicles Kfz2, etc., for example, for a vehicle fleet.
  • one or more vehicles Kfzl, Kfz2 etc. (after deletion in the used for learning la-lf Universal Key) (only) trained to a server Serv, so with a (eg only) there (Serv) stored further Secret Seek-learning-Kfzl bootable and / or apparent and / or closed and / or lockable only at the trunk etc.
  • any of the universal key Univkeyl, UnivKey2 (eg, also by any user Benl , Ben2) from the server Serv (with eg (radio) transmission of a further secret secret stored on a motor vehicle Kfzl (eg with its identity ID-Kfz-1) and / or mobile terminal and / or user Benl and / or Code Pinl Annd-Kfzl to the universal key) are authorized to start one (car) or more of the cars with another secret secret learning carl and / or open and / or close and / or only on the trunk to verse close etc.
  • Kfzl eg with its identity ID-Kfz-1 and / or mobile terminal and / or user Benl and / or Code Pinl Anmpzl to the universal key
  • Fig. 2 shows an authorization of a universal key UnivKeyl by a server Serv that this universal key UnivKeyl after this authorizing a motor vehicle Kfzl with a (eg for this in the form of its identity ID-Kfz-1 etc. findable) in the server Serv stored secrets secret-learning Kfzl start and / or open and / or close and / or close only at the trunk, etc. can.
  • a mobile terminal MSI (such as a mobile phone, tablet, computer, etc.) transmits, eg under the control of a software or application app, via a mobile radio interface Mobi (such as 2G, 3G, 3.5G, 4G etc.) one the mobile station MSI identifying indication MS1 ID (such as an MSISDN, etc.) and / or the user Ben 1 of the mobile station MSI identifying indication pinl (such as a user Benl before the mobile station by Tasta ⁇ ture / language etc.
  • a mobile radio interface Mobi such as 2G, 3G, 3.5G, 4G etc.
  • MS1 ID such as an MSISDN, etc.
  • the user Ben 1 of the mobile station MSI identifying indication pinl such as a user Benl before the mobile station by Tasta ⁇ ture / language etc.
  • the server SERV verifies if necessary, the mobile station MSI identi ⁇ firingde indication MS1 ID (such as etc a MSISDN.) And / or the user Ben 1 of the mobile station MSI identifies indication Pinl and / or the motor vehicle Kfzl identifying indication ID automotive 1 using values stored in an indicated memory Spei-Serv,
  • step 2b the server Serv transmits a secret (eg, obtained from the obtained MS1-ID and / or Ben1 and / or ID-car-1) of the secret-learning vehicle-1 for opening, etc., a particular motor vehicle Car to the (hereafter requesting) mobile terminal MSI eg via a mobile interface ⁇ Mobi.
  • a secret eg, obtained from the obtained MS1-ID and / or Ben1 and / or ID-car-1
  • the server Serv transmits a secret (eg, obtained from the obtained MS1-ID and / or Ben1 and / or ID-car-1) of the secret-learning vehicle-1 for opening, etc., a particular motor vehicle Car to the (hereafter requesting) mobile terminal MSI eg via a mobile interface ⁇ Mobi.
  • step 2c the mobile station MSI via a (eg Bluetooth) interface Bluet-MSK-> UnivKeyl to the (for example, with the mobile device just connected via Bluetooth) universal key UnivKeyl the other secret secret learning Kfzl (for the Kfzl), which stores the universal key UnivKeyl in an indicated memory Spei-UnivKeyl (eg only for a given time tl).
  • a (eg Bluetooth) interface Bluet-MSK-> UnivKeyl to the (for example, with the mobile device just connected via Bluetooth) universal key UnivKeyl the other secret secret learning Kfzl (for the Kfzl), which stores the universal key UnivKeyl in an indicated memory Spei-UnivKeyl (eg only for a given time tl).
  • step 2d transmits (eg for opening or closing or starting, etc.) of the universal key UnivKeyl via a (eg Bluetooth) interface Bluet-UnivKeyl ⁇ -> Kfzl to a radio interface BluetKfz of the motor vehicle Kfz the secret secret secrets -Kfzl, which the motor vehicle Kfzl if necessary, for example comparing and / or checking secret learning vehicles with the aid of a further secret stored in an indicated memory Spei-Kfzl, whereupon e.g. in agreement then by a KfzControl KfzContr over a (CAN etc.) interface CAN a door opener door starter or MotStart etc.
  • a KfzControl KfzContr over a (CAN etc.) interface CAN a door opener door starter or MotStart etc.
  • the further secret secret learning vehicle can thus serve (in each case) as a virtual key for (for example only exactly) a motor vehicle motor vehicle 1.
  • a universal key UnivKeyl Time tl is sent, for example, in the universal key UnivKeyl and / or motor vehicle Kfzl eg continuously compared with a timer TimrUKl, the universal key UnivKeyl only until the time of a motor vehicle Kfzl to open or close or start etc., and then nothing more.
  • Further secret-Geheimn anlind-Kfzl can in Universal key for example in a detected tampering attempt, such as a stopping of the timer TimerUKl (for example, even when it is monitored by the server and / or mobile radio terminal) will be deleted ⁇ au tomatically.
  • One or more or all of the transmissions (e.g., la-lg, 2a-2d, etc.) of data may in particular be cryptographically secured.
  • a universal key UnivKeyl can simultaneously manage a plurality of protocols of learning protocol and / or (further) secrets of secret learning vehicle 1, secret learning vehicle 2, etc., at the same time.
  • several universal keys UnivKeyl, UnivKey2 can be trained and managed simultaneously per vehicle, e.g. to allow multiple users Benl, Ben2 simultaneous operation and / or access.
  • a universal key may manage restricted rights, such as e.g. only a vehicle access, only one access without trunk access, only a trunk access, etc.
  • a virtual key such as secret-Anlind-Kfz-1, home-Anlegi-Kfz-2 on the server Serv directly to vehicles or others Access rights learned and the usual learning process can be omitted.

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Abstract

Die Anmeldung betrifft Verfahren und eine Vorrichtung (Kfz-Zug), insbesondere mit einem Kraftfahrzeugzugangs- und/oder Start-System, -mit mindestens einem universellen Schlüssel (Univ-Keyl) zum Entriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Verriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Starten (MotStart) mindestens eines Kraftfahrzeugs (Kfz1), -mit einem Server (Serv), -und mit einem Mobilfunkendgerät (Mob1), wobei zumindest nach einem Anlernen (1a-1g) des Kfz-Schlüssels (UnivKeyl) an ein Kraftfahrzeug (Kfz1) unter Verwendung eines ersteren Geheimnisses (Geheimn-anlern-serv-1 ) ein weiteres Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfz-1) zum Entriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Verriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Starten des Kraftfahrzeugs (Kfz1) in einem Server (Serv) gespeichert (Spei-Serv, Spei-Kfz1) ist, und wobei das weitere Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfz-1) vom Server (Serv) an einen universellen Schlüssel (Univ-Keyl) über zwei Schnittstellen (Mobi, Bluet-MS1<->UnivKeyl) und das Mobilfunkendgerät (Mob1) übertragbar (2a-2c) ist.

Description

Beschreibung
VERFAHREN UND VORRICHTUNGEN BETREFFEND EIN KRAFTFAHRZEUGZUGANGSUND/ODER START-SYSTEM
Die Erfindung betrifft Verfahren und Vorrichtungen zum Entriegeln eines Kraftfahrzeugs mit einem Motorstart- und/oder FahrzeugZugangsSystem. Eine Aufgabe der Erfindung ist es, ein Motorstart- und/oder Fahrzeugzugangssystem für Kraftfahrzeuge zu optimieren. Die Aufgabe wird jeweils durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Einige besonders vorteilhafte Ausge¬ staltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der Beschreibung angegeben.
Ausgestaltungen der Erfindung können eine sichere, universelle Implementierung mindestens eines virtuellen Schlüssels in je einem Universalschlüssel für ein Motorstart- und/oder Fahr- zeugzugangssystem für Kfzs ermöglichen, das insbesondere für eine Mehrzahl von virtuellen Schlüsseln (in Form von (weiteren) Geheimnissen) und/oder universellen Schlüsseln und/oder
Fahrzeugen und/oder Benutzern geeignet ist, wie z.B. in einer Fahrzeug-Flotte oder Mietwagenflotte.
Die Erfindung kann als Vorrichtung in einem Motorstart- und/oder Fahrzeugzugangssystem eines Kfz und/oder (hinsichtlich z.B. Sendern/Empfängern) insbesondere in einem als Univer- sal-Schlüssel ausgebildeten Kfz-Schlüssel (z.B. in Form eines mechanischen Schlüssels oder Funkschlüssels oder einer Karte etc.) und/oder einem Mobilfunkendgerät und/oder einem Server und/oder einer Steuerung jeweils eines Kraftfahrzeugs imple¬ mentiert sein. In einer vorteilhaften Ausgestaltung kann ein universeller
Schlüssel jeweils mehrere Protokolle und/oder mehrere virtuelle Schlüssel in Form (weiterer) Geheimnisse etc. gleichzeitig verwalten. In einer weiteren Ausgestaltung können pro Fahrzeug mehrere Universelle Schlüssel gleichzeitig angelernt werden und verwaltet werden, um z.B. mehreren Nutzern einen gleichzeitigen Betrieb und/oder Zugang zu erlauben. In einer weiteren Ausgestaltung kann ein Universeller Schlüssel eingeschränkte Rechte verwalten, wie z.B. nur Fahrzeugzugang, nur Zugang ohne Kofferraumzugang, nur Kofferraumzugang etc. In einer weiteren Ausgestaltung wird ein virtueller Schlüssel auf einem Server unmittelbar an Fahrzeuge oder andere Zugangsberechtigungen angelernt und ein gewöhnlicher Anlernvorgang entfällt.
Indem man einem Nutzer einen universellen Schlüssel mitgibt, der sich sowohl mit den (meisten) Fahrzeugen als auch über sein Mobilfunkendgerät wie z.B. ein Smartphone (oder direkt) mit einem Server Serv verbinden kann, der außerdem virtuelle Schlüssel simulieren kann und diesen eine Verfallszeit zuordnen kann, können ggf. einige oder mehrere oder alle weiteren Zusatze¬ lektroniken eines Kfz entfallen, welche zudem meist noch spezifisch für Fahrzeugreihen ausgeführt werden würden. Durch erfindungsgemäße Ausgestaltungen kann es möglich sein, ein Kraftfahrzeug nicht oder wenig zu verändern bzw. die Sicherheitsmechanismen eines Kraftfahrzeugs nicht oder schwer umgehbar zu gestalten. Im weitesten Sinne können Komfortfunktionen des Fahrzeug-Zugangs und -Starts erhalten bleiben (z.B. ein Zugang über Funk, Passive-Entry etc.) . Es können auch Universelle Schlüssel und/oder virtuelle Schlüssel (in Form von Geheim¬ nissen) mit eingeschränktem Funktionsumfang (z.B. nur Öffnen und Schließen) ausgegeben werden.
Weitere Merkmale und Vorteile einiger vorteilhafter Ausge- staltungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden
Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand der Zeichnung. Dabei zeigt beispielhaft zur Veranschaulichung von einigen möglichen Ausgestaltungen der Erfindung, jeweils vereinfachend schematisch:
Fig. 1 als Übersicht einer Kommunikation zwischen Server, Mobilfunkendgerät, Kfz-Schlüssel und Kfz-Steuerung, und zwar z.B. per Mobilfunk, Bluetooth und ggf. weiterer Schnittstel- ^
le (n) , beim Anlernen eines universellen Schlüssels an ein Kraftfahrzeug unter Verwendung eines ersteren Geheimnisses, zur Erzeugung eines virtuellen (Kfz) Schlüssels in Form eines weiteren Geheimnisses im Kraftfahrzeug und Server,
Fig. 2 als Übersicht eine Kommunikation zwischen Server, Mobilfunkendgerät, Kfz-Schlüssel , Kfz-Steuerung, Türöffner, Motor, per Mobilfunk, Bluetooth und ggf. weiterer Schnittstelle (n) , beim Verwenden eines virtuellen Schlüssels in Form eines weiteren Geheimnisses in einem universellen Schlüssel zum Starten oder Öffnen oder Schließen etc. eines Kraftfahrzeugs.
Fig. 1 zeigt zu einem Ausführungsbeispiel der Erfindung als Übersicht einige Komponenten eines Kraftfahrzeugzugangs¬ und/oder Start-Systems Kfz-Zug und eine mehrteilige (la-lg) Kommunikation (bei einem Schlüssel-Anlernen) zwischen einem Server Serv, einem Mobilfunkendgerät MSI (eines Benutzers Benl ) , einem von mehreren Fahrzeugschlüsseln in Form von Universalschlüsseln Univ-keyl, Univekey2 für (je mindestens) ein
Kraftfahrzeug Kfzl oder Kfz2 und einer Kfz-Steuerung KfzContr eines Kraftfahrzeugs Kfzl,
und zwar hier jeweils eine Kommunikation über Funkverbindungen per insbesondere Mobilfunk Mob und/oder Bluetooth-Verbindung (en) Bluet, Bluet-MSK->UnivKeyl, BluetUnivKeyl<->Kfzl und/oder weiterer Fahrzeug-interner (Funk-/Leitungs- etc .) Schnittstelle (n) wie z.B. einem drahtgebundenem Fahrzeugbus CAN.
Fig. 1 zeigt in einem angedeuteten Speicher Spei-Serv eines Servers Serv gepeicherte, (z.B. einmalig) erzeugte (ggf. auch mehr als zwei oder mehr als zehn oder mehr als hundert) virtuelle Fahrzeugschlüssel (in Form von jeweils einem weiteren Geheimnis wie Geheim-anlern-Kfz-1 ) , zwei (von ggf. mehreren, ggf. auch mehr als zwei oder mehr als zehn oder mehr als hundert) Fahrzeug- Schlüssel in Form von Universalschlüsseln UnivKeyl, UnivKey2, und ein Kraftfahrzeug Kfzl, wobei einer der Universalschlüssel UnivKeyl jeweils an mindestens ein (z.B. beliebiges) Kraft¬ fahrzeug Kfzl angelernt wird (la-lg), und ab dann für dieses (Kfzl) zum Öffnen (TürÖff) und/oder Schließen (TürÖff) und/oder Starten (MotStart) autorisiert werden kann (2a-2d) , z.B. für eine Fahrzeugflotte wie z.B. eine Mietwagenflotte etc.
Ein Universalschlüssel UnivKeyl und/oder UnivKey2 weist hier jeweils eine Funkschnittstelle BluetUKl (z.B. eine Blue¬ toothschnittstelle mit z.B. einer Bluetooth-Antenne) auf, durch welche er z.B. mit einer Funkschnittstelle (z.B. ebenfalls einer Bluetoothschnittstelle mit z.B. einer Bluetooth-Antenne)
BluetMSl eines Mobilfunkendgeräts MSI kommunizieren kann, und durch welche er z.B. mit einer Funkschnittstelle (z.B. ebenfalls einer Bluetoothschnittstelle mit z.B. einer Bluetooth-Antenne) BluetKfz (z.B. ebenfalls eine Bluetoothschnittstelle) eines Kraftfahrzeugs Kfzl kommunizieren kann.
Ein Mobilfunkendgerät MSI (von ggf. mehreren) weist hier eine in der Zeichnung angedeutete Funkschnittstelle BluetMSl auf, durch welche es z.B. mit einer Funkschnittstelle BluetUKl (z.B. eine Bluetoothschnittstelle) eines Universalschlüssels UnivKeyl kommunizieren kann, sowie eine Mobilfunkschnittstelle Mobi (wie z.B. für ein 2G / 3G / 3.5 G und/oder 4G Mobilfunknetz / WLAN etc. ) über die es über (zumindest) ein Mobilfunknetz Mobi mit einem Server Serv (mit z.B. einer mit zwei Pfeilen angedeuteten Mobilfunknetzanbindung) kommunizieren kann.
In Fig. 1 überträgt als hier ersten Schritt la ein Mobilfunkendgerät MSI (wie z.B. ein Mobiltelefon, Tablet, Computer etc . ) z.B. unter Ansteuerung einer Software oder Applikation App über eine Mobilfunkschnittstelle Mobi (wie z.B. 2G, 3G, 3.5 G, 4G, WLAN etc.) z.B. eine das Mobilfunkendgerät MSI identifizierende Angabe MS1-ID (wie z.B. eine MSISDN oder andere Kennung etc.) und/oder z.B. eine den Benutzer Ben 1 des Mobilfunkendgeräts MSI identifizierende Angabe PIN1 (wie z.B. eine vom Benutzer Benl zuvor am Mobilfunkendgerät per Tastatur/Sprache etc . eingegebene Eingabe) und/oder eine Anfrage Anf-Anlern (Anfrage nach einem Anlernprotokoll Anlernprot und/oder nach einem Anlern-Geheimnis Geheimn-anlern-serv-1 ) an einen mit dem Mobilfunknetz Mobi verbundenen Server Serv,
der (Serv) z.B. hier die das Mobilfunkendgerät MSI identifi¬ zierende Angabe MS1-ID (wie z.B. eine MSISDN etc.) und/oder die den Benutzer Ben 1 des Mobilfunkendgeräts MSI identifizierende Angabe PIN1 (z.B. einander zugeordnet / miteinander verlinkt) speichert in einem angedeuteten Speicher Spei-Serv.
In Fig. 1 im Schritt lb überträgt der Server Serv ein ersteres Geheimnis (hier ein zum Anlernen dienendes Anlerngeheimnis) Geheimn-anlern-servl und evtl. auch ein Anlernprotokoll An- lernprot über das Netz Mobi an das Mobilfunkendgerät MSI (und speichert z.B. hier, dass dieses Geheimn-anlern-servl nun zur ein Mobilfunkendgerät MSI identifizierenden Angabe MS1-ID und/oder zur den Benutzer Ben 1 des Mobilfunkendgeräts MSI identifi- zierenden Angabe PIN1 gehört und/oder zugeordnet ist) .
In Fig. 1 im Schritt lc überträgt das Mobilfunkendgerät MSI über eine (z.B. Bluetooth) Schnittstelle Bluet-MSK->UnivKeyl an den universellen Schlüssel UnivKeyl das erstere Geheimnis (An- lerngeheimnis ) Geheimn-anlern-servl und evtl. auch ein Anlernprotokoll Anlernprot, welche der universelle Schlüssel UnivKeyl in einem angedeuteten Speicher Spei-UnivKeyl speichert.
In Fig. 1 im Schritt ld überträgt der universelle Schlüssel UnivKeyl über eine (z.B. Bluetooth) Schnittstelle
Bluet-UnivKeyl<->Kfzl an eine Funkschnittstelle BluetKfz des Kraftfahrzeugs Kfzl das erstere Geheimnis (Anlerngeheimnis) Geheimn-anlern-servl und evtl. ggf. auch das Anlernprotokoll Anlernprot, welche das Kraftfahrzeug Kfzl in einem angedeuteten Speicher Spei-Kfzl speichert. Für eine (Bluetooth etc.) Au- thentisierung auf einer (Funk-) Schnittstelle BluetUniv- Keyl<->Kfz kann z.B. ein dem Kraftfahrzeug Kfzl und dem universellen Schlüssel UnivKeyl bekanntes Geheimnis (wie z.B. hier Geheimn-anlern-servl oder ein anderes) verwendet werden.
In Fig. 1 im Schritt le überträgt das Kraftfahrzeug Kfzl an den universellen Schlüssel UnivKeyl über eine (z.B. Bluetooth) Schnittstelle Bluet-UnivKeyl<->Kfzl ein weiteres (im Kfzl erzeugtes und/oder gespeichertes) Geheimnis Ge- heimn-anlern-Kfzl , welches der universellen Schlüssel UnivKeyl in einem angedeuteten Speicher Spei-UnivKeyl (hier nur temporär) speichert, und das z.B. künftig als virtueller Schlüssel einem universellen Schlüssel (z.B. UnivKeyl) zum Öff¬ nen/Schließen/Anlassen etc. des Kraftfahrzeugs Kfz 1 dienen kann .
In Fig. 1 im Schritt lf überträgt der universelle Schlüssel UnivKeyl über eine (z.B. Bluetooth) Schnittstelle
Bluet-MSK->UnivKeyl an das Mobilfunkendgerät MSI das weitere Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl , welches das Mobilfunkendgerät MSI in einem angedeuteten Speicher Spei-MSl speichert. (Ggf. löscht dann evtl. der universelle Schlüssel UnivKeyl das weitere Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl . )
In Fig. 1 im Schritt lg überträgt das Mobilfunkendgerät MSI über eine (z.B. Mobilfunk-) Schnittstelle Mobi an den Server Serv das weitere Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl , welches der Server Serv in einem angedeuteten Speicher Spei-Serv speichert . Ggf. kann mit einem weiteren Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl vom Kfzl bis zum Universellen Schlüssel UnivKeyl und/oder bis zum Mobilfunkendgerät MSI und/oder bis zum Server Serv auch eine Identi¬ tätsangabe ID-Kfzl betreffend das Kraftfahrzeug Kfzl übertragen und/oder (im Universellen Schlüssel UnivKeyl und/oder Mobilfunkendgerät MSI und/oder Server Serv) gespeichert werden, so dass später bei einer Anfrage (2a) unter (ggf. u.a.) Angabe einer Identitätsangabe ID-Kfzl eines Kfzl im Universellen Schlüssel UnivKeyl und/oder Mobilfunkendgerät MSI und/oder insbesondere Server Serv ein dort zu dieser Identitätsangabe ID-Kfzl eines Kfzl gespeichertes weiteres Geheimnis Ge¬ heimn-anlern-Kfzl identifiziert und (zu einem Universellen Schlüssel UnivKeyl und/oder Mobilfunkendgerät MSI
und/oderKraftfahrzeug Kfzl für ein Kfz-Öffnen und/oder Schließen und/oder einen Start etc.) übertragen werden kann.
Im Universellen Schlüssel UnivKeyl und/oder Mobilfunkendgerät MSI kann z.B. das (dort beim Anlernen und/oder später erhaltene) gespeicherte weitere Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl z.B. sofort oder nach einer vorgegebenen (z.B. mit einem Timer TimUKl im Universellen Schlüssel UnivKey 1 und/oder einem Timer im Mobilfunkendgerät MSI und/oder Kfzl und/oder Server Serv etc. kontrollierten) Zeit automatisch gelöscht werden.
Ein solcher Anlernvorgang des Universellen Schlüssel UnivKeyl an das Kraftfahrzeug Kfzl kann beispielsweise mit diesem selben (UnivKeyl) oder einem (oder mehreren) anderen (UnivKey2) Universellen Schlüssel für mehrere nicht dargestellte Kraft¬ fahrzeuge Kfz2 usw. erfolgen, z.B. auch für eine Fahrzeugflotte. Damit ist bzw. sind (nach Löschung im zum Anlernen la-lf verwendeten Universellen Schlüssel) ein oder mehrere Kraftfahrzeuge Kfzl, Kfz2 usw. (nur noch) an einen Server Serv angelernt, also mit einem (z.B. nur) dort (Serv) gespeicherten weiteren Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl startbar und/oder offenbar und/oder verschließbar und/oder nur am Kofferraum verschließbar etc. Nun kann also, wie Fig. 2 zeigt, ein beliebiger der universellen Schlüssel Univkeyl, UnivKey2 (z.B. auch von einem beliebigen Benutzer Benl , Ben2) vom Server Serv (mit z.B. (Funk) -Übertragung eines zu einem Kraftfahrzeug Kfzl (z.B. mit dessen Identität ID-Kfz-1) und/oder Mobilfunkendgerät und/oder Benutzer Benl und/oder Code Pinl jeweils gespeicherten weiteren Geheimnisses Geheimn-anlern-Kfzl an den Universellen Schlüssel) autorisiert werden, eines (Kfzl) oder mehrere der Kraftfahrzeuge mit einem weiteren Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl zu starten und/oder öffnen und/oder verschließen und/oder nur am Kofferraum zu verschließen etc.
Fig. 2 zeigt ein Autorisieren eines universellen Schlüssels UnivKeyl durch einen Server Serv dazu, dass dieser universelle Schlüssel UnivKeyl nach diesem Autorisieren ein Kraftfahrzeug Kfzl mit einem (z.B. für dieses in Form von dessen Identität ID-Kfz-1 etc. auffindbaren) im Server Serv gespeicherten weiteren Geheimnisses Geheimn-anlern-Kfzl starten und/oder öffnen und/oder verschließen und/oder nur am Kofferraum verschließen etc. kann.
In Fig. 2 überträgt als hier ersten Schritt 2a ein Mobilfun- kendgerät MSI (wie z.B. ein Mobiltelefon, Tablet, Computer etc . ) z.B. unter Ansteuerung einer Software oder Applikation App über eine Mobilfunkschnittstelle Mobi (wie z.B. 2G, 3G, 3.5 G, 4G etc. ) eine das Mobilfunkendgerät MSI identifizierende Angabe MS1-ID (wie z.B. eine MSISDN etc.) und/oder eine den Benutzer Ben 1 des Mobilfunkendgeräts MSI identifizierende Angabe PINl (wie z.B. eine vom Benutzer Benl zuvor am Mobilfunkendgerät per Tasta¬ tur/Sprache etc. eingegebene Eingabe) und/oder eine und/oder eine das Kraftfahrzeug Kfzl identifizierende Angabe ID-Kfz-1 und/oder eine Anfrage Anf-Key (nach einem weiteren Geheimnis Geheimn-anlern-serv-1 als virtuellen Schlüssel zum Öff- nen/Schließen/Starten/etc . eines bestimmten Kraftfahrzeugs Kfzl) an einen mit dem Mobilfunknetz Mobi verbundenen Server Serv . Der Server Serv prüft ggf. die Mobilfunkendgerät MSI identi¬ fizierende Angabe MS1-ID (wie z.B. eine MSISDN etc . ) und/oderdie den Benutzer Ben 1 des Mobilfunkendgeräts MSI identifizierende Angabe PINl und/oder die das Kraftfahrzeug Kfzl identifizierende Angabe ID-Kfz-1 anhand in einem angedeuteten Speicher Spei-Serv gespeicherte Werte,
und/oder identifiziert z.B. nach erfolgreichem Prüfen (z.B. anhand erhaltener MS1-ID und/oder Ben 1 und/oder ID-Kfz-1) das weitere Geheimnis Geheimn-anlern-serv-1 zum Öffnen/Schließen/Starten etc. eines bestimmten Kraftfahrzeugs Kfzl in seinem Speicher Spei-Serv.
In Fig. 2 überträgt im Schritt 2b der Server Serv ein (z.B. anhand erhaltener MS1-ID und/oder Ben 1 und/oder ID-Kfz-1) identifiziertes weiteres Geheimnis Geheimn-anlern-Kfz-1 zum Öffnen etc. eines bestimmten Kraftfahrzeugs Kfzl an das (hiernach anfragende) Mobilfunkendgerät MSI z.B. über eine Mobilfunk¬ schnittstelle Mobi. In Fig. 2 überträgt im Schritt 2c das Mobilfunkendgerät MSI über eine (z.B. Bluetooth) Schnittstelle Bluet-MSK->UnivKeyl an den (z.B. mit dem Mobilfunkendgerät gerade per Bluetooth verbundenen) universellen Schlüssel UnivKeyl das weitere Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl (für das Kfzl), welches der universelle Schlüssel UnivKeyl in einem angedeuteten Speicher Spei-UnivKeyl speichert (z.B. nur für eine ihm vorgegebene Zeit tl) .
In Fig. 2 im Schritt 2d überträgt (z.B. zum Öffnen oder Schließen oder Starten etc.) der universelle Schlüssel UnivKeyl über eine (z.B. Bluetooth) Schnittstelle Bluet-UnivKeyl<->Kfzl an eine Funkschnittstelle BluetKfz des Kraftfahrzeugs Kfzl das weitere Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl , welche das Kraftfahrzeug Kfzl ggf. z.B. anhand eines in einem angedeuteten Speicher Spei-Kfzl gespeicherten weiteren Geheimnisses Geheimn-anlern-Kfzl vergleicht und/oder überprüft, worauf z.B. bei Übereinstimmung dann von einer KFz-Steuerung KfzContr über eine (CAN etc.) Schnittstelle CAN ein Türöffner Türöff oder Starter MotStart etc. des Kraftfahrzeugs Kfzl (öffnend oder schließend oder startend etc. ) betätigt wird (je nachdem was der universelle Schlüssel fordert, wie z.B. Tür-auf zum Öffnen) . Das weitere Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl kann also (jeweils) als ein virtueller Schlüssel für (z.B. nur genau) ein Kraftfahrzeug Kfz 1 dienen.
Die Zeitdauer, für welche ein weiteres Geheimnis Ge¬ heimn-anlern-Kfzl (z.B. genau) einen Universellen Schlüssel UnivKeyl dazu berechtigen soll, über z.B. eine Schnittstelle Bluet-UnivKeyl<->Kfzl (z.B. Bluetooth oder andere Funk- schnittsteile wie z.B. PACE, RKE etc.) ein Kraftfahrzeugs Kfzl zu einem Öffnen oder Schließen oder Starten etc. zu veranlassen, kann begrenzt sein, z.B. indem (z.B. im Schritt 2b und/oder 2c) mit dem weiteren Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl an einen universellen Schlüssel UnivKeyl eine Zeitangabe tl gesandt wird, die z.B. im universellen Schlüssel UnivKeyl und/oder Kraftfahrzeug Kfzl z.B. laufend mit einem Zeitgeber TimrUKl verglichen wird, wobei der Universelle Schlüssel UnivKeyl nur bis zum Zeitablauf ein Kraftfahrzeugs Kfzl zum Öffnen oder Schließen oder Starten etc. zu veranlassen bereit ist, und danach nicht mehr . Das weitere Geheimnis Geheimn-anlern-Kfzl kann im Universellen Schlüssel z.B. bei einem festgestellten Manipulationsversuch wie einem Anhalten des Zeitgebers TimerUKl (z.B. auch wenn dieser mittels des Servers und/oder Mobilfunkendgerätes überwacht wird) au¬ tomatisch gelöscht werden.
Eine oder mehrere oder alle Übertragungen (z.B. la-lg, 2a-2d usw.) von Daten können insbesondere kryptografisch gesichert erfolgen.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung kann ein universeller Schlüssel UnivKeyl jeweils mehrere Protokolle Anlernprot und/oder (weitere) Geheimnisse Geheimn-Anlern-Kfz-1 , Ge- heimn-Anlern-Kfz-2 etc. gleichzeitig verwalten. In einer weiteren Ausgestaltung können pro Fahrzeug mehrere Universelle Schlüssel UnivKeyl, UnivKey2 gleichzeitig angelernt werden und verwaltet werden, z.B. um mehreren Nutzern Benl, Ben2 einen gleichzeitigen Betrieb und/oder Zugang zu erlauben. In einer weiteren Ausgestaltung kann ein Universeller Schlüssel eingeschränkte Rechte verwalten, wie z.B. nur einen Fahrzeugzugang, nur einen Zugang ohne Kofferraumzugang, nur einen Kofferraumzugang etc. In einer weiteren Ausgestaltung wird ein virtueller Schlüssel wie Geheimn-Anlern-Kfz-1 , Ge- heimn-Anlern-Kfz-2 auf dem Server Serv unmittelbar an Fahrzeuge oder andere Zugangsberechtigungen angelernt und der gewöhnliche Anlernvorgang kann entfallen.
Indem man einem Nutzer Benl einen universellen Schlüssel UnivKeyl überlässt, der sich sowohl mit den (meisten) Fahrzeugen Kfzl, Kfz2 als auch über sein Mobilfunkendgerät wie z.B. ein Smartphone (oder direkt) mit einem Server Serv verbinden kann, und der außerdem virtuelle Schlüssel (wie Geheimn-Anlern-Kfz-1 , Geheimn-Anlern-Kfz-2 ) simulieren kann und diesen eine Verfallszeit (tl) zuordnen kann, können ggf. einige oder mehrere oder alle weiteren Zusatzelektroniken entfallen, welche sonst zudem meist noch spezifisch für Fahrzeugreihen ausgeführt werden würden. Durch erfindungsgemäße Ausgestaltungen kann es möglich sein, ein Kraftfahrzeug nicht oder wenig zu verändern bzw. Sicherheitsmechanismen eines Fahrzeugs nicht oder schwer umgehbar zu gestalten. Im weitesten Sinne können Komfortfunktionen des Fahrzeugzugangs und/oder Starts erhalten bleiben (z.B. ein Zugang über Funk, Passive-Entry (Passiver Zutritt) and Pas- sive-Go ( Passiver Start)).
Es können auch Universelle Schlüssel und/oder weitere Ge¬ heimnisse mit eingeschränktem Funktionsumfang (z.B. nur Öffnen und/oder Schließen) ausgegeben werden.

Claims

Vorrichtung (Kfz-Zug) , insbesondere mit einem Kraft¬ fahrzeugzugangs- und/oder Start-System,
-mit mindestens einem universellen Schlüssel (Univ-Keyl) zum Entriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Verriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Starten (MotStart) mindestens eines Kraftfahrzeugs (Kfzl),
-mit einem Server (Serv) ,
-und mit einem Mobilfunkendgerät (Mobl),
wobei zumindest nach einem Anlernen (la-lg) des
Kfz-Schlüssels (UnivKeyl) an ein Kraftfahrzeug (Kfzl) unter Verwendung eines ersteren Geheimnisses (Ge- heimn-anlern-serv-1 ) ein weiteres Geheimnis (Ge- heimn-anlern-Kfz-1 ) zum Entriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Verriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Starten des Kraftfahrzeugs (Kfzl) in einem Server (Serv) gespeichert (Spei-Serv, Spei-Kfzl) ist, und wobei das weitere Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfz-1 ) vom Server (Serv) an einen universellen Schlüssel (Univ-Keyl) über zwei Schnitt¬ stellen (Mobi, Bluet-MSK->UnivKeyl) und das Mobilfun¬ kendgerät (Mobl) übertragbar (2a-2c) ist.
Vorrichtung (Kfz-key) nach Anspruch 1,
wobei die Vorrichtung eine Steuerungseinrichtung
(KfzContr) zum Vergleich und/oder Überprüfen eines im Kraftfahrzeug (Kfzl) von einem universellen Schlüssel
(Univ-Keyl) empfangenen, weiteren Geheimnisses (Ge¬ heimn-anlern-Kfz-1 ) mit einem im Kraftfahrzeug (Kfzl) gespeicherten (Spei-Kfz) weiteren Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfz-1 ) aufweist,
wobei die Steuerungseinrichtung (KfzContr) dazu ausgebildet ist, nur wenn die beiden weiteren Geheimnisse (Geheimn-anlern-Kfz-1 ) zusammenpassen und/oder übereinstimmen,
ein Entriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Verriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Starten (MotStart) des Kraftfahrzeugs (Kfzl) zu ermöglichen und/oder veranlassen (CAN, Türöff, MotStart)
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Vorrichtung (Kfz-Zug) mindestens einen universellen Schlüssel (Univ-Keyl) aufweist, der jeweils eine Funk¬ schnittstelle, insb. eine Bluetoothschnittstelle
(BluetUKl), aufweist, um mit einem Mobilfunkendgerät und/oder mit einem Kraftfahrzeug (Kfzl, BluetKfz) zu kommunizieren .
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Vorrichtung (Kfz-Zug) mindestens einen universellen Schlüssel (Univ-Keyl) aufweist, (Univ-Keyl) der jeweils einen Zeitgeber (TimrUKl) aufweist und der (Univ-Keyl) dazu ausgebildet ist, mit dem Zeitgeber (TimrUKl) eine ihm vorgegebene zeitliche Gültigkeit (tl) eines ihm mitge¬ teilten (2c) weiteren Geheimnisses (Geheimn-anlern-Kfzl ) zum (2d) Öffnen oder Schließen oder Starten eines
Kraftfahrzeugs (Kfzl) zu überwachen.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
sie mehr als einen (Univ-Keyl, Univ-Key2) oder mehr als zehn oder mehr als fünfzig universelle Schlüssel umfasst, und/oder oder dass sie mehr als ein (Univ-Keyl, Univ-Key2) oder mehr als zehn oder mehr als fünfzig erstere Geheimnisse
(Geheimn-anlern-serv-1 ) und/oder weitere Geheimnisse
(Geheimn-anlern-Kfz-1 ) umfasst.
Verfahren bei dem,
insbesondere unter Verwendung einer Vorrichtung (Kfz-Zug) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
-ein universeller Schlüssel (Univ-Keyl) ein ersteres Geheimnis (Geheimn-anlern-serv-1) von einem Server (Serv) erhält ( la-lc) ,
-und ein weiteres Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfz-1 ) zum Entriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Verriegeln (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Starten (MotStart) eines Kraftfahrzeugs (Kfzl) von dem Kraftfahrzeug (Kfzl) zum universellen Schlüssel (Univ-Keyl) übertragen (le) wird und zum Server (Serv) übertragen (lf-lg) wird, sowie im Server (Serv) gespeichert (Spei-Serv) wird.
Verfahren nach Anspruch 6,
wobei zunächst ein ersteres Geheimnis (Ge¬ heimn-anlern-serv- 1 )
zwischen einem Server (Serv) und einem universellen Schlüssel (Univ-Keyl) und/oder zwischen einem universellen Schlüssel (Univ-Keyl) und einem Kraftfahrzeug (Kfzl) übertragen wird (la-ld),
wobei danach ein weiteres Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfz-1 ) von einem Kraftfahrzeug (Kfzl) über einen universellen Schlüssel (Univ-Keyl) und ein weiteres Gerät insbesondere in Form eines Mobilfunkendgeräts (MSI) an einen Server (Serv) übertragen wird.
Verfahren nach Anspruch 6 oder 7,
wobei von einem Server (Serv) über drei Schnittstellen (Mobi, Bluet -MSK->UnivKeyl , BluetUnivKeyl<->Kfzl ) und über einen universellen Schlüssel (Univ-Keyl) ein ersteres Geheimnis (Geheimn-anlern-serv-1 ) an ein Kraftfahrzeug (Kfzl) übertragen wird,
und wobei vom Kraftfahrzeug (Kfzl) über drei Schnittstellen (Mobi, Bluet-MSK->UnivKeyl, BluetUnivKeyl<->Kfzl ) und über einen universellen Schlüssel (Univ-Keyl) ein weiteres Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfz-1 ) an einen Server (Serv) übertragen wird,
wobei die drei Schnittstellen (Mobi, Bluet-MSK->UnivKeyl , BluetUnivKeyl<->Kfzl ) insbesondere Funkschnittstellen sind,
insbesondere Mobilfunkschnittstellen (Mobi) und/oder Bluetooth-Funkschnittstellen (Bluet-MSK->UnivKeyl , BluetUnivKeyl<->Kfzl) . Verfahren, insbesondere unter Verwendung einer Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1-5,
zum Implementieren eines zum (2d) Öffnen (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Schließen (Kfz-Contr, Tür-öff) und/oder Starten (MotStart) eines Kraftfahrzeugs (Kfzl) verwend¬ baren (2d) weiteren Geheimnisses (Geheimn-anlern-Kfzl ) in einem universellen Schlüssel (Univ-Keyl),
wobei das weitere Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfzl ) von einem Server (Serv) über zwei Schnittstellen (Mobi,
Bluet-MSK->UnivKeyl ) an den universellen Schlüssel (Univ-Keyl) übertragen wird,
insbesondere über zwei Schnittstellen, welche (Mobi, Bluet -MSK->UnivKeyl) Funkschnittstellen sind.
Verfahren nach Anspruch 9,
wobei eine der zwei Schnittstellen (Mobi,
Bluet-MSK->UnivKeyl) eine Mobilfunk-Funkschnittstelle (Mobi) ist,
und/oder eine der zwei Schnittstellen (Mobi, Bluet
-MSK->UnivKeyl ) eine Bluetooth-Funkschnittstelle
(Bluet-MSK->UnivKeyl) ist.
Verfahren nach einem der Ansprüche 9-10,
wobei in einen universellen Schlüssel (Univ-Keyl) mehrere jeweils zum (2d) Öffnen und/oder Schließen und/oder Starten jeweils eines Kraftfahrzeugs (Kfzl, Kfz3) verwendbare (2d) weitere Geheimnisse (Geheimn-anlern-Kfzl , Ge¬ heimn-anlern-Kfz2 ) übertragen (2d, 2y) werden.
Verfahren nach einem der Ansprüche 9-11,
wobei in einen universellen Schlüssel (Univ-Keyl) ein für nur einige der Funktionen (2d) „Öffnen und/oder Schließen und/oder Starten j eweils eines Kraftfahrzeugs (Kfzl, Kfz3)" verwendbares (2d) weiteres Geheimnis (Geheimn-anlern-Kfzl ; Geheimn-anlern-Kfz2 ) übertragen (2a-2c) wird.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 9-12,
wobei mindestens ein universeller Schlüssel (UnivKeyl) jeweils mehrere Protokolle (Anlernprot) und/oder mehrere weitere Geheimnisse (Geheimn-Anlern-Kfz-1 , Ge- heimn-Anlern-Kfz-2 ) für ein oder mehrere Kraftfahrzeuge (Kfzl, Kfz2) gleichzeitig speichert ( SpeiUnivKeyl ) .
Verfahren nach einem der Ansprüche 9-13,
wobei für ein Kraftfahrzeug (Kfzl) mehrere Universelle
Schlüssel (UnivKeyl, UnivKey2) gleichzeitig angelernt
(la-lg) werden und/oder gespeichert (SpeiServ, Spei-Kfzl, 2a-2d) werden, insbesondere um mehreren Nutzern (Benl, Ben2) gleichzeitig Betrieb (MotStart) und/oder Zugang
(Tür-öff, Tür-Auf) und/oder Schließen (Tür-öff, Tür-Auf) zu ermöglichen .
Verfahren nach einem der Ansprüche 9-14,
wobei es in einer Vorrichtung (Kfz-Zug) eingesetzt wird, die mehr als einen (Univ-Keyl, Univ-Key2) oder mehr als zehn oder mehr als fünfzig universelle Schlüssel umfasst, und/oder oder die mehr als einen (Univ-Keyl, Univ-Key2) oder mehr als zehn oder mehr als fünfzig erstere Geheimnisse (Geheimn-anlern-serv-1 ) und/oder weitere Geheimnisse (Geheimn-anlern-Kfz-1 ) umfasst (Spei-Serv) .
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