WO2017092754A1 - Torsional vibration damper - Google Patents

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WO2017092754A1
WO2017092754A1 PCT/DE2016/200552 DE2016200552W WO2017092754A1 WO 2017092754 A1 WO2017092754 A1 WO 2017092754A1 DE 2016200552 W DE2016200552 W DE 2016200552W WO 2017092754 A1 WO2017092754 A1 WO 2017092754A1
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WO
WIPO (PCT)
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cover plate
torsional vibration
mass
vibration damper
secondary mass
Prior art date
Application number
PCT/DE2016/200552
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German (de)
French (fr)
Inventor
Ion Lucian Buzea
Adrian-Constantin Buta
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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Filing date
Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/13142Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses characterised by the method of assembly, production or treatment
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/13164Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses characterised by the supporting arrangement of the damper unit
    • F16F15/13185Bolting arrangements

Definitions

  • the invention relates to a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, with the aid of which torsional vibrations of a drive shaft of an automotive engine can be damped.
  • a dual mass flywheel in which for the torsional vibration damping of a crankshaft of a motor vehicle internal combustion engine, a primary mass is coupled via a bow spring with a rotatable relative to the primary mass secondary mass.
  • the bow spring is arranged in a bow spring channel, wherein a channel wall of the bow spring channel is formed by the primary mass.
  • a flange of the secondary mass which is supported on the channel wall by a friction ring, projects into the bow spring channel.
  • a torsional vibration damper for torsional vibration damping between a drive shaft of a motor vehicle engine and a transmission input shaft of a motor vehicle transmission, provided with a primary mass for introducing a torque, one about, in particular designed as a bow spring, energy storage element relative to the primary mass limited rotatable secondary mass for discharging the torque, wherein the secondary mass has at least one mounting hole for axially passing a fastener, in particular fastening screw, for fastening tion of the primary mass with the drive shaft of the motor vehicle engine, and a mounting hole covering Cover plate, wherein the cover plate is detachably clamped outside the mounting hole with the secondary mass.
  • the primary mass can be used to form a receiving channel for receiving the energy storage element, by means of which a receiving volume can be limited, in which the energy storage element is protected against environmental influences, in particular liquids and dust.
  • the energy storage element via a lubricant, in particular lubricating oil or grease, on a side facing the energy storage element inside of the receiving channel and / or a guide slide along relatively movable.
  • a sealing device is preferably provided, with the aid of which a projecting into the receiving channel output flange of the secondary mass is sealed against the receiving channel, so that the lubricant can not escape along the output flange.
  • the sealing device can have at least one friction ring, which can slide along the outlet flange and / or on the receiving channel during a relative movement of the outlet flange to the receiving channel. Furthermore, it is avoided by the sealing device that contaminants in the form of liquids or dust reach the energy storage element and the friction-reducing lubricating effect of the lubricant is reduced by the contaminants.
  • the secondary mass which is in particular on the drive side, has an extent extending radially inward such that a radius range is also covered by the secondary mass in which the fastening means are installed.
  • the sufficient accessibility to the fastening means during assembly is ensured by the at least one mounting opening, wherein in particular for each attachment point of the respective fastening means is provided in a non-twisted neutral position of the secondary mass to the primary mass substantially coaxially arranged mounting opening.
  • the fastening means can be passed axially through the mounting opening. and for example, by a guided through the mounting hole tool, such as a screwdriver, are attached.
  • the cover plate After mounting the fastening means, the cover plate can be clamped to the secondary mass, whereby the opening cross-section of the mounting hole can be covered by the cover plate.
  • soiling through liquids and / or dust can reach an axial region of the torsional vibration damper which is provided radially inward of the energy storage element. Since the contamination can only get into this area, the contaminants can not be moved from there, for example by centrifugal force radially outward to the energy storage element, so that contamination of the energy storage element and / or provided between the flange and the receiving channel sealing device is avoided ,
  • the cover plate By attaching the cover plate outside the mounting hole, the associated attachment point remain easily accessible even after installation. This makes it possible, for example, with a tool and / or by hand to suspend the jamming of the cover plate with the secondary mass and dismantle the cover again.
  • the fastening means on the then reopened mounting holes are accessible again, so that for maintenance and / or repair purposes, the torsional vibration damper can be easily removed.
  • the outside of the mounting hole releasably jammed with the secondary cover plate can be avoided with a slight disassembly an entry of dirt on the mounting hole so that torsional vibration damper is made possible with a long life and good maintainability.
  • the torsional vibration damper may in particular be configured as a dual-mass flywheel, the primary mass can be attached directly or indirectly to a drive shaft of a motor vehicle and the secondary mass can be connected to a clutch unit for coupling a drive shaft of an automotive engine with at least one transmission input shaft.
  • the torsional vibration damper can also be configured as a disk inner damper, for example, as part of a clutch disk of a clutch unit for coupling a drive shaft of a motor vehicle engine with at least one transmission input shaft be. Inn train operation of the motor vehicle engine, a torque can be introduced via the primary mass in the torsional vibration damper and discharged through the secondary mass.
  • a torque can be introduced via the secondary mass into the torsional vibration damper and discharged via the primary mass.
  • the primary mass and / or the secondary mass may optionally abut on the energy storage element via an intended clearance angle in the circumferential direction in order to be able to transmit the torque via the energy storage element between the primary mass and the secondary mass.
  • the relative rotatability of the secondary mass to the primary mass can be limited by the compressibility of the energy storage element.
  • the cover plate can be produced in particular by punching from a metal sheet and non-cutting forming.
  • the production costs can be kept low.
  • the cover plate has at least one clip element, preferably three clip elements, wherein the clip element is clipped with a latching surface formed by the secondary mass.
  • the clip element not only a frictional connection, but also a positive connection between the cover and the secondary mass can be made, so that the cover plate does not accidentally dissolve even at sudden high loads from the secondary mass.
  • the clip element can be bent away from the latching surface of the secondary mass to cancel the positive connection.
  • An optionally remaining frictional engagement is in particular so small that the frictional engagement during disassembly and / or assembly can be easily overcome.
  • the clip element protrudes radially outwardly from the rest of the cover plate, wherein the clip element is designed to be resilient radially inward and engages behind the axially facing locking surface in the mounted state.
  • the clip element can thereby spring radially outward to make the clip connection.
  • the connection of the cover plate with the secondary mass under the influence of centrifugal force is self-reinforcing. Unintentional release of the cover plate From the secondary mass under the influence of centrifugal force is avoided.
  • the cover plate can be pushed in the axial direction of the mounting opening until the clip element springs radially outward and engages behind the locking surface to form a positive connection.
  • the secondary mass has a substantially radially inwardly facing connected to the locking surface radial surface, wherein the radial surface to form a locking surface towards the tapered opening cross-section
  • the radial surface can be designed to be comparable to a funnel and bound radially within a substantially frusto-conical opening volume.
  • the cover plate can thereby be used during assembly without additional tools in the limited by the radial surface opening.
  • the protruding in the radial direction clip elements can be used in the region of the larger diameter of the opening cross-section and automatically bent by the taper of the opening cross-section radially inward until the clip elements after passing the locking surface can automatically spring radially outward. The assembly is simplified.
  • the clip element has a protruding disassembly approach for the hand-elastic bending of the clip element radially inward.
  • the clip element remains accessible and is not unreachable and thus disappeared undetachably behind the locking surface.
  • the clip element can be moved by hand and / or by means of a tool to a radius radially inward on which the clip element is positioned radially inwardly of the catch surface. A positive connection is thereby canceled, so that the cover plate can subsequently be moved away from the assembly opening by an axial relative movement to the secondary mass and can be dismantled.
  • the clip element viewed in the circumferential direction has a substantially mushroom-head-shaped cross-section.
  • the mushroom-shaped cross-section results in an undercut region which allows a good positive connection with the latching surface.
  • An axial relative movement in the assembled state can be easily blocked.
  • the secondary mass to a communicating with the environment ventilation opening, wherein the cover plate is jammed in the ventilation opening, wherein in particular the clip element is clipped in the ventilation opening.
  • the cover plate can thereby be fixed in the anyway provided ventilation opening.
  • a part of the cover plate can be led to the outside to cause a clip connection or other releasable positive fit with the secondary mass in the mounted state.
  • the ventilation opening communicates with the outside of the torsional vibration damper environment and not with the interior of the torsional vibration damper, where the energy storage element is arranged. A sealing of the ventilation opening is not required and not wanted. Via the ventilation opening, hot air can escape to the outside, whereby cooling of the torsional vibration damper and / or further connected components of the drive train, for example a friction clutch, can take place by convection.
  • the secondary mass radially outside the mounting opening on a particular closed circumferential centering, in particular a machined centering, for centering the cover plate on.
  • the cover plate can thereby be easily positioned in a desired relative position to the mounting opening. Centering via clip elements is not required.
  • the centering element is formed by a centering groove produced by machining, tolerance-related inaccuracies in the radial direction can be avoided.
  • the secondary mass can be made in particular by metal casting and still allow a precise relative position of the cover plate.
  • the secondary mass has a central central opening, in particular for storage on the primary mass, wherein the cover plate has an insertion bevel for centering the cover plate at the central opening.
  • the cover plate can thus be easily centered on the secondary mass.
  • At least a first Grobzentri für during the axial relative movement of the cover plate relative to the secondary mass during assembly is achieved.
  • the introduction bevel preferably runs closed in the circumferential direction, so that a truncated cone-shaped section results.
  • the radial extent of the frustoconical portion is so large that a camp over which the secondary mass is stored on the primary mass, in the axial direction to a large extent, in particular completely, is covered.
  • the frusto-conical portion can serve as a splash guard for the camp and at least make it difficult access of contaminants to the camp.
  • a clearance fit is provided in the axial direction between the bearing and the end nearest the bearing of the frusto-conical section, so that a labyrinth seal can result between the bearing and the frusto-conical section.
  • the secondary mass on a plurality of mounting holes wherein all mounting holes are covered by the only provided cover plate. As a result, it is not necessary to cover each mounting hole individually by a cover plate. Instead, just a single cover plate is sufficient to close the mounting holes. The number of components is kept low.
  • FIG. 1 is a schematic sectional view of a torsional vibration damper
  • FIG. 2 is a schematic sectional view of a cover plate of the torsional vibration damper of FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a schematic perspective top view of the cover plate from FIG. 2
  • FIG. 4 shows a schematic sectional view of the torsional vibration damper from FIG. 1 at a first point in time during assembly
  • Fig. 5 is a schematic sectional view of the torsional vibration damper of FIG. 1 at a second time in the assembly
  • FIG. 6 shows a schematic sectional view of the torsional vibration damper from FIG. 1 at a third time during assembly.
  • Fig. 1 designed as a dual mass flywheel torsional vibration damper 10 has a fastening openings 12 with a drive shaft a motor vehicle motor screwed to the primary mass 14, which is limited rotatably coupled to a secondary mass 18 via an energy storage element 16 configured as a spring.
  • the primary mass 14 forms a receiving space 20, in which the energy storage element 16 is arranged.
  • the secondary mass 18 has an output flange 22, which protrudes from radially inward into the receiving space 20, so that at a speed fluctuation, the energy storage element 16 between the output flange 22 and a stop of the primary mass 14 can be compressed.
  • the secondary mass 18 has a friction surface 24, so that the secondary mass 18 can simultaneously act as Gegenplat- te a friction clutch on which by means of an axially displaceable pressure plate of the friction clutch coupled to a transmission input shaft of a motor vehicle transmission clutch plate can be frictionally pressed.
  • the secondary mass 18 is mounted on a hub-shaped region of the primary mass 14 via a bearing 26.
  • the secondary mass 18 has corresponding mounting openings 28. So that no dirt can reach the energy storage element 16 via the assembly openings 28, the assembly openings 28 are completely covered by a cover plate 30.
  • the cover plate 30 is releasably clamped to the secondary mass 18 outside the assembly opening 28.
  • the cover plate 30 has a total of three radially outwardly projecting clip elements 32 which can be used in ventilation openings 34 of the secondary erärmermasse 18 to engage behind a locking surface 36 and a clip connection with the secondary mass 18 train. From the mushroom-shaped clip element 32 is a dismounting approach 38, with the help of the clip connection can be subsequently released.
  • the cover plate 30 additionally has a peripheral circumferential nose 40, which can be used in a corresponding designed as machined centering centering 42.
  • the cover plate 30 has a frusto-conical projecting bevel 44 in order to roughly precenter the cover plate 30 at a central opening 46 of the secondary mass can. As shown in Fig.
  • the cover plate 30 can be easily inserted by an axial relative movement in the secondary mass 18.
  • the clip elements 32 are pressed elastically radially inwards from a funnel-like radial surface 48 that tapers in a direction toward the assembly openings and are thereby spring-biased.
  • the cover plate 30 in a further axial relative movement, the cover plate 30 by means of the lead-in bevel 44 and the nose 40 on the secondary mass 18 can be centered.
  • the cover plate 30 can cover the assembly openings 28 with its region extending in a planar manner between the nose 40 and the insertion bevel 44 substantially in the radial direction.
  • the clip element 32 can snap into the ventilation opening 34 and thereby engage behind the latching surface 36, as shown in FIG.
  • the clip member 32 can be pulled out against the spring force by means of the demounting approach 38 from the ventilation opening 34, so that the clip member 32 may abut with its spring force on the radial surface 48 again. Subsequently, the cover plate 30, in particular by means of the dismounting projections 38 are pulled out of the secondary mass 18, whereby the mounting holes 28 are accessible again.

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Abstract

The invention relates to a torsional vibration damper (10), in particular a dual-mass flywheel, for torsional vibration damping between a drive shaft of a motor-vehicle motor and a transmission input shaft of a motor-vehicle transmission, comprising a primary mass (14) for introducing a torque, a secondary mass (18) for outputting the torque, which secondary mass can be rotated in relation to the primary mass (14) to a limited extent by means of an energy storage element (16) designed, in particular, as a bow spring, wherein the secondary mass (18) has at least one mounting opening (28) for the axial feed-through of a fastening element, in particular a fastening screw, for fastening the primary mass (14) to the drive shaft of the motor-vehicle motor, and a cover plate (30), which covers the mounting opening (28), wherein the cover plate (30) is releasably clamped to the secondary mass (18) outside of the mounting opening (28). By means of the cover plate (30) releasably clamped to the secondary mass (18) outside of the mounting opening (28), the entry of contaminants through the mounting opening (28) can be avoided, while ease of disassembly is ensured, such that a torsional vibration damper (10) that has a long service life and that is easy to maintain is enabled.

Description

Drehschwingungsdämpfer  torsional vibration dampers
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassen- schwungrad, mit dessen Hilfe Drehschwingungen einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors gedämpft werden können. The invention relates to a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, with the aid of which torsional vibrations of a drive shaft of an automotive engine can be damped.
Beispielsweise aus DE 10 2008 004 150 A1 ist ein Zweimassenschwungrad bekannt, bei dem zur Drehschwingungsdämpfung einer Kurbelwelle eines Kraftfahrzeugverbrennungsmotors eine Primärmasse über eine Bogenfeder mit einer relativ zur Primärmasse verdrehbaren Sekundärmasse gekoppelt ist. Die Bogenfeder ist in einem Bogenfederkanal angeordnet, wobei eine Kanalwand des Bogenfederkanals durch die Primärmasse ausgebildet ist. In den Bogenfederkanal ragt ein Flansch der Sekundär- masse hinein, der über einen Reibring an der Kanalwand abgestützt ist. For example, from DE 10 2008 004 150 A1 discloses a dual mass flywheel is known, in which for the torsional vibration damping of a crankshaft of a motor vehicle internal combustion engine, a primary mass is coupled via a bow spring with a rotatable relative to the primary mass secondary mass. The bow spring is arranged in a bow spring channel, wherein a channel wall of the bow spring channel is formed by the primary mass. A flange of the secondary mass, which is supported on the channel wall by a friction ring, projects into the bow spring channel.
Es besteht ein ständiges Bedürfnis die Lebensdauer und die Wartungsfreundlichkeit eines Drehschwingungsdämpfers zu erhöhen. Es ist die Aufgabe der Erfindung Maßnahmen aufzuzeigen, die einen Drehschwingungsdämpfer mit einer hohen Lebensdauer und einer guten Wartungsfreundlichkeit ermöglichen. There is a constant need to increase the life and ease of maintenance of a torsional vibration damper. It is the object of the invention to show measures that allow a torsional vibration damper with a long life and good maintainability.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch einen Drehschwingungs- dämpfer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 . Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben, die jeweils einzeln oder in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. The object is achieved by a torsional vibration damper with the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are specified in the subclaims, which individually or in combination may constitute an aspect of the invention.
Erfindungsgemäß ist ein Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassen- Schwungrad, zur Drehschwingungsdämpfung zwischen einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors und einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes, vorgesehen mit einer Primärmasse zum Einleiten eines Drehmoments, einer über ein, insbesondere als Bogenfeder ausgestaltetes, Energiespeicherelement relativ zur Primärmasse begrenzt verdrehbaren Sekundärmasse zum Ausleiten des Drehmoments, wobei die Sekundärmasse mindestens eine Montageöffnung zum axialen Hindurchführen eines Befestigungsmittels, insbesondere Befestigungsschraube, zur Befesti- gung der Primärmasse mit der Antriebswelle des Kraftfahrzeugmotors aufweist, und einem die Montageöffnung abdeckenden Abdeckblech, wobei das Abdeckblech außerhalb der Montageöffnung mit der Sekundärmasse lösbar verklemmt ist. According to the invention, a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, for torsional vibration damping between a drive shaft of a motor vehicle engine and a transmission input shaft of a motor vehicle transmission, provided with a primary mass for introducing a torque, one about, in particular designed as a bow spring, energy storage element relative to the primary mass limited rotatable secondary mass for discharging the torque, wherein the secondary mass has at least one mounting hole for axially passing a fastener, in particular fastening screw, for fastening tion of the primary mass with the drive shaft of the motor vehicle engine, and a mounting hole covering Cover plate, wherein the cover plate is detachably clamped outside the mounting hole with the secondary mass.
Durch die Primärmasse kann ein Aufnahmekanal zur Aufnahme des Energiespeicher- element ausgebildet werden, durch den ein Aufnahmevolumen begrenzt werden kann, in dem das Energiespeicherelement vor Umwelteinflüssen, insbesondere Flüssigkeiten und Staub, geschützt aufgenommen ist. Insbesondere kann das Energiespeicherelement über ein Schmiermittel, insbesondere Schmieröl oder Schmierfett, an einer zum Energiespeicherelement weisenden Innenseite des Aufnahmekanals und/oder einer Führung relativ bewegbar entlang gleiten. In diesem Fall ist vorzugsweise eine Dichteinrichtung vorgesehen, mit dessen Hilfe ein in den Aufnahmekanal hineinragender Ausgangsflansch der Sekundärmasse gegenüber dem Aufnahmekanal abgedichtet ist, so dass das Schmiermittel nicht an dem Ausgangsflansch entlang austreten kann. Die Dichteinrichtung kann beispielsweise mindestens einen Reibring aufweisen, der bei einer Relativbewegung des Ausgangsflansches zum Aufnahmekanal an dem Ausgangsflansch und/oder an dem Aufnahmekanal entlang gleiten kann. Ferner ist durch die Dichteinrichtung vermieden, dass Verschmutzungen in Form von Flüssigkeiten oder Staub zum Energiespeicherelement gelangen und die reibungsreduzierende Schmierwirkung des Schmiermittels durch die Verschmutzungen herabgesetzt wird. The primary mass can be used to form a receiving channel for receiving the energy storage element, by means of which a receiving volume can be limited, in which the energy storage element is protected against environmental influences, in particular liquids and dust. In particular, the energy storage element via a lubricant, in particular lubricating oil or grease, on a side facing the energy storage element inside of the receiving channel and / or a guide slide along relatively movable. In this case, a sealing device is preferably provided, with the aid of which a projecting into the receiving channel output flange of the secondary mass is sealed against the receiving channel, so that the lubricant can not escape along the output flange. By way of example, the sealing device can have at least one friction ring, which can slide along the outlet flange and / or on the receiving channel during a relative movement of the outlet flange to the receiving channel. Furthermore, it is avoided by the sealing device that contaminants in the form of liquids or dust reach the energy storage element and the friction-reducing lubricating effect of the lubricant is reduced by the contaminants.
Bei dem erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfer weist die insbesondere ge- triebeseitige Sekundärmasse jedoch eine soweit nach radial innen reichende Erstre- ckung auf, dass auch ein Radiusbereich von der Sekundärmasse abgedeckt ist, in dem die Befestigungsmittel verbaut werden. Die ausreichende Zugänglichkeit zu den Befestigungsmitteln während der Montage ist durch die mindestens eine Montageöffnung gewährleistet, wobei insbesondere für jede Befestigungsstelle der jeweiligen Befestigungsmittel jeweils eine in einer nicht verdrehten Neutrallage der Sekundärmasse zur Primärmasse im Wesentlichen koaxial angeordnete Montageöffnung vorgesehen ist. Das Befestigungsmittel kann durch die Montageöffnung axial hindurchgeführt wer- den und beispielsweise durch ein durch die Montageöffnung geführtes Werkzeug, beispielsweise ein Schraubendreher, befestigt werden. Nach der Montage der Befesti- gungsmittel kann das Abdeckblech mit der Sekundärmasse verklemmt werden, wodurch der Öffnungsquerschnitt der Montageöffnung von dem Abdeckblech abgedeckt werden kann. Dadurch kann vermieden werden, dass Verschmutzungen durch Flüssigkeiten und/oder Staub in einen axialen Bereich des Drehschwingungsdämpfers gelangen der radial innerhalb zum Energiespeicherelement vorgesehen ist. Da die Verschmutzungen erst gar in diesen Bereich gelangen können, können die Verschmutzungen auch nicht von dort beispielsweise durch Fliehkrafteffekte nach radial außen zum Energiespeicherelement hin bewegt werden, so dass eine Verschmutzung des Energiespeicherelements und/oder einer zwischen dem Flansch und dem Aufnahmekanal vorgesehenen Dichteinrichtung vermieden ist. In the case of the torsional vibration damper according to the invention, however, the secondary mass, which is in particular on the drive side, has an extent extending radially inward such that a radius range is also covered by the secondary mass in which the fastening means are installed. The sufficient accessibility to the fastening means during assembly is ensured by the at least one mounting opening, wherein in particular for each attachment point of the respective fastening means is provided in a non-twisted neutral position of the secondary mass to the primary mass substantially coaxially arranged mounting opening. The fastening means can be passed axially through the mounting opening. and for example, by a guided through the mounting hole tool, such as a screwdriver, are attached. After mounting the fastening means, the cover plate can be clamped to the secondary mass, whereby the opening cross-section of the mounting hole can be covered by the cover plate. As a result, it can be avoided that soiling through liquids and / or dust can reach an axial region of the torsional vibration damper which is provided radially inward of the energy storage element. Since the contamination can only get into this area, the contaminants can not be moved from there, for example by centrifugal force radially outward to the energy storage element, so that contamination of the energy storage element and / or provided between the flange and the receiving channel sealing device is avoided ,
Durch die Befestigung des Abdeckblechs außerhalb der Montageöffnung kann die zugehörige Befestigungsstelle auch nach der Montage leicht zugänglich bleiben. Dies ermöglicht es beispielsweise mit Hilfe eines Werkzeugs und/oder von Hand die Verklemmung des Abdeckblechs mit der Sekundärmasse nachträglich aufzuheben und das Abdeckblech wieder zu demontieren. Durch die Demontage des Abdeckblechs sind die Befestigungsmittel über die dann wieder geöffneten Montageöffnungen wieder zugänglich, so dass zu Wartungszwecken und/oder Reparaturzwecken der Drehschwingungsdämpfer leicht demontiert werden kann. Mit Hilfe des außerhalb der Montageöffnung lösbar mit der Sekundärmasse verklemmten Abdeckblechs kann bei einer leichten Demontierbarkeit ein Eintritt von Verschmutzungen über die Montageöffnung vermieden werden, so dass Drehschwingungsdämpfer mit einer hohen Lebensdauer und einer guten Wartungsfreundlichkeit ermöglicht ist. By attaching the cover plate outside the mounting hole, the associated attachment point remain easily accessible even after installation. This makes it possible, for example, with a tool and / or by hand to suspend the jamming of the cover plate with the secondary mass and dismantle the cover again. By disassembling the cover plate, the fastening means on the then reopened mounting holes are accessible again, so that for maintenance and / or repair purposes, the torsional vibration damper can be easily removed. With the help of the outside of the mounting hole releasably jammed with the secondary cover plate can be avoided with a slight disassembly an entry of dirt on the mounting hole so that torsional vibration damper is made possible with a long life and good maintainability.
Der Drehschwingungsdämpfer kann insbesondere als ein Zweimassenschwungrad ausgestaltet sein, dessen Primärmasse mittelbar oder unmittelbar mit einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeug motors befestigt sein kann und dessen Sekundärmasse mit einem Kupplungsaggregat zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle verbunden werden kann. Der Drehschwingungsdämpfer kann auch als Scheibeninnendämpfer beispielsweise als Teil einer Kupplungsscheibe eines Kupplungsaggregats zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle ausgestaltet sein. Inn Zugbetrieb des Kraftfahrzeugmotors kann ein Drehmoment über die Primärmasse in den Drehschwingungsdämpfer eingeleitet und über die Sekundärmasse ausgeleitet werden. In einem Schubbetrieb des Kraftfahrzeugmotors kann ein Drehmoment über die Sekundärmasse in den Drehschwingungsdämpfer eingeleitet und über die Primärmasse ausgeleitet werden. Insbesondere können die Primärmasse und/oder die Sekundärmasse gegebenenfalls über einen vorgesehenen Freiwinkel in Umfangsrichtung an dem Energiespeicherelement anschlagen, um das Drehmoment über das Energiespeicherelement zwischen der Primärmasse und der Sekundärmasse übertragen zu können. Die relative Verdrehbarkeit der Sekundärmasse zur Pri- märmasse kann über die Komprimierbarkeit des Energiespeicherelements begrenzt sein. The torsional vibration damper may in particular be configured as a dual-mass flywheel, the primary mass can be attached directly or indirectly to a drive shaft of a motor vehicle and the secondary mass can be connected to a clutch unit for coupling a drive shaft of an automotive engine with at least one transmission input shaft. The torsional vibration damper can also be configured as a disk inner damper, for example, as part of a clutch disk of a clutch unit for coupling a drive shaft of a motor vehicle engine with at least one transmission input shaft be. Inn train operation of the motor vehicle engine, a torque can be introduced via the primary mass in the torsional vibration damper and discharged through the secondary mass. In a coasting operation of the motor vehicle engine, a torque can be introduced via the secondary mass into the torsional vibration damper and discharged via the primary mass. In particular, the primary mass and / or the secondary mass may optionally abut on the energy storage element via an intended clearance angle in the circumferential direction in order to be able to transmit the torque via the energy storage element between the primary mass and the secondary mass. The relative rotatability of the secondary mass to the primary mass can be limited by the compressibility of the energy storage element.
Das Abdeckblech ist insbesondere durch Stanzen aus einem Metallblech und spanloses Umformen herstellbar. Die Herstellungskosten können dadurch gering gehalten werden. The cover plate can be produced in particular by punching from a metal sheet and non-cutting forming. The production costs can be kept low.
Insbesondere weist das Abdeckblech mindestens ein Clipelement, vorzugsweise drei Clipelemente, auf, wobei das Clipelement mit einer von der Sekundärmasse ausgebildeten Rastfläche verclipst ist. Durch das Clipelement kann nicht nur ein Reibschluss, sondern auch ein Formschluss zwischen dem Abdeckblech und der Sekundärmasse hergestellt werden, so dass sich das Abdeckblech auch bei plötzlichen hohen Belastungen nicht ungewollt von der Sekundärmasse löst. Zur Demontage des Abdeckblechs kann beispielsweise mit Hilfe eines Werkzeugs und/oder oder von Hand das Clipelement von der Rastfläche der Sekundärmasse weggebogen werden, um den Formschluss aufzuheben. Ein gegebenenfalls verbliebener Reibschluss ist insbesondere so gering, dass der Reibschluss bei der Demontage und/oder bei der Montage leicht überwunden werden kann. In particular, the cover plate has at least one clip element, preferably three clip elements, wherein the clip element is clipped with a latching surface formed by the secondary mass. By the clip element not only a frictional connection, but also a positive connection between the cover and the secondary mass can be made, so that the cover plate does not accidentally dissolve even at sudden high loads from the secondary mass. For disassembly of the cover plate, for example by means of a tool and / or by hand, the clip element can be bent away from the latching surface of the secondary mass to cancel the positive connection. An optionally remaining frictional engagement is in particular so small that the frictional engagement during disassembly and / or assembly can be easily overcome.
Vorzugsweise steht das Clipelement nach radial außen von dem übrigen Abdeckblech ab, wobei das Clipelement nach radial innen federnd nachgiebig ausgestaltet ist und im montierten Zustand die in axialer Richtung weisende Rastfläche hintergreift. Das Clipelement kann dadurch nach radial außen federn, um die Clipverbindung herzustellen. Dadurch ist die Verbindung des Abdeckblechs mit der Sekundärmasse unter Fliehkrafteinfluss selbstverstärkend. Ein unbeabsichtigtes Lösen des Abdeckblechs von der Sekundärmasse unter Fliehkrafteinfluss ist dadurch vermieden. Bei der Montage kann das Abdeckblech in axialer Richtung auf die Montageöffnung zu geschoben werden, bis das Clipelement nach radial außen federt und dabei die Rastfläche zur Ausbildung eines Formschlusses hintergreift. Preferably, the clip element protrudes radially outwardly from the rest of the cover plate, wherein the clip element is designed to be resilient radially inward and engages behind the axially facing locking surface in the mounted state. The clip element can thereby spring radially outward to make the clip connection. As a result, the connection of the cover plate with the secondary mass under the influence of centrifugal force is self-reinforcing. Unintentional release of the cover plate From the secondary mass under the influence of centrifugal force is avoided. During assembly, the cover plate can be pushed in the axial direction of the mounting opening until the clip element springs radially outward and engages behind the locking surface to form a positive connection.
Besonders bevorzugt weist die Sekundärmasse eine im Wesentlichen nach radial innen weisende mit der Rastfläche verbundene Radialfläche auf, wobei die Radialfläche zur Ausbildung eines zur Rastfläche hin verjüngenden Öffnungsquerschnitt Particularly preferably, the secondary mass has a substantially radially inwardly facing connected to the locking surface radial surface, wherein the radial surface to form a locking surface towards the tapered opening cross-section
angeschrägt ausgestaltet ist. Die Radialfläche kann vergleichbar zu einem Trichter ausgestaltet sein und radial innerhalb ein im Wesentlichen kegelstumpfförmiges Öffnungsvolumen begrenzen. Das Abdeckblech kann dadurch bei der Montage ohne zusätzliches Werkzeug in die von der Radialfläche begrenzte Öffnung eingesetzt werden. Die in radialer Richtung abstehenden Clipelemente können in dem Bereich des größeren Durchmessers des Öffnungsquerschnitts eingesetzt und durch die Verjün- gung des Öffnungsquerschnitts automatisch nach radial innen gebogen werden, bis die Clipelemente nach dem Passieren der Rastfläche automatisch nach radial außen federn können. Die Montage ist dadurch vereinfacht. beveled designed. The radial surface can be designed to be comparable to a funnel and bound radially within a substantially frusto-conical opening volume. The cover plate can thereby be used during assembly without additional tools in the limited by the radial surface opening. The protruding in the radial direction clip elements can be used in the region of the larger diameter of the opening cross-section and automatically bent by the taper of the opening cross-section radially inward until the clip elements after passing the locking surface can automatically spring radially outward. The assembly is simplified.
Insbesondere weist das Clipelement einen abstehenden Demontageansatz zum hän- dischen elastischen Biegen des Clipelements nach radial innen auf. Durch den Demontageansatz bleibt das Clipelement zugänglich und ist nicht unerreichbar und dadurch unlösbar hinter der Rastfläche verschwunden. Mit Hilfe des Demontageansatzes kann das Clipelement von Hand und/oder mit Hilfe eines Werkzeugs auf einen Radius nach radial innen bewegt werden, auf dem das Clipelement radial innerhalb zu der Rastfläche positioniert ist. Ein Formschluss ist dadurch aufgehoben, so dass das Abdeckblech nachfolgend durch eine axiale Relativbewegung zur Sekundärmasse von der Montageöffnung weg bewegt und demontiert werden kann. In particular, the clip element has a protruding disassembly approach for the hand-elastic bending of the clip element radially inward. Through the disassembly approach the clip element remains accessible and is not unreachable and thus disappeared undetachably behind the locking surface. With the aid of the disassembly approach, the clip element can be moved by hand and / or by means of a tool to a radius radially inward on which the clip element is positioned radially inwardly of the catch surface. A positive connection is thereby canceled, so that the cover plate can subsequently be moved away from the assembly opening by an axial relative movement to the secondary mass and can be dismantled.
Vorzugsweise weist das Clipelement in Umfangsrichtung betrachtet einen im Wesent- liehen pilzkopfförmigen Querschnitt auf. Durch den pilzkopfförmigen Querschnitt ergibt sich ein hinterschnittener Bereich, der einen guten Formschluss mit der Rastfläche ermöglicht. Eine axiale Relativbewegung im montierten Zustand kann dadurch leicht blockiert werden. Besonders bevorzugt weist die Sekundärmasse eine mit der Umgebung kommunizierende Ventilationsöffnung auf, wobei das Abdeckblech in der Ventilationsöffnung verklemmt ist, wobei insbesondere das Clipelement in der Ventilationsöffnung verclipst ist. Das Abdeckblech kann dadurch in der sowieso vorgesehenen Ventilationsöffnung befestigt werden. Über die Ventilationsöffnung kann ein Teil des Abdeckblechs nach außen geführt werden, um eine Clipverbindung oder einen sonstigen lösbaren Form- schluss mit der Sekundärmasse im montierten zustand herbeizuführen. Die Ventilationsöffnung kommuniziert mit der außerhalb des Drehschwingungsdämpfers liegenden Umgebung und nicht mit dem Inneren des Drehschwingungsdämpfers, wo das Ener- giespeicherelement angeordnet ist. Eine Abdichtung der Ventilationsöffnung ist dadurch nicht erforderlich und auch nicht gewollt. Über die Ventilationsöffnung kann an dem Abdeckblech vorbei heiße Luft nach außen austreten, wodurch eine Kühlung des Drehschwingungsdämpfer und/oder weitere angeschlossener Komponenten des Antriebsstrangs, beispielsweise eine Reibungskupplung, durch Konvektion erfolgen kann. Preferably, the clip element viewed in the circumferential direction has a substantially mushroom-head-shaped cross-section. The mushroom-shaped cross-section results in an undercut region which allows a good positive connection with the latching surface. An axial relative movement in the assembled state can be easily blocked. Particularly preferably, the secondary mass to a communicating with the environment ventilation opening, wherein the cover plate is jammed in the ventilation opening, wherein in particular the clip element is clipped in the ventilation opening. The cover plate can thereby be fixed in the anyway provided ventilation opening. About the ventilation opening, a part of the cover plate can be led to the outside to cause a clip connection or other releasable positive fit with the secondary mass in the mounted state. The ventilation opening communicates with the outside of the torsional vibration damper environment and not with the interior of the torsional vibration damper, where the energy storage element is arranged. A sealing of the ventilation opening is not required and not wanted. Via the ventilation opening, hot air can escape to the outside, whereby cooling of the torsional vibration damper and / or further connected components of the drive train, for example a friction clutch, can take place by convection.
Insbesondere weist die Sekundärmasse radial außerhalb zu der Montageöffnung ein insbesondere geschlossen umlaufendes Zentrierelement, insbesondere eine spanabhebend hergestellte Zentriernut, zur Zentrierung des Abdeckblechs auf. Das Abdeck- blech kann dadurch leicht in einer gewünschten Relativlage zur Montageöffnung positioniert werden. Eine Zentrierung über Clipelemente ist nicht erforderlich. Insbesondere wenn das Zentrierelement durch eine spanabhebend hergestellte Zentriernut ausgebildet ist, können toleranzbedingte Ungenauigkeiten in radialer Richtung vermieden werden. Die Sekundärmasse kann dadurch insbesondere durch Metallguss hergestellt sein und dennoch eine präzise Relativlage des Abdeckblechs ermöglichen. In particular, the secondary mass radially outside the mounting opening on a particular closed circumferential centering, in particular a machined centering, for centering the cover plate on. The cover plate can thereby be easily positioned in a desired relative position to the mounting opening. Centering via clip elements is not required. In particular, when the centering element is formed by a centering groove produced by machining, tolerance-related inaccuracies in the radial direction can be avoided. The secondary mass can be made in particular by metal casting and still allow a precise relative position of the cover plate.
Vorzugsweise weist die Sekundärmasse eine mittlere Zentralöffnung, insbesondere zum Lagern an der Primärmasse, auf, wobei das Abdeckblech eine Einführungsschräge zum Zentrieren des Abdeckblechs an der Zentralöffnung aufweist. Das Ab- deckblech kann dadurch leicht an der Sekundärmasse zentriert werden. Zumindest eine erste Grobzentrierung während der axialen Relativbewegung des Abdeckblechs relativ zur Sekundärmasse bei der Montage ist dadurch erreicht. Vorzugsweise verläuft die Einführungsschräge in Umfangsrichtung geschlossen, so dass sich ein kegel- stumpfförmiger Abschnitt ergibt. Besonders bevorzugt ist die radiale Erstreckung des kegelstumpfförmigen Abschnitts so groß ist, dass ein Lager, über das die Sekundär- masse an der Primärmasse gelagert ist, in axialer Richtung zu einem Großteil, insbesondere vollständig, abgedeckt ist. Der kegelstumpfförmige Abschnitt kann dadurch als Spritzschutz für das Lager dienen und einen Zugang von Verschmutzungen an das Lager zumindest erschweren. Vorzugsweise ist in axialer Richtung zwischen dem Lager und dem zum Lager nächstgelegenen Ende des kegelstumpfförmige Abschnitts eine Spielpassung vorgesehen, so dass sich zwischen dem Lager und dem kegelstumpfförmige Abschnitt eine Labyrinthdichtung ergeben kann. Besonders bevorzugt weist die Sekundärmasse mehrere Montageöffnungen auf, wobei sämtliche Montageöffnungen durch das einzige vorgesehene Abdeckblech abgedeckt sind. Dadurch ist es nicht erforderlich jede Montageöffnung einzeln durch ein Abdeckblech abzudecken. Stattdessen ist genau ein einziges Abdeckblech ausreichend die Montageöffnungen zu verschließen. Die Bauteileanzahl ist dadurch gering gehalten. Preferably, the secondary mass has a central central opening, in particular for storage on the primary mass, wherein the cover plate has an insertion bevel for centering the cover plate at the central opening. The cover plate can thus be easily centered on the secondary mass. At least a first Grobzentrierung during the axial relative movement of the cover plate relative to the secondary mass during assembly is achieved. The introduction bevel preferably runs closed in the circumferential direction, so that a truncated cone-shaped section results. Particularly preferred is the radial extent of the frustoconical portion is so large that a camp over which the secondary mass is stored on the primary mass, in the axial direction to a large extent, in particular completely, is covered. The frusto-conical portion can serve as a splash guard for the camp and at least make it difficult access of contaminants to the camp. Preferably, a clearance fit is provided in the axial direction between the bearing and the end nearest the bearing of the frusto-conical section, so that a labyrinth seal can result between the bearing and the frusto-conical section. Particularly preferably, the secondary mass on a plurality of mounting holes, wherein all mounting holes are covered by the only provided cover plate. As a result, it is not necessary to cover each mounting hole individually by a cover plate. Instead, just a single cover plate is sufficient to close the mounting holes. The number of components is kept low.
Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen: The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments, wherein the features shown below, both individually and in combination may represent an aspect of the invention. Show it:
Fig. 1 : eine schematische Schnittansicht eines Drehschwingungsdämpfers, 1 is a schematic sectional view of a torsional vibration damper,
Fig. 2: eine schematische Schnittansicht eines Abdeckblechs des Drehschwingungsdämpfers aus Fig. 1 , 2 is a schematic sectional view of a cover plate of the torsional vibration damper of FIG. 1,
Fig. 3: eine schematische perspektivische Draufsicht auf das Abdeckblech aus Fig. 2, Fig. 4: eine schematische Schnittansicht des Drehschwingungsdämpfers aus Fig. 1 zu einem ersten Zeitpunkt bei der Montage, 3 shows a schematic perspective top view of the cover plate from FIG. 2, FIG. 4 shows a schematic sectional view of the torsional vibration damper from FIG. 1 at a first point in time during assembly,
Fig. 5: eine schematische Schnittansicht des Drehschwingungsdämpfers aus Fig. 1 zu einem zweiten Zeitpunkt bei der Montage und  Fig. 5 is a schematic sectional view of the torsional vibration damper of FIG. 1 at a second time in the assembly and
Fig. 6: eine schematische Schnittansicht des Drehschwingungsdämpfers aus Fig. 1 zu einem dritten Zeitpunkt bei der Montage. 6 shows a schematic sectional view of the torsional vibration damper from FIG. 1 at a third time during assembly.
Der in Fig. 1 dargestellte als Zweimassenschwungrad ausgestaltete Drehschwingungsdämpfer 10 weist eine über Befestigungsöffnungen 12 mit einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors verschraubbare Primärmasse 14 auf, die über ein als Bo- genfeder ausgestaltetes Energiespeicherelement 16 begrenzt verdrehbar mit einer Sekundärmasse 18 gekoppelt ist. Die Primärmasse 14 bildet einen Aufnahmeraum 20 aus, in dem das Energiespeicherelement 16 angeordnet ist. Die Sekundärmasse 18 weist einen Ausgangsflansch 22 auf, der von radial innen her in den Aufnahmeraum 20 hineinragt, so dass bei einer Drehzahlschwankung das Energiespeicherelement 16 zwischen dem Ausgangsflansch 22 und einem Anschlag der Primärmasse 14 komprimiert werden kann. Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Sekundärmasse 18 eine Reibfläche 24 auf, so dass die Sekundärmasse 18 gleichzeitig als Gegenplat- te einer Reibungskupplung wirken kann, an der mit Hilfe einer axial verlagerbaren Anpressplatte der Reibungskupplung eine mit einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes gekoppelte Kupplungsscheibe reibschlüssig verpresst werden kann. Zudem ist die Sekundärmasse 18 an einem nabenförmigen Bereich der Primärmasse 14 über ein Lager 26 gelagert. The illustrated in Fig. 1 designed as a dual mass flywheel torsional vibration damper 10 has a fastening openings 12 with a drive shaft a motor vehicle motor screwed to the primary mass 14, which is limited rotatably coupled to a secondary mass 18 via an energy storage element 16 configured as a spring. The primary mass 14 forms a receiving space 20, in which the energy storage element 16 is arranged. The secondary mass 18 has an output flange 22, which protrudes from radially inward into the receiving space 20, so that at a speed fluctuation, the energy storage element 16 between the output flange 22 and a stop of the primary mass 14 can be compressed. In the illustrated embodiment, the secondary mass 18 has a friction surface 24, so that the secondary mass 18 can simultaneously act as Gegenplat- te a friction clutch on which by means of an axially displaceable pressure plate of the friction clutch coupled to a transmission input shaft of a motor vehicle transmission clutch plate can be frictionally pressed. In addition, the secondary mass 18 is mounted on a hub-shaped region of the primary mass 14 via a bearing 26.
Um die Primärmasse 14 mit der Antriebswelle verschrauben zu können, weist die Sekundärmasse 18 korrespondierende Montageöffnungen 28 auf. Damit über die Montageöffnungen 28 keine Verschmutzungen zu dem Energiespeicherelement 16 gelangen können, sind die Montageöffnungen 28 von einem Abdeckblech 30 vollständig abgedeckt. Das Abdeckblech 30 ist hierzu außerhalb der Montageöffnung 28 mit der Sekundärmasse 18 lösbar verklemmt. In order to screw the primary mass 14 to the drive shaft, the secondary mass 18 has corresponding mounting openings 28. So that no dirt can reach the energy storage element 16 via the assembly openings 28, the assembly openings 28 are completely covered by a cover plate 30. For this purpose, the cover plate 30 is releasably clamped to the secondary mass 18 outside the assembly opening 28.
Wie in Fig. 2 und Fig. 3 dargestellt, weist das Abdeckblech 30 insgesamt drei nach radial außen abstehende Clipelemente 32 auf, die in Ventilationsöffnungen 34 der Se- kundärmasse 18 eingesetzt werden können, um eine Rastfläche 36 zu hintergreifen und eine Clipverbindung mit der Sekundärmasse 18 auszubilden. Von dem pilzkopf- förmigen Clipelement 32 steht ein Demontageansatz 38 ab, mit dessen Hilfe die Clipverbindung nachträglich gelöst werden kann. Das Abdeckblech 30 weist zusätzlich eine in Umfangsrichtung umlaufende Nase 40 auf, die in ein korrespondierendes als spanabhebend hergestellte Zentriernut ausgestaltetes Zentrierelement 42 eingesetzt werden kann. Zusätzlich weist das Abdeckblech 30 eine kegelstumpfförmig abstehende Einführungsschräge 44 auf, um das Abdeckblech 30 an einer Zentralöffnung 46 der Sekundärmasse grob vorzentrieren zu können. Wie in Fig. 4 dargestellt kann das Abdeckblech 30 durch eine axiale Relativbewegung leicht in die Sekundärmasse 18 eingesetzt werden. Hierbei werden die Clipelemente 32 von einer zu den Montageöffnungen hin verjüngend verlaufenden trichterartigen Radialfläche 48 elastisch nach radial innen gedrückt und dadurch federnd vorge- spannt. Wie in Fig. 5 dargestellt, kann bei einer weiteren axialen Relativbewegung das Abdeckblech 30 mit Hilfe der Einführungsschräge 44 und der Nase 40 an der Sekundärmasse 18 zentriert werden. Das Abdeckblech 30 kann hierbei mit seinem zwischen der Nase 40 und der Einführungsschräge 44 im Wesentlichen in radialer Richtung eben verlaufenden Bereich die Montageöffnungen 28 abdecken. Schließlich kann das Clipelement 32 in die Ventilationsöffnung 34 hineinschnappen und dadurch die Rastfläche 36 hintergreifen, wie in Fig. 6 dargestellt, so dass sich der in Fig. 1 dargestellte montierte Zustand des Drehschwingungsdämpfers 10 ergibt. Zur Demontage des Abdeckblechs 30 kann das Clipelement 32 entgegen seiner Federkraft mit Hilfe des Demontageansatzes 38 aus der Ventilationsöffnung 34 herausgezogen werden, so dass das Clipelement 32 wieder mit seiner Federkraft an der Radialfläche 48 anliegen kann. Nachfolgend kann das Abdeckblech 30, insbesondere mit Hilfe der Demontageansätze 38 aus der Sekundärmasse 18 herausgezogen werden, wodurch die Montageöffnungen 28 wieder zugänglich sind. As shown in Fig. 2 and Fig. 3, the cover plate 30 has a total of three radially outwardly projecting clip elements 32 which can be used in ventilation openings 34 of the secondary erärmermasse 18 to engage behind a locking surface 36 and a clip connection with the secondary mass 18 train. From the mushroom-shaped clip element 32 is a dismounting approach 38, with the help of the clip connection can be subsequently released. The cover plate 30 additionally has a peripheral circumferential nose 40, which can be used in a corresponding designed as machined centering centering 42. In addition, the cover plate 30 has a frusto-conical projecting bevel 44 in order to roughly precenter the cover plate 30 at a central opening 46 of the secondary mass can. As shown in Fig. 4, the cover plate 30 can be easily inserted by an axial relative movement in the secondary mass 18. In this case, the clip elements 32 are pressed elastically radially inwards from a funnel-like radial surface 48 that tapers in a direction toward the assembly openings and are thereby spring-biased. As shown in Fig. 5, in a further axial relative movement, the cover plate 30 by means of the lead-in bevel 44 and the nose 40 on the secondary mass 18 can be centered. In this case, the cover plate 30 can cover the assembly openings 28 with its region extending in a planar manner between the nose 40 and the insertion bevel 44 substantially in the radial direction. Finally, the clip element 32 can snap into the ventilation opening 34 and thereby engage behind the latching surface 36, as shown in FIG. 6, so that the assembled state of the torsional vibration damper 10 shown in FIG. 1 results. For disassembly of the cover plate 30, the clip member 32 can be pulled out against the spring force by means of the demounting approach 38 from the ventilation opening 34, so that the clip member 32 may abut with its spring force on the radial surface 48 again. Subsequently, the cover plate 30, in particular by means of the dismounting projections 38 are pulled out of the secondary mass 18, whereby the mounting holes 28 are accessible again.
Bezuqszeichenliste Drehschwingungsdämpfer Reference sign list torsional vibration damper
Befestigungsöffnung fastening opening
Primärmasse primary mass
Energiespeicherelement Energy storage element
Sekundärmasse secondary mass
Aufnahmeraum accommodation space
Ausgangsflansch output flange
Reibfläche friction surface
Lager camp
Montageöffnung mounting hole
Abdeckblech Cover plate
Clipelement clip member
Ventilationsöffnung vent
Rastfläche Rest area
Demontageansatz Disassembly approach
Nase nose
Zentrierelement centering
Einführungsschräge insertion bevel
Zentralöffnung central opening
Radialfläche radial surface

Claims

Patentansprüche claims
Drehschwingungsdannpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, zur Dreh- schwingungsdämpfung zwischen einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmo- tors und einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes, mit einer Primärmasse (14) zum Einleiten eines Drehmoments, A torsional vibration damper, in particular a dual-mass flywheel, for the torsional vibration damping between a drive shaft of an automotive engine and a transmission input shaft of a motor vehicle transmission, having a primary mass (14) for introducing a torque,
einer über ein, insbesondere als Bogenfeder ausgestaltetes, Energiespeicherelement (16) relativ zur Primärmasse (14) begrenzt verdrehbaren Sekundärmasse (18) zum Ausleiten des Drehmoments, an energy storage element (16) configured to be deflected in a limited manner relative to the primary mass (14), in particular as a bow spring, for deflecting the torque,
wobei die Sekundärmasse (18) mindestens eine Montageöffnung (28) zum axialen Hindurchführen eines Befestigungsmittels, insbesondere Befestigungsschraube, zur Befestigung der Primärmasse (14) mit der Antriebswelle des Kraftfahrzeugmotors aufweist, und wherein the secondary mass (18) has at least one mounting opening (28) for the axial passage of a fastening means, in particular fastening screw, for fastening the primary mass (14) to the drive shaft of the motor vehicle engine, and
einem die Montageöffnung (28) abdeckenden Abdeckblech (30), wobei das Abdeckblech (30) außerhalb der Montageöffnung (28) mit der Sekundärmasse (18) lösbar verklemmt ist. a cover plate (30) covering the mounting opening (28), the cover plate (30) being releasably clamped to the secondary mass (18) outside the mounting opening (28).
Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckblech (30) mindestens ein Clipelement (32), vorzugsweise drei Clipelemente (32), aufweist, wobei das Clipelement (32) mit einer von der Sekundärmasse (18) ausgebildeten Rastfläche (36) verclipst ist. Torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the cover plate (30) at least one clip element (32), preferably three clip elements (32), wherein the clip element (32) with a of the secondary mass (18) formed locking surface (36) is clipped ,
Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass das Clipelement (32) nach radial außen von dem übrigen Abdeckblech (30) absteht, wobei das Clipelement (32) nach radial innen federnd nachgiebig ausgestaltet ist und im montierten Zustand die in axialer Richtung weisende Rastfläche (36) hintergreift. Torsional vibration damper according to claim 2, characterized in that the clip element (32) protrudes radially outward from the rest of the cover plate (30), wherein the clip element (32) is resiliently designed radially inward and in the assembled state, the axially facing locking surface (36 ) engages behind.
Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 2 oder 3 dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärmasse (18) eine im Wesentlichen nach radial innen weisende mit der Rastfläche (36) verbundene Radialfläche (48) aufweist, wobei die Radialfläche (48) zur Ausbildung eines zur Rastfläche (36) hin verjüngenden Öffnungsquerschnitt angeschrägt ausgestaltet ist. Torsional vibration damper according to claim 2 or 3, characterized in that the secondary mass (18) has a substantially radially inwardly facing with the detent surface (36) connected to the radial surface (48), wherein the radial surface (48) for forming a latching surface (36) out tapering Opening cross-section is designed tapered.
5. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 2 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass das Clipelement (32) einen abstehenden Demontageansatz (38) zum händischen elastischen Biegen des Clipelements (32) nach radial innen aufweist. 5. torsional vibration damper according to one of claims 2 to 4, characterized in that the clip element (32) has a projecting disassembly approach (38) for manually elastic bending of the clip element (32) radially inward.
6. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 2 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass das Clipelement (32) in Umfangsrichtung betrachtet einen im Wesentlichen pilzkopfförmigen Querschnitt aufweist. 6. torsional vibration damper according to one of claims 2 to 5, characterized in that the clip element (32) viewed in the circumferential direction has a substantially mushroom-shaped cross-section.
7. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärmasse (18) eine mit der Umgebung kommunizierende Ventilationsöffnung (34) aufweist, wobei das Abdeckblech (30) in der Ventilationsöffnung (34) verklemmt ist, wobei insbesondere das Clipelement (32) in der Ventilationsöffnung (34) verclipst ist. 7. torsional vibration damper according to one of claims 1 to 6, characterized in that the secondary mass (18) has a communicating with the environment ventilation opening (34), wherein the cover plate (30) in the ventilation opening (34) is clamped, in particular the clip element ( 32) in the ventilation opening (34) is clipped.
8. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärmasse (18) radial außerhalb zu der Montageöffnung (28) ein insbesondere geschlossen umlaufendes Zentrierelement (42), insbesondere eine spanabhebend hergestellte Zentriernut, zur Zentrierung des Abdeckblechs (30) aufweist. 8. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 7, characterized in that the secondary mass (18) radially outward to the mounting opening (28) in particular a closed circumferential centering element (42), in particular a machined centering, for centering the cover plate (30) ,
9. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8 dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärmasse (18) eine mittlere Zentralöffnung (46), insbesondere zum Lagern an der Primärmasse (14), aufweist, wobei das Abdeckblech (30) eine Einführungsschräge (44) zum Zentrieren des Abdeckblechs (30) an der Zentralöffnung (46) aufweist. 9. torsional vibration damper according to one of claims 1 to 8, characterized in that the secondary mass (18) has a central central opening (46), in particular for storage on the primary mass (14), wherein the cover plate (30) has an insertion bevel (44) Centering the cover plate (30) at the central opening (46).
10. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9 dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärmasse (18) mehrere Montageöffnungen (28) auf- weist, wobei sämtliche Montageöffnungen (28) durch das einzige vorgesehene Abdeckblech (30) abgedeckt sind. 10. torsional vibration damper according to one of claims 1 to 9, characterized in that the secondary mass (18) a plurality of mounting holes (28) points, wherein all mounting holes (28) are covered by the only provided cover plate (30).
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