WO2017056228A1 - 表示制御装置および表示制御方法 - Google Patents
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Abstract
本発明では、取得部(11)と記憶部(12)と制御部(13)とを備えて、車両に搭載される表示装置(2)を制御する表示制御装置(1)が構成される。取得部(11)によって走行環境情報が取得される。表示装置(2)における表示要素の表示位置が、走行環境情報に対応して予め定められて記憶部(12)に記憶される。取得部(11)によって取得される走行環境情報と、記憶部(12)に記憶される表示要素の表示位置とに基づいて、取得部(11)によって取得された走行環境情報に対応する表示位置に表示要素を表示するように、制御部(13)によって表示装置(2)が制御される。
Description
本発明は、車両に搭載される表示装置を制御する表示制御装置および表示制御方法に関する。
運転者および運転状況に合わせて、運転者が重視する最適な情報の表示を行うことができる車両用表示装置が、たとえば特許文献1に開示されている。
前述の特許文献1に開示される技術では、運転者にとって最適な情報を表示することができるが、その情報の表示位置によっては、運転者が見にくく、有効に活用することができない場合がある。
たとえば、車両が郊外の道路を走行している場合、車両の運転者は、遠くを見ることが多く、視線の位置が高くなる。しかし、インストルメントパネル(instrument panel)、ヘッドアップディスプレイなどの車両に搭載される表示装置内の表示要素の表示位置は固定されている。したがって、運転者が、表示装置に表示されている表示要素、たとえばスピードメータを見る場合、視線を動かす距離が長くなり、見にくいという問題がある。
本発明の目的は、車両の走行環境に応じて、運転者が見易い位置に表示要素を表示させることができる表示制御装置および表示制御方法を提供することである。
本発明の表示制御装置は、車両に搭載される表示装置を制御する表示制御装置であって、車両の走行環境を表す走行環境情報を取得する取得部と、走行環境情報に対応して予め定められる、表示装置における表示要素の表示位置を記憶する記憶部と、取得部によって取得される走行環境情報と、記憶部に記憶される表示要素の表示位置とに基づいて、取得部によって取得される走行環境情報に対応する表示位置に表示要素を表示するように、表示装置を制御する制御部とを備えることを特徴とする。
本発明の表示制御方法は、車両に搭載される表示装置を制御する表示制御方法であって、車両の走行環境を表す走行環境情報に対応して予め定められる、表示装置における表示要素の表示位置を記憶部に記憶し、走行環境情報を取得し、取得された走行環境情報と、記憶部に記憶される表示要素の表示位置とに基づいて、取得された走行環境情報に対応する表示位置に表示要素を表示するように、表示装置を制御することを特徴とする。
本発明の表示制御装置によれば、取得部と記憶部と制御部とを備えて、車両に搭載される表示装置を制御する表示制御装置が構成される。取得部によって走行環境情報が取得される。表示装置における表示要素の表示位置が、走行環境情報に対応して予め定められて記憶部に記憶される。取得部によって取得される走行環境情報と、記憶部に記憶される表示要素の表示位置とに基づいて、取得部によって取得された走行環境情報に対応する表示位置に表示要素を表示するように、制御部によって表示装置が制御される。これによって、車両の走行環境に応じて、適切な位置に表示要素を表示させることが可能である。たとえば、車両の走行環境に応じて、車両の運転者の見易い位置に表示要素を表示させることが可能である。
本発明の表示制御方法によれば、車両に搭載される表示装置が制御される。表示装置における表示要素の表示位置が、走行環境情報に対応して予め定められて記憶部に記憶される。走行環境情報が取得され、取得された走行環境情報と、記憶部に記憶される表示要素の表示位置とに基づいて、取得された走行環境情報に対応する表示位置に表示要素を表示するように、表示装置が制御される。これによって、車両の走行環境に応じて、適切な位置に表示要素を表示させることが可能である。たとえば、車両の走行環境に応じて、車両の運転者の見易い位置に表示要素を表示させることが可能である。
本発明の目的、特徴、態様、および利点は、以下の詳細な説明と添付図面とによって、より明白となる。
<第1の実施の形態>
図1は、本発明の第1の実施の形態である表示制御装置1の構成を示すブロック図である。表示制御装置1は、取得部11、記憶部12および制御部13を備えて構成される。表示制御装置1は、表示装置2とともに、情報提供装置10を構成する。情報提供装置10は、表示制御装置1および表示装置2を備えて構成される。情報提供装置10は、移動体、たとえば車両に搭載される。表示装置2は、たとえば、車両内の前方に設置されるインストルメントパネル(instrument panel)、ヘッドアップディスプレイなどの情報表示装置である。本発明の他の実施の形態である表示制御方法は、本実施の形態の表示制御装置1によって実行される。
図1は、本発明の第1の実施の形態である表示制御装置1の構成を示すブロック図である。表示制御装置1は、取得部11、記憶部12および制御部13を備えて構成される。表示制御装置1は、表示装置2とともに、情報提供装置10を構成する。情報提供装置10は、表示制御装置1および表示装置2を備えて構成される。情報提供装置10は、移動体、たとえば車両に搭載される。表示装置2は、たとえば、車両内の前方に設置されるインストルメントパネル(instrument panel)、ヘッドアップディスプレイなどの情報表示装置である。本発明の他の実施の形態である表示制御方法は、本実施の形態の表示制御装置1によって実行される。
取得部11は、車両の走行環境を表す走行環境情報を取得する。本実施の形態では、取得部11は、走行環境情報として、車両を運転する運転者の視線の高さに影響を与える情報を取得する。具体的には、走行環境情報は、車両が走行する道路の種別を表す道路種別情報、道路の勾配を表す道路勾配情報、撮像装置によって撮像された車両の外部の画像を表す車外画像情報、車両が走行する地域の気象を表す気象情報、現在の日時を表す日時情報、車両の現在位置を表す車両位置情報、および車両が進行する方向を表す進行方向情報の少なくとも1つを含む。
記憶部12は、走行環境情報に対応して予め定められる、表示装置2における表示要素の表示位置を記憶する。本実施の形態では、表示要素は、車両の計器を表す計器画像、および車両が進行するべき方向を示す進行方向画像の少なくとも一方を含む。計器画像は、たとえば、スピードメータの画像、タコメータの画像、および燃料計の画像の少なくとも1つである。進行方向画像は、たとえば、車両がナビゲーション装置を備え、ナビゲーション装置によって誘導案内される場合に、車両が進行するべき方向を示す矢印などの画像である。
制御部13は、たとえばCPU(Central Processing Unit)と、書き込み可能なRAM(Random Access Memory)などのメモリとによって構成される。メモリは、制御プログラムを記憶する。CPUが、メモリに記憶されている制御プログラムを実行することによって、表示制御装置1を構成する取得部11の機能が実現される。
表示装置2は、たとえば液晶ディスプレイ、または液晶プロジェクタによって実現される。表示装置2は、表示制御装置1、具体的には制御部13によって制御される。表示装置2は、制御部13から与えられる指示に基づいて、表示すべき情報である表示情報に相当する画像を、予め定められる表示領域に表示する。
制御部13は、取得部11によって取得される走行環境情報と、記憶部12に記憶される表示要素の表示位置とに基づいて、表示要素の表示位置を、取得部11によって取得される走行環境情報に対応する表示位置にするように、表示装置2を制御する。
以上のように本実施の形態によれば、取得部11によって走行環境情報が取得され、表示装置2における表示要素の表示位置が、走行環境情報に対応して予め定められて記憶部12に記憶される。取得部11によって取得される走行環境情報と、記憶部12に記憶される表示要素の表示位置とに基づいて、取得部11によって取得された走行環境情報に対応する表示位置に表示要素を表示するように、制御部13によって表示装置2が制御される。これによって、車両の走行環境に応じて、適切な位置に表示要素を表示させることが可能である。たとえば、車両の走行環境に応じて、車両の運転者の見易い位置に表示要素を表示させることが可能である。
また本実施の形態では、走行環境情報は、道路種別情報、道路勾配情報、車外画像情報、気象情報、日時情報、車両位置情報および進行方向情報の少なくとも1つを含む。これによって、種々の走行環境に応じた適切な位置に表示要素を表示させることができる。たとえば、種々の走行環境において、車両の運転者の見易い位置に表示要素を表示させることができる。したがって、運転者の利便性を向上させることができる。
また本実施の形態では、表示要素は、計器画像および進行方向画像の少なくとも一方を含む。これによって、たとえば、表示要素として、スピードメータ、タコメータ、燃料計などの計器を表す計器画像を、車両の走行環境に適した位置に表示させることができるので、運転者にとって、スピードメータ、タコメータ、燃料計などの計器を見易くすることができる。また、たとえば、表示要素として、誘導案内するための矢印などの進行方向画像を、車両の走行環境に適した位置に表示させることができるので、運転者が進行方向画像を見落とすことを防ぎ、運転者が誤った方向に車両を進行させることを防ぐことができる。
<第2の実施の形態>
図2は、本発明の第2の実施の形態である表示制御装置1Aの構成を示すブロック図である。表示制御装置1Aは、表示装置2とともに、情報提供装置20を構成する。情報提供装置20は、表示制御装置1Aおよび表示装置2を備えて構成される。情報提供装置20は、移動体、たとえば車両に搭載される。本発明の他の実施の形態である表示制御方法は、本実施の形態の表示制御装置1Aによって実行される。本実施の形態の表示制御装置1Aは、第1の実施の形態の表示制御装置1と同一の構成を含んでいるので、同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
図2は、本発明の第2の実施の形態である表示制御装置1Aの構成を示すブロック図である。表示制御装置1Aは、表示装置2とともに、情報提供装置20を構成する。情報提供装置20は、表示制御装置1Aおよび表示装置2を備えて構成される。情報提供装置20は、移動体、たとえば車両に搭載される。本発明の他の実施の形態である表示制御方法は、本実施の形態の表示制御装置1Aによって実行される。本実施の形態の表示制御装置1Aは、第1の実施の形態の表示制御装置1と同一の構成を含んでいるので、同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
表示制御装置1Aには、車両に搭載されるナビゲーション装置3およびジャイロセンサ4、ならびに車両の外部に設けられる車外カメラ5が接続されている。車外カメラ5は、撮像装置に相当する。
表示制御装置1Aは、情報取得部11A、記憶部12および制御部13Aを備えて構成される。情報取得部11Aは、ナビゲーション情報取得部31、センサ情報取得部32およびカメラ情報取得部33を備える。制御部13Aは、全体制御部41および表示制御部42を備える。
ナビゲーション情報取得部31は、ナビゲーション装置3と接続されている。ナビゲーション装置3は、車両の現在位置から目的地までの最適な経路を検索し、それを走行予定経路として定め、車両が走行予定経路に沿って走行するように、運転者に対して誘導案内を行う。ナビゲーション装置3が行う誘導案内は、車両が走行経路上の分岐点および交差点などに近づいたときに、車両の進行方向などを運転者に指示することによって行われる。
ナビゲーション情報取得部31は、ナビゲーション装置3から与えられる、道路種別情報、道路勾配情報、日時情報、車両位置情報、および、誘導案内を表す誘導案内情報を、ナビゲーション情報として取得する。ナビゲーション情報取得部31によって取得されたナビゲーション情報は、全体制御部41を介して、記憶部12に与えられる。
センサ情報取得部32には、ジャイロセンサ4が接続されている。ジャイロセンサ4は、車両の進行方向を検出する。ジャイロセンサ4は、検出した車両の進行方向を表す進行方向情報を生成し、センサ情報取得部32に与える。センサ情報取得部32は、ジャイロセンサ4から与えられる進行方向情報をセンサ情報として取得する。センサ情報取得部32によって取得されたセンサ情報は、全体制御部41を介して、記憶部12に与えられる。
カメラ情報取得部33には、車外カメラ5が接続されている。車外カメラ5は、搭載される車両の周囲の状況を撮像する。車外カメラ5は、撮像した画像を表す画像情報を、カメラ情報取得部33に与える。カメラ情報取得部33は、車外カメラ5から与えられる画像情報をカメラ情報として取得する。カメラ情報取得部33によって取得されたカメラ情報は、全体制御部41を介して、記憶部12に与えられる。車外カメラ5は、撮像装置に相当する。カメラ情報は、車外画像情報に相当する。
記憶部12は、本実施の形態では、表示要素の表示位置を、予め定める基準位置から下げる表示位置下降条件、および表示要素の表示位置を、予め定める基準位置から上げる表示位置上昇条件を記憶する。また、記憶部12は、全体制御部41を介して、ナビゲーション情報取得部31、センサ情報取得部32およびカメラ情報取得部33からそれぞれ与えられるナビゲーション情報、センサ情報およびカメラ情報を記憶する。
全体制御部41は、たとえばCPUと、書き込み可能なRAMなどのメモリとによって構成される。メモリは、制御プログラムを記憶する。CPUが、メモリに記憶されている制御プログラムを実行することによって、表示制御装置1Aを構成する情報取得部11Aの機能が実現される。
全体制御部41は、情報取得部11Aおよび記憶部12から与えられる情報に基づいて、表示制御部42を制御する。具体的には、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得された情報に基づいて、表示情報を表示するための信号を生成して表示装置2に出力するように、表示制御部42を制御する。
表示制御部42は、全体制御部41から与えられる制御指令に従って、全体制御部41から与えられる表示情報を、表示装置2で取り扱い可能な映像信号に変換する。表示制御部42は、得られた映像信号とともに、映像信号が表す画像を表示する指示を表示装置2に与える。
表示装置2は、たとえば液晶ディスプレイ、または液晶プロジェクタによって実現される。表示装置2は、表示制御部42から与えられる指示に基づいて、映像信号が表す画像を表示画面に表示する。これによって、表示情報に相当する画像が、表示装置2の予め定められる表示領域に表示される。
図3は、本発明の第2の実施の形態における表示制御装置1Aのハードウェア構成を示すブロック図である。表示制御装置1Aは、図3に示すように、少なくとも処理回路51、メモリ52および入出力インタフェース53を含んで構成される。
前述の図2に示す表示装置2、ナビゲーション装置3、ジャイロセンサ4および車外カメラ5は、入出力インタフェース53に接続される。図2では、ナビゲーション装置3、ジャイロセンサ4、車外カメラ5および表示装置2が、表示制御装置1Aに外付けされる構成としたが、それらのハードウェアが表示制御装置1Aの内部に配設される構成にしてもよい。
表示制御装置1Aにおける情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42の各機能は、処理回路51によって実現される。すなわち、表示制御装置1Aは、情報取得部11Aが走行環境情報を取得し、全体制御部41が表示制御装置1Aの全体を制御し、表示制御部42が表示装置2を制御するための処理回路51を備える。処理回路51には、専用のハードウェアが適用されてもよいし、メモリ52に記憶されるプログラムを実行するCPU(Central Processing Unit、中央処理装置、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、プロセッサ、DSP(Digital Signal Processor)ともいう)が適用されてもよい。
処理回路51が専用のハードウェアである場合、処理回路51は、たとえば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ASIC(Application Specific Integrated Circuit)、FPGA(Field Programmable Gate Array)、またはこれらを組み合わせたものが該当する。情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42の各部の機能は、それぞれ、複数の処理回路51で実現されてもよいし、各部の機能をまとめて一つの処理回路51で実現されてもよい。
処理回路51がプロセッサである場合、情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42の機能は、ソフトウェア、ファームウェア、またはソフトウェアとファームウェアとの組み合わせによって実現される。ソフトウェアおよびファームウェアはプログラムとして記述され、メモリ52に記憶される。
プロセッサとしての処理回路51は、メモリ52に記憶されたプログラムを読み出して実行することによって、各部の機能を実現する。すなわち、表示制御装置1Aは、処理回路51によって実行されるときに、情報取得部11Aが走行環境情報を取得するステップと、全体制御部41が表示制御装置1Aの全体を制御するステップと、表示制御部42が表示装置2を制御するステップとが結果的に実行されることになるプログラムを記憶するためのメモリ52を備える。
また、これらのプログラムは、情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42が行う処理の手順および方法をコンピュータに実行させるものであるともいえる。
ここで、メモリ52は、たとえば、RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)、フラッシュメモリ、EPROM(Erasable Programmable Read Only Memory)、EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory)などの、不揮発性または揮発性の半導体メモリ、ならびに磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク、およびDVD(Digital Versatile Disc)などが該当する。
以上のように、情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42の各機能が、ハードウェアおよびソフトウェアなどのいずれか一方で実現される構成について説明した。しかし、これらの構成に限られるものではなく、情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42の一部を専用のハードウェアで実現し、別の一部をソフトウェアなどで実現する構成であってもよい。たとえば、全体制御部41および表示制御部42を含む制御部13Aについては専用のハードウェアとしての処理回路51でその機能を実現し、それ以外についてはプロセッサとしての処理回路51がメモリ52に記憶されたプログラムを読み出して実行することによってその機能を実現することが可能である。
以上のように、処理回路51は、ハードウェア、ソフトウェアなど、またはこれらの組み合わせによって、前述の各機能を実現することができる。なお、記憶部12は、メモリ52によって構成されるが、それは一のメモリ52によって構成されてもよいし、複数のメモリ52によって構成されてもよい。
図4および図5は、表示要素の表示位置の変更前後の状態の一例を示す図である。図4は、表示位置の変更前の状態の一例を示す図であり、図5は表示位置の変更後の状態の一例を示す図である。図4および図5に示すように、表示装置2は、たとえば、車両6内の前方に設置されるインストルメントパネルである。図4および図5に示す例では、表示装置2は、フロントガラス61の下方の領域のうち、車両6の進行方向右側の端部から、フロントミラー62の下方までの領域に設置される。表示装置2は、表示要素として、たとえば、スピードメータおよびタコメータなどの計器を表す計器画像21,22を表示する。
車両6が、たとえば上り坂を走行する場合、運転者7の視線70は、図4に示す基準方向から、図5に示す上向きになる。この場合、全体制御部41は、表示装置2における表示要素であるスピードメータおよびタコメータなどの計器を表す計器画像21,22の表示位置を、図4に示す基準位置から上げて、図5に示す表示位置とするように、表示制御部42を介して表示装置2を制御する。
図6および図7は、表示要素の表示位置の変更前後の状態の他の例を示す図である。図6は、表示位置の変更前の状態の他の例を示す図であり、図7は表示位置の変更後の状態の他の例を示す図である。表示装置は、たとえば、図6および図7に示す表示装置2Aであってもよい。表示装置2Aは、たとえば、フロントガラス61の一部の領域に投影されて構成されるヘッドアップディスプレイである。図6および図7に示す例では、ヘッドアップディスプレイは、フロントガラス61の下部のうち、車両6の進行方向右側の端部から、フロントミラー62の下方までの領域に形成される。
表示装置2Aであるヘッドアップディスプレイは、表示要素として、たとえば、スピードメータおよびタコメータなどの計器を表す計器画像23,34を表示する。またヘッドアップディスプレイは、図2に示すナビゲーション装置3によって誘導案内が行われるときには、進行方向画像25を表示する。進行方向画像25は、たとえば、図6および図7に示すように右矢印である。進行方向画像25は、誘導案内の内容に応じて変更される。たとえば、左方向への左折が指示される場合には、進行方向画像25としては、左矢印が用いられる。
車両6が、たとえば下り坂を走行する場合、運転者7の視線70は、図6に示す基準方向から、図7に示す下向きになる。この場合、全体制御部41は、表示装置2Aにおける表示要素であるスピードメータおよびタコメータなどの計器を表す計器画像23,24、ならびに進行方向画像25の表示位置を、図6に示す基準位置から下げて、図7に示す表示位置とするように、表示制御部42を介して表示装置2Aを制御する。
図8は、本発明の第2の実施の形態の表示制御装置1Aにおける表示制御処理に関する処理手順を示すフローチャートである。図8に示すフローチャートの各ステップは、表示制御装置1Aを構成する情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42によって実行される。図8に示すフローチャートの処理は、表示制御装置1Aの電源が投入されるか、または予め定める表示位置確認周期に達すると開始され、ステップa1に移行する。表示位置確認周期は、表示位置を変更するべきか否かを確認する周期である。
ステップa1において、情報取得部11Aは、車両の走行環境情報を取得する。ステップa1の処理が終了すると、ステップa2に移行する。
ステップa2において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得した走行環境情報が、記憶部12に記憶される表示位置下降条件を満たすか否かを判断する。取得した走行環境情報が表示位置下降条件を満たすと判断された場合は、ステップa3に移行し、取得した走行環境情報が表示位置下降条件を満たさないと判断された場合は、ステップa4に移行する。
ステップa3において、表示制御部42は、予め定める表示要素の表示位置を基準位置から下げる。ステップa3の処理が終了すると、ステップa4に移行する。
ステップa4において、情報取得部11Aによって取得した走行環境情報が、記憶部12に記憶される表示位置上昇条件を満たすか否かを判断する。取得した走行環境情報が表示位置上昇条件を満たすと判断された場合は、ステップa5に移行し、取得した走行環境情報が表示位置上昇条件を満たさないと判断された場合は、全ての処理手順を終了する。
ステップa5において、表示制御部42は、予め定める表示要素の表示位置を基準位置から上げる。ステップa5の処理が終了すると、全ての処理手順を終了する。
図9~図12は、走行環境情報に応じた表示制御処理を説明するための図である。図9は、本発明の第2の実施の形態の表示制御装置1Aにおける走行環境情報に応じた表示制御処理に関する処理手順を示すフローチャートである。図9では、走行環境情報が道路種別情報である場合の表示制御処理のフローチャートを示す。
図9に示すフローチャートの各ステップは、表示制御装置1Aを構成する情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42によって実行される。図9に示すフローチャートの処理は、表示制御装置1Aの電源が投入されるか、または予め定める表示位置確認周期に達すると開始され、ステップb1に移行する。
ステップb1において、情報取得部11Aは、走行環境情報として、道路種別情報を取得する。具体的には、情報取得部11Aのナビゲーション情報取得部31が、たとえば、ナビゲーション装置3から与えられる地図情報から道路種別情報を取得する。道路種別情報は、たとえば市街地の道路を表す情報、または郊外の道路を表す情報を含む。ステップb1の処理が終了すると、ステップb2に移行する。
ステップb2において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得した道路種別情報に基づいて、車両が走行している道路が市街地の道路か否かを判断する。ステップb2において、市街地の道路であると判断された場合は、ステップb3に移行し、市街地の道路でないと判断された場合は、ステップb4に移行する。
ステップb3において、表示制御部42は、予め定める表示要素の表示位置を基準位置から下げる。ステップb3の処理が終了すると、ステップb4に移行する。
ステップb4において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得した道路種別情報に基づいて、車両が走行している道路が郊外の道路か否かを判断する。ステップb4において、郊外の道路であると判断された場合は、ステップb5に移行し、郊外の道路でないと判断された場合は、全ての処理手順を終了する。
ステップb5において、表示制御部42は、予め定める表示要素の表示位置を基準位置から上げる。ステップb5の処理が終了すると、全ての処理手順を終了する。
図10は、本発明の第2の実施の形態の表示制御装置1Aにおける走行環境情報に応じた表示制御処理に関する処理手順を示すフローチャートである。図10では、走行環境情報が道路勾配情報である場合の表示制御処理のフローチャートを示す。図10に示すフローチャートの各ステップは、表示制御装置1Aを構成する情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42によって実行される。図10に示すフローチャートの処理は、表示制御装置1Aの電源が投入されるか、または予め定める表示位置確認周期に達すると開始され、ステップc1に移行する。
ステップc1において、情報取得部11Aは、走行環境情報として、道路勾配情報を取得する。具体的には、情報取得部11Aのナビゲーション情報取得部31またはセンサ情報取得部32が、道路勾配情報を取得する。道路勾配情報は、上り坂の道路を表す情報、または下り坂の道路を表す情報を含む。ステップc1の処理が終了すると、ステップc2に移行する。
ステップc2において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得した道路勾配情報に基づいて、車両が走行している道路が下り坂か否かを判断する。下り坂であると判断された場合は、ステップc3に移行し、下り坂でないと判断された場合は、ステップc4に移行する。
ステップc3において、表示制御部42は、予め定める表示要素の表示位置を基準位置から下げる。ステップc3の処理が終了すると、ステップc4に移行する。
ステップc4において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得した道路勾配情報に基づいて、車両が走行している道路が上り坂か否かを判断する。上り坂であると判断された場合は、ステップc5に移行し、上り坂でないと判断された場合は、全ての処理手順を終了する。
ステップc5において、表示制御部42は、予め定める表示要素の表示位置を基準位置から上げる。ステップc5の処理が終了すると、全ての処理手順を終了する。
図11は、本発明の第2の実施の形態の表示制御装置1Aにおける走行環境情報に応じた表示制御処理に関する処理手順を示すフローチャートである。図11では、走行環境情報がカメラ情報である場合の表示制御処理のフローチャートを示す。図11に示すフローチャートの各ステップは、表示制御装置1Aを構成する情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42によって実行される。図11に示すフローチャートの処理は、表示制御装置1Aの電源が投入されるか、または予め定める表示位置確認周期に達すると開始され、ステップd1に移行する。
ステップd1において、情報取得部11Aは、走行環境情報として、カメラ情報を取得する。具体的には、情報取得部11Aのカメラ情報取得部33が、カメラ情報を取得する。ステップd1の処理が終了すると、ステップd2に移行する。
ステップd2において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得したカメラ情報に基づいて、対向車があるか否かを判断する。対向車があると判断された場合は、ステップd3に移行し、対向車がないと判断された場合は、全ての処理手順を終了する。
ステップd3において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得したカメラ情報に基づいて、対向車のライトが点灯しているか否かを判断する。対向車のライトが点灯していると判断された場合は、ステップd4に移行し、対向車のライトが点灯していないと判断された場合は、全ての処理手順を終了する。
ステップd4において、表示制御部42は、予め定める表示要素の表示位置を基準位置から下げる。ステップd4の処理が終了すると、全ての処理手順を終了する。
図11に示すステップd2およびステップd3の処理は、前述の図8のステップa2の処理に相当する。図11に示すように走行環境情報がカメラ情報である場合には、表示位置を基準位置から上げる処理は不要であるので、図8のステップa4およびステップa5の処理に相当する処理は設けられない。
図12は、本発明の第2の実施の形態の表示制御装置1Aにおける走行環境情報に応じた表示制御処理に関する処理手順を示すフローチャートである。図12では、走行環境情報が、気象情報、日時情報、車両位置情報および進行方向情報である場合の表示制御処理のフローチャートを示す。図12に示すフローチャートの各ステップは、表示制御装置1Aを構成する情報取得部11A、全体制御部41および表示制御部42によって実行される。図12に示すフローチャートの処理は、表示制御装置1Aの電源が投入されるか、または予め定める表示位置確認周期に達すると開始され、ステップe1に移行する。
ステップe1において、情報取得部11Aは、走行環境情報として、気象情報、日時情報、車両位置情報および進行方向情報を取得する。具体的には、情報取得部11Aが、表示制御装置1Aに接続される不図示のネットワークを介して、たとえば気象情報を記憶するサーバ装置から、気象情報を取得する。また、情報取得部11Aのナビゲーション情報取得部31が、日時情報および車両位置情報を取得する。また、情報取得部11Aのセンサ情報取得部32が、進行方向情報を取得する。ステップe1の処理が終了すると、ステップe2に移行する。
ステップe2において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得した気象情報に基づいて、天気が、表示位置下降条件を満たすか否かを判断する。天気が表示位置下降条件を満たすと判断された場合は、ステップe3に移行し、天気が表示位置下降条件を満たさないと判断された場合は、全ての処理手順を終了する。
ステップe3において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得した日時情報に基づいて、現在の日時が、表示位置下降条件を満たすか否かを判断する。現在の日時が表示位置下降条件を満たすと判断された場合は、ステップe4に移行し、現在の日時が表示位置下降条件を満たさないと判断された場合は、全ての処理手順を終了する。
ステップe4において、全体制御部41は、情報取得部11Aによって取得した車両位置情報および進行方向情報に基づいて、車両の位置および進行方向が、表示位置下降条件を満たすか否かを判断する。車両の位置および進行方向が表示位置下降条件を満たすと判断された場合は、ステップe5に移行し、車両の位置および進行方向が表示位置下降条件を満たさないと判断された場合は、全ての処理手順を終了する。
ステップe5において、表示制御部42は、予め定める表示要素の表示位置を基準位置から下げる。ステップe5の処理が終了すると、全ての処理手順を終了する。
図12に示すステップe2、ステップe3およびステップe4の処理は、前述の図8のステップa2の処理に相当する。図12に示すように走行環境情報が気象情報、日時情報、車両位置情報および進行方向情報である場合には、表示位置を基準位置から上げる処理は不要であるので、図8のステップa4およびステップa5の処理に相当する処理は設けられない。
走行環境情報は、1つに限らず、複数が用いられてもよい。すなわち、情報取得部11Aは、複数の走行環境情報を取得してもよい。この場合には、図9~図12に示すフローチャートの表示制御処理を組合せて行えばよい。
情報取得部11Aによって複数の走行環境情報が取得される場合、記憶部12には、走行環境に対応する表示位置の優先度が予め記憶される。全体制御部41は、記憶部12に記憶される優先度に基づいて、表示要素の表示位置を、いずれかの走行環境情報に対応する表示位置にするように、表示装置2を制御する。
たとえば、図9の表示制御処理と図12の表示制御処理とが組み合わされる場合を考える。図9のステップb4で郊外の道路であると判断されるとともに、図12のステップe2、ステップe3およびステップe4のいずれかで表示位置下降条件を満たすと判断された場合、図9のステップb5の表示位置を上げる処理、および図12のステップe5の表示位置を下げる処理という、相反する処理が求められることになる。この場合、全体制御部41は、優先度に基づいて、表示位置を上げる処理を行うのか、表示位置を下げる処理を行うのかを判断し、優先度の高い方の処理を行う。
以上に述べた本実施の形態においても、第1の実施の形態と同様の効果が達成される。具体的には、本実施の形態によれば、情報取得部11Aによって走行環境情報が取得され、表示装置2における表示要素の表示位置が、走行環境情報に対応して予め定められて記憶部12に記憶される。情報取得部11Aによって取得される走行環境情報と、記憶部12に記憶される表示要素の表示位置とに基づいて、情報取得部11Aによって取得された走行環境情報に対応する表示位置に表示要素を表示するように、表示制御部42によって表示装置2が制御される。これによって、車両の走行環境に応じて、適切な位置に表示要素を表示させることが可能である。たとえば、車両の走行環境に応じて、車両の運転者の見易い位置に表示要素を表示させることが可能である。
また本実施の形態においても、走行環境情報は、道路種別情報、道路勾配情報、車外画像情報、気象情報、日時情報、車両位置情報および進行方向情報の少なくとも1つを含む。これによって、種々の走行環境に応じた適切な位置に表示要素を表示させることができる。たとえば、種々の走行環境において、車両の運転者の見易い位置に表示要素を表示させることができる。したがって、運転者の利便性を向上させることができる。
また本実施の形態においても、表示要素は、計器画像21,22,23,24および進行方向画像25の少なくとも一方を含む。これによって、たとえば、表示要素として、スピードメータおよびタコメータなどの計器を表す計器画像21,22,23,24を、車両の走行環境に適した位置に表示させることができるので、運転者にとって、スピードメータおよびタコメータなどの計器を見易くすることができる。また、たとえば、表示要素として、誘導案内するための矢印などの進行方向画像25を、車両の走行環境に適した位置に表示させることができるので、運転者が進行方向画像25を見落とすことを防ぎ、運転者が誤った方向に車両を進行させることを防ぐことができる。
また本実施の形態では、全体制御部41が、図9に示すように、情報取得部11Aによって取得される走行環境情報が、記憶部12に記憶される表示位置下降条件を満たすと判断すると、表示制御部42が、表示要素の表示位置を基準位置から下げるように、表示装置2を制御する。これによって、たとえば、市街地の道路を走行している場合、および下り坂を走行している場合のように、運転者の視線が低くなる走行環境の場合に、表示要素の表示位置を基準位置から下げることができる。したがって、運転者にとって、表示要素を見易くすることができる。
また本実施の形態では、全体制御部41が、情報取得部11Aによって取得される走行環境情報が、記憶部12に記憶される表示位置上昇条件を満たすと判断すると、表示制御部42が、表示要素の表示位置を基準位置から上げるように、表示装置2を制御する。これによって、たとえば、郊外の道路を走行している場合、および上り坂を走行している場合のように、運転者の視線が高くなる走行環境の場合に、表示要素の表示位置を基準位置から上げることができる。したがって、運転者にとって、表示要素を見易くすることができる。
また本実施の形態では、情報取得部11Aによって複数の走行環境情報が取得された場合、表示制御部42は、記憶部12に記憶される優先度に基づいて、いずれかの走行環境情報に対応する表示位置に表示要素を表示するように、表示装置2を制御する。これによって、より優先すべき走行環境に適した位置に表示要素を表示させることができる。したがって、運転者にとって、より見易い位置に表示要素を表示させることが可能であるので、運転者の利便性を向上させることができる。
なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせることが可能である。また、各実施の形態の任意の構成要素を適宜、変更または省略することが可能である。
本発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての態様において、例示であって、本発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、本発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
1,1A 表示制御装置、2,2A 表示装置、3 ナビゲーション装置、4 ジャイロセンサ、5 車外カメラ、10,20 情報提供装置、11 取得部、11A 情報取得部、12 記憶部、13,13A 制御部、21~24 計器画像、25 進行方向画像、31 ナビゲーション情報取得部、32 センサ情報取得部、33 カメラ情報取得部、41 全体制御部、42 表示制御部。
Claims (7)
- 車両に搭載される表示装置を制御する表示制御装置であって、
前記車両の走行環境を表す走行環境情報を取得する取得部と、
前記走行環境情報に対応して予め定められる、前記表示装置における表示要素の表示位置を記憶する記憶部と、
前記取得部によって取得される前記走行環境情報と、前記記憶部に記憶される前記表示要素の表示位置とに基づいて、前記取得部によって取得される前記走行環境情報に対応する表示位置に前記表示要素を表示するように、前記表示装置を制御する制御部とを備えることを特徴とする表示制御装置。 - 前記記憶部は、前記表示要素の表示位置を、予め定める基準位置から下げる表示位置下降条件を記憶し、
前記制御部は、前記取得部によって取得される前記走行環境情報が、前記表示位置下降条件を満たすと判断すると、前記表示要素の表示位置を前記基準位置から下げるように、前記表示装置を制御することを特徴とする請求項1に記載の表示制御装置。 - 前記記憶部は、前記表示要素の表示位置を、予め定める基準位置から上げる表示位置上昇条件を記憶し、
前記制御部は、前記取得部によって取得される前記走行環境情報が、前記表示位置上昇条件を満たすと判断すると、前記表示要素の表示位置を前記基準位置から上げるように、前記表示装置を制御することを特徴とする請求項1に記載の表示制御装置。 - 前記走行環境情報は、前記車両が走行する道路の種別を表す道路種別情報、前記道路の勾配を表す道路勾配情報、撮像装置によって撮像された前記車両の外部の画像を表す車外画像情報、前記車両が走行する地域の気象を表す気象情報、現在の日時を表す日時情報、前記車両の現在位置を表す車両位置情報、および前記車両が進行する方向を表す進行方向情報の少なくとも1つを含むことを特徴とする請求項1から3のいずれか1つに記載の表示制御装置。
- 前記表示要素は、前記車両の計器を表す計器画像、および前記車両が進行するべき方向を示す進行方向画像の少なくとも一方を含むことを特徴とする請求項1から3のいずれか1つに記載の表示制御装置。
- 前記記憶部は、前記走行環境情報に対応する表示位置の優先度を記憶し、
前記制御部は、前記取得部によって複数の前記走行環境情報が取得された場合、前記記憶部に記憶される前記優先度に基づいて、いずれかの前記走行環境情報に対応する表示位置に前記表示要素を表示するように、前記表示装置を制御することを特徴とする請求項1から3のいずれか1つに記載の表示制御装置。 - 車両に搭載される表示装置を制御する表示制御方法であって、
前記車両の走行環境を表す走行環境情報に対応して予め定められる、前記表示装置における表示要素の表示位置を記憶部に記憶し、
前記走行環境情報を取得し、
取得された前記走行環境情報と、前記記憶部に記憶される前記表示要素の表示位置とに基づいて、取得された前記走行環境情報に対応する表示位置に前記表示要素を表示するように、前記表示装置を制御することを特徴とする表示制御方法。
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