WO2017013215A1

WO2017013215A1 - Sitzbeschlag

Info

Publication number: WO2017013215A1
Application number: PCT/EP2016/067433
Authority: WO
Inventors: Andreas CEBULSKY
Original assignee: Dewertokin Gmbh
Priority date: 2015-07-23
Filing date: 2016-07-21
Publication date: 2017-01-26
Also published as: ES2746148T3; US20180206643A1; EP3324790B1; DK3324790T3; DE202015103862U1; EP3324790A1; PL3324790T3

Abstract

Sitzbeschlag für ein Sitzmöbel (1), mit einem Grundrahmen (21), einem Schieberahmen (22), der relativ bewegbar zu dem Grundrahmen (21) angeordnet ist, und zumindest einem auf eine zugeordnete Antriebswelle (5, 51, 52, 53) wirkenden Linearantrieb (6, 62, 63, 64) zur Bewegung eines Bauteiles oder Baugruppe des Sitzbeschlages (3), wie Fußteil (41), Rückenteil (42) oder Aufstehhilfe (43), zwischen einer Ausstellposition und einer Einziehposition hin und her relativ zu dem Grundrahmen (21) und/oder dem Schieberahmen (22). Zur Möglichkeit einer variableren Gestaltung und nachträglich einfachen bedarfsgerechten Anpassung wird vorgeschlagen, dass Grundrahmen (21), Schieberahmen (22), Antriebswelle (5) und Linearantrieb (6) eine funktionstüchtige Grundeinheit (2) bilden, die in einer modularen Bauweise zu einem vollständigen Sitzbeschlag (3) mit Fußteil (41), Rückenteil (42), Aufstehhilfe (43) und/oder einem für den Schieberahmen (22) vorgesehenen Sitzrahmen (44) montierbar ist.

Description

Sitzbeschlag

Die Erfindung betrifft einen Sitzbeschlag für ein Sitzmöbel, mit einem Grundrahmen, einem Schieberahmen, der relativ beweg^¬ bar zu dem Grundrahmen angeordnet ist, zumindest einem auf eine zugeordnete Antriebswelle wirkenden Linearantrieb zur Ver- schwenkung eines Bauteiles oder Baugruppe des Sitzbeschlages, wie Fußteil, Rückenteil oder Aufstehhilfe, zwischen einer Ausstellposition und einer Einziehposition hin und her relativ zu dem Grundrahmen und/oder dem Schieberahmen. In DE 201 06 560 Ul beziehungsweise DE 202 00 499 Ul wird jeweils ein vollständig vormontierter Sitzbeschlag mit motorischer Neigungsverstellung des Rückenteils und des Fußteils beziehungsweise mit motorischer Höhen- und Tiefenverstellung des Sitzes offenbart, wobei jeweils Aufbau und Montage komplex sind. Ferner muss in der Montage zu Beginn festgelegt werden, wie der Sitzbeschlag ausgeführt werden soll.

Ausgehend von diesen Nachteilen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zumindest teilweise zu vermeiden und insbesondere einen Sitzbeschlag der eingangs genannten Art weiterzuentwickeln, damit dieser variabler gestaltbar ist und einfach nachträglich bedarfsgerecht angepasst werden kann.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen werden in den Unteransprüchen beschrieben. Die gestellte Aufgabe wird bereits dadurch gelöst, dass Grundrahmen, Schieberahmen, Antriebswelle und Linearantrieb eine funktionstüchtige Grundeinheit bilden, die in einer modularen Bauweise zu einem vollstän- digen Sitzbeschlag mit Rückenteil, Fußteil, Aufstehhilfe und/oder einem für den Schieberahmen vorgesehenen Sitzrahmen montierbar ist.

Erfindungsgemäß ist die Grundeinheit so konzipiert, dass sie funktionstüchtig ist. Dies besagt, dass die zur Bewegung des Bauteils bzw. der Bauteile oder Baugruppe bzw. Baugruppen des Sitzbeschlages wesentlichen Grundkomponenten, wie Fußteil, Rückenteil, Sitzrahmen oder Aufstehhilfe, Linearantrieb mit Antriebswelle und die beiden Rahmen mit dem Grundrahmen als Stützgerüst und dem Schieberahmen als Bewegungsteil, zu der Grundeinheit vormontiert sind. Hier umfasst der Linearantrieb weitere zum Betrieb notwendige Teile, wie Leitungen und Steuerung oder Regelung. Insbesondere umfasst die funktionelle Grundeinheit in Vereinfachung der Montage nicht eine vorgesehene Polsterung. Diese kann, wie weiter unten beschrieben, nach- träglich beispielsweise aufgeclipst und damit entsprechend einfach auch ausgetauscht werden.

Es ist eine modulare Bauweise vorgesehen, bei der, ausgehend von einer Grundeinheit, ausgewählte Bauteile oder Baugruppen hinzumontiert werden können, wobei diese dann entsprechend gesetzter Anforderungen, wie kundenspezifischer Wünsche, vari^¬ iert und nach der Montage wieder geändert werden können. Die zur Montage fertig vormontierten Module können zudem bevorratet und dem Montagevorgang zugeliefert werden, welches die Endmontage entsprechend verkürzt. Die Entscheidung, wie die dann tatsächliche Ausführungsform aufgebaut sein soll und welche Funktionen sie aufweisen soll, kann somit praktisch noch kurz vor der Endmontage erfolgen. Diese modulare Bauweise kann ohne jede auch nur teilweise Demontage der Grundeinheit erfolgen. Ferner ist es von Vorteil, dass nicht, wie im Stand der Technik, die Bepolsterung nachträglich anmontiert werden muss, welches wegen des zum Teil schlechten, da engen und/oder verdeckten Montagezuganges zu den Stellen zeitraubend und umständ- lieh ist. Vielmehr kann, wie weiter unten ausgeführt, montagefreundlich die Bepolsterung bereits in der Vormontage des jeweiligen Bauteiles oder Bauteilgruppe erfolgen. Hierbei muss keine Rücksicht insbesondere auf Antriebe und deren Elektrik mit Steuerung und Stromversorgung genommen, noch müssen diesel- ben in die Bepolsterung zumindest teilweise integriert werden, da die notwendigen Antriebe und Elektrik bereits in der Grundeinheit vormontiert sind und somit nicht Teil der zu polsternden Bereiche des Sitzbeschlages des Sitzmöbels bzw. Sitz- Liegemöbels sind. Die einzelnen Bauteile bzw. Bauteilgruppen können mit der jeweils zugeordneten Antriebswelle drehmomentwirksam verbunden angeordnet sein. Sie können über Verbindungsmittel, insbesondere über eine Hebelanordnung oder von der jeweils zugeordneten Antriebachse angetriebene Koppelgetriebe mit der Grundeinheit verbunden sein.

Vorzugsweise ist zumindest eines der Bauteile oder Baugruppen, insbesondere alle über eine lösbare Verbindung, insbesondere zumindest teilweise über eine Rastverbindung und hier bevorzugt über eine Rast-Steck-Verbindung mit der Grundeinheit verbind- bar. Dies erleichtert die Endmontage und ermöglicht einen leichten Austausch dieser Bauteile oder Baugruppen.

Insbesondere können die einzelnen Bauteile bzw. Bauteilgruppen jeweils zu einem Modul vorgefertigt sein. Insbesondere zur Endmontage können sie als Module bereits mit den jeweils zuge- hörigen Verbindungsmitteln versehen vorgefertigt sein.

In einer Ausführungsform des Sitzbeschlags kann die Antriebswelle als Querversteifung zumindest einer der Rahmen dienen. Die Antriebswelle kann radial und axial verschiebungsfest an diesem Rahmen drehbar angelagert sein.

Die Antriebwelle bzw., bei mehreren Linearantrieben, die Antriebswellen, können in Querrichtung der Grundeinheit angeord- net sein. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Relativbewegungen von Grundrahmen zu Schieberahmen und die der einzelnen Bauteile bzw. Bauteilgruppen zu der Grundeinheit zumindest überwiegend in einer Bewegungsebene senkrecht zur Querrichtung erfolgt. Vorzugsweise ist diese Bewegungsebene senkrecht zur Querrichtung angeordnet.

Insbesondere ist vorgesehen, dass durch die Antriebswelle ein im Wesentlichen reines Drehmoment übertragen wird. Vorteilhaft kann die Antriebswelle biegemomentfrei oder zumindest im Wesentlichen biegemomentfrei an dem betreffenden Rahmen angela- gert sein. Damit kann sie so angeordnet sein, dass sie höchstens ein reduziertes Biegemoment überträgt.

In einer alternativen Lösung der Aufgabe kann vorgesehen sein, dass, wie weiter unten erläutert, Grundrahmen und Schieberahmen jeweils eigenständige Bauteile sind. Dies hat den Vorteil, dass der Sitzbeschlag variabler gestaltbar ist und einfach nachträglich bedarfsgerecht angepasst werden kann. Insbesondere können Grundrahmen und Schieberahmen beweglich, insbesondere schwenkbeweglich zueinander angeordnet sein. Diese relative Verschwenkung von Grundrahmen und Schieberahmen kann gleich, insbesonde- re gleichmäßig und synchron erfolgen. Insbesondere können die Teile des Grundrahmens und/oder die des Schieberahmen gleichmäßig und synchron bewegt werden. Der Antrieb kann über eine zugeordnete Antriebwelle erfolgen. Damit wird einer Verwendung der Rahmen und einer hieraus resultierenden Schwergängigkeit des Sitzbeschlages entgegengewirkt. Insbesondere können Grundrahmen und Schieberahmen so angeordnet sein, dass durch die Bewegung, insbesondere durch die Verschwenkung der Schieberahmen in all seinen Teilen relativ zu all den Teilen des Grund- rahmens bewegt wird.

Die hier beschriebenen Linearantriebe sind gemäß ihrer Funktion Versteilantriebe. Bekanntlich können Linearantriebe mit einem Motor, insbesondere einem drehrichtungsumkehrbaren Elektromotor versehen sein. Abtriebsseitig zum Motor kann ein Drehzahlreduziergetriebe vorgesehen sein. Abtriebsseitig zum Drehzahlreduziergetriebe kann ein Linearantriebsstrang in Form eines Gewindespindel-Muttergetriebes angeordnet sein. Das Gewindespindel- Muttergetriebes umfasst einen in einer Längsrichtung linear verschiebbar geführten Schieber, der über eine Wirkverbindung mit einem Abtriebselement verbunden angeordnet ist, um bei einer linearen Verschiebung des Schiebers in der Längsrichtung eine Rotation des Abtriebselements hier um die Antriebswelle zu bewirken. Über die Betätigung des Abtriebselements kann ein Drehmoment in die Antriebswelle eingekoppelt werden.

In einer vorteilhaften Ausbildung kann die Wirkverbindung zwischen Schieber und Abtriebselement eine ineinandergreifende Verzahnung umfassen. Hierzu kann sich das Abtriebselement mit einem Abtriebsabschnitt in einer Querrichtung oberhalb der ineinandergreifenden Verzahnung erstrecken. Die ineinandergreifende Verzahnung kann an einem in der Querrichtung unteren Endabschnitt des Schiebers vorgesehen sein.

Konstruktiv einfach kann alternativ zur Umwandlung der durch den Linearantrieb erzeugten Linearbewegung in ein Drehmoment kann ein radial von der Antriebwelle wegstehender und fest mit derselben verbundener Vorsprung vorgesehen sein, mit dem der Linearantrieb abtriebsseitig mechanisch gekoppelt ist. Insbesondere greift der Linearantrieb mit seinem Abtriebselement bezüglich der zugeordneten Antriebswelle radial außen an. Die Umwandlung der Linearbewegung in ein Drehmoment kann somit über einen radial von der Antriebwelle wegstehender und fest mit derselben verbundener Vorsprung erfolgen, an dem der Linearantrieb abtriebsseitig exzentrisch zur Antriebwelle insbesondere radial außen an dem Vorsprung angreift.

Der Vorsprung kann ferner fest und starr an der Antriebwelle befestigt und mittels des Abtriebselements, wie das freies Ende einer Gewindestange, des Linearantriebes betätigbar angeordnet sein. Insbesondere kann der Vorsprung form-, stoff- oder reibschlüssig mit der Antriebswelle verbunden sein. Hierbei kommen letztlich beliebige bekannte Formschlussarten in Betracht. Beispielsweise kann die Antriebswelle als Rundprofil ausgebil^¬ det sein, wobei der Vorsprung an einer Befestigungsstelle der Antriebwelle beispielsweise über einen Antriebswelle und Vor^¬ sprung radial durchragenden oder zumindest jeweils partiell hineinragenden Bolzen, insbesondere Schraube mit der Antrieb^¬ welle festgelegt angeordnet ist.

Zur Anpassung an Konstruktion und Anwendung des Sitzbeschlages können Abtriebselement und ihr zugeordneter korrespondierend ausgebildeter Schieber eine Austauschgruppe bilden, die gegen eine andere Austauschgruppe austauschbar angeordnet sind. Hierbei können im Falle einer Anpassung das Abtriebselement und ihr zugeordneter Schieber der anderen Austauschgruppe verschieden sein als Abtriebselement und Schieber der einen Austauschgruppe. Im Falle von Verschleiß kann die andere Austauschgruppe Abtriebselement und Schieber aufweisen, die gleich oder vorzugsweise verschleißfester als die der auszutauschenden Austauschgruppe sind. Hierzu können beispielsweise zur Anpassung und/oder Reparatur vor Ort Bausätze mit unterschiedlichen Aus^¬ tauschgruppen vorgesehen sein.

Alternativ können derartige Versteilantriebe auch als Rotati^¬ onsantrieb verstanden werden, da der Versteilantrieb an der Antriebswelle eine Drehbewegung erzeugt, obwohl der Verstellan- trieb selbst einen Linearantriebsstrang aufweist. Andere Ver- stellantriebe weisen Räderwerke oder Umlaufgetriebe auf, welche ebenfalls eine rotierende Verstellbewegung an der Antriebswelle erzeugen. Solche Versteilantriebe können auch als Rotationsan- triebe bezeichnet werden.

In einer alternativen Lösung der Aufgabe kann vorgesehen sein, dass der Versteilantrieb direkt mit dem Grundrahmen und mit dem Schieberahmen gekoppelt angeordnet ist. Insbesondere kann der Versteilantrieb in einem ersten Anbindungspunkt mit dem Grundrahmen und in einem zweiten Anbindungspunkt mit dem Schieberahmen angreifen. Im Betrieb des Versteilantriebs können sich die beiden Anbindungspunkte relativ zueinander bewegen. Es ergibt sich eine Bewegung des Schieberahmens relativ zum Grundrahmen. Zumindest einer der Anbindungspunkte kann beispielsweise als Gabelkopf bzw. Gabelgelenk oder Kugelgelenk ausgebildet sein.

Insbesondere kann bei dieser alternativen Lösung mit der direkten Kopplung die Antriebswelle vorgesehen sein. Diese kann vorzugsweise zumindest einen, insbesondere pro Schieberrahmen- Seitenteil einen fest angesetzten Drehhebel aufweisen, dessen jeweiliges freies Ende mit dem jeweiligen Schieberahmenseitenteil mechanisch gekoppelt verbunden ist. Es können durch die Antriebswelle alle Elemente des Schieberahmens und diese wiederum relativ zum Grundrahmen in einer gleichmäßigen und synchro- nen Bewegung bewegt, insbesondere verschoben werden.

Zur Biegemomentfreiheit der Antriebwelle kann vorgesehen sein, dass die bei der Umwandlung der von dem Linearantrieb erzeugten Linearbewegung in ein auf die Antriebswelle wirkendes Drehmoment entstehenden Biegemomente im Wesentlichen senkrecht zur Längserstreckung der Antriebswelle von einer Lagerung der Antriebswelle an dem Gehäuse aufgenommen werden.

Insbesondere kann der mindestens eine Linearantrieb ein Gehäuse aufweisen, durch das die zugeordnete Antriebswelle geführt und radial, insbesondere radial-axial, an demselben gelagert ist. In einer Weiterbildung des Sitzbeschlages kann das Gehäuse zur Aufnahme von durch Linearantrieb auf die Antriebswelle ausgeübten Biegemomenten verstärkt ausgebildet sein. Insbesondere kann das Gehäuse eine Armierung aufweisen. Konstruktiv einfach können seitlich Versteifungsflansche vorgesehen sein. Diese können das Gehäuse stirnseitig übergreifen, insbesondere klammerartig umgreifen. Damit können von dem Ge- häuse zumindest der überwiegende Teil der von dem Linearantrieb auf die Antriebswelle ausgeübten Biegemomente aufgenommen werden. Damit kann die Antriebwelle entsprechend zumindest überwiegend zur Übertragung eines Drehmomentes dienen, das letztlich auf das zugeordnete Bauteil bzw. die zugeordnete Bauteil- gruppe übertragen wird. Diese Maßnahme macht es möglich, dass der Rahmen, an dem die Antriebswelle gelagert ist, minimal belastet wird und nur entsprechend einfach ausgeführt sein muss .

In einer weiteren vorteilhaft einfachen Ausbildung des Sitz- beschlages kann vorgesehen sein, dass der Grundrahmen des Sitzbeschlages zwei Grundrahmenseitenteile und, zwischen diesen angeordnet, eine Querverstärkung, insbesondere eine Traverse oder Querverstrebung, aufweist. Hierbei können die Grundrahmenseitenteile senkrecht zur Querrichtung angeordnet sein. In einer weiteren Vereinfachung des Sitzbeschlages kann der Schieberahmen zwei Schieberahmenseitenteile umfassen, die relativ beweglich zu dem Grundrahmen an demselben angelagert sind. Insbesondere können die Schieberahmen-seitenteile an den Grundrahmenseitenteilen insbesondere bezüglich einer Ebene senkrecht zur Querrichtung schwenkbeweglich gelagert sein. Vorteilhaft hinsichtlich eines einfachen Aufbaus kann auf weitere Schieberahmenteile wie Traverse für den Schieberahmen verzichtet werden. Eine Stabilisierung des Schieberahmens kann jedoch, wie weiter unten beschrieben, durch eine zusätzliche Antriebswelle für ein vorgesehenes Rückenteil und/oder das Aufsetzen eines Sitzrahmens auf den Schieberahmen erfolgen.

Mittels der Traverse oder Querverstrebung können die Grundrahmenseitenteile verbunden und in Querrichtung voneinander beab- standet angeordnet sein. Da die Antriebswellen zugleich als Querversteifung dienen können, sind keine weiteren Schieberahmenteile notwendig. Die Schieberahmenseitenteile können kraftmechanisch günstig seitlich neben den Grundrahmenseitenteilen angeordnet sein. Damit können Querverstärkung und Antriebswelle bzw., bei mehreren Linearantrieben, die Antriebswellen zusätzlich zur Versteifung des Schieberahmens und zur Beabstandung der Schieberahmenseitenteile in Querrichtung dienen.

Zumindest eine der Antriebswellen kann vorzugsweise unter Ver- rastung beidendseitig jeweils in eine an einem Rahmenseitenteil vorgesehene maulartige Lageröffnung eingreifend drehbar gelagert sein. Zur Verrastung der Antriebswelle in der Lageröffnung kann dieselbe schlitzartig mit einer bezüglich der Antriebwelle radialen Eingriffsrichtung eingangsseitigen Verengung ausgebildet sein. Diese Verengung kann etwas geringer, d.h. vorzugsweise um wenige Zentelmillimeter geringer, als der Außendurchmesser der zugeordneten Antriebswelle sein. Die maulartige Lager^¬ öffnung kann in einer Richtung schräg zur Sitzebene und in Höhenrichtung geöffnet ausgebildet sein. Die Antriebswelle kann in einer Weiterbildung als Hohlwelle ausgeführt werden, die auf einer radial innen liegenden Achse geführt ist. Vorzugsweise ist die Achse fest mit dem zugeordneten Rahmen verbunden.

In einer Weiterbildung des Sitzbeschlags ist vorgesehen, dass die Grundrahmenseitenteile und/oder die Schieberahmen- Seitenteile plattenförmig ausgebildet sind. Diese können sich kraftmechanisch günstig mit ihren Ebenen quer und vorzugsweise in der eingefahren Position des Sitzbeschlages insbesondere senkrecht zur Sitzebene erstrecken.

Grundrahmenseitenteile und/oder Schieberahmenseitenteile können jeweils als Montageplatte konzipiert sein. Insbesondere können an der Montageplatte bereits sämtliche Öffnungen und Aufnahmen eingebracht sein, die zur Montage der einzelnen Module, wie Rückenteil, Fußteil, Aufstehhilfe und/oder Sitzrahmen, notwen- dig sind.

In einer weiteren Ausbildung des Sitzbeschlags kann in Verein^¬ fachung desselben der mindestens eine Linearantrieb an dem Schieberahmen gegengelagert angeordnet sein. Hierdurch kann eine weitere Versteifung des Schieberahmens sowie insbesondere des Rückenteils erzielt werden. Vorzugsweise ist der mindestens eine Linearantrieb seitlich an einem der Schieberahmenseitenteile insbesondere schwenkbeweglich angeflanscht angeordnet.

Insbesondere sind die Linearantriebe zur Bewegung des Rücken- teils und des Fußteils mit dem Schieberahmenseitenteil verbunden .

Der Sitzbeschlag kann so weitergebildet sein, dass, insofern in dem vollständigen Sitzbeschlag das Fußteil, das ^' Rückenteil und/oder die Aufstehhilfe vorgesehen sind, dem Fußteil bzw. dem Schieberahmen ein als Schieberahmenlinearantrieb ausgebildeter, auf eine als Schieberahmenwelle ausgebildete Antriebwelle wir^¬ kender Linearantrieb, dem Rückenteil ein als Rückenteillinearantrieb ausgebildeter, auf eine als Rückenteilantriebswelle ausgebildete Antriebwelle wirkender Linearantrieb und/oder der Aufstehhilfe ein als Aufstehhilfelinearantrieb ausgebildeter, auf eine als Aufstehhilfeantriebswelle ausgebildete Antriebwelle wirkender Linearantrieb zugeordnet sind.

Insbesondere kann der Schieberahmen an seinen Schieberahmenseitenteilen über Schwenkhebel schwenkbeweglich zu dem Grundrahmen gehalten angeordnet sein. Insbesondere kann die Schwenkbewegung über Schieberahmenseitenteile und Grundrahmenseitenteile schwenkbeweglich verbindende Schwenkhebel erfolgen.

Hinsichtlich der Stabilität günstig, kann jedem Schieberahmenseitenteil ein Grundrahmenseitenteil zugeordnet sein. Schiebe- rahmenseitenteil und Grundrahmenseitenteil, unter Ausbildung eines Seitenteilpaares, paarig zueinander angeordnet sein. Sie können vorteilhaft einfach über Schwenkhebel schwenkbeweglich gekoppelt angeordnet sein. Insbesondere können die Schwenkhebel zusammen mit der Schieberahmenantriebswelle und den paarig einander zugeordneten Rahmenseitenteilen ein Koppelgetriebe, insbesondere eine nicht vollumlauffähige Kurbelschwinge ausbil- den. Dies gilt für jedes Seitenteilpaar, wobei das Koppelgetriebe bzw. die Kurbelschwinge eines jeden Seitenteilpaares konstruktiv und mechanisch vorteilhaft gleich ausgebildet ist. Vorteilhaft kann die Verschwenkung der Glieder der einzelnen Kurbelschwingen durch dieselbe Antriebwelle, insbesondere die- selbe Schieberahmenantriebswelle angetrieben erfolgen. Hierdurch wird die bereits erwähnte gleichmäßige synchrone relative Verschenkung der Rahmen, d.h. des Grundrahmens und des Schieberahmens, gewährleistet.

In einer vorteilhaft einfachen Weiterbildung können pro Schie- berahmenseitenteil zwei Schwenkhebel vorgesehen sein. Die. Die Schwenkhebel können zusammen mit der Schieberahmenantriebswelle und den einander paarig zugeordneten Rahmenseitenteilen ein viergliedriges erstes Koppelgetriebe ausbilden, das über die Schieberahmenantriebswelle angetrieben wird. Die Verschwenkung kann in einer Bewegungsebene senkrecht zur Querrichtung erfolgen. In einer den Aufbau des Sitzrahmens vereinfachenden Ausbildung können die beiden zu einem Schieberahmenseitenteil zugeordneten Schwenkhebel mit einem Ende schwenkbeweglich an dem jeweiligen Schieberahmenseitenelement angeordnet sein. An deren anderem Ende können ein Schwenkhebel zumindest drehfest an der Schieberahmenwelle und der andere Schwenkhebel schwenkbeweglich an dem Grundrahmen, insbesondere an dem zu diesem Schieberahmenseitenelement zugeordneten Grundrahmenseitenteil angelagert sein. Vorzugsweise sind die Schwenkhebel nicht pa- rallel zueinander angeordnet. Sie können in Höhenrichtung nach oben konisch auseinander laufend so angeordnet sein, dass der Schieberahmen mit seinem Verfahren in die Ausfahrposition an der dem Fußteil zugedachten ersten Seite entlang einer Höhenrichtung bewegt wird. Das Fußteil kann bewegbar, insbesondere schwenkbeweglich und/oder verschieblich zu der Grundeinheit gehalten werden. Eine kompakte Bauweise fördernd, kann die Schieberahmenantriebswelle an der dem Fußteil zugedachten ersten Seite der Grundeinheit angeordnet sein.

Insbesondere kann das Fußteil über eine scherenartige Hebelanordnung an der ersten Seite der Grundeinheit einerseits mit dem Schieberahmen und andererseits mit dem Grundrahmen verbunden sein. Das Fußteil kann mit dem zugehörigen Schieberahmenseiten- teil und dem zugehörigen Grundrahmenseiten-element schwenkbeweglich verbunden sein. Mit dem Verfahren des Schieberahmens relativ zum Grundrahmen kann das Fußteil über die scherenartigen Hebelanordnung zwischen der Ausstellposition, in der das Fußteil etwa auf Höhe der Sitzebene angeordnet ist, und einer Einziehposition, in der das Fußteil unter den Grundrahmen verfahren angeordnet ist, relativ zu den Rahmen hin und her verfahren werden. Es kann pro Seitenteil eine scherenartige Hebelanordnung vorgesehen sein. Das Fußteil kann mittels einer Steck-Verbindung, insbesondere mit einer Steck-Rast-Verbindung mit der Hebelanordnung verbunden sein. Insbesondere können das Fußteil und die scherenartige Hebelanordnung entsprechend der modularen Bauweise als Modul vorgefertigt sein.

In einer Weiterbildung des Sitzbeschlags kann vorgesehen sein, dass das Rückenteil beweglich, insbesondere schwenkbeweglich, vorzugsweise direkt an der Grundeinheit, insbesondere an dem Schieberahmen gehalten angeordnet ist. Wegen einer kompakten Bauweise vorteilhaft, kann die Rückenteilantriebswelle an der vom Fußteil abgewandten zweiten Seite des Schiebrahmens ange^¬ ordnet sein. Das Rückenteil kann drehfest unmittelbar mit der Rückenteilantriebswelle verbunden sein. Unmittelbar heißt ohne dazwischen geschaltete Hebelanordnung oder getriebeartige Verbindungsglieder. Es kann zur Erleichterung der Montage vorzugs^¬ weise beidendseitig an der Rückenteilantriebswelle jeweils ein fest mit derselben verbundenes Anschlussstück; vorgesehen sein. Das Rückenteil kann mittels insbesondere einer Steck- oder Steckrastverbindung mit dem Anschlussteil verbindbar sein.

Somit ist das Fußteil, aber auch das Rückenteil auf einfache Weise montierbar beziehungsweise austauschbar.

In einer weiteren Ausführungsform des Sitzbeschlages kann zur Ausbildung der Aufstehhilfe eine Basisstütze vorgesehen sein, an der die Grundeinheit insbesondere in der Bewegungsebene beweglich gehalten angeordnet ist. Die Basisstütze kann bezüg- lieh einer Bewegungsabfolge beginnend am Schieberahmen nachgelagert zum Grundrahmen angeordnet sein. Ein Ausfahren der Auf- stehhilfe kann überwiegend ein Anheben des Grundrahmens zusammen mit dem Schieberahmen bzw. ein Anheben der Grundeinheit bedeuten . Zum Ausfahren und Einfahren des Grundrahmens unter Betätigung des Aufstehhilfelinearantriebs mit Aufstehhilfeantriebswelle zusammen mit dem Schieberahmen relativ zur Basisstütze, können Verbindungselemente vorgesehen sein. Insbesondere können diese Teile einer Hebelanordnung sein. Diese Hebelanordnung kann kinematisch bewegungs- und wegvermittelnd bezüglich der Rahmen an sich und/oder zwischen den Rahmen und der Basisstütze wirken .

Insbesondere kann die Hebelanordnung für die Aufstehhilfe als mehrgliedriges ebenes Koppelgetriebe, insbesondere als 5- oder 7-gliedriges zweites Koppelgetriebe ausgebildet sein. Dieses kann ebenfalls eine nicht vollumlauffähige Kurbelschwinge bilden. Insbesondere können die Basisstütze und die Hebelanordnung entsprechend der modularen Bauweise als Modul vorgefertigt sein. Insbesondere kann jedem Grundrahmenseitenteil ein an ihm angreifendes zweites Kopplungsgetriebe zugeordnet sein. Kraftmechanisch günstig können die dann mindestens zwei zweiten Kopplungsgetriebe gleich, gleichwirkend und gleichzeitig ange- trieben werden.

Die Basisstütze bzw., wenn eine solche nicht vorgesehen ist, der Grundrahmen kann in übliche Weise vorzugsweise drehbar an einen Ständerfuß oder einem Sitzmöbelgerüst andockbar ausgebil- det sein.

Der Grundrahmen kann einen Aufnahmeraum definieren. Vorteilhaft hinsichtlich einer kompakten Bauweise, können in dem Aufnahmeraum der Schieberahmen, der mindestens eine Linearantrieb und die zugeordnete Antriebswelle angeordnet sein. Überdies können in dem Aufnahmeraum alle Linearantriebe mit den zugehörigen Antriebswellen angeordnet sein.

In einer Weiterbildung des Sitzbeschlags kann der Sitzrahmen in Höhenrichtung oberhalb des Schieberahmens an dem Schieberahmen gehalten angeordnet sein. Der Sitzrahmen kann lösbar an dem Schieberahmen angeordnet sein. Der Sitzrahmen kann eine Sitzebene definieren. Die Sitzebene kann mit Ausfahren des mit dem Schieberahmen verbundenen Sitzrahmens parallel verschoben werden. Insbesondere kann die Sitzebene über die Aufstehhilfe angehoben und/oder um eine parallel zur Querrichtung des Be- Schlages und in einem bezüglich der Längsrichtung mittigen Bereich angeordnete Schwenkachse verschwenkt werden.

In einer vereinfachten Ausführungsform des Sitzbeschlages kann die Grundeinheit zur Herstellung eines Hockers oder hockerähnlichen Sitzmöbels lediglich mit der Aufstehhilfe mit zugeordne- tem Antrieb versehen sein. Dieser Sitzbeschlag kann insbesondere im Sanitärbereich eingesetzt werden, um einen Patienten beispielsweise zur Behandlung anheben zu können. Hierbei kann vorzugsweise wahlweise vorgesehen sein, dass das Anheben der Sitzebene in Höhenrichtung als Parallelverschiebung insbesonde- re über eine Parallelführung erfolgt. Es kann auch eine mit dem Verfahren der Sitzebene in Höhenrichtung nach oben vorzugsweise stärker werdende Neigung der Sitzebene zu der ersten Seite der Grundeinheit hin vorgesehen sein.

In einer alternativen Lösung der eingangs gestellten Aufgabe kann ein Sitzmöbel mit dem Sitzbeschlag gemäß einer der zuvor und/oder nachfolgend beschriebenen Ausbildungen vorgesehen sein.

Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden anhand mehrerer in einer Zeichnung dargestellter bevorzugter Ausführungsformen der Führung näher erläutert. Diese dienen zur Veranschaulichung spezifischer Ausführungsformen, in der die Erfindung ausgeübt werden kann. In dieser Hinsicht wird die Richtungsterminologie wie etwa „oben", „unten", „vorne", „hinten", „vorderes", „hinteres", usw. in Bezug auf die Orientierung der beschriebenen Figur (en) verwendet. Da Komponenten von Ausführungsformen in einer Anzahl verschiedener Orientierung positioniert werden können, dient die Richtungsterminologie zur Veranschaulichung und ist auf keinerlei Weise einschränkend. Es versteht sich, dass andere Ausführungsformen benutzt sowie strukturelle oder logische Änderungen vorgenommen werden können, ohne von dem Schutzumfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Die fol- gende Figurenbeschreibung ist nicht im einschränkenden Sinne aufzufassen. Im Rahmen dieser Beschreibung wird der Begriff „verbunden" verwendet zur Beschreibung sowohl einer direkten als auch einer indirekten Verbindung. In den Figuren werden identische oder ähnliche Elemente mit identischem Bezugszeichen versehen, soweit dieses zweckmäßig ist. Die Darstellungen in den Figuren sind im Wesentlichen maßstäblich. Darüber hinaus können die Zeichnungen zur besseren Lesbarkeit vereinfacht sein und nicht jedes bei der praktischen Ausführung gegebenenfalls vorhandene Detail enthalten. In der Zeichnung zeigen:

FIG. 1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausbildung eines Sitzmöbels mit einem eine Grundeinheit aufwei- senden Sitzbeschlag in einer Einziehposition, FIG. 2 eine perspektivische Ansicht des Sitzmöbels in einer Aus ziehposition,

FIG. 2a einen Ausschnitt IIa gemäß Figur 2,

FIGS. 3a und 3b jeweils eine perspektivische Ansicht der

Grundeinheit gemäß Figur 1 mit Verbindungsmitteln an einer Rückenteilantriebswelle in der Einziehposition bzw. in einer Ausziehposition,

FIGS. 4a und 4b jeweils eine perspektivische Ansicht einer

Grundeinheit mit einer Aufstehhilfe in der Einzieh- position,

FIGS. 5a und 5b jeweils eine perspektivische Ansicht der erweiterten Grundeinheit gemäß Figuren 4a und 4b mit der Aufstehhilfe in der Ausziehposition und

FIGS. 6a und 6b jeweils eine gleiche Ansicht einer weite- ren Ausführungsform mit der erweiterten Grundeinheit gemäß Figuren 5a und 5b, jedoch unter Fortlassung von Bauteilen.

In den Figuren 1, 2 und 6 wird jeweils eine Ansichten einer Ausführungsform eines Sitzmöbels 1 mit einem eine funktions- tüchtige Grundeinheit 2 aufweisenden Sitzbeschlag 3 jedoch ohne Polsterung gezeigt, während in den Figuren 3-5 jeweils eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform der Grundeinheit 2 zum Teil mit angefügten weiteren Modulen 4 dargestellt ist.

Die Grundeinheit 2 weist einen Grundrahmen 21, einen zu dem Grundrahmen 21 relativ beweglich angeordneten Schieberahmen 22 und zumindest einen auf eine zugeordnete Antriebswelle 5 wirkenden Linearantrieb 6 zur Hin-und-Her-Bewegung eines Bauteils oder Bauteilgruppe des Sitzschlages 3, wie Fußteil 41, Rückenteil 42 und Aufstehhilfe 43, zwischen einer Ausstellposition (Figuren 2,3b und 5) und einer Einziehposition (Figuren 1,3a und 4) relativ zu den Rahmen 21, 22 auf. Die Bewegung der Bauteile bzw. Bauteilgruppen und die des Schieberahmens jeweils relativ zu dem Grundrahmen 21 erfolgt hier ausschließlich in einer Bewegungsebene B senkrecht zu einer Querrichtung q des Sitzschlages 3. Es bilden Grundrahmen 21, Schieberahmen 22, Antriebswelle 5 und Linearantrieb 6 die funktionstüchtige Grundeinheit 2. Diese Grundeinheit 2 ist, wie weiter unten gezeigt, in einer modularen Bauweise zu einem vollständigen Sitzbeschlag mit Fußteil 41, Rückenteil 42, Aufstehhilfe 43 und/oder einem oberhalb des Schieberahmens 22 angeordneten Sitzrahmen 44 mit Sitzebene S montierbar. Zu dieser Montage ist keinerlei auch nur teilweise Demontage der Grundeinheit 2 erforderlich .

Der Grundrahmen 21 weist zwei Grundrahmenseitenteile 23 und quer hierzu eine Traverse 24 auf, die die Grundrahmenseitenteile 23 voneinander beabstandend miteinander verbindet. Der Schieberahmen 22 ist aus zwei Schieberahmenseitenteilen 25 aufgebaut, die relativ beweglich zu dem Grundrahmen 21 an demselben angelagert sind, wodurch der Grundrahmen 21 mechanisch stabilisiert und verstärkt wird.

Der Grundrahmen 21 definiert einen Aufnahmeraum 26, in dem seitlich an den Grundrahmenseitenteilen die Schieberahmenseitenteile 25 und innenseitig hierzu der bzw. die Linearantriebe 6 angeordnet sind. Die Linearantriebe 6 weisen jeweils ein Gehäuse 61 auf, durch das bzw. an dem die jeweils zugeordnete Antriebswelle 5 geführt bzw. in einer Radiaxlagerung radial und axial verschiebungsfest gelagert ist. Ferner erstreckt sich die Antriebswelle 5 bzw. erstrecken sich die Antriebswellen 5 in Querrichtung q durch den Aufnahmeraum 26, wobei sie jeweils an einem der Rahmen 21,22 drehbar gelagert ist bzw. sind. Die Linearantriebe 6 greifen jeweils mit einem Antriebsende an der zugeordneten Antriebswelle 5 an und sind jeweils über ihr Gehäuse 61 an dem Grundrahmen 21 verschwenkbar gelagert. Damit wird eine besonders kompakte Bauweise der Grundeinheit 2 erzielt. Ferner verstärken Antriebswellen 5 und Linearantriebe 6 die Festigkeit, insbesondere Verwindungsfestigkeit des Grundrahmens 21 und damit die der Grundeinheit 2. Das Gehäuse 61 der Linearantriebe 6 ist zudem verstärkt, indem es als Armierung zusätzliche seitliche Versteifungsflansche 65 (Figur 3b) aufweist. Diese seitlichen Versteifungsflansche 65 verstärken die Wandung des Gehäuses 21 insbesondere an den Stellen, an denen die Antriebs- welle 5 durch das Gehäuse 61 geführt und an dem Gehäuse 61 gelagert wird. Dies macht es möglich, die Antriebswelle 5 so in der Radiaxlagerung zu lagern, dass hierüber auch Biegekräfte, die durch die Umwandlung der Linearbewegung des Linearantriebes 6 in eine Drehbewegung im Wesentlichen senkrecht auf die An- triebswelle 5 einwirken, zumindest überwiegend von dem Gehäuse 61 aufgenommen werden. Dies bedeutet, dass durch die Antriebswelle 5 im Wesentlichen ein reines Drehmoment übertragen wird, sodass, im Gegensatz zum Stand der Technik, der jeweilige Rahmen 21, 22, an dem die Antriebswelle 5 gelagert ist, nur ge- ringfügig belastet wird, da über die Lagerung der Antriebswelle 5, wenn überhaupt, lediglich geringfügige Biegungsmomente auf den Rahmen 21, 22 übertragen werden. Somit kann die Antriebswelle 5 reibungsarm in einem hier nicht weiter dargestellten Gleitlager mit Gleitlagerhülse an dem Rahmen 21, 22 angelagert werden. Dies trägt weiter dazu bei, dass die Grundeinheit 2 trotz ihres sehr einfachen Aufbaus mit wenigen Elementen, eine für den Betrieb ausreichende Festigkeit, insbesondere Biege- und Verwindungssteifigkeit aufweist.

Die Grundrahmenseitenteile 23 und Schieberahmenseitenteile 25 sind plattenförmig ausgebildet, wobei sie sich mit ihren Ebenen hier etwa senkrecht zur Sitzebene S bzw. senkrecht zur Querrichtung q und Längsrichtung 1 des jeweils zugeordneten Rahmens 21, 22 erstrecken. Wie ferner insbesondere den Figuren 3-6 deutlich entnehmbar, sind die plattenförmigen Grundrahmenseit- enteile 23 und Schieberahmenseitenteile 25 jeweils als Montageplatte konzipiert, indem in diese bereits sämtliche Öffnungen und Aufnahmen eingebracht sind, die zur Montage der einzelne Module 4 notwendig sind. Das bedeutet, zur Endmontage des S^'itz- beschlags sind keine weiteren Arbeiten an den Rahmenseitenteilen 23, 25 notwendig.

Es ist, insofern in dem vollständigen Sitzbeschlag 3 ein Fußteil 41, ein Rückenteil 42 und/oder eine Aufstehhilfe 43 vorgesehen sind, allgemein dem Fußteil 41 ein als Schieberahmenline- arantrieb 62 ausgebildeter Linearantrieb 6 zugeordnet, der ein Drehmoment auf eine als Schieberahmenantriebswelle 51 ausgebildete Antriebswelle 5 ausübt. Ferner ist dem Rückenteil 42 ein als Rückenteillinearantrieb 63 ausgebildeter Linearantrieb 6 zugeordnet, der auf eine als Rückenteilantriebswelle 53 ausge- bildete Antriebswelle 5 einwirkt. Schließlich ist der Aufsteh- hilfe 43 ein als Aufstehhilfelinearantrieb 64 ausgebildeter Linearantrieb zugeordnet, der auf eine als Aufstehhilfean- triebswelle 53 ausgebildete Antriebswelle 5 einwirkt. In Vereinfachung der Grundeinheit 2 sind jedoch in den hier gezeigten Ausführungsformen des Sitzbeschlages 2 sämtliche Linearantriebe 6 baugleich.

Hingegen sind die Antriebswellen 5 in den hier gezeigten Ausführungsformen des Sitzbeschlages 3 unterschiedlich ausgelegt: Die Schieberahmenantriebswelle 51 und die Rückenteilantriebs- welle 52 sind jeweils als Vollwelle ausgebildet, die in einer Rastaufnahme 27 in dem jeweils zugeordnete Rahmen 21, 22 drehbar gelagert sind, wobei die Rastaufnahme 27 im Wesentlichen in Höhenrichtung h geöffnet ausgebildet ist. Hierbei stehen die Antriebswelle 5 jeweils seitlich nach außen über den zugeordne- ten Rahmen 21, 22 vor (siehe Figur 3) . Hingegen ist, wie Figur 5a entnehmbar, die Aufstehhilfeantriebswelle 53 zweiteilig ausgebildet, indem sie eine innere Stützachse 54 aufweist, die fest mit zumindest einem Grundrahmenseitenteil 23 verbunden ist. Auf dieser Stützachse 54 ist zwischen den Grundrahmenseitenteilen 23 eine Hohlwelle 55 radiax-gelagert , die von dem Aufstehhilfelinearantrieb 64 angetrieben wird.

Die Module 4 sind zur Endmontage hier jeweils mit den zur Ver- bindung mit der Grundeinheit 2 notwendigen Verbindungsmittel 7 versehen, wobei die Verbindungsmittel 7 in Abhängigkeit von ihrer Funktion unterschiedlich ausgebildet sind.

Im Einzelnen ist der Schieberahmen 22 an den Schieberahmensei^¬ tenteilen 25 über Schwenkhebel 71 schwenkbeweglich zu dem Grundrahmen 21 gehalten. Es ist pro Schieberahmenseitenteil 25 ein Hebelpaar mit zwei Schwenkhebeln 71 vorgesehen, die zusam^¬ men mit der Schieberahmenantriebswelle 51 und dem zugeordneten Grundrahmenseitenteil 23 ein hier ebenes viergliedriges erstes Koppelgetriebe 721 mit vier Gelenkpunkten G1-G4 bilden (siehe Figur 3b, wobei zur besseren Verdeutlichung des Aufbaus ein Schwenkhebel vorn zwischen Gl und G2 fortgelassen ist) . Dieses erste Koppelgetriebe 721 wird über die Schieberahmenantriebswelle 51 angetrieben. Es ist jedem Schieberahmenseitenteil 25 ein Grundrahmenseitenteil 23 zugeordnet. Somit weist der Sitz- beschlag 3 hier zwei erste Koppelgetriebe 721, die gleich aus^¬ gebildet sind und über dieselbe Schieberahmenantriebswelle 51 angetrieben werden. Somit erfolgt die Verschwenkung der Schieberahmenseitenteile 25 zu den Grundrahmenseitenteile 23 gleich, gleichmäßig und synchron. Die beiden Schwenkhebel 71 eines Hebelpaares laufen nach oben hin auseinander. Damit ergibt sich eine Wippenkonstruktion, gemäß der in der Ausstellposition des Fußteiles 41 (Fig. 2) die zum Fußteil 41 benachbarte erste Seite 281 des Schieberahmens 22 relativ zum Grundrahmen 21 höher als in der Einziehposition (Fig. 1) angestellt ist, da in der Ausstellposition der zur ersten Seite 281 zugeordnete Schwenkhebel 71 senkrecht steht.

Das Fußteil 41 ist über eine scherenartige Hebelanordnung 73 an der ersten Seite 281 der Grundeinheit 2 einerseits mit dem Schieberahmen 22 und andererseits mit dem Grundrahmen 21 schwenkbeweglich verbunden. Wie den Figuren 1 und 2 entnehmbar, ist das Fußteil 41 in der Ausziehposition etwa auf Höhe der Sitzebene S angeordnet, während es in der Einziehposition unter den Grundrahmen 21 verfahren angeordnet ist. Es ist pro Seitenteil 23, 25 eine scherenartige Hebelanordnung 73 vorgesehen, die in Querrichtung q voneinander beabstandet angeordnet sind. Das Fußteil 41 ist mittels einer Steck-Rast-Verbindung mit den beiden Hebelanordnung 73 verbunden.

Das Rückenteil 42 ist hier über Winkelstücke 74 fest mit der Rückenteilantriebswelle 52 verbunden. Die Rückenteilantriebswelle 52 ist, ähnlich der Schieberahmenantriebswelle 51, über maulförmige Rastaufnahmen 27 hier an den Schieberahmenseiten- teilen 25 radial angelagert. Die Winkelstücke 74 sind endseitig der Rückenteilantriebswelle 52 fest mit derselben verbunden angeordnet, wobei die Schieberahmenantriebswelle 51 in Querrichtung q über die Rahmen 21, 22 seitlich vorsteht.

Wie in den Figuren 1 und 2 gezeigt, ist der Sitzrahmen 44 auf dem Schieberahmen 22 montiert, wobei der Sitzrahmen 44 nach vorn und seitlich über die Rahmen 21,22 vorsteht. An dem Sitzrahmen 44 greift jedoch kein weiteres Bauteil an, so dass der Sitzrahmen 44 bis auf sein Eigengewicht und das Gewicht eines hier nicht dargestellten Benutzers mechanisch unbelastet ist. Da der Sitzrahmen 44 als Modul angebaut werden kann, kann es vorher vollständig mit eventueller hier nicht dargestellter Polsterung vorgefertigt werden. Beides, die geringe mechanische Belastung sowie die mögliche Vorfertigung, treffen auch für das Rückenteil 42 und das Fußteil 41 zu. Der Sitzbeschlag 3 gemäß den Figuren 4-6 weist zusätzlich zu dem Fußteil 41 und dem Rückenteil 42 eine Aufstehhilfe 43 auf. Mittels der Aufstehhilfe 43 kann die Grundeinheit 2 und damit der Sitzrahmen 44 mit der Sitzebene S angehoben und um eine bezüglich der Längsrichtung 1 mittige Schwenkachse s verschwenkt werden, wobei sich der Ort der Schwenkachse s während des Anhebens des Sitzrahmens 44 verlagert. Zur Ausbildung der Aufstehhilfe 43 ist eine Basisstütze 45 vorgesehen, die bezüg- lieh des Schieberahmens 22 nachgelagert zum Grundrahmen 21 angeordnet ist.

Zum Verfahren des Grundrahmens 21 und damit des Sitzrahmens

44 ist zwischen den Positionen Ausstellposition und Einziehposition eine weitere Hebelanordnung 73 vorgesehen, die hier als 7-gliedriges ebenes zweites Koppelgetriebe 722 ausgebildet ist und von dem Aufstehhilfelinearantrieb 64 mit der Aufstehhilfeantriebswelle 53 angetrieben wird. In Figur 6b ist das zweite Koppelgetriebe 722 mit seinen Gelenkpunkten P1-P7 gezeigt, wobei die diese Gelenkpunkte P1-P7 verbinden- den gestrichelten Linien schematisch die Getriebeglieder wiedergeben. Die Gelenkpunkte PI und P2 an der Basisstütze

45 können als zur Bewegung statische Gehäusepunkte angesehen werden. Den beiden Grundrahmenseitenteilen 23 sind jeweils die zwischen den Gelenkpunkten P1-P3 sowie PI und P7 wirken- den Hebel zugeordnet. Hierbei ist unter der Ausstellposition eine AufStehposition zu verstehen, in der die Grundeinheit 2 im Wesentlichen in Höhenrichtung h und beabstandet zur Basisstütze 45 verfahren angeordnet ist. Im Prinzip greift an jedes Grundrahmenseitenteil 23 ein zweites Koppelgetriebe 722 an, wobei diese dann über die gemeinsame Aufstehhilfeantriebswelle 53 von demselben Aufstehhilfelinearantrieb 64 angetrieben werden. Damit erfolgt die Bewegung der Koppelge^¬ triebe 722 gleich und synchron. Ein Vergleich der Koppelgetriebe 721, 722 gemäß Figur 3b bzw. 6b zeigt, dass die beiden Gelenkpunkte G3 und P4 übereinstimmen könne .

In Figur 6 sind bis auf den Ständerfuß 11 des Sitzmöbels 1 alle störenden bzw. für die Darstellung der Funktion des zweiten Koppelgetriebes 722 überflüssigen Bauteile des Sitzmöbels 1 bzw. des Sitzbeschlages 3 fortgelassen. Wie Figur 6b entnehm^¬ bar, geht von dem Gelenkpunkt P2 ein Dreipunkthebel 75 aus, der am Gelenkpunkt P3 an der hier als Querachse 76 fungierenden Schieberahmenantriebswelle 51 drehbar gelagert ist und in P4 an einer Verbindungsachse 77 angreift. Auf der Aufstehhilfean- triebswelle 53 ist drehfest ein radialer Hebel 78 angeordnet, der endseitig gelenkig mit einem radial an der Verbindungsachse 77 angreifenden Hebel 79 verbunden ist. Damit wird die Verbindungsachse 77 radial beaufschlagt. Ein weiterer Hebel 79 erstreckt sich von der Basisstütze 45 etwa parallel zum Dreipunkthebel 75 zu dem zugeordneten Grundrahmenseitenteil 23, an dem er im Gelenkpunkt P7 schwenkbeweglich gelagert ist, wobei der Gelenkpunkt P7 in Figur 6b von dem davor liegenden Aufstehhilfelinearantrieb 53 verdeckt wird. Schließlich besteht eine weitere Hebelwirkung zwischen den Gelenkpunkten P6 und P7.

Damit wird in einer komplexen ebenen Schwenkbewegung der Grundrahmen angehoben, wobei der Hebel 79 radial gegen die Querachse 76 gedrückt und der Dreipunkthebel 75 bezüglich seiner Längserstreckung etwa axial zum Hebel 79 verschoben wird.

Ferner ist eine in Figur 6 nicht näher dargestellte Dreharretierung zwischen dem Ständerfuß 11 und der Basisstütze 45 vorgesehen. Ständerfuß 11 und Basisstütze 45 sind insbesondere drehfest zueinander gehalten, wenn die Aufstehhilfe aus der Einziehposition heraus in Richtung auf die AufStehposition hin verfahren ist.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Patentansprüche untereinander. Alle in den Unterlagen - einschließlich der Zusammenfassung - offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellten räumlichen Ausbildungsformen werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.

Sitzbeschlag Bezugszeichenliste

Sitzmöbel

Ständerfuß

Grundeinheit

Grundrahmen

Schieberahmen

Grundrahmenseitenteil

Traverse

Schieberahmenseitenteil

Aufnähmeräum

Rastaufnahme

erste Seite

zweite Seite

Sitzbeschlag

Modul

Fußteil

Rückenteil

Aufstehhilfe

Sitzrahmen

Basisstütze

Antriebswelle 51 Schieberahmenantriebswelle

52 Rückenteilantriebswelle

53 Aufstehhilfeantriebswelle

54 Stützachse

55 Hohlwelle

6 Linearantrieb

61 Gehäuse

62 Schieberahmenlinearantrieb

63 Rückenteilinearantrieb 64 Aufstehhilfelinearantrieb

65 Versteifungsflansch

7 Verbindungsmittel

71 Schwenkhebel

721 erstes Koppelgetriebe 722 zweites Koppelgetriebe

73 Hebelanordnung

74 Winkelstück

75 Dreipunkthebe1

76 Querachse

77 Verbindungsachse

78 radialer Hebel

79 Hebel

B Bewegungsebene

Gl- ^■G4 Gelenkpunkt

Pl- ^■P7 Gelenkpunkt

s Sitzebene

h Höhenrichtung

s Schwenkachse

1 Längsrichtung

q Querrichtung

Claims

Sitzbeschlag Ansprüche

1. Sitzbeschlag für ein Sitzmöbel (1), mit einem Grundrahmen (21), einem Schieberahmen (22), der relativ bewegbar zu dem Grundrahmen (21) angeordnet ist, und zumindest einem auf eine zugeordnete Antriebswelle (5) wirkenden Linearantrieb (6) zur Bewegung eines Bauteiles oder Baugruppe des Sitzbeschlages (3), wie Fußteil (41), Rückenteil (42) oder Aufstehhilfe (43), zwischen einer Ausstellposition und einer Einziehposition hin und her relativ zu dem Grundrahmen (21) und/oder dem Schieberahmen (22), DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS Grundrahmen (21), Schieberahmen (22), Antriebswelle (5) und Linearantrieb (6) eine funktionstüchtige Grundeinheit (2) bilden, die in einer modularen Bauweise zu einem vollständigen Sitzbeschlag (3) mit Fußteil (41), Rückenteil (42), Aufstehhilfe (43) und/oder einem für den Schieberahmen (22) vorgesehenen Sitzrahmen (44) montierbar ist.

2. Sitzbeschlag nach Anspruch 1, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS die Antriebswelle (5) als Querversteifung zumindest einer der Rahmen (21, 22) der Grundeinheit (2) dient, ^■ wobei die Antriebswelle (5) drehbar an diesem Rahmen (21, 22) gelagert ist.

Sitzbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS der Grundrahmen (21) des Sitzbeschlages (3) zwei Grundrahmenseitenteile (23) und, zwischen diesen angeordnet, eine Querverstärkung, insbesondere eine Traverse (24) oder Querverstrebung, aufweist und dass der Schieberahmen (22) zwei Schieberahmenseitenteilen (25) umfasst, die relativ beweglich zu dem Grundrahmen (21) an demselben angelagert sind.

Sitzbeschlag nach Anspruch 3, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS die Grundrahmenseitenteile (23) und/oder die Schieberahmenseitenteile (25) plattenförmig ausgebildet sind, die sich mit ihren Ebenen quer, insbesondere senkrecht zur Sitzebene (S) erstrecken.

Sitzbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS der mindestens eine Linearantrieb (6) ein Gehäuse (61) aufweist, durch das die zugeordnete Antriebswelle (5) geführt und radial, insbesondere radial-axial, an demselben gelagert ist, wobei insbesondere das Gehäuse (61) zur Aufnahme von durch Linearantrieb (6) auf die Antriebswelle (5) ausgeübte Biegemomente verstärkt ausgebildet ist.

Sitzbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS, insofern in dem vollständigen Sitzbeschlag (3) das Fußteil (41), das Rückenteil (42) und/oder die Aufstehhilfe (43) vorgesehen sind, dem Fußteil (41) ein als Schieberahmenlinearantrieb (62) ausgebildeter, auf eine als Schieberahmenantriebswelle (51) ausgebildete Antriebwelle (5) wirkender Linearantrieb (6), dem Rückenteil (42) ein als Rückenteillinearantrieb (63) ausgebildeter, auf eine als Rückenteilantriebswelle (52) ausgebildete Antriebwelle (5) wirkender Linearantrieb (6) und/oder der Aufstehhilfe (43) ein als Aufstehhilfelinearantrieb (64) ausgebildeter, auf eine als Aufstehhilfeantriebswelle (53) ausgebildete Antriebwelle (5) wirkender Linearantrieb (6) zugeordnet sind.

7. Sitzbeschlag nach Anspruch 6, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS der Schieberahmen (22) an seinen Schieberahmenseitenteilen (25) über Schwenkhebel (71) schwenkbeweglich zu dem Grundrahmen (21) gehalten wird.

8. Sitzbeschlag nach Anspruch 7, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS pro Schieberahmenseitenteil (25) zwei Schwenkhebel (71) vorgesehen sind, die zusammen mit der Schieberahmen^¬ antriebswelle (51) und dem Grundrahmenseitenteil (23) ein erstes Koppelgetriebe (721) bilden, das über die Schieberahmenantriebswelle (51) angetrieben wird.

9. Sitzbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS das Fußteil (41) über eine scherenartige Hebelanordnung (73) an einer zu dem Fußteil (41) benachbarten ersten Seite (281) der Grundeinheit (2) einerseits mit dem Schieberahmen (22) und andererseits mit dem Grundrahmen (21) verbunden ist.

10. Sitzbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS die Rückenteilantriebswelle (52) des Rückenteils (42) an der dem Fußteil (41) abgewandten zweiten Seite (282) des Schiebrahmens (22) angeordnet ist und dass das Rückenteil (42) drehfest mit der Rückenteilantriebswelle (52) verbunden ist.

11. Sitzbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS zur Ausbildung der Aufstehhilfe (43) eine Basisstütze (45) vorgesehen ist, die bezüglich des Schieberahmens (22) nachgelagert zum Grundrahmen (21) angeordnet ist, und dass zum Ausstellen und Einziehen des Grundrahmens (21) zusammen mit dem Schieberahmen (22) zwischen der Basisstütze (45) eine Hebelan Ordnung (73) zur relativen Verschwenkung derselben angeordnet ist.

12. Sitzbeschlag nach Anspruch 11, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS die Hebelanordnung (73) als mehrgliedriges , insbesondere als 7-gliedriges zweites Koppelgetriebe (722) ausgebildet ist.

13. Sitzbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS der Grundrahmen (21) einen Aufnahmeraum (26) definiert, in dem der Schieberahmen

(22) und/oder der mindestens eine Linearantrieb (6) ange ordnet ist.

14. Sitzbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS der Sitzrahmen (44) eine Sitzebene (S) definiert, wobei der Sitzrahmen (44) in Hö henrichtung (h) oberhalb des Schieberahmens (22) an dem Schieberahmen (22) gehalten angeordnet ist.

15. Sitzbeschlag nach Anspruch 14, DADURCH GEKENNZEICHNET, DASS die Sitzebene (S) mit Ausfahren des mit dem Schieberahmen (22) verbundenen Sitzrahmens (44) sowie/oder über die Aufstehhilfe (43) um eine parallel zur Querrich tung (q) des Sitzbeschlages (3) und in einem bezüglich der Längsrichtung (1) mittigen Bereich angeordneten Schwenkachse (s) verschwenkt und/oder verschoben wird.